Nolawi Petros
Quantas bicicletas acabam nos canais de Amsterdã?
Daniel R Hicks
Tenho certeza de que podem ser reciclados e presumo que sim, se forem pescados. Quanto a como eles chegaram lá, é difícil dizer. Alguns são roubados, outros são simplesmente abandonados para serem descartados. As bicicletas usadas, a menos que estejam em perfeitas condições, não valem muito. Nosso grupo de reabilitação de ciclistas tem centenas de pessoas sentadas do lado de fora, sob lonas, porque as pessoas estão nos entregando-as mais rápido do que podemos lidar com elas.
Criggie
O palpite é que há muitas bicicletas em Amsterdã, e 20 mil (por ano?) ainda é uma pequena porcentagem do total. E que há muitos canais e gangsters em Amsterdã.
David Richerby
@Criggie 20 mil bicicletas por ano equivalem a 55 por dia, o que parece muito trabalhoso.
Criggie
@DavidRicherby sim, a parte "por ano" é um palpite da minha parte. De acordo com amsterdamfaq.com/1/amsterdam “De acordo com os dados mais recentes, os 850.000 residentes (442.693 famílias) de Amsterdã possuem juntos 847.000 bicicletas. Isso equivale a 1,91 bicicletas por domicílio. 78% das pessoas com 12 anos ou mais possuem pelo menos uma bicicleta. Fato bônus: todos os anos, entre 12.000 e 15.000 bicicletas são pescadas nos canais da cidade." Isso representa 1,4% a 1,7% da população total de ciclistas.
Lanche Maligno
Esta é a Máfia de Amsterdã, dando avisos “amigáveis” às pessoas que a contrariam.
Respostas
David Richerby
Por que você acha que eles não são reciclados? A legislação da UE é bastante rigorosa quanto ao que pode ir para os aterros, e seria muito surpreendente se as bicicletas pescadas nos canais não fossem recicladas (ou seja, derretidas e o metal utilizado para algo novo). 20.000 bicicletas equivalem a pelo menos 200 toneladas de sucata.
Depois de ficarem submersas durante algum tempo, é provável que as bicicletas fiquem suficientemente danificadas para que as suas peças não possam ser reutilizadas: componentes como os rolamentos são suscetíveis de serem danificados após reparações económicas e os elementos estruturais, como quadros e rodas, sofrerão corrosão. quantidade desconhecida e não pode ser garantido que seja seguro.
Daniel R Hicks
Sim, a nossa pequena equipa entrega centenas de bicicletas para reciclagem. Infelizmente, a sucata não vale muito hoje em dia, principalmente porque tende a ser “contaminada” com muitos outros materiais.
L. Holandês
Várias opções:
- bicicletas roubadas que são muito perigosas para transportar
- comportamento de pessoas bêbadas
- vandalismo (já vi muitas vezes motocicletas com a roda torta, como se alguém tivesse pulado nas rodas dentadas só para danificá-las)
- acidentes (ao estacionar, bicicletas mal estacionadas podem cair nos canais)
Nolawi Petros
mal estacionado, cair acidentalmente é divertido. - Duvido que mais de 100 largados tenha sido um erro meu... haha
d.coop
assim, as bicicletas não podem ser recicladas porque estão no canal há tanto tempo que as peças da bicicleta se desgastam e corroem a ponto de não poderem ser reparadas. Bem, nunca estive em Amsterdã e não pretendo ir, mas a água pode ficar salgada, e a água salgada é o pior pesadelo de uma parte móvel.
Amsterdã é considerada a capital do ciclismo da Europa. Pareceu-me que há ainda mais ciclistas aqui do que na China. Existem amplas ciclovias dedicadas a eles, semáforos especiais e estacionamento em todos os lugares. Até o turista mais atento corre o risco de cair nas rodas de um ciclista, por isso não boceje.
O som da campainha de uma bicicleta é parte integrante do espírito especial da capital holandesa, onde, segundo estimativas conservadoras, cerca de 400 mil ciclistas saem às ruas todos os dias. Então se você quer ver a vida de Amsterdã, como dizem, por dentro, você deveria alugar uma bicicleta. Porém, não devemos esquecer que, sem o hábito, circular em uma cidade grande de bicicleta pode ser inseguro. Alguém deu uma definição muito precisa da vida nesta cidade – “caos organizado”.
A bicicleta é um dos principais meios de transporte da capital holandesa. Até 40% da população da cidade possui bicicletas e as utiliza regularmente para viajar por Amsterdã. Os ciclistas estrangeiros são responsáveis pela maioria dos acidentes de trânsito. Em Amsterdã, é proibido andar de bicicleta na Estação Central e ao longo de Leidsestraat, Stationsplein, Leidseplein, Rembrandtplein, Waterlooplein, bem como estacionar na Estação Central e na Praça Dam.
Muitas ruas do centro antigo são dedicadas aos ciclistas. 
Os amantes da velocidade andam nesses carros. 
As crianças podem ser colocadas em uma caixa. 
Este prazer também está à disposição dos turistas. 
Assim que as crianças crescem, elas próprias andam em bicicletas divertidas. 
Em qualquer clima... 
A maioria anda com capas de chuva; aqueles que são especialmente habilidosos seguram um guarda-chuva em uma das mãos. 
Todas as bicicletas são extremamente simples, para não atrair os ladrões. 
O aluguer custa cerca de 5-10 euros por dia, dependendo da localização e da época. 
As bicicletas são consertadas na rua. 
O Fietsflat, um bicicletário de três andares perto da Estação Central de Amsterdã, é o bicicletário mais forte da Europa. Na estação, os turistas recém-chegados podem alugar uma bicicleta. 
Encontrar um lugar aqui não é fácil. 
As bicicletas podem ser alugadas não só na estação ferroviária, mas também nos pontos de aluguer, na maioria das lojas de bicicletas e em muitos hotéis. Existe até um hotel especial para ciclistas, o Van Ostade Bicycle Hotel. Você pode alugar um pedalinho, uma bicicleta tandem e até uma bicicleta para 8 pessoas.Nesta cidade a bicicleta é um meio de transporte comum, muito mais comum que o carro. Isto se deve em parte à falta e ao alto custo do estacionamento em Amsterdã e em outras grandes cidades.
Scooters e scooters parecem muito solitários. Para cada 100 bicicletas, apenas uma tem motor. 
Este é um semáforo especial para bicicletas. 
Uma rua típica, todas as laterais estão repletas de bicicletas. 
Pessoal, colocamos nossa alma no site. Obrigado por isso
que você está descobrindo essa beleza. Obrigado pela inspiração e pelos arrepios.
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Amsterdã é uma das cidades mais bonitas da Europa. É famosa por ter sido construída inteiramente sobre a água, a cidade possui 165 canais, sem os quais é simplesmente impossível imaginá-la. Mas isso está longe de ser o mais interessante. Neste artigo você aprenderá o que fazer no aeroporto se ainda faltar muito tempo para a partida; por que algumas casas são “tortas” e muitas outras coisas inesperadas.
Hoje local na rede Internet lhe dirá o que distingue esta cidade das demais.
14. Edifícios incomuns
Existem muitos lugares interessantes em Amsterdã, e um deles é esta loja em forma de caixa. Gostaria de dizer que esta loja faz um excelente trabalho de captação de clientes, porque não só os moradores locais vão até lá, mas nenhum turista pode passar por aqui.
13. Sem zonas Wi-Fi
Amsterdã é totalmente coberta por Wi-Fi. É tanto que surgiram zonas francas sem Wi-Fi. Os autores do projeto justificam isso pelo fato de que hoje as pessoas praticamente vivem online e se esquecem de fazer uma pausa no fluxo incessante de informações. Nesses locais “sem wifi”, as pessoas podem fazer uma pausa e comer uma barra de chocolate.
12. Resgate para quem “se afogou” em canais
Em Amsterdã existem unidades especiais que retiram carros dos canais. Os carros, claro, raramente se afogam, mas isso acontece porque na maioria dos lugares não há guardas.
11. Barra incomum
10. Inverno inesperado
Normalmente em Amsterdã não há temperaturas tão baixas no inverno que os canais congelem. Mas este ano, pela primeira vez desde 2012, eles ficaram congelados o suficiente para patinar no gelo.
9. Casas “tortas”
Amsterdã também é chamada de “reino das casas tortas”. As casas podem ser inclinadas pelos seguintes motivos: ou devido aos solos moles sobre os quais a cidade está construída; ou porque anteriormente existiam vigas no piso superior para elevação de cargas, e para evitar que batessem em janelas e paredes, as fachadas das casas eram construídas em ângulo.
8. "Navio Gato"
Entre as 2.400 casas flutuantes nos canais da cidade está um “navio-gato” onde vivem animais vadios. Está localizado próximo à estação principal da cidade, então quem estiver em Amsterdã poderá visitá-lo.
7. Ciclistas ávidos
6. Biblioteca no aeroporto
Há uma biblioteca no Aeroporto Schiphol de Amsterdã, então, se você estiver lá, lembre-se disso. Se você tiver muito tempo antes da partida e quiser relaxar, poderá fazer isso facilmente com um livro na sala de leitura.
5. Pegando bicicletas
Em Amesterdão, existe uma tradição de atirar bicicletas velhas para o canal; por esta e outras razões, todos os anos até 15.000 bicicletas são retiradas do canal pelos serviços municipais.
4. Estacionamento de bicicletas em vários níveis
Também em Amsterdã você pode encontrar frequentemente estacionamentos para bicicletas em vários níveis. Um deles é o estacionamento Fietsflat, que é o maior estacionamento da Europa e tem capacidade para 2.500 bicicletas. Aqui, os turistas recém-chegados podem alugar um “cavalo de ferro”.
3. Amantes do café
Já reparou quantas bicicletas abandonadas e enferrujadas estão nas ruas das grandes cidades europeias? Eles provavelmente se perguntaram quem os deixou aqui e por quê. Então me pergunto sempre que encontro outro cavalo de ferro acorrentado a uma cerca ou bicicletário. E até coletei uma pequena coleção de fotos deles.
Por exemplo, esta bicicleta fica em Estrasburgo, nas margens do canal, perto da cidade velha. Na Rússia, alguém dirigiria e dirigiria algo assim, mas aqui ninguém precisa disso. Eles não sabem nem roubar...
Existem muitas bicicletas abandonadas em países com alto padrão de vida e prosperidade. Por exemplo, em Copenhague você encontra bicicletas abandonadas a cada esquina. Além disso, por algum motivo são todos da mesma marca “Centurion”. Bem, isso é compreensível - é uma empresa dinamarquesa e a bicicleta provavelmente custa apenas alguns centavos. Mas por que eles desistiram?
Não é uma bicicleta de estrada ruim! Quanto isso nos custaria? Eles nem levaram minhas coisas.
Um verdadeiro desastre ciclístico atingiu a cidade que mais pratica ciclismo na Europa - Amsterdã. As autoridades municipais são forçadas a admitir que a questão das bicicletas ficou fora de controle - a cidade está literalmente cheia de bicicletas urbanas. Segundo as estatísticas, 57% dos residentes da cidade usam bicicletas todos os dias e quase metade deles desloca-se para o trabalho sobre duas rodas. Com isso, as bicicletas presas em qualquer lugar e aleatoriamente atrapalham os transeuntes e o transporte oficial.
Abandonado. Ninguém precisa. Pereça, desapareça.
Velik, ou tudo o que resta dele, está em Hamburgo.
Um "inglês" abandonado em uma das ruas de Londres. Aparentemente, ele também sofreu um acidente e alguém pulou em seu volante.
Não abandonada, mas ainda assim uma infeliz bicicleta infantil na entrada de uma loja de brinquedos em Bratislava. Eu nem quero entrar em uma loja dessas - não cheira a uma infância feliz...
Existem vários motivos pelos quais os proprietários abandonam as suas bicicletas. Um deles é o alto preço da reciclagem de bicicletas velhas. É mais fácil “esquecer” em algum lugar e acabar na água. Além disso, literalmente: em Paris, as bicicletas são muitas vezes despejadas no Canal Saint-Martin, de onde são retiradas em toneladas durante a próxima drenagem e limpeza.
daqui
Pessoas que não vêm à cidade há muito tempo também podem “deixar” a bicicleta. Compramos uma barata, usamos por um ou dois meses, saímos e deixamos a bicicleta. Não arraste isso com você. Muitas vezes é isso que os alunos fazem quando vêm estudar em outra cidade. Vender uma bicicleta usada é muito problemático, pois uma nova é barata e você tem que pagar pelo descarte. Então eles o levam até a estação pela última vez e o abandonam lá.
A bicicleta também pode ter sido roubada e abandonada. Finalmente, algo pode acontecer ao proprietário. Mas ainda posso entender se a bicicleta ficou em algum lugar perto de casa. Mas eles costumam ficar em lugares lotados...
A propósito, existem muitas bicicletas abandonadas nas cidades canadenses. Em Toronto, um grupo local de jovens artistas de vanguarda decidiu alegrar a vida pouco invejável das bicicletas abandonadas nas ruas, no verdadeiro sentido da palavra. Os jovens começaram a pintar bicicletas esquecidas e indesejadas com cores vivas, transformando o lixo de ferro em uma decoração moderna e vanguardista das ruas da cidade. Este movimento foi chamado simplesmente de “Boa Bicicleta”.
daqui
E de sobremesa, um pequeno vídeo da Internet sobre megaestacionamentos inteiros de bicicletas abandonadas na Alemanha, onde o autor esclarece as razões desse fenômeno (a partir de 3:42). Você nunca viu tantas bicicletas indesejadas antes. Os serviços municipais colocam etiquetas de aviso nelas e, se a bicicleta não for a lugar nenhum depois disso, ela será cortada da fechadura e descartada.
Olho e involuntariamente me lembro de como gastei mais de 20.000 rublos em 3 bicicletas para minha família...
Eles são loucos por gordura ou somos mendigos?
Inesperadamente, descobri que nos canais da cidade de Amsterdã há depósitos de bicicletas urbanas holandesas e há até um serviço especial que limpa periodicamente o fundo dos rios para que a navegação não seja perturbada. 🙂
Lembro-me de que, quando trabalhava com suprimentos para navios, certa vez entrei em um navio a vapor russo e vi que havia várias bicicletas enferrujadas presas no convés. O contramestre disse que em Rotterdam compraram um microônibus inteiro com esse lixo de algum árabe por 1 euro cada.
A maioria deles foi limpa, lubrificada e vendida em algum lugar a granel por 500 rublos em São Petersburgo, e alguns foram guardados para viajar pelos portos. Agora eu entendo de onde crescem as pernas. 🙂 Só uma coisa não está clara: quem joga essas bicicletas em tanta quantidade e por que no rio? Tradição nacional?
Provavelmente, esses depósitos estão sendo processados, até o coração sangra. Na verdade, esta é uma técnica eterna; se uma bicicleta urbana não passou vários anos debaixo d'água, ela pode facilmente ser trazida de volta à vida - troque (ou limpe) as buchas e o carrinho, instale uma nova corrente - e a bicicleta pode ainda corra e corra. Embora talvez isso seja verdade, ninguém sabe?
No final, pode até ser enviado como ajuda humanitária aos países em desenvolvimento em contentores, só porque o porto está próximo. Imagine que raridades você poderia encontrar no canal se mergulhasse lá. 🙂
Resumindo, toda a ação fica assim:
Há também um vídeo:
O incrível país da Holanda. 🙂
