-
Victoria Alaya 2 år sedan
Applåderar du när du landar?
(2 användare)
Svar: Idag hörde jag applåder för första gången på en stor flygning och blev mycket förvånad: hur kan piloter höra dem? Men jag förstår mig inte på folk som jämför planet med tunnelbana eller minibuss. Det senare kunde vem som helst göra efter korta kurser och många kör redan bil. Och hur mycket ska man studera som pilot och hur? Har du någonsin sett instrumentbrädan på ett flygplan på bilden? Eller tror du att alla dessa glödlampor och vippbrytare är till för skönhet? Och skulle du sätta dig ner och flyga? Vill du gå "kursen"? Skulle du inte vara rädd? Dags att nysa?! Personligen känner jag hur mycket våra liv är i piloternas kapabla händer under flygningen och upplever även en våg av känslor i själva ögonblicket för landningsögonblicket, men jag ber flygvärdinnorna att tacka piloterna när de lämnar. Ändå finns det något heligt i att klättra upp i himlen, och det känner människor, vars själ ännu inte har dött ut för att "filosofera" att detta är skräp och jämföra flyget med en resa till tunnelbanan! Fast att klappa i tacksamhet är förstås dumt när man inte hörs. Vampyr 2 år sedan
Applåderar du när du landar?
(2 användare)
Svar: Att applådera eller inte är en personlig fråga för alla. Jag applåderar till exempel inte. Dessutom förstår jag inte varför de börjar klappa i samma ögonblick som landningsstället nuddar banan? Hastigheten är trots allt tillräckligt hög för en eventuell incident, olycka osv. Jag kan fortfarande förstå om de klappade när planet stannade, men i det ögonblicket bryr sig inte alla, och mina applåder skulle vara helt olämpliga. Allt gott och en mjuk landning!Catherine 3 år sedan
Bara på charterflyg kan du höra detta. Bara Ryssland och Ukraina har så roligt. Resten beter sig lika naturligt som i alla andra transporter. Bara genom att köpa en biljett, till exempel på Turkish Airlines och börja klappa under start, kommer de att se på dig som en idiot. Om jag ska vara ärlig så är jag fruktansvärt irriterad över sådana flocksinnelösa applåder.
(7 användare)alltrueman 3 år sedan
Applåderar du när du landar?
Svar: Men jag tänkte, kommer de att klappa under en riktigt svår landning: under en nödsänkning, tryckminskning eller ett kast under vindskjuvning? Det är osannolikt att det inte kommer att vara innan, många kommer att ha blöta byxor ... Så allt detta är inget annat än en hyllning till dumt mode, som förresten har dykt upp ganska nyligen.
Donskaya 1 år sedan
Svar: Ja, om denna landning är mjuk, professionell. Detta är en konstnärlig tradition av människor som flyger väldigt ofta till olika städer och länder. När folk frågar varför vi inte applåderar minibuss- eller tunnelbaneförare, och när man går längre, kan man ställa frågan: varför applådera en cirkusartist som flyger under cirkuskupolen? Det här är trots allt hans jobb! Låt kullerbyttor utan applåder! Jag beundrar vad en konstnär, pilot, astronaut, kirurg gör! Applåder ges till läraren efter en intressant föreläsning, i koreografiska salar, i skådespelarklasser i slutet av lektionerna! Detta är ett uppriktigt tack för ett väl utfört arbete! Och det är rätt! Jag kommer att tacka de människor som tagit ansvar för mitt liv under en tid och framöver!
Det finns en vanlig stereotyp att applåder under landning är en exklusivt "sovjetisk" tradition. Det är faktiskt inte så, rötterna till detta fenomen måste sökas i Europa.
Ryssarna började klappa i massor först efter 90-talet, när folk började resa utomlands och såg hur de gjorde det där.
Och under sovjettiden klappade passagerarna ibland, men bara när landningen skedde under vissa svåra väderförhållanden eller när flygningen var förknippad med någon form av svårigheter.
Italienare hälsar fortfarande ofta mjuka landningar med applåder. Det är sant att majoriteten av européerna redan har "vart sjuka" med detta, de applåderar först efter att ha landat under svåra förhållanden.
Det mest intressanta är att piloterna inte hör folk klappa i kabinen, de är åtskilda av en pansardörr, men flygvärdinnorna rapporterar alltid: landningen gick bra, passagerarna var glada och applåderade.
De som har flugit vet att det inte är ett svall av applåder som hörs direkt efter landning. Det är alltid två eller tre personer som börjar först, och andra passagerare ansluter sig redan till dem. Troligtvis beror detta på den känslomässiga överbelastning som är förknippad med flygrädslan. Människor är stressade, de måste släppa sina känslor omedelbart. Att göra något excentrisk, till exempel att skrika, börja dansa och liknande, verkar inte vara comme il faut. Och att tacka piloterna och besättningen är det mesta.
Denna förklaring stöds också av observationen att klappning är vanligast på charterflyg. När allt kommer omkring används charter för det mesta av dem som flyger en eller två gånger om året på semester och därför är särskilt nervösa av vana.
Förmodligen har du också sett applåderna på planet efter en lyckad landning. Detta händer inte alltid, men ofta åkte alla på ett liknande flyg.
Det är svårt att säga varifrån denna tradition kom. Vissa säger att det kom från väst, och i massor vårt folk "klappade" först efter 90-talet, när de började resa utomlands oftare och såg hur de gjorde det där. Andra hävdar att de började applådera sedan sovjettiden, då information om flygolyckor och andra incidenter i luften upphörde att vara en statshemlighet och kom ut till massorna.
Å ena sidan uttrycker passagerarna därmed sin glädje och lättnad över att flygningen genomfördes framgångsrikt. Å andra sidan fungerar applåder som en slags tacksamhet till piloten för en lyckad och mjuk landning (om den verkligen var mjuk). Men vad tycker piloten själv om denna tradition? Kanalen pratar om det Flygplanspilot". Följande text är i första person.
***
Vi förstår varför det är omöjligt att applådera efter att planet har landat.
För de flesta passagerare vet inte att flygplanets landning inte slutar när landningsstället nuddar banan, utan först när befälhavaren meddelar det.
Låt mig påminna er om ett fall 2006 i Irkutsk, efter landning kunde planet inte sakta ner och kraschade in i järnbyggnader. Folk klappade direkt efter landning, men flygningen slutade inte bra.
Vänta på meddelandet att ombordstigningen är klar. Applådera sedan, men jag måste göra dig besviken. Vi är du vi kommer inte att höra, eftersom dörrarna är bepansrade och man hör knappt något mellan kabinen och sittbrunnen.
Alla entusiastiska klappar hörs bara av flygvärdinnor och dig! Så om du vill tacka piloterna för flygningen, gör en enkel sak - sätt dig på plats innan planet stannar. För oss är din säkerhet vår största tacksamhet.
På begäran av en läsare bestämde sig The Village för att ta reda på varför ryska passagerare klappar för piloter efter att planet landat och när denna tradition föddes. För svar vände vi oss till en erfaren pilot och en psykolog som arbetar med aerofober. Svaret var ganska oväntat.
Varför ryska passagerare
klappa vid landning?
Oleg Smirnov
pilot med 40 års erfarenhet
Det är verkligen inte vad du tror. Vanan att klappa efter landning är märklig inte bara för ryssar, tvärtom, denna tradition kom till oss från väst. Vi började klappa i massor först efter 90-talet, när folk började resa utomlands och såg hur de gjorde där.
Och under sovjettiden klappade passagerarna ibland, men bara när landningen skedde under vissa svåra väderförhållanden eller när flygningen var förknippad med någon form av svårigheter. Sedan, ja, det hände.
Jag ska berätta en hemlighet för dig: piloterna hör dig inte klappa i kabinen, de är åtskilda från dig av en pansardörr, men flygvärdinnorna rapporterar alltid: landningen gick bra, passagerarna var glada och applåderade. Naturligtvis är detta ett nöje för oss, liksom för alla personer som har gjort ett bra jobb och som har blivit uppskattad.
tatyana volkova
psykolog arbetar
med aerofober
Det finns ingen enskild version av var traditionen att klappa händerna efter landning kom ifrån. Följande kan anses vara det mest troliga: denna tradition blev särskilt populär på 90-talet, när information om flygolyckor och andra incidenter i luften upphörde att vara en statshemlighet och kom ut till massorna. Naturligtvis var folket imponerade och ... gladde.
Att klappa efter landning är nästan detsamma som att säga "tack, det var väldigt gott" efter middagen på en restaurang. Piloter, såväl som kockar, kommer inte att höra detta och kan bara lära sig om reaktionen från tacksamma passagerare från flygvärdinnor. Följaktligen, klappar, vi gör det inte så mycket för dem, utan för oss själva.
Det kan ses att omedelbart efter landning finns det inte ett svall av applåder. Det är alltid två eller tre solister som startar först, och andra passagerare ansluter sig redan till dem. Jag skulle våga påstå att dessa solister är mer eller mindre flygrädda och att deras spänning når en topp under landningen. Människor är stressade, de måste släppa sina känslor omedelbart. Att göra något excentrisk, som att skrika, dansa och liknande, är inte comme il faut. Och att tacka piloterna och besättningen är det mesta. Denna förklaring stöds också av observationen att klappning är vanligast på charterflyg. När allt kommer omkring används charter för det mesta av dem som flyger en eller två gånger om året på semester och därför är särskilt nervösa av vana.
Seden att applådera piloten under en mjuklandning uppfanns inte av ryssar, utan av temperamentsfulla italienare. Det var de som blev grundarna av traditionen att visa glädje när man möter jorden. I vårt land har det aldrig funnits ett sådant sätt att tacka personalen för piloter, inte ens under Sovjetunionens dagar. De antog det alldeles nyligen, när de började flyga massivt utomlands. Därför bör myten att ryssarna uppfann en liknande metod för att svara på en säker landning avlivas.
Varför klappar folk när de landar?
Psykologer vid Lancaster University undersökte detta fenomen och drog slutsatsen att många människor upplever panik ombord. Någon lider till och med av aerofobi, men lär sig om det redan i luften. I samma ögonblick som chassit nuddar marken kommer en välkommen lättnad. Landningen är dock inte klar ännu. Det har förekommit många fall då flygplan haft tekniska problem vid själva landningsögonblicket. Och inte bara i vårt land, utan även utomlands. Piloterna är mest spända just nu, eftersom de gör en allvarlig manöver. För applåderna låter i förväg.
Vissa forskare tror att applåder ofta hörs som ett tecken på solidaritet. När en person börjar klappa tar andra upp euforin och stöttar på så sätt sin granne. Många tror att detta är accepterat överhuvudtaget, därför vill de inte sticka ut från mängden och demonstrera sin "brist på kultur".
Vad tycker piloter om denna sed?
Passagerare kanske tror att piloterna på flygplanet är glada över att höra en explosion av applåder till deras ära. Det är det dock inte. De bryr sig inte. Självklart känner varje rorsman ett kolossalt ansvar för livet för människor som befinner sig ombord på flygplanet. Men de har sina egna regler och seder. Det visar sig att piloter är vidskepliga människor. De kan andas ut med lättnad inte när de landat, utan när planet har stannat helt och passagerarna går ner för stegen. Några piloter intervjuades och frågade om applåder. De svarade alla som en – de bryr sig inte om vad passagerare 20B tycker om sitt arbete.
Kanske för vissa kommer detta att vara en uppenbarelse, men piloterna hör inte ens passagerarnas reaktioner. De står bakom pansardörrar och sitter vid rodret i hörlurar. På grund av explosionen av applåder kan bara lära av flygvärdinnor. I huvudsak klappar passagerarna för sig själva och tackar varandra. Nåväl, det finns inget som att uttrycka tacksamhet mot din granne för att ha orsakat ett minimum av besvär, och även vara ett trevligt sällskap under en lång flygresa, till exempel.
Vem uttrycker oftast tacksamhet med stående ovationer?
Enligt undersökningar gjorda bland piloter av både charter- och inrikesflyg tenderar människor som flyger på semester att uttrycka tacksamhet i form av applåder. Om det finns respektabla affärsmän i salongen som ska på viktiga möten eller förhandlingar, är de inte benägna att uttrycka sin beundran på detta sätt. De förstår nog att staten helt enkelt gör sitt jobb. Även om det är väldigt professionellt.
Hur kan du annars tacka besättningen?
Även om piloterna kunde höra applåderna skulle de inte vara glada för det. Håller med, få proffs gillar när någon tvivlar på sin kompetens. Detta är den åsikt som uttrycks av alla piloter i världen. De rekommenderar att passagerarna avstår från applåder och som ett alternativ lämnar feedback om besättningens arbete som helhet. Tack kan uttryckas på företagets hemsida. Men allt oftare måste man möta precis den motsatta situationen - passagerare lämnar sällan skriftligt tack. Allt oftare hittar de brister i besättningens arbete och glömmer inte att uttrycka indignation skriftligt.
Vad tror du?
