Viajeros árabes de la Edad Media Suleiman comerciante Suleiman. Viajeros y peregrinos árabes Viajeros y científicos árabes de la Edad Media

6. Expediciones científicas y descubrimientos geográficos de los viajeros rusos en el siglo XVIII. En el siglo XVIII, los rusos continuaron explorando el Ártico, Siberia, la región de Amur, la costa y las islas del Océano Pacífico. El pueblo ruso tiene la primacía en los grandes descubrimientos geográficos en

G. S. Kurganov y P. M. Kurennov SECRETOS DE LA REVOLUCIÓN RUSA Y EL FUTURO DE RUSIA (Secretos de la política mundial) En cuanto a Rusia, todo se reduce a 20 millones de soldados masónicos. (G.S. Kurganov). Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, G.S. Kurganov dijo: "O me acostaré vivo o lo descubriré".

El surgimiento del Islam y las conquistas árabes en Occidente y Oriente provocaron la formación del Califato árabe, desde los primeros siglos de su existencia los viajes se volvieron muy activos.

Esto se debe al requisito del Islam de visitar La Meca una vez en la vida y comerciar a lo largo de rutas terrestres que conectaban las partes distantes del califato, extendiéndose lentamente hacia África central, el noreste de Europa y el sudeste asiático.

En el siglo IX, los árabes comenzaron a familiarizarse con las obras de geografía de Ptolomeo y otras fuentes griegas antiguas. Al estudiarlos y procesarlos, los árabes forman su propia geografía descriptiva, que cubre toda Europa, excepto el extremo norte, el este y el norte de África y el sur de Asia.

En el siglo X, el cartógrafo árabe más famoso fue Abul Hassan Ali al-Masudi, que pasó toda su juventud viajando, visitando Palestina, Siria, Ceilán, India, Madagascar, Zanzíbar, Omán, el Mar de China Meridional y Asia Menor.

Los comerciantes árabes navegaron por los mares de Europa, excepto quizás los del norte, y exploraron el sur y el centro de Asia y el este de Europa. Aparecieron en el África subsahariana y cruzaron el ecuador. Japón apareció en los mapas árabes en el siglo XI, pero según los relatos de otros viajeros, ya que los árabes no llegaron a Japón por mar. Pero estos datos fueron más tarde muy útiles para los portugueses.

Los árabes, gracias al activo comercio, dieron al mundo muchos viajeros entre los siglos IX y XIV. El más famoso de ellos es el geógrafo comerciante del siglo XIV Ibn Battuta, autor del libro "Los viajes de Ibn Battuta", que ha sido traducido a muchos idiomas europeos y contiene una gran cantidad de material etno e histórico-geográfico. .

Cabe señalar que más tarde, en el siglo XV, los europeos utilizaron estos datos cartográficos valiosos y bastante precisos. Gracias a los viajeros árabes, Europa recibió información muy valiosa y, lo más importante, fiable sobre países como China, Indonesia, Indochina (Bangladesh, Malasia, Myanmar, Tailandia, Camboya, Laos, Vietnam). .

Los horizontes geográficos de los árabes que aparecieron en el escenario histórico de Asia occidental eran aún más amplios. Los árabes pueden considerarse uno de los pueblos más viajados de esa época. Como resultado, la imagen de un “hombre viajando” se populariza en la literatura oriental, a partir del siglo VII. Las tribus árabes que vivían en la Península Arábiga adquirieron una nueva religión: el Islam. El fundador de la nueva religión, Mahoma (c. 570-632), se vio obligado a huir de La Meca a la vecina ciudad de Medina. Este evento, la hijra (en árabe, "migración") tuvo lugar el 16 de junio de 622. Esta fecha será el comienzo de una nueva era, y a partir de ella comienza el calendario musulmán. Después de la muerte del profeta, los líderes de las comunidades musulmanas reciben el título de califa, es decir. "diputado", "vicario".

Los primeros califas fueron los compañeros más cercanos de Mahoma, quienes completaron la unificación de Arabia, sentando las bases del gigantesco imperio de los árabes del Califato. La geografía de las campañas militares árabes se extendió por casi todo el Mediterráneo, abarcando la costa africana y el territorio de Europa Occidental. La conquista de España en 714 por los moros supuso un aumento de la influencia de la cultura árabe.

No sólo las conquistas, sino también el desarrollo del comercio están asociados con el Oriente árabe. En los siglos IX-X. Los comerciantes árabes se podían encontrar en las carreteras terrestres del este, el norte de África y la costa mediterránea. Los barcos de los comerciantes árabes navegaban por todos los mares de Europa en el Mar Rojo y el Océano Índico. De los viajeros árabes a Asia occidental, los más famosos son Solimán de Basora (siglo V)II), que viajó a China, visitando Ceilán y Sumatra, las islas Andamán y Nicobar. Sus notas describen muchas aventuras asombrosas en el mar y en islas habitadas por caníbales.

En los siglos X-XI. Los viajeros ampliaron significativamente la geografía de sus viajes. El escritor árabe Ibn Dasta, que vivió en Persia, hizo un largo viaje, a raíz del cual apareció la enciclopedia histórica y geográfica de su época, "El Libro de los Tesoros Preciosos", que contenía información interesante sobre el país del Este. Eslavos.

De los viajeros árabes más famosos del siglo X. Se puede llamar al-Masudi de Bagdad, quien dejó libros sobre su viaje "Cinturones dorados y colocadores de joyas" y "Mensajes y observaciones", en los que describió todos los países del Cercano y Medio Oriente, Asia Central, el Cáucaso y Europa oriental. África septentrional y oriental El erudito de Khorezm Biruni (924-1048) viajó mucho y resumió los materiales que recopiló sobre la cultura india en su propio libro y en el “Canon de Masud”.

Viajar era tan común que el gran médico, originario de un pequeño pueblo cerca de Bukhara, Abu Ali Ibn Sina (c. 980-1037), a quien los europeos llamaban Avicena, dedicó un capítulo especial al régimen de los viajeros en su “Canon médico”. " Este tratado contiene siete párrafos, donde el destacado curandero da recomendaciones sobre alimentación, prevención de salud y asistencia a viajeros en diferentes zonas climáticas, así como consejos para quienes viajan por mar.

En el siglo XII. El rey de Sicilia invitó al famoso viajero árabe al-Idrisi a Palermo para compilar mapas geográficos. En 1154 apareció su libro "Entretenimientos geográficos", en el que, además de información regional, se puso a prueba la idea de Ptolomeo. Además, el resultado de muchos años de trabajo fueron mapas del mundo, circulares y rectangulares, en 70 hojas.

Sin duda, el viajero árabe más famoso es Abu Abdallah ibn Battuta de Tánger (Marruecos), quien en el siglo XIV. Visitó casi todos los países de lo que entonces era Asia. Conocí la costa norte del continente africano y el valle del Nilo. Durante su segundo viaje cruzó el Sahara en diferentes direcciones. En sus viajes posteriores, Ibn Battuta visitó Crimea, visitó la parte baja del Volga y visitó Asia Central. Vivió unos años en la India, luego pasó por el Indostán hacia el sur, visitó las Maldivas, Ceilán y llegó por mar a China. Después de viajar por tierra y mar un total de más de 130 mil kilómetros, regresó a casa y dictó un libro titulado "Un regalo a los contempladores sobre las maravillas de las ciudades y las maravillas de los viajes", más conocido como "Los viajes de Ibn Batuta". .” El libro sobre sus viajes de 25 años, que contenía una gran cantidad de material histórico, geográfico y etnográfico, fue traducido a varios idiomas europeos y se convirtió en una valiosa guía para los estudios regionales medievales.

Las conquistas de los árabes y el desarrollo del comercio condujeron a la rápida expansión del Islam. Todos los musulmanes están obligados a peregrinar a La Meca, ciudad sagrada para todos los representantes de esta religión, al menos una vez en la vida. Desde entonces y hasta el día de hoy, corrientes de peregrinos musulmanes han volado a La Meca. El objetivo principal de la peregrinación a La Meca es dar 7 vueltas alrededor de la Kaaba y tocar la piedra negra. La Kaaba está ubicada en el lugar sagrado, Al-Harram, que ahora es el templo al aire libre más grande. La segunda ciudad santa más importante para los musulmanes es Medina, o la Ciudad del Profeta, que alberga la tumba del profeta Mahoma.

También hay lugares sagrados para los musulmanes en la antigua Jerusalén. Esta es la ciudad que visitó el profeta Mahoma durante su legendario viaje nocturno desde La Meca a mezquitas lejanas. En el barrio musulmán se encuentra el Haram al-Sherif (patio sagrado) con los santuarios del Islam. Estas son las famosas mezquitas de Omar y Al-Aqsa. La Mezquita de la Roca fue construida en el año 691, a instancias del califa Omar, de ahí su segundo nombre. Dos años más tarde, en el sitio de la basílica cristiana, se construyó la mezquita de Al-Aqsa, en cuyo ala norte se encuentra un lugar, Makom Aziz, donde, según la leyenda, el profeta Mahoma ascendió al cielo desde Jerusalén.

9.4. Jerusalén - centro de peregrinación

Peregrinos de diferentes religiones acuden en masa a Jerusalén. La historia de la ciudad se remonta a 4 mil años. En este lugar el rey David creó la capital de su estado. En el siglo X ANTES DE CRISTO. El rey Salomón, hijo de David, construyó aquí el Primer Templo, cuyas ruinas, el Muro Occidental, datan del siglo V. son un lugar de peregrinación para los representantes del judaísmo. En el siglo VI. antes de Cristo mi. Se construyó el Segundo Templo. La belleza de esta majestuosa estructura fue descrita por el historiador antiguo Josefo, quien la comparó con el pico de una montaña resplandeciente. El segundo templo fue destruido en el siglo I. ANUNCIO sino la época de la guerra judía. La magnificencia de este edificio se puede imaginar basándose en el modelo exacto del Segundo Templo, construido en los años 60. Siglo XX en una escala de 1:50 y ahora se exhibe en el territorio de uno de los hoteles. Para los judíos, Jerusalén es la Tierra Prometida. El barrio judío todavía se encuentra aquí. con sinagogas famosas.

Las tierras de la antigua Palestina son un lugar sagrado de culto para los cristianos de todo el mundo. El primer destino de los peregrinos es Belén, la pequeña ciudad donde nació Jesús. Los peregrinos acuden en masa para adorar los lugares santos de Belén, la ciudad donde nació Jesucristo y donde se construyó una basílica sobre varias cuevas en el año 325, y más tarde, durante el reinado del emperador Justiniano en el siglo VI. Se erigió la Iglesia de la Natividad de Cristo, ubicada en el mismo centro de la ciudad. Una gran cantidad de lugares sagrados para los cristianos se encuentran en la propia Jerusalén, la ciudad que se convirtió en el lugar de la ejecución y resurrección de Jesucristo. En el siglo IV. El emperador bizantino Constantino ordenó la construcción de la Iglesia del Santo Sepulcro sobre las ruinas de un templo pagano romano, pues en este lugar, según la leyenda, Jesucristo fue crucificado, enterrado y luego resucitó. La veneración del Santo Sepulcro es el objetivo más importante de la peregrinación cristiana. Los creyentes cristianos intentan seguir los pasos de Jesucristo hasta el Calvario. Los peregrinos siguen esta ruta desde el siglo IV. ANUNCIO

A lo largo de su historia, esta ciudad fue atacada repetidamente por las tropas del rey babilónico Nabucodonosor y los conquistadores musulmanes, en la Edad Media, ejércitos de cruzados llegaron aquí desde Europa;

Fin del trabajo -

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Historia de los viajes y el turismo como ciencia.

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como la ciencia
1.1. La creatividad científica forma parte de la historia de la cultura Al emprender el camino de la investigación sobre la historia de los viajes y el turismo, debemos recordar que la creatividad científica en sí misma

Culturas
En la historia temprana de la cultura humana, hubo épocas de Grandes Migraciones, cuando, impulsados ​​por el frío y el hambre, y a menudo bajo la presión de hordas enemigas, pueblos enteros se vieron obligados a partir.

Metas y objetivos del estudio de la historia de los viajes y el turismo.
La historia es nuestra memoria cultural. Está impreso en el folclore, registrado en crónicas y documentado en archivos; bibliotecas, se convierte en obras científicas de historiadores. mucho es vasto

Situación jurídica de los conceptos básicos.
El turismo es un ámbito de actividad práctica de las personas, que está regulado por las leyes pertinentes. Por eso es importante que los especialistas en turismo conozcan no sólo los datos científicos exactos

Periodización de la historia de los viajes y el turismo.
La tarea de todo historiador cultural no es simplemente describir una serie de eventos, sino encontrar patrones que determinen el curso del proceso histórico, resaltar las principales etapas o períodos a lo largo de los cuales tuvo lugar el desarrollo.

Civilizaciones y grandes ríos históricos.
Uno de los problemas teóricos de la ciencia del turismo es identificar el papel de los viajes y el turismo como forma de comunicación intercultural. Los viajes son una búsqueda de vías de comunicación. Ansioso

En la historia de la cultura mundial.
4.1. Los viajes son una fuente para el desarrollo de la ciencia La historia de los viajes está estrechamente relacionada con la historia de la cultura, no sólo en la naturaleza y

Evidencia de difusión cultural.
Los debates teóricos sobre el concepto de difusión cultural no han cesado desde hace mucho tiempo. No sólo los científicos de sillón, sino también los viajeros se propusieron comprobar la idea del movimiento espacial de las culturas. lo mas

Turismo cultural o educativo
La autoexpresión cultural de un pueblo siempre es de interés. La curiosidad natural de un turista por las distintas partes del mundo y los pueblos que las habitan constituye uno de los factores motivadores más poderosos.

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Las variables importantes que influyen en el atractivo de un destino turístico para diversos grupos y categorías de turistas son sus características culturales y sociales. El mejor Inter

Patrimonio natural en el turismo
La UNESCO y la OMT desempeñan un papel de liderazgo en la coordinación y estandarización de las actividades culturales y turísticas globales. Las asambleas generales celebradas por estos organismos internacionales

Viajes de los antiguos egipcios.
La cultura del Antiguo Egipto también contribuyó al desarrollo de las comunicaciones interculturales y a la expansión de la geografía de viajes. Se cree que el hombre dominó las extensiones de agua hace más de 6.000 años, arando ríos en

marineros fenicios
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sociedad tradicional
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Viajes durante la cultura Harappa
Muchos ríos fluyen por el territorio de la enorme península, pero uno de ellos estaba destinado a dar nombre a todo un país ubicado en la cuenca de este río. Los antiguos indios llamaron a este río Sindhu, los muelles -

Viajeros chinos antiguos
En el segundo milenio antes de Cristo. El primer estado se formó en el territorio del norte de China. Los propios chinos tenían varias opciones para el nombre de su país, aunque la mayoría de las veces usaban el nombre.

Rutas comerciales del Asia antigua y medieval
Lo que solíamos llamar la Gran Ruta de la Seda es en realidad una red de caminos, grandes y pequeños senderos de caravanas, creados en diferentes momentos y por diferentes motivos. Integración de extremo a extremo de estas comunicaciones.

En los orígenes del sistema hotelero
La hospitalidad estaba muy extendida en las costumbres de los pueblos togados, que brindaban protección a los viajeros y actuaban como forma de protección para sus personas y bienes. Las tradiciones de hospitalidad varían

Baños en la antigua Grecia y Roma
Los baños, que poco a poco se convirtieron en instituciones públicas, gozaron de gran popularidad entre la gente del pueblo. A los antiguos griegos les encantaba visitar los baños después del trabajo físico. Desde micénico

Mapas y guías de la antigüedad.
El enorme tamaño del Imperio Romano y el deseo de conocer otras tierras hicieron surgir la necesidad de mapas especiales. Se han conservado mapas de carreteras con distancias y rutas marítimas. Este

La peregrinación como fenómeno cultural
Con una caída en vb. El Imperio Romano puso fin a una era que dio al mundo sus mayores logros. El desarrollo de la cultura material ha proporcionado un nivel bastante alto de confort en las ciudades, satisfecho

Peregrinación en las religiones del mundo.
A partir del siglo IV. ANUNCIO, el budismo se generalizó en China, que comenzó a penetrar aquí desde la India. Una corriente de monjes misioneros se apresuró en esta dirección, impulsados ​​por el deseo de establecer

Historia de las cruzadas
En el año 1000, año del comienzo del nuevo milenio, los sacerdotes presagiaron el fin de un mundo sumido en el pecado. Miles de creyentes se reunieron en las iglesias presas del pánico, esperando la llegada de los jinetes del Apocalipsis. Pero el mundo no

Ideas geográficas durante el Renacimiento
La Era de los Grandes Descubrimientos Geográficos fue preparada por los cambios que se produjeron en la sociedad europea y en la ciencia de esa época. Ideas geográficas de Claudio Ptolomeo, esbozadas por él.

El motivo de la expansión exterior de España
La era de los grandes descubrimientos geográficos comenzó en presencia de ciertos requisitos previos sociopolíticos, económicos, científicos y técnicos. Muchos estados idearon planes para llegar a los países del Este.

Cristóbal Colón y su proyecto
Los científicos dividen la era de los grandes descubrimientos geográficos en dos períodos: 1. El período hispano-portugués duró desde finales del siglo XV al XVI. En esta época se hizo el descubrimiento de América, Portugal

Error histórico
El nuevo continente, descubierto como resultado del viaje de Cristóbal Colón, no fue nombrado colombiano, como parecía exigir la justicia histórica. Esta parte del mundo fue apodada América en honor a

Secretos de los indios americanos.
Colón estaba seguro de haber descubierto el este de Asia. Sólo las expediciones de Amerigo Vespucci y Fernando de Magallanes convencieron a los europeos de que un nuevo mundo misterioso se encontraba al lado del Océano Atlántico.

Búsquedas y descubrimientos geográficos.
12.1. Vasco da Gama: se encontró la ruta marítima a la India Los navegantes buscaron persistentemente el camino hacia las riquezas de la India, haciendo cada vez más descubrimientos geográficos. Desafío Descubrimiento de Colón

El viaje de Magallanes alrededor del mundo.
Los españoles y portugueses continuaron explorando el nuevo continente. Como resultado, se descubrieron Brasil, Florida, Yucatán, Cuba y se exploraron las costas del Golfo de México y numerosas islas.

Expediciones piratas
La historia de la navegación está llena no sólo de noticias de grandes y pequeños descubrimientos, sino de la segunda mitad del siglo XVI, además de expediciones ultramarinas, equipadas por los gobiernos para conquistar nuevas tierras.

Desarrollo de la cartografía en Rusia.
La cartografía rusa en desarrollo fue propiedad del Estado desde el principio. En la segunda mitad del siglo XV. En Rusia comenzaron a aparecer las primeras descripciones de localidades individuales, los llamados libros de escribas.

Viajeros y descubridores rusos.
Según los historiadores, a finales del siglo XVI comienza la “era de los grandes descubrimientos geográficos” de los pioneros rusos en Siberia y el Lejano Oriente. A mediados del siglo siguiente, Rusia

Funciones de viaje y estado del sistema
hospitalidad a finales del siglo XVIII y principios del XIX Un notable aumento del interés de los historiadores por el proceso de interacción entre culturas durante el último siglo y medio o dos, en.

Revoluciones
La historia de la cultura europea está llena de acontecimientos dramáticos sobre el nacimiento y la muerte de varios estados, pero sin importar qué eventos ocurrieron, en general los ritmos de la vida se mantuvieron aproximadamente iguales. Así es como p

Negocio de los restaurantes
La “revolución del transporte”, acompañada de una mejora en la calidad del servicio a los pasajeros combinada con costos de viaje más baratos, contribuyó a un aumento significativo del transporte.

Los orígenes del turismo en Rusia
Plano del viaje emprendido a tierras extranjeras en diciembre de 1777. Los lectores de Moskovskie Vedomosti recibieron, junto con diversos añadidos al periódico, varias páginas tituladas

Desarrollo del negocio de excursiones en Rusia.
Rusia siguió siendo durante mucho tiempo un país misterioso para el viajero extranjero y sus habitantes rara vez se veían en las carreteras de Europa. Sólo los cambios que afectaron a Rusia durante el reinado de Pedro

Iniciar un negocio turístico en Rusia
Sobre la cuestión de cuándo iniciar el negocio turístico en Rusia existen diferentes opiniones. Varios investigadores consideran que la sociedad anónima Imatra (AOI) es la primera empresa turística del Imperio ruso.

Las sociedades turísticas, su papel educativo
Una característica del turismo ruso puede considerarse la aparición de un gran número de organizaciones públicas que comenzaron a prestar gran atención a los distintos tipos de turismo. Entre ellos se encontraban varias sociedades.

Desarrollo del negocio turístico en Rusia.
En el territorio de la URSS hay objetos de museo, cuya información fragmentaria está contenida en las obras de escritores antiguos: las tierras bajas de la Cólquida, las fuentes de agua mineral asiáticas, Jermuk, Is.

A principios del siglo XX
El notable aumento del interés de los historiadores por el proceso de interacción entre culturas durante el último siglo se debe en gran medida a la tarea global de encontrar formas de desarrollar la civilización humana.

Desarrollo del negocio de hostelería y restauración.
La aparición de nuevos modos de transporte estaba cambiando la naturaleza de la industria hotelera. El desarrollo de los ferrocarriles condujo a la creación de un sistema alimentario en las estaciones, así como de hoteles en las estaciones. En Canadá el ferrocarril

Nuevos conceptos turísticos
Los cambios en curso en la sociedad y la cultura europeas conducen a una transformación de los tipos de turismo y las áreas de actividad de las empresas de viajes. Al mismo tiempo, la naturaleza misma del turismo está cambiando.

Razones para frenar el desarrollo turístico
El comienzo del siglo XX estuvo marcado por el inicio de procesos de crisis en la sociedad europea. Sus manifestaciones abarcaron toda la década hasta 1914 y fueron presagios del estallido de la Primera Guerra Mundial.

Organizaciones
A pesar de los factores negativos identificados, el desarrollo turístico continúa. El surgimiento del turismo de masas se combina con el desarrollo del turismo internacional. Después de la Primera Guerra Mundial hubo una notable expansión

poder soviético
La Primera Guerra Mundial y la posterior revolución socialista afectaron la geografía de las excursiones y los viajes y prácticamente destruyeron el sistema existente de servicios turísticos y de excursiones.

La formación del turismo soviético.
En los primeros años del poder soviético, el turismo se desarrolló de forma bastante espontánea. Había muchas organizaciones que tenían diferentes interpretaciones de las metas y objetivos del movimiento turístico. En 1924 comenzó la producción en serie.

Turismo
El período de desarrollo del turismo en la URSS anterior a la guerra estuvo marcado por un aumento gradual de la influencia del Estado y del Partido en el trabajo de las organizaciones turísticas. Una de las primeras formas organizativas de turismo y excursiones.

Organizaciones turísticas de la URSS.
Recordemos que las primeras organizaciones turísticas soviéticas fueron: Oficina de Excursiones Escolares de la Comisaría de Educación del Pueblo (1918), Sociedad Anónima "Turista Soviética" (1928), Sociedad Anónima de toda la Unión "I

Desarrollo de rutas turísticas planificadas.
La Segunda Guerra Mundial tuvo un impacto extremadamente negativo en el desarrollo del turismo. En nuestro país, durante la Gran Guerra Patria, la gestión turística y de excursiones del VTsSP cesó sus actividades.

Turismo y Hospitalidad
El período que duró de los años 70 a los 90 es llamado administrativo y normativo por varios investigadores del turismo soviético. Una característica de este período es el aumento del ritmo de desarrollo.

Turismo internacional. Turistas extranjeros en la URSS
La primera actividad turística internacional la realizaron en 1920, el 26 de mayo, trabajadores ingleses. Ese mismo año, nuestro país recibió la visita del influyente líder inglés.

Geografía del turismo internacional.
El inicio de una nueva etapa en el desarrollo del turismo se asocia con el fin de la guerra; en 1948 se permitieron los viajes de turistas extranjeros a Japón. Pero durante muchos años la Guerra Fría impidió el pleno desarrollo.

Turismo moderno
El desarrollo del turismo está estrechamente relacionado con las tendencias del desarrollo económico general. Los altibajos económicos se manifiestan en las fluctuaciones del mercado turístico, aunque en cada país esta reacción

La importancia de la situación geopolítica para la formación de flujos turísticos
El desarrollo del turismo está directamente relacionado no sólo con el desarrollo económico y social de una sociedad, sino también con su historia política. En consecuencia, entre los principales factores que influyen directamente

§ 4. Campañas y viajes de la Edad Media.

El comienzo de la Edad Media estuvo marcado por la “gran migración de pueblos”. Los pueblos del norte de Europa también comenzaron a desplazarse a una escala extraordinaria. El Imperio Romano intentó regular este proceso. Se celebraron tratados con algunos pueblos que les permitieron establecerse en el territorio del imperio, donde se les asignaron tierras de propiedad estatal o tierras confiscadas a grandes latifundios. Estos fueron los borgoñones y los visigodos. El Imperio Romano aprende cada vez más sobre los bárbaros que viven cerca de sus fronteras. En las obras de Teófanes "Cronografía", Mauricio "Strategikon", Jordania "Sobre el origen y los hechos de los Getae", aparecen descripciones de la vida de los pueblos eslavos.

En la Alta Edad Media existía un tráfico rodado regular gracias a las calzadas romanas. Del siglo IV comienzan a restaurarse y adquieren una “segunda vida”. En Europa Central se construyó la primera carretera nacional entre Maguncia y Coblenza. Toda Europa Central estaba atravesada por un camino de tierra, la “Flecha de Vindobona”, desde los Países Bálticos hasta Vindobona (Viena). Amber fue entregada junto con él. Las mejores carreteras del Imperio Bizantino estaban en los Balcanes.

La peregrinación se generalizó en la Edad Media. Los patrones de los peregrinos en la Edad Media eran los Reyes Magos: Baltasar, Melchor y Gaspar, que realizaban un viaje para adorar al Niño Jesús. Comenzaron a ser venerados por los cristianos a partir del siglo II.

Los viajes de peregrinos a Palestina comenzaron ya en los siglos III y IV. Bajo el emperador Constantino se construyeron iglesias, en particular la Iglesia del Santo Sepulcro. La madre de Constantino, la reina Elena, emprendió un viaje a Jerusalén, donde contribuyó al descubrimiento del "Árbol de la Santa Cruz" en una de las cuevas, no lejos del Gólgota. Los nombres de peregrinos tan famosos como St. Porfirio, que más tarde se convirtió en obispo de Gaza; Eusebio de Cremona; Calle. Jerónimo, que estudió las Sagradas Escrituras del apóstol Pablo en Belén; La hija de Jerónimo, Eustaquia, de la famosa familia Gracchi, que está enterrada no lejos del lugar de nacimiento de Jesucristo.

A medida que el cristianismo se extendió, más y más personas quisieron visitar Palestina en Europa. En el siglo IV. La peregrinación a Tierra Santa se ha convertido en un fenómeno tan extendido que incluso entre los propios peregrinos a menudo ha comenzado a ser percibido simplemente como “turismo extranjero”. Ya en el siglo V. para los peregrinos procedentes de la Galia se trazaba una ruta, o guía de caminos, que les servía de guía desde las orillas del Ródano y Dordoña hasta el río Jordán. En el siglo VI. Desde Piacenza hizo un viaje a la Tierra Santa de San Pedro. Antonin con un gran número de sus admiradores. Después de este viaje se habría redactado otro libro de ruta: el “Piacensky Road Book”, en el que se describiría Tierra Santa en detalle.

Pero en el siglo VII. Bajo el califa Omar ocurrió un hecho que para los cristianos es considerado el mayor desastre desde el nacimiento de Cristo. La ciudad santa de Jerusalén fue capturada por los musulmanes. Las pasiones aún no amainan en esta tierra sufrida.

Sin embargo, incluso en estas condiciones, continuaron las peregrinaciones a lugares santos. Las condiciones más favorables para la peregrinación se desarrollaron durante el reinado del califa de la dinastía Abasí, Harun al-Rashid (786 - 809). Se estableció una relación llena de respeto mutuo entre él y el emperador Carlomagno (768 - 814). Envió a Carlomagno las llaves de la Iglesia del Santo Sepulcro. En ese momento, en Jerusalén, por orden de Carlomagno, se construyó un hospicio especial para peregrinos.

A partir del siglo IX, la peregrinación comenzó a imponerse como castigo público y medio de expiación. Y en el siglo XI. La Iglesia Católica reemplazó el arrepentimiento de la iglesia con la peregrinación.

Así, la peregrinación es uno de los aspectos de la motivación interna del turismo y se acerca a los sentimientos más naturales de una persona, sumado a un impulso religioso. Los peregrinos honraron a San. Hilario en Poitiers, St. Marcial en Limoges, St. Sernin en Toulouse, St. Denis en París, St. Rémy en Reims, St. Martin in Type, al que la gente iba a adorar desde 200 km o más de distancia. Con el tiempo, las tumbas de los obispos se convierten en objetos de culto para los peregrinos. Se conoce la peregrinación del fundador del estado franco Clodoveo al monasterio de Saint-Martin en Type en el año 498.

Los centros de peregrinación “locales” incluyen Gargano, famoso por los milagros de San Pedro. Michael, o Cassino, el famoso St. Benedicto. También hubo santuarios en la Península Ibérica, ocupados por los árabes, a donde también acudían los peregrinos procedentes de Europa. El rey francés Roberto viajó a Roma para venerar las reliquias de San Pedro. Pedro y Pablo. Uno de los santuarios cristianos situados en Galicia fue el sepulcro de Santiago.

La peregrinación dio origen a otro tipo de viaje: los viajes con fines misioneros. Uno de los primeros misioneros en difundir el cristianismo allá por el siglo IV. en los países europeos estuvo Martín de Tours. Habiendo comenzado su obra de predicación en las regiones del noroeste de la Galia, luego se dirigió a Gran Bretaña. Allí su obra tuvo tanto éxito que muchos británicos, habiéndose convertido al cristianismo, a su vez emprendieron la obra misional. Difundieron el cristianismo a Irlanda y más allá, hasta Islandia.

En los siglos IV – VIII. La Iglesia irlandesa ocupó una posición de liderazgo en Europa en términos de cultura. Muchos de los monjes irlandeses se convirtieron en los principales predicadores del cristianismo. El más famoso de ellos es St. Columbanus, que vivió a finales de los siglos VI-VII. Conocía las obras de Virgilio y Horacio, leyó a Séneca y Juvenal, pero su principal deseo era “vagar por Cristo”. Como Cristo, emprendió el viaje con doce compañeros monjes. El primer monasterio fue fundado por él en el año 575 en el desierto de los Vosgos. Como misionero viajó por toda la Galia, Alemannia y Lombardía, fundando monasterios. El centro cultural más grande y famoso es el monasterio cerca de Génova - Bobbio.

Otro ejemplo de actividad misionera son los viajes de Santa Amanda, contemporánea de Columbano.

Siguiendo a los monjes, los comerciantes entraron en Oriente Medio. El más famoso de ellos fue el comerciante alejandrino Cosme. En el siglo VI. Visitó Etiopía, India y Asia occidental, por lo que recibió el sobrenombre de Indocoplos, es decir. "marinero a la India" Tras su regreso, escribió el ensayo “La topografía cristiana del universo”. Cosme puso en primer lugar la autoridad de la Biblia, tratando de conciliar los datos de la geociencia física con el contenido de las Sagradas Escrituras.

Junto con los misioneros y comerciantes, los peregrinos (monjes errantes) realizaban viajes, que se trasladaban de un monasterio a otro. Fueron aceptados en todas partes y, en lugar de pagar el alojamiento, se les pidió que oraran por sus anfitriones. Los peregrinos también fueron a Egipto, donde vagaron por los desiertos cerca de la antigua Menfis, "uniéndose" a la vida de los famosos habitantes del desierto: Pablo y Antonio. Pero, por supuesto, mi deseo más profundo era visitar Jerusalén.

Fueron tantos los peregrinos que en la segunda mitad del siglo VIII. Se crearon guías (itenerarios) específicamente para ellos. El primero de ellos es "La historia de Epifanio Hagiopolita sobre Siria y la Ciudad Santa". En el siglo XII. El peregrino bizantino Juan Focas compiló otro itinerario titulado “Una breve historia de las ciudades y países desde Antioquía hasta Jerusalén, así como de Siria, Fenicia y los lugares santos de Palestina”. Describe Beirut, Silón, Tiro y Nazaret, y describe santuarios cristianos en el valle del Jordán y cerca del Mar Muerto. Juan Focas también visitó Belén, Cesarea en Palestina, y desde allí navegó hasta su lugar de residencia: la isla de Creta.

Pero, a pesar del sistema desarrollado de peregrinación y trabajo misionero en Europa, la posición dominante en el campo de los viajes y descubrimientos de la Edad Media pertenecía a los viajeros árabes.

En el siglo VII ANUNCIO Los árabes que vivían en la Península Arábiga conquistaron un vasto territorio. En el este, las tierras altas iraníes y el Turquestán, al norte de Arabia, Mesopotamia, las tierras altas de Armenia y parte del Cáucaso, en el noroeste, Siria y Palestina, en el oeste, todo el norte de África. En el año 711, los árabes cruzaron Gibraltar y conquistaron casi toda la Península Ibérica.

Así, en el siglo VIII. Los árabes controlaban las costas occidental, oriental y meridional del mar Mediterráneo, toda la costa del mar Rojo y el golfo Pérsico, así como la costa norte del mar Arábigo. También poseían las carreteras terrestres más importantes que conectaban Europa con Asia y China.

Uno de los primeros viajeros árabes fue un comerciante de Basora, Suleyman. En 851 viajó desde el Golfo Pérsico a través del Océano Índico hasta China. En el camino visitó Ceilán, Sumatra, las islas Nicobar y Andamán. Durante el viaje, Suleiman tomó notas. Posteriormente, estos registros fueron complementados por el geógrafo árabe Abu-Zeid-Ghassan y se conservan así hasta el día de hoy.

A principios del siglo X. El escritor persa Ibn-Dast viajó por Asia occidental y Europa del este. Describió los resultados de sus andanzas en la enciclopedia histórica y geográfica "El libro de los tesoros preciosos". En él menciona a los eslavos, describe su forma de vida, su moral y sus costumbres. Ahmed Ibn Fodlan escribió sobre los eslavos y los antiguos rusos en su libro "Viaje al Volga". Él, como parte de la embajada del califa de Bagdad Muktadir, fue a los búlgaros del Volga con el objetivo de fortalecerlos en la fe islámica. La embajada atravesó la meseta iraní y Bukhara hasta Khorezm, cruzó la meseta de Ustyug, las tierras bajas del Caspio y llegó al Volga medio cerca de la desembocadura del Kama. Ibn Fodlan testifica que vio allí a muchos comerciantes rusos. Esto sugiere que en ese momento las rutas comerciales de los comerciantes rusos discurrían hacia el este.

De los viajeros de la primera mitad del siglo X. podemos señalar al historiador y geógrafo de Bagdad Massoudi. Nos han llegado dos de sus libros: Golden Meadows y Diamond Placers y Messages and Observations. Visitó todos los países del Cercano y Medio Oriente, Asia Central, el Cáucaso y Europa del Este, y del Sudeste de África hasta Madagascar.

A mediados del siglo X. Por los países de Oriente Medio, Asia Central y la India viajó el escritor árabe Istakhri, quien, basándose en observaciones personales y materiales literarios, escribió el “Libro de los Climas”. Después de haber visitado todos los países musulmanes, otro viajero árabe, Ibn-Haukal, complementó el trabajo de Istakhri escribiendo el libro "Caminos y Reinos". Un seguidor de Istakhri fue también el árabe palestino Muqaddasi (en otra versión Mandisi), que vagó durante 20 años por Asia y el norte de África.

Viajero famoso del siglo X. hubo un científico, enciclopedista y poeta de Khorezm, Abu-Reikhan Biruni (973 - 1048). Durante sus forzados viajes, exploró la meseta iraní y parte de Asia Central. No por voluntad propia, tuvo que acompañar al conquistador de Khorezm, el sultán afgano Mahmud de Ghazni, durante su campaña contra Punjab. Biruni recopiló materiales sobre la cultura india y los utilizó como base para su gran trabajo sobre la India, al que llamó "El Canon de Massula". Biruni también escribió libros: "Historia de la India", "Mineralogía", "Monumentos de generaciones pasadas". En su libro "La clave de la astronomía", Biruni criticó la opinión sobre la inmovilidad de la Tierra y sugirió la estructura heliocéntrica del mundo. Señaló la aparición gradual de diferentes capas de la superficie terrestre.

Un destacado científico árabe fue Idrisi (1100 – 1166). Visitó Asia Menor, Inglaterra, Francia, España y recibió su educación en Córdoba. Idrisi fue invitado por el rey de Sicilia, Roger II, a Palermo para compilar mapas geográficos. Durante 15 años, Idrisi estuvo procesando la información que le entregaban. El resultado del trabajo fueron dos grandes ensayos. El primero, “Entretenimiento de un hombre cansado que deambula por las regiones”, más conocido como “El libro de Roger”, está equipado con 70 mapas. El segundo, "El jardín del cariño y entretenimiento del alma", estaba equipado con 73 cartas. Bajo la dirección de Idrisi, se construyó en Palermo una maqueta del firmamento, así como un disco terrestre en el que estaban impresas imágenes de los siete climas de la Tierra. Pero todo esto fue destruido en 1160 durante los disturbios.

En el siglo XIII. Los mapas compilados por Idrisi fueron corregidos y complementados por el viajero árabe Ibn al Wardi, quien escribió el libro "La Perla de las Maravillas".

En el siglo XIII. Todo el conocimiento geográfico de los viajeros árabes se resumió en el "Diccionario geográfico" de varios volúmenes creado por el griego bizantino, musulmán de religión, Yakut. Utilizó no sólo materiales de autores árabes, sino también de escritores cristianos bizantinos. Durante muchos años vivió en Old Merv y trabajó en las bibliotecas de este centro cultural y científico medieval.

El viajero árabe más destacado del siglo XIV. Había un comerciante ambulante Ibn Battuta (1304 - 1377). En 1325 viajó desde su ciudad natal de Tánger a Alejandría. Luego subió el Nilo hasta la primera catarata, visitando Siria, Palestina, Arabia Occidental e Irak. Luego visitó La Meca y se dirigió por la costa hasta el sur de Yemen, y de allí por mar hasta la región de Mozambique. En su camino de regreso, Ibn Battuta llegó a Ormuz por mar a través de Zanzíbar, visitó las islas de Bahréin y el sur de Irán y luego regresó a Egipto. Desde Egipto, a través de Siria y Asia Menor, caminó hasta la ciudad de Sinop en el Mar Negro, nadó hasta la costa sur de Crimea y de allí se dirigió a la capital de la Horda Dorada, Sarai-Berke, ubicada en la parte baja. tramos del Volga, en el alto Akhtuba. Luego el viajero se dirigió al norte, a la ciudad de Bólgar. Al regresar a Saray-Berke, Ibn Battuta acompañó a la embajada tártara a Constantinopla. Desde Constantinopla, Ibn Bat-tut, a través de las tierras bajas del Caspio y la meseta desértica, Ustyug llegó a la ciudad de Urgench y de allí a Bukhara. Visitó Samarcanda, luego giró hacia el sur, cruzó el Amu Darya, superó el Hindu Kush y entró en el valle medio del Indo. Allí llegó a través de Punjab. Ibn Battuta vivió en la India durante varios años como funcionario del sultán de Delhi. En 1342 el sultán lo envió a China, pero en su camino hacia (el sur de la India) fue asaltado. Al quedarse sin medio de vida, se vio obligado a entrar al servicio del gobernante musulmán de las Maldivas. Habiendo recibido fondos, Ibn Battuta llegó a Ceilán, desde allí viajó por mar a China y visitó Beijing. Luego navegó de nuevo a Ceilán, desde allí a través de Malabar, Arabia, Siria y Egipto en 1349 regresó a Tánger.

Una vez terminadas sus andanzas, Ibn Battuta dictó descripciones de sus viajes. Durante 25 años de viaje, recorrió unos 120 mil kilómetros por tierra y mar. El libro "Los viajes de Ibn Battuta" ha sido traducido a muchos idiomas europeos. Contiene una gran cantidad de material histórico, geográfico y etnográfico.

Así, los estudiosos de viajes árabes de los siglos IX-XIV. hizo una gran contribución a la historia del desarrollo y descubrimiento de nuevas tierras, amplió significativamente las ideas de los autores antiguos sobre el mundo circundante, introduciendo Europa occidental en el continente asiático, lo que contribuyó al acercamiento de las civilizaciones asiática y europea.

Pero las conquistas árabes también tuvieron una connotación negativa para Europa. Con el surgimiento del Califato árabe, las rutas a los mercados de los países del este y de Europa se cerraron para los europeos y la comunicación terrestre con la India quedó completamente excluida. Esto llevó al hecho de que en el siglo IX. hubo un cambio en las rutas comerciales hacia el norte de Europa.

Los marinos más valientes entre los europeos durante este período fueron los normandos. Los marinos normandos eran conocidos por varios nombres: los frisones, que vivían en lo que hoy es Bélgica y Holanda; Celtas, anglosajones, francos, que vivían en el territorio de la actual Irlanda, Inglaterra y Francia; Vikingos, escandinavos, ostmanes, nordslaids, que vivían en el territorio de las modernas Finlandia, Noruega y Suecia; Daneses, Aksamats, Geids, Historlings, que vivían en el territorio de la moderna Dinamarca, en el norte de Alemania, así como en la costa del Mar Báltico. normandos, es decir gente del norte, era el nombre común de estos pueblos. En Bizancio se les llamaba Varangs, en Rusia, Viaryags, y los árabes los llamaban Madhus, que significa "monstruos paganos".

La subcivilización normanda existió desde mediados del siglo VIII hasta principios del XII. Las principales ocupaciones de los normandos eran la cría de ganado y la pesca. Los barcos normandos se construían con madera de roble y abeto. Sus barcos eran diferentes a los que navegaban por el Mediterráneo. Tenían lados altos y fondo puntiagudo. Se trataba de embarcaciones de tipo río-mar, de no más de 30 metros de eslora y 4,5 metros de manga. Los normandos los utilizaron para llegar a Constantinopla. Los barcos normandos de fondo puntiagudo (quilla) supusieron una verdadera revolución en la construcción naval. Posteriormente, estos buques se introdujeron a lo largo de toda la costa de Europa.

Pero el mayor logro de los marineros normandos se remonta al siglo IX. Llegó a las costas de América del Norte. Los normandos no conocían los instrumentos de navegación. En mar abierto navegaban guiados por las estrellas y el sol. La profundidad y temperatura del agua del océano también les ayudaron a determinar su ubicación. Además, navegaban gracias al vuelo de los pájaros. También se sabe que cuando los normandos navegaron hacia allí, se guiaron en el camino por el movimiento de bancos de peces: bacalao y arenque.

En 985, uno de los barcos, liderado por Bjarni, que navegaba de Islandia a Groenlandia, fue llevado muy hacia el oeste, pero los marineros lograron navegar de regreso a Groenlandia, donde hablaron de una nueva tierra maravillosa cubierta de densos bosques. En el año 1000 Leif Eirikson descubrió América. Esta vez el descubrimiento de nuevas tierras no fue casual. Leif partió en un solo barco con una tripulación de 35 personas. Hicieron paradas en la península de Labrador, a la que llamaron Markland - "País forestal", y en la zona de la isla de Terranova o Nueva Inglaterra, llamando a esta tierra Vinland - "Tierra de las uvas". Los noruegos pasaron el invierno en Vinland. Tras regresar a Groenlandia, se decidió colonizar estas tierras. Un grupo de colonos, liderados por el hermano de Leif Eirikson, llegó a Vinland e incluso se instaló en las casas que los vikingos se habían construido para pasar el invierno.

Pero los colonos no desarrollaron relaciones amistosas con los aborígenes. Esto se desprende incluso del hecho de que los vikingos los llamaban "skraelings", sinvergüenzas. Los vikingos huyeron. Y aunque se llevaron a cabo cinco expediciones más a Vinland, también fracasaron debido a enfrentamientos con los indios. El recuerdo de las grandes campañas marítimas de los normandos se conservó en la "Saga de los groenlandeses", la "Saga de Eric el Rojo", la "Saga de Gisli", etc.

Moviéndose hacia el este, los normandos cruzaron el Mar Báltico, entraron en el Golfo de Riga y el Golfo de Finlandia, y a lo largo de los ríos de Europa del Este llegaron al Mar Negro y desde allí penetraron en Bizancio. En dirección norte, los normandos bordearon la península escandinava y llegaron al Mar Blanco. En dirección oeste, fueron los primeros en cruzar el Océano Atlántico y colonizar Islandia.

Según la leyenda, Islandia fue descubierta en el año 860 por el noruego Naddod, cuyo barco perdió su rumbo y aterrizó en costas desconocidas. Pronto aparecieron aquí colonos de Escandinavia, quienes descubrieron que el clima de las regiones del sur de Islandia era muy similar al clima de su tierra natal, lo que les permitía participar en tipos de actividad económica bien conocidos. Los colonos no perdieron el contacto con Escandinavia y también comerciaron con otros pueblos de la Europa continental y la población de las Islas Británicas.

En el año 900, una tormenta provocó el descubrimiento de Groenlandia. El barco, liderado por Gunnbjorn y que se dirigía de Noruega a Islandia, fue arrojado a costas desconocidas. El navegante no exploró la costa desconocida y regresó a Noruega. Posteriormente, Erico el Rojo encontró este país y exploró sus costas durante tres años. Para atraer colonos, incluso llamó a estas tierras no muy amigables Tierra Verde (Groenlandia). En 985, el primer grupo de colonos en 25 barcos partió de Islandia hacia nuevas tierras. Pero sólo 14 barcos lograron llegar a Groenlandia, el resto se hundió durante una tormenta o regresó a Islandia. Los descendientes de los vikingos fueron expulsados ​​de Groenlandia casi 400 años después por los habitantes indígenas de esta isla, los esquimales.

Los normandos se fortificaron en las costas norte y este de Gran Bretaña y en el este de Irlanda. En lo que hoy es Francia, se fortificaron en el curso bajo del Sena. Este territorio todavía se llama Normandía hasta el día de hoy.

Los normandos se sintieron atraídos por las ricas ciudades comerciales de Europa. En aquella época, los europeos no contaban con ejércitos regulares, por lo que se encontraban prácticamente impotentes ante las devastadoras incursiones vikingas. Los normandos atacaron las costas atlánticas de la Península Ibérica, entraron en el mar Mediterráneo a través del Estrecho de Gibraltar, saquearon el sur de Europa y llegaron a Sicilia.

A pesar del carácter depredador de algunos de los viajes de los normandos, sus descubrimientos y mejoras en los asuntos marítimos tuvieron un impacto positivo en la preparación y realización de los viajes de los marineros posteriores. Además, lograron romper el estancamiento en el comercio europeo causado por las conquistas árabes y la toma árabe de las principales rutas comerciales intercontinentales.

En los siglos IX-XI. En Europa continuó desarrollándose el turismo de peregrinación, que se realizaba en gran medida con el fin de expiar los pecados. Desde el siglo IX. La peregrinación comenzó a imponerse en forma de castigo público y medio de expiación. En 868, el noble y rico bretón Frotmond, que mató a su tío y a uno de sus hermanos, fue condenado a tres “viajes” a Tierra Santa para recibir la plena expiación por sus pecados. El prefecto romano Censius, que insultó al propio Papa en la iglesia de Santa María la Mayor, capturándolo en el altar y encarcelándolo, se vio obligado a pedir perdón para sí mismo al pie del Santo Sepulcro.

A los famosos peregrinos de Europa occidental del siglo XI. Entre ellos se encuentran Fulco de Anjou, acusado de asesinar a su esposa y otros crímenes, que visitó Tierra Santa en tres ocasiones; Roberto de Normandía, padre de Guillermo el Conquistador, bajo cuyas órdenes fue asesinado su hermano Ricardo. Después del ayuno con oraciones, los peregrinos envueltos en un sudario visitaron la iglesia del Santo Sepulcro. Mantuvieron este sudario por el resto de sus vidas y, por regla general, fueron enterrados en él. Muchos intentaron visitar Belén y de allí se llevaron una rama de palma a su tierra natal.

Para recibir a los peregrinos y otros vagabundos, se establecieron hoteles - hospitales (hospes). En el siglo XI El monasterio del monte Tsenis era especialmente famoso por recibir a los peregrinos que viajaban de Borgoña a Italia.

En el mismo siglo, se crearon en España refugios para peregrinos: albergues y hospitales, donde no solo podían relajarse, sino también recibir atención médica y cambiar dinero. Los refugios en las carreteras de montaña obligaban a sus cuidadores a tocar el timbre durante las nevadas o la niebla e incluso actuar como guías.

La orden de caballeros de los Hospitalarios (Joannitas) brindaba un servicio especial a los peregrinos. Tiene su origen en un hospital situado en Jerusalén en el monasterio de la Virgen María, donde, mucho antes de las conquistas árabes, se recibían y trataban a los peregrinos que llegaban a Tierra Santa. La tarea de la hermandad era ayudar a los peregrinos y comerciantes, así como protegerlos de los robos de los infieles, lo que despertó el espíritu de lucha de los caballeros de esta Orden. Los hospitalarios crearon toda una cadena de hoteles en todo Oriente Medio.

Pero poco a poco los objetivos militares empezaron a tener prioridad y sólo los caballeros individuales de la Orden ayudaron a los peregrinos. En 1259, el Papa incluso mediante un decreto especial aprobó tres tipos de miembros de la Orden: caballeros, sacerdotes y Hermanos Hospitalarios.

A pesar del desarrollado sistema de albergues y hoteles, realizar peregrinaciones a lugares santos es cada vez más difícil. Los peregrinos entraban a Jerusalén por la puerta de Efraín y al entrar se les cobraba un impuesto. Multitudes de miles de viajeros a menudo se reunían frente a las puertas, esperando a que algún peregrino rico pudiera pagar la tarifa por ellos. Agotados por el hambre y la pobreza, los vagabundos se vieron obligados a esperar durante meses su tiempo. Hubo casos en que personas murieron a las puertas de Jerusalén. Pero ni siquiera aquellos que pagaron el impuesto se sintieron seguros. En la ciudad reinaba una atmósfera de hostilidad y hostilidad hacia los cristianos. Se han vuelto más frecuentes los casos de ataques a peregrinos que se dirigen a lugares santos.

La alarma ha sonado en Europa. Ante una gran multitud se leyeron cartas de peregrinos famosos sobre la situación de los cristianos y de los peregrinos de los países europeos en Oriente Medio. La histeria estaba creciendo. En 1095, el Papa Urbano II pronunció un sermón ante una multitud de miles de creyentes en la ciudad de Clermont pidiendo una guerra santa contra los infieles. La exaltación de los sentimientos del Papa durante este discurso, densamente intercalado con los dichos de los profetas, fue tan grande que estuvo acompañada de llantos y sollozos de la multitud.

Así comenzó la era de las Cruzadas. Los objetivos oficialmente proclamados de las Cruzadas fueron la liberación de Tierra Santa de los infieles (musulmanes) y la toma de santuarios cristianos comunes, entregados al Islam para su "profanación". El término “cruzadas” en sí no se utilizaba en aquella época. Surgió a finales del siglo XVII, cuando el historiador de la corte de Luis XIV, Luis Mambourg, escribió una obra científica dedicada a esta época. Se llamó "La Historia de las Cruzadas".

A todos los que querían salir al camino y defender a sus hermanos en la fe, el sacerdote les regaló un lienzo con la imagen de una cruz y les rociaron la ropa con agua bendita. Durante la ausencia de los cruzados, sus propiedades y familias debían estar bajo la protección de la iglesia. Durante las campañas, los cruzados quedaron liberados de cualquier obligación de deuda, así como de impuestos e impuestos. Los siervos que deseaban participar en la campaña eran liberados del poder de sus señores feudales. Además, la iglesia prometió la remisión de los pecados a todos los que aceptaran la cruz.

En la primavera de 1096 comenzó la primera campaña contra Palestina. Esta caminata se puede dividir en dos partes. En primer lugar, los campesinos y los marginados urbanos con sus familias partieron del norte y centro de Francia y de Alemania occidental. Había alrededor de 30.000 mil personas. Estaban mal o nada armados. Esta fue la llamada “marcha de los pobres”. Estaba dirigido por Pedro el Ermitaño y el caballero mendigo Walter Golyak. Avanzaron por un camino bien conocido por los peregrinos: a lo largo del Rin y el Danubio. Sólo estos “peregrinos” se comportaban como ladrones. Los saqueos y robos masivos pusieron a la población local en su contra. Para proteger a sus ciudadanos, algunos países (Hungría, Bulgaria bizantina) crearon corredores especiales que impedían que un convoy en movimiento se desviara de la carretera.

La notoriedad de tan desafortunados peregrinos llegó a Asia Menor, donde dominaban los turcos selyúcidas. Los turcos dieron a los cruzados la oportunidad de llegar a la ciudad de Nicea y, no queriendo poner en peligro a su población, mataron a casi todos. Sólo un destacamento de 3.000 personas logró regresar.

En el otoño del mismo año, destacamentos de caballeros bien armados emprendieron una campaña. Su milicia constaba de cuatro partes. A la cabeza de los caballeros del norte de Francia estaba el duque normando Robert; Sur de Francia: el conde Raimundo de Toulouse; Lorena: el duque Godfrey de Bouillon y su hermano Baldwin; Sur de Italia: Bohemundo de Taren. A los caballeros los seguían convoyes con campesinos.

En la primavera de 1097, estos destacamentos se unieron en Constantinopla. Los cruzados se comportaron desafiantemente con las autoridades y los vecinos, cometiendo robos y disturbios. El emperador bizantino Alexei II, por un lado, no queriendo pelear con los cruzados, y por el otro, tratando de proteger a sus ciudadanos, organizó urgentemente el cruce de destacamentos de caballeros a las costas de Asia Menor.

Superando la resistencia de los turcos, los cruzados invadieron el principado cristiano armenio de Cilicia. Es una antigua provincia romana con su capital Edesa. A pesar de las protestas de Bizancio, los cruzados capturaron este principado y crearon en su territorio el condado de Edesa, encabezado por Balduino.

En 1098, los cruzados capturaron la ciudad de Antioquía (ahora Antakya) y crearon el Principado de Antioquía, encabezado por Bohemundo de Taren.

En la primavera de 1099, los cruzados, formados por 20 mil caballeros, se acercaron a Jerusalén y, tras un largo asedio, la tomaron por asalto.

Así, hacia 1100, se formaron cuatro estados cruzados: el condado de Edesa, el Principado de Antioquía, el condado de Triapoli, que pasó a manos de Raimundo de Toulouse, y el Reino de Jerusalén, encabezado por Godofredo de Bouillon. Los tres primeros estados eran vasallos de este último. La población local se convirtió esencialmente en siervos. La iglesia recibió vastas tierras y una completa exención de impuestos. El volumen de comercio aumentó rápidamente, y los estados cruzados se convirtieron en centros de comercio de tránsito entre los países del este y Europa. Europa prosperó. Llegaron mercancías de Egipto, Siria, Persia y los países de la Península Arábiga. Pero lo principal es que un sueño centenario se hizo realidad: Jerusalén volvió a ser cristiana. Podemos decir que esta fue la "edad de oro" de la Europa medieval y, al parecer, nadie podía sacudir su poder.

Pero en 1144, el emir de Mosul derrotó a los cruzados y capturó el Principado de Edesa. Preocupados por la intensificación militar de los musulmanes, se empezó a organizar una nueva cruzada en Europa.

La segunda campaña (1147 – 1149) fue dirigida por el rey francés Luis VIII y el emperador alemán Conrado III. El inspirador espiritual de esta campaña fue el teólogo Bernardo de Claraval. En Europa, se introdujo un impuesto especial sobre el equipo de los cruzados. Tanto los caballeros como la gente corriente emprendieron una campaña. Muchos nobles caballeros iban acompañados de sus esposas e incluso sirvientes. Los propios caballeros navegaron a Constantinopla en barcos. Los plebeyos se vieron obligados a viajar a esta ciudad por tierra y la mayoría murió en el camino.

Los caballeros feudales vieron esta campaña no tanto como una acción militar, sino como un viaje de placer. Al llegar a Constantinopla, dedicaron su tiempo a fiestas y entretenimientos y no pudieron organizar un ataque serio contra Damasco, que era el objetivo original de esta campaña.

En este momento, los musulmanes crearon un estado unido. Después de la caída de la dinastía fatimí en Egipto (1171), el general Saladino se convirtió en sultán, que unió Egipto, Siria y partes de Mesopotamia. Saladino declaró una “guerra santa” (gazavat) a los cruzados. Sus tropas recuperaron las ciudades de Sidón y Beirut de manos de los cruzados y capturaron Jerusalén en 1187. Este fue el impulso para el inicio de una nueva cruzada.

La tercera campaña (1189 - 1192) estuvo encabezada por el rey de Inglaterra Ricardo I el Corazón de León, el rey francés Felipe II y el emperador alemán Federico I Barbarroja.

Las tropas de Federico I avanzaron por tierra a través de Sofía y Adrianópolis. Luego cruzaron el estrecho de Dardanel hacia Asia Menor. Allí, mientras cruzaba uno de los ríos, Federico I se ahogó. Al llegar a la ciudad de Konya (parte central de Turquía), los caballeros dieron media vuelta.

Las tropas bajo el liderazgo de Ricardo I partieron por mar desde Londres y Dartmud, a lo largo de las costas de Francia, España y a través del Estrecho de Gibraltar hacia el Mar Mediterráneo. En Marsella y Génova se les unieron caballeros liderados por Felipe II. Más lejos del mar de Liguria, a través del estrecho de Bonifacio, sus barcos entraron en el mar Tirreno y por el estrecho de Mesina en el mar Mediterráneo.

Los caballeros de Ricardo I, después de haber capturado las islas de Creta y Rodas, se unieron a los caballeros de Felipe II cerca de la ciudad de Acre, que tomaron por asalto y estaban listos para marchar hacia Jerusalén. Pero, al enterarse de que las tropas de Federico I habían regresado y que el propio emperador alemán había muerto, los cruzados pospusieron el asalto a Jerusalén hasta la próxima cruzada.

Cuarta campaña (1202 – 1204). En la década posterior a la tercera campaña, se produjeron grandes cambios en la vida política de Europa. Los grandes señores feudales exigieron la redistribución de la propiedad, la lucha por el poder se intensificó, la fe de las masas en el carácter salvador de las campañas contra Jerusalén se vio sacudida y las campañas mismas se volvieron agresivas, aunque todavía se llevaron a cabo bajo la bandera de Cristo.

Un ejemplo de esto fue la Cuarta Cruzada. En él participaron señores feudales franceses, italianos y alemanes. El organizador de esta campaña, el Papa Inocencio III, tomó la iniciativa de reconquistar Egipto a los árabes y dividir estas tierras. Se suponía que los barcos con los cruzados zarparían de Venecia. Pero los comerciantes venecianos lograron cambiar las intenciones de los cruzados (mediante sobornos, engaños, etc.). Como resultado, los cruzados no fueron a Egipto, sino que, rodeando la península de los Balcanes, navegando por los mares Egeo y Mármara, atacaron traidoramente a Bizancio. Imperio Bizantino del siglo XI. Estaba debilitado por las conquistas de los turcos selyúcidas y, por lo tanto, no pudo ofrecer una resistencia seria a los cruzados. En 1204, los cruzados capturaron y destruyeron Constantinopla. En el lugar del Imperio Bizantino, los cruzados crearon el Imperio Latino, los principados de Tesalia y Aqueo, así como el Ducado de Atenas y Tebas.

En tales condiciones, la campaña contra Jerusalén se volvió irrelevante. La atención de la Europa feudal se centró en los estados recién creados. Pero no todos quedaron contentos con los resultados de la cuarta campaña. Las recién creadas Órdenes de Dominicos y Franciscanos mostraron un descontento particular. Creían que los señores feudales habían desacreditado la noble misión de las Cruzadas e insistían en limpiarse de los pecados. Creían que sólo las almas inocentes de los niños podrían salvar la situación. Así nació una de las aventuras más grandiosas y trágicas de la Edad Media.

En 1212 tuvo lugar la llamada “Cruzada de los Niños”. Estaba dirigido por un pastor llamado Esteban, a quien se le hizo creer que era un mensajero de Dios y fue llamado a guiar a los niños justos para recuperar Tierra Santa de los musulmanes. En toda Europa, unos 50.000 niños respondieron al llamamiento. Su encuentro tuvo lugar en Marsella. Desde allí serían enviados en barco a Siria. Pero los niños fueron engañados por traficantes de esclavos y en lugar de Siria fueron llevados a Egipto, donde fueron vendidos en mercados de esclavos.

Europa se desanimó ante tal engaño. El movimiento cruzado comenzó a decaer. Pero la agitación por parte de la Iglesia greco-católica aún dio resultados. Se organizó una nueva cruzada.

La quinta campaña (1217 - 1212) estuvo a cargo del rey húngaro András. Fue una campaña débil. Los señores y gobernantes feudales de Europa occidental consideraban al rey húngaro un advenedizo y no lo apoyaban. Los cruzados de Europa occidental estaban preparando su campaña.

La sexta campaña (1228-1229) estuvo dirigida por el excomulgado emperador alemán Federico II. Al enterarse de esto, el Papa Gregorio IX intentó prohibir esta campaña. Pero ya no fue posible detener a los caballeros. Además, Federico II intentó expiar su culpa por los niños esclavizados. La campaña fue bastante exitosa. Los caballeros capturaron ciudades en Palestina y Egipto y devolvieron a algunos de los adolescentes a su tierra natal. Los cruzados incluso lograron tomar Jerusalén. Pero en Europa no hubo un entusiasmo especial por esto. Quince años después, en 1244, los musulmanes recuperaron Jerusalén. Y, aunque después de esto se siguieron llevando a cabo las cruzadas, ya eran de carácter puramente agresivo.

La séptima campaña (1228-1254) estuvo encabezada por el rey francés Luis IX. Los caballeros partieron para conquistar la costa del norte de África (el territorio de los modernos Túnez, Marruecos y Argelia). La campaña terminó en un fracaso y el propio Luis IX fue capturado, de quien luego fue rescatado con enormes sumas de dinero. Además, los cruzados perdieron todas sus posesiones.

En 1261, bajo el ataque de las tropas del emperador bizantino Miguel VIII Paleólogo, el Imperio Cruzado Latino dejó de existir. El Imperio Bizantino fue restaurado, pero de su antigua grandeza sólo quedaron recuerdos. En 1268 los cruzados perdieron Antioquía. Una serie de derrotas obligaron a los cruzados a organizar una nueva campaña.

La octava campaña tuvo lugar en 1270. La cuestión de reconquistar Tierra Santa a los infieles ya no figuraba entre las principales tareas de esta campaña. No sólo no mejoró la situación, sino que provocó nuevas pérdidas. En 1289 los cruzados entregaron la ciudad de Trípoli y en 1291. abandonaron su último bastión en Siria y en todo el Medio Oriente: la ciudad de Acre. Sólo las islas de Creta, Rodas y varias otras islas del mar Mediterráneo fueron conservadas por los caballeros cruzados en el Este.

Esto marcó el final de la era de casi trescientos años de las Cruzadas.

Pero histórica y socialmente las cruzadas también tuvieron resultados positivos.

Por primera vez, un gran número de europeos occidentales se levantaron de sus asientos, lo que les dio la oportunidad de conocer países y pueblos desconocidos para ellos. Adoptaron en parte sus costumbres y costumbres, y en parte les transmitieron las suyas propias.

Gracias a estas campañas, Europa pudo conocer los logros de la ciencia y la cultura del mundo árabe. Los científicos europeos enriquecieron significativamente sus conocimientos en los campos de la astronomía, la geografía, las matemáticas y la química.

Las universidades están surgiendo en Europa. La primera universidad puede considerarse Bolonia, fundada a finales del siglo XI. En 1200 se fundó la Universidad de París, que fue formalizada como la “Sorbona” por la carta fundacional de Felipe II. En el siglo XII. Se fundaron las universidades de Oxford y Cambridge en Inglaterra, Salaman en España y Nápoles en Italia.

Los filósofos árabes tradujeron al árabe y conservaron muchas obras de autores antiguos, en particular Aristóteles.

En la literatura europea comenzaron a aparecer nuevas historias, tomadas de las obras de autores orientales.

La comida se ha vuelto más variada. Los europeos comenzaron a cultivar arroz, albaricoques, limones, trigo sarraceno, sandías, pistachos, previamente desconocidos, y a consumir azúcar obtenido de la caña de azúcar. Antes, el único producto dulce en Europa era la miel.

En el siglo XII. En Europa comenzaron a construirse molinos de viento. Los cruzados los vieron en Siria. Algunas telas son de origen oriental, por ejemplo el raso, que significa “hermosa” en árabe. De finales del siglo XII. Comenzaron a criar palomas mensajeras, que los árabes habían utilizado durante mucho tiempo.

Las Cruzadas dieron un impulso significativo a los viajes por tierra.

El mayor desarrollo de los viajes está asociado con las conquistas mongolas. A principios del siglo XIII. Los tártaros mongoles crearon un enorme imperio desde el Danubio hasta el Océano Pacífico. Como resultado de las conquistas mongolas, se crearon rutas a través de Europa del Este hacia Asia Central y China. En los círculos europeos se creía que no sólo podían comerciar con los mongoles, sino también utilizarlos como aliados en la lucha contra los musulmanes durante las Cruzadas.

En 1245, en nombre del Papa Inocencio IV, el monje franciscano italiano Giovanni del Plano Carpini partió para establecer relaciones diplomáticas con los khans mongoles. Dejó Lyon, donde se encontraba la residencia del Papa. Luego atravesó tierras checas y polacas y llegó a Kiev. Allí compró pieles y otros obsequios valiosos para el Khan mongol. Desde Kiev, Carpini llegó a la ciudad de Danilov y, tras trasladarse a Kanev en el Dnieper, se encontró en posesión de los mongoles.

La embajada de Carpini llegó inicialmente al cuartel general de Khan Batu, que estaba situado en la desembocadura del Volga. A los mongoles les gustaron los regalos y el contenido de la carta papal, y a Carpini se le permitió ir a Karakorum para visitar al Gran Khan Ogedei. Pero a Carpini se le permitió llevar consigo solo un compañero: el monje franciscano Benito. Recorrieron más de ocho mil kilómetros en tres meses y medio. Cuando llegaron a Karakorum, el gran Khan Ogedei había muerto. Mientras los embajadores esperaban para ver quién se convertiría en el nuevo Gran Khan, Carpini observaba la vida y la vida cotidiana de los mongoles. En su famoso libro "La historia de los mongoles", Carpini habla de las costumbres, la moral y las tradiciones de este pueblo, y da una descripción de su apariencia e incluso de sus rasgos de carácter. Un mes después, el hijo de Ogedei, Kuyuk, fue proclamado Gran Khan. Rechazó la propuesta de los embajadores de una alianza militar e incluso amenazó con destruir el mundo entero, de Este a Oeste. Habiendo salido sanos y salvos de Karakorum, los embajadores llegaron a Kiev en 1247 y de allí regresaron a Roma.

Seis años después del regreso de Carpini, el monje franciscano Guillaume de Rubruck se fue a los mongoles. Fue enviado por Luis IX durante la Séptima Cruzada. En 1253, Rubruk zarpó de Acre (entonces todavía bajo el dominio de los cruzados) para persuadir a los mongoles de que se opusieran a los musulmanes y ayudaran a los caballeros derrotados de Luis IX. Rubruk llegó a la península de Crimea por mar. Luego montó en carros hasta el Volga y, siguiendo la ruta trazada por Carpini, llegó a Karakorum. Allí fue recibido por el Gran Khan Mongke, quien una vez más rechazó las propuestas europeas de cualquier tipo de alianza.

Pero la obra que dejó Rubruk, "Viaje a los países del Este", proporcionó a los europeos mucha información valiosa sobre la vida de los mongoles. En 1911, el libro fue traducido al ruso. Describe Astracán, el Cáucaso y las ciudades de Asia Menor. Habiendo examinado la costa del Mar Caspio, Rubruk determinó que no se trataba de una bahía oceánica, como creían Herodoto y Estrabón, sino un lago. Rubruk también marcó la meseta de Asia Central en el mapa.

Un monje franciscano de la República Checa, Odoriko Matthius, viajó por Asia con fines misioneros. Inició su viaje en 1316 desde las murallas de Constantinopla. Tras cruzar el Cáucaso, llegó a Irán, donde visitó la antigua capital de Persépolis. Luego visitó Bagdad y de allí se trasladó a la ciudad portuaria de Ormuz y navegó por mar hasta Bombay. Caminando hacia el sur a lo largo de la costa de Malabar, visitó las islas de Ceilán y Madrás. Desde Madrás navegó hasta las grandes islas de la Sonda y de allí llegó a China. Matt vivió en Beijing durante tres años. El viajero regresó a través del Tíbet, Afganistán, el norte de Irán, el Cáucaso y de allí por mar hasta Venecia. En total, sus viajes duraron 14 años y, dondequiera que visitaba Odorico Matt, intentaba convertir a la población local a la fe cristiana. Por su labor misionera fue canonizado por la Iglesia Católica.

Y, sin embargo, el comerciante veneciano Marco Polo es considerado el viajero más famoso de la Edad Media.

En el siglo XIII. Los comerciantes venecianos y genoveses dominaban el mar Mediterráneo. Fueron ellos quienes intentaron competir con los comerciantes árabes en la lucha por los mercados en Oriente, Asia Central y China. Los comerciantes más ricos de Venecia, que en términos de ingresos podían equipararse a los nobles, eran los hermanos Nicolo y Maffeo Polo. Vivían en Constantinopla, donde en ese momento dominaban los comerciantes venecianos, por cuya voluntad los cruzados capturaron esta ciudad. De allí, los hermanos, para entablar nuevas relaciones comerciales, se dirigieron al noreste, al país de los tártaros. En 1266 llegaron a Kublai Khan, el cuarto hijo de Genghis Khan. Los mongoles aceptaron la oferta de los comerciantes y decidieron enviar una embajada, encargando a los hermanos Polo que fueran sus representantes ante el Papa Gregorio X. Los venecianos regresaron a casa en 1269. En su siguiente viaje, los hermanos Polo llevaron a su hijo Nicolo Marco con a ellos.

El segundo viaje comenzó en 1271 desde Acre. Constantinopla en ese momento ya había sido recuperada de los cruzados, y allí dominaban los comerciantes bizantinos y genoveses, los peores enemigos de los venecianos. A continuación, los comerciantes llegaron a la ciudad de Layas (un puerto de Cilicia). Luego su camino pasó por las ciudades de Kayseria, Sivas, Erzincan y Erzurum en Asia Menor. Por Anatolia llegan al pie del monte Ararat y luego por Mosul, Tabriz, los comerciantes viajan a las ciudades de Persia: Tabriz, Sava, Iezd, Kerman. Luego, desde Ormuz tenían la intención de navegar en barco hacia China. Pero los barcos les parecieron poco fiables y se dirigieron al norte, hacia Afganistán. Luego cruzaron el Pamir y descendieron por la ruta de las caravanas desde Asia Central y Persia hasta China. Pero, a diferencia del primer viaje, los comerciantes no fueron a Karakorum, sino que giraron hacia el suroeste, se dirigieron al río Amarillo y llegaron a Shandu, la sede de verano del Gran Khan Kublai Khan. Marco Polo entró al servicio del Khan mongol y sirvió en la corte de Kublai Kublai durante 17 años.

En 1295, Marco Polo regresó a Venecia. En ese momento, la enemistad entre los comerciantes venecianos y genoveses había llegado a su límite. Esto resultó en una confrontación abierta. En 1298, la flota genovesa atacó la República de Venecia. Los genoveses derrotaron a los venecianos. Entre los venecianos capturados se encontraba Marco Polo. Estuvo preso en una fortaleza, y allí dictó su libro “El libro de M. Polo sobre la diversidad del mundo”, escrito por su compañero de prisión Rusticiano. En 1299 se concluyó la paz y Marco Polo regresó a casa.

El libro de Marco Polo, según muchos científicos, ocupa un lugar excepcional entre las obras de viajeros y geógrafos medievales. Contiene una gran cantidad de información sobre Asia oriental, meridional y occidental. M. Polo también recopiló información sobre China y describió las tierras desde Japón hasta Madagascar. Este libro incluso contiene información sobre países en los que Polo nunca ha estado. Esto es lo que dio a algunos científicos motivos para dudar de la fiabilidad de los materiales del libro.

Casi simultáneamente con el viaje de Marco Polo tuvo lugar el viaje de dos uigures, oriundos de China, Sauma y Marcos. Pertenecían a cristianos nestorianos. Sauma y Markos decidieron convertirse en ermitaños y se establecieron en una cueva que cavaron no lejos de Khanbalik. Allí nació la idea de llegar a Jerusalén.

En 1278 partieron. A través del Turquestán Oriental, los viajeros llegaron al cuartel general del Khan mongol, de quien recibieron un salvoconducto que les daba derecho a viajar sin obstáculos por toda Asia Central. Las siguientes fueron las ciudades de Urgench, Khorezm y Khorasan. Después de un breve descanso, los vagabundos cruzaron la región persa de Azerbaiyán y llegaron a Bagdad. En 1280, Marcos y Sauma en Bagdad fueron proclamados líderes de la Iglesia nestoriana en China. Más tarde, Marcos se convirtió en patriarca de la Iglesia nestoriana.

En ese momento, el mongol Khan Arghun concibió una campaña contra Palestina y Siria y decidió enviar un embajador a los bizantinos y a los europeos occidentales para conseguir su ayuda. Sauma fue nombrado embajador. En 1287, la embajada cruzó el Mar Negro y llegó a Constantinopla. Luego, la embajada se dirigió a Nápoles, Roma, Génova y París. De París la embajada se dirigió a Burdeos y de allí a Roma. Después de diez años de vagar, en 1288, Sauma regresó al cuartel general del Khan mongol. Allí escribió notas sobre sus viajes. Estas notas formaron la base del libro "La Historia de Mar Yabalakha III y Rabban Sauma".

En la Edad Media, el movimiento de pueblos se produjo no sólo de Occidente a Oriente, sino también de Oriente a Occidente. Los viajeros de la China medieval, cuyos trabajos fueron utilizados por los científicos europeos, hicieron una contribución significativa al desarrollo de nuevos países y territorios. Por ejemplo, A. Humboldt en el libro "Asia Central", K. Ritter en el libro "Tenencia comparativa de la tierra en Asia" y otros.

A partir del siglo IV. AD, el budismo se extiende en China. Esto se debe a la expansión de los vínculos culturales de China con la India. Los peregrinos viajan de China a la India, allanando el camino hacia los santuarios budistas. El más destacado de ellos fue Fa Xian.

En 339, partió de su ciudad natal de Xi'an al noroeste a través de la meseta de Loess y a lo largo del borde sur de los desiertos arenosos del noroeste de China. Tras atravesar varias cadenas montañosas y atravesar el desierto de Gobi, el viajero llegó al lago Lob Nor. Desde allí, Fa Xian se dirigió al noroeste, cruzó el Tien Shan y llegó al río Ili (cerca de la actual frontera de China con Rusia). Luego llegó al reino de Khotan, donde vivían los tártaros budistas. Allí, Fa Xian asistió a una solemne festividad budista, que luego describió de manera colorida en su libro. Luego, el viajero viajó al este de Afganistán, donde visitó y describió enormes estatuas budistas talladas en la roca.

Después de cruzar las montañas del este de Afganistán, Fa Xian llegó al norte de la India. Después de explorar las fuentes del río Indo, llegó a Peshawar, situada entre Kabul y el Indo. Luego cruzó la cresta del Hindu Kush y llegó a Punjab, y en 414 regresó a su tierra natal por mar.

En la India, Fa Xian recopiló leyendas y cuentos sobre Buda, realizó observaciones de la naturaleza, las personas, sus costumbres y morales. Fa Xian describió todos sus conocimientos en el libro "Descripción de los estados budistas". Describe más de 30 estados de Asia Central e India y resume información histórica, geográfica y etnográfica sobre estos estados.

Dos siglos después de Fa Xian, el representante del budismo oriental, Xuan Zang, viajó a la India. En 626 abandonó Xi'an y la primera parte del viaje siguió el camino seguido por su predecesor. Desde la ciudad de Anxi, Xuan Zang se dirigió al Tien Shan y llegó al lago Lob Nor. Luego el viajero giró hacia el noroeste y, tras cruzar el paso de Bedel (4.284 m), se dirigió al territorio de Asia Central. Caminó por las orillas del Issyk-Kul, visitó el valle de Chui, Chimkent, Tashkent y Samarcanda. Luego se dirigió al sureste hasta el curso inferior del río Vakhsh y, no lejos de su confluencia con Pyanj, entró en el territorio de Afganistán. El viajero cruzó su parte oriental por Kun-duz, Charikar, Jalalabad y llegó a la ciudad india de Peshawar.

Xuan Zang viajó por la India durante unos 17 años. En el camino de regreso visitó nuevamente Afganistán y se dirigió a Xinjiang a lo largo del valle de Panj, a lo largo del borde sur del Pamir. A través de Tashkurgan, Kashgar y Kargalyk se dirigió a Khotan y más al este al lago Lob-Nor.

En 648, Xuan Zang escribió su famosa obra "Notas sobre los países occidentales", que fue incluida en el tesoro de la literatura china. El libro se distingue por una gran cantidad de datos objetivos sobre la historia y la geografía de los países del este. En el siglo VIII fue reimpreso varias veces en idiomas europeos.

Así, gracias a los viajeros e investigadores de la Edad Media, se exploró un vasto espacio desde Noruega hasta China.

Se han estudiado las costas del Océano Atlántico, el Mar Mediterráneo y Rojo, el Océano Índico y el Mar de China. Los viajeros penetraron en las regiones del interior de diferentes países, desde Egipto hasta Etiopía, desde Asia Menor hasta el Cáucaso, desde India y China hasta Mongolia. Los barcos conocían bien las condiciones del viento, aparecieron instrumentos de navegación que permitieron embarcarse con confianza en viajes largos y crear perspectivas para nuevos descubrimientos.

Como se señaló anteriormente, los árabes en las descripciones geográficas no se limitaron a las fronteras del califato, continuaron sus viajes hacia el noreste y sureste, donde se ubicaron regiones históricas como Transoxiana, Semirechye y Turkestan Oriental y entraron en las rutas comerciales que ya habían Existió durante varios siglos antes de la llegada de los árabes.

Los viajeros árabes, en sus descripciones geográficas, dieron una imagen detallada de las ciudades y asentamientos, sus habitantes, localidades y otra información valiosa que se encontraban en la Gran Ruta de la Seda, por lo que hicieron una contribución significativa al estudio de la Historia y cultura de los pueblos de Asia Central en la Edad Media. Gracias a los relatos de los viajeros árabes, conocemos sobre la existencia de ciudades y asentamientos medievales, los nombres de tribus y localidades, y las rutas de las rutas comerciales, en cierta medida, aportan cierta información sobre la vida económica y religiosa de los habitantes. de esta región.

Para geógrafos árabes de los siglos IX-X. Es típico describir sólo los países musulmanes, ya que no es necesario describir el país de los ateos. En aquella época, el valle de Talas y la parte occidental del actual valle de Osh hasta la ciudad de Uzgen formaban parte de la región del Islam. En Asia Central, el comercio de caravanas experimentó una especie de auge comercial, ya que los principales ramales de la Ruta de la Seda pasaban por los territorios de esta región.

Información de autores árabes de los siglos IX-X. nos permiten reconstruir, con mayor o menor precisión, para el período considerado, el tramo de la Gran Ruta de la Seda con todos sus ramales que pasaba por Asia Central. La ruta principal de este tramo comenzaba en Bagdad, la capital del califato abasí, el mayor centro cultural y comercial de todo el Oriente musulmán, conectado con numerosos países del mundo. Naturalmente, las relaciones comerciales con otros estados dependían de la intensidad de las relaciones interestatales, así como de la estabilidad en las regiones ubicadas en la ruta comercial.

Durante este período, Asia Central experimentó una especie de auge comercial asociado con el desarrollo de ciudades, la artesanía y el comercio. El objeto del comercio era una amplia variedad de bienes importados de diferentes países, que tenían una gran demanda en los mercados de Asia Central.

Tampoco hay duda de que los viajeros árabes caminaban sólo por las rutas de caravanas más convenientes y conocidas, donde podían conseguir (o comprar) todo lo que necesitaban para su viaje. Esto indica que las rutas de exploración coinciden con rutas comerciales preexistentes.

Entre los viajeros árabes, cabe destacar a ibn Hardadbeh, Qudam ibn Jafar, Ibn al-Faqih, al-Muqaddasi, al-Istakhri, quienes dieron sus descripciones geográficas del ramal norte de la Gran Ruta de la Seda. A su vez, la rama norte estaba formada por dos ramas principales: la Sur y la Norte. A juzgar por las descripciones de los viajeros árabes, lograron pasar ambos ramales y, además, caracterizar estas rutas. Según su descripción, los viajeros árabes se trasladaron desde Bagdad a través del norte de Mesopotamia, hasta Irán, y luego a lo largo de la sección persa hacia el noreste, hasta la región de Khorasan, donde comenzaba la propia sección de Asia Central. La ciudad de Merv (ahora María, Turkmenistán) sirvió como puerta de entrada a Asia Central; esta última tuvo una importante importancia política y comercial en los siglos IX-X. Desde Merv, los viajeros se dirigieron a Amulya (ahora Charzhou, Turkmenistán), luego a Bukhara y de allí a Samarcanda. Los árabes indicaron la distancia entre estas ciudades y ocupan de 36 a 39 farsakhs (1 farsakh equivale a 6-7 km). Además, ibn Hardadbeh, Qudama ibn Jafar e ibn al-Faqih dan distancias diferentes entre estas ciudades y esta diferencia oscila entre 3 y 5 farsakhs. Al establecer su equivalente moderno, es necesario tener en cuenta la diferencia entre distancias viales y cartográficas, la diferencia entre distancias antiguas y modernas. El caso es que los viajeros buscaron enderezar y reforzar los caminos, si el relieve geográfico lo permitía, y descubrieron nuevos caminos o tramos de los mismos y varios puntos más. Esto se puede ver en una descripción más detallada de las rutas de los viajeros árabes.

Luego, los viajeros se trasladaron de Samarcanda a Zamin (Uzbekistán), aquí la ruta comercial se dividió en ramas, las llamadas Fergana (sur) y Shash (turca). Según V.V. Para Bartold, este camino se dividió en Sabata. Desde Zamin el camino iba a la ciudad de Akhsiket (ahora ruinas de Iski-akhsy, Uzbekistán). Según O.K. Karaev, que entre estas ciudades partían cuatro ramales más de la carretera del sur: dos en las aldeas de Sabata, el tercero en la ciudad de Khoyent y el cuarto en la ciudad de Akhsiket. Estos caminos conectaban las regiones musulmanas con las regiones de Asia Central. Además, la ruta iba desde la ciudad de Akhsiket a través de Kuba hasta Osh y luego hasta Uzgen. Esta ruta para el comercio de caravanas era conveniente y pasaba por la estepa. Desde Uzgen el camino pasa por pasos de alta montaña a lo largo de Qudama ibn Jafar al-Aqaba, donde el autor señala que el camino es muy empinado y difícil de transitar, con subidas y bajadas, y desde allí se puede llegar a la ciudad de Atbash. Desde Aqaba, el camino atravesaba el valle de Kara-Koyun hasta la ciudad medieval de Atbash (ahora ruinas de Koshoy-Korgon). Según la arqueología de la ciudad de Atbash en los siglos VIII-XII. Era la sede de los Turkic Khagans.

Evidentemente, la Carretera del Sur jugó un papel secundario, ya que esta ruta está menos iluminada por los geógrafos árabes, a excepción de Qudam ibn Jafar.

En cuanto a la ruta turca o Shash, el ramal norte de la Gran Ruta de la Seda, como la llamaban los viajeros árabes, comenzaba en la ciudad de Zamin, desde allí el camino llegaba al río Turk (la actual Chirchik) y luego a la ciudad de Shash (Tashkent). Según los escritores árabes r. El turco era visto como la frontera entre las zonas musulmanas y el país de los turcos o infieles. Desde la ciudad de Shash el camino conducía a Isfijab (Chimkent) y de allí a Taraz. Todas las distancias entre ciudades y pueblos indicadas por los viajeros árabes casi coinciden con las modernas, por lo que no tenemos motivos para no confiar en los autores.

Desde la ciudad de Taraz, la ruta norte pasaba por los pueblos de Uch-Bulak y Kulan (estación de Lugovaya), en este tramo Ibn Hardadbeh y al-Muqaddasi mencionan que había una mezquita catedral y una fortificación en Kulan.

Carretera del norte desde el pueblo. Kulan al pueblo. Aspara (pueblo Chaldovar), atravesó el territorio del moderno Kirguistán a través de numerosos pueblos del valle de Chui hasta la ciudad de Nevaket (Kemin). En esta zona, según los geógrafos árabes, había numerosas ciudades y pueblos de Merke, Aspara, Nusket, Kharanjuvan, Saryg, Jul, Kirmirab y Nevaket (el pueblo de Orlovka), ahora todas las ciudades y pueblos mencionados anteriormente están en ruinas.

La carretera del norte desde la ciudad de Nevaket pasaba a través de la ciudad de Suyab (ahora el pueblo de Shabdan) hasta Upper Barskan, este último estaba ubicado en la costa sureste de Issyk-Kul, luego el camino pasaba por el paso de San-Tash en el Región de Karkara hasta Turkestán Oriental. viajes de cartografía geográfica árabe

Según O. Karaev, en la región del Alto Barskán se conectan las carreteras comerciales del norte y del sur.

En los valles de Talas y Chu, la carretera del norte se dividió en cinco ramales, pasando directamente por el territorio del actual Kirguistán.

El primer ramal (Chatkal) de la ruta norte comenzaba cerca de la ciudad de Taraz y atravesaba el paso de Kara-Bura y el valle de Chatkal hasta Fergana. Los geógrafos musulmanes del siglo X informaron sobre el valle de Chatkal. Ibn Haukal, al-Muhaddasi y autor de la obra anónima Hudud al-Alam y su ciudad de Ardalanket.

El segundo ramal de la carretera del norte también comenzaba cerca de la ciudad de Taraz y pasaba por el territorio de Kirguistán y conducía al Alto Barskan a través de los valles de Talas y Suusamyr.

La tercera rama (Ili) comenzó en la región de Harran (el pueblo de Ak-Su). Según A.N. Bernshtam, este camino pasaba por el vado Taikechu del río. Chu, paso Kurdai, cerca de Almaty.

El cuarto ramal de la carretera del norte está conectado con la ciudad de Dzhul (ruinas de Chala-Kazak). V.V. Bartold escribió basándose en fuentes escritas de los siglos IX y X que este camino discurría desde Jul hasta Taraz y conectaba con la carretera de Akhsiket.

El último, quinto ramal, comenzaba en la ciudad de Nevaket y recorría Boom Gorge hasta las orillas de Issyk-Kul, donde conectaba con la carretera del sur. Aunque A. Bernshtam niega la existencia de esta línea comercial, citando el hecho de que Boom Gorge no tiene rastros de antiguas zonas habitadas.

Así, el surgimiento y luego el florecimiento de la ciencia geográfica árabe se asociaron con una serie de factores, principalmente con la formación del califato árabe y la expansión del Islam, así como con el desarrollo de la ciencia geográfica griega por parte de los árabes y sus logros creativos. . Además, los árabes vincularon simultáneamente todos los logros en el campo de la ciencia con las necesidades e intereses del Estado y del sistema económico y financiero.

Así, los geógrafos árabes ibn-Hardadbeh, Qudama ibn-Jafar, al-Istakhri y otros dieron en sus obras una descripción geográfica del ramal norte de la Gran Ruta de la Seda, en la que señalaron la existencia de ciudades y asentamientos en el siglo IX. -Siglos X. en el territorio de Kirguistán. Se puede decir, a juzgar por los informes de los geógrafos árabes, que el ramal norte de la ruta comercial ocupaba un lugar especial, como todos los demás ramales de la Gran Ruta de la Seda. Además, los viajeros indicaron las rutas de los caminos y áreas, las distancias entre ellos, sin las cuales hubiera sido imposible reconstruir las rutas del comercio de las caravanas. No hay duda de que las poblaciones sedentarias y nómadas participaron activamente en el comercio internacional, como destacan los geógrafos árabes. Además, gracias a los informes de estos viajeros, sabemos que en el territorio de Kirguistán la civilización urbana, la artesanía y el comercio se estaban desarrollando rápidamente en ese momento y ocupaban un lugar importante en su vida económica.

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