Uma seleção de fotografias antigas e interessantes de diferentes épocas e países.
Um trabalhador remove um livro de uma estante na Biblioteca Principal de Cincinnati, 1874.
Culto de oração antes da ofensiva nos regimentos da 37ª Divisão de Infantaria. Na foto, General de Infantaria A.M. Zayonchkovsky, General de Cavalaria A.M. Kaledin, general de cavalaria A.A. Brusilov. Cárpatos. Julho de 1916.
Hasteamento da bandeira durante a formação matinal no acampamento feminino do Serviço Imperial do Trabalho. Baden. Terceiro Reich. 1940
Desfile de moda praia. Londres, 1936
Rasputin, Major General Putyatin e Coronel Lotman, Império Russo, 1904.
Fotógrafo: Karl Bulla.
Piloto de corrida na época do acidente, Washington, 1936.
Um dos cofres subterrâneos de ouro nazistas capturados pelos Aliados, abril de 1945.
Fyodor Ivanovich Shikunov. Em 52 batalhas aéreas ele abateu 25 aeronaves inimigas. Morto na Alemanha em 15 de março de 1945.
Henry Osborne com membros de dinossauro, 1899.
Jean Bugatti ao lado do Bugatti Royale “Esders”, 1932, França
Lute a poucos metros da estação de metrô Rechnoy Vokzal, 1979, Moscou
A fotografia capturou vários personagens coloridos. Quem eles são, por que se vestiram assim é desconhecido.
Uma prostituta num campo com soldados soviéticos durante a invasão da Checoslováquia, agosto de 1968.
Os cubanos coletam alumínio para o Exército dos EUA. A inscrição no cartaz é “Com os americanos e para os americanos até o fim”, 1941.
Nova York, 1905.
Jovem oficial de inteligência Vanya Mikhailenko, premiada com a medalha "Pela Coragem". Frente Kalinin, 1942.
Ernesto Che Guevara senta-se orgulhoso e revolucionário em uma panela, Rosário, República Argentina, 1929.
Robert McGee. Em 1864, quando Robert era criança, ele foi escalpelado por um chefe Sioux chamado Little Turtle.
Desenho em casca de bétula feito por um menino de 7 anos, Onfim, que viveu em Veliky Novgorod há 700 anos.
Criminoso mongol, 1913.
Saddam Hussein chega em visita amigável à URSS, 1972.
Os nativos do Pacífico veem a aeronave F4U Corsair. No início, eles confundiram os militares com deuses. 1943
Soldados da Divisão SS Death's Head saem em patrulha, inverno de 1942.
Eva Braun faz exercícios de ginástica às margens do Lago Königssee, que ainda é considerado o lago mais limpo da Alemanha, 1942.
A polícia protege um grupo nadador de negros e dessegregacionistas de uma multidão enfurecida. Santo Agostinho, Flórida, 1964.
Mikhail Bulgakov com suas irmãs Vera, Nadezhda e Varvara.
Soldados soviéticos bebem para comemorar o Ano Novo nas margens do Vístula, 1945.
Trabalhadores da construção civil fazendo fila para receber pagamento, Rockefeller Center, Nova York, 1931. Foi a partir desse ano que começou a tradição da árvore de Natal anual neste centro, que ainda está viva.
Barco real em forma de peixe, Índia, 1857.
Um carro que poderia circular em declives em um ângulo de 65 graus. Inglaterra, 1936.
Broadway, Nova York, 1850.
Prisioneiros chineses em pé sobre uma pilha de pedras, uma pedra removida diariamente até ocorrer o estrangulamento, 1900.
Uma família russa “marcou” os portões de sua casa para se proteger durante o pogrom armênio. Baku, 1990
Pulseiras de ouro grego com mais de 2.200 anos.
Cidadãos soviéticos olham para televisões americanas numa exposição em Moscovo, 1959.
Madeireiros sentados no toco de uma sequóia gigante, 1904.
Nikolai Miklouho-Maclay.
Soldados da unidade UVV (colaboradores fascistas) jogam cartas perto de Kharkov, na Segunda Guerra Mundial.
Transporte público de mulheres francesas de cabeça raspada punidas por colaborarem com os alemães. Cherbourg, França, 1944.
Soldados alemães que capturaram um jovem guerrilheiro, julho-agosto de 1943.
Jogando cartas sob um dossel na Praça Safronovskaya. Níjni Novgorod, 1896.
Treinamento de direção para os King's African Rifles, 1943.
Uma pedra na cabeça ensina os alunos a não abaixar a cabeça e olhar para a estrada o tempo todo. Hussein Obama, pai do presidente dos EUA, Barack Obama, também serviu no KAR.
Soldados alemães preparam um ataque com gás cloro, Polônia, Primeira Guerra Mundial, 1915.
Gueto de Varsóvia, abril de 1943.
Cavalos e homens em guerra, mulheres arando sozinhas, França, 1917.
Um menino segura uma placa que diz "Tudo que eu quero no Natal é uma escola limpa e branca" - protestos depois que Ruby Bridges, uma menina negra, foi a primeira a frequentar uma escola só para brancos, Nova Orleans, 1960.
Escavação da estátua da Esfinge em Gizé. Egito, década de 1850.
Czar Alexandre III, 1893.
Oficiais americanos bebem na residência privada de Hitler nos Alpes da Baviera, em 8 de maio de 1945.
Hitler conversando com Mussolini pela janela de um trem, 1940.
Nikola Tesla em traje nacional sérvio, 1880.
Vista do Kremlin com a Ponte de Pedra, Moscou, década de 1880.
José Dusorc aos 21 anos de 1905. A altura é de 2,28 metros. Tamanho do sapato 62.
O incorporador imobiliário Fred Trump com seu filho Donald, década de 1970.
Ao fundo está a versão americana de “Cheryomushki”; arranha-céus para os pobres em Nova Iorque.
Esta seleção contém fotografias históricas raras e únicas que retratam eventos significativos da história, personalidades marcantes e momentos de suas vidas, bem como outras fotos interessantes. Esta fascinante coleção de fotografias permitirá que você tenha uma nova visão de alguns fatos. A foto abaixo mostra Charles Godefroy voando pelo Arco do Triunfo em Paris. Ele pilotou seu Nieuport 11 através do arco em 7 de agosto de 1919.
2. Construção da cidade de Brasília, que mais tarde se tornou a capital do Brasil. 1960:
3. Construção da Torre Eiffel em julho de 1888:
4. O Boeing B-29 Superfortress, denominado "Enola Gay", foi o mesmo bombardeiro que lançou a bomba atômica em Hiroshima, no Japão, durante a Segunda Guerra Mundial. Foi a primeira aeronave a lançar uma bomba atômica como arma:
5. A famosa capa do álbum Abbey Road dos Beatles, você a reconhece? Só que, diferentemente da capa original, nesta foto eles vão na direção oposta:
6. Che Guevarra e Fidel Castro:
7. Certificado de Albert Einstein, que recebeu aos 17 anos, suas notas são bastante medíocres, numa escala de 1 a 6:
8. Filmagem do lendário filme "Star Wars" dentro da nave Millenium Falcon:
9. O complexo ENIAC, construído nos EUA, tornou-se o primeiro computador da história da humanidade. Era capaz de realizar cálculos e operações complexas milhares de vezes mais rápido do que qualquer outra máquina anterior:
10. Selo ininterrupto na tumba de Tutancâmon:
11. Primeira equipe do Google em 1999:
12. O primeiro supermercado Wal-Mart foi inaugurado em 1962:
13. Em 1948, foi inaugurado um dos primeiros restaurantes McDonald's:
Leia mais sobre isso na seleção dos restaurantes McDonald's mais inusitados do mundo.
14. O momento em que George W. Bush foi informado sobre os ataques terroristas de 11 de setembro:
15. Henry Ford (fundador da Ford Motor Co.), Thomas Edison (inventor do fonógrafo, câmera e lâmpada), Warren G. Harding (29º presidente dos Estados Unidos) e Harvey Samuel Firestone (fundador da Firestone Tire and Rubber Co.) relaxem juntos:
16. Um Cessna 172 pilotado por Matthias Rust pousou ilegalmente na Praça Vermelha em 28 de maio de 1987. O piloto amador alemão voou da Finlândia para Moscou (depois de ser rastreado pela defesa aérea soviética e pelos caças a jato soviéticos, que nunca receberam ordem de abatê-lo ):
17. Uma das primeiras fotografias tiradas no bunker de Hitler (Führerbunker) em 1945 por soldados aliados:
18. Madonna, Sting e Tupac Shakur:
19. Quagga é uma subespécie extinta de zebra. O único Quagga a ser fotografado vivo na Sociedade Zoológica do Zoológico de Londres em Regent's Park em 1870:
20. Bilhete para o navio de cruzeiro Titanic:
21. Steve Jobs e Bill Gates conversando, 1991:
22. Elvis Presley, Rei do Rock and Roll enquanto servia no Exército dos EUA:
23. Carro funerário de Abraham Lincoln, 1865.
24. Um piloto de F1 é ejetado em altitude extremamente baixa. O piloto sobreviveu com múltiplas fraturas. 1962.
25. Fidel Castro fumando um charuto Cohiba em Havana, Cuba. 1984.
26. Engenheiros alemães verificando os testes do Messerschmitt BF109 E3.
27. Em 1955, Marilyn Monroe deixou a Twentieth Century Fox para seguir outros projetos. Como disse Marilyn, ela não era mais “apenas uma loira burra”. Ela era uma verdadeira renegada no mundo de Hollywood. A foto foi tirada no Hotel Ambassador.
28. Construção da Ponte Golden Gate. 1937.
29. Jack na caixa, 1964.
31. Manhattan, Nova York. 1908.
32. Martin Luther King Jr., antes de ser preso por “manifestar-se sem autorização” em Birmingham, Alabama. 12 de abril de 1963.
33. Mona Lisa sendo devolvida à sua casa no Louvre de Paris após a Segunda Guerra Mundial. 1945.
34. Rue Sainte-Catherine, Montreal, Quebec. Por volta de 1916.
35. NASA e cálculos. Revista Vida.
36. Cataratas do Niágara durante a geada de 1911. As pessoas caminham bem na base das cataratas geladas.
37. Loja Piggly, Memphis, Tennessee. A primeira mercearia self-service, inaugurada em 1916.
38. Saturno V em construção nas instalações de montagem de Michoud. Todos os ônibus foram usados em missões lunares (Apollo 14-16). 1968
39. Rotterdam após o bombardeio, 1940. Foto tirada após o desmantelamento das ruínas.
40. Prefeitura e Teatro, São Francisco, após o grande terremoto de 1906.
Original retirado de
Há 80 anos, em 13 de maio de 1939, o transatlântico MS St. Louis partiu de Hamburgo em voo com destino a Cuba, que ganhou fama pela tentativa frustrada de seus passageiros, refugiados judeus da Alemanha, de obter asilo no continente americano.
A caminho da liberdade
Uma passagem para o St. Louis de cinco andares era muito cara. Muitos judeus venderam todas as suas propriedades para comprá-las e pagar o visto cubano, mas mesmo depois disso, alguns não conseguiram comprar passagens para todos os membros da família. No entanto, antes de partirem, teriam perdido tudo de qualquer maneira: os refugiados foram proibidos de levar consigo quantias significativas de dinheiro e objetos de valor. Mesmo aqueles que viajavam com visto de turista eram obrigados a transferir todos os seus fundos para uma conta do governo - supostamente eles poderiam ser recebidos de volta no retorno.
No sábado, 13 de maio de 1939, o transatlântico deixou seu porto de origem, Hamburgo, transportando cerca de novecentos passageiros, a maioria dos quais mulheres e crianças. No dia 15 de maio, o St. Louis faz escala na cidade portuária francesa de Cherbourg para receber novos passageiros. Seu número total chega a 937 pessoas. O próximo é um curso para Cuba.
O capitão Gustav Schröder, o único capitão da companhia marítima de Hamburgo proprietária do St. Louis que não era membro do Partido Nazista, fez todo o possível para que os passageiros se sentissem confortáveis. Antes de embarcar no avião, sabendo que quase todos eram refugiados judeus, instruiu a tripulação a tratar os passageiros com a máxima dignidade. Havia comida fresca na cozinha do navio. Não havia promessa de comida kosher, mas era possível pedir pratos de peixe sem restrições.
Antes de partir para o mar, o capitão foi obrigado a pendurar retratos do Führer em suas cabines e colocar bandeiras nazistas com suásticas no convés. Schröder cumpriu a ordem, mas ordenou que tudo fosse retirado imediatamente assim que o navio saísse do porto de Hamburgo. Além disso, ele providenciou o salão principal do navio para os judeus orarem.
Um clima calmo e até festivo reinou gradativamente no navio: à noite uma orquestra tocava no salão de dança e filmes populares eram exibidos na sala de cinema. Passageiros sorridentes tiraram fotos para recordar. Só o capitão não conseguia deixar o sentimento de ansiedade. O fato é que poucos dias depois de partir de Hamburgo, ele recebeu um radiograma do diretor da companhia marítima, que dizia que, de acordo com as novas alterações na legislação de imigração cubana, muito provavelmente, a maioria dos passageiros não teria permissão para desembarcar, e que “a situação não tem uma definição clara”.
Depois de receber esta mensagem, Schröder decidiu, em estrito sigilo, criar um chamado “comité de passageiros” de pessoas em quem pudesse confiar em tempos difíceis. E então, pela primeira vez, quando questionado diretamente sobre o que faria se recebesse uma ordem para retornar à Alemanha, o capitão prometeu fazer tudo ao seu alcance para evitar que os passageiros de seu navio retornassem ao Reich. Ele disse: “Eu sei muito bem o que vai acontecer com você lá”.
Em 27 de maio, o transatlântico St. Louis entrou no porto de Havana e ancorou no ancoradouro sem receber permissão para se aproximar do cais. No entanto, com exceção de alguns iniciados, todos a bordo estavam em alegre expectativa. Aqui está, Cuba, aqui está, liberdade. Mas logo ficou claro que os passageiros não estavam autorizados a sair do navio. Funcionários da alfândega e policiais chegaram ao navio para verificar os documentos, após o que partiram, levando consigo apenas 31 pessoas. Eram cubanos e outros passageiros que possuíam passaportes cubanos. 906 judeus permaneceram a bordo aguardando seu destino.
Estacionamento em Havana
O St. Louis permaneceu estacionado no porto de Havana por mais alguns dias, na esperança de que os refugiados ainda fossem aceitos. Durante este período, ocorreram intensas negociações, que incluíram o governo cubano, representantes da companhia marítima alemã, o capitão e o “comitê de passageiros” do navio, bem como o Comitê Conjunto de Distribuição Judaica Americana. As autoridades cubanas colocaram a questão financeira em primeiro plano. Apenas para obter permissão para desembarcar, eles pediram 500 dólares para cada passageiro judeu, o que equivaleria a cerca de meio milhão. Nem a Junta nem a companhia de navegação conseguiram pagar essa quantia. As negociações chegaram a um beco sem saída.
Desespero no navio
Ninguém no navio esperava tal reviravolta. A longa espera pela liberdade, que parecia tão próxima, e a incerteza começaram a afetar o estado psicológico dos passageiros. Da história de um deles: “Todos estavam completamente deprimidos... Estávamos apenas esperando o que aconteceria, esperando que a situação mudasse. Claro, acima de tudo, tínhamos medo de sermos mandados de volta para a Alemanha. Teria sido morte certa... Vimos as luzes da América, só isso”.
Um dos passageiros tentou suicídio se jogando no mar com as veias expostas, mas foi resgatado. Para evitar novas tentativas de suicídio, foram organizadas patrulhas noturnas, os conveses foram iluminados por holofotes e os botes salva-vidas foram mantidos em prontidão o tempo todo.
No dia 2 de junho, o capitão do St. Louis recebeu ordem do presidente de Cuba exigindo que abandonasse as águas territoriais do país. Ressaltou-se que caso contrário o navio seria atacado pela Marinha Cubana.
última tentativa
Gustav Schröder, ao escrever em suas memórias sobre esses acontecimentos, imaginou claramente que destino aguardava seus passageiros ao retornar à Alemanha. Ele não ficou indiferente ao infortúnio e à tragédia que se aproximava. Citação de memórias: “Sou responsável por essas pessoas, em primeiro lugar, como pessoa e, em segundo lugar, como cristão”.
Portanto, até 6 de junho, o St. Louis circulou próximo à costa americana da Flórida, pois o capitão do transatlântico esperava que a presença de muitos passageiros com permissão para entrada posterior nos Estados Unidos e o número correspondente na lista de espera da imigração permitiria refugiados a desembarcar neste país. Mas o governo dos Estados Unidos também deixou claro que não iria aumentar a cota anteriormente estabelecida para imigrantes, que já havia sido esgotada em 1939. Autoridades de imigração disseram que o navio não teria permissão para entrar em nenhum porto. Os barcos da Guarda Costeira dos EUA garantiram que o St. Louis não pudesse sequer entrar nas águas territoriais americanas.
A tentativa do capitão Schroeder de obter permissão para desembarcar no Canadá também não teve sucesso. Também não foi possível chegar a acordo com as autoridades da República Dominicana, que, ao contrário do que afirmaram na Conferência de Evian, tal como o governo cubano, estabeleceram condições financeiras impossíveis.
Voltar para a Europa
A gestão da companhia marítima de Hamburgo permitiu ao capitão direcionar o navio para qualquer porto que aceitasse seus passageiros, e ao “comitê de passageiros” usar o telégrafo gratuitamente. Radiogramas foram enviados do navio para diversos países do continente americano com pedido de asilo: para Argentina, Venezuela, Chile, Colômbia, Paraguai e alguns outros estados sul-americanos. Mas foi tudo em vão. O capitão não teve escolha senão mandar o navio, rejeitado pelos países do continente americano, de volta às costas da Europa.
Depois disso, um grupo de jovens judeus tentou tomar o navio. Eles subiram na ponte do capitão, mas Schroeder os dissuadiu de novas ações, prometendo mais uma vez que faria todo o possível para salvar os passageiros.
Ele concebeu um plano aventureiro: encalhar deliberadamente um navio perto da costa sul da Inglaterra e depois iniciar um incêndio nele. Então os portos próximos seriam forçados a aceitar aqueles em perigo. Apenas algumas pessoas de confiança da tripulação do navio estavam a par dos detalhes deste plano. Essa ideia desesperada quase foi concretizada.
Entretanto, os representantes do Conjunto não pararam de negociar com os círculos governamentais dos países europeus sobre o resgate de refugiados. E só no último momento, quando quase não havia mais esperança, a organização judaica ainda conseguiu obter o consentimento de quatro países europeus para aceitar passageiros do St. Em 13 de junho, chegou a bordo um telegrama dizendo que a Grã-Bretanha havia concordado em aceitar 287 judeus, a França 224, a Bélgica 214 e a Holanda 181. Em 17 de junho, o St. Louis entrou no porto belga de Antuérpia. Todos os passageiros, de acordo com as cotas acordadas, foram enviados para países que concordaram em conceder-lhes asilo, e o transatlântico seguiu para Hamburgo.
Dois meses e meio depois, começou a Segunda Guerra Mundial. Em 1940, as tropas alemãs ocuparam a Europa Ocidental e as suas populações judaicas tornaram-se vítimas do Holocausto. Segundo várias fontes, o número total de ex-passageiros de St. Louis que sobreviveram na Europa continental durante a guerra variou de 180 a 260 pessoas.
Epílogo
A viagem do transatlântico de St. Louis foi posteriormente referida na literatura como a “Viagem dos Condenados”. O seu capitão, Gustav Schröder, que se tornou famoso não só na Alemanha, mas também em muitos países do mundo, nunca mais voltou ao mar depois de 1940. Em 1949, foram publicadas suas memórias sobre aquele voo sem precedentes para Cuba. Em 1957, Schröder foi condecorado com a Ordem do Mérito da República Federal da Alemanha. Ele morreu em 1959, aos 73 anos, em Hamburgo, onde está sepultado.
Em março de 1993, no Memorial Nacional Israelense do Holocausto e do Heroísmo Yad Vashem, em Jerusalém, Gustav Schroeder foi condecorado postumamente com o título de Justo entre as Nações por sua coragem em salvar os passageiros do St. Uma das ruas de Hamburgo foi nomeada em sua homenagem em 2000.
Outro fato interessante. Durante todo o período do pós-guerra, nenhum dos líderes dos estados do continente americano que negaram asilo aos refugiados judeus em 1939 recordou estes acontecimentos. A exceção foi o atual primeiro-ministro do Canadá, Justin Trudeau.
Em 7 de novembro de 2018, em seu discurso no parlamento do país dedicado ao 80º aniversário dos trágicos acontecimentos da Kristallnacht na Alemanha, ele disse, em particular: “Em 1939, o Canadá deu as costas aos refugiados judeus... Décadas se passaram desde então, mas isso não diminuiu o peso da nossa culpa... Hoje faço um pedido formal de desculpas aos passageiros do St. Louis e seus descendentes. Também lamentamos não ter pedido desculpas antes.
“Uma imagem vale mais que mil palavras” é o lema de um fotojornalista. Este é o seu objetivo - fotografar imagens verdadeiras e ousadas que contem a sua história sem palavras.
Segundo Mark Hancock, um fotojornalista profissional “é um repórter visual. O público confia nos jornalistas se eles dizem a verdade. A mesma confiança se estende aos fotojornalistas em suas reportagens visuais. Isso é de grande importância para o fotógrafo. Sempre há muitas pessoas que olham o mundo através das nossas fotografias e esperam ver a verdade. A maioria percebe e entende imagens.”
Os fotojornalistas fazem um excelente trabalho, defendem a paz, os direitos humanos, trabalham para a humanidade na resolução de problemas e questões, prestam atenção às pessoas que vivem abaixo do limiar da pobreza, aumentam a consciencialização sobre a educação global, o trabalho infantil e muito mais... Em este artigo Apresentaremos 35 fotografias comoventes e emocionantes que não apenas refletem a situação no mundo, mas também contam uma história.
Expressamos o nosso sincero agradecimento pelo trabalho árduo de todos os fotojornalistas que trabalham pela humanidade, por vezes arriscando as suas vidas, para nos trazerem a sua visão do mundo. Este artigo é uma homenagem a todos os fotógrafos e suas conquistas e trabalhos.
Fotojornalismo e fotografia documental.
Homem mutilado em Ruanda
Foto do ano para a imprensa mundial: 1994 EUA, Magnum Photos for Time. Ruanda, junho de 1994. Um homem hutu foi mutilado pela milícia Hutu Interahamwe, que suspeitava que ele simpatizasse com os rebeldes tutsis. James Nachtwey sente que as pessoas precisam de fotografia, quer ajudá-las a compreender o que está a acontecer no mundo e acredita que a fotografia pode ter uma grande influência na formação da opinião pública e na mobilização de protestos.
Sorteio
Nesta foto, Lurlena chora no banco de trás do carro após perder o concurso de Carnaval de Princesas em sua escola. Ela passou o dia inteiro se arrumando, usando um vestido branco novo e sapatos novos. O vencedor foi determinado com base nos pais que compraram mais ingressos, mas a família Lurlena só podia pagar oito dólares.
Trabalho difícil em Hong Kong
tbaur
Sally Mann
Esta fotografia, intitulada Candy Cigarette, não é apenas uma imagem, mas também conta uma história. A foto é emocionante e bonita. Reflete toda a originalidade da imagem em preto e branco.
Peregrino
Os tibetanos acreditam que uma vez na vida deveriam fazer uma peregrinação a Lhasa; isto tem um grande significado moral para eles. Muitas pessoas, como o sujeito desta fotografia, percorrem uma jornada de fé que às vezes se estende por milhares de quilômetros, curvando-se a cada poucos passos.
Jogos em massa em Arirang
Mesmo durante os jogos de massa na Coreia do Norte, a mais alta expressão da ideologia estatal, um indivíduo pode por vezes destacar-se da multidão e separar-se do grupo. Mas apenas por um momento.
Nas Cataratas do Iguaçu no Brasil
“Choveu durante 10 dias antes de eu chegar, tornando as cataratas particularmente selvagens e espetaculares. De pé em uma plataforma elevada de observação, pude fotografar esse grupo escolar, que ficou congelado, enfatizando o tamanho incrível da cachoeira.”
Um menino alauiano corre atrás de um SUV
“Tirei a foto durante uma estadia de um mês no Malawi, onde trabalhei principalmente em centros infantis e também visitei o Hospital Mulanji. A foto foi tirada no Hospital Mulanji com quatro ambulâncias com tração nas quatro rodas viajando por uma estrada extremamente acidentada de vilarejo em vilarejo, visitando pacientes que não conseguiam chegar ao hospital. "
Máquina de costura
Abrigo P
Uma criança procura refúgio com a mãe antes de um ciclone. Bangladesh.
Véspera de Ano Novo
Esta foto de um menino cigano de cinco anos foi tirada no dia de Ano Novo na comunidade cigana de Saint-Jacques, no sul da França. No Natal e no Ano Novo, as pessoas se reúnem nos cafés com suas melhores fantasias para beber e dançar.
B unt na cidade
P arroto!
Dor e beleza
Bhopale
Esta foto de 4 de dezembro de 1984 mostra vítimas que perderam a visão na tragédia do vazamento de gás venenoso. Índia.
E da série “Children in Black Dust”, Dhaka, Bangladesh
Uma mulher segura seu filho, enegrecido pelo pó de carvão. Seu nariz está sangrando devido a infecções causadas pela exposição à poeira e sujeira enquanto ele brincava em uma oficina em Korar Ghat, nos arredores de Dhaka. Muitas mulheres trazem consigo os filhos para cuidar deles enquanto trabalham.
Nova Iorque
H haing The Yu
11 de maio de 2008 O ciclone Nargis atingiu o sul de Mianmar há uma semana, deixando milhões de desabrigados e ceifando até 100 mil vidas.
Cultura K
S Andra Gil
Uma longa fila de visitantes aguarda Sandra Gil no centro de detenção de Miami onde seu marido, Oscar Gonzalez, está detido. Na manhã de 8 de novembro, as autoridades de imigração prenderam a família em sua casa. Eles detiveram e depois libertaram ele e seu filho, com ordens de viajar para a Colômbia dentro de algumas semanas; a residência foi negada à família após sete anos de vida legal no país;
Recordações
Sentado sozinho, cercado pelo trânsito. Nada em antecipação. Ele conversou comigo por cerca de uma hora. Sobre uma vida perdida, uma vida comum, como a minha, como muitas outras. E agora …
T up-Tap
Os ônibus tap-tap aguardam a partida dos passageiros em sua rota regular no centro da cidade de Porto Príncipe.
Piloto suíço Yves Rossi
O primeiro homem do mundo a voar com um motor a jato preso às costas voa durante sua primeira demonstração oficial, em 14 de maio de 2008, na Suíça.
Maria
Desconhecido
Preço de ouro
Em Wall Street, um homem segura uma placa "Nós Compramos Ouro", o preço do ouro aumentou devido à atual crise financeira. Nova York, 13 de outubro de 2008.
Trabalho infantil no Egito
Construtor
Um dos maiores centros comerciais da África do Sul está em construção e a sua abertura é um sinal do despertar económico do país.
Trabalho infantil. Bangladesh
O trabalho infantil não é um problema novo no Bangladesh, uma vez que as crianças continuam a ser um dos grupos mais vulneráveis da população, vivendo sob a ameaça da fome, do analfabetismo, da deslocação forçada, da exploração, do tráfico de seres humanos e do abuso físico e mental. Embora a questão do trabalho infantil seja sempre discutida, quase não há progressos significativos, mesmo em termos de mitigação. 17,5% das crianças entre os 5 e os 15 anos estão envolvidas em actividades económicas. Muitas destas crianças trabalham em diversas profissões perigosas.
Consequências do terremoto em Balakot, Paquistão. 2005
Esta foto foi tirada cerca de um mês após o terremoto no Paquistão. As pessoas ainda estão tentando encontrar abrigo e sofrendo traumas. O inverno se aproximava e muitos precisavam de abrigo. Este pai e filho estão caminhando em busca de comida. O autor passou dez dias em Balakot documentando a situação pós-terremoto.
Em Ludwigsburgo, Alemanha
Uma grande onda
A cabeça do homem
A cabeça de um estudante, ainda vivo, mas preso sob os escombros. Fotografado no local de uma escola paroquial que desabou nos arredores da capital haitiana, Porto Príncipe, em 7 de novembro de 2008. Pelo menos 30 pessoas morreram quando o prédio da escola de três andares desabou durante as aulas.
Um menino faminto e um missionário.
E a garota afegã
E,
claro, garota afegã, foto da National Geographic, fotógrafo Steve McCurry. Sharbat Gula era um dos estudantes do campo de refugiados; McCarry raramente teve a oportunidade de fotografar mulheres afegãs, mas aproveitou para fotografá-la. Ela tinha cerca de 12 anos na época. A foto foi capa da National Geographic no ano seguinte.
Terremoto na província de Sichuan
Um homem chora, folheia um álbum de família que encontrou nas ruínas de sua antiga casa.
