Rezervuota vieta (pažodinis vertimas iš vokiečių kalbos - kortelė vietai) yra kortelė, pritvirtinta prie bilieto už vietą geležinkelio transporte, ir visai ne tai, ką esame įpratę reikšti. Daugelyje šalių (taip pat ir Rusijoje) rezervuota vieta ir bilietas sujungiami į vieną: pirkdamas kelionės dokumentą keliautojas net neįtaria, kad iš karto įsigijo „du viename“.
Šios kortelės esmė ta, kad ji kaupia dalį išlaidų ir savo dydžiu prilygsta kainai už geležinkelio vagono savininko paslaugas.
Į visą keleivio sumokėtą bilieto kainą įeina šie komponentai (Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2013 m. gruodžio 19 d. įsakymas Nr. 473):
- atsiskaitymas kortele už sėdimą vietą;
- bilieto suma;
- draudimo kaina (privaloma kiekvienam keleiviui);
- komisinis mokestis;
- tarpininkavimo mokestis (perkant kelionės dokumentą per agentūrą, pristatymo įmonę ir pan.).
Dabar mokestis už išankstinį transportavimo apmokėjimą nėra taikomas. Visi šie mokesčiai ir draudimas galiausiai paskirstomi per du taškus, keleiviui matomus dviem sumomis – bilietą ir kortelę. Rezervuota vieta mes turime omenyje ne vežimo tipą, o bilieto rūšį.
Kas įeina į jo kainą?
Kiekvienam Rusijos geležinkelių tarifo tipui atliekami skaičiavimai, siekiant nustatyti automobilio valandos kainą, ir būtent jais pagrįstos sumos, sudarančios bilieto kainą. Kortelėje yra nurodytos „Pullman“ priežiūros ir komforto užtikrinimo šioje konkrečioje salone išlaidos, naudojant specifines paslaugas, būdingas tokio tipo tarifams ir automobilio tipui.
Pasirodo, rezervuota sėdynė yra kaina už patogumą: vietos laisvumas, sėdėjimas ar gulėjimas, patalynė, maitinimas įskaičiuotas į sauso maisto formą. davinys ir arbata ar neįskaičiuoti, ar yra oro kondicionierius, ar yra sausa spinta ir pan.
Yra paslaugų, kurių gali atsisakyti ir nemokėti (pavyzdžiui, keleivis gali turėti savo patalynės komplektą, ar nemokėti už maistą), yra neatsiejami ir privalomi mokėjimai.
Keliautojas, pirkdamas kelionės dokumentą, šalia bilieto kainos gali matyti ir sumą, kuri yra lygi kortelės kainai už sėdimą vietą.
Kokia yra visa geležinkelio bilieto kaina?
Į bilieto kainą įeina šių išlaidų komponentai:
Šios išlaidos skirstomos dėl tos paprastos priežasties, kad patenka į skirtingas kišenes: pinigus už bilietą gauna geležinkelio savininkas, o už rezervuotą vietą (jei savininkai skirtingi) – vagono savininkas.
Skirtingų tipų Rusijos geležinkelių traukiniams rezervuotų vietų procento skirtumai
Bendruose salonuose rezervuota vieta sudaro ne daugiau kaip 5-10% visos bilieto kainos, o standartinėse kajutėse su įprastomis rezervuotomis sėdimomis vietomis ir patogumais nuo SSRS laikų kortelė padengs iki 20% sumos. kelionės dokumento. Kajute su skyriumi keliaujama su didesniu komforto laipsniu keleiviams, o tai reiškia, kad tokio vežimo išlaikymo išlaidos yra daug didesnės, todėl čia kortelės kainos ir bendros kelionės kainos santykis yra 35–47%. miegamuosiuose kajutėse ir SV arba „Lux“ ši dalis yra atitinkamai 60% ir 75%.
Priemiestinius maršrutus daugiausia aptarnauja bendrieji Pullmanai, o vietinius keleivinius maršrutus aptarnauja įvairių tipų vagonai, tačiau ne aukštesnės klasės nei kupė (kas ten?)
Taip pat yra tolimojo susisiekimo traukinių, kurių ilgis viršija 700 km, šiuose traukiniuose pačios rezervuotos vietos kainos dalis bendroje bilieto sumoje šiek tiek sumažėja ir sudaro apie 50% (dėl tolimojo geležinkelio linijos eksploatavimas).
Tačiau greitieji traukiniai, nors ir nuvažiuoja tūkstančius kilometrų, tačiau per gana trumpą laiką, yra aprūpinti padidinto komforto lygio Pullmanais, o tai labai įtakoja kortelės dalies padidėjimą, pasiekiantį 70-80 proc. visos bilieto kainos. Firminiuose traukiniuose kortelė sudaro net daugiau nei 80% bilieto kainos.
Iš anksto nuspėti, koks šių rodiklių santykis bus įsigytame kelionės dokumente, neįmanoma: tai matyti tik pačiame kvite, gautame į rankas.
Kiek kainuoja rezervuota vieta grąžinant bilietą?
Grįžtant kortelės kaina bilieto kainoje yra labai svarbi, nes, atsižvelgiant į likusį laiką iki traukinio išvykimo, būtent šį komponentą galima prarasti. Grąžinimo taisyklėse nurodyta, kad jei likęs laikas yra daugiau nei 8 valandos, tuomet grąžinami visi perkant kelionės dokumentą sumokėti pinigai, o jei yra nuo 8 iki 2 valandų, tuomet visa bilieto kaina ir 50 proc. kortelės kaina bus grąžinta į vietą.
Kai bilietas atiduodamas likus mažiau nei 2 valandoms iki traukinio išvykimo, pinigų praradimas yra rimtas: grąžinama tik bilieto kaina, o už dedamą, lygią kortelės kainai, galite pamiršti: tai yra negrąžinta. Taigi „Pullman“, kuriuo ketino keliauti neatsargus keliautojas, savininkas apsidraudžia nuo nuostolių, jei per trumpą laiką nepavyktų parduoti šios sėdynės kitam keleiviui.
Vargu ar kas nors iš geležinkelio keleivių nežino ko
Traukinio bilieto kaina yra viena iš pagrindinių bet kurio keliautojo išlaidų. Smagu, kai gali sutaupyti pinigų neprarandant komforto. Žmonės, kurie dažnai naudojasi Rusijos geležinkelių paslaugomis, žino, kad kelionės bilietų kaina į tas pačias vietas gali skirtis. Tinkamai pasirinkę kelionės dokumentus galite įsigyti konkurencingomis kainomis.
Kainą įtakojantys veiksniai
Kelionės traukiniu dokumentų kaina nėra nustatoma kaštų pagrindu. Kainos priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant:
- vežimo klasė – kuo žemesnis komforto lygis, tuo kelionė bus pigesnė. Tačiau tai tinka tik keleiviams, kuriems netrukdo kelionės sąlygos.
- paslauga – teks susimokėti už lovą, galimybę naudotis belaidžiu internetu vežime ir kitas papildomas paslaugas;
- kelionės atstumas - čia viskas logiška, kuo toliau, tuo brangiau kainuos kelionė geležinkeliu. Keleiviai gali sutaupyti pinigų keliaudami ant persėdimų barų. Šis būdas užtruks daugiau laiko, tačiau gali padėti sutaupyti nemažai pinigų kelionėms;
- maršruto paklausa – jei vagone daug tuščių vietų, jos parduodamos su nuolaida;
- išankstinė prekyba – bilietais iš anksto pasirūpinęs keleivis juos galės įsigyti kur kas pigiau nei dieną prieš išvykimą. Ypač svarbu iš anksto planuoti keliones piko metu, į kurį įeina atostogos, atostogų sezono įkarštis ir vaikų atostogos.
Paprastos taupymo taisyklės
Šiandien daugelis keleivių gali nusipirkti bilietus internetu. Sistema leidžia ne tik pasirinkti optimalų maršrutą ir norimas vietas, bet ir palyginti kainas. Jei turite ribotą biudžetą, turėtumėte vengti firminių traukinių, nes bilietai į visas vietas bus daug brangesni. Firminis traukinys reiškia aukštus aptarnavimo standartus, o už komfortą reikia mokėti.
Keliautojas, planuojantis kelionę iš anksto, gali rasti priimtiną variantą net ir pačiam populiariausiam traukiniui. Bilietai paprastai pradedami prekiauti likus pusantro iki dviejų mėnesių iki išvykimo datos, pigios vietos išparduodamos pirmiausia. Išankstinis planavimas leidžia šiek tiek pakeisti planus ir atidėti kelionę dienai ar dviem. Jei norimai datai laisvų vietų nėra, reikėtų patikrinti gretimus numerius.
Rusijos geležinkeliai neseniai pradėjo teikti paslaugą „Pagauk bilietą“, kuri suteikia galimybę įsigyti kelionės bilietus norima kryptimi. Programa nedelsdama praneš, kai sistemoje atsiras laisvos vietos.
Naudodamiesi internetine paslauga galite sutaupyti pinigų. Kartais per internetines akcijas galite nusipirkti vietą kupė už rezervuotos vietos kainą, todėl reikia nuolat stebėti informaciją apie pelningus pasiūlymus.
Pirkti bilietus internetu nėra sunku. Be informacijos apie sėdimų vietų kainą, keleivis galės susipažinti su augintinių ir bagažo vežimo taisyklėmis bei sužinoti, kokio dydžio nuolaida teikiama įvairaus amžiaus vaikams. Taip pat galite pasirinkti jums patogų mokėjimo būdą ir gauti patarimų dominančiais klausimais.
Skaičiuoklė pravers ne tik krovinio siuntėjui skaičiuojant pervežimo geležinkeliu kainą, bet ir riedmenų savininkui nustatant optimalų tarifą.
Sistema veikia realiu laiku ir greitai atlieka visus reikiamus skaičiavimus. Remiantis skaičiavimo rezultatais, skaičiuoklė rodo pervežimo geležinkeliu tarifą. Suma apskaičiuojama atsižvelgiant į pervežimo atstumą, krovinio rūšį ir svorį bei vagonų tipą ir jų skaičių.
Atminkite, kad gauti skaičiai bus tik orientaciniai. Galutinę paslaugų sumą visada nustato vagonų savininkas, remdamasis savo pervežimo geležinkeliu tarifais.
Kas papildomai turi įtakos transportavimo kainai?
Vagonų kaina gali padidėti dėl šių parametrų:
- siuntos tipas (vagonas, konteineris, mažo tonažo, mažas);
- transportavimo greitis;
- pakuotės tipas;
- sunkumai pakraunant ir iškraunant prekes (reikia krautuvų ar specialių mechanizmų);
- krovinio saugojimas prieš išsiuntimą arba atvykus į stotį.
Jei neturite pakankamai duomenų geležinkelio tarifui apskaičiuoti, abejojate, ar teisingai įvertinote reikiamą automobilių skaičių ir tipą, ar turite klausimų dėl kitų krovinių gabenimo aspektų, mes visada pasiruošę Jums padėti. Mūsų specialistai atsakys į visus klausimus ir išsamiai papasakos apie Ezdok paslaugos veikimą. Palikite savo vardą ir kontaktinį telefono numerį ir mes kuo greičiau jums perskambinsime.
Būtina nedelsiant padaryti išlygą, kad neįmanoma kalbėti apie oro transporto skaičiavimo technologiją. Šios veiklos sudėtingumą liudija tai, kad kasmet siunčiamose IATA rekomendacijose išlaidų skaičiavimams parengti skirta dalis užima 110 puslapių labai mažo teksto. Todėl šio skyriaus tikslas – papasakoti apie pagrindinius tarifų skaičiavimo principus ir sąvokas. Atkreipkite dėmesį, kad ši diskusija pirmiausia taikoma paskelbtiems tarifams (žr.).
Pradėkime nuo paprasto pavyzdžio: kiek kainuos skrydis maršrutu Maskva – Frankfurtas – Lisabona? Atrodytų, kad tarifą turėtų sudaryti skrydžio Maskva - Frankfurtas plius Frankfurtas - Lisabona kaina. Pabandykime paskaičiuoti verslo klasės kainą: Maskva - Frankfurtas = 830 USD, Frankfurtas - Lisabona = 1471 DEM = 830 USD, iš viso 1660 USD. Bet Maskvos – Lisabonos tarifas = 1289 USD! Taigi kiek iš tikrųjų kainuoja bilietas? Norint tai suprasti, būtina įvesti ridos (t.y. pagal mylias) skaičiavimo sistemą ir per tarifą. Daugybė tūkstančių maršrutų aplink planetą turi taip vadinamus „maksimalaus ridos limitus“, t.y. kiek oro mylių galima nuskristi, kad patektum iš vieno taško į kitą, ir „bilietų mylių“, t.y. tiesioginis oro atstumas nuo taško iki taško. Grįžtant prie pavyzdžio: didžiausias leistinas mylias maršrute Maskva – Lisabona yra 2911 mylių, o atkarpų Maskva – Frankfurtas (1264 mylios) ir Frankfurtas – Lisabona (1165 mylios) suma yra 2429 mylios. Kilometražo skaičiavimo prasmė yra tokia: jei faktinės mylios maršrute neviršija maksimalaus leistino galutinio taško, tai viso maršruto kaina yra lygi kainai nuo pradžios iki pabaigos taško. Šis tarifas vadinamas „per“, t.y. tarifas maršrute Maskva – Frankfurtas – Lisabona prilygsta tarifui Maskva – Lisabona – 1289 USD. Didžiausias leistinas mylias galima viršyti 25 proc., tačiau tokiu pat procentu turi būti padidintas ir pervežimo tarifas (vadinamoji ridos pašalpa), t.y. skrendant is Maskvos i Lisabona galima nuskristi 2911*25% = 3638 mylias, kad bilieto kaina liktu per!!! Galite skristi Maskva - Kijevas - Frankfurtas - Ciurichas - Londonas - Lisabona (mylių kiekis maršrute viršija maksimalų leistiną 10 proc.) už tą patį bilietą Maskva - Lisabona 1289 USD, padidinta 10 proc., t.y. 1418 USD!
Kitas pavyzdys: maršrutas Maskva – Kopenhaga – Ryga; maksimalios leistinos mylios Maskva - Ryga yra 638 mylios, o tikrosios mylios biliete yra 1414 mylios, o tai akivaizdžiai viršija 25%, todėl vietoj bilieto Maskva - Ryga (387 USD) turėsite sumokėti sumą kainas Maskva – Kopenhaga (764 USD) ir Kopenhaga – Ryga (492 USD), t.y. 1256 USD!
Išvada byloja pati – kuo tiesesnis maršrutas, tuo geresnė kaina!
Svarbus momentas skaičiuojant bilieto kainą yra sustojimų buvimas (Stopover – sustojimai maršrute – žr.). Faktas yra tas, kad gautas tarifas turi būti lyginamas su visais tarifais nuo transporto išvykimo iki visų sustojimo taškų.
Pavyzdžiui: maršrutas Maskva – Amsterdamas – Ženeva. Pirmas variantas – Amsterdame esi trumpiau nei parą, t.y. sustojimo nėra. Naudojame ridos skaičiavimo sistemą – mylios neviršijamos – bilieto kaina lygi Maskva – Ženeva kainai (863 USD). Antras variantas – Amsterdame pabūni ilgiau nei parai, t.y. Amsterdamas yra sustojimo taškas, ir reikia lyginti tarpinį tarifą Maskva - Ženeva su tarpinio taško tarifu, t.y. Maskva – Amsterdamas (928 USD) ir paimkite didesnį. Todėl bilietas kainuoja 928 USD.
Realioje skaičiavimo praktikoje naudojama dar dešimtys patikrinimų ir taisyklių, be abejo, tarifo apskaičiavimas nenaudojant kompiuterio pareikalautų daug laiko ir pastangų. Šiuo metu yra keletas kompiuterinių rezervavimo sistemų, naudojančių itin sparčius pasaulinius tinklus. Žymiausi iš jų: „Gabriel“, „GETS“, „Amadeus“, „WorldSpan“ ir „Galileo“. Visos išvardintos sistemos turi ir privalumų, ir trūkumų, tačiau jas vienija bendra SITA (pasaulinis ryšių tinklas) įdiegta ryšio sąsaja ir dviejų pagrindinių komponentų – pačios rezervavimo sistemos (pasiekiamumas, t.y. skrydžių tvarkaraščiai, vieta) buvimas. prieinamumas ir kt.) ir tarifų apskaičiavimo sistemos (lėktuvų bilietai). Operatorius naudojasi pastaruoju, kad apskaičiuotų jūsų bilieto kainą. Verta paminėti, kad skaičiavimo algoritmo sudėtingumas kartu su įvairių oro linijų ir rezervavimo sistemų suderinamumo problemomis kartais neleidžia kompiuteriui pateikti priimtino sprendimo ar vienareikšmio atsakymo. Šioje situacijoje lemiamą reikšmę turės operatoriaus profesionalumas ir patirtis. Naudodamasis savo žiniomis apie tarptautinius tarifus ir rankinio skaičiavimo metodus, operatorius gali pasiekti jums reikalingą rezultatą. Deja, labai profesionalių agentūrų ne tik Rusijoje, bet ir pasaulyje nėra daug. Liūdna šio straipsnio autorės patirtis su akivaizdžia ne tik agentūrų vadovų, bet ir oro linijų atstovų nekompetencija leidžia tai konstatuoti su visa atsakomybe. Gali būti, kad skrisdami paprastais maršrutais niekada nesužinosite, kad jūsų agentas moka paspausti tik kelis mygtukus, tačiau, kad nepatektumėte į nemalonią situaciją, oro susisiekimo apskaičiavimą ir registravimą geriau patikėti tikriems profesionalai.
Traukinio bilietų kaina skiriasi priklausomai nuo daugelio veiksnių. Žinodami juos, galite nusipirkti nebrangius bilietus arba pasirinkti geriausią variantą sau.
Sužinokite bilieto kainą
Kas lemia Rusijos geležinkelių traukinių bilietų kainas?
- . Vienas iš veiksnių, labiausiai įtakojančių geležinkelio bilietų kainas tolimųjų reisų Rusijos geležinkelių traukiniuose. Rezervuotų sėdynių tarifai mažesni, tačiau už didesnį komfortą reikia mokėti..
- Papildomos paslaugos. Patalynė, maitinimas įskaičiuotas į kainą, Wi-Fi traukinyje ir kt.
- Kaip toli keliaujate. Bendra taisyklė tokia: kuo toliau, tuo brangiau. Tačiau dėl Rusijos geležinkelių traukinių bilietų sąnaudų struktūros kelionės tarp kaimyninių miestų gali būti gana brangios. Tokiais atvejais galite naudotis priemiestiniais traukiniais ir, jei yra.
- Pirkimo data ir laisvų vietų skaičius. Vis daugiau Rusijos geležinkelių traukinių patenka į dinamiškos kainodaros programą. Tai reiškia, kad bilieto kaina priklauso nuo to, kiek liko laisvų vietų ir kiek laiko iki išvykimo. Tarifas išpardavimo pradžioje (90 dienų iki išvykimo) ir kelionės išvakarėse gali skirtis per pusę. Be to, pigios vietos išparduodamos greičiau. Kartais keleiviai yra priversti pirkti bilietą kupe ne iš meilės patogumui, o dėl to, kad rezervuota vieta ir vietos jau atimtos.
Populiariausiu metu – brangiausi bilietai geležinkelių transportui. Tai vasara, moksleivių atostogos pavasarį ir rudenį, Naujųjų metų atostogos ir visos dienos prieš jas. Sužinoti galite tą dieną, kuri jus domina.
Kaip keleivis gali sutaupyti
- Pažiūrėkite, ar yra ne firminių Rusijos geležinkelių traukinių. Tačiau jei patogumas svarbus, geriau rinktis firminį.
- Pirkite bilietus iš anksto. Didelės paklausos laikotarpiais (vasarą, atostogas, mokinių atostogas) kyla ne tik kainos, bet ir apskritai bilietų prieinamumo klausimas.
- Pažiūrėkite, kiek kainuoja traukinio bilietas į kaimynines datas. Rusijos geležinkelių traukinių tvarkaraštis ir bilietų kainos skirtingomis savaitės dienomis skiriasi, net ir populiariuose maršrutuose bilietą galite nusipirkti gana nebrangiai.
Sekite akcijas. Informaciją apie juos skelbiame socialiniuose tinkluose. Dažnai, perkant iš anksto (mėnesiui ar anksčiau), elektroniniai bilietai skyriuje kainuoja maždaug tiek pat, kiek rezervuotoje vietoje. Taigi geriau iš pradžių išsiaiškinti traukinio bilieto kainą ir tada rinktis.
Kodėl bilietą geriau pirkti svetainėje?
Stengėmės, kad traukinio bilietų įsigijimas būtų kuo paprastesnis ir patogesnis.
- Galimybė sutaupyti. Jei įmanoma pigius traukinio bilietus nusipirkti internetu, apie tai žinosite. Skelbiame naujienas apie visas nuolaidas ir akcijas – tiek savo, tiek Rusijos geležinkelių. O pažvelgus į reikiamos krypties tvarkaraštį, bilietai su minimalia kaina yra pažymėti specialia piktograma.
- Faktinė informacija. Pas mus visada galite sužinoti tvarkaraštį, traukinio bilietų kainą, laisvų vietų skaičių ir netgi pamatyti juos vežimo schemoje. Visi papildomi traukiniai ir vagonai iš karto patenka į pardavimo sistemą. Jei tarp dviejų stočių kursuoja Rusijos geležinkelių ar užsienio vežėjo traukinys, tai pamatysite mūsų svetainėje.
Pastaba! galima tik mokėjimo metu. Ilgalaikių rezervacijų su išpirkimu prieš kelionę nėra.
- Pagalba klientams. Svetainėje stengiamės viską aiškiai ir išsamiai paaiškinti: nuo bilieto rezervavimo iki bagažo ar gyvūnų pervežimo, nuolaidų vaikams ar grąžinimo sąlygų.
- Kokybiškas aptarnavimas ir dėmesys. Bilietų pirkimas ir išdavimas iš bet kurios stoties internetu trunka vos porą minučių. Pardavimai vykdomi visą parą, bet kuriuo Jums patogiu laiku. Palaikoma dešimt. Norėdami prisiminti savo kelionę, galite įjungti priminimą. Jei norite, galime atspausdinti jums elektroninį bilietą, o kurjeris pristatys jį visoje Maskvoje. Iš stoties į stotį vyksta net susitikimas su ženklu.
Nėra bilietų? Jie gali pasirodyti ir jei taip atsitiks, mes jus informuosime. Paraišką galite siųsti naudodami. Jei turite klausimų rašykite arba skambinkite.
Geros kelionės!
Sužinokite bilieto kainą
