أكبر غواصة، أكولا، التي تم إنتاجها في الاتحاد السوفيتي، كانت مصدر فخر للبحرية ورعب خصومها. ومع ذلك، فإن نهاية الحرب الباردة وتوقيع عدد من الاتفاقيات أدت إلى حقيقة أن معظم السفن تلقت استمرارا مأساويا لتاريخها.
في الوقت الحالي، يتم ترك عاصفة العالم تحت الماء وحدها.
تاريخ الخلق
تم إطلاق أسطورة بناء السفن تحت الماء في العالم لأول مرة في سيفيرودفينسك في عام 1981. وأثناء وجودها على الأرض، تم رسم ابتسامة سمكة قرش ملفوفة حول رمح ثلاثي الشعب على هيكلها في الجزء الأمامي. وبعد الإطلاق، اختفت الصورة ولم تتم رؤيتها مرة أخرى، لكن السيارة حصلت بالفعل على اسمها، والذي أصبح رسميًا فيما بعد.
تم استدعاء التعديلات اللاحقة التي تم إجراؤها ضمن هذه الفئة بنفس الطريقة، وحصل الطاقم على رقعة الأكمام مع حيوان مفترس مطلي. أطلق الصحفيون الأجانب على القارب الاسم الرمزي "تايفون"، وبعد بضع سنوات بدأ يطلق عليه ذلك في الاتحاد.
صدر الأمر ببدء العمل على إنشاء أول غواصة تتمتع بالقدرة على حمل العديد من الصواريخ الباليستية الحديثة العابرة للقارات ثلاثية المراحل R-39 التي تعمل بالوقود الصلب، والتي تتفوق على صاروخ ترايدنت (الصاروخ الأمريكي) من حيث كمية المتفجرات ومدى الطيران.
وبلغ وزن الصواريخ 100 طن، وكان العدد المطلوب وضعها على السفينة 24 وحدة. ولهذا السبب، كان طول السفن السوفيتية أطول مرتين تقريبًا من نظيراتها الأجنبية.
بدأ العمل على إنشاء الغواصة في صيف عام 1976، تحت إشراف المصمم العام سيرجي نيكيتيش كوفاليف. بعد الانتهاء من توثيق التصميم الأول، تم تحديد أبعاد "القرش": يبلغ طوله حوالي ملعبي كرة قدم وارتفاع مبنى مكون من 9 طوابق.
تم تقديم المعلومات الرسمية الأولى حول إنشاء مشروع جديد في المؤتمر السادس والعشرين للحزب الشيوعي الذي عقد في ربيع عام 1981. تعمد ليونيد إيليتش تسمية السيارة باسم "تايفون" من أجل تثبيط وإرباك منافسيه في الحرب الباردة، التي بدأت مباشرة بعد انتصار الاتحاد السوفييتي في الحرب العالمية الثانية. وقبل ذلك، ظلت جميع المعلومات المتعلقة بآخر التطورات سرية.
تصميم الغواصة "القرش"
يعتمد موقع وحدة الطاقة في الغواصة Akula على تصميم فريد من نوعه: فهي مثبتة في هيكل متين مع نظام إطفاء حريق آلي وإيقاف تشغيل الطاقة.
وتتم هذه العملية تحت إشراف أجهزة نبضية مصممة لمراقبة تشغيل وحالة المفاعلات النووية.
تم إنشاء الخصائص التقنية وتصميم الماكينة بحيث تتمتع السفينة باحتياطي مذهل من الطفو في ذلك الوقت - أكثر من 40٪، لأنه بعد الغمر في الماء، تم حساب 50٪ من الإزاحة بواسطة المياه المستخدمة الصابورة.
ولهذا السبب، أطلق الكثيرون على الغواصة اسم "حاملة المياه".
مثل هذه الخصائص المتعلقة باحتياطي الطفو ووجود غرفة القيادة المُجمَّعة من سبيكة خاصة تجعل من الممكن لأول مرة استخدام السفينة في مهمة قتالية تحت جليد المحيط المتجمد الشمالي. السفينة قادرة على اختراق الكتل التي يزيد سمكها عن 250 سم دون التسبب في أي ضرر للبدن.
إطار
إحدى السمات الرئيسية لمشروع Shark 941 هي بدن متعدد الطبقات يتميز بقوته الفريدة. يحتوي على 5 غرف صالحة للسكن يبلغ قطرها 10 أمتار، موضوعة موازية لبعضها البعض. يستوعب القوس صوامع الصواريخ، التي تم بناؤها لأول مرة أمام سطح السفينة.
بجانبه هناك 3 مقصورات أخرى:
- نسف.
- وحدات، والتي يقع عليها المنصب المركزي.
- ميكانيكي صارم.
جعل تصميم المقصورات الداخلية من الممكن تقليل مخاطر الحريق وزيادة قدرة السفينة على البقاء.
وفقًا للمصمم كوفاليف: "الحادث الذي وقع مع كورسك لا يمكن أن يتكرر على أكولا". حتى لو انفجر طوربيد داخل الغواصة، نظرًا لوجوده داخل وحدة منفصلة، فلن يحدث تدمير خطير للقوس وموت الطاقم بأكمله.
في المجموع، يحتوي Shark على 19 غرفة مقاومة للماء وغرفتي إنقاذ مصممتين لإجلاء الطاقم بأكمله. وهي تقع تحت قاعدة مركز القيادة بجوار سياج الجهاز القابل للسحب.
نظام دفع الطاقة
تتم حركة غواصة متعددة الأطنان باستخدام مجمع للطاقة النووية مصمم وفقًا لمبدأ الكتلة.
إنها وعدد من الوحدات الأخرى التي ربطها المصممون في وحدة واحدة تصنع هاتف "القرش" المحمول:
- مفاعل ماء مضغوط قدرة 190 ميجاوات – 2 قطعة.
- نظام التوربينات البخارية متوفر في كل مبنى - عدد 2 قطعة.
- التثبيت على مرحلتين – 1 جهاز كمبيوتر.
- مروحة ذات سبع شفرات مع خطوة ثابتة مع حلقات حلقية مثبتة (نوافذ) – 2 قطعة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك محركان احتياطيان بقوة 190 كيلووات لكل منهما، ويمكنهما ضمان التشغيل المستمر للغواصة في حالة إغلاق الوحدات الرئيسية لعدة ساعات.
لإجراء المناورات في مكان مغلق، يوجد محركان منفصلان بقدرة 750 كيلووات مثبتين في آلية دفع بمروحة دوارة خاصة بها موجودة على كل جانب من جوانب السفينة.
التسلح
الغواصة أكولا مجهزة بأسلحة أولية وثانوية، مصممة لتدمير أهداف العدو الموجودة على خط البصر أو على مسافة تزيد عن 8000 كيلومتر.
الأساسيات
تحتوي هذه الغواصة على منشأة D-19 مزودة بصواريخ باليستية يبلغ وزن إطلاقها 90 طنًا وطولها 17 مترًا، ويبلغ مدى الطيران القتالي 8300 كيلومتر مع جزء قابل للفصل يتسع لـ 10 رؤوس حربية يبلغ وزن كل منها 100 كيلو طن.
في تاريخ استخدام هذه الأسلحة، كانت غواصة المشروع 941 وتعديلاتها اللاحقة هي الناقل الوحيد لها، ولا توجد نظائر أخرى قادرة على تحمل مثل هذه الكمية من المتفجرات.
يتم إطلاق حمولة كاملة من الذخيرة بطلقة واحدة أو طلقات متتالية، سواء على السطح أو من حالة مغمورة. يصل الحد الأقصى لعمق الغوص في بداية D-19 إلى 56 مترًا، دون قيود على الظروف الجوية.
في المجموع، تحتوي غواصة أكولا على 20 وحدة من هذه الصواريخ على متنها، على الرغم من أن كوفاليف خطط في البداية لتركيب 24 وحدة، لكن القائد العام للبحرية إس جي جورشكوف قرر التوقف عند 20 وحدة.
ثانوي
بالإضافة إلى الأسلحة الاستراتيجية، تحتوي حاملة الصواريخ الغواصة على نظام تركيب حقل ألغام، و6 أجهزة دورة طوربيد ببرميل 533 ملم، تستخدم لدعم النيران لطوربيدات الصواريخ، و8 منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Igla 1، ومجموعة كاملة من الأسلحة الإلكترونية:
- "أومنيبوس"، مجمع إدارة المعلومات العسكري.
- "Skat-KS"، نظام الصوتيات المائية.
- "Harp MG-519" وحدة صوتية مائية للبحث عن الألغام.
- "Sever MG-518"، جهاز صدى لقياس سماكة الجليد.
- جهاز رادار "BuranMRKP-58".
- "سيمفونية"، كتلة التنقل.
- "مولنيا إل-1"، جهاز اتصال لاسلكي مزود بنظام الأقمار الصناعية لتسونامي.
- MTK-100، كتلة التلفزيون.
- هوائيان - عوامات، عندما يكون القارب على عمق أكثر من 150 مترًا، تطفو وتستقبل إشارات الراديو والمعلومات من القمر الصناعي.
بدأت بعد الحرب الوطنية العظمى 1941-1945. انتهت الحرب الباردة، التي استمرت كسباق تسلح طويل بين القوتين العالميتين، بفضل المساهمة الجزئية لغواصات سلسلة أكولا.
إن الحجم المثير للإعجاب للسفينة والترسانة الضخمة الموجودة على متنها، مما سمح لها بإطلاق وابل من 20 صاروخًا في أي وقت وفي أي مكان في العالم، ساهم في المواجهة طويلة الأمد وإنهائها بتوقيع اتفاق سلام.
خصائص الأداء
وكما قال رئيس مديرية الأسطول الشمالي، بعد أن زار أكولا للمرة الأولى: "من خلال عرضه للجمهور كنصب تذكاري، يمكنك التأكد من أن البشرية التي تراه سوف تتخلص إلى الأبد من فكرة تطوير الحروب."
ولا يفسر ذلك حتى بوجود إمكانات هائلة وأسلحة حديثة مخبأة عن أعين المتطفلين، بل بمظهر السفينة وأبعادها المرعبة.
يمكنك التعرف عليها في جدول خصائص الأداء أدناه:
| اسم المعيار | ضخامة |
|---|---|
| نوع السفينة | تربكسن |
| سرعة السطح، عقدة | 13 |
| سرعة الغوص، العقدة | 26 |
| النزوح (فوق الماء)، ر | 23 100 |
| النزوح (تحت الماء)، ر | 49 000 |
| الطول، م | 172,9 |
| العرض، م | 23,4 |
| الارتفاع، م | 23,4 |
| عمق الغمر الموصى به، م | 400 |
| الحد الأقصى لعمق الغمر، م | 500 |
| الطاقم / الضباط | 160/ 52 |
| مدة الملاحة المستقلة، أيام | 180 |
التعديلات
وكما ذكرنا سابقًا، تم إطلاق أول غواصة أكولا إلى سطح الماء في ديسمبر 1981.
في البداية، كانت الخطط تهدف إلى تجميع 7 سفن مماثلة، ولكن بسبب الاتفاق على تقليل عدد الأسلحة الاستراتيجية، اقتصر الاتحاد السوفيتي على 6 نسخ.
تم إيقاف العمل على الطراز السابع TK-210 وتم تفكيك الإطار لإعادة التدوير.
التعديلات التي تم جمعها واستخدامها معروضة أدناه:
- TK-208 "ديمتري دونسكوي"بدأ البناء في 17 يونيو 1976، وتم إطلاقه في الماء بعد 4 سنوات. وفي عام 2002 تم سحبه من الخدمة للتحديث اللاحق. وقد تم حتى الآن تحويله لنوع جديد من الأسلحة وهو "بولافا".
- المعارف التقليدية-202تم إطلاقه في الماء عام 1982، وتم إدخاله إلى البحرية بعد عام واحد، فقط في عام 1983. وبعد 22 عامًا من التشغيل، تم تقطيعه إلى خردة معدنية.
- TK-12 "سيمبيرسك"تم استخدامه من عام 1983 إلى عام 1998، ثم خرج من الخدمة. وفي عام 2005، تم تسليم السفينة إلى سيفيرودفينسك والتخلص منها مع الأمريكيين.
- المعارف التقليدية-13، الذي تم اعتماده للخدمة في عام 1985، تم استخدامه حتى عام 2007. فقط بعد أن بدأت أعمال إخراجه من الخدمة تحت تصرفه. وفي الوقت الحالي، تم تفكيكه وإعادة معالجته بالكامل، وتم نقل المفاعل النووي إلى القطب الشمالي للتخزين على المدى الطويل.
- TK-17 "أرخانجيلسك" وTK-20 "سيفيرستال"وفي عام 2006 تم سحبهم من البحرية الروسية. ولم يتم بعد تحديد القرار بشأن مصيرهم المستقبلي.
تم فقد جميع التعديلات اللاحقة على Akula التي أنشأها الاتحاد السوفيتي تقريبًا. في الوقت الحالي، لم يتبق سوى نسختين قيد البحث ونسخة واحدة نشطة. تم تفكيك جميع الآخرين. وكان السبب الرئيسي هو نتائج المفاوضات بشأن خفض الأسلحة النووية ونهاية الحرب الباردة. وفي الوقت الحالي، تم التخلص من جميع ذخائر الصواريخ الباليستية من طراز D-19، ولا يوجد أي أساس أو دافع لإنتاج صواريخ لاحقة.
إن الرأي السطحي بأن غواصات المشروع 971 تنتمي إلى أكولا خاطئ. هذا النموذج هو تطوير فردي للمصممين العامين تشيرنيشيف وفارافونتوف وزملائهم.
تم تصنيف التطوير بناءً على العمل المبكر على . وفي الوقت نفسه، أطلق عليها الناتو اسم "خليفة العملاق السوفييتي" وأعطى العلامات للغواصة "أكولا" (أكولا).
بالإضافة إلى ذلك، هناك عدد من الفروق الدقيقة المثيرة للاهتمام المرتبطة بالغواصة:
- الخصائص التقنية للطراز 941 مثيرة للإعجاب لدرجة أنه لم يتم إنشاء نظائرها حتى الآن.
- يتجاوز طول السفينة حجم الأكبر بمقدار مرتين بالضبط.
- كان لا بد من بناء ورشة عمل جديدة في سيفيرودفينسك، والتي أصبحت أكبر منشأة إنتاج في العالم.
- يقول أفراد طاقم أحد التعديلات أنه بعد الخروج الأول إلى المياه الدافئة، حدثت حادثة مثيرة للاهتمام. في اللحظة التي بدأت فيها المحركات، كانت هناك سمكة قرش حقيقية تحوم بجوار غرفة التحكم. وبعد أن اكتسبت محركات الغواصة الطاقة الكاملة، بدأ القارب وسمكة القرش في التحرك في وقت واحد. بعد ذلك، كان الغواصات واثقين من صحة اسم سفينتهم.
وتوقفت بداية تاريخ بناء مثل هذه السفن فجأة كما بدأت. اعتبارًا من اليوم، من بين 7 نماذج من الغواصات، تبقى الغواصة ديمتري دونسكوي فقط في الخدمة.
تم تحديث السفينة وخضعت لإصلاح شامل استمر عدة سنوات، ونتيجة لذلك بقيت في البحرية للبلاد حتى عام 2020 على الأقل.
فيديو
حافظ الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة على التكافؤ النووي مع بعضهما البعض حتى أوائل السبعينيات. ولم يكن لدى أي من الطرفين تفوق ساحق على الآخر في عدد الرؤوس الحربية النووية ووسائل الإطلاق. وفي الاتحاد السوفييتي، اعتمدوا على منشآت صوامع الصواريخ النووية العابرة للقارات وأسطول الغواصات النووية. كان الطيران الاستراتيجي صغير العدد ولم يكن يتمتع بالصفات التي توفر له التفوق الجوي على العدو. في الولايات المتحدة، على العكس من ذلك، كان هناك بالفعل ثالوث نووي في ذلك الوقت، حيث كان التركيز الرئيسي على الطيران الاستراتيجي وقاذفات الصواريخ الباليستية العابرة للقارات.
ومع ذلك، حتى هذا العدد الكبير من الرؤوس الحربية النووية ووسائل التوصيل القادرة على تدمير كل أشكال الحياة على هذا الكوكب بشكل متكرر، لا يمكن أن يرضي الجانب السوفيتي أو الأمريكي. كان كلا البلدين يبحثان عن طريقة لخلق ميزة الضربة الأولى. وأدى سباق التسلح سريع التطور في هذا الاتجاه إلى ظهور أكبر الغواصات في تاريخ البشرية، وهي الغواصات النووية السوفيتية المشروع 941 من فئة أكولا.
أسباب تفسر ظهور الوحش الفولاذي
وكان الوحش الفولاذي الضخم، بحجم مبنى مكون من 9 طوابق، بمثابة رد فعل على ظهور الغواصة النووية من فئة أوهايو في البحرية الأمريكية. ويمكن لهذه الغواصة أن تحمل 24 صاروخا عابرا للقارات. لا توجد غواصة واحدة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تمتلك مثل هذه القوة النارية. إن وجود مثل هذه الغواصات من قبل العدو قد أبطل التوازن الحالي في وسائل الإيصال، والذي تم تحقيقه بمثل هذه الصعوبة في ذلك الوقت. لا يمكن للمشروع 941، الذي تم تطويره في الاتحاد السوفيتي، أن يحرم الأمريكيين من التفوق في المكون البحري للثالوث النووي فحسب، بل يوفر أيضًا ميزة معينة.
وهذا ما تسبب في الجولة التالية من سباق التسلح البحري. بدأ العمل في الغليان في مكاتب التصميم السوفيتية وفي الخارج. حاولت كل دولة أن تكون أول من أنشأ حاملة صواريخ غواصة استراتيجية.
يتم شرح أسباب ظهور سفينة بهذا الحجم من خلال الجانب الفني للمشكلة. والحقيقة هي أن الغواصة النووية السوفيتية تم إنشاؤها مع توقع أن تتفوق على الأمريكيين من حيث قوة صواريخها. وكان من المفترض أن تحمل الغواصة النووية Project 941 على متنها الصواريخ الباليستية العابرة للقارات R-39 الجديدة، والتي تتفوق على الصواريخ الأمريكية العابرة للقارات Trident-1 المنتشرة على الغواصات الصاروخية من فئة أوهايو. ويمكن للعصا النووية السوفيتية أن تحمل 10 رؤوس نووية، بدلاً من 8 الموجودة على الصاروخ الأمريكي، كما أن الصاروخ R-39 طار لمسافة أبعد بكثير من نظيره الأمريكي. يتكون الصاروخ السوفيتي الجديد من ثلاث مراحل، وبحسب المشروع، كان من المفترض أن يصل وزنه إلى 70 طنًا. بوجود مثل هذه الخصائص التقنية للسلاح الرئيسي، كان على المصممين السوفييت حل مهمة صعبة - لإنشاء منصة إطلاق مناسبة.
بالإضافة إلى ذلك، تم التخطيط لتركيب 20 صاروخًا من هذا النوع على الفور على حاملة الصواريخ الغواصة النووية الجديدة. كان من المفترض أن يؤدي تشغيل سفن سوفيتية جديدة تعمل بالطاقة النووية إلى تهدئة الحماسة العسكرية لدى الاستراتيجيين في الخارج. وكما لاحظت مصادر أجنبية، فإن الغواصة السوفيتية من طراز "Typhoon-class Shark"، وفقًا لتصنيف الناتو، يمكنها أن تمحو الساحل الغربي للولايات المتحدة بأكمله بضربة واحدة. إن وجود 3-4 حاملات صواريخ من هذا النوع من قبل السوفييت من شأنه أن يهدد كامل أراضي الولايات المتحدة، ناهيك عن ضعف أراضي حلفاء الناتو.
أصبحت القوة التدميرية الهائلة الشبيهة بضربة الإعصار التي تمتلكها الغواصة السوفيتية سببًا لإعطائها الاسم المناسب "تايفون" في الغرب. وبحسب التصنيف، فإن زوارق المشروع 941 تحمل الرمز "تايفون".
كمرجع: وفقًا لتصنيف الناتو، كانت غواصات "أكولا" غواصات سوفيتية متعددة الأغراض من نوع "Shchuka-B" من المشروع 971، تم بناؤها بالفعل في منتصف الثمانينات. وتم تخصيص رمز الناتو "أكولا" لهذه السفن تيمنًا باسم السفينة الرائدة لمشروع الغواصة النووية K-284 "أكولا"، والتي دخلت الخدمة مع أسطول المحيط الهادئ في عام 1984.
ولادة صاحب الرقم القياسي
في الاتحاد السوفيتي، كانت هناك بالفعل حالات لإنشاء معدات قياسية. ويشمل ذلك أكبر طائرة نقل في العالم، وهي طائرة AN-22 Antey، وأول كاسحة جليد تعمل بالطاقة النووية في العالم، لينين. من الناحية العسكرية، تسبب الاتحاد السوفييتي أيضًا في الكثير من المتاعب للجيش الأمريكي، حيث أنشأ معدات عسكرية ممتازة. تسبب أحدث جيل من الصواريخ الباليستية السوفيتية العابرة للقارات في إثارة الرعب في الخارج. ولم تتخلف البحرية في هذا الصدد، لذا فإن أكبر غواصة نووية في العالم، أكولا، لم تكن مفاجأة للدولة السوفيتية.
تظل السفينة السوفيتية، التي بنيت في أوائل الثمانينيات من القرن العشرين، حتى يومنا هذا إنجازًا غير مسبوق لفكر التصميم. في العديد من النواحي الفنية، تعتبر الغواصة النووية الجديدة المشروع العسكري السوفييتي الأكثر طموحًا. الأبعاد الفنية للسفينة وحدها مذهلة، ناهيك عن تكلفة بناء سفينة بهذا الحجم. ويبلغ طول السفينة 173 مترا، وعرض البدن 23 مترا. بدن القارب عبارة عن سيجار فولاذي بحجم مبنى مكون من 9 طوابق. فقط غاطس القارب كان 12 مترا. تتوافق هذه الأبعاد أيضًا مع النزوح الضخم. كانت حاملة صواريخ الغواصة السوفيتية قادرة على إزاحة سفينة حربية من الحرب العالمية الثانية - 50 ألف طن.
من حيث الإزاحة، كانت الغواصة النووية أكولا أكبر بثلاث مرات من منافستها، الغواصة من طراز أوهايو. إذا تحدثنا عن اسم السفينة، فإن النسخة السوفيتية هي من أصل شعبي. حتى على الممرات، بدأ القارب يسمى سمكة قرش. كانت هذه المقارنة ناجحة جدًا لدرجة أنها ترسخت لاحقًا في الأوساط العسكرية والسياسية. لأول مرة في عامة الناس، أطلق الأمين العام للجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفياتي L. I. Brezhnev على الطراد الصاروخي الجديد الذي يعمل بالطاقة النووية اسم "القرش".
للإشارة: في الأسطول الروسي، تم إنشاء أول غواصة تسمى "القرش" في عام 1909. مصمم الغواصة هو إيفان بوبنوف. فُقد القارب خلال الحرب العالمية الأولى خلال حملة عسكرية.
تعامل مصممو مكتب التصميم المركزي روبين للمعدات البحرية، الرائد في صناعة بناء السفن السوفيتية، مع مهمة تطوير مشروع طراد سوفييتي فائق تحت الماء بشكل مثالي. في عام 1972، تلقى Leningraders مهام فنية لتطوير مشروع غواصة نووية استراتيجية من الجيل الثالث. ترأس أعمال التصميم المصمم السوفيتي الموهوب إس.إن. كوفاليف، الذي كان قد أكمل بالفعل مشاريع ناجحة خلفه. جاب نسله البحار والمحيطات، وظل درعًا موثوقًا للدولة السوفيتية. منذ عام 1973، بعد قرار الحكومة السوفيتية، بدأ العمل على إنشاء المشروع داخل أسوار مكتب التصميم المركزي روبن.
المكان الذي تم فيه بناء سفن جديدة بهذا الحجم هو مؤسسة Sevmash. لبناء سفن جديدة، تم إنشاء مرفأ جديد ذو حجم هائل خصيصًا على أراضي حوض بناء السفن. تم تنفيذ أعمال التجريف في المنطقة المائية لحوض بناء السفن للسماح بمرور السفن ذات الإزاحة الكبيرة.
بعد ثلاث سنوات، تم وضع أول غواصة رئيسية من المشروع 941 على مخزونات سيفماش، وحصلت السفينة على مؤشر المصنع TK-208 (طراد ثقيل - 208). في المجموع، تم التخطيط لبناء 7 سفن في إطار هذا المشروع على مدى 10-15 سنة القادمة. تجدر الإشارة إلى أن المصممين السوفييت تمكنوا من تجاوز زملائهم الأمريكيين من خلال إنشاء مشروع جاهز لحاملة صواريخ غواصة جديدة في وقت سابق. كان إطلاق غواصة سوفيتية جديدة ذات حجم هائل في سبتمبر 1980 بمثابة صدمة حقيقية للأمريكيين. تم إطلاق أول قارب من طراز أوهايو في ديسمبر 1981، عندما دخلت حاملة الصواريخ السوفيتية الأسطول النشط.
على مدار 8 سنوات، من عام 1981 إلى عام 1989، تم بناء 6 سفن من نفس النوع في الاتحاد السوفيتي. ظلت السفينة السابعة المقرر بناؤها في المخزونات، حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الهياكل الرئيسية لهيكل الغواصة كانت جاهزة. تم بناء حاملات الصواريخ النووية السوفيتية للمشروع 941 من قبل أكثر من 1000 شركة ذات صلة. في حوض بناء السفن Sevmash وحده، عمل 1200 شخص على بناء السفينة.
تفاصيل مثيرة للاهتمام: من بين السفن الستة التي تم بناؤها وفقًا للمشروع، تبين أن السفينة الأولى هي الأطول عمراً. ولا تزال الغواصة KT-208، التي تم إطلاقها في عام 1981، في الخدمة حتى يومنا هذا. الآن هذه هي TPRKSN (طراد الغواصة الصاروخي الاستراتيجي الثقيل) "ديمتري دونسكوي"، قارب KT-208 من المشروع 941.
ميزات تصميم حاملة الصواريخ الغواصة Project 941
بالنسبة للمبتدئين، القارب عبارة عن سيجار فولاذي ضخم على شكل حوت. ومع ذلك، بالنسبة للمتخصصين، لا يتم إيلاء اهتمام خاص لحجم السفينة بقدر ما يتم لفت انتباههم إلى تصميمها. الغواصة لديها تصميم بدن مزدوج. خلف الغلاف الخارجي لجسم فولاذي خفيف الوزن يوجد جسم قوي رئيسي مزدوج. بمعنى آخر، يوجد داخل القارب بدنان منفصلان يقعان بالتوازي مع بعضهما البعض وفقًا لتصميم القارب. الحالات المتينة مصنوعة من سبائك التيتانيوم. يتم وضع حجرة الطوربيد والعمود المركزي والمقصورات الميكانيكية الخلفية على السفينة في حجرات مغلقة وكبسولات.
تمتلئ المساحة بين الهيكلين المتينين بـ 20 قاذفة صومعة. يتم نقل برج المخادع إلى الجزء الخلفي من القارب. السطح الأمامي بأكمله عبارة عن منصة إطلاق كبيرة. يتضمن هذا الترتيب للقاذفات إمكانية الإطلاق المتزامن لجميع الذخيرة. وفي هذه الحالة، يجب إطلاق الصواريخ خلال فترة زمنية دنيا. حاملة الصواريخ السوفيتية قادرة على إطلاق الصواريخ من المواقع السطحية والمغمورة. عمق الغمر أثناء العمل للإطلاق هو 55 مترًا.
تحتوي السفينة على 19 مقصورة، كل منها تتواصل مع الأخرى. يتم تثبيت الدفة الأفقية في الهيكل الخفيف لقوس القارب. يحتوي البرج المخروطي على هيكل معزز مصمم خصيصًا للصعود الطارئ للسفينة في ظروف وجود طبقة جليدية مستمرة على السطح. القوة المتزايدة هي السمة المميزة الرئيسية لحاملات الصواريخ السوفيتية من الجيل الثالث. بينما تم بناء الغواصات النووية الأمريكية من طراز أوهايو للقيام بدوريات في المياه الصافية للمحيطين الأطلسي والهادئ، كانت الغواصات السوفيتية تعمل بشكل رئيسي في المحيط المتجمد الشمالي، لذلك تم إنشاء تصميم السفينة بهامش أمان قادر على التغلب على مقاومة 2 متر. - قشرة جليدية سميكة .
ومن الخارج، يتمتع القارب بطبقة خاصة مضادة للرادار وعازلة للصوت، ويبلغ وزنه الإجمالي 800 طن. ميزة أخرى لتصميم السفينة هي وجود أنظمة دعم الحياة في كل حجرة على حدة. تم تخطيط وتجهيز التصميم الداخلي للقارب بطريقة تضمن بقاء طاقم السفينة في أكثر المواقف غير المتوقعة.
قلب السفينة التي تعمل بالطاقة النووية عبارة عن مفاعلين نوويين من طراز OK-650VV بقدرة إجمالية تبلغ 380 ميجاوات. يتم تشغيل الغواصة من خلال تشغيل توربينين بقدرة 45-50 ألف لتر / ثانية لكل منهما. كان لهذه السفينة الضخمة أيضًا مراوح بالحجم المناسب - قطرها 5.5 متر. تم تركيب مولدين ديزل بقدرة 800 واط على القارب كمحركات احتياطية.
يمكن أن تصل سرعة حاملة الصواريخ التي تعمل بالطاقة النووية على السطح إلى 12 عقدة. تحت الماء، يمكن للغواصة التي يبلغ إزاحتها 50 ألف طن أن تتحرك بسرعة 25 عقدة. كان عمق الغوص أثناء العمل 400 متر، وفي الوقت نفسه كان لدى القارب احتياطي معين من عمق الغوص الحرج يصل إلى 100 متر إضافية.
تم التحكم في سفينة بهذا الحجم الكبير وبخصائص الأداء هذه من قبل طاقم مكون من 160 شخصًا. وكان ثلث هذا العدد من الضباط. تم تجهيز أماكن المعيشة الداخلية في الغواصة بكل ما هو ضروري لإقامة طويلة ومريحة. عاش الضباط ورجال البحرية في كبائن مريحة مكونة من 2 و 4 أرصفة. عاش البحارة والضباط الصغار في مقصورات مجهزة خصيصًا. تم خدمة جميع مناطق المعيشة على متن القارب بواسطة نظام تكييف الهواء. خلال الرحلات البحرية الطويلة، يمكن لطاقم السفينة، خالية من التحولات القتالية، قضاء بعض الوقت في صالة الألعاب الرياضية، وزيارة السينما والمكتبة. تجدر الإشارة إلى أن استقلالية السفينة تجاوزت جميع المعايير الموجودة قبل ذلك الوقت - 180 يومًا.
الخصائص المقارنة الرئيسية لسفينة المشروع 941
وكانت السفينة السوفيتية التي تعمل بالطاقة النووية، والتي دخلت الخدمة عام 1981، تتمتع بتفوق كبير مقارنة بالسفن الأخرى المصنعة في الخارج من نفس النوع. المعارضون المحتملون لحاملة الصواريخ السوفيتية من الجيل الثالث هم:
- غواصة نووية أمريكية من طراز أوهايو تحمل على متنها 24 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات من طراز ترايدنت، وتم بناء 18 وحدة منها؛
- الغواصة النووية الإنجليزية "فانجارد" مزودة بـ 16 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات ترايدنت، وتم بناء 4 وحدات منها؛
- الغواصة النووية الفرنسية Triumphant مزودة بـ 16 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات من طراز M45، كما تم بناء 4 سفن.
كانت الغواصة النووية السوفيتية أكبر بثلاث مرات من جميع السفن المدرجة في القائمة من حيث الإزاحة. كان وزنها الإجمالي 51 طنًا لطلقة من 20 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات من طراز R-39. كانت الغواصات البريطانية والفرنسية أدنى بكثير من حاملة الصواريخ السوفيتية في هذه المعلمة. يمكن للغواصات النووية البريطانية والفرنسية إطلاق رؤوس حربية يبلغ وزنها الإجمالي 44 طنًا على العدو. فقط الغواصات الأمريكية من طراز أوهايو، والتي تم إطلاق أقل من عشرين منها، يمكنها التنافس مع الغواصات السوفيتية العملاقة تحت الماء.
لا يمكن لأي سفينة أخرى، حاملات الصواريخ المحلية للمشروعين 667BDRM و955، أن تقارن في النزوح والقوة القتالية مع الغواصات من فئة Akula. شكلت الغواصات النووية السوفيتية، التي تم إطلاقها في الثمانينيات من القرن الماضي، أساس القوة الصاروخية النووية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وأصبحت الأساس للمكون البحري النووي لروسيا الحديثة.
تظل كاسحة الجليد KT-208 "ديمتري دونسكوي" التي تعمل بالطاقة النووية هي السفينة التشغيلية الوحيدة من هذه الفئة في البحرية الروسية. تم وضع سفينتين، KT-17 Arkhangelsk وKT-20 Severstal، في الاحتياط في عامي 2006 و2004. على التوالى. ولم يتم اتخاذ القرار النهائي بشأن مصير هاتين السفينتين الأسطوريتين بعد. حصلت الغواصة النووية KT-208 على اسم جديد في عام 2002 - KT-208 "ديمتري دونسكوي". القارب هو الوحيد من بين جميع السفن من هذا النوع التي احتفظت بمواردها التكنولوجية. وهذا بدوره جعل من الممكن القيام به على متن السفينة في الفترة 1999-2002. التحديث حسب المشروع 941M. كان الغرض من التحديث هو إعادة تجهيز السفينة لصاروخ بولافا SLBM الجديد.
ولا توجد خطط لتزويد السفينة بصواريخ باليستية جديدة. تُستخدم الغواصة كمجمع اختبار عائم ذاتي الدفع لأنواع جديدة من تكنولوجيا الصواريخ. وكان قرار اللجنة الحكومية العليا بتمديد عمر السفينة حتى عام 2020. وتتمركز حاملة الصواريخ التي تعمل بالطاقة النووية في قاعدة زابادنايا ليتسا البحرية وهي جزء من الأسطول الشمالي الروسي.
غواصات مشروع 941 أكولا معروفة في جميع أنحاء العالم، فهي أكبر الغواصات النووية والغواصات بشكل عام. ربما سمع الكثير منكم عن "حيتان البحر" هذه، لكن قليلًا من الناس يتخيلون حجم هذه السفن.
ولكي تفهم، نريد أن نعرض بعض الأمثلة التوضيحية لمقارنات غواصة المشروع 941 مع أشياء أخرى مثيرة للإعجاب.
يصل طول هذه الغواصة إلى 173 مترًا! فقط تخيل مبنى مكونًا من 50 طابقًا يطفو تحت الماء!
لتسهيل استخدام خيالك، إليك بعض الأمثلة:
هذا ملعب كرة قدم يستخدم للمباريات الدولية. يبلغ متوسط طول هذه المنصة حوالي 105 متر.
وهذا ما سيبدو عليه هذا الحقل على خلفية الغواصة أكولا. أليس هذا مثير للإعجاب؟
تظهر هذه الصورة أكبر طائرة في العالم - AN-225.
ولكن حتى هو "لا يقلع" مقارنة بهذه الغواصة. يبلغ طول AN الذي يبلغ طوله 84 مترًا ما يقرب من نصف حجم "المفترس البحري".
تمتلك روسيا الكثير من الغواصات، ومعظمها ذات حجم مثير للإعجاب. ومع ذلك، فشلوا في الالتفاف حول القرش.
في الصورة أعلاه يمكنك رؤية كيف تبدو الغواصة بجانب غواصاتنا الأخرى.
انتبه إلى الجزء المميز بالسهم الأحمر. هذه الشظايا الصغيرة الداكنة هي مراوح غواصة مشروع أكولا البارزة فوق الماء.
إليك ما تبدو عليه هذه اللقطة عن قرب. ليسوا بهذا الصغر..
كل شيء على متن القارب يبدو مثيرًا للإعجاب. تُظهر الصورة مقصورات خاصة مصممة للصواريخ الباليستية R-39.
يبلغ وزن إحدى هذه المقذوفات 90 طنًا وارتفاعها أكثر من 17 مترًا.
يوجد ما يصل إلى 20 من صوامع الصواريخ هذه على الغواصة!
عادةً ما تكون معظم الغواصات مخفية عن أعيننا. عادة ما تكون الغواصة مغمورة بالمياه حتى العلامة البيضاء على الهيكل (انظر الصورة أعلاه).
بمعنى آخر، تلك الكتلة من الفولاذ والتيتانيوم التي نراها فوق الماء لا تمثل سوى ثلث السفينة بأكملها.
ويبلغ عرض غواصة مشروع أكولا 23 مترًا، وارتفاعها 25 مترًا. هذا مبنى كامل مكون من 8 طوابق!
والآن انتبهوا إلى صورة هؤلاء الأشخاص..
وهذا هو شكلهم من بعيد!
حسنًا، هل فهمت الآن حجم هذا القارب؟
موسكو، 19 يناير – ريا نوفوستي.من المبكر جدًا إرسال أقوى غواصات الصواريخ الإستراتيجية الثقيلة في العالم، أكولا، للتخلص منها: يمكن ترقيتها لحمل صواريخ باليستية أو صواريخ كروز جديدة، وفقًا لأدميرالات روس أجرت معهم وكالة ريا نوفوستي يوم الجمعة.
كما أفاد مصدر في صناعة بناء السفن سابقًا لوكالة ريا نوفوستي، سيتم تفكيك غواصتين نوويتين من المشروع 941 (رمز "أكولا") - أرخانجيلسك وسيفيرستال - بواسطة روساتوم بعد عام 2020. وقال المصدر إن عمليتهم الإضافية اعتبرت غير مربحة وتم بالفعل سحبهم من البحرية الروسية.
الترقية إلى "بولافا"
"لا يسعني إلا أن أعرب عن أسفي الشخصي. هذه الغواصات هي الأقوى في العالم، والأكثر تكنولوجيا في الإنتاج. وكانت إحدى الغواصات من طراز أكولا تحمل 20 صاروخًا بعشرة رؤوس حربية لكل منها. ذهبت إلى البحر عليها، كوني النائب الأول لقائد القوات البحرية". وقال القائد السابق لأسطول البحر الأسود الأدميرال فلاديمير كومويدوف: "إنها سهلة التشغيل. ولم أشعر قط بمثل هذه المتعة".
في رأيه، "نحن نتصرف بطريقة همجية من بنات أفكارنا، ونرسل أسماك القرش إلى قطع صغيرة". ويعتقد الأدميرال أن صناعة بناء السفن الروسية، لأسباب اقتصادية، لم تعد قادرة على بناء مثل هذه الغواصة.
ووفقا له، يمكن تحديث طرادات الغواصات النووية هذه لتناسب صواريخ بولافا الباليستية العابرة للقارات أو صواريخ كروز الحديثة - على غرار الأمريكيين الذين قاموا بتحديث غواصات أوهايو.
وأكد كومويدوف أنه “ليس من السهل تفكيك مثل هذه الغواصة”. وقال الأدميرال: "أود أن أعرب عن أملي في أن قرار تفكيك الغواصتين لم يتخذ بعد، وفي حالة قبوله، ستتم مراجعته. بل وسأضع خطة تحديث".
وأعرب عن عدم موافقته بشكل قاطع على أن مواصلة تشغيل غواصات القرش كانت غير مربحة: "بشكل عام، يعد الحفاظ على قوات مسلحة جاهزة للقتال عملاً مكلفًا. لكن هذه الغواصات تستحق التكلفة".
"بولافا" أثناء العمل: كيف تم إطلاق الصاروخ الباليستي من طراد غواصةتم إطلاق الصاروخ الباليستي العابر للقارات بولافا من الغواصة الصاروخية يوري دولغوروكي في بحر بارنتس. شاهد لقطات من التدريب القتالي على الرماية.العمل لدى "ستار"
كما تحدث النائب الأول السابق للقائد العام للبحرية الروسية، الأدميرال إيغور كاساتونوف، ضد تقطيع أرخانجيلسك وسيفيرستال للمعادن. وكجانب إيجابي قسري، أشار إلى أن “إعادة التدوير ستجلب الأموال إلى الميزانية وتوفر فرص العمل”.
وأشار محاور الوكالة إلى أنه على الأرجح، سيتم تفكيك هياكل الطرادات في مركز إصلاح السفن "زفيزدوتشكا" في سيفيرودفينسك.
العمالقة الرحيل
مشروع 941 TRKSN هي أكبر الغواصات النووية في العالم. ويبلغ إجمالي إزاحة السفينة 49.8 ألف طن، الطول 172 مترًا، العرض 23.3 مترًا. تم بناء ما مجموعه ستة طرادات للمشروع. تم وضع "ديمتري دونسكوي" - السفينة الرائدة في السلسلة - في 30 يونيو 1976، وتم قبولها في الخدمة مع الأسطول الشمالي في عام 1981.
في الفترة 1996-1997، وبسبب نقص الأموال، تم سحب ثلاث غواصات نووية من المشروع 941 (TK-12، وTK-202، وTK-13)، والتي خدمت لمدة 12-13 عامًا فقط، من الخدمة في البحرية الروسية.
خضع الطراد TK-208 "ديمتري دونسكوي" للإصلاحات والتحديث وإعادة التجهيز في سيفماش لأكثر من عشر سنوات لاختبار نظام الصواريخ بولافا. حاليًا، تظل سفينة المشروع 941U هذه هي آخر سفينة "أكولا" في البحرية الروسية.
أشهر السفن الحربية والغواصات الروسية
/ "يوري دولغوروكي" هي غواصة نووية مزودة بجيل جديد من الصواريخ الباليستية. وهي أول غواصة تنتجها روسيا منذ الحقبة السوفيتية. تم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن Sevmash في سيفيرودفينسك لصالح البحرية الروسية. تم وضع حجر الأساس في عام 1996. جرت التجارب البحرية الأولى للسفينة في صيف عام 2009.
1 من أصل 10
"يوري دولغوروكي" هي غواصة نووية مزودة بجيل جديد من الصواريخ الباليستية. وهي أول غواصة تنتجها روسيا منذ الحقبة السوفيتية. تم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن Sevmash في سيفيرودفينسك لصالح البحرية الروسية. تم وضع حجر الأساس في عام 1996. جرت التجارب البحرية الأولى للسفينة في صيف عام 2009.
/ يعد الطراد الشهير "أورورا"، الذي يرسو بشكل دائم بالقرب من جسر بتروغرادسكايا في سانت بطرسبرغ، أحد مواقع التراث الثقافي للاتحاد الروسي. يشتهر الطراد من الدرجة الأولى لأسطول البلطيق بدوره في ثورة أكتوبر عام 1917. تم وضعها في عام 1897 في حوض بناء السفن الأميرالية الجديد في سانت بطرسبرغ. تم تسمية الطراد على اسم الفرقاطة الشراعية "أورورا" التي اشتهرت أثناء الدفاع عن بتروبافلوفسك كامتشاتسكي خلال حرب القرم.
2 من 10
يعد الطراد الشهير "أورورا"، الذي يرسو بشكل دائم بالقرب من جسر بتروغرادسكايا في سانت بطرسبرغ، أحد مواقع التراث الثقافي للاتحاد الروسي. يشتهر الطراد من الدرجة الأولى لأسطول البلطيق بدوره في ثورة أكتوبر عام 1917. تم وضعها في عام 1897 في حوض بناء السفن الأميرالية الجديد في سانت بطرسبرغ. تم تسمية الطراد على اسم الفرقاطة الشراعية "أورورا" التي اشتهرت أثناء الدفاع عن بتروبافلوفسك كامتشاتسكي خلال حرب القرم.
© الصورة: وزارة الدفاع في الاتحاد الروسيحاملة الطائرات "الأميرال كوزنتسوف" هي الوحيدة في فئتها في البحرية الروسية. تم تصميم الطراد الحامل للطائرات الثقيلة لتدمير الأهداف السطحية الكبيرة والدفاع عن التشكيلات البحرية من هجمات العدو المحتمل. تم بناؤه في حوض بناء السفن على البحر الأسود في نيكولاييف في أوائل الثمانينات من القرن الماضي. تم تسمية الطراد على اسم نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف، أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي. الأسماء السابقة للسفينة حسب ترتيب المهمة: "الاتحاد السوفيتي" (المشروع)، "ريغا" (وضع)، "ليونيد بريجنيف" (الإطلاق)، "تبليسي" (الاختبارات).
3 من 10
حاملة الطائرات "الأميرال كوزنتسوف" هي الوحيدة في فئتها في البحرية الروسية. تم تصميم الطراد الحامل للطائرات الثقيلة لتدمير الأهداف السطحية الكبيرة والدفاع عن التشكيلات البحرية من هجمات العدو المحتمل. تم بناؤه في حوض بناء السفن على البحر الأسود في نيكولاييف في أوائل الثمانينات من القرن الماضي. تم تسمية الطراد على اسم نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف، أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي. الأسماء السابقة للسفينة حسب ترتيب المهمة: "الاتحاد السوفيتي" (المشروع)، "ريغا" (وضع)، "ليونيد بريجنيف" (الإطلاق)، "تبليسي" (الاختبارات).
/ تم تسمية سفينة الدورية "الأدميرال غريغوروفيتش" على اسم الأدميرال إيفان كونستانتينوفيتش غريغوروفيتش، وزير البحرية الروسي في 1911-1917. تم وضع السفينة في ديسمبر 2010 في حوض بناء السفن يانتار في كالينينغراد وتم إطلاقها في مارس 2014.
4 من أصل 10
تم تسمية سفينة الدورية "الأدميرال غريغوروفيتش" على اسم الأدميرال إيفان كونستانتينوفيتش غريغوروفيتش، وزير البحرية الروسي في 1911-1917. تم وضع السفينة في ديسمبر 2010 في حوض بناء السفن يانتار في كالينينغراد وتم إطلاقها في مارس 2014.
/ "إيجور بيلوسوف" هي سفينة إنقاذ تم بناؤها لصالح البحرية الروسية في أحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبرغ. تم إطلاق السفينة في عام 2012. تم تصميم السفينة لتقديم المساعدة لأطقم غواصات الطوارئ الملقاة على الأرض أو على السطح، وتزويد الغواصات والسفن السطحية بالهواء والكهرباء ومعدات إنقاذ الحياة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسفينة البحث والتفتيش على أشياء الطوارئ.
6 من أصل 10
"إيجور بيلوسوف" هي سفينة إنقاذ تم بناؤها لصالح البحرية الروسية في أحواض بناء السفن الأميرالية في سانت بطرسبرغ. تم إطلاق السفينة في عام 2012. تم تصميم السفينة لتقديم المساعدة لأطقم غواصات الطوارئ الملقاة على الأرض أو على السطح، وتزويد الغواصات والسفن السطحية بالهواء والكهرباء ومعدات إنقاذ الحياة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسفينة البحث والتفتيش على أشياء الطوارئ.
/ B-261 "نوفوروسيسك" هي غواصة تعمل بالديزل والكهرباء من مشروع 636.3 "فارشافيانكا". تم تصميم السفينة لمحاربة غواصات وسفن العدو، وللدفاع عن القواعد البحرية والاتصالات الساحلية والبحرية وأنشطة الاستطلاع والدوريات على اتصالات العدو. تم وضع الغواصة في أغسطس 2010، وتم إطلاقها في نوفمبر 2013، وتم قبولها في الأسطول في أغسطس 2014.
7 من 10
B-261 "نوفوروسيسك" هي غواصة تعمل بالديزل والكهرباء من مشروع 636.3 "فارشافيانكا". تم تصميم السفينة لمحاربة غواصات وسفن العدو، وللدفاع عن القواعد البحرية والاتصالات الساحلية والبحرية وأنشطة الاستطلاع والدوريات على اتصالات العدو. تم وضع الغواصة في أغسطس 2010، وتم إطلاقها في نوفمبر 2013، وتم قبولها في الأسطول في أغسطس 2014.
/ TK-208 "ديمتري دونسكوي" هي غواصة صاروخية استراتيجية ثقيلة تعمل بالطاقة النووية من مشروع 941 "أكولا"، أول سفينة في السلسلة. السفينة مجهزة بنظام صاروخي بولافا مع 6 رؤوس نووية تفوق سرعتها سرعة الصوت. تم وضع القارب في يونيو 1976 في Sevmashpredpriyatiya، ودخل الخدمة مع البحرية في عام 1981، وأصبح جزءًا من الأسطول الشمالي في عام 1982. اليوم، TK-208 "ديمتري دونسكوي" هي أكبر غواصة في العالم.
8 من أصل 10
TK-208 "ديمتري دونسكوي" هي غواصة صاروخية استراتيجية ثقيلة تعمل بالطاقة النووية من مشروع 941 "أكولا"، أول سفينة في السلسلة. السفينة مجهزة بنظام صاروخي بولافا مع 6 رؤوس نووية تفوق سرعتها سرعة الصوت. تم وضع القارب في يونيو 1976 في Sevmashpredpriyatiya، ودخل الخدمة مع البحرية في عام 1981، وأصبح جزءًا من الأسطول الشمالي في عام 1982. اليوم، TK-208 "ديمتري دونسكوي" هي أكبر غواصة في العالم.
/ "بطرس الأكبر" هو الطراد الصاروخي الرابع والوحيد الذي يعمل بالطاقة النووية من الجيل الثالث من المشروع 1144 "أورلان" في الخدمة. الغرض الرئيسي من السفينة هو تدمير مجموعات حاملات طائرات العدو. تم وضع الطراد في عام 1986 على ممر حوض بناء السفن في بحر البلطيق. تم إطلاقها عام 1989 ودخلت الأسطول عام 1988.
9 من أصل 10
"بطرس الأكبر" هو الطراد الصاروخي الرابع والوحيد الذي يعمل بالطاقة النووية من الجيل الثالث من المشروع 1144 "أورلان" في الخدمة. الغرض الرئيسي من السفينة هو تدمير مجموعات حاملات طائرات العدو. تم وضع الطراد في عام 1986 على ممر حوض بناء السفن في بحر البلطيق. تم إطلاقها عام 1989 ودخلت الأسطول عام 1988.
© الصورة: الخدمة الصحفية للأسطول الشمالي للاتحاد الروسي / أوليغ كوليشوفكيه-560 "سيفيرودفينسك" هي غواصة نووية روسية متعددة الأغراض مزودة بصواريخ كروز من الجيل الرابع، وهي السفينة الرائدة للمشروع 885 "ياسين". لأول مرة في ممارسة بناء السفن المحلية، كانت أنابيب الطوربيد موجودة خلف حجرة البريد المركزية. تم وضع الغواصة سيفيرودفينسك في حوض بناء السفن الدفاعي سيفماش في عام 1993. تم إطلاق السفينة في عام 2010.
أظهرت الغواصات (الغواصات) فعاليتها في الصراع من أجل التفوق في البحر. السمة الرئيسية لهذه السفن هي التخفي، مما يسمح لها بتوجيه ضربات قوية ضد أهداف العدو الأكثر عرضة للخطر.
انتشرت الغواصات خلال الحرب العالمية الثانية، كما تطورت وسائل مكافحتها. في فترة ما بعد الحرب، هناك حالتان معروفتان رسميًا للاستخدام القتالي للغواصات ضد السفن السطحية. ومع ذلك، فإنها تظل في الخدمة مع 33 دولة حول العالم، لتصبح جزءًا لا يتجزأ من الأسطول.
المشروع 941 "القرش" (في تصنيف الناتو - SSBN "Typhoon"، "Typhoon") - غواصات الصواريخ الاستراتيجية الثقيلة التي تعمل بالطاقة النووية (APRK، SSBN). تم تطويرها في الاتحاد السوفييتي، وتم اعتمادها من قبل الأسطول الروسي. تعتبر الغواصات من هذا النوع هي الأكبر في العالم.
تاريخ الإنشاء وتاريخ بدء العمل في المشروع
صدرت الشروط المرجعية لتطوير المشروع 941 في عام 1972. كان التركيز على المنافسة مع الولايات المتحدة، حيث كان التطوير جاريًا على غواصة أوهايو النووية. ونتيجة لذلك، تم وضع السفن الأولى لكلا المشروعين في وقت واحد تقريبًا في عام 1976.
إلخ. تم تطوير 941 في الأصل للصواريخ الباليستية العابرة للقارات R-39. يتطلب هذا الجانب أن يكون للقارب الناقل أبعاد كبيرة. تم إطلاق أول طراد ثقيل تحت الماء TK-208 في 29 سبتمبر 1980. دخلت الغواصة الخدمة في 12 ديسمبر 1981.
في البداية، ركزت خطة التطوير على إنتاج 12 غواصة. وفي وقت لاحق تم تخفيض هذا العدد إلى 10 غواصات. بين عامي 1981 و1989، تم وضع وإطلاق 6 سفن من هذا النوع. أما الباقي فلم يتم صنعه أبدًا.
تم تفكيك ثلاث من الغواصات التي دخلت الخدمة في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كجزء من التعاون مع الولايات المتحدة. تم تحديث TK-208 "ديمتري دونسكوي"، بعد وفاة كبير المصممين إس إن كوفاليف، من أجل صواريخ بولافا الجديدة. كم من الوقت سيبقى في الخدمة غير معروف.
وخضع القاربان المتبقيان TK-17 وTK-20 للتخلص، ولكن في صيف عام 2019 أُعلن عن تحويلهما إلى صواريخ كروز. الكمية التقريبية - 200 قطعة.
الأهداف والمهام الرئيسية
تصنف غواصات أكولا المشروع 941 على أنها طرادات نووية استراتيجية. وبالإضافة إلى الأسلحة الأساسية، فإنها تحمل على متنها صواريخ باليستية عابرة للقارات تعمل بالوقود الصلب. تتيح لك إمكانية التنقل في هذه المنشآت الهروب من هجوم العدو والوصول إلى نقطة إطلاق النار المطلوبة.
وهذا يضمن توجيه ضربة نووية انتقامية في حالة استخدام الأسلحة الذرية. وبالاشتراك مع عوامل ردع أخرى، فإن وجود مثل هذه الغواصات في ترسانة القوى الرائدة يوفر تكافؤًا عسكريًا معينًا.
وشملت المهام التكتيكية لهذه الغواصة النووية (NPS) القيام بدوريات والمشاركة في التدريبات واختبار أسلحة جديدة. نظرًا لحجمها، فإن الغواصة غير مصممة للمشاركة النشطة في المعارك البحرية كجزء من الأساطيل.
التفاصيل الهيكلية للقضية
تخطيط السكن
ينقسم التصميم العام لغواصات أكولا Project 941 إلى خمسة هياكل ضغط منفصلة، متحدة بهيكل خارجي واحد. اثنان منهم يعتبران رئيسيين، يصل قطرهما في بعض الأماكن إلى 10 أمتار، وفي الجزء الأمامي يوجد بينهما صوامع صواريخ.
تحتوي الهياكل الرئيسية على انتقالات في مقدمة القارب ووسطه ومؤخرته. يوجد إجمالي 19 حجرة مقاومة للماء. يوجد في قاعدة المقصورة غرفتان منبثقتان مصممتان لإجلاء الطاقم بأكمله.
بالإضافة إلى المبنيين الرئيسيين، هناك ثلاثة مباني إضافية - حجرة طوربيد ووحدة تحكم وواحدة ميكانيكية. وجميعها معزولة عن بعضها البعض، مما يزيد من السلامة من الحرائق وبقاء الغواصة في حالات الطوارئ.
الغلاف الخارجي خفيف الوزن مصنوع من الفولاذ وله طبقة مطاطية عازلة للصوت ومضادة للموقع. غلاف العلب المتينة مصنوع من سبائك التيتانيوم. يتم إيلاء اهتمام خاص للقطع - الأسوار العلوية تجعل من الممكن اختراق الجليد القطبي الذي يصل سمكه إلى 2.5 متر.
الذيل الخلفي للغواصة صليبي الشكل وله دفات أفقية خلف المراوح. الدفات الأفقية الأمامية قابلة للسحب.
يتم توفير ظروف إقامة مريحة للطاقم. توجد صالة للاسترخاء وصالة ألعاب رياضية ومسبح 4 × 2 × 2 م ومقصورة تشمس اصطناعي وساونا وركن "معيشة" وغرفتي نوم للضباط والبحارة. يتم إيواء الجنود في قمرة القيادة الصغيرة، والضباط - في كبائن ذات سريرين وأربعة أرصفة مع مغاسل وأجهزة تلفزيون وتكييف.
مقصورات المفاعل والتوربينات
تقع حجرات المفاعل والتوربينات في الخلف في مبنيين رئيسيين. يوجد بين التوربينات منزل منفصل للسد الخلفي.
ثلاث حجرات القوس
المقصورتان القوسيتان للهيكل الرئيسي هما مقصورتان صوتيتان مائيتان. بينهما في السكن المعزول هناك حجرة طوربيد. المقصورات المجاورة للجزء الرئيسي هي مقصورات الصواريخ.
ثلاثة مجاورة لمركز القيادة الرئيسي
تضمن ثلاث حجرات مجاورة للعمود المركزي بقاء القارب على قيد الحياة. توجد هنا أيضًا كاميرات الإخلاء المنبثقة.
بدن القوس معزول بشكل موثوق لحجرة الطوربيد
حجرة الطوربيد معزولة عن الهياكل الرئيسية بواسطة غلاف متين. وفقا لبيان كبير المصممين S. N. Kovalev، فإن الوضع الذي حدث مع غواصة كورسك النووية بعد انفجار الطوربيد لم يكن له مثل هذه العواقب الكارثية على أسماك القرش.
مبيت لإيواء وحدة التحكم الرئيسية وأجهزة الراديو
يقع مركز القيادة الرئيسي (MCP) في الجزء المركزي في غرفة القيادة. لديها السكن معزولة عن المقصورات الأخرى. توجد هنا أيضًا جميع أجهزة الراديو التي توفر التحكم في القارب.
خلف المبنى الانتقالي بطول إجمالي 30 مترًا
يحتوي الجسم الانتقالي الخلفي على مقصورات فنية، من المفاعل إلى حجرة التوربين. لا يحتوي على عزل منفصل عن الأجزاء المشتركة، ولكن يوجد إغلاق محكم الغلق.
التسلح
ينقسم تسليح غواصات المشروع 941 إلى ثلاث فئات:
- الصواريخ الباليستية؛
- طوربيدات.
- أنظمة الراديو الإلكترونية.
أنظمة الصواريخ الباليستية D-19 هي التسلح الاستراتيجي للغواصة. لإطلاق طوربيدات (53-65K، SET-65، SAET-60M، USET-80) وطوربيدات الصواريخ (Shkval، "Waterfall") يتم توفير 6 قاذفات عيار - 533 ملم. من الممكن أيضًا تثبيت حقول الألغام من خلالها. يتم توفير الدفاع الجوي للقارب بواسطة ثمانية منظومات الدفاع الجوي المحمولة من طراز Igla-1.
نظام الصواريخ الباليستية D-19 فئة R-39 "الخيار"
تم تطوير مجمع D-19 خصيصًا لغواصات المشروع 941. ويتكون من 20 صاروخًا باليستيًا ثلاثي المراحل من طراز R-39 Variant. وبالنظر إلى حجم ووزن هذه المقذوفات، فإن أكولا هي النوع الوحيد من الغواصات القادرة على حملها على متنها.
ويبلغ مدى تدمير الصاروخ 8300 كيلومتر، وينقسم الرأس الحربي إلى 10 رؤوس حربية، لكل منها توجيهه الخاص. تبلغ كتلة الصاروخ عند الإطلاق 90 طنًا، ويبلغ وزن كل رأس حربي بما يعادل مادة تي إن تي 100 كيلو طن.
يمكن إطلاق جميع الصواريخ دفعة واحدة، مع فاصل زمني قصير بين عمليات الإطلاق الفردية. يُسمح بإطلاق النار من السطح، وكذلك من عمق يصل إلى 55 مترًا، ولا تؤثر الظروف الجوية على عمليات الإطلاق. يعمل نظام إطلاق الصواريخ الممتص للصدمات على تقليل الفترة الفاصلة بين عمليات الإطلاق ومستوى الضوضاء الناتجة.
نظام صاروخي D-19U مزود بـ 20 صاروخًا باليستيًا من طراز R-39UTTH "Bark".
في عام 1986، تم التخطيط لترقية نظام صواريخ الغواصة Akula إلى صواريخ R-39UTTH Bark. وكان من المفترض أن تغطي هذه المقذوفات مسافة تصل إلى 10 آلاف كيلومتر وأن تمر عبر الجليد أيضًا. كان من المفترض أن تتم إعادة المعدات في عام 2003، عندما انتهت مدة خدمة R-39. ومع ذلك، في عام 1998، بعد اختبارات غير ناجحة، تقرر تقليص المشروع وتطوير صاروخ باليستي جديد يعمل بالوقود الصلب، بولافا.
تحديد
تعتبر الخصائص التقنية لغواصات المشروع 941 هي الأكثر تميزًا في العالم. إن حجمها الضخم، بالإضافة إلى التصميم الآمن والقوة النارية، يجعل كل طراد من هذا القبيل أداة موثوقة للردع النووي.
مفاعل نووي يعمل بالماء المضغوط بقدرة 190 ميجاوات
محطة الطاقة النووية مصنوعة من نوع الكتلة. يتكون من مفاعلين يعملان بالماء المضغوط OK-650 نيوترونين حراريين. تبلغ الطاقة الحرارية لكل منها 190 ميجاوات، ويبلغ إجمالي قوة العمود 2 × 50.000 لتر. مع.
عنفة
تحتوي الغواصة أكولا على وحدتين من التوربينات البخارية. يقع كل منها في المقصورات الخلفية للهياكل الرئيسية، مما زاد من قدرة الغواصة على البقاء. بفضل امتصاص الصدمات من الحبل المطاطي على مرحلتين وترتيب الكتلة، يتم ضمان عزل اهتزاز الوحدات، مما يقلل من الضوضاء الإجمالية.
المحرك
يحتوي "القرش" على مروحتين منخفضتي السرعة بسبع شفرات مع خطوة ثابتة. لتقليل الضوضاء الناتجة، يتم وضع المراوح في نوافذ حلقية (fenestrons).
وسائل الدفع الاحتياطية
تشتمل وسائل الدفع الاحتياطية لغواصات المشروع 941 على مولدين ديزل ASDG-800 بقدرة 800 كيلووات، ومحركين كهربائيين يعملان بالتيار المستمر بقدرة 190 كيلووات، وبطارية حمض الرصاص. للمناورة في الأماكن الضيقة، يتم توفير محركين بقوة 750 كيلووات ومراوح دوارة. وهي تقع في القوس والمؤخرة.
معدات الكترونية
وتتمثل المعدات والأسلحة الإلكترونية بالأنظمة التالية:
- نظام المعلومات والتحكم القتالي "Omnibus" ؛
- تم استبدال المجمع الصوتي المائي "Skat-KS" على TK-208 بـ "Skat-3" ؛
- محطة البحث عن الألغام الصوتية المائية MG-519 "Harp" ؛
- مقياس صدى الصوت MG-518 "سيفير" ؛
- مجمع الرادار MRKP-58 "بوران" ؛
- نظام الملاحة "سيمفوني" ؛
- مجمع الاتصالات اللاسلكية "Molniya-L1" ونظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية "تسونامي" ؛
- مجمع التلفزيون MTK-100.
يوجد أيضًا هوائيان منبثقان من نوع العوامة. إنها تسمح لك باستقبال الإشارات والرسائل وتعيينات الأهداف على عمق 150 مترًا، وكذلك عندما تكون تحت الجليد.
خصائص السرعة الكاملة والإزاحة
خصائص سرعة غواصات أكولا لها المؤشرات التالية:
- السرعة السطحية - 12 عقدة؛
- تحت الماء - 25 عقدة (46.3 كم/ساعة)؛
- استقلالية الملاحة - ما يصل إلى 6 أشهر.
تبلغ الإزاحة السطحية 23.200 طن، والإزاحة تحت الماء 48.000 طن، وتسمى هذه الغواصات على سبيل المزاح بناقلات المياه، لأنه عند غمرها يكون نصف وزنها عبارة عن مياه صابورة.
الغوص في الأعماق
غواصات المشروع 941 قادرة على الغوص لعمق يصل إلى 500 متر، وعمق التشغيل 400 متر، وتتوفر الاتصالات اللاسلكية على عمق 150 مترًا، وإطلاق الصواريخ الباليستية حتى 55 مترًا.
أبعاد
أبعاد الغواصة Project 941 هي كما يلي:
- طول الخط المائي - 172.8 م؛
- عرض الهيكل - 23.3 م؛
- مشروع خط الماء - 11.2 م.
وبفضل هذه المعايير، تعد "أكولا" أكبر غواصة في العالم، تم إنشاؤها خصيصًا لحمل صواريخ R-39. ويبلغ عدد الطاقم 160 شخصا بينهم 52 ضابطا.
المميزات والعيوب
ومع ظهور الصواريخ الباليستية الاستراتيجية عالية الدقة، بدأت صوامع الإطلاق الثابتة تفقد قوتها فيما يتعلق بتوجيه ضربة انتقامية مضمونة. تم إنشاء المشروع 941 غواصات نووية لاستعادة هذه الإمكانات.
وتتمثل مزايا غواصات أكولا في ثلاثة جوانب رئيسية:
- إمكانية الخدمة في القطب الشمالي، بما في ذلك الرفوف الجليدية الفرعية؛
- صواريخ R-39 الثقيلة، والتي ليس لها نظائرها بين الصواريخ الاستراتيجية المحمولة؛
- زيادة السلامة والقدرة على البقاء للطاقم والغواصة بسبب التصميم الهيكلي.
دفع ظهور مثل هذه الطرادات في الخدمة مع الأسطول السوفيتي الولايات المتحدة إلى التوقيع على معاهدة SALT-2. وكانت هذه القوارب هي التي ضمنت التكافؤ بين القوى العالمية في الحرب الباردة، ولا تزال صورها تثير الاحترام والخوف من حرب نووية محتملة.
عيوب المشروع 941 مثيرة للجدل. هناك شكاوى حول الحجم الناجم عن انخفاض جودة الوقود الصلب لـ R-39، وخصائص التشغيل وإمكانية التحكم في الغواصة، والضوضاء، والتكلفة العالية. في التحليلات الحديثة، هناك رأي مفاده أنه بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كان إظهار الحجم والقوة أكثر أهمية من الكفاءة العملية والنفعية.
ومع ذلك، فإن مقارنة خصائص الأداء مع نظائرها الأجنبية والمحلية تبين أن معظم هذه الادعاءات ليس لها أساس مهم. توجد مشكلات معينة تتعلق بالضوضاء والتكلفة، ولكنها تقع ضمن الحدود المقبولة عند تعديلها لتناسب وقت التطوير والتناسب.
أحجام الغواصات بالمقارنة
المنافس الرئيسي لمشروع 941 هو الغواصات من طراز أوهايو، وهي سلسلة من السفن في الولايات المتحدة مصممة لحمل صواريخ استراتيجية. تم تطوير كلا المشروعين في نفس الوقت تقريبًا.
من حيث الأبعاد، فإن غواصة أوهايو ليست أقل شأنا بكثير مقارنة بغواصة القرش - حيث يبلغ طولها 170.7 مترا وعرضها 12.8 مترا وعمقها 11.1 مترا. يختلف الإزاحة بشكل أكبر - تزن الغواصة الأمريكية 16.746 و18.750 طنًا في الحالة السطحية والمغمورة على التوالي.
وعلى الرغم من صغر حجمها، فإن الغواصة الأمريكية تحمل 24 صاروخا باليستيا من طراز Trident II D5. ميزتها الرئيسية هي النظام المعياري للوحدات الفردية، مما يسهل التحديث التدريجي للغواصة.
