No sul da Península Ibérica existem possessões ultramarinas britânicas - Gibraltar. Esta é uma área pequena - o próprio Rochedo de Gibraltar e o estreito istmo arenoso que liga a rocha à península - tem uma área de apenas 6,5 quilómetros quadrados. A largura do istmo é de apenas um quilômetro e meio.
Características da localização geográfica
No sopé do Rochedo de Gibraltar fica o Aeroporto da Frente Norte de Gibraltar. Seu proprietário é o Ministério da Defesa britânico, portanto o aeroporto também é utilizado para fins militares. O aeroporto recebe e despacha voos da aviação civil para os vizinhos Espanha e Reino Unido. A pequena área de Gibraltar requer soluções especiais. Portanto, o Aeroporto da Frente Norte possui uma pista de 1.829 metros de extensão, coberta com asfalto.
Os leitores atentos provavelmente terão notado que o comprimento da pista é maior que a largura do istmo. Na verdade, parte da faixa está localizada num aterro que se projeta para o mar. Na verdade, a pista do aeroporto atravessa o território de Gibraltar de ponta a ponta. O aeroporto em si fica a apenas meio quilômetro do centro da cidade, e essa distância não protege de forma alguma contra o ruído dos motores dos aviões. O tráfego de passageiros no aeroporto não é muito grande - cerca de 300-400 mil passageiros e cerca de 400 toneladas de carga por ano. Aviões muito grandes não podem pousar aqui - nem a superfície nem o comprimento da pista permitem isso.
North Front O Aeroporto North Front tem uma característica interessante, embora não única, pois existem vários outros aeroportos no mundo com tal característica. Sua pista atravessa uma estrada movimentada. A geografia do território não permite que seja localizado de outra forma. Temos que bloquear a estrada para os carros sempre que um avião decola ou pousa. Este procedimento leva cerca de 10 minutos.
Os motoristas não têm para onde ir - eles ficam pacientemente em frente à barreira durante os 10 minutos necessários, mas isso não acontece com muita frequência - cerca de 30 vezes por semana. É quantos voos de diversas companhias aéreas o aeroporto recebe e despacha. Este cruzamento parece um cruzamento comum: ambas as rotas - para aeronaves e para carros - estão localizadas no mesmo nível e ambas possuem marcações rodoviárias. Somente os carros parados não permitem a passagem do fluxo cruzado, mas sim a aterrissagem ou decolagem do avião.
Por outro lado, o número de carros está crescendo e, em nossa era de altas velocidades, o tempo conta em segundos e, para alguns, 10 minutos de inatividade esperando a abertura da pista é um luxo inacessível. Assim, optou-se pela construção de um túnel sob a pista do Aeroporto da Frente Norte, estando este projecto a ser implementado a um ritmo lento.
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Sobre a história da construção do aeroporto
A história do Aeroporto da Frente Norte é interessante à sua maneira. Foi construído durante a Segunda Guerra Mundial para pousos de emergência de aeronaves militares. Sabe-se que anteriormente a pista era mais curta e o pouso exigia notável habilidade do piloto. Posteriormente, a pista foi ampliada, mas o aeroporto ainda é considerado, e com razão, um dos mais perigosos do mundo.
- documento de identificação especificado no pedido,
- certidão de nascimento ao voar com crianças,
- recibo de itinerário impresso (opcional).
O que você pode levar em um avião?
Bagagem de mão são os itens que você levará na cabine. O limite de peso da bagagem de mão pode variar de 5 a 10 kg, e seu tamanho na maioria das vezes não deve ultrapassar a soma das três dimensões (comprimento, largura e altura) de 115 a 203 cm (dependendo da companhia aérea). A bolsa não é considerada bagagem de mão e é transportada livremente.
A bolsa que você leva no avião não deve conter facas, tesouras, remédios, aerossóis ou cosméticos. O álcool das lojas duty free só pode ser transportado em sacos lacrados.
Como pagar a bagagem no aeroporto
Se o peso da bagagem ultrapassar os padrões estabelecidos pela companhia aérea (na maioria das vezes 20-23 kg), será necessário pagar por cada quilograma de excesso. Além disso, muitas companhias aéreas russas e estrangeiras, bem como companhias aéreas de baixo custo, têm tarifas que não incluem franquia de bagagem gratuita e devem ser pagas separadamente como serviço adicional.
Neste caso, a bagagem deverá ser despachada no aeroporto em balcão de check-in separado. Caso não consiga imprimir o seu cartão de embarque, você pode obtê-lo no balcão de check-in regular da companhia aérea, onde poderá fazer o check-in e despachar sua bagagem.
Onde saber a hora de chegada se você for um recepcionista
Você pode saber o horário de chegada do avião no quadro online do aeroporto. O site Tutu.ru exibe online os principais aeroportos russos e estrangeiros.
Você pode descobrir o número da saída (portão) no painel de desembarque do aeroporto. Este número está localizado próximo às informações do voo de chegada.
O que fazer se o seu voo for cancelado
Se um voo for cancelado mais de 24 horas antes da partida, os passageiros serão transferidos para voos de companhias aéreas semelhantes. A transportadora suporta os custos; o serviço é gratuito para o passageiro. Se você não estiver satisfeito com alguma das opções oferecidas pela companhia aérea, a maioria das companhias aéreas pode emitir uma “devolução involuntária”. Depois de confirmado pela companhia aérea, o dinheiro será devolvido à sua conta. Às vezes, isso pode levar várias semanas.
Como fazer check-in no aeroporto
O check-in online está disponível na maioria dos sites das companhias aéreas. Na maioria das vezes abre 23 horas antes do início do voo. Você pode passar por isso no máximo 1 hora antes da partida do avião.
Para fazer o check-in no aeroporto você precisará de:
O Aeroporto de Gibraltar, denominado North Front, é um aeroporto civil de propriedade da Grã-Bretanha. Está localizado em uma pequena península com uma área de 6,8 quilômetros quadrados.A falta de espaço nesta península é simplesmente catastrófica, por isso a única pista do aeroporto atravessa a rodovia mais movimentada, a Avenida Winston Churchill, que leva à fronteira terrestre com a Espanha. Este é o único aeroporto deste tipo no mundo e esta é a sua singularidade.
Os semáforos bloqueiam a estrada sempre que um avião pousa ou decola aqui. Felizmente para os habitantes locais, o aeroporto não é muito movimentado e não recebe mais de 30 voos por semana, todos vindos do Reino Unido. Todos os motoristas esperam pacientemente em frente ao semáforo a decolagem ou aterrissagem do próximo grande avião comercial. 
Esta é a vista do cruzamento da pista e da rodovia a partir da rocha de mesmo nome chamada Gibraltar 
Quando não há previsão de voos, os veículos podem circular com segurança e sem restrições na estrada
A foto abaixo mostra um pequeno avião e carros esperando obedientemente em um engarrafamento 
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