Šiandien be reguliarių skrydžių oro linijos siūlo keleiviams užsakomuosius skrydžius. Jie patogūs, nes leidžia skristi net į tuos pasaulio kraštus, kur įprasti lėktuvai neskraido. Be to, tai galima padaryti be pervedimų ir šiek tiek pigiau.
Užsakomasis skrydis – tai skrydis pagal specialų užsakymą. Tai reiškia kad vietų perka suinteresuotos kelionių bendrovės, kurios jas parduoda savo klientams.
Tokie skrydžiai siunčiami tik esant paklausai, o įprastų lėktuvų tokiais maršrutais nėra.
Pagal taisykles užsakomieji reisai nenurodomi tvarkaraščiuose, o vietos juose kasose neparduodamos. Juos galima įsigyti tik iš kelionių organizatorių. Norint skristi užsakomuoju reisu, turistui tereikia pateikti reikiamą informaciją kelionių agentūrai, kuri organizuoja kelionę ir rezervuoja vietas lėktuve.
Užsakomasis skrydis nuo įprasto skiriasi tuo, kad:
- Įprastam skrydžiui bilietas duodamas iš karto perkant, o užsakomąjį skrydį galite gauti oro uoste prieš registraciją arba dieną prieš išvykimą. Tai nėra ypač nepatogu, bet jūs turite tai atsiminti.
- Jei keleivis nespės į lėktuvą, kelionių agentūros operatorius atšauks bilietą atgal. Pasitaiko, kad tokiais atvejais turistai į kurortą patenka patys, o namo planuoja skristi atgaline tvarka, kurią iš pradžių suorganizavo kelionių organizatorius. Norėdami tai padaryti, turite apie tai pranešti kelionių agentūrai.
- Oro užsakomieji skrydžiai gali persikelti į kitą oro uostą arba pakeisti orlaivį. Tai beveik niekada neįvyksta reguliariai išvykstant.
- Neįmanoma rezervuoti patogios vietos chartijoje, nes rezervacijos atidaromos labai retai.
Rūšys
Užsakomieji skrydžiai būna kelių tipų. Tarp jų skiriasi kaina ir patogumai. Pigiausia laikoma šlapia chartija, o brangiausia – VIP.
vežėjas
Šioje formoje plokštuma Jis nuolat pristato ir įlaipina naujus keleivius. Maršrutiniai skrydžiai yra šiek tiek brangesni nei kitų tipų užsakomieji reisai, nes pirmasis ir paskutinis skrydis išvyksta tuščias, o skrydžio kaina išlieka ta pati.
Padalinti
Tai kombinuotas skrydis kur Dalį skrydžio keleiviai skrenda įprastu lėktuvu, o tada persėda į užsakomąjį lėktuvą. Toks transportavimo būdas naudojamas keliaujant į ypač atokias vietas.
Poli chartija
Panašus į padalijimą, tačiau jo skirtumas yra tas keleiviai yra priversti keisti lėktuvą 2 ir daugiau kartų.Čia taip pat yra galimybių išvykti į atokiausias pasaulio vietas.
Įmonės
Įmonės chartiją organizuoja įmonės, organizuoti savo darbuotojų keliones į renginius, pavyzdžiui, konferencijas, susitikimus.
Chartija šlykšti
Šis tipas reiškia išvykimą, kur lėktuvas nugabena klientus į galutinį maršruto tikslą, ten pasilieka ir su jais grįžta atgal.Šis metodas naudojamas siekiant sutaupyti, nes transporto priemonės statymas yra pigesnis nei grąžinti lėktuvą atgal tuščią. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad laikas, praleistas atostogoms, yra apribotas iki maždaug savaitės.
VIP
Brangiausias užsakomųjų skrydžių tipas nuo šio skrydžio Klientas išsinuomoja visą transporto priemonę.
Privalumai ir trūkumai
Tokie skrydžiai turi savo privalumų ir trūkumų, kurie yra susiję su komfortu keleiviams.
- galimybė aplankyti atokias vietas, kur reguliarūs skrydžiai neskrenda arba skrenda itin retai. Taip sutaupoma laiko ir biudžeto, kurį tektų išleisti transplantacijai;
- prieinama kaina, palyginti su reguliariais skrydžiais;
- jei klientas negali nuskristi nustatytą datą, o sėdynė jau nupirkta, tuomet ją galima perleisti kitam asmeniui.
- skrydis gali būti atidėtas arba išvykimo laikas gali būti perkeltas į reguliarų skrydį, kuris turi būti praleistas į priekį;
- Įsigiję bilietą patys, neįtraukdami kelionių organizatoriaus, galite susidurti su nepakankamu lėktuvo užimtumu, todėl skrydis bus atšauktas. Bet tokiu atveju įmonė pasirinks kitą artimiausią skrydį norima kryptimi;
- kelionės per užsakomąjį skrydį trukmė yra ribota, nes lėktuvai turi aiškų skrydžių tvarkaraštį ir pratęsti atostogų kurorte nebus galimybės;
- Už tokias keliones lėktuvu papildomos mylios nėra skiriamos;
- Atšaukus skrydį, pinigai už įsigytą vietą negrąžinami;
- siekiant sutaupyti pinigų tokiuose orlaiviuose yra tik ekonominės klasės sėdynės, Todėl galimybė patogiai skristi verslo klase nėra. Taip yra dėl bendro keleivių vietų skaičiaus padidėjimo.
Visi trūkumai yra dėl mažesnių kainų, todėl skrydžio kokybė prastesnė nei įprastais lėktuvais. Tačiau tai nesustabdo daugelio turistų.
Klaidingos nuomonės
Nepatyrusiems keliautojams gali kilti abejonių ir kyla klaidingų nuomonių dėl užsakomųjų skrydžių. Verta žinoti, kad visos šios baimės yra bergždžios. Tarp jų yra šie:
- Tokių įmonių parką sudaro tik seni orlaiviai. Tai vienas iš pagrindinių klaidingų nuomonių, kuri nėra tiesa. Skrydžius vykdo tie patys lėktuvai, kurie skraido reguliarius skrydžius.
- Užsakomieji skrydžiai nepatikimi. Tai netiesa, nes vėluojant išvykti keleiviams bus pasiūlytas nemokamas maitinimas, o ilgai laukti – nakvoti oro uosto terminale esančiame viešbutyje.
- Užsakomuoju reisu maisto nėra. Tiesą sakant, priklausomai nuo skrydžio laiko, keleiviams duodama gėrimų ir vaišių.
- Skrydžių atšaukimai. Jei skrydis bus atšauktas, jis bus perkeltas arba bus suteiktas kitas lėktuvas, tačiau skrydis įvyks bet kuriuo atveju.
- Skrydis be bagažo. Klaidinga nuomonė, kad skrendant užsakomuoju reisu negalima su savimi pasiimti bagažo. Tai netiesa, nes čia galioja vežėjų bagažo normos, į kurias visada įeina nemokamas tam tikro skaičiaus daiktų pervežimas.
Žmonių, sistemingai besinaudojančių oro transportu, įskaitant tarptautines keliones, skaičius yra labai didelis. Ir net jei nepatenkate į šią kategoriją, mažai tikėtina, kad bent kartą nesate girdėję apie chartijas. Taigi, kuo skiriasi užsakomasis skrydis nuo įprasto? Kokia jo specifika?
Daugelis žmonių mano, kad šiuo pavadinimu derinami brangūs skrydžiai. Ir jie sutaupo tiesiogine prasme viskam - atnaujinant orlaivių parką, maistui ir vandeniui, degalams ir darbuotojų atlyginimams. Iš tiesų, užsakomųjų skrydžių bilietų kaina gali būti itin maža (nors taip nutinka ne visada). Tačiau nėra jokios priežasties nerimauti ar viduje drebėti dėl žemo komforto kelyje. Pabandykime išsiaiškinti, kodėl chartijos yra pigios ir kaip tiksliai jos organizuojamos.
Pagrindinė schema
Daugeliu atvejų kelionių agentūros inicijuoja šią transporto galimybę.
Tarkime, kad pagrindinis turizmo rinkos žaidėjas ketina išsiųsti keliautojų grupę į kurortą. Tačiau reguliarių skrydžių ten nėra, nes ne sezono metu jie beveik nebūtų paklausūs.
Ką veikia mūsų tariamas kelionių organizatorius? Tai va, jis formaliai derasi su aviakompanija, o ji įsipareigoja vykdyti skrydžius tokia ir tokia kryptimi tam tikrą laikotarpį tokiomis ir tokiomis dienomis.
Tiesą sakant, kelionių bendrovė veikia kaip orlaivių nuomininkė ir nukreipia juos ten, kur jiems reikia vykti.
Tai yra skirtumas tarp užsakomojo ir reguliaraus skrydžio. Taip susiklostė, kad sutarčių rūšies pavadinimas (čarteris) buvo perkeltas į patį pervežimo rūšį.
Dabar apie savybes
Taigi kelionių organizatoriaus ir vežėjo bendradarbiavimo dėka keleiviai gali skristi viena ar kita kryptimi. Beje, kada jie gali išskristi?
Kadangi sutartiniai skrydžiai nėra suplanuoti, juos stebėti per oro uosto svetainę beveik nenaudinga. Pirkti bilietą iš aviakompanijos arba bilietų kasoje taip pat negalima. Tokius bilietus parduoda tik kelionių organizatoriai arba per rezervavimo paslaugas.
Visi pasaulio oro uostai pirmenybę teikia reguliariems skrydžiams, todėl užsakomieji reisai tiesiog „įstringa“ į pirmą pasitaikiusį „langą“. Taigi, skrydžio vėlavimo rizika yra gana didelė. Bet šį nepatogumą kompensuoja tai, kad skrydis bus garantuotas tiesiogiai, nebus persėdimų ir laukimo tarpinėse aikštelėse. Ir todėl net ir nedidelis vėlavimas išvykti leidžia greičiau atvykti į reikiamą vietą, nei iš pradžių skristi į vietą, iš kurios galite gauti reguliarų skrydį į kurortą. Reguliarus skrydis – tai priemonė organizuojant transportą į kryptis, kurių darbo krūvis nepriklauso arba beveik nepriklauso nuo sezono.
Žinoma, oro transportas yra brangus verslas. Ir net didelės kelionių kompanijos retai turi pakankamai lėšų jas organizuoti vienos. Dėl to turime trauktis nuo nevaržomos, aršios konkurencijos ir eiti bendradarbiavimo link.
Aviakompanija visada yra skrydžio operatorė, o aptarnavimo lygis nesiskiria nuo reguliarių skrydžių.
Kas dar svarbu keliautojui
Paprastai kelionių organizatoriai kartu su skrydžio bilietu parduoda ir kitas paslaugas. Jiems tai yra pelningiau - jie tuo pačiu metu gali parduoti viešbučio kambarius, maistą ir ekskursijų paslaugas. Tačiau kai kurios bendrovės bilietus parduoda pačios. Tačiau čia kaina yra ne mažesnė nei įprastai bendraujant, jei ne didesnė. Kyla klausimas: iš kur kelionių kompanijos gauna pelningų pasiūlymų? Koks jų šaltinis?
Faktas yra tai, kad artėjant numatytai orlaivio išvykimo datai dalis vietų lieka neparduotos. Jeigu tokių vietų lėktuve daug, tai įmonė ima mažinti kainas, kad parduotų vietas, bent jau su tam tikromis pajamomis, nepatirdama rimtų nuostolių.
Todėl ir kainos tokiose vietose mažesnės. Štai kodėl tiek daug žmonių domisi, kaip sužinoti, ar užsakomasis skrydis yra reguliarus, ar ne. Renkantis tokio pobūdžio pasiūlymus svarbu nepamiršti visą laiką: išvykimo datos yra tik apytikslės, o kainos taip pat gali gerokai pasikeisti paskutinę akimirką, į abi puses. Jei įtariate, kad jūsų kelionė gali sutrikti, geriau pirkti bilietus įprastu maršrutu, nes vietos užsakomajame skrydyje yra negrąžinamos ir nėra galimybės jų iškeisti į kitą skrydį.
Patyrę keliautojai žino: pelningiausi užsakomųjų skrydžių bilietai beveik visada pasirodo likus septynioms iki dešimties dienų iki išvykimo. Žinoma, ši funkcija beveik visiškai nutraukia pristatymo datos planavimą. Bet tiems, kuriems „nesvarbu, kurią dieną ir į kokį konkretų kurortą skristi“ tai ne minusas, o didelis pliusas! Jūrą ir kalnus, kultūringą laisvalaikį ir egzotišką virtuvę galima rasti daug kur ir perkant bilietą geriau sutaupyti, o tada gerai pailsėti.
Todėl nėra visiškai teisinga teigti, kad užsakomojo ir įprasto skrydžio skirtumas yra tik kaina. Galų gale, daugelis veiksnių įtakoja tą pačią kainą:
- kiek laiko liko iki išvykimo;
- kiek vietų neparduota;
- kokia yra pardavėjo prekybos marža;
- kokia degalų kainų dinamika;
- kokios papildomos paslaugos skrydžio metu teikiamos.
Paprastai vietos naujuose lėktuvuose yra brangesnės. Netgi atsiskaitymo būdas (grynaisiais pinigais ar pavedimu iš banko sąskaitos, banko kortelės ir pan.) turi įtakos kainai! Užsakomuosius skrydžius organizuoti sunkiau nei įprastus. Juk įprastoje schemoje yra tik oro vežėjas ir oro uostas, kurie dažniausiai puikiai dirba kartu. Ir tada atsiranda kitas kelionių organizatorius. Trims dalyviams visada sunkiau bendrauti nei dviem. Ir todėl gedimai pasitaiko dažniau.
Užsakomuose skrydžiuose keleivių aptarnavimo klasės neskirstomos, kartais net perkeliamos sėdynės, kad salone tilptų daugiau žmonių ir taip būtų užtikrinta maksimali nauda. Už tą patį sutaupymą gerokai sumažinamas paslaugų sąrašas ir teikiamo maisto kiekis. Užsakomųjų skrydžių užsakyti negalima, o aviakompanijų premijų programos jiems netaikomos.
Susisiekus su
Žodis „charter“ tapo gana paplitęs tarp šiuolaikinių keliautojų, tačiau apklausos rodo, kad mažai kas tiksliai supranta, kas tai yra ir kuo jis skiriasi nuo įprasto skrydžio. Dažniausiai į klausimą: „Kas yra užsakomasis reisas?“ žmonės atsako maždaug taip: pigus skrydis, tiesioginis skrydis dideliais atstumais. Tačiau kuo jis skiriasi nuo reguliarių skrydžių? IR kas geriau- užsakomasis ar reguliarus skrydis? Kviečiame kartą ir visiems laikams kartu suprasti šią temą.
Kuo skiriasi užsakomasis skrydis nuo reguliaraus?
Didžiausias skirtumas tarp užsakomojo ir reguliaraus skrydžio slypi siaubingame žodyje - „charterting“ :). Tačiau iš tikrųjų tame nėra nieko blogo. Krovinys yra tada, kai kas nors sumoka transporto priemonės (lėktuvo, laivo) savininkui už galimybę juo vežti savo keleivius.
Kas juo naudojasi? Žinoma, kelionių organizatoriai, kurie yra suinteresuoti optimizuoti kelionių išlaidas ir savo išlaidas turistams vežti. Tarkime, kelionių organizatorius nori parduoti kuo daugiau kelionių į Balį iš Maskvos, tačiau supranta, kad reguliarūs skrydžiai trunka ilgai (keli persėdimai) ir yra brangūs (lėktuvų bilietų kainos nuolat keičiasi). Tada kelionių organizatorius perka visas vietas, pavyzdžiui, „Rossiya Airlines“ lėktuve ir paleidžia užsakomąjį skrydį į Balį. Nes Kadangi visos vietos buvo perkamos urmu, skrydžio kaina kelionės metu dažnai nėra tokia didelė, kaip įprastai.
Taigi tai naudinga ir oro linijoms, nes... Jų laivai nedirba, o kelionių organizatoriai gali sumažinti turistų pervežimo išlaidas.
Kas geriau: užsakomasis ar reguliarus skrydis?
Tai klausimas, kuris domina daugelį keliautojų. Juk jie nerimauja dėl savo patogumo ir saugumo skrydžio metu. Pažvelkime kartu į pagrindinį privalumai ir trūkumai, taip pat pagrindinis užsakomojo ir reguliaraus skrydžio skirtumai.
Ar tai reguliarus skrydis?
Tai nuolatiniai skrydžiai, kurias pagal iš anksto patvirtintą aiškų grafiką organizuoja pačios avialinijos. Būtent todėl dar gerokai prieš išvykstant rankose turite bilietą, kuriame yra visi jums reikalingi duomenys: aviakompanijos pavadinimas, skrydžio numeris, išvykimo laikas ir pan. Įprastų skrydžių bilietus galima įsigyti oro uosto bilietų kasose arba internete – pavyzdžiui, „Aviasales“.
Privalumai:
- Aiškus tvarkaraštis ir fiksuotas išvykimo laikas.
- Reguliaraus skrydžio bilietas yra teisinis dokumentas tarp kliento ir aviakompanijos, o bet kokiu atveju aviakompanija yra tiesiogiai atsakinga už viską.
- Už nepanaudotus bilietus galima visiškai arba iš dalies grąžinti pinigus.
- Klientas iš karto žino, su kuria aviakompanija skrenda (ir daugeliui tai svarbu).
- Reguliarūs skrydžiai leidžia kaupti mylias ir dalyvauti visose premijų programose.
- Skrydžio vėlavimo atveju aviakompanija garantuoja klientui visus patogumus: maistą, gėrimus ir viešbutį. Ir jei nieko iš to nebuvo pateikta, galite.
- Reguliariems skrydžiams galite pasirinkti komforto lygį laive: ekonominė, verslo ar pirmos klasės.
Minusai:
- Nepakankamas aprėptis – tiesioginiai reguliarūs skrydžiai vykdomi ribotu skaičiumi maršrutų.
- Tradicinių skrydžių kaina linkusi nuolatos keistis ir didėti artėjant išvykimo datai, o užsakomųjų skrydžių atveju tai neįvyksta.
- Dauguma reguliarių tolimųjų skrydžių apima persėdimus, kartais labai ilgus ir nepatogus.
SVARBU ŽINOTI: Norint sutaupyti reguliarių skrydžių išlaidų, bilietus reikėtų įsigyti iš anksto, o geriausia – iš karto ten ir atgal. Tai dažnai yra daug pigiau nei perkant bilietus atskirai.
Kas yra užsakomasis skrydis?
Iš to, kas buvo pasakyta anksčiau, aišku, kad užsakomasis skrydis – tai skrydis, kurį vykdo ne aviakompanija, o vienas ar kitas turizmo operatorius, kuris užsako visą orlaivį ar jo dalį. Tokie skrydžiai dažniausiai yra sezoninis reiškinys. Daug jų atsiranda dviem sezonais: vasarą (nuo gegužės iki rugsėjo) ir žiemą (nuo gruodžio iki kovo). Bilieto tokiam skrydžiui negalima nusipirkti bilietų kasoje ar tiesiogiai iš oro linijų, jie parduodami tik per kelionių organizatorius arba per specialias internetines paslaugas – daugiau apie tai žemiau.
Norėdami geriau suprasti tokio skrydžio specifiką, panagrinėkime pagrindinius jo privalumus ir trūkumus.
privalumus
- Pagrindinis privalumas yra tai, kad kaina dažnai yra mažesnė. Ypač trumpais maršrutais (30 - 50 proc. nauda lyginant su įprastais maršrutais).
- Prieš pat išvykimą arba likus kelioms dienoms, bilieto kaina dažnai gerokai sumažėja.
- Užsakomieji reisai skraido į retas vietas. Į vietas, kur reguliarūs skrydžiai arba tiesiogiai neskrenda, arba skrenda retai.
- Tik tiesioginiai skrydžiai – be persėdimų.
- Keleivių sąrašai sudaromi prieš pat išvykimą, todėl savo pavardę biliete galite pakeisti nemokamai arba už minimalų mokestį.
- Bagažas visada įtrauktas. Pastaruoju metu tai labai aktualu, nes dauguma oro linijų bando įvesti bilietus be bagažo.
Minusai:
- Užsakomųjų skrydžių tvarkaraštis yra nominalus. Tikslus laikas tampa žinomas likus vos 24 valandoms iki išvykimo. Taigi iš anksto pagalvokite apie prijungimą,
jei reikia, tai neįmanoma. - Užsakomųjų skrydžių bilietai negrąžinami.
- Užsakomieji skrydžiai mylių neuždirba ir premijų programose visiškai nedalyvauja.
- Visi keleiviai yra vienodomis sąlygomis. Kalbant apie komforto lygį, pasirinkimo nėra.
- Informacija apie oro vežėją klientui dažnai tampa žinoma tik įsigijus bilietus.
Bendrosios išvados
Iš viso to, kas išdėstyta aukščiau, neįmanoma padaryti vienareikšmiškos išvados – kas geriau, užsakomasis ar reguliarus skrydis. Sprendimas rinktis vieną ar kitą skrydžio variantą, mūsų nuomone, turėtų būti priimtas situaciškai – priklausomai nuo krypties, kuria skrendate, nuo užsakomųjų skrydžių prieinamumo ir jų kainų.
Jei kalbėsime apie žemą užsakomųjų skrydžių kainą – veiksnį, kuris yra lemiamas daugeliui žmonių, tai jis ne visada yra mažesnis nei reguliarių skrydžių. Be to, beveik visada žemiausia užsakomojo reiso kaina nustatoma likus kelioms dienoms iki išvykimo, o tai apsunkina pasiruošimo atostogoms procesą, nes... negalite būti tikri, kad jis nukris. Tai priklauso nuo kelionių organizatoriaus skrydžių apkrovos ir kitų veiksnių.
Todėl prieš priimdami sprendimą ir pasirinkdami tarp užsakomojo ir įprasto skrydžio, gerai išstudijuokite reguliarių skrydžių bilietų kainą (jei tokių jūsų kryptimi apskritai yra). O jei kaina nelabai skiriasi, vis tiek rekomenduojame skristi įprastais skrydžiais. Tai yra saugiau ir patogiau dėl daugelio priežasčių.
Lėktuvų bilietų pirkimas reguliariems ar užsakomiesiems skrydžiams
Bilietus į abu skrydžio variantus galite įsigyti naudodamiesi įvairiomis internetinėmis bilietų kasomis. Jų yra daug, kainos visur skiriasi viena ar kita kryptimi, ir verta paminėti, kad užsakomųjų skrydžių bilietus, skirtingai nei įprastus, parduoda labai ribotas skaičius kasų, kurias tiesiogine prasme galima suskaičiuoti ant pirštų. Tačiau jei bilietų ieškosite per „Aviasales“ paslaugą, jums bus pasiūlyti visi skrydžio variantai iš daugiau nei 100 bilietų kasų ir oro linijų iš viso pasaulio ir būsite tikri, kad matysite mažiausią kainą.
Norėdami rasti lėktuvų bilietus mažiausiomis kainomis, naudokite šią paieškos formą, nurodydami skrydžių kryptis, reikalingas datas ir žmonių skaičių.
Daugelį keliautojų gąsdina žodis „charter“. Ar jie duos maisto, ar turėčiau pasiimti maistą su savimi? Kiek laiko teks laukti oro uoste ir kodėl kainos tokios žemos?
Į šiuos ir kitus klausimus atsakome mūsų straipsnyje.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Perskaitykite atsiliepimus svetainėje ir eikite pasižiūrėti kelionių kainų – pas mus jau atostogavo daugiau nei 250 000 turistų. Atskleidžiame nebrangių kelionių paslaptis: „“.
Ką turime: visi patvirtinti kelionių organizatoriai, geriausios kainos garantija, patogus viešbučio pasirinkimas su patogiais filtrais, turistų nuotraukomis ir atsiliepimais, apsauga internetu, pirkimas išsimokėtinai su 0%, programa, skirta kelionių paieškai ir rezervavimui internetu iOS ir Android. Atsakome telefonu ir per pasiuntinius 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę.
Kas yra reguliarus skrydis?
Reguliarus skrydis- pagrindinių oro linijų skrydis vykdomas griežtai pagal tvarkaraštį. Skirtingai nuo užsakomųjų skrydžių, reguliarus skrydis skraidys net ir tuo atveju, jei salone būsite vienintelis keleivis.
Kas yra užsakomasis skrydis?
Užsakomasis skrydis- kelionių organizatorių organizuojamas skrydis į konkrečią vietą atostogų sezono metu.
Pavyzdžiui, vasarą rusų turistai mėgsta Turkiją. Reguliarių skrydžių neužtenka visam keliautojų srautui, kelionių organizatoriai užsako papildomų lėktuvų. Jų dėka visi gali eiti į paplūdimį.
Kokių tipų chartijos yra?
Padalinti- skrydis su persėdimu, kai dalį kelionės skrendi įprastu skrydžiu, o dalį – specialiai išsinuomotu lėktuvu.
vežėjas– lėktuvas, kuris paima vieną turistų grupę, o iškart pasiima kitą, kad neskristų tuščias.
Laiko chartija- lėktuvas, kuris nuskraidins jus į kelionę, lauks jūsų angare, o tada parveš namo.
Naudingos gelbėjimo priemonės:
1. Sezono pradžioje ir pabaigoje yra didelė tikimybė gauti pelningą bilietą.
2. Nepainiokite užsakomųjų skrydžių su pigių skrydžių bendrove – nebrangiomis oro linijomis, kurios ima papildomus mokesčius už bagažą ir maistą! Visa tai jau įskaičiuota į užsakomojo skrydžio bilieto kainą.
Užsakomųjų skrydžių privalumai ir trūkumai:
Užsakomasis skrydis yra vienintelis būdas patekti į kurortą vienu skrydžiu be persėdimų. Ryškiausi pavyzdžiai – reguliarūs skrydžiai neplukdo turistų į Dominikos Respubliką ir Puketą.
Užsakomieji skrydžiai į turistines šalis skrenda iš daugelio miestų, o įprasti – tik iš didelių transporto centrų, kuriuos dar reikia pasiekti.
Jei užsakomieji skrydžiai nėra išparduoti kaip dalis kelionių paketų, bilietus galima įsigyti labai pigiai, ypač arčiau išvykimo datos.
Reguliarūs skrydžiai retai skraido į retas vietas. O skristi užsakomuoju reisu į Gambiją ar Tanzaniją taip pat paprasta, kaip kriaušes gliaudyti.
Keleivių sąrašai sudaromi ne iš anksto, kaip reguliarių skrydžių metu, o prieš pat išvykimą. Todėl bilietą galima iš naujo išduoti nemokamai arba su nedideliu papildomu mokėjimu kitam asmeniui.
Kartais užsakomųjų skrydžių bilietai būna pigesni nei įprasti, net neatsižvelgiant į nuolaidas ir išvykimo datos artumą.
Bagažas visada įskaičiuotas į kainą.
— Bilietus galima rasti tik iš kelionių organizatorių, tik kartais jie pasirodo agregatoriuose.
– Bilieto grąžinti neįmanoma.
— Skrisdamas užsakomuoju reisu nekaupi mylių ir visiškai nedalyvauji premijų programose.
— Kai kuriuose maršrutuose nėra „verslo klasės“ ir paprastai nepasirenkamas komforto lygis lėktuve. Ar ji egzistuoja, ar ne, galite sužinoti tik kelionių agentūroje.
— Užsakomojo reiso išvykimas gali būti atidėtas arba perkeltas. Reguliarūs skrydžiai oro uostuose dažniausiai yra prioritetas.
Reguliarių skrydžių privalumai ir trūkumai:
Aiškus tvarkaraštis. Tikriausiai žinote išvykimo laiką ir oro uostą.
Įprastas skrydžio bilietas yra teisinis dokumentas. Aviakompanija už viską atsakinga prieš jus. Pavyzdžiui, jei suplanuotas skrydis atidėtas daugiau nei 48 valandoms, aviakompanija per tą laiką turi suteikti jums apgyvendinimą ir maitinimą. Arba pinigine kompensacija.
Pinigai už nepanaudotą bilietą, nors ir iš dalies, gali būti grąžinti.
Skrisdami reguliariais skrydžiais kaupiate mylias ir premijas.
Galite pakeisti bilietą, jei iš anksto įsigijote „grąžinamą bilietą“.
— Reguliarūs skrydžiai ne visada skrenda į populiarius kurortinius miestus.
– Kartais reikia mokėti papildomai. Reguliaraus skrydžio skrydžių programoje yra numatytas minimalus bilietas, o oro vežėjas dažnai taiko nenuspėjamus mokesčius – pavyzdžiui, „Pobeda“ už registraciją užsienio oro uoste reikalauja priemokos už kurą, o už bagažą reikia mokėti atskirai.
— Kuo arčiau išvykimas, tuo bilietai brangesni, nes reguliarūs skrydžiai išparduodami iš anksto.
Ar norite pirmas sužinoti apie akcijas, konkursus ir pelningiausias keliones? Sekite mus pageidaujamame socialiniame tinkle:
Atnaujinta: 2019-12-07 18:52:21
Ekspertas: Zalmanas Rivlinas
Ilgai lauktos atostogos – puiki proga tinkamai pailsėti šiltame, patogiame kurorte. Ilgos tinkamos paskirties vietos paieškos, gero viešbučio pasirinkimas ir pan. Belieka pasirinkti optimalią išvykimo datą. Ir tada akys aptinka „užsakomąjį skrydį“ ir iškart galvoje mintys apie tai, kas tai yra ir kuo jis skiriasi nuo įprasto reguliaraus skrydžio. Mūsų ekspertai apie tai papasakos išsamiau.
Apie užsakomuosius skrydžius
Skirtumas tarp dviejų tipų skrydžių yra ir gana reikšmingas. Norint tai aiškiai suprasti, būtina išsamiai apsvarstyti chartijos sąvoką ir iškart atsiras aiškus vaizdas.
Kas tai yra, pliusai ir minusai
Norint suprasti, kas yra užsakomasis skrydis, pakanka padaryti paprastą analogiją su antžeminiu transportu. Jei reguliarūs skrydžiai prilyginami, pavyzdžiui, mikroautobusui, tai užsakomasis skrydis yra taksi. Iš esmės užsakomasis skrydis leidžia aviakompanijų klientams nukeliauti į paskirties vietą už geresnę kainą, patogiau ir greičiau.
Kadangi užsakomųjų skrydžių užsakymas nėra pigus malonumas, privatūs asmenys to beveik niekada nedaro: tuo rūpinasi stambūs turizmo operatoriai, perkantys, kaip taisyklė, jei ne visą lėktuvą, tai nemažą jo dalį. Užsakomieji skrydžiai jiems iš tikrųjų yra ta žaliava, kurios pagrindu jie sukuria visavertį turizmo produktą, į skrydį papildydami nakvynę, pervežimą į viešbutį, ekskursijų paslaugas ir pan.. Rezultatas – paruoštos kelionės , kurią parduodant tarpininkauja kelionių agentūros.
Paprastai oro linijų bendrovės užsakomųjų skrydžių bilietų „neišmeta“ į viešumą, todėl nerealu juos rasti lėktuvų bilietų paieškos svetainėse - jie vyksta turistinėse kelionėse. Ar galima juos įsigyti atskirai? Taip, tai įmanoma, tačiau sėkmės tikimybė maža. Kelionių organizatoriai kartais siūlo užsakomuosius bilietus parduoti atskirai (taip nutinka, kai dar turi laisvų vietų užsakomuose reisuose, o tai, beje, pasitaiko labai retai). Tačiau atminkite: tokio bilieto kaina bus žymiai didesnė nei perkant jau paruoštą turą (tiesą sakant, būtent tai yra gerai paruoštose kelionėse).
PASTABA. Svarbu suprasti vieną aiškią taisyklę: užsakomieji bilietai yra kuriami daugiausia paketinėms kelionėms, todėl įsigyti juos atskirai savo poreikiams nėra lengva užduotis. Be to, jei galiausiai tapsite vienu iš laimingųjų, vėliau rezervacijos atšaukti negalėsite: tai reiškia, kad bilietas negrąžinamas ir pinigai negrąžinami.
Chartija turi abi gerų savybių, ir akivaizdžių trūkumų. Pradėkime nuo teigiamų aspektų:
Jokių pervežimų – jei neatsižvelgsite į padalytas chartijas, kurios bus aptartos toliau, čarteriai reiškia turistų taip mėgstamų pervežimų nebuvimą ir visus su tuo susijusius rūpesčius;
Galimybė skristi į retą tikslą – dažnai užsakomieji reisai vyksta ten, kur reguliarūs skrydžiai nerodo savo „nosies“. Tiesą sakant, chartija yra vienas iš nedaugelio būdų greitai ir patogiai nuvykti į egzotiškiausias vietas;
Maža kaina – užsakomojo bilieto kaina gerokai skiriasi nuo įprasto bilieto – dažnai šis skirtumas yra reikšmingas (bent 2 kartus).
O dabar apie nemalonius dalykus:
Išskridimo laiko perplanavimas - iškilus nesklandumams dėl lėktuvo išvykimo/atvykimo, pirmieji bus aptarnaujami reguliarūs skrydžiai, nes jais keleiviai dažnai skrenda ne tik turistiniais, bet ir verslo reikalais, o daugelis jų turėti pervedimų (kartais – kai kuriuos). Turėtumėte būti pasiruošę, kad užsakomojo skrydžio laikas gali būti perkeltas likus dienai iki išvykimo, ir dėl to neturėtumėte kaltinti kelionių organizatoriaus ar agentūros.
Ekonominė klasė - verslo klasės nebuvimą užsakomuoju reisu pirmiausia lemia suprantamas kelionių organizatoriaus noras sumažinti bilietų kainą. Kuklus maistas, ekonominės klasės kajutė su sėdynėmis išdėstytomis pagal principą „kuo daugiau, tuo geriau“. Kai kurie turistai, grįžę iš kelionės, skundžiasi vežėju, neatsižvelgdami į tai, kad jų piniginė lieka nepažeista.
Nepatogus tvarkaraštis – užsakomieji reisai daugeliu atvejų išleidžiami po reguliarių skrydžių. Atitinkamai, standartinis išvykimo laikas yra anksti ryte arba vakare. Tai nėra labai patogu poilsiautojams, nes registracija į kambarį vyksta po 14:00, o skrydis nusileidžia ryte ir teks „virti“ kelias valandas (nors šį laiką, žinoma, gali ir užtrukti). bare ar baseine, palikdami daiktus viešbučio saugykloje). Vakarinis variantas nėra pats geriausias, nes išsiregistravę 12:00 turėsite kelias valandas praleisti oro uoste.
Jokių papildomų mylių – deja, pagal chartiją papildomos mylios nėra skiriamos.
Neįmanoma pakeisti išvykimo datos, taip pat išvykimo laiko. Iš čia ir nemaloni išvada: jei norėsite ar reikės perstumti viešnagės atostogų laiką, tai niekaip nepavyks.
Yra keletas chartijų tipų. Panagrinėkime tuos, su kuriais dažniausiai susiduria turistai:
Užsakomasis skrydis su persėdimu – skrydžio vykdymo schema labai paprasta: atvykus į paskirties vietą, lėktuvas lieka stovėti (persėdimo metu) ir laukia skrydžio atgal. Tokiu atveju kelionių organizatorius moka tik už automobilio stovėjimą, nereikia mokėti už tuščią skrydį. Baigę atostogas turistai įsėda į tą patį lėktuvą ir juo grįžta atgal. Tokie skrydžiai aktualūs skrendant į tolimas, dažnai egzotiškas kryptis.
Maršrutas – užpildžius saloną, lėktuvas iš karto išsiunčia visą grupę į paskirties vietą ir veikia pagal šią schemą visą nuomos laikotarpį. Patogus pasirinkimas kelionėms, kuriose yra didelė paklausa viso turizmo sezono metu. Maršrutinio autobuso minusas – pirmasis ir paskutinis skrydis bus tušti, o išlaidos už juos kris ant poilsiautojų pečių.
Padalinta chartija yra mažiausiai patogi, tačiau retais atvejais būtina priemonė. Tai savotiškas užsakomojo ir reguliaraus skrydžio „mišinys“. Pavyzdžiui, iš pradžių visi skrenda užsakomuoju reisu į persėdimo punktą, o po to į galutinį tikslą – įprastu (arba atvirkščiai). Tai pasakytina apie egzotiškas vietas.
Kaip užsisakyti bilietą?
Nors užsakomųjų skrydžių bilietai paprastai parduodami tik kaip kelionių dalis, nes (kaip minėta anksčiau), tokius skrydžius kelionių organizatoriai užsako būtent savo produktui. Visgi, jei reikia įsigyti atskirą lėktuvo bilietą, reikėtų kreiptis į kelionių agentūras, dirbančias su pagrindiniais kelionių organizatoriais, arba tiesiogiai į pastarųjų atstovybes. Oficialioje aviakompanijos svetainėje ar bilietus parduodančiose svetainėse neįmanoma rasti reikiamos chartijos.
Reikėtų atsižvelgti į tai, kad užsakomųjų skrydžių kaina bus gana didelė. Be to, kuo arčiau išvykimo datos planuojate įsigyti bilietą, tuo mažesnė tikimybė, kad jį išvis pirksite. Su reguliariais skrydžiais viskas paprastai yra daug paprasčiau.
Užsakomųjų ir reguliarių skrydžių skirtumai
Taigi, apibendrinant: kuo skiriasi užsakomieji ir reguliarūs skrydžiai? Pagrindinis skirtumas yra keliuose punktuose:
Transplantacijos– reguliariuose skrydžiuose tai įprastas dalykas, tačiau užsakomieji reisai ir pervežimai yra dvi nesuderinamos sąvokos. Užsakomieji skrydžiai visada vykdomi be sustojimų, o tai yra didelis pranašumas prieš reguliarius skrydžius.
Kaina– reguliarių skrydžių kaina paprastai yra žymiai didesnė nei užsakomųjų skrydžių kaina.
Paslaugų kokybė laive– užsakomieji skrydžiai apima „kuklų“ maitinimą lėktuve (arba nemaitinimą iš viso), taip pat išskirtinai ekonomine klase, siekiant sumažinti skrydžio kainą.
Išvykimo laikas– tiek reguliarių, tiek užsakomųjų skrydžių išvykimo laiko pokyčiai yra įprasti. Skirtumas tas, kad bet kokioje avarinėje situacijoje pirmas bus išsiųstas įprastas, o tai ne mažiau lemia persėdimų prieinamumas (jokia aviakompanija nenorės prisiimti atsakomybės už praleistus persėdimus).
