El sistema de transporte incluye varios tipos de transporte, pero desde el punto de vista del turismo, son importantes cuatro tipos de transporte: aéreo, por carretera, ferroviario y acuático.
El país cuenta con una red bastante extensa de rutas viales, ferroviarias y aéreas. La mayor parte del tráfico de pasajeros se transporta por carretera y por mar.
Transporte aéreo. Viajar en Noruega en estos días no es difícil. Se han construido aeropuertos por todo el país, desde los que se realizan vuelos regulares a cualquier punto de Europa; Hay 50 aeropuertos en el país.
Los vuelos internacionales son atendidos por el aeropuerto de Gardemoyen en Oslo, el aeropuerto de Flesland en Bergen y el aeropuerto de Sulla en Stavanger. También hay aeródromos internacionales en Kristiansand, Trondheim y Tromso.
A los aeropuertos internacionales llegan aeronaves de diferentes aerolíneas: Aeroflot Airlines opera vuelos directos Moscú-Oslo-Moscú; Aerolínea noruega "Norwegian": vuelos directos Moscú-Oslo y San Petersburgo-Oslo; la aerolínea escandinava SAS (Scandinavian Airlines System) ofrece vuelos diarios a Oslo vía Estocolmo o Copenhague; Aerolíneas económicas en Europa: Sterling o Ryanair; Además, British Airways, KLM y Lufthansa tienen muchos vuelos a Noruega;
La red aérea dentro de Noruega está bien desarrollada; en todos los aeropuertos, puede hacer transbordo a vuelos nacionales o utilizar otro medio de transporte. Noruega ocupa uno de los primeros lugares del mundo en términos de tráfico doméstico de pasajeros. Los vuelos domésticos a todos los destinos dentro del país son realizados por las aerolíneas: SAS, Widershe, Braathens y Color Air.
Se han establecido vuelos regulares entre Noruega y Svalbard.
La comunicación aérea se desarrolla entre más de 120 ciudades.
Pasaje aéreo estimado:
Aeroflot: Moscú-Oslo-Moscú desde-desde 310 euros.
"SAS": norte de Noruega-desde EUR 510, otros destinos en los fiordos y el centro de Noruega- desde 400 euros.
transporte ferroviario Noruega es totalmente de propiedad estatal. La longitud total de las vías férreas en el país es pequeña y asciende a solo 4200 km. (sin líneas de tranvía y metro), de los cuales - 2660 km. electrificado, el 95% de todas las carreteras son de vía única. El material rodante del transporte ferroviario según los últimos datos constaba de 92 locomotoras eléctricas, 52 locomotoras diésel, 552 de pasajeros ordinarios y 71 coches cama, 2506 vagones de mercancías.
Una extensa red ferroviaria conecta Noruega con otros países escandinavos y el resto de Europa. Los trenes de alta velocidad circulan entre Oslo, Copenhague y Estocolmo. No existe un enlace ferroviario directo entre Rusia y Noruega.
Hay cuatro líneas ferroviarias principales en Noruega y, para simplificar, las ramas más importantes tienen nombres: la montañosa Bergensbanen (de Oslo a Bergen) se considera la más pintoresca, la sur de Sarlandsbanen (de Oslo a Stavanger), la central Døvrebanen y Rørosbanen (de Oslo a Trondheim) y la norteña Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø). Hay muy pocos trenes en la zona de los fiordos, tampoco van al Extremo Norte: la línea ferroviaria termina en Buda, por lo que para llegar, por ejemplo, a Narvik, debe hacer un gran desvío a través de la vecina Suecia.
NSB (Ferrocarriles Estatales de Noruega) opera trenes en líneas nacionales; esta red está especialmente bien desarrollada en el sur del país y termina en Buda en la parte norte del país. Sin embargo, existe un sistema conocido como Togbuss (tren-autobús) que va tan al norte como Tromso y las Islas Lofoten.
Hay vagones de primera y segunda clase para la mayoría de los viajes en tren en Noruega, y los trenes NSB tienen vagones separados especialmente equipados para personas con movilidad reducida.
En la región de los fiordos Ferrocarril de Flam(20 km. de longitud), que en sí mismo se ha convertido en un atractivo turístico.
Este ferrocarril único, tendido sobre acantilados escarpados, pasando por poderosas cascadas, entre montañas cubiertas de nieve, comienza desde la estación de alta montaña Myrdal (865 m sobre el nivel del mar en dirección a Oslo-Bergen) hasta el valle de Flåm, ubicado en la desembocadura del Aurlandsfjord. El viaje en tren se desarrolla entre los paisajes salvajes y hermosos de Noruega. A lo largo del camino de 20 kilómetros, se pueden ver ríos cortando profundos barrancos; cascadas de cascadas que caen desde escarpadas montañas rocosas con picos blancos como la nieve; y granjas de montaña que se aferran a las laderas a alturas vertiginosas.
El Ferrocarril de Flåm es una de las líneas ferroviarias de montaña más empinadas del mundo, con ancho de vía regular. El grado de su inclinación es 55/1000 para más del 80% de toda la línea, es decir 1:18. Los túneles en espiral que entran y salen de las montañas son algunas de las obras de ingeniería más atrevidas y hábiles que se hayan incorporado en la historia de los ferrocarriles noruegos.
Cada año, esta sección del ferrocarril atrae a más y más turistas de todo el mundo, lo que convierte al Ferrocarril de Flåm en una de las atracciones turísticas más importantes y espectaculares de Noruega.
Tarifa de tren:
Desde Estocolmo o Copenhague-desde 130 EUR por adulto.
Ferrocarril de Flam-45 EUR por adulto.
Transporte de automóviles. El país cuenta con una red de carreteras bastante extensa. Desde Oslo, una red de autopistas modernas se extiende por todo el país, cubriendo incluso las regiones más remotas del norte. Las carreteras cruzan regiones montañosas a lo largo y ancho, bordeando los fiordos o entrando en puertos, donde el viaje continúa en ferry. Los caminos se colocan sobre el agua, sobre el agua y bajo el agua.
La longitud de las carreteras de motor supera los 90,3 mil km, pero solo el 74% de ellas tienen una superficie dura. Las carreteras y autopistas de Noruega se nombran mediante el método alfanumérico: E16, E18, RV5, RV7, RV64.
La mayoría de las autopistas en Noruega son propiedad del estado. Su responsabilidad es mantener el estado de las carreteras principales, es decir, carreteras de varias clases y autopistas, el mantenimiento de otras carreteras es responsabilidad del condado o municipios.
Algunas carreteras privadas requieren peaje. Lo mismo se aplica a algunas carreteras estatales, como al entrar en una ciudad importante, conducir a través de un túnel, cruzar un puente o incluso en un tramo normal de carretera. La financiación de grandes proyectos viales a través del cobro de peaje es cada vez más común.
Hay 1,3 millones de automóviles en el país, de los cuales 1,1 millones son automóviles.
El territorio de Noruega es montañoso y la construcción de carreteras es una tarea difícil. Tenemos que construir largos puentes a través de los fiordos, perforar largos túneles en las montañas. Noruega ha construido 17.300 puentes y 830 túneles. Noruega tiene el túnel más largo de Europa, su longitud es de 25 km.
De particular importancia para Noruega es el desarrollo del corredor de transporte Oslo-Svinesund/Kornshe con su continuación a través de Suecia hacia Europa continental. Es el corredor de transporte de mercancías y pasajeros más importante de Noruega en ambas direcciones.
Las carreteras noruegas están consideradas entre las mejores carreteras del mundo. Las autopistas directas solo están muy cerca de las principales ciudades. Fuera de las zonas urbanizadas, la velocidad máxima está limitada a 80 km/h. En zonas pobladas, el límite de velocidad es de 50 km/h. En Noruega, las normas de tráfico exigen que el conductor tome ciertas precauciones. Por ejemplo, incluso en un día soleado, debe conducir con las luces de cruce encendidas todo el tiempo. El uso del cinturón de seguridad es obligatorio. El automóvil debe tener una señal de advertencia en caso de accidente o mal funcionamiento. La mayoría de la población noruega prefiere viajar en coche.
Puedes viajar en autobuses que recorren más de 50 direcciones. Los vuelos se realizan en unos 200 cómodos autobuses. Pero su movimiento está mejor desarrollado en el centro y sur de Noruega. La mayoría de los autobuses interurbanos salen de la Terminal Central de Autobuses en Schweigaardstraße.
Por regla general, el servicio de autobús está conectado con otros modos de transporte: transbordadores, barcos, trenes y aviones. Hay dos tipos de pases para viajeros en Noruega: para 7 días y para 14 días. Para niños - precio preferencial. La suscripción es válida por un año.
Transporte de agua juega el papel principal, que representa la parte predominante del flujo de pasajeros. Muchos pasajeros son transportados por barcos, transbordadores y barcos.
Hay 34 puertos en la costa de Noruega. Los puertos más grandes están en Oslo, Kristiansand, Alesund, Trondheim y Tromso. Desde estos puertos se establecen comunicaciones internacionales, así como comunicaciones a lo largo de toda la costa y hacia las islas.
Hay ferries entre Noruega, el resto de Escandinavia y Europa. Estos son transatlánticos modernos con restaurantes y cómodas cabinas. Muchos de ellos tienen cubiertas para automóviles.
Un cómodo transbordador DFDS (Scandinavian Seaways) sale de Dinamarca todos los días; el tiempo de viaje es de 16 horas. Es posible acomodar en camarotes de diferentes categorías desde alojamiento estándar hasta de lujo. Los transbordadores Fjord Line y DFDS van desde Inglaterra (Newcastle) a Noruega. Los transbordadores de Smyril Line operan desde Islandia, Escocia y las Islas Feroe.
La compañía Hurtigruta (Coastal Express) ofrece transporte marítimo de pasajeros durante todo el año, sirviendo la costa desde Bergen hasta Kirkenes y más al norte hasta la frontera con Rusia.
La principal ruta marítima de Noruega siempre será Royal Road No. 1 de Hurtigruta, la ruta parte de Bergen a Kirkines en el extremo norte. El viaje completo dura 11 días. Con salidas diarias, el ferry hace paradas frecuentes cerca de la costa, donde se sugiere bajar a tierra para hacer turismo, excursiones y varios safaris. El ferry es una especie de hotel sobre el agua, hay cabañas con varios tipos de comodidades, restaurantes, bares y tiendas. El ferry también ofrece servicios de transporte de automóviles, lo que le permite combinar ambos modos de transporte cuando viaja. Este viaje brinda una oportunidad única de ver toda la belleza de la costa de Noruega. No es casualidad que este viaje por mar sea considerado uno de los viajes por mar más hermosos.
El área de Ford cuenta con numerosos transbordadores. Todo el oeste de Noruega depende del servicio de ferry, donde se encuentran todos los fiordos más famosos. Las carreteras de esta región suelen terminar abruptamente y el viaje solo puede continuarse en ferry. La mayoría de los ferries y barcos circulan con bastante frecuencia, por lo que rara vez hay colas para ellos. Además del ferry, algunas compañías navieras también ofrecen cruceros por los fiordos.
Los itinerarios de cruceros y viajes por los fiordos se realizan en embarcaciones de recreo.
Rutas principales: Flåm-Aurland-Gydvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. Las rutas Flåm-Aurland-Gydvangen y Bergen-Sogndal operan todo el año, mientras que las rutas restantes operan del 1 de mayo al 30 de septiembre. A bordo de los barcos de recreo hay tiendas de souvenirs y cafeterías. Los mini cruceros se ofrecen en varios idiomas.
Las viejas montañas rusas que transportan a los lugareños de áreas remotas son lo suficientemente atractivas para los viajes turísticos en el verano. La cabaña debe reservarse con un mes de anticipación. Solo los barcos de construcción moderna son capaces de transportar automóviles. En muchos lugares hay amarres especializados para barcos, que suelen amarrar tanto barcos regulares que transportan pasajeros desde fiordos remotos, como barcos privados, con cuyos propietarios siempre se puede acordar un viaje a una zona determinada, así como una pesca o un vuelo panorámico.
El coste depende de la temporada y el tipo de alojamiento: a partir de 160 EUR por camarote.
Travesía en ferry entre los fiordos: desde 35 EUR por persona.
No solo cuenta con un nivel de vida muy alto para sus ciudadanos, sino también con un sistema de transporte bien establecido y una red ampliamente ramificada de rutas y vuelos por carretera y ferrocarril.
En Noruega, se pueden distinguir los siguientes modos principales de transporte:
- transporte motorizado (incluidos taxis y alquiler de coches);
- transporte público (autobuses, tranvías y metro);
- vias ferreas;
- transporte acuático (transbordadores y barcos);
- aerolíneas.
Transporte de automóviles
El movimiento en el país es diestro. Desde la capital del estado, docenas de carreteras modernas se bifurcan en diferentes direcciones, incluidas las que cubren áreas remotas en el extremo norte. Las carreteras están en excelentes condiciones, son muy rápidas, pero bastante estrechas, a menudo con curvas cerradas y muchos túneles.
Reglas de tránsito en Noruega
En todos los países escandinavos, incluida Noruega, las reglas establecen que al conducir en cualquier momento del día, el automóvil debe tener las luces bajas o las luces de estacionamiento encendidas. La razón de esto es el cambio frecuente en las condiciones climáticas, que pueden empeorar drásticamente la visibilidad. No se permiten remolques en algunas carreteras a lo largo de los fiordos. Se prevén multas significativas por conducir ebrio y no usar el cinturón de seguridad.
Alquilar un coche
Para ello, necesitará un documento de identidad, una licencia de conducir internacional, una tarjeta de crédito y un seguro pagado o un depósito en efectivo para un automóvil alquilado. El conductor debe tener al menos 21 años de edad y tener una experiencia de conducción de al menos 1 año. Además del coche, se puede alquilar una bicicleta.
Carreteras de peaje y estacionamiento
Todos los estacionamientos en Noruega son pagos, solo puedes estacionar en ellos. Entrada a Oslo y - pagado. Puede usar el pase electrónico AutoPASS para viajar en autopistas de peaje (necesitará un contrato AutoPASS y una unidad a bordo (OBU) electrónica especial AutoPASS para comprarlo). Si no tiene una suscripción de este tipo, puede pagar la tarifa en la casilla "Mynt/Coin" o "Manuell". Tenga en cuenta que los pagos se realizan en monedas noruegas y tarjetas de crédito.
Taxi
Un automóvil en Noruega se puede detener en la calle o llamar desde un hotel o encontrarlo en un estacionamiento especial. Este placer no es barato - habrá que pagar unos 3,2 dólares por aterrizar en un taxi (4,3 dólares después de las 19:00 y los fines de semana) y luego unos 1,4 dólares por cada kilómetro de recorrido. Se aceptan tarjetas de crédito de todos los principales sistemas de pago, incluidas VISA, American Express, Diners Club y MasterCard.
Transporte público en Noruega
Incluye una red de líneas de autobús, metro y tranvías. Un billete de 1 viaje para cualquier tipo de transporte cuesta unos 2,2 $ y tiene una validez de 1 hora desde el momento del compostaje. Si planea viajar mucho, puede tomar un pase diario "dagskort", que cuesta casi $5.35, o un pase semanal ($18.15). También hay un billete flexikort, que cuesta $13,9 para 8 viajes. Las bicicletas, el material de esquí y el equipaje grande se cobran por separado. Para niños, estudiantes y ancianos, algunas empresas de transporte ofrecen tarifas reducidas.
La red de rutas de autobuses en el país es bastante extensa. Esto también se aplica a los alrededores de los fiordos y ciudades provinciales. Los autobuses expresos circulan entre las principales ciudades, aeropuertos y terminales de ferry. Las rutas estándar de autobús son más baratas que los viajes en tren y ferry, pero toman más tiempo. La gran mayoría de los autobuses interurbanos salen de la terminal de la estación central de autobuses de la capital en Schweigaardstrasse. Tenga en cuenta que para las grandes empresas, así como para los viajes largos, es mejor reservar los billetes con antelación.
transporte ferroviario
La longitud de las líneas ferroviarias en Noruega supera los 4 mil km, incluidos unos 800 túneles y más de 3 mil puentes. Viajar en tren ofrece al turista maravillosos paisajes de montañas, lagos y fiordos. Los ferrocarriles conectan Oslo con las principales ciudades del país, Bergen, así como con la vecina Suecia. Quizás la ruta más emocionante une las ciudades de Oslo y Bergen y pasa por una meseta montañosa, también conocida como el "techo de Noruega". Este viaje toma de 6 a 8 horas, por lo que es preferible ir de noche. La estación de tren más septentrional de Noruega, Bodo, se encuentra sobre el Círculo Polar Ártico. No hay vuelos directos en tren desde Rusia a Noruega, pero puede utilizar la ruta con un cambio en Helsinki.
Además de pagar el costo del boleto de tren, deberá pagar la reserva de su asiento. Solo en este caso podrá obtener un boleto en sus manos. Puede hacerlo en la máquina (biletteautomat) o en el cajero del tren. Puedes comprar los billetes online mediante el sistema Minipris. Las tarifas son muy económicas (de $ 23,5 a $ 35), pero vale la pena recordar que dichos boletos no son reembolsables.
Transporte marítimo en Noruega
Este tipo de transporte también es muy popular en Noruega. Incluye barcos, transbordadores y barcos. Los billetes para ellos se compran en las compañías de ferry (pago con tarjeta de crédito) o en las taquillas de las estaciones antes de la salida de los barcos. Los billetes de ferry son bastante caros, por lo que conviene reservarlos con antelación (en este caso, muchas compañías ofrecen descuentos de hasta el 20 %) o adquirirlos como parte de promociones y rebajas. La ruta más popular es Khurtiruten, que va de Bergen a Kirkenes y viceversa. Son 11 días, durante los cuales podrás disfrutar plenamente de las bellezas naturales del país escandinavo. Durante este viaje, ciudades como Trondheim, Svolvær, Honningsvåg y, por supuesto, Bergen se abrirán ante tus ojos. Entre otros emocionantes viajes en ferry, destacamos el viaje de Geiranger a Hellesylt, de Gudvangen a Kaupanger y de Lysebotn.
Las travesías en ferry se realizan todos los días. Además, muchas rutas ofrecen un gran número de paradas a lo largo de la costa. Incluso los automóviles se pueden transportar en barcos grandes, lo cual es conveniente para quienes combinan un crucero y un viaje por el país.
El servicio de ferry de Noruega también incluye el transporte internacional de pasajeros a Alemania, Escocia, Islandia y otros países. Los rusos pueden llegar a Noruega tomando un ferry a Suecia y haciendo un transbordo allí.
aerolíneas
El tráfico aéreo doméstico juega un papel importante en el país. Dado que Noruega tiene una longitud significativa de norte a sur (2500 km) y un terreno montañoso difícil, no siempre es posible llegar a regiones remotas en autobús o tren. En invierno, viajar en avión es la única forma de estar en los puertos de montaña.
El principal aeropuerto de Noruega se encuentra en Oslo y se llama (Aeropuerto de Oslo Gardermoen). Además, los hay en Bergen, Buda y Stavanger. Gardenmoen sirve a la mayoría de los vuelos internacionales. El vuelo de Moscú a Oslo dura 2,5 horas y cuesta entre $80 y $160. Desde el aeropuerto hasta el centro de la capital noruega, puedes tomar el tren de alta velocidad Flytoget (duración del trayecto 20 minutos, precio del billete de adulto 19 $, billete de estudiante 9,5 $) o autobús Flybussen (unos 40 minutos, 11,7 $). Un viaje en taxi al centro de Oslo cuesta $71,5 antes de las 17:00 y $84,5 después de las 17:00.
El transporte público en Noruega está bien desarrollado. Existe una extensa red de rutas viales, ferroviarias y aéreas. Los pasajeros son transportados por carretera y transporte marítimo. Desde Oslo, una red de modernas carreteras se extiende por todo el país, cubriendo incluso el remoto norte del país. Los autobuses interurbanos salen de la Terminal Central de Autobuses en Schweigaardstraße. Los billetes de larga distancia deben reservarse con antelación. Desde el terraplén frente al ayuntamiento salen ferries hacia la península Bygdö (Byogde), desde el terraplén Aker Brygge - hasta Nesodden, desde el terraplén Vippetangen - hasta la isla de Hovedøya, y de junio a agosto
Hay cuatro líneas ferroviarias principales en Noruega:
- Sarlandsbanen sur a Stavanger
- Montaña Bergensbanen a Bergen
- Central Døvrebahnen y Rørosbahnen a Trondheim
- Northern Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø)
Hay pocos trenes cerca de los fiordos, tampoco van al extremo norte. El ferrocarril termina en Bodø.
Oslo cuenta con una extensa red de líneas de autobús, 5 líneas de metro T-bane, tranvías y ferries que cubren tanto la capital como sus alrededores. Un billete único para cualquier tipo de transporte cuesta unas 15 NOK y es válido durante una hora después del compostaje. Un pase diario dagskort funciona de la misma manera y cuesta alrededor de 40 NOK, un pase semanal - 140 NOK. Un billete flexikort es válido para 8 viajes y cuesta unas 150 NOK. Por la noche (a partir de las 24.00 horas) entra en vigor la tarifa nocturna, que es superior a la tarifa diaria, los billetes de noche no son válidos.
Es ventajoso comprar una Tarjeta Oslo, 150 NOK por un día, alrededor de 200 NOK por dos días y 250 NOK por tres días. Para niños de 4 a 15 años - mitad de precio. Esta tarjeta ofrece, entre otras cosas, viajes ilimitados en todo tipo de transporte público (algunos ferries no están incluidos en este sistema).
Los taxis son caros y operan dentro de la ciudad. Todos los autos están equipados con radio, por lo que puede pedir un auto desde cualquier teléfono, así como encontrarlo en estacionamientos especiales y en la calle. Los taxistas pueden recoger pasajeros solo con el consentimiento de una persona que ya está en la cabina, por lo que no todos se detienen en la calle. En ciudades más pequeñas, se recomienda reservar los taxis con anticipación.
Es posible hacer autostop en todas las carreteras provinciales, pero en el norte del país, el tráfico en las autopistas es raro y hay que esperar mucho tiempo a que pase un coche.
Noruega tiene una red de autobuses bien desarrollada. Cada ciudad tiene su propio servicio local y los autobuses expresos recorren todo el país. Gracias a los buses y rutas de las empresas transportistas, puedes llegar a casi cualquier rincón del país en bus.
Empresas de autobuses - transportistas
El operador de autobuses más grande de Noruega es Nor-Way Bussekspress. Los autobuses de la empresa realizan el transporte de pasajeros en 40 rutas. Hay conexiones que se cruzan con rutas de tren, ferry y autobús de otras compañías.
En el sur de Noruega, el transporte en autobús lo realiza Nettbuss Ekspress. Cada autobús tiene aire acondicionado y acceso gratuito a Internet.
Lavprisekspressen es una aerolínea de bajo coste en Noruega. Los autobuses de la empresa recorren la ruta "Oslo - Dovre - Trondheim" y "Oslo - Kristianstad - Stavange". Los más afortunados pueden comprar un boleto por 49 coronas. El precio promedio del boleto está en el rango de 199 a 299 coronas. La principal ventaja de la empresa sobre Nor-Way Bussekspress son los billetes baratos. La desventaja es el número limitado de rutas de autobús.
El transporte expreso de clase de lujo es proporcionado por dos compañías: "Bus4You" y "TIMEekspressen". Valoran su reputación y en caso de retrasos en sus autobuses pagan indemnizaciones a los pasajeros.
TIMEekspressen ofrece transporte en 13 rutas y Bus4You en una ruta: Bergen - Leirvik - Haugesund - Stavanger - Sandnes.
El coste de un billete de autobús es mucho más bajo que el de un avión o un tren, pero también lleva mucho tiempo. Pero a los turistas todavía les encanta este tipo de transporte. La mayoría de las empresas ofrecen tarifas con descuento a estudiantes, niños y jubilados. También hay descuentos para familias.
Tipos de descuentos en billetes de autobús:
- Compra de un billete de ida y vuelta — 20% de descuento;
- Los niños menores de 4 años viajan gratis;
- Para niños de 4 a 16 años - 50% de descuento;
- Los jóvenes de 16 a 26 años pueden comprar un boleto con un 33% de descuento;
- 33% de descuento para pensionistas.
Para un viaje por Noruega con toda una compañía, los boletos deben comprarse con anticipación, de lo contrario, puede que no sea suficiente.
Siempre que haya espacio libre en el autobús, puede llevar esquís o una bicicleta pagando un costo determinado.
precio de la entrada
Si decide visitar Trondheim, entonces el viaje desde Oslo le llevará 8 horas y 30 minutos, y el precio del boleto será de 49 a 299 coronas. El viaje a Stavanger desde la capital de Noruega durará poco más de 9 horas, y por un billete de ida tendrás que pagar entre 49 y 319 coronas.
El viaje de Moss a Oslo cuesta 80 coronas por un billete de ida y dura unos 55 minutos. La ruta Sandefjord-Oslo dura 1 hora y 45 minutos y cuesta 145 coronas por un billete de ida.
El precio de un billete de ida en la ruta Stavanger - Bergen es de 299 coronas.
Transporte público en Noruega
La información sobre el transporte público en las principales ciudades del país se puede obtener en las estaciones de autobuses o puestos de información. También puede ponerse en contacto con las oficinas de información turística para obtener ayuda, donde se le proporcionará la información necesaria.
Comprar boletos es fácil. Súbete al autobús en la dirección deseada, se llama el destino al conductor y paga el dinero. En algunas ciudades se puede comprar un billete para un día o una semana. Los boletos de viaje se venden en estaciones de autobuses, autobuses y quioscos especiales.
