Sa taong ito, pangunahin ang 60-70 metrong yate na nakikipagkumpitensya sa kanilang sarili sa daungan ng Hercules. Sa ganitong sukat na ang karamihan sa mga pinakasikat na yate sa mundo ay ipapakita - parehong mga bagong produkto at premiere ng nakaraang taon, at kahit na mga pambihira. May kabuuang 125 sasakyang pandagat na may sukat mula 28 hanggang 107 metro ang ipapakita sa eksibisyon sa Monaco ngayong taon mula Setyembre 28 hanggang Oktubre 1. Inaasahan ang humigit-kumulang 34 na libong bisita at 580 na nagpapakitang kumpanya at mga kasosyo sa eksibisyon.
Ulysses
Ang isa sa mga pinaka-marangyang yate na lumalahok sa eksibisyon ay maaaring ang 107-meter Ulysses, na kamakailan ay sumali sa hanay ng mga superyacht para sa pagbebenta. Binuo sa isang espesyal na order ng isang may karanasang may-ari ng barko sa Norwegian shipyard Kleven, lumikha siya ng isang tunay na sensasyon salamat sa kanyang pragmatic na hitsura at mga katangian na nagpapahintulot sa kanya na maglayag sa buong mundo. Ang koponan ng mga stellar designer na lumahok sa paglikha nito ay ginawa ang lahat upang gawing tunay na sagisag ng luho at pagiging maaasahan si Ulysses.
Larawan: website, Cannes 2016
Ang yate na Ulysses ay i-angkla sa labas ng daungan ng Monaco. Hindi lahat ay makakapanood nito, at sa pamamagitan lamang ng appointment.
Athena
Ang 90-meter vessel, na tinatawag na Athena, ay ang pinakamahabang yate na direktang ipapakita sa Monaco. Isa sa pinakamalaking sailing yate sa mundo, ang Athena ay custom na itinayo sa Royal Huisman noong 2004 at dinisenyo ng yumaong Peter Bildsnyder.
Ililista si Athena para sa pagbebenta sa halagang $69 milyon.
Karagatang Coral
Ang 72.54m yacht na Coral Ocean ay isa sa mga pinakanatatanging likha ng yumaong taga-disenyo. Itinayo sa shipyard, ang Coral Ocean ay sumailalim kamakailan sa modernisasyon upang ito ay lumabas sa Monaco Yacht Show sa isang na-update na anyo ngayong taon.
Kapansin-pansin na noong 1994 ang superyacht na ito ay naging isang tunay na tagumpay sa industriya ng yachting. Ang yate na ito ang unang nakasakay sa gym at SPA area.
Sybaris
Ang 70-meter beauty na tinatawag na Sybaris ay itinayo lalo na para sa yate na manliligaw na si Bill Duker. Ang Sybaris ay isa sa pinakamalaking bagong sailing yacht na ipinakita sa Monaco Yacht Show 2016. Ang pagtatayo ng two-masted yacht na may sailing rig na 3,000 square meters ay isinagawa ng Italian shipyard na Perini Navi. Ang mga palo ng barko ay gawa sa carbon. Ang kanilang taas ay 72 at 62 metro ayon sa pagkakabanggit. Ang bureau PH Design ay responsable para sa interior design. Si Duker mismo ang nagsabi ng sumusunod tungkol sa interior: "Walang mga frills, ngunit hindi minimalism."
Galactica Supernova
Ang 70-meter Galactica Supernova ay tiyak na aakit sa mga hinahangaang sulyap ng mga bisita sa eksibisyon. Ito ang pinakamalaking yate na inilunsad mula sa Dutch shipyard. Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na tampok nito ay ang pagkakaroon ng isang lap pool sa likurang deck, na puno ng tubig mula sa isang artipisyal na talon. Ang Sinot Exclusive Yacht Design ay responsable para sa makulay na interior design. Ang barko ay may 6 na cabin na kumportableng kayang tumanggap ng 12 tao.
Suerte
Inilunsad bago ang 2015 Monaco Yacht Show, ang 69m ay itinayo ng isang boutique Italian shipyard, na naglalaman ng mga prinsipyo sa paggawa ng barko ng design firm na Ruggiero. Ang sikat ay nakibahagi sa pagbuo ng panlabas na disenyo. Ang Suerte ay may kapasidad na 1,400 Gross Tons, at ang bow ng barko ay gawa sa high-strength steel. Sa taong ito nagpasya ang may-ari na ibenta ang kanyang ideya.
Icon
Ang Superyacht Icon ay itinayo noong 2010 sa Icon Yachts shipyard. Si Redman Whiteley Dixon ay responsable para sa panlabas na disenyo ng barko, at ang Studio Linse ay responsable para sa panloob na disenyo. Ang Icon yacht ay isang kumbinasyon ng karangyaan at mahusay na pagganap. Mayroong 6 na cabin sa barko, na madaling tumanggap ng hanggang 12 bisita.
Noong 2014, ang yate ay na-refit: ang haba nito ay tumaas ng 5 metro at ngayon ay 68 metro. Ang remodel, na sa pamamagitan ng paraan ay tumagal ng anim na buwan, nadagdagan ang lugar ng pangunahing likurang kubyerta, pinalawak ang espasyo ng lugar ng club, pinalaya ang espasyo para sa isang 5-meter na swimming pool, na pinagsasama ang mga elemento ng salamin sa harap at likuran. sa itaas ng transom beam, at makabuluhang palawakin ang mga lugar ng libangan sa magkabilang panig nito.
Ang yate ay ibinebenta sa halagang €56,500,000 Euro.
Naglaho
Ang 66-meter superyacht na Vanish ay isa pang medyo maluwang na sasakyang-dagat na ipapakita sa paparating na eksibisyon sa Monaco. Nilikha ito sa pakikipagtulungan sa bureau ng disenyo na Eidsgaard Design. Ang resulta ng magkasanib na trabaho ay isang barko na may dalawang helipad at isang open-air cinema. Sa pagsasalita tungkol sa paglikha nito, sinabi ng shipyard na ang Vanish ay "isang tulay sa isang mundo ng pakikipagsapalaran."
Okto
Ang naka-istilong 66-meter superyacht, na ang panlabas na disenyo ay idinisenyo ng sikat na arkitekto ng hukbong-dagat na si Andrea Vallicelli at ang interior ng kamakailang namatay, ay kayang tumanggap ng 12 bisita at 17 tripulante.
Noong Oktubre 2017, may bumili ng 107-meter Ulysses explorer, ngunit hindi pa rin namin alam kung sino ang misteryosong may-ari na ito.
Kadalasan, kapag may bumili ng sasakyang-dagat na ganito kalaki, malalaman ang pangalan ng may-ari sa loob ng ilang buwan: siguradong may maglalabas ng impormasyon. Ang may hawak ng record para sa mga naturang pagtagas ay ang site na Superyachtfan.com. Sinabi ng isang source sa mga administrator ng site na ang mga bagong may-ari ng Ulysses ay walang iba kundi Yuri Milner, numero 31 sa listahan ng pinakamayamang negosyante sa Russia, ang pinakamalaking Russian investor sa mga kumpanya ng teknolohiya.
Ang palagay ay tila lohikal: ang nagbebenta ng megayacht, si Graham Hart, ay nagkaroon na ng karanasan sa isang katulad na transaksyon sa isang kinatawan ng isang negosyong Ruso sa nakaraan. Ibinenta niya ang dati niyang Explorer na mas katamtaman ang laki. Rustem Teregulov, na nagmamay-ari ng stake sa Development-Stolitsa Bank.
Ang araw pagkatapos ng paglalathala sa Superyachtfun.com, ang yacht broker na si Burgess, na lumahok sa transaksyon mula sa parehong nagbebenta at bumibili, ay tinanggihan ang impormasyon na ang bumibili ng Ulysses ay si Yuri Milner.
Gayunpaman, patuloy na kumakalat ang mga alingawngaw sa merkado, at sa pagtatapos ng Nobyembre, ilang mga website ng Hawaiian ang nag-ulat na ang "Yuri Milner's yacht" ay ipinagbabawal na pumasok sa daungan ng isla. Molokai.
Nangangahulugan ito, siyempre, si Ulysses. Sa loob ng mahabang panahon, ang mga mensaheng ito ay nanatiling hindi pinapansin, hanggang sa ilang araw na nakalipas ang Turkish website na Hürriyet Daily News ay naglabas ng mga nakamamanghang balita: Si Ulysses ay hindi kabilang sa isang Ruso, ngunit sa isang Amerikanong negosyante na may permit sa paninirahan sa Silicon Valley - ang tagapagtatag ng Facebook Mark Zuckerberg!
Ang pagmamay-ari ng megayacht ay lantarang hindi akma sa mito ng katamtamang pamumuhay ni Zuckerberg: ang taong ito ay nagsusuot ng T-shirt at naka-flip-flop sa lahat ng dako, tumanggi sa suweldo at nag-donate ng milyun-milyon sa kawanggawa. "Si Zuckerberg, na nag-e-enjoy sa yate sa loob ng limang buwan, ay nakita sa Karagatang Pasipiko noong nakaraang buwan," sabi ng post, na may kasamang larawan ng Facebook founder at ng kanyang asawa. Priscilla Chan sa bow sun lounger ng isang partikular na barko.
Ang kinatawan ni Zuckerberg ay tiyak na tinanggihan ang impormasyon ng Hürriyet Daily News, na nagsasabi na ang tagapagtatag ng pinakamalaking social network sa mundo ay hindi bumili ng yate.
Dahil sa bagong haka-haka tungkol sa posibleng may-ari ng 107-meter explorer, naging mas aktibo rin ang press service ni Yuri Milner. Sinabi ng kanyang tagapagsalita sa AP na hindi pagmamay-ari ng Russian investor ang yate, na hindi nakapasok sa Molokai marina noong Nobyembre dahil sa pagsalungat ng mga lokal na residente.
Tumanggi ang tagapagsalita ni Milner na sagutin ang tanong ng isang mamamahayag tungkol sa kung ang bilyunaryo ay nakasakay sa 107-meter brainchild na si Kleven sa panahon ng insidente. At narito ang isa pang kawili-wiling bagay: hindi kinumpirma ng pulisya ng Molokai o ng mga opisyal ng gobyerno na ang yate ay pag-aari ni Milner, ngunit ang mga residente ng isla na nakipag-usap sa yate ay nagsabi na siya ang may-ari, ulat ng The Maui News.
Ang Ulysses ay isang ice-class vessel na tumatanggap ng 30 bisita sa 15 suite. Ibinibigay sa may-ari ang buong deck. Bilang karagdagan, si Ulysses ay may 22 cabin para sa 42 crew members. Upang ang lahat ng mga taong ito ay komportableng lumipat sa pagitan ng mga deck ng yate, mayroong dalawang elevator - para sa 13 tao para sa mga bisita at para sa 8 tao para sa mga tripulante.
Ang highlight ng Ulysses ay ang pagkakaroon ng isang 21-meter catamaran tender na may kakayahang bumilis sa 50 knots.
Para maiangat ang supertender na ito sakay, dalawang crane ang matatagpuan sa busog ng Ulysses.
Orihinal ng materyal na ito© Forbes.ru, 01/20/2017, Kapritso ng isang bilyunaryo: ano ang makikita sa loob ng mga yate ng mga negosyante, Larawan: sa pamamagitan ng Forbes.ru
Dmitry Semenikhin
Ang pinakamayamang mahilig sa yate ay nakikipagkumpitensya hindi lamang sa kanilang haba, kundi pati na rin sa kanilang panloob na kagamitan. Para sa karamihan sa kanila, ang mga bangka ay isang "pangalawang tahanan." Ang mga may-ari, na hindi sanay na ipagkait sa kanilang sarili ang anuman, ay napagtanto ang alinman sa kanilang mga kapritso sa loob ng mga yate. Nakolekta ng Forbes ang pitong natatanging katangian ng mga yate ng mga bilyonaryo.
Dilbar
Haba: 156 m (511 piye)Katangian: swimming pool 180 sq. m
May-ari: shareholder ng USM Holdings Alisher Usmanov
Itinayo ng Lurssen shipyard sa mas mababa sa 52 buwan, Dilbar naging pinakamalaking yate ayon sa tonelada (15,917GT). Ipinagmamalaki ng yate ang dalawang helipad at diesel electric power na 30,000 kW.
Ngunit ang pangunahing natatanging tampok ng 156-metro na yate ay maaaring ituring na panloob na pool, na itinuturing na pinakamalaking itinayo sa isang yate, ang dami nito ay 180 metro kubiko. Nakaraang 110 metrong Dilbar ay pinalitan ng pangalan na Ona at inilagay para sa pagbebenta.
Sumisikat na araw
Haba: 138 m (452 ft)
Katangian: basketball at helipad
May-ari: Ang co-founder ng Dreamworks na si David Geffen
Ang Rising Sun ay itinayo noong 2004 ni Lurssen para sa Oracle CEO na si Larry Ellison. Noong 2006, ibinenta niya ang kalahati ng yate sa tagapagtatag na si David Geffen, na binili ang natitirang kalahati noong 2010. Saglit ding nagmamay-ari ng yate si Geffen Pelorus, na binili niya mula sa dating asawa ni Roman Abramovich Irina, at pagkatapos ay ibinenta ito sa maharlikang pamilya ng Abu Dhabi sa halagang €214 milyon, gaya ng isiniwalat ng Panama Papers.
Sa oras ng paglunsad nito, ang bangka ay ang ikaapat na pinakamahaba sa mundo. Ang pinaka-hindi pangkaraniwang tampok ng Rising Sun ay ang basketball court, na maaaring gamitin bilang isang helicopter court.
Ulysses
Haba: 107 m (351 piye)
Katangian: 21 metrong malambot
May-ari: May-ari ng Reynolds Group Holdings na si Graham Hart (pinakamayayamang negosyante ng New Zealand)
Noong 2016, ang Norwegian shipyard na Kleven ay naghatid ng una nitong yate, na pinangalanang Ulysses. Kabilang sa maraming natatanging tampok ng yate na ito ay isang malaking swimming pool sa itaas na deck, isang garahe para sa pag-iimbak ng iba't ibang uri ng mga laruan, at isang garahe para sa isang helicopter.
Ngunit ang pinakatanyag na tampok ng Ulysses ay ang 21-meter tender na U-21, na itinayo ng Composite Projects. Ang tender ay may limang cabin para tumanggap ng pitong bisita. Inilagay ni Graham Hart si Ulysses sa merkado para sa $195 milyon bilang pag-asam ng kanyang bagong 116-meter explorer yacht, na ginawa rin ni Kleven.
Symphony
Haba: 101.5 m (333 piye)
Katangian: Golf Course
May-ari: Presidente ng Louis Vuitton Moët Hennessy (LVMH) na grupo ng mga kumpanya na si Bernard Arnault
Noong 2015, ang Symphony ang naging pinakamahabang yate na ginawa ng Dutch shipyard Feadship para kay LVMH chief Bernard Arnault, pitong taon pagkatapos makuha ng luxury conglomerate ang Feadship Royal Van Lent.
Kabilang sa maraming mga tampok ng yate ay isang spa pool, isang open-air cinema, isang lounge na may mga DJ set, ngunit ang pinaka-hindi pangkaraniwang, marahil, ay ang golf course na matatagpuan sa itaas na deck.
Aviva
Ang haba: 98 m (321 piye)
Katangi-tangi: padel tennis court
May-ari: Joe Lewis
Inilunsad mas maaga sa buwang ito, ang 98-metro na Aviva ay ang pinakamahabang yate mula sa German shipyard na Abeking & Rasmussen. Sa panlabas na gawa ng English design studio na si Reymond Langton, ipinagmamalaki ng Aviva ang 20 x 10 x 6m court para sa padel tennis (isang uri ng tennis na inangkop para sa mga kapaligirang pang-urban at karagatan).
Matapos maibigay ang yate sa British billionaire na si Joe Lewis, ito ang magiging kanyang ikaapat na yate sa ilalim ng pangalang Aviva. Nasa Lewis na ang 62m Feadship (1998), ang 60m Oceanco (2004) at kasalukuyang ginagamit ang 62m Aviva, na itinayo rin ni Abeking & Rasmussen noong 2007.
Maltese Falcon
Haba: 88 m (289 piye)
Katangian: umiikot na mga palo
May-ari: Pinuno ng pondo ng Ikos Partners na si Elena Ambrosiadou
Contender para sa titulo ng pinakamalaking sailing yacht, ang Maltese Falcon ay itinayo ng Italian shipyard na si Perini Navi sa Turkey para sa venture capitalist na si Tom Perkins noong 2006. Pagkalipas ng tatlong taon, ibinenta ang bangka sa pinuno ng IKOS hedge fund, Elena Ambrosiadou, sa halagang €70 milyon.
Sa kabila ng kahanga-hangang haba nito, kilala rin ang Maltese Falcon sa tatlong umiikot na palo nito na may mga layag na sumasakop sa 2,400 metro kuwadrado. m. Dahil sa kanyang makabagong disenyo, maaaring paikutin ng mga tripulante ang 58 metrong palo at samakatuwid ay tumulak sa hangin nang walang mga paghihigpit.
Naglalayag na yate A
Haba: 142.8 m (468 piye)
Katangian: Submarino
May mga palo na mas mataas kaysa sa Big Ben bangka A hindi maaaring mag-iwan ng sinuman na walang malasakit sa hindi pangkaraniwang disenyo nito. Siya ay kasalukuyang nasa huling yugto ng konstruksiyon sa Nobiskrug shipyard sa Kiel. Ang bangka ay magiging bagong punong barko ng Andrei Melnichenko. Samantala, ibinebenta ang motor yacht A. Ang ilang hindi karaniwang mga tampok ng yate ay makikita sa mata, tulad ng isang malaking swimming pool na may maaaring iurong na bubong. Ang bagong Yacht A ay magtatampok din ng isang submarino, isang trend na lumalaki lamang sa katanyagan sa mga may-ari ng yate.
Ang haba: 110 metro
Shipyard: Oceanco (2017)
Ang Project Jubilee ay inilunsad ng Oceanco shipyard noong Pebrero ngayong taon. Ito ang pinakamalaking yate na nagawa sa Netherlands. Ayon sa Quote, ang Jubilee ay kinomisyon ng Qatari royal family. Ang 110-meter yacht ay kayang tumanggap ng 31 bisita sa 16 na cabin sa anim na deck. Inistilo ng Russian designer na si Igor Lobanov, ang Jubilee ay inilagay kamakailan para sa pagbebenta. Maaaring nangyari ito bilang resulta ng pagkamatay ng Emir ng Qatar, si Khalifa bin Hamad al-Thani.
Haba: 110 metro
Shipyard: Lurssen (2008)
Ang Dilbar yacht, na kilala sa publiko bilang Project Opal sa panahon ng konstruksyon, ay inihatid sa bilyonaryo ng Russia na si Alisher Usmanov noong 2008 ng kilalang Lurssen shipyard. Ang halaga ng proyekto ay hindi isiniwalat, ngunit ito ay kilala na ang isang katulad na proyekto ng Darius ay nagkakahalaga ng Boris Berezovsky €148.5 milyon kasama ang gastos ng pagtatapos noong 2004. Ang proyektong Darius ay kasunod na ibinenta ng Berezovsky sa halagang €240 milyon sa pamilyang Al-Futtaim noong 2008. Noong 2016, ang 156-meter Dilbar ay naihatid sa Usmanov ng parehong Lurssen shipyard at naging pinakamaluwag na yate sa mundo. Kasabay nito, ang 110-metro na yate na Dilbar ay pinalitan ng pangalan na Ona at ibinebenta.
Ang haba: 107 metro
Shipyard: Kleven (2016)
Presyo: $195 milyon
Noong 2016, ang Norwegian shipyard na Kleven ay naghatid ng una nitong yate, na pinangalanang Ulysses. Kabilang sa maraming natatanging tampok ng yate na ito ay isang malaking swimming pool sa itaas na deck, isang garahe para sa pag-iimbak ng iba't ibang uri ng mga laruan, at isang garahe para sa isang helicopter. Ngunit ang pinaka-namumukod-tanging tampok ng Ulysses ay ang 21-meter tender na U-21, na itinayo ng Composite Projects. Ang tender ay may limang cabin para tumanggap ng pitong bisita. Inilagay ni Graham Hart si Ulysses sa merkado para sa $195 milyon bilang pag-asam ng kanyang bagong 116-meter explorer yacht, na ginawa rin ni Kleven.
Ang haba: 96.5 metro
Shipyard: Feadship (2017)
Inilunsad ng Dutch shipyard Feadship sa pagtatapos ng 2016 sa ilalim ng pangalang Vertigo, ang yate ay naibenta na ng may-ari nito, ang bilyunaryo na si Lawrence Stroll. Panloob na disenyo ni Redman Whiteley Dixon. Ang lapad ng sisidlan ay 14.5 m. Kabilang sa mga pangunahing tampok ng yate na ito ay isang malaking swimming pool sa pangunahing deck na may beach club, bar at relaxation area na may bubong na salamin na matatagpuan mismo sa ibaba ng pool, pati na rin ang helicopter hangar sa bow.
Ang haba: 90 metro
Shipyard: Royal Huisman (2004)
Presyo: $53 milyon
Itinayo ng Royal Huisman noong 2004 para sa tagapagtatag ng Netscape na si Jim Clark, ang Athena ay isa sa pinakamalaking sailing yate sa mundo. Pagkatapos ng refit noong 2011 siya ay ibinebenta sa halagang $95 milyon Sa nakalipas na ilang taon, binago ni Athena ang ilang mga sentral na ahente, pati na rin ang presyo: noong 2014, $75 milyon ang hiniling para sa pagbili ng yate, noong Marso 2016 - $69.9. milyon, noong Pebrero ngayong taon - $59 milyon Ngayon ay nagkakahalaga si Athena ng $5 milyon. Kabilang sa mga tampok ng sailing yacht na ito ay isang observation deck sa tuktok mismo ng palo. Ang lugar ng tatlong layag ay 2500 sq.m.
Haba: 82.5m
Shipyard: Mitsubishi (2004)
Gastos: €57.9 milyon
Ang O"Mega, na inilunsad noong 1985 ng Mitsubishi Heavy Industries, ay ginawang superyacht sa isang shipyard sa Greece noong 2004, na idinisenyo ni Giorgio Vafiadis. Dahil dito, ang kanyang busog ay na-remodel, habang ang pangunahing deck ay inalis at itinayong muli ang O"mega ay isa. sa mga pinakasikat na charter yacht, na kayang tumanggap ng 32 tao sa 15 cabin. Ang mga presyo ng pagrenta ay nagsisimula sa €525,000 bawat linggo.
Ang haba: 78 m
Shipyard: Lurssen (2008)
Presyo: €92 milyon
Ang Madsummer yacht, na pinangalanang Project Bermuda, ay iniutos noong 2005 at naihatid noong huling bahagi ng 2008 sa bilyonaryo na si Jeffrey Soffer. Ang bangka ay naging available para sa charter sa halagang $1 milyon bawat linggo sa panahon ng taglamig sa Caribbean. Sa unang quarter ng 2010 Ang Madsummer ay inilagay sa merkado para sa €175 milyon bago ang presyo ay nabawasan sa €135 milyon noong Abril sa taong iyon. Ayon sa New York Times, ibinenta ang yate noong Nobyembre 2010 kay Mexican billionaire na si Emilio Azcarraga at pinalitan ng pangalan ang TV. Nang sumailalim sa refit noong 2011 at binago ang kulay ng katawan ng barko, ang yate ay naibentang muli noong 2014 sa halagang €130 milyon Pagkatapos ng bagong pagbawas sa presyo, ang halaga ng TV ay €92 milyon.
Expedition megayacht ULYSSES - Ito isang ice-class vessel na kayang tumanggap ng hanggang 36 na bisitang sakay (ang yate ay may komersyal na klasipikasyon ng pasahero). Ang may-ari ay may isang buong hiwalay na deck sa kanyang pagtatapon. Bilang karagdagan, si Ulysses ay mayroong 22 cabin para sa 42 crew members. Upang ang lahat ng mga taong ito ay kumportable na lumipat sa pagitan ng mga deck ng yate, mayroong dalawang elevator - para sa 13 tao para sa mga bisita at para sa 8 tao para sa crew.
Pinagsasama ang walang kapantay na kakayahan sa paglalayag (cruising range na 8,500 nautical miles) na may nakamamanghang marangyang interior, ang yate ULYSSES mayroon ding hindi kapani-paniwalang seleksyon ng lahat ng uri ng mga tender at laruan. Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng 21-meter catamaran tender U21 na may pinakamataas na bilis na 50 knots, salamat sa 4 na water jet propulsors. Ang tender na ito ay dinisenyo ng isang kumpanya sa New ZealandTeknicraftat itinayo sa pagawaan ng barkoComposite Projects Ltd. Ang pangunahing kagustuhan ng may-ari ay ang pagiging angkop ng malambot para sa pangingisda sa malalim na dagat at isang mataas na antas ng kaginhawaan sa board. Ang 5 cabin ng tender ay kayang tumanggap ng 7 bisita. Para sa pag-angat at paglulunsad, sa busog ULYSSES Mayroong dalawang crane na may mas mataas na kapasidad sa pag-angat.
Ang bawat aspeto ng yate na ito ay maingat na pinag-isipan at idinisenyo para sa maximum na kaginhawahan at functionality - mula sa teknikal na Rolls-Royce control platform, hanggang sa ganap na certified helicopter platform na may refueling system at helicopter hangar. Kampana 429 o EC145.
Ang isang ekspedisyong yate na may ganitong sukat at kakayahan ay hindi pa nadala sa merkado dati. Sa ngayon, maaari itong mabili bilang isang ganap na bagong yate. ULYSSES ay itinayo sa Norwegian shipyard Kleven Verft , na dalubhasa sa pagtatayo ng mga komersyal na sasakyang-dagat, at ipinasa sa may-ari noong Marso 2016.
Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa kaakit-akit na presyo ng pagtatanong ULYSSES - halimbawa, ang halaga ng paggawa ng bagong katulad na yate sa alinman sa mga internasyonal na kinikilalang Dutch shipyards ay magiging tungkol sa 400.000.000 EUR Isa talaga ito sa mga once in a lifetime opportunities!
Sa panahon Monaco Yacht Show 2016 , yate ULYSSES ay matatagpuan sa isang anchorage sa labas ng pangunahing daungan. Ikalulugod naming mag-ayos ng paglilipat para sa iyo sakay at paglilibot sa napakagandang sasakyang-dagat na ito!
Isang maikling listahan ng mga pakinabang ng isang megayacht ULYSSES:
1. Ang yate ay komersyal na nakarehistro at kayang tumanggap ng hanggang 36 na bisita. Ito ay palaging pinahahalagahan sa muling pagbebenta.
2. Ang yate ay inaprubahan ng SOLAS register - ang pinaka mahigpit sa mundo.
3. Para sa helicopter mayroong isang heated at ventilated hangar na may sariling refueling station para sa 8,000 liters.
4. Propulsion system - diesel electric na may mga haligi ng Azipull. Nangangahulugan ito ng kahusayan, kawalan ng ingay, kakayahang magamit, at ang posibilidad ng dynamic na pagpoposisyon.
5. Saklaw - 8,500 milya.
6. Panloob na espasyo ng bisita - 2,400 m2, panlabas - 1,200 m2.
7. Crew hanggang 42 tao, sa 22 cabin. Ang minimum na kinakailangang bilang ng crew ay 12 tao.
8. Ang may-ari ay may sariling deck na deck.
9. Sa board ay mayroong 5 lounge interior area, 5 bar, 11 shared toilet.
10. Gym para sa may-ari at hiwalay para sa koponan.
11. SPA salon na may swimming pool, sauna, beauty salon, at massage room.
12. Sinehan
13. Wine tasting room na may wine cellar.
14. Swimming platform na may maluwag na beach club
15. Swimming pool 11x5 na may Jacuzzi 4x4
16. 4 na bisitang panlabas na deck.
17. Guest elevator at hiwalay na elevator para sa crew, na nagkokonekta sa 5 deck.
18. Mga full-height na bintana sa guest area sa bridge deck
19. Ang tulay ng kapitan ay idinisenyo at inilagay gamit ang kagamitang Rolls-Royce.
20. Ang walang kapantay na katatagan at pagiging seaworthiness ng katawan ng barko ay kinukumpleto ng mga maaaring iurong na zero-speed stabilizer.
21. Ang isang malaking bilang ng mga tender at mga laruan kabilang ang isang 21-meter catamaran, SUV, buggies, motorsiklo, sailing yate at marami pang iba, na inilagay nang malaya at hindi nakompromiso ang espasyo ng bisita.
22. Ang water desalination plant ay maaaring gumawa ng hanggang 100,000 liters. inuming tubig kada araw.
