Vad vi än säger om ryska vägar så byggs det hela tiden nya vägar runt Ladogasjön, gamla rätas ut och asfaltytan förbättras. Restiden minskar, små byar och helt enkelt vackra platser förblir borta från resenärer. Varje år saknar människor alltmer tid att titta, utforska omgivningarna, gå av vägen på jakt efter något intressant historiskt eller helt enkelt på jakt efter vackra landskap. De som inte har sin egen bil och tvingas använda järnvägens tjänster överväger bara de platser som tåget tog dem till, och de som har en bil är ofta helt enkelt rädda, efter att ha lämnat motorvägen, kommer de inte längre att vara kunna återvända till det på egen hand. I den här rapporten ska jag försöka prata om de platser jag gillade, som kan nås med en vanlig bil. Dessa inkluderar stränder och intressanta platser med vackra landskap och platser att koppla av. Dessa är städer och små byar, och mycket små städer med en intressant historia. Jag kommer också att berätta om tempel, fästningar och allt som kan intressera dig. Vi börjar vår resa från staden St. Petersburg, som är oupplösligt förbunden med Ladogasjön med dess historia och den enda flod som rinner från Ladogasjön. Många vet att denna flod kallas Neva, men inte många vet att Ladogasjön en gång kallades Nevo. Jag har redan pratat om själva sjön.
Shlisselburg och Oreshek fästning
Vår första besökspunkt kommer att vara staden Shlisselburg och den legendariska fästningen Oreshek. Shlisselburg (Shlusenburg, Shlyushin), dök upp i början av 1300-talet som Oreshek, efter fästningens namn, först av trä och i mitten av 1300-talet sten. Det grundades av novgorodianer, men övergick mer än en gång i händerna på svenskarna, som döpte om det till Noteburg. Det återerövrades slutligen i början av 1700-talet av tsar Peter I, och som det anstår Peter döptes det om på tyskt sätt till Shlisselburg (nyckelstad). Oresheks fästning blev ett fängelse. Peter skickade dit oönskade släktingar, till exempel hans första fru Evdokia Lopukhina och syster Maria Alekseevna. Kejsar Ivan VI dödades där, efter att ha levt isolerad hela sitt liv och stört Katarina II. Inte mindre kända personer avtjänade sina straff i denna fästning vid olika tidpunkter. Biron E.I., Bestuzhevs, Morozov N.A., Kuchelbecker V.K., Bakunin M.A., Golitsyn D.M., Dolgorukov D.D., Rokossovsky K.K., Ordzhonikidze G.K., och slutligen Alexander Ulyanov, som hängdes här. Under andra världskriget ockuperades Shlisselburg och Oreshek höll försvaret i 500 dagar. Numera är fästningen värd för helgdagar, festligheter och rekonstruktioner av händelser från svunna dagar.
Ny och Staraya Ladoga
Därefter fortsätter vi till den antika huvudstaden i norra Ryssland - Staraya Ladoga, naturligtvis kommer vi också att stanna vid Novaya Ladoga. På grund av det faktum att Staraya Ladoga inte bara är gammal, utan mycket gammal och staden spelade en viktig roll i den politiska utvecklingen av Ryssland, är historien om denna bosättning mycket rik. Förutom själva berättelsen finns det ett enormt antal gissningar, teorier osv. De försöker fortfarande ta reda på vem som var först med att bosätta sig här, var namnet kom ifrån, vem Rurik var och om bosättningen var den första huvudstaden i Rus. Jag vet inte om du behöver studera allt detta noggrant, men det är definitivt nödvändigt att besöka och, så att säga, röra historien. Bland attraktionerna är det värt att beundra fästningen Staraya Ladoga, St George's Cathedral, St. Nicholas Monastery, Assumption Monastery, Church of John the Baptist och vacker utsikt över Volkhovfloden. Därefter går vi närmare Ladogasjön mot Novaya Ladoga. En mycket intressant, mysig och ovanlig stad. Det bildades på platsen för Nikolo-Medvedsky-klostret under tsar Peter I. Först, som ett befäst område, organiserades här ett varvsvarv, cirka 2 tusen arbetare, en del av befolkningen i Staraya Ladoga och flera infanteriregementen rundades upp. År 1719 började bygget av Ladogakanalen (Petrovsky). I mitten av 1800-talet, parallellt med det första, grävdes Novoladozhsky-kanalen, bredare och djupare. Under andra världskriget spelade Novaya Ladoga en viktig roll för att stödja transportkommunikation längs "Livets väg" med blockad Leningrad. Jag gillade staden, naturligtvis, mycket behöver restaureras, men mestadels fick jag ett gott intryck. Det finns en känsla av att staden har fastnat någonstans på 60-talet. Alla de viktigaste arkitektoniska monumenten ligger på huvudgatan, som är en vacker gränd längs med vilken du kan promenera lugnt. Därefter, på väg till Syasstroy, stannar vi till för att ta en närmare titt på den heliga jungfru Marias himmelsfärdskyrka, som är omgiven på alla sidor av Leningatan. Tills nyligen kallades denna plats Sock. Byn Nosok.
Pasha-Zagubie
Vi kommer inte att dröja här, utan kommer att köra lite längre och stanna kort i byn Pasha och utforska riktningarna mot Ladogasjön längs floden med samma namn. Låt oss åka till byn Tomilino och se den lilla men mycket vackra kyrkan av Herrens himmelsfärd. Sedan tar vi en tur mot Sviritsa, besöker "Fågelön", ser hur lokalbefolkningen bor, kommer till minnesfyrens skylt... Sedan åker vi tillbaka till byn Kondratyevo och kör till byn Zagubie . Vi kommer att besöka den nybyggda församlingen, invigd för att hedra den helige store martyren och helaren Panteleimon, som ligger mittemot den antika Herrens förvandlingskyrka. Församlingen fyllde nyligen 185 år.
Lodeynoye Pole
Svirfloden, som förbinder Lake Ladoga och Lake Onega, slutar här. Och nästa stora bosättning både nära Svir och på vår resa blir staden Lodeynoye Pole. Liksom i Novaya Ladoga 1702 grundade tsar Peter I här Olonets-varvet. Konstruktionen övervakades av Prince A.D. Menshikov. Ett år efter byggstart lämnade Östersjöflottans första fregatt, "Standard", varvet. Här byggdes två berömda slupar (små tremastade fartyg). "Diana", under ledning av den dåvarande löjtnanten, V. M. Golovnin, kringgick världen 1807-1811, och "Mirny", som, under befäl av M. P. Lazarev, deltog i upptäckten av Antarktis tillsammans med slupen "Vostok" . Förresten, Mirny hette ursprungligen Ladoga. När jag korsar floden Svir över bron, avslutar jag den första etappen av vår resa och börjar den andra, genom att passera nordost om Ladogasjön.
Den första punkten vi kommer att besöka är det berömda heliga treenigheten Alexander-Svirsky-klostret, grundat av den helige Alexander av Svirsky i slutet av 1400-talet. Klostret består av två komplex. Trinity och Preobrazhensky. Klostret fängslade oss med sin monumentalitet, vackra och välskötta landskap, storslagna vyer, välutrustade och renlighet. Renlighet överallt, även på toaletterna. Det är en vacker plats, välsignad, jag rekommenderar starkt att besöka den, även om du inte är troende.
Olonets
Nästa punkt blir Olonets stad. Den enda staden i Karelen där den dominerande befolkningen är karelare. Här bor också kareler – Livviks (subetnos), Olonets var huvudstad i denna nation fram till mitten av 1600-talet. De första skriftliga omnämnandena går tillbaka till 1137 och 1228. Fram till mitten av 1600-talet spelade Olonets en viktig gränsroll. 1649 blev Olonets en befäst stad. Själva fästningen brann ner i en brand 1741 och restaurerades aldrig. År 1773, genom dekret av Katarina II, skapades Olonets-provinsen. Olonets blev en regional stad, och sedan 1801 - en distriktsstad i Olonets-provinsen. Samtidigt blev Petrozavodsk administrativt centrum, och Olonets förvandlades gradvis till en lugn provinsstad, vilket den fortfarande är. Längs Olonets hela längd, ibland till höger, ibland till vänster, eller till och med på båda sidor, ser man en flod, eller snarare två floder. I Olonets centrum rinner Megregafloden ut i Olonkafloden, som staden fick sitt namn efter. Förresten, makarna Livvik bröt pärlor i Olonka och Megreg.
Bordercondushi
Vår väg vidare ligger i Pogrankondushi. Vägen omsluter de ändlösa sandstränderna vid Ladogasjön. Nästan när som helst kan du lämna motorvägen och omedelbart befinna dig vid stranden. Under sommarmånaderna kan du koppla av här, sola, bada, ta en paus och gå vidare med förnyad kraft. Pogrankondushi ligger på en kulle och erbjuder en rymlig utsikt över Ladogasjön. Ibland är horisontlinjen som skiljer himlen och vattnet praktiskt taget osynlig, endast en liten skillnad i färg kan urskiljas. Sedan mitten av 1500-talet var denna plats känd som Conda. Condo tall (honka) växer på högre höjder och absorberar därför mindre fukt, vilket gör att den är mer hållbar. Den första gränsen här anlades 1618 och sedan dess blev gränsen Konda till Border Kondushy. Här gick gränsen mellan Ryssland och Sverige, sedan Ryssland och Storfurstendömet Finland, sedan Sovjetryssland och Självständiga Finland. Här byggdes nyligen ett utsiktstorn. Mer för skojs skull än för recension. Det är kul att klättra upp och gunga i vinden med henne.
Salmi
Därefter går vi mot Salmi. Bosättningen Salmi vid Tulemajoki har nämnts sedan 1568 som centrum för Voskresensk-Solomenskij kyrkogård i Vodskaja Pyatina. På ryska uttalades det karelska namnet Salmi som "halm". Den del av byn där Kristi uppståndelsekyrka legat sedan 1500-talet kallades också Kyrkslätt (”kyrkälv”). 1632 fick byn Salmi, genom dekret av den svenske kungen Gustav II Adolf, status som handelsstad, som dock avskaffades redan 1654. Den 30 november 1921 inträffade här en jordbävning på omkring 5 magnitud. Agat finns 3-4 kilometer norrut, och uran har nyligen upptäckts.
Pitkäranta
När vi lämnar Salmi tar vi oss mot staden Pitkäranta (lång strand). Pitkärantabosättningens historia är nära förknippad med utvecklingen av den rika Pitkäranta tennpolymetallfyndigheten på 1800-talet. I djupet av Pitkyaranta-landet finns otaliga skatter - tenn, koppar, bly, zink, silver, järn, guld... Mer än hundra sorter av mineraler är koncentrerade till ett litet område i staden och norr om den . Dessa underbara och användbara stenar lockar geologer och mineraloger, inspirerar och gläder alla som inte är likgiltiga för Karelens natur. ("Kareliska Ladoga-regionen"). Här slutar de oändliga sandbankarna, och världen av Ladoga skär, branta klippor, karga kustlinjer, fantastiska och förtrollande landskap börjar.
Laskelä-Hijdenselga-Impiniemi
Nästan direkt efter Pitkäranta har du en vägskäl på den nya motorvägen och mot Impilahti. Kör inte förbi den legendariska plats där, enligt legenden, jungfrun Impi föddes. Enligt en av dem blev Impi - mamman till Väinemöinen själv (obefläckad befruktning från vinden), enligt en annan (med olika varianter) - jungfrun Impi, kär i någon som inte var vad hennes föräldrar ville ha. Resultatet är olycklig kärlek, ett hopp från en klippa (enligt en version), eller exil och efterföljande död i stormiga Ladoga. Men dessa berättelser har samma slut - Impi, efter att ha drunknat, förvandlades till en sjöjungfru. Redan innan du närmar dig Impilahti passerar du en plats som heter Kitela. Granater (almadiner) finns fortfarande här. Om du körde mot motorvägen kommer du fortfarande inte på den än, cirka 10 km bort. från gaffeln, mot norr (61°45.181"N 31°24.761"E), ligger Yukankoski-fallen eller "Vita broarna". Nästa stora punkt kommer att vara Lyaskelya. År 1618 representerades Lyaskelya av endast en gård, vars ägare var Onashka Lyaskenen. Här byggdes ett sågverk 1860, ett vattenkraftverk byggdes vid Jänisjoki älv 1899, ett pappersbruk startades 1915 och i början av "vinterkriget" var det en av de största produktionerna av pappersråvara. här. Efter kriget återupptogs produktionen 1946. I början av 1990-talet var Lyaskelskaya-fabriken det största företaget i Ryssland som tillverkade tapetpapper och täckte en fjärdedel av efterfrågan på denna typ av produkter i landet. Därefter vänder vi oss till Hiidenselga, (hiidenselka - djävulens ås), under finnarna kallades det Joensuu (flodmynningen), det finns en stad med samma namn i Finland. Trollryggen eller trollryggen, i form av en klippa, reser sig över byn och erbjuder fantastisk utsikt över Ladogas skär. Mitt emot byn Hiidenselga, 200 m från kusten, finns en liten ö Kalkkisaari (tidigare Joen, Juven), på vilken från 1770-talet till mitten av 1800-talet vacker marmor med vit, mörkgrå och grågrön ränder bröts ut intermittent och fläckar som liknade förstenade havsvågor. Denna sten användes i utsmyckningen av några palats och tempel i S:t Petersburg (Marmorpalatset, St. Isaks katedral, St. Mikaels slott, Vinterpalatset), samt vid konstruktion och utsmyckning av kyrkor och kapell på ön Valaam. ("Kareliska Ladoga-regionen").
Kirjavalahti
Därefter fortsätter vår resa längs en av Ladogasjöns vackraste vikar - Kirjavalahti (brokig vik). Varför brokig? Kom på hösten så förstår du. Magnifik utsikt öppnas direkt från bilfönstret. Du kan inte stanna överallt, så sluta när det är möjligt. På vägen mot Sortavala, på en av de pittoreska vägavsnitten, finns ett grått stenhus, man kan inte passera. Därifrån, uppför berget, går en stig som inte alls är tröttsam. Allra högst upp hittar du ett oförglömligt skådespel av skönheten i Ladogasjöns nordligaste bukt. Du kan ta med dig något för en picknick, längs vägen kommer det att finnas en källa med rent och svalt vatten.
Helyulya-Myllyukulya-Paaso
Efter att ha stigit ner från berget fortsätter vi vår resa mot staden Sortavala. Bara några kilometer senare kommer du till en vägskäl. Om du svänger höger. Mot gränsen kan du se skönheten i "Marble (Ruskeala) Lakes", vattenfall, där filmer som "The Dawns Here Are Quiet" och "Dark World" spelades in. Detta kommer att ta flera timmar. Ännu närmare gränsen kan du besöka sjön Janisjärvi. Det finns flera fritidsgårdar där. Om du bestämmer dig för att gå rakt igenom gaffeln, blir nästa punkt byn Helyulya. Efter bron över Tokhmajoki älv kan du svänga höger mot byn Myllykylä. Där, i slutet av byn, vid samma Tohmajoki älv, kan du beundra vattenfallet. När du lämnar byn Helyulya, vid själva avfarten, innan du når bron över Helyulanjoki älv, ser du ett litet berg. Denna historiska plats kallas Paasonvuori. På sin topp under 1100-1200-talen fanns en karelsk bosättningsfristad. Resterna av försvarsvallar av sten och jord är fortfarande synliga här. Under arkeologiska utgrävningar som utfördes på berget Paaso från 1979 till 2005, gjorde S.I. Kochkurkina, den rikaste och mest talrika samlingen av hushållsartiklar och yrken av forntida karelare gjorda av metall samlades här: spjut och pilspetsar, broscher, hängen, hårnålar, stickor, släp, schabrak, yxor, lås, nycklar, rakblad, krokar , botalos, naglar och mycket mer. Vid sekelskiftet 1400–1500 fanns det en rysk gränsgarnison (”Liguev Gorodok”) på berget Paaso, som försvarade Sortavala-markerna från svenskarna (”Kareliska Ladoga-regionen”). Här slutar andra delen av vår resa.
Sortavala
Ytterligare ett par kilometer och vi kommer in i staden Sortavala. Det här är min hemstad. Dess korta historia beskrivs här, tillsammans med en kort rundtur i staden. Jag kommer inte att upprepa mig själv.
Riekkalansaari
Du kan berätta mer i detalj om ön Riekkalansaari, varifrån staden kom. Det går en pontonfärja från staden till ön. Riekkalansaari är den största ön i Ladogasjön. Ön kallas "ortodox", eftersom redan innan stadens uppkomst trängde den ortodoxa (grekiska) tron hit. Kreika-Riekka, möjligen från finska och karelska fraser. Naturen på ön är unik. Ön har höga klippor med dystra raviner, vidsträckta slätter med igenvuxna åkermarker och ängar, sumpiga hålor och till och med en liten sjö. Det finns många intressanta platser här, men för att ta en titt på hela ön och alla dess attraktioner räcker det med Riuttavuori (revberget), som ligger på den östra stranden av ön Riekkalansaari och representerar en hög granitklippa med en brant västra sluttningen. Från toppen öppnar unika bilder av karelska landskap åt alla håll. En av dessa arter fanns till och med med på den finska 500 mark-sedeln 1878.
Vuorio-Taruniemi-Reuskula-Lahdenpohja
När vi lämnar ön Riekkalansaari och staden Sortavala börjar vi den tredje delen av vår roadtrip. På vägen till Priozersk kommer vi att möta många bosättningar, och vi kan berätta mycket om var och en av dem. Till exempel Cape Taruniemi (sagoudden), där Gustav Winters stugmuseum ligger, eller Juhinlahti (anslutande vik).
Vuorio, Tarulinna (bergig terräng, fantastisk fästning) (61°39"8"N 30°41"3"E)
Byn Vuorio ligger på den höga stranden av Ladogabukten i Yukhinlahti ("ansluter"), omgiven av berg som består av frusna vulkaniska lavor. Våren 1917 bodde här familjen till den berömda konstnären och tänkaren Nicholas Roerich. Konstnären gillade själva ordet Yukhinlahti, som var konsonant med idén om världsenhet. I ett brev till A. Benois i juli 1917 noterade N. Roerich: ”Kom ihåg att jag bor på Yukhinlahti, och översatt: på Enhetsbukten. Residenset i sig påminner oss om vad som behövs för att rädda kulturen, för att rädda folkets hjärta.” På godset Relander skapade N. Roerich tre målningar - "Yukhinlahti", "Yukhinniemi" och "Dimmig morgon", som förmedlar konstnärens entusiastiska intryck av ett nytt möte med den karelska naturen. Här skrev N. Roerich en artikel "Enhet", där han uttryckte sina tankar och erfarenheter om händelserna som äger rum i Ryssland.
Och här är Niemelyanhovi, där gården nu restaureras och ett rekreationscenter har skapats i form av en finsk stad. Här ligger till exempel byn Reuskula, belägen på Ahvenjärvis nordvästra strand (”abborre”), varifrån Nevaströmmen rinner mot Ladoga, vars namn från finsk-ugriska översätts till ”träsk, träsk. ” I närheten av byn Reuskula, bland lugna skogssjöar och täta skogar, finns höga klippor som har upplevt kraftiga jordbävningar tidigare. Branta klippsluttningar, enorma stenblock fallna från ovan med "grottor" mellan dem, allt detta påminner om det en gång så aktiva geologiska livet på dessa platser ("Kareliska Ladoga-regionen"). Nästa stora punkt kommer att vara staden Lakhdenpokhya ("slutet av bukten"). Jag skrev om Lakhdenpokhya-regionen
Lumivaara-Vyatikkya
Därefter svänger vi av huvudvägen och går till byn Lumivaara ("snöberget"), där vi besöker en av de vackraste av de mer eller mindre bevarade kyrkorna. Bilrallytävlingar hålls längs denna väg varje år.
Efter Lumivaara, lämnar på huvudvägen och går mot Kurkijoki, bokstavligen efter några kilometer vänder vi återigen mot sjön Ladoga till en plats som heter Vyattika. Efter att ha nått barriären och lämnat bilen, gav vi oss av till fots för en 15-minuters promenad längs vägen till ön Koyonsaari, som leder till en magnifik strand och en underbar plats för camping. Om tid och väder tillåter finns det ingen bättre plats för sol och vattenbad. Vi fortsätter vår resa och efter en tid befinner vi oss i Kurkijoki-området. Jag har redan skrivit om detta område också.
Khiitola-Kulikovo
Igår (1 november 2013) öppnades en ny väg som uteslöt två bosättningar, Hiitola och Kulikovo, från huvudvägen. Kulikovo hette också tidigare Khiitola. Bosättningen har fått sitt namn från den karelska guden Khiisi, jaktens skyddshelgon. Khiisi, som karelerna trodde, kunde ta formen av en älg eller ett rådjur. Han bodde i bergen nära byar och skyddade lokala invånare från utomjordingar. När främlingar närmade sig blåste Hiisi dimma och kastade stenar på främlingarna och försökte leda dem vilse. När man lämnar nuvarande Hiitola avgrenar sig en skogsstig till vänster om motorvägen, som efter 300 m leder till den vackra Sahakoski-forsen vid Hiitolanjoki älv. Här drevs i början av 1900-talet ett vattenkraftverk. Från Hiitola järnvägsstation, där finsk arkitektur fortfarande finns kvar, leder en grusväg västerut mot Tounan, Rintala och Ilme. Den första gränsen mellan Ryssland och Sverige gick genom Ilme 1323. Vidare väntar 20 kilometer serpentin på oss hela vägen till Priozersk, och gudskelov om någon "maklig" bil inte kör framför dig kommer det att finnas en kontinuerlig markeringslinje i 12 kilometer.
Priozersk, Korela fästning
Alltså Priozersk. En kort historia hittar du här. Men jag ska berätta legenden om byggandet av Korela-fästningen och grundandet av staden, som beskrivs i boken "Karelian Ladoga Region". ”De hedniska karelerna hade inte befästa städer på sin mark på länge. De attackerades ofta västerifrån av svenska riddare, och i öster fick de försvara sig från ryska krigare. Karelerna dyrkade sina gudar och ville inte acceptera den kristna tron. De bestämde sig för att hitta en lämplig ö bland Vuoksas stormiga, forsar och omge den med en mäktig fästningsmur – då skulle det inte behövas att dyrka vare sig svenskarna eller ryssarna. Den stora ön Tiuris vid Tiverforsen verkade mest lämpad för detta ändamål. Folk band fast båtarna vid pilarna och började bygga en fästning. De bar enorma stenblock och byggde kraftfulla murar från dem längs kanten av ön. Men arbetet gick inte bra - stenar rullade ner i floden, murarna som byggdes under dagen rasade. Det uppstod meningsskiljaktigheter och dispyter mellan byggarna om bagateller. Slutligen hörde den karelska ledaren en röst från himlen i en dröm som tillkännagav att arbetet på denna plats inte var tillfredsställande för gudarna. Rösten sa att man måste simma med Vuoksas ström tills folk hör göken göka och ser den sitta på en torr gren. Det är där fästningen ska byggas. Det var vad byggarna gjorde. De fick simma längs floden under en lång tid. Göken galade flera gånger, men ingen såg den bland det täta bladverket. Stänket från Ladoga-vågen kunde redan höras när karelerna stannade för att vila på den sista flodön och band båten vid ett torrt träd som stod på stranden. "Kuk-ku!" kom plötsligt från toppen av detta träd. I den vita nattens skymning kunde byggarna se en fågel sitta på ett torrt träd, halvbränt av ett åskväder. Karelerna var förtjusta och började bygga en stenfästning på denna ö. Sundet där byggherrarna stannade har sedan dess kallats Käkisalmi - "Göksundet". Det är vad själva bosättningen kallades.” (”Kareliska Ladoga-regionen”).
Vladimirskayabukten.
Vårt nästa mål blir Konevets Island, men det är svårt att ta sig dit med bil, så vi kommer att kombinera en bilresa längs Ladogasjöns strand med en kort båttur som lämnar Vladimirovskayabukten. Viken kan nås på olika vägar, till exempel kan du strax efter Priozersk svänga mot Zaostrovye och köra genom Motornoye.
Mustaniemi (svart udde) (60°58"7.6"N, 30°19"37.52"E) är Mustalahtibuktens östra inloppsudde. Udden är låg, täckt av skog och kantad av en sand- och klapperstensstrand beströdd med stenblock. Viken och byn Motornoye, före detta Vuohensalo (getvildmark) var en gång "fiskehuvudstaden" och var en del av förorten till Käkisalmi. 1933, i byn Vuohensalo, började yngel av laxliknande fisk - röding och sik, samt en liten mängd europeisk harr - födas upp.
Du kan också köra till Vladimirskaya Bay genom Plodovoye, Melnichnye Ruchi, Sukhodolye, Solovyevo eller Gromovo.
Konevets Island
Kanske för att jag kom till Konevets Island när det inte fanns några turister på ön, men jag gillade verkligen att gå längs öns stigar. Nu om namnet och historien om denna plats. Det kallas så till ära av häststenen, en hednisk kultplats för korelerna och finnarna, som årligen offrade en häst. Och själva stenblocket liknar ansiktet på en häst. Denna ö är en levande representant för samexistensen på en ö av skapare (munkar) och jagare (militär). I norra delen av ön finns en förstörd bas, sjunkna radioaktiva fartyg, och i söder finns ett kloster. Nu lite information om klostret, som grundades i slutet av 1300-talet av munken Arseny Konevsky från Novgorod den store. År 1398 grundades en kyrka i namnet på Jungfru Marias födelse, belägen på stranden av Ladoga. Men redan 1421, på grund av en översvämning, flyttade Arseny klostret till en högre plats, där det ligger än i dag. Två gånger, 1577 och 1610, intog svenskarna ön. Efter ödeläggelsen 1610 var ön Konevets under svenskt styre fram till slutet av norra kriget, katedralen var praktiskt taget förstörd. De byggnader som finns kvar idag byggdes främst på 1800- och början av 1900-talet. Detta var den tid då klostret blomstrade. Kejsar Alexander II med sin familj och följe, författarna Leskov, A. Dumas, F. Tyutchev och Nemirovich-Danchenko kom hit. Under kuppen 1917 skadades inte klostret, eftersom det låg på det område som fick Finlands självständighet. Före det sovjetisk-finska kriget låg den finska arméns högkvarter (i ett stenhotell) och två kustartilleribatterier på ön. I början av kriget togs några av redskapen ut, men de flesta av dem fanns kvar - ikonostaser och klockor i alla kyrkor, förutom klockorna i Kazan-klostret. 1941, när ön återigen tillhörde Finland, anlände återigen några av munkarna till ön för att försöka återuppliva klosterlivet. Alla kyrkor, utom Nikolsky, var helt förstörda vid den tiden. Den 19 augusti 1944 lämnade den sista av bröderna ön för alltid, som blev en del av Sovjetunionen. Efter en tids vandring bosatte sig 32 Konevo-munkar i Hnekka-godset i Keitele-kommunen, där klostret fanns till 1956. Den 31 augusti 1956 flyttade de nio överlevande munkarna till New Valaam-klostret i Papinniemi och tog med sig den mirakulösa Konevskaya-ikonen. Nu har klostret vaknat till liv, tack vare tillströmningen av troende och turister.
Vuoksa
Låt oss återvända till "huvudlandet" och motorvägen. Några kilometer bort kommer bosättningen Losevo-Varshko att ligga. Tidigare kallades dessa platser Kiviniemi (stenudde). När du passerar bron kan du inte låta bli att titta på Vuoksas vackra forsar, men det var inte alltid så här. Sjön Suvantojärvi (Sukhodolskoe) var på 1700-talet djupare än den är nu, och vatten från den rann till Vuoksa längs en kanal genom Kiviniemnäset, d.v.s. i motsatt riktning än nu. Den smala kilometerlånga Taipale-näset skilde sjön från Ladoga. Man försökte skära denna överliggare med en kanal 1741, men arbetet blev inte avslutat. Våren 1818 steg nivån på sjön Suvantojärvi kraftigt och den halvgrävda kanalen i Taipal sköljdes snabbt bort av stora vatten. Den sista natten av Suvantojärvi-vattnets genombrott i Ladoga hörde invånarna i de omgivande byarna ett ofattbart ljud och knackningen av stenblock. I byn Taipale (Solovyevo), ett bostadshus med uthus, ett ortodoxt kapell fördes bort och ett område med åkermark tvättades bort. Som ett resultat av genombrottet sjönk vattennivån i Suvantojärvi omedelbart med 7,5 m. Bäcken som rinner genom Kivinieminäset torkade ut. Längst ner i den sydöstra delen av Suvantojärvi började Taipalenjoki älv bildas, som mynnar ut i Ladoga. På dagytan fanns en dränerad remsa av sjöbottnen, som på sina ställen nådde en bredd av två kilometer. Lokala bönder fick ytterligare bördig mark, på vilken åkermark uppstod med tiden. Forsar bildades i Taipaleflodens bädd, som höll vattennivån i Suvantojärvi något högre än den moderna (”Kareliska Ladoga-regionen”)
Pyatirechye, Kap Igolkaniemi
Vidare genom Sosnovo och Zaporozhye till Pyatirechye, till sandstränderna. Det var en gång möjligt att ta sig till Zaporozhye genom Solovyevo, det går en färja där, men du kan inte gissa hur det fungerar nu. Igolkanniemi (Cape Needle) och ön Igolkansaari. Akademikern Nikolai Yakovlevich Ozeretskovsky besökte här 1785, som senare publicerade sin berömda bok "Resan till sjöarna Ladoga och Onega" (S:t Petersburg, 1792). Här är hans korta beskrivning av detta område - "en udde som heter Igolka, mot vilken på nära avstånd ligger en liten ö bevuxen med liten skog", nu heter denna udde Reznaya (60°35"40.43"N, 30°36" 5,45" E) och är Taipalovskybuktens södra ingångsudde. Udden är låg, sandig och saknar växtlighet. Söder och sydväst om udden kantas kusten av vasssnår. En stenig sandbank sträcker sig två och en halv kilometer nordost om Kap Reznoy. Igolka Island, nu Uzkiy, ligger 400 meter norr om Kap Reznoy. Ön är låg, stenig och bevuxen med buskar.
kl. Morozova
Låt de sista punkterna vara Ladogasjön (by) och byn uppkallad efter Morozov. Den första längs vägen kommer att vara "Ladogasjön", där det finns "Livets väg"-museet och monumentet "Broken Ring". Den legendariska platsen där en väg anlades, tunn som ett hårstrå, ett hår på vilket livet i det belägrade Leningrad hölls. Den sista punkten på vår rutt kommer att vara byn uppkallad efter Morozov, en lugn, vacker, mysig, grön by, från vars bukt du kan se fästningen Oreshek, det vill säga början på vår rutt. Vår resa är nu avslutad. Jag hoppas att du vill se något eller gå någonstans. Det finns vackra och intressanta platser i närheten, du behöver bara ta dig tid.
Jag skulle vilja säga ett stort tack till Alena Lazareva.
Du är en utmärkt förare, arrangör och en mycket bra person!
Jag hade länge funderat på en resa runt Ladoga-sjön, men detta var bara idéer och en ungefärlig startdag. För en sådan resa, för att se allt maximalt, behövde jag 3 dagar i rad och det hade att vara varm. Juni och dess högtid (12 juni) passar perfekt här. Nästa uppgift var att hitta en desperat partner med en bil, eftersom jag inte hade en bil vid den tiden. Alyonka anmälde sig frivilligt för att hålla mig sällskap, och medan hon förberedde resan hjälpte hon mig att hitta ett gäng intressanta platser längs vägen.
Så här såg den slutliga rutten ut, rutten är indelad i dagar efter färger.
Första dagen
Allt började klockan 6 på morgonen, jag fick åka så långt som möjligt utanför stan innan sommarborna vaknade, Alyonka hämtade mig och vi gav oss iväg. Den första platsen på vägen var fästningen Tiverskaya, dess koordinater är 60.836111, 29.816944. Den ligger, eller snarare dess lämningar, precis vid Vuoksaflodens strand. För att vara ärlig finns det lite kvar av fästningen, lite stenarbeten, och kanske det är allt. Om du inte tittar noga kanske du inte märker någonting, men platserna här är vackra, du kan känna Karelens inflytande, även om det fortfarande var cirka 60 kilometer kvar till gränsen.
Nästa plats var en kyrka i byn Vasilyevo - kyrkan St Andrew the First Called på Vuoksa. Det är en mycket vacker plats, jag rekommenderar att du kollar in den, du behöver inte gå långt, den ligger nära vägen.
Efter att ha vilat lite på piren, rätat på ryggen efter 90 kilometers sittande i bilen, körde vi vidare, och sedan var det det berömda, aktiva stenbrottet i Kuznechny och inte mindre känt sedan Sovjetunionens tid - Ho Chi Minh spår!
För att komma till leden måste du först gå längs hela stenbrottet, dess skala är fängslande, på bilden nedan fångas till exempel en ganska stor traktor med en hink)))
Belaz-cirklar lindas längs vägarna runt stenbrottet. Förresten, ibland spränger de sten i ett stenbrott, så gör dig redo för ett eventuellt stenfall))
Några panoramabilder av stenbrottet nedan:
När du går runt stenbrottet kommer det att vara svårt att inte lägga märke till denna skylt och en hög med slitna skor; det här är början på Ho Chi Minh-leden:
Här är varför den här leden kallas så:
Det finns många olika blommor längs vägen, inklusive de som anges i Röda boken...
Sjön YastrebinoyeLeden leder till den berömda sjön Yastrebinoye.
Så här säger Wiki om den här sjön:
Yastrebinoye är en sjö i den norra delen av Karelska näset i Priozersky-distriktet i Leningrad-regionen. Sjön ligger nära gränsen till Republiken Karelen, 10 km från järnvägsstationen i byn Kuznechnoye. Sjön ligger i en fördjupning mellan de branta granitkanterna på spetsen av Östersjöskölden, som reser sig upp till 50 m. Parnassusklippan är en populär bergsklättringsplats. Yastrebinoe har en kraftigt långsträckt form från norr till söder, ca 2 km lång. Yastrebinoye-sjön och dess omgivningar (inklusive sjöarna Pestovo, Glukharinoe och Protochnoye) är ett skyddat naturmonument "Lake Yastrebinoye". Innan det döptes om efter det stora fosterländska kriget hette det Haukanjärvi.
Sjön YastrebinoyeI allmänhet kommer vanliga människor hit med tält för att tillbringa hela helgen här. Det finns många utrustade parkeringsplatser här - detta är turisternas förtjänst, det är också väldigt rent och fridfullt här, eftersom sjön ligger långt från civilisationen och kan inte nås med bil, så under en tid kommer sjön att skyddas från redneck turister. Det finns inte ens mobiltelefonmottagning här.
Sjön YastrebinoyeMen vi - vi är inte normala, så vi gick till sjön, ca 15 km enkel väg, njöt av utsikten och gick tillbaka samma väg)))) Det fanns många fler intressanta platser framför oss!
Sjön YastrebinoyeDet började mörkna och vi var tvungna att leta efter ett ställe att stanna... Efter att ha frågat runt lokalbefolkningen visade de oss ett mycket trevligt ställe med en fantastisk utsikt, vi slog upp ett tält, samlade buskved, åt middag och gick och la oss. ....
Andra dagen
Vi vaknade, åt frukost, packade och åkte iväg!))))
Den norra stranden av sjön Ladoga är redan Karelen, med sitt överflöd av klipplandskap, vattenfall, skär och tät norrländsk grönska...
Den första platsen för vår nya dag var White Bridges vattenfall, här är lite information från Wikipedia:
Två vattenfall, som ligger på ett avstånd av 30 meter från varandra. När finnarna byggde en väg över floden bestämde de sig för att bygga en bro på den plats där vattnet faller i vertikala vattenfall. Så här bildades namnet på denna plats - "vita broar". Nu är allt som återstår av själva broarna spillror, och vägen har inte använts på länge. Men själva vattenfallen är fortfarande väldigt vackra. Höjden på den fallande bäcken når 19 meter - dessa är ett av de högsta vattenfallen i Karelen.Att ta sig hit med reguljära transporter är ganska svårt, vägen är trasig och det är bättre att använda terrängfordon.
Och var nu uppmärksam på den röda magen, bland de hårda bilarna med hög markfrigång)) Vi var de enda där, men Citroenchiken klarade testet med ära! Tja, Alyonkas förtjänst här finns verkligen också!)))
Och här är den, Karelens skatt - Vita broar.
Som redan har skrivits finns det ett annat vattenfall i närheten, men det är svårare att ta sig till det, du måste gå längs en stock som kastas uppströms och sedan gå en bit längs stigen och lyssna på ljudet av vattnet.
Det finns många intressanta platser i Karelen, en av dem är ett gemensamt projekt av finländare och ryssar. Kärnan i projektet är att göra ruinerna av anläggningen till en slags turistattraktion. Det hela ser naturligtvis väldigt coolt ut, det finns en klippt gräsmatta överallt, bänkar, informationsskyltar, allt är på en väldigt hög nivå, men för ett sådant nöje måste du betala, för detta finns en kassadisk vid ingången. Vi lyckades ta en promenad helt gratis, eftersom den dagen sökandet "Road of Adventure" ägde rum och allt var betalt)))
Och här är lite information från Wiki om den historiska delen av platsen:
Tulmozersky-fabriken är ett järnsmältverk i Olonets-provinsen, grundat nära byn Kolatselga av aktiebolaget "Steel" 1896.En av initiativtagarna till skapandet av aktiebolaget var storhertig Peter Nikolaevich, som ärvde från sin far designdokumentation för anläggnings- och markarrendeavtalen, varför ett annat namn för anläggningen - "Petrovka" - ofta hittades i dokumenten. Masugnssmältning vid anläggningen genomfördes från juli 1899 till juli 1902, och motiverade inte de medel som investerats i byggandet av produktionen.
Detta är nivån på större delen av vägen längs den norra delen av Ladogasjön, RosAvtoDor fungerar verkligen och lappar inte upp hål))
På vägen stötte vi upprepade gånger på övergivna kyrkor, i allmänhet finns det ganska många av dem i Leningrad-regionen, som i många andra... Det finns särskilt många sådana kyrkor i Kostroma-regionen.
Ladogasjön från norra sidan.
Det började bli mörkt, vi var tvungna att gå upp för natten, och jag ville redan verkligen äta))
För natten valde vi den pittoreska stranden av sjön Ladoga, barrträd som mycket liknade julgranar som växer rakt upp ur sanden, det såg väldigt ovanligt ut))
Vädret var utmärkt, varmt, soligt, ljudet av vågorna...
Och Alyonka tog till och med ett dopp upp till anklarna)
Fred för alla!)
Dag tre
Den tredje och sista dagen planerade vi att besöka flera platser, men vi hann bara besöka en, men mer om det senare...
I staden Lodeynoye Pole finns en mycket hög bro, men få människor visste att den på den tiden var öppen för allmänheten, d.v.s. det fanns inte ett enda hinder på vägen till toppen av bron. Jag älskar verkligen utsiktsplatser och härifrån öppnar sig ett väldigt vackert panorama.
Förresten, av någon anledning finns det många myggor på toppen, så det är extremt svårt att stanna där i mer än 20 minuter, de äter dig levande!
Jo, då skulle vi enligt planen åka till Svirsky-fyren, men tio kilometer därifrån ramlade vår koppling av och släppkragen gav efter länge. Tyvärr, vi körde de sista 100 km till St. Petersburg i kabinen i en annan bil, och den ihärdiga, men utmattade fransmannen vilade under dessa tre dagar på "baksidan" av bärgningsbilen.
Som de säger, allt kan hända, och det här är långt ifrån det sämsta slutet på resan, vi lever fortfarande och mår bra, nästan alla planerade platser besöktes, en hel del fotografier togs, och att ringa en bärgningsbil 100 km från St Petersburg visade sig inte vara så dyrt.
Res alla!
…Slutet
För tre veckor sedan hyrde vi en bil i St. Petersburg och åkte till Karelen i tre dagar för att fira att Vitya tog sin doktorsexamen. Som ni vet är en semester för oss en resa och att se så många skönheter som möjligt. I Karelen besökte vi Ladogasjön, liksom den mindre besökta Onegasjön. I det här inlägget kommer vi att prata om den första delen av resan runt Ladogasjön och Ruskeala: om de attraktioner som de flesta turister kommer till Karelen för.
Vi tog bilen från Thrifty representationskontor (Leninsky Prospekt, 160, tel. +78124380848, [e-postskyddad]), vi gillade allt väldigt mycket, vi rekommenderar starkt deras tjänst. I tre dagar betalade vi 3 780 rubel för en Chevrolet Aveo plus 600 rubel för att tvätta bilen vid återkomst. Vi lämnade snabbt längs S:t Petersburgs ringväg.
När vi kom in i Karelen kunde vi inte låta bli att lägga märke till landskapens likhet med finska. Förresten, vägarna, även de med bra täckning, är säregna - upp och ner, vänster och höger. Lokalbefolkningen säger att vägarna "byggdes av en berusad finländare". 
Den första stora staden på väg, Sortavala, påminde oss också omedelbart om den, om än varvat med sovjetisk arkitektur. Sortavala är faktiskt den enda staden i Karelen där den antika planlösningen har bevarats. Nästan hela centrum är av historiskt värde. 
Vi lockades dock fortfarande av naturvärden, så vi rusade till Ruskeala. Vi hoppas att kartan över Ruskeala attraktioner kommer att vara användbar för dig. 
Redan vid ingången finns Ahvenkoski-vattenfallet (N61.91588, E30.625295). 
Jämfört med andra karelska vattenfall är det inget speciellt, men dess vanlighet kompenseras av infrastrukturen runt det, såväl som dess vackra historia. Att besöka vattenfallet är gratis, men allt runt omkring städas, förskönas och ytterligare underhållning erbjuds: köp bär, svamp, souvenirer, ett skyttegalleri, ett minihistoriskt museum, en toalett, till slut. När det gäller historien, filmades filmen "The Dawns Here Are Quiet" här: scener av huvudpersonens bad och den sista striden. 
Det närliggande vattenfallet Rymmakoski (N61°54’32”, E30°37’15”) ligger nära ett vattenkraftverk - här är allt inhägnat, och en kort stig genom skogen leder till vattenfallet. 
I Ruskeala råder vi dig att fokusera på att besöka Ruskeala Canyon Mountain Park (N61.944264, E30.581387), samt marmorfabriken som ligger nära den. Men allt är i sin ordning.
År 2005, tack vare entusiasters ansträngningar, förvandlades ett övergivet marmorbrott till en intressant turistattraktion. För bara 150 rubel (100 per student) kan du gå runt den längs organiserade vandringsleder, och mot en extra avgift kan du ta en båt, en guide och även prova på extremsporter. 
Den moderna parkens territorium var en del av Sverige fram till 1721. Här bröt svenskarna marmor i små mängder för att bränna till byggkalk. Efter norra kriget, när stenbrottsområdet blev det ryska imperiets egendom, började industriell marmorbrytning här på 1760-talet. Ruskeala-marmor användes för att dekorera St. Isaac's Cathedral, Mikhailovsky Castle, Small Marble Palace och Kazan Cathedral. 
Om du följer kartan som du kommer att få tillsammans med din biljett, kan du se stenbrotts huvudattraktioner. Bland dem finns den enda överlevande av de tre gruvor som används för att utvinna marmor. En horisontell underjordisk utgrävning - en adit kopplad till en gruva - användes som skyddsrum på 1900-talet. 
Efter att ha bekantat oss med gruvan var vi intresserade av en misstänkt stig som gick från turistvägen genom parken djupt in i skogen. Och även om vi ännu inte helt hade utforskat kanjonens sevärdheter, bestämde vi oss för att stänga av. Som det visade sig var det inte förgäves: vi såg plötsligt en övergiven marmorfabrik. 
Formellt är inträde på dess territorium förbjudet, men ingen tittar på. Så om du är snabb och försiktig kan du ta en promenad. Nej, det är nödvändigt! Växten är en helhet
ett komplex av byggnader av varierande grad av tillgänglighet och intresse. Vi kände oss som riktiga stalkers, vi hade aldrig varit på en övergiven fabrik förut! Men hela tiden verkade det (åtminstone för Nastya) som att en hund skulle hoppa ut och straffa oss. Men så blev det inte. 
Du kan gå runt växten i flera timmar, filma skräckfilmer eller icke-standardiserade bröllopsfotograferingar där :)
Här är koordinaterna för stigen: N61.94884 E30.58024. Tydligen kan man köra hit med bil och sedan ta sig till kanjonterritoriet helt gratis längs samma stig.
Efter planteringen återvände vi till parkleden: av kartan att döma fanns det fortfarande något att se. Till exempel fel (N61°56’55”, E30°34’40”). På vintern kan du åka skridskor här mot en avgift. 
Det italienska stenbrottet ligger i närheten. 
Vi tillbringade natten på Ruskeala rekreationscenter (N61.920064, E30.568765), och betalade 500 rubel för att sätta upp ett tält, lite ved och varmvatten. Vi gillade inte riktigt campingen Tsar Gory (61.937425, 30.592173) eftersom den låg mitt på vägen, och till Elki-gården (N61°54'38.1″, E30°36'26.5″) fick vi köra ca 2 km. på en dålig väg.
På morgonen gick vi till vår sista punkt nära Ruskeala - White Bridges vattenfall (Yukankoski, N61°45'12", E31°24'37"). Detta är det högsta vattenfallet i södra Karelen. Dess höjd är 19 meter. Det är sant att vägen till vattenfallet tog ganska lång tid på grund av den dåliga kvaliteten. 
Nära Ladoga kan man också besöka Valaam, men vi tänkte att ön borde vara något liknande den som vi redan känner till nära Kazan; Dessutom stoppades vi av de orimliga priserna för vattentransport till ön och entrébiljetter - bara från två tusen rubel per person (liksom turistattraktionen). Efter att ha slutfört planen för Ladoga-regionen, föredrog vi att åka till Lake Onega och den så kallade Lake Onega, där gamla karelska byar och kyrkor har bevarats. 
När ett problem uppstår med att välja titelbilden på ett inlägg av den anledningen att det finns anständigt många vackra bilder, då förstår du i sådana ögonblick återigen vilken fantastisk plats du lyckades besöka. En sådan plats visade sig vara skären vid sjön Ladoga i Karelen. Skerries är stenöar.
Än en gång var jag övertygad om att den mest intressanta platsen är platsen dit du inte planerade att åka och inte ens visste om det. Vi hade en plan - att åka till Ruskeala på lördag, se stenbrottet (), och åka till Viborg tidigt på morgonen. Men rent av en slump på kvällen fick vi veta att från Sortavala åker de båtar runt skären och på morgonen bestämde vi oss för att ändra våra planer. Och det var 100% rätt val!
1. Om du hade visat mig den här bilden innan resan och bett mig gissa var den här bilden är tagen, så hade jag med största sannolikhet sagt att det var Nya Zeeland.
2. Att hyra en båt i flera timmar kostar 1 000 rubel per person, om du har en besättning på 5 eller fler personer. Med stänk och regnbågar flyttade vi från hamnen i Sortavala. 
3. 10 minuters promenad på vattnet och de första steniga stränderna börjar dyka upp 
4. Vi såg ett moln i fjärran - vi var tvungna att simma där. 
5. Ett hus byggt för en utländsk läkare under det senaste årtusendet. 
6. Putins hus och kristallbro. På stenen till vänster finns ett lusthus där vår ledare tänker på mänsklighetens öde. Kaptenen sa att innan var det omöjligt att simma nära överhuvudtaget och de svor mycket. Nu säger de att de har blivit mer artiga. 
7. Vi simmar in i dimman och från ingenstans dyker en sjöjungfru upp. Ett par timmar senare träffade min vän henne på stranden. Flickan heter Sasha och hon seglade ensam på sjön Ladoga i flera dagar. Modig! 
8. Efter att ha gått runt Alexandra för att undvika att bli fångad av en våg närmade vi oss den dimmiga ön. 
9. Dimman blockerade sikten. 
10. Jag förväntade mig hela tiden att ett piratskepp med Jolly Roger skulle komma upp ur dimman. 
11. Men vår kapten frös oss inte länge och vi kom ut till en varm del av Ladogasjön 
12. Skönhet! 
13. Här någonstans finns en av skärens högsta punkter 
14. Kaptenen föreslog att vi skulle värma upp, vi kunde inte tacka nej och begav oss till landningsplatsen. 
15. En inskription av primitiva människor upptäcktes på platsen. Jag reser mycket runt i Ryssland, men jag såg sådana uttalanden om den amerikanske presidenten bara på denna resa till Leningrad-regionen och Karelen. Så mycket för en kulturregion! 
16. Och här är konsekvenserna av primitiva människor. Det är svårt att se här, men elden pyr. Faktum är att det här fotot togs cirka 40 minuter senare. Kaptenen släppte av oss lite längre från dessa platser. Den lokala kontingenten var inte alls nykter, de viftade med händerna mot oss och skrek något. 
17. Men jag är tacksam mot dessa alkoholister. Titta var de släppte av oss! Efter att ha klivit i land släppte jag aldrig kameran. 
18. När man ser all denna natur, rullar en våg av frid omedelbart över. 
19. Genom skillnaden i färgen på stenen kan du genast se var vattnet når. 
20. Vacker vik! 
21. Oavsett vilken vinkel du närmar dig det från, det finns skönhet överallt! 
22. Moss förtjänar särskilt omnämnande. 
23. Han är som en matta som täcker stenarna. 
24. Mycket mjuk. Jag testade försiktighetsåtgärderna från vår kapten själv. Han varnade för att man egentligen inte borde gå på mossan - det är halt på sina ställen. Och så blev det - du kan få en bra tur på den om du inte är försiktig och skyndar dig :) 
25. En infödd invånare på dessa platser. 
26. Lingon 
27. Några fantastiska landskap. 
28. Vad coolt allt blev: vi ändrade uppfattning om att åka till Viborg och bestämde oss för att segla till skären, men det fanns aliki på ett populärt ställe och vi lastades av på ett icke-turistställe! 
29. Efter att ha vandrat runt i de vilda platserna i cirka 40 minuter gick vi tillbaka till vår kapten. Festdeltagarna skulle precis iväg. 
30. Det renaste vattnet! 
31. Så vi flyttade till andra sidan insjön. 
32. Ladoga är så enorm att man får intrycket att man är någonstans till sjöss. 
33. Tallarna här är sega - de växer precis på stenarna. 
34. Rötterna till just dessa tallar kommer med jämna mellanrum under dina fötter. 
35. Och här är en annan invånare på dessa platser - redan. Ganska liten - 15 centimeter.Den hoppade ut precis under mina fötter, vilket förvånade mig. 
36. Vi tittade igen på skönheten på denna ö och gick vidare. 
37. Någonstans på dessa platser var krigsfartyg baserade och gömde sig för tyskarna. 
38. Nu simmar turister här varje dag och blickar ut över naturens under. 
39. Varje ö är unik. 
40. Titta på tallen. Det växte först ner och sedan upp. 
41. Och det här är ett annat berg från vilket en tjej som inte fick träffa sin pojkvän kastade sig. Det finns en sådan historia var som helst där det finns ens den minsta antydan till rock. Härifrån gick vi tillbaka. 
42. Tidigare var alla skär bebodda, men nu koncentrerar sig folk bara på vissa platser - det är lättare så. 
43. Sortavala 
44. På båten till vänster gjorde vi vår korta tur runt Ladoga. 
45. På vägen tillbaka väntade grusväg och dammpelare från fordonen framför oss. 
46. Jag kommer definitivt tillbaka till Karelen - det är väldigt coolt här!
I de kommande rapporterna fortsätter vi att gå längs klipporna, men den här gången blir det Krasnoyarsk-pelarna.
I början av våren uppstod idén att ta en biltur runt våra "Stora" sjöar. Det är inget skämt, jag har bott i St. Petersburg hela mitt liv, jag har varit utomlands mer än en gång, men jag har aldrig rest till platser som ligger mig nära hjärtat längre än till norra Ladoga-regionen. Dessutom måste du tillbringa din semester någonstans; ditt samvete tillåter dig inte att stanna i staden. Priserna för utlandsresor har nyligen skjutit i höjden - du kan inte gå fel. Jag har varit mätt på Krim för resten av mitt liv sedan jag var barn, och det är inte säsong än... Vart kan en St. Petersburgare ta vägen? Just det, till Karelen! Så...
Uppgift: resa med bil längs en cirkulär rutt runt sjöarna Ladoga och Onega, försök att besöka det maximala antalet kulturella, historiska och naturliga attraktioner
Beräknad väglängd: 1600 km. + 15 %
Faktisk ruttlängd i slutet av resan: 1680 km.
Bil: Chevrolet Aveo 2007 buteljering
Team: tre personer (2M och F)
Beräknad reselängd: 6-8 dagar
Faktisk reselängd
: 6 dagar
Övernattningsställen: gärna tält/campingplatser, ev hotell och pensionat
Vägkarta. Genom att klicka på bilden öppnas Google, där du kan bekanta dig med specifika punkter, vissa har en kort beskrivning. Rutten är uppdelad efter dag.
Jag ska genast säga att det fanns många "nej" och "aldrig". Aldrig tidigare har jag rest så långt och så länge med bil och under körning. Det var inte helt säkert det Chevy I allmänhet kommer han att kunna ta sig till vissa platser - det här är inte för dig att åka längs Nevsky, det här är Karelen! Aldrig tidigare har jag förberett ens en så inte särskilt seriös resa, inkl. bristen på erfarenhet kändes vid varje steg. Tänk om bilen fastnar någonstans mitt i ingenstans? Var ska man söka hjälp på motorvägen, i skogen? Var ska man sova? Kommer det att finnas tillräckligt med bensinstationer längs vägen? I allmänhet fanns det många frågor och oklarheter. När jag blickar framåt kommer jag säga att jag var dåligt förberedd, jag samlade inte in tillräckligt med information, vi gav oss av på vår resa i stort sett med hopp om ett nationellt ryskt evenemang. Å andra sidan, desto mer intressant och användbar blev resan. Erfarenheterna gick genom taket, det fanns både trevliga upptäckter och sorgliga misslyckanden. Om detta och mycket mer nedan. Jag hoppas att vår erfarenhet också kommer att inspirera någon att utforska Karelen.
Alla bilder är klickbara - du kan utöka dem till helskärm och få dem att se vackra ut!
DAG 1
Vi började den 22 maj på morgonen. Den första delen av resan var bekant för mig från förra årets resa till ön. Koyonsaari. Redan då uppmärksammades det hembygdshistoriska museet som ligger i den lilla byn Kurkiyoki (200 km från St. Petersburg). Han valdes som första stopppunkt.
Mitt emot entrén finns en sådan här minnestavla.
Själva byggnaden hade sett bättre dagar och liknade bara vagt ett museum (ha, vi trodde det då, eftersom vi ännu inte sett andra "museer" och "kulturhus" i Republiken Karelen). Förvånade över att det alls var öppet gick vi in. Efter att ha vant sig vid skymningen såg mina ögon en uppmuntrande bild - rummet renoverades. Vi möttes av en trevlig kvinnlig guide (som också råkar vara museivaktmästare), och utflykten började (jag tror att det kostade 50 rubel per person). Tyvärr, antingen på grund av trötthet eller blyghet, tog vi praktiskt taget inga fotografier i museet. Den som är intresserad kan praktiskt taget bekanta sig med större delen av utställningen genom att gå med den här länken. Det var många intressanta saker. Till exempel fick vi veta om karelska kvinnors traditionella aktiviteter: stickning, tovning, sömnad. Du kan prova allt detta: rör vid det snurrande hjulet, vävstolen, spindeln. Om du vill kan du till och med sy något till dig själv – bara du har tid.
De pratade också om karelernas traditionella hantverk. Till exempel visste jag inte att många flodpärlor bröts här... Historien om detta område undersöks tillräckligt detaljerat: vem var under vem när, vem som led av vems attacker osv. Som jag förstår det är också barn som bor i byn aktivt involverade i museet - de studerar sin regions historia, hantverkar och hjälper till att sätta ihop utställningen. Kort sagt, en mycket användbar och korrekt sak görs i detta museum. Utflykten tog nästan två timmar, men jag ångrade mig personligen inte en enda minut.
Efter...
Efter Kurkiyoki gick stigen till Sortavala, där vi planerade att äta lunch och köpa en karta över Karelens vägar (jag är smart, jag köpte den inte i St. Petersburg i förväg), och sedan gå och leta efter en plats att övernatta på. Jag kan inte säga så mycket om staden. Det enda som förbryllade mig var frånvaron av dessa olyckliga vägkartor i alla bokhandlar vi besökte. Sådant är problemet. Naturligtvis fanns det fortfarande en navigator med kartor från Google, Yandex och Navitel, men det är på något sätt inte samma sak... I allmänhet efter att ha ätit en god måltid, ätit ett mellanmål på snabbmatsrestaurangen Black Orange (en lokal version av vallmo), gick vi för att leta efter en plats för ett tält. Våra krav var blygsamma: ett mer eller mindre platt område, inte långt från vattnet. Det visade sig att här, och i hela Karelen som helhet, är det väldigt, väldigt svårt att hitta något även för så låga krav. Vi åkte till ett ställe på vägen till Pötsövare, men Chevyn passerade inte där. Jag fick köra baklänges i ungefär en kilometer till närmaste vändpunkt. Nöjet, låt mig säga dig, är inte trevligt. I slutet av turen stinkade kopplingen mycket. Men de hittade spår av en klumpfotad vän i den blöta leran på vägen. Lusten att stanna vid Pötsövarsjöarna minskade ännu mer.
Efter att ha letat i ungefär en timme till på jakt efter en lämplig plats (misslyckade punkter är markerade med diamanter på kartan) kom vi äntligen över en underbar parkeringsplats vid sjön Tenyarvi. Jag rekommenderar det till alla som befinner sig på dessa platser.
DAG 2
På morgonen befann vi oss på en verkligt pittoresk plats. Sjön Tenjärvi ligger öster om sjögruppen Pötsöväry. Branta stränder på ena sidan, sumpiga stränder bevuxna med buskar på den andra. Och vårt tält stod bekvämt på i princip den enda möjliga punkten på stranden.
Dagen skulle bli fullspäckad och det blev lite tid för frukost och förberedelser. Efter att ha kommit ut på motorvägen befann vi oss nästan omedelbart i den mycket lilla byn Lyaskelya. Tydligen är det stadsbildande företaget här Lyaskelyas vattenkraftstation.
Byggnaden ser väldigt gammal ut, på vissa ställen har murverket blivit svart med åldern, vilket inte är förvånande - vattenkraftverket togs i drift 1899. Det är sant att det förstördes under andra världskriget och sedan restaurerades. Kanske var själva byggnaden orörd.
På sådana ställen känner jag alltid kraften i elementen väldigt tydligt: flodens leriga vatten , kvävning av skum och stänk, rusa genom slussarna, bäckens rasande brus dränker alla ljud - det finns bara vatten och dess oändliga rinnande... Skönhet!
I allmänhet, som jag insåg senare, framstod Karelen framför mig som ett slags land med många stora och små vattenkraftverk, ett land med fredade floder, uttorkade träsk och oåterkalleligt förlorade vattenfall. Och även om jag förstår värdet av tekniska framsteg, var jag fortfarande ledsen att se de där obsceniteterna som människor gjorde i förhållande till naturen.
Längs den nyligen reparerade motorvägen tog vi snabbt avståndet till den första punkten - sorgens kors. Detta intressanta monument uppfördes i mitten av 2000. Initiativtagare var både den ryska och finska sidan. Monumentet är tillägnat offren för det sovjetisk-finska (eller som finländarna kallar det, vinterkriget) 1939-1940. Skulptören är rysk, tydligen med finska rötter, Leo Lankinen.
Enligt min mening är dess symbolik helt enkelt magnifik: på båda sidor om korset kan vi se nästan helt identiska kvinnofigurer - Finlands och Rysslands (USSR) mödrar. De skiljer sig bara åt i sin frisyr: en fläta (jag tror att den är rysk) och två (finsk). Kvinnorna tycktes hänga på ett kors i outsäglig sorg. Båda lider, båda kommer aldrig att se sina män, bröder, söner begravda under den.
Att ta sig till vattenfallet är ganska lätt (men detta hindrade mig inte från att ta fel väg, lita på navigatorn). En landsväg går från motorväg P21. Det finns skyltar som leder till vattenfallet - det är svårt att gå vilse. Stigen går förbi den pittoreska sjön Ruokoyarvi. Vid något tillfälle blev hålen enligt mig för djupa för en personbil - det tog ca 2 km. gå.
Detta vattenfall är det högsta av de aktiva (läs: ej dränerade på grund av byggandet av vattenkraftverk) vattenfall i Karelen. Enligt olika källor ges han från 17 till 19 meter (mot 10 meter av den välkända Kivach). Den fick sitt namn från den finska gården Jukankontu (finska Yukkis gods), som ligger i närheten - Jukan + Koski (finska flodforsen).
Senare, på 1970-talet, gav lokala invånare vattenfallet det ryska namnet "Vita broar". Detta förklaras av att finnarna precis framför vattenfallet byggde flera broar över Kulismajoki. Broar byggdes av vit sten. Tyvärr har de inte överlevt till denna dag. Endast rester av fundamenten är synliga. Nu ligger det en tallstam över ån – alla skulle inte våga sig över denna.
Vattenfallet gör ett starkt intryck. Var noga med att klättra upp för att se bilden som öppnar sig därifrån - det tar andan ur dig!
Denna plats är ett måste att besöka, du kan till och med övernatta. Men jag är inte säker på att det är möjligt att göra upp eld där, för... Detta territorium är ett skyddat område och är skyddat från alla intrång i den naturliga skönheten.
Efter att ha fotograferat till fullo och knappt undvikit ett kraftigt skyfall på vägen tillbaka, gav vi oss av på väg till andra stoppet - Regnbågens lägerplats. Förutom informationen från webbplatsen visste vi ingenting om denna plats, så vi blev lite förvånade när vi kom till ett övergivet barnläger, som tydligen brukade bära det stolta namnet "Rainbow". Mörka byggnader, dörrar med brädor, fönster utan glas, konstiga geometriska former av strukturen, knarrandet av en gunga i fjärran...
Allt detta, tillsammans med den totala frånvaron av människor, gav intrycket av att vara med i en skräckfilm. Det är bra att nätterna i maj redan är ganska ljusa, annars dök bilder från filmer som "Friday the 13th" och "The Texas Chainsaw Massacre" hela tiden upp i mitt huvud.
Lägret ligger bredvid Syamozero, en sjö ganska känd på grund av att filmen "The Dawns Here Are Quiet" (gammal, original) och även filmen "Cold Summer of '53" spelades in på dess stränder. Men även utan sitt filmiska förflutna ser denna plats väldigt vacker och intressant ut. Ivriga fiskare kommer att hålla med mig - folk från hela St. Petersburg kommer hit för att fiska.
När det gäller själva campingen rekommenderar jag starkt att besöka den. För 300 rubel får du någon form av toalett, en elstolpe med uttag (även om de inte fungerade - det är inte årstiden, ser du), en platt plats för ett tält och en bil, samt en fantastisk solnedgång på sjön.
DAG 3
Morgonen den tredje dagen visade sig vara utmärkt. Efter att ha kommit ut ur tältet bestämde jag mig som en samvetsgrann turist först och främst... nej, att inte laga frukost till alla. Jag bestämde mig för att vandra runt i området med min kamera. Så här ser det tidigare sommarlägrets territorium ut.
Du kan se en fin fotbollsplan, en joggingbana, en strand med omklädningshytter, gungor och till och med en basketkorg. Allt är bra på stranden: sanden är fin, det finns ingen smuts, vattnet är rent.
Jag undrar varför lägret stängde? Jag hittade ingen information på Internet, inte ens att den en gång fanns där - ingenting. Men om du tror på "klippmålningen" som lämnades av de sista gästerna (det vill säga barnen) på väggen i ett av lusthusen, stängde lägret tidigast 2006. Nu är territoriet med största sannolikhet köpt, byggandet pågår och det finns redan något som liknar ett stugsamhälle. Den numera fashionabla norska parken som heter Sherwood ligger också här. I allmänhet, om det inte vore för det blomstrande ekot som ekar inuti de tomma byggnaderna, skulle denna plats lätt kunna passera för en aktiv.
Efter att ha vandrat längs stranden höll jag på att gå till parkeringen för att elda, när jag plötsligt hittade den här lilla killen precis under mina fötter.
I början verkade han ohälsosam för mig: han var något slö, kunde knappt gå på gräset och närvaron av en stor och skrämmande man störde honom inte alls. Om jag ville kunde jag ta tag i den med bara händer – fågeln lät den komma så nära sig själv.
Senare, efter att ha kollat med fågeldatabasen, bekräftade jag min gissning om arten - det var en tallkorsnäbb. Den karakteristiska böjningen och storleken på näbben uteslöt alla fel. Dessutom blev det tydligt att det här var en nybörjare - en nyligen utflugen brud som fortfarande inte riktigt visste hur den skulle flyga. Ungar plockas ofta upp av människor och tror att de har ramlat ur boet och inte kan återvända. Det är faktiskt inte så, och det bästa en person kan göra för en liten fågel är att lämna den ifred. Maximalt är att placera fågeln på någon gren så att rovdjur inte kommer till den.
Resans tredje dag visade sig till stor del vara kopplad till djur och fåglar. På den östra stranden av Syamozero finns ett intressant menageri, där du kan se levande representanter för den karelska faunan, både lurviga och befjädrade. Enligt djurparkskomplexets vårdnadshavare kan alla djur i deras vård av en eller annan anledning inte återföras till naturen. Vissa var handikappade, andra växte upp i fångenskap. Det är här de räddas.
Sobel. Vaktmästaren sa att han var väldigt uttråkad eftersom han bet sin kompis och var tvungen att lägga undan henne... En typisk tönt, kort sagt.
Lilla galten. Dessa smågrisar lever kanske friare än de andra - de fick en ganska stor inhägnad där de kan leka, springa, sova och göra andra Hrundelsaker hela dagen.
Nej, den här vuxna björnen försöker inte attackera besökare, han ber om en goding - en kex. Jag tror inte att jag har sett björnar så nära förut. Är det någon som vet hur man beter sig rätt när man möter en klumpfot i skogen? Jag vet inget annat än att "verka större än du är."
Förresten, den här björnen och hans granne, som inte är med på bilden, är gamla människor. De togs från cirkusen, båda gick inte att träna. Här sitter ett enormt odjur i en ca 2x3 meter stor bur och på cirkusen hölls de i burar där de bara kunde stå och ligga. I samma position, utan att ens kunna vända...
Den här björnen har fångat våra hjärtan. Bebisen är bara några månader gammal. Han hade ingen mamma, han var ett hittebarn. Personalen på djurparken matade honom bokstavligen på sina bröst: de tog upp honom, lade honom på magen och gav honom mjölk - annars skulle han inte äta. Nu har han precis gått över till vuxenmat och han har svårt att vänja sig - han suger på baktassen hela dagen och vrålar i sin tunna, sköra röst. Förtjusande liten björn.
Det finns många lodjur i djurparken, till och med fler än björnar. Denna hona hålls åtskild från de andra, eftersom hon är fortfarande vild, väser åt folk, mobbar sina släktingar.
Och det här är konstigt nog en amurleopard. Jag skrev ovan att i "Tre björnar" kan du titta på representanter för den karelska faunan, så vad gör den här katten, vacker i alla avseenden, här? Hennes öde är speciellt och, tyvärr, sorgligt. Någon pengapåse köpte henne som en liten kattunge för hans nöje. Flickan fick alla sina tassar declawed - en smärtsam och grym operation. Och sedan, när hon växte upp och började ta för mycket plats, blev de av med katten och kastade in henne i ett skydd. Det var så hon hamnade här...
Vargvalp. Det finns en hel skara av dem där. Härliga.
Den här akrobaten bad också om en godbit. Mishka är en tonåring, mycket aktiv och fingerfärdig. Han har också en syster, i en annan inhägnad. Tidigare var det tre ungar, men en hona måste skjutas. Vi fick höra att besökare en gång retade henne väldigt mycket (tror jag med en laserpekare), i allmänhet säger de att hon hoppade på folk. Dessutom gjorde hon ett hopp, som under normala omständigheter inte skulle förväntas av en björn. Och här... Nej, björnen skadade inte någon av människorna, den skrämde dem bara. De skrattade nog och gick vidare, och sedan sköt de björnen...
Mårdhund. Till en början hittades de inte i Karelen. De togs in och de slog rot väl.
En stilig uggla och två ugglekompisar.
De visade oss också två varghundar: en mamma och en son. Närmare bestämt såg vi bara mamman, eftersom... min son är för blyg.
Titta så cool hon hoppar medan hon väntar på en godis. Jag vill verkligen tro att mat för djur inte är den enda glädjen i detta djurparkskomplex. Vaktmästaren sa att nästan alla djur tas ut på promenader med jämna mellanrum. Små och ofarliga kan gå rakt framför besökarna. Stora och läskiga - under särskild eskort och under arbetsfri tid.
För att vara ärlig, gjorde denna plats ett ganska smärtsamt intryck på mig. Det är definitivt bättre och mer användbart än en djurpark, där djur tas bara för att roa åskådarna (jag minns fortfarande vår St. Petersburg-zoo med fasa). Bättre än en cirkus, som jag inte ens vill prata om. Men ändå ska du inte förvänta dig för mycket. Det här är inte byn Aibolit, där alla bor och lever lyckligt och fridfullt. Djuren här är i burar, de är inte fria. Men de är levande, friska och matade. Ja, utan denna plats skulle de helt enkelt dö. Detta är utan tvekan en enorm förtjänst för djurparksvårdarna och arrangörerna av djurparkskomplexet, och jag gör inte i något fall några anspråk mot dem. Det var bara... det var tråkigt att se på djuren i burar, så är det bara.
Jag lärde mig om den här kyrkan långt före resan från TV-programmet "Masters". Hon är något av ett lokalt underverk i världen. Byggd 1774 av karelska snickarmästare. Utan en enda spik, 42 meter. De enda verktygen var en yxa, en skrapa och mycket sällan en såg. Den står kvar, bara mindre reparationer har nyligen gjorts - några av timmerhusets kronor har ruttnat.
Kyrkans insida ser inte helt standard ut.
Genast blev jag på något sätt förvirrad av pelarna som stödde taket. Påminner de dig om något? Jag ställde en fråga till väktaren, och han svarade att dessa pelare verkligen ser ut som hedniska idoler av en anledning. Enligt honom användes de under byggandet av kyrkan för att locka till sig gamla troende som ännu inte helt hade trott på Kristus. Påstås i Karelen, trots att resten av Ryssland har varit ortodoxa i många århundraden, vid den tiden fanns fortfarande många hedningar kvar. Vaktmästaren delade också med sig av hemligheten med färgningen av dessa pelare: det visar sig att den blå färgen var gjord av blåbär. Jo, den röda är nog gjord på tranbär eller lingon. Jag har inte hittat bekräftelse på allt detta någonstans, jag får bara ta mitt ord för det.
Valvet skildrar den gudomliga liturgin. Därför att Det finns ingen guide i kyrkan, vi kunde bara gissa vem som målade allt detta och när. Jag är säker på att sådana uppgifter finns, även trots att de i princip inte bryr sig ett dugg om kyrkan. Det är nästan osynligt på bilden, men golvet sjönk väldigt mycket och lutade mot väggen där passagen till altaret gjordes. Men relativt nyligen genomfördes restaureringsarbeten här. Till exempel denna ikon. Dess dimensioner är så stora att den inte får plats genom tillräckligt breda dörrar - den måste restaureras direkt på plats.
Av intresse är tekniken med vilken ikonmålare uppnådde otrolig hållbarhet och ljusstyrka hos färger även efter flera hundra år. Det visar sig att efter att ikonen målades var den täckt med ett lager av fiskolja, som skyddade duken från miljöpåverkan. Moderna återställare måste mycket noggrant ta bort det bleka fettlagret som har förlorat sin ursprungliga lyster, återställa, om nödvändigt, de skadade områdena och applicera ett nytt fettlager. De pappersbitar som är synliga på bilden klistras in innan sista etappen. De där. under dem är ikonen fortfarande inte skyddad. Enligt vaktmästaren har ikonen stått i denna form sedan 2010...
Den karelska tallen som användes vid byggandet av kyrkan är fantastiskt bevarad, och ändå är Assumption Church redan 231 år gammal!
Kivach vattenfall
Det finns inget speciellt att säga om denna plats - alla vet redan allt. Det enda är att jag inte kan motstå att jämföra det med Yukankoski Falls. För det första är Kivach lägre. Ynka 10,7 meter mot nästan 20. Dessutom är Kivach uppdelad i två forsar - 4 och 6 meter.
Men den viktigaste skillnaden, som enligt min mening påverkar Kivachs relativt större popularitet, är bekvämligheterna i det omgivande området. Om Yukankoski är en praktiskt taget vild plats, så har Kivach en ganska imponerande turistinfrastruktur: en bekväm asfaltväg ända till platsen, en parkeringsplats, en souvenirbutik, något slags museum-arboretum... Det verkar bra, men på å andra sidan, varför behövs det, om huvudsaken här är naturens skönhet?
Camping "Sandal"
Trötta men glada körde vi ytterligare 10 kilometer till en underbar camping, där vi övernattade.
"Sandal" ligger vid stranden av sjön Sandal (plötsligt!). Mitt i skogen finns flera byggnader, en parkeringsplats, en lekplats, platser för tält, en liten gård och även en egen fiskodling. Efter att ha slagit oss ner bekvämt i en björkdunge gick vi iland för att koppla av, fiska och förstås fotografera.
Nästan omedelbart stötte jag på den här fräcka måsen. När hon sitter bekvämt på en hake nära stranden, verkade hon kläcka ägg. Hon reagerade väldigt aggressivt på mina försök att komma närmare, samt på gässen som simmade förbi.
Detta avslutar den tredje dagen av vår biltur i Karelen. Och även mitt inlägg slutar, eftersom... LiveJournal, du förstår, anser att posten redan är för stor och vill inte spara den. Nästa del kommer att ha ännu mer skönhet och intressanta saker! ...
