Yacht "Storbritannien" byggdes 1951. Yachten tillhörde kungafamiljen fram till 1997. På den gjorde kungafamiljen officiella och inofficiella besök runt om i världen, och kungafamiljens nygifta par tillbringade sin smekmånad här. Sedan 1997 har den tidigare symbolen för det brittiska kungahusets och flottans storhet legat upplagd i hamnen i Leith i Edinburgh och är ett museum.
För att komma på yachten måste du ta en buss eller spårvagn till hållplatsen Ocean Terminal och gå genom köpcentret, bakom vilket yachten gömmer sig... till varje däck på yachten. För att flytta mellan däck behöver du alltså gå in i tornet varje gång, gå ner eller upp för trappan eller hissen. Tack vare detta system kan personer med funktionshinder besöka yachten.
Om det första Storbritannien
1892 byggdes segelyachten Britannia för Edward, Prince of Wales. Hon blev en av historiens mest kända racingyachter. I slutet av första säsongen hade hon redan 33 vinster av 43 starter.
1897 såldes yachten till en viss J.L. Johnston, som använde yachten som ett kryssningsfartyg, men efter 5 år återvände yachten till kungafamiljen till kung Edward VII, som använde yachten för promenader.
Kung George V blev den nya ägaren av yachten, under hans regeringstid lades yachten upp under första världskriget, men 1920 beordrade kungen restaurering av yachten, under en tid kunde hon vinna tävlingar, men 1935 var hon så förlegad att hon inte hade vunnit ett enda lopp per säsong. 1936 dog kung George V, efter att ha skrivit sitt testamente att om ingen av hans söner ville gå på Storbritannien så skulle det förstöras. Yachten sänktes utanför Isle of Wight den 9 juli 1936.
Nyligen hittades resterna av Britannia-yachten på havets botten och nu talas det om en eventuell restaurering av den.
För att inte blanda ihop de två "Storbritannien" heter den första yachten "Old Britty".
Om en kopia av det första Storbritannien
Det finns en kopia av den allra första yachten "Britain". I början av 90-talet beordrade den norske samlaren Sigurd Coates byggandet av en kopia av Britannia-yachten i Arkhangelsk på Solombala-varvet. Bygget varade i 12 år, men när fartyget byggdes visade det sig att Arkhangelsk-skeppsbyggarna och den norske miljonären inte kunde komma överens i ekonomiska frågor och att det inte fanns någon kran i Archangelsk som kunde sjösätta yachten i vattnet. Företagsamma skeppsbyggare försökte till och med stjäla yachten och korrigerade namnet från "Storbritannien" till "tsar Peter", men hovet visade sig ändå stå på den norska affärsmannens sida och 2009 skickades yachten till Norge.
Om den andra, DETTA, Storbritannien
Den 16 april 1953 deltog Elizabeth personligen i ceremonin för sjösättning av den nya kungliga yachten. I ösregnet sa Elizabeth: "Jag heter det här skeppet Britannia."
Yachten byggdes 1953 och tjänade kungafamiljen i 44 år, fram till 1997. Att resa över en miljon miles har gjort denna yacht till det mest kända fartyget i världen. Drottning Elizabeth II reste världen runt på den kungliga yachten Britannia. 968 officiella besök gjordes på denna yacht.
1997 gick drottningen med på att avveckla yachten, eftersom samhället var emot att lägga stora pengar på kungafamiljens behov, och yachten behövde reparationer.
Intressanta fakta:
- Hennes Majestät Elizabeth II gjorde sitt officiella besök i Ryssland 1994 på Britannia: den kungliga yachten välkomnades högtidligt i St. Petersburg.
- Drottning Elizabeth sågs gråta endast tre gånger i sitt liv: vid en minnesstund till minne av offren för terrorattacken i World Trade Center i New York, vid firandet av 60-årsdagen av kanadensiska landstigningar i Normandie, och när hennes älskade yacht Britannia avvecklades.
- När drottning Elizabeth valde namnet på yachten var det flera faktorer som påverkade hennes val: namnet på hennes farfars gamla yacht och namnet på Naval College i Dartmouth, där hon först träffade sin blivande make.
Så, låt oss gå igenom "Storbritannien" ... 
Vid infarten till yachten finns fotografier från olika år, där yachten eller kungafamiljen förekommer. 
Vi är på översta däck 
Kaptensbro. Härifrån styrde de yachten ... 
Dechiffrera betydelsen av signalflaggor 
Och här är kryssrutorna 
Utsikt ner till livbåten 
När man gick in i hamnen och seglade iväg stod drottningen på denna brygga. "Staketet" gjordes så att drottningens kjol inte utvecklades i vinden ... 
Återigen minnesvärda fotografier som hänger på väggarna i övergången från ett däck till ett annat 
Amirals stuga 
Kaptensbostad 
På detta däck börjar rummen som ockuperas av kungafamiljen. 
Något håller på att repareras 
Viloplats för kungafamiljen och yachtens gäster 
Queen sovrum 
Intill ligger sovrummet som tillhörde hennes man. 
Och det här är sovrummet där prins Charles och prinsessan Diana tillbringade sin smekmånad. 
Båten som kungafamiljen gick i land på där yachten inte kunde förtöja. Här kan du tydligt se systemet med övergångar mellan däck, gjorda speciellt för besökarnas bekvämlighet.
Och nu ska vi flytta till däcket, där officersrummet, köket och rummen för att ta emot gäster på yachten finns: 
Vestibul till officersrummet 
Officersrum 
Gångarna avsedda för servicepersonal är ganska smala... 
Kabyssen, där rätter tillagas till det kungliga bordet 
Och ett annat "kungligt" pentry i närheten 
Matsal där officiella mottagningar hölls 
Vardagsrum 
...och ett vardagsrum 
Vardagsrum 
...och en annan del av vardagsrummet 
Hytt för högre befäl.
"Britannia" var det sista fartyget i Hennes Majestäts flotta, där sjömännen sov i hängmattor - de togs bort först 1973 
Hytt för yngre officerare 
Personliga skåp för yngre officerare 
Och detta finns redan i rummet för marinsoldaterna 
Sovrum för marinsoldater 
Bar för sjömän i sjömansrummet 
Fler officersbostäder 
Post 
Medicinsk enhet, läkarmottagning 
Kirurgisk på medicinsk enhet 
Rum för tvätt och strykning ... med Allt detta tar upp mycket plats 
Krage strykmaskin 
Strykpress för linne 
Tvättmaskiner 
Till vänster finns en press för att pressa kragar och till höger en press för att pressa skjortor i allmänhet 
Allmän press 
Press för strykning av ytterkläder 
Och det här är botten, maskinrummet
Följande artiklar användes för att skriva artikeln.
Yacht "Britain" (Storbritannien) - beskrivning, historia, plats. Exakt adress, telefonnummer, hemsida. Recensioner av turister, foton och videor.
- Heta turer till Storbritannien
- Turer för det nya åretÖver hela världen
Detta är en av varianterna av Britannia-yachten, som idag ligger upplagd i hamnen i Leith i Edinburgh. Hon byggdes 1951, och i 45 år tillhörde yachten kungafamiljen. Monarker gjorde besök över hela landet på den, och kungliga nygifta par tillbringade sin smekmånad på Britannia. Idag är yachten ett museum.
I korthet är historien om "Storbritannien" följande: i mitten av 1900-talet deltog drottning Elizabeth i sjösättningen av yachten och meddelade att hon döpte henne till "Storbritannien". Detta fartyg - ett av de mest kända i världen - har färdats totalt en miljon mil. Det var på den som Elizabeth II gjorde ett officiellt besök i Ryssland och förtöjde vid St. Petersburg.
På yachten kan du gå längs däcken, studera fotografier av kungafamiljen, titta in i amiralshytten och köket, se sovrummet där prins Charles och hans fru Diana tillbringade sin smekmånad. Att röra sig runt däcken är ständiga ned- och uppstigningar. Men på yachten är allt så bekvämt utrustat att även personer med funktionsnedsättning kan röra sig runt den.
Adress: EH6 6JJ, Edinburgh, Ocean Terminal.
Öppettider: januari - mars, november - december: 10:00 - 15:30, april - juni, oktober: 9:30 - 16:00, juli - september: 9:30 - 16:30.
Inträde: 16 GBP, pensionärer (över 60), studenter: 14 GBP, barn (5-17 år): 8,5 GBP, barn under 5: gratis, familjebiljett (2 vuxna och 3 barn): 45 GBP .
Priserna på sidan är för oktober 2018.
Royal Yacht Britannia är Hennes kungliga majestät Elizabeth II:s tidigare yacht. Detta är det 83:e kungliga fartyget sedan restaureringen av Charles II 1660, och det andra fartyget som bär namnet "Storbritannien" - det första var den berömda kappseglingsyachten som byggdes för prinsen av Wales 1893.
Britannia byggdes vid Clydebank Docks 1953 och lanserades av drottning Elizabeth II. Detta är en tremastad yacht, höjden på förmast och stormast var ursprungligen 41 m respektive 42 m, men deras höjd måste minskas, vilket gjorde att yachten kunde passera under flodbroar. Under kriget var det meningen att yachten skulle bli ett flytande sjukhus, men behovet av detta uppstod aldrig.
Under sin livslängd har yachten färdats 1 087 623 nautiska mil (2 014 278 km). Drottningen och medlemmar av kungafamiljen gjorde 696 utländska besök på yachten. Yachten gjorde sin sista officiella resa 1997 när Hongkongs guvernör Chris Patten och prinsen av Wales återvände till Storbritannien efter överföringen av Hongkong till kinesisk jurisdiktion.
Det fanns förslag om att yachten skulle läggas i Clyde, där den byggdes, och inte i Edinburgh, som yachten hade liten koppling till. Men med tiden sammanföll detta med återuppbyggnaden av hamnen i Leith, och yachten blev kvar i Edinburgh. I ceremonin deltog Elizabeth II och medlemmar av kungafamiljen. Många märkte att Elizabeth II, vanligtvis så återhållsam offentligt, när hon tog farväl av fartyget, fällde en tår.
Besökare är tillåtna på yachten, de kan inspektera huvudmatsalen, terummet och genom glaset sovrummet. Många besökare noterar att, trots statusen som en kunglig bostad, ser yachten ganska blygsam ut, särskilt jämfört med de flytande palatsen i moderna nouveaux riches. Ibland hålls olika festliga evenemang på yachten.
Jag börjar en serie berättelser om Hennes Majestäts legendariska kungliga yacht. Faktum är att från 1953 till 1997 fungerade denna yacht som brädet nr 1 för kungafamiljen. Yachten Britannia har gjort 696 utlandsbesök och färdats mer än en miljon nautiska mil i sin historia, vilket är jämförbart med 50 varv runt ekvatorn. Förutom sin direkta funktion - navigering, fungerade yachten som residens för drottning Elizabeth II i alla hennes utländska besök. Jag kommer att berätta om interiören, arrangemanget av yachten och dess historia i ordning i mina inlägg om detta unika fartyg.
Yacht Britannia är en av de mest besökta platserna. Nu är det ett museum som ligger i hamnen i den skotska huvudstaden. Det finns mycket information om yachten på nätet, kanske av denna anledning hade jag ingen brådska med materialet. Lämnade det för senare. Många bloggare och journalister får ihop historien om Storbritannien i ett inlägg, jag springer snabbt genom fartygets hytter och hallar. Jag har ingen brådska, jag bestämde mig för att dela upp inläggen i flera delar och vara uppmärksam på detaljerna i skeppet, precis som jag gjorde en serie inlägg om.
Britannia byggdes av John Brown & Company i Clydebank för Hennes Majestät Drottning Elizabeth II och lanserades den 16 april 1953. Faktum är att detta är den andra kungliga yachten Britannia. Den första var en kappsegelbåt byggd för Edward, Prince of Wales och hade rekordet för flest vunna tävlingar. Hennes historia slutade tråkigt, hon översvämmades 1936 enligt kung George V:s vilja. Men vi pratar inte om henne nu.
Den andra yachten, som kommer att diskuteras idag, sjösattes som sagt 1953. Vid lanseringen var hon en av de största yachter i världen och utrustad med den senaste tekniken. Endast den kungliga yachten El Horria, som ägdes av Egypten, var större än henne på den tiden.
Storbritannien ligger fortfarande på en hedervärd 15:e plats på listan över de största yachter i världen, vilket är mycket respektabelt med dagens mått mätt. Naturligtvis tar vi hänsyn till att Storbritannien byggdes i mitten av förra seklet.
Här är dess egenskaper:
Så i 44 år tjänade yachten Britannia Elizabeth II som en bostad och ett fartyg för officiella utlandsbesök. Medlemmar av kungafamiljen älskade också att koppla av på det. Prinsessan Dianas smekmånadsresa ägde också rum på denna yacht.
1997 beslutades att avveckla fartyget. Det fanns många anledningar. Den officiella anledningen är att drottningen under politiskt tryck övergav yachten på grund av att samhället var emot stora utgifter för underhåll av fartyget. Yachten behövde reparationer och omutrustning, eftersom utrustningen och fyllningen inte förändrades nästan från sjösättningsögonblicket. Av de inofficiella skälen verkar det troligt att yachten inte kunde ge den rätta säkerhetsnivån för kungafamiljen under det kommande 2000-talet. Storbritanniens sista utlandsresa var uppdraget att leverera Hongkongs generalguvernör Chris Patten under överföringen av kolonin till Kinas jurisdiktion, den 1 juli 1997. Efter hennes pensionering den 1 december 1997 förklarades Britannia en del av National Naval Museum och låg förtöjd i den historiska hamnen Leith i Edinburgh, Skottland.
Efter en kort historisk utvikning kommer jag att börja berättelsen om mitt besök på den brittiska yachten. Yachten är öppen för alla som vill besöka. Först måste du ta dig till stadshamnen Leith. Restiden från Edinburghs centrum med kollektivtrafik är cirka 20 minuter. Jag reste med buss nummer 22. Vi går till slutstationen Ocean Terminal:
1. Efter att ha stigit av bussen kommer du att se det enorma Debenhams Shopping Center. Det är genom det som ingången till yachten utförs:
2. Yachten ligger förtöjd på baksidan av köpcentret. Om du är nyfiken på hur det ser ut från piren kan du gå runt i gallerian (som jag gjorde) och ta några bilder. Du får dock inte komma nära fartyget:
3. Det är svårt att gå vilse inne i köpcentret. Skyltar och hissar leder till Storbritannien:
4. Se till att ta med dig ett paraply. En del av yachtinspektionen kommer att äga rum på öppna däck, och Edinburgh är känt för sina plötsliga regn. Under de två timmarna av mitt besök började regnet och slutade flera gånger:
5. Ingången till början av utställningen av Storbritannien. Det är svårt att missa. Allt är väldigt dyrt och ståtligt på engelska:
6. På väggarna finns fotografier av kungafamiljen som är förknippade med yachten:
7. Först måste du köpa en biljett:
8. Priserna är inte billiga nuförtiden, men tro mig, det är värt det att röra engelsk historia. Ingår redan i priset ljudguide som, till min förvåning, var tillgänglig på ryska språket:
9. Innan du går till yachten, ställs ett litet utställningsmuseum ut i köpcentret. Eftersom fartyget sjösätts i små grupper är det väldigt bekvämt att fördriva tiden:
10. Klädd uniform för en orkesterofficer. Ett intressant faktum är att musikerna från brittiska paradbandet är pälssälar, vars uppgifter inkluderade säkerhet i utländska hamnar. Jag ska gå in mer i detalj om detta:
12. Schema för yachten Storbritannien:
13. Låt mig påminna er om att vi ännu inte är ombord utan i museets del av utställningen:
14. Tja, det är Storbritannien själv. Fartygsinspektionssystemet är intressant genomtänkt. En förlängning gjordes till köpcentret genom vilken människor passerar till fartyget. Den har trappor och hiss. Det finns exakt lika många våningar som det finns däck på ett fartyg. Sålunda, efter skyltarna på själva yachten, faller personer som inspekterar ett däck tillbaka till detta annex och går ner till däcket nedanför. Om jag inte har fel finns det 5 nivåer. Inspektionen börjar från det översta däcket (men du kan alltid återvända). Det är väldigt svårt att bli förvirrad eller vilse. Bra gjort brittisk:
15. Skaffa en ljudguide. Förutom ryska finns det många andra språk. Jag vill uppmärksamma valet av ljudguider med engelska.
- vanligt för vuxna,
- speciellt för barn med en lekfull presentation av materialet,
- för synskadade med en detaljerad beskrivning av detaljerna
- för personer som inte kan engelska bra.
Hur gillar du det här förhållningssättet till att ta hand om människor?
16. Jag slingrade mig inte och tog ryska. Det fanns visserligen tvivel om att översättningen skulle vara hemsk, men allt var bara super, även utan accent:
17. Vi börjar inspektionen från övre däck:
18. Huvudröret ser väldigt hotfullt ut:
19. Första rummet - kaptenshytten:
20. I kabinen förblev allt oförändrat, som det var under alla dessa år när Storbritannien reste världen runt. Detta gäller dock inte bara för avverkning, utan även för alla hörn och lokaler i hela Storbritannien:
22. Enheter från dessa år:
23. Och här är kaptensstolen. Detta är den enda stolen i styrhytten. Resten av assistenterna höll vakt stående:
25. Detta är redan ett kommunikationssystem med hytterna och gästerna på yachten:
26. Bredvid kaptenens brohyttnavigator:
29. Form:
30. Så här ser fören på yachten ut från kaptenens brygga. Nedan kan du se bron från vilken drottningen viftade med handen till folket som hade samlats för att se bort henne. Kanske var det precis vad som hände under hennes första besök i S:t Petersburg, som ägde rum 1994. Sedan anlände Elizabeth II först till det nya Ryssland:
31. Tyvärr väntade jag aldrig tills kaptenshytten var fri från besökare:
32. Utsikt från kaptensbron mot Storbritanniens akter:
33. Tja, vi går ner till däcket nedanför precis längs med själva annexet som jag pratade om:
34. På detta däck kommer vi att bekanta oss med kaptenshytten och officersmässan på yachten Britannia:
Men det är i nästa del....
Det är allt! Fortsättningen kommer mycket snart!
