Almaniya bəlkə də dünyanın ən güclü və səmərəli dəmir yolu sisteminə malikdir. Dəmir yolu şəhərlərarası və şəhərətrafı ictimai nəqliyyat səfərlərinin böyük əksəriyyətini, eləcə də şəhərdaxili səfərlərin əhəmiyyətli hissəsini təşkil edir. Ölkənin əksər bölgələrində sıx xətlər şəbəkəsi mövcuddur və qatar stansiyaları adətən şəhərlərdə əsas nəqliyyat mərkəzləridir.
Qatar növləri
Almaniyada qatar növlərinin kifayət qədər mürəkkəb sistemi var. Onlar əsas xətlərə (Fernzuge və ya Fernverkehr) və regional və şəhərətrafı olanlara (Nahverkehr) bölünür. Magistral qatarlar ağ, regional qatarlar adətən qırmızıdır.
Əsas olanlara aşağıdakılar daxildir:
- ICE (InterCityExpress) - ən az dayanacaqları olan yüksək sürətli (bəzi hissələrdə saatda 300 kilometrə qədər) ekspress qatarlar. Ancaq bir çox marşrutlarda onlar digər təcili yardım maşınlarından daha sürətli deyillər.
- IC (InterCity) - Almaniyanın böyük şəhərləri arasında səyahət edən təcili yardım maşınları.
- EC (EuroCity) - InterCity-yə bənzəyir, lakin xaricdə izləyin.
- CNL (CityNightLine) - əksəriyyəti beynəlxalq olan yataqlı gecə qatarları. Yata biləcəyiniz yeganə yerlər bunlardır.
Regional və şəhərətrafı daxildir:
- RE (RegioExpress) - böyük və orta şəhərlərdə dayanacaqları olan regional qatar.
- IRE (InterRegioExpress) - müəyyən uzun marşrutlarda rast gəlinən nisbətən nadir qatar növü. Əks halda RE-yə bənzəyir.
- RB (RegionalBahn) - tez-tez dayanacaqları olan regional qatar.
- S (S-Bahn, Stadtbahn) - şəhərətrafı qatar. Marşrut həmişə böyük şəhərdən başlayır və ya oradan keçir və belə xətlər şəbəkəsinin bir hissəsidir. Tez-tez şəhərdaxili səyahət üçün istifadə olunur, metronu tamamlayır və ya əvəz edir.
Hərəkət xüsusiyyətləri
Əksər xətlərdə nəqliyyat çox sıxdır. Gecə qatarları istisna olmaqla, bütün qatarlar müəyyən fasilələrlə hərəkət edir. Əksər hallarda saatlıq, yarım saatlıq, 20-, 15- və ya 10 dəqiqəlik olacaq. Yaxınlıqdakı şəhərlər arasında tez-tez saatda 5-10 müxtəlif qatar xidməti seçimi var. Nəqliyyatın hərəkəti adətən səhər saat 5-6-da başlayır və gecə yarısı, bir sıra marşrutlarda - bir-iki saat sonra başa çatır. Yataq qatarlarına əlavə olaraq, müntəzəm gündüz qatarları bəzən gecələr bəzi məşhur xətlərdə işləyir.
Qiymətlər
İlk baxışdan tarif sistemi də çox qarışıqdır. Ancaq bunu başa düşsəniz, Almaniyanı nisbətən ucuz şəkildə gəzə bilərsiniz.
Əsas tariflər (istənilən marşrut üzrə istənilən qatara minməyə və seçdiyiniz dayanacaqları yerinə yetirməyə imkan verən biletlər) çox yüksəkdir. Məsələn, Berlin və Dortmund arasında 3,5 saatlıq səyahət IC/EC-də 86 avroya, ICE-də isə 98 avroya başa gəlir. Kölndən Münhenə (4,5-6 saat) standart biletin qiyməti IC/EC-də 108 avroya, ICE-də isə 112-142 avroya başa gələcək. Berlindən Leypsiq və ya Drezdenə gedən yol (1,5-2 saat) IC/EC-də 40 avroya, ICE-də isə 47 avroya başa gəlir. Regional qatarlara biletlər də bir qədər ucuzdur. Birinci sinif təxminən bir yarım dəfə bahadır.
Bununla belə, əvvəlcədən satın alınarsa (ən azı bir gün əvvəl, lakin nə qədər tez, daha ucuzdur), endirimli Sparpreis biletləri mövcuddur. Onlar Almaniyadan bütün daxili və əksər beynəlxalq marşrutlar üçün 19, 25, 29, 35, 39, 45, 49, 55, 59, 65, 69, 75, 79 avro və s. 119-a qədər qiymətlərlə ilkin satışdadır. avro (uzun marşrutlar üçün). Eyni zamanda, hər bir qatarda hər qiymət səviyyəsi üçün yerlərin sayı məhduddur və 19 və 25 avroya biletlər yalnız 250 kilometrdən çox olmayan səfərlər üçün mövcuddur.
Beləliklə, əvvəlcədən planlaşdırsanız, qiymət bir neçə dəfə azaldıla bilər və bir az şansla bütün ölkəni 29 avroya keçə bilərsiniz. Ancaq yadda saxlamalısınız ki, belə bir bilet yalnız seçilmiş qatar üçün etibarlıdır. Bu biletlərin qaytarılması və dəyişdirilməsi 15 avro rüsum tələb edir.
Birinci sinifdə Sparpreisdə gediş haqqı 29 avrodan başlayır (250 kilometrdən artıq marşrutlarda - 39 avrodan). Rezervasiya ən azı bir magistral qatarı (IC, EC və ya ICE) ehtiva etməlidir.
Oxşar sistem gecə qatarlarında da işləyir. Məsələn, Berlin - Münhen qatarında standart gediş haqqı oturaq vaqonda 152 avro, altı nəfərlik kuşet kupedə 162 avro, dörd nəfərlik kupedə 172 avro, yataq vaqonunun müxtəlif versiyalarında 207-335 avro təşkil edir. Əvvəlcədən alsanız, qiymət 2-3 dəfə aşağı düşə bilər.
Sparpreis biletlərini alarkən, Avropanın ən qabaqcıl olan www.bahn.de saytının sifariş sisteminin çoxsaylı imkanlarına diqqət yetirməlisiniz. Xüsusilə, orada qatarların növünü seçə bilərsiniz - deyək ki, ən bahalı - ICE-dən imtina edin və ya özünüzü yalnız ən ucuz - regional ilə tamamilə məhdudlaşdıra bilərsiniz.
Bundan əlavə, sərnişin hansı stansiyada köçürmə etmək istədiyini və orada nə qədər vaxt keçirmək istədiyini qeyd edə bilər. Məsələn, Frankfurtdan Hamburqa səyahət edirsinizsə, lakin yolda Köln Katedralini görmək istəyirsinizsə, Kölndə bir saat və ya iki saat dayanmağa ehtiyac olduğunu bildirin. Bu halda, bilet tək olacaq və Frankfurtdan Kölnə və Kölndən Hamburqa iki ayrı biletdən çox ucuz olacaq.
Regional qatarlar üçün də endirim təklifləri var. Xüsusilə, istənilən həftə sonu Wochenende-Bilet ala bilərsiniz. O, beş nəfərə qədər 44 avroya Almaniya daxilində bütün gün limitsiz səyahət etməyə imkan verir, lakin yalnız regional qatarlarda - RE, IRE, RB və S-Bahn, eləcə də ictimai nəqliyyatda.
Həftə içi günlərdə oxşar Quer-durchs-Land-Ticket yalnız 9:00-dan etibarən etibarlıdır və 44 avroya yalnız bir sərnişin səyahət edə bilər və hər bir sonrakı üçün əlavə ödəniş 8 avrodur. Bundan əlavə, eyni, lakin daha ucuz təkliflər (Länder-Ticket) istənilən gündə federal əyalətlər daxilində səfərlər üçün etibarlıdır.
Bir sıra ərazilər üçün yerli şəhər və şəhərətrafı tarif sistemlərinin təkliflərini nəzərə almaq məntiqlidir. Məsələn, VRR tarif sistemində Dortmund, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Bochum, Wuppertal, Mönchengladbach, Krewe (üstəlik Hollandiya Venlo və Nijmingen) arasında bir günlük səyahət birinci sərnişin üçün 26 avroya, sonrakı hər bir sərnişin üçün 4,5 avroya başa gəlir. .
Əksər biletlər üçün kassadan alındıqda (onlayn və ya bilet aparatından deyil) € 5 əlavə ödəniş alınır. Biletsiz regional qatarlara minə bilməzsiniz, siz magistral qatarlara minə bilərsiniz, ancaq bileti tam qiymətə almalı olacaqsınız. Uçuş ciddi gecikmə və ya uçuşun ləğvi halında sərnişinlər kompensasiya almaq hüququna malikdirlər, o cümlədən alternativ nəqliyyatda gediş haqqının, o cümlədən son axşam reysi ləğv edildiyi təqdirdə taksi və ya otel haqlarının ödənilməsi.
Zaman zaman Almaniya dəmir yollarında başqa böyük təkliflər də olur. Məsələn, nisbətən ucuz aylıq biletlər bəzən yayda satılır. Digər hallarda, Almaniyaya intensiv səyahət və ya müntəzəm səfərlər üçün BahnCard 25 və ya BahnCard 50 endirim kartını almağı düşünməyin mənası var.
Başqa bir seçim InterRail Bütün Avropa Passıdır (www.interrailnet.com). Onun yalnız Almaniya versiyası ucuz deyil, lakin çoxlu sayda səfərlər zamanı özünü ödəyə bilər. Bir çox digər Avropa ölkələrindən fərqli olaraq, Almaniyada InterRail sərnişinləri yüksək sürətli qatarlardan istifadə etmək üçün əlavə pul ödəməli və ya onlarda yer rezerv etməli deyillər. Nəzəri cəhətdən magistral qatarlarda xüsusi oturacaq rezerv etmək bütün sərnişinlər üçün mümkündür, lakin bu, yalnız oturacaqsız qalma riski olan pik marşrutlarda məna kəsb edir.
stansiyalar
Almaniyada böyük stansiyalar, bir qayda olaraq, gecə-gündüz işləyir, orta və kiçik stansiyalar isə gecə bağlana bilər. Əsas şəhər stansiyası demək olar ki, həmişə Hauptbahnhof adlanır (qısaldılmış Hbf.). Böyük stansiyalarda həmişə çoxlu yemək məntəqələri, mini marketlər və s. Baqajın saxlanması bahalı ola bilər, lakin avtomatik olanlar həmişə əl ilə olanlardan daha ucuzdur.
Beləliklə, deyək ki, səyahət etmək qərarına gəldiniz. Qərar çox haqlıdır: bu, çoxlu tarixi irsi qoruyub saxlayan Avropanın ən böyük ölkəsidir və orada həqiqətən də çox maraqlı şeylər var. Sual yaranır: necə hərəkət etmək Almaniyada?
Təbii ki, ilk ağıla gələn . Həqiqətən, bu, əlverişli bir yoldur - Avropada kirayə xidməti yaxşı inkişaf etmişdir və Alman yolları bütün dünyada rahatlığı və səyahət sürəti ilə məşhurdur. Bununla belə, tutaq ki, pula qənaət etmək istəyirsən, sürücülük vəsiqəsi yoxdur və ya sadəcə olaraq avtomobillə bağlı narahatlıqlarla özünüzü yükləmək istəmirsiniz. Üstəlik, Almaniyanın əla pivəbişirmə ənənələri var! Nə etməli?
Almaniyada əla təşkil olunmuş dəmir yolu xidmətinin olduğunu xatırlamağın vaxtı gəldi. Almaniyanın Deutsche Bahn dəmir yolları rusların istifadə etdiyindən tamamilə fərqli bir şeydir. Onları yoxlamağa dəyər, heç olmasa təbii maraqdan!
Almaniyada dəmir yolu nəqliyyatı bir neçə şirkət tərəfindən həyata keçirilir və təkcə alman şirkəti deyil - axı Avropada həm fiziki, həm də iqtisadi sərhədlər yoxdur. Bununla belə, Almaniyada əsas dəmir yolu operatoru DeutscheBahn və ya sadəcə DB kimi tanınan Deutsche Bahn AG-dir. Onu tanımaq asandır – DB qırmızı hərfləri olan loqo.
Tək biletlərin alınması
Almaniyada qatar biletlərinin satışı tam avtomatlaşdırılmışdır, belə ki, kassirlərlə əlaqə saxlamağa ehtiyac yoxdur. Terminallar bütün dəmir yolu stansiyalarında yerləşir. Ən azı minimum ingilis dili biliyinə ehtiyacınız olacaq.
Prosesin özü olduqca sadədir: siz marşrutun başlanğıc və bitmə nöqtəsini seçirsiniz və sistem sizə bir neçə variant təklif edir (bunlar haqqında aşağıda daha ətraflı danışacağıq). Harada olmağınızın fərqi yoxdur: terminallar birləşdirilib və Bavariyanın bir yerində kiçik bir stansiyada Hamburqdan yola düşən uzun məsafəli qatara asanlıqla bilet ala bilərsiniz.
Üstəlik: gəliş nöqtələrini təkcə Almaniyada deyil, seçə bilərsiniz! DB-ni dəmir yolu daşıyıcıları ilə, məsələn, Fransa və ya Hollandiya ilə birləşdirmək barədə narahat olmağa ehtiyac yoxdur: bilet tək olacaq, köçürmələrin sayından asılı olmayaraq.
Ödəniş bank kartları və nağd pulla həyata keçirilir.
Yanınızda nağd pul olduğundan əmin olun - bütün bilet maşınları Rusiya bank kartlarını qəbul etmir!
Ödənişdən sonra siz kağız üzərində çap edilmiş bir bilet alırsınız, mürəkkəb marşrut halında isə ayrıca kağız üzərində cədvəl də verilir. Transferlər, bir qayda olaraq, mükəmməl şəkildə tənzimlənir - az və ya çox populyar marşrutda növbəti qatarın gözləmə müddəti 10-15 dəqiqədən çox olması nadirdir. Alman qatar stansiyalarında naviqasiya çox yaxşı təşkil olunub, ona görə də itmək və gecikməkdən narahat olmaq lazım deyil.
Yeri gəlmişkən, DB qatarlarına biletləri də almaq olar əvvəlcədən - İnternet vasitəsilə, şirkətin saytında. Aviaşirkətin saytında olduğu kimi, hər şey olduqca sadədir. Biletlər və cədvəl - əsas səhifədəki forma.
Heç kim təyyarəyə minərkən biletləri yoxlamır, amma qatar hərəkət edərkən nəzarətçilər onun ətrafında gəzirlər. Bunu almanca vaxtında, hətta çox gec və çox erkən saatlarda, hətta qısa məsafələrdə də edirlər - buna görə də "dovşan" kimi keçməyə çalışmamaq daha yaxşıdır. Cərimələr çox ciddidir!
Qiymətlər orta hesabla adi şəhərlərarası avtobuslardan bahadır, lakin sürət və rahatlıq buna dəyər. Eyni məntəqələr arasında gediş haqqı seçilmiş qatar növündən asılı olaraq tamamilə fərqli ola bilər. Bu barədə aşağıda daha ətraflı.
Almaniya daxilində sərnişin daşıma növləri
DeutscheBahn bir çox nəqliyyat növlərini həyata keçirir, bunlardan bizim vəziyyətimizdə dördünü qeyd etməliyik: Şəhərlərarası-Express, RegionalExpress, RegionalBahn Və S-Bahn.
Onlar haqqında daha ətraflı danışmağa başlamazdan əvvəl vacib bir məqamı qeyd edək: Almaniyada qatarların sürətiöyrəşdiyimizdən tamamilə fərqlidir. Normal şəhərlərarası rabitə 150-200 km/saat sürətlə həyata keçirilir və əhəmiyyətli məsafələrdən (ölkənin bir ucundan o biri ucuna) hərəkət edən sürətli qatarlar 300 km/saat sürətə çatır. Eyni federal əyalət daxilindəki şəhərlər arasında asanlıqla yarım saata, hətta 15 dəqiqəyə səyahət edə bilərsiniz - avtobus ən azı bir saat səyahət edəcək.
Müəyyən bir nəqliyyat növünün seçimi pula və ya vaxta nə qədər qənaət etmək istədiyinizdən, həmçinin təyinat yerindən asılıdır - "ekspress" qatarlar hər yerdə dayanmır. İndi qatarların öz növləri haqqında danışaq.
S-Bahn
S-Bahn bizim alışdığımız şəhərətrafı qatarlara bənzəyir. Belə qatarların sürəti aşağıdır. Onlar yaxınlıqdakı şəhərləri birləşdirir və həmçinin böyük şəhərlərin metro sistemləri ilə əlaqə qurur (adlanır U-Bahn).
Yəni hansısa Berlinin və ya Hamburqun ətraflarında belə elektrik qatarına minib, şəhərə girib, dərhal metroya keçə bilərik. S-Bahn böyük şəhər daxilində də istifadə olunur, əgər siz mərkəzdən ucqar əraziyə və ya deyək ki, hava limanına səyahət etməyi planlaşdırırsınızsa.
S-Bahn avtomobilləri xüsusi bir şey deyil: onlar sadəcə rahat, təmiz qatardır və mütləq velosiped daşımaq üçün yer var.
RegionalBahn
RegionalBahn, həmçinin qısaldılmış RB, qısa məsafələrə səyahət edən şəhərlərarası qatarlardır.
Yüngül yüklü marşrutlarda RB dəmir yolu nəqliyyatının yeganə növü ola bilər. Daha əhəmiyyətli xətlərdə RegionalBahn daha bahalı və daha sürətli ilə paralel işləyir RegionalExpress. RB qatarları bütün stansiyalarda dayanır və tez-tez Regional Ekspresdən bir qədər az birbaşa marşrutla hərəkət edir. RB marşrutlarının uzunluğu nadir hallarda 200 kilometri keçir.
Qeyd etmək lazımdır ki, biletin aşağı qiyməti səbəbindən RB-də daha az xoşagəlməz səyahət yoldaşları ola bilər, baxmayaraq ki, təhlükəsizlik üçün narahat olmağa ehtiyac yoxdur - DB təhlükəsizlik xidməti və polis buna ciddi şəkildə nəzarət edir.
Əgər pula qənaət etmək istəyirsinizsə RegionalBahn-ı seçməlisiniz - lakin belə qatarlarda səyahət sürəti təxminən yerli elektrik qatarlarının maksimal sürəti ilə eynidir (adətən 80 km/saatdan çox deyil).
RegionalExpress
RegionalExpress, həmçinin RE kimi tanınan Almaniya daxilində dəmir yolu nəqliyyatının əsas növüdür. Bu qatarlar kifayət qədər əhəmiyyətli məsafələr qət edir və hər 1-2 saatdan bir hərəkət edir.
RegionalExpress qatarları yalnız əsas stansiyalarda dayanır və kifayət qədər sürətlə hərəkət edir: onların maksimal sürəti 200 km/saat, orta sürəti isə təxminən 150 km/saatdır. Nəticədə məlum ola bilər ki, stansiyaya getməyiniz qatarla kifayət qədər uzaq bir şəhərə getməkdən daha çox vaxt aparacaq.
RE-nin xarakterik xüsusiyyəti qatarların qeyri-adi ikimərtəbəli vaqonlardan ibarət olmasıdır, ona görə də onların tutumu çox yüksəkdir. Bir qayda olaraq, içəridə "birinci" və "ikinci" siniflərə bölünmə var, lakin onlar az fərqlənir və demək olar ki, heç kim "birinci" sinifdə səyahət etmir. RegionalExpress pulsuz oturacaqları olan adi "oturan" avtomobillərdir.
Səyahət vaxtı altı saata qədərdir. RE xətləri təkcə DeutscheBahn deyil, həm də Almaniyanın digər dəmir yolu operatorları tərəfindən idarə olunur.
RegionalExpress, ölkənin bir ucundan digərinə keçməyincə, qiymət-rahatlıq-sürət nisbəti baxımından Almaniya şəhərləri arasında səyahət etməyin ən yaxşı yoludur.
Şəhərlərarası-Express
Intercity-Express (ICE) əsasən uzun məsafələrə xidmət göstərən yüksək sürətli qatarlardır. Bununla belə, onlar yaxınlıqda yerləşən böyük şəhərlər arasında da qaçırlar - məsələn, Düsseldorf Və Köln.
Xüsusi təchiz olunmuş relslərdə hərəkət edən ICE-lərin sürəti 330 km/saata qədərdir - praktikada bu, Almaniya ətrafında səyahət etməyin ən sürətli yoludur, hətta hava nəqliyyatından da sürətlidir.
ICE kabinləri çox rahatdır - onlar qatardan daha çox təyyarəyə bənzəyirlər. ICE-də adətən yemək maşını var. Bir sözlə, səyahətin rahatlığı və sürəti biletin baha qiymətinə tam uyğun gəlir.
Almaniyada dəmir yolu nəqliyyatı rahatdır
Ümid edirik ki, yuxarıdakı təsvirlər Almaniyada hərəkət etməyin bu üsulunu sınamaq üçün kifayət qədər dəlildir. Kifayət qədər böyük bir ölkədə dəmir yolu nəqliyyat sisteminin həqiqətən necə olması lazım olduğunu öz gözlərinizlə görmək üçün bunu etməyə dəyər.
Biz Almaniyada qatarları və dəmir yollarını çox sevirik.
Almaniyanın inkişaf etmiş dəmir yolu şəbəkəsi bizi valeh etdi. Demək olar ki, istənilən kiçik şəhərə qatarla gedə bilərsiniz. Həm də qonşu ölkələrə: Fransa, Avstriya, İsveçrə, Belçika, Hollandiya. Ölçəni başa düşürsən?
Almaniyanın əsas rəsmi daşıyıcısı DeutscheBahn dövlət səhmdar cəmiyyətidir. Onun qatarları qatarlardakı qırmızı DB loqosu ilə asanlıqla tanınır.
Deutsche Bahn-a əlavə olaraq, müəyyən bir növə aid bir sıra özəl dəmir yolu şirkətləri var.
İstədiyiniz yerə qatarla çatmaq istəyirsinizsə, bunu xatırlamağa dəyər. DeutscheBahn saytında bir çox qatar var, lakin hamısı deyil, yalnız tarifləri və səyahət şərtləri ilə DB şirkəti. Tam bir şəkil üçün quru dəmir yolu veb saytına daxil olmaq mənasızdır. Daha çox marşrut ola bilər (bu ərazi üçün) və tariflər fərqlidir. Bu barədə daha çox məqalənin sonunda.
Rusiya qatarlarında, xüsusən də elektrik qatarlarında rahatlıq və xidmət həmişə biletin qiymətinə uyğun gəlmir. Moskva-Dubna qış qatarını hələ də titrəyərək xatırlayıram. İstilik işə salınacaqmı? Maşınların ətrafında qaçırsan, ən istisini axtarırsan və sobanın səni son stansiyaya qədər qızdıracağı bir həqiqət deyil. Dəhşət, dəhşət!
Alman qatarlarında belə deyil. Oturun və həzz alın:
- Vaqonlar yayda isti, qışda soyuq deyil. Kondisionerler ideal veziyyetdedir.
- Hər vaqonda tualet var. Həm də tualet kağızı ilə!
- Siz yaxınlaşdıqca vaqonların qapıları açılır. Lazım olan məsafəni hərəkət etdirdiyiniz zaman avtomatik olaraq bağlanır
- Velosipedlər və əlil arabaları üçün xüsusi ayrılmış yerlər var. Vaqonlar marşrut qrafiki olan monitorlarla təchiz olunub.
- Dəmir yolunun hansısa hissəsində təmir işləri gedirsə, sərnişinlərdən qatardan düşmələri və təmir müddətində xüsusi olaraq işləyən avtobusa keçmələri xahiş olunur. Bu avtobuslar düz stansiyada dayanır. Qatarın bütün sərnişinlərini yığıb qatar dayanandan 5-10 dəqiqə sonra yola düşürlər. Belə avtobusların lazımi sayda olmasına ciddi nəzarət olunur və oturacaq çatışmazlığı ilə bağlı heç bir problem yoxdur. Ödəniş tələb olunmur. Aldığınız eyni bilet hələ də etibarlıdır, çünki... Siz artıq A nöqtəsindən B nöqtəsinə səyahətiniz üçün pul ödəmisiniz.
İndi adi bir şəhərətrafı qatarın adi imkanlarını təsvir edirəm. Sürətli qatarlar haqqında ümumiyyətlə susuram. Oradakı şərait biznes klass kabinəsində olduğu kimidir.
Mənfi cəhətlərdən: çoxları alman dəqiqliyi haqqında eşitmişdir. Belə ki, lazım olan şəhərlərə çatanda çox vaxt platformada 20-30 dəqiqə qatarı gözləyirdik. Yaxud da qatarın hərəkətə başlayacağına ümid edərək təyinat yerinə çatana qədər vaqonda oturdular. Amma o, dayanıb, digər qatarların keçməsinə icazə verdi.
Görünür, bunun ümumi dəmir yolu qrafiki və qatar marşrutunun prioritetliyi ilə əlaqəsi var. Biz bu halla ancaq regional marşrutlarda rastlaşdıq.
Bəlkə də punktuallıq işləyir, amma xüsusi rejimdə.
Bu niyə baş verir?
Almaniyada və ümumiyyətlə, Avropada transferlər və qısa müddət ərzində çoxlu kiçik boşluqlar var.
Məsələn, Nürnberqdən Rothenburg ob der Tauberə (80 km) qatarla getmək üçün 1 saat ərzində 2 köçürmə etmək lazımdır. Tez-tez olur ki, bir qatar gecikirsə, onu başqa bir qatar gözləyir, sonra üçüncü qatar və s.
İndi təsəvvür edin ki, Almaniyanın hər yerində şəhərlər arasında belə tez-tez transferlər olur və 5-10 dəqiqəlik gecikmələri aradan qaldırmaq çox çətindir. Bəzən layiqli gecikmə vaxtı var. Ola bilsin ki, işçilər gecə vaxtı birtəhər hər şeyi yoluna qoyurlar.
Bir dəfə Münhendən Nürnberqə getmişdik. Qatarımız 40 dəqiqə dayandı. Bizə başa saldılar ki, biz qarşıdan gələn qatarın keçməsini gözləyirik, o da öz növbəsində başqa qatarın keçməsini gözləyir.
Nəticə: Təyyarə və ya beynəlxalq qatar biletiniz varsa (sərnişini gözləməyəcəklər) və vaxtınız məhduddursa, marşrut üçün 30-40 dəqiqə daha çox vaxt verin.
Almaniyada qatarların növləri
Bir neçə növ qatar var. Onlar məsafə diapazonunda fərqlənirlər.
Daha yaxşı başa düşmək üçün onu qatar siniflərimizin növləri ilə müqayisə edəcəyəm. Ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, alman qatarlarında vaqonun içindəki şərait 120 dəfə yaxşıdır.
Ekspres
- Intercity-Express (ICE), Inter City (IC), EuroCity (EC) - digər Şengen ölkələri də daxil olmaqla uzun məsafələrə qaçış. Məsələn, Berlindən Düsseldorfa 4 saat 20 dəqiqəyə çata bilərsiniz. Bu, bizim Sapsan Moskva-Sankt-Peterburqla müqayisə edilə bilər.
Sürətli qatarlar 300 km/saat sürətə çatır. Onlar üçün xüsusi yollar salınıb. Vaqonun içi daha çox təyyarə salonuna bənzəyir.
Regional
- S-Bahn - Şəhər qatarı. Şəhərlərdə stansiyalarda metro qatarları ilə əlaqə saxlayırlar. Onlar yaxınlıqdakı şəhərləri birləşdirir və şəhərətrafı rayonları birləşdirir. Bu bir növ metrodur. Bizim qatarla analoq tapa bilmirəm.
- RegionalBahn (RB) - eyni Alman əyalətindəki şəhərlər arasında işləyir. Maksimum məsafə 100-300km.
Demək olar ki, bütün stansiyalarda dayanırlar. Hər 1-2 saatdan bir gedirlər. Bunu mənim Moskva-Dubna qatarımla müqayisə edə bilərsiniz - 2,30 dəqiqəyə 120 km.
- RegionalExpress (RE) RB-nin təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. Daha sürətli səyahət edirlər, daha az dayanırlar, əsasən böyük stansiyalarda.
Fərqli xüsusiyyət, vaqonların ikimərtəbəli ola bilməsidir. Drezdendən bura getdik. Moskva-Dubna, Moskva-Vladimir ekspress qatarı ilə müqayisə etmək olar.
Qatar bileti - bu nədir?
Kassadan aldığımız biletin səyahət bileti olduğu aydındır. Amma Rusiyada qatar bileti ilə Almaniyada qatar bileti fərqlidir. Yolda çətinliklərin qarşısını almaq üçün gəlin fərqin nə olduğunu və nə üçün ödədiyimizi anlayaq.
Almaniyada
Biletin qiymətinə iki xidmət daxil ola bilər:
- Yolda sürmək
- Platz kartı - oturacaq üçün ödəniş (avtomobil sinfi 1 və ya 2, oturacağınız yer), yəni. rahatlıq.
Bu bizim üçün nə deməkdir?
Bu o deməkdir ki, bilet aldıqdan sonra yol boyu istənilən stansiyada (məsələn, bəyəndiyimiz şəhərdə) enə, orada gəzə və sonra eyni biletdən istifadə edərək səyahətə davam edə bilərik.
Rusiyada
Bilet alıb A nöqtəsindən C nöqtəsinə gediş haqqını ödədikdən sonra sevimli B nöqtəsində enə bilərsiniz. Amma eyni biletdən istifadə edərək səyahətinizi davam etdirə biləcəyiniz fakt deyil.
Nümunə: Biz böyük bir mehriban şirkətlə Moskva yaxınlığındakı meşədən qayıdırdıq. Vağzalda bilet aldıq, turniketlə platformaya çıxdıq və birdən tualetə getməyə dəyər olduğunu anladıq, çünki... Qatar üçün daha 20 dəqiqə gözləməliyəm və orada işləyən tualetin olub-olmayacağı bilinmir.
Stansiyada heç bir müəssisə yox idi. Qəribədir, elə deyilmi? Amma turniketlərin yanında stansiya işçilərinə yaxınlaşanda daha da təəccübləndik. Onlardan öyrəndik ki, əgər stansiya ərazisindən çıxsaq (sərhəd turniketdir, tualet isə turniketin düz arxasında idi) o zaman yeni bilet almalı olacağıq, çünki... bu çıxışda etibarsız olur (!).
Soruşduq ki, niyə gediş haqqını ödəmişik? Sual, "geri doldurma" adlanan şeylə ortaya çıxdı. Təxminən 6 işçi ətrafımıza toplandı və qızğın şəkildə “problemi” müzakirə etməyə başladı: pullu biletlə səyahət etmək hüququmuz varmı, yoxsa yenisini almalıyıq.
Nəhayət, işçilərdən biri iddiaya görə hamıya məlum olmayan hansısa sənədə istinad etdi ki, orada bir dəfə gedə bilərsiniz, ancaq “yaxşı” səbəbdən. Görünür, sənəddə hansı “üzrlü” səbəb izah olunmayıb... Fəhlələr səs verdilər və bizim səbəbimizi vacib saydılar. Düzdür, xəbərdarlıq etdilər ki, “bir daha belə etmə”... Normaldır?
Bu hekayədə nə absurd var - dəmiryol xətlərinin qaydaları, yoxsa işçilərin savadsızlığı, biz öyrənə bilmədik. Amma vəhşilik heyrətamizdir.
Şəhərətrafı qatarlar üçün rus turniketləri. Geri dönüş yoxdur
Almaniyada
Siz qatar marşrutu boyunca stansiyalara təhlükəsiz daxil olub çıxa və pullu biletinizdən istifadə edə bilərsiniz, çünki Siz yol boyu səyahətinizin pulunu artıq ödəmisiniz və eyni məsafəni təkrar-təkrar ödəməyə ehtiyac yoxdur.
Nəyə diqqət etmək lazımdır
Platz kartında və ya əlavə səyahət şərtlərində.
- 2-ci dərəcəli bilet almısınızsa, növbəti qatarda siz də 2-ci dərəcəli vaqonda oturacaqsınız.
- Əgər siz təyin olunmuş oturacaqla bilet almısınızsa, çıxdığınız zaman yerinizi itirəcəksiniz. Ancaq eyni biletdən istifadə edərək, eyni sinifdən olan vaqonda boş yerə oturaraq səyahətinizə davam edə bilərsiniz. Rezerv edilmiş oturacağı olan bilet daha bahalıdır və uzun məsafələrə səyahət edərkən və ya boş yerlərin olmaya biləcəyi pik saatlarda rahatdır.
- Əgər siz xüsusi aksiya üçün bilet almısınızsa (məsələn, müəyyən bir şirkətdən ucuz regional qatar bileti), onda siz bu biletdən istifadə edərək səyahətinizi buradan keçən heç bir qatarda deyil, yalnız şirkətin qatarında davam etdirə bilərsiniz. satın aldığınız bilet.
Səhv etsəniz və səhv qatara (maşına) minsəniz nə olar
- Səyahət üçün əlavə pul ödəməli olacaqsınız.
- Siz cərimə ödəməli olacaqsınız.
- Siz nəzarətçidən bu qatara bilet almalı olacaqsınız. Vaqondan düşüb növbəti qatarı gözləməyə ehtiyac yoxdur.
Cərimə daha baha başa gələcək. Qaydalara əməl olunmasına Nəzarətçilər tərəfindən ciddi nəzarət edilir.
Diqqət! Bilet alarkən şərtləri oxumağınızdan əmin olun. Bilet ucuzdursa, deməli, onun istifadəsində müəyyən məhdudiyyətlər var.
Uzun məsafəli qatarlar üçün şərtlər eynidir. Bilet alarkən onları şəxsən yoxlamalısınız, çünki... məlumat dəyişə bilər.
Alınan bileti qaytarmaq mümkündürmü?
Bəli. Bu barədə aşağıda daha ətraflı.
Qatar biletləri qənaətcil və rahatdır
Alman dəmir yolları ilə təkcə rahat deyil, həm də iqtisadi cəhətdən səyahət edə biləcəyinizi bilirsinizmi? Yeri gəlmişkən, rahatlığı itirməyəcəksiniz.
Standart biletin üstünlükləri nələrdir?
Onlar üçün tarif normal adlanır. Və bu biletlər bahadır. Lakin onların bir sıra üstünlükləri var:
Normal gediş haqqı olan biletlə həmin gün bu marşrut üzrə keçən qatarların hər hansı birində səyahət edə bilərsiniz.
Siz adi gediş haqqı ilə bileti sərbəst dəyişdirə və ya geri qaytara, eyni pulu geri ala bilərsiniz, lakin səfərdən bir gün əvvəl.
Məhdudiyyətlər
Səyahət günü normal gediş haqqı biletini dəyişdirmək və ya qaytarmaq istəyirsinizsə, bunu da edə bilərsiniz, lakin qiymət tam olaraq geri qaytarılmayacaq.
İqtisadiyyat tarifi niyə əlverişlidir?
- Standart gediş biletləri adətən baha olur. Buna görə də bütün Almaniya əyalətlərində həftə sonu biletindən necə istifadə etməyi öyrənməyi təklif edirəm. Bu biletlərdən istifadə edərək büdcənin 25%-nə qənaət etdik.
- Biletin geri qaytarıla bilməyəcəyi ilə bağlı şərtlərdə qeyd olmadıqda, bilet səfərdən bir gün əvvəl dəyişdirilə/qaytarıla bilər.
Məhdudiyyətlər
- Xüsusi ekonom tarif bileti ilə siz yalnız müəyyən qatarlarda və/yaxud yalnız müəyyən vaxtlarda səyahət edə bilərsiniz.
- Xüsusi bilet səyahət günü geri qaytarıla bilməz.
Qatarla deyilsə, necə?
Almaniyanın kiçik orijinal şəhərlərini ziyarət etmək istəyirsinizsə, avtomobil icarəyə götürmək daha yaxşıdır. Qatarlar, ehtimal ki, kiçik şəhərlərə gedir, amma yenə də avtomobildə vaxt azadlığı və tətilinizin sahibi hissi var.
Almaniyada bir avtomobil icarəyə götürdük və heç peşman olmadıq: maksimum rahatlıq, yaxşı pulsuz yollar, əla yollar. Tıxacda qaldıq və bu, yol təmiri ilə bağlı idi. Əgər qatarla getsək, kirayə və benzinin məbləği eyni idi.
Alman yolları haqqında bir sıra məqalələr yazmışıq. Onlara baxa bilərsiniz: , .
Dəmir yolu biletlərinin alınması saytları
Belə ki, Almaniyada Deutsche Bahn dəmir yolları və özəl dəmir yolu şirkətləri şəbəkəsi mövcuddur.
1.Bu, DB dəmir yolu xətlərinin və mübadilə qovşaqlarının xəritəsidir.
Alman Dəmir Yolları DeutscheBahn rəsmi saytı - www.bahn.de.
Burada siz bu şirkətdən qatar biletlərinə baxa və ala bilərsiniz.
2. Özəl şirkətlərin regional qatarları.
Müəyyən bir əraziyə ehtiyacınız olan regional qatarı tapmaq üçün aşağıdakıları edin:
Google brauzerinizin axtarış çubuğuna Karte der Verkehrsverbünde und Tarifverbünde in Deutschland sehrli sözlərini daxil edin.
Bura gedək. Belə bir xəritə görürük. Bunun üzərinə klikləyin.
Bu, Almaniyadakı bütün nəqliyyat birliklərinin xəritəsidir. Xəritədə siz müxtəlif hərflər, OWLV, VRR, NRV-Tarif, ZVON və digər işarələri görürsünüz. İstədiyiniz təyinatı seçirik və axtarış sistemində dublikat edirik. Tapılmadıqda, təyinata bahn və ya Tarif sözlərini əlavə edin. Almaniyadakı yerli dəmir yolu şirkətlərinin saytları axtarışda mütləq qarşımıza çıxacaq.
Bloqumuza abunə olun və e-poçtunuza faydalı məlumat alın. Sizə xoş səyahətlər arzulayırıq.
Hörmətlə,
Almaniya ətrafında səyahət edərkən tez-tez qatar biletləri almalısınız. Bəzi insanlar onları stansiyadan getməzdən əvvəl alırlar. Amma Almaniyada qatar biletlərini əvvəlcədən almaq daha ucuzdur, və bu, böyük və güclü İnternetin köməyi ilə edilə bilər.
Almaniyada qatar biletlərini necə alacağınızla maraqlanırsınızsa, o zaman doğru yerə gəldiniz. Deutsche Bahn rəsmi saytı bahn.de və şəhərlər arasında səyahət variantları üçün rusdilli axtarış sistemində qatar biletlərinin alınması üçün ətraflı addım-addım təlimatları təqdim edirəm (aşağıda 10 avroya promosyon kodu axtarın).
Almaniyada qatar biletləri - Alman dəmir yollarının rəsmi saytında satın alın
Qatar bileti almaq üçün əvvəlcə uyğun variant tapmalısınız. Bunun üçün bilet axtarışı bölməsində saytın ingiliscə versiyasına keçin. Tarlalara dan və Bizi maraqlandıran şəhərlərə girməyə başlayırıq və açılan siyahıdan istədiyiniz seçimi seçin.
Sadəcə aşağıda tarix və vaxtı seçin, hansından başlayaraq getmək istəyirik (vəzifəni dəyişdirin DEP) Və ya tarixi daxil edin və hansı vaxt biz təyinat nöqtəmizdə olmalıyıq (vəzifəni dəyişdirin ARR).
Dərhal xəbərdarlıq edirəm: çoxlu məlumat doldurmağı və hər cür onay qutusuna girməyi sevmirsinizsə, aşağı diyirləyin və "GoEuro saytında Almaniyada qatar biletlərini necə almaq olar" bölməsinə keçmək daha yaxşıdır ( lazımsız qırmızı lent olmadan).
Almaniyada qatar biletləri - Axtar
Tutaq ki, mən gəlmək istəyirəm 15 noyabr saat 16:00-a qədər Münhen əsas stansiyasından Berlinə (Arr mövqeyində keçid) dostları ilə görüş tutmaq. Qalan parametrləri olduğu kimi qoyub klikləyirəm Axtar.
Dayanacaqlardan istifadə edərək daha təkmil axtarış var. Bir şəhərə 48 saata qədər səfər edəcəksinizsə, dayanma ilə cəmi bir bilet alıb 2-3 dəfə az ödəyə bilərsiniz!
Sonrası çıx səyahət variantları. 9:18-dəki seçim mənə uyğun gəlir, xüsusən də işlədiyi üçün cəlbedici tarif - cəmi 29,9 6 saatlıq səyahət üçün avro. basın bəyəndiyiniz seçimdə Seçimi təklif etmək üçün düyməsinə klikləyin.
Almaniyada qatar biletləri - Tariflər
Növbəti pəncərədə tarif seçin.
Sparpreis və Sparpreis 1-ci sinif— müəyyən tarix, vaxt və seçilmiş qatar üçün və yalnız onun üçün etibarlı olan qənaətcil tarif. 19 avro cərimə ilə səyahətin başlanmasına 1 gün qalmış dəyişdirmə və qaytarma mümkündür.
Flexpreis— çevik gediş haqqı, bu biletlə müəyyən edilmiş tarixdə istənilən qatarda səyahət edə bilərsiniz. Mübadilə və geri qaytarılma səyahətin başlamasına 1 gün qalmış pulsuz, daha sonra isə 19 avro cərimə ilə mümkündür.
Ola bilər ki, siz endirimli bilet almısınız, lakin əvvəlki bilet gecikdiyinə və köçürməyə vaxtınız olmadığına görə orada göstərilən qatar gedib. Bu vəziyyətdə, eyni istiqamətdə növbəti qatara təhlükəsiz şəkildə minə bilərsiniz - əksər hallarda konduktor vəziyyətdən xəbərdar olacaq və ümumiyyətlə heç nə soruşmayacaq.
Əgər sizə lazım olan qatar gecikirsə, gecikmənin 20 dəqiqədən çox olması şərti ilə başqa qatara da minə bilərsiniz.
Zamanla qərar versəniz (və 105 avro fərq üçün, məncə qərar vermək daha yaxşı olardı :)), 29.9 tarifini seçin, bu qiymətin altında Davam et üzərinə klikləməklə.
Bu kartların alınmasının mümkünlüyünü hesablamaq lazımdır, xüsusən də onların alınması və illik abunəliyi ilə bağlı problemlər var. BahnCard mövzusu əhəmiyyətsiz deyil və ayrıca bir yazıya layiqdir.
Buna görə də BahnCard almayın seçin və Davam et klikləyin.
Vay! İndi bizdən soruşurlar hesabınıza daxil olun (Daxil olun və bron edin) və ya qeydiyyatdan keçin (Yeni müştəri kimi qeydiyyatdan keçin və sifariş edin). Amma Qeydiyyatdan keçmədən davam etmək imkanı da var (Qeydiyyatdan keçmədən bron edin).
Mən hələ də sizə məsləhət görürəm saytda qeydiyyatdan keçin, çünki həmişə olacaqsan biletinizə giriş(e-poçt gələnlər qutunuzda itərsə, onda hara baxmaq lazımdır?) və bu, daha asan olacaq rezervasiyanızı idarə edin.
Bahn.de saytında artıq hesabınız varsa, sadəcə olaraq istifadəçi adınızı və şifrənizi daxil edin və Daxil ol və rezervasiya et düyməsini klikləyin. Əgər qorxmursunuzsa və/yaxud qeydiyyatdan keçmək istəmirsinizsə, “Qeydiyyatdan keçmədən Kitabda Davam et” pəncərəsinə klikləyin.
Almaniyada qatar biletləri - Bahn.de-də qeydiyyat
Pəncərədə Yeni müştəri kimi qeydiyyatdan keçin və Davam et klikləyin.
Yeni pəncərədə * ilə işarələnmiş bütün sahələri doldurun.
- İstifadəçi adı— giriş kimi də tanınan istifadəçi adı ilə tanış olun (ən azı 8 simvol).
- Parol, təkrar parol— parol və parol təkrarı (minimum 6 simvol, ən azı 1 rəqəmi və ya xüsusi simvol, məsələn, alt xətt _).
- Adı və Soyadı- xarici pasportda olduğu kimi ad və soyad!
- E-poçt- E-poçt ünvanı.
İstəsən promosyonlar haqqında xəbər və məlumat almaq- qoy bahn.com bülleteninə abunə olun.
Doldurduqdan sonra Qeydiyyatdan keçin və davam edin.
Hər şeyi düzgün etmisinizsə, sistem sizi bilet almağa qaytaracaq.
Almaniyada qatar biletləri - Alış
Alış-verişə davam edək. Yeni pəncərədə seçin satın alınan biletləri almaq istədiyimiz üsul.
Üç yol var:
- Onlayn bilet— pdf formatında elektron bilet. Burada həmçinin kimin üçün bilet aldığınızı göstərməlisiniz - özünüz üçün (Özüm üçün) və ya başqa bir şəxs üçün (Başqası üçün, mən səyahət etmirəm).
- Mobil telefon bileti— DB Navigator tətbiqinin mobil proqramında bilet əldə edin.
- Sifariş edin və alın— 4,9 avro əlavə ödənişlə poçtla bilet alın.
Şəxsən mənim üçün ən məqbul yol elektron biletdir, çap edib özümlə aparacağam. Telefonunuz qəfildən ölürsə və ya tamamilə açılmırsa (hər şey ola bilər) narahat olmaq lazım deyil. Biletin poçtla çatdırılması üçün pul ödəməyin mənasını görmürəm.
Həm də bu mərhələdə təklif edirlər 4,5 avroya yer bron edin. Bunu özüm üçün etməkdə heç bir məna görmürəm, amma istəyirsinizsə, qoyun Reservation of... yanındakı qutuyu işarələyin və sonra oturacaqların sayını seçin.
- İstənilən - istənilən seçim.
- Açıq salon - ümumi salon.
- Masalı açıq salon - ümumi salon, masalı yerlər.
- Kupe - kupe.
- Pəncərə - pəncərədə.
- koridorda - keçiddə.
- Telefon zonası - söhbətlər üçün zona.
- Kifayət qədər zona - sakit zona.
Ümumiyyətlə, bəyəndiyiniz üsulu seçin, lazım gələrsə, yerləri rezerv edin və Davam et klikləyin.
Növbəti bölmədə sizdən bizim doldurmağınız xahiş olunur şəxsi məlumat və ödəniş üsulunu seçin. * işarələnmiş sahələri doldurun.
- Küçə nömrəsi- küçə, ev nömrəsi.
- Poçt kodu/poçt kodu- indeks.
- Şəhər/şəhər- şəhər.
- ölkə- bir ölkə.
qoyduq onay qutusu Onlayn bileti e-poçt ünvanıma göndər(şifrələnməmiş əlavə kimi) elektron biletin e-poçt vasitəsilə göndərilməsi.
Aşağıda seçirik ödəniş üsulu. Hesab edirəm ki, standart üsullardır kredit kartı ilə ödəniş(kart məlumatlarını daxil etməlisiniz) və PayPal- izah etməyə ehtiyac yoxdur. Davam et klikləyin və ödəniş prosesinə davam edin.
Almaniyada qatar biletləri - Omio saytından alın (GoEuro)
Bilet almağın başqa bir yolu Avropada avtobus və qatar biletləri üçün axtarış sistemindən istifadə edin Omio (GoEuro).
İndi onların bir yüksəlişi var: onlardan ala bilərsiniz bonus 10 avro ilk rezervasiyanız üçün. Bunun üçün internet saytında qeydiyyatdan keçməli, şəxsi hesabınıza “İstiqamət bonusu” bölməsində promosyon kodunu daxil etməlisiniz. tatiag5q5f3w
Və doldurmağı unutmayın sığorta hər dəfə səfərə çıxanda! Mən həmişə birbaşa İnternet vasitəsilə siyasət çıxarıram və sərfəli variantları seçməyi məsləhət görürəm
Alman Dəmir Yolları (Deutsche Bahn, DB)
Bütün Avropa üzrə qatarların cədvəlləri, Almaniyada və Almaniyada gediş haqqı, biletlər və xüsusi təkliflər. Onlayn bilet satışı. Xüsusi İnternet təklifləri.
http://www.bahn.de/p/view/index.shtml
Alman Dəmir Yolları: Berlin Əsas Stansiyası Berlin-Hauptbahnhof
http://www.hbf-berlin.de/
Şərqi Almaniyada regionlararası xətt şirkəti InterConnex
http://www.interconnex.com/
http://www.connex-gruppe.de
Berlin şəhərətrafı S-Bahn Berlin qatarları
http://www.s-bahn-berlin.de/
Bavaria Bayerische Eisenbahngesellschaft regional qatarları
http://www.bayern-takt.de/
Rahatlıq üçün bütün qatarları 2 qrupa ayıracağıq (burada Hollandiya və İsveçrəyə gedən gecə qatarlarını nəzərə almırıq) - sürətli (ICE - 300 km/saata qədər, IC, EC - 200 km/saata qədər) və yavaş, elektrik qatarlarımız (S, RB, RE, IRE və ME kimi bəzi özəl xətlər) kimi. Hər iki qatar qrupunda bütün oturacaqlar oturur - əsasən bunlar bölünməmiş vaqonlardır, bəzi vaqonlar 6 yerlik kupelərə bölünür. Sürətli və yavaş qatarlara bölmə, hansı biletin səyahət üçün ən sərfəli olduğunu başa düşmək üçün əlverişlidir.
Almaniyada (siyahı daim dəyişir) aşağıdakı əsas bilet növləri var:
1. Adi bilet - ən bahalı - bütün növ qatarlarda gediş-gəliş üçün etibarlıdır - istənilən vaxt tamamilə istənilən qatara minə bilərsiniz. Biletlərin dəyişdirilməsi və qaytarılması pulsuzdur. Bundan əlavə, kiçik (İnternet vasitəsilə 3,5 avro və ya 1,5 avro) əlavə ödəniş üçün, belə bir rezervasiya olmadıqda, müəyyən bir qatarda xüsusi oturacaq sifariş edə bilərsiniz, müvafiq sinif vaqonunda hər hansı bir pulsuz oturacaqda otura bilərsiniz; (cəmi 2 sinif var - vaqonda böyük hərflərlə yazılıb). Rezervasiya yalnız sürətli qatarlarda edilə bilər. Bütün qatarlarda oturacaqlar yoxdursa, restoranda və ya vestibüldə bütün yol boyu dayana və ya otura bilərsiniz.
2. 25% endirimlə - Sparpreis 25 - və 50% endirimlə Sparpreis 50 - məhdud sayda biletlər xüsusi qatarlarda səfərdən ən azı 3 gün əvvəl satılır. Sparpreis 25 əlavə 15 avro ödəməklə biletin dəyişdirilməsi və ya qaytarılması imkanını təmin edir. Sparpreis 50 növbəti həftə sonu və ya daha gec olmayan geri dönüş səfərini təmin edir. Bu tip biletlər üçün sizinlə səyahət edən sərnişinlərə 50 faiz endirim nəzərdə tutulub. Bütün bu biletləri onlayn (əksər beynəlxalq xətlər istisna olmaqla), avtomatlarda (altıdilli interfeys - rus dili yoxdur) və ya stansiyanın Reisezentrum kassasında (avtomatlardan 2 avro baha) almaq olar.
Qeyd edim ki, birbaşa qatarlar böyük şəhərlər arasında hərəkət edir və adətən bir neçə köçürmə etməli olursunuz - onlar bir az vaxt aparır, gəliş və gediş marşrutları biletdə göstərilir və gecikən qatarlar adətən magistral xətlərin qovşağında gözləyir. İstənilən halda qatarın gecikməsi səbəbindən əlaqəni qaçırdınızsa, biletiniz istədiyiniz istiqamətdə növbəti qatar üçün də etibarlı olacaq.
3. Qrup biletləri beş nəfərə qədər daxil olmaqla, yavaş qatarlarda qeyri-məhdud sayda səfərlər üçün etibarlıdır.
Bu cür biletlərin 2 əsas növü var - həftə sonu bileti Schönes Wochenende Bileti 33 avrodur, bu biletlə iki həftə sonu və ya bayram günlərindən birində Almaniyanın hər yerində saat 00-dan ertəsi gün saat 03-ə kimi gəzə bilərsiniz.
Qrup biletlərinin ikinci növü quru biletləridir (NiedersachsenTicket, NRW-Ticket və s.) - onlar adətən bir federal ştat daxilində iş günləri saat 9.00-dan ertəsi gün 03.00-a qədər və ya həftə sonları 00.00-dan növbəti günün 03.00-dək etibarlıdır. . Müxtəlif ştatlarda qiymət 25-28 avro civarında dəyişir. Bəzi ştatlarda Tək seçimlər var - qiyməti 18 avrodur.
Bundan əlavə, 6 nəfərlik qruplar üçün biletlər və digər endirimlər və təkliflər var. Məsələn, Surf&Rail proqramı çərçivəsində bəzi məşhur istiqamətlərə biletin qiyməti 19 avrodan başlayır (yalnız internet vasitəsilə alın). Onlayn bilet almaq üçün DB-nin saytında qeydiyyatdan keçməli, onu printerdə çap etməli və bu biletin ödənildiyi kredit kartı (sizin adınıza) ilə birlikdə qatardakı nəzarətçiyə təqdim etməlisiniz.
Alacaq olanların həyatını asanlaşdırmağa çalışacağam
1. Ailə bileti Familientageskarte, bu, Drezden və ətraf ərazilərdə səyahət etmək hüququ verir (məsələn, Meissen, Moritzburg və s.). Qiyməti 14 avrodur və iki böyük və 3 uşaq bir gün sürə bilər.
Cəhənnəm avtomobili belə görünür
Burada mavi düzbucaqlıya klikləyin)))
Dil seçin (İngilis dili)
Mavi düzbucaqlıya qayıt
Burada Verbundraum-u seçirsiniz
Burada Familientageskarte
Hər şeyi düzgün etmisinizsə, son şəkil budur:
Kartla və ya nağd şəkildə ödəyə bilərsiniz. PIN kodu tələb etmir.
2. quru bileti - 27 avroya başa gəlir, gündə 5 nəfərə qədər səyahət edə bilər. Belə biletləri Almaniyanın bütün əyalətlərində əldə etmək olar.
İndi - qırmızı düzbucaqlı
Birinci sütunda yuxarıdan ikinci düzbucaqlı (Landerticket)
Burada sizə lazım olan bileti seçirsiniz: Saksoniya əyaləti üçün ailə, subay, Saksoniya-Bohemiya ailəsi, Saksoniya-Bohemiya subay. Biz ailəni seçdik (5 nəfərlik)
Getdiyiniz zaman seçin
Əgər yanınızda velosiped varsa, ona da bilet lazımdır))
Kartla və ya nağd şəkildə ödəyə bilərsiniz, PİN kod tələb olunmur.
Şəkillərdə Alman dəmir yolları....
Fransanın dəmir yollarından fərqli olaraq, qatarlar böyük-orta-kiçik bir şəhərin stansiyalarına deyil, metropolis stansiyasına və kiçik bir şəhər stansiyasına (bunlar) bölünən stansiyalar kimi qatarlar da daha layiqli olur. çox təmiz, xoşdur və çox vaxt yerli memarlıq abidəsini təmsil edir).
Metropoliten qatar stansiyasına misal olaraq Avropanın ən böyük qatar stansiyalarından birini - Frankfurt şəhərini göstərmək olar.
Kiçik bir stansiyaya misal olaraq Bad Nauheimdəki stansiyanı göstərmək olar
Qatar tipli qatar
Daha müasir lokomotiv ikimərtəbəlidir.
Limburqda biz də belə lokomotivləri gördük - bu, özəl dəmir yolu şirkətidir, amma görünür, ümumi qaydalara uyğun işləyir (məsələn, İtaliyadakı Umbrian dəmir yollarından fərqli olaraq).
və xüsusi Deutschebahn velosipedləri
İndiyə qədər biz onlar haqqında sırf nəzəri cəhətdən öyrənmişik. Ümumi fikir belədir: dəmir atlı velosipedlərinizi xüsusi dayanacaqdan götürün və çərçivədə göstərilən nömrəyə zəng edin (DB-nin saytlarından birində əvvəlcədən qeydiyyatdan keçmək lazımdır (http://www.callabike-interaktiv.de). ), onlar dərhal hesabınıza daxil olan və icarə haqqını ödəmək üçün istifadə olunacaq 5 avro depozit qoyurlar), sizə velosiped kilidinin kodu deyilir və ehtiyacınız olana qədər gəzirsiniz. Sürəndən sonra velosipedi stansiyaya qaytarın (Ştutqart və ya ICE stansiyaları) və ya bəzi böyük şəhərlərdə velosipedlər yol nişanlarında və ya xüsusi velosiped dayanacaqlarında qala bilər. Kilidi bağladığınız zaman və velosipedi geri qaytardığınızı bildirdikdə, kiliddəki hesab kodu yanacaq. Sonra yenidən zəng edin və onlara hesab kodunu və velosipedi tərk etdiyiniz yeri (ikinci halda) və ya parkinq nömrəsini (birinci halda) deyin. İcarənin dəqiqəsi 0,08 avro, gündə maksimum 9 avro, 7 gün üçün 36 avrodur.
... və torpaq bileti haqqında bir neçə söz
Səyahət zamanı gündə 30 avroya başa gələn Hesse üçün quru biletindən istifadə edərək səyahət etdik (və xatırlatmaq istəyirəm ki, 2-dən 5-ə qədər adam səyahət edə bilər). Qeyd edim ki, çoxları bundan yararlanır: məsələn, bir gün nənə vaqonla gedirdi, hamıdan soruşur ki, torpaq bileti ilə gedirsənmi? Məlum oldu ki, o, 2-4 nəfərdən ibarət qrup axtarır ki, onunla birlikdə pulsuz minsin. Bizə çatmazdan əvvəl o, artıq şirkət tapmışdı - onun bu fikrini həvəslə qəbul edən dörd yaşlı amerikalı: dəli:
Frankfurt vağzalının düz platformasında dayanan maşından Hesse üçün torpaq biletini necə alacağımızı hələ də başa düşə bilmədik (bir dəfə təxminən 15 dəqiqə gəzdik və gördük ki, nədənsə orada hər cür səyahət kartları var. , ehtiyacımız olan və buna daha çox vaxt sərf etmədiyimiz istisna olmaqla, bunlardan əlavə, geniş kassalar (elektron növbəli) və bu kassaların girişində (burada almaq olar) var. tələb olunan torpaq bileti, lakin maşın nağd pul tələb edərək kartlarımızı "yemək" istəmədi).
Burada qəribə bir əhvalat baş verdi: bir gün elektron növbəyə bilet götürüb kassalarla birlikdə zala daxil olanda adətən girişdə adamlardan hansı məsələni soruşduqlarını soruşan yaşlı qadın, dəmiryol işçisi? üzümüzə qaçdı və bizi müxtəlif pəncərələrə yönəltdi ( Kassa aparatlarından başqa, başqa pəncərələr də var). Biz təvazökarlıqla cavab verdik ki, biz torpaq bileti almağa gəlmişik, o, növbə biletini əlindən qoparıb “Niyə növbəyə durasan!” dedi. bizi maşınlara sürüklədi (kim bizim kartları dadsız hesab edirdi, bəli). Ər ədəbli adam kimi ona başa salmağa başladı ki, avtomat bizə yaraşmaz, çünki... Nağd ödəmək istəmirik, maşın da kartlarımızı götürmür, amma xala üzündə “biz bura çoxlu gəlmişik, necə olacağını bilmirlər” ifadəsi ilə bəzi düymələri basmağa başladı. maşınlardan istifadə edin”. Mən tərbiyəsiz və praktiki olaraq qatarı qaçırmaq istəmədiyim üçün gedib elektron növbəyə yeni bilet aldım. Maşınlara yaxınlaşaraq, xalam ərinə maşına nağd pul ödəməyin nə qədər gözəl olduğunu sübut etdiyini (kartlar, əlbəttə ki, maşın "yemək" istəmirdi) və növbə biletini yellədiyini (ehtiyatla xaladan uzaqda), bibimə dedi ki, bizi tək qoy, xanıma şirin-şirin gülümsədi və ərimə dedi ki, məni artıq bizə zəng edən kassirə qədər izləsin. Buna görə də başa düşmədim ki, bu qadın bizi nağd pul çıxarmağa məcbur etmək qərarına gəldi - bəlkə o, bu yaxınlarda bildi ki, maşınlar da bilet satır, ya da pul planı yerinə yetirilməyib? :)
