Acasă Întrebări Epavă de submarin. În căutarea epavei submarinului în GTA V Submarine Part 5

Epavă de submarin. În căutarea epavei submarinului în GTA V Submarine Part 5

Submarine militare

Marea majoritate a cercetării și dezvoltării efectuate în domeniul construcției submarinelor este dictată de valoarea lor ca armă militară. Submarinele au fost concepute în primul rând pentru a ataca navele de suprafață inamice.

Dacă dezvoltatorii s-ar ghida numai după considerente științifice, atunci submarinele ar fi mult mai primitive decât sunt astăzi. Dar submarinele moderne sunt instrumente de război și de culegere de informații și, ca atare, sunt destinate să fie distruse.

În primul rând, vom intra în acțiune și vom arunca o privire asupra submarinelor de atac utilizate în prezent și a celor proiectate pentru a fi utilizate în viitoarele conflicte armate. Apoi ne vom familiariza cu rachetele balistice americane lansate din submarine, care, desigur, există în două versiuni - cu un focos nuclear și unul convențional.

Din cartea Tanks. Unic și paradoxal autor Şpakovski Viaceslav Olegovich

Capitolul 7 SI ASTA SPUN MILITARII... In strainatate, in primul sfert al secolului XXI, se pot astepta schimbari semnificative la vehiculele blindate. Astăzi, principalele tancuri ale principalelor țări străine au o greutate de luptă de aproximativ 63 de tone (unele surse vorbesc despre creșterea acesteia la 70 de tone) și practic nu corespund

Din cartea Crearea unui robot Android cu propriile mâini de Lovin John

Roboți militari Dacă un stat se implică într-un conflict militar, atunci pentru a obține o victorie rapidă cu pierderi minime, utilizarea roboților este extrem de importantă, mai ales în condițiile moderne. De exemplu, utilizarea fără echipaj

Din cartea Mașinile armatei sovietice 1946-1991 autor Kochnev Evgheni Dmitrievici

Versiuni militare ale vehiculelor UAZ-450 Primele eșantioane de testare de dube de marfă și pasageri vitrate au fost destinate scopurilor militare. Prima care a intrat în această gamă în 1957 a fost versiunea de ambulanță a armatei cu experiență a UAZ-450A, cu o suspensie mai moale. În ea ușor alungită

Din cartea Mașinile secrete ale armatei sovietice autor Kochnev Evgheni Dmitrievici

Variante și versiuni militare ale GAZ-51 În toate ramurile forțelor armate sovietice și într-un număr de țări socialiste, au fost utilizate toate camioanele GAZ-51 în serie și variantele acestora, inclusiv basculantele de inginerie și construcție GAZ-93 și GAZ- Camioane tractoare 51P. În armata sovietică

Din cartea Submarine autor DiMercurio Michael

Variante militare ale ZIS-151 În anii 1950, vehiculele ZIS-151 erau principalele camioane de dimensiuni medii ale tuturor tipurilor de forțe armate ale URSS și ale țărilor din Pactul de la Varșovia. Aveau doar câteva versiuni militare. Versiunile de bază de marfă ale ZIS-151 au fost echipate cu cabine cu

Din cartea 100 de mari realizări în lumea tehnologiei autor Zigunenko Stanislav Nikolaevici

EVOLUȚIILE MILITARE DE NOI În prima perioadă postbelică, Institutul de Cercetări Științifice pentru Automobile și Autovehicule (NAMI), redenumit din NATI în februarie 1946, a continuat să activeze în domeniul tehnologiei auto militare. Prima lui slujbă în asta

Din cartea autorului

Versiuni militare ale vehiculelor UAZ-452 În forțele armate, vehiculele din seria 452 au găsit o utilizare mai largă decât prima gamă 450, deoarece până atunci industria sovietică stăpânise versiunile 452E, 452AE și 452DE cu echipamente electrice ecranate, precum și special

Din cartea autorului

Versiunile militare ale GAZ-53 și GAZ-52 Cea mai mare parte a versiunilor speciale ale armatei pe mașinile din seriile 52 și 53 erau simple dube pentru livrarea pâinii calde și a alimentelor răcite către formațiunile militare și orașe. De la producția de serie din 1970 până la trupe

Din cartea autorului

Versiuni militare pe șasiul GAZ-66 Principalele versiuni militare ale vehiculelor GAZ-66 au fost vehicule aeriene montate în serie pentru transportul personalului, marfă mică și remorci de remorcare sau pistoale ușoare, mortare și avioane. Au fost folosite

Din cartea autorului

Variante militare ale Ural-375 Odată cu începerea producției în serie a vehiculelor Ural-375 mai puternice și mai încărcate, forțele armate sovietice au avut la dispoziție o bază fiabilă cu tracțiune integrală pentru crearea unei familii extinse de specialiști și speciali. militar

Din cartea autorului

VEHICULE MILITARE CU ACȚIUNE ELECTRICĂ Inițiatorii și producătorii de sisteme de acționare electrică destul de compacte, dar complexe și capricioase pentru roțile motrice ale vehiculelor în locul transmisiilor mecanice grele au fost 21 de institute de cercetare și SKB ZIL, care s-au alăturat ulterior.

Din cartea autorului

Capitolul 3 Apa nu ar trebui să intre în compartimentul „populat” al submarinului. În acest capitol, rezistența oțelului. Importanța dinamicii fluidelor. Conceptul de balast. Cum să distribuiți corect balastul Un submarin este conceput pentru a vă permite să călătoriți sub apă într-un anumit moment

Din cartea autorului

Capitolul 7 Inundații: pierderea submarinului „Thrasher” Acest capitol conține cel mai teribil dezastru submarin. Pericol de întrerupătoare de siguranță. Modificări făcute Cel mai grav dezastru submarin american din era atomică a avut loc pe 10 aprilie 1963, în Oceanul Atlantic.

Din cartea autorului

Capitolul 18 O zi din viața unui submarin modern și a echipajului său În acest capitol Pe mare. În Port. Starea sub apă. Organizare la bord. Cariera submarinerului Deci, te întrebi cum e cu adevărat să fii și să lucrezi la bordul unui submarin nuclear? hai sa

Din cartea autorului

Capitolul 19 Submarine de atac nuclear Există 62 de submarine din clasa Los Angeles în acest capitol. Valoarea oțelului HY-100. Clasa Virginia - submarinele viitorului. Cele mai recente progrese în echipamente video și audio. Submarinele de adâncime și fundul mării Știți deja destule

Din cartea autorului

Submarine zburătoare, avioane de scufundare Lucrările la acest proiect semi-fantastic se desfășoară de aproximativ 100 de ani. În acest timp, s-au propus diverse modele, dar ideea în sine a rămas neschimbată - inginerii au vrut să creeze un miracol tehnic - un dispozitiv care ar fi în egală măsură

După ce l-ai primit de la Abigail, ești liber să mergi în toate cele patru direcții: nu există limită de timp și orice personaj poate colecta resturile submarinului prăbușit al lui Frank Mathers.

Jocul vă va spune că este mai bine să faceți acest lucru cu ajutorul unei bărci gonflabile cu motor. În timp ce vă aflați în el, veți vedea locația celui mai apropiat site de căutare, marcată cu un cerc verde pe harta jocului. Pe măsură ce vă apropiați, veți observa cercuri albe pe radar, arătând exact locul în care se află fragmentul. Pentru aceasta, nu mai este nevoie de o barcă, deoarece scanarea sonarului poate fi văzută fără ea.

Dar Dinghy are un alt avantaj - echipament de scuba. Sărind peste bordul unei ambarcațiuni gonflabile, eroul își pune automat aripioare și un aparat de respirație subacvatic: acest lucru vă va permite să rămâneți în adâncurile oceanului pentru un timp nelimitat și, de asemenea, vă va pompa.

Apropo, în această călătorie vei vizita de mai multe ori locuri interesante ascunse de privirile indiscrete sub grosimea apei: corăbii scufundate, avioane și alte minuni ale lumii subacvatice. Dacă faci niște cercetări, probabil vei găsi lucruri utile în viața de zi cu zi, cum ar fi o vestă antiglonț sau un set de taxe pentru un RPG.

Pentru a economisi timp, vă recomandăm să vă împărțiți căutarea în următorii pași. După lansarea misiunii, sari ca Michael în Dinghy și mergi spre nord, către primele trei părți. După ce le colectați, veți observa că barca este indicată pe radar cu un cerc albastru. Înotă până la ea.

Apoi, conduceți spre sud până la baza militară Fort Zancudo. Aici două zone cu resturi sunt situate una lângă alta. Apropo, în oceanul deschis există o mare probabilitate de a întâlni un rechin. Dacă se întâmplă acest lucru, urcă imediat în barcă și împușcă inamicul periculos: într-o luptă cu un prădător sub apă, șansele de supraviețuire sunt scăzute.

După ce ați primit primele zece piese de submarin, abandonați-l pe Michael și treceți la Franklin (cel mai probabil va fi în Los Santos). Ia un elicopter și zboară pentru a găsi barca. Ea apare în port și, pe un helitor, este convenabil să părăsești locația și să te întorci dacă Dinghy nu este acolo.

După ce ați obținut o ambarcațiune, colectați 14 părți care sunt împrăștiate de-a lungul fundului în sudul Los Santos și mergeți spre nord de-a lungul coastei de est a statului. Este puțin probabil că veți putea câștiga timp aici, așa că puneți gazul pe podea și admirați priveliștile.

Începe să apară pe hartă după misiunea „Moarte pe mare”. Părți ale unui mini-submarin în GTA 5 la rândul lor, sunt incluse în lista care trebuie colectate pe harta Los Santos și Blaine County. Spre deosebire de și, colectarea pieselor de submarin nu este necesară, dar trebuie să le găsiți pentru a finaliza misiunea numită Abigail (“”).

30 de părți sunt împrăștiate în mare, descoperite și colectate folosind echipamente subacvatice. Pentru a începe să le colectați, trebuie să finalizați misiunea " Furtul Merryweather„și cumpără un doc Sonar Collection Dock(250.000 USD), care se află pe coasta de nord-vest a orașului Los Santos și care deschide posibilitatea utilizării submarinului.

După ce finalizați misiunea și cumpărați clădirea, alegeți-l pe Michael, deoarece el este singurul care poate vorbi cu Abigail. O vei gasi langa docul achizitionat, unde te vei asuma o sarcina in care iti va cere sa gasesti treizeci de piese de mini-submarin care sa dovedeasca ca sotul ei, Frank, a murit. Frank era un tip bogat, o vedetă TV, dar Abigail nu are bani, așa că are nevoie de asigurare pentru moartea lui.

Orice personaj principal va avea ocazia să caute părți, nu doar Michael. În continuare veți observa barca roșie Nagasaki Dinghy pe docuri. Acesta este un vehicul foarte rapid, echipat cu un sonar care funcționează doar atunci când cauți părți ale submarinului.

Odată ajuns în barcă, deschide harta principală și vezi acolo un cerc verde - marchează-l și mergi mai departe. Odată așezat, observăm că sonarul a început să clipească. Prin urmare, luăm costumul și ne scufundăm sub apă, căutând bucăți pâlpâitoare ale submarinului. În timpul colectării, este posibil să întâlniți rechini, așa că fiți pregătiți și înarmați complet.

Înotați întotdeauna spre cercul alb intermitent de pe mini-hartă. Cu cât cercul devine mai mic, cu atât ești mai aproape de obiectivul tău.

Piesele pot fi asamblate in orice ordine, nu conteaza, oricand. După ce le găsiți pe toate cele 30, întoarceți-vă la Abigail și va începe a doua misiune secundară scurtă. Ce ascund minciunile" Se va dovedi ceva interesant și te vei confrunta cu o alegere (două opțiuni pentru desfășurarea evenimentelor), care, totuși, nu va afecta nimic.

Recompensă pentru găsirea tuturor celor 30 de piese ale submarinului va deveni 10$. Barca Nagasaki Dinghy va rămâne la dispoziție, dar fără ecosonda.

Vom începe să căutăm părți din nord și o vom ocoli în sens invers acelor de ceasornic de-a lungul liniei de coastă, pierzându-ne puțin la docuri.


Faceți clic pe rotița mouse-ului pentru a deschide harta la dimensiunea maximă

1 parte
Pe fundul mării în largul coastei Golfului Paleto. Situat între două părți ale navei prăbușite.

partea 2
Lângă prima parte, pe fuselajul avionului.

Partea 3
Din nou, zona Golfului Paleto, la câteva minute de partea a doua. Se află pe marginea unuia dintre motoare.

Partea 4
Nu departe de Fort Zancudo, din nou în ruinele unui avion căzut.

Partea 5
În interiorul carenei unui avion cargo lângă Fort Zancudo. De asemenea, situat în apropiere unul dintre pachetele ascunse GTA 5.

Partea 6
Imediat după partea a cincea, într-o depresiune pe fundul oceanului.

Partea 8
Foarte aproape de partea a șaptea, dar deja în interiorul avionului.

Partea 9
La sud de 4-8 părți, pe ruc al unei nave scufundate.

Partea 10
La celălalt capăt al navei, unde este a noua parte a submarinului.

Partea 11
Sub podul care merge de la nord la sud în portul Los Santos.

Partea 12
În nordul portului Los Santos, unde se află macaraua scufundată.

Partea 13
În același loc cu partea a douăsprezecea, dacă navighezi mai spre nord, într-un cadru metalic ruginit.

Partea 14
În nordul terminalului din portul Los Santos, lângă prova magazinului Ocean Motion.

Partea 15
În apele de lângă partea de nord a magazinului Ocean Motion.

Partea 16
La est de Ocean Motion, în mijlocul unor stâlpi de lemn.

Partea 17
În partea de est a lui Daisy-Lee, în mijlocul unui dig distrus.

Partea 18
La est de partea a șaptesprezecea, în mijlocul epavei cozii unui avion doborât.

Partea 19
Aproape de partea a optsprezecea.

Partea 20
Lângă partea a nouăsprezecea, dar deja în interiorul unei bucăți din avion.

Partea 21
Într-o conductă mică, la sud de terminalul Los Santos.

Partea 22
Sub stânca arcuită, la vest de partea a douăzeci și unu.

Partea 23
La nord-vest de porțiunea a douăzeci și doi, în canal, printre dărâmăturile debarcaderului distrus.

Partea 24
În apele portului sudic Los Santos, printre cadre metalice ruginite.

Partea 25
În largul coastei de est a Oficiului Național de Aplicare a Securității, pe prova unei nave mari scufundate.

Partea 26
În cala de marfă a navei, pe punțile superioare.

Partea 27
La nord de partea a douăzeci și șase, unde se află gunoiul.

Partea 28
În aceeași zonă cu partea a douăzeci și șaptea, în partea de jos, dar ușor acoperită de navă, așa că va fi greu de văzut prima dată.

Partea 29
La Muntele Gordo. Se află doar pe fund. Cu toate acestea, în jur o mulțime de rechini.

Partea 30
Puțin la nord de secțiunea a douăzeci și nouă. Din nou, o mulțime de rechini.

O pictogramă va apărea pe hartă, marcând o nouă căutare secundară pentru Michael.

Click pentru a mari

Ajuns la loc, el va fi întâlnit la debarcader. Femeia vă va spune că submarinul soțului ei, celebrul realizator de documentare Frank Mathers, care a dedicat mulți ani explorării adâncurilor, s-a scufundat recent în apele Oceanului Pacific în largul coastei statului San Andreas. În același timp, trupul soțului lui Abigail nu a fost găsit niciodată, iar submarinul a căzut în bucăți în timpul ultimei scufundări a documentaristului, când a încercat să salveze rechinul alb din San Andreas. Epava, după toate probabilitățile, a fost dusă de curenții subacvatici pe mulți kilometri, așa că găsirea lor nu va fi ușoară.

Click pentru a mari

După moartea misterioasă a soțului ei, Abigail s-a trezit într-o situație dificilă - după ce și-a pierdut soțul, și-a pierdut sursa de trai, iar singurul lucru care ar putea-o salva de la faliment complet era asigurarea - viața domnului Mathers era asigurată pentru o cantitate semnificativă. Însă asigurătorii refuză să plătească: cadavrul nu a fost găsit și a existat un zvon în oraș că dezastrul nu a fost întâmplător - cineva a avariat trapa submarinului.

Click pentru a mari

După ce a spus această poveste tristă, doamna Mathers cere ajutor pentru a strânge dovezi că cauza morții soțului ei a fost un accident. Ei bine, eroului nostru, desigur, nu-i pasă de regretatul regizor de documentar - abia și-a amintit cine era. Dar din moment ce Abigail promite că va plăti lucrarea, de ce să nu ajute, mai ales că clientul pune la dispoziție chiar și echipamentele necesare: pe debarcader va apărea o barcă gonflabilă Nagasaki Dinghy, de la care poți obține echipament de scuba.

Click pentru a mari

Sfaturile noastre și următoarele vă vor ajuta să găsiți părțile lipsă ale submarinului lui Frank Mathers. Pentru a ridica o altă bucată de resturi (sunt 30 în total), trebuie doar să înoți în imediata apropiere a acesteia. Pentru a colecta fragmente din submarin, puteți folosi fie barca Nagasaki Dinghy propusă de Abigail Mathers și echipamentul de scuba atașat acesteia, fie batiscaful Submersibil, care stă la debarcaderul stației sonar.

Click pentru a mari

A doua opțiune este mai sigură, deoarece atunci când face scufundări, Michael poate fi atacat de un rechin, ceea ce duce aproape întotdeauna la moartea personajului. Cu toate acestea, când moare în gura unui prădător pentru prima dată, realizarea „Ape periculoase” va fi deblocată.

Click pentru a mari

Când personajul stă într-un vehicul potrivit - un batiscaf sau o barcă - pe hartă este afișat un cerc verde, care marchează zona în care ar trebui să cauți resturi, iar când Michael se află în această zonă, vor apărea cercuri albe divergente pe hartă. mini-hartă, care se micșorează din ce în ce mai mult pe măsură ce te apropii de ele în centru - aici se află fragmentul dorit al submarinului. Resturile au o strălucire pulsatorie destul de strălucitoare, așa că chiar și noaptea în apă noroioasă nu va fi dificil să le vezi. Pentru a economisi timp, căutarea pieselor de submarin poate fi combinată cu.

Click pentru a mari

Pentru a obține 100% din statisticile de finalizare a jocului, nu este necesară colectarea pieselor de submarin.

Cipul 1

Cel mai bun loc pentru a începe este să vă îndreptați spre nord de portul de agrement. Primul fragment este situat lângă țărm în Golful Paleto. Se află între două părți ale fuselajului avionului prăbușit, care s-au împărțit în jumătate.

Cipul 2

Aici, în largul coastei, în Golful Paleto. Fragmentul este situat în apropierea primului. Trebuie să-l căutați în secțiunea inferioară a uneia dintre părțile fuselajului aeronavei aflate în partea de jos.

Cipul 3

Trebuie să cauți acest fragment nu departe de cel precedent, în același Golf Paleto. Este situat pe proeminența motorului de avion al avionului scufundat.

Cipul 4

Acum trebuie să vă întoarceți spre sud și să navigați spre coastă, lângă baza militară Fort Zancudo. O altă parte a submarinului scufundat se află pe partea de jos, lângă motorul din coada căzut al unui avion mare.

Cipul 5

Portiunea se afla nu departe de cea precedenta, aici, la baza militara Fort Zancudo. Trebuie să căutați resturi în fuzelajul unui avion de marfă aflat în partea de jos. Apropo, lângă epava submarinului se află un diplomat cu bani - personajul se va putea îmbogăți cu 12,5 mii de dolari.

Cipul 6

După ce fragmentul anterior al submarinului este găsit, trebuie să înotați puțin înainte și să găsiți un mic defileu în partea de jos. Aici se află următorul detaliu.

Cipul 7

Cipul 8

Acest fragment se află lângă cel precedent. Trebuie să-l căutați în interiorul cadrului fuzelajului frontal al aeronavei.

Cipul 9

Următorul fragment ar trebui căutat mai la sud, deplasându-se de-a lungul coastei. Un fragment din submarinul domnului Mathers se află în spatele rucului navei scufundate.

Cipul 10

Acest fragment se află la celălalt capăt al aceleiași epave pe care a fost găsit fragmentul anterior.

Cipul 11

Acum trebuie să mergeți în partea de sud a statului - cea mai mare parte a epavei submarinului este concentrată în zona portului. O altă parte a submarinului se odihnește sub podul care se întinde spre portul Los Santos dinspre nord.

Cipul 12

Acest fragment se află în partea de nord a apelor portului, lângă macaraua de încărcare.

Cipul 13

Următorul fragment se află nu departe de cel precedent. Pentru a-l găsi, va trebui să înoți puțin spre nord. O parte de submarin se află într-o grămadă de fier vechi ruginit.

Cipul 14

În partea de nord a terminalului de marfă al portului Los Santos se află o mare navă de marfă Ocean Motion, care poate fi familiară fanilor seriei din Grand Theft Auto IV - a fost staționată în portul Liberty City. Nu departe de ea trebuie să cauți partea care se află în partea de jos.

Cipul 15

Acest fragment se află nu departe de cel precedent, la nord de aceeași navă de marfă Ocean Motion.

Cipul 16

Pentru a găsi această parte a submarinului regizorului de documentar decedat, trebuie să înoți până la pupa Ocean Motion. Fragmentul se află printre stâlpi de lemn, care se pare că rămân dintr-un dig care a existat odată aici.

Cipul 17

Următorul fragment este situat la o altă navă de marfă mare - o navă numită Daisy-Lee, care se află aici, la terminalul de marfă din portul Los Santos. Partea se află pe fundul epavei unui dig de lemn la est de navă.

Cipul 18

La est de locul unde a fost găsit fragmentul anterior în partea de jos se află un avion ușor prăbușit (se pare că unii dintre studenții din San Andreas au avut ghinion). Partea trebuie căutată printre fragmentele cozii.

Cipul 19

Acest fragment ar trebui să fie găsit în același plan cu cel precedent.

Cipul 20

Următoarea bucată de resturi se află în interiorul fuzelajului aceluiași avion nefericit în care au fost găsite precedentele două.

Cipul 21

Pentru a găsi această parte, trebuie să navigați puțin spre sud de portul Los Santos. Fragmentul se află în interiorul unei țevi mici.

Cipul 22

Literal, la câteva zeci de metri de fragmentul anterior există un arc de stâncă. Sub el se află partea dorită.

Cipul 23

Următorul fragment este situat la nord-vest de precedentul, în canal. Trebuie să cauți fragmentul pe un dig de lemn distrus, dintre care sunt multe în vecinătatea portului.

Cipul 24

Pentru a găsi acest fragment, trebuie să mergeți puțin spre sud-vest. O bucată din submarinul lui Frank Mathers se află în mijlocul unei structuri metalice ruginite aflată pe fund.

Cipul 25

Acum trebuie să mergeți pe coasta de est a statului. Următorul fragment ar trebui să fie găsit vizavi de baza Oficiului Național de Asigurare a Securității. Piesa se află pe prova unei nave uriașe scufundate.

Cipul 26

Acest fragment este situat în partea superioară a calei de marfă a aceleiași nave scufundate.

Cipul 27

Există o grămadă vizibilă de gunoi chiar la nord de locul unde a fost găsită piesa anterioară. În mijlocul acestui gunoi se află o altă bucată de moloz.

Cipul 28

În apropierea mormanului de gunoi sunt mai multe recipiente metalice. Un fragment din submarin se află în spatele lor. Este de remarcat faptul că locul este destul de inaccesibil, motiv pentru care nu va fi ușor să găsiți acest fragment în întuneric.

Cipul 29

Acum trebuie să mergeți pe coasta de nord-est - trebuie să căutați următorul fragment al submarinului, nu departe de Muntele Gordo. Fragmentul se află în partea de jos și este clar vizibil de departe. Nu există dificultăți în obținerea acestuia, cu excepția faptului că rechinii trăiesc aici din abundență. Prădătorii sunt marcați pe mini-hartă cu puncte roșii, așa că puteți încerca să atrageți atenția rechinului, să-l ademeniți spre dvs. și apoi pur și simplu să-l împușcați cu o pușcă de asalt. Cu toate acestea, este posibil să mai existe unul în apropiere.

Odată ce toate părțile submarinului sunt găsite, Michael va descoperi ceva interesant. El va fi contactat imediat de Abigail, care se va oferi să-l întâlnească din nou la Sonar Collections Dock. În același timp, o pictogramă va apărea pe hartă, marcând următoarea misiune secundară pentru Michael.

Ați găsit o greșeală de scriere? Selectați textul și apăsați Ctrl + Enter

Submarinele sunt o clasă specială de nave de război care, pe lângă toate calitățile navelor de război, au capacitatea de a înota sub apă, manevrând de-a lungul cursului și adâncimii. Conform designului lor (Fig. 1.20), submarinele sunt:

Cu o singură cocă, având o singură carenă puternică, care se termină la prova și pupa cu capete bine aerodinamice cu un design ușor;
- semicorticata, avand, pe langa o caroserie rezistenta, si una usoara, dar nu de-a lungul intregului contur al caroseriei rezistente;
- cu cocă dublă, având două carene - puternice și ușoare, aceasta din urmă încercuind complet perimetrul celei puternice și extinzându-se pe toată lungimea ambarcațiunii. În prezent, majoritatea submarinelor sunt cu cocă dublă.

Orez. 1.20. Tipuri de proiectare de submarine:
a - monococă; b - o carenă și jumătate; c - dublă carenă; 1 - corp rezistent; 2 - turn de comandă; 3 - suprastructură; 4 - chila; 5 - corp ușor


Carcasă robustă- elementul structural principal al unui submarin, asigurând șederea în siguranță a acestuia la adâncimea maximă. Formează un volum închis, impenetrabil apei. Spațiul din interiorul carcasei sub presiune (Fig. 1.21) este împărțit prin pereți impermeabili transversali în compartimente, care sunt denumite în funcție de natura armelor și echipamentelor aflate în acestea.


Orez. 1.21. secțiunea longitudinală a unui submarin cu baterie diesel:
1 - corp rezistent; 2 - tuburi torpile de arc; 3 - corp ușor; compartiment pentru torpile de arc; 5 - trapa de încărcare a torpilelor; 6 - suprastructură; 7 - turn de comandă durabil; 8 - gard de tăiere; 9 - dispozitive retractabile; 10 - trapa de intrare; 11 - tuburi torpile de pupa; 12 - capătul din spate; 13 - lama cârmei; 14 - rezervor de trim la pupa; 15 - capat (pupa) perete etans; 16 - compartiment torpilă pupa; 17 - perete interior impermeabil; 18 - compartimentul principalelor motoare electrice de propulsie și centrală electrică; 19 - rezervor de balast; 20 - compartiment motor; 21 - rezervor de combustibil; 22, 26 - grupuri de baterii la pupa și la prova; 23, 27 - locuințe de echipă; 24 - post central; 25 - ţinerea postului central; 28 - rezervor de trim prova; 29 - capat (prora) perete impermeabil; 30 - extremitatea nazală; 31 - rezervor de flotabilitate.


În interiorul carenei durabile se află sferturi pentru personal, mecanisme principale și auxiliare, arme, diverse sisteme și dispozitive, grupuri de baterii de la prova și pupa, diverse provizii etc. La submarinele moderne, greutatea carenei durabile în greutatea totală a navei este 16-25 %; în greutatea numai structurilor carenei - 50-65%.

Corpul solid din punct de vedere structural este format din cadre și placare. Cadrele, de regula, au forma inelara si forma eliptica la capete si sunt realizate din otel profilat. Acestea sunt instalate unul față de celălalt la o distanță de 300-700 mm, în funcție de designul bărcii, atât pe interiorul, cât și pe exteriorul pielii carenei, și uneori în combinație pe ambele părți strâns.

Carcasa carenei rezistente este realizată din tablă de oțel laminată specială și sudată pe rame. Grosimea foilor de piele ajunge până la 35 mm, în funcție de diametrul carenei sub presiune și de adâncimea maximă de scufundare a submarinului.

Pereții și carcasele sub presiune sunt puternice și ușoare. Pereții etanși puternici împart volumul intern al submarinelor moderne în 6-10 compartimente rezistente la apă și asigură imposibilitatea subacvatică a navei. După locație, acestea sunt interne și terminale; în formă - plată și sferică.

Pereții etanși ușori sunt proiectați pentru a asigura capacitatea de nescufundare a suprafeței navei. Din punct de vedere structural, pereții etanși sunt realizati din cadre și mantale. Un set de pereți etanși constă de obicei din mai mulți stâlpi verticali și transversali (grinzi). Carcasa este realizată din tablă de oțel.

Pereții etanși de capăt sunt de obicei de rezistență egală cu carena puternică și se închid în părțile de la prova și pupa. Acești pereți etanși servesc drept suporturi rigide pentru tuburile torpilă de pe majoritatea submarinelor.

Compartimentele comunică prin uși etanșe având formă rotundă sau dreptunghiulară. Aceste uși sunt echipate cu dispozitive de blocare cu eliberare rapidă.

În direcția verticală, compartimentele sunt împărțite de platforme în părți superioare și inferioare, iar uneori încăperile bărcii au un aranjament pe mai multe niveluri, ceea ce mărește suprafața utilă a platformelor pe unitate de volum. Distanța dintre platforme „în lumină” este mai mare de 2 m, adică puțin mai mare decât înălțimea medie a unei persoane.

În partea superioară a carenei durabile există un rud puternic (de luptă), care comunică prin trapa rucului cu stâlpul central, sub care se află cala. Pe majoritatea submarinelor moderne, un ruf puternic este realizat sub forma unui cilindru rotund de înălțime mică. La exterior, cabina puternică și dispozitivele situate în spatele ei, pentru a îmbunătăți fluxul în jur atunci când vă deplasați într-o poziție scufundată, sunt acoperite cu structuri ușoare numite gard de cabină. Carcasa rufului este realizată din tablă de oțel de aceeași calitate ca și carena robustă. Trapele de încărcare a torpilelor și de acces sunt, de asemenea, amplasate în partea de sus a carenei rezistente.

Tancurile sunt proiectate pentru scufundare, suprafață, tăierea unei bărci, precum și pentru depozitarea mărfurilor lichide. În funcție de destinație, există rezervoare: balast principal, balast auxiliar, depozite navale și altele speciale. Din punct de vedere structural, acestea sunt fie durabile, adică proiectate pentru adâncimea maximă de imersare, fie ușoare, capabile să reziste la o presiune de 1-3 kg/cm2. Sunt situate în interiorul corpului puternic, între corpul puternic și ușor și la extremități.

Chila - o grindă sudată sau nituită de secțiune în formă de cutie, trapezoidală, în formă de T și uneori semicilindrice, sudată pe fundul carenei bărcii. Este conceput pentru a spori rezistența longitudinală, pentru a proteja corpul de deteriorare atunci când este plasat pe un teren stâncos și plasat pe o cușcă de andocare.

Cocă ușoară (Fig. 1.22) - un cadru rigid format din cadre, stringere, pereți transversali impenetrabile și placare. Oferă submarinului o formă bine raționalizată. Coca ușoară constă dintr-o carenă exterioară, capete de prova și pupa, suprastructura punții și gard pentru timonerie. Forma carenei ușoare este complet determinată de contururile exterioare ale navei.


Orez. 1.22. Secțiune transversală a unui submarin cu o cocă și jumătate:
1 - pod de navigație; 2 - turn de comandă; 3 - suprastructură; 4 - stringer; 5 - rezervor de supratensiune; 6 - suport de armare; 7, 9 - broșuri; 8- platforma; 10 - chila în formă de cutie; 11 - fundația principalelor motoare diesel; 12 - carcasa unei carene durabile; 13 - rame rezistente la carenă; 14 - rezervor de balast principal; 15 - rafturi diagonale; 16 - capac rezervor; 17 - căptușeală ușoară a corpului; 18 - cadru careca usoara; 19 - puntea superioară


Coca exterioară este partea impermeabilă a cocii ușoare situată de-a lungul carenei sub presiune. Acesta cuprinde corpul sub presiune de-a lungul perimetrului secțiunii transversale a ambarcațiunii de la chilă până la bordura etanșă superioară și extinde lungimea navei de la pereții din față până la pereții de la capătul din spate ai carenei sub presiune. Centura de gheață a carenei ușoare este situată în zona liniei de plutire de croazieră și se extinde de la prova până la secțiunea mediană; Lățimea centurii este de aproximativ 1 g, grosimea foilor este de 8 mm.

Capetele carenei ușoare servesc la fluidizarea contururilor prova și pupa submarinului și se extind de la pereții de capat ai carenei sub presiune până la tijă și respectiv stâlp de pupa.

Capătul de prova adăpostește: tuburi torpile de prova, rezervoare principale de balast și de flotabilitate, o cutie de lanț, un dispozitiv de ancorare, receptoare și emițătoare hidroacustice. Din punct de vedere structural, constă din placare și un sistem complex de set. Fabricat din tablă de oțel de aceeași calitate ca și carcasa exterioară.

Tija este o grindă forjată sau sudată care oferă rigiditate marginii de prova a carenei bărcii.

La capatul pupa (Fig. 1.23) sunt amplasate: tuburi torpiloare pupa, tancuri principale de balast, cârme orizontale si verticale, stabilizatoare, arbori de elice cu mortare.


Orez. 1.23. Diagrama dispozitivelor proeminente de pupa:
1 - stabilizator vertical; 2 - volan vertical; 3 - elice; 4 - volan orizontal; 5 - stabilizator orizontal


Sternpost - o grindă cu secțiune transversală complexă, de obicei sudată; asigură rigiditate marginii din pupa a carenei submarinului.

Stabilizatorii orizontali și verticali asigură stabilitate submarinului atunci când se deplasează. Arborele elicei trec prin stabilizatoare orizontale (cu o centrală electrică cu doi arbori), la capetele cărora sunt instalate elice. Cârmele orizontale din pupa sunt instalate în spatele elicelor în același plan cu stabilizatorii.

Din punct de vedere structural, capătul din pupa constă dintr-un cadru și placare. Setul este alcătuit din stringere, rame și rame simple, platforme și pereți. Carcasa este de rezistență egală cu carcasa exterioară.

Suprastructură(Fig. 1.24) este situat deasupra barei superioare impermeabile a carenei exterioare și se extinde pe toată lungimea carenei rezistente, trecând dincolo de limitele acesteia la vârf. Din punct de vedere structural, suprastructura constă din înveliș și cadru. Suprastructura conține diverse sisteme, dispozitive, cârme orizontale de prova etc.


Orez. 1.24. Suprastructura submarinului:
1 - broșuri; 2 - gauri in punte; 3 - puntea suprastructurii; 4 - laterala suprastructurii; 5 - doboare; 6- pilule; 7 - capac rezervor; 8 - carcasa unei carene durabile; 9 - cadru rezistent la carenă; 10 - căptușeală ușoară a corpului; 11 - stringer impermeabil al carcasei exterioare; 12 - cadru de cocă ușoară; 13 - cadru de suprastructură


Dispozitive retractabile(Fig. 1.25). Un submarin modern are un număr mare de dispozitive și sisteme diferite care asigură controlul manevrelor sale, utilizarea armelor, supraviețuirea, funcționarea normală a centralei electrice și alte mijloace tehnice în diferite condiții de navigație.


Orez. 1.25. Dispozitive și sisteme retractabile ale unui submarin:
1 - periscop; 2 - antene radio (retractabile); 3 - antene radar; 4 - arbore de aer pentru funcționare diesel sub apă (RDP); 5 - Dispozitiv de evacuare RDP; 6 - antenă radio (se prăbușește)


Astfel de dispozitive și sisteme, în special, includ: antene radio (retractabile și retractabile), dispozitiv de evacuare pentru funcționarea diesel sub apă (RDP), arbore de aer RDP, antene radar, periscoape etc.

Redirecţiona
Cuprins
Înapoi

Nou pe site

>

Cel mai popular