Sa timog ng Iberian Peninsula mayroong mga pag-aari ng British sa ibang bansa - Gibraltar. Ito ay isang maliit na lugar - ang Bato ng Gibraltar mismo at ang makitid na mabuhangin na isthmus na nag-uugnay sa bato sa peninsula - ay may sukat na 6.5 square kilometers lamang. Ang lapad ng isthmus ay halos isa't kalahating kilometro lamang.
Mga tampok ng heograpikal na lokasyon
Sa paanan ng Rock of Gibraltar ay ang North Front Airport ng Gibraltar. Ang may-ari nito ay ang British Ministry of Defense, kaya ang paliparan ay ginagamit din para sa mga layuning militar. Ang paliparan ay tumatanggap at nagpapadala ng mga flight ng civil aviation sa kalapit na Spain at UK. Ang maliit na lugar ng Gibraltar ay nangangailangan ng mga espesyal na solusyon. Samakatuwid, ang North Front Airport ay may isang runway, 1829 metro ang haba, na natatakpan ng aspalto.
Malamang na napansin ng maasikasong mga mambabasa na ang haba ng runway ay mas malaki kaysa sa lapad ng isthmus. Sa katunayan, ang bahagi ng strip ay matatagpuan sa isang pilapil na nakausli sa dagat. Sa katunayan, ang runway ng paliparan ay tumatawid sa teritoryo ng Gibraltar mula dulo hanggang dulo. Ang paliparan mismo ay kalahating kilometro lamang ang layo mula sa sentro ng lungsod, at ang distansyang ito ay hindi nagpoprotekta laban sa ingay ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid. Ang trapiko ng mga pasahero sa paliparan ay hindi masyadong malaki - mga 300-400 libong mga pasahero at mga 400 toneladang kargamento bawat taon. Ang napakalaking eroplano ay hindi makakarating dito - hindi ito papayagan ng ibabaw o ang haba ng runway.
Ang North Front North Front Airport ay may isang kawili-wiling tampok, bagaman hindi natatangi, dahil maraming iba pang mga paliparan sa mundo na may ganitong tampok. Ang runway nito ay tumatawid sa isang abalang kalsada. Ang heograpiya ng teritoryo ay hindi nagpapahintulot na ito ay matatagpuan sa ibang paraan. Kailangan nating harangan ang kalsada para sa mga sasakyan sa tuwing papaalis o lalapag ang eroplano. Ang pamamaraang ito ay tumatagal ng mga 10 minuto.
Ang mga motorista ay walang mapupuntahan - matiyaga silang tumayo para sa kinakailangang 10 minuto sa harap ng hadlang, ngunit hindi ito madalas mangyari - mga 30 beses sa isang linggo. Ito ay kung gaano karaming mga flight ng ilang mga airline ang natatanggap at ipinapadala ng paliparan. Ang intersection na ito ay mukhang isang ordinaryong intersection: parehong mga ruta - para sa sasakyang panghimpapawid at para sa mga kotse - ay matatagpuan sa parehong antas, at parehong may mga marka ng kalsada. Ang mga nakatigil na sasakyan lamang ang hindi nagpapahintulot na dumaan ang cross-flow, ngunit sa halip ay isang landing o pag-alis ng eroplano.
Sa kabilang banda, ang bilang ng mga sasakyan ay lumalaki, at sa ating edad na may mataas na bilis, ang oras ay binibilang sa pamamagitan ng mga segundo, at para sa ilan, ang 10 minuto ng downtime na naghihintay para sa pagbukas ng track ay isang hindi abot-kayang luho. Samakatuwid, napagpasyahan na magtayo ng isang tunel sa ilalim ng runway ng North Front Airport, at ang proyektong ito ay kasalukuyang ipinapatupad sa isang masayang bilis.
Mag-book ng transfer mula sa airport
Tungkol sa kasaysayan ng pagtatayo ng paliparan
Ang kasaysayan ng North Front Airport ay kawili-wili sa sarili nitong paraan. Ito ay itinayo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig para sa mga emergency na landing ng sasakyang panghimpapawid ng militar. Nabatid na dati ang runway ay mas maikli at ang landing ay nangangailangan ng kahanga-hangang kasanayan ng piloto. Nang maglaon, ang runway ay pinalawig, ngunit ang paliparan ay isinasaalang-alang pa rin, at medyo tama, isa sa mga pinaka-mapanganib sa buong mundo.
- dokumento ng pagkakakilanlan na tinukoy sa pagkakasunud-sunod,
- sertipiko ng kapanganakan kapag lumilipad kasama ang mga bata,
- naka-print na resibo ng itinerary (opsyonal).
Ano ang maaari mong dalhin sa isang eroplano?
Carry-on luggage ang mga bagay na dadalhin mo sa cabin. Ang limitasyon sa timbang para sa hand luggage ay maaaring mag-iba mula 5 hanggang 10 kg, at ang laki nito ay kadalasang hindi dapat lumampas sa kabuuan ng tatlong dimensyon (haba, lapad at taas) mula 115 hanggang 203 cm (depende sa airline). Ang handbag ay hindi itinuturing na hand luggage at malayang dinadala.
Ang bag na dadalhin mo sa eroplano ay hindi dapat maglaman ng mga kutsilyo, gunting, mga gamot, aerosol, o mga pampaganda. Ang alak mula sa mga duty free na tindahan ay maaari lamang dalhin sa mga selyadong bag.
Paano magbayad ng bagahe sa paliparan
Kung ang bigat ng bagahe ay lumampas sa mga pamantayan na itinatag ng airline (kadalasan ay 20-23 kg), kailangan mong magbayad para sa bawat kilo ng labis. Bilang karagdagan, maraming mga airline ng Russia at dayuhan, pati na rin ang mga murang airline, ay may mga taripa na hindi kasama ang libreng allowance sa bagahe at dapat bayaran nang hiwalay bilang karagdagang serbisyo.
Sa kasong ito, dapat na naka-check in ang bagahe sa airport sa isang hiwalay na Drop-off check-in counter. Kung hindi mo mai-print ang iyong boarding pass, maaari kang kumuha ng isa sa regular na check-in counter ng airline, at mag-check-in at mag-check-in ng iyong bagahe doon.
Kung saan malalaman ang oras ng pagdating kung ikaw ay isang greeter
Maaari mong malaman ang oras ng pagdating ng eroplano sa online board ng airport. Ang website ng Tutu.ru ay may online na pagpapakita ng pangunahing Russian at dayuhang paliparan.
Maaari mong malaman ang exit number (gate) sa arrivals board sa airport. Ang numerong ito ay matatagpuan sa tabi ng papasok na impormasyon ng flight.
Ano ang gagawin kung nakansela ang iyong flight
Kung ang isang flight ay kinansela nang higit sa 24 na oras bago ang pag-alis, ang mga pasahero ay ililipat sa mga katulad na airline flight. Ang carrier ang sumasagot sa mga gastos; ang serbisyo ay libre para sa pasahero. Kung hindi ka nasisiyahan sa alinman sa mga opsyon na inaalok ng airline, karamihan sa mga airline ay maaaring mag-isyu ng "involuntary return." Kapag nakumpirma na ng airline, ibabalik ang pera sa iyong account. Minsan ito ay maaaring tumagal ng ilang linggo.
Paano mag-check in sa airport
Available ang online na check-in sa karamihan ng mga website ng airline. Kadalasan ito ay bubukas 23 oras bago magsimula ang flight. Maaari mo itong pagdaanan nang hindi lalampas sa 1 oras bago umalis ang eroplano.
Upang mag-check in sa airport kakailanganin mo:
Ang Gibraltar Airport, na tinatawag na North Front, ay isang civil airport na pag-aari ng Great Britain. Matatagpuan ito sa isang maliit na peninsula na may lawak na 6.8 square kilometers Ang kakulangan ng espasyo sa peninsula na ito ay sadyang sakuna, kaya ang tanging runway ng paliparan ay tumatawid sa pinaka-abalang highway, ang Winston Churchill Avenue, na humahantong sa hangganan ng lupain ng Espanya. Ito ang nag-iisang paliparan ng ganitong uri sa mundo at ito ang kakaiba nito
Ang mga ilaw ng trapiko ay humaharang sa kalsada sa tuwing may eroplanong lumapag dito o lumilipad. Sa kabutihang palad para sa mga lokal, ang paliparan ay hindi masyadong abala at tumatanggap ng hindi hihigit sa 30 flight sa isang linggo, lahat ng mga ito ay mula sa UK. Ang lahat ng mga driver ay matiyagang naghihintay sa harap ng traffic light para sa susunod na malaking airliner na lumipad o lumapag. 
Ito ang tanawin ng intersection ng runway at ang highway mula sa bato ng parehong pangalan na tinatawag na Gibraltar 
Kapag walang inaasahang flight, ang mga sasakyan ay maaaring maglakbay nang ligtas at walang mga paghihigpit sa kalsada
Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang maliit na eroplano at mga sasakyan na masunuring naghihintay sa isang masikip na trapiko 
Ang pagpapatuloy ng paksa ng mga kagiliw-giliw na paliparan, ipinapayo ko sa iyo na basahin din ang tungkol sa internasyonal
