Transportni sistem obuhvata nekoliko vidova transporta, ali sa stanovišta turizma značajna su četiri vida transporta: vazdušni, drumski, železnički i vodeni.
Zemlja ima prilično razgranatu mrežu putnih, željezničkih i zračnih puteva. Najveći dio putničkog saobraćaja obavlja se drumskim i pomorskim saobraćajem.
Zračni transport. Putovanje u Norvešku ovih dana ne predstavlja nikakve poteškoće. Izgrađeni su aerodromi u cijeloj zemlji, sa kojih saobraćaju redovni letovi u bilo koje mjesto u Evropi; U zemlji postoji 50 aerodroma.
Međunarodne letove opslužuju aerodrom Gardemoen u Oslu, aerodrom Flesland u Bergenu i aerodrom Sulla u Stavengeru. Postoje i međunarodni aerodromi u Kristiansandu, Trondhajmu i Tromsu.
Avioni različitih aviokompanija stižu na međunarodne aerodrome: Aeroflot Airlines obavlja direktne letove Moskva-Oslo-Moskva; Norveška aviokompanija “Norwegian”: direktni letovi Moskva-Oslo i Sankt Peterburg-Oslo; Skandinavski avioprevoznik SAS (Scandinavian Airlines System) nudi dnevne letove za Oslo preko Stokholma ili Kopenhagena; Niskotarifne avio kompanije u Evropi: Sterling ili Ryanair; Također, British Airways, KLM i Lufthansa imaju mnogo letova za Norvešku;
Mreža vazdušnog saobraćaja unutar Norveške je dobro razvijena; Na svim aerodromima možete preći na domaće letove ili koristiti drugu vrstu prevoza. Norveška se nalazi na jednom od prvih mjesta u svijetu po domaćem putničkom prometu. Domaće letove do svih destinacija u zemlji obavljaju sljedeće aviokompanije: SAS, Widershe, Braathens i Color Air.
Uspostavljena je redovna zračna linija između Norveške i Spitsbergena.
Zračna komunikacija je razvijena između više od 120 gradova.
Okvirna cijena avio karata:
Aeroflot: Moskva-Oslo-Moskva od-od EUR 310.
SAS: Sjeverna Norveška-od 510 eura, ostale destinacije u fjordovima i centralnoj Norveškoj- od 400 eura.
Željeznički transport Norveška je u potpunom državnom vlasništvu. Ukupna dužina pruga u zemlji je mala i iznosi svega 4.200 km. (bez tramvajskih linija i metroa), od čega - 2660 km. elektrificirano, 95% svih puteva je jednokolosečno. Prema posljednjim podacima, vozni park željezničkog saobraćaja činile su 92 električne lokomotive, 52 dizel lokomotive, 552 obična putnička vagona, 71 spavaći vagon i 2.506 teretnih vagona.
Široka mreža željeznica povezuje Norvešku sa ostalim skandinavskim zemljama i ostatkom Evrope. Postoje brzi vozovi između Osla, Kopenhagena i Stokholma. Ne postoji direktna željeznička veza između Rusije i Norveške.
U Norveškoj postoje četiri glavne željezničke linije i, radi jednostavnosti, najvažnije grane imaju imena: planina Bergensbanen (od Osla do Bergena) - smatra se najživopisnijom, južni Sarlandsbanen (od Osla do Stavangera), središnji Dövrebanen i Rørosbanen (od Osla do Trondheima) i sjeverni Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø). U području fjorda ima vrlo malo vozova; oni također ne idu na krajnji sjever - željeznička pruga završava u Budimu, pa da biste došli, na primjer, do Narvika, morate napraviti dugi đir kroz susjednu Švedsku.
NSB (Norveške državne željeznice) upravlja vozovima na domaćim linijama; ova mreža je posebno dobro razvijena na jugu zemlje, a završava se u Budimu u sjevernom dijelu zemlje. Međutim, postoji sistem poznat kao Togbuss (voz-autobus) koji seže do Tromsoa i Lofotenskih ostrva.
Većina putovanja vozom u Norveškoj ima vagone prve i druge klase, a NSB vozovi imaju posebne vagone posebno opremljene za osobe sa smanjenom pokretljivošću.
U regionu fjorda postoji Flåm Railway(dužine 20 km), koja je i sama postala turistička atrakcija.
Ova jedinstvena pruga, položena duž strmih litica, pored moćnih vodopada, među planinama prekrivenim snijegom, počinje od visinske stanice Myrdal (865 m nadmorske visine u pravcu Oslo-Bergen) do doline Flåm, koja se nalazi na ušću od Aurlandsfjorda. Putovanje željeznicom odvija se među divljim i prekrasnim pejzažima Norveške. Duž rute od 20 kilometara možete vidjeti rijeke koje sijeku duboke jaruge; kaskade vodopada koji padaju sa strmih stjenovitih planina sa snježno bijelim vrhovima; i planinske farme koje se drže padina na vrtoglavim visinama.
Flåmska željeznica je jedna od najstrmijih planinskih željezničkih linija redovnog kolosijeka na svijetu. Stepen njenog nagiba je 55/1000 na više od 80% cijele linije, tj. 1:18. Spiralni tuneli koji ulaze i izlaze iz planina predstavljaju neke od najhrabrijih i najvještijih inženjeringa ikada izvedenih u istoriji norveške željeznice.
Svake godine ova dionica željeznice privlači sve više turista iz cijelog svijeta, što Flåmsku željeznicu čini jednom od najvažnijih i najspektakularnijih turističkih atrakcija u Norveškoj.
Cijena voza:
Iz Stokholma ili Kopenhagena-od 130 eura po odrasloj osobi.
Flåm Railway-45 EUR po odrasloj osobi.
Automobilski transport. Zemlja ima prilično razgranatu mrežu autoputeva. Iz Osla, mreža modernih autoputeva širi se širom zemlje, pokrivajući čak i najudaljenije sjeverne regije. Putevi nadaleko prelaze planinska područja, zaobilazeći fjordove ili ulaze u luke, gdje se putovanje nastavlja trajektom. Putevi se grade nad vodom, na vodi i pod vodom.
Dužina autoputeva prelazi 90,3 hiljade km, ali samo 74% njih ima tvrdu podlogu. Norveške ceste i autoputevi su imenovani alfanumeričkim metodom: E16, E18, RV5, RV7, RV64.
Većina autoputeva u Norveškoj je u vlasništvu države. U njenu nadležnost spada i održavanje magistralnih cesta, odnosno cesta raznih klasa i autocesta u nadležnosti županije ili općina.
Za vožnju po nekim privatnim putevima morate platiti. Isto važi i za neke državne ceste, na primjer, kada se ulazi u veliki grad, prolazi kroz tunel, preko mosta ili čak običnog dijela puta. Finansiranje velikih putnih projekata putem naplate putarine postaje sve češća praksa.
U zemlji ima 1,3 miliona automobila, od čega 1,1 milion putničkih automobila.
Norveška je planinska i gradnja puteva je teška. Moramo graditi dugačke mostove preko fjordova, bušiti dugačke tunele u planinama. Norveška je izgradila 17.300 mostova i 830 tunela. Norveška ima najduži tunel u Evropi, dugačak 25 km.
Od posebnog značaja za Norvešku je razvoj transportnog koridora Oslo-Svinesund/Kornsche sa njegovim nastavkom kroz Švedsku do kontinentalne Evrope. To je najvažniji norveški koridor za putnički i teretni transport u oba smjera.
Norveški putevi se smatraju jednim od najboljih puteva na svijetu. Direktni autoputevi nalaze se samo u neposrednoj blizini većih gradova. Izvan naseljenih područja maksimalna brzina je ograničena na 80 km/h. U naseljenim mjestima najveća dozvoljena brzina je 50 km/h. U Norveškoj, saobraćajna pravila zahtijevaju od vozača da preduzme određene mjere opreza. Na primjer, čak i po sunčanom danu potrebno je voziti s stalno uključenim kratkim svjetlima. Upotreba sigurnosnog pojasa je obavezna. Neophodno je imati znak upozorenja u vašem vozilu u slučaju nesreće ili kvara. Većina norveške populacije više voli da vozi automobile.
Možete putovati autobusima koji putuju do više od 50 destinacija. Letove obavlja oko 200 komfornih autobusa. Ali njihov pokret je bolje razvijen u centralnoj i južnoj Norveškoj. Većina međugradskih autobusa polazi sa Centralnog autobusnog kolodvora na Schweigaardstrasse.
Tipično, autobuske usluge su povezane sa drugim vidovima transporta: trajekti, brodovi, vozovi i avioni. Za putnike u Norvešku postoje dvije vrste propusnica: 7 dana i 14 dana. Za djecu - snižena cijena. Pretplata važi godinu dana.
Vodeni transport igra važnu ulogu, čineći dominantan dio toka putnika. Mnogi putnici se prevoze brodovima, trajektima i čamcima.
Duž norveške obale postoje 34 luke. Najveće luke su u Oslu, Kristiansandu, Olesundu, Trondhajmu i Tromsu. Iz ovih luka postoji međunarodna komunikacija, kao i komunikacija duž cijele obale i prema otocima.
Trajekti saobraćaju između Norveške, ostatka Skandinavije i Evrope. Ovo su moderni brodovi sa restoranima i udobnim kabinama. Mnogi od njih imaju palube za automobile.
Udoban trajekt DFDS (Scandinavian Seaways) svakodnevno polazi iz Danske - vrijeme putovanja je 16 sati. Moguć je smještaj u kabinama različitih kategorija od standardnog smještaja do luksuznog. Fjord Line i DFDS trajekti plove iz Engleske (Newcastle) do Norveške. Trajekti Smyril Line saobraćaju sa Islanda, Škotske i Farskih ostrva.
Hurtigruta (Obalni ekspres) pruža putnički pomorski prevoz tokom cijele godine, opslužujući obalu od Bergena do Kirkenesa i dalje na sjever do ruske granice.
Glavni norveški morski put uvijek će biti Kraljevski put br. 1, kojim upravlja Hurtigruta, koji vodi od Bergena do Kirkenesa na samom sjeveru. Cijelo putovanje traje 11 dana. Polazeći svakodnevno, trajekt se često zaustavlja na moru gdje je moguće iskrcati se radi razgledanja, izleta i raznih safarija. Trajekt je svojevrsni hotel na vodi, tu su kabine sa raznim sadržajima, restorani, barovi i prodavnice. Trajekt pruža i usluge prevoza automobilom, što vam omogućava da kombinujete obe vrste prevoza na putovanju. Ovo putovanje pruža jedinstvenu priliku da vidite svu ljepotu norveške obale. Nije slučajno što se ovo putovanje morem smatra jednim od najljepših morskih putovanja.
Područje Forda opslužuju brojni trajekti. Cijela Zapadna Norveška ovisi o trajektnoj liniji, gdje se nalaze svi najpoznatiji fjordovi. Putevi u ovoj regiji obično se naglo završavaju i putovanje se može nastaviti samo trajektom. Većina trajekata i motornih brodova prometuje prilično često, tako da su redovi redovi. Osim trajekta, neke brodarske kompanije nude i krstarenja fjordima.
Rute krstarenja i izleti kroz fjordove provode se čamcima za razonodu.
Glavne rute: Flåm-Aurland-Gudvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. Rute Flåm-Aurland-Gudvangen i Bergen-Sogndal rade tijekom cijele godine, dok ostale rute rade od 1. maja do 30. septembra. Na brodovima za razonodu nalaze se prodavnice suvenira i kafići. Mini krstarenja se provode na nekoliko jezika.
Stari brodovi koji prevoze lokalno stanovništvo iz udaljenih krajeva ljeti su prilično atraktivni za turiste. Kabina se mora rezervisati mjesec dana unaprijed. Samo moderni brodovi mogu prevoziti automobile. Na mnogim mjestima postoje specijalizirani privezi za čamce, gdje se obično vezuju i redovni brodovi koji prevoze putnike iz udaljenih fjordova i privatni čamci, sa čijim vlasnicima se uvijek možete dogovoriti o izletu u određeno područje, kao i o pecanju ili ekskurziji. let.
Cijena ovisi o sezoni i vrsti smještaja: od 160 eura po kabini.
Trajekti između fjordova: od 35 eura po osobi.
Može se pohvaliti ne samo vrlo visokim životnim standardom svojih građana, već i dobro uspostavljenim transportnim sistemom i široko razgranatom mrežom putnih, željezničkih i zračnih puteva.
U Norveškoj se mogu razlikovati sljedeće glavne vrste transporta:
- motorni prijevoz (uključujući taksije i rent-a-car);
- javni prevoz (autobusi, tramvaji i metro);
- željeznice;
- vodni transport (trajekti i čamci);
- aviokompanije.
Automobilski transport
Saobraćaj se u zemlji odvija desno. Deseci modernih autoputeva odvajaju se od glavnog grada države u različitim pravcima, uključujući pokrivajuća i udaljena područja na krajnjem sjeveru. Putevi su u odličnom stanju, veoma su brzi, ali dosta uski, često sa oštrim skretanjima i puno tunela.
Saobraćajna pravila u Norveškoj
U svim skandinavskim zemljama, uključujući Norvešku, pravila nalažu da prilikom vožnje u bilo koje doba dana automobil mora imati upaljena kratka ili bočna svjetla. Razlog tome je česta promjena vremenskih prilika, što može uzrokovati naglo pogoršanje vidljivosti. Na nekim putevima duž fjordova, prikolice su zabranjene. Za vožnju u alkoholisanom stanju i bez pojasa predviđene su značajne kazne.
Rent a Car
Da biste to učinili, potrebna vam je lična karta, međunarodna vozačka dozvola, kreditna kartica i plaćeno osiguranje ili gotovinski depozit za iznajmljeni automobil. Vozač mora imati najmanje 21 godinu i najmanje 1 godinu vozačkog iskustva. Osim automobila, možete iznajmiti i bicikl.
Ceste sa naplatom putarine i parkingi
Sva parkirališta u Norveškoj su plaćena, samo tamo možete parkirati. Ulaz u Oslo se plaća. Da biste putovali autoputevima sa naplatom putarine, možete koristiti AutoPASS elektronsku pretplatu (da biste je kupili, trebat će vam AutoPASS ugovor i poseban elektronski uređaj AutoPASS On-Board Unit (OBU)). Ako nemate takvu pretplatu, tada možete platiti putovanje u prozoru “Mynt/Coin” ili “Manuell”. Napominjemo da se plaćanje vrši norveškim kovanicama i kreditnim karticama.
Taksi
U Norveškoj možete zaustaviti automobil na ulici, pozvati ga iz hotela ili ga pronaći na posebnom parkingu. Ovo zadovoljstvo nije jeftino - moraćete da platite oko 3,2 dolara da biste ušli u taksi (4,3 dolara posle 19:00 i vikendom), a zatim oko 1,4 dolara za svaki kilometar rute. Prihvataju se kreditne kartice svih glavnih sistema plaćanja, uključujući VISA, American Express, Diners Club i MasterCard.
Javni prevoz u Norveškoj
Uključuje mrežu autobuskih linija, metroa i tramvaja. Karta za 1 putovanje za bilo koju vrstu prevoza košta oko 2,2$ i važi 1 sat od trenutka kompostiranja. Ako planirate puno putovati, možete uzeti dnevnu "dagskort" kartu, koja košta skoro 5,35 dolara, ili sedmičnu kartu (18,15 dolara). Tu je i karta “flexikort” na kojoj 8 putovanja koštaju 13,9 dolara. Prijevoz bicikala, skijaške opreme i velikog prtljaga se posebno plaća. Za djecu, studente i starije osobe neke transportne kompanije nude popuste na putovanja.
Mreža autobuskih linija u zemlji je prilično široka. To se odnosi i na okolne fjordove i provincijske gradove. Ekspresni autobusi saobraćaju između velikih gradova, aerodroma i trajektnih terminala. Standardne autobuske rute su jeftinije od putovanja željeznicom i trajektom, ali zahtijevaju više vremena. Velika većina međugradskih autobusa polazi sa glavnog autobusnog kolodvora u ulici Schweigaardstrasse. Napominjemo da je za veće grupe, kao i za duga putovanja, bolje rezervirati karte unaprijed.
Željeznički transport
Dužina željezničkih pruga u Norveškoj je preko 4 hiljade km, uključujući oko 800 tunela i više od 3 hiljade mostova. Putovanja vlakom nude turistima prekrasan pogled na planine, jezera i fjordove. Željeznice povezuju Oslo sa većim gradovima zemlje - Bergenom, kao i sa susjednom Švedskom. Možda najuzbudljivija ruta povezuje gradove Oslo i Bergen i vodi duž planinskog platoa, inače poznatog kao "krov Norveške". Ovo putovanje traje između 6 i 8 sati, pa je poželjno ići noću. Najsjevernija željeznička stanica u Norveškoj, Bodo, nalazi se iznad Arktičkog kruga. Ne postoje direktni letovi vozom iz Rusije za Norvešku, ali možete uzeti rutu sa presjedanjem u Helsinkiju.
Pored plaćanja cijene karte za vlak, morat ćete platiti i rezervaciju sjedišta. Samo u ovom slučaju možete dobiti kartu u svoje ruke. To se može učiniti na automatu za karte (biletteautomat) ili na blagajni u vozu. Karte možete kupiti online koristeći Minipris sistem. Njegove cijene su vrlo pristupačne (od 23,5 do 35 dolara), ali vrijedi zapamtiti da se takve karte ne mogu vratiti.
Pomorski transport u Norveškoj
Ova vrsta prevoza je takođe veoma popularna u Norveškoj. To uključuje pomorske brodove, trajekte i čamce. Karte za njih mogu se kupiti kod trajektnih kompanija (plaćanje kreditnim karticama) ili na blagajni stanica prije polaska brodova. Karte za trajekt su prilično skupe, pa ih vrijedi ili rezervirati unaprijed (u ovom slučaju mnoge kompanije nude popuste i do 20%) ili ih kupiti u sklopu promocija i rasprodaja. Najpopularnija ruta je Hurtigruten, koja vodi između Bergena i Kirkenesa i nazad. Potrebno je 11 dana, tokom kojih možete u potpunosti uživati u prirodnim ljepotama skandinavske zemlje. Tokom ovog putovanja, gradovi kao što su Trondheim, Svolvær, Honningsvåg i, naravno, Bergen će vam se otvoriti. Ostale uzbudljive vožnje trajektom uključuju Geiranger do Hellesylta, Gudvangen do Kaupanger i Lysebotn.
Trajektni prijelazi prometuju svaki dan. Osim toga, mnoge rute imaju veliki broj stajališta duž obale. Veliki brodovi mogu prevoziti čak i automobile, što je pogodno za one koji kombinuju krstarenje i putovanje po zemlji.
Norveška trajektna usluga također uključuje međunarodni prijevoz putnika do Njemačke, Škotske, Islanda i. Rusi do Norveške mogu stići trajektom do Švedske i tamo se presele.
Airlines
Domaći vazdušni saobraćaj igra važnu ulogu u zemlji. Budući da Norveška ima značajnu dužinu od sjevera prema jugu (2,5 hiljada km) i složen planinski teren, nije uvijek moguće doći do udaljenih regija autobusom ili vlakom. Zimi je avionsko putovanje jedini način da budete na ili na planinskim prevojima.
Glavni aerodrom Norveške nalazi se u Oslu i zove se aerodrom Oslo Gardermoen. Osim toga, ima ih u Bergenu, Budimu i Stavangeru. Gardenmoen opslužuje većinu međunarodnih letova. Let od Moskve do Osla traje 2,5 sata i košta od 80 do 160 dolara. Od aerodroma do centra norveške prestonice možete uzeti brzi voz Flytoget (vreme putovanja 20 minuta, karta za odrasle košta 19 dolara, studentska karta - 9,5 dolara) ili autobus Flybussen (oko 40 minuta, 11,7 dolara). Vožnja taksijem do centra Osla koštat će 71,5 USD prije 17:00 i 84,5 USD nakon 17:00.
Javni prevoz u Norveškoj je dobro razvijen. Postoji široka mreža putnih, željezničkih i zračnih puteva. Putnici se prevoze drumskim i pomorskim prevozom. Od Osla, mreža modernih autoputeva proteže se širom zemlje, pokrivajući čak i udaljeni sjever zemlje. Međugradski autobusi polaze sa Centralnog autobusnog kolodvora na Schweigaardstrasse. Međugradske karte se moraju rezervirati unaprijed. Trajekti polaze sa nasipa preko puta gradske vijećnice do poluostrva Bygdø (Bjogde), od nasipa Aker Brygge do Nesoddena, od nasipa Wippetangen do ostrva Hovedøya i od juna do avgusta
U Norveškoj postoje četiri glavne željezničke linije:
- South Sarlandsbanen do Stavanger
- Planina Bergensbahnen do Bergena
- Central Dövrebanen i Rørosbanen do Trondheima
- North Nordlandsbahnen (Trondheim-Bodø)
Malo je vozova u blizini fjordova; oni također ne idu na krajnji sjever. Željeznica završava u Bodøu.
Oslo ima široku mrežu autobuskih linija, 5 metro linija T-bane, tramvaja i trajekata koji pokrivaju glavni grad i okolna područja. Jednokratna karta za bilo koju vrstu prijevoza košta oko 15 NOK i vrijedi sat vremena nakon kompostiranja. Dnevna dagskort karta radi na isti način i košta oko 40 NOK, sedmična 140 NOK. Karta za flexikort vrijedi za 8 putovanja i košta oko 150 NOK. Noću (nakon 24.00) stupa na snagu noćna cijena koja je viša od dnevne noćne karte.
Isplativo je kupiti Oslo karticu, 150 NOK za jedan dan, oko 200 NOK za dva dana i 250 NOK za tri dana. Za djecu od 4 do 15 godina - pola cijene. Ova kartica omogućava, između ostalog, neograničeno putovanje svim vrstama javnog prevoza (određeni broj trajekata nije uključen u ovaj sistem).
Taksiji su skupi i rade unutar grada. Svi automobili su opremljeni radiom, tako da možete naručiti automobil sa bilo kog telefona, a možete ga pronaći i na posebnim parkiralištima i na ulici. Taksistima je dozvoljeno da pokupe putnike samo uz pristanak osobe koja je već u kabini, tako da ne staju svi na ulici. U malim gradovima preporučljivo je rezervirati taksi unaprijed.
Autostopiranje je moguće na svim pokrajinskim putevima, ali na sjeveru zemlje saobraćaj na autoputevima je rijedak i morate dugo čekati na automobil koji prođe.
Norveška ima dobro razvijenu autobusku mrežu. Svaki grad ima svoju lokalnu uslugu, a ekspresni autobusi saobraćaju širom zemlje. Zahvaljujući autobusima i rutama transportnih kompanija, autobusom možete stići u skoro svaki kutak zemlje.
Autobuske kompanije - prevoznici
Najveći autobuski operater u Norveškoj je Nor-Way Busekspress. Autobusi kompanije obavljaju prevoz putnika na 40 linija. Postoje veze koje se preklapaju sa željezničkim, trajektnim i autobuskim linijama drugih kompanija.
Autobuske usluge u južnoj Norveškoj pruža Nettbuss Ekspress. Svaki autobus ima klima uređaj i besplatan pristup internetu.
Lavprisekspressen je niskotarifni prevoznik u Norveškoj. Autobusi kompanije saobraćaju na linijama Oslo - Dovre - Trondheim i Oslo - Kristianstad - Stavange. Najsretniji mogu kupiti kartu za 49 CZK. Prosječna cijena karte je između 199 i 299 CZK. Glavna prednost kompanije u odnosu na Nor-Way Busekspress su jeftine karte. Nedostatak je ograničen broj autobuskih linija.
Luksuzni ekspresni prevoz pružaju dve kompanije - Bus4You i TIMEekspressen. Oni cijene svoju reputaciju i ako im autobusi kasne, plaćaju odštetu putnicima.
"TIMEekspressen" obavlja prevoz na 13 linija, a "Bus4You" na jednoj liniji - "Bergen - Leirvik - Haugesund - Stavanger - Sandnes".
Cijena autobuske karte je mnogo niža nego za avion ili vlak, ali također traje dosta vremena. Ali turisti i dalje vole ovu vrstu prevoza. Većina kompanija nudi snižene cijene studentima, djeci i penzionerima. Postoje i popusti za porodice.
Vrste popusta na autobuske karte:
- Kupovinom povratne karte dobijate 20% popusta;
- Djeca do 4 godine putuju besplatno;
- Za djecu od 4 do 16 godina - 50% popusta;
- Mladi od 16 do 26 godina mogu kupiti kartu sa 33% popusta;
- Za penzionere postoji popust od 33%.
Za putovanje po Norveškoj sa cijelom grupom, trebate kupiti karte unaprijed, inače ih možda neće biti dovoljno.
Pod uslovom da u autobusu ima slobodnog mjesta, uz plaćanje određene cijene možete ponijeti skije ili bicikl.
Cijene ulaznica
Ako se odlučite za Trondheim, put iz Osla će vam trajati 8 sati i 30 minuta, a cijena karte će se kretati od 49 do 299 kruna. Putovanje do Stavangera iz glavnog grada Norveške trajat će nešto više od 9 sati, a za kartu u jednom smjeru trebat ćete izdvojiti od 49 do 319 kruna.
Putovanje od Mossa do Osla košta 80 kruna za kartu u jednom smjeru i traje oko 55 minuta. Ruta Sandefjord - Oslo traje 1 sat i 45 minuta i košta 145 kruna za kartu u jednom smjeru.
Cijena karte u jednom smjeru na relaciji Stavanger - Bergen je 299 CZK.
Javni prevoz u Norveškoj
Informacije o javnom prevozu u većim gradovima zemlje mogu se dobiti na autobuskim stanicama ili informativnim štandovima. Za pomoć se možete obratiti i turističkim informativnim uredima, gdje će vam dati potrebne informacije.
Kupovina karata je jednostavna. Uđite u autobus u željenom pravcu, recite vozaču destinaciju i uplatite novac. U nekim gradovima možete kupiti dnevnu ili sedmičnu kartu. Putne karte se prodaju na autobuskim stanicama, u autobusima i na posebnim kioscima.
