Vayas donde vayas, en la mayoría de los casos no puedes prescindir del transporte público. Este método de transporte no sólo es el más cómodo, sino también el más económico. Debe entenderse que cada país tiene sus propias reglas y matices para el uso de este tipo de transporte. Por lo tanto, vale la pena familiarizarse con ellos de antemano para no meterse en una situación desagradable. Utilizando el ejemplo de las ciudades turísticas más populares del mundo, intentaremos comprender las características de viajar en autobús, tranvía y metro.
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La capital checa ofrece a sus huéspedes una amplia variedad de medios de transporte por la ciudad. Hay trenes subterráneos y de superficie, autobuses e incluso teleféricos. Debido a que Praga es un asentamiento compacto, sólo hay tres líneas de metro, marcadas con diferentes colores. Este tipo de transporte es el más popular no sólo entre los huéspedes de la capital, sino también entre la población local. ¡Después de todo, puedes llegar de un extremo a otro de Praga en solo unos minutos! En consecuencia, podrá tener tiempo para ver más atracciones.
A esto corresponde el cómodo horario de funcionamiento del metro checo, cuyos vagones están listos para llevar a los turistas a través de largos túneles hasta la medianoche. Puedes comprar un billete en cualquier estación. Las rutas de autobús no son menos populares. Puedes comprar un pase para este tipo de transporte en cualquier quiosco o incluso en un hotel. Los autobuses, al igual que los tranvías, circulan puntualmente cada 30 minutos, lo que garantiza tu movilidad. Pero el funicular pasa cada 15 minutos en una sola dirección: hacia la colina Petrin.
Ciudades de Alemania
Alemania tiene un sistema de viajes más práctico. Los documentos de viaje se pueden comprar aquí para 1 viaje o para un número ilimitado de viajes dentro de un período de tiempo determinado. Esto es muy práctico y ahorra dinero. Curiosamente, los asentamientos se dividen en varias zonas: central y suburbana, que están marcadas con diferentes colores. Pero puedes recorrerlos todos con un único billete. Los tranvías y autobuses de ruta funcionan las 24 horas del día.
Como medio de transporte alternativo, a los turistas se les ofrece el metro, que combina una red de trenes subterráneos y de superficie. Los trenes circulan hasta la 1 de la madrugada.
Ámsterdam
El medio de transporte más popular aquí es el tranvía. La ciudad cuenta con hasta 16 líneas ferroviarias que llegan hasta las zonas más remotas de la capital holandesa. Puede comprar un billete al subir al revisor o en cualquier lugar público. Puede realizar un seguimiento del horario mediante tableros electrónicos, que se encuentran en todas partes. Si nunca antes has estado en Ámsterdam, te será útil saber que puedes entrar al vagón presionando un botón especial que abre las puertas. Y en la oscuridad se puede desplazarse utilizando los autobuses nocturnos, que paran sólo bajo petición.
Estocolmo
Estocolmo tiene un sistema similar de intercambios de transporte. El metro se divide en tres líneas que parten de la estación central de trenes. Las estaciones locales pueden presumir de ser obras de arte por derecho propio, y cada estación está diseñada artísticamente. Después de visitarlos, la impresión que queda es comparable a la de una visita a una galería de arte. Como transporte urbano alternativo se proponen autobuses que llevarán a los turistas a cualquier punto de la ciudad. Sepa que no se le permitirá subir a bordo sin un billete, así que asegúrese de comprar a tiempo un documento de viaje que pueda cubrir uno o varios viajes.
Oslo
La capital noruega se complace en ofrecer cuatro opciones para el movimiento de turistas. Además de los ya conocidos medios subterráneos y aéreos, los visitantes de la ciudad pueden apreciar las ventajas de los ferries. Con su ayuda podrás llegar a una de las islas cercanas. Puede adquirir billetes para todo tipo de transporte en una máquina expendedora de billetes o en un quiosco especial. Dan derecho a utilizar los servicios tanto una sola vez como durante un tiempo determinado. Por cierto, los autobuses se dividen en diurnos y nocturnos. En este último no podrás viajar con un pase normal.
Austria y Polonia
Las capitales de estos estados vecinos cuentan con una extensa red de metro, autobuses y tranvías. Y si en Viena el más popular es el medio de transporte subterráneo, cuyos ramales pasan por todos los distritos de la ciudad, en Polonia se da preferencia al transporte terrestre. Si en Austria es posible adquirir un único documento para todo tipo de viaje, en Varsovia tendrás que comprar un billete por separado para cada tipo de transporte. Lo que también es común es que los servicios de autobús se divida en nocturno y diurno, y los documentos de viaje dan la oportunidad de realizar un número determinado de viajes.
Londres
En Londres, la forma más fácil para los turistas de moverse es en tranvía o autobús de dos pisos, que ya se han vuelto legendarios en el estado insular. El transporte funciona las 24 horas y el servicio se puede pagar con una tarjeta electrónica especial Oyster, que primero se debe recargar en la terminal. También puedes dar un paseo en metro, pero cuidado: las líneas ferroviarias se dividen en varias zonas y líneas, y cada una tiene su propio documento.
París
París, un gran destino turístico, ofrece a muchos turistas una amplia gama de opciones de transporte público. Hay autobuses, tranvías, metro e incluso trenes eléctricos.
Puede comprar un billete en casi cualquier lugar, desde un quiosco hasta centros de información y paradas, y dependiendo del tipo, tendrá la oportunidad de realizar un viaje único o de varios días. En consecuencia, esto también afecta el coste.
El transporte público en Alemania ocupa el primer lugar en Europa en términos de desarrollo. Incluso las ciudades más pequeñas de Alemania cuentan con servicios regulares de autobús, y las ciudades más grandes cuentan con un completo sistema de transporte público aéreo y subterráneo, lo que le permite moverse libremente sin necesidad de utilizar un coche o un taxi.
Los mapas de rutas y los horarios del transporte público en las ciudades alemanas se pueden obtener de forma gratuita en las oficinas de turismo o descargarse del sitio web de la agencia de transporte local. También suelen incluirse en guías turísticas impresas locales.
Autobuses urbanos
Los autobuses (Omnibus) son el medio de transporte público más común en las ciudades alemanas. Las paradas de autobús en Alemania están marcadas con un símbolo "H" verde (Haltestelle) y pueden estar equipadas con un panel especial que muestra los tiempos de llegada de las rutas en tiempo real. Los intervalos de los autobuses pueden ser más cortos durante las horas pico y más largos temprano en la mañana y al final de la tarde.
Muchas ciudades de Alemania cuentan con servicios de autobús nocturno. En las ciudades centrales de muchas regiones alemanas, las rutas de autobuses "turísticos" recorren el centro histórico y cubren los lugares más interesantes.
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Tranvías
En la mayoría de las ciudades grandes y medianas de Alemania hay líneas de tranvía (Trambahn). Los asentamientos de las regiones orientales del país y de Baviera cuentan con un sistema de tranvías especialmente extenso. En algunas ciudades alemanas, las líneas de tranvía del centro histórico pueden circular bajo tierra.
Los tranvías en Alemania circulan estrictamente según lo previsto, con intervalos de aproximadamente 20 a 30 minutos. Las paradas de tranvía, al igual que las paradas de autobús, están marcadas con una letra “H” verde y están equipadas con un panel que muestra el tiempo de espera para cada ruta.
Ferrocarriles urbanos
Muchas ciudades grandes y desarrolladas de Alemania (Berlín, Hamburgo, Hannover, Colonia) tienen sistemas de trenes ligeros urbanos y suburbanos similares en nombre y propósito, uno de los cuales se llama S-Bahn y el otro, Stadtbahn.
El S-Bahn funciona sobre vías de ferrocarril (bajo el control de la empresa Deutsche Bahn), como una versión terrestre del metro, con posible continuación en las afueras y ciudades cercanas. La Stadtbahn se creó sobre la base de las líneas de tranvía, como un sustituto más rápido de las rutas de tranvía, que daba servicio al centro de la ciudad y sus alrededores. Algunos tramos del recorrido del tren urbano, como el metro, discurren bajo tierra.
A diferencia del metro, los vagones de trenes urbanos de diferentes rutas pueden llegar al mismo andén, y la principal diferencia con los trenes regionales suburbanos es la distancia mucho más corta entre paradas. Los trenes Stadtbahn tienen prioridad de paso en las vías del tranvía, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje.
Los nombres de las rutas de Stadtbahn comienzan con la letra "U", S-Bahn - con la letra "S" y se muestran en el panel al comienzo de los vagones y en el panel de información de la estación. Los andenes del tren S-Bahn se identifican mediante carteles con la letra "S" y los Stadtbahn mediante carteles con la letra "U" con las palabras "Stadtbahn" añadidas.
Las puertas de los vagones de tren alemanes no se abren automáticamente al detenerse; para ello, debe presionar un botón especial ubicado en ellas después de que se ilumine en verde.
Metro
Las ciudades más grandes de Alemania tienen sus propias líneas de metro (U-Bahn o Untergrundbahn), que pasan principalmente por las zonas centrales. El metro (junto con los trenes urbanos) en ciudades como Berlín y Múnich constituye la base del sistema de transporte público.
La entrada al metro en Alemania está marcada con un cartel con la letra "U".
Otros tipos de transporte público
En diferentes regiones de Alemania también se encuentran los siguientes tipos de transporte público:
- Zahnradbahn: ferrocarriles de cremallera utilizados en las tierras altas del país
- Seilbahn: teleféricos o funiculares
- Schwebebahn: ferrocarriles suspendidos, el más antiguo de los cuales se encuentra en Dresde
- H-Bahn/Hochbahn: trenes elevados monorraíl
- R-Bahn: trenes regionales de cercanías
Entradas y precios
En cada ciudad o región de Alemania, el sistema de transporte público está gestionado por operadores de transporte regionales o "sindicatos tarifarios" (Verkehrsverbund), que regulan las tarifas y los precios.
Las tarifas de los servicios de transporte público en Alemania se basan en un sistema zonal. Las regiones del país están divididas en zonas arancelarias (Tarifzonen), generalmente agrupadas alrededor de grandes centros de población.
Los viajes en transporte público en Alemania se pagan según el sistema "un billete, una zona". Aquellos. Existe un billete único para todos los tipos de transporte (de diferentes tipos), válido dentro de una zona. Al cruzar cada zona tarifaria, es necesario comprar un billete nuevo o un billete válido en varias zonas a la vez (una opción más rentable para viajes regulares).
En general, un viaje de corta y media distancia en ciudades alemanas costará entre 1 y 4 €.
donde comprar entradas
Los billetes y abonos para el transporte público en Alemania se pueden adquirir:
- En la oficina o en la página web de un operador de transporte regional (por ejemplo, la empresa berlinesa BVG)
- En las máquinas expendedoras instaladas en la mayoría de paradas y andenes (pago en efectivo y con tarjeta bancaria alemana)
- En las máquinas expendedoras de billetes instaladas en el interior del transporte (pago sólo con tarjeta bancaria alemana)
- Directamente del conductor (autobús, tranvía), su coste depende del destino final del viaje.
- En la taquilla del metro
Las máquinas expendedoras de billetes suelen estar equipadas con instrucciones detalladas, aunque también hay máquinas antiguas donde todas las funciones están sólo en alemán. Los puntos importantes que deben completarse en el "menú" de la máquina son: el tipo de billete, el código de cuatro dígitos del "destino" (Fahrziel) y la categoría de edad del pasajero: "adulto" (Erwachsene) o " niño” (Amable).
Para no comprender las configuraciones confusas de la caja registradora automática, puede
Solicite comprar un boleto de un día en la máquina ubicada al lado de la máquina.
alemán, dirigiéndose a él con la frase en inglés: “Por favor, ¿puedes comprarme un billete para un día?”.
Los billetes adquieren validez desde el momento en que se depositan en máquinas especiales (Entwerter) instaladas en la entrada del vehículo (autobús, tranvía) o en la estación (metro); sin esto, el billete se considera inválido. No es necesario validar un billete comprado directamente al conductor. Los billetes de viaje se muestran al conductor en la entrada y los inspectores (Fahrkartenkontrolleur) pueden comprobar los billetes validados directamente en el transporte. La multa por viajar sin billete en Alemania es de 30-50 €.
Si reserva con antelación, los precios de las entradas pueden reducirse significativamente.
Tipos de billetes
Todos los billetes de transporte público en Alemania se dividen en varios tipos principales:
- Desechable- un billete normal (Einzelfahrausweis), que permite utilizar todo tipo de transporte público durante 2 horas (dentro de 1 zona). Los billetes de una sola vez más baratos, Kurzstreckekarte, están diseñados para viajes en distancias cortas (4 paradas más cercanas de autobús, tranvía o 1 parada de tren).
- billete de grupo- Un billete múltiple (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) puede ser utilizado por 3 a 10 pasajeros una vez en 1 hora. Hay un billete de grupo de día completo para hasta 5 personas.
- billete de 1 día- un billete de un día (Tageskarte) es válido dentro de una zona, hasta las 4 de la mañana del día siguiente.
- billete de 1 semana- válido durante la semana calendario, hasta las 4 am del primer día de la semana siguiente.
- Boleto por 1 mes- válido durante un mes calendario, hasta las 12:00 horas del primer día del mes siguiente. Otro tipo de billete mensual es el abono de transporte, que se puede adquirir en la oficina del operador de transporte regional.
- Pase anual- válido para 1 adulto o 3 niños. Es adecuado para una larga estancia en el país.
El coste de los billetes para niños (hasta 13 años) en Alemania es significativamente más bajo que el de los adultos. Los niños en edad preescolar viajan gratis. Los estudiantes en Alemania tienen la oportunidad de comprar un billete especial durante 6 meses, al precio de un billete mensual normal.
Billetes de viaje
Para pagar los viajes en transporte público en Alemania, son adecuados tanto los billetes de viaje internacionales (Eurail Pass, InterRail para trenes S-Bahn) como los nacionales (WelcomeCard, CityTourCard), lo que le permite ahorrar significativamente en viajes regulares.
leer en ucranianoEn Barcelona es mejor viajar en metro, y en Madrid no olvides comprar un pase turístico.
Foto 1 de 21:© Harry, flickr.com
Muchos turistas están encantados con los precios del metro ucraniano. Se considera uno de los más baratos del mundo. En Europa, a veces es mejor pasear por la ciudad a pie que pagar 2 euros por una tarifa única.
Cómo funciona el transporte público en las ciudades más populares y qué pases es mejor comprar, lee el artículo sitio web.
Precios del transporte público en Barcelona
Una ciudad asombrosa donde la afluencia de turistas es el doble que la población local.
A pesar de ello, el transporte público en la ciudad de Gaudí es la forma más rápida y, por cierto, más barata de moverse por la ciudad.
Transporte muy conveniente: metro. Puedes viajar por casi toda la ciudad en 5 líneas, el metro funciona hasta las 12:00 horas y los fines de semana hasta las 2:00 horas. Un billete único cuesta 1,45 €, para escolares: 90 céntimos.
El autobús también es un medio de transporte bastante cómodo: hay alrededor de 70 rutas por toda la ciudad. Pero ojo: en las horas punta es bastante complicado moverse por la ciudad.
Es posible que se quede atrapado en el mismo atasco que en el puente Kiev Vozdukhoflotsky. El precio del autobús es el mismo que el del metro: 1,45 €.
En Barcelona hay 6 zonas de transporte y aquí funciona el Sistema Tarifario Integrado.
Esto significa que podrás adquirir un pase único que será válido para 4 tipos de transporte durante el horario y zonas para las que compraste la tarjeta.
Por ejemplo, viajar en todo tipo de transporte durante un día en la zona 1 costará 6,2 €. Si tienes previsto viajar en 2 zonas, el precio aumentará hasta 9,75€. El mismo pase para 2 zonas, pero durante un mes costará 73,6€.
Puedes comprar un pase de 2 días para todo tipo de transporte por 11,5 €, por 4 días - 21 €.
También en Barcelona existen diferentes tarifas para jubilados, familias numerosas y viajes en autobuses turísticos.
Precios del transporte público en Madrid
Madrid es una de las ciudades más bellas de Europa. No dejes de consultar nuestro material para no perderte nada de esta animada ciudad española.
El metro de Madrid es considerado uno de los más grandes de Europa. Los trenes circulan por 12 líneas regulares de metro y 3 líneas de metro ligero.
Curiosamente, la línea 12 del metro (sur de Madrid) es operada por otra empresa: Metrosur, los billetes normales no son válidos para ella, hay que comprar otro billete por el mismo precio.
Un viaje en el metro de Madrid cuesta 1,5€ y 10 billetes te costarán 9,3€.
Si decide salir de la ciudad, deberá utilizar un tren rural especial. Aquí hay 7 zonas, si viaja dentro de una zona, el precio del billete es 1,35 €, si necesita ir a la 7ª zona, 4,4 €.
Puedes adquirir un billete para el tren nacional, válido en todas las zonas. Cuesta 6,2€, y el viaje de ida y vuelta te costará 12,40€.
Los autobuses urbanos de Madrid son operados por la EMT y puedes ver sus logotipos en los autobuses.
El precio de los autobuses depende del número de zonas a las que viajes. 1 viaje dentro de una zona cuesta 1,1€. 10 entradas costarán 10€. Los billetes de autobús son válidos en la zona de Madrid y también para viajes fuera de la ciudad. Los precios de los billetes son los mismos para los autobuses diurnos y nocturnos.
Si eres turista, la mejor forma de viajar por Madrid es adquiriendo un Abono Turístico de Viaje. Con este billete podrás viajar en todo tipo de transporte.
Este billete se divide en zona A - válido sólo en Madrid, T - además de viajar en Madrid, también puedes utilizarlo en autobuses de las ciudades de Guadalajara y Toledo, algunos tipos de metro y tranvías.
Los niños menores de 11 años reciben un pase turístico con un 50% de descuento. El Abono de Viaje Turístico se puede adquirir por 1, 2, 3, 5 y 7 días.
Viajar en la zona A durante un día te costará 6€, y en la zona T 12€. Los precios para otros días se pueden consultar en la web oficial.
Precios del transporte público en Varsovia
Con motivo de la Eurocopa 2012, el próximo verano Varsovia se llenará de aficionados al fútbol. Si perteneces a uno de ellos, con mayor razón deberás estudiar detenidamente el sistema de transporte público de la ciudad.
Puedes viajar por Varsovia en tranvía, autobús, metro y tren urbano de alta velocidad.
- Leer
Debe saber que todos los tranvías principales están designados con los números del 1 al 39. Si ve los tranvías con los números del 40 al 49, recuerde: circulan a determinadas horas del día y de la semana. Todos los tipos de billetes son válidos en los tranvías.
Los autobuses en Varsovia están numerados del 100 al 399; tenga en cuenta que los números del 300 al 399 son líneas temporales. Si ve una letra y un número en el autobús, por ejemplo E-5, entonces se trata de autobuses expresos.
Se mueven rápidamente entre las afueras de Varsovia y el centro de la ciudad. Estos autobuses no paran en todas las paradas, así que infórmese de su ruta con antelación.
Los trenes de alta velocidad (SKM) se identifican con la letra S y un número. Su ruta pasa por dos zonas de billetes. Y se les paga de la misma manera que a los autobuses, pero hablaremos de eso más adelante.
Una línea de metro de Varsovia conecta el distrito de Bielany con el distrito de Ursynow y pasa por el centro de la ciudad. Aquí el metro funciona hasta la 1 de la madrugada y los fines de semana hasta las 3 de la madrugada.
En cuanto a las zonas de viaje, todo está muy claro en la ciudad. Hay dos: 1 es la ciudad, 2 son las áreas suburbanas de Varsovia.
En cuanto a los billetes, puedes comprar billetes temporales: 20 minutos (2,6 PLN), 40 minutos (3,8 PLN), 60 minutos (5,2 PLN).
Dan derecho a un número ilimitado de viajes en dos zonas durante el tiempo adecuado desde el momento del compostaje.
Un billete único en una zona cuesta 3,6 zlotys, en dos zonas, 5,6 zlotys. Con este billete podrás viajar en un solo tipo de transporte, solo ten en cuenta que el tiempo total no debe exceder los 120 minutos.
Un viaje de un día en una zona cuesta 12 zlotys, en dos, 19 zlotys.
Un pase de 30 días para todo tipo de transporte le costará 90 zlotys, por 90 días, 220 zlotys.
En Varsovia, el transporte público es muy cómodo para los estudiantes. Reciben un 50 por ciento de descuento en todas las entradas.
Información más detallada Es muy útil que también exista una versión rusa, por lo que no deberían surgir dudas ni problemas.
Precios del transporte público en Viena
Viena es una de las ciudades más vibrantes y hermosas de Europa. Especialmente en vísperas de las vacaciones de Navidad.
- Leer artículo
Tiene un sistema de transporte público muy sencillo y, quizás, el más cómodo de Europa.
La red de autobuses, tranvías, metro y trenes cubre completamente toda Viena y sus alrededores. Un billete único es apto para todo tipo de transporte en la ciudad.
Un pase único (Einzelfahrschein) cuesta 1,8 € si se compra en taquillas o máquinas. Y - ¡atención! - Si va directamente en autobús o tranvía, el precio ya es de 2,2 €.
Un billete único es válido dentro de una zona, y con él solo puedes desplazarte en una dirección, pero al mismo tiempo puedes hacer transbordo a otras líneas y modos de transporte.
En Viena también se pueden adquirir entradas a mitad de precio. 2 viajes a este precio costarán 1,8 €, 4 - 3,6 €.
Puedes adquirir un billete de 24 horas, su precio es 5,7 €, de 48 horas - 10 € y de 72 horas - 13,6 €.
Si decide ir de compras a Viena, compre una tarjeta de compras especial (Wiener Einkaufskarte). Su precio es 4,6€.
Este pase es válido por un día para un número indefinido de viajes dentro de la ciudad de 8:00 a 20:00, excluyendo domingos o feriados.
8-Tage Klimakarte es también una tarifa muy favorable. Cuesta 28,8€ y el billete contiene 8 tiras de compostaje. Es conveniente que pueda utilizar los días de viaje de forma no consecutiva.
En Viena también pensaron en los turistas: existe una tarjeta turística especial de Viena (Die Wien-Karte). Su precio es 18,5€.
Esta tarjeta se puede utilizar durante 3 días y también ofrece descuentos en museos, galerías y conciertos. Un niño menor de 15 años también podrá utilizar esta tarjeta contigo sin coste adicional.
La Vienna Tourist Card se puede adquirir en el mostrador de información de Albertinaplatz y también se vende en los hoteles.
Para obtener más información sobre todos los tipos de tarjetas de viaje, visite el sitio web de transporte público de Viena.
Precios del transporte público en Ámsterdam
Debe pagar el viaje a Ámsterdam con una tarjeta electrónica especial OV-chipkaart.
Esta tarjeta es válida en metro, autobuses y tranvías. Estas tarjetas tienen diferentes horarios de funcionamiento: desde 1 hora hasta 168. La tarjeta A es una tarjeta anónima, la tarjeta P es una tarjeta personal y una tarjeta de un solo uso se llama tarjeta D.
Esto es exactamente lo que obtienen los turistas. Y los dos primeros tienen una validez de 5 años, para solicitarlos es necesario escribir una solicitud en holandés al servicio GVB de la ciudad. Toda la información se puede consultar en la web oficial.
Una tarjeta OV-chipkaart cuesta 2,6 € por una hora, 7 € por 24 horas y 11,5 € por 48 horas. Si tienes previsto utilizar el transporte durante 72 horas, te costará 15,5€. 144 horas de validez de la tarjeta tendrán un coste de 27,5€, y el precio de 168 horas costará 30€.
Si nota un error, seleccione el texto requerido y presione Ctrl+Entrar para informarlo a los editores.
Desde que el hombre salvaje se dio cuenta de que, además de su tribu, “también hay vida más allá de las montañas, más allá de los valles”, el transporte se ha convertido en una parte integral de la vida humana. Porque una persona ansiaba verlo con sus propios ojos y tomar una foto con el telón de fondo de una torre inclinada, un gran cañón o una estatua de la Patria. Mejor aún, elimine el incorruptible "Vasya estuvo aquí". Por lo tanto, el hombre antes mencionado, a lo largo del camino de su desarrollo, cambió sistemáticamente de un artiodáctilo a otro, luego pasó a una bicicleta, viajó una cierta distancia en un globo aerostático, dirigible, diligencia, carruaje, carruaje, tren, coche, etc. etcétera. y finalmente abordó el avión. Luego él, en el sentido de un hombre, se fue de viaje en un cohete, pero por ahora este dispositivo no puede llamarse vehículo. ¿De qué estoy hablando? De hecho, una introducción tan extensa está dedicada a un tema bastante breve: los autobuses y los cruces de autobuses. Autobuses urbanos, interurbanos e internacionales. Porque, a pesar de la variedad de transportes de nuestro siglo, los autobuses siguen siendo muy relevantes e insustituibles. En algún lugar por lo económico del viaje, en algún lugar por conveniencia y en algún lugar por la imposibilidad de llegar por otros medios de transporte. Por supuesto, no me comprometeré a cubrir todos los países y ciudades en un solo artículo; escribiré lo que sé y lo que encontré en mi tiempo. Entonces, servicio de autobús en países europeos.
Rusia
Rutas de Rusia. Aquí puedes encontrar información sobre rutas interurbanas e internacionales en Rusia. No puedes comprar un boleto. Pero busque ciudades alfabéticamente. El sistema muestra todas las rutas posibles entre ciudades, después de lo cual puede ver una específica. Información que se puede consultar: paradas en la ruta, tiempo de viaje, distancia, empresa de transporte, coste del equipaje (lamentablemente no hay precio del billete).
Ucrania
Los autobuses en Ucrania son bastante comunes, tanto urbanos como interurbanos.
Bielorrusia
Sitio web de MinskTrans. Horarios de autobuses internacionales, interurbanos y suburbanos. Tarifas de viaje, información sobre tarjetas de viaje. Existe una versión móvil. Horario de transporte MinskTrans.
Los billetes para viajar en transporte urbano de pasajeros (autobús, trolebús, tranvía, metro) en Minsk se pueden adquirir en quioscos especializados de la Agencia Minsktrans, Belsoyuzpechat, en las oficinas de correos de Belposhta, en los puntos Beltelecom, en las taquillas, en las terminales de autobuses, en las estaciones de autobuses y en el metro. , en las tiendas de la ciudad, en las estaciones de control, desde el conductor, antes del inicio del viaje, desde el revisor (si está disponible), hasta la siguiente parada después del aterrizaje. También puedes comprar un pase de 10, 15, 30 días, disponible en el sitio web.
La mayoría de los autobuses salen de las estaciones de autobuses de Florenc ( Florencia) y Roztyly ( roztyly). Los vuelos internacionales llegan con mayor frecuencia a la estación Florenc, que está cerca de la estación de metro. Florencia, donde se cruzan las líneas B y C.
En todos los tipos transporte urbano en la República Checa(autobús, tranvía, metro) se aplican los mismos billetes, cuyo coste depende únicamente de la duración del viaje.
Servicio de autobús en Praga
Autobuses ( autobusado), circulan principalmente en las afueras de Praga. El tiempo de viaje es de 4:30 a medianoche, los intervalos de movimiento son de 6 a 8 minutos durante las horas pico y de 10 a 20 minutos en otras horas. Los fines de semana, los intervalos de servicio son de 15 a 30 minutos. Los autobuses nocturnos (nº 501-512) circulan de 00:30 a 4:30 con intervalos de 40 minutos.
Autobús nº 119 y nº 100 El autobús nº 119 va desde el aeropuerto de Ruzyně hasta la estación de metro Dejvicka. El autobús número 100 va desde el aeropuerto hasta la estación de metro. Zlicín. Esta es una forma cómoda y económica de llegar desde el aeropuerto a la ciudad.
Hay dos tipos de billetes que se utilizan para pagar el transporte público en Praga:
Billete sencillo (un medio de transporte/viaje corto): Adulto: 18 CZK, niño (6-15 años): 9 CZK, niño (menor de 6 años): gratis.
Este billete sólo se puede utilizar en un tipo de transporte para un viaje sin escalas. Está diseñado para 20 minutos de viaje (desde el momento en que se activa el billete) en tranvía o autobús o 5 paradas en metro (puedes cambiar de tren en 30 minutos). Este billete no es válido para viajar en tranvías y autobuses nocturnos, ni para el funicular a la colina Petřín.
Billete múltiple (varios modos de transporte/viaje largo): Adulto: 26 CZK, niño (6-15 años): 13 CZK, niño (menor de 6 años): gratis.
Este billete es apto para todo tipo de transporte; con él podrás realizar traslados tanto dentro de un sistema de transporte (de una línea de metro a otra, de una línea de tranvía a otra), como de un tipo de transporte a otro (de metro a tranvía, de tranvía a autobús) en 75 minutos desde el momento de la activación del billete.
Los billetes de un solo uso y multiusos se venden en las máquinas expendedoras de billetes amarillas (las instrucciones también están en inglés, la máquina sólo acepta monedas), así como en las taquillas, que están disponibles en algunas estaciones de metro; Los billetes se pueden adquirir en quioscos y tiendas. Tabák/Tráfika, quioscos y centros de información turística.
Al entrar en una estación de metro, tranvía o autobús, deberás validar tu billete de forma que en él quede marcada la hora de inicio del viaje, de lo contrario el billete se considerará inválido.
También hay varios tipos de pases de corta y larga duración: Pases de corta duración (turísticos): por 24 horas - 100 CZK, por 3 días - 330 CZK, por 5 días - 500 CZK. Los pases son válidos para todo tipo de transporte público en Praga durante el período de validez del pase. Los pases se venden en las taquillas de algunas estaciones de metro, así como en los centros de información turística.
Alemania
Transporte urbano En la mayoría de las ciudades de Alemania está representado por autobuses, tranvías, metro o tren ligero (U-Bahn) y trenes de cercanías (S-Bahn). Las tarifas son las mismas para todos los tipos de transporte, el billete es válido con traslados. Hay muchos billetes de viaje y turísticos disponibles para ayudarle a ahorrar dinero.
Todos los billetes se pueden adquirir en máquinas especiales situadas en las estaciones de metro y de cercanías. Los billetes deberán validarse en las máquinas rojas situadas en los andenes. La multa por viajar sin billete es bastante elevada.
Los autobuses circulan estrictamente según lo previsto. Sólo se permite la entrada por la puerta principal. Solo puedes comprar un billete al conductor para un viaje. Si el billete ya se ha comprado, por ejemplo, en el metro, deberá mostrárselo al conductor. En algunas ciudades la entrada por la puerta principal sólo se realiza por la noche, cuando los revisores no están trabajando, y también existen dos pases turísticos que, además de viajar gratis en transporte público, incluyen descuentos en museos, atracciones y excursiones. La WelcomeCard es válida durante 3 días y ofrece descuentos de hasta el 50%. CityTourCard ofrece descuentos menores, es válida sólo en la parte central de la ciudad, pero cuesta menos y es válida por 2 y 3 días. No escribo precios porque tienden a cambiar.
Austria
Transporte urbano en la mayoría de las ciudades de Austria está representado por autobuses y tranvías, a veces trolebuses.
Tarjeta Turística de Viena Durante 72 horas, que incluye viajes en transporte público, así como descuentos en algunos museos y restaurantes, costará 19,9 euros y se puede reservar en la web oficial.
Tours es una ciudad grande y hay bastantes autobuses. Hay dos estaciones: Tours propiamente dicha y Saint-Pierre des Corps. La segunda es la estación de TGV.
Desde Saint-Pierre de Corps se puede llegar al centro con el autobús número 3 (parada frente a la estación) o con los trenes eléctricos llamados navettes. Los mapas de los autobuses locales se pueden descargar en www.filbleu.fr, pestaña Horarios Trajets.
De los autobuses suburbanos, los más interesantes para los turistas son la línea C (dirección Montrichard, vía Amboise, Chenonceau) y la línea V (Savonieres, Villandry, Azay-le-Rideau, 2 veces al día, en julio y agosto todos los días, en otros meses en determinados días, se pueden coger bicicletas). Encontrar el autobús adecuado puede llevar bastante tiempo: los conductores no saben dónde está qué autobús está, por lo que es mejor informarse en el centro de información (un pequeño edificio al lado del aparcamiento de autobuses). Además, el autobús puede escaparse delante de tus narices, 5 minutos antes de la hora prevista.
Autobuses en Bretaña
En comparación con otras regiones, Bretaña tiene una red de autobuses bastante desarrollada, especialmente donde hay complejos turísticos desarrollados. La región se compone de varios departamentos, cada uno de los cuales tiene su propia red de autobuses; las grandes ciudades también tienen sus propios autobuses. Enlaces a algunos sitios de transporte.
Departamento de Ille y Vilaine:
www.illenoo-services.fr - transporte en el departamento
www.ksma.fr - autobuses a San Malo
www.star.fr - transporte en Rennes
www.lesurf.fr - autobuses en Fougeres
Ofrece sus servicios en territorio no belga. transportista de autobuses internacional europeo- Eurolíneas.
Con los autobuses de Eurolines podrás viajar Bruselas V Ámsterdam, Berlina, Francfort, París Y Londres.
Puedes tomar este autobús en la estación Norte de Bruselas.
Viajar en autobús es más barato que viajar en tren, pero este medio de transporte es más lento.
Aunque el ferrocarril llega a muchas zonas, los autobuses son indispensables y a algunas ciudades turísticas de Holanda sólo se puede llegar en autobús. El sistema de tarifas de autobús se basa en OV-chipkaart, pero cada empresa de la región puede introducir sus propios billetes.
Autobuses en Luxemburgo
Junto con el tren, el autobús es un medio de transporte público popular en este pequeño país. Luxemburgo. Aquí hay vuelos intraurbanos y regionales, los autobuses van a todas las ciudades de Luxemburgo al menos una vez cada hora, pero los domingos el número de vuelos se reduce considerablemente. Además, puedes viajar hacia/desde muchas de las principales ciudades europeas en autobús.
En la capital circulan alrededor de 25 rutas, 3 de ellas nocturnas, el autobús número 16 va al aeropuerto, el intervalo de servicio es de 10 minutos y se respeta atentamente.
El sistema de tarifas para viajar en autobús y en tren es el mismo. Los billetes se pueden comprar al conductor del autobús, en quioscos, bancos, panaderías y algunas tiendas, así como en la oficina de información de autobuses municipal en la parte subterránea de la plaza Hamilius de la capital.
Además, se pueden adquirir viajes gratuitos adquiriendo la Luxemburgo Card, que proporciona entrada gratuita a 55 museos de Luxemburgo. Puedes comprar una tarjeta en oficinas de turismo, hoteles, pensiones privadas, estaciones de tren y las principales atracciones de la ciudad.
Gran Bretaña
Viajar en autobús es mucho más barato, aunque lleva más tiempo. Los servicios interurbanos desde Londres los proporcionan dos grandes compañías de autobuses, National Express y Green Line. En las páginas web de las compañías de autobuses puedes ver el coste de los billetes de los autobuses interurbanos, por ejemplo, National Express, Green Line o Megabus. La estación de autobuses se encuentra junto a la estación Victoria. Pero puedes tomar un autobús en el camino, solo necesitas verificar con anticipación dónde para. Sin embargo, es posible que no haya asientos, en cuyo caso habrá una señal de advertencia en el lateral del autobús. Los billetes son más baratos si viajas de madrugada.
Los autobuses locales suelen circular entre ciudades cercanas. Su horario se puede ver en el sitio web de Traveline.
El sitio web de National Express también tiene información sobre el pase Brit Xplorer. Es válido por 7 días y cuesta £79, también hay opciones para 14 y 28 días. Según tengo entendido, es necesario realizar el pedido con antelación, pero puedes recogerlo en el aeropuerto, en la estación Victoria y en otros lugares indicados en la web. Ofrece viajes ilimitados en autocares de National Express por todo el Reino Unido.
Tipos principales urbano transporte en londres- metro y autobús, y además, puedes utilizar el ferrocarril, cuyos trenes suelen llegar a las estaciones de metro, y los tranvías de las afueras. Los autobuses circulan con bastante frecuencia, son mucho más baratos y no hay problemas de atascos. La forma más cómoda de viajar por 1 o 2 zonas de Londres: descargar un mapa de rutas de autobús del sitio web y comprar un pase de un día. Los mapas que cuelgan en las paradas de autobús son extremadamente estúpidos, es mejor ocuparse de esto con anticipación. Pero en muchas paradas hay una pantalla electrónica que dice cuándo llegará el autobús que necesitas. Los billetes se venden para un viaje, día y 7 días. Los billetes normales se pueden comprar al conductor o en casillas amarillas en la parada de autobús. Pase de un día: solo en la caja. Si hay una caja en la parada, el conductor no podrá vender el billete, sino que te mandará a comprarlo a la máquina.
Irlanda
Empresa operadora nacional Autobús Eireann- la principal empresa de autobuses interurbanos del país. Proporciona una amplia gama de servicios que incluyen rutas urbanas y de cercanías en ciudades como Waterford, Drogheda, Galway, rutas rurales, rutas interurbanas (Expressway) y rutas internacionales a Europa continental (Eurolines). Su red cubre todo el país excepto la región capital.
Los autobuses funcionan de 5.30 a 24 de la noche (algunos tienen un horario reducido, aproximadamente de 7.00 a 21.00), luego de noche. Los billetes (generales para todos los transportes) se venden en quioscos de tabaco, máquinas expendedoras en las paradas de autobús (no en todas partes) o en las estaciones de metro. Además, en algunos autobuses hay máquinas que solo venden billetes BIT normales, no dan cambio. Tenga cuidado al comprar billetes en las máquinas expendedoras de las paradas: solo dan 4 euros de cambio. Los mapas se pueden descargar desde el sitio web.
Los viajes fuera de la ciudad los proporciona Cotral. Hay varias estaciones de autobús, además, los autobuses pueden parar en otras estaciones de metro, pero es mejor cogerlos en las estaciones finales. La empresa advierte honestamente que el horario no está garantizado: los autobuses pueden quedarse atascados en los atascos o los conductores pueden declararse en huelga. El autobús a Tivoli sale de la estación de Ponte Mammolo, los autobuses van al aeropuerto, dependiendo de la compañía.
Autobuses en Florencia
Florencia es una ciudad compacta y es posible que ni siquiera notes los autobuses que hay aquí. Los necesitarás si no vives en el centro, para ir al mirador (si no quieres caminar) o para ir a Fiesolo. En el sitio web de la empresa se pueden descargar mapas (Mappe delle linee) y conocer el horario (Orari e linee). Por el centro pasan los autobuses A, B, C, D. Hasta el mirador: autobús 13. A Fiesole: autobús 7.
Un billete normal es válido durante 90 minutos después del compostaje y cuesta 1,20 (2013). El mismo billete para el conductor cuesta 2 euros. Billete de 4 viajes - 4,70. Si con un billete de este tipo viajan de 2 a 4 personas, se valida tantas veces como viaje la persona. Carta AGILE - tarjeta para 10 viajes de 90 minutos (10 euros, lo mismo para 21 viajes - 20 euros).
Billete de 24 horas - 5 euros. Debe escribir su nombre y validar en el primer uso. Un billete de 3 días cuesta 12 euros.
Hay un autobús especial al aeropuerto de Florencia por 6 euros (billete Vollainbus)
Malta
El principal medio de transporte público en Malta son los autobuses, que funcionan las 24 horas del día. Las rutas de transporte público salen predominantemente de la terminal central antes de entrar en La Valeta y se extienden por toda la isla. Estas rutas tienen números de dos dígitos, con números de una decena que siguen una ruta idéntica durante la parte principal de la ruta, solo que al final divergen hacia diferentes asentamientos. El mapa de ruta también está pegado a los lados de los autobuses. Antes de abordar, es necesario verificar el número de ruta indicado en el parabrisas del conductor, ya que los autobuses muchas veces se desvían de una ruta a otra.
Los números de ruta que comienzan con cien son rutas locales que operan dentro de la misma localidad o ciudad. Sin embargo, los autobuses rara vez viajan por estas rutas.
Las rutas de autobuses interurbanos comienzan con el número doscientos. Sin embargo, los autobuses de tránsito no entran en La Valeta.
Hay rutas de autobús que atraviesan la isla de Gozo a partir del número trescientos.
Las rutas que conectan zonas pobladas de Malta con el aeropuerto están marcadas con una letra X.
Los autobuses nocturnos que circulan después de las 23:00 se designan con la letra N. La red de rutas de los autobuses nocturnos no coincide con las rutas de los autobuses diurnos, salvo raras excepciones. Los autobuses nocturnos no salen de La Valeta, sino de San Julián, el principal centro turístico de Malta, donde se concentran la mayoría de los establecimientos de vida nocturna del país.
Los billetes se venden en las paradas y en la entrada del autobús en máquinas especiales, y también se pueden adquirir al conductor.
Todas las paradas son bajo demanda, para bajar hay que tirar de un cordón especial conectado a un timbre o pulsar un botón en la ventanilla. Detener un autobús es fácil simplemente votando al costado de la carretera, y si simplemente te quedas en la parada, el conductor puede pasar. Además, el conductor no podrá parar si el autobús está lleno.
Grecia
Todo el territorio continental de Grecia está rodeado de rutas de autobús. Si el viaje de ida y vuelta dura un día, es más barato comprar inmediatamente un billete de ida y vuelta.
Servicio de autobús interurbano en Grecia muy conveniente y bastante barato, pero organizado de manera bastante inusual. El transporte entre ciudades griegas está sujeto al sindicato KTEL, que es una asociación de sociedades anónimas fundadas en cada región del país por propietarios de autobuses privados, pero bajo gestión estatal en una red única. KTEL de una determinada región opera rutas de autobús: a) dentro de su región; b) a Atenas y/o Salónica; c) ocasionalmente a los centros de regiones vecinas.
Por lo tanto, en las estaciones de autobuses de Atenas y Salónica, donde llegan autobuses de todo el país, no existe una única taquilla de venta de billetes, sino que hay que buscar la taquilla KTEL de esa región en particular. Grecia donde necesitas ir. En consecuencia, para abordar el autobús deberás buscar nuevamente la plataforma del KTEL que necesitas. En las grandes ciudades puede haber varias estaciones de autobuses donde tienen su base KTEL de diferentes regiones. Por ejemplo, Atenas tiene tres estaciones de autobuses.
Debido al terreno montañoso Grecia Las comunicaciones ferroviarias en el país están poco desarrolladas, por lo que la carga principal del transporte de pasajeros recae en las empresas de autobuses KTEL. La comunicación entre las principales ciudades es bastante frecuente.
Si está planeando un viaje entre zonas escasamente pobladas, sepa que no hay estaciones de autobuses en los pueblos; los autobuses paran cerca de las cafeterías, los billetes se pueden comprar directamente a sus propietarios en el lugar o a los revisores (no hay revisores). en autobuses que conectan grandes ciudades). En las rutas locales, los autobuses viajan muy raramente, dos o tres veces al día, así que trata de consultar con antelación la hora de salida del autobús desde los lugares que vas a incluir en tu viaje.
El resultado fue un artículo con una gran cantidad de enlaces. Por tanto, todo lo que no escribí, mira más allá. Es probable que más adelante escriba con más detalle tanto sobre autobuses como sobre otros tipos de transporte, y próximamente también escriba sobre autobuses de otros países, por lo que recomiendo suscribirse a las actualizaciones del blog por correo electrónico para mantenerse informado.
Datos
Toda Alemania está dividida en zonas de transporte urbano, a las que presta servicio una u otra empresa. Cada una de estas empresas está, por así decirlo, "subordinada" a muchas zonas arancelarias, y una zona suele corresponder a una gran población y su provincia. Cuando varias empresas cercanas deciden fusionarse, una "Unión del Transporte". En el caso de Halle y Leipzig, por ejemplo, dicha unión es MDV.
Por tanto, los billetes regulares se venden según el sistema “un billete, una zona” y son válidos dentro de esta zona para todo tipo de transporte: metro, autobuses, trolebuses, tranvías, trenes de corta distancia. Si necesita tomar algún transporte a otra zona, entonces debe comprar billete múltiple a varias zonas tarifarias o, al traspasar el límite de la primera zona, bajarse en la parada más cercana, comprar otro billete y solo entonces continuar el viaje. Es más rentable comprar billetes múltiples, ya que solo hay que pagar el IVA una vez y, por tanto, cuestan menos (y sí, gracias a ello ahorramos papel, preservando así el medio ambiente).
Tipos de transporte
Alemania tiene absolutamente todos los tipos de transporte, si consideramos el país en su conjunto. Si consideramos cada ciudad por separado, entonces
- Sólo hay metro en las grandes ciudades.
- Las líneas de tranvía son privilegio de Alemania del Este (antigua RDA) y Baviera.
- autobuses - en todas partes
- Los trolebuses casi se han vuelto obsoletos; hoy las ciudades con conexiones de trolebuses se pueden contar con los dedos de una mano.
Entradas
Las entradas se pueden adquirir en tres lugares:
- en la sucursal de la empresa de transporte que presta servicio en esta zona
- en las máquinas que se encuentran en casi todas las paradas (que se muestran en el diagrama de líneas con un icono especial)
- en máquinas dentro del vehículo (solo aceptan pagos con tarjeta de crédito y no todos los automóviles las tienen. Básicamente, la presencia de una máquina de este tipo se indica mediante una pegatina especial en la puerta delantera)
Las máquinas en las calles se ven así:
Puedes pagar allí con tarjeta o en efectivo. En el caso de este último hay que tener cuidado: las máquinas aceptan casi cualquier billete, pero te dan cambio exclusivamente¡pequeño cambio! Por eso, recomiendo encarecidamente no darles más de 10 euros :-)
En la primera semana de mi vida en Alemania, pagué mucho de más por los billetes, porque no sabía (y no había nadie que pudiera averiguarlo) en qué se diferencia tal o cual billete del resto. Por lo tanto, la siguiente parte será de interés para aquellos que no planean conducir un automóvil todo el tiempo. Otros pueden sentirse libres de desplazarse hacia abajo a la siguiente sección.
Tipos de billetes
Puedes comprar en máquinas expendedoras:
- Billete de ida. Estas entradas necesita ser activado punzonarlos en máquinas especiales (disponibles en cada tranvía/autobús). La máquina les pone la fecha y la hora, la cuenta atrás comienza después de la activación. Si compraste un boleto, pero no se abrió paso luego, en caso de control, se le obligará a pagar una multa (40 euros por persona). Lo mismo se aplica a los billetes de tren antiguos.
- Entrada para cuatro. Con este billete, cuatro personas pueden viajar una vez en una hora o una persona cuatro veces. Para cada vez/cada persona, el billete debe perforarse por un lado nuevo.
- Entrada de día. Bueno, aquí todo está claro. No es necesario perforar este billete, es válido en una zona hasta las cuatro de la madrugada del día siguiente a la compra. Puedes adquirir un billete de un día para grupos que pueden utilizar hasta cinco personas.
- Billete semanal. Valido en calendario semana, hasta las 4 a.m. del lunes de la semana siguiente. Esto significa que si compras un billete semanal el viernes, sólo podrás utilizarlo tres días, no siete.
- Boleto mensual. Válido desde la medianoche del primer día del mes calendario actual hasta las 12:00 horas del primer día del siguiente. Una opción de billete más económica es el billete “después de las 9:00”, que entre semana sólo es válido después de las nueve de la mañana.
- Boleto por un año. El nombre habla por sí solo. El billete es muy caro incluso para los estándares alemanes. Como referencia: su precio en Hull es de 450 euros. En determinados momentos, el billete te permite traer contigo un adulto, tres niños o un perro de forma gratuita.
Casi todas las entradas anteriores se dividen en tres categorías:
- Billete de zona única. Válido para todo tipo de transporte durante una hora para una persona.
- Billete de corta distancia. Válido para las siguientes cuatro paradas en el caso de tranvía/autobús O para cuatro kilómetros en el caso de tren, y sólo podrás viajar con él hasta la siguiente parada, independientemente de si está a cuatro o dos kilómetros.
- Billete infantil. Los niños en edad preescolar viajan gratis. Los escolares menores de trece años pagan un poco menos que los adultos.
También puedes realizar tu pedido en la oficina de la empresa de transporte. suscripción(en las condiciones de un billete mensual, sólo que un poco más barato) o Identificación del Estudiante(durante 6 meses). Este último es sumamente rentable: cuesta lo mismo que 2 abonos mensuales para un adulto.
Paradas
Muchas paradas en Alemania, especialmente en la parte oriental, están terriblemente diseñadas. El caso extremo es la parte trasera acristalada, sin paredes laterales (para sentir todo el encanto del viento alemán) y los asientos son de hierro, lo que los hace absolutamente inútiles en la estación fría. La siguiente modificación de estos topes son los topes con grandes espacios entre las paredes laterales y traseras para crear un fuerte viento dirigido a los asientos.
Sin embargo, también existen paradas ideales, con una marquesina ligeramente inclinada (para que el agua de lluvia pueda escurrirse), con asientos de plástico y paredes selladas, abiertas solo por un lado.
Casi todas las paradas tienen un panel electrónico que muestra qué línea de transporte llegará a continuación, cuánto tiempo tardará y cuál es la última parada de esa línea.
Pero nos interesan muchos carteles informativos colgados en postes separados (como en la imagen de arriba) o bajo un cristal en un soporte especial cerca del anuncio.
Señales
Este es el diagrama de las líneas diurnas de tranvía y autobús de la ciudad de Halle. Por lo general, al lado hay un diagrama con un esquema de color diferente, que muestra qué líneas circulan de noche. El diagrama muestra el número de zona de una ciudad determinada, las zonas vecinas están resaltadas en amarillo claro y las paradas en las que son válidos 2 o más planes tarifarios se muestran en gris. Esto significa que si no necesitas comprar ningún billete múltiple para esta zona. Las líneas de autobús se muestran con una línea de puntos, las líneas de tranvía se muestran con una línea continua. Un hombre sobre un fondo naranja significa que en este lugar se están realizando obras y que el transporte se ve obligado a desviarse durante un tiempo.
Para cada ruta, en una parada independiente existe una hoja de este tipo:
En nuestro caso, la línea 94 del tranvía es nocturna, por lo que sólo circula entre las diecinueve y las tres de la tarde de lunes a viernes. La primera columna es el reloj. Los números de la segunda y tercera columnas muestran minutos, respectivamente. El horario entre semana siempre difiere del horario del fin de semana; muchas rutas no operan los sábados y especialmente los domingos. Las letras al lado pueden indicar que en este momento el tranvía está en:
- incluso va a Sylvester (Año Nuevo)
- no va a sylvester
- incluso se va de vacaciones
- será de estilo antiguo, es decir, con escalones (información importante para personas en sillas de ruedas, madres con bebés, personas mayores)
La parada donde nos encontramos está rodeada por un círculo; los números al lado de cada círculo indican el tiempo de viaje hasta la siguiente parada en minutos (contando desde la actual). Los círculos negros significan que se puede recorrer este número de paradas con un billete especial para una distancia corta. Para el resto, necesitarás un billete “único”.
En las paradas también puede haber un diagrama de las zonas tarifarias asignadas a una asociación determinada, pero este esquema no aporta ningún beneficio práctico para el viajero.
Letra
Personalmente, utilizo todos los medios de transporte que me permite mi pase semestral. Durante este tiempo, me quedaron claras varias cosas: en primer lugar, lavar los cristales en el transporte público, contrariamente a las creencias de nuestros colegas nacionales, no es difícil. Probado por los alemanes. En segundo lugar, las personas discapacitadas y los niños también son personas y para ellos incluso una serie de tranvías bajos no es un desperdicio. Hablando en nombre de las personas discapacitadas, por primera vez en mi vida vi algo como esto: en Berlín, cuando los autobuses paran, bajan la suspensión del lado de la parada, inclinando así un lado hacia el suelo, para que sea más fácil sillas de ruedas y a sus dueños para levantarse.
Y hay muchos ejemplos de este tipo. Por ejemplo, los botones de apertura de puertas para niños están situados ligeramente más abajo que los botones para adultos, para que los niños no se sientan vulnerados en su derecho a abrir la puerta por sí solos. O anuncios sobre atracciones cercanas antes de cada parada, que en las grandes ciudades se pronuncian en varios idiomas a la vez. Los asientos del transporte están tapizados en suave y, lo más importante, limpio Tejido agradable para sentarse. Cada tranvía-autobús-metro dispone de videovigilancia a través de varias cámaras situadas en la salida, por lo que los daños causados por vándalos y ganado son mínimos.
En conclusión, diluiré la pomada con el único aspecto negativo que noté: el cronograma de ruta deja mucho que desear. Los fines de semana es casi imposible viajar, especialmente si la ruta tiene transbordos. Quizás por eso todo alemán tiene en su arsenal, si no un coche, al menos una bicicleta y, en la mayoría de los casos, ambas cosas.
Actualización del 17.05. Como bien señaló Sergej Kukujzev, en el caso de los autobuses los billetes se pueden comprar directamente al conductor. En este caso, se le informará del coste del billete inmediatamente después de indicar el punto final de su ruta.
