Ang London ay ang pinakamalaking air travel center. Ito ay hindi nagkataon na ang lungsod na ito ay binigyan ng pangalan: "Ang Pangunahing Gate ng Great Britain". Noong 2005, 150 milyong pasahero ang dumaan sa anim na paliparan nito.
Kabilang sa mga air terminal ng kabisera ang:
- Heathrow.
- Gatwick.
- Stansted.
- Luton.
- Southend.
Ang unang dalawang paliparan sa listahang ito ay nagsisilbi sa mga domestic at European flight. Ang mga sasakyang panghimpapawid na nakatalaga sa Stansted at Luton ay mas madalas na ginagamit sa mga rutang European at domestic. Karamihan sa kanila ay mga sasakyang panghimpapawid na klase ng ekonomiya. Ang air terminal ng lungsod ay nagsisilbi sa mga negosyanteng lumilipad sa loob ng bansa. Ang city air terminal na pinakamalapit sa sentro ng English capital ay matatagpuan malapit sa City of London - sampung kilometro lamang mula dito. Ito ang distrito ng negosyo ng Docklands. Makakapunta ka rito sa pamamagitan ng electric train sa loob ng 20 minuto.
Ang pinakasikat na air harbor
Ang London Heathrow Airport at iba pang mga air terminal na itinayo sa loob ng mga hangganan ng kabisera ng Ingles ay matatagpuan sa humigit-kumulang sa parehong distansya mula sa gitnang lugar ng lungsod: 25 kilometro. Sa 70 milyong pasahero na dumadaan sa Heathrow bawat taon, ito ang naging pinaka-abalang paliparan sa Europa.
Dalawang strip para sa mga take-off at landing ng mga airliner, pati na rin ang 5 terminal ay maginhawang matatagpuan sa kanlurang bahagi ng Megalopolis.
Ang huling ikalimang buffer point para sa mga pasahero sa Heathrow Airport ng London ay ipinatupad kamakailan lamang: noong 2008. Ang halaga nito ay umabot sa 4 bilyong euro. Ito ay konektado sa gitnang bahagi ng metropolis ng Piccadilly line ng lungsod sa ilalim ng lupa at ng railway line. Maaari ka ring makarating sa airport sa pamamagitan ng pribadong kotse at taxi sa kahabaan ng M4 at M25 motorway. Ang eksaktong lokasyon ng paliparan ay Hillingdon. Ito ang pinakamalaking paliparan sa UK, at sa mga tuntunin ng kasikipan, wala itong katumbas.
Sa mga tuntunin ng konsentrasyon ng trapiko ng pasahero, kinikilala ito bilang pangatlo sa mundo. Ang air harbor na ito ay nagsisilbi sa karamihan ng mga internasyonal na pampasaherong flight at personal na pag-aari ng BIA. Sa una, ang paliparan na ito ay may 6 na runway. Gayunpaman, ngayon ay dalawa na lamang sa kanila ang natitira, ngunit lahat ng limang terminal ay napanatili. Isang plot na mahigit 12 square kilometers ang inilaan para sa pagtatayo ng airport complex.
Ang Terminal No5 ay binuksan noong tagsibol ng 2008. Ang laso ay pinutol ni Queen Elizabeth II noong Marso 14. Gayunpaman, ang mga unang pasahero ay bumisita sa pasilidad na ito noong Marso 27.
Paliparan sa Heathrow. London. Terminal No5
Ang pagtatayo ng isa pang terminal, ang Heathrow East, ay nagsimula at natapos noong 2012. Ang mga terminal No. 3 at 4 ay sumailalim sa malalaking pag-aayos at modernisasyon. Ang pagtatayo ng ikatlong runway ay nagsimula noong taglamig ng 2009. Ang isang command at control tower na may lawak na 87 m2 ay itinayo para sa 50 milyong euro. Ang kanyang seguridad ay kinuha ng mga miyembro ng Metropolitan Police Aviation Security Department. Sa kabila nito, minsan ipinapadala dito ang mga yunit ng hukbo. Ang kaganapang ito ay isinasagawa upang mapahusay ang seguridad ng pasilidad.
Palaging may mga kinatawan ng iba't ibang relihiyon dito - Katoliko, Ortodokso, Anglican, Islamiko at iba pa. Bawat terminal ay nilagyan ng prayer room. Ang mga serbisyong Kristiyano ay gaganapin din dito, kung saan ang Chapel of St. George ay isinaayos sa isang underground bunker. Ang mga pari ay nagtitipon ng mga pasahero upang anyayahan sila sa mga silid ng pagdarasal.
Paliparan ng Gatwick
Bagama't ang pangunahing paliparan ng London ay Heathrow, ang iba pang apat na paliparan ay mataas din ang demand at laging abala. Ang isang ganoong paliparan ay ang Gatwick. Ito ay matatagpuan sa Sussex. Ito ay apat na dosenang kilometro mula sa kabisera ng Great Britain. Ang distansya mula sa hangganan ng lungsod ay medyo maliit. Sa kabila ng pagkakaroon lamang ng isang runway, ang London Gatwick Airport ay ang pangalawang pinaka-abalang paliparan sa mundo. Nagpapadala at tumatanggap ito ng hindi bababa sa 30 milyong pasahero sa isang taon. Ang paliparan ay konektado sa kabisera sa pamamagitan ng tren: Gatwick Express, Southern at Thameslink. Ang M23 motorway ay nasa malapit.
Ang mga pangalan ng mga paliparan sa London ay matagal nang naging pamilyar sa mga turistang Ruso. Kahit na ang Gatwick ay kilala sa lahat ng manlalakbay mula sa Russia. Ito ay kasangkot sa dalawang daang direksyon. Mahigit sa 265,000 airliner ang lumilipad at dumarating mula sa iisang runway nito bawat taon. Dahil ang mga charter company ay hindi sineserbisyuhan sa Heathrow, ang function na ito ay kinuha ng Gatwick air terminal. Kabilang dito ang North at South terminals. Dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay matatagpuan sa isang tiyak na distansya mula sa isa't isa, ang mga light metro electric train ay tumatakbo sa pagitan nila, na nagdadala ng mga pasahero nang libre.
Timog terminal. Ito ay inilagay sa operasyon noong 2009. Pinakamadalas na ginagamit sa mga budget airline flight. Hilagang terminal. Ang kanyang regular na kumpanya ay ang British Airways, gayundin ang mga miyembro ng Oneworld alliance. Ito ay inilaan para sa mga regular na flight.
Mga terminal ng hangin sa kabisera ng UK sa mapa
Ngayon, ang mga paliparan sa London ay mukhang mas kahanga-hanga sa mapa kaysa sa mga nakaraang panahon. Marahil ito ay dahil sa mga bagong teknolohiya para sa pag-compile ng mga naturang dokumento. Ang pinakamalayong paliparan mula sa kabisera ng Ingles ay Stansted, na matatagpuan limampung kilometro mula sa lungsod. Mayroon lamang isang terminal at isang runway. Sa kabila nito, ang taunang trapiko ng pasahero nito ay 20 milyong tao. Kadalasan, ang air harbor na ito ay nagsisilbi ng mga flight ng turista sa loob ng bansa. Ito ay konektado sa lungsod sa pamamagitan ng Stansted Express railway at M11 motorway.
Ang terminal na ito ang pangunahing base airport para sa mga murang airline sa Europe. Sa nangungunang limang sa mga tuntunin ng workload, ito ay pumapangatlo.
Sa kabila ng nag-iisang terminal, ipinapadala ng Stansted Airport ang sasakyang panghimpapawid nito sa 150 destinasyon sa 32 bansa. Ito ay ginagamit ng 14 na airline.
Salamat sa maluwag na terminal, mayroong 125 check-in counter na nakakalat dito. Mayroong isang malaking bilang ng mga tindahan, restawran at bar sa teritoryo ng terminal ng paliparan. Regular na gaganapin ang mga pagbebenta ng mga bagong koleksyon ng mga naka-istilong damit at sapatos, alahas, salamin ng disenyo, inuming nakalalasing at iba pang produkto.
Mga karagdagang serbisyo at libreng inumin
Ang mga first class na pasahero ay inaalok ng mga VIP lounge para sa karagdagang bayad. Dito maaari kang magrelaks nang kumportable sa malalaking komportableng upuan. Ang isang buong network ng mga pavilion at kiosk ay nag-aalok sa mga turista ng daan-daang iba't ibang souvenir. Mayroong wireless Internet Wi-Fi sa teritoryo ng terminal; maaari ka ring gumugol ng oras sa Internet cafe. Sa bulwagan ng pag-alis, ang mga pasahero ay binabati ng isang malaking screen kung saan ina-advertise ang pinakabagong mga modelo ng kotse. Para sa mga tagahanga ng mga paglipad at paglapag ng eroplano, may mga mesa malapit sa malalaking bintanang tinatanaw ang runway.
Pangkalahatang-ideya ng Luton Airport
Salamat sa malaking bilang ng mga turista na naglalakbay sa buong mundo sa mga araw na ito, alam na ngayon ng maraming tao kung gaano karaming mga paliparan ang mayroon sa London. Mayroong anim na terminal ng paliparan sa kabuuan, isa na rito ang Luton. Ang layo nito mula sa kabisera ay 45 km. Ito ay konektado sa lungsod sa pamamagitan ng M1 motorway at ng Fest Capital Connect railway. Kasama sa paliparan ang isang terminal at isang hindi masyadong mahabang runway. Ang mga kliyente nito ay mga ordinaryong turista na lumilipad sa klase ng ekonomiya.
Noong 2004, nagsimula ang trabaho na baguhin ang lokasyon ng mga bulwagan, pati na rin ang kanilang modernisasyon. Ang mga labasan sa internasyonal na terminal ay binago. Sa ground floor, kung saan walang gamit para sa isang lugar na 800 m2, na ngayon ay nagamit na rin. Ang bagong pier ay pinalawak ng 200 metro. Ang pangunahing bahagi ng lugar ng paradahan ng sasakyang panghimpapawid ay matatagpuan malapit sa hilagang bahagi ng terminal. Ang plataporma ay napapalibutan ng tuluy-tuloy na hanay ng mga hangar at iba pang istruktura. Dito, ang mga empleyado ng paliparan ay nagpapanatili at nag-aayos ng mga sasakyang panghimpapawid ng ilang mga airline. Ang Luton Airport ay isang council property at pag-aari ng city council.
Ang pinakamaliit na paliparan
Ang isa pang makabuluhang paliparan ay ang Southend. Ang pinakamaliit sa mga air terminal ng London. Noong unang panahon, ito ay isang paliparan lamang na walang terminal. Mas madalas itong ginagamit para sa mga panrehiyong komunikasyon kung saan ginagamit ang maliliit na sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang modernong runway ay medyo malawak at mahaba. Dinisenyo ito para sa pag-takeoff at paglapag ng mga malalaking airliner gaya ng Boeing 757 at Airbus A321. Sa kabila nito, mas madalas na kasama rito ang mga charter flight na ginagamit ng mga negosyante. Ang lugar na ito ay sikat sa katotohanan na ito ay palaging may panahon ng tag-init. Dahil dito, may mga madalas na flight mula sa Stansted at London City.
Inaasahang pag-unlad ng London City Airport
Ang London City Airport ay may isang maikling runway, 1,500 metro ang haba. Kaugnay nito, ito ay may kakayahang eksklusibong tumanggap ng maliliit na sasakyang panghimpapawid na hindi nangangailangan ng napakahabang acceleration upang lumipad. Ang terminal na ito ay nagsisilbi sa mga distrito ng negosyo ng London nang mas madalas. Matatagpuan ito sa Docklands at nasa ikalima sa listahan ng pinakamalaking internasyonal na paliparan ng London. Kung titingnan sa backdrop ng buong Great Britain, ang London City Airport ay isa sa pinakamaliit na paliparan sa bansa. Gayunpaman, mayroon nang plano sa pagpapaunlad hanggang 2030.
Ito ay palalawakin sa mga yugto, na lumilikha ng pinakamalaking kapasidad, na magiging 8 milyong tao taun-taon. Ang pagtatayo ng pangalawang runway ay hindi kasama sa plano. Gayunpaman, dahil sa maginhawang lokasyon ng terminal ng paliparan, ito ay patok sa mga negosyante at opisyal ng lahat ng hanay. Ang hindi pangkaraniwang lokasyon at modernong disenyo ng terminal ay ginagawa ang paliparan na isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na paliparan sa mundo. Ang karaniwang taunang trapiko ng pasahero ay tatlong milyong tao.
Business Aviation sa Biggin Hill
Sa timog ng kabisera mayroong isa pang maliit na terminal ng hangin - Biggin Hill. Hindi kasama sa kanyang mga responsibilidad ang paglilingkod sa mga naka-iskedyul na flight. Dito, ang mga piloto ay nakikibahagi sa mga flight ng pagsasanay, tumatanggap ng pagtuturo, at sinusuportahan ng mga empleyado ang abyasyon ng negosyo. Ito ay isang aktibong paliparan ng militar ng Britanya. Nilagyan ito ng dalawang runway, ang pinakamahaba nito ay 1800 metro. Ito ay sapat na upang mapaunlakan ang malalaking higanteng airliner: Airbus A320, pati na rin ang Boeing 737.
Sa kabila ng katotohanan na ang mga naka-iskedyul na flight ay ipinagbabawal, ang Biggin Hill Airport ay patuloy na ginagamit ng business aviation. Mayroong terminal ng pasahero na may sariling imprastraktura - isang cafe, waiting room, immigration at customs control. Sa tabi ng squadron headquarters ay ang brick chapel ng St. George. Ito ay itinayo noong 1951. Bago ito ay may isang maliit na Kristiyanong kahoy na gusali, na nasira ng apoy, ngunit bahagyang nakaligtas. Napapaligiran ang Biggin Hill Airport ng isang memorial park.
Natanggap ng mga awtoridad ang Southern Camp noong 50s at ngayon ito ay isang buong sistema ng mga hangar na may moderno at modernong opisina. Bilang karagdagan, ang mga flying school at flying club ay nakahanap ng kanlungan dito. Ang Biggin Hill Airfield ay tahanan ng malaking bilang ng magaan na pribadong sasakyang panghimpapawid. Iba't ibang air show ang ginaganap dito taun-taon.
Sa London mismo mayroong anim na pangunahing paliparan na sumasakop sa ilang mga lugar sa ranggo ng kasikipan. Bilang karagdagan sa mga ito, mayroong ilang mga pangalawang air terminal at airfield na walang mga terminal ng pasahero. Gayunpaman, hindi sila partikular na sikat sa mga turista. Ang ilan ay matatagpuan sa mga lugar na hindi maginhawang maabot, habang ang iba ay walang normal na imprastraktura. Noong unang panahon (ilang dekada na ang nakalipas), ang pangunahing paliparan ng London ay Croydon Airport. Hindi na ito umiral noong 1952. Ito ay dahil sa paglipat ng lahat ng flight sa Heathrow, gayundin sa Gatwick at Northolt. Noong mga panahong iyon, ang mga paliparan na ito ay nilagyan ng lahat ng kailangan para sa isang komportableng paghihintay para sa pag-alis ng sasakyang panghimpapawid.
Sa pakikipag-ugnayan sa
Pagpasok sa Stansted Airport
depositphotos.com
Ang Luton Airport, na matatagpuan humigit-kumulang 45 km hilaga-kanluran ng London, ay konektado sa lungsod sa pamamagitan ng M1 at First Capital Connect train service, na tumatakbo mula sa kalapit na Luton Airpot Parkway station. Mayroon itong isang terminal at isang medyo maikling runway at, tulad ng Stansted Airport, nagsisilbi sa pangunahing mga maiikling flight ng turista sa klase ng ekonomiya.
Paliparan Norholt Ang RAF Northolt sa West London ang humahawak ng pribadong sasakyang panghimpapawid, at ang London Heliport sa Battersea ang humahawak ng mga pribadong helicopter. Bilang karagdagan, mayroong mga paliparan ng Croydon at Bigging Hill, pati na rin ang Farnborough Airfield.
Mga paliparan sa Southend at Lydda(Lydd), na pinalitan ng pangalan na Southend Airport at Ashford Airport, ay kasalukuyang nagpapatakbo ng isang maliit na bilang ng mga flight. Ang Kent International Airport ay dating kilala bilang London Manston Airport.
Ang London Heathrow Airport, na matatagpuan sa London Borough ng Hillingdon, ay ang pinakamalaking pinaka-abalang paliparan sa UK. Ito ang pangatlo sa pinakamalaking paliparan sa mundo sa mga tuntunin ng kapal ng pasahero at pinangangasiwaan ang karamihan ng mga internasyonal na pampasaherong flight. Ang Heathrow Airport (pati na rin ang 6 na iba pang airport sa UK) ay pagmamay-ari at pinamamahalaan ng BAA, na pag-aari naman ng isang internasyonal na consortium na pinamumunuan ng Spanish Ferrovial Group. Ang Heathrow ay ang pangunahing hub para sa British Airways, BMI at Virgin Atlantic.
Ang Heathrow Airport, na matatagpuan 22 km sa kanluran ng Central London, ay orihinal na mayroong anim na runway. Ngunit sa kasalukuyan ay mayroon lamang itong dalawang magkatulad na pangunahing runway, tumatakbo sa silangan hanggang kanluran, at limang terminal. Ang lugar ng paliparan ay 12.14 km2 . Ang Terminal 5, na opisyal na binuksan ni Queen Elizabeth II noong Marso 14, 2008, ay tinanggap ang mga unang pasahero nito noong Marso 27, 2008. Ang pagtatayo ng terminal ng Heathrow East sa site ng Terminal 2 at ang Queen's Building, na nagsimula noong 2008, ay nakatakdang matapos sa 2012. Bilang karagdagan, ang mga Terminal 3 at 4 ay aayusin. Noong Nobyembre 2007, nagsimula ang proseso ng pagsang-ayon sa isang planong magtayo ng bagong ikatlong runway. Noong Enero 15, 2009, ang proyekto ay inaprubahan ng gobyerno ng Britanya.
Ang Heathrow Airport ay may hawak na CAA Public Use Aerodrome License (No. P527), na nagpapahintulot sa pasahero at pagsasanay na sasakyang panghimpapawid na lumipad.
Lokasyon
Matatagpuan ang Heathrow sa layong 22 km sa kanluran ng central London malapit sa southern boundary ng London Borough of Hillingdon (ngayon ay nasa makasaysayang county ng Middlesex). Ito ay matatagpuan sa isang site na dapat ay maging bahagi ng London Metropolitan Green Belt.
Sa hilaga ang paliparan ay hangganan ng mga lugar ng Harlington, Harmondsworth, Longford at Cranford. Sa silangan - kasama ang mga distrito ng Hounslow at Hatton, sa timog - kasama ang mga distrito ng East Bedfont at Stanwell. Sa kanluran, ang M25 ay naghihiwalay sa paliparan mula sa Colnbrook sa Berkshire.
Ang paliparan ay matatagpuan sa kanluran ng London, at ang mga runway nito ay tumatakbo mula kanluran hanggang silangan, kaya ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay karaniwang dumarating nang direkta sa ibabaw ng lungsod. Ang iba pang mga pangunahing paliparan ng Europa (tulad ng Madrid, Frankfurt at Paris) ay matatagpuan sa timog o hilagang bahagi ng lungsod, kaya wala silang mga katulad na problema. Ang isa pang kawalan ng paliparan ay ang mababang lokasyon nito sa ibabaw ng antas ng dagat (25 metro), pati na rin ang patuloy na fog.
Heathrow ngayon
Nagsisilbi ang Heathrow ng 67 milyong pasahero taun-taon. Karamihan sa mga pasahero ay lumilipad patungong New York. Ang paliparan ay may 5 terminal ng pasahero (Terminal 1, 2, 3, 4 at 5) at isang terminal ng kargamento. Ang pagtatayo ng lahat ng mga gusali sa Terminal 5, na binuksan noong Marso 27, 2008, ay ganap na matatapos sa 2010.
Naghahain ang Heathrow ng higit sa 90 airline, na kumukonekta sa London sa 170 airport sa buong mundo. Ang airport na ito ay ang pangunahing aviation hub para sa British Airways, BMI at Virgin Atlantic.
Ang Heathrow ay orihinal na may anim na runway (na matatagpuan sa tatlong pares sa magkaibang anggulo) na may terminal ng pasahero sa gitna. Dahil sa mga bagong kinakailangan upang madagdagan ang kinakailangang haba ng mga runway, ang Heathrow ay mayroon na ngayong dalawang parallel runway na tumatakbo sa silangan-kanluran. Ang Runway 23 ay tumigil sa operasyon noong 2005 at ngayon ay bahagi ng isang taxiway.
Noong 2006, upang pagsilbihan ang bagong Airbus A380 airliner, Pier 6, ang Terminal 3 ay inayos sa halagang £105 milyon, ang paliparan at ang bagong bukas na Terminal 5 ay itinayong muli sa halagang £340 milyon. Naganap ang unang pagsubok na paglipad ng A380 airliner patungong Heathrow noong 18 Mayo 2006. Dahil sa pagpapahaba ng mga oras ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid, ang mga regular na flight mula sa Heathrow ay nagsimulang maganap lamang mula Marso 18, 2008.
Ang bagong £50 milyon na 87m control tower, na kinomisyon noong 21 Abril 2007, ay opisyal na binuksan noong 13 Hunyo 2007 ni Transport Secretary Douglas Alexander.
Ang departamento ng seguridad ng abyasyon ng London Police (Metropolitan Police) ay responsable para sa seguridad sa paliparan. Bilang karagdagan, ang mga yunit ng hukbo ay minsan ay naka-deploy sa paliparan upang mapahusay ang seguridad. Dahil sa maraming pagnanakaw, ang Heathrow ay madalas na tinatawag na 'Thiefrow'.
Sa Heathrow Airport mayroong mga kinatawan ng iba't ibang relihiyon at denominasyon - Anglican, Catholic at Scottish Free Churches, pati na rin ang Islam, Sikhism, Hinduism at Judaism. Bawat terminal ay may prayer room. Bilang karagdagan, ang mga serbisyong Kristiyano ay ginaganap sa St. George's Chapel, na matatagpuan sa isang underground bunker malapit sa lumang control tower. Tinitipon ng mga klero ang mga pasahero at dinadala sila sa mga silid panalanginan sa isang tiyak na oras. Ang mga serbisyong Anglican ay ginaganap sa kapilya tuwing Martes at Miyerkules, at ang mga serbisyong Katoliko at Scottish ay ginaganap araw-araw.
Ang Heathrow Airport ay may sariling press office, na binubuo ng anim na photographer at isang camera crew, na nagbibigay ng impormasyon sa lahat ng mga pangunahing pahayagan at istasyon ng telebisyon sa mundo.
Serbisyo ng paglipad
Ang sasakyang panghimpapawid na patungo sa Heathrow ay karaniwang pumapasok sa airspace nito sa pamamagitan ng isa sa apat na checkpoints: Bovingdon (BNN) sa Hertfordshire, Lambourne (LAM) sa Essex, Biggin Hill (BIG) sa Bromley at Ockham ) (OCK) sa Surrey. Ang posisyon ng bawat sasakyang panghimpapawid ay tinutukoy ng RMA radio navigation beacon (VOR). Kapag masikip ang paliparan, ididirekta ng istasyon ng PMA ang sasakyang panghimpapawid sa landing area. Ang mga control point ay matatagpuan sa hilaga-kanluran, hilagang-silangan, timog-silangan at timog-kanluran ng Greater London ayon sa pagkakabanggit.
Pagkatapos, ginagabayan ng mga air traffic controller sa Heathrow Approach Control ang sasakyang panghimpapawid patungo sa landing line, inilalayo ito mula sa apat na checkpoint at papunta sa pangkalahatang daloy ng trapiko. Ang paraan ng tuluy-tuloy na paglapag ay malawakang ginagamit upang mabawasan ang epekto sa kapaligiran ng paparating na sasakyang panghimpapawid. Sa sandaling makarating ang eroplano sa direktang landing, ang kontrol dito ay ipapasa sa mga operator ng Heathrow control tower.
Dahil ang mga eroplano ay gumagawa ng higit na ingay sa pag-alis kaysa sa pag-landing, ang mga pakanlurang flight ay umaalis sa mga oras ng araw. Samakatuwid, upang mabawasan ang ingay sa background sa mga lugar na may makapal na populasyon, lumilipad ang mga eroplano sa kanlurang bahagi ng London at lumapag sa silangan.
Ang mga night flight papuntang Heathrow ay napapailalim sa mga paghihigpit. Mula 23.00 hanggang 7.00 ang pinakamaingay na sasakyang panghimpapawid (na may koepisyent ng ingay na QC/8 at QC/16) ay ipinagbabawal na lumipad o lumapag. Bilang karagdagan, mula 23.30 hanggang 6.00 ng umaga mayroong tatlong mga paghihigpit:
- Limitasyon ng bilang ng mga pinahihintulutang paglipad;
- Quota Count system, na naglilimita sa antas ng pinahihintulutang ingay at nagbibigay-daan sa mga operator na gumawa ng higit pang pag-takeoff at paglapag ng mas tahimik na sasakyang panghimpapawid;
- Kusang-loob na pagtanggi sa serbisyo ng sasakyang panghimpapawid sa gabi na may antas ng ingay na QC/4.
Regulasyon sa paglipad
Ang halaga ng landing airline aircraft sa Heathrow ay mahigpit na kinokontrol ng BIA, na nagmamay-ari ng tatlong pangunahing paliparan ng London at may monopolyong posisyon, at ng Civil Aviation Authority (CAA). Bago ang Abril 1, 2003, ang pinakamataas na taunang pagtaas ng landing fee (bawat pasahero) ay katumbas ng inflation rate na binawasan ng 3%. Mula 2003 hanggang 2007 ang bayad ay katumbas ng taunang inflation rate at 6.5% (noong 2007 ay sinisingil ang bayad na £9.28 bawat pasahero). Noong Marso 2008, inanunsyo ng Civil Aviation Authority na ang buwis ay tataas ng 23.5% (£12.80) mula 1 Abril 2008, at ng 7.5% taun-taon sa susunod na 4 na taon.
Mga terminal
Terminal 1
Itinayo noong 1968, opisyal itong binuksan ni Queen Elizabeth II noong Mayo 1969. Noong 2005, natapos ang paggawa sa modernisasyon at muling pagtatayo nito, kabilang ang pagtatayo ng isang bagong Eastern Extension, pagdodoble sa lugar ng departure hall at ang paglikha ng karagdagang mga libangan at retail na lounge. Pinangangasiwaan ng Terminal 1 ang karamihan ng mga flight ng Heathrow sa Ireland at UK na mga lungsod, pati na rin ang ilang long-haul at European flight.
Terminal 2
Ang pinakalumang terminal ng Heathrow, ay binuksan noong 1955 bilang Europa Building. Ang Terminal 2 at ang katabing Queens Building ay binalak na lansagin at palitan ng isang bagong complex ng mga gusali ng Heathrow East Construction sa 2010.
Terminal 3
Binuksan noong Nobyembre 13, 1961 bilang Ocean Terminal, nagsilbi ito ng mga malayuang pag-alis. Sa oras na ito, ang mga direktang paglipad ng helicopter sa Central London ay isinasagawa mula sa landing pad na matatagpuan sa bubong ng terminal. Ang Ocean Terminal, na pinangalanang Terminal 3 noong 1968, ay pinalawak noong 1970 upang isama ang isang arrivals hall. Ang iba pang mga pagpapabuti ay ginawa rin, kabilang ang mga unang gumagalaw na daanan ng UK. Noong 2006, natapos ang pagtatayo ng bagong £105 milyon na Pier 6, na idinisenyo upang pagsilbihan ang Airbus A380. Ang Singapore Airlines at Emirates Airbus A380s ay nagpapatakbo na ngayon ng mga naka-iskedyul na flight mula sa Terminal 3.
Noong 2007, natapos ang muling pagtatayo ng Terminal 3 forecourt, na kinabibilangan ng pagtatayo ng apat na bagong linya ng pagbabawas ng mga pasahero at isang malaking canopied pedestrian area na humahantong sa pasukan ng terminal. Ang mga pagpapahusay sa terminal na ito ay isinagawa upang mapabuti ang ginhawa ng mga pasahero, bawasan ang kasikipan at pahusayin ang seguridad. Plano din ng BAH na gawing moderno ang natitirang bahagi ng terminal sa susunod na sampung taon, na gumagastos ng £1 bilyon para dito.
Terminal 4
Matatagpuan sa timog ng southern runway sa tabi ng cargo terminal, na konektado sa Terminals 1, 2 at 3 ng Heathrow Cargo Tunnel. Hanggang 2008, ang terminal ay pangunahing nagsilbi sa sasakyang panghimpapawid ng British Airways, ngunit mula 2009 ito ang magiging pangunahing terminal para sa mga airline ng SkyTeam.
Nang ang karamihan sa mga flight ng British Airways ay nagsimulang ihatid sa Terminal 5 mula 2008, ang Terminal 4 ay na-upgrade sa halagang £200 milyon kaya maaari na itong humawak ng mga flight mula sa 45 airline habang nananatiling pangunahing terminal para sa alyansa ng SkyTeam. Ang forecourt ay binago upang mabawasan ang pagsisikip at mapabuti ang seguridad. Ang isang pinalawak na check-in hall ay magbubukas sa katapusan ng 2009, at ang terminal pier at mga departure lounge ay aayusin din. Bilang karagdagan, dalawang bagong stand para sa Airbus A380s at isang bagong sistema ng paghawak ng bagahe ang itatayo.
Terminal 5
Matatagpuan sa pagitan ng hilaga at timog na mga runway sa kanlurang gilid ng lugar ng paliparan, binuksan ito ni Queen Elizabeth II noong 14 Marso 2008, mga 19 na taon pagkatapos magsimula ang pagtatayo nito. Sa unang dalawang linggo ng operasyon, ang terminal ay nakaranas ng maraming problema sa software at operating personnel nito, na humantong sa pagkansela ng higit sa 500 flight.
Ang bagong £4.3 bilyon na terminal ay binubuo ng apat na palapag na pangunahing gusali (Concourse A) at dalawang ancillary building na konektado sa pangunahing terminal sa pamamagitan ng underground transport link. Ang unang auxiliary building (Concourse B) ay naglalaman ng nakalaang paradahan para sa Airbus A380s. Ang Concourse C, na kasalukuyang ginagawa, ay nakatakdang buksan sa 2010. Sa kabuuan, ang Terminal 5 ay mayroong 60 aircraft stand at may kakayahang humawak ng 30 milyong pasahero kada taon. Bilang karagdagan, naglalaman ito ng higit sa 100 mga tindahan at restawran.
Upang maihatid ang tumaas na daloy ng mga pasahero, ang network ng transportasyon sa paligid ng paliparan ay makabuluhang pinalawak. Isang espesyal na daanan ang itinayo (mula sa seksyon ng M25 sa pagitan ng mga junction 14 at 15 hanggang sa terminal), at isang multi-storey na paradahan ng kotse na may 3,800 na espasyo ay inayos din. Ang isang mas malayong pangmatagalang imbakan na paradahan ng kotse, na inilaan para sa mga pasahero ng negosyo, ay ikokonekta sa terminal sa pamamagitan ng isang hiwalay na linya ng high-speed, na magbubukas sa 2009. Ang bagong linya ng Heathrow Express at Piccadilly Underground ay tatakbo sa bagong istasyon ng Heathrow Terminal 5.
Heathrow East Terminal
Noong Nobyembre 2005, inihayag ng BHA na, kasunod ng pagbubukas ng Terminal 5 noong 2008, binalak nitong gibain ang Terminal 1 at 2, gayundin ang Queen's Building na matatagpuan sa pagitan nila, at itayo ang Heathrow Terminal sa lugar nito. East, na magpapataas ng kapasidad ng paliparan na magsilbi sa 30 milyong tao (5 milyon na mas mababa kaysa sa kasalukuyang pinaglilingkuran ng Terminal 1 at 2, bagama't higit na malaki kaysa sa kapasidad ng disenyo ng mga kasalukuyang gusali). Ang plano ay nanawagan para sa paglipat ng lahat ng umiiral na mga pier ng terminal sa isang mas mahusay na posisyon, pati na rin ang pagbuo ng mga bagong pier sa ngayon-abandonadong runway upang mahawakan ang crosswind aircraft. Ang pahintulot para sa pagtatayo ay natanggap noong Mayo 2007, sa kondisyon na ang bagong istraktura ay makakatugon sa ilang mga kinakailangan sa kapaligiran.
Halos dalawang dosena ang may internasyonal na katayuan at tumatanggap ng mga flight mula sa karamihan ng mga kabisera sa Europa. Karaniwang ginagamit ng mga turistang Ruso ang mga serbisyo ng mga paliparan, na gumugugol ng mga 4.5 oras sa paglipad. Ang mga direktang flight sa UK mula at pinatatakbo ng British Airways at Aeroflot, at sa mga paglilipat ay maaari kang makakuha sa mga pakpak ng iba pang mga carrier ng Old World na may mga koneksyon sa Frankfurt, o.
Mga internasyonal na paliparan sa UK
Maraming British air port ang may internasyonal na katayuan, kung saan ang pinakasikat sa mga turista ay:
- Belfast sa kabisera.
- Birmingham sa gitnang bahagi.
- Glasgow sa gitna.
- Cardiff, mula sa kung saan maaari kang makarating sa Timog.
- Southampton, na nagsisilbi sa rehiyon ng southern England.
- Ang Edinburgh ay ang pinakamalaking paliparan sa Scotland.
- At ang paliparan na ipinangalan kay John Lennon.
Direksyon ng kapital
Ang pangunahing internasyonal na paliparan sa UK ay Heathrow sa London. Isa ito sa pinakaabala sa mundo at mahigit 70 milyong pasahero ang gumagamit ng mga serbisyo nito bawat taon.
Matatagpuan ang Heathrow sa layong 22 km sa kanluran ng sentro ng kabisera at may ilang paraan para makarating sa lungsod mula sa mga terminal ng pasahero:
- Ang paglipat sa pamamagitan ng tren ay ang pinakamabilis. Ang mga de-kuryenteng tren ay tumatakbo mula 5.00 hanggang 23.30 at makarating sa Lungsod sa loob ng halos 20 minuto. Maaari kang sumakay sa tren sa mga platform 1-3 at 5 ng terminal.
- Ang bawat terminal ng pinakamalaking airport sa UK ay may linya ng metro na nagdadala ng mga turista sa sentro sa loob ng 50 minuto.
- Ikinonekta ng mga bus ang paliparan sa istasyon ng bus mula 5.30 hanggang 21.30. Sa gabi, available ang ganitong uri ng paglipat tuwing kalahating oras, na magtatapos sa Trafalgar Square.
- Mahal ang mga taxi sa UK, ngunit kung mayroon kang paraan, makakarating ka sa London nang mas komportable sa halagang "lamang" sa paligid ng £60.
Ang mga eroplano mula sa halos 100 pinakasikat na airline sa mundo ay dumaong sa Heathrow, dahil ang lungsod kung saan matatagpuan ang paliparan ay isa sa mga sentro ng turismo sa mundo. Mula dito maaari kang lumipad sa lahat ng mga bansa, sa Gitnang Silangan, mga estado ng Timog Amerika at karamihan sa mga bansa.
Ang opisyal na website – www.heathroairport.com – ay magsasabi sa mga pasahero tungkol sa mga serbisyong ibinigay, mga iskedyul, at mga opsyon sa paglipat.
Dispersal field
Ang London Gatwick Airport, 45 km sa timog ng Lungsod, ay may dalawang terminal kung saan aalis ang sasakyang panghimpapawid mula sa higit sa 100 mga airline mula sa buong mundo. Kadalasan, ang isang biniling air ticket mula sa Moscow patungo sa isang ikatlong bansa sa pamamagitan ng London ay nagsasangkot ng pagdating sa Gatwick, pagkonekta at pag-alis mula sa Heathrow at vice versa. Sa kasong ito, ang mga pasahero ay kailangang gumamit ng pampublikong sasakyan upang lumipat sa ibang bahagi ng kabisera ng Britanya. Ang mga direktang tren mula sa Gatwick Airport ay tumatakbo sa Victoria Station, at available din ang bus at taxi service.
Mga detalye sa website – www.gatwickairport.com.
Ang Stansted International Airport ay ang ikatlong pinaka-abalang paliparan sa UK at isa sa pinakamabilis na paglaki sa Europa. Mayroon itong orihinal na hitsura: ang bubong ay kahawig ng imahe ng isang sisne sa paglipad.
Matatagpuan ang Stansted Airport sa layong 64 kilometro mula sa London at nagbibigay ng air transport sa parehong European at transatlantic.
Nasa gusali ng paliparan ang lahat ng kailangan mo para masulit ang iyong oras sa paghihintay para sa iyong flight: mga restaurant, cafe, souvenir, book at grocery store, Internet cafe, pag-arkila ng kotse, ahensya sa paglalakbay, silid ng mga bata.
Paliparan ng Durham Tees Valley
Ang Durham Tees Valley International Airport ay isa sa pinakamaliit na paliparan sa England. Ito ay matatagpuan 10 kilometro mula sa lungsod ng Darlington.
Ang paliparan ay binuksan noong 1960 bilang Tees Civil Airport at pinalitan ng pangalang Durham Tees Valley International Airport noong 2004.
Ang paliparan ay nag-aalok ng isang malaking bilang ng mga serbisyo: mga ATM, mga silid ng mga bata, mga cafe, pizzeria, libreng Wi-Fi, mga tindahan ng grocery at souvenir, palitan ng pera. Maaari mo ring gamitin ang serbisyo upang mag-order ng taxi mula sa paliparan patungo sa lungsod.
Paliparan ng Southampton
Ang Southampton Airport, na itinatag noong 1912, ay matatagpuan sa Eastleigh, malapit sa Southampton. Ang paglilipat ng pasahero nito ay humigit-kumulang dalawang milyong tao sa isang taon, ang paliparan ay nagsisilbi sa halos limampung lungsod sa Europa, na nakikipagtulungan sa 14 na pangunahing mga airline.
Ang terminal building ay may lahat ng mga kondisyon para sa isang komportableng pananatili para sa mga pasahero, kabilang ang mga bata at may kapansanan. Mayroong full-service na hair salon at spa dito. Sa ikalawang palapag ng terminal mayroong ilang mga cafe at restaurant kung saan maaari kang magmeryenda at magpahinga. Sa plaza sa harap ng pangunahing pasukan ay may taxi at shuttle bus stop, at mayroong isang opisina ng pag-arkila ng kotse.
Ang istasyon ng tren ay pitong minutong lakad mula sa paliparan. Gayundin sa pagtatapon ng mga pasahero ng transit ay dalawang maginhawang hotel na matatagpuan sa tapat ng kalsada mula sa paliparan.
Paliparan ng Manchester
Ang Manchester Airport ay itinatag noong Hunyo 1938, na orihinal na tinatawag na Ringway Airport, ngunit noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ito ay pinalitan ng pangalan na RAF Ringway. Natanggap nito ang kasalukuyang pangalan nito noong 1975. Sa kasalukuyan, mayroong 2 runway na matatagpuan sa parallel dito. Ang pagtatayo ng pangalawa ay natapos noong 2001, ang gawaing pagtatayo ay tinatayang nasa 72 milyong pounds sterling. Ang paliparan ay may tatlong katabing terminal at isang istasyon ng tren. Ito ay pag-aari ng Manchester Airports Group, na pinamamahalaan ng pinakamalaking may-ari ng airport sa UK.
Ang Manchester Airport ay may lisensya ng Pampublikong Paliparan na nagpapahintulot dito na tumanggap at magpadala ng mga flight na regular na nagdadala ng mga pasahero, gayundin ang pagbibigay ng pagsasanay sa piloto. Ang Manchester Airport ay ang ikaapat na pinaka-abala sa UK, pagkatapos ng Gatwick, Heathrow at Stansted. Sa mga tuntunin ng trapiko ng pasahero noong 2005, ito ay niraranggo sa ika-48 sa mundo, at noong 2005 - ika-45. Noong 2006, ang Manchester Airport ay nagkaroon ng 234,835 take-off at landing, kung saan 213,100 ang mga pampublikong pampasaherong flight.
Plymouth Airport
Nagsimula ang operasyon ng Plymouth Airport noong 1925 at opisyal na binuksan ng Prince of Wales noong 1931. Ang paliparan ay matatagpuan malapit sa sentro ng lungsod at may modernong terminal.
Ang Plymouth Airport ay may pampublikong lisensya sa paliparan (numero P687) na nagpapahintulot sa transportasyon ng pasahero at pagsasanay sa paglipad.
Posible na ang paliparan ay nasa mga huling taon nito. Noong Setyembre 2007, inihayag ng awtoridad ng paliparan na ang pangalawang runway ay maaaring ibenta para sa komersyal at residential na pagpapaunlad, ngunit ang runway ay hindi maaaring gamitin para sa mga komersyal na flight. Ang desisyong ito ay dahil sa opinyon ng mga awtoridad ng lungsod tungkol sa pagbabawas ng pangangailangan para sa paglalakbay sa himpapawid mula sa lokal na populasyon.
Paliparan ng Doncaster Sheffield Robin Hood
9 na kilometro ang Doncaster Sheffield International Airport mula sa kabisera ng South Yorkshire. Ang site ay dating lugar ng base militar ng Finnigley ng Royal Air Force.
Ang paliparan ay kilala sa pagkakaroon ng pinakamahaba at pinakamalawak na runway sa Northern England.
Binuksan ang Doncaster-Sheffield Airport noong 1996, pinangalanan sa kilalang bayani at simbolo ng Sheffield, Robin Hood.
Ang paliparan ay nagbibigay ng malawak na hanay ng mga serbisyo, kabilang ang para sa negosyo, gayundin para sa mga bata at mga taong may kapansanan. Sa pamamagitan ng paraan, ang paliparan ay matatagpuan malapit sa sentro ng lungsod, at ang sistema ng transportasyon ng lugar ng paliparan ay mahusay na binuo.
Paliparan sa Southend
Ang Southend Airport ay isang maliit na British regional airport na matatagpuan sa silangan ng London. Ang Southend ay nagpapatakbo ng mga flight patungo sa isla ng Jersey at mga serbisyo ng charter flight.
Ang pangunahing at tanging regular na pampasaherong flight na tumatakbo mula sa Southend ay patungo sa isla ng Jersey, na matatagpuan sa English Channel. Ang flight na ito ay tumatakbo nang tatlong beses sa isang linggo - tuwing Miyerkules at katapusan ng linggo.
Ang maliit na terminal ay naglalaman ng mga counter ng check-in ng pasahero, 2 cafe, isang bar, isang duty-free shop at isang currency exchange office. Ang terminal mismo ay matatagpuan 300 metro mula sa istasyon ng tren, na mapupuntahan mula sa silangan ng London.
Sa karaniwan, ang Southend Airport ay nagsisilbi ng hanggang 40 libong mga pasahero taun-taon. Nag-host ang Southend ng iba't ibang international flight sa London 2012 Olympics. Ngayon ay may mga planong bumuo at pagsama-samahin ang mga serbisyo ng paliparan.
Paliparan ng Leeds Bradford
Ang Leeds Bradford ay ang pinakamalaking paliparan sa Yorkshire. Sa paglipas ng mga taon ng operasyon, ang paliparan ay radikal na nagbago sa orihinal na hitsura nito at sa sandaling ito ang pangunahing gusali ay ang pinakamataas sa England.
Ang paliparan na ito ay binuksan noong 1930 bilang isang sibilyan na paliparan, ngunit ginamit din para sa mga layuning militar sa panahon ng digmaan.
Sa ngayon, ang Leeds Bradford ay may katayuan ng isang internasyonal na paliparan, na nagbibigay sa mga pasahero ng malaking bilang ng mga serbisyo.
Ang paliparan ay may paradahan para sa mga bisikleta, motorsiklo at kotse, ATM, palitan ng pera, restaurant, cafe, bar, travel agency, car rental, silid ng mga bata, business center, souvenir shop at botika.
Liverpool John Lennon Airport
Matatagpuan ang Liverpool Airport 12 kilometro mula sa sentro ng lungsod. Noong 2002, ang paliparan ay nakatanggap ng isang bagong pangalan - bilang parangal sa musikero na si John Lennon, isa sa mga miyembro ng musical group na "The Beatles".
Ang Liverpool John Lennon Airport ay naging unang airport sa UK na pinangalanan sa isang sikat na music figure.
Ang bawat bahagi ng paliparan ay may isang bagay sa loob na maaaring nakapagpapaalaala sa sikat na grupong "The Beatles": isang tansong estatwa ni Lennon sa harap ng check-in hall, isang malaking dilaw na submarino na matatagpuan sa harap ng pasukan ng paliparan. Ang mga cafe at restaurant sa airport ay mayroon ding disenyong Beatlesque.
Ngunit ang pinakamahalagang atraksyon ay matatagpuan sa harap ng pasukan sa paliparan - sa bubong ng pangunahing gusali ang motto ng paliparan ay nakasulat - "Ang langit lamang ang nasa itaas natin" - ito ay isang linya mula sa kanta ni Lennon na "Imagine".
Paliparan ng Kent
Ang Kent Airport ay kilala rin bilang Manston Airport. Ito ay isang kaakit-akit na maliit na paliparan sa mga bangin sa baybayin ng Principality of Kent. Ngayon ito ay nagpapatakbo ng isang maliit na bilang ng mga charter flight.
Ang Kent Airport ay itinatag sa simula ng ika-20 siglo at nakaranas ng maraming dramatikong sandali - ito ang duyan ng British aviation, kung saan naganap ang maraming mga eksperimento at pagsubok ng mga unang modelo ng sasakyang panghimpapawid. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Manston ay naging sentro ng pagkukumpuni para sa mga sasakyang panghimpapawid ng British na nasira sa pakikipaglaban para sa Albion.
Noong dekada nobenta, nagsimulang aktibong umunlad ang paliparan bilang sentro ng transportasyon ng pasahero. Nagtayo ng terminal at naakit ang mga pamumuhunan mula sa malalaking negosyo. Gayunpaman, ipinakita ng mga pag-aaral na imposibleng palawakin ang paliparan - walang kahit saan na magtayo ng pangalawang runway, at ang heograpikal na lokasyon ay nagpapahirap sa paggamit ng mabibigat na sasakyang panghimpapawid.
Ngayon, ang Kent Airport ay pinamamahalaan ng isang kumpanya ng New Zealand na nagsisilbi ng hanggang 20 libong flight bawat taon.
Paliparan ng Coventry
Matatagpuan ang Coventry Airport sa pinakasentro ng Great Britain. Ang kalapitan sa mga pangunahing sasakyang pang-transportasyon ng lungsod ay ginagawang isa ang paliparan na ito sa pinaka-accessible sa bansa.
Matatagpuan ang pangunahing paliparan ng Warwickshire 8 kilometro mula sa sentro ng Covenrty, malapit sa nayon ng Baginton. Ito ay binuksan noong 1936 bilang isang sibilyan na paliparan, ngunit ginamit din para sa mga layuning militar sa panahon ng digmaan.
Ngayon, ang Coventry Airport ay may ATM, currency exchange, mga pasilidad sa pagpupulong, mga silid para sa mga bata, libreng Wi-Fi at ang sikat na DC6 Diner. Siya ay sikat sa pagiging nasa isa sa mga eroplano mula sa 50s.
Mga tanawin ng England
Mayroong 4 na pangunahing paliparan, na nagpapatakbo ng 24 na oras sa isang araw at nagsisilbi sa libu-libong mga pasahero bawat araw. Ang mga ito ay matatagpuan sa iba't ibang bahagi ng lungsod, at ngayon ay maikling sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa bawat isa sa kanila.
(Heathrow Airport)
(Paliparan ng London Stansted)
Ang paliparan na ito ay ang pangatlo sa pinakamalaking sa parehong bansa at kabisera. Ito ay matatagpuan 68 km hilagang-silangan ng gitnang London. Mapupuntahan ang lungsod mula dito sa pamamagitan ng Stansted Express na tren, kotse o mga Terravision bus mula sa istasyon « Liverpool Street » . Nagbibigay ang Stansted ng European at domestic na murang serbisyo at isa ring pangunahing terminal para sa pribado at cargo na sasakyang panghimpapawid.
Paliparan sa Luton
Ang ika-apat na pinakamalaking paliparan ng London, na matatagpuan sa labas ng lungsod na may parehong pangalan, 45 km sa hilaga ng sentro ng kabisera, ay isang hub para sa Easy Jet, Silverjet, Ryanair at marami pang iba. Mula dito, ang karamihan sa mga flight ay nakadirekta sa Europa, bagama't mayroon ding mga charter sa hilagang Africa at Asia. Makakapunta ka sa London sa pamamagitan ng East Midlands Trains, National Express, Green Line, easyBus o taxi, na maaaring i-book gamit ang link na ito. Available din ang murang car rental.
Kapag oras na para umuwi, iminumungkahi namin ang paggamit ng shared transfer mula sa sentro ng lungsod patungo sa airport.
Umaasa kami na ang aming impormasyon ay magiging kapaki-pakinabang at tiyak na makakatulong sa iyo sa iyong paglalakbay.
Masayang paglipad!
