Multimodal godstransport
Transport av last ved bruk av 2 eller flere typer transport (vi har mulighet for transport med fly + lastebil). For eksempel fraktes varer fra Moskva til Riga med bil, og fra Riga til New York blir de levert med fly.
Stykkgodstransport
Et alternativ når du ikke betaler for hele containeren, men kun for volumet på varene dine. Konsolidert last fraktes med fly eller lastebil. Egnet for ikke-hastelevering, fordi... Beholderen sendes først etter at den er helt fylt.
Varenomenklatur for utenlandsk økonomisk aktivitet til EAEU
Varenomenklatur for utenlandsk økonomisk aktivitet til den eurasiske økonomiske union. EU Unified Commodity Nomenclature for Foreign Economic Activity er et system for å beskrive og kode varer. Brukes til å klassifisere varer med det formål å anvende tolltariffreguleringstiltak, eksporttoll, forbud og restriksjoner, tiltak for å beskytte hjemmemarkedet og opprettholde tollstatistikk.
Den kan brukes til formål med beskatning av varer og til andre formål fastsatt i internasjonale traktater og handlinger som utgjør unionsretten og (eller) lovgivningen i medlemsstatene.
Eksportdeklarasjon
det viktigste tolldokumentet som bekrefter lovligheten av eksport av produkter fra eksportlandet og import til importlandet. Dette dokumentet informerer tollmyndighetene om varene som eksporteres. I samsvar med det internasjonale settet med vilkår INCOTERMS 2010, kan en eksportdeklarasjon utstedes av selger eller kjøper av produkter. Hvis selgeren i henhold til transaksjonsvilkårene er ansvarlig for å behandle denne typen tolldeklarasjon, overlater han denne funksjonen til selskapet til transportøren eller speditøren. Hver stat eller økonomisk sammenslutning av land har sine egne krav til eksporterklæring og dokumentskjema. Derfor, når du bestemmer deg for å eksportere varer fra et bestemt land, må du studere de regulatoriske kravene som gjelder der.
internasjonalt fraktbrev. Kompilert ved transport av varer på vei, mellom punkter som ligger på territoriet til forskjellige stater. Denne fakturaen er enhetlig for alle internasjonale transportører og utstedes i henhold til generelle regler.
Kontrakt
en transaksjon mellom to eller flere forretningsenheter i fremmede stater. I internasjonal privatrett, så vel som i lovgivningen til den russiske føderasjonen, er det ingen obligatoriske krav til navnet på en transaksjon. Dette kan være en kontrakt, avtale, traktat, protokoll osv. Hovedsaken er innholdet, som partenes intensjon om å etablere, endre eller si opp sivile rettigheter og plikter skal være klart.
et dokument levert av selgeren til kjøperen og som inneholder en liste over varer og tjenester, deres mengde og prisen de ble levert til kjøperen til, formelle egenskaper ved varene (farge, vekt osv.), leveringsbetingelser og informasjon om avsender og mottaker. Utstedelse av en faktura indikerer at (bortsett fra tilfeller hvor levering utføres på forskuddsbasis) har kjøper en forpliktelse til å betale for varene i henhold til spesifiserte betingelser, og også at varene ble sendt iht. leveringsbetingelser.
I russisk praksis finnes det ikke noe dokument som ligner på en faktura. En faktura er et dokument som utelukkende brukes til skattekontrollformål og kan derfor ikke betraktes som en analog av en faktura. I denne forbindelse brukes vanligvis en faktura i Russland for internasjonale leveranser av varer. Når det gjelder regnskapsmessige og juridiske aspekter, er det mer sannsynlig at det samsvarer med dokumentet "Service Acceptance Certificate" eller "Bill of Lading" enn til "Faktura for betaling".
Incoterms
internasjonale regler anerkjent av offentlige etater, advokatfirmaer og handelsmenn rundt om i verden som tolkningen av de mest anvendelige termene i internasjonal handel. Omfanget av Incoterms strekker seg til rettighetene og forpliktelsene til partene i henhold til en salgskontrakt angående levering av varer (betingelser for levering av varer). Incoterms er et varemerke for International Chamber of Commerce. ICC-regler for bruk av handelsvilkår i nasjonal og internasjonal handel.
Opprinnelsessertifikat
(Også opprinnelsessertifikat) et dokument som angir opprinnelseslandet til varene. Tollavgifter og muligheten for å motta fordeler etter handelsavtaler avhenger av varens opprinnelsesland. Sertifikatet utstedes av Handels- og industrikammeret i Den russiske føderasjonen når dette dokumentet kreves i samsvar med kontrakten eller forskriftene. Det er flere sertifikatalternativer:
- skjema "ST-1" for varer beregnet på eksport til CIS-medlemsstater (Aserbajdsjan, Armenia, Hviterussland, Kasakhstan, Kirgisistan, Moldova, Tadsjikistan, Usbekistan);
- skjema "ST-2" for varer beregnet på eksport til Serbia;
- Skjema "A" for varer beregnet på eksport til landene i Den europeiske union (Tyskland, Frankrike, Storbritannia, Italia, Spania, Polen, Romania, Nederland, Hellas, Belgia, Portugal, Tsjekkia, Ungarn, Sverige, Østerrike, Bulgaria, Danmark, Slovakia, Finland, Irland, Litauen, Latvia, Slovenia, Estland, Kypros, Luxembourg, Malta), USA, Canada, Tyrkia og Japan);
- opprinnelsessertifikat av et felles skjema for alle andre land.
Det finnes også flere spesielle typer sertifikater for enkelte stålprodukter og pelsverk beregnet på eksport til EU. Ved import av varer til den russiske føderasjonens territorium ber tollmyndighetene om et sertifikat:
- for varer fra land som har mottatt tollpreferanser fra den russiske føderasjonen;
- for varer hvis import er begrenset av kvoter eller andre tiltak;
- i tilfeller hvor opprinnelsen til varene er ukjent eller tvilsom;
- andre tilfeller gitt av lovgivning og internasjonale avtaler fra Den russiske føderasjonen.
Midlertidig import
en tollprosedyre der utenlandske varer brukes i en bestemt periode i tollunionens tollområde med betinget fritak, helt eller delvis, fra betaling av importtoll, avgifter og uten anvendelse av ikke-tollreguleringstiltak, etterfulgt av plassering under tollprosedyren for gjeneksport.
I en rekke tilfeller, hvis det er nødvendig å bruke utenlandske varer på tollunionens tollområde midlertidig, for eksempel ved organisering av utstillinger, import av varer for bruk av representasjonskontorer for utenlandske juridiske personer på tollunionens territorium, etc. Det er tilrådelig å bruke tollprosedyren for midlertidig import, som innebærer bruk av helt eller delvis fritak for toll og avgifter i perioden med midlertidig import.
(Se også kapittel 37 i tollunionens arbeidskode og kapittel 33 i føderal lov)
Saudi-Arabia (fullt navn Kingdom of Saudi Arabia) er den største staten på den arabiske halvøy. I nordøst blir landet vasket av Persiabukta, i vest av Rødehavet.
Det er i Saudi-Arabia de to viktigste muslimske helligdommene ligger – Mekka og Medina. Hver muslim må foreta en pilegrimsreise til Mekka. Det kalles "Hajj"; hvis det ikke er noen spesielle hindringer, må en slik pilegrimsreise utføres minst en gang i livet (eller sende noen i ditt sted). Saudi-Arabia er et absolutt monarki og er styrt av islamsk lov. Kongens makt her er kun begrenset av sharia-loven. Et interessant faktum er at de nasjonale grensene til Saudi-Arabia fortsatt ikke er klart definert, og det meste av landet er okkupert av ørkener og halvørkener bebodd av nomadiske beduinstammer.
Saudi-Arabia har enorme olje- og gassreserver. Inntekter fra eksport av olje og petroleumsprodukter danner grunnlaget for landets økonomi. Saudi-Arabia spiller en nøkkelrolle i Organisasjonen av oljeeksporterende land, som regulerer verdens oljepriser. Samtidig oppdages det stadig nye oljefelt i landet. I tillegg til oljeproduksjon og raffinering, produserer landet byggematerialer, korallgruvedrift, perlegruvedrift, fiske, det er håndverk, nomadiske husdyroppdrett, daddelpalmer, hvete og bygg dyrkes. Kongeriket eksporterer også flytende gass, grønnsaker, kyllingegg, fjærfekjøtt
Vår kampanje tilbyr kundene et komplett spekter av tjenester av høyeste kvalitet for levering av varer fra Saudi-Arabia, så vel som til Saudi-Arabia.
Du kan dra nytte av lufttransport fra/til Saudi-Arabia gjennom de internasjonale flyplassene King Fahd (IATA - DMM), King Khaled (IATA -RUH), Jeddah (IATA-JED) eller sjøforsendelser (lasten sendes i container fra kl. havnene Jizan og Riyadh).
For å beregne kostnadene for godstransport fra Saudi-Arabia eller til Saudi-Arabia, fyll ut skjemaet "
Transport- og logistikkselskapet ALBERANI LOGISTICS tilbyr tjenester for organisering av internasjonal levering av varer til Saudi-Arabia. Vi tilbyr russiske produsenter og leverandører de billigste leveringsmetodene ved bruk av sjø- og lufttransport, samt multimodale ordninger. Vi organiserer både engangsleveranser og fortløpende.
Vi eksporterer til Saudi-Arabia fra Russland på nøkkelferdig basis med fortolling, lager- og lagertjenester, forsikring, samt andre relaterte tjenester. Vi bistår med å utarbeide utenlandske økonomiske kontrakter og yter konsulenttjenester. For frakt bruker vi CIF, FOB, DAP, EXW, FCA og andre Incoterms-vilkår.
Vi organiserer internasjonal dør-til-dør-transport og gir muligheten til å levere last til Saudi-Arabia fra Moskva og Central District, St. Petersburg, byer i Volga-regionen og Sør-Russland, samt andre regioner.
Ved å bruke et bredt partnernettverk kan vi levere last på vei til hvor som helst i Saudi-Arabia. Logistikken for å levere varer til Riyadh, Jeddah, Medina, Mekka, Ed-Dammam, Buraidah, Tabuk, Al-Hofuf og andre byer er utarbeidet.
Med vår hjelp kan du sende eksportlast av følgende produktkategorier til Saudi-Arabia:
- korn, vegetabilske oljer, fett og oljer av animalsk opprinnelse;
- metaller og produkter laget av dem;
- tre, en rekke treprodukter;
- kjemiske produkter og legemidler;
- optisk, foto, kontroll, måling og andre enheter, elektroverktøy;
- Forbruksvarer og annen last.
Vi leverer stykkgodscontainere og stykkgods. Vi jobber med bedervelig, farlig, flytende og bulklast.
Sjøcontainertransport til Saudi-Arabia
For sjølevering av varer fra den russiske føderasjonen tilbyr vi flere alternative ordninger:
- med utsendelse fra de baltiske havnene (St. Petersburg, Ust-Luga, baltiske eller finske havner) og omlasting i en av de europeiske havnene (Tyskland, Benelux-landene);
- gjennom Novorossiysk;
- multimodal transport gjennom havner i Middelhavet.
Ankomsthavn: Jeddah. Vi tilbyr et komplett spekter av tjenester for organisering av godstransport, inkludert spedisjonstjenester innenfor havnen, frakt av sjøfartøy, etc. For levering av last bruker vi 20, 40, 45 fots containere DC, High Cube, OpenTop, Flatrack, Ref og andre typer.
Flyfraktlevering til Saudi-Arabia
Vi utfører hastetransport med fly (Dammam, Jeddah, Riyadh, Medina) med utsendelse fra Domodedovo, Sheremetyevo. Vi henter lasten fra oppdragsgiver, behandler den og sender den til mottaker. Når vi organiserer levering, tar vi hensyn til alle kundens krav og velger det mest akseptable alternativet, både når det gjelder tid og kostnad. Flytransporttid er opptil 5-7 dager.
ALBERANY LOGISTICS tilbyr internasjonale leveringstjenester for personbiler. Hvis du trenger å transportere en bil til Saudi-Arabia fra Russland, vil vi organisere transport på de mest gunstige vilkårene. Biler leveres i containere til sjøs.
Du kan avklare all informasjon du er interessert i og få en individuell beregning av leveringskostnader fra våre konsulenter på telefon. vartable tel eller bruke vår e-post for kommunikasjon: vartable email. Vi tilbyr gratis konsultasjoner om alle spørsmål, inkludert eksportmoms, spesifikasjoner for utenrikshandel med arabiske land og andre spørsmål.
For å spore pakken din må du ta noen få enkle trinn.
1. Gå til hovedsiden
2. Skriv inn sporkoden i feltet med overskriften "Spor postsending"
3. Klikk på "Spor pakke"-knappen til høyre for feltet.
4. Etter noen sekunder vil sporingsresultatet vises.
5. Studer resultatet, og spesielt nøye den siste statusen.
6. Prognostisert leveringsperiode vises i sporkodeinformasjonen.
Prøv det, det er ikke vanskelig ;)
Hvis du ikke forstår bevegelsene mellom postselskaper, klikk på lenken med teksten "Gruppe etter selskap", som ligger under sporingsstatusene.
Hvis du har problemer med statusene på engelsk, klikk på lenken med teksten "Oversett til russisk", som ligger under sporingsstatusene.
Les nøye gjennom "Sporkodeinformasjon", der finner du estimerte leveringstider og annen nyttig informasjon.
Hvis, når du sporer, en blokk vises i en rød ramme med overskriften "Vær oppmerksom!", les nøye alt som er skrevet i den.
I disse informasjonsblokkene finner du 90 % av svarene på alle spørsmålene dine.
Hvis i blokken "Vær oppmerksom!" det er skrevet at sporkoden ikke spores i destinasjonslandet, i dette tilfellet blir sporing av pakken umulig etter at pakken er sendt til destinasjonslandet / etter ankomst til Moskva distribusjonssenter / Vare ankommet Pulkovo / Ankom Pulkovo / Venstre Luxembourg / Venstre Helsinki / Sender til Russland eller etter en lang pause på 1 - 2 uker, er det umulig å spore plasseringen av pakken. Nei, og ingen steder. Ikke i det hele tatt =)
I dette tilfellet må du vente på et varsel fra postkontoret.
For å beregne leveringstider i Russland (for eksempel etter eksport, fra Moskva til byen din), bruk "Leveringstidskalkulator"
Hvis selgeren lovet at pakken skulle komme om to uker, men pakken tar mer enn to uker, er dette normalt, selgerne er interessert i salg, og det er derfor de villedende.
Hvis det har gått mindre enn 7 - 14 dager siden mottak av sporkoden, og pakken ikke spores, eller selgeren hevder at han sendte pakken, og statusen til pakken "varen forhåndsadvisert" / "E-post melding mottatt” endres ikke på flere dager, dette er normalt, Du kan lese mer ved å følge lenken: .
Hvis statusen til posten ikke endres innen 7 - 20 dager, ikke bekymre deg, dette er normalt for internasjonale postforsendelser.
Hvis dine tidligere bestillinger ankom i løpet av 2-3 uker, og den nye pakken tar mer enn en måned, er dette normalt, fordi... Pakker går på forskjellige ruter, på forskjellige måter, de kan vente i 1 dag på å bli sendt med fly, eller kanskje til og med en uke.
Hvis pakken har forlatt sorteringssenteret, tollvesenet, mellompunktet og det ikke er nye statuser innen 7 - 20 dager, ikke bekymre deg, pakken er ikke et bud som leverer pakken fra en by til ditt hjem. For at en ny status skal vises, må pakken ankomme, losse, skanne osv. på neste sorteringssted eller postkontor, og dette tar mye mer tid enn bare å komme seg fra en by til en annen.
Hvis du ikke forstår betydningen av slike statuser som mottak / eksport / import / ankom leveringsstedet, etc., kan du se på oversikten over hovedstatusene til internasjonal post:
Hvis pakken ikke er levert til ditt postkontor 5 dager før utløpet av beskyttelsesperioden, har du rett til å åpne en tvist.
Hvis du, basert på ovenstående, ikke forstår noe, les disse instruksjonene igjen, og igjen, til du er helt klar;)
- godstransport fra Russland til Saudi-Arabia
- levering av varer fra Saudi-Arabia til Russland
- transport av varer fra Saudi-Arabia til CIS og Europa
Trans-Agent-selskapet tilbyr godstransport i KSA på vei, luft og sjø. Til dette formålet brukes vanligvis veitransport av ulike størrelser og formål. Vi vil hjelpe deg med å sende alle typer last, inkludert bedervelige, overdimensjonerte, tunge, farlige eller personlige/husholdningsartikler.
En kort liste over tjenester som tilbys i dette området:
På lastetransportruten Saudi-Arabia - Russland er det etablert nøye overvåking av leveringstider og tilstanden til den transporterte lasten. Våre kunder vet at samarbeid med Trans-Agent-selskapet betyr at lasten kommer frem i tide, godt utførte fraktdokumenter, rask fortolling av varer og rimelige priser.
Med hensyn til dine krav, vil spesialistene våre bestemme valg av transport, omlasting og mulige lagringsalternativer. De vil foreta en foreløpig beregning av kostnadene og tidspunktet for transport, og mulige ekstrautgifter. Den planlagte ruten til mottakeren vil bli beregnet i detalj. Om nødvendig kan alternative (andre) alternativer for levering av last til Saudi-Arabia tilbys for å spare penger eller tid.
For mer fullstendig informasjon om hvordan du sender last eller husholdnings-/personlige gjenstander fra Russland til Saudi-Arabia, vennligst kontakt våre spesialister.
For referanse
Saudi-Arabias olje- og gassreserver er enorme og har en bemerkelsesverdig raffineringsindustri. Saudi-Arabias økonomi er basert på oljeindustrien, som danner grunnlaget for eksporten. Landet har 25 % av verdens reserver av denne ressursen. Kontrollen over olje- og gassfeltene tilhører staten. I løpet av de siste 30 årene har industrisektoren gjennomgått en betydelig utvikling (produksjon av petrokjemiske produkter, gjødsel, stål, byggematerialer, etc.). Svakhetene ved den saudiarabiske økonomien inkluderer import av industrielle råvarer og de fleste forbruksvarer.
