Aling tour ang mas maganda? Ang mga sikat na paglilibot sa China sa aming website ay ang pinakamahusay na mga paglilibot ayon sa mga pagsusuri mula sa aming mga turista. Naiintindihan namin na maaaring mahirap magpasya kung aling mga lugar ang bibisitahin, at tutulungan ka naming pumili pinakamahusay na mga paglilibot online para sa paglalakbay sa China.
10 pinaka kapana-panabik na sightseeing tour sa China sa Russian! Ang Celestial Empire ay humanga sa pagkakaiba-iba ng mga tanawin, kasaganaan ng arkitektura, kultural at makasaysayang mga monumento. Maaari kang pumili ng paglilibot online o gawin ang mga iminungkahing paglilibot sa China bilang batayan upang lumikha ng iyong sarili.
Ang pinakamahusay na mga paglilibot sa 2019 ay hindi lamang ang pinakasikat na mga lungsod sa China: Beijing, Xi'an, Shanghai, Guilin, Hong Kong, Suzhou, Hangzhou, Chengdu at Lhasa. Ang bawat isa sa mga indibidwal na paglilibot ay idinisenyo upang mabisita mo rin ang mga pasyalan ng Tsina na kakaunti lamang ang nakakaalam, tingnan tunay na China.
- Ang lahat ng mga paglilibot ay iniangkop sa mga petsa, ritmo at mga kagustuhan ng iyong paglalakbay sa China na maginhawa para sa iyo. Gumawa ng sarili mong tour ngayon!
- Magpakilala tayo at sabihin sa amin kung paano ka namin matutulungan.
Shaolin Kung Fu Tour
Presyo mula sa$1562 Beijing - Luoyang - Xi'an - Shanghai, 11 arawSa tour na ito matututunan mo ang tungkol sa kasaysayan ng pinagmulan ng martial arts at kung fu, naghihintay sa iyo ang napakagandang kalikasan - mga kuweba at grotto, bundok at ilog. Makikilala mo ang kakaibang kultura ng Shaolin, bisitahin ang Shaolin Temple - ang pinakasikat na templo sa China!
Paano ayusin ang isang independiyenteng paglalakbay sa China sa 2019! Visa, tiket, hotel, pagkain, transportasyon, seguridad. Magkano ang gastos sa paglalakbay sa China? Pagkalkula ng gastos, mga tip at obserbasyon.
Ang materyal ay inihanda batay sa personal na karanasan ng may-akda ng independiyenteng paglalakbay ng teksto sa China: tatlong buwang paninirahan sa Shenzhen, pati na rin ang mga paglalakbay sa Hong Kong at Guangzhou.
Ang China ay napakalaki at napaka-magkakaibang, kaya imposibleng malinaw na sabihin kung nasaan ang mga presyo at kundisyon. Magsisimula ako sa Shenzhen - ang sentro ng lahat ng electronics, isang bata at mabilis na lumalagong lungsod sa pinakatimog ng Tsina, na nasa hangganan ng Hong Kong. Sasabihin ko sa iyo kung ano ang kapaki-pakinabang sa isang turista kapag nagpaplano ng isang independiyenteng paglalakbay sa China sa 2019, at magbibigay din ako ng sarili kong mga obserbasyon tungkol sa bansa at mga tip para sa mga manlalakbay.
Paano makakuha ng visa sa China sa iyong sarili
Ang isang visa sa China ay kinakailangan para sa mga Ruso, maliban sa mga bihirang kaso. Ang isang regular na single entry ay nagkakahalaga ng 1,500 rubles, isang double entry ay nagkakahalaga ng 3,000, at isang multiple entry ay nagkakahalaga ng 4,500 rubles. Dagdag pa ng komisyon sa bangko na 2.5% bawat tao ay sinisingil.
Urgent single entry - 2400, urgent double entry - 3900, urgent multiple entry - 5400. Mayroon ding express review, na mas mahal.
Paliparan sa Beijing (Larawan © Enzojz / flickr.com) Magkano ang mga hotel sa China noong 2019?
Kapag mag-isa kang pupunta sa China, kailangan mong magpasya kung saan titira. Pinipili ng ilan ang karaniwang mga hotel, habang ang iba ay umuupa ng apartment o silid.
Mga hotel. Ang mga double room sa mga hotel sa gitna ng Beijing ay nagkakahalaga mula $30 sa tag-araw, at mula $13 sa low season. Sa Shenzhen off-season - mula $22. Inirerekomenda namin ang paghahanap ng mga hotel sa Roomguru.
Mas mainam na manatili sa mga chain hotel, dahil nagmamalasakit sila sa kanilang reputasyon. Ang isang gabi sa naturang hotel ay nagkakahalaga ng $30-40 para sa double room. Mga chain hotel sa Shenzhen: Greentree Inn, Sheraton, Novotel, atbp.
Payo:
- Maghanap ng hotel na may magandang soundproofing - maingay ang mga Chinese.
- Ang mga larawan ng mga hotel ay hindi palaging tumutugma sa katotohanan.
- Minsan ang isang silid ay maaaring malinis at komportable, ngunit may mga banyagang amoy, tulad ng kahalumigmigan. O ang mga bintana ay nakadungaw sa patyo, kung saan mayroong isang landfill o isang Chinese street cafe (na hindi nakakapagdulot ng mga amoy).
upa. Kung gusto mo ng personal na komportableng pabahay, maghanap ng kwarto, apartment o bahay sa Airbnb. Ang pagpili ng pabahay ay malaki. Ang pag-upa ng apartment sa Beijing ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $30-50 bawat araw, sa Shenzhen - mula $27. Maaari kang magrenta ng apartment sa Airbnb sa halagang $600-$1,500 para sa isang buwan (ang mga kuwarto ay nagkakahalaga ng $500-$900). Ang presyo ay depende sa lungsod, lugar at kondisyon ng bahay. Halimbawa, sa Shenzhen, malapit sa beach sa isang lugar ng resort, isang magandang apartment ang inupahan sa halagang $600. May mga diskwento para sa pangmatagalang pagrenta.
Pagpasok sa Shenzhen Novotel Watergate (Larawan © booking.com / Shenzhen Novotel Watergate) Pagkain at lutuin ng China
Ang isa pang hamon na haharapin mo kapag naglalakbay sa China nang mag-isa sa 2019 ay ang pagkain. Ito ay napaka-espesipiko dito, kaya ang pagpunta sa isang cafe ay maaaring magdulot ng mga problema, lalo na kung hindi mo alam ang wika. Ngunit narito ang McDonald's at KFC ay dumating upang iligtas Mayroon ding mga kilalang European chain kung saan maaari kang mag-order ng pagkain mula sa mga larawan, gayunpaman, ang kanilang mga presyo ay mas mataas - halimbawa, ang isang side dish na may karne ay nagkakahalaga ng $6 kasama sa presyo Sa McDonald's, ang isang Big Mac (patatas, cola, double cheeseburger) ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $5.
Sa pangkalahatan, maaari kang kumain sa isang cafe sa halagang $5 o higit pa sa mga restaurant, ang isang simpleng ulam ay nagkakahalaga mula $10.
Kung saan maaari kang kumain ng mura at masarap sa China:
- Cafe para sa mga lokal. Maaari kang kumain ng masaganang pagkain doon sa halagang $1.50, ngunit walang gumagarantiya sa kalidad ng mga produkto at pagsunod sa mga pamantayan sa kalusugan. Ang downside ay mahirap mag-order ng mga pinggan, dahil madalas walang mga larawan o kakaunti ang mga ito, at kung mayroon man, hindi malinaw kung ano ito.
- "Mga babaeng Muslim"- ito ay mga lokal na cafe na pinamamahalaan ng mga Chinese Muslim. Ang pagkain doon ay inihanda sa pagsunod sa lahat ng mga pamantayan at talagang napakasarap. Gustung-gusto ko ang kanilang pansit at inirerekumenda mong subukan ang mga ito. Niluluto nila ito sa harap mo, at nakakatuwang panoorin ang prosesong ito. Gastos mula $1.5 para sa isang malaking bahagi.
- Supermarket. Ang isang kilo ng saging ay nagkakahalaga ng $1-2, mansanas $2-3, tangerines $1-2. Hindi ko inirerekomenda ang pagbili ng mga sausage. Hindi ito ang inaasahan natin: Ang mga Chinese sausage ay gawa sa toyo na may maraming pampalasa at additives. Ang lasa ng mga ito ay matamis at may isang tiyak na amoy, ngunit para sa kapakanan ng pag-usisa maaari mong subukan ang mga ito nang isang beses.
(Larawan © Jo@net / flickr.com / Lisensyadong CC BY 2.0)
Mga komunikasyon sa Internet at cellular sa China
Ang lahat ng mga SIM card ay ibinebenta lamang na may pasaporte sa mga espesyal na lugar. Ang halaga ng mga mobile na komunikasyon ay medyo mataas - mula $20 bawat buwan, kasama ang parehong halaga na sinisingil para sa pagbili ng isang card at pagpili ng isang plano ng taripa. Para makabili ng normal na taripa at maunawaan ang lahat, kailangan mong malaman ang Chinese. Kung kailangan mo ng internet sa China, mas madaling gumamit ng Wi-Fi habang naglalakbay - sa malalaking lungsod makikita ito kahit saan.
May isa pang problema na kinakaharap ng maraming tao - pagharang sa lahat ng serbisyo ng Google, YouTube, Instagram. Upang ma-access ang mga ito kailangan mong mag-install ng isang espesyal na programa ng VPN.
Ang China Mobile ay ang pinakamalaking mobile operator sa mundo (Larawan © Open Grid Scheduler Grid Engine / flickr.com) Transport sa China
Ang transportasyon sa China ay mahusay. Napaka-develop ng imprastraktura. Mga eroplano, ferry, tren (kabilang ang high-speed), bus, subway at taxi. Makakarating ka sa anumang punto nang walang anumang problema. Maglakbay sa mga bus - mula $0.3, sa metro - mula $0.5.
Kung pupunta ka sa China sa loob ng isang buwan, bumili ng travel pass. Ang plastic card ay maaaring i-top up at gamitin sa metro at mga bus, at pagkatapos ay ibalik at tumanggap ng pera. Nagkakahalaga ng $4. Ito ay napaka-maginhawa: hindi mo kailangang malaman ang halaga ng mga tiket, bumili ng mga token, o tumayo sa linya. Alinsunod dito, nawawala ang problema sa wika. Para sa mga biyahe sa loob ng isang lungsod, $10-30 bawat buwan ay sapat na.
Ang isang napaka-karaniwang uri ng transportasyon ay mga electric moped. Talagang isa itong taxi, hindi gaanong komportable, mas matindi at mas mura - mula $2. Ang pangunahing bentahe ay ang kawalan ng mga jam ng trapiko, dahil ang mga moped ay pumunta saanman nila gusto. Ang tanging negatibo ay ang wika. Kailangan mong sumang-ayon sa presyo at patutunguhan.
(Larawan © Lαin / flickr.com / Lisensya CC BY-NC-ND 2.0)
Mga ATM at card
Maging handa na maraming mga tindahan ang maaaring hindi tumanggap ng iyong Visa o MasterCard card, dahil sa China ay may isa pang sistema ng pagbabayad - UnianPay. Maaaring maibigay ang card na ito sa anumang bangko nang libre. Kung kailangan mong mag-withdraw ng pera mula sa iyo, maraming mga ATM para dito.
kaisipang Tsino
Huwag magtaka kung sa China ay para kang unggoy na gustong makuhanan ng litrato ng lahat. Para sa isang Chinese, ang pagkakaroon ng larawan na may isang European ay isang indicator ng pagiging cool at status, kaya palagi kang magiging sentro ng atensyon. Lagi silang lilingon at titigan ka ng walang pag-aalinlangan. Bilang karagdagan sa pagtaas ng interes, susubukan ng mga Tsino na kumita ng pera sa "puting lalaki". Para sa kanila, we are walking money, so bargain in all stores. Halimbawa, minsan naming binawasan ang presyo ng isang kamiseta mula $35 hanggang $5.
Matagal nating mapag-usapan ang kultura at pagpapalaki ng karamihan sa mga Tsino. Pagbibigay daan sa isang babae, pagpapaalam sa kanya, pagpapalabas ng mga tao sa sasakyan, pagtatapon ng basura sa basurahan - hindi ito tungkol sa kanila. Wala rin silang sense of tact. Huwag magtaka kung sa unang pagkikita ay tatanungin ka tungkol sa iyong personal na buhay, suweldo at kalusugan. Ang mga Intsik mismo ay napaka tuso at masigasig, ngunit sa parehong oras ay mabait.
Mga kapaki-pakinabang na salita sa Chinese para sa isang manlalakbay:
Seguridad sa China
Alam mo ba kung saan nagmula ang tradisyon ng pagsusuot ng backpack sa harap? Mula sa China. Ang maliit na pagnanakaw ay karaniwan doon. Sa malalaking lungsod maaari kang makahanap ng isang pulis sa lahat ng dako na masayang tutulong sa anumang sitwasyon. Gayundin, may mga camera sa lahat ng mga bus, subway, shopping center, at kahit sa kalye lamang, kaya sa malalaking lungsod ay walang dapat ikatakot kapag naglalakad sa mga kalye sa gabi. Mula sa personal na karanasan: Naglakad ako gamit ang photographic na kagamitan, at ni minsan ay walang nagtangkang manggulo sa akin.
Gayundin sa Tsina mayroong isang hindi sinasabing tuntunin na ang mga hayop, mga bata at laovayam(para sa mga dayuhan) kahit ano ay posible.
(Larawan © Ngayon ay isang magandang araw / flickr.com / Lisensya CC BY-NC-ND 2.0)
Magkano ang isang independiyenteng paglalakbay sa China mula sa Russia?
Kalkulahin natin kung magkano ang gastos ng isang paglalakbay sa China para sa dalawa sa loob ng 10 araw kapag aalis mula sa Moscow:
- Single entry visa - $52.
- Mga flight mula Moscow papuntang Beijing at pabalik - mula $586. Maghanap ng ticket >>
- Hotel sa gitna ng Beijing sa low season - $130. Maghanap ng hotel >>
- Mga pagkain sa mga kainan para sa mga lokal - $120.
- Insurance - $23.
- Transportasyon at mga atraksyon - humigit-kumulang $200.
Kaya, magkano ang gastos sa paglalakbay sa China nang mag-isa? Ang pinakamababang halaga ng biyahe, kung handa ka nang makatipid, ay humigit-kumulang 1111$ para sa dalawa sa loob ng 10 araw.
Kung nakasanayan mong mamuhay nang kumportable, ang biyahe ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1711$ para sa dalawa (accommodation sa isang 3* hotel - $250 at pagkain sa mga cafe at restaurant - $600). Gumastos kami ng $1,500 sa isang buwan para sa aming dalawa.
Fragment ng 100 yuan bill (Larawan © super.heavy / flickr.com) Tingnan ang aming mga kapaki-pakinabang na tip para sa paglalakbay sa China nang mag-isa sa 2019:
- Bago ka maglakbay, panoorin kung paano nagbibilang ang mga Intsik sa kanilang mga daliri. Hanggang 4 lang ang laban sa score namin, tapos iba lahat.
- Tiyaking mag-download ng tagasalin sa iyong telepono.
- Uminom ng mga kinakailangang gamot, dahil malamang na hindi ka makakita ng anumang pamilyar sa mga parmasya ng Tsino. Mas malamang na makatagpo ka ng tuyong palaka kaysa sa activated charcoal.
- I-download ang Baidu program at mga mapa ng mga lungsod kung saan mo pinaplanong manirahan sa iyong telepono. Tutulungan ka ng program na ito na piliin ang ruta, oras at uri ng transportasyon, at matukoy ang pinakamagandang opsyon sa ruta. Hindi ka mawawala sa kanya. Inirerekomenda ko ito!
Umaasa ako na mayroon kang pangkalahatang ideya ng mga presyo at kundisyon. At ang problema sa wika, tulad ng nakikita mo, ay hindi napakahirap. Maglakbay, dahil napakaraming mga kawili-wiling bagay sa mundo!
(Larawan © monkeylikemind / flickr.com / Licensed CC BY-NC-ND 2.0)
Pinagmulan ng panimulang larawan: © mandylovefly / flickr.com / Lisensyado sa ilalim ng CC BY-NC-ND 2.0.
Bilang masugid na tagahanga ng independiyenteng paglalakbay sa labas ng tradisyonal na mga ruta ng turista, nagpasya kaming pumunta sa isa pang paglalakbay sa China.
Dahil nakapunta na kami sa Beijing at Guilin, ang bagong ruta ay idinisenyo sa paraang makita ang pinakamataas na posibleng bilang ng mga atraksyon na kadalasang hindi kasama sa tradisyunal na paglilibot sa pagtuklas sa China: Shanghai - Suzhou - Xi'an - Chengdu - Leshan - Emeishan - Dazu - Chongqing - cruise sa kahabaan ng Yangtze hanggang Yichang - Wuhan - Hainan - Hong Kong.
Ahensya: Astravel - walang mga espesyal na problema. Nag-book kami ng mga tiket, hotel, paglilipat, gumawa ng mga visa at insurance. Tinatrato ni Manager Sergei ang aming mga kinakailangan nang may pag-unawa sa buong proseso ay pinabagal ng mga Intsik, na hindi handa na mabilis na lutasin ang mga problema (nagsimula na kaming talakayin ang ruta noong Enero!)
Pag-alis mula sa Sh-2
Ang mga lalaki ay bumaba ng $100 bawat isa. at bumili ng whisky, cognac at Baileys liqueur para sa mga babae para sa lahat. Nakatulong sa amin ang stock na ito sa ilang sitwasyon sa inland China, ngunit higit pa tungkol doon sa ibang pagkakataon...
Shanghai – isang lungsod ng mga kaibahan
Ang unang pagkakataon na ako ay nasa Shanghai ay noong 1989, na dumaan mula sa Hangzhou. Simula noon, napakalaking pagbabago ang naganap, kahit na kumpara sa aming huling paglalakbay noong 2004, maraming lugar ang hindi nakikilala. Ang bagong distrito ng Pudong sa kabilang panig ng ilog, kasama ang kapansin-pansing arkitektura nito, ay makikipagkumpitensya sa anumang metropolis na may mga tradisyonal na skyscraper.
Nanatili kami sa New Asia Hotel (***), medyo disente, na matatagpuan may 10 minutong lakad mula sa pangunahing shopping street ng Nanjinglu at 20-25 minuto mula sa lumang lungsod. Walang partikular na reklamo tungkol sa hotel, dahil nagpalipas lang kami ng gabi doon pagkatapos ng mahabang pamamasyal, wala kaming napansing anumang mga depekto. Ang pera ay binago sa reception - 1 dolyar - 7.9 yuan (ang rate ay humigit-kumulang pareho sa lahat ng dako). Dumating kami sa hotel ng mga 12 o'clock local time, agad naming nakilala ang aming mga kaibigan na lumipad mula sa Guangzhou, at pumunta sa bund embankment para kumuha ng litrato at mananghalian...
Kumuha kami ng mga larawan laban sa backdrop ng mga skyscraper mula sa pilapil, punung-puno ng parehong "mga turista" sa aming panig ay may mga makasaysayang gusali na itinayo noong panahon ng kolonyal na pamamahala ng Britanya. Lalo akong humanga sa HEPING (World) na hotel na may kamangha-manghang interior interior, incl. minantsahang salamin. Naisip mo kaagad ang bohemian Shanghai, mga kababaihan sa mga damit sa gabi at mga perlas, mga katangi-tanging pinggan... Ngunit hindi kami pinayagan doon - pagkatapos ng dalawa ay sarado ang lahat ng mga restawran ng estado, maghintay, sabi nila, hanggang sa hapunan.
Bilang resulta, umupo kami sa isa sa mga kainan ng turista, nag-order, dahil sa gutom, dalawampung pinggan para sa 12 tao (6 na mag-asawa) at Chinese beer at Chinese vodka na "argotou" (ang tinatawag na "palad" sa mga karaniwang tao - dahil ang bote mismo ay madaling magkasya sa palad). Tatlo sa amin ang nagsasalita ng disenteng Intsik, kaya't kami ay tinatrato sa pinakamataas na klase... Ang tanging langaw sa pamahid - isang batang babae na unang beses na sumubok ng lutuing Tsino sa gayong kakaibang lugar ay nakakita ng ipis sa kanyang ulam... Tanging ang "Red Label" ang nagligtas sa sitwasyon, at kasunod na lahat kami ay na-disinfect sa tulong ng matatapang na inumin, maingat na nakuha mula sa Russia. Pagkatapos ay naglakad kami papunta sa lumang bayan sa DownTown. Sa katunayan, ang kasaganaan ng mga hieroglyph sa una ay namangha sa aming mga kaibigan, na hindi pa nakikita ang mga ito sa ganoong dami.
Relasyon na walang kasal - ilang distraction mula sa ruta
Doon, sa pilapil, bumili din sila ng telephone card sa halagang 100 yuan, na nagbibigay ng 999 minutong pag-uusap sa loob ng Tsina. Sa kasamaang palad, hindi namin na-activate ang international roaming, kaya ang asawang lalaki (o asawa, ayon sa pagkakabanggit) ay may Russian number, at ang asawang babae (o asawa) ay may Chinese na numero. Nagdala rin kami ng mga portable walkie-talkie, na medyo aktibo naming ginagamit kapag gumagalaw sa paligid ng lungsod at maging sa pamimili (madali para sa kahit isang Chinese na maligaw sa mga multi-storey na supermarket ng Chinese).
Luma at Bagong Shanghai
Ang lumang lungsod ay isang koleksyon ng mga kalye na may maraming mga tindahan na nagbebenta ng Chinese consumer goods lalo na para sa mga turista (kapwa Chinese at medyo kakaunting dayuhan) at iba't ibang mga kainan at restaurant. Sa isang maliit na patyo mayroong isang puno ng Kaligayahan, ganap na nakabitin na may mga pulang laso na may mga kagustuhan sa anyo ng maliwanag na dilaw na hieroglyph (ang mga laso na may mga kagustuhan mismo ay maaaring mabili kaagad para sa 5 yuan). Kailangan mong ihagis ang laso upang ito ay nakabitin sa mga sanga, pagkatapos, tulad ng paniniwala ng mga Intsik, ang iyong nais ay matutupad.
Dadalhin ka ng isang whirlpool ng tao sa isang maliit na lawa (mataba, matabang pulang isda na lumangoy) na may zigzag bridge na may sikat na tea pavilion.
Ang bahagi ng aming grupo ay bumili ng mga tiket (mga 60 yuan) sa Yuyuan Park at pinamamahalaang maingat na tamasahin ang kagandahan ng arkitektura ng parke na halos nag-iisa (maingat - dahil kinabukasan ay nagpunta kami sa Suzhou, isang lungsod kung saan ang mga istilong Chinese na hardin ang pangunahing atraksyon. ). Mga kakaibang anyo ng gazebos, mga bato, huni ng mga ibon at ... sa likod ng dingding - malalaking modernong skyscraper - ito ang kasalukuyang Shanghai.
Ang Nankinglu Street mismo ay isang instant-kilometer shopping marathon (nga pala, hindi kami nakilahok dito), kapag bumukas ang pulang ilaw at tumawid ka sa kalye na ito sakay ng taxi, tila itim ang lahat mula sa Chinese hanggang sa abot-tanaw - mga tao lamang, mas mataas ng kaunti - mga ilaw ng neon advertisement para sa mga tindahan at restaurant. Walang malaglag na mansanas... Siguradong may puwang ang mga mandurukot, dahil ang daloy ng mga tao ay gumagalaw nang kasing siksik ng demonstrasyon ng May Day.
Pagkatapos magpahinga sa hotel (kalahating oras ang paglalakad roon, tuloy-tuloy ang pagkuha ng mga rickshaw, paglalaba na nakasabit sa mga balkonahe at mga bangko sa kalye), napagpasyahan naming tingnan ang lungsod mula sa mata ng ibon, hindi sa ina-advertise na "Pearl of the Orient " tower (ang pinakamataas sa Asia), ngunit sa pinakatuktok ay ang mataas na GuoMao skyscraper na may bar sa ika-54 o ika-84 na palapag. Napakagandang oriental na interior, Bellini cocktail sa halagang $10. at magandang tanawin ng lungsod...
Suzhou – ang lungsod ng mga hardin at kanal – Chinese Venice
Inabot kami ng isang oras at kalahati upang makarating sa Suzhou sakay ng bus. Ang gabay - isang matamis na batang babae sa salamin na may tahimik na boses - isang tipikal na kinatawan ng mga intelihente ng Tsino - ay masigasig na sinabi sa amin ang mga katotohanan na alam na namin mula sa mga guidebook. Pareho kaming nagkaroon ng "Polyglot" at "National Geographic" (isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa una sa lahat ng aspeto). Ang hardin ng hamak na opisyal ay ganap na napuno ng matanong na mga Intsik, na, kapwa nag-iisa at sa mga pulutong ng mga turista, ay dahan-dahang lumipat sa mga pinakatanyag na lugar sa hardin na ito. Pagkatapos ng isang oras na paghihirap sa karamihan at paghihintay sa susunod na grupo na umalis sa magandang pavilion o makasaysayang gazebo, nagpasya kaming huwag nang tuksuhin ang tadhana.
Bumisita din kami sa isang parke na may kaakit-akit na pagoda, pagkatapos ay pinilit naming bumili ng iskursiyon sa halagang 85 yuan sa isang self-propelled na bangka sa kahabaan ng mga kanal ng Suzhou. Ito ay tunay na isang kapaki-pakinabang na kaganapan - pambihirang kagandahan, mga balkonaheng may mga parol na Tsino, isinasabit kasama ng lahat ng uri ng labahan na pinapatuyo. Isang Intsik ang lumuhod sa bintana at nagtoothbrush. Ang lahat ng buhay ay para sa palabas. Bumili kami ng dumplings sa halagang 16 yuan (mga 2 dolyares) sa beach sa mismong kalye at kumain ng busog, dahil imposibleng maupo sa isang restaurant.
Ang aming mga pakikipagsapalaran ay hindi natapos doon - ang mga pinaka-aktibo ay nagpunta para sa isang foot massage sa pinakamalapit na kalye sa aming hotel, para sa 58 yuan (1 dolyar = 7.9 yuan) sa loob ng kalahating oras, ang mga cute na batang babae na may matitigas na daliri at mga lalaki na may sculpted na kalamnan ay nagpakita. ang kababalaghan ng oriental massage. Kinabukasan, ang isa sa aming mga kaibigan ay kailangang dalhin sa isang kariton sa paliparan - ang kanyang mga binti ay hindi makalakad, ang pangalawang kalahok sa eksperimento ay lumakad nang nakabaluktot na mga binti sa loob ng ilang araw. Ang iba sa mga kalahok sa eksperimento ay natuwa...
Xi'an - sino ang mas maraming rebulto o Chinese???
Upang maging matapat, ang pagsagot sa tanong na ito ay medyo mahirap. Sa umaga ay nag-check in kami sa Le Garden hotel (isang solidong grupo ng apat, tanging mga grupo ng turista; mayroon nang dalawang bus ng aming mga kababayan, habang ang mga lokal na gabay ay nagpalaki sa kanila tulad ng mga kuneho upang bisitahin ang isang pabrika ng sutla at perlas, gayunpaman, ang hotel mismo ay matatagpuan medyo malayo sa sentro ng lungsod).
Nadatnan namin si Gosha - isang matangkad na Intsik, mga 45 taong gulang, gaya ng sabi niya, isang retiradong piloto, ngunit sa paghusga sa kanyang kaalaman sa ating bansa, opsyonal din siyang nag-aral sa ibang faculty (tiyak na katalinuhan).
Sa umaga nakita namin ang Wild Goose Pagoda - ang pinakasikat na templo sa Xi'an sa panahon ng Tang dynasty (VII-X na siglo). Mga kalahating oras sakay ng minibus at malapit na kami doon. Nadaanan namin ang libingan (na diumano) ni Qing Shi Huang - ang emperador na pinag-isa ang Tsina, gaya ng sinabi sa amin ni Gosha, na may kaalaman sa lahat, walang anuman doon maliban sa isang modernong estelo. Gayunpaman, daan-daang mga bus at pulutong ng (literal) nakakatakot na pulutong ng mga Intsik ang nagpahuli sa amin sa ideya na tingnan ang makasaysayang lugar na ito.
Si Bin-mayun mismo (o ang Terracotta Army) ay hindi gaanong napuno ng mga turista, nahihirapang iparada ang bus, nagsimula kaming maglakad kasama ng mga grupo ng mga turista na pinamumunuan ng mga gabay na may iba't ibang mga bandila at isang hukbo ng mga nagbebenta ng mga kopya ng mga estatwa (na, sa pamamagitan ng paraan, nagkakahalaga ng 10 yuan, at kung tumawad ka ng kaunti, ito ay 1 dolyar para sa isang set ng 5 figure). Walang alinlangan, ang 3 pavilion mismo at ang pangunahing isa, kung saan matatagpuan ang nahukay na hukbo, ay isang napakagandang panoorin, na nararapat na kasama sa "obligadong" programa para sa pagbisita sa China.
Sa harap ng pavilion maaari kang (tulad ng sa nakaraan sa VDNKh sa isang pabilog na panorama) manood ng isang pelikula tungkol sa kung paano nilikha ang mga figure, kung paano sila nawasak ng panahon, at kung paano sila natagpuan. Ang magsasaka mismo, na natisod sa ulong luwad noong 1974, at sa huli ay nagsiwalat ng napakagandang palabas na ito sa mundo, na parang walang nangyari, nakaupo sa bulwagan ng sinehan at pumirma ng mga libro (30 yuan sa itaas + ang libro mismo = 120 yuan) . Kasabay nito, nakita ko siya mga 10 taon na ang nakalilipas - sa nakaraang pagbisita sa Xi’an, at kalmado rin siyang nagpaypay sa sarili at pumirma sa mga postkard at libro gamit ang panulat para sa pera.
Pagkatapos maglibot sa mga pavilion (ang buong bagay ay tumagal ng 2-2.5 oras - wala na) at medyo pagod sa mga flash ng larawan (sa kabila ng pagbabawal sa mga larawan sa loob ng mga pavilion), umuwi kami sa hotel. Pagkatapos ng terracotta army, hindi sila lumabas sa central square para makita ang 14th century Drum Tower at ang Bell Tower.
Sa umaga nagpunta kami sa isang mosque na matatagpuan sa Muslim Quarter - isang tunay na kapaki-pakinabang na lugar. Ang gusali ng mosque, na itinatag noong 742, ay hindi katulad ng isang moske sa anumang paraan, dahil ang hitsura nito ay nasa diwa ng arkitektura ng Tsino, kung minsan lamang ang Arabic script ay lumilitaw sa tabi ng mga hieroglyph. Sa daan patungo sa mosque mayroong isang merkado para sa lahat ng uri ng mga bagay na Tsino - karamihan ay peke, gayunpaman, sa ilang paghuhukay maaari kang makahanap ng mga kawili-wiling bagay. Bilang isang biro, bumili kami ng isang Mao quote book sa Russian, na nagpapaliwanag sa aming biyahe sa tren mula Xi'an hanggang Chengdu. May bumili ng ceramic tiles, may bumili ng nakakatawang alahas...
Maglakbay mula sa Xi'an papuntang Chengdu
Ang istasyon sa Xi'an ay tatlo (hindi - lima!!!) pinagsamang istasyon ng Leningrad, Yaroslavl at Kazan. Ang mga tao (karamihan ay mga lokal na magsasaka) ay nakaupo, natutulog, kumakain sa sahig, sa harap ng istasyon, sa loob ng istasyon, masuwerte tayo - pinapasok ang mga dayuhan sa tinatawag na. VIP room na may air conditioning.
Bilang nararapat sa mga Ruso, bumili kami ng lahat ng uri ng prutas, inumin at maging ng manok sa istasyon;
Sa katunayan, ang mga magagandang tanawin na hindi mo nakikita mula sa isang eroplano, ay humihinto sa maliliit na lungsod ayon sa mga pamantayang Tsino (1-2 milyong tao (!), mga kakaibang character sa karwahe.
Ang isang cart na may pagkain ay pinapaikot bawat 15-20 minuto (marahil sa mga tren lang malapit sa Moscow mayroong mas masinsinang alok mula sa mga manggagawa sa network marketing), mga pahayagan, napkin, mga game console at lahat ng bagay na iyon. Ang isang paglalakbay sa karwahe ng restaurant ng isang malapit na grupo ng mga lalaki na may isang bote ng CHIVAS ay nagkakahalaga ng 60 yuan para sa lahat (maiinit na pagkain) at natapos sa fraternization sa lokal na mafiosi, ganap na natatakpan ng mga tattoo, pag-inom ng rice vodka.
Ang babaeng kalahati ng grupo ay nakapagpahinga mula sa excursion marathon at nagbasa tungkol sa mga tanawin ng Chengdu.
Chengdu
Ang kabisera ng probinsiya ng Sichuan ay isang klasikong halimbawa ng isang panloob na lungsod ng Tsina na hindi gaanong naapektuhan ng modernisasyon. Gayunpaman, ang layunin ng aming pagbisita ay upang bisitahin ang lungsod ng Leshan - na may pinakamalaking estatwa ng Buddha sa mundo, na inukit mula sa bato at ang Emeishan Mountains - isang sagradong lugar kung saan ang mga makata ay nagsulat ng mga kamangha-manghang tula tungkol sa kagandahan ng lokal na kalikasan. Sa pangkalahatan, ang Chengdu ang pinaka "hindi matagumpay" na punto ng aming paglalakbay. 5am na kami nakarating sa station. “Walang sasalubong sa atin sa gabi...” and all that stuff...
Pagkatapos magmadali sa aming mga maleta, sa pamamagitan ng isang serye ng mga tawag sa Beijing (sa kredito ng host party, isang Chinese Zoya mula sa Beijing, sa kabila ng maagang oras, ay tumulong sa amin na malutas ang mga problema) natagpuan namin ang aming gabay na nagsasalita ng Ingles.
Walang bus, sa lahat ng tanong tungkol sa kung nasaan ang bus, ang sagot ay papunta na ito... Pagkatapos maghintay ng kalahating oras, sa tuwa ng guide, na nagsasanay ng English sa amin (at kalahati pasado alas singko ng umaga pagkatapos ng mabagyong gabi, ayoko munang pag-usapan ang tungkol sa lagay ng panahon), at lumipat sa conversational Chinese , lumabas na ang bus ay naghihintay sa amin sa isang partikular na hotel kung saan kami nagpaplano. mag-almusal, ngunit kailangan naming pumunta doon sa pamamagitan ng taxi. Huminto ang taxi sa tapat ng istasyon; Pagkatapos ng almusal ay pumunta kami sa Leshan, para makita si Buddha. Ang estatwa ay isang magandang tanawin (ang ulo lamang ay 15 m, ang mga tainga ay 7.5, at ang kabuuang taas ay higit sa 70 m). Isang lokal na monghe ang gumawa nito sa loob ng mga 90 taon, simula noong 713 AD. , ngunit hindi natapos. Ang complex mismo ay naabot ng isang magandang pilapil sa tabi ng Dadu River, kung saan kami naglakad. May mga rickshaw na dumadaloy sa promenade, at sa halagang 5 yuan ay makakarating ka sa pangunahing pasukan.
70 yuan para sa pagpasok, 200 hakbang pataas, 5,000 Chinese na tao sa paligid, kalahating oras ng paghihintay - at maaari kang kumuha ng larawan ng ulo ng Buddha na may 365 kulot. Hindi kami bumaba (3 oras sa labyrinthine queue ay lampas sa aming lakas pagkatapos gumala).
Sumakay kami ng barko (kasama sa pangunahing excursion package) at tiningnan ang Buddha mula sa ilog - mas kaakit-akit. Kailangan mo lang i-abstract ang sarili mo sa Chinese.
Hindi rin naging matagumpay ang paglalakbay sa Emeishan. Dalawang oras sa bus, nakarating kami sa ulan, binigyan kami ng mga jacket na uupahan (sa init na 25 degrees) at mga kapote at umakyat kami sa mga beauties... sa kabila ng lahat, nabasa kami... Ang hamog ay grabe, wala kang makikitang naglalakad 10 hakbang palayo, hindi tulad ng mga niluluwalhati na dilag. Ngunit nagpasya kaming pumunta sa lahat ng paraan, ngunit pinigilan kami ng isang lokal na empleyado na nagsabi na mayroong isang bagyo sa tuktok at ito ay mapanganib doon. Dalawang oras sa bus pabalik... Paalam, Emeishan! Sa susunod! Sa bus ay nanood kami ng tape sa TV, kung gaano ito kaganda.
Sa Emeishan Hotel (kahit 4 na bituin) walang nagsasalita ng Ingles. Ang mga nagnanais ng kabihasnan ay hindi makakain sa hotel, ngunit ang mga naghahanap ng kilig ay nagtungo sa chi fan jie - isang lugar kung saan ang lahat ng uri ng mga buhay na nilalang ay pinirito at pinapasingaw sa mismong kalye. Noong una, dinala kami ng mga rickshaw sa restaurant sa halagang 1 yuan lamang (malamang, binayaran sila ng management ng restaurant ng dagdag para sa pagdadala ng mga kliyente), ngunit ang kawalan ng laman sa loob at ang kahina-hinalang mabait na staff ay pinilit kaming ipilit ang aming sarili - pupunta kami sa mismong lugar. puso ni Emeishan. Ang hapunan sa halagang 150 yuan (mga $20, kabilang ang alkohol para sa 5 tao) ay may kasamang malaking plato ng mga alimango sa mainit na sili, isang kahanga-hangang laki ng palaka, iba't ibang uri ng karne at hipon, salad, at maiinit na pampagana. Nakarating kami nang hindi alam ang Chinese - lahat kami ay gumamit ng mga kilos at tunog. Ang tanging maliwanag na culinary spot...Bago ito, lahat ay sumuko sa panghihikayat ng gabay at kumain ng ganap na walang lasa na pagkain sa isang lokal na tourist tavern sa halagang 600 yuan.
Sa umaga ay sumakay kami ng bus papuntang Chongqing, ang simula ng aming paglalakbay sa Yangtze, pagkatapos makita ang mga sikat na tea house sa parke. Ang 7 oras na paglalakbay ay lumipad ng hindi napapansin. Ang isang grand stop ay ang Dazu Monastery (isa ring UNESCO protected heritage site). Ang mga nagpapahayag na mga eskultura, na inukit sa mga bato at pininturahan, ay nauugnay sa mga tema mula sa Taoism, Confucianism at Buddhism. Ang pinakatanyag na bundok ay ang Baodingshan - higit sa 10,000 iba't ibang mga eskultura - isang walang kapantay na tanawin sa sinag ng papalubog na araw. Astig at halos walang grupo ng turista.
Chongqing - ang kabisera ng "ikatlong linya ng depensa"
Sa isang oras na biyahe namin papuntang Chongqing, na halos hindi ko nakilala (sa 17 taon na ang nakalipas mula noong internship), tanging ang liberation square (kung saan nagtitipon pa rin ang mga Intsik tuwing gabi para sa mass dances) kasama ang monumento ng Jie fang bei, ang Renmintang People's Hall at karangalan ay nanatiling nakikilalang matarik na pagbaba. Ang lahat ng iba pa ay isang modernong lungsod na may apat na antas na pagpapalitan, na iluminado ng maraming kulay na mga ilaw na may 50-palapag na mga skyscraper na itinayo sa pampang ng Yangtze at Jialing na ilog. Pagkatapos matikman ang tunay na Huoguo (isang kumukulong kaldero na may maanghang na sabaw ng mantika kung saan lutuin ang karne at gulay) sa isang tunay na restaurant, sumakay kami ng 3 oras na bus papunta sa lungsod ng Fengdu (ang lungsod ng mga multo), dahil ang aming hindi dumaong ang liner sa isang mahal at mapagpanggap na daungan ng Chongqing.
Ah, ang puting barko... ang tumatakbong Yangtze...
Ang dating GDR cruise liner, na itinayo sa pagtatapos ng panahon ng pagwawalang-kilos at hindi inaangkin ng USSR sa panahon ng magulong taon ng perestroika, ay agad na binili ng masiglang Tsino, ang lahat ay muling ginawa sa istilong Ingles at Tsino, ang "Domestic" na pinagmulan ng ang produkto ay ipinahiwatig ng refrigerator na "Morozko" sa bawat cabin at mga inskripsiyon ng babala sa wikang Ruso sa stop valve at kaligtasan ng sunog, tila ang mga Intsik ay hindi nangahas na hawakan ang mga ito.
Maliit na cabin na may dalawang kama, shower at banyo, isang lokal na radyo, kung saan pana-panahong inanyayahan ang mga panauhin sa lahat ng uri ng mga seminar (2 oras sa acupuncture, 2 oras sa kasaysayan ng Chinese circus, atbp.). Sa gabi - isang folklore evening (isang makulay na panoorin ng mga mummers) + isang tradisyonal na welcome drink sa itaas na kubyerta na may isang kapitan sa isang snow-white jacket at well-trained na staff - lahat ay tulad ng sa ordinaryong cruise ship, ngunit may mga katangiang Tsino . Isang three-course buffet na may kasamang propesyonal (isang intelligence school din, walang mas kaunti) na mga waitress, na agad na natutunan ang aming buong kumpanya sa pamamagitan ng pangalan at sa loob ng tatlong araw ay nagdala sa amin ng aming mga paboritong pagkain at inumin - green tea, na-ta-sa)) )))
Ang Fengdu ay isang lungsod ng mga multo, isang kakaibang lugar sa pampang ng ilog na may mahusay na pagpapakita ng lahat ng mga parusa para sa bawat partikular na kasalanan sa lupa. Ito ay dapat makita... Kahanga-hangang mga tanawin na may mga pagoda at maraming mapamahiing alamat. Ang pinakamababang bahagi ng lungsod ay binalak na bahain dahil sa planong pagtatayo ng pinakamalaking dam sa mundo. Gayunpaman, ang Fend mismo (ang makasaysayang bahagi), sa kabutihang palad, ay hindi nasa panganib.
Kinabukasan, Mayo 7, nadaanan namin ang sikat na Three Gorges (Sanxia) - mga magagandang tanawin ng mabilis na pagkipot ng ilog na may matarik na bangin.
Sa bar sa busog ng barko, isang uri ng pampulitikang impormasyon ang gaganapin sa Ingles para sa lahat na may detalyadong kuwento tungkol sa mga bangin, alamat at makasaysayang katotohanan. Sa hapon ay inilipat kami sa isang maliit na bangka (kalahating oras sa itaas ng Yangtze tributary) at pagkatapos ay sa mga kahoy na junks, na sa ilang yugto ng paglalakbay ay hinila sa baybayin ng mga lokal na magsasaka. Ang mga tagahakot ng barge sa Yangtze ay nagsimula ng isang kanta (sigurado kami na ito ay isang malungkot na kanta tungkol sa isang mahirap na buhay), tumugon kami ng "Dbininushka", ang gabay, isang magandang babaeng Tsino, ay kumanta ng ilang kanta ng mga lokal na pambansang minorya. Ang mga tagahakot ng barge mismo ay isang mahusay na halimbawa ng katotohanan na ang malusog na pisikal na paggawa sa bukas na hangin ay huhubog sa sinumang maging isang atleta ay hindi palaging makikita kahit na sa mga fitness club trainer. Lalo kaming tinamaan ng 80 taong gulang na walang ngipin na lolo-coxswain sa isa sa mga bangka, na ang mukha ay literal na natatakpan ng mga kulubot, ngunit kung saan ang pigura at mga kalamnan ay naging inggit ng mga finalist ng mga kumpetisyon sa bodybuilding - para sa isa pang 60 taon sunod-sunod na sanang mabuhat niya ang pinakamabibigat na bagay sa ibabaw ng mga bato at malalaking bato paakyat sa mga bangkang ilog na may mga kargamento, at ngayon - sobra sa timbang na mga retiradong turista.
Sa pangkalahatan, dapat sabihin na ang madla sa barko (mga 300 katao) ay isang pagtitipon ng mga Amerikano at European na pensiyonado na nagpasya na makita ang mundo sa kanilang mga lumang araw. Masigasig silang nakinig sa lahat ng mga kuwento ng mga gabay, walang sawang kinunan ng larawan ang lahat at lahat, maingat na pinag-aralan ang mga espesyal na larawan na nakabitin sa mga koridor sa pagitan ng mga cabin na may mga paliwanag sa Ingles na may mga kagiliw-giliw na makasaysayang katotohanan tungkol sa mga bangin, tungkol sa kasaysayan ng ilang mga lugar na aming nilayag, iba't ibang katotohanan na maaaring maging kawili-wili sa tatlong araw na paglalakbay sa tabi ng ilog.
Kami yata ang pinakabatang grupo. Isang mag-asawang Amerikano na mga 60 taong gulang ang nakinig sa pananalitang Ruso sa mahabang panahon at, sa wakas, nagtanong ang isa sa kanila kung anong wika ang ginagamit namin. Nakatanggap ng isang mapagmataas na sagot sa wikang Ruso, pagkatapos mag-isip, sumagot siya na marahil kami ay napakayaman na mga Ruso kung makakaya namin ang isang paglalakbay sa Yangtze. Hindi kami nakipagtalo sa kanya, kahit na may pagnanais na sabihin na ang mga tunay na mayayamang Ruso ay matagal nang naninirahan sa London at tumatambay sa Costa Smeralda, at hindi naglalayag sa isang barko sa labas ng Tsino. Ang mga tunay na bagong Ruso ay maaaring magrenta ng buong liner, o maglayag sa isang yate sa karagatan kasama ang kanilang mga tauhan, babaeng modelo, champagne at lahat ng jazz na iyon.
Tila, ang boom sa impormasyon tungkol sa nakatutuwang paggastos ng mayamang nouveau riche ay hindi pa umabot sa probinsiya ng Amerika.
Gayunpaman, gumawa kami ng ilang kontribusyon sa ideya ng pagmamalabis ng mga Ruso - ang mga tao ay pumunta sa mga lokal na bar hindi lamang sa mga oras na masaya, kapag ang mga dayuhan na gustong makatipid ng pera ay pinunan sila dahil sa 20 porsiyentong diskwento, ngunit medyo regular. Mayroong isang palaging bote ng whisky sa mesa - walang pakialam ang bartender, dahil paminsan-minsan ay umiinom kami ng mga cocktail at kape na may juice sa bar mismo, ngunit ang regular na hitsura ng isang buong bote ng mamahaling alak sa mga mahigpit na pensiyonado ( ang anumang cocktail sa bar ay nagkakahalaga ng mga 60-70 yuan - halos 10 dolyar) ay isa pang kumpirmasyon ng kamangha-manghang kayamanan ng mga Ruso - hindi nila mahuhulaan na ang lahat ng alkohol ay binili sa Duty Free. Sa gabi ay nagkaroon kami ng party sa deck, kasama rin ang cognac at whisky. Laking gulat ng mga dayuhan, pinagmasdan pa nilang mabuti ang mga inuming wala sa bar, pilit inaalam kung saan nanggaling ang mamahaling cognac sa kagubatan ng China.
Sa gabi ng Mayo 7, naglayag kami sa sikat na Sanxia Dam at gumugol ng halos 5 oras na dumaan sa mga kandado kasama ang mga katulad na cruise ship. Isang engrandeng istrukturang inhinyero, o gaya ng isinulat ng mga lokal na guidebook, ito ang korona ng tagumpay ng tao laban sa kalikasan. Kinaumagahan sumakay kami ng bus papunta sa mismong dam. Sa kabila ng patuloy na pagtatayo ng susunod na yugto ng dam, ang lahat sa paligid ay ganap na malinis, mga bulaklak, mga kama ng bulaklak, lahat ay nawalis. Nakarating din kami sa Sanxia Dam Museum, na nag-aalok ng maringal na tanawin ng ilog mismo, ang dam at ang mga kandado, at kung saan, natural, maaari kang bumili ng iba't ibang mga libro at souvenir upang matandaan ang iyong pagbisita sa dam.
Sa pangkalahatan, labis na ipinagmamalaki ng mga Tsino ang kanilang mga nagawa sa mga taon ng reporma - hindi ito mapagmataas na pagmamalaki, ngunit ang tunay na damdamin ng isang dating mahihirap na tao, na sa loob lamang ng dalawang dekada ay naging mga pinuno ng ekonomiya ng mundo. Kapag na-commission na ang buong dam, magbibigay ito ng ikatlong bahagi ng lahat ng kuryente sa China, na ang ilan ay ibebenta pa sa mga kalapit na bansa. 25 bilyong dolyar ang dami ng pamumuhunan sa proyekto, habang ang bahagi ng pera ay nakolekta "mula sa buong mundo" mula sa lahat ng Tsino sa anyo ng isang espesyal na buwis sa kuryente.
Kinailangan naming maghintay ng halos isang oras dahil nakaharang lahat ng kalsada. Noong una, nagpasya kami na ang kasaganaan ng mga pulis ay konektado sa pagdating ng ilang mahalagang tao, gayunpaman, isipin ang aming pagkagulat nang dahan-dahang lumitaw ang isang higanteng trak na may ilang uri ng talim ng turbine. Ang mas mataas na pag-iingat ay tiyak na nauugnay sa natatanging bahagi, habang ang lahat ng mga Intsik ay literal na kumikinang sa kaligayahan, na pinag-uusapan kung gaano kalaki at kahalaga ang bahaging ito para sa pagtatayo.
Kalahating oras pagkatapos ng iskursiyon, nag-diskarga kami sa Yichang, dahil wala nang saysay na maglayag pa - sa ibaba ng agos ay mayroon lamang mga lungsod na pinaghalong kulay abong mga gusaling pang-industriya at kulay abong usok (hanggang sa Shanghai, kung saan napuntahan na namin) .
Sumakay kami ng bus papuntang Wuhan, kung saan gusto naming kumain ng daga, na ikinalito ng kasintahan ng guide. Sinabi niya na ang mga daga ay kinakain sa mga taon ng taggutom o sa panahon ng magulong taon ng Rebolusyong Pangkultura sa pinakamalayong nayon. Dahil nahihirapan kaming maghanap ng daga, napilitan kaming bumisita sa isang restaurant sa lokal na paliparan - isa sa mga pinaka walang lasa na hapunan sa buong pamamalagi namin sa China. Isang oras at kalahating byahe at nasa isla na kami ng Hainan - Chinese Hawaii.
Hainan - ang nakakapinsalang impluwensya ng mga Ruso
Ang scam ay nagsimula mismo sa paliparan - isang masiglang babaeng Chinese ang sumubok sa hindi nagkakamali na Russian na i-recruit kami para sa libreng pagbisita sa mga pabrika ng sutla, perlas at tsaa. Napagpasyahan na huwag ibunyag ang aming kaalaman sa wikang Tsino upang maunawaan kung hanggang saan aabot ang pagnanais na linlangin ang mga hangal na Ruso.
Nang matiyak na wala pa kaming kailangan, iniwan niya kami at ligtas kaming nakarating sa hotel.
Ayon sa ilang bersyon, ang Resort Intime hotel (o ang tawag dito ng ating mga nakaranasang kababayan, "resort intimate") ay alinman sa apat o limang bituin. Nakakuha kami ng mga kuwartong may tanawin ng dagat, ngunit walang balkonahe, kaya maaaring iba ang Tanawin ng Dagat. Ang pagbabayad ng $100 sa itaas para sa tatlong araw ay isang palaka, dahil ang silid mismo ay medyo disente, dalawang kama, isang TV na may programang Ruso, lahat ng uri ng mga bathrobe, tsinelas at mga detalyadong paliwanag sa Russian sa lahat ng mga isyu.
Ang bakasyon mismo ay walang espesyal: ang dagat (mainit, 27 degrees), ang dalampasigan (na may mga pulutong ng mga kababaihan na nag-aalok ng itim, rosas at puting freshwater pearls at literal na nakaupo sa kanilang mga ulo na may pagnanais na ibenta ang mga sinulid na ito sa sinuman), isang malusog tulog sa hapon. Sa mga nagnanais, may SPA na may masahe. Dahil wala ka pa ring mapapagaling sa loob ng tatlong araw, nagpasya kaming huwag pansinin ang bahaging ito ng holiday, ngunit pinanood nang may interes ang mga batang babae at babae na kasing edad ni Balzac na regular na dumalo sa lahat ng uri ng mga pamamaraan.
Ang hotel ay ganap na puno ng mga Ruso, mayroong 20% Chinese mula sa mainland o Hong Kong.
Higit pa rito, napakaespesipiko ng aming audience - ang ilan ay mga mayayamang tatay na may mga batang babae na puno ng silicone ng kilalang pag-uugali nang higit pa sa pagpapakita ng mga damit mula sa D&G at iba pang mga basurang Italyano (nagmukha silang kakaiba laban sa pangkalahatang background), ang ilan ay mga regular na bisita sa spa na ginagawa. hindi makaligtaan ang higit sa isang pamamaraan, ang ilan ay mausisa na mga tagahanga ng beach, medyo pagod sa Turkey at Egypt, na gustong sumubok sa mga detalye ng Tsino.
Dalawang (o tatlong) charter mula sa Russia sa isang linggo ang gumawa ng kanilang trabaho: ang mga presyo sa mga tindahan ay triple sa loob ng dalawang taon (kabilang ang para sa paborito kong sutla, pinagsisihan pa namin na hindi kami bumili ng lahat ng uri ng mga cute na damit sa Suzhou), ilang mga street restaurant na seafood winasak ang mga stall at pinalitan ng mga glass menu sa Russian na may hindi pangkaraniwang pagtaas ng mga presyo para sa ganap na walang lasa na pagkain.
Ang mga lasing na Ruso (at kung saan wala sila) ay ganap na pinalayaw ang mga aborigine, na bumili ng isang bungkos ng saging sa halagang 50 dolyar para sa kanilang silicone steal. Pagkatapos ng gayong pagkabukas-palad, ang mga lokal ay nalilibugan at matamlay silang naghihintay sa ilalim ng hotel para sa susunod na Ruso na may mga gawi sa merchant.
Gayunpaman, natagpuan namin ang mga labi ng "lumang Hainan" - isang sulok ng lutuing Tsino, kung saan ang lahat ay niluto sa kalye sa harap ng iyong mga mata, nakipagkaibigan sa isang babaeng Tsino - ang may-ari ng isang restawran, at gumugol ng tatlong araw sa pagpunta sa ang sangang-daan upang kumain ng pating, alimango, hipon, kuhol, tahong, kabibi, igat ng moray, igat, isda ng loro at marami pang iba.
Tanghalian para sa 10 tao - mga 100 dolyar, medyo mahal sa mga pamantayang Tsino, ngunit ganap na wala sa mga pamantayan ng Moscow. Gumawa din kami ng isang foray sa tinatawag na. crocodile farm, kung saan kumain kami ng pritong at pinakuluang buwaya (sabi ng mga nakaranasang tao na mas maganda daw sa Kenya), snake soup (not a bad thing) at turtle soup (napakasarap din, lalo na yung mga paws na may maliliit na kuko).
Moral: sa loob ng 20 taon, sa aking paningin, ang Hainan ay nagmula sa isang tunay na paraiso na may mga Hawaiian bar (kung saan ang isang retiradong Amerikanong paratrooper na nagpakasal sa isang babaeng Tsino ay naghalo ng masasarap na cocktail) patungo sa isang malaking entertainment center - isang tipikal na resort na may maraming palapag na mga kahon ng hotel na may maliit (at, sa kasamaang-palad , mabilis na naglalaho) na sumasagi sa buhay ng mga Intsik sa anyo ng mga pamilihan sa kalye, nayon ng mga mangingisda, kalesa, atbp.
Dito na sa loob lamang ng dalawa o tatlong taon ang ating mga kababayan (sa aking palagay) ay nagawang gawing paraiso ang baybayin ng Turko kasama ang lahat ng mga kasunod na kahihinatnan. Nakakalungkot, ngunit malamang na hindi na tayo muling pupunta sa Hainan, upang hindi masira ang mga labi ng magagandang impresyon.
Ang mga lalaki ay nagpunta sa gubat nang isang gabi at hindi kapani-paniwalang nasiyahan, ngunit ginugol namin ang gabi sa istilong kolonyal, nakasuot ng iba't ibang uri ng mga palda at sweater, nakaimpake na sa mga maleta sa panahon ng iskursiyon sa paligid ng China. Isang buffet na may mga sea reptile sa anyo ng hapunan para sa 126 yuan bawat tao + isang babaeng Tsino na masigasig na naglalarawan ng "mga gabi malapit sa Moscow" (pinatugtog pa nila ang kantang "life-long sosse" - hindi namin agad naintindihan na ito ay tungkol sa trak mga driver).
Hong Kong
Dahil masayang nakatanggap kami ng $100 na deposito, nagtungo kami sa Hong Kong - ang huling punto ng aming paglalakbay.
Sinalubong kami ng parehong gabay - si Mr. Yamb, napakasaya, lalo naming nagustuhan ang katotohanan na isinalin niya ang lahat sa mga dolyar at nakatuon dito - "isang metro kuwadrado ng pabahay sa kalye na ito ay nagkakahalaga ng 3,000 bucks" (malamang na gagawin namin huwag malito sa mga dolyar ng Hong Kong ). Hotel MIRAMAR (tatlong bituin) - maliliit, mausok na silid, ngunit magandang lokasyon - sa pinakagitna, sa pinaka-abalang shopping street sa Hong Kong. Isang masarap na crab buffet sa halagang HK$126 (mga $15), na umaakit sa mga mayayamang residente ng Hong Kong at mga turista sa mga limousine.
Marami na akong napuntahan, ngunit... pagkatapos ng London, ang Hong Kong ay ang lugar kung saan, sa prinsipyo, maaari kang manirahan sa isang permanenteng batayan - ang kolonyal na impluwensya ay nagbunga ng pinaka-mapagbigay na mga resulta: hindi nagkakamali na kagandahang-asal, kapitalistang kasaganaan, oriental luxury na sinamahan ng European restraint... Sa pamamagitan ng ferry sa halagang 2 HK$ ay tumulak patungo sa isla na bahagi ng Hong Kong, naglakad-lakad sa kahabaan ng antigong Hollywood Street (sa nakalipas na 2 taon ay naging pagtitipon ito ng mga boutique, kung saan mukhang malabo ang Chinese. ang mga kababaihan ay nakaupo na may makapal na mga katalogo, naghihintay para sa isang connoisseur ng Chinese ceramics at paintings).
Pagkatapos ng tatlong oras na libreng paglalakad sa abalang distrito ng pamimili, ang ShangHai Tang - isa sa mga pinakamahusay na boutique na nag-aalok ng mga naka-istilo at modernong damit sa istilong Chinese, ay nagulat sa panggigipit ng mga mamimili ng mga Ruso. Ang ilan sa mga magagandang bagay ay binili sa pinakamahal na hotel, ang The Peninsula (siyempre, hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa Louis Vuitton, na, nang walang pag-aalinlangan, ay gumagawa ng bilyun-bilyon mula sa pag-ibig ng mga Intsik para sa mga tatak). Sa pangkalahatan, naramdaman ng mga Intsik at Hong Kong ang lasa ng karangyaan at gustung-gusto nilang bigyang-diin ang lahat ng uri ng mga tatak tulad ng ARMANI, na nagbukas ng 6 na palapag (!!!) na supermarket nito sa pinakasentro ng Hong Kong, Prada; Sinasamantala ng , MIU MIU, CELINE, DIOR at iba pa ang mga luxury brand na ito.
Kinabukasan - isang sightseeing tour ($60 bawat tao) na may hintuan sa fishing village ng Aberdeen, pagkatapos ay sa isang pares ng mga bagong itinayong Buddhist shrine at isang ipinag-uutos na paghinto sa Victoria Peak, kung saan bumubukas ang isang kaakit-akit na tanawin ng daungan (ang ang panoorin ng Hong Kong sa gabi ay lalong nakakabighani).
Bumisita din kami sa isang pagawaan ng alahas, kung saan dinala namin ang mga hinahangad na topaze, aquamarine at itim na perlas sa aming mga tuka. Ang trabaho ay talagang napakaganda; ito ay hindi para sa wala na ang Hong Kong ay itinuturing na sentro ng industriya ng alahas sa Timog-silangang Asya. Ang mga Australian opal na naproseso sa China ay hindi kahanga-hanga - sila ay parang plastik.
Dumating na ang huling araw ng pag-alis mula sa mapagpatuloy na Hong Kong. Ang paliparan ay napaka-moderno, ngunit dahil ang flight ay sa gabi (sa 0.30), lahat ng mga tindahan ng Duty Free ay sarado, maliban sa mga alak at sigarilyo na may mga pampaganda.
Mga konklusyon:
1) ang independiyenteng paglalakbay ay mas kawili-wili at, mahalaga, mas mura kaysa sa karaniwang mga paglilibot.
2) Ang ruta (bilang walang halaga) ay dapat na iguhit nang nakapag-iisa (mula sa mga libro at guidebook, sa pamamagitan ng Internet, mula sa mga pagsusuri ng mga kaibigan, atbp.), dahil kahit sa mabubuting ahensya ay hindi ko alam ang lahat.
3) Ang Tsina, sa kabila ng hadlang sa wika para sa karamihan ng ating mga tao, ay hindi isang kakila-kilabot na bansa, ngunit naiiba lamang. Maging magalang, magbasa ng mga guidebook, maging matanong at ikaw, nang walang pag-aalinlangan, ay makakatuklas ng ibang China - hindi ang "shuttle" na Beijing at Shanghai, hindi ang beach na Hainan, ngunit isang tunay na kawili-wili, natatanging, mahusay na bansa.
nataly
21/06/2006 11:59
Ang mga opinyon ng mga turista ay maaaring hindi tumutugma sa mga opinyon ng mga editor.
Sumang-ayon, wala tayong masyadong alam tungkol sa China. Ito ay isang medyo saradong sosyalistang bansa na may sariling mga detalye. Ang China ay hindi katulad ng ibang bansa sa mundo, kabilang ang mga Asyano. Ang mga Intsik ay ganap na nakapag-iisa - hindi nila alam ang Ingles, mayroon silang sariling mga patakaran sa buhay, kanilang sariling katangian ng pag-iisip, kanilang sariling Internet, search engine, kanilang sariling mga social network, kanilang sariling sistema ng pagbabayad. Gumagamit ang buong mundo ng mga bagay na Made in China - mula sa mga tuwalya hanggang sa mga telepono, ngunit walang nakakaalam kung ano talaga ang China...
Hindi mo kailangang marunong ng Chinese para maglibot sa China. Bukod dito, marami ang naninirahan doon sa loob ng maraming taon nang hindi nakakaalam ng Chinese at maganda ang pakiramdam. Oo, hindi lahat ng Chinese ay nagsasalita ng Ingles at hindi sa lahat ng dako. Kadalasan ito ay mga kabataang naninirahan sa malalaking lungsod. Ngunit para sa mga manlalakbay hindi ito isang problema, dahil maaari mong palaging gumamit ng mga paraan ng komunikasyon tulad ng:
Mga galaw sa China
Ang mga ekspresyon ng mukha at galaw ay isang unibersal na internasyonal na wika na naiintindihan ng karamihan ng mga tao sa mundo. Sa katunayan, nakikita ng mga tao ang karamihan ng impormasyon nang hindi pasalita. Hindi mo na kailangan ng wika para dito. Kung saan makakahanap ng lugar na matutuluyan, kung saan kakain, kung magkano ang halaga ng isang produkto o serbisyo - lahat ng ito ay maaaring ipaliwanag, literal, sa iyong mga daliri.
Mga tagasalin at aplikasyon para sa komunikasyon sa China
Mga mobile application para sa online at offline na pagsasalin. Kung walang Internet, maaari mong gamitin offline-GoogleTranslate at anumang iba pang mga diksyunaryo at tagasalin, gaya ng Pleco Chinese Dictionary, Chinese-Russian Dictionary at iba pa. Ngunit ang pinakamagandang opsyon, kung mayroon kang mobile Internet, ay Baidu Translate. Inilagay mo sa isang mikropono, sabihin ang nais na parirala sa Ingles, at agad itong isinalin sa nakasulat na Chinese. Pinakamainam na i-download ang program na ito, kahit na ang lahat ng Chinese, kahit na sa hindi masyadong malalaking lungsod, ay may ganoong tagasalin sa kanilang telepono at kung hindi nila naiintindihan kung ano ang sinusubukan mong ipahiwatig sa kanila sa Ingles, tiyak na gagamitin nila ito, ikaw huwag mo na silang tanungin tungkol sa kailangan.
Mga guhit
Kung walang tulong ang mga galaw o Google Translate at walang Internet sa iyong telepono, at hindi naiintindihan ng iyong kausap na magagamit mo ang Baidu Translate, kung gayon ang pinakamahusay na paraan ay isang schematic drawing. Kung kailangan mong malaman kung saan at sa anong oras pupunta ang bus sa lugar na kailangan mo, iguhit lamang ito sa papel. Halimbawa, noong kailangan kong malaman kung paano makarating sa Huangshan National Park, gumuhit ako ng mga bundok, bus at orasan na may tandang pananong. Naging malinaw ang lahat.
Mga blangko sa hieroglyph
Ito ay mga mahiwagang piraso ng papel na nagbubukas sa lahat ng mga pinto, kailangan mo lamang ipakita ang mga ito at ituro ang iyong daliri sa tamang salita. Maipapayo na ihanda ang lahat ng salita at pangalan ng mga settlement na maaaring maging kapaki-pakinabang sa iyo sa kalsada, i-print ang mga ito nang maaga, o i-save ang mga screenshot ng mga ito sa iyong telepono. Lahat ng iba pang salita at pangalan na kailangan sa paglalakbay, pinakamahusay na tanungin ang unang Chinese na mas marami o mas kaunti ang nagsasalita ng Ingles at kung sino ang nakakasalamuha sa iyo sa daan upang isulat ang mga ito.
Ginawa ko ito sa lahat ng oras, at talagang iniligtas ako nito. Walang mahabang paliwanag, tahimik mong ipinapakita ang piraso ng papel, at binibigyan ka nila ng tiket o ituro sa iyo ang daan.
→Sa talang ito maaari mong makita at mag-download ng mga larawan na may ilang hieroglyph:
Koneksyon. Mga komunikasyon sa Internet at mobile
SIM card
Kaya, ang pinakasimpleng bagay ay ang bumili ng Chinese SIM card China mobail nasa airport pa rin. Kung wala ito, pagkatapos ay maghanap ng isang tindahan sa lungsod at bilhin ito doon. Para dito kailangan mo lamang pasaporte at 70 yuan para sa pinakasimpleng taripa na may 2 GB ng Internet. Huwag bumili ng mga SIM card sa mga pribadong tindahan - nagkakahalaga sila ng 2-3 beses na mas mahal doon.
Hilingin na tumawag
Kung hindi ka nakabili ng SIM card o pinagsisihan mo ang pera, hindi mahalaga ( Halimbawa, hindi ko ito mabili, kahit na gusto ko talaga, at hindi ko ito pinagsisisihan). Ang mga Intsik ay hindi mga Ruso, at kapag hiniling mong tumawag, hindi sila umiiwas sa iyo, ngunit, sa kabaligtaran, sila ay laging tumutugon nang kusang-loob na sila ay pinarangalan na ikaw, isang dayuhan, ay hinarap sila sa isang kahilingan, at ito ay isang kagalakan para sa kanila upang makatulong sa iyo. Pumunta ka lang sa sinumang tao sa kalye at hilingin sa kanya na tumawag mula sa kanyang telepono. Maaari kang gumamit ng mga kilos. Ginawa ko ito sa lahat ng oras. At hindi ka lamang nila tatawagan, ngunit mahahanap din nila ang lahat ng kinakailangang impormasyon at bibigyan ka ng pera ( nangyari ito ng ilang beses).
WiFi sa cafe
Sa China, hindi ka talaga magiging tunay na hindi konektado. Halos kahit saan, kahit sa malalayong probinsya at sa mga pinaka-diyos na cafe, may wi-fi. Samakatuwid, kung kailangan mong malaman ang isang bagay, agarang makipag-ugnay sa isang tao, makipag-chat sa iyong mga magulang sa Skype, pumunta ka sa halos anumang cafe at hilingin ang password ng Wi-Fi, at hindi mo na kailangang mag-order ng isang bagay doon.
Pahingi ng WiFi
Kung walang mga cafe sa abot-tanaw, at naglalakbay ka sa isang tren o bus, at kailangan mong agad na makakuha ng ilang impormasyon tungkol sa lugar kung saan ka pupunta o makipag-ugnayan sa mga naghihintay sa iyo, ang pinakasimpleng solusyon ay ang magtanong sa isang kapitbahay upang ibigay sa iyo ang Internet mula sa iyong mobile phone.
Sa una, ang mga Intsik mismo ay madalas na nag-aalok sa akin ng kanilang Internet at palaging nagbibigay nito sa akin nang walang anumang problema. Nang mapagtanto ko na ito ay normal para sa kanila, sinimulan kong gamitin ito palagi. Kailangan ko ng internet, tanong ko, binibigyan nila ako. Napakasimple ng lahat. At huwag mahihiyang magtanong. This is not Russia, walang titingin sa iyo ng masungit na tingin na nagsasabing: “Dude, nabaliw ka na ba? Hindi ba dapat sumayaw ka ng lezginka?"
Mga naka-block na site sa China at VPN
Tulad ng malamang na alam mo, ang mga mapagkukunan tulad ng Google, Facebook, Instagram, at Wikipedia ay naka-block sa China. Ngunit maraming Chinese, tulad ng mga tao sa buong mundo, ang umiiwas sa mga pagbabawal sa pamamagitan ng paggamit ng VPN. Gumamit ako ng iba't ibang mga programa (halimbawa, Super VPN), ngunit ang pinakamagandang bagay para sa akin sa China ay VPNRobot. I-download mo ito, buksan ang application at i-click ang button na kumonekta sa ibaba, maghintay ng kaunti para kumonekta ito at pagkatapos ay mahinahong i-post ang iyong mga larawan sa Instagram.
Pera
Mga exchanger
Kaya, sa malalaking lungsod mayroong palaging mga tanggapan ng palitan ng pera, at ang ilan ay may napakahusay na rate. Nagkikita sila sa gitna at sa mga istasyon ng tren. Sinabi sa akin ng mga kaibigan ang tungkol dito. Sa totoo lang, hindi ko nakita ang alinman sa mga ito, bagama't napakaaktibo kong naghanap. Isa lang ang nakita ko sa estasyon, kung saan inalok nila ako ng napakaraming kurso kaya tinanggihan ko. Hanggang sa matapos ang aking paglalakbay, wala akong binago kahit isang dolyar. Baka mas swertehin ka.
Mga ATM
Ang mga ATM ay nasa lahat ng dako sa China. At lahat sila ay tumatanggap ng mga regular na VISA bank card. Sa lahat ng mga lungsod na binisita ko, at sa lahat ng mga ATM mula sa iba't ibang mga bangko, palagi akong nag-withdraw ng pera nang walang anumang mga problema, at sa isang mahusay na rate. Minsan lang tumanggi ang ATM na basahin ang card ko, ngunit sa pinakamalapit na tindahan, dinala ako ng mga salespeople na naka-moped sa ibang bangko - mas mabilis at mas madali ito kaysa ipaliwanag sa akin kung nasaan ito. At isa pang negosyante ang nagsabi sa akin na ang kanyang platinum VISA card ay hindi tinatanggap ng mga ATM, kaya't mas mahusay na gumamit ng mga regular na card at huwag magpakita ng palabas.
Transportasyon
Mga tren. Paano maglakbay sa pamamagitan ng tren sa China
Mayroong ilang mga uri ng mga tren sa China, maaari silang makilala sa pamamagitan ng liham na lumilitaw sa harap ng numero ng tren. Kaya,
Mga pangunahing uri ng tren sa China
Kategorya "K". Ito ay isang long-distance na tren na may upuan. Sinasabi ng tiket na ito ay isang mahirap na upuan. Sa totoo lang, ang mga ito ay medyo malambot na upuan na maaari mong sandalan at matulog nang mapayapa kung nagmamaneho ka sa gabi ( sa larawan sa ibaba). Ang mga tao sa tren ay medyo simple at palakaibigan. Papakainin ka nila at ibabahagi ang Wi-Fi. Ang tiket para dito ay ang pinakamurang. Halimbawa, para sa isang 16 na oras na paglalakbay mula sa Guangzhou patungong Zhangjiajie (mga 1000 km) nagbayad ako ng 172 yuan (1548 rubles). Sa video na ito makikita mo kung ano ang hitsura ng naturang tren mula sa loob.
Kategorya "Z". Ang tinatawag na "sleeper". Halos kopya ng reserved seat namin. Tanging walang mga gilid, ngunit sa halip mayroong 3 istante sa kompartimento sa bawat panig, ang pinaka-maginhawa sa gitna. May mga maliliit na kalahating mesa at upuan sa hallway. Ang ticket ay may nakasulat na "hard sleeping car," at naghahanda ako para sa pinakamasama, ngunit ito pala ay isang bago, malinis, modernong tren na may malambot na kutson sa isang istante, isang snow-white na unan at isang kumot, ngunit walang kama linen. Ang lahat ay mukhang napakalinis na hindi ko hinamak na matulog nang ganoon, nang walang kama.
Ang lugar ng paghuhugas na may tatlong lababo ay matatagpuan nang hiwalay mula sa banyo, na napaka-maginhawa dahil hindi mo kailangang maghintay sa pila para maghugas. Totoo, walang toilet paper o sabon. Mayroong ilang mga saksakan kung saan maaari mong ligtas na iwanan ang iyong telepono na nagcha-charge nang walang sinumang magnanakaw nito.
Ang tren ay mura. Bumili ako ng tiket mula Shanghai papuntang Guangzhou (16 na oras na paglalakbay – 1200 km) sa halagang 365 yuan (3285 rubles). Ito ay kung ano ang isang "natutulog" ay:
Kategorya "G". Isa itong speed train (2nd class). Isang mabilis, komportable, ultra-modernong tren na bumibiyahe sa bilis na humigit-kumulang 350 km/h. Ang posisyon ng pag-upo ay komportable, kung ninanais, maaari kang humiga sa likod at matulog. Sa loob ng 4 na oras ay naglakbay ako dito mula Changsha hanggang Huangshan (700 km). Ang presyo ng tiket ay 331 yuan (2979 rubles). Ngunit sa video na ito, muli, maaari mong pakiramdam na tulad ng isang pasahero sa naturang tren.
Paano bumili ng mga tiket sa tren sa China
Mas mainam na bumili ng mga tiket sa tren nang maaga, dahil ang magagandang upuan para sa isang maginhawang oras ay mabilis na nabili. At mayroong isang mahusay na site kung saan maaari kang bumili ng mga tiket para sa mga tren ng Tsino mula sa iyong bansa - CTRIP— english.ctrip.com
Siyempre, kailangan mong magbayad ng isang maliit na komisyon para sa naturang pagbili, ngunit halos nasa iyong mga kamay ang mga tiket. Pinaka-maginhawang gamitin ang mobile application ng mapagkukunan sa website na makikita mo kaagad kung gaano karaming mga lugar ang natitira, at maaari ka ring makatanggap ng mga bonus para sa bawat pagbili.
Ang mga elektronikong tiket ay kailangang i-print sa opisina ng tiket bago sumakay sa tren.
Sa malalaking istasyon ng tren, ginagawa ito sa long-distance ticket office, kaya bago pumila, mas mabuting suriin kung ito ang tamang ticket office. Kung hindi, tatayo ka nang walang kabuluhan at maaaring makaligtaan mo ang tren. Kapag turn mo na, maaari mong tahimik na iabot sa cashier ang iyong mobile phone na may screenshot ng iyong e-ticket at iyong pasaporte sa bintana.
Laging mas mahusay na makarating sa istasyon nang maaga, dahil maraming mga pagsusuri na dapat gawin sa pasukan, kaya kadalasan ay may malalaking pila. Nangyayari rin na ang mga tiket ay binili at nai-print sa isang hiwalay na gusali ng istasyon, at hindi ito laging madaling mahanap. Samakatuwid, mas mahusay na nasa istasyon ng hindi bababa sa 1 oras, at mas mahusay na 1.5 oras bago ang pag-alis.
Mga bus sa China
Sa mga tiket sa bus lahat ay mas madali. Maaari kang pumunta lamang sa istasyon ng bus, pangalanan ang iyong patutunguhan o magpakita ng isang piraso ng papel na may pangalan, at pumili ng isang maginhawang petsa at oras kapag tinanong. Ang mga bus ay pumupunta sa ganap na magkakaibang direksyon at napakadalas, kaya malamang na hindi mo na kailangang maghintay ng matagal para sa pinakamalapit na bus. Ang mga presyo ay matitiis, halos kapareho ng sa Russia.
Gaano karaming pera ang dapat mong dalhin sa China? Ano ang maaari mong kainin mula sa Chinese cuisine at ano ang hindi mo dapat kainin? Paano maiiwasang mahuli sa isang tourist scam? At tungkol din sa mga detalye ng kaisipan at saloobin ng mga Tsino sa mga dayuhan, basahin dito: Ano ang kailangan mong malaman kapag nagpaplano ng isang paglalakbay sa China? Bahagi 2
Ang layunin ng aklat na ito ay sagutin ang dalawang tanong: "Paano maglakbay sa paligid ng Tsina nang mag-isa nang hindi nakakaalam ng Chinese?" at "Bakit kawili-wili ang China?" Gumagamit ang may-akda ng hindi linear na paraan ng paglalahad ng impormasyon, na pamilyar sa mga gumagamit ng Internet, na nagpapahintulot sa kanya na ipakita ang China sa lahat ng pagkakaiba-iba nito.
* * *
Ang ibinigay na panimulang fragment ng libro Isang gabay ng manlalakbay patungong China (Dmitry Finozhenok, 2015) ibinigay ng aming kasosyo sa libro - ang litro ng kumpanya.
Naglalakbay kami sa paligid ng China
Paano maglakbay sa paligid ng Tsina nang mag-isa
Ang ideya ng paglalakbay nang nakapag-iisa sa isang bansa na ang wika ay hindi mo maintindihan ay tila purong kabaliwan. Ngunit kung ang isang Chinese na magsasaka mula sa isang malayong nayon ay madaling makayanan ito, kung gayon ang isang residente ng isang malaking lungsod ay dapat sumuko? Bukod dito, ang sistema ng transportasyon ng China ay idinisenyo para sa malalaking daloy ng pasahero, at samakatuwid ay pinag-isipang mabuti at nakakagulat na pampasaherong palakaibigan.
Ayon sa rehimeng visa para sa mga mamamayang Ruso, ang teritoryo ng China ay nahahati sa dalawang hindi pantay na bahagi: mainland China at mga espesyal na administratibong rehiyon (Hong Kong at Macau).
Tungkol sa Mainland China
Sa pormal, ang terminong ito ay hindi ganap na tama: dalawang lugar ng Hong Kong (Kowloon at New Territories) ay matatagpuan sa mainland.
Para bumisita sa mainland China, ang mga Ruso ay nangangailangan ng visa (ang pinakasikat na mga visa ay mga tourist visa para sa 15 at 30 araw), pinapayagan ng Hong Kong at Macau ang pagpasok nang walang visa para sa mga panahon na hanggang 14 at 30 araw, ayon sa pagkakabanggit. Tandaan: kapag bumibisita sa Espesyal na Rehiyong Administratibo, aalis ka sa lugar na sakop ng iyong pangunahing Chinese visa. Samakatuwid, kung ang Hong Kong o Macau ay isang stopover point sa iyong paglalakbay sa China, kakailanganin mo ng double-entry Chinese visa.
Ang mga pangunahing internasyonal na paliparan sa China (Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Chongqing, Dalian, Shenyang, Harbin, Guilin) ay nag-aalok ng visa-free transit na may kakayahang pumasok sa lungsod nang hanggang tatlong araw. Mahalagang tandaan na kapag nag-aaplay para sa isang transit visa, ang mga elektronikong tiket sa Russian ay hindi itinuturing na mga dokumento na nagkukumpirma ng pag-alis.
Ang tourist visa sa China ay ang tanging bagay na hindi magagawa nang walang tulong ng isang travel agency. Kahit na ikaw mismo ang mag-aplay para sa visa, kakailanganin mo ng imbitasyon mula sa isang Chinese travel agency o hotel. Magagawa mo ang lahat kapag ikaw mismo ang naghahanda para sa biyahe.
Pagpili ng ruta
Sa kabila ng napakalaking hakbang na ginawa ng China sa nakalipas na tatlumpung taon, maliit na porsyento lamang ng mga Chinese ang nagsasalita ng Ingles at mas kaunti pa ang nagsasalita ng Russian. Ang tanging maaasahan ng isang turista ay ang globalisasyon. Kung mas moderno ang isang lungsod ng Tsina, mas palakaibigan ito sa mga dayuhan at mas madaling manirahan dito.
Paano makilala ang isang modernong lungsod
Ang American sociologist na si Richard Florida, ang may-akda ng konsepto ng creative class, ay nagtatag ng direktang ugnayan sa pagitan ng antas ng tolerance at ng makabagong potensyal ng isang lungsod. Ang modernong lungsod ay lumilikha ng isang kapaligirang bukas sa pagbabago, na umaakit hindi lamang sa mga taong malikhain, kundi pati na rin sa mga bohemian, migrante, iba't ibang subculture at minorya. Samakatuwid, ang pinakamadaling paraan upang makahanap ng modernong lungsod ay sundin ang mga ito. Kung gusto mong makahanap ng bohemia, tingnan ang mga imahe ng satellite sa gabi (mas maliwanag ang lungsod, mas matindi ang nightlife); kung gusto mong makahanap ng mga geeks, hanapin ang mga lugar ng Comic-Con, atbp.
Ang pangalawang salik na naglilimita sa pagpili ng ruta ay klima. Karamihan sa mga bahagi ng China ay medyo mainit sa tag-araw. Samakatuwid, ang mga lungsod sa silangang baybayin ay isang matalinong pagpili, kung saan ang kalapitan ng dagat ay nagpapagaan ng init. Dapat tandaan na sa pinakatimog ng Tsina ay hindi lamang tropikal na pagbuhos ng ulan ang posible, ngunit paminsan-minsan ay posible rin ang mga bagyo.
Dapat mo ring bigyang pansin ang antas ng polusyon sa hangin sa mga lungsod na plano mong bisitahin. Subukang huwag manatili nang matagal sa mga lugar kung saan ang index ng polusyon ay lumampas sa 100 puntos. Ang data sa mga antas ng polusyon sa hangin ay ina-update araw-araw at available sa http://aqicn.org.
Habang lumalayo ka sa timog, nagiging mas magkakaibang at masiglang kalikasan. Ang sinumang kailangang umuwi mula sa timog na mga resort ay naaalala ang nakakalungkot na impresyon ng isang kulay-abo at walang buhay na lungsod, kumpara sa timog. Samakatuwid, mas mahusay na simulan ang iyong paglalakbay mula sa hilaga ng Tsina at lumipat sa timog.
Sa pagitan ng mga lungsod
Sa laki, ang Tsina ay nasa pangatlo sa mundo, ang lawak nito ay kalahati lamang ng laki ng Russia. Gayunpaman, ang sistema ng transportasyon ng bansa ay binuo sa paraang halos lahat ng sulok ng bansa ay pinaghihiwalay ng isang araw na paglalakbay mula sa kabisera.
Cartographic na ilusyon ng kadakilaan
Kung titingnan mo ang isang ordinaryong pampulitikang mapa ng mundo, maaaring mukhang apat o limang China ang magkasya sa teritoryo ng Russia. Ngunit ito ay resulta lamang ng mga pagbaluktot na hindi maiiwasan kapag naglilipat ng isang imahe mula sa ibabaw ng isang globo patungo sa isang eroplano. Ang mas malapit sa poste ay matatagpuan ang teritoryo, mas malakas ang epekto na ito. Halimbawa, ang China ay limang beses na mas malaki kaysa sa Greenland, ngunit sa mapa ay halos magkapareho ang mga ito.
Mayroong dalawang pangunahing uri ng transportasyon: eroplano at tren. Ang mataas na densidad ng populasyon sa Timog-silangang Asya ay nagbibigay-daan sa maraming murang airline na gumana nang mahusay. Sa kasamaang palad, dahil sa aking taas na dalawang metro, ang isang eroplano na may mga upuan sa harap na nakasuporta sa aking mga tuhod ay hindi ang pinaka komportableng paraan upang maglakbay, lalo na dahil ang mga istante sa mga ito ay kapansin-pansing mas mahaba kaysa sa mga Ruso, at kailangan ko lamang gumastos gabi minsan.
CHR (China High-Speed Railroad)
Tatlumpung taon na ang nakalilipas, ang pangunahing uri ng lokomotibo sa Tsina ay ang steam locomotive. Ang unang high-speed na tren ay lumitaw sa China noong 2007. Ngayon, ang haba ng mga high-speed na linya (200 km/h at pataas) ay 16 libong km, na higit pa sa lahat ng iba pang mga bansa sa mundo na pinagsama. Ang susunod na henerasyon ng mga high-speed na tren, na kasalukuyang sumasailalim sa pagsubok, ay bumibilis na sa 500 km/h. Ang mga tren ay naging seryosong kakumpitensya sa mga eroplano at halos pinalitan sila sa mga maiikling ruta (hanggang 500 km).
Karamihan sa mga numero ng tren sa China ay nagsisimula sa isang liham na nagsasaad ng kategorya ng tren. Mayroong anim na pangunahing uri: C, D, G, K, T, Z. Ang Kategorya K ay itinalaga sa mga mabilis na tren, mayroong isang tiyak na kabalintunaan sa katotohanan na ito ay kasalukuyang isa sa pinakamabagal na tren sa China (maximum na bilis - 120 km/h). Ang Kategorya T ay kumakatawan sa mga express train, ito ay ang parehong mga express train, ngunit may mas kaunting hinto. Ang Kategorya D ay inilaan para sa mga high-speed na tren, ang kanilang bilis ay umabot sa 250 km / h. Ang mga kategorya G at C ay itinalaga sa mga bullet train, na ang pinakamataas na bilis ay 350 km/h. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang mga tren ng huling tatlong kategorya ay tumatakbo lamang sa oras ng liwanag ng araw sa gabi, ang mga riles na ito ay ginagamit ng mga kategoryang Z na tren at mga luxury night express na tren.
Ang ganda ay malayo
Kung ang bullet train ay tumakbo sa ruta ng Vladivostok-Moscow, ang oras ng paglalakbay ay magiging 32 oras lamang. Ngayon ang Russian Railways ay nangangailangan ng higit sa anim na araw para dito.
Buhay sa mga gulong
Sa mga high-speed na tren (D, C, G), bilang panuntunan, mayroon lamang mga upuan, sa mga tren sa gabi ng kategorya Z - mga compartment lamang. At ang mga mabibilis na tren at regular na express train lang ang may mga compartment, nakareserbang upuan, at upuan.
Access mode
Dapat kang magpakita ng tiket sa tren upang makapasok sa platform at makalabas sa istasyon. Huwag itapon ang iyong mga tiket hanggang sa umalis ka sa gusali ng istasyon.
Ang pag-numero ng mga upuan sa mga tren ng Tsino ay naiiba sa mga Ruso; Upang makilala ang mga ito, ang uri ng lugar ay ipinahiwatig: mas mababa, gitna at itaas. Ang pangatlo, ang nangungunang bunk ay magagamit lamang sa mga nakareserbang karwahe ng upuan. Ito ay matatagpuan sa sapat na mataas upang madaling mabatak ang iyong mga binti, ngunit dahil ang distansya sa kisame ay hindi maganda, literal na kailangan mong gumapang papunta dito. Kung mas mababa ang istante, mas mahal ang tiket, kaya ang mga pasahero sa mas mababang istante ay parang mayayamang tao.
Ito ay kung paano ipahiwatig ng mga tiket ang mas mababa, gitna at itaas na upuan, ayon sa pagkakabanggit.
Kapag naglalakbay sa tren, binibigyan ka ng isang plastic card - isang kapalit para sa isang tiket. Ito ang iyong pass sa tren kung gusto mong lumabas para maglakad sa mga hintuan. Kung nawala mo ang piraso ng plastik na ito, kailangan mong bilhin muli ang iyong tiket. Kalahating oras bago dumating ang pasahero sa kanilang destinasyon, kinokolekta ang mga kapalit na card at ibinalik ang mga tiket, kaya walang takot na mawala ang iyong istasyon.
Paano mahahanap ang iyong tren
Ang mga istasyon ng tren ng China ay idinisenyo para sa malaking trapiko ng pasahero, kaya madaling i-navigate ang mga ito. Pagkatapos maipasa ang entrance control, hanapin sa main board ang numero ng waiting room para sa iyong tren (kung ang mga istasyon ay may ilang waiting room), sa waiting room - gamitin ang numero ng tren upang mahanap ang exit sa platform. 20-30 minuto bago sumakay, ang mga gate ay bumukas at ang hagdan ay patungo lamang sa iyong plataporma. Kung hindi ka sigurado sa iyong desisyon, ipakita mo lang ang iyong tiket sa sinumang empleyado ng istasyon, tiyak na tutulong siya.
Ang paglalakbay sa isang Chinese train ay medyo kaaya-aya. Ang lahat ng long-distance na tren ay naka-air condition, ang malambot na tradisyonal na musikang Tsino ay lumilikha ng kalmadong kapaligiran, at ang malalaking bintana ay nagbibigay-daan sa iyo na humanga sa tanawin.
Hindi kinakailangang magdala ng pagkain kasama mo sa tren; Ang pagkain ay nakatuon sa mga Intsik, ngunit ang kahon ng tanghalian ay naglalaman ng lima o anim na pagkain, kung saan marahil tatlo o apat ang magiging malasa. Kailangan mong maghanda ng tsaa at kape sa iyong sarili;
Hindi ibinebenta ang bed linen sa mga tren; Samakatuwid, huwag bumili ng mga tiket na may landing sa mga intermediate na istasyon. Ang tuwalya ay hindi kasama sa linen set.
Ang mga Intsik ay gumagawa ng maraming basura, ngunit regular nilang nililinis ito. Bawat dalawang oras nililinis ng gabay ang lugar, kabilang ang basang paglilinis. Kung ayaw mong lampasan ng tela ang iyong mga maleta, huwag ilagay sa ilalim ng upuan, gumamit ng mga espesyal na rack ng bagahe.
Sa China, maaari kang bumili ng mga tiket sa tren nang hindi mas maaga kaysa sa 20 araw bago ang petsa ng pag-alis, kaya kapag naglalakbay ka sa isang mahabang paglalakbay sa bansang ito, malamang na wala kang isang buong hanay ng mga tiket sa kamay. Paano malutas ang problemang ito sa pinakamababang halaga ng oras ng bakasyon?
Ang pinakakumportableng opsyon ay ang mag-order ng mga tiket nang maaga kasama ang paghahatid sa hotel. Ang mga bentahe ng diskarteng ito ay halata: ang kailangan mo lang gawin ay kunin ang iyong mga tiket mula sa receptionist. Ang pangunahing kawalan ay ang paghahatid ay gumagana lamang sa malalaking lungsod. Bilang karagdagan, dahil nag-order ka ng paghahatid ng tiket sa isang petsa at hindi isang tiyak na oras, kakailanganin mong manatili sa isang hotel nang hindi bababa sa dalawang gabi. Sa ilang serbisyo ng delivery ticket na ginamit ko, ang http://www.chinatripadvisor.com ay nag-iwan ng pinakamagandang impression.
Isang bansa, isang beses
Mula noong 1949, ang buong teritoryo ng China (maliban sa mga autonomous na rehiyon ng Xinjiang at Tibet) ay nagkaroon ng isang solong oras, GMT +8. Lubos nitong pinapasimple ang pagpaplano ng paglalakbay, ngunit habang lumayo ka sa silangan, mas maraming pagbabago sa liwanag ng araw. Sa tag-araw sa Shanghai, lumulubog ang araw sa alas-siyete ng gabi.
Kung ang iyong biyahe ay malayo sa malalaking lungsod o kung ayaw mo lang mag-aksaya ng isang araw sa isang partikular na lungsod, maaari mong i-pre-order ang pagbili ng electronic ticket, halimbawa, sa pamamagitan ng http://www.china-diy -travel.com. Ang natatanggap mo lang ay ang iyong reservation number. Pagkatapos i-print ang dokumentong ipinadala sa iyo, pumunta ka sa istasyon at tumanggap ng regular na tiket sa isang espesyal na opisina ng tiket. Kung kailangan mo ng tulong sa paghahanap ng ticket office na ito, maghanap ng sinumang empleyado ng istasyon at ipakita lamang sa kanya ang iyong printout, sasabihin niya sa iyo kung saan pupunta - nasubok mula sa aking sariling karanasan.
Pagtatapos ng panimulang fragment.
