Bilik bazasında yaxşı işinizi göndərin sadədir. Aşağıdakı formadan istifadə edin
Tədris və işlərində bilik bazasından istifadə edən tələbələr, aspirantlar, gənc alimlər Sizə çox minnətdar olacaqlar.
Oxşar sənədlər
Turizmin inkişafının başlanğıcı qədim dövrdür. Orta əsrlərdə turizmin inkişaf tarixi. Renessans. 18-19-cu əsrlərdə turist səyahətinin xüsusiyyətləri. Turizm: təkamül, quruluş, marketinq. Beynəlxalq turizm.
mücərrəd, 04/13/2004 əlavə edildi
Milli iqtisadiyyatların inkişafı üçün turizmin əhəmiyyəti və rolu. Turizm sənayesinin inkişafı. Turizmin insanın sosial-psixoloji vəziyyətinə, sağlamlığının yaxşılaşmasına təsiri. Rusiyada səyahət və turizmin tarixi, inkişafının əsas mərhələləri.
test, 16/12/2010 əlavə edildi
Antik dövrdə səyahətin intensivləşməsi üçün sosial-mədəni şərait və əsas şərtlər. Strabonun səyyah, coğrafiyaşünas və region tarixçisi kimi formalaşması. Strabonun səyahətlərinin ümumi xüsusiyyətləri və antik dövrdə turizmin inkişafına təsiri.
kurs işi, 11/19/2012 əlavə edildi
İdman turizminin ümumi xüsusiyyətləri: növləri, kateqoriyaları və marşrutların təsnifatı. Rusiyada idman turizminin formalaşma tarixi, müasir mərhələdə problemləri və xüsusiyyətləri. Avropa və Amerikada idman turizminin inkişaf xüsusiyyətləri.
kurs işi, 30/11/2010 əlavə edildi
İşgüzar turizm anlayışı, yaranma və formalaşma tarixi. MICE turizminin növləri. ITE və Expocentre beynəlxalq sərgi şirkətlərinin təşkil etdiyi ən iri sərgilərin ölkəyə turist axınının formalaşması baxımından təhlili.
dissertasiya, 12/01/2011 əlavə edildi
Kütləvi turizm 20-ci əsrin fenomeni kimi. Qədim Çində turizmin inkişaf tarixi. Asiya-Sakit okean regionu ölkələrində turizmin sürətli inkişafı. 21-ci əsrdə turizm. Turizm sənayesi bazarlarının sürətli inkişafı. Çin-Rusiya turist mübadiləsi.
mücərrəd, 26/03/2009 əlavə edildi
İşgüzar turizmin nəzəri əsasları, onun tarixi, məqsədləri, təsnifatı. Əsas mərkəzlər, onların turizm inkişafı və potensialı, populyarlığı və resursları. Həvəsləndirici turların və işgüzar səyahətlərin xüsusiyyətləri. ABŞ-da biznes turizmi istiqamətləri.
kurs işi, 15/12/2009 əlavə edildi
Turizmin artan əhəmiyyəti 20-21-ci əsrin əvvəlləri üçün xarakterikdir. Onun rolu təkcə iqtisadiyyata təsir göstərməklə deyil, ən əsası isə dünyanın müxtəlif ölkələrinin xalqları arasında əlaqələrin inkişaf etdirilməsi və onların tarixi, mədəniyyəti və adət-ənənələri haqqında qarşılıqlı biliklərin zəruriliyini dərk etməkdən ibarətdir. Turizm beynəlxalq münasibətlərdə dostluq səfirinə çevrilib.
Müasir turist axınları qədim dövrlərin tarixinə çatan amillərin təsiri altında formalaşır. Bu, insanın ətrafındakı dünyanı dərk etmək, qonşu xalqlarla ticarət, iqtisadi, mədəni və digər əlaqələr qurmaq istəyi ilə izah olunur. Turizmin ilk əlamətləri qədim dövrlərdə müşahidə edilir və ətraf mühiti dərk etməyin əsas vasitəsi kimi səyahətlə sıx bağlıdır.
Əsrlər boyu əhali statik idi. Əsasən torpağa və kənd təsərrüfatına bağlılığı ilə səciyyələnirdi. Əsrlər keçdikcə yaşamaq üçün yeni ərazilərə ehtiyac artdı. Onları axtarmaq üçün bütöv tayfalar dünya səyahətlərinə çıxır, dili, mədəniyyəti və adət-ənənələri ilə fərqlənən az tanınan xalqlarla görüşürdülər. Səyyahlardan bəziləri bu xüsusiyyətləri təsvir etmiş və daha sonra materiallar xalqlar arasında əlaqələri gücləndirmək üçün istifadə edilmişdir. Şərq xalqlarının mədəniyyətini və məişətini təsvir edən orta əsr səyyahları arasında məşhur dəniz səyahətçisi, 13-cü əsrin Venesiya taciri fərqlənirdi. Marko Polo. Onun topladığı materiallar coğrafi xəritələrin tərtibi üçün əsas olmuşdur.
15-ci əsrin sonu - 18-ci əsrin ikinci yarısı. - ticarətin və naviqasiyanın daha da inkişafına töhfə verən böyük coğrafi kəşflər dövrü. Avropanın mərkəzləşdirilmiş monarxiyaları yeni xarici əraziləri fəth etmək üçün ekspedisiyalar təşkil edirdi. Bütün bunlar dünya əhalisinin hərəkətliliyinin artmasına səbəb oldu. Beləliklə, uzun əsrlər boyu səyahətçilər yola zövq üçün deyil, hansısa məqsədə çatmaq üçün çıxırlar. Zövq üçün səyahət yalnız müntəzəm sərnişin daşımaları yarandıqda, yemək və yerləşdirmə obyektləri təşkil edildikdə, səyahətçilərin fəaliyyəti (XVII əsr) aşkar risk elementləri və əsrlər boyu yolda əsas maneə olan gündəlik maneələr yarandıqda populyarlaşdı. səyahət edənlər yoxa çıxdı.
Birinci Sənaye İnqilabından sonra (19-cu əsrin sonunda) səyahət daha çox populyarlaşdı, lakin əsasən varlılar arasında. Bununla belə, qeyd edirik ki, insanlar daim hərəkət edirdilər. Onlar müharibələr və digər siyasi hadisələr, müqəddəs yerlərə ziyarət, iş axtarışları və təhsillə bağlı idi. Lakin bu səfərlərin həcmi cüzi idi.
Turizmin genişmiqyaslı artımı dünya iqtisadiyyatının, bazar münasibətlərinin daha da inkişafı və tələbin klassik komponentləri: boş vaxt, pul və istehlakçıların üstünlükləri ilə bağlıdır.
Müasir turizm tədqiqatçılarının əksəriyyəti onun inkişafının dörd əsas mərhələsini (mərhələlərini) 1 müəyyən edir, baxmayaraq ki, onların vaxtı bir qədər fərqli ola bilər. Beləliklə, ingilis alimləri Yu.Likoriş və K.Cenkins dörd mərhələdən birincisini 18-ci əsrə qədər qədim dövrləri əhatə edən uzun dövrlə, ukraynalı tədqiqatçılarla əlaqələndirirlər. Belikov, L. Ustimenko və İ. Afanasyev onu demək olar ki, 19-cu əsrin ortalarına qədər, daha dəqiq desək, 1841-ci ilə qədər davam etdirirlər. Fikrimizcə, onun yuxarı həddi Birinci Sənaye İnqilabının inkişafı dövrünə təsadüf edir ki, bu da maddi inkişafa səbəb olur. bəşəriyyətin sosial həyatında baş verən dəyişikliklər - buxar maşınının yaranması və onun praktiki tətbiqi.
Beləliklə, turizmin inkişaf tarixində dörd əsas mərhələni (mərhələni) adlandıraq.
Birinci - qədim zamanlardan 18-ci əsrin sonu - 19-cu əsrin əvvəllərinə qədər. Bu, dünya turizminin inkişafının başlanğıc mərhələsidir.
İkinci - 19-cu əsrin əvvəlləri. birinci dünya müharibəsinin sonuna qədər - mütəşəkkil turizmin formalaşması dövrü.
üçüncü - 1918-ci ildən r. İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər - turizmin sənayeləşməsi mərhələsi.
Dördüncü - 1945-ci ildən bu günə qədər. Turizmin kütləvi inkişafı və qloballaşma prosesi ilə bağlıdır.
Bir çox tədqiqatçılar birinci mərhələ, Turizmin başlanğıc mərhələsi ən çox ayrı-ayrı şəhərlər, ölkələr və regionlar arasında ticarət əlaqələrinin inkişafı ilə əlaqələndirilir. Antik dövrün ən böyük tacirləri Avropa və Afrikanın qərb sahillərində üzərək naməlum ölkələrə dəniz yolları qurmaq üçün gəmilərdən uğurla istifadə edən Finikiyalılar idi.
Bəşəriyyət tarixində xüsusi bir dövr Yaxın Şərq ölkələrini, Qara dəniz bölgəsinin İskit çöllərini (V. eramızın əsri). Herodotdan sonra Pi-fey, Məsihin doğulmasından əvvəl 330-cu ildə Qərbi və Şimali Avropa sahillərini gəzərək, bu ölkələri yunanlar üçün yazaraq dünyanı tanımağa mühüm töhfə verdi. İlk dəfə İngiltərəni Albion (Ağ Ada) adlandırdı.
Yunanların hərəkətliliyi şəhər-dövlətlərin, xüsusən Afina, Delfi, Epidauri və Olimpiyanın çiçəklənmə dövründə yüksək səviyyəyə çatdı. 776-cı ildən başlayaraq. Yəni, hər il Olimpiya Oyunlarına təkcə Hellasdan deyil, digər Avropa ölkələrindən də idman həvəskarları, sənətsevərlər axın edirdi. İdmançıların və tamaşaçıların yerləşə biləcəyi ilk ixtisaslaşdırılmış binaların tikintisi də bu dövrə təsadüf edir. IV əsrdə Makedoniyalı İskəndərin hərbi yürüşləri dünyanı dərk etmək üçün böyük əhəmiyyət kəsb edirdi. n. e.
Qədim yunan coğrafiyaşünası Strabon (63 - eramızın 20) dünyanı dərk etmək üçün çox işlər görüb. Onun 17 kitabdan ibarət məşhur “Coğrafiya” əsəri dünyanı, ölkələri, ayrı-ayrı xalqları dərk etməkdə nəzərəçarpacaq addım oldu. Klavdi Ptolemey əvvəlki coğrafiyaşünasları dünya haqqında yeni biliklərlə tamamladı.
Yunanıstanı Roma fəth etdikdən sonra o dövrlərdə artıq dünya mədəniyyətinin mərkəzi sayılan yerlərə birbaşa yol açıldı. Romalılar yunan dilini, fəlsəfəsini, tanınmış mədəniyyət abidələrini, həmçinin Campania və Etruria, Herculaneum bölgələrində isti mineral suları və təşkil edilmiş rahatlığı olan yerləri ziyarət etdilər. Roma İmperiyası dövründə, Roma kuryerlərinin və dövlət qulluqçularının istirahət üçün yerləşdirildiyi yollar boyunca dövlət məhkəmələri yarandı. Belə səfərlər zamanı romalılar artıq yol bələdçilərindən istifadə edirdilər.
Dini ziyarət erkən orta əsrlərdə yayıldı. Zəvvarlar müqəddəs yerlərə gedən yolda dincəlmək üçün monastır, kilsə və mehmanxanalardan istifadə edirdilər. Müqəddəs Torpaqda ən məşhur dini turizm mərkəzləri Qüds, Nazaret, Beyt-Lexem, Quelushi, Lourdes monastırları, həmçinin müsəlmanların ziyarətgahı - Məkkə və s.
UP-11-ci əsrlərin ərəb səyyahları dünya haqqında biliklərini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirdilər. Ən məşhuru Çin, Hindistan və dünyanın digər ölkələrində olmuş, maraqlı xatirələr qoyan Bəsrəli tacir - Süleyman idi.
8-9-cu əsrlərdə dəniz kəşfləri coğrafi məkanın biliyinə mühüm töhfə verdi. şimal xalqları, xüsusən də öz kampaniyaları zamanı eyni vaxtda sahilyanı şəhərləri, yaşayış məntəqələrini ələ keçirən və ticarət gəmilərini ələ keçirən Normanlar. bizim torpaqlarda onlara Varangiyalılar deyirdilər.
Kiyev Rusunun dövründə əcdadlarımızın Qərbi Avropa və Bizans ölkələri ilə əlaqələri xüsusilə sıx idi ki, bu da Rusiya-Ukraynada xristianlığın qəbul edilməsi ilə bağlı taleyüklü qərara təsir etdi. Bu, ruhanilərin, tərcüməçilərin və sənətkarların vasitəçiliyi ilə Bizansla və bir çox başqa Avropa ölkələri ilə sıx əlaqələr saxlamağa kömək etdi.
Orta əsrlərdə Məsihin yürüşləri zamanı insanların kütləvi hərəkətləri müşahidə olunurdu. Bu, nəinki yeni əraziləri fəth etməyə, həm də onları kəşf etməyə, satış bazarlarını genişləndirməyə və yeni mallar almağa imkan verdi. Bu ölkələrin və xalqların müfəssəl təsvirlərini artıq qeyd etdiyimiz Afanasi Nikitin və Marko Polo kimi məşhur səyahətçilər qoyublar.
Turizmin inkişafında mühüm mərhələ mineral suların və palçığın müalicəvi məqsədlər üçün istifadəsi idi; onların qədim zamanlardan istifadə edilməsini arxeoloji qazıntılar və İncildəki təsvirlər sübut edir, məsələn, Qüds yaxınlığındakı müqəddəs Benares gölünün istifadəsi haqqında dərman məqsədləri. Qədim Misirdə mineral suların müalicəvi xüsusiyyətlərindən kahinlər istifadə edirdilər ki, bu da yerli məbədlərin zənginliyini artırırdı. Bir qədər sonra müqəddəs bulaqlar, göllər və hətta çaylar müalicə və ziyarət üçün istifadə edilmişdir (Hindistan, Qədim Çin, Fars).
"Biz yalnız qədim Yunanıstanda və Qədim Romada sözün müasir mənasında rekreasiya və turizm fəaliyyətlərindən danışa bilərik. Bu ölkələrdə qiymətli təbii rekreasiya ehtiyatlarına malik xüsusi mərkəzlər formalaşıb və onlar geniş spektrli rekreasiya xidmətlərini təqdim ediblər: üzgüçülük, içki içmək. , isti vannalar, sürtünmə, müalicə, məişət xidməti və s." 8 Adadakı isti bulaqlar Qədim Yunanıstanda xüsusilə məşhur idi. Yevbel, burada onların istifadəsi üçün xüsusi binalar tikilmişdir. Burada onların sahibləri müvafiq ödəniş müqabilində yeni gələnlərə müalicə üçün evlər kirayə verirdilər.
Qədim Romada müalicə üçün gözəl yerlər Baia, Aqua Albula kurortları, Senzionun dənizkənarı iqlim zonası, həmçinin Fr. Kapri materik İtaliyanın cənubunda yerləşir və bu günə qədər Avropanın ən imtiyazlı turizm mərkəzlərindən biri hesab olunur.
Qədim dövrlərdə məşhur mərkəzlər indiki Beilya Erkulans və Rumıniyadakı Sinjarz körfəzində, Akinkulada (Budapeşt) və göldə yerləşirdi. Macarıstanda Balaton, Varajinske Toplice (Xorvatiya), Dobrna (Sloveniya), Bolqarıstanda Varna, Almaniyada Visbaden, İsveçrədə Baden, Böyük Britaniyada Bat, Fransada Eks-les-Bains və s.*.
Müalicəvi mineral bulaqlar və yerli iqlim şəraitindən də Amerika qitəsində, xüsusən də Meksikada asteklər və Cənubi Amerikada inklər tərəfindən məharətlə istifadə edilmişdir. Bizans İmperatorluğu dövründə Mərmərə və Egey dənizlərinin sahillərində və adalarında, həmçinin Boğaziçi boğazının sahillərindəki bəzi ərazilər müalicə və sağlamlıq məqsədi ilə istifadə olunurdu. XII əsrdə. Fransa və İtaliyada mineral bulaqlar geniş populyarlıq qazandı. XIV əsrdə. Karlsbad kurortu (indiki Karlovı Varı) yarandı. Bu zaman Almaniyanın cənub-qərbindəki Baden-Baden kurortu məşhurlaşdı.
Kurortların doğulması ilə müalicə prosedurları rejimi quruldu. 16-cı əsrin ortalarından. Carlsbad ilk dəfə olaraq xəstə vergisini tətbiq etdi. 17-ci əsrin əvvəllərində. Fransada artıq kurortlara və onların fəaliyyətinə nəzarət etmək üçün yaradılmış kurort infrastrukturu mövcud idi. Oxşar institutlar Böyük Britaniya və İsveçrədə yaranmışdır 5 .
Eyni dövrdə (17-ci əsrin sonu) fransız leksikonunda “turist” termini meydana çıxdı. Onları maraqdan xarici ölkələrə səfər edən imtiyazlı zadəganların nümayəndələri adlandırırdılar. İtaliyaya, Roma, Florensiya və digər şəhərlərin qədim abidələrinə maraq xüsusilə artdı. Pompeyin kəşfi ilə (19-cu əsr) İtaliya Avropanın aparıcı turizm ölkəsi oldu.
XVIII əsrdə dənizkənarı kurortların meydana çıxması ilə dəniz suyunda üzgüçülük dəbi yarandıqda turizmin inkişafı xeyli sürətlənmişdir. Belə kurortlardakı ilk böyük otellər Böyük Britaniyada, sonra isə Fransada və digər ölkələrdə tanınırdı. Əvvəlcə ən varlı qonaqlar dənizkənarı kurortlarda istirahət edirdilər. Rifahın artması ilə orta təbəqənin nümayəndələri belə müəssisələrin müştərilərinə çevrildilər. Şəxsi zövq üçün kütləvi səyahətlər 18-ci əsrin sonu və 19-cu əsrin əvvəllərində başladı.
Deməli, 18-ci əsrin sonlarına qədər həyata keçirilən səyahət müasir mənada turizm sayıla bilməz. müasir turizmin başlanğıcı hesab edilməlidir.
İkinci mərhələ “Dəmir yolu erası” da adlandırılan səyahətə olan böyük tələbatın ilk partlayışı və onun sosial vərdişlərə və ölkələrin iqtisadiyyatına təsiri ilə əlaqələndirilir. Buxar gəmiləri və qatarlarla səyahət sürətinin artması, həmçinin əhali və onun maliyyə və iqtisadi imkanları nəzərə çarpan turizm bazarı yaratdı. səyahət və onlarla birlikdə turizm ticarəti olan turizm mərkəzləri, təşkil edilmiş turlar, tur paketləri və hətta səyahət ədəbiyyatı təklif edən agentlər, turoperatorlar. lakin nəqliyyat planlarının və turizm siyasətinin əlaqələndirilməsi o zaman məhdud idi, daha doğrusu, qeyri-kamil idi.
İlk sərnişin dəmir yolu İngiltərədə 1830-cu ildə açılmışdır. Tədqiqatçıların, xüsusən də ingilis müəllifləri Y. Likoriş və K. Cenkinsin fikrincə, artıq 1841-ci ildə T. Kuk dəmir yolu ilə kütləvi səyahət (570 nəfər) həyata keçirərək ilk paket turunu təqdim etmişdir. ) Lesterdən Loughboroya. O, fəal şəkildə yeni bir iş sahəsinə başladı. T.Kukun məziyyəti ondan ibarət idi ki, o, səyahətin bütün komponentlərini - nəqliyyat, yerləşdirmə, qaldığı yerdə xidməti təşkil etməyə, real turizm məhsulunu yaratmağa və bazarın konkret tələbatını ödəməyə başladı. O, vacib bir xidmət icad etdi - səyahət paketi. Təşəbbüskar bir ingilis ixtirası bütün dünyada həyata keçirilməyə başladı, lakin ilk növbədə 19-cu əsrin 40-50-ci illərində. - sənayeləşmiş Avropa ölkələrində.
T.Kuk səyahətə münasibəti kökündən dəyişdirdi - zəruri, bəzən uzaqdan, tez-tez iş tapmaq və ya təhsil məqsədi ilə əlaqəli olandan təşkil edilmiş əyləncəyə və asudə vaxtın özünün yeni anlayışına. Müasirləri onu təkcə turizmin təşkili elminə görə deyil, həm də reklam fəaliyyətinə, buraxdığı turist bələdçilərinə görə qiymətləndirirdilər. O, ilk dəfə İngiltərədən materik Avropaya, xüsusən Parisdəki Ümumdünya Sərgisinə (1851), 1856-cı ildən isə digər Avropa ölkələrinə beynəlxalq səyahətlər (turlar) təşkil etmişdir. 1865-ci ildən T.Kuk ingilis turistlərinin Şimali Amerikaya, xüsusən də SPİA-ya kruiz səfərləri üçün gəmilərdən istifadə etməyə başladı. 1882-ci ildə dünya üzrə ilk səyahət həyata keçirildi.
1867-ci ildə o, Mark Tven ilə birlikdə müqəddəs yerlərə (Fələstinə) beş aylıq səyahət etdi, yəqin ki, Aralıq dənizində ilk kruiz idi. Bir sərnişin üçün belə bir səfərin qiyməti 1200 dollar təşkil edirdi. O zaman bu, yalnız əhalinin zəngin təbəqələrinin nümayəndələrinin ödəyə biləcəyi böyük məbləğ idi 6 .
Turizm xidmətlərinə tələbatın genişlənməsi təkcə əhalinin həyat səviyyəsinin yüksəlməsi ilə deyil, həm də dəmir yolu nəqliyyatının, gəmiçiliyin, rabitənin, istehsal texnikasının inkişafı, reklam və xidmətlərin yayılması ilə bağlıdır.
Mütəşəkkil səyahətlər şəhərlərdə vağzalların yaxınlığında və məşhur kurortlarda böyük otellərin tikintisini stimullaşdırdı. Turizm xidmətlərinə tələbat mineral bulaqlardan və palçıqdan istifadəyə əsaslanan kurortların inkişafına təkan verdi. Bu, dənizə səyahətlər Fransada Nitsa, Kann və s. kimi Aralıq dənizi mərkəzlərinin sürətli böyüməsinə səbəb olana qədər baş verdi.
19-20-ci əsrlərin sonlarında otel şirkətləri. Fərdi binalar deyil, otel şəbəkələri tikməyə başladılar, tətil edənləri mütəşəkkil yemək, tibbi xidmətlər və s.
Turizmin inkişafına 19-cu əsrin ikinci yarısında yaranan həvəskar turist klubları və cəmiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərmişdir. Turistlərə lazımi rahatlığı təmin etməyə diqqət yetirərək marşrutlar hazırlayırdılar. İlk belə klub Böyük Britaniyada (1857 s.), sonralar Avstriyada (1862 s.), İtaliyada, İsveçrədə (1863 s.), Almaniyada (1869) və Avropanın və dünyanın digər ölkələrində yaranmışdır. Reklam və marketinq fəaliyyəti turizm və sağlamlıq mərkəzlərinin cəlbediciliyinin artırılmasına öz töhfəsini verib. Belə ki, 1914-cü ildə Monte-Karloda mövsümdənkənar turizm və əyləncə fəaliyyətini gücləndirmək üçün mitinq açıldı. Öz növbəsində otel şirkətləri köhnə markalı avtomobillərin sərgisini təşkil ediblər. Bu, ilk növbədə London və Brightonda baş verdi.
19-cu əsrin 60-cı illərindən bəri Transatlantik səyahət. Grand Tours adlandırılmağa başladılar, onları mədəni irs haqqında biliklər və əhalinin marağı motivasiya edirdi. Amerika qitəsinə, xüsusən də onun şimal ölkələrinə səyahətlərin sayı getdikcə artdı. Bu, 1910 - 1914-cü illərdə miqrantlarla birlikdə Böyük Britaniya və Avropadan Amerikaya sərnişinlərin hərəkəti, yeni Wells Fango şirkətinin yaranmasına səbəb oldu. ildə 1 milyon nəfəri keçdi 7 .
Beləliklə, turizmin inkişafının ikinci mərhələsində səyahətin mahiyyətində ciddi dəyişikliklər baş verdi: müəyyən bir məqsədlə səyahət zövq almaq üçün səyahətə və ya idman və ya hobbi ilə məşğul olmağa çevrildi. Bu yeni tendensiya Avropanın əksər ölkələrinə yayılıb. Yüksək keyfiyyətli reklam kitabçaları, broşürlər və bələdçi kitabçaları meydana çıxdı. Əsərlərini səyahətə həsr edən yazıçılar müsbət rol oynadılar.
Əslində, forma və məzmunca müasir turizm Birinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində meydana çıxdı. 19-cu əsrdə turizmin intensiv inkişafı. 1898-ci ildə baş ofisi Lüksemburqda yerləşən Beynəlxalq Turizm Assosiasiyaları Liqasının yaradılmasına gətirib çıxardı ki, bu da 1919-cu ildə indi də mövcud olan və dünyanın 140-dan çox ölkəsini birləşdirən beynəlxalq turizm alyansına çevrildi.
Üçüncü (müharibələrarası) dövr nisbətən qısa; 1918-ci ildən 1945-ci ilə qədər davam etmişdir.Turizmin sənayeləşmə mərhələsi də adlanır. Bu dövr ən çox qüsurlu idi - 30-cu illərin əsas dünya tənəzzülləri (böhranları) tərəfindən vuruldu. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra turizm nisbətən tez bərpa olundu, baxmayaraq ki, müharibə izsiz keçmədi. O, gözlənilən dəyişiklikləri gətirdi, nəticədə xalqlar arasında sülh və qarşılıqlı anlaşma marağı, qadınların azadlığı uğrunda hərəkatda fəallığın artması və s. Turizmin inkişafında ikinci mühüm amil müharibə dövrünün ehtiyacları ilə sürətləndirilən texnoloji təkmilləşdirmələr idi. Beləliklə, avtomobillər və avtobuslar daha səmərəli oldu, bunun sayəsində turoperatorlar turist ehtiyacları üçün daha rahat və daha ucuz nəqliyyat təmin edə bildilər. Aviasiya praktiki çatdırılma vasitəsinə çevrilib. Bu, bütün dünya ölkələrində turizmin inkişafına əhəmiyyətli dərəcədə təsir edən mobillik və kommunikasiyalar dövrünün başlanğıcı idi.
Ümumiyyətlə, səyahət əsasən dövlət nəqliyyatı ilə bağlı idi. Müharibədən sonrakı illərdə hava nəqliyyatı artdı. Məsələn, 1938-ci ildə Böyük Britaniyada 220 min sərnişin qeydə alınmışdır ki, onlardan 95 mini materik Avropaya göndərilmişdir. İngilis tətilçilərinin üçdə biri məşqçi ilə səyahət edirdi. Yeni istirahət növlərinə həvəs davam edirdi. Qərbi Avropada düşərgə və qoşqu ilə avtomobillə səyahət getdikcə populyarlaşdı, gənclərin turist düşərgələri yayıldı və milli dövlətlərin köməyi ilə turizm və rekreasiyanın sosial aspekti gücləndi (istirahətin özü hələ vaxt baxımından məhdud idi - bir həftədən iki həftəyə qədər). bir il). Beləliklə, 1939-cu ildə Böyük Britaniyada 18 milyon işçidən 11 milyonu dövlət dəstəyindən istifadə edirdi. Bu, sosial turizmin formalaşması dövrü idi.
Orta təbəqənin nümayəndələrinin iştirak etdiyi xarici səfərlərin sayı da tədricən artdı. Bu, Avropa və Amerikada müşahidə olunur. Mütəxəssislər turizmin inkişafının qeyd olunan dövrünü İkinci Dünya Müharibəsindən sonra turizmin yüksəlişinin məşqi kimi qiymətləndirirlər. Axı, artıq qeyd edildiyi kimi, 30-cu illərin qlobal böhranı turizmin inkişafının məhdudlaşdırılmasına və transatlantik daşımaların həcminin azalmasına həlledici təsir göstərdi. Bu, xüsusilə Almaniya və İtaliyada özünü büruzə verdi. Avropa ölkələri arasında ən böyük iqtisadi çətinliklərlə üzləşdilər və ya yoxdular. Hadisələr Böyük Britaniyaya da təsir etdi. Əgər 1930-cu ildə İngiltərədən Avstriyaya 1,8 milyon, İsveçrədə isə təxminən 1 milyon insan səyahət edirdisə, böhran zamanı bu axınlar yarıbayarı və ya daha çox azaldı. İkinci Dünya Müharibəsi illərində turizm daha da ciddi zərbə aldı. Amma qlobal böhrana və İkinci Dünya Müharibəsinə baxmayaraq, turizmin inkişafında inqilabi dəyişikliklərə aparan yol artıq müəyyən edilib. Planetdə milyonlarla insan üçün səyahət və istirahət onların həyatının ayrılmaz hissəsinə çevrilib.
Dördüncü dövr - kütləvi səyahət mərhələsi - 1945-ci ildən başlayır və bu günə qədər davam edir. Bu mərhələdə əhalinin bütün təbəqələrinin rifahının yüksəldilməsi, gəlirlərin və boş vaxtın artması ilə reallaşan, insanların həyat tərzinə və davranışına təsir edən elmi-texniki inqilab baş verir. Bu dəyişikliklərin miqyası çox böyük oldu.
Səyahətdə kütləvi artım ilk növbədə dünyanın inkişaf etmiş ölkələrində başladı. Buna rabitənin, nəqliyyatın və digər rabitə növlərinin, xüsusən də televiziyanın inkişafı kömək etdi ki, bu da turizmin inkişafının iqtisadi amillərini, habelə əhalinin xarici ölkələrin görməli yerlərinə marağını gücləndirdi. Vəziyyət inkişaf edib ki, inkişaf etmiş ölkələrdə xarici səfərlər daxili turizm məhsullarına və ya evdə istirahətə olan marağı üstələyir.
Bütövlükdə, dünyanın zəngin ölkələrinin əhalisi avtomobillərin sayının artması sayəsində əhəmiyyətli dərəcədə mobilləşib - 1970-ci ildəki 100 milyondan 21-ci əsrin ilk beş ilində 650 milyona. Üstəlik, şəxsi avtomobillər yerüstü nəqliyyatın demək olar ki, 4/1-ni təşkil edir. Şəxsi avtomobil istirahət yerlərinə getmək üçün ən vacib vasitəyə çevrilib - 8 daşınan ümumi sayın 58%-i.
Turizmin inkişafının bu mərhələsində, xüsusilə inkişaf etmiş ölkələrdə dəmir yolu və ictimai nəqliyyat (avtobus) həlledici rolunu itirmiş, lakin müntəzəm reyslərlə turistlərin hava nəqliyyatı ilə daşınması artmışdır. XX əsrin 80-ci illərinin ikinci yarısından. qeyri-müntəzəm reyslərdə daşıma (çarter xidmətləri) meydana çıxdı. Onlar dünya üzrə hava nəqliyyatı ilə istirahət edənlərin ümumi daşınmasının 1/6-nı, Avropa reyslərində isə 50%-dən çoxunu təşkil edirdi 9 .
Müharibədən sonra hava sərnişin nəqliyyatının sürətli və genişmiqyaslı inkişafına çoxyerli təyyarələrin inqilabi şəkildə tətbiqi və avadanlığın yüksək səmərəliliyi kömək etdi ki, bu da uçuş vaxtlarının əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına və real qiymətlərin aşağı düşməsinə səbəb oldu. Çarter reysləri Avropa ölkələrinin turoperatorları tərəfindən intensiv istifadə olunurdu. Hava nəqliyyatı ilə turist nəqliyyatının genişləndirilməsi miqyası, ÜTT-nin məlumatına görə, artıq 90-cı illərin ortalarında demək olar ki, 600 milyon nəfərə çatmışdı, 1960-cı ildə isə cəmi 69 milyon nəfər idi.Ümumilikdə, 1950-ci ildən 2008-ci ilə qədər turistlərin gəlişinin həcmi demək olar ki, artmışdır. 35 dəfə artaraq 2008-ci ildə 924 milyon nəfər təşkil etmişdir. Bundan əlavə, ən böyük pay Avropadan gəlib ki, bu da ümumi beynəlxalq gəlişlərin müvafiq olaraq 66,4%-ni və 52,8%-ni təşkil edib. Səyahətlərin ümumi həcminin genişlənməsi ilə turist axını öz istiqamətini dəyişdi. Birincisi, uzun məsafəli səyahətlər qısa məsafələrə səyahətdən daha sürətli böyüdü. İkincisi, şimal sənaye şəhərlərindən günəşli cənub sahillərinə turist səfərləri kütləvi şəkildə həyata keçirilməyə başladı. Ən çox turist axını XX əsrin 50-ci illərində baş verir. Təbiətdə ixtisaslaşdılar. Mədəni və təhsil səyahətləri əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. İdman turizmi, dostlara, tanışlara, qohumlara səfərlər (sentimental turizm) inkişaf etmişdir.
1980-ci illərin sonlarında soyuq şimal enliklərindən Aralıq dənizinin isti cənub çimərliklərinə, xüsusən də İspaniyaya kütləvi hərəkət bir qədər zəiflədi. Bu, tələbin dəyişməsi səbəbindən baş verib. Amma cənub ölkələrindən - İspaniya, İtaliya və digərlərindən Avropaya gələn turistlərin artımında əhəmiyyətli bir pay daha soyuq şimal Avropa ölkələrinə səyahətlər təşkil edib. Eyni zamanda, dünyada etibarlı hava nəqliyyatı beynəlxalq axınların ilk növbədə Asiya-Sakit okean makroregionunun xeyrinə yenidən bölüşdürülməsinə öz töhfəsini verib. Əgər 1980-ci ildə dünyaya gələnlərin ümumi sayında onların payı 8,3%, 1990-cı ildə - 12,8, 2000-ci ildə - 16,0, 2005-ci ildə - 19,3 idisə, 2008-ci ildə - 20,3% 10.
Əsasən Avropa Aralıq dənizi, Mərkəzi Amerikanın Karib dənizi regionu, Şərqi və Cənub-Şərqi Asiya ölkələrində yeni turizm zonalarının inkişafına yönəlmiş ağır kapital qoyuluşları olmadan turist axınının nəzərəçarpacaq artım tempinə nail olmaq mümkün deyildi. Dəniz kənarında şəhər üslubunda, yəni hündürmərtəbəli binalarla tikilmiş bu istirahət və sağlamlıq mərkəzlərinin bəzilərində xeyli problemlər yaşanıb. Əvvəla, bu, ətraf mühitin keyfiyyəti və “yaşıl” hərəkat ilə ziddiyyət təşkil edir. Bununla belə, biznes turizmi, o cümlədən konfrans turizmi ilə bağlı biznesin genişlənməsini dünya turizm mərkəzlərində belə mehmanxana komplekslərinə tələbatın artması sübut edir. İşgüzar turizmin yüksək səmərəliliyi xidmətlər bazarının bu seqmentini gəlirli, buna görə də sabit və perspektivli etmişdir.
Onu da qeyd edirik ki, turizmin inkişafına qlobal tənəzzüllər birbaşa təsir edir. Məsələn, müharibədən sonrakı dövrdə (1974) ilk sözdə enerji böhranı Avropaya transatlantik səyahətlərin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına təsir etdi. Xoşbəxtlikdən, səyahətin canlanması kifayət qədər qısa müddətdə baş verdi. İkinci tənəzzül zamanı (1981) əhəmiyyətli iqtisadi tənəzzül baş verdi və bu, ümumi turist gəlişinə təsir etdi. Belə ki, 1982-ci ildə əvvəlki illə müqayisədə dünyada beynəlxalq turistlərin sayı 1,7 milyon nəfər azalmış, 80-ci illərdə orta illik artım tempi isə 3 milyon nəfərdən çox olmuşdur.
1991-ci ilin iqtisadi böhranı Körfəz müharibəsi ilə əlaqələndirilir. Bu, dünya iqtisadiyyatında müəyyən struktur dəyişikliklərinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdi: emal sənayesində tənəzzül oldu və bu, işsizliyin artmasına səbəb oldu, buna görə də turizmin, xüsusən də Avropanın inkişafına mənfi təsir etdi. Ümumilikdə, 1990-cı illər 1990-cı ildəki 439,5 milyon beynəlxalq turistdən 1999-cu ildə 639,6 milyona qədər sabit artım templəri dövrü olmuşdur.11
2008-ci ilin ikinci yarısında başlayan qlobal iqtisadi böhran onun nəticələrini nəzərdən keçirməyə hələ əsas vermir, lakin onun dünyada turizmin inkişafına təsirinin mənfi olacağı tamamilə aydındır.
Son onilliklərdə Avropa və Şimali Amerikada öz ölkələrindən kənarda ənənəvi qrup səfərləri kütləvi şəkildə öz avtomobilləri ilə həyata keçirilməyə başlandı. Bu, səyahət müddətinin azalmasına (maksimum beş gecəyə qədər) səbəb oldu, lakin yeni bir tendensiya yarandı - səfərlərin və səfərlərin tezliyi artdı. Bu, turizmdə mövsümiliyi yaxşılaşdırdı, yəni fayda verdi. O vaxtdan (XX əsrin 80-ci illərinin sonu) turist axını qəbul edən bir çox ölkələrdə mövsümiliyə məğlubedilməz iqtisadi problem kimi deyil, marketinq problemi kimi baxılmağa başladı.
Ümumiyyətlə, turizmin inkişafının dördüncü dövrünün birinci yarısında rekreasiya, turizm müəssisələrinin sayında və göstərdikləri xidmətlərin həcmində geniş artım müşahidə edilmişdir. 80-ci illərdən başlayaraq, bir tərəfdən kütləvi konveyer turizmi (V.Saprunova belə adlandırır) kütləvi differensiasiyalı turizmə çevrilmişdir ki, bu da turistlərin ehtiyac və motivasiyalarının müxtəlifliyi, yəni yüksək ixtisaslaşmış turizmin yayılması ilə əlaqədardır. turist tələbindəki seqmentlər, təklif olunan xidmətlərin müxtəlifliyi, turizm xidmətlərinin ixtisaslaşmasını ifadə etdi 12. Başqası ilə tərəflər Kütləvi turizmin inkişafına yeni amillər - xidmətlərin keyfiyyəti, ətraf mühitin iqtisadi vəziyyəti və hətta siyasi vəziyyət təsir etməyə başladı. Beləliklə, turizmin inkişafının dördüncü dövrünün son mərhələsində istehsalçı bazarından istehlakçı xidmətlər bazarına keçid baş verdi ki, bu da onların təkcə elit və orta təbəqənin deyil, həm də aşağı təbəqənin ehtiyaclarını ödəmək üçün çevikliyini tələb edir. - gəlirli əhali.
Rusiya Federasiyasının Təhsil və Elm üzrə Federal Agentliyi
TEST
By intizam :
« Turizm və kurortşünaslığın tarixi »
bu mövzuda: "Rusiyada turizmin inkişafı tarixi: əsas mərhələlər"
Giriş
1.Turizmin əhəmiyyəti. İnkişaf tarixi
2. Rusiyada turizmin inkişaf tarixi
2.1 Rusiyada səyahət və turizm tarixi haqqında
2.2 Rusiyada turizmin inkişafının əsas mərhələləri
Nəticə
Biblioqrafiya
Giriş
Dövlətlərin iqtisadiyyatının inkişafı, fərdi tələbatların ödənilməsi, ölkələr arasında sosial əlaqələrin qarşılıqlı zənginləşməsi üçün müasir dövrümüzdə turizmin əhəmiyyətini və rolunu qiymətləndirmək olmaz.
Dünyanın ilk turizm şirkəti 19-cu əsrin əvvəllərində Tomas Kuk tərəfindən açılmışdır. Bununla belə, turizmin güclü, yaxşı təşkil olunmuş hərəkata çevrilməsi üçün demək olar ki, daha 150 il lazım oldu.
Turizm sənayesi əksər ölkələrin iqtisadiyyatında mühüm yer tutur. Turizm sənayesi neft və avtomobil sənayesindən sonra ikinci ən böyük ixracat sənayesi üçlüyündən biridir.
Turizm sənayesinin inkişafı geniş iş bazarını təmsil edir. Hazırda planetin hər on beşinci sakini otel və turizm biznesində çalışır.
Turizmi həyat keyfiyyətini yaxşılaşdıran amil kimi qiymətləndirmək olar. Bu halda turizm fəaliyyəti təkcə əlavə gəlir, yeni iş yerlərinin yaradılması, infrastrukturun inkişafı şəklində birbaşa iqtisadi effektlə deyil, həm də turizmin insanın sosial-psixoloji vəziyyətinə, sağlamlığının yaxşılaşdırılmasına təsiri ilə əlaqələndirilir. və rifah səviyyəsi.
Əsasən aşağıdakı dövrlər fərqləndirilir: 1. Turizm 18-ci əsrin sonlarına qədər - turizmin tarixdən əvvəlki dövrü. a) qədim dövrlərdə turizm; b) orta əsrlər və intibah dövründə turizm; c) XVII-XVIII əsrlərdə turizm. 2. XIX əsrin əvvəlləri – XX əsrin əvvəlləri turizmi. - elit turizm; turizm xidmətlərinin istehsalı üzrə ixtisaslaşmış müəssisələrin yaranması. 3. 20-ci əsrin əvvəllərində turizm. – İkinci Dünya Müharibəsindən əvvəl – sosial turizmin formalaşmasının başlanğıcı 4. İkinci Dünya Müharibəsindən sonra turizm – müasir mərhələ – kütləvi turizm, turizm sənayesinin mal və xidmətlərin istehsalı üçün sahələrarası kompleks kimi formalaşması. turizm üçün.
1.Turizmin əhəmiyyəti. İnkişaf tarixi
Dövlətlərin iqtisadiyyatının inkişafı, fərdi tələbatların ödənilməsi, ölkələr arasında sosial əlaqələrin qarşılıqlı zənginləşməsi üçün müasir dövrümüzdə turizmin əhəmiyyətini və rolunu qiymətləndirmək olmaz. Turizm sənayesi əksər ölkələrin iqtisadiyyatında mühüm yer tutur. Dünya üzrə turist səfərlərinin sayı 600 milyona yaxınlaşır, Ümumdünya Turizm Təşkilatının (ÜTT) proqnozlarına görə, 2010-cu ilə qədər bu, 937 milyona çatacaq. Nəzərə almaq lazımdır ki, planetin bütün əhalisi 6 milyard nəfərdir.
“Turizm” kimi anlayışın qədim kökləri və öz tarixi var. Turizmin tarixini təsvir etməyə yanaşmalar birmənalı deyil. Beləliklə, C. Uolker “Qonaqpərvərliyə giriş” kitabında “turizmin beş dövrünü” müəyyən edir: sənayedən əvvəlki dövr (1840-cı ilə qədər); dəmir yollarının yaşı; avtomobilin yaşı; reaktiv təyyarələrin yaşı; dəniz səyahətləri əsri. Beləliklə, o, turizm sahəsində əlaqələrin təkamülünü ilk növbədə nəqliyyat vasitələrinin inkişafı ilə əlaqələndirir. Turizmin tarixi ilə bağlı oxşar nöqteyi-nəzəri polşalı tədqiqatçı İ.Yedjeyçik turizm hərəkatında aşağıdakı fazaların fərqləndirdiyi taksonomiyaya istinad edərək ifadə edir:
1. erkən tarixi mərhələ - 1850-ci ilə qədər;
2. ilkin mərhələ - 1850-ci ildən 1914-cü ilə qədər;
3. inkişaf mərhələsi - 1914-cü ildən 1945-ci ilə qədər;
4. kütləvi turizm mərhələsi - 1945-ci ildən sonra
Məncə, turizm tarixinə bütün yanaşmaları mütləq həqiqət kimi qəbul etmək olmaz. Turizm çoxşaxəli bir hadisədir və müxtəlif tarixi dövrlərdə müəyyən amillər qrupunun təsiri altında formalaşmışdır. Beləliklə, əgər orta əsrlərdə turizmin mühüm komponentləri mənəvi amillər idisə - dindarlıq, ziyarətə təkan verən təhsil istəyi, "bilik piyadalarının" meydana çıxması, onda hazırda digər amillər, xüsusən də sosial-iqtisadi amillər işləyir ( rifah səviyyəsinin artması, boş vaxtın olması), demoqrafik (orta ömür uzunluğunun artması, urbanizasiya).
Beləliklə, turizmin tarixi uzun, çoxşaxəli bir prosesdir ki, bir tərəfdən bu sənayenin əsas elementləri formalaşmadan, digər tərəfdən isə müəyyən bir sosial-iqtisadi amillər qrupunun fəaliyyəti olmadan qeyri-mümkündür. tarixi inkişafın hər bir mərhələsi.
Turizmin inkişafının əsas elementlərinə aşağıdakılar daxildir: böyük coğrafi kəşflər, müasir turizm resursları haqqında fikirlər verən ekspedisiyalar, yerləşdirmə vasitələrinin təkamülü; nəqliyyat vasitələrinin təkamülü.
Turizmin inkişafına təkan verən sosial-iqtisadi amillər hər bir tarixi mərhələdə fərdi xarakter daşıyırdı. Qədim əsrlərdə səyahətlər tibbi, idman və təhsil məqsədləri üçün səyahətlər edən aristokratların payı idi. Orta əsrlərdə din səyahətləri stimullaşdıran güclü amil idi. Həcc ziyarəti və elm üçün səyahət bu dövrün mühüm xüsusiyyətinə çevrildi. Böyük coğrafi kəşflər, burjua-demokratik inqilab və sənaye inqilabı müasir dövrdə turizmin inkişafına yol açdı. Müasir turizm dövrü əfsanəvi Tomas Kukun 600 nəfərin iştirak etdiyi "gəzinti məqsədilə" kütləvi səyahət təşkil etdiyi 1841-ci ilə təsadüf edir.
Obyektiv sosial tələbat kimi yaranan və inkişaf edən turizm getdikcə özünü insanların maarifləndirilməsinin mühüm vasitələrindən biri kimi təsdiqlədi. Onun inkişafında üç mərhələni izləmək olar: mütəşəkkil qrup (kollektiv) gəzinti və səyahətlər üçün ilkin şərtlərin formalaşması; təhsil vasitəsi kimi gəzintilərin təsdiq edilməsi; turizmin təhsil, təhsil, səhiyyə və idman vəzifələrinin kompleks həllinə uğurla töhfə verən sosial hadisə kimi formalaşması və sonrakı inkişafı.
Mütəşəkkil kampaniyalar və səyahətlər üçün ilkin şərtlərin meydana çıxması, görünür, bəşər tarixinin erkən dövrləri ilə əlaqələndirilir, tayfalar və ya bütün qəbilələr mövcudluq üçün ən optimal şəraiti axtarmaq üçün uzun səyahətlər etməyə məcbur olurlar. Tarixçilərin fikrincə, qəbilələr və qəbilələr hətta yeni yaşayış yerləri üçün xüsusi kəşfiyyatçılar təyin etmişlər.
Cəmiyyətin inkişafının sonrakı dövründə insanların çətin əldə edilən yerlərdən uzun və sürətli keçidlər etmək bacarıqları mühüm hərbi rol oynamağa başladı. Gələcəkdə dünyanın ucqar ərazilərinin flora və faunasını, ayrı-ayrı millətlərin mədəni dəyərlərini öyrənmək, faydalı qazıntıların axtarışı, Yer kürəsi haqqında coğrafi təsəvvürləri aydınlaşdırmaq üçün xüsusi ekspedisiyalara ictimai ehtiyac var.
Yəqin ki, deyilənlər insanların ictimai əmək və istehsal münasibətlərinin tələbatını ödəyən mütəşəkkil kampaniyaların və səyahətlərin yaranması və sonrakı inkişafı üçün ilkin obyektiv zəmin rolunu oynayırdı.
2. Rusiyada turizmin inkişaf tarixi
2.1 Rusiyada səyahət və turizm tarixi haqqında
Ölkəmizin geniş ərazisində turizmin yaranması qədim dövrlərə və orta əsrlərə gedib çıxır. Rusiyada turizmin inkişaf tarixi asanlıqla dünya turizmi tarixinin dövrləşdirilməsi ilə əlaqələndirilə bilər, buna Rusiya iqtisadiyyatının inkişaf xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq müəyyən mərhələlər daxilində müəyyən alt mərhələlərə bölünür.
Qərblə Şərq arasında ticarət yollarının kəsişməsinin mərkəzində yerləşən Rusiyanın coğrafi mövqeyi qədim zamanlardan müxtəlif növ əlaqələr üçün əsas olan sabit beynəlxalq əlaqələri təmin etmişdir. Xristianlığın qəbulu ilə bu əlaqələr Bizansdan gələn kilsə nümayəndələri, tərcüməçilər, kitab nüsxəçiləri və s. tərəfindən daha da möhkəmlənmiş, ticarət əlaqələri genişlənmişdir. Rus tacirlərinin müxtəlif ölkələrdə öz ticarət mərkəzləri var idi. Çoxsaylı zəvvarlar müqəddəs yerlərə səyahət etdilər.
1422-1472-ci illərdə Nikitinin yeni bazarlar tapmaq üçün "üç dənizi keçərək" məşhur səyahətləri baş verdi. İranı, Hindistanı və geri dönərkən Somalidən, Afrika sahillərindən keçdik. Nikitin hər şeyi yazdı, hər şeyi gördü.
I Pyotr rus səyahətinin inkişafında böyük rol oynadı.I Pyotr insanları təkcə ezamiyyətlərə deyil, həm də təhsil məqsədləri üçün göndərirdi. Peter göstəriş verdi: «Bax, gör və yaz». Peter İtaliyaya, İngiltərəyə, Hollandiyaya səyahət etdi, yalnız təhsil və sağlamlıq məqsədləri üçün özü səyahət etdi, həm də başqalarını səyahətə və müalicə almağa məcbur etdi. Pyotr balneoloji turizmin banisi oldu. Peterin yaratdığı ilk kurort müharibə və dəmir tanrısı Marsın "Marcial Waters" adını aldı. 18-ci əsrdə səyahət dünyəvi cəmiyyətin həyatının mühüm hissəsinə çevrildi. Əsilzadələr bütün dünyanı gəzirdilər. O günlərdə Avropaya və Şərqə səfər etmək prestijli idi. Səyahət insanı gündəlik həyatından çıxarmaq, dünyagörüşünü genişləndirmək, dilə yiyələnmək vasitəsi idi.
19-cu əsrin ortalarına qədər Avropada və Rusiyada səyahət özlüyündə son deyildi. Səyahət ticarət, təhsil, tibbi, koqnitiv, missioner və dini məqsədlər güdürdü. 19-cu əsrin əvvəllərində ekskursiya fəaliyyətləri başladı.
Turizm və mehmanxana bazası "əyləncə sənayesi" ilə birlikdə böyük gəlir və mənfəət mənbəyinə çevrilən "xidmət sənayesi"nə çevrildi. Müasir “qonaqpərvərlik sənayesi”nə mehmanxanalar, restoranlar, barlar, kurortlar, qumar evləri, kazinolar və sağlamlıq kurortları daxildir.
Rusiyada ilk mehmanxanaların sələfləri olan mehmanxanalar 12-13-cü əsrlərdə meydana çıxdı. Onlarda qasidlər dincəlir və at dəyişdirirdilər. Bu mehmanxanalar - "çuxurlar" adlandırıldığı kimi, bir-birindən atlı bir məsafədə yerləşirdi.
Turizmin nə vaxt və necə yarandığını heç düşünmüsünüzmü? Məhz turizm, indi gördüyümüz versiyaya yaxın? Bəs turizm indi gördüyümüz formaya necə gəlib? Xüsusilə sizin üçün bu sualların cavabları.
2000-ci ildə Hindistanda və Mesopotamiyada
Ticarət səyahəti sivilizasiyanın başlanğıcından bəri mövcuddur. Şumer sivilizasiyası ilə Hind vadisi arasında ticarət var idi. Bu ticarətin mərkəzi Lothal limanı idi.
600 və sonralar
Səyahətlərin ilk formalarını Babil və Misir imperiyalarına aid etmək olar. İmperiyalar turistləri görməli yerləri ilə cəlb edirdi: Babildəki Tarixi Qədim Əsərlər Muzeyi və Misirdəki çoxsaylı dini bayramlar. Çoxlu əcnəbilər onların mədəniyyətini görmək üçün bu şəhərlərə gedirdilər. Bir çox sadə insanlar və brahmanlar dini məqsədlər üçün səyahət etdilər.
Yunan sivilizasiyası eramızdan əvvəl 500-cü il
Afina, Parthenon kimi görməli yerləri ilə diqqəti cəlb etdi. Səyahətçilərin rahatlığını təmin etmək üçün dəniz limanlarında və böyük şəhərlərdə otellər tikilməyə başlandı. Otellərdə təklif olunan əsas əyləncələr nəzakətlər idi.
Məhz bu zaman səyahət edənlərə otellərin yerlərini göstərən ilk səyahət qeydləri və yol nişanları yarandı.
Roma İmperiyası
İlk yol kənarındakı otellərin və yaxşı yolların görünüşü səyahətçilərin artmasına kömək edir. Romalılar Siciliya, Troya, Yunanıstan və Misirə səyahətə üstünlük verirdilər. Otellərin keyfiyyətini qiymətləndirməyə başlayanlar Romalılar idi. Onlar bələdçi kitabçalarında mehmanxananın adını yazıb, mehmanxananın keyfiyyətini göstərən müəyyən işarə ilə qeyd ediblər.
Orta əsrlər
Orta əsrlərdə hər yerə səyahət etmək çətin və təhlükəli idi.İnsanların çoxu şöhrət və var-dövlət, yaxud ticarət məqsədi ilə səyahət edirdi. Missionerlər və s. müqəddəs sözü yaymaq üçün səyahət etdi. Hindistanda istirahət üçün səyahətin əsasını qoyan Muğallar xüsusi rol oynadılar.
Böyük Tur
XVII əsrin əvvəllərindən turizmin yeni növü meydana çıxdı. I Yelizavetanın dövründə gəncləri, xüsusən də hüquqşünas olmaq istəyənləri qitəyə getməyə və orada əlavə təhsil almağa təşviq edirdilər. Sonralar bir gəncin öz müəllimi ilə üç və ya daha çox il Böyük Tura getməklə təhsilini başa vurması adi hala çevrildi. Bu guya təhsil səyahəti zamanı gənclər adətən getdikləri ölkələrdə həyatdan həzz alırdılar. Adətən bu ölkələr Paris, Florensiya, Venesiya idi. Düzdür, Napoleon müharibələri zamanı təxminən 30 il ərzində Grand Tour kimi səfərlərdən demək olar ki, tamamilə imtina etmək lazım idi. Grand Tour ənənələri demək olar ki, tamamilə itirildi.
