صياغة المشكلة.المشكلة الرئيسية في إقليم شبه جزيرة القرم الغربية هي تضاريس السهوب، وموسم السباحة القصير نسبيًا، ونقص الفنادق والمطاعم، وانخفاض مستوى الخدمة، فضلاً عن شبكات الصرف الصحي البالية ومرافق المعالجة. تعد أراضي الساحل الغربي حاليًا منطقة متخلفة، بدون بنية تحتية واتصالات عادية.

قام الباحثون التاليون بدراسة مشاكل أراضي شبه جزيرة القرم الغربية: G. Psarev في مسودة مفهوم "برنامج الدولة المستهدف لتنمية أراضي المنطقة الغربية من شبه جزيرة القرم للفترة 2012-2020"، S. Braiko، D. Devyaterikov، E. Kuznetsova في عمل "تنمية السياحة في شبه جزيرة القرم الغربية"، A. Chabanov وآخرون.

لكن في الوقت الحالي تبقى الأسئلة التالية دون إجابة:

الاستخدام غير الرشيد وغير الفعال للأراضي وتنميتها للأغراض الصحية والترفيهية واستخدام الموارد الطبية الطبيعية في شبه جزيرة القرم الغربية؛
- قلة الاستثمار في المدن والمناطق من أجل التنمية؛
- حالة فنية طارئة وعدم كفاية قدرة إمدادات المياه وأنظمة معالجة المياه، مما يؤدي إلى التلوث البيئي وتدهور الوضع الصحي والوبائي في المنطقة؛
- معالجة النفايات المنزلية الصلبة واتصالات النقل والخدمات.

أهمية هذا الموضوع.تتمتع شبه جزيرة القرم الغربية بجميع الموارد اللازمة لتطوير السياحة عالية الجودة في المنطقة، ولهذا السبب يجب تطويرها لجذب المزيد من السياح والمستثمرين.

الهدف من العمل.استكشاف مشاكل وآفاق تطوير السياحة في شبه جزيرة القرم الغربية.

الجزء الرئيسي.تمتد منطقة المنتجع الغربي على طول الساحل المسطح لشبه جزيرة القرم من قرية بيشانوي على طول خليجي كالاميتسكي وكاركينيتسكي في البحر الأسود. فيما يلي منتجعات مشهورة مثل: إيفباتوريا، ساكي، بيشانوي، نيكولاييفكا، قرى شبه جزيرة تارخانكوت - تشيرنومورسكوي، ميزفودنوي، أولينيفكا - ومنطقة المنتجع المجاورة لقرية ستريغوشتشي. منتجعات شبه جزيرة القرم الغربية هي في المقام الأول مراكز علاجية وصحية. تعد المنطقة الغربية واحدة من أكثر الوجهات السياحية الرخيصة والتي يمكن الوصول إليها في شبه جزيرة القرم.

حاليا، تبلغ الإمكانات الاستثمارية في شبه جزيرة القرم الغربية أكثر من 200 ألف هكتار. تم التخطيط لتطوير هذه المنطقة لتكون منتجعًا وطنيًا ودوليًا تنافسيًا على مدار العام ومركزًا ترفيهيًا وسياحيًا.

ترتبط الحاجة إلى تنمية المنطقة في المقام الأول بإمكاناتها الطبيعية والمناخية والترفيهية العلاجية. إن وجود خط ساحلي طويل ورواسب المياه المعدنية والطين الطبي والمعالم المعمارية والتاريخية والثقافية يجعل هذه المنطقة واحدة من المراكز الترفيهية الرئيسية في شبه جزيرة القرم.

تمت دراسة إمكانات التنمية السياحية في شبه جزيرة القرم الغربية من قبل شركة ماكينزي آند كومباني. لقد درسوا تجربة تطوير أفضل المنتجعات في العالم، وتفقدوا أراضي مناطق إيفباتوريا وساكي وتشيرنومورسكي ورازدولنينسكي، وقاموا بتحليل المزايا والعيوب، وكذلك حالة البنية التحتية للمنطقة ككل.

وفقًا للخبراء، تتمتع شبه جزيرة القرم الغربية بجميع الموارد اللازمة لتطوير السياحة عالية الجودة. وهكذا، لاحظوا وجود مياه البحر النظيفة، والشواطئ الرملية الطويلة، ومحمية طرخانكوت الطبيعية، بالإضافة إلى الطين العلاجي. علاوة على ذلك، تم تقييم وجود آفاق لتطوير رياضة الغوص وركوب الأمواج شراعيًا. ومن بين عوامل سياحة الفعاليات التي توفر أيضًا فرصًا جيدة لتطوير المنطقة في قطاع السياحة، أشاروا إلى مهرجان كازانتيب. سيجذب هذا المهرجان الدولي للموسيقى، الذي يقام سنويًا في قرية بوبوفكا بمنطقة ساكي، السياح الأوروبيين إلى المنطقة، كما أن غياب نظام التأشيرات وحاجز اللغة سيجذب السياح من دول رابطة الدول المستقلة. لذلك، مع الأخذ في الاعتبار جميع إيجابيات وسلبيات المنطقة، تم اقتراح بناء فنادق جديدة من فئة 1-3 نجوم على الساحل، وتطوير الشاطئ والترفيه الصحي، والعطلات مع الأطفال، والرحلات البحرية. بالإضافة إلى ذلك، من بين المناطق المناسبة للتنمية، تم تسمية سياحة الشباب والترفيه والفعاليات و"الخضراء". ووفقا لمؤلفي المشروع، فإن تنفيذه سيساعد على زيادة عدد السياح في المنطقة إلى 2-3 ملايين.

حاليا، تم تطوير مؤلفي القرم مشروع مفهوم "برنامج الدولة المستهدف لتنمية أراضي المنطقة الغربية من شبه جزيرة القرم للفترة 2012-2020". ويهدف البرنامج إلى تطوير المجمع الصناعي الزراعي، والصناعة التحويلية، وبناء البنية التحتية الاجتماعية والهندسية والنقل لتهيئة الظروف الكاملة لتنمية الإقليم، ورفع المستويات الاجتماعية لمستويات معيشة السكان، تحسين صورة شبه جزيرة القرم وأوكرانيا، وزيادة جانب الإيرادات في الميزانيات على جميع المستويات. كل هذه العوامل ستضمن جاذبية الاستثمار للمنطقة ككل وستزيد بشكل كبير من عدد وحضور السياح والمصطافين.

تم تصميم البرنامج للفترة 2012-2020 وسيتم تنفيذه على ثلاث مراحل.

على المرحلة الأولى(2012-2013) من المخطط تنفيذ فترة تحضيرية تنظيمية، وتطوير وثائق المشروع لتخصيص الأراضي للبناء، والقيام بإجراءات التوفيق وفحص المشاريع، وإعداد المشاريع الاستثمارية وخطط العمل لبناء منتجع حديث وترفيهي المجمعات، البنية التحتية، المطاعم العامة، مرافق الطاقة البديلة.

على المرحلة الثانية(2014-2017) من المخطط تنفيذ عدد من المشاريع الاستثمارية للتنمية الشاملة لأراضي المنطقة الغربية، وإعادة بناء المرافق القائمة والبدء في بناء مرافق صناعة المنتجعات الجديدة والبنية التحتية.

على المرحلة الثالثة(2018-2020) تشغيل منتجعات ومرافق ترفيهية جديدة، ومرافق البنية التحتية، وتنفيذ أنشطة البرنامج الأخرى التي تهدف إلى تحسين مستوى معيشة السكان، وزيادة فرص العمل، وزيادة قدرة الميزانيات على جميع المستويات.

سيسمح تنفيذ هذا البرنامج بالتخطيط الرشيد لعمل المناطق الساحلية، وسيضمن تقليل الحمل على الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم، وزيادة في عدد المصطافين والسياح وعدد المنتجعات والمؤسسات الصحية والطبية. كما سيسمح لشبه جزيرة القرم الغربية بحل مشاكل الاستخدام غير الرشيد للأراضي الترفيهية والمجمع الصناعي الزراعي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تنفيذ هذا المفهوم سيؤدي إلى تحسين الحالة الإيكولوجية للبيئة، وخلق فرص عمل جديدة، ونتيجة لذلك، زيادة مستوى العمالة والظروف المعيشية للسكان، وليس أقل أهمية، زيادة الإيرادات المالية لميزانيات الدول جميع المستويات.

الاستنتاجات والعروض.ونتيجة لهذا البحث، تم تحديد واقتراح الطرق التالية لحل مشاكل شبه جزيرة القرم الغربية:

إنشاء مواقع وطرق سياحية جديدة؛
- بناء المصحات والمؤسسات الطبية لتحسين الصحة بالمعدات الطبية الحديثة والمجمعات الفندقية مع جذب الاستثمارات؛
- إجراء الإصلاحات الحالية والرئيسية لمسارات السكك الحديدية ومجمعات المحطات؛
- تحديث البنية التحتية للنقل بالسيارات والطيران (إيفباتوريا، ساكي، تشيرنومورسكوي، إلخ)؛
- تنظيم أنظمة فعالة لمعالجة مياه الصرف الصحي مع أقصى قدر ممكن من المركزية، ولا سيما إعادة بناء مرافق معالجة الصرف الصحي القائمة وبناء مرافق جديدة؛
- خلق قدرات جديدة لمعالجة النفايات المنزلية الصلبة وإعادة بناء مدافن النفايات الموجودة (رأس تارخانكوت)؛
- بناء شبكة من مؤسسات تقديم الطعام العامة (المطاعم والمقاهي والحانات والمقاصف)؛
- استقطاب الكوادر المؤهلة تأهيلاً عالياً للعمل (وكذلك عقد الندوات والدورات التدريبية لتحسين مهاراتهم).

تتمتع أراضي شبه جزيرة القرم الغربية بإمكانيات غنية للتنمية السياحية. ومع ذلك، لجذب المزيد من السياح إلى المنطقة، من الضروري حل عدد من المشاكل التي تمت مناقشتها في المقال. لسوء الحظ، لا تستطيع الدولة في الوقت الحالي تخصيص مبلغ كافٍ من أموال الميزانية لتنفيذ مشروع مفهوم "برنامج الدولة المستهدف لتنمية أراضي المنطقة الغربية من شبه جزيرة القرم للفترة 2012-2020"، فيما يتعلق بـ عقد يورو 2012 في أوكرانيا، ولكن من الضروري جذب المستثمرين الوطنيين والأجانب بنشاط.

يبدو أن دخول شبه جزيرة القرم إلى روسيا يجب أن يحل على الفور العديد من المشاكل التي كانت موجودة في شبه الجزيرة في ذلك الوقت. كانت المشكلة الرئيسية هي مواصلة تطوير وتشكيل المنطقة. كان من الواضح هنا أيضًا أن الاتجاه الأكثر واعدة لتطوير شبه جزيرة القرم هو السياحة. شيء آخر هو كيف يجب أن تكون السياحة ومن سيذهب إلى شبه جزيرة القرم ولماذا؟ ما هي الخدمات التي يمكن تقديمها بشكل واقعي للمصطافين وما هي الخدمات التي لا يمكن تقديمها.

والحقيقة هي أنه منذ انهيار الاتحاد السوفييتي وحتى إعادة توحيد شبه جزيرة القرم وروسيا، كان هناك "ظلال" على اقتصاد السياحة. واحتل القطاع الخاص، الذي لا يمكن للدولة السيطرة عليه، المركز الأول، وظل خاليا من المحاسبة ليس فقط من خلال الهياكل الضريبية، ولكن أيضا من حيث تنسيق الخدمات المقدمة.

تم استبدال جانب المصحات والمنتجعات في سياحة القرم بلا رحمة بالسياحة الشاطئية ذات الطبيعة غير المنظمة. واستمر تراجع السياحة دون الاستثمار وأي دعم حكومي حتى ربيع عام 2014.

مباشرة بعد إعادة توحيد شبه جزيرة القرم مع روسيا، بدأ الوضع يتغير في اتجاه مختلف: اليوم، يقيم 80٪ من السياح في الفنادق والمصحات، و 20٪ فقط في المنازل الخاصة. لم يحدث هذا لفترة طويلة في تاريخ شبه جزيرة القرم، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مؤسسات المصحات والمنتجعات أبرمت اتفاقيات بشأن إرسال المصطافين مع مؤسسات الدولة والشركات في الاتحاد الروسي. وهذه الخطوة ليست سوى بداية لتنفيذ سياسة هادفة لتنمية شبه جزيرة القرم، والتي تم تحديد أسسها في استراتيجية تنمية شبه جزيرة القرم حتى عام 2020.

ومن المعروف أن المؤشرات الاجتماعية والاقتصادية لشبه جزيرة القرم عند انضمامها إلى الاتحاد الروسي لم تصل إلى المتوسط ​​الروسي. لسوء الحظ، مع كل رغبة روسيا في تغيير الوضع في شبه الجزيرة نحو الأفضل، هناك بعض العوامل المقيدة. السبب الرئيسي هو عدم استقرار الوضع الاجتماعي والسياسي في المناطق الحدودية بين أوكرانيا وشبه جزيرة القرم. ولذلك، هناك مخاطر معينة على تطوير التعاون الدولي، وإضعاف العلاقات الاقتصادية الدولية والخارجية. كما أن المنطقة غير مزودة بشكل كافٍ بالموارد الحيوية ومصادر المياه والطاقة والغذاء، فضلاً عن عدم وجود طرق جيدة وخطوط سكك حديدية تربطها بالبر الرئيسي الروسي.

من الواضح أنه يتم الآن حل هذه المشكلات أولاً. تتغير إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في شبه جزيرة القرم بسبب زيادة عدد الرحلات الجوية إلى سيمفيروبول والدعم الحكومي لدفع ثمن التذاكر من المناطق البعيدة من البلاد.

لذلك، على سبيل المثال، يقضي الأشخاص الذين يسافرون في إجازة من ياكوتسك الآن حوالي 12، أو حتى 15 ساعة، مع مراعاة النقل في موسكو. وفي الصيف سيتم تنظيم رحلات جوية مباشرة ستؤرخها الدولة، ونتيجة لذلك فإن متوسط ​​سعر التذكرة من ياكوتسك سيكون 8.5 ألف روبل، وسينخفض ​​زمن الرحلة إلى 8 ساعات. سيزداد عدد المدن الروسية الكبرى التي ستنطلق منها الرحلات الجوية المباشرة إلى شبه جزيرة القرم.

تجدر الإشارة إلى أنه يجب حل جميع المشاكل بشكل شامل. وهكذا، في مجمع النقل، تتركز جميع الأموال الآن على بناء وإعادة بناء المعابر عبر مضيق كيرتش والمطارات والطرق السريعة. أنها توفر التواصل مع المناطق المأهولة بالسكان والمرافق الصناعية في شبه الجزيرة. وهذا يؤدي بالفعل إلى نتائج. يمكنك بالفعل السفر حول شبه جزيرة القرم بسرعة وبتكلفة زهيدة نسبيًا. وقد تم ترتيب الطرق، ويستمر هذا العمل بنجاح.

وفي المجمع الهندسي، سيتم توجيه التمويل إلى تدابير لضمان إمدادات المياه والصرف الصحي وحماية البنوك وإمدادات الحرارة، فضلا عن ضمان إدارة النفايات المنزلية الصلبة. يتضمن تطوير المجال الاجتماعي تنفيذ تدابير لبناء وإعادة بناء مرافق الرعاية الصحية والتعليم.

جانب آخر مهم للغاية. قبل انضمام شبه جزيرة القرم إلى روسيا، كانت شبه الجزيرة تستقبل المصطافين من أوكرانيا. لقد كانت هذه سياسة متعمدة للسلطات، التي لم تثقل كاهل نفسها بنفقات غير ضرورية وجذب الاستثمارات إلى البنية التحتية المتداعية والتي عفا عليها الزمن.

وبناء على ذلك، كانت خدمة شبه الجزيرة بأكملها منخفضة للغاية وغير مربحة. ولم يكن هناك سائحون أجانب هناك أيضًا. كل هذا يجعل نفسه محسوسًا حتى الآن. لذلك، عندما تذهب لتناول وجبة خفيفة من الزلابية المحلية، يمكنك رؤية الذباب يطير فوقها. ردًا على سخطك، قد تسمع العبارة الأوكرانية المألوفة: "فليكن الأمر كذلك". بالمناسبة، لا يزال موظفو الخدمة في الفنادق والمقاهي أوكرانيين. أدى انخفاض مستوى الخدمة ونقص الظروف إلى صد جميع السياح الافتراضيين عن قضاء إجازتهم في شبه جزيرة القرم.

على الرغم من أن السياح من روسيا اليوم قد شغلوا بالفعل الشواغر في الفنادق، إلا أنهم في عام 2013 كانوا 26٪ من إجمالي عدد المصطافين، ولكن في عام 2014 أصبحوا 93٪. وفي عام 2015 ارتفعت النسبة إلى 95% وتقترب من 100%.

مع تغير تكوين المصطافين، تتغير أولوياتهم أيضًا. إذا كان المعيار الرئيسي والأساسي بالنسبة للأوكرانيين هو السعر، فربما يكون مستوى الخدمة والخدمة بالنسبة للسياح الأثرياء من روسيا حجة مهمة لقضاء عطلة في شبه جزيرة القرم. والحقيقة هي أن الروس، الذين قضوا إجازاتهم في تركيا ومصر لسنوات عديدة، أصبحوا معتادين على مستوى الخدمة العالمي. إنهم على استعداد لدفع ثمن باهظ للجولة والحصول على منتج عالي الجودة ومصمم بشكل احترافي.

هناك أيضًا مشكلة تتمثل في أن السائحين من روسيا لن يكونوا راضين حتى عن الخدمات الرخيصة جدًا ذات الجودة الرديئة. وكلما أسرعت مؤسسات السياحة والشركات الخاصة في اللحاق بهذا الاتجاه، كلما تمكنت من احتلال مكانة أكثر نجاحًا.

اليوم، يتخلف نطاق ونوعية الخدمات المقدمة في شبه جزيرة القرم بشكل كبير عن المستوى العالمي. وهذا يقلل من القدرة التنافسية للمنطقة في سوق السياحة الدولية.

المشكلة الرئيسية في شبه الجزيرة هي موسمية السياحة. بالنسبة للفنادق والمؤسسات المماثلة يكون الموسم ثلاثة أشهر فقط، وللمراكز الطبية والصحية خمسة أشهر. أقل من 40% فقط يمارسون أنشطة على مدار العام. هناك أيضًا خلل في توزيع مرافق الرعاية الصحية في يالطا وإيفباتوريا. ويشير كل هذا إلى بيئة غير مواتية في القطاع الصحي. إن تغيير هذا الوضع قد يحل مشكلة الموسمية في شبه جزيرة القرم.

يوجد أيضًا اتجاه للسياحة في شبه جزيرة القرم مثل السفر الشديد وسياحة الخيام. يوجد على أراضي شبه جزيرة القرم حوالي 38 موقعًا للمعسكرات، وهي في الأساس مدن خيام. لديهم الحد الأدنى من وسائل الراحة التي لا يستعد لها السائحون الأوروبيون ذوو الميزانية المحدودة.

هناك مشكلة أخرى في شبه جزيرة القرم الروسية - القوة العاملة. لا تستطيع معظم الشركات المرتبطة بالسياحة الحفاظ على الموظفين على مدار السنة. في السابق، تمت دعوة العمال الموسميين الأوكرانيين للعمل في شبه جزيرة القرم خلال عطلاتهم. والآن أغلقت الصعوبات السياسية عمليا هذه الفرصة أمامهم.

يوجد اليوم في روسيا استراتيجية محددة لتنمية السياحة للفترة حتى عام 2020. أحكامه الرئيسية هي:

• زيادة استقلالية الوكالة الاتحادية للسياحة. يمكنك ملاحظة التركيز على عنصر التسويق. ومن الضروري أيضًا تعزيز حضور شركات السفر الروسية في السوق الدولية. ترغب الدولة في تزويد الشركات السياحية الكبيرة العاملة في السوق المحلية بأقصى قدر من الدعم، على سبيل المثال، في شكل سياسة ضريبية أكثر ولاءً؛


• توثيق التفاعل بين وزارات الثقافة والتعليم والشؤون الخارجية من خلال توحيد ممثلي هذه الإدارات في اللجنة المشتركة بين الوزارات المعنية بالسياحة. وفي إطار هذا الهيكل، يُقترح إنشاء مجموعات عمل قادرة على حل الصعوبات الناشئة بأكبر قدر ممكن من الفعالية؛


• التفاعل الوثيق مع قطاع الأعمال وبيئة ريادة الأعمال من خلال إنشاء جمعية قطاع السياحة. سيكون هذا الهيكل، في مناقشة ثنائية بين ممثلي الوكالة الفيدرالية للسياحة وكبار رجال الأعمال في مجال السياحة على أساس سنوي، قادرين على تنسيق أنشطة بعضهم البعض، وتقديم المقترحات وتبادل الآراء؛


• التأكيد على أبحاث السوق المستمرة والاتجاهات السياحية والتطورات الأخيرة. ولهذا الغرض، يجب إنشاء منظمة بحثية كبيرة - معهد البحوث السياحية على أساس المكتب الاتحادي للسياحة، والذي سيزود الوكالات الحكومية بأحدث المعلومات.

إن تطوير السياحة البيئية في المنطقة يستحق اهتماما خاصا. من الضروري تطوير مفهوم موحد لإنشاء وتنفيذ الطرق الخضراء، بما في ذلك مجموعة معينة من التدابير:

• تطوير شبكة من الطرق الخضراء على أراضي المحميات الطبيعية مع وجود البنية التحتية الأساسية والمصاحبة التي تلبي مبادئ “الاقتصاد الأخضر”.


• تعزيز تطوير التعاون بين كيانات الأعمال السياحية والمنظمات العامة المتخصصة في تنظيم الجولات والبعثات البيئية.


• إدخال نظام مراقبة لضمان الجودة والملاءمة البيئية للخدمات السياحية والترفيهية والفندقية.


• إنشاء شبكة من مراكز المعلومات السياحية على أراضي مرافق المحميات الطبيعية للقيام بمهام التثقيف البيئي.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن مشاكل تطوير السياحة في شبه جزيرة القرم ليست فريدة ويصعب التغلب عليها. هناك تجربة دولية واسعة تحتاج إلى الدراسة والتنفيذ وتكييفها مع الواقع المحلي.

يتم نشر البرنامج بالاختصارات (المشار إليها بـ .....)، لغرض البحث والعمل المنهجي لأعضاء هيئة التدريس بالجامعة، والعمل التعليمي للطلاب. تم نشر النص الكامل بصيغة pdf على الموقع الرسمي لوزارة المنتجعات والسياحة في جمهورية القرم mtur.rk.gov.ru

طلب
لقرار المجلس
وزراء جمهورية القرم
بتاريخ 09 ديسمبر 2014 رقم 501
(بصيغتها المعدلة بقرار المجلس
وزراء جمهورية القرم
بتاريخ 29 يونيو 2015 العدد 358)

برنامج الدولة لتطوير المنتجعات والسياحة في جمهورية القرم للفترة 2015-2017

1. جواز سفر البرنامج

…………

مصادر تمويل برنامج الدولة: أموال من ميزانية جمهورية القرم، أموال من الميزانية الفيدرالية بالمبالغ التي يحددها البرنامج المستهدف الفيدرالي "التنمية الاجتماعية والاقتصادية لجمهورية القرم ومدينة سيفاستوبول حتى عام 2020"

المبلغ الإجمالي لتمويل برنامج الدولة (ألف روبل.)

لعام 2015 - 2017 8,243,110.0

الميزانية الاتحادية 8,105,400.0

ميزانية جمهورية كازاخستان 137.550.0

الميزانيات المحلية 160.0

لا يتم توفير الأموال من خارج الميزانية.

النتائج المتوقعة لتنفيذ برنامج الدولة

ضمان التنمية المستدامة الشاملة لبيئة سياحية يسهل الوصول إليها ومريحة:

• ضمان تطوير المنتجعات ومناطق الصحة مع الحماية والاستخدام الرشيد لموارد العلاج الطبيعية المتاحة، وترتيب أماكن الترفيه الجماعي للسكان؛
• ضمان التطوير المبتكر لقطاع المنتجعات والسياحة في جمهورية القرم على أساس الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛
• تحديث (إعادة بناء) الإمكانات الحالية لصناعة السياحة في جمهورية القرم؛
• تطوير مفاهيم التنمية والمحفظة الاستثمارية المقابلة لتطوير الوجهات السياحية في جمهورية القرم؛
• تنويع المنتج السياحي لجمهورية القرم، مع التركيز على قطاعات مختلفة من سوق السياحة؛
• توسيع نطاق الفترة النشطة للموسم السياحي، وزيادة حجم مبيعات المنتج السياحي في شبه جزيرة القرم؛
• إنشاء قاعدة معلومات موحدة لشبكة القرم السياحية (بما في ذلك الطريق)؛
• تطوير المنتجات السياحية التي تركز على احتياجات السائح الحديث؛
• تحسين جودة الخدمات السياحية، وكفاءة أنشطة مواطني شبه جزيرة القرم في صناعة السياحة؛
• تشكيل هيكل حديث وتنافسي وشفاف لأعمال السياحة؛
• إنشاء نظام جديد للتوظيف المنهجي لصناعة السياحة يلبي احتياجات سائح القرم الحديث؛
• جعل التدريب المهني لموظفي الخدمة المدنية الحكومية وموظفي البلديات في جمهورية القرم، والوحدات الهيكلية المسؤولة عن تطوير قطاع المنتجعات والسياحة، متوافقًا مع متطلبات تشريعات الاتحاد الروسي وجمهورية القرم؛
• جعل جودة الخدمة تتماشى مع المعايير الدولية؛
• الترويج للمنتج السياحي لجمهورية القرم في أسواق السياحة الدولية والمحلية؛
• تطوير أنواع السياحة التي تهدف إلى ضمان موسم سياحي على مدار العام، بما في ذلك السياحة الطبية والترفيهية والثقافية والتعليمية والفعاليات والنشطة والتجارية والاجتماعية؛
• تكوين علامة تجارية سياحية مميزة لجمهورية القرم والترويج لها؛
• تطوير مفاهيم الأعمال العلمية التي تصف آليات تطوير قطاع المنتجعات والسياحة، وزيادة إنتاجية وكفاءة الأعمال السياحية.

2 . الوضع الحالي وآفاق التنميةملجأ— قطاع السياحة في جمهورية القرم

جمهورية القرم هي منطقة فريدة من نوعها في الاتحاد الروسي، والتي تجمع بين الإمكانات الطبيعية والمناخية والتاريخية والثقافية القوية، والتي تشكل الأساس لتطوير قطاع المنتجعات والسياحة.

الموقع الجغرافي الملائم لشبه الجزيرة، والمناظر الطبيعية المتنوعة، والمناخ الملائم، والموارد الطبيعية (البحر الأسود وبحر آزوف، والمياه، وموارد الغابات)، والتراث التاريخي والثقافي الغني ( يبلغ إجمالي عدد المعالم المعمارية والتاريخية والثقافية في شبه جزيرة القرم حوالي 11500 قطعة )، الإمكانيات الترفيهية المتاحة ( 100 نبع مياه معدنية , 14 رواسب من الطين العلاجي )، الخبرة التاريخية - تحديد الاتجاهات الرئيسية لتنمية السياحة في شبه جزيرة القرم.

يوجد على أراضي جمهورية القرم أكثر من 40 بحيرة مالحة والتي تتكون رواسبها السفلية من رواسب طينية. كما ودائع واعدة للاستخدام يمكن اعتبار 6 أشياء في علاج منتجع المصحة(البحيرات ساكي، شكرك، أوزونلار، كوياش، توبيتشيك، دجاريلغاش ) يبلغ إجمالي احتياطي الطين الطبي 28.0 مليون متر مكعب. حاليًا، على أراضي جمهورية القرم، يوجد الوديعة الوحيدة المطورة للطين الطبي بحيرة ساكي العلاجية.

تشمل موارد المنتجع في شبه جزيرة القرم، إلى جانب الظروف المناخية المواتية والطين العلاجي، المياه المعدنية أيضًا.

ومن المعروف أن أكثر من 100 ينبوع معدني: الكلوريد والكالسيوم والصوديوم وكلوريد الصوديوم الحراري وغيرها. حاليًا، يتم استغلال حوالي 20 مصدرًا للمياه المعدنية على أراضي جمهورية القرم، بما في ذلك مدن ساكي وإيفباتوريا ويالطا ومنطقة بخشيساراي.

ولا يتم استغلال المخزون الحالي من المياه المعدنية بشكل كافٍ، وذلك بشكل رئيسي للاستخدام الداخلي والخارجي في مؤسسات المنتجعات الصحية. تم تجهيز غرف ضخ المياه المعدنية في مدن ساكي وإيفباتوريا ويالطا. بالنسبة للتعبئة الصناعية، يتم استخدام بئر مياه ساكي المعدنية فقط، الواقع على أراضي مصنع JSC للبيرة والمشروبات الغازية في شبه جزيرة القرم (المعروفة بالمياه المعدنية باسم شبه جزيرة القرم).

يظل الأداء الفعال لصناعة المنتجعات الصحية أحد المجالات ذات الأولوية لتنمية جمهورية القرم.

يعتمد على استخدام المياه المعدنية والطين العلاجي والشواطئ والموارد المناخية والمناظر الطبيعية والهواء البحري والجبلي.

على أراضي جمهورية القرم هناك 770 مرافق الإقامة الجماعية(المصحات والمنتجعات والمؤسسات الفندقية) القدرة الإجمالية 158.2 ألف مقعدمنها 144 توفر المؤسسات العلاج بالمياه المعدنية, 216 المرافق تقدم الخدمات الصحية، البقية 410 المؤسسات – خدمات الإقامة المؤقتة. وبالتالي، فإن عدد مرافق الإقامة التي تقدم خدمات العلاج وإعادة التأهيل هو 361 شيء.

ل على مدار السنةالمقصود من الأداء 139 منتجع مصحة (بما في ذلك 73 وسائل وضع شكل الدولة لملكية جمهورية القرم) و 162 المنشآت الفندقية.

عدد مرافق الإقامة الجماعية على مدار العام لا يكفي لتحقيق إمكانات قطاع المنتجعات والسياحة في جمهورية القرم، وعمل المجموعات السياحية والترفيهية، والتوظيف الدائم للسكان.

من الصعب مقاومة التعليق هنا. دعونا نقتصر على المداخلة قرف. لن يقوم أي مستثمر عاقل ببناء فنادق في شبه جزيرة القرم. من أجل شهرين من الموسم؟

لتنفيذ الهدف الاستراتيجي المتمثل في تطوير قطاع المنتجعات والسياحة، من الضروري إعادة هيكلة البنية التحتية وتحديث (إعادة بناء) مرافق المصحة ومجمع المنتجعات، وفي المقام الأول شكل ملكية الدولة (الجمهوري).

هناك مستوى عالٍ من انخفاض قيمة الأصول الثابتة (معظمها مهترئ بنسبة 70-90٪) والمعدات الطبية للمنتجعات الصحية. وفي الوقت نفسه، تم الحفاظ على الخبرة والتقاليد الفريدة في علاج المصحات وتحسين حياة المواطنين.

ونتيجة للانتقال إلى دورة تشغيل مرافق الإقامة الجماعية على مدار العام، قد يصل عدد السياح المنظمين إلى 2 مليون شخص إضافي سنويًا (بزيادة قدرها 60%).

من وجهة نظر التنمية السياحية، فإن فئة المنتجعات الصحية التي توفر العلاج في المصحات تحظى باهتمام خاص. يتم تمثيل هذه الفئة بالأنواع الرئيسية التالية من مرافق الإقامة:

• المصحات - 93،
• مصحات الأطفال والمراكز الطبية – 31,
• المعاشات مع العلاج – 16,
• فنادق مع العلاج – 4.

من السمات المميزة للموقع الإقليمي للمصحات المتخصصة تركيزها في منطقة يالطا الحضرية. وفي الوقت نفسه، تتركز غالبية مصحات الأطفال في منطقة يفباتوريا الحضرية.

• بيوت الضيافة - 130،
• معسكرات صحة الأطفال - 77،
• المجمعات الرياضية والترفيهية – 8,
• المركز التعليمي والصحي - 1، حيث يتم توفير الاستشارة الأولية مع الطبيب وخدمات السبا وبرامج التغذية الغذائية ويوجد شاطئ وحمام سباحة وساونا وما إلى ذلك.

بخاصة يتم توفير خدمات SPA في جمهورية القرم من قبل 42 مؤسسة .

بالإضافة إلى ذلك، على أراضي جمهورية القرم هناك أكثر من 4.5 ألف أسرة تقدم خدمات الإقامة المؤقتةونحو 14 ألف مستأجر شقة.

تقليديا، في مرافق الإقامة الجماعية على مدى الماضي

لعدة سنوات، تم إيواء ما متوسطه 1.2 مليون شخص، أو 1454 شخصًا لكل منهما

منشأة إقامة جماعية واحدة سنويًا (121 شخصًا شهريًا)، والتي

ويشير إلى أن الموارد الجماعية المتاحة غير مستغلة بالقدر الكافي

تحديد مستوى.

الطول الإجمالي لساحل جمهورية القرم مناسب

لتنظيم عطلة الشاطئ 452 كم. للترفيه الجماعي

هناك 560 شاطئًا للناس على الماء. طول الخط الساحلي

ويبلغ عدد الشواطئ المجهزة في جمهورية القرم 103 كم.

هناك 354 موضوعًا للأنشطة السياحية منها:

88 من منظمي الرحلات السياحية (مدرجين في السجل الفيدرالي الموحد لمنظمي الرحلات السياحية) و

266 وكيل سفر (تم إخطار Rospotrebnadzor ببدء وكالة السفر

أنشطة).

2015 يتم تقديم الخدمات العامة

""اعتماد المرشدين السياحيين (المرشدين) والمرشدين والمترجمين الفوريين والمدربين-"

الموصلات العاملة على أراضي الجمهورية

9 مرشدين مدربين و 594 مرشدين سياحيين (مرشدين، مرشدين-

المترجمين).

في 6 مناطق في جمهورية القرم توجد 9 سياحة

مراكز المعلومات (البلديات: المنطقة الحضرية

إيفباتوريا، منطقة ساكي الحضرية، منطقة سوداك الحضرية، المنطقة الحضرية

فيودوسيا ومنطقة تشيرنومورسكي ومنطقة لينينسكي). الى جانب ذلك، في

في مدينة إيفباتوريا يتم تنفيذ الأنشطة من خلال 3 معلومات سياحية

تمتلك جمهورية القرم كل الموارد اللازمة لذلك

تطوير الأنواع التالية من السياحة:

الرعاية الطبية والصحية (في أراضي جمهورية القرم

144 مؤسسة توفر للسياح مصحات متخصصة-

العناية بالمتجعات)؛

الثقافية والتعليمية (يوجد في جمهورية القرم 15 متحفًا حكوميًا وأكثر من 300 متحفًا يعمل في

المبادئ العامة. تحتوي أموال متاحف الدولة على حوالي 800 ألف معروض)؛

مليئة بالأحداث (يقام أكثر من 100 مهرجان مختلف سنويًا -

الموسيقية، والنبيذ، والعسكرية، والرقصية، والمسرحية،

السينمائية والرياضية والفولكلورية. لقد أصبح الكثير منهم بالفعل

التقليدية لجمهورية القرم هي مهرجانات "الحرب والسلام"،

"خوذة جنوة" و"المسرح". تشيخوف. "يالطا"، "الكلمة الروسية العظيمة"،

"عذاب البوسفور")؛

للمشاة (في منطقة الغابات الجبلية في جمهورية القرم يوجد

84 موقعًا سياحيًا، 26 مكانًا للترفيه العام، 193 سياحيًا

ركوب الدراجات (شبكة واسعة من مسارات المشي لمسافات طويلة والطرق الريفية

يخلق الظروف الملائمة لركوب الدراجات. الأكثر تنوعا ل

سياحة ركوب الدراجات الجبلية في الجزء الجنوبي الغربي من جمهورية القرم)؛

تحت الماء (الغوص المحلي، رحلات الغوص، مدارس التدريب،

معسكرات للأطفال مع التدريب على الغوص)؛

الفروسية (يوجد المزيد على أراضي جمهورية القرم

20 ناديًا للفروسية طورت مسارات ليوم واحد ومتعددة الأيام

ركوب الخيل للسياح)؛

الإثنوغرافية (يعيش الممثلون في جمهورية القرم

115 جنسية، و92 موقعًا إثنوغرافيًا، على أساس

التي تم تطوير الطرق الثقافية والإثنوغرافية لها)؛

الرياضة (المسابقات الدولية للطيران الشراعي

الرياضة ومنطاد الهواء الساخن وغيرها)؛

الرحلات البحرية (قبول السفن السياحية في جمهورية القرم يمكن

تشغيل 4 موانئ بحرية تقع في المناطق الحضرية في يالطا،

سيفاستوبول، كيرتش وإيفباتوريا).

على الرغم من وجود العديد من المتطلبات الأساسية للتنمية المختلفة

أنواع السياحة، حاليا هناك عدد من المشاكل المشتركة،

إعاقة تطوير صناعة السياحة في جمهورية القرم:

1. عدم الاستقرار السياسي في أوكرانيا.

وسابقاً، من بين 6 ملايين سائح يزورون جمهورية القرم سنوياً،

الجزء الأكبر من السياح (65٪) كانوا من مواطني أوكرانيا. في

يجري حاليا إعادة توجيه التدفق السياحي - منذ عام 2014

السياح الرئيسيون هم مواطنو الاتحاد الروسي.

لتطوير السياحة الداخلية، لا بد من القيام بها

عمل واسع النطاق لتشكيل صورة موضوعية للجمهورية

شبه جزيرة القرم كوجهة سياحية آمنة شعبية.

1. حالة البنية التحتية غير المرضية في الإقليم

المناطق السياحية في جمهورية القرم.

ضمان التنمية الشاملة لقطاع المنتجعات والسياحة

قامت جمهورية القرم بتطوير 6 مجمعات سياحية وترفيهية،

والتي تم تضمينها في برنامج الهدف الفيدرالي "الاجتماعية".

التنمية الاقتصادية لجمهورية القرم ومدينة سيفاستوبول حتى عام 2020."

إنشاء وتشغيل مراكز سياحية وترفيهية جديدة

ستسمح لك المجموعات بإنشاء الكائنات الضرورية التي توفرها

البنى التحتية التي تتوافق مع الحاضر والمستقبل

متطلبات واحتياجات المناطق باعتبارها مناطق سياحية،

تكثيف الأنشطة الاستثمارية والسياحية في شبه جزيرة القرم.

يتم تشكيل المجموعات محليًا في جميع أنحاء الإقليم

جمهورية القرم.

وسيتم تنفيذ المجموعات ابتداء من عام 2015، بتمويلها

تم تخصيص أكثر من 22.5 مليار روبل. من الميزانية الفيدرالية. المخطط لها

تطوير مجموعات لجميع مناطق المنتجعات، مع مراعاة خصائصها

تطوير وتنفيذ مهمة تشغيل المؤسسات على مدار العام ،

مؤسسات (منظمات) قطاع المنتجعات والسياحة.

1. مشكلة إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في جمهورية القرم.

ويشهد هذا العام إعادة توجيه هيكلية

حركة الركاب إلى جمهورية القرم – من الأولوية سابقًا

النقل بالسكك الحديدية إلى النقل الجوي والنقل البري.

في هذه الحالة، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار الحدود القصوى للإنتاجية

قدرات مراكز النقل والاتصالات في جمهورية القرم

الاتجاه إلى مناطق أخرى من روسيا. وبناء على هذه القيود،

يمكننا أن نستنتج أن مجمع النقل في جمهورية القرم في

قادرة على استقبال ما لا يزيد عن 4 ملايين سائح من روسيا في الموسم الواحد لمدة تصل إلى

2017، أي. حتى الانتهاء من أنشطة التطوير الرئيسية

مجمع النقل.

جمهورية القرم لديها جميع الأنواع الحديثة

النقل، ولكن وضع وهيكل اتصالات النقل،

البنية التحتية للنقل ككل لا تلبي ما هو ضروري

النقل الداخلي والخارجي والعلاقات والاحتياجات الاقتصادية

تحسن كبير.

بالإضافة إلى عدد من المشاكل الإشكالية في

صناعة السياحة في جمهورية القرم:

1. موسمية صناعة السياحة.

تنعكس التقلبات الموسمية في تدفق السياح إلى شبه جزيرة القرم في التغييرات

الاتجاهات في توليد فرص العمل في قطاع الخدمات، والكثافة

تحميل وسائل النقل والإقامة والمطاعم والمعالم السياحية. في ارتفاع

الموسم هناك زيادة في المراكز السياحية، وارتفاع الأسعار،

يجب إجراء حجز الخدمات لهذه الفترة مسبقًا. ينفخ

الموسم هو العكس.

ومن أجل التغلب على عامل الموسمية، لا بد من تطوير و

الترويج لأنواع جديدة من المنتجات السياحية التي لا تخضع للموسمية

التقلبات. هذا هو، أولا وقبل كل شيء، تطوير الطبية والترفيهية،

الثقافية المعرفية، مليئة بالأحداث، النشطة، والأعمال التجارية و

أنواع السياحة الاجتماعية.

التحديث التدريجي لقطاع الإقامة ضروري أيضًا.

1. ارتفاع مستوى استهلاك الأصول الثابتة والمرافق الطبية

مرافق الإقامة الجماعية. بادئ ذي بدء، يتعلق الأمر بالأشياء

مجمع منتجع المصحة الموجود في الولاية

الممتلكات والأصول الثابتة والقواعد الطبية التي أصبحت مهترئة

70-90%، ولكن في نفس الوقت الحفاظ على التجربة والتقاليد الفريدة للمصحة

العلاج والشفاء.

من بين 188 منشأة إقامة جماعية مملوكة للاتحاد الروسي وممتلكات الدولة

جمهورية القرم، بحاجة إلى التحديث وإعادة الإعمار على الأقل 107

المنتجعات الصحية حجم الاستثمار في إعادة إعمار أو تحديث أحد

يتراوح الكائن من 85 إلى 200 مليون روبل. التكلفة الإجمالية المقدرة

تعمل على إعادة بناء وتحديث الغرف الفندقية والطبية

قاعدة هذه الأشياء من 18 مليار روبل.

إعادة بناء (تحديث) مرافق المصحات والمنتجعات

مجمع جمهورية القرم على أساس القطاعين العام والخاص

الشراكة باعتبارها الطريقة الواعدة لتوحيد القوى

ستضمن السلطات والشركات الخاصة الانتقال الرئيسي إلى

دورة التشغيل على مدار السنة للمؤسسات الصناعية، والتي في المستقبل، مع

وسوف تستلزم سياسة التنمية المبنية بشكل استراتيجي زيادة

عدد السياح المحليين والأجانب، عدد الوظائف،

حجم مبيعات الخدمات من قبل كل من المؤسسات السياحية و

الشركات العاملة في الصناعات ذات الصلة

(النقل، الزراعة، التجارة، قطاع الخدمات، الخ).

1. مستوى عالٍ من "التظليل" في سوق تقديم الخدمات

الإقامة للسياح.

أكثر من 4.5 ألف يعملون على أراضي جمهورية القرم.

الأسر التي تقدم خدمات الإقامة المؤقتة، و

حوالي 14 ألف مالك شقة (القطاع الخاص في السنوات الأخيرة

استقبلت أكثر من 80 بالمائة من إجمالي تدفق السياح - حوالي 4 ملايين.

السياح سنويا)، في حين أن المشكلة الرئيسية لهذا القطاع هي

مستوى عالٍ من "التظليل" - لا تخضع له الأسر الخاصة

الضرائب، والبيانات الإحصائية للدولة لا تنطبق عليهم

الإبلاغ، يتم محاسبتهم على أنهم أسر خاصة في كل شيء

الخدمات البلدية.

على مدى السنوات العشرين الماضية، تم حل المشكلة

الأنشطة والضرائب على القطاع الخاص لسياحة القرم

الصناعة لم تجرؤ.

لحل هذه المشكلة، من الضروري تطوير النظام

تحديد موضوعات "الظل" في صناعة السياحة وأنظمة التحكم فيها

أنشطة كيانات "الظل" المحددة في صناعة السياحة، بالإضافة إلى

إحدى الأدوات هي تصنيف الأموال

تحديد مستوى.

تشكيل حديثة وتنافسية وشفافة

سيؤدي هيكل الأعمال السياحية إلى زيادة الإيرادات الضريبية في

الميزانيات على جميع المستويات، تخلق ظروف عمل مريحة ومفهومة

جميع المشاركين في سوق الخدمات السياحية.

1. التطور غير المتكافئ للإمكانيات السياحية للجمهورية

اليوم مجمع سياحي وترفيهي للجمهورية

تتميز شبه جزيرة القرم بالتنمية غير المتكافئة، والتي تتجلى في

زيادة العبء على مرافق الإقامة والبنية التحتية في الجنوب

ساحل جمهورية القرم، وبالتالي الحد الأدنى من الحمل

شرق وغرب شبه الجزيرة (أكثر من 60٪ من السياح يفضلون الجنوب

ساحل جمهورية القرم، بينما منتجعات إيفباتوريا وساكي الصحية

ليست أقل شأنا من الوشتا ويالطا).

مهمة مواصلة تطوير منتجع المصحة و

المجمع السياحي وجمهورية القرم ككل هو التطور

خطة تنمية الأراضي مع تحديد تخصصاتها، كذلك

تطوير مجمع المصحات والسياحة مع الأخذ بعين الاعتبار

الموارد السياحية الحالية والبنية التحتية وأنواعها وأحجامها

الخدمات المقدمة للسياح، والقدرة السوقية مع الحساب

الطلب المتوقع.

بادئ ذي بدء، يتعلق الأمر بتطوير مفاهيم التنمية

المناطق السياحية في جمهورية القرم. قلة المفاهيم

يسمح بالتنمية الشاملة للسياحة على المدى الطويل

المنظور، يعطل التنسيق وتصرفات المشاركين في السياحة

إن تطوير مفاهيم تطوير المناطق السياحية سيسمح بما يلي:

— تقييم إمكانات أراضي جمهورية القرم (بما في ذلك

القدرة التنافسية) بشكل عام في تقديم الخدمات السياحية؛

- توضيح معالم المناطق (بما في ذلك الحدود،

دعم البنية التحتية، وما إلى ذلك)؛

— تحديد أنواع السياحة ذات الأولوية التي تتمتع بأكبر قدر من الأهمية

الإمكانات والقدرة التنافسية؛

— تحديد المناطق المحتملة المناسبة للموقع

(أو إعادة بناء) البنية التحتية السياحية؛

- تحديد المجالات ذات الأولوية لتنمية السياحة؛

— إعداد الخطط الإرشادية (خطط العمل) للتنمية

المناطق الفردية؛

- جوازات السفر الاستثمارية للأقاليم.

تحقيق الإمكانات السياحية الواضحة لجمهورية القرم

فئات مستهدفة محددة من السياح، بما يضمن تنمية السياحة فيها

القائمة على الشراكة بين القطاعين العام والخاص ستسمح بجذب المزيد

ولا تقتصر التدفقات المالية على السياحة فحسب، بل على الصناعات الأخرى أيضا

اقتصاد الجمهورية مما سيؤثر على الزيادة في التأثير المباشر

تنمية السياحة في شكل إيرادات ضريبية للميزانيات على جميع المستويات.

بحسب منظمة السياحة العالمية التابعة للأمم المتحدة

(منظمة السياحة العالمية) حاليا حجم مبيعات الخدمات السياحية يساوي أو

حتى أنه يفوق تصدير النفط أو الغذاء أو السيارات.

أصبحت السياحة لاعبا رئيسيا في التجارة الدولية

يمثل أحد مصادر الدخل الرئيسية للكثيرين

الدول النامية.

وبالتالي فإن تطوير السياحة مع الأخذ في الاعتبار التأثير التآزري

سيكون حافزًا لتنمية اقتصاد جمهورية القرم ككل وسيسمح بسحب جمهورية القرم من الأراضي المدعومة إلى

1. 3 . الأولويات والأهداف والغايات والمؤشرات (المؤشرات)،

نتائج ومراحل وتوقيت تنفيذ برنامج الدولة

في جمهورية القرم، تطوير المصحة والمنتجع السياحي

المعقدة هو الاتجاه ذو الأولوية للتنمية الاقتصادية

جمهورية القرم.

………………….

الأولويات الوطنية في مجال السياحة التي ينبغي

الاسترشاد بالكيانات المكونة للاتحاد الروسي حاليًا

المنصوص عليها في القوانين التنظيمية التالية:

الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي"؛

استراتيجية تطوير السياحة في الاتحاد الروسي للفترة حتى

2020 تمت الموافقة عليه بمرسوم من الحكومة الروسية

البرنامج الفيدرالي المستهدف "التطوير الداخلي والدخول

السياحة في الاتحاد الروسي (2011-2018)”.

2011 رقم 644؛

برنامج الدولة للاتحاد الروسي "التنمية

الثقافة والسياحة" لسنة 2013-2020، تمت الموافقة عليه بأمر

"حول الأنشطة السياحية في جمهورية القرم" ؛

“حول المنتجعات وموارد العلاج الطبيعية وتحسين الصحة

المحليات في جمهورية القرم"؛

البرنامج الفيدرالي المستهدف "التنمية الاجتماعية والاقتصادية

جمهورية القرم ومدينة سيفاستوبول حتى عام 2020”.

2014 رقم 790؛

خطة العمل لتنفيذ استراتيجية التنمية السياحية في

الاتحاد الروسي للفترة حتى عام 2020، تمت الموافقة عليه بأمر من حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 11 نوفمبر

2014 رقم 2246-ر.

………………………

مشاكل وآفاق التنمية السياحية في روسيا وشبه جزيرة القرم

بيرشينا آنا فاسيليفنا 1، كيبل أولغا إيفانوفنا 1
1 المؤسسة التعليمية الحكومية الفيدرالية المستقلة للتعليم العالي "جامعة القرم الفيدرالية" التي سميت باسمها. في و. فيرنادسكي، الأكاديمية التربوية الإنسانية (فرع) في معهد يالطا للاقتصاد والإدارة

حاشية. ملاحظة
يناقش المقال المشاكل والآفاق الرئيسية لتطوير السياحة في روسيا وشبه جزيرة القرم، وكذلك سبل تحقيق القدرة التنافسية في سوق السياحة.

مشاكل وآفاق التنمية السياحية في روسيا وشبه جزيرة القرم

بيرشينا آنا فاسيليفنا 1، كيبل أولغا إيفانوفنا 1
1 جامعة القرم الفيدرالية تحمل اسم في. آي. فيرنادسكي، الجامعة الإنسانية التربوية (فرع) في معهد يالطا للاقتصاد والإدارة

خلاصة
يصف المقال المشاكل الرئيسية وآفاق تطوير السياحة في روسيا وشبه جزيرة القرم، فضلا عن تحقيق القدرة التنافسية في السوق السياحية.

ويلعب تطوير السياحة أحد أهم الأدوار في التنمية الاقتصادية لمعظم دول العالم، بما في ذلك روسيا، التي تتمتع بإمكانيات هائلة للتنمية السياحية. ومع ذلك، يواجه منظمو الرحلات السياحية الروس بعض المشاكل في خدمة السياح. وفقا ل Rosturism، ​​فإن المشاكل الرئيسية هي ارتفاع تكلفة الجولات (وهذا بسبب ارتفاع تكلفة خدمات النقل)، فضلا عن البنية التحتية السياحية غير المتطورة.

ولكن على الرغم من هذا، فإن السياحة في روسيا لديها آفاق كبيرة. يمكن اعتبار إقامة الأحداث الرياضية الكبرى، مثل دورة الألعاب الأولمبية الشتوية الثانية والعشرين والألعاب البارالمبية الشتوية الحادية عشرة لعام 2014 في سوتشي، أحد العوامل المهمة في التطوير الفعال للسياحة في روسيا، بالإضافة إلى كأس القارات 2017 FIFA وكأس العالم 2018 FIFA. كأس العالم: لا تساعد هذه الأحداث في تعزيز صورة روسيا على الساحة الدولية فحسب، بل تخلق أيضًا قوة دافعة لتطوير البنية التحتية السياحية بشكل عام، والتي ستخدم لسنوات عديدة، في جذب تدفقات سياحية جديدة إلى المنطقة. وبحسب Rosturism، ​​ستكون روسيا قادرة على دخول السوق الدولية من خلال تطوير السياحة الداخلية. ومما يسهل ذلك حقيقة أن روسيا لديها موارد علاجية فريدة من نوعها، مما جعل من الممكن إنشاء نظام للمصحات والعلاج بالمنتجعات بمختلف أنواعها في البلاد.

تعتبر الإمكانات السياحية للبلاد هي المفتاح لقدرتها التنافسية على المدى الطويل. تتطلب كل وجهة سياحية في روسيا تطوير استراتيجية ترويجية تتضمن الإجراءات التالية:

1) ضمان الأداء الفعال لقطاع السياحة والترفيه؛

2) تحسين جودة الخدمة وتطوير البنية التحتية السياحية؛

3) توسيع نطاق الخدمات السياحية وتطوير أنواع جديدة من السياحة؛

4) اتخاذ تدابير لتسهيل موسمية التدفق السياحي؛

5) تطبيق الابتكارات في الأنشطة السياحية.

وهكذا، على الرغم من الاتجاهات الإيجابية في تطوير السياحة في روسيا، فإن الإمكانات السياحية الهائلة للبلاد لا تزال في المرحلة الأولى من تطورها. معظم مشاكل التنمية السياحية معقدة. وفقًا لمؤلف كتاب "التسويق في السياحة" أ.ب. دوروفيتش، لإنشاء صناعة سياحة تنافسية، من المهم وجود سياسة حكومية فعالة في هذا المجال، بما في ذلك الأهداف والغايات الاستراتيجية، والآليات والأدوات المعمول بها لحلولها، واختيار الموظفين المؤهلين لتنفيذها، وما إلى ذلك. .

تعد شبه جزيرة القرم جزءًا مهمًا من سوق السياحة الروسية، والتي تم ضمها إلى روسيا في عام 2014. وتعد شبه جزيرة القرم منطقة مربحة للاقتصاد الروسي، وتعد صناعة السياحة والمنتجعات من أكثر الصناعات جاذبية في البلاد. ومع ذلك، وعلى الرغم من الفرص الكبيرة، فقد تم تحديد عدد من المشاكل في شبه جزيرة القرم، والتي تشمل:

1) روابط النقل الصعبة مع روسيا؛

2) حالة غير مرضية لجزء كبير من الطرق؛

3) التناقض بين مستوى الخدمة والمعايير المقبولة عموما؛

4) نقص البنية التحتية الخدمية على الشواطئ وتلوثها؛

5) تخلف صناعة السياحة والترفيه.

وبما أن شبه جزيرة القرم منطقة مربحة للاقتصاد الروسي، فإن مسألة التنمية السياحية هنا ذات صلة وتتطلب اعتماد تدابير معينة لتحقيق القدرة التنافسية في الأسواق المحلية والدولية.

يتميز الهيكل الحديث لمنطقة شبه جزيرة القرم السياحية بعدم كفاية مستوى التوسع في الخدمات، ولكن لديه اتجاه إيجابي في تحديث أنواع الأنشطة السياحية والترفيهية. في الوقت نفسه، يستمر هنا الاتجاه نحو تطوير علاج منتجع المصحة والترفيه الشاطئي. مستوى الابتكار في صناعة السياحة في شبه جزيرة القرم غير كافٍ لتهيئة الظروف الإيجابية لنشاط ريادة الأعمال في قطاع السياحة. تفتقر المنطقة إلى برامج مبتكرة شاملة لتطوير المنتجعات والسياحة التي تأخذ في الاعتبار اتجاهات سوق الخدمات العالمية وتؤكد على الإمكانات السياحية التنافسية لشبه جزيرة القرم.

لخلق مزايا سياحية تنافسية لشبه جزيرة القرم وضمان عطلة مريحة في شبه الجزيرة، من الضروري في المقام الأول تطوير البنية التحتية للنقل التي تربط شبه الجزيرة بالبر الرئيسي الروسي. يتطلب النقل الداخلي في شبه جزيرة القرم أيضًا تطوير وتوسيع أسطول المركبات وزيادة عدد الرحلات الجوية خلال موسم العطلات، وتحسين جودة سطح الطريق، وما إلى ذلك.

العيب الكبير في تطوير السياحة في شبه جزيرة القرم هو أن جزءًا كبيرًا من أراضي شواطئ القرم لا يمكن الوصول إليه من قبل السكان المحليين وضيوف المنتجع، أو مملوك للمصحات أو ملكية خاصة؛ مساحة الشواطئ العامة صغيرة للغاية مقارنة بحجم عدد المصطافين. ومن الضروري حل هذه المشكلة وضمان وصول السكان المحليين والسياح إلى الشريط الساحلي من أجل ضمان إقامة مريحة.

من الضروري في شبه جزيرة القرم تطوير مختلف أنواع السياحة، مثل رحلات المشي لمسافات طويلة، والرحلات البحرية، والرحلات التعليمية إلى المراكز التاريخية والثقافية في شبه جزيرة القرم وغيرها. لتعزيز خدمات المصحات والمنتجعات باعتبارها العامل الرئيسي في زيادة الطلب على المنتجات السياحية في شبه جزيرة القرم، يجب اتخاذ التدابير التالية:

1) تحسين البنية التحتية السياحية في شبه الجزيرة؛

2) ضمان الترويج المنهجي لخدمات المصحات والمنتجعات في شبه جزيرة القرم، مع التركيز على تفرد الظروف الطبيعية والمناخية؛

3) إتاحة الفرصة لتلقي العلاج في المنتجع الصحي بأسعار منخفضة خارج ذروة "موسم الذروة" (أبريل-مايو وسبتمبر-أكتوبر)؛

4) تنظيم شراء قسائم المصحات في شبه جزيرة القرم بالأسعار المثلى لتوزيعها على موظفي المنظمات الحكومية؛

5) تنفيذ حملة إعلانية فعالة وتطويرها باستمرار لإنشاء علامة تجارية تنافسية لشبه جزيرة القرم.

من أجل تطوير شبه جزيرة القرم بشكل فعال كمنطقة سياحية تنافسية، من الضروري إجراء حملة إعلانية مصورة للمنطقة على غرار المراكز السياحية المتقدمة مثل مصر وقبرص وبلغاريا وغيرها. ويجب أن يسبق الحملة تطوير علامة تجارية سياحية لشبه جزيرة القرم من أجل زيادة فعاليتها.

لتلخيص، من الضروري التركيز على الحاجة إلى تطوير علاج منتجع المصحة وسوق خدمات السبا في شبه جزيرة القرم، وكذلك زيادة عدد مرافق الترفيه للترفيه (على سبيل المثال، الحدائق المائية ومراكز التسوق مع وسائل الترفيه المتقدمة البنية التحتية والأندية لمختلف أنواع الاهتمامات وما إلى ذلك.).

بشكل عام، تتمتع شبه جزيرة القرم بإمكانات سياحية هائلة، وإذا تم تنفيذ التدابير المقترحة في المستقبل القريب، فإن صناعة السياحة في شبه جزيرة القرم سوف تزدهر وتجلب أرباحا كبيرة لميزانية الجمهورية وروسيا ككل.

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

تم النشر على http://www.allbest.ru/

مقدمة

أصبحت السياحة باعتبارها أحد أكثر أنواع الترفيه النشط شيوعًا جزءًا لا يتجزأ من حياة الإنسان مع رغبتها الطبيعية في اكتشاف الأراضي الجديدة والتعرف عليها والمعالم الطبيعية والتاريخ والثقافة والعادات والتقاليد لمختلف الشعوب. أصبح تنظيم الترفيه النشط والهادف مهمة اجتماعية مهمة، وأصبحت السياحة قطاع خدمات كبير للسكان. من حيث الطلب، احتلت السياحة المركز الأول بين جميع أنواع الترفيه. فهو عامل مهم في تحسين صحة الإنسان، وزيادة نشاطه الإبداعي، وتوسيع آفاقه.

لقد اخترت شبه جزيرة القرم لأنها الوجهة السياحية الأكثر حيوية وإثارة للاهتمام، وخاصة لأنني قضيت إجازتي هناك. تم تطوير جميع أنواع السياحة في شبه جزيرة القرم. التلال العملاقة في كاراجاش، خوبا تيبي، ماجنيتني، كوك كايا، الجبل المقدس؛ المنحدرات: "إيفان السارق"، "الأسد"، "البوابة الذهبية" - كلها في محمية كاراداغ الطبيعية، أحد المعالم الطبيعية في جمهوريتنا. يمكن رؤية النباتات الغريبة في حديقة نيكيتسكي النباتية، التي تأسست عام 1812. الآن تضم "باقته" أكثر من 28000 ممثل للنباتات. تحتوي حدائق Alupka وMasandra على مجموعات قيمة من النباتات الفريدة. يوجد في السهوب والجبال وعلى الساحل العديد من الأماكن التي يمكن للسائح أو المصطاف أن يواجه فيها آثارًا قديمة للسكن البشري (على سبيل المثال، مواقع Kiik-Koba، Staroselye)، آثار العصر الحجري القديم المتأخر، العصر الحجري الحديث، البرونزي، العصور الحديدية المبكرة... يمكن تحقيق السفر إلى العصور القديمة من خلال زيارة محمية تشيرسونيسوس التاريخية والأثرية. تعرض معروضاتها مدينة تشيرسونيسوس القديمة والعصور الوسطى وآثار المستوطنة القديمة. يحتوي "الأرشيف" الحجري للمحمية على أكثر من 500 وحدة من النقوش اليونانية واللاتينية. يتم الكشف عن صفحات تاريخ شبه جزيرة القرم الممتد لقرون لزوار متحف محمية بخشيساراي التاريخي والأثري ومدينتي الكهف تشوفوت كالي وإسكي كيرمن.

وتذكرنا بقايا الحصون الجنوية في سوداك وفيودوسيا بأحداث "الأيام الماضية".

تقدم شبه جزيرة القرم لضيوفها استكشاف ما يقرب من 3.5 ألف من المعالم التاريخية والثقافية والتاريخ التاريخي والمحلي والمتاحف التذكارية الفنية والأدبية.

كل من رأى شبه جزيرة القرم ذات مرة يسعى إلى مقابلتها مرارًا وتكرارًا. وإذا لم تتح لك الفرصة لزيارة هنا مرة أخرى، فإن فرحة ودفء لقاء واحد سوف يدفئ قلبك طوال حياتك.

أنواع كثيرة من السياحة في روسيا - المشي، ركوب الخيل، سياحة الحافلات، سياحة الكهوف ورياضة التسلق - نشأت في شبه جزيرة القرم، وأول منظمة سياحية رسمية في روسيا، على الرغم من أنها أنشئت في أوديسا (1890)، كانت تسمى "جبل القرم" النادي"، في وقت لاحق " القرم القوقازي".

وقد نالت السياحة باعتبارها نشاطًا ترفيهيًا ورياضيًا اعترافًا عامًا وأصبحت منتشرة على نطاق واسع ويمكن الوصول إليها، وتحولت شبه جزيرة القرم إلى منتجع ومركز سياحي. ويفضل هذا الموقع الجغرافي وظروف شبه جزيرة القرم.

شبه جزيرة القرم اليوم هي الأرض المباركة لشبه جزيرة القرم، التي يغسلها البحر الأسود وبحر آزوف. يوجد في الشمال سهل، في الجنوب - جبال القرم مع قلادة بالقرب من الشريط الساحلي لمدن المنتجعات الساحلية: يالطا، ميشور، ألوبكا، سيميز، غورزوف، ألوشتا، فيودوسيا، إيفباتوريا والموانئ البحرية - كيرتش، سيفاستوبول. خريطة شبه جزيرة القرم، الملحق 1

تقع شبه جزيرة القرم ضمن خط العرض الشمالي 44°23 بوصة (كيب ساريش) و46°15 بوصة (خندق بيريكوبسكي)، وخط الطول الشرقي 32°30 بوصة (كيب كارامرون) وخط الطول الشرقي 36°40 بوصة (كيب فونار). تبلغ مساحة شبه جزيرة القرم 26.0 ألف كم، وأقصى مسافة من الشمال إلى الجنوب 205 كم، ومن الغرب إلى الشرق 325 كم.

شريط ضيق من الأرض يبلغ طوله ثمانية كيلومترات إلى الشمال (برزخ بيريكوب) يربط شبه جزيرة القرم بالبر الرئيسي، 4-5 كم - عرض مضيق كيرتش إلى الشرق (يبلغ طول المضيق حوالي 41 كم) - يفصلها عن شبه جزيرة تامان.

يتجاوز الطول الإجمالي لحدود شبه جزيرة القرم 2500 كيلومتر (مع الأخذ في الاعتبار التعرج الشديد للساحل الشمالي الشرقي). بشكل عام، سواحل شبه جزيرة القرم ذات مسافة بادئة قليلة، ويشكل البحر الأسود ثلاثة خلجان كبيرة: كاركينيتسكي، كالاميتسكي وفيودوسيا؛ كما شكل بحر آزوف ثلاثة خلجان: كازانتيبسكي وأراباتسكي وسيفاشسكي.

يتميز الموقع المادي والجغرافي لشبه جزيرة القرم ككل بالسمات المميزة التالية. أولاً، يحدد موقع شبه الجزيرة عند خط عرض 45 درجة شمالاً بعدها المتساوي عن خط الاستواء والقطب الشمالي، وهو ما يرتبط بكمية كبيرة إلى حد ما من الطاقة الشمسية الواردة وعدد كبير من ساعات ضوء الشمس. ثانيا، شبه جزيرة القرم هي جزيرة تقريبا. ويرتبط هذا، من ناحية، بعدد كبير من المتوطنات (الأنواع النباتية التي لا توجد في أي مكان إلا في منطقة معينة) والمتوطنات (الأنواع الحيوانية المماثلة)؛ من ناحية أخرى، هذا ما يفسر الإفقار الكبير لحيوانات القرم؛ وبالإضافة إلى ذلك، فإن المناخ ومكونات الطبيعة الأخرى تتأثر بشكل كبير بالبيئة البحرية.

ثالثا، موقف شبه الجزيرة بالنسبة للدورة العامة للغلاف الجوي للأرض مهم بشكل خاص، مما يؤدي إلى غلبة الرياح الغربية في شبه جزيرة القرم. تحتل شبه جزيرة القرم موقعًا حدوديًا بين المناطق الجغرافية المعتدلة وشبه الاستوائية.

حددت خصوصيات النقل والموقع الجغرافي لشبه جزيرة القرم في الماضي طبيعة سكان شبه الجزيرة وخصائص اقتصادها. في العصور الوسطى، كانت شبه جزيرة القرم نوعا من طريق مسدود على طريق العديد من القبائل البدوية. استقر الكثيرون هنا واعتمدوا اللغات والثقافة والدين المحلية.

لم تحدد البيئة البحرية لشبه جزيرة القرم خصوصيات العلاقات الاقتصادية الخارجية فحسب، بل حددت أيضًا تطوير الترفيه الساحلي. من خلال نهري الدانوب ودنيبر، تتمتع شبه جزيرة القرم بإمكانية الوصول إلى موانئ أوروبا الوسطى ودول البلطيق والدول الاسكندنافية، ومن خلال نهر الدون ونظام القنوات في روسيا الأوروبية - إلى بحر البلطيق والبحر الأبيض ودول بحر قزوين.

من السمات الإيجابية للموقع الاقتصادي والجغرافي لشبه جزيرة القرم قربها من منطقتي خيرسون وزابوروجي المتقدمتين اقتصاديًا في أوكرانيا وإقليم كراسنودار في الاتحاد الروسي.

تسمى طبيعة شبه جزيرة القرم بالمتحف الطبيعي. هناك أماكن قليلة في العالم يتم فيها الجمع بين المناظر الطبيعية المتنوعة والمريحة والخلابة بهذه الطريقة الأصلية. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الموقع الجغرافي الفريد والبنية الجيولوجية والإغاثة والمناخ في شبه الجزيرة. تقسم جبال القرم شبه الجزيرة إلى قسمين غير متساويين. الكبيرة - الشمالية - تقع في أقصى جنوب المنطقة المعتدلة، والجنوبية - شبه جزيرة القرم تحت البحر الأبيض المتوسط ​​- تنتمي إلى الحافة الشمالية للمنطقة شبه الاستوائية.

نباتات شبه جزيرة القرم غنية ومثيرة للاهتمام بشكل خاص. تمثل النباتات البرية العليا وحدها أكثر من 65٪ من النباتات في الجزء الأوروبي بأكمله من دول الكومنولث. في الوقت نفسه، يتم زراعة حوالي 1000 نوع من النباتات الأجنبية هنا. تتركز نباتات شبه جزيرة القرم بأكملها تقريبًا في الجزء الجبلي الجنوبي. هذا هو حقا ثراء المتحف للنباتات.

مناخ معظم شبه جزيرة القرم هو مناخ معتدل: السهوب المعتدلة - في الجزء المسطح؛ أكثر رطوبة، وهي سمة من سمات الغابات المتساقطة - في الجبال. يتميز الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم بمناخ شبه البحر الأبيض المتوسط ​​من الغابات والشجيرات الجافة.

تتمتع شبه جزيرة القرم، وخاصة الجزء الجبلي منها، بفضل مناخها المريح وهوائها النظيف الغني بالمبيدات النباتية وأملاح البحر ورائحة النباتات اللطيفة، بقدرات شفاء كبيرة. كما تحتوي أعماق الأرض على طين علاجي ومياه معدنية.

يتم تزويد شبه جزيرة القرم بكمية كبيرة من الحرارة ليس فقط في الصيف، ولكن أيضًا في الشتاء. في ديسمبر ويناير، يتم الحصول على حرارة أكثر من 8 إلى 10 مرات لكل وحدة من سطح الأرض يوميًا مقارنة بما يحدث في سانت بطرسبرغ على سبيل المثال. تتلقى شبه جزيرة القرم أكبر قدر من الحرارة الشمسية في فصل الصيف، وخاصة في شهر يوليو. الربيع هنا أكثر برودة من الخريف. والخريف هو أفضل موسم في السنة. ويكون الطقس هادئاً ومشمساً ودافئاً إلى حدٍ ما.

صحيح أن التقلبات الحادة في الضغط أثناء النهار تؤدي إلى تفاقم أمراض القلب والأوعية الدموية لدى الأشخاص الذين لا يتمتعون بصحة جيدة. في شبه جزيرة القرم، التي يتم تزويدها بالحرارة بشكل جيد، تعتمد الإنتاجية البيولوجية للنباتات، بما في ذلك المحاصيل الزراعية، ومقاومة المناظر الطبيعية للإجهاد، إلى حد كبير على كمية الرطوبة. وتتزايد الحاجة إلى المياه باستمرار بين السكان المحليين والاقتصاد الوطني، وخاصة في الزراعة والمنتجعات. لذا فإن الماء في شبه جزيرة القرم هو المحرك الحقيقي للحياة والثقافة.

تسببت كمية قليلة نسبيًا من الأمطار، والصيف الجاف الطويل، وانتشار الصخور الكارستية في الجبال، في فقر شبه جزيرة القرم بالمياه السطحية.

تنقسم شبه جزيرة القرم إلى قسمين: سهوب مسطحة بها عدد قليل جدًا من المجاري المائية السطحية وغابة جبلية بها شبكة أنهار كثيفة نسبيًا. لا توجد بحيرات جديدة كبيرة هنا. يوجد في الشريط الساحلي لسهل القرم حوالي 50 بحيرة مصب تبلغ مساحتها الإجمالية 5.3 ألف كيلومتر مربع.

يوجد في شبه جزيرة القرم 1657 نهرًا ومجرى مائيًا مؤقتًا يبلغ إجمالي أطوالها 5996 كيلومترًا.

ومن بين هذه الأنهار حوالي 150 نهرًا هي أنهار قزمة يصل طولها إلى 10 كيلومترات. ويبلغ طول نهر سالجي وحده أكثر من 200 كيلومتر. تم تطوير شبكة الأنهار بشكل غير متساو للغاية في شبه الجزيرة.

اعتمادًا على اتجاه تدفق المياه السطحية، من المعتاد تقسيم أنهار شبه جزيرة القرم إلى ثلاث مجموعات: أنهار على المنحدرات الشمالية الغربية لجبال القرم، وأنهار على الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم، وأنهار على المنحدرات الشمالية لجبال القرم. .

يتم توزيع سكان شبه جزيرة القرم بشكل غير متساو عبر الإقليم. يعيش 50٪ من سكان الجمهورية على الساحل. في عام 1991، كان 69% يعيشون في المدن، و31% من السكان يعيشون في المناطق الريفية. يعيش 43٪ من سكان القرم في أربع مدن كبيرة: سيفاستوبول (371.4 ألف شخص في عام 1991)، سيمفيروبول (357 ألف شخص)، كيرتش (189.5 ألف شخص) وإيفباتوريا (113.3 ألف شخص). يعد القطاع الترفيهي أحد القطاعات الرائدة في الجمهورية. من اللاتينية، تُترجم كلمة "استجمام" على أنها "استعادة"، وتعني استعادة الظروف الجسدية والنفسية الفسيولوجية للشخص. أما القطاع الترفيهي فيشمل: المصحات، المبيتات، المنازل ومراكز الترفيه، الفنادق السياحية والمراكز السياحية، المعسكرات، معسكرات الأطفال. يعمل القطاع الترفيهي على الشاطئ، والموارد العلاجية والمناخية، والطين العلاجي، ومياه البحر، وموارد المناظر الطبيعية.

تتميز قطاعات البنية التحتية الاجتماعية في شبه جزيرة القرم - المرافق العامة، وخدمات المستهلك، والتعليم العام، والمطاعم العامة، والتجارة، والرعاية الصحية، والضمان الاجتماعي، والثقافة، والتربية البدنية، والإقراض والتأمين، والعلوم والخدمات العلمية - بمستوى عالٍ من التطور.

المحور الرئيسي لطرق القرم هو الطريق السريع بين موسكو وسيمفيروبول. تشمل الطرق الرئيسية الطرق السريعة سيمفيروبول - سيفاستوبول. سيمفيروبول - الوشتا - سوداك - فيودوسيا؛ سيمفيروبول - فيودوسيا - كيرتش؛ سيمفيروبول - ايفباتوريا. سيمفيروبول - الوشتا - يالطا - سيفاستوبول.

الطرق السريعة الرئيسية ذات الأهمية الإقليمية على أراضي شبه جزيرة القرم هي الطرق سيمفيروبول - كراسنوبيريكوبسك - أرميانسك ثم إلى خيرسون - نيكولاييف - أوديسا. وتزايد دور هذا الطريق بشكل خاص بعد بناء جسر الطريق السريع عبر نهر دنيبر في منطقة خيرسون.

يتم توفير نقل الركاب والبضائع داخل المنطقة على طول الطرق التالية: كراسنوبيريكوبسك - دزانكوي - نيجنجورسك؛ إيفباتوريا - البحر الأسود وغيرها.

تربط شبكة الطرق المحلية سيمفيروبول بجميع المراكز الإقليمية، والتي بدورها ترتبط بالطرق المحلية لجميع المستوطنات الحضرية تقريبًا، وكذلك القرى - مراكز المجالس الريفية والمزارع.

يحتل النقل بالسكك الحديدية مكانة رائدة في نقل المواد الخام والوقود ومواد البناء وغيرها من البضائع السائبة، وكذلك الركاب في التبادل الأقاليمي. يعد فرع القرم لسكة حديد دنيبر واحدًا من أكثر الطرق السريعة تحميلًا نظرًا لوصوله إلى البحار الدافئة الخالية من الجليد والقوقاز.

يحتوي فرع القرم لسكة حديد دنيبر على 75 محطة منفصلة. الأقسام الرئيسية لخطوط السكك الحديدية في شبه جزيرة القرم؛ سيمفيروبول - دزانكوي (91 كم)، سيمفيروبول - سيفاستوبول (77 كم)، دزانكوي - فلاديسلافوفكا (101 كم)، فلاديسلافوفكا - ميناء القرم (108 كم)، سيمفيروبول - أوسترياكوفو - إيفباتوريا (82 كم).

مراكز النقل الرائدة - سيفاستوبول وفيودوسيا وكيرتش وإيفباتوريا - تقوم بنقل البضائع من النقل البحري إلى الطرق والسكك الحديدية والعكس.

من بين محطات السكك الحديدية التابعة لفرع القرم، الأكبر من حيث معدل دوران الشحن هي محطات وصول البضائع أرشينتسيفو وسيمفيروبول ودجانكوي وإيفباتوريا، وكذلك محطات مغادرة البضائع كراسنوبيريكوبسك وكيرتش وساكي وزولوتايا بالكا.

إن وسيلة النقل الأكثر تقليدية في شبه جزيرة القرم، والتي توفر النقل داخل المنطقة وبين الولايات، هي البحر.

يتم النقل البحري لشبه جزيرة القرم عبر الموانئ البحرية الرئيسية: سيفاستوبول، كيرتش، فيودوسيا، يالطا، إيفباتوريا. يتمتع كيرتش، وهو أكبر ميناء للشحن في شبه جزيرة القرم، بعلاقات راسخة مع النقل بالسكك الحديدية ويضمن نقل البضائع إلى السيارات. سيفاستوبول هو ميناء صيد رائد وقاعدة لأسطول الصيد وتجهيز الأسماك. تتمتع فيودوسيا، مقارنة بموانئ شبه جزيرة القرم الأخرى، بميزاتها الخاصة. بادئ ذي بدء، إنه مركز نقل كبير، يجمع بين عمل الميناء ومحطات السكك الحديدية Ayvazovskaya و Feodosiya.

تبرز يالطا بين الموانئ الأخرى في المنطقة لخدمة سياح الرحلات البحرية، بما في ذلك الأجانب. على عكس الموانئ الأخرى، فإن النشاط الرئيسي هو نقل الركاب (أكثر من 5 ملايين شخص سنويا)، وكذلك نقل البضائع فقط عن طريق النقل البري. يخدم ميناء يالطا سنويًا عددًا من الركاب يماثل جميع موانئ شبه جزيرة القرم الأخرى مجتمعة.

إيفباتوريا هو ميناء يقدم خدمات النقل للساحل الغربي لشبه جزيرة القرم بأكمله.

تم تطوير النقل الجوي بشكل جيد في شبه جزيرة القرم. سيمفيروبول ليست فقط المحور الجوي الرئيسي الوحيد في المنطقة، ولكنها أيضًا واحدة من أكبر المطارات في أوكرانيا، وهي أقل قليلاً من حيث حجم حركة المرور إلى كييف، فضلاً عن المطارات الشهيرة في موسكو وسانت بطرسبرغ.

للنقل تأثير مهم للغاية على جغرافية وكثافة العلاقات الاقتصادية في شبه جزيرة القرم، والتي تتميز بمؤشرات مثل حجم وتكوين وهيكل البضائع المنقولة، فضلاً عن ميزان النقل للنقل داخل المقاطعات وفيما بينها. حاليًا، يهدف حوالي 80٪ من إجمالي حجم أعمال النقل في المنطقة إلى توفير النقل بين المناطق، والذي يتم تنفيذه مع جميع المناطق الإدارية تقريبًا في أوكرانيا وروسيا ودول رابطة الدول المستقلة الأخرى.

تم نشر عدد كاف من الدراسات حول تطوير السياحة في شبه جزيرة القرم. تم تقديم أكبر مساهمة في دراسة هذه المشكلة بواسطة A. Brazhnik و E. Shemraev و L. Voronkova و P. Garmash و G. Dolzhenko و V. Zinchenko و A. Malgin و A. Nepomnyashchiy و A. Slepokurov و V. فيدورتشينكو.

موضوع الدراسة هو خصوصيات تنظيم السياحة في كريم.

الغرض من الدورة: التعرف على ملامح تنظيم السياحة في شبه جزيرة القرم.

وبناء على ذلك، ولهذا الغرض من العمل، وضعنا لأنفسنا المهام التالية لحلها:

1. تحليل ظروف وحقائق التنمية السياحية في شبه جزيرة القرم؛

2. جمع وتنظيم المواد الواقعية حول تطوير السياحة في شبه جزيرة القرم؛

3. تحديد المناطق السياحية الرئيسية في شبه جزيرة القرم؛

يتكون عمل الدورة من مقدمة، وفصلين، وخاتمة، وقائمة المصادر والأدبيات المستخدمة، وملحق.

1. المتطلبات الأساسية لتطوير السياحة في شبه جزيرة القرم

1.1 أصل السياحة في شبه جزيرة القرم (التاسع عشر - الربع الأول من القرن العشرين)

يعود تاريخ الأنشطة السياحية والرحلات في شبه جزيرة القرم إلى أكثر من 100 عام. في نهاية الثمانينات من القرن التاسع عشر. في يالطا، بمبادرة من المعلمين والأطباء والمهندسين المحليين، تم إنشاء "دائرة محبي الطبيعة والرياضات الجبلية في جبال القرم". أصبحت الدائرة أساس نادي التعدين القرمي (فرعه في يالطا) الذي تم تنظيمه في عام 1890.

ارتبطت أنشطة النادي بأسماء الأطباء والعلماء المشهورين مثل V. N. Dmitriev، S. P. Botkin، F. T. Shtangeev، A. A. Lebedintsev، A. L. Berthier-Delagarde، E. V. Wulf and etc.

كان بمبادرة من الأطباء في نهاية القرن التاسع عشر. على الساحل الجنوبي، يتم تطوير طرق المشي الترفيهية الجبلية - المسارات الصحية ("مسارات المشي المقاسة"). لا تزال مسارات Botkinskaya (من Glade of Fairy Tales إلى قمة جبل Stavrikaya) وShtangeevskaya (من شلال Uchan-Su إلى قمة جبل Stavrikaya) في محيط يالطا تحظى بشعبية كبيرة. يمتد مسار القيصر (المشمس) الذي يبلغ طوله 6.5 كيلومترًا من ليفاديا إلى غاسبرا.

في عام 1893، في تشاتيرداغ، استأجر نادي جبل القرم قطعة أرض صغيرة، حيث نظموا عروضًا أمنية ورحلات إلى كهوف سوك (الباردة) وبينباش (الألف رأس)، وقاموا ببناء منزل للسياح، ووضعوا طرقًا سياحية . في عام 1912، زار أكثر من 15 ألف من الرحلات والسائحين شبه جزيرة القرم الجبلية.

بدأت شبه جزيرة القرم من سيمفيروبول. هذه هي الطريقة الموصوفة في دليل M. Sosnogorova لعام 1880: "بغض النظر عن مدى جمال سيمفيروبول من مسافة بعيدة عند دخولك إليها، ولكن بمجرد دخولك شوارعها الواسعة المستقيمة، والتي تمتد على طولها المنازل ذات الهندسة المعمارية الأكثر عادية، نحن مقتنعون بأن مدينة توريدا الرئيسية لا تختلف كثيرًا عن مدننا الإقليمية غير المهمة. المكان الوحيد الذي يمكن أن يشغله المسافر الذي يأتي إلى شبه جزيرة القرم لأول مرة وليس على دراية بالشرق هو ساحة السوق في يوم السوق.

في نهاية القرن التاسع عشر. من سيمفيروبول كان من الممكن الذهاب إلى مناطق مختلفة

شبه جزيرة القرم. مكان جدير بالملاحظة على الطريق من سيمفيروبول إلى ألوشتا كان ولا يزال كهف كيزيل كوبا. لقد تمت زيارتها تمامًا: “ذات مرة، تم نحت أسماء العديد من الزوار على أحد أعمدة الهوابط. ولاحظنا فيما بينهم اسم الشاعر الشهير أ.س.غريبويدوف، مع تسمية 1823 تحته. لسوء الحظ، لم يتم الحفاظ على هذا العمود حتى يومنا هذا.

تم الجمع بين الراحة بين الأجداد وتحسين الصحة وعلاج العنب الإلزامي بالكوميس. تبلغ تكلفة زجاجة الكوميس من 40 إلى 60 كوبيل، ولكن من حيث الجودة، كان يالطا كوميس أدنى من سيمفيروبول. لقد أصبح كوميس الآن منسيًا تقريبًا، لكن هذا المشروب كان العلاج الأول لضعف القصبات الهوائية والرئتين. كما يتمتع العلاج بالعنب بشعبية مستمرة. كان العنب الجيد باهظ الثمن (18-25 كوبيل للرطل الواحد)، كما هو الحال الآن.

حسنًا، وقبل كل شيء، يجذب الساحل الجنوبي السباحة البحرية. يقول الدليل: “يبدأ الاستحمام البحري في النصف الثاني من شهر مايو ويستمر حتى أكتوبر. يوجد ثلاثة حمامات: واحد في المدينة القديمة والآخر مقابل فندق روسيا والثالث خلف جسر ليفاديا. السعر بدون الكتان هو 7 كوبيل، مع الكتان - 10 كوبيل؛ مقابل مائة تذكرة تم شراؤها في المرة الواحدة، يكون السعر أرخص نسبيًا. يجب أن أعترف أننا الآن لا نفهم تمامًا هذه الجملة المكونة من 100 تذكرة، إلا إذا اشترت الفنادق أو الأكواخ الكبيرة تذاكر للضيوف، ولها أرباحها الخاصة.

أصبح Alupka منتجعًا عصريًا في ذلك الوقت. حدائق ألوبكا، من حيث فخامة النباتات والحجم والذوق الذي تم ترتيبها به، لا مثيل لها على الساحل الجنوبي. مع بداية القرن العشرين. زاد تدفق المصطافين إلى Alupka بشكل حاد؛ في عام 1893، بلغ عدد "الكونغرس" 1450 شخصًا، وفي عام 1904 - ما يصل إلى 6000 شخص.

لقد كان جبل القرم دائمًا مكانًا مفضلاً لعلماء الطبيعة والشباب الباحثين عن المغامرة. في نهاية القرن التاسع عشر، تم تقديم ركوب الخيل مع مرشدين لمدة يوم أو عدة أيام مع المبيت في قرى التتار. في بداية القرن العشرين. لا يزال السفر مع دليل موصى به. عند القيام بالرحلة، تم اتخاذ الاستعدادات المناسبة، ومناقشة خطة الرحلة واستخدام الخريطة والبوصلة.

تمت دعوة الزوار الضعفاء والمرضى إلى الطين العلاجي في منتجع ساكي وإيفباتوريا.

اتجه نحو الجنوب الشرقي في الطريق من سيمفيروبول من طريق سيفاستوبول، وهو مسافر من القرن التاسع عشر. انتهى الأمر في مدينة بخشيساراي الريفية، العاصمة السابقة لخانية القرم، معقل الغرابة الشرقية، وهي بلدة يسكنها حصريًا التتار والقرائيون والغجر وعدد قليل من اليونانيين. كان في المدينة 32 مسجدًا والعديد من النوافير وعدد كبير من المقاهي وعشرات الخانات. يقع هنا أيضًا قصر خان - ربما يكون أول موقع رحلات يخضع لحراسة خاصة في روسيا. وجد بوشكين القصر في حالة سيئة في عام 1820، ولكن بعد 5 سنوات، في عام 1825، تم ترميمه من قبل المهندس المعماري إلسون. هنا، في مبنى خارجي خاص، كانت هناك غرف مفروشة للمسافرين. قام المسافرون أولاً بفحص مجمع القصر الواسع، دون المرور عبر نافورة بخشيساراي، التي تمجدها بوشكين، ومقبرة خان الشهيرة.

في محيط بخشيساراي قمنا في المقام الأول بزيارة دير الصعود وتشوفوت كالي. للقيام بذلك، سافرنا عبر سالاتشيك، إحدى ضواحي بخشيساراي، التي يسكنها الغجر الذين عاشوا في الكهوف وكانوا مشهدًا بريًا تمامًا. ومع ذلك، ربما كان هؤلاء الغجر بخشيساراي هم أول من بدأوا في إطعام أنفسهم حصريًا من السياح في شبه جزيرة القرم: فقد توسلوا للحصول على الصدقات أو رافقوا زوار دير الصعود وتشوفوت كالي من خلال العزف على الآلات الموسيقية، مما أدى إلى اليأس من المسافرين الآخرين.

ذهبنا من بخشيساراي لاستكشاف مدن الكهوف الأخرى والأديرة الصخرية المهجورة - تيبي كيرمن، كاتشي كاليون، مانجوب، إسكي كيرمن، إلخ.

وهكذا بدأت السياحة في شبه جزيرة القرم في التطور في النصف الثاني من القرن التاسع عشر.

وكانت متطلباتها الأساسية هي: وجود عدد كبير من المعالم الطبيعية والتاريخية المثيرة للاهتمام في شبه جزيرة القرم، والخصائص العلاجية لشبه الجزيرة، فضلاً عن الطرق السياحية التي تجمع بين وسائل النقل للمشاة والبرية والبحرية، والتي تم تطويرها في بداية القرن العشرين.

1.2 تطوير السياحة في شبه جزيرة القرم خلال فترة الاتحاد السوفياتي

خلال فترة الاتحاد السوفيتي، لوحظ تطور هائل للسياحة في شبه جزيرة القرم.

في الوقت نفسه، تتطور سياحة النخبة أيضًا. تمثل هذه الفترة ذروة النشاط السياحي في شبه جزيرة القرم، وذلك لعدة أسباب:

* ارتفاع مستويات معيشة السكان في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وظهور أزياء الرحلات السياحية (مع زيادة عامة في دور نظام اقتصاد الخدمات في العالم)؛

* تحقيق اقتصاد الخدمات القرمي المستوى الذي يلبي المتطلبات التي تفرضها كتلة كبيرة من سكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية؛

* صعوبات في ترك الأشخاص من الاتحاد السوفياتي في رحلات سياحية إلى بلدان أخرى (صعوبات الحصول على تأشيرة، وأنواع مختلفة من القيود المفروضة على السفر، بما في ذلك الأيديولوجية، وما إلى ذلك).

أصبحت شبه جزيرة القرم المكان الرئيسي لقضاء العطلات الصيفية لكبار المسؤولين في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

الأمناء العامون للحزب الشيوعي (ب)/الحزب الشيوعي لديهم أماكن إقامتهم على الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. تعقد الاجتماعات الدولية الكبرى بانتظام في شبه جزيرة القرم. كقاعدة عامة، هذه زيارات لممثلي الدول الصديقة أو اجتماعات لحل القضايا الدولية الحساسة.

من عشرينيات القرن العشرين إلى عام 1991، كانت شبه جزيرة القرم وجهة شهيرة لقضاء العطلات والعلاج لنخبة الدولة في الاتحاد السوفييتي.

تظهر مجموعة كبيرة جدًا من المثقفين المبدعين السوفييت. إنها تستخدم بنشاط المزايا التي تقدمها لها الدولة. أصبحت العطلات المجانية في شبه جزيرة القرم واحدة من هذه الامتيازات. يتم إنشاء العديد من المنتجعات الصحية التي تستهدف العمال "المبدعين". ومن الواضح أنها منفصلة عن تلك المخصصة لنخبة الدولة. التسلسل الهرمي الاجتماعي العمودي هنا صارم للغاية. ويجري تطوير أماكن جديدة للمنتجعات الصحية "الإبداعية"، خاصة في الساحل الجنوبي.

تستثمر الدولة بكثافة في تطوير علاج مرض السل في شبه جزيرة القرم. لقد وصل الأمر إلى مستوى غير مسبوق. يتم بناء منتجعات صحية جديدة مع التركيز على خدمة سكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بأكمله. تم اختيار ألوبكا لتكون المكان الرئيسي لعلاج مرض السل، حيث تتركز الجزء الأكبر من المصحات لهذا الملف. علاج السل متاح للجميع، بغض النظر عن دخل المريض: كل شيء تدفعه الدولة. الوقاية ممتازة؛ ويتم العلاج على أعلى مستوى عالمي.

تستثمر الدولة بكثافة في تطوير العلاج بالطين في شبه جزيرة القرم. وقد بدأ تشغيله، وتم تحقيق ذروة غير مسبوقة في العلاج الجماعي. وتتحمل الدولة كافة نفقات من يعالجون. البنية التحتية لحمامات الطين آخذة في التوسع. لتطوير العلاج بالطين، يتم كثافة سكان شبه جزيرة القرم الغربية بشكل مكثف. تعد إيفباتوريا وساكي المركزين الرئيسيين للعلاج بالطين، ويركزان على خدمة سكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بأكمله. لقد أصبحت مراكز جذب لعدد كبير من موارد العمل من مختلف مناطق البلاد. الطين هو الدواء الشافي للعديد من الأمراض، وأصبحت شبه جزيرة القرم مركزا فريدا للعلاج بالطين.

يشهد اتجاه الصحة الوقائية تطوراً هائلاً.

ويجري إنشاء شبكة من المنتجعات الصحية تركز بشكل خاص على تحسين الصحة. يتم بناء العديد من المؤسسات الصحية في المقاطعات (المعاشات وبيوت العطلات). لقد خلقوا ظروفًا غير مسبوقة (وفقًا لمعايير الاتحاد السوفييتي) للاسترخاء، وبالتالي بعض التعافي. الاتجاه موجود على الإعانات الحكومية القوية.

تشهد السياحة الرياضية أيضًا تطورًا هائلاً في شبه جزيرة القرم. ويوجد في المنطقة أكثر من 30 طريقًا سياحيًا، تخدم عشرات الآلاف من السياح. تم إنشاء نظام خدمة مدروس جيدًا ويعمل بشكل مثالي. ويجري تدريب الموظفين المؤهلين على السياحة الرياضية الجماعية.

في النصف الثاني من القرن العشرين. عدد السياح والمصطافين يتزايد بشكل حاد. لقد زاد تدفق المصطافين إلى شبه جزيرة القرم بمقدار 100 ضعف على مدار السبعين عامًا الماضية! في عام 1989، تم تسجيل الحد الأقصى لعدد المصطافين - حوالي 10 ملايين شخص. بحلول ذلك الوقت، كانت هناك 44 مؤسسة سياحية ورحلات تعمل في شبه جزيرة القرم، بما في ذلك 18 مركزًا سياحيًا وفندقًا و11 مكتبًا للسفر والرحلات. تم تطوير 7 مشاة لعموم الاتحاد و 3 حافلات وحوالي 50 سائحًا شعاعيًا وما يقرب من 700 طريق سفر للنقل و 787 رحلة استكشافية.

وتضمنت شبكة مسارات المشي عبر شبه جزيرة القرم الجبلية 1047 كيلومترًا من المسارات، و24 موقعًا سياحيًا مجهزًا، وجاهزة لاستيعاب أكثر من 1000 شخص في المرة الواحدة. رافق المدربون ذوو الخبرة مجموعات من السياح من جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. وفقًا للبحث الذي أجرته محطة Mountain-Forest التجريبية (Alushta)، في أوائل التسعينيات، وبسبب الظروف البيئية غير المرضية، كان من الضروري إغلاق جميع طرق المشاة.

ومع ذلك، حدث انهيار الاتحاد السوفياتي، وانخفض تدفق السياح بأكثر من 10 مرات. انهار نظام طرق المشاة من تلقاء نفسه. إن تنظيف وتحسين الممرات والمواقع السياحية والمعالم الطبيعية والتاريخية وتدريب المدربين المؤهلين تأهيلا عاليا أصبح عمليا شيئا من الماضي.

سياحة المشي لمسافات طويلة، وتعزيز المعرفة البيئية على الطرق. أدى التحول من السياحة الجماعية المنظمة في الغالب إلى السياحة "البرية" الصغيرة ولكن غير المنظمة إلى تفاقم الحالة البيئية للمجمعات الطبيعية في مناطق وقوف السيارات ومسارات المشي لمسافات طويلة.

1.3 مشاكل وآفاق تطوير سياحة القرم في أوكرانيا الحديثة

في التسعينيات من القرن العشرين كان هناك انخفاض في عدد السياح. ويرجع ذلك إلى انخفاض مستوى معيشة السكان، وظهور إمكانية السفر بحرية إلى الخارج، وتدهور خدمات المنتجعات (نقص المياه، وانقطاع التيار الكهربائي، وما إلى ذلك).

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تطورت صورة نمطية معينة للعطلات الصيفية، عندما اعتبر جزء كبير من السكان أنه من الضروري قضاء العطلة الصيفية على شاطئ البحر مع حمامات الشمس. إلى حد كبير، تم إملاء هذا الخيار لقضاء العطلات الصيفية بسبب الظروف المناخية القاسية إلى حد ما في جزء كبير من البلاد: أوصى الأطباء بحمامات الشمس والبحر كتعويض عن نقص الأشعة فوق البنفسجية في الأماكن التي يعيش فيها الناس.

بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، وجدت شبه جزيرة القرم نفسها داخل أوكرانيا، التي يتميز مناخها بارتفاع درجات الحرارة، وبالتالي فإن الحاجة إلى حمامات الشمس لم تعد قوية كما كانت من قبل. وهذا يعني أن شبه جزيرة القرم داخل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كانت بمثابة "أمر على صدر الكوكب"، داخل أوكرانيا، لا تدعم الحكومة المركزية هذه الأطروحة، مما يحدد بعض الانخفاض في شعبية شبه جزيرة القرم.

أدى تدمير الاقتصاد في التسعينيات وانخفاض مستويات معيشة السكان بعد انهيار الاتحاد السوفييتي إلى انخفاض عدد الأشخاص في رابطة الدول المستقلة القادرين على دفع تكاليف السياحة. يمكن حل هذه المشكلة من خلال إيجاد خيار مفيد للطرفين لتكلفة الخدمات السياحية وتلقي الأموال مقابل الميزانية.

وفي الوقت نفسه، أصبح لدى السكان (على الأقل الجزء الذي يتمتع بدخل متوسط) الفرصة لاختيار وجهة لقضاء العطلات، بما في ذلك منطقة البحر الأبيض المتوسط. أصبح هذا ممكنا بفضل تدمير احتكار الدولة لتنظيم الرحلات السياحية.

وفقًا لوزارة المنتجعات والسياحة في جمهورية القرم المتمتعة بالحكم الذاتي، اعتبارًا من 1 أبريل 1998، كان هناك 536 نشاطًا سياحيًا ورحلات استكشافية تعمل في شبه الجزيرة وحصلت على الترخيص المناسب. بلغ عدد العمال الذين يؤدون خدمات السياحة والرحلات في شبه جزيرة القرم حوالي 6.5 شخصًا من مجموعة متنوعة من المهن. وفي عام 1997، خدموا 305 ألف سائح و683 ألف سائح. تشمل الإمكانات السياحية والرحلاتية في شبه جزيرة القرم، وفقًا لنفس الوزارة، 3150 منشأة طبيعية وبشرية. يتركز 54% منها في منطقة الساحل الجنوبي، و18% في المنطقة الوسطى (مناطق سيمفيروبول، بخشيساراي، وبيلوجورسكي). يوجد 17 متحفًا حكوميًا و26 فرعًا، بالإضافة إلى 300 متحفًا عامًا وإداريًا في أراضي شبه جزيرة القرم. كفاءة استخدام الموارد السياحية والرحلات منخفضة حاليًا.

من بين 10.5 ألف معلم تاريخي وثقافي ومعماري، يتم استخدام 20٪ فقط كأشياء تعليمية سياحية، ومن بين 158 معلمًا طبيعيًا - 50٪، ومن بين 300 متحف، لا يوجد أكثر من عشرة متاحف بأقصى طاقتها. بدأ بعض التحسن في السنوات الأولى من القرن الحادي والعشرين.

المتطلبات الحديثة للامتثال للمعايير البيئية وجودة الخدمات المقدمة وتنوعها ورغبة الترفيه في تلبية احتياجاتهم الروحية والثقافية والجمالية - كل هذا يتطلب تغييرًا جذريًا في البنية التحتية السياحية ونظام إدارة الأنشطة السياحية والترفيهية ككل. يلبي عمل وحدات الأنشطة السياحية والرحلاتية المتطلبات المذكورة أعلاه.

2. تنظيم السياحة في شبه جزيرة القرم

2.1 التصنيف العام لأنواع السياحة

اليوم، يتم تحديد تطور اقتصاد القرم إلى حد كبير من خلال مستوى تطور الأنشطة السياحية. وبالتالي، من الضروري البحث عن طرق جديدة، حيث أن صناعة السياحة التي تم إنشاؤها تركز حصريا على المستهلك المحلي، على احتياجاته من خدمات الضيافة (الإقامة والطعام).

إلى جانب أنواع السياحة الموجودة والمنتشرة في المنطقة، ظهرت أنواع أقل تطوراً، ولكن مع تقاليد عريقة. وتشمل هذه الأنواع السياحة الرياضية والتعليمية والعلمية وسياحة صيد الأسماك، وما إلى ذلك. تتمتع شبه جزيرة القرم بجميع الظروف والعوامل اللازمة لتنظيم أنواع السياحة غير التقليدية، والتي يمكن، من ناحية، تسهيل موسمية سياحة القرم، وخدمة التنمية. المناطق الأقل تحميلًا للترفيه ، ومن ناحية أخرى ، حل مشاكل توظيف السكان بشكل عام وفي غير موسمها جزئيًا. هذه هي السياحة العرقية والدينية والعسكرية التاريخية والسياحة الخضراء الريفية. يتيح لنا تحليل أعمال عدد من المؤلفين اقتراح التصنيف التالي لأنواع السياحة البيئية التي يُنصح بتطويرها في شبه جزيرة القرم:

1. السياحة الرياضية:

* مركز رياضي ولياقة بدنية للمشاة.

* السياحة الكهفية.

* تسلق الجبال؛

* سياحة الدراجات؛

* الإبحار؛

* الطيران الشراعي والقفز بالمظلات والملاحة الجوية؛

* الرياضات تحت الماء؛

*بطولات السياحة المرتبطة بالرياضات الأخرى؛

* سياحة الخيل .

2. السيارات.

* غنيا بالمعلومات؛

* رياضي.

3. الرحلات والسياحة التعليمية:

* السياحة المعمارية والتاريخية في مدن شبه جزيرة القرم؛

* المعرفي الطبيعي.

* المعرفي التكنولوجي.

* التعليمية التاريخية والأثرية.

* التعليمية العسكرية التاريخية.

* الإثنوغرافية.

* ديني.

4. السياحة التعليمية:

* التعليم والتدريب والتدريب المتقدم للمواطنين الأجانب في الجامعات

شبه جزيرة القرم على أساس تجاري:

* إجراء التدريب الميداني وممارسات التدريب والإنتاج.

* الرحلات التعليمية والتربوية والتعليمية (السياحة المدرسية).

5. السياحة العلمية:

* المؤتمرات والندوات والاجتماعات.

* الرحلات العلمية (العلوم الطبيعية)؛

* البعثات الأثرية.

* إجراء البحوث العلمية في المعامل والمراكز العلمية لشبه جزيرة القرم.

6. السياحة الريفية (الخضراء):

* المنتجعات الساحلية والسياحة الريفية الصحية.

* السياحة الريفية (القرية).

7. سياحة الصيد:

* صيد الأسماك بالرمح؛

* صيد السمك؛

* مجموعة من الأعشاب الطبية والمكسرات والفواكه والتوت.

8. سياحة الصور.

9. مهرجان.

10. المعرض التجاري.

11. سياحة الأعمال.

13. الدينية.

14. الإثنوغرافية.

15. الزراعية الترفيهية.

16. التذوق (النبيذ والطهي).

17. البيئية

هذا التصنيف ليس منطقيا تماما، لأن هناك انتهاكات لمبدأ أساس القسمة. وبالتالي، يمكن اعتبار سياحة السيارات في كثير من الأحيان سياحة رياضية في نفس الوقت، ويمكن اعتبار السياحة الريفية سياحة تجارية.

مكان خاص في تطوير الأعمال الترفيهية والسياحية في شبه جزيرة القرم ينتمي إلى قطاع الترفيه والخدمات (المهرجانات والمسابقات والمعارض والبازارات، وما إلى ذلك). حجم الإيرادات المالية من هذه الأنواع من الأنشطة يمكن مقارنته بحجم الإيرادات المالية من توفير خدمات السياحة والرحلات نفسها: عرض الأعمال والمهرجانات والأحداث الرياضية والمعارض الصيفية والمعالم السياحية وما إلى ذلك.

تتميز الأنشطة السياحية بالموسمية. تعتمد التقلبات الموسمية في التدفق أثناء السفر السياحي طويل المدى على الظروف الطبيعية والمناخية، وعلى أنواع السفر وأغراضه، والتركيبة الاجتماعية والديموغرافية والعمرية للسياح. يتم تحديد الموسم السياحي في كل حالة على حدة مع مراعاة الظروف الطبيعية والمناخية وتتراوح مدته من 3 إلى 6 أشهر.

تكون التقلبات الموسمية في تدفق سياح نهاية الأسبوع أكثر سلاسة وتصل إلى 50 - 60٪ خلال الموسم السياحي و40 - 50٪ خلال بقية العام، وهو ما يفسره الطلب على هذا النوع من السياحة بشكل رئيسي خلال غير موسم السياحة. -فترة اجازة.

في شبه جزيرة القرم، يتجلى عامل الموسمية بشكل واضح للغاية، ويرجع ذلك أساسًا إلى حقيقة وجود تباين مناخي حاد بين العامين.

ولذلك ينتشر النشاط السياحي في فصل الصيف (الجاف والحار)، وتكون الفترة الباردة من السنة (الأطول بين جميع دول البحر الأبيض المتوسط) هي الموسم “الميت”. وبطبيعة الحال، فإن تهدئة الموسمية هي المهمة الأساسية لإعادة تنظيم الأنشطة السياحية في شبه جزيرة القرم. للقضاء على الموسمية هدفان: بيئي واقتصادي. الهدف البيئي هو أن التخفيف الجزئي للتقلبات الموسمية في عدد السياح سوف يقلل من العبء على PTC والموارد المائية وما إلى ذلك خلال فترة الترفيه الجماعي.

الهدف الاقتصادي هو في المقام الأول جذب أموال إضافية لقطاع السياحة، وزيادة الكفاءة الاقتصادية لمجمع المؤسسات السياحية، وتذليل مشكلة توظيف السكان في مجالات الأنشطة السياحية والترفيهية في غير موسمها.

2.2 تطوير السياحة الرياضية والسيارات

السياحة الرياضية هي واحدة من أكثر أنواع السياحة الواعدة في شبه جزيرة القرم. لديها تقاليد تنمية طويلة الأمد (من نهاية الماضي - بداية هذا القرن) في شبه جزيرة القرم. أنواع السياحة مثل المشي، وركوب الخيل، والكهوف، ورياضة التسلق، والغوص، والتزلج تحت الماء، وصيد الأسماك بالرمح، والتزلج على الجليد، والتزلج الشراعي، ولدت لأول مرة في شبه جزيرة القرم، مما يجعل شبه جزيرة القرم جذابة من وجهة نظر تاريخها. تطوير مختلف أنواع السياحة.

ترك تطور أنواع معينة من السياحة بصماته على ظهور المستوطنات الفردية ومناطق شبه جزيرة القرم بأكملها وساهم في تكوين صورتها خارج شبه جزيرة القرم. بالإضافة إلى المستوطنات الساحلية الجنوبية الساحلية المعروفة، يمكننا هنا تسمية مناطق مثل ساحل ترخانكوت وكازانتيب - مراكز تطوير السياحة المرتبطة بالرياضات تحت الماء (الغوص، والغوص، والتوجيه تحت الماء، والصيد تحت الماء، تحت الماء التصوير).

لا تقل إثارة للاهتمام والتعرف على مناطق سفوح شبه جزيرة القرم. هذه هي منطقة كراسنوليزي - مكان التجمعات ومسابقات التوجيه؛ يعد Angarsk Pass والمناطق المحيطة بها مركزًا لتطوير سياحة التزلج. تعد كراسنوكامينكا وباتيليمان بالقرب من سوداك مراكز لتطوير تسلق الصخور. الكتل الصخرية الكارستية Chatyrdag، Karabi، Dolgorukovskaya yayla، Aypetrinskaya yayla هي مناطق لتطوير سياحة الكهوف. من المحتمل أن تكون مستوطنات هذه المناطق أماكن لاستقرار السياح والرياضيين.

هضبة أوزون-سرت في محيط القرية. قد يصبح Koktebel، وهو مركز للطيران الشراعي والهبوط بالمظلات، في المستقبل مركزًا لتطوير مركبات الطيران (نظرًا لقرب فيودوسيا من معهد أنظمة Aeroelastic وأحد المنتجعات الأكثر شهرة وزيارة في شبه جزيرة القرم - Koktebel). يمكن إجراء إعادة توطين الرياضيين والسياح في قرية نانيكوفو، مما يريح كوكتيبيل جزئيًا.

لقد أصبحت ضواحي بخشيساراي وبيلوجورسك بالفعل مكانًا معترفًا به عمومًا للسائحين الرياضيين. نحن نتحدث في المقام الأول عن مدن الكهف في منطقة بخشيساراي والصخرة البيضاء بالقرب من بيلوجورسك.

في وقت واحد، تم وضع 56 طريقًا للمشاة والحافلات لعموم الاتحاد والجمهوريين وأكثر من 400 طريق للرحلات على طول الجزء الجبلي من شبه جزيرة القرم والساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. في فترة ما قبل البيريسترويكا، كان حوالي 300000 شخص يسيرون بانتظام على طول طرق المشاة الرياضية سنويًا، وحوالي 50000 شخص آخرين كجزء من مجموعات الهواة الرياضية.

يتلقى حوالي 8 ملايين شخص خدمات الرحلات سنويًا. تعكس هذه الأرقام القدرات المحتملة للبنية التحتية للرياضة والسياحة والرحلات ويمكن أن تكون بمثابة مؤشرات إرشادية لقدرتها الأولية (الأولية).

من السمات المميزة للسياحة الرياضية أنها أقل عرضة للتقلبات الموسمية. كانت ذروة هذا النوع من السياحة في شبه جزيرة القرم في منتصف مايو وأواخر سبتمبر. ولكن مع التنظيم المناسب للأعمال، يمكن أن تغطي فترات غير موسمها (الخريف - الربيع)، وكذلك الشتاء.

وكان الوقت التقليدي لإقامة معظم التجمعات والمسابقات السياحية في شبه جزيرة القرم هو الفترة من 28 أبريل إلى 11 مايو (15 يومًا)، ونهاية سبتمبر من 20 إلى 30 سبتمبر (10 أيام) ووقت عطلات نوفمبر، بالتزامن مع عطلات الأطفال من 1 إلى 10 نوفمبر. وقد مكنت فترات تكثيف السياحة الرياضية هذه من تمديد الموسم السياحي شهرا آخر بسبب فصلي الخريف والربيع.

فترة مثيرة للاهتمام بشكل خاص، من حيث تمديد الموسم الرياضي والسياحي، هي الفترة من نهاية فبراير إلى بداية مارس (23 فبراير - 8 مارس) ونهاية مارس - بداية أبريل (الربيع) العطلات): تقليديا خلال هذه الفترات، تتم زيارة شبه جزيرة القرم بطريقة غير منظمة، حيث يأتي آلاف السياح من وسط روسيا وموسكو وسانت بطرسبرغ للقيام برحلات من الفئتين الأولى والثانية من الصعوبة؛ السائحون الكهوف ومتسلقو الصخور وما إلى ذلك. يُفسر هذا النشاط، من ناحية، بالرغبة في "الإحماء" في ظروف ربيع القرم المبكر، ومن ناحية أخرى، استغلال فرص إجراء التدريب التأهيلي والرياضي المشي لمسافات طويلة والصعود وغيرها من الأحداث في إقامة موسم رياضي وسياحي صيفي كبير.

وفقا لبعض التقديرات، خلال هذه الفترة، يصل ما يصل إلى 5000 رياضي من جميع مناطق رابطة الدول المستقلة إلى شبه جزيرة القرم بطريقة غير منظمة.

كهوف من أربع كتل صخرية كارستية: Aypetrinskaya yayla، Chatyrdag، Karabi، Dolgorukovskaya yayla. يوجد حاليًا داخل كل من هذه الكتل الكارستية قواعد ومواقع جبلية لرصد الكهوف: في Ainetri Yayla - ملجأ Ai-Petri، وUzundzha، وغابة Karadag؛ في Chatyrdag في منطقة كهف الرخام، ملجأ Badger Glade؛ يوجد في Dolgorukovskaya Yaila مواقف للسيارات وقاعدة في منطقة كهف Kizil-Koba، وفي Karabi Yaila توجد قاعدة كهفية في المنطقة السابقة لمحطة الأرصاد الجوية.

الكهوف التالية ذات أهمية رياضية وتعليمية وتعليمية:

كتلة Ai-Petrinsky: Vodyanaya، Vesennyaya، Vdovichenko، Druzhba، Kamnepadnaya، KE-31، Kaskadnaya، Kaskadnaya-2، Maksimovicha، Nadezhda، Pastushya، Sevastopolskaya، Skelskaya، Syuryu، Uzundzha، Uralskaya، Empiricheskaya؛ كتلة شاتيرداغ: أزيموثنايا، بئر بلا قاع، بول، غوغيردجين، أوك، أوبفالنايا، تاجيريك-آلان-خصر، ثلاثة عيون، ثلاثة طوابق، أوشونزور-خصار، حركة الفارس، أمين-بير-كوبا، الفراشة، خار-كسار، الهندسة. , Olenya-2 , Golubinaya, Yubileynaya, Crack, KE-63, KE-86, KE-80, KE-30;

كتلة دولغوروكوفسكي: إنيسالا -3، بروفال، كراسنايا (كيزيل كوبا)، أليشينا فودا، دو خاسار؛ كتلة كارابيايلينسكي: بولشوي بوزلوك، فينتا، فيزوفسكي، جفوزدتسكي، هيبي، دروزوك، كار-أغاش-توتكل، كارا-مورزا، كروبيرا، كريمسكايا، KE-126، مولودجنايا، دير-شوكراك، النقابة، الرنين، سولداتسكايا، تيسوفايا، كيه إي. - 53، لحم العجل، Dublyanskogo، ميرا، Nakhimovskaya، Pastukhovaya، Snezhnaya، Student، Tripod، Skazka، Komsomolskaya، Boychuk، Uzkaya، إلخ.

حتى وقت قريب، كان لدى شبه جزيرة القرم شبكة واسعة من الطرق السياحية المخططة مع العديد من المواقع السياحية والملاجئ المجهزة، بالإضافة إلى شبكة من المراكز السياحية والفنادق السياحية في جميع أنحاء شبه جزيرة القرم. كانت الطرق الرياضية تجري في جميع أنحاء الجزء الجبلي والغابات من شبه جزيرة القرم، باستثناء أراضي محمية ولاية القرم (أراضي يالطا وألوشتا تيريسوفيت ومنطقة بخشيساراي).

لاستقبال وإيواء السياح، يُقترح تنظيم حلقة توريد الكبرى على أطراف شبه جزيرة القرم الجبلية كنظام خدمة للسائحين الآليين الذين يصلون إلى شبه جزيرة القرم.

يعد مسار الطريق السياحي - مركز الابتكار "Big Tauride Ring" - طريقًا سريعًا نشطًا ذا أهمية جمهورية. ومن الضروري تجهيزها بالمرافق الخدمية - الفنادق والمعسكرات ومواقف السيارات، حيث يمكن للسائحين الاسترخاء وترك سيارتهم أثناء رحلات المشي، فضلاً عن المرافق الأخرى التي تجذب السياح الأجانب. تشمل هذه الأشياء: ساحات منزلية تحتوي على الحرف الوطنية والطقوس والبطولات ومأكولات الشعوب التي سكنت شبه جزيرة القرم تاريخيًا (على سبيل المثال، تتار القرم والأرمن والقرائين - في بخشيساراي؛ البلغارية - في قرية كراسني ماك؛ الروسية - في قرية دوبروي ؛ الألمانية - في قرية لوزوفوي؛ القرم - في مدينة سيمفيروبول؛ اليونانية - في قرية أوبولزنيفوي؛ الأوكرانية - في قرية نوفوبافلوفكا، وما إلى ذلك)، ساحة عرض معادن القرم والمباني الدينية ( الكنائس، المساجد، كيناساس)، مرافق للرياضات الصيفية (ملاعب الجولف، ملاعب التنس، مضمار الفورمولا 1، حمامات السباحة المائية، إلخ).

إن تطوير مثل هذا المشروع سيجعل من الممكن جذب عدد كبير من مستثمري القطاع الخاص لتنفيذه من خلال إنشاء شركات صغيرة ومؤسسات وهياكل أخرى، وسيساهم في تطوير الأعمال التجارية الصغيرة خارج المجال الحضري.

2.3 تطوير الرحلات والسياحة التعليمية والعلمية

تتمثل إمكانات موارد الرحلات في قدرتها القصوى على استيعاب أكبر عدد ممكن من السياح. من تحليل كثافة الكائنات، I. F. يقترح Kartashevskaya (1995) تحديد خمسة أنواع وظيفية من مجالات الرحلة وإمكانات الموارد.

النوع الأول (يالطا، سيمفيروبول، الملحق 2) يتميز بمتوسط ​​كثافة كائنات الرحلة، وغلبة الموارد المعمارية، ودرجة عالية من التوطين، والحد الأقصى لوقت التفتيش الإجمالي.

النوع الثاني (باخشيساراي، ألوشتا، سوداك، فيودوسيا، سيمفيروبول، بيلوجورسك، البحر الأسود، الملحق 3) لديه متوسط ​​\u200b\u200bكثافة كائنات الرحلة ودرجة توطين متوسطة، وهيمنة المتاحف، ووقت إجمالي مرتفع لعرض الأشياء.

النوع الثالث (مقاطعات إيفباتوريا، كيرتش، كراسنوبيريكوبسكي، ساكي، الملحق 4): كثافة عالية من كائنات الرحلات، درجة عالية من التوطين، هيمنة المتاحف، متوسط ​​مستوى إجمالي وقت التفتيش، الغياب شبه الكامل لموارد الرحلات الطبيعية.

النوع الرابع (مقاطعتي كيروفسكي ولينينسكي، الملحق 5): الحد الأقصى لكثافة كائنات الرحلة، وهيمنة المعالم التاريخية والثقافية، وانخفاض درجة التوطين، وانخفاض الوقت الإجمالي لفحص الأشياء.

النوع الخامس (Razdolnensky، Pervomaisky، Krasnogvardeysky، Dzhankoysky، Sovetsky District الملحق 6): كثافة منخفضة، درجة منخفضة من توطين كائنات الرحلة، هيمنة المتاحف، غياب المعالم التاريخية والثقافية والمعمارية والطبيعية كموارد للرحلات.

وفقا ل I. F. Kartashevskaya، يمكن تمييز أربعة مجالات وظيفية مع فرص السوق المحتملة لخدمات الرحلات.

أنا (يالطا، سيفاستوبول، إيفباتوريا، ألوشتا): الحد الأقصى لتنوع قطاعات السوق لخدمات الرحلات، وارتفاع الطلب على الرحلات الحضرية، واستخدام العمالة على مدار العام.

II (مناطق بخشيساراي، فيودوسيا، سوداك، كيرتش، لينينسكي، ساكي): متوسط ​​​​كثافة تنوع قطاعات سوق خدمات الرحلات، وارتفاع الطلب على الرحلات الاستكشافية في المدينة، والاستخدام الموسمي للعمالة.

III (مقاطعات Belogorsky، Kirovsky، Razdolnensky، Chernomorsky): تتكون قطاعات سوق الرحلات من الخدمات من المصطافين الموسميين والسكان المحليين، ويسود الطلب على الرحلات خارج المدينة والاستخدام الموسمي للعمالة.

IV (مقاطعات Dzhankoysky، Krasnoperekopsky، Krasnogvardeysky، Nizhnegorsky، Pervomaisky، Sovetsky): يتم تمثيل سوق خدمات الرحلات فقط من قبل السكان المحليين، وغلبة الطلب على الرحلات خارج المدينة، والاستخدام العرضي للعمالة.

يقترح مؤلف هذا التصنيف تحديد ستة أنواع من مناطق خدمة الرحلات الواعدة. سيكون معيار التقييم الرئيسي هو درجة الإنفاق الرأسمالي للحصول على أقصى قدر من الكفاءة في تحسين عملية إدارة أنشطة الرحلة. المناطق الواعدة من النوع الأول هي منطقتي يالطا والوشتا، وهي الأكثر ملاءمة لخدمات الرحلات للضيوف الأجانب، الذين لا يعيشون فقط في الفنادق والمنتجعات الصحية، ولكن أيضًا يقيمون على متن السفن السياحية.

مناطق إيفباتوريا، فيودوسيا، سوداك هي من النوع الثاني، فهي تتطلب فقط توسيع طرق الرحلات، وبناء حمامات السباحة الشتوية يساعد على تخفيف العبء الموسمي للمنتجعات الصحية.

مناطق سيفاستوبول، سيمفيروبول، كيرتش هي النوع الثالث، لديهم كل البنية التحتية اللازمة لخدمات الرحلات، ولكن ليس لديهم عدد كاف من الفنادق.

تتطلب مقاطعتي بخشيساراي وبيلوجورسك (النوع الرابع) تكاليف رأسمالية كبيرة مرتبطة ببناء طرق الوصول إلى مواقع الرحلات وأعمال الترميم.

يمكن اقتراح مناطق ساكي، تشيرنومورسكي، لينينسكي (النوع الخامس) لبناء أنواع جديدة من المتاحف وأماكن الترفيه والتسلية، حيث تتمتع بكثافة عالية من مرافق الرحلات وإمكانات سوقية كافية لخدمات الرحلات الاستكشافية.

أما المجموعة المتبقية من المناطق المصنفة ضمن النوع السادس (كيروفسكي، رازدولنينسكي،

لا يمكن اعتبار مناطق (كراسنوبيريكوبسكي، بيرفومايسكي، سوفيتسكي، دزانكويسكي، كراسنوجفارديسكي) في المستقبل القريب مناطق قادرة على توفير فائدة اقتصادية من خدمات الرحلات.

لطالما كانت شبه جزيرة القرم مكانًا للمؤتمرات العلمية والندوات والندوات والاجتماعات. وهي تقتصر عادة على النصف الدافئ من العام. لكن في السنوات الأخيرة، بدأ عقد المزيد والمزيد من المؤتمرات في موسم البرد. يرجع هذا التحول الزمني، أولاً، إلى تغير الأذواق: ففي الصيف، تتدخل حشود من الناس في المناقشة العلمية المنهجية للمشاكل، وهناك العديد من الانحرافات. ثانيا، الصعوبات المالية تجبر منظمي المؤتمرات على تفضيل موسم البرد بسبب انخفاض تكلفة الخدمات.

على مدار الخمسين عامًا الماضية، تم عقد العديد من الرحلات العلمية الدولية ولجميع الاتحادات المخصصة للمؤتمرات والمؤتمرات والمنتديات في شبه جزيرة القرم.

تعد البعثات الأثرية أكثر أنواع السياحة العلمية شيوعًا في شبه جزيرة القرم. يوجد في شبه الجزيرة عدد كبير من المواقع الأثرية.

توجد في شبه جزيرة القرم مختبرات علمية فريدة من نوعها يتم فيها إجراء الأبحاث، ولا يوجد لها مثيل في أوكرانيا أو رابطة الدول المستقلة أو حتى في العالم. ولذلك يسعى العديد من المتخصصين من مختلف مناطق أوكرانيا ودول أخرى لزيارة هناك والمشاركة في التجارب العلمية. وفي بعض الحالات، تكون هذه الزيارات إعلامية بطبيعتها.

فيما يلي قائمة غير كاملة للمؤسسات العلمية في شبه جزيرة القرم: مرصد القرم للفيزياء الفلكية (CrAO)، حديقة نيكيتسكي النباتية الحكومية، معهد أبحاث القرم الجمهوري للطرق الفيزيائية للعلاج وعلم المناخ الطبي الذي يحمل اسم سيتشينوف، محمية كاراداغ الطبيعية التابعة للأكاديمية الوطنية للعلوم في أوكرانيا. ، معهد بيولوجيا البحار الجنوبية الذي يحمل اسم A. .O.Kovalevsky، المعهد الهيدروفيزيائي البحري (MHI) (معهد في سيفاستوبول، قسم الصوتيات المائية في MHI NASU في أوديسا، القسم التجريبي لـ MHI NASU في قرية كاتسيفيلي (سيميز) ، مكتب التصميم والتكنولوجي الخاص لـ MHI في سيفاستوبول، المركز العلمي والتقني لاستخدام الموارد الطبيعية لجرف MHI في سيفاستوبول (STC "الجرف")، مركز البحث والإنتاج "Ecosy-Gidrophysics"، مؤسسة البحث والإنتاج MHI "Marine Technologies" ")، معهد البحوث الجنوبية لمصايد الأسماك وعلوم المحيطات (YugNIRO)، جامعة القرم الزراعية الحكومية، المعهد الحكومي الأوكراني للموارد المعدنية.

2.4 تطوير السياحة الزراعية والصناعية

الواعد لشبه جزيرة القرم هو تطوير السياحة الريفية أو استقبال الضيوف في منازل سكان الريف. اليوم تم تطوير هذا النوع على نطاق واسع في أوروبا الوسطى. كقاعدة عامة، يأخذ الأشخاص الذين يستخدمون هذا النوع من العطلات إجازاتهم في أجزاء ويقضون جزءًا واحدًا من إجازتهم في الريف.

يوفر هذا الشكل من العطلات قيمًا فريدة. في أوروبا، يعتبر المضيف الريفي "المتأصل" الذي استقر في منطقة معينة ذا قيمة، أي الشخص الذي يخبر ضيفه عن انطباعاته الشخصية وقصص آبائه وأجداده. في الواقع، فإن الأشياء اليومية مثل الهواء النقي والسلامة العامة والضيافة والمعالم الطبيعية والثقافية وأنواع مختلفة من الأنشطة الخارجية، مثل المشاركة في العمل الزراعي، تتحول إلى قيم. السياحة في شبه جزيرة القرم

وكما تظهر الممارسة، فإن المجتمع الدولي لديه اهتمام جدي بهذا النوع من الترفيه المحدد. من الجدير بالذكر أنه يوجد اليوم في أوروبا الغربية نفس عدد الأسرة تقريبًا لقضاء العطلات في المناطق الريفية في منازل المالكين كما هو الحال في الفنادق.

يؤدي تطوير السياحة إلى تنشيط القرية وحياتها، حيث يتم جذب الموارد المحلية وجميع الفرص المحلية والمنتجات المزروعة محليًا ومنتجات الحرفيين المحليين.

في أوكرانيا، يتم النظر في اتجاهين محتملين لتطوير السياحة الريفية:

1. إمكانية استخدام الإمكانات الحالية للمناطق الريفية، ومخزون المساكن لسكان الريف، والبنية التحتية المعلوماتية والتنظيمية، والطرق التاريخية والإثنوغرافية، وما إلى ذلك.

2. إنشاء مباني ريفية جديدة من خلال تجديد المساكن الموجودة في القرية والبناء الجديد، مع مراعاة احتياجات الأسرة والشباب والسياحة الثقافية والأطفال وسياحة الصيد، وما إلى ذلك.

ومن المثير للاهتمام أن السياحة الريفية هي الصناعة الوحيدة التي لا تتطلب في المرحلة الأولية استثمارًا أو استثمارات رأسمالية كبيرة، ولكنها يمكن أن تحقق فوائد كبيرة للعديد من مواطني الدولة، وذلك في المقام الأول لأنها توسع سوق السلع والخدمات المحلية، وتخلق وظائف جديدة ويعزز تدفق العملات الأجنبية.

وثائق مماثلة

الأنواع الرئيسية للسياحة. خصائص الموارد الترفيهية في شبه جزيرة القرم. إمكانات الموارد للتنمية السياحية والمناطق الترفيهية. خصائص أنواع واتجاهات وأشكال السياحة الشائعة في شبه جزيرة القرم، وخصائص موقعها الإقليمي.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 16/08/2012


مفهوم وتاريخ السياحة البحرية. ميزات تنظيم الرحلات البحرية. الوضع الحالي لسوق الرحلات البحرية الروسية. خصائص شركات الرحلات البحرية الروسية الرئيسية. مشاكل السياحة البحرية في الاتحاد الروسي وشبه جزيرة القرم.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 18/05/2016


الدعم التشريعي والقانوني للأنشطة السياحية في أوكرانيا. اتجاهات سياسة الدولة في مجال التنمية السياحية. التنبؤ بالحالة المستقبلية للسياحة في شبه جزيرة القرم من خلال إدخال استراتيجية جديدة "تحديث السياحة في جمهورية القرم المتمتعة بالحكم الذاتي".

تمت إضافة الاختبار في 06/03/2011


السياحة المتطرفة باعتبارها أحد أنواع الترفيه السياحي، ترتبط بدرجة أو بأخرى بالمخاطر. المياه والأرض والجبل أنواع السياحة المتطرفة. القفز من أجل الهبوط الدقيق. توقعات لتطوير السياحة المتطرفة في شبه جزيرة القرم بحلول عام 2014.

تمت إضافة الاختبار في 06/03/2011


شبه جزيرة القرم كمنطقة سياحية متطورة وشروط تنظيم أنواعها غير التقليدية. تطوير السياحة المتطرفة وغير التقليدية في شبه جزيرة القرم. السياحة الإثنوغرافية والريفية والأشياء السياحية الحميمة وجولات النبيذ. آفاق السياحة العلمية.

الملخص، تمت إضافته في 17/06/2010


الأساس التشريعي لتطوير السياحة وتصنيفها. الميزات والمتطلبات الأساسية لتطوير السياحة العلمية والتعليمية باستخدام مثال جمهورية ألتاي وخصائص كائناتها وطرقها المعقدة. مشكلات وآفاق التنمية السياحية.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 16/11/2010


المفاهيم والأشكال الرئيسية وأنواع السياحة. سوق السياحة الداخلية في أوكرانيا. مشاكل وسبل تحفيز سوق السياحة في أوكرانيا. مشاكل سوق السياحة الوطنية. إيصال المعلومات للمستهلكين باستخدام الوسائل التقنية الحديثة.

الملخص، تمت إضافته في 26/01/2012


الخصائص العامة للسياحة الرياضية: أنواع وفئات وتصنيف الطرق. تاريخ تكوين السياحة الرياضية في روسيا ومشاكلها ومميزاتها في المرحلة الحالية. ملامح تطور السياحة الرياضية في أوروبا وأمريكا.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 30/11/2010


تحليل تكوين وتطور وحالة السياحة الحالية في جمهورية كازاخستان، وتشكيل صناعة السياحة على مدى سنوات استقلال الدولة. دراسة الجاذبية السياحية في المناطق ومشكلات وآفاق التنمية السياحية.

أطروحة، أضيفت في 28/09/2010


توصيل الأفكار حول السياحة التعليمية وخصائصها وجوانبها الاجتماعية والثقافية وأهدافها ومعناها. الوضع الحالي لقطاع السياحة في روسيا، اتجاهات وتفاصيل التطوير الإضافي. دور السياحة الثقافية والتعليمية في العالم.