Ostrvo Saint Martin (neki koriste naziv Sint Maarten) i njegov aerodrom nalaze se u Karipskom moru, koje je jedno od najpopularnijih turističkih regija na svijetu. Gotovo svako ostrvo do kojeg se može udobno doći ima razvojni potencijal. Postoje dva glavna načina rješavanja isporuke putnika: brodom ili avionom.
Krstarenja morem i oceanom stvaraju znatno manji udio turističkog toka u odnosu na zračni transport. Ali cijena i složenost infrastrukture zračne luke je znatno veća i ponekad zahtijeva nestandardna rješenja od inženjera i arhitekata.
Ostrvo Sveti Martin u arhipelagu Mali Antili ima jedan od najzanimljivijih aerodroma na svetu (koji se nalazi u prvih 10 po stepenu opasnosti, prema Reutersu). Također igra važnu ulogu u transportnim uslugama do okolnih područja: St. Eustatius, Saba, St. Barthelemy i Anguilla.
Aerodrom Princeza Julijana (pun službeni naziv) ima mogućnost da primi čak i velike avione klase Boeing 747, iako je pista, normalne širine od 45 m, duga samo 2300 m, što je maksimalno dozvoljena vrijednost za neke tipove aviona. S tim u vezi, polijetanja i slijetanja koja se odvijaju pod nagibom od 3° smatraju se najopasnijim u karipskom regionu.
Izgradnja aerodroma počela je izgradnjom vojne zračne baze davne 1942. godine. Iako je već 1943. godine, zbog izostanka vojnih operacija na tom području tokom Drugog svjetskog rata, preuređena u civilnu. Nakon 1964. godine rekonstruisan je i pojavio se novi kontrolni toranj i terminal. Nakon 1985. godine je modernizovan, pa je počeo da prihvata klase aviona na velike relacije i u potpunosti odgovara visokom razvoju turizma u Sint Martenu.
Karakteristike vazdušne luke
Ovdje možemo govoriti o raznim faktorima.
Ostrvo ima relativno malu površinu - samo 87 km², sa pretežno brdovitim terenom i tropskim šikarama.
Ostrvo je podijeljeno na različite države: sjeverni dio je francuska prekomorska zajednica Saint-Martin, južni dio je autonomna cjelina Sint Maarten, podređena holandskoj kruni.
Tek nakon 1994. potpisan je francusko-holandski protokol o kontroli granice. Kraj sletne trake naslanja se na plažu Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.
Spektakularne fotografije i video snimci aviona donose nevjerovatnu popularnost princezi Juliani među ostalim aerodromima u svijetu. U blizini se nalazi nekoliko kafića i hotela koji su specijalizirani za najpoznatije otočke vrste. Na plaži je postavljen zvučnik koji javlja o približavanju aviona slijetanju i emituje razgovore između dispečera i posade.
U centralnom dijelu Maha, vjetrovi mogu dostići i 180 km/h, što može biti veoma opasno, pa čak i kobno za ljude, ali to ne zaustavlja radoznale turiste koji pokušavaju da slikaju živopisne fotografije i snime video zapise letjelice.
Godine 2012. renomirani fotograf Josef Heflener objavio je crno-bijele spotter fotografije iz područja oko aerodroma, uključujući ih u knjizi Jetliner: The Complete Works.
Infrastruktura
Lokacija i topografija otoka Sint Maarten nisu omogućili izgradnju punopravne piste. Stoga je odlučeno da se izgradi pista minimalne dozvoljene dužine za dugolinijske avione (na primjer, 747). Širina je povećana na 45 m. Radarski sistemi omogućavaju domet do 460 km. Kapacitet je tako do 30 letova na sat.
Dispečerska služba takođe obezbeđuje kontrolu nad drugim malim aerodromima u ovoj oblasti: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Terminal, površine 30.500 m², može opslužiti do 2.500.000 putnika godišnje. U cijeloj istoriji aerodroma nije zabilježena nijedna nesreća, iako se ova pista smatra jednom od najtežih za posade aviona i službe kontrole letenja.
Fotografije i video zapisi sa aerodroma Sint Maarten
Pogled na ostrvo Sint Maarten
Pista na aerodromu Princeza Juliana
Kraj sletne trake naslanja se na plažu Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.
Za one koji se plaše letenja :)
1. Međunarodni aerodrom Princeza Juliana, o. Saint Martin
Ova objava je prevedena i sastavljena posebno za Pikabu.ru (konačno biste trebali otići na nju :))), šalim se :) u stvari, rastemo i napredujemo)
Međunarodni aerodrom Princeza Juliana opslužuje Sint Maarten, holandski dio ostrva St. Maarten. To je drugi najprometniji aerodrom na istočnim Karibima. Pista je duga samo 2.180 m - jedva dovoljno za velike avione. Piloti moraju da slete veoma nisko, tačno iznad plaže Maho.
Zato je ovo mjesto toliko popularno među ravničarima. Teško je povjerovati u autentičnost fotografija divovskih aviona koji lete na visini od 10-20 metara iznad turista koji se sunčaju, međutim, one su stvarne. I pored otežanih uslova poletanja i sletanja, na ovom aerodromu nije zabeležena ni jedna nesreća.
Evo video sletanja:
2. Aerodrom Juancho - Irauskin, ostrvo Saba
Aerodrom Juancho je jedini aerodrom na karipskom ostrvu Saba, Holandski Antili. Nadaleko je poznat među iskusnim pilotima po veličini piste.
Aerodrom Juancho zauzima prilično veliki dio malog ostrva Saba. Neki stručnjaci smatraju da je aerodrom jedan od najopasnijih na svijetu, uprkos činjenici da se ovdje nije dogodila nijedna nesreća. Na svakoj strani piste nalazi se X, što označava da je aerodrom zatvoren za komercijalnu avijaciju.
Lokacija aerodroma predstavlja prijetnju. S jedne strane su visoke planine, a s druge - more i strme litice. Opasnost je da avion može sići s piste prilikom slijetanja ili polijetanja.
3. Aerodrom Courchevel
Courchevel je najveće skijalište na svijetu, smješteno u francuskim Alpima. Aerodrom Courchevel je ozloglašen u avijaciji zbog svoje kratke piste, dugačke 525 m (1.722 stope) i sa nagibom od 18,5%. Morate prići i poletjeti na padini kako biste podesili potrebnu brzinu.
Ko može sletjeti ovdje? Pa, Pierce Brosnan bi bio na toj užoj listi. Ovo je aerodrom prikazan na početku filma Tomorrow Never Dies. Za druge, jedini način da stignu ovdje su privatni avioni, helikopteri i čarter letovi. Piloti prolaze opsežnu obuku kako bi sletjeli u CVF.
Možete preskočiti pravo na 4. minut, prije toga se puno priča i leti. A sudeći po snimku, zaista je jako teško sletjeti...
4. Aerodrom Gustav III, Saint Barthélemy
Javni aerodrom Gustav III nalazi se u Saint-Jean-u na karipskom ostrvu Saint Barthélemy. Većina putničkih aviona, kao što je Twin Otter, prevoze manje od dvadeset putnika i dizajnirani su tako da turistima pruže pogled na ostrvo odozgo. Kratka pista proteže se uz padinu i završava se na plaži. Avioni polijeću iznad glava turista, posvuda su znakovi koji zabranjuju stajanje na kraju piste.
I ovdje crash avionom na ovom aerodromu
5. Međunarodni aerodrom Barra
Aerodrom Bara je jedini aerodrom na svijetu gdje avioni slijeću na plažu. Aerodrom se nalazi na širokoj plaži Tri Moor, na ostrvu Barra, Vanjski Hebridi, Škotska. Ako ovdje želite putovati komercijalnim avionom, možete rezervirati karte kod British Airwaysa, sa letovima za Barru iz Glasgowa i Benbecule.
Aerodrom je bukvalno poplavljen plima jednom dnevno. Ako dođete u večernjim satima, na parkingu ćete primijetiti nekoliko automobila sa upaljenim farovima. Ovo je dodatno osvjetljenje jer aerodrom nije predviđen za noćne letove. Verovatno nećete želeti da šetate plažom na aerodromu Bara osim ako niste ljubitelj avijacije. Za takve slučajeve svuda su postavljeni natpisi: „Kada je vjetrobran podignut i aerodrom radi, zabranjeno je biti na plaži“.
sletio na plažu)) izgleda tako neobično)
6. Aerodrom Madeira (Portugal)
Međunarodni aerodrom Madeira, poznat i kao aerodrom Funchal i aerodrom Santa Catarina. Obavlja nacionalne i međunarodne zračne usluge na otoku Madeiri. Aerodrom Madeira se smatra jednim od najopasnijih zbog svoje kratke piste, okružen visokim planinama i okeanom. Ovakav raspored i dužina piste čini sletanje veoma teškim čak i za najiskusnije pilote.
Ranije je dužina piste bila samo 1400 m, ali je nakon avionske nesreće 1977. godine odlučeno da se dužina piste poveća za 400 m. Godine 2003. pista je potpuno obnovljena, skoro udvostručivši prvobitnu dužinu zbog vanjska konstrukcija iznad okeana, koja se nalazi na 180 armirano-betonskih stubova visine oko 70m
Za proširenje nove piste, Aerodrom Funchal dobio je nagradu za izvanredne strukture od međunarodne asocijacije IABSE. U Portugalu se ova nagrada smatra "Oskarom" inženjerskih konstrukcija.
7. Aerodrom Lukla, Nepal
Ogromna planina s jedne strane, a kilometar duga litica s druge. A ovo je na nadmorskoj visini od 2900 m, ovdje ne ovisi mnogo o vama.
Aerodrom Lukla je mali aerodrom u istočnom Nepalu. U januaru 2008. godine, nepalska vlada je objavila da će aerodrom biti preimenovan u čast Sir Edmunda Hillaryja, prve osobe koja je stigla na vrh Everesta. Aerodrom je veoma popularan jer je grad Lukla mjesto gdje mnogi ljudi počinju svoj uspon na Everest. Više o ovom aerodromu možete pročitati
Pričajmo o neobičnom aerodromu - princeza Juliana... Zamislite: ležite na plaži, sunčate se na zracima sunca, sušite se nakon još jednog kupanja u toplom moru, sipate topli pijesak u dlanove, polako gledate u prolaze oblaci i odjednom... Umesto galeba odmah iznad vas uz strašnu graju projuri ogroman avion!
Pod krilom aviona...Aerodrom princeze Julijane
I ovo nije scenario za film pun akcije. Sve ovo možete vidjeti i doživjeti posjetom ostrvu St. Maarten u Karipskom moru. Na jugozapadu ostrva, na teritoriji samoupravne holandske države Sint Marten, nalazi se jedan od najopasnijih aerodroma na svetu - Aerodrom princeze Julijane. Njegova opasnost je što se nalazi blizu plaže Maho.
Dužina piste je vrlo kratka, nešto više od 2 km, pa su avioni prinuđeni da slijeću, bukvalno, leteći ne više od 20 metara iznad glava turista. Istovremeno stvaraju ogroman protok zraka koji formira valove. Lajsne za sletanje stvaraju odlične uslove za jedrenje na dasci.
Vjerovatno, kad bi me pitali: ? Preporučio bih Sint Maarten...
Karibi - more, plaže i otoci. Ovo je područje popularno među ljubiteljima plažnog turizma, ronjenja, surfanja i još mnogo toga. Ostrvo Svetog Martina nije izuzetak u tome. Ostrvo ima sve. Plaže, egzotika, Karipsko more i karipski ukus spojeni su. Ostrvo Sveti Martin dio je arhipelaga Malih Antila i, shodno tome, u Karipskom moru. Unatoč tako maloj površini, 87 kvadratnih metara. km, ostrvo je podeljeno između dve zemlje - Francuske i Holandije.
Brdoviti teren, rijetko prekriven zelenim šumama i pješčanim plažama na pozadini plavog mora, privlače putnike iz mnogih zemalja svijeta. Iznenađujuće, doći do ostrva nije teško. Na ostrvu se nalazi međunarodni aerodrom. 1942. godine, tokom Drugog svjetskog rata, na ostrvu je izgrađena uzletište. Godine 1944., princeza Juliana od Holandije posjetila je ostrvo i sletjela na ovu pistu. Godinu dana kasnije, holandske vlasti su na ovom mjestu otvorile mali aerodrom, koji je kasnije prerastao u međunarodni.
Aerodrom Princeza Juliana, poznat i kao Međunarodni aerodrom Saint Martin, opslužuje holandski dio ostrva Saint Martin. U 2007. godini aerodrom je opslužio skoro 1,7 miliona putnika i 104 hiljade aviona, što je njegov dosadašnji rekord. Aerodrom služi kao vazdušno čvorište za Zavjetrena ostrva i glavna je kapija za manja Zavjetrinska ostrva, uključujući Angvilu, Sabu, ostrvo Sv. Bartolomeja i ostrvo Sv. Eustatije.
Aerodrom Princeza Julijana jedan je od najopasnijih aerodroma na svijetu, sa velikim poteškoćama pri slijetanju. Toliku slavu stekao je zbog vrlo male nadmorske visine pri slijetanju na pistu, ali i zbog toga što su Maho Beach i more praktički uz pistu. History Channel ga je rangirao kao 4. najopasniji aerodrom na svijetu.
Uprkos činjenici da Aerodrom Princeza Julijana ima velike poteškoće pri slijetanju, u njegovoj istoriji su se dogodile dvije nesreće. Prvi se dogodio 2. maja 1970. godine, kada se McDonnell Douglas DC-9CF let 980 srušio u more u blizini plaže. Poginule su 22 osobe od 57. Tadašnje vremenske prilike nisu dozvolile sletanje prvi put, piloti su odlučili da pokušaju još nekoliko puta, ali im je, nažalost, ponestalo goriva. Drugi - 21. decembra 1972. godine, let Air France De Havilland Canada Twin Otter poletio je iz Gvadalupa, ali se pri prilazu srušio u more, pri čemu je poginulo svih 11 putnika zajedno sa oba pilota.
Plaža Maho je veoma popularna turistička destinacija. Ljudi ovdje ne dolaze samo na kupanje. Neposredna blizina aerodroma princeze Julijane i plaže Maho izazvala je ogroman priliv foto turista koji dolaze ovamo. Avion pri slijetanju leti iznad glava turista na nenaviknutoj visini od 20 metara, a ponekad leti i na visini od 10 metara od glava turista.
Možemo reći da je ostrvo Sveti Martin popularnije među foto turistima nego među ljubiteljima plaža. Gotovo svi koji dođu na aerodrom Princeza Julijana, nakon što napuste aerodrom, ne idu u hotel, već idu pravo na plažu da se fotografišu na pozadini aviona koji slijeće koji leti iznad njih.
Veličina piste je također mala. Samo 2180 puta 45 metara. Traka je sposobna izdržati do 40 vožnji na sat. Površina putničkog terminala je 10.400 kvadratnih metara. m, takođe ima 36 prozora za registraciju i 8 imigracionih terminala.
