Orice am spune despre drumurile rusești, în jurul lacului Ladoga se construiesc în permanență drumuri noi, cele vechi sunt îndreptate, iar suprafața de asfalt este îmbunătățită. Timpul de călătorie este redus, satele mici și locurile pur și simplu frumoase rămân departe de călători. În fiecare an, oamenilor le lipsește tot mai mult timp să privească, să exploreze împrejurimile, să iasă de pe drum în căutarea a ceva interesant din punct de vedere istoric sau pur și simplu în căutarea unor peisaje frumoase. Cei care nu au mașină proprie și sunt nevoiți să apeleze la serviciile căii ferate iau în considerare doar acele locuri în care i-a dus trenul, iar celor care au mașină le este adesea pur și simplu frică, că au părăsit autostrada, nu vor mai fi. capabili să se întoarcă singuri la el. În acest reportaj, voi încerca să vorbesc despre locurile care mi-au plăcut, la care se poate ajunge cu o mașină obișnuită. Acestea includ plaje și locuri interesante cu peisaje frumoase și locuri de relaxare. Acestea sunt orașe și sate mici și orașe foarte mici, cu o istorie interesantă. Vă voi povesti și despre temple, cetăți și tot ce vă poate interesa. Vom începe călătoria noastră din orașul Sankt Petersburg, care este indisolubil legat de Lacul Ladoga cu istoria sa și singurul râu care curge din Lacul Ladoga. Mulți oameni știu că acest râu se numește Neva, dar nu mulți știu că Lacul Ladoga a fost numit cândva Nevo. Am vorbit deja despre lac în sine.
Cetatea Shlisselburg și Oreșek
Primul nostru punct de vizită va fi orașul Shlisselburg și legendara cetate Oreshek. Shlisselburg (Shlusenburg, Shlyushin), a apărut la începutul secolului al XIV-lea ca Oreshek, după numele cetății, mai întâi de lemn, iar la mijlocul secolului al XIV-lea piatră. A fost fondată de novgorodieni, dar de mai multe ori a trecut în mâinile suedezilor, care l-au redenumit Noteburg. A fost în cele din urmă recucerit la începutul secolului al XVIII-lea de către țarul Petru I și, așa cum i se cuvine lui Petru, a fost redenumit în mod german în Shlisselburg (Orașul cheie). Cetatea Oreshek a devenit închisoare. Petru a trimis acolo rude nedorite, de exemplu prima sa soție Evdokia Lopukhina și sora Maria Alekseevna. Împăratul Ivan al VI-lea a fost ucis acolo, după ce a trăit izolat toată viața și a intervenit cu Ecaterina a II-a. Oameni nu mai puțin celebri și-au ispășit pedeapsa în această cetate în diferite momente. Biron E.I., Bestuzhevs, Morozov N.A., Kuchelbecker V.K., Bakunin M.A., Golitsyn D.M., Dolgorukov D.D., Rokossovsky K.K., Ordzhonikidze G.K. și, în cele din urmă, Alexander Ulyanov, care a fost spânzurat aici. În timpul celui de-al doilea război mondial, Shlisselburg a fost ocupat, iar Oreshek a ținut apărarea timp de 500 de zile. În prezent, cetatea găzduiește sărbători, festivități și reconstituiri ale evenimentelor din vremuri trecute.
Nou și Staraya Ladoga
În continuare vom merge la vechea capitală a Rusiei de Nord - Staraya Ladoga, bineînțeles, ne vom opri și la Novaya Ladoga. Datorită faptului că Staraya Ladoga nu este doar veche, ci foarte veche și orașul a jucat un rol important în dezvoltarea politică a Rus'ului, istoria acestei așezări este foarte bogată. Pe lângă povestea în sine, există un număr mare de presupuneri, teorii etc. Încă mai încearcă să afle cine a fost primul care s-a stabilit aici, de unde provine numele, cine era Rurik și dacă așezarea a fost prima capitală a Rusiei. Nu știu dacă trebuie să studiezi toate acestea în detaliu, dar este cu siguranță necesar să vizitezi și, ca să spunem așa, să atingi istoria. Printre atracții, merită admirată Cetatea Staraya Ladoga, Catedrala Sf. Gheorghe, Mănăstirea Sf. Nicolae, Mănăstirea Adormirea Maicii Domnului, Biserica Ioan Botezătorul și priveliști frumoase ale râului Volhov. În continuare ne vom apropia de Lacul Ladoga spre Novaya Ladoga. Un oraș foarte interesant, confortabil și neobișnuit. S-a format pe locul Mănăstirii Nikolo-Medvedsky sub țarul Petru I. Mai întâi, ca zonă fortificată, apoi aici a fost organizat un șantier naval, aproximativ 2 mii de muncitori, o parte din populația Staraya Ladoga și mai multe regimente de infanterie au fost rotunjite. sus. În 1719, a început construcția Canalului Ladoga (Petrovsky). La mijlocul secolului al XIX-lea, paralel cu primul, a fost săpat Canalul Novoladozhsky, mai larg și mai adânc. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Novaya Ladoga a jucat un rol important în sprijinirea comunicațiilor de transport de-a lungul „Drumului Vieții” cu Leningrad blocat. Mi-a plăcut orașul, bineînțeles, multe trebuie restaurate, dar mai ales am rămas cu o impresie bună. Există senzația că orașul este blocat undeva prin anii 60. Toate principalele monumente de arhitectură se află pe strada principală, care este o alee frumoasă de-a lungul căreia te poți plimba pe îndelete. În continuare, în drum spre Syasstroy, ne vom opri pentru a arunca o privire mai atentă la Biserica Adormirea Maicii Domnului, care este înconjurată pe toate părțile de strada Lenin. Până de curând, acest loc se numea Sock. Satul Nosok.
Paşa-Zagubye
Nu vom zăbovi aici, ci vom conduce puțin mai departe și vom opri scurt în satul Pașa și vom explora direcțiile către Lacul Ladoga de-a lungul râului cu același nume. Să mergem în satul Tomilino și să vedem biserica mică, dar foarte frumoasă, a Înălțării Domnului. Apoi vom face o plimbare spre Sviritsa, vom vizita „Insula Păsărilor”, vom vedea cum trăiește populația locală, vom ajunge la semnul memorial al farului... Apoi ne vom întoarce în satul Kondratyevo și vom conduce către satul Zagubie. . Vom vizita parohia nou construită, sfințită în cinstea sfântului mare mucenic și tămăduitor Panteleimon, situată vizavi de vechea Biserică Schimbarea la Față a Domnului. Parohia a împlinit recent 185 de ani.
Lodeynoye Pole
Râul Svir, care leagă lacul Ladoga și lacul Onega, se termină aici. Și următoarea așezare mare atât lângă Svir, cât și în călătoria noastră va fi orașul Lodeynoye Pole. Ca și în Novaia Ladoga în 1702, țarul Petru I a fondat aici șantierul naval Oloneț. Construcția a fost supravegheată de prințul A.D. Menshikov. La un an după începerea construcției, prima fregată a flotei baltice, „Standard”, a părăsit șantierul naval. Două sloops celebre (nave mici, cu trei catarge) au fost construite aici. „Diana”, sub comanda locotenentului de atunci, V. M. Golovnin, a înconjurat lumea în 1807-1811, iar „Mirny”, care, sub comanda lui M. P. Lazarev, a participat la descoperirea Antarcticii împreună cu sloop „Vostok”. . Apropo, Mirny se numea inițial Ladoga. Trecând râul Svir peste pod, termin prima etapă a călătoriei noastre și încep a doua, trecând prin nord-estul Lacului Ladoga.
Primul punct pe care îl vom vizita este celebra Mănăstire Sfânta Treime Alexandru-Svirsky, ctitorită de Sfântul Alexandru de Svirsky la sfârșitul secolului al XV-lea. Mănăstirea este formată din două complexe. Trinity și Preobrazhensky. Mănăstirea ne-a cucerit prin monumentalitate, peisaj frumos și îngrijit, priveliști magnifice, bine dotată și curățenie. Curatenie peste tot, chiar si in toalete. Este un loc frumos, binecuvântat, recomand cu căldură să-l vizitezi, chiar dacă nu ești credincios.
Olonets
Următorul punct va fi orașul Oloneț. Singurul oraș din Karelia unde populația predominantă este kareliana. Aici locuiesc și carelieni – livvici (sub-etnici); Oloneț a fost capitala acestei națiuni până la mijlocul secolului al XVII-lea. Primele mențiuni scrise datează din 1137 și 1228. Până la mijlocul secolului al XVII-lea, Oloneţul a jucat un important rol de graniţă. În 1649 Oloneț a devenit oraș fortificat. Cetatea însăși a ars într-un incendiu în 1741 și nu a fost niciodată restaurată. În 1773, prin decretul Ecaterinei a II-a, a fost creată provincia Oloneţ. Oloneț a devenit un oraș regional, iar din 1801 - un oraș districtual al provinciei Oloneț. În același timp, Petrozavodsk a devenit centrul administrativ, iar Oloneț s-a transformat treptat într-un oraș liniștit de provincie, ceea ce este și acum. Pe toată lungimea Oloneţului, când în dreapta, când în stânga, sau chiar pe ambele maluri, vezi un râu, sau mai bine zis două râuri. În centrul orașului Oloneț, râul Megrega se varsă în râul Olonka, după care orașul a primit numele. Apropo, Livviks extrageau perle în Olonka și Megreg.
Bordercondushi
Mai departe, drumul nostru se află în Pogrankondushi. Drumul îmbrățișează plajele nesfârșite de nisip ale Lacului Ladoga. Aproape în orice moment poți părăsi autostrada și te poți găsi imediat la mal. În lunile de vară, vă puteți relaxa aici, faceți plajă, înota, faceți o pauză și mergeți mai departe cu vigoare reînnoită. Pogrankondushi sunt situate pe un deal, oferind o vedere spațioasă la Lacul Ladoga. Uneori, linia orizontului care separă cerul de apă este practic invizibilă; se poate distinge doar o mică diferență de culoare. De la mijlocul secolului al XVI-lea, acest loc era cunoscut sub numele de Conda. Pinul condo (honka) crește la altitudini mai mari și, prin urmare, absoarbe mai puțină umiditate, ceea ce înseamnă că este mai durabil. Prima graniță aici a fost pusă în 1618 și de atunci granița Konda a devenit Border Kondushy. Aici era granița dintre Rusia și Suedia, apoi Rusia și Marele Ducat al Finlandei, apoi Rusia sovietică și Finlanda Independentă. Un turn de observație a fost construit recent aici. Mai mult pentru distracție decât pentru recenzie. Este distractiv să te urci și să te balansezi în vânt cu ea.
Salmi
În continuare ne îndreptăm spre Salmi. Așezarea Salmi de pe râul Tulemajoki este menționată din 1568 ca centrul cimitirului Voskresensk-Solomensky din Vodskaya Pyatina. În rusă, numele Karelian Salmi a fost pronunțat „Paie”. Partea satului în care se afla Biserica Învierii lui Hristos din secolul al XVI-lea a fost numită și Kirkkonjoki („râul bisericii”). În 1632, prin decretul regelui suedez Gustav al II-lea Adolf, satul Salmi a primit statutul de oraș comercial, care, totuși, a fost desființat deja în 1654. La 30 noiembrie 1921, aici a avut loc un cutremur de aproximativ 5 grade. Agatul se găsește la 3-4 kilometri spre nord, iar uraniul a fost descoperit recent.
Pitkäranta
Părăsind Salmi, ne îndreptăm spre orașul Pitkäranta (mal lung). Istoria așezării Pitkäranta este strâns legată de dezvoltarea bogatului depozit de staniu-polimetalic Pitkäranta în secolul al XIX-lea. În adâncurile pământului Pitkyaranta se află nenumărate comori - staniu, cupru, plumb, zinc, argint, fier, aur... Peste o sută de soiuri de minerale sunt concentrate într-o zonă restrânsă din interiorul orașului și la nordul acestuia. . Aceste pietre minunate și utile atrag geologii și mineralogii, inspiră și încântă pe toți cei care nu sunt indiferenți față de natura Karelia. („Regiunea Karelian Ladoga”). Aici se termină nesfârșitele bancuri de nisip și începe lumea skerries Ladoga, stânci abrupte, coaste accidentate, peisaje uimitoare și încântătoare.
Laskelä-Hijdenselga-Impiniemi
Aproape imediat după Pitkäranta veți avea o bifurcație pe noua autostradă și spre Impilahti. Nu treceți cu mașina pe lângă locul legendar unde, conform legendei, s-a născut fecioara Impi. Potrivit unuia dintre ei, Impi - mama lui Väinemöinen însuși (concepție imaculată din vânt), după altul (cu diferite variații) - fecioara Impi, s-a îndrăgostit de cineva care nu era ceea ce și-au dorit părinții ei. Rezultatul este dragostea nefericită, un salt de pe o stâncă (conform unei versiuni) sau exilul și moartea ulterioară în Ladoga furtunoasă. Dar aceste povești au același final - Impi, înecat, s-a transformat într-o sirenă. Chiar înainte de a te apropia de Impilahti, vei trece pe lângă un loc numit Kitela. Granati (almadine) se mai gasesc aici. Dacă ai condus spre autostradă, încă nu ai ajuns pe ea, la vreo 10 km distanță. de la bifurcație, spre nord (61°45.181"N 31°24.761"E), se află Cascada Yukankoski sau „Podurile Albe”. Următorul punct major va fi Lyaskelya. În 1618, Lyaskelya era reprezentată de o singură curte, proprietarul căreia era Onashka Lyaskenen. Aici a fost construită o fabrică de cherestea în 1860, o centrală hidroelectrică a fost construită pe râul Jänisjoki în 1899, o fabrică de hârtie a fost lansată în 1915, iar la începutul războiului „de iarnă” a existat una dintre cele mai mari producții de materii prime de hârtie. Aici. După război, producția a reluat în 1946. La începutul anilor 1990, fabrica Lyaskelskaya era cea mai mare întreprindere din Rusia care producea hârtie de tapet și a acoperit un sfert din cererea pentru acest tip de produs din țară. În continuare ne întoarcem la Hiidenselga, (hiidenselka - creasta diavolului), sub finlandezi se numea Joensuu (gura râului), există un oraș cu același nume în Finlanda. Creasta spiridușului sau spatele spiridușului, sub formă de stâncă, se înalță deasupra satului și oferă priveliști uimitoare ale skerries-ului Ladoga. Vizavi de satul Hiidenselga, la 200 m de coastă, se află o mică insulă Kalkkisaari (fostă Joen, Juven), pe care, din anii 1770 până la mijlocul secolului al XIX-lea, o frumoasă marmură cu alb, gri închis și gri-verde. dungi s-au rupt intermitent și pete asemănătoare valurilor pietrificate ale mării. Această piatră a fost folosită la decorarea unor palate și temple din Sankt Petersburg (Palatul de marmură, Catedrala Sf. Isaac, Castelul Sf. Mihail, Palatul de iarnă), precum și la construcția și decorarea bisericilor și capelelor de pe insula Valaam. („Regiunea Karelian Ladoga”).
Kirjavalahti
În continuare, călătoria noastră continuă de-a lungul unuia dintre cele mai frumoase golfuri ale Lacului Ladoga - Kirjavalahti (golul pestriț). De ce pestriță? Vino toamna, vei intelege. Vederi magnifice se deschid chiar de la geamul mașinii. Nu te poți opri peste tot, așa că oprește-te ori de câte ori este posibil. Pe drumul spre Sortavala, pe unul din tronsoanele pitorești ale drumului, se află o casă de piatră gri, pe lângă care nu poți trece. De acolo, în sus, urcă o potecă deloc obositoare. În vârf veți găsi un spectacol de neuitat al frumuseții celui mai nordic golf al Lacului Ladoga. Poți lua ceva la picnic cu tine; pe parcurs va fi un izvor cu apă curată și rece.
Helyulya-Myllyukulya-Paaso
După ce am coborât de pe munte, ne continuăm călătoria spre orașul Sortavala. Doar câțiva kilometri mai târziu ajungi la o bifurcație. Dacă faci dreapta. Spre graniță, puteți vedea frumusețea „Lacurilor de marmură (Ruskeala)”, cascade, unde au fost filmate filme precum „The Dawns Here Are Quiet” și „Dark World”. Acest lucru va dura câteva ore. Și mai aproape de graniță puteți vizita lacul Janisjärvi. Există mai multe centre de recreere acolo. Dacă decideți să treceți direct prin bifurcație, atunci următorul punct va fi satul Helyulya. După podul peste râul Tokhmajoki, puteți face dreapta spre satul Myllykylä. Acolo, la capătul satului, pe același râu Tohmajoki, puteți admira cascada. Ieșind din satul Helyulya, chiar la ieșire, înainte de a ajunge la podul peste râul Helyulanjoki, veți vedea un mic munte. Acest loc istoric se numește Paasonvuori. La vârf, în secolele XII-XIII, a existat o așezare-refugiu kareliană. Rămășițele de metereze defensive de piatră și pământ sunt încă vizibile aici. În timpul săpăturilor arheologice efectuate pe Muntele Paaso din 1979 până în 2005, S.I. Kochkurkina, cea mai bogată și mai numeroasă colecție de obiecte de uz casnic și ocupații ale vechilor carelieni din metal a fost adunată aici: sulițe și vârfuri de săgeți, broșe, pandantive, agrafe de păr, ace de tricotat, câlți, teci, topoare, încuietori, chei, lame de ras, cârlige. , botalos, unghii și multe altele. La începutul secolelor XV-XVI, pe Muntele Paaso era o garnizoană de graniță rusă („Liguev Gorodok”), care apăra ținuturile Sortavala de suedezi („regiunea Karelian Ladoga”). Aici se încheie a doua parte a călătoriei noastre.
Sortavala
Inca vreo doi kilometri si intram in orasul Sortavala. Acesta este orașul meu natal. Scurta sa istorie este descrisă aici, împreună cu un scurt tur al orașului. Nu mă voi repeta.
Riekkalansaari
Puteți spune mai detaliat despre insula Riekkalansaari, de unde provine orașul. Există un feribot cu ponton de la oraș la insulă. Riekkalansaari este cea mai mare insulă din Lacul Ladoga. Insula se numește „ortodoxă”, deoarece încă înainte de apariția orașului a pătruns aici credința ortodoxă (greacă). Kreika-Riekka, posibil din fraze finlandeză și careliană. Natura insulei este unică. Insula are stânci înalte cu chei sumbre, câmpii întinse cu terenuri arabile și pajiști acoperite, goluri mlăștinoase și chiar un mic lac. Există multe locuri interesante aici, dar pentru a arunca o privire asupra întregii insule și a tuturor atracțiilor ei, este suficient să Riuttavuori (munte de recif), situat pe malul estic al insulei Riekkalansaari și reprezentând o stâncă înaltă de granit cu o abruptă. versant vestic. Din partea de sus, imagini unice ale peisajelor din Karelia se deschid în toate direcțiile. Una dintre aceste specii a fost chiar prezentată pe bancnota finlandeză de 500 de mărci în 1878.
Vuorio-Taruniemi-Reuskula-Lahdenpohja
Lăsând insula Riekkalansaari și orașul Sortavala, începem a treia parte a călătoriei noastre rutiere. În drum spre Priozersk vom întâlni multe așezări și putem spune multe despre fiecare dintre ele. De exemplu, Capul Taruniemi (pelerina de basm), unde se află cabana-muzeu Gustav Winter, sau Juhinlahti (golful de legătură).
Vuorio, Tarulinna (Teren montan, cetate fabuloasă) (61°39"8"N 30°41"3"E)
Satul Vuorio este situat pe țărmul înalt al golfului Ladoga din Yukhinlahti („conexiune”), înconjurat de munți formați din lave vulcanice înghețate. În primăvara anului 1917, aici locuia familia celebrului artist și gânditor Nicholas Roerich. Artistului i-a plăcut însuși cuvântul Yukhinlahti, care era în consonanță cu ideea unității mondiale. Într-o scrisoare către A. Benois din iulie 1917, N. Roerich nota: „Amintiți-vă că locuiesc pe Yukhinlahti și a tradus: în Golful Unității. Reședința în sine ne amintește de ceea ce este necesar pentru a salva cultura, pentru a salva inima oamenilor.” La moșia Relander, N. Roerich a creat trei picturi - „Yukhinlahti”, „Yukhinniemi” și „Foggy Morning”, transmitând impresia entuziastă a artistului despre o nouă întâlnire cu natura Kareliană. Aici N. Roerich a scris un articol „Unitate”, în care și-a exprimat gândurile și experiențele despre evenimentele care au loc în Rusia.
Și aici este Niemelyanhovi, unde moșia este acum în curs de restaurare și a fost creat un centru de recreere în formatul unui oraș finlandez. Iată, de exemplu, satul Reuskula, situat pe malul de nord-vest al lacului Ahvenjärvi („biban”), din care curge pârâul Neva spre Ladoga, al cărui nume este tradus din finno-ugrică prin „mlaștină, mlaștină”. ” În vecinătatea satului Reuskula, printre lacuri de pădure liniștite și păduri dese, există stânci înalte care au suferit cutremure puternice în trecut. Pantele abrupte de stânci, blocuri uriașe de pietre căzute de sus cu „peșteri” între ele, toate acestea amintesc de viața geologică activă cândva a acestor locuri („regiunea Karelian Ladoga”). Următorul punct important va fi orașul Lakhdenpokhya („sfârșitul golfului”). Am scris despre regiunea Lakhdenpokhya
Lumivaara-Vyatikkya
În continuare vom ieși din drumul principal și vom merge în satul Lumivaara („muntele de zăpadă”), unde vom vizita una dintre cele mai frumoase dintre bisericile mai mult sau mai puțin păstrate. Pe acest drum au loc în fiecare an competiții de raliuri de mașini.
După Lumivaara, plecând pe drumul principal și îndreptându-ne spre Kurkijoki, literalmente după câțiva kilometri ne vom întoarce din nou spre Lacul Ladoga către un loc numit Vyattika. După ce am ajuns la barieră și am lăsat mașina, am pornit pe jos pentru o plimbare de 15 minute pe poteca insulei Koyonsaari, care duce la o plajă magnifică și un loc minunat pentru camping. Dacă timpul și vremea o permit, nu există loc mai bun pentru plajă și baie în apă. Continuându-ne călătoria, după ceva timp ne aflăm în zona Kurkijoki. Am scris deja și despre acest domeniu.
Khiitola-Kulikovo
Chiar ieri (1 noiembrie 2013) a fost deschis un nou drum, care exclude două localități, Hiitola și Kulikovo, de pe drumul principal. Kulikovo a mai fost numit anterior Khiitola. Așezarea și-a primit numele de la zeul Karelian Khiisi, sfântul patron al vânătorii. Khiisi, așa cum credeau Karelianii, putea lua forma unui elan sau a unei căprioare. A trăit în munți în apropierea satelor și i-a protejat pe localnici de extratereștri. Când străinii s-au apropiat, Hiisi a suflat ceață și a aruncat cu pietre în străini, încercând să-i ducă în rătăcire. La părăsirea actualei Hiitola, o potecă forestieră se ramifică în stânga autostrăzii, care după 300 m duce la frumoasele repezi Sahakoski de pe râul Hiitolanjoki. La începutul secolului al XX-lea, aici funcționa o centrală hidroelectrică. Din gara Hiitola, unde încă mai rămâne arhitectura finlandeză, un drum de pământ duce spre vest spre Tounan, Rintala și Ilme. Prima graniță dintre Rusia și Suedia a trecut prin Ilme în 1323. Mai departe, 20 de kilometri de serpentină ne așteaptă până la Priozersk și, mulțumesc lui Dumnezeu, dacă vreo mașină „pe îndelete” nu conduce în fața ta, va exista o linie de marcare continuă pentru 12 kilometri.
Priozersk, Cetatea Korela
Deci, Priozersk. O scurtă istorie poate fi găsită aici. Dar vă voi spune legenda despre construcția cetății Korela și întemeierea orașului, descrisă în cartea „Regiunea Karelian Ladoga”. „Karelianii păgâni nu au avut cetăți fortificate pe pământul lor de multă vreme. Au fost adesea atacați din vest de cavalerii suedezi, iar în est au fost nevoiți să se apere de războinicii ruși. Karelianii își venerau zeii și nu doreau să accepte credința creștină. Ei au hotărât să găsească o insulă potrivită printre rapidurile furtunoase ale Vuoksa și să o înconjoare cu un puternic zid de fortăreață - atunci nu va mai fi nevoie să se închine nici suedezilor, nici rușilor. Insula cea mare Tiuris de la rapidurile Tiver părea cea mai potrivită în acest scop. Oamenii au legat bărcile de sălcii și au început să construiască o cetate. Au cărat bolovani uriași și au construit ziduri puternice din ei de-a lungul marginii insulei. Dar lucrarea nu a mers bine - pietrele s-au rostogolit în râu, zidurile construite în timpul zilei s-au prăbușit. Între constructori au apărut neînțelegeri și dispute pe marginea unor fleacuri. În cele din urmă, liderul Karelian a auzit o voce din cer într-un vis, anunțând că munca din acest loc nu este pe placul zeilor. Vocea spunea că trebuie să înoți cu curentul Vuoksa până când oamenii aud cucul cucul și îl văd stând pe o creangă uscată. Acolo ar trebui construită cetatea. Așa au făcut constructorii. Au fost nevoiți să înoate de-a lungul râului mult timp. Cucul a cântat de mai multe ori, dar nimeni nu l-a văzut printre frunzișul dens. Stropitul valului Ladoga se auzea deja când carelienii s-au oprit să se odihnească pe ultima insulă fluvială, legând barca de un copac uscat care stătea pe mal. „Kuk-ku!” a venit brusc din vârful acestui copac. În amurgul nopții albe, constructorii au putut să vadă o pasăre așezată pe un copac uscat, pe jumătate ars de o furtună. Karelianii au fost încântați și au început să construiască o fortăreață de piatră pe această insulă. Strâmtoarea în care s-au oprit constructorii s-a numit de atunci Käkisalmi - „Strrâmtoarea Cucului”. Așa se numea așezarea în sine.” („Regiunea Karelian Ladoga”).
Golful Vladimirskaya.
Următoarea noastră destinație va fi Insula Konevets, dar este dificil să ajungeți acolo cu mașina, așa că vom combina o călătorie cu mașina de-a lungul malului Lacului Ladoga cu o scurtă excursie cu barca care părăsește Golful Vladimirovskaya. La golf se poate ajunge pe diferite drumuri; de exemplu, imediat după Priozersk puteți întoarce spre Zaostrovye și treceți prin Motornoye.
Mustaniemi (pelerina neagră) (60°58"7.6"N, 30°19"37.52"E) este capul de intrare estic al Golfului Mustalahti. Pelerina este joasă, acoperită cu pădure și mărginită de o plajă de nisip și pietriș presărată cu bolovani. Golful și satul Motornoye, fostul Vuohensalo (sălbăticie de capre) a fost cândva „capitala pescuitului” și a făcut parte din suburbiile Käkisalmi. În 1933, în satul Vuohensalo, au început să fie crescuți prăjituri de pește asemănător somonului - carbune și pește alb, precum și o cantitate mică de lipan european.
De asemenea, puteți conduce către Golful Vladimirskaya prin Plodovoye, Melnihnye Ruchi, Sukhodolye, Solovyevo sau Gromovo.
Insula Konevets
Poate pentru că am venit pe Insula Konevets când nu erau turiști pe insulă, dar mi-a plăcut foarte mult să mă plimb pe potecile insulei. Acum despre numele și istoria acestui loc. Se numește așa în onoarea pietrei-calului, un lăcaș de cult păgân al korelilor și finlandezilor, care sacrificau anual un cal. Și bolovanul în sine seamănă cu chipul unui cal. Această insulă este un reprezentant viu al coexistenței pe o insulă a creatorilor (călugări) și distrugătorilor (militari). În nordul insulei există o bază distrusă, nave radioactive scufundate, iar în sud se află o Mănăstire. Acum câteva informații despre Mănăstire, care a fost fondată la sfârșitul secolului al XIV-lea de călugărul Arsenie Konevski din Novgorod cel Mare. În 1398, în numele Nașterii Fecioarei Maria a fost înființată o biserică, situată pe malul Ladoga. Cu toate acestea, deja în 1421, din cauza unei inundații, Arsenie a mutat mănăstirea într-un loc mai înalt, unde se află și astăzi. De două ori, în 1577 și 1610, suedezii au capturat insula. După devastările din 1610, insula Konevets a fost sub stăpânire suedeză până la sfârșitul Războiului de Nord; catedrala a fost practic distrusă. Clădirile care rămân astăzi au fost construite în principal în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Acesta a fost momentul în care mănăstirea a înflorit. Aici au venit împăratul Alexandru al II-lea cu familia și alaiul său, scriitorii Leskov, A. Dumas, F. Tyutchev și Nemirovici-Danchenko. În timpul loviturii de stat din 1917, mănăstirea nu a fost avariată, fiind situată pe teritoriul care a câștigat independența Finlandei. Înainte de războiul sovietico-finlandez, cartierul general (într-un hotel de piatră) și două baterii de artilerie de coastă ale armatei finlandeze erau situate pe insulă. Odată cu începutul războiului, unele dintre ustensile au fost scoase, dar cele mai multe au rămas - catapeteasme și clopote ale tuturor bisericilor, cu excepția clopotelor mănăstirii Kazan. În 1941, când insula a aparținut din nou Finlandei, unii dintre călugări au ajuns din nou pe insulă, încercând să reînvie viața monahală. Toate bisericile, cu excepția lui Nikolsky, au fost complet distruse până în acel moment. La 19 august 1944, ultimul dintre frați a părăsit pentru totdeauna insula, care a devenit parte a Uniunii Sovietice. După o perioadă de rătăcire, 32 de călugări Konevo s-au stabilit în moșia Hnekka din comuna Keitele, unde mănăstirea a existat până în 1956. La 31 august 1956, cei nouă călugări supraviețuitori s-au mutat la Mănăstirea Noul Valaam din Papinniemi, luând cu ei icoana miraculoasă Konevskaya. Acum Mănăstirea a prins viață, datorită afluxului de credincioși și de turiști.
Vuoksa
Să revenim la terenul „principal” și la autostradă. La câțiva kilometri se va afla așezarea Losevo-Varshko. Anterior, aceste locuri erau numite Kiviniemi (pelerina de piatră). Trecând peste pod, nu poți să nu te uiți la frumoasele repezi din Vuoksa, dar nu a fost întotdeauna așa. Lacul Suvantojärvi (Sukhodolskoe) în secolul al XVIII-lea era mai adânc decât este acum, iar apa din acesta curgea spre Vuoksa de-a lungul unui canal prin Istmul Kiviniem, adică. în direcția opusă decât acum. Istmul îngust Taipale, lung de un kilometru, separa lacul de Ladoga. Au încercat să taie acest buiandrug cu un canal în 1741, dar lucrarea nu a fost finalizată. În primăvara anului 1818, nivelul lacului Suvantojärvi a crescut brusc, iar canalul pe jumătate săpat din Taipal a fost rapid spălat de ape mari. În ultima noapte a străpungerii apelor Suvantojärvi în Ladoga, locuitorii satelor din jur au auzit un zgomot de neimaginat și bătăi de bolovani. În satul Taipale (Solovyevo), o clădire rezidențială cu anexe, o capelă ortodoxă a fost dusă, iar o zonă de teren arabil a fost spălată. Ca urmare a străpungerii, nivelul apei din Suvantojärvi a scăzut imediat cu 7,5 m. Pârâul care curgea prin istmul Kiviniemi s-a uscat. În partea de jos a părții de sud-est a orașului Suvantojärvi, a început să se formeze râul Taipalenjoki, care se varsă în Ladoga. Pe suprafața zilei se afla o fâșie drenată a fundului lacului, ajungând pe alocuri la o lățime de doi kilometri. Țăranii locali au primit pământ fertil suplimentar, pe care au apărut de-a lungul timpului pământ arabil. În albia râului Taipale s-au format repezi, care au menținut nivelul apei în Suvantojärvi puțin mai ridicat decât cel modern.(„Regiunea Karelian Ladoga”)
Pyatirechye, Capul Igolkaniemi
Mai departe prin Sosnovo și Zaporozhye până la Pyatirechye, până la plajele cu nisip. Odată a fost posibil să ajungi la Zaporojie prin Solovyevo, acolo există un feribot, dar nu poți ghici cum funcționează acum. Igolkanniemi (Cape Needle) și insula Igolkansaari. Academicianul Nikolai Yakovlevich Ozeretskovsky a vizitat aici în 1785, care mai târziu și-a publicat celebra carte „Călătorie către lacurile Ladoga și Onega” (Sankt Petersburg, 1792). Iată scurta sa descriere a acestei zone - „un cap numit Igolka, lângă care se află la o mică distanță o mică insulă acoperită cu o pădure mică”, acum acest cap se numește Reznaya (60°35"40.43"N, 30°36" 5,45"E) și este capul de intrare sudic al golfului Taipalovsky. Pelerina este joasă, nisipoasă și lipsită de vegetație. La sud și sud-vest de cap, coasta este mărginită de desișuri de stuf. Un banc de nisip stâncos se întinde la doi kilometri și jumătate nord-est de Capul Reznoy. Insula Igolka, acum Uzkiy, este situată la 400 de metri nord de Capul Reznoy. Insula este joasă, stâncoasă și plină de tufișuri.
p.m. Morozova
Ultimele puncte să fie Lacul Ladoga (satul) și satul numit după Morozov. Primul de-a lungul drumului va fi „Lacul Ladoga”, unde se află muzeul „Drumul Vieții” și monumentul „Inelul spart”. Locul legendar unde a fost așezat un drum, subțire ca părul, un păr pe care se ținea viața în Leningradul asediat. Ultimul punct al traseului nostru va fi satul numit după Morozov, un sat liniștit, frumos, primitor, verde, din golful căruia se vede cetatea Oreșek, adică începutul traseului nostru. Călătoria noastră s-a încheiat acum. Sper că ți-ar plăcea să vezi ceva sau să mergi undeva. Există locuri frumoase și interesante în apropiere, trebuie doar să vă faceți timp.
Aș dori să îi mulțumesc Alena Lazareva.
Esti un sofer excelent, organizator si o persoana foarte buna!
Ma gandeam de mult la o excursie in jurul lacului Ladoga, dar acestea erau doar idei si o zi aproximativa de inceput.Pentru o astfel de excursie, ca sa vad totul la maxim, aveam nevoie de 3 zile la rand si avea a fi cald. Iunie și sărbătoarea ei (12 iunie) se potrivesc perfect aici. Următoarea sarcină a fost să găsesc un partener disperat cu o mașină, deoarece nu aveam o mașină în acel moment. Alyonka s-a oferit voluntar să-mi țină companie și, în timp ce mă pregăteam pentru călătorie, m-a ajutat să găsesc o grămadă de locuri interesante situate de-a lungul traseului.
Așa arăta traseul final, traseul este împărțit în zile după culori.
Prima zi
Totul a început la 6 dimineața, a trebuit să merg cât mai departe în afara orașului înainte ca locuitorii de vară să se trezească, Alyonka m-a luat și am plecat. Primul loc pe drumul nostru a fost fortăreața Tiverskaya, coordonatele sale sunt 60.836111, 29.816944. Se află, sau mai bine zis rămășițele sale, chiar pe malul râului Vuoksa. Ca să fiu sincer, a mai rămas puțin din cetate, puțină piatră și poate asta e tot. Dacă nu te uiți îndeaproape, s-ar putea să nu observi nimic, dar locurile de aici sunt frumoase, poți simți influența Kareliei, deși mai erau vreo 60 de kilometri până la granița ei.
Următorul loc a fost o biserică din satul Vasilyevo - Biserica Sf. Andrei Cel Primul Chemat de pe Vuoksa. Este un loc foarte frumos, recomand să-l verificați, nu trebuie să mergeți departe, este situat lângă șosea.
După ce ne-am odihnit puțin pe dig, îndreptându-ne spatele după 90 de kilometri de stat în mașină, am mers mai departe, apoi a fost celebra carieră activă din Kuznechny și nu mai puțin faimoasă din vremea URSS - Ho Chi Minh traseu!
Pentru a ajunge la traseu, trebuie mai întâi să mergeți de-a lungul întregii cariere, scara sa este captivantă, în fotografia de mai jos, de exemplu, este capturat un tractor destul de mare cu o găleată)))
Cercuri de Belaz sunt învăluite de-a lungul drumurilor din jurul carierei. Apropo, uneori explodează pietre într-o carieră, așa că pregătește-te pentru o posibilă cădere de pietre))
Câteva panorame ale carierei de mai jos:
Mergând în jurul carierei, va fi dificil să nu observi acest semn și o grămadă de pantofi uzați; acesta este începutul traseului Ho Chi Minh:
Iată de ce acest traseu se numește așa:
Există o mulțime de flori diferite de-a lungul drumului, inclusiv cele enumerate în Cartea Roșie...
Lacul YastrebinoyeTraseul duce la faimosul lac Yastrebinoye.
Iată ce spune Wiki despre acest lac:
Yastrebinoye este un lac din partea de nord a istmului Karelian din districtul Priozersky din regiunea Leningrad. Lacul este situat lângă granița cu Republica Karelia, la 10 km de gara satului Kuznechnoye. Lacul este situat într-o depresiune între marginile abrupte de granit ale vârfului Scutului Baltic, ridicându-se până la 50 m. Stânca Parnassus este un loc popular de alpinism. Yastrebinoe are o formă puternic alungită de la nord la sud, de aproximativ 2 km lungime. Lacul Yastrebinoye și împrejurimile sale (inclusiv lacurile Pestovo, Glukharinoe și Protochnoye) sunt un monument natural protejat „Lacul Yastrebinoye”. Înainte de a fi redenumit după Marele Război Patriotic, a fost numit Haukanjärvi.
Lacul YastrebinoyeÎn general, oamenii normali vin aici cu corturi pentru a petrece aici tot weekendul. Aici sunt foarte multe parcări echipate - acesta este meritul turiștilor, aici este și foarte curat și liniștit, deoarece lacul este situat departe de civilizație și nu poate fi abordat cu mașina, așa că de ceva timp lacul va fi protejat. de la turiştii roşcoşi. Nu există nici măcar recepție de telefon mobil aici.
Lacul YastrebinoyeDar noi - nu suntem normali, așa că ne-am dus la lac, aproximativ 15 km pe sens, ne-am bucurat de priveliști și ne-am întors la fel)))) Mai erau multe locuri interesante în față!
Lacul YastrebinoyeSe întunecase și trebuia să căutăm un loc unde să ne oprim... După ce am întrebat prin localnici, aceștia ne-au arătat un loc foarte drăguț, cu o priveliște excelentă, am montat un cort, am adunat tufiș, am luat cina și ne-am culcat. ....
A doua zi
Ne-am trezit, am luat micul dejun, ne-am împachetat și am plecat la drum!))))
Malul de nord al Lacului Ladoga este deja Karelia, cu abundența sa de peisaj stâncos, cascade, skerries și verdeață densă de nord...
Primul loc al noii noastre zile au fost cascadele Podurilor Albe, iată câteva informații de pe Wikipedia:
Două cascade, care sunt situate la o distanță de 30 de metri una de cealaltă. Când finlandezii construiau un drum peste râu, au decis să construiască un pod în locul în care apa cade în cascade verticale. Așa s-a format numele acestui loc - „poduri albe”. Acum tot ce rămâne din podurile în sine sunt moloz, iar drumul nu a mai fost folosit de mult. Dar cascadele în sine sunt încă foarte frumoase. Înălțimea pârâului care cade ajunge la 19 metri - acestea sunt una dintre cele mai înalte cascade din Karelia.A ajunge aici cu transportul regulat este destul de dificil, drumul este stricat și este mai bine să folosiți vehicule de teren.
Și acum fiți atenți la burta roșie, printre mașinile dure cu garda la sol mare)) Noi am fost singurii acolo, dar Citroenchik a trecut testul cu onoare! Ei bine, meritul Alyonka aici este cu siguranță și acolo!)))
Și iată-l, comoara Kareliei - Poduri Albe.
După cum s-a scris deja, în apropiere se află o altă cascadă, dar este mai dificil să ajungi la ea; trebuie să mergi de-a lungul unui buștean care este aruncat în amonte și apoi să mergi puțin pe potecă, ascultând sunetul apei.
Există o mulțime de locuri interesante în Karelia, unul dintre ele este un proiect comun al finlandezilor și rușilor. Esența proiectului este de a transforma ruinele uzinei într-un fel de atracție turistică. Totul arata, bineinteles, foarte misto, este gazon cosit peste tot, banci, indicatoare informative, totul este la un nivel foarte inalt, dar pentru o asemenea placere trebuie sa platesti, pentru asta exista o casa de marcat la intrare. Am reușit să facem o plimbare complet gratuită, din acea zi a avut loc misiunea „Drumul aventurii” și totul a fost plătit)))
Și iată câteva informații de la Wiki cu privire la componenta istorică a locului:
Uzina Tulmozersky este o fabrică de topire a fierului din provincia Oloneț, fondată lângă satul Kolatselga de către societatea pe acțiuni „Steel” în 1896.Unul dintre inițiatorii creării societății pe acțiuni a fost Marele Duce Petru Nikolaevici, care a moștenit de la tatăl său documentația de proiectare a fabricii și a contractelor de închiriere a terenurilor, motiv pentru care a fost adesea găsit un alt nume pentru fabrică - „Petrovka” în documente. Topirea furnalului la uzină s-a efectuat din iulie 1899 până în iulie 1902 și nu a justificat fondurile investite în construcția producției.
Acesta este nivelul majorității drumului de-a lungul părții de nord a Lacului Ladoga, RosAvtoDor funcționează cu adevărat și nu reparează găurile))
Pe drum am dat în repetate rânduri de biserici părăsite, în general sunt destul de multe în regiunea Leningrad, ca și în multe altele... Există mai ales astfel de biserici în regiunea Kostroma.
Lacul Ladoga din partea de nord.
Se întunecase, trebuia să ne trezim pentru noapte și deja îmi doream foarte mult să mănânc))
Pentru noapte am ales malul pitoresc al Lacului Ladoga, copaci de conifere care semănau foarte mult cu pomii de Crăciun care cresc direct din nisip, părea foarte neobișnuit))
Vremea a fost excelentă, caldă, însorită, zgomot de surf...
Și Alyonka chiar a făcut o baie până la glezne)
Pace tuturor!)
Ziua trei
În a treia și ultima zi, am plănuit să mai vizităm câteva locuri, dar am reușit să vizităm doar unul, dar mai multe despre asta mai târziu...
În orașul Lodeynoye Pole există un pod foarte înalt, dar puțini oameni știau că la vremea aceea era deschis publicului, adică. nu era un singur obstacol în drumul spre vârful podului. Îmi plac foarte mult punctele de vedere, iar de aici se deschide o panoramă foarte frumoasă.
Apropo, dintr-un motiv oarecare, există o mulțime de muschi în vârf, așa că este extrem de dificil să stai acolo mai mult de 20 de minute, te mănâncă de viu!
Ei bine, atunci, conform planului, trebuia să mergem la farul Svirsky, dar la zece kilometri de el, ni s-a desprins ambreiajul, iar gulerul de eliberare a cedat mult timp. Din păcate, am condus ultimii 100 de km până la Sankt Petersburg în cabina altei mașini, iar francezul persistent, dar epuizat în aceste trei zile, s-a odihnit pe „spatele” remorcherului.
După cum se spune, orice se poate întâmpla, iar acesta este departe de cel mai rău sfârșit al călătoriei, suntem încă în viață și bine, aproape toate locurile planificate au fost vizitate, s-au făcut o mulțime de fotografii și s-a chemat o remorcă la 100 km de Sankt Petersburg s-a dovedit a nu fi atât de scump.
Călătoriți toată lumea!
…Sfârşit
Acum trei săptămâni am închiriat o mașină în Sankt Petersburg și am mers în Karelia timp de trei zile pentru a sărbători că Vitya și-a luat doctoratul. După cum știți, o vacanță pentru noi este o călătorie și să vedem cât mai multe frumuseți. In Karelia am vizitat Lacul Ladoga, precum si lacul Onega mai putin vizitat. În această postare vom vorbi despre prima parte a călătoriei în jurul lacului Ladoga și Ruskeala: despre acele atracții pentru care vin cei mai mulți turiști în Karelia.
Am luat mașina de la reprezentanța Thrifty (Leninsky Prospekt, 160, tel. +78124380848, [email protected]), ne-a plăcut totul foarte mult, le recomandăm cu căldură serviciul. Timp de trei zile am plătit 3.780 de ruble pentru un Chevrolet Aveo plus 600 de ruble pentru spălarea mașinii la întoarcere. Am plecat repede pe șoseaua de centură a Sankt Petersburgului.
Când am intrat în Karelia, nu am putut să nu remarcăm asemănarea peisajelor cu cele finlandeze. Apropo, drumurile, chiar și cele cu acoperire bună, sunt deosebite - sus și jos, stânga și dreapta. Localnicii spun că drumurile au fost „construite de un finlandez beat”. 
Primul oraș mare pe drum, Sortavala, ne-a amintit și el imediat de el, deși intercalate cu arhitectura sovietică. Într-adevăr, Sortavala este singurul oraș din Karelia unde s-a păstrat aspectul antic. Aproape întregul centru este de valoare istorică. 
Totuși, ne-au atras în continuare valorile naturale, așa că ne-am repezit la Ruskeala. Sperăm că harta atracțiilor din Ruskeala vă va fi de folos. 
Deja la intrare se află cascada Ahvenkoski (N61.91588, E30.625295). 
În comparație cu alte cascade din Karelia, nu este nimic special, dar banalitatea ei este compensată de infrastructura din jurul ei, precum și de istoria sa frumoasă. Vizitarea cascadei este gratuită, dar totul în jur este curățat, înfrumusețat și se oferă divertisment suplimentar: cumpărați fructe de pădure, ciuperci, suveniruri, o galerie de tir, un mini-muzeu istoric, o toaletă, în final. Cât despre istorie, aici a fost filmat filmul „The Dawns Here Are Quiet”: scene cu scăldarea personajului principal și ultima bătălie. 
Cascada Rymmakoski din apropiere (N61°54’32”, E30°37’15”) este situată lângă o centrală hidroelectrică - totul este împrejmuit aici, iar o cale scurtă prin pădure duce la cascadă. 
În Ruskeala, vă sfătuim să vă concentrați pe vizitarea Ruskeala Canyon Mountain Park (N61.944264, E30.581387), precum și a fabricii de marmură care se află în apropierea acestuia. Dar totul este în ordine.
În 2005, datorită eforturilor pasionaților, o carieră de marmură abandonată a fost transformată într-o atracție turistică interesantă. Pentru doar 150 de ruble (100 per student) te poți plimba prin trasee de drumeții organizate și, contra cost, poți lua o barcă, un ghid și, de asemenea, poți să te încerci în sporturi extreme. 
Teritoriul parcului modern a făcut parte din Suedia până în 1721. Suedezii au extras aici marmură în cantități mici pentru a arde în var de construcție. După Războiul de Nord, când teritoriul carierei a devenit proprietatea Imperiului Rus, exploatarea industrială a marmurei a început aici în anii 1760. Marmura Ruskeala a fost folosită pentru a decora Catedrala Sf. Isaac, Castelul Mihailovski, Palatul Mic de Marmură și Catedrala Kazan. 
Dacă urmați harta pe care vi se va oferi împreună cu biletul, puteți vedea principalele atracții ale carierei. Printre acestea se numără singura care a supraviețuit dintre cele trei mine folosite pentru extragerea marmurei. O săpătură subterană orizontală - un antreu conectat la o mină - a fost folosită ca adăpost împotriva bombelor în secolul al XX-lea. 
După ce ne-am familiarizat cu mina, ne-a interesat o potecă suspectă care mergea de la traseul turistic prin parc adânc în pădure. Și, deși nu explorasem încă pe deplin obiectivele turistice ale canionului, am decis să oprim. După cum s-a dovedit, nu a fost în zadar: am văzut deodată o fabrică de marmură abandonată. 
Formal, intrarea pe teritoriul său este interzisă, dar nimeni nu urmărește. Deci, dacă ești rapid și atent, poți face o plimbare. Nu, este necesar! Planta este un întreg
un complex de clădiri de diferite grade de accesibilitate și interes. Ne simțeam ca niște adevărați urmăritori; nu mai fusesem niciodată într-o fabrică abandonată! Dar tot timpul i se părea (cel puțin lui Nastya) că un câine va sări și ne va pedepsi. Dar asta nu s-a întâmplat. 
Puteți să vă plimbați prin plantă timp de câteva ore, să filmați filme de groază sau ședințe foto de nuntă non-standard acolo :)
Iată coordonatele traseului: N61.94884 E30.58024. Aparent, puteți conduce aici cu mașina și apoi ajungeți pe teritoriul canionului complet liber pe aceeași potecă.
După fabrică, ne-am întors pe traseul parcului: judecând după hartă, mai era ceva de văzut. De exemplu, eșec (N61°56’55”, E30°34’40”). Iarna, puteți merge aici la patinaj pe gheață contra cost. 
În apropiere se află cariera italiană. 
Am petrecut noaptea la centrul de agrement Ruskeala (N61.920064, E30.568765), platind 500 de ruble pentru montarea unui cort, niste lemne de foc si apa calda. Nu ne-a plăcut foarte mult campingul Tsar Gory (61.937425, 30.592173) pentru că era situat în mijlocul drumului, iar până la ferma Elki (N61°54'38.1″, E30°36'26.5″) a trebuit să mergem cu mașina. aproximativ 2 km. pe un drum prost.
Dimineața am mers la ultimul nostru punct de lângă Ruskeala - cascada Podurilor Albe (Yukankoski, N61°45’12”, E31°24’37”). Aceasta este cea mai înaltă cascadă din Karelia de Sud. Înălțimea sa este de 19 metri. Adevărat, drumul până la cascadă a durat destul de mult din cauza calității proaste. 
Lângă Ladoga puteți vizita și Valaam, dar ne-am gândit că insula ar trebui să fie ceva asemănător cu cea deja familiară nouă de lângă Kazan; În plus, ne-au oprit prețurile exorbitante pentru transportul pe apă pe insulă și biletele de intrare - doar de la două mii de ruble de persoană (precum și obiectivul turistic). După ce am finalizat planul pentru regiunea Ladoga, am preferat să mergem la Lacul Onega și așa-numitul Lac Onega, unde s-au păstrat sate și biserici antice din Karelia. 
Când apare o problemă cu alegerea imaginii de titlu a unei postări pentru că există indecent multe fotografii frumoase, atunci în astfel de momente înțelegi din nou ce loc uimitor ai reușit să vizitezi. Un astfel de loc s-a dovedit a fi skerries de pe lacul Ladoga din Karelia. Skerries sunt insule de piatră.
Încă o dată am fost convins că cel mai interesant loc este locul în care nu plănuiai să mergi și nici măcar nu știai despre el. Aveam un plan - să mergem la Ruskeala sâmbătă, să vedem cariera () și să plecăm spre Vyborg dimineața devreme. Dar pur întâmplător seara am aflat că de la Sortavala iau bărci în jurul skerries și dimineața am decis să ne schimbăm planurile. Și a fost 100% alegerea potrivită!
1. Dacă mi-ați fi arătat această fotografie înainte de călătorie și m-ați fi rugat să ghicesc unde a fost făcută această fotografie, cel mai probabil aș fi spus că este Noua Zeelandă.
2. Închirierea unei bărci pentru câteva ore costă 1.000 de ruble de persoană, dacă ai un echipaj de 5 sau mai multe persoane. Cu stropi si curcubee ne-am indepartat de portul Sortavala. 
3. 10 minute de mers pe apă și încep să apară primele țărmuri stâncoase 
4. Am văzut un nor în depărtare – a trebuit să înotăm acolo. 
5. O casă construită pentru un medic străin în ultimul mileniu. 
6. Casa lui Putin și podul de cristal. Pe pietricela din stânga este un foișor în care liderul nostru se gândește la soarta umanității. Căpitanul a spus că înainte era imposibil să înoți aproape și au înjurat mult. Acum ei spun că au devenit mai politicoși. 
7. Înotăm în ceață și apoi de nicăieri apare o sirenă. Câteva ore mai târziu, prietena mea a întâlnit-o pe mal. Numele fetei este Sasha iar ea a navigat singură pe lacul Ladoga câteva zile. Curajos! 
8. Ocolim Alexandra pentru a nu fi prinsi de val, ne-am apropiat de insula ceata. 
9. Ceața a blocat vederea. 
10. M-am tot așteptat ca o navă pirat cu Jolly Roger să iasă din ceață. 
11. Dar căpitanul nostru nu ne-a înghețat mult timp și am ieșit într-o porțiune caldă a Lacului Ladoga 
12. Frumusețe! 
13. Undeva aici este unul dintre cele mai înalte puncte ale skerries 
14. Căpitanul a sugerat să ne încălzim, nu am putut refuza și ne-am îndreptat spre locul de aterizare. 
15. La fața locului a fost descoperită o inscripție cu oameni primitivi. Călătoresc mult prin Rusia, dar am văzut astfel de declarații despre președintele american doar în această călătorie în regiunea Leningrad și Karelia. Atât pentru o regiune culturală! 
16. Și iată care sunt consecințele oamenilor primitivi. E greu de văzut aici, dar focul mocnește. De fapt, această fotografie a fost făcută aproximativ 40 de minute mai târziu, căpitanul ne-a lăsat puțin mai departe de aceste locuri. Contingentul local nu era deloc sobru, ne-au fluturat mâinile și au strigat ceva. 
17. Dar le sunt recunoscător acestor alcoolici. Uite unde ne-au lăsat! După ce am călcat pe țărm, nu am lăsat niciodată camera foto. 
18. Văzând toată această natură, un val de pace se răstoarnă imediat. 
19. Prin diferența de culoare a pietrei, puteți vedea imediat unde ajunge apa. 
20. Frumos golf! 
21. Indiferent din ce unghi ai aborda, frumusețe este peste tot! 
22. Moss merită o mențiune specială. 
23. El este ca un covor care acoperă pietrele. 
24. Foarte moale. Am testat pentru mine măsurile de precauție de la căpitanul nostru. El a avertizat că nu ar trebui să mergeți cu adevărat pe mușchi - este alunecos pe alocuri. Și așa s-a dovedit - poți avea o plimbare bună pe el dacă nu ești atent și te grăbești :) 
25. Un locuitor nativ al acestor locuri. 
26. Lingonberry 
27. Câteva peisaje fantastice. 
28. Ce tare a ieșit totul: ne-am răzgândit să mergem la Vyborg și am decis să navigam spre skerries, dar au fost aliki într-un loc popular și am fost descărcați într-un loc neturistic! 
29. După ce am rătăcit prin locurile sălbatice aproximativ 40 de minute, ne-am întors la căpitanul nostru. Petrecăreții tocmai plecau. 
30. Cea mai pură apă! 
31. Așa că ne-am mutat pe partea cealaltă a lacului interior. 
32. Ladoga este atât de uriaș încât ai impresia că ești undeva la mare. 
33. Pinii de aici sunt tenace - cresc chiar pe pietre. 
34. Rădăcinile acestor pini se întâlnesc periodic sub picioarele tale. 
35. Și iată un alt locuitor al acestor locuri - deja. Destul de mic - 15 centimetri.Mi-a sărit chiar de sub picioare, ceea ce m-a surprins. 
36. Ne-am uitat din nou la frumusețea acestei insule și am mers mai departe. 
37. Undeva în aceste locuri erau bazate nave de război și ascunse de germani. 
38. Acum turiştii înoată aici în fiecare zi şi privesc la minunăţiile naturii. 
39. Fiecare insulă este unică. 
40. Uită-te la pin. A crescut mai întâi în jos, apoi a urcat. 
41. Și acesta este un alt munte din care s-a aruncat o fată care nu avea voie să-și cunoască iubitul. Există o astfel de poveste în orice loc unde există chiar și cel mai mic indiciu de rock. De aici ne-am întors înapoi. 
42. Anterior, toate skerries erau locuite, dar acum oamenii se concentrează doar în anumite locuri - este mai ușor așa. 
43. Sortavala 
44. Pe barca din stânga am făcut scurta noastră călătorie în jurul Ladoga. 
45. La intoarcere ne asteptau drum pietris si coloane de praf de la vehiculele din fata. 
46. Cu siguranță mă voi întoarce în Karelia - este foarte tare aici!
În următoarele rapoarte vom continua să mergem de-a lungul stâncilor, dar de data aceasta vor fi stâlpii Krasnoyarsk.
La începutul primăverii a apărut ideea de a face o plimbare cu mașina în jurul lacurilor noastre „Marile”. Nu e de glumă, am trăit în Sankt Petersburg toată viața, am fost în străinătate de mai multe ori, dar nu am călătorit niciodată în locuri apropiate inimii mele mai departe de regiunea Ladoga de Nord. În plus, trebuie să-ți petreci vacanța undeva; conștiința nu-ți permite să stai în oraș. Prețurile pentru excursiile în străinătate au crescut vertiginos recent - nu puteți greși. M-am săturat de Crimeea pentru tot restul vieții de când eram copil și încă nu e sezonul... Unde poate merge un San Petersburgo? Așa e, către Karelia! Asa de...
Sarcină: călătoriți cu mașina pe un traseu circular în jurul lacurilor Ladoga și Onega, încercând să vizitați numărul maxim de atracții culturale, istorice și naturale
Lungimea estimată a traseului: 1600 km. + 15%
Lungimea reală a traseului la sfârșitul călătoriei: 1680 km.
Auto: imbuteliere Chevrolet Aveo 2007
Echipă: trei persoane (2M și F)
Durata estimată a călătoriei: 6-8 zile
Durata reală a călătoriei
: 6 zile
Locuri de peste noapte: de preferat cort/campare, eventual hoteluri si pensiuni
Harta rutei. Făcând clic pe imagine se va deschide Google, unde vă puteți familiariza cu anumite puncte, unele au o scurtă descriere. Traseul este împărțit pe zi.
Voi spune imediat că au fost multe „nu” și „niciodată”. Niciodată până acum nu am călătorit atât de departe și atât de mult cu mașina și în timp ce conduc. Nu era complet sigur că ChevyÎn general, el va putea ajunge în unele locuri - nu este pentru tine să mergi de-a lungul lui Nevsky, aceasta este Karelia! Niciodată nu am pregătit nici măcar o călătorie atât de nu foarte serioasă, inclusiv. lipsa de experienţă se simţea la fiecare pas. Ce se întâmplă dacă mașina se blochează undeva în mijlocul nicăieri? Unde să cauți ajutor pe autostradă, în pădure? Unde să dormi? Vor fi suficiente benzinării pe parcurs? În general, au fost multe întrebări și ambiguități. Privind în viitor, voi spune că am fost slab pregătit, nu am adunat suficiente informații, am pornit în călătoria noastră sperând în mare parte la un eveniment național rusesc. Pe de altă parte, cu cât călătoria s-a dovedit a fi mai interesantă și mai utilă. Experiența dobândită a fost de-a lungul acoperișului; au fost atât descoperiri plăcute, cât și eșecuri triste. Despre asta și multe altele mai jos. Sper că experiența noastră va inspira și pe cineva să exploreze Karelia.
Toate fotografiile se pot face clic - le puteți extinde pe ecran complet și le puteți face să arate frumos!
ZIUA 1
Am început pe 22 mai dimineața. Prima parte a călătoriei mi-a fost familiară din călătoria de anul trecut pe insulă. Koyonsaari. Chiar și atunci a fost remarcat muzeul de istorie locală, situat în micul sat Kurkiyoki (la 200 km de Sankt Petersburg). El a fost ales ca prim punct de oprire.
Vizavi de intrare se află o placă memorială ca aceasta.
Clădirea în sine a cunoscut vremuri mai bune și semăna doar vag cu un muzeu (ha, ne-am gândit atunci, nefiind încă văzute alte „muzee” și „case de cultură” din Republica Karelia). Surprinși că era deschis, am intrat înăuntru. După ce m-am obișnuit cu amurgul, ochii mei au deslușit o imagine încurajatoare - camera era în curs de renovare. Ne-a întâmpinat o femeie ghid plăcută (care se întâmplă să fie și îngrijitoare de muzeu) și a început excursia (cred că a costat 50 de ruble de persoană). Din păcate, fie din cauza oboselii, fie din cauza timidității, practic nu am făcut nicio fotografie în muzeu. Cei interesați se pot familiariza virtual cu cea mai mare parte a expoziției mergând de-a lungul acest link. Au fost o mulțime de lucruri interesante. De exemplu, ni s-a spus despre activitățile tradiționale ale femeilor din Karelian: tricotat, pâslă, cusut. Puteți încerca toate acestea: atingeți roata care se învârte, războaiele, fusul. Dacă vrei, poți chiar să coasi ceva pentru tine - doar dacă ai timp.
Au vorbit și despre meșteșugurile tradiționale ale karelianilor. De exemplu, nu știam că aici s-au extras multe perle de râu... Istoria acestei zone este examinată suficient de detaliat: cine a fost sub cine când, cine a suferit de ale cui atacuri etc. De asemenea, după cum am înțeles, copiii care locuiesc în sat sunt implicați activ în muzeu - studiază istoria regiunii lor, fac obiecte de artizanat și ajută la montarea expoziției. Pe scurt, în acest muzeu se face un lucru foarte util și corect. Excursia a durat aproape două ore, dar personal nu am regretat niciun minut.
După...
După Kurkiyoki, poteca a mers spre Sortavala, unde am plănuit să luăm prânzul și să cumpărăm o hartă a drumurilor din Karelia (sunt deștept, nu am cumpărat-o din Sankt Petersburg în avans), apoi mergem să căutăm un loc unde să stai peste noapte. Nu pot spune multe despre oraș. Singurul lucru care m-a derutat a fost absența acestor hărți de parcurs nefericite în toate librăriile pe care le-am vizitat. Cam asta este problema. Bineînțeles că mai exista un navigator cu hărți de la Google, Yandex și Navitel, dar cumva nu este același lucru... În general, după ce am mâncat bine, luând o gustare la fast-food-ul Black Orange (o variantă locală de mac), ne-am dus să căutăm un loc pentru un cort. Cerințele noastre erau modeste: o zonă mai mult sau mai puțin plană, nu departe de apă. După cum s-a dovedit, aici și în întreaga Karelia în ansamblu, este foarte, foarte dificil să găsești ceva chiar și pentru cerințe atât de mici. Am mers într-un loc în drum spre Pötsövare, dar Chevy-ul nu a trecut pe acolo. A trebuit să conduc înapoi timp de aproximativ un kilometru până la cel mai apropiat punct de cotitură. Plăcerea, să vă spun, nu este plăcută. Până la sfârșitul călătoriei, ambreiajul putea foarte mult. Dar au găsit urme ale unui prieten cu piciorul roșu în noroiul umed de pe drum. Dorința de a opri la Lacurile Pötsövar s-a diminuat și mai mult.
După ce am mai căutat aproximativ o oră în căutarea unui loc potrivit (punctele nereușite sunt marcate cu diamante pe hartă), am dat în sfârșit de o parcare minunată pe lacul Tenyarvi. Il recomand tuturor celor care se gasesc in acele locuri.
ZIUA 2
Dimineața ne-am trezit într-un loc cu adevărat pitoresc. Lacul Tenjärvi este situat la est de grupul de lacuri Pötsöväry. Maluri abrupte pe de o parte, maluri mlăștinoase acoperite de tufișuri pe de altă parte. Și cortul nostru stătea confortabil în practic singurul punct posibil de pe țărm.
Ziua avea să fie plină și nu mai era timp pentru micul dejun și pregătirea. După ce ieșim pe autostradă, aproape imediat ne-am trezit în satul foarte mic Lyaskelya. Aparent, întreprinderea care formează orașul de aici este centrala hidroelectrică Lyaskelya.
Clădirea arată foarte veche, în unele locuri zidăria s-a înnegrit odată cu vârsta, ceea ce nu este surprinzător - centrala hidroelectrică a fost dată în funcțiune în 1899. Adevărat, a fost distrus în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și apoi restaurat. Poate că clădirea în sine a fost neatinsă.
În astfel de locuri simt mereu foarte clar puterea elementelor: apele noroioase ale râului , sufocându-se cu spumă și stropi, grăbește-te prin ecluze, zgomotul furios al pârâului îneacă orice sunet - nu este decât apă și curgerea ei nesfârșită... Frumusețe!
În general, după cum mi-am dat seama mai târziu, Karelia a apărut în fața mea ca un fel de țară cu multe centrale hidroelectrice mari și mici, un ținut de râuri pacificate, mlaștini secate și cascade pierdute iremediabil. Și deși înțeleg valoarea progresului tehnologic, tot am fost trist să văd acele obscenități pe care le făceau oamenii în raport cu natura.
De-a lungul autostrăzii recent reparate, am parcurs rapid distanța până la primul punct – Crucea întristării. Acest monument interesant a fost ridicat la mijlocul anului 2000. Inițiatorii au fost atât partea rusă, cât și cea finlandeză. Monumentul este dedicat victimelor războiului sovietico-finlandez (sau cum îl numesc finlandezii, Războiul de iarnă) din 1939-1940. Sculptorul este rus, aparent cu rădăcini finlandeze, Leo Lankinen.
În opinia mea, simbolismul său este pur și simplu magnific: pe ambele părți ale crucii putem vedea figuri feminine aproape complet identice - mamele Finlandei și Rusiei (URSS). Diferă doar prin coafură: o împletitură (cred că este rusă) și două (finlandeză). Femeile păreau să atârne de o cruce într-o durere de nespus. Amândoi suferă, amândoi nu își vor vedea niciodată soții, frații, fiii îngropați sub ea.
A ajunge la cascadă este destul de ușor (dar asta nu m-a împiedicat să merg pe drumul greșit, având încredere în navigator). De pe autostrada P21 pleacă un drum de țară. Există indicatoare care duc la cascadă - este greu să te pierzi. Calea trece pe lângă pitorescul lac Ruokoyarvi. La un moment dat, găurile, după părerea mea, au devenit prea adânci pentru o mașină de pasageri - a fost nevoie de aproximativ 2 km. mers pe jos.
Această cascadă este cea mai înaltă dintre cascadele active (a se citi: nedrenată din cauza construcției centralelor hidroelectrice) din Karelia. Potrivit diverselor surse, el este dat de la 17 la 19 metri (față de 10 metri a binecunoscutului Kivach). Și-a primit numele de la ferma finlandeză Jukankontu (moșia finlandeză Yukki), situată în apropiere - Jukan + Koski (rapide fluviale finlandeze).
Mai târziu, în anii 1970, locuitorii locali au dat cascadei numele rusesc „Poduri Albe”. Acest lucru se explică prin faptul că chiar în fața cascadei finlandezii au construit mai multe poduri peste râul Kulismajoki. Podurile au fost construite din piatră albă. Din păcate, nu au supraviețuit până astăzi. Sunt vizibile doar resturile fundațiilor. Acum există un trunchi de pin peste râu - nu toată lumea ar îndrăzni să traverseze asta.
Cascada face o impresie puternică. Asigurați-vă că urcați pentru a vedea imaginea care se deschide de acolo - vă va taia respirația!
Acest loc este o vizita obligatorie, poți chiar să stai peste noapte. Dar nu sunt sigur că se poate face foc acolo, pentru că... Acest teritoriu este o zonă protejată și este protejată de orice atingere a frumuseții naturale.
După ce am fotografiat după pofta inimii și abia evitând o ploaie puternică la întoarcere, am pornit spre a doua oprire - campingul Rainbow. În afară de informațiile de pe site, nu știam nimic despre acest loc, așa că am fost puțin surprinși când am ajuns într-o tabără de copii abandonată, care, se pare, purta numele mândru de „Curcubeu”. Clădiri întunecate, uși acoperite cu scânduri, ferestre fără sticlă, forme geometrice ciudate ale structurii, scârțâitul unui leagăn în depărtare...
Toate acestea, cuplate cu absența completă a oamenilor, dădeau impresia de a fi într-un film de groază. E bine că nopțile de mai sunt deja destul de ușoare, în rest imagini din filme precum „Friday the 13th” și „The Texas Chainsaw Massacre” îmi tot apăreau în minte.
Tabăra este situată lângă Syamozero, un lac destul de renumit datorită faptului că pe malurile sale au fost filmate filmul „The Dawns Here Are Quiet” (vechi, original) și de asemenea filmul „Cold Summer of '53”. Dar chiar și fără trecutul său cinematografic, acest loc arată foarte frumos și interesant. Pescarii pasionați vor fi de acord cu mine - oameni din tot Sankt Petersburg vin aici să pescuiască.
În ceea ce privește campingul în sine, recomand cu căldură să îl vizitați. Pentru 300 de ruble vei primi un fel de toaletă, un stâlp electric cu prize (deși nu au funcționat - vezi că nu este sezon), un loc plat pentru un cort și o mașină, precum și un apus de soare uimitor pe Lacul.
ZIUA 3
Dimineața celei de-a treia zile s-a dovedit a fi excelentă. Ieșită din cort, eu, ca turist conștiincios, m-am hotărât în primul rând... nu, să nu gătesc micul dejun pentru toată lumea. Am decis să rătăcesc prin zonă cu camera mea. Așa arată teritoriul fostei tabere de vară.
Puteți vedea un teren frumos de fotbal, o pistă de jogging, o plajă cu cabine de schimbare, leagăne și chiar un coș de baschet. Totul este bine pe plajă: nisipul este fin, nu este murdărie, apa este curată.
Mă întreb de ce s-a închis tabăra? Nu am găsit nicio informație pe Internet, nici măcar că a existat cândva acolo - nimic. Cu toate acestea, dacă credeți pictura „stâncă” lăsată de ultimii oaspeți (adică copii) pe peretele unuia dintre foișoare, tabăra s-a închis nu mai devreme de 2006. Acum, cel mai probabil, teritoriul a fost achiziționat, construcția este în curs și există deja ceva de genul unei comunități de cabane. Parcul norvegian acum la modă numit Sherwood se află și el aici. În general, dacă nu ar fi ecoul în plină expansiune care răsună în interiorul clădirilor goale, acest loc ar putea trece cu ușurință pentru unul activ.
După ce am rătăcit de-a lungul țărmului, eram cât pe ce să merg în parcare să aprind un foc, când deodată l-am găsit chiar sub picioarele mele pe acest micuț.
La început, mi s-a părut nesănătos: era oarecum letargic, abia putea să meargă pe iarbă, iar prezența unui bărbat mare și înfricoșător nu l-a deranjat deloc. Dacă aș vrea, l-aș putea apuca cu mâinile goale - pasărea a lăsat-o să se apropie atât de mult de ea însăși.
Mai târziu, după ce am verificat cu baza de date a păsărilor, mi-am confirmat presupunerea despre specie - era un cicat încrucișat de pin. Îndoirea caracteristică și dimensiunea ciocului au exclus orice eroare. În plus, a devenit clar că acesta era un pui de viață - un pui recent care nu știa încă să zboare. Puii sunt adesea ridicați de oameni, crezând că au căzut din cuib și nu se pot întoarce. De fapt, nu este așa și cel mai bun lucru pe care îl poate face o persoană pentru o pasăre mică este să o lase în pace. Maximul este să așezi pasărea pe o ramură pentru ca prădătorii să nu ajungă la ea.
A treia zi a excursiei s-a dovedit a fi în mare parte legată de animale și păsări. Pe malul estic al Syamozero există o menajerie interesantă, unde puteți vedea reprezentanți vii ai faunei Kareliane, atât blăniți, cât și cu pene. Potrivit custodelor complexului zoologic, toate animalele aflate în grija lor, dintr-un motiv sau altul, nu pot fi returnate naturii. Unii au fost infirmi, alții au fost crescuți în captivitate. Aici sunt salvați.
Sable. Îngrijitorul a spus că s-a plictisit foarte tare pentru că și-a mușcat prietena și a trebuit să o pună deoparte... Un tâmpit tipic, pe scurt.
Mistreț. Acești purcei, poate, trăiesc mai liber decât ceilalți - li s-a oferit un țar destul de mare în care se pot zbuciuma, alerga, dormi și pot face alte lucruri Hrundel toată ziua.
Nu, acest urs adult nu încearcă să atace vizitatorii, el cere un răsfăț - un biscuit. Nu cred că am mai văzut urși atât de aproape. Știe cineva cum să se comporte corect atunci când întâlnește un picior roșu în pădure? Nu știu altceva decât „să arăți mai mare decât ești”.
Apropo, acest urs și vecinul lui, care nu este în fotografie, sunt bătrâni. Au fost luați de la circ, amândoi nu erau antrenabili. Aici o fiară uriașă stă într-o cușcă de aproximativ 2x3 metri, iar în circ erau ținuți în cuști unde nu puteau decât să stea și să se întindă. În aceeași poziție, fără nici măcar capacitatea de a se întoarce...
Acest urs ne-a cucerit inimile. Bebelușul are doar câteva luni. Nu avea mamă, era copil găsit. Personalul de la grădina zoologică l-a hrănit literalmente la sâni: l-au luat, l-au pus pe burtă și i-au dat lapte - altfel nu ar mânca. Acum tocmai a fost trecut la mâncare pentru adulți și îi este greu să se obișnuiască cu asta - își suge laba din spate toată ziua și răcnește cu vocea lui subțire și fragilă. Ursuleț adorabil.
Există o mulțime de râși în grădina zoologică, chiar mai mulți decât urși. Aceasta femela este tinuta separat de celelalte, deoarece ea este încă sălbatică, șuieră la oameni, își hărțuiește rudele.
Și acesta, destul de ciudat, este un leopard din Amur. Am scris mai sus că în „Trei urși” vă puteți uita la reprezentanți ai faunei Kareliane, așa că ce face aici această pisică, frumoasă din toate punctele de vedere? Soarta ei este specială și, din păcate, tristă. O pungă de bani a cumpărat-o ca o pisicuță pentru distracția lui. Fata avea toate labele decupate - o operație dureroasă și crudă. Și apoi, când a crescut și a început să ocupe prea mult spațiu, au scăpat de pisică și au aruncat-o într-un adăpost. Așa a ajuns ea aici...
catelus de lup. Există o întreagă generație de ei acolo. drăguți.
Acest acrobat cerșea și un răsfăț. Mishka este o adolescentă, foarte activă și abil. Are și o soră, într-un alt incintă. Anterior au fost trei tineri, dar o femeie a trebuit să fie împușcată. Ni s-a spus că o dată vizitatorii au tachinat-o foarte mult (cred că cu un indicator laser), în general, se spune că a sărit pe oameni. Mai mult, ea a făcut un salt, care în circumstanțe normale nu ar fi de așteptat de la un urs. Și aici... Nu, ursul nu a rănit niciunul dintre oameni, doar i-a speriat. Probabil au râs și au mers mai departe, apoi au împușcat ursul...
Câine raton. Inițial, nu au fost găsite în Karelia. Au fost aduși și au prins bine rădăcini.
O bufniță frumoasă și doi prieteni bufnițe.
Ne-au arătat și doi câini-lup: o mamă și un fiu. Mai exact, am văzut-o doar pe mama, pentru că... fiul meu este prea timid.
Uite ce tare sare în timp ce așteaptă un răsfăț. Chiar vreau să cred că hrana pentru animale nu este singura bucurie din acest complex zoologic. Îngrijitorul a spus că aproape toate animalele sunt scoase la plimbare periodic. Cele mici și inofensive pot fi plimbate chiar în fața vizitatorilor. Cele mari și înfricoșătoare - sub escortă specială și în timpul orelor de lucru.
Sincer să fiu, acest loc mi-a făcut o impresie destul de dureroasă. Este cu siguranță mai bun și mai util decât o grădină zoologică, unde animalele sunt luate pur și simplu pentru distracția spectatorilor (încă îmi amintesc cu groază de grădina noastră din Sankt Petersburg). Mai bine decât un circ, despre care nici nu vreau să vorbesc. Dar totusi, nu ar trebui sa te astepti la prea multe. Acesta nu este satul Aibolit, unde toată lumea trăiește și trăiește fericiți și liniștiți. Animalele de aici sunt în cuști, nu sunt libere. Cu toate acestea, sunt vii, sănătoși și hrăniți. Da, fără acest loc, pur și simplu ar muri. Acesta este, fără îndoială, un merit uriaș al îngrijitorilor și organizatorilor complexului zoologic și în niciun caz nu fac vreo pretenție împotriva lor. A fost doar... a fost trist să te uiți la animalele în cuști, asta-i tot.
Am aflat despre această biserică cu mult înainte de călătorie din emisiunea TV „Maeștri”. Ea este o minune locală a lumii. Construit în 1774 de către maeștri dulgheri din Karelia. Fără un singur cui, 42 de metri. Singurele unelte erau un topor, o racletă și foarte rar un ferăstrău. Încă stă în picioare, de curând s-au făcut doar mici reparații - unele dintre coroanele casei din busteni au putrezit.
Interiorul bisericii nu arată destul de standard.
Imediat am fost cumva confuz de stâlpii care susțin tavanul. Îți amintesc de ceva? I-am pus o întrebare paznicului, iar el mi-a răspuns că acești stâlpi chiar arată ca niște idoli păgâni dintr-un motiv. Potrivit acestuia, în timpul construcției bisericii au fost folosite pentru a atrage Bătrânii Credincioși care încă nu crezuseră pe deplin în Hristos. Se presupune că, în Karelia, în ciuda faptului că restul Rusiei a fost ortodoxă de multe secole, la acea vreme au mai rămas mulți păgâni. Îngrijitorul a împărtășit și secretul colorării acestor stâlpi: se dovedește că vopseaua albastră a fost făcută din afine. Ei bine, cel roșu este probabil făcut din merișoare sau lingonberries. Nu am găsit nicăieri confirmarea tuturor acestor lucruri, trebuie doar să mă cred pe cuvânt.
Bolta înfățișează liturghia divină. Deoarece Nu există ghid în biserică; am putut doar ghici cine a pictat toate acestea și când. Sunt sigur că astfel de date există, chiar și în ciuda faptului că, în principiu, nu le pasă de biserică. Este aproape invizibil în fotografie, dar podeaua s-a scufundat foarte mult și s-a înclinat spre peretele în care s-a făcut trecerea către altar. Dar aici au fost efectuate lucrări de restaurare relativ recent. De exemplu, această pictogramă. Dimensiunile sale sunt atât de mari încât nu se potrivește prin uși suficient de largi - a trebuit restaurat chiar pe loc.
Interesantă este tehnologia cu care pictorii de icoane au obținut o durabilitate și luminozitate incredibilă a culorilor chiar și după câteva sute de ani. Se dovedește că, după ce icoana a fost pictată, aceasta a fost acoperită cu un strat de ulei de pește, care a protejat pânza de influențele mediului. Restauratorii moderni trebuie să îndepărteze cu foarte mare atenție stratul de grăsime decolorat care și-a pierdut strălucirea inițială, să restabilească, dacă este necesar, zonele deteriorate și să aplice un nou strat de grăsime. Bucățile de hârtie care sunt vizibile în fotografie sunt lipite înainte de ultima etapă. Acestea. sub ele pictograma încă nu este protejată. Potrivit îngrijitorului, icoana stă sub această formă din 2010...
Pinul Karelian care a fost folosit la construcția bisericii este uimitor de păstrat, și totuși Biserica Adormirea Maicii Domnului are deja 231 de ani!
Cascada Kivach
Nu există nimic special de spus despre acest loc - toată lumea știe deja totul. Singurul lucru este că nu mă pot abține să o compar cu Yukankoski Falls. În primul rând, Kivach este mai scăzut. 10,7 metri, față de aproape 20. În plus, Kivach este împărțit în două repezi - 4 și 6 metri.
Dar cea mai importantă diferență, care, în opinia mea, afectează popularitatea relativ mai mare a Kivach-ului, este facilitățile din zona înconjurătoare. Dacă Yukankoski este un loc practic sălbatic, atunci Kivach are o infrastructură turistică destul de impresionantă: un drum asfaltat convenabil până la locul respectiv, o parcare, un magazin de suveniruri, un fel de muzeu-arboretum... Pare bine, dar pe pe de altă parte, de ce este nevoie, dacă principalul lucru aici este frumusețea naturii?
Camping "Sandale"
Obosiți, dar fericiți, am mai condus 10 kilometri până la un camping minunat, unde ne-am petrecut noaptea.
„Sandal” este situat pe malul lacului Sandal (brut!). Chiar în pădure sunt mai multe clădiri, o parcare, un loc de joacă, locuri pentru corturi, o mică fermă și chiar propria piscicolă. După ce ne-am așezat confortabil într-o livadă de mesteacăn, am mers pe mal să ne relaxăm, să pescuim și, bineînțeles, să facem fotografii.
Aproape imediat am dat de acest pescăruş obscen. Așezată confortabil pe o zăpadă de lângă mal, părea să clocească ouă. Ea a reacționat foarte agresiv la încercările mele de a mă apropia, precum și la trecutul care înotau gâștele.
Aceasta se încheie a treia zi a turului nostru cu mașina din Karelia. Și postarea mea se termină, pentru că... LiveJournal, vedeți, crede că intrarea este deja prea mare și nu vrea să o salveze. Următoarea parte va avea și mai multă frumusețe și lucruri interesante! ...
