Nossa rota pela América do Sul
1,5 dias
Rio de Janeiro.
Olhamos: Morro do Corcovado, jardim botânico, Pão de Açúcar durante o pôr do sol, praia de Copacabana, show noturno Plataforma.
Voamos para Foz do Iguaçu com a GOL, chegando às 00h30.
1 dia
Foz do Iguaçu
Cachoeiras (3 horas é suficiente), santuário de pássaros (1,5 horas é suficiente), se desejar, sobrevoamos as cachoeiras de helicóptero (o helicóptero custa US$ 120 por pessoa).
Às 18h30 pegamos o último ônibus para Puerto Iguazu, Argentina (cerca de uma hora de viagem).
1 dia
Porto Iguaçu
Observamos as cachoeiras, fazemos passeio de barco até as cachoeiras, e antes das 16h temos tempo para visitar a garganta do diabo, se estiver aberta. À noite jantaremos em seus maravilhosos restaurantes com música ao vivo.
1 dia:
Pela manhã voaremos para Buenos Aires com LAN.
Passamos parte do dia caminhando pelo centro da cidade e visitando o jardim japonês (aberto até às 18h).
1 dia:
Pela manhã voaremos para Salta com LAN.
Em 3 horas exploraremos o centro de Salta e subiremos de teleférico. Pegamos um táxi até o centro por 70 pesos.
Às 14h (o mais tardar, caso contrário não verá as montanhas no escuro) pegamos um táxi por 1100 pesos até a cidade de Tilcara com parada na cidade de Pulmamarca para visitar as montanhas de sete cores.
Passamos a noite em Tilkar. Uma cidade muito bonita.
O enjôo da montanha pode começar aqui, é melhor ter um suprimento adequado de comprimidos.
Pela manhã subimos o Monte Pucara de Tilcara e descemos.
1 dia:
De ônibus o mais tardar às 11h30 partimos para a cidade de La Quiaca, os ônibus circulam aproximadamente a cada 1,5 horas, as passagens eram facilmente compradas à noite. Admiramos as vistas ao redor das estradas.
Da rodoviária de La Kayaque caminhamos 10 minutos em direção à ponte, onde fica a fronteira com a Bolívia.
Atravessamos a fronteira (os ucranianos devem obter visto com antecedência) e nos encontramos na cidade de Villazón. Não se esqueça de mudar a hora.
De táxi por 14 bolivianos chegamos à estação ferroviária. O taxista precisa dizer “Trem” e ele entenderá.
às 15h30, horário boliviano, sai um trem que circula uma vez por dia; em todo caso, o segundo trem não chegou naquele dia.
Às 02h00 chegamos em Uyuni e facilmente encontramos um hotel sem reserva prévia.
2 dias:
Às 08:00h compramos um tour ao sapal, você não precisa procurar agência de viagens, eles te encontrarão perto do hotel.
Compramos na farmácia comprimidos para enjôo de altitude se necessário e óculos de sol por 30 bolivianos.
Às 10h30 fazemos uma excursão de dois dias, que custa US$ 75/pessoa. Se desejar, você também pode ir por um dia, três dias e quatro dias. O agente de turismo foi encontrado na rodoviária às 06h.
Retornaremos às 17h do dia seguinte.
Às 20h partimos de ônibus para La Paz. A passagem de ônibus será vendida pela agência de viagens no momento da compra da excursão. Uma passagem de ônibus noturno custa US$ 15/pessoa.
De La Paz fomos imediatamente para Copacabana, mas em La Paz pudemos visitar:
Passeio de bicicleta "Road of Death" por US$ 37 por pessoa, começa às 07h.
Vale da Lua.
1 dia:
Às 06h30 chegamos na rodoviária de La Paz e compramos passagens para Copacabana.
Às 08h30 saída de ônibus para Copacabana.
Às 13h chegamos em Copacabana e encontramos um hotel sem reserva. Na rodoviária compramos a passagem do ônibus noturno para Cusco para amanhã à noite por 110 bolivianos por pessoa. Se desejar, às 13h30 você pode fazer imediatamente uma versão abreviada da excursão à Isla del Sol.
As excursões à ilha são vendidas literalmente em cada esquina e em todos os hotéis.
Estamos apenas andando por Copacabana.
1 dia:
Às 08h30 faremos uma excursão à Ilha do Sol. Custa 35+10+15+5 bolivianos por pessoa, você não paga tudo de uma vez. Caminhamos pela ilha por 5 horas e navegamos de volta.
Às 17h estamos de volta a Copacabana.
Às 18h30 pegaremos um ônibus para Cusco, no Peru.
1 dia:
Às 05h30 estaremos em Cusco.
Compramos um passeio de ônibus de dois dias para Machu Picchu, um agente de viagens irá encontrá-lo na estação por $ 110 por pessoa (Transfer lá, transfer de volta, entrada em Machu Picchu, refeições, pernoite, guia inglês para Machu Picchu, 10 km caminhar até Aguas- Calientes, 10 km de caminhada de volta, caminhar até Machu Picchu, caminhar de Machu Picchu, 4,5 horas até Machu Picchu.) Você mesmo pode chegar de trem, mas calculamos que é muito mais caro.
Se você tiver forças, faremos imediatamente uma excursão de um dia por Cusco, há lugares muito bonitos por lá. As coisas podem ser deixadas na empresa de turismo.
Se você não tem forças como nós, visite você mesmo neste dia:
Pontos turísticos do centro de Cusco
Ollantaydambo
Minas de Sal
Moray (provavelmente fecha às 16h30)
2 dias
Machu Picchu.
Às 07h30 partimos para Machu Picchu.
Voltamos às 21h do dia seguinte.
Se você levar três dias para Machu Picchu, não terá pressa em pegar o microônibus e, portanto, poderá ver mais duas atrações por lá:
Portão de São
Ponte Inca
Não tínhamos tempo e energia suficientes para eles.
1 dia:
Voamos para Lima em algumas horas com a StarPeru (a companhia aérea mais barata para esta rota) ou de ônibus em 20 horas.
Procuramos em Lima:
Centro
Parque dos Amantes, se tiver sorte, ao pôr do sol.
1 dia:
Estamos voando para Foz do Iguaçu, Brasil.
1 dia:
De manhã voamos para o Rio e voltamos para casa.
Este percurso custou duas pessoas $ 2.260 excluindo passagens aéreas. Levando em consideração todas as excursões, traslados terrestres, hotéis, refeições, vacinas, vistos e outras coisas.
Data de viagem: 09.10.2014 - 27.10.2014
Duração: 19 dias
Países visitados: Brasil, Argentina, Bolívia, Peru
Voos: Luftgansa, LAN, TAM, GOL, StarPeru
Hotéis: Booking.com + de forma independente no local
Excursões: Todos procuraram por si mesmos. Ou compraram de agências de viagens locais que encontraram localmente.
Duração da escrita da história: 42 horas, 36 folhas A4
Dificuldade da viagem: 10/10 (muito difícil)
Como organizamos a viagem
Vitória na compra de ingressos
Para viajar é preciso tirar pelo menos duas semanas de folga, pois você realmente precisa ver muita coisa. A seguir, fazemos uma lista dos locais que queremos visitar.
A partir de um monte de informações na Internet, para um roteiro de 17 dias, identifiquei os seguintes locais de maior interesse:
O que estamos assistindo?
Os pontos turísticos mais interessantes:
1. Mirantes do Corcovado e do Pão de Açúcar, Rio (Brasil)
2. Cataratas de Foz do Iguaçu (Brasil)
3. Cataratas de Puerto Iguazú (Argentina)
4. Montanha de sete cores em Purmamarca (Argentina)
5. Pântano Salgado (Bolívia)
6. Monte Machu Picchu (Peru)
As cidades mais interessantes:
1. Foz do Iguaçu, Brasil (clima tropical aconchegante)
2. Tilcara, Argentina (cidade temática)
3. Puerto Iguazu, Argentina (noites românticas)
4. Cusco, Peru (tudo em todo lugar e ao redor é lindo)
5. Aguas Calientes, Peru (simplesmente lindo e aconchegante)
6. Lima, Peru (área do parque sobre o Oceano Pacífico)
Resolvendo problemas de visto
Segundo informações do site do Ministério das Relações Exteriores, temos em nossa lista o país de visto Bolívia.
Passe de viagem aérea
Existe um passe aéreo. Este é um bilhete que inclui uma série de voos, que no total são mais baratos do que comprar separadamente. Mas há vários problemas aqui:
1) Nem sempre mais barato
2) Nem todos os países podem voar usando o sistema de passe aéreo
3) Nem sempre é possível escolher um horário de voo conveniente, como sugere o sistema, assim será.
Existem dois tipos de Airpass GOL e Airpass Latam. O preço depende do número de voos e se você voa para o continente com a mesma companhia ou não. Por exemplo, voei Kiev-Rio com a Lufthansa, o que significa que tenho que comprar um passe aéreo mais caro. Comprar um passe de viagem não é tão fácil.
Ao adquirir o airpass Latam, tive que entrar em contato com a operadora da companhia aérea e, com isso, as operadoras começaram a congelar e nunca mais me venderam.
Compra de passagens aéreas separadamente
Depois de uma confusão irrealista com o Airpass, optámos pelo caminho de menor resistência. Compramos ingressos de diferentes fornecedores separadamente. Alguns ingressos foram adquiridos na seção Multi-City.
Nossa rota aérea ficou assim:
Bilhete 1: Rio(GIG) - Foz de Iguaçu(IGU) - Rio(GIG) (GOL Linhas Aéreas)
Bilhete 2: Cataratas de Puerto Iguazú (IGR) - Buenos Aires (AEP) - Salta (SLA) (CIA aéreaLAN)
Bilhete 3: Cusco(CUZ) - Lima(LIM) (Star Peru Airlines)
Bilhete 4: Lima(LIM) - Foz do Iguaçu(IGU) (TAM Companhia Aérea)
*a compra de ingressos on-line em sites da América do Sul levou 3,5 horas
Os nomes dos aeroportos estão indicados entre parênteses. As passagens foram adquiridas diretamente nos sites dessas companhias aéreas. No site da LAN houve um problema com uma compra com cartão Mastercard, tive que utilizar o serviço Paypal, que adicionalmente roubou o cartão por $ 40, o fato do furto foi apurado pelo banco, mas nada foi comprovado.
Esta é a aparência da rota depois de fazer todas as alterações
Muito obrigado a esses caras pelas informações valiosas e detalhadas sobre a América do Sul.
29 de outubro de 2013 15h58 + 1 cidade - Argentina, Montevidéu + 1 cidade - Uruguai, Valparaíso + 2 cidades - Chile, Lima, Mancora - Peru Abril de 2012
Descrição do percurso (exclusivamente por transporte terrestre):
A Rio de Janeiro, B- São Paulo, Brasil);
C-Punte del Este, D-Montevidéu (Uruguai);
E-Buenos Aires, F-Mendoza, G-Uspalata (Argentina);
G– Valparaíso, H-Santiago, EU-Arica (Chile);
K-Mankora, eu-Lima
Eles tiveram que dividir sua longa jornada por 6 países da América Latina em 3 partes, caso contrário mesmo uma simples descrição do caminho com a retirada de quase todas as letras não caberia no formato da competição (15.000 caracteres). Para se ter uma ideia de todo o percurso, é fornecido um mapa de todo o percurso.
Parte I. Dois Oceanos
1. Uruguai
Então, por 2 passagens da Lufthansa de ida e volta para o Rio de Janeiro, paguei 45.000 rublos com cartão. Comprei uma câmera Fujifilm com zoom 10x e um netbook DNS barato com o programa tradutor Promt instalado. Levamos dólares, 1 cartão de débito e 2 cartões de crédito conosco. O álcool armazenado (para desinfecção), uma caldeira e um adaptador universal para tomadas foram muito úteis. Por precaução, minha esposa e eu fomos vacinados contra a febre amarela (em Moscou) e contra a hepatite, mas, no fim das contas, foi desnecessário. Para pagar a viagem a Moscou, emitiram vistos gratuitos para a Bolívia.
No dia 22 de março nos encontramos no aeroporto Domodedovo. Durante a fuga, os Alpes deram lugar ao deserto do Saara, e somente perto de Dakar os assentamentos humanos reapareceram. Então, das calotas brancas das ondas do oceano na costa africana, visíveis de cima, o avião virou para oeste. A distância da África até Los Angeles não parece enorme, cerca de 4 horas de avião, mas no mapa estamos acostumados a encontrá-la no outro hemisfério, como se estivéssemos olhando pela próxima janela.
Às 18h40 (a diferença de Moscou é de 8 horas) pousamos em segurança no Rio. A fronteira brasileira, como todas as outras (exceto a chilena), foi ultrapassada com facilidade, como uma faca na manteiga. No quiosque de informações do aeroporto eles nos deram um excelente mapa da cidade e vários livros de graça e nos disseram onde o ônibus para a cidade parava. Às 19h05 já estávamos embarcando por 12 BR por pessoa ( 1 real brasileiro igual ao final de março de 2012 16,08 esfregar). Intimidados pela criminalidade desenfreada no Rio, ficamos com medo de procurar um hotel à noite e queríamos sair da cidade o mais rápido possível (como descobri mais tarde, o ônibus faz parada na Praia do Flamengo, de onde fica a 100 metros seguros para a área do Catete com muitos hotéis). Desembarcando na Rodoviária Rodovário, partimos para São Paulo no voo “Companhia 1001” (1 passagem 73 BR) às 20h30.
No dia 23 de março, aproximadamente às 2h30, chegamos a São Paulo. A estação é a maior e mais conveniente de todas vistas em Los Angeles, com excelentes banheiros gratuitos, salas de espera com recarga gratuita para gadgets, bebedouro e uma estação de metrô com o engraçado nome de Portugesa Titien. Está tudo lá, mas não há wi-fi. No balcão de informações descobrimos quais empresas vão para o Uruguai (cada empresa tem seu guichê na estação). Compramos passagem direta para a uruguaia Punta del Este no guichê 386 da empresa EGA (saída somente às sextas às 23h30 por 283,90 BR mais alguns reais de taxa, na sexta a bilheteria funciona das 13h00 às 19h00 e das 20h00 às 23h30 ). Depois do almoço, caminhamos pela praça da catedral da cidade, plantada com altas palmeiras reais.
O ônibus Marco Polo (fabricante brasileiro de carrocerias sobre chassis de Mercedes, Volvo e Scania), o atendimento (forneciam comida quente e até álcool na cabine) e a estrada foram os melhores de toda a viagem. Em Los Angeles, os ônibus intermunicipais têm assentos rebatíveis para dormir.
No dia 24 de março, pastagens bem cuidadas com búfalos passaram diante de nossos olhos. Por Florianópolis e Porto Allegri chegamos à fronteira com o Uruguai, que mal notamos. O comissário apenas recolheu os nossos passaportes, mas não saímos da cabine nem apresentamos a nossa bagagem, nem sequer vimos os guardas de fronteira. Atravessar a fronteira era impessoal e com nossos passaportes era possível tirar qualquer um.
Chegamos no dia 25 de março às 5 horas da manhã. A principal atração da praia da cidade é uma escultura em forma de cinco dedos saindo da areia com duas falanges de dedos. No final de março a água já não é muito confortável para nadar.
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No dia 26 de março, pela manhã, aproveitamos as férias na praia, mas à tarde começou a chover. A cidade de Punta del Este está localizada em um cabo entre o Oceano Atlântico e a baía (da janela do nosso quarto podíamos ver as duas margens ao mesmo tempo). No meio do cabo existe uma cidade com arranha-céus, na base e no final existem vilas. Cada villa recebe um nome próprio sonoro do seu proprietário, por exemplo, “O Sonho do Egoísta”, que é indicado por uma placa. As vilas são cercadas por uma variedade de árvores e arbustos subtropicais, sobre os quais voam pequenos papagaios verdes.
No dia 27 de março às 11h partimos de ônibus para Montevidéu. Da estação da capital pegamos um ônibus urbano até o Mercado del Puerto, onde há vários restaurantes com parilla (churrasco), onde a carne é cozida em fogo aberto.
Às 22h, pegamos um ônibus Pullman por 930 UP (1 peso uruguaio equivalia a 1.572 rublos) por 1 passagem para Buenos Aires.
2. Argentina
No dia 29 de março, às 7 horas da manhã, estávamos na estação de Bayres. De todos os países da América Latina, a Argentina é o mais problemático para o câmbio. Eles exigem a cópia do passaporte, tem que passar por dois ou três balconistas e gastar muito tempo. Não há casa de câmbio na rodoviária ou nas proximidades. O banco recomendado na Florida Street ficava um pouco longe, mesmo para minhas longas pernas, mas quando o encontrei, descobri que só abria às 10h. única vez durante toda a viagem em um caixa eletrônico, onde Devido à comissão fixa, sacar uma pequena quantia não é lucrativo. Pegamos o metrô até a estação central Piedras, onde alugamos um quarto duplo no hotel Kapac na rua Tacuari por 170 AP ( 1 peso argentino equivalia a 6,71 rublos) por dia.
Caminhamos pelo centro com suas figueiras espalhadas. No parque próximo ao teatro, foi descoberta uma instalação em forma de estantes de música para uma orquestra inteira com feno em vez de notas. Provavelmente, sob a impressão dos sucessos na pecuária, os argentinos são convidados a mastigar feno fresco e mugir em uníssono de satisfação.
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O cemitério Ricoletto impressiona pelas ruas estreitas com criptas sólidas em vez de casas; Evita Perón está enterrada em uma delas. Muitas esculturas. Lembro-me de um na cripta de Manvel Cerini em forma de homem com olhar e ampulheta: prepare-se para morrer! E as criptas ao redor demonstram essa prontidão com itens funerários deixados até a próxima ocasião, que podem ser visualizados através de portas de vidro.
Ricoletto e eu caminhamos muito pelos parques costeiros até a região de Las Canitas (desculpe, perdemos a galeria de arte) para visitar um restaurante entre o hipódromo e a estação de metrô Carranza, onde não havia cardápio em inglês. O filé mignon Malbec estava delicioso.
No dia 29 de março, às 11 horas, chegamos ao Congresso, onde neste horário são realizadas excursões gratuitas (com passaporte). Do Congresso pegamos um ônibus urbano até o bairro La Boca, onde o tango se originou.
Sentamos no famoso café Tortoni (100 AP). À noite, no subsolo do café assistimos a um show de tango (240AP para dois). Na hora de comprar os ingressos é preciso consultar os assentos, no final do salão as cabeças dos espectadores ficam obscurecidas por as pernas dos dançarinos
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30h03 às 17h45 na 380 AP compramos uma passagem para Mendoza saindo do El Rapido Argentino.
No dia 31 de março, não chegamos à administração de turismo local, que funcionava até as 14h. Entramos na sala de provas e na melhor loja de vinhos do país e, portanto, do mundo, em termos de relação qualidade-preço.
No dia 1º de abril, soubemos que não havia nenhuma excursão especial ao sopé da montanha mais alta de Los Angeles, o Monte Aconcágua (6.962 m). É preciso pegar o expresso Uspallata, que sai às 6h (7h nos finais de semana), 10h15 e 15h30 da rodoviária por 20 e poucos AP. Em um voo matinal você pode chegar ao posto de controle logo a pé, mas em um voo com almoço você terá que descer alguns quilômetros antes. Aprendemos que aos domingos todas as vinícolas (bodegas) de Mendoza descansam.
No dia 2 de abril saímos de Mendoza. Cerca de três horas e meia depois chegamos à chamada Ponte Inca. Caminhamos 3 km por uma estrada de montanha em cerca de uma hora. Para acesso ao parque (sem uma única árvore) do Aconcágua é necessário pagar 60 rublos por pessoa.
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Chegando à rodovia, esperávamos frívolamente interromper o passeio até a fronteira com o Chile, que ficava a cerca de 30 km de distância. Embora tenhamos sido avisados que os caminhões não param aqui. A falha não nos incomodou a princípio e não embarcamos no expresso Uspallata, de onde poderíamos pegar o ônibus noturno para Valparaíso, em Mendoza. Decidimos ir até a Ponte Inca, passando pelos caminhões que se aproximavam. Mas todos os chilenos passaram com calma. Apenas uma vez parou um ônibus para Santiago, mas o preço e o destino oferecidos não nos agradaram. Na Ponte Inca, a votação foi igualmente mal sucedida - os chilenos, com a sua firmeza e relutância em cortar o peso esquerdo, fizeram-me lembrar os alemães com o seu “Nein!” O proprietário privado da ponte cobrou caro demais. Enquanto isso, nas montanhas começou a escurecer e fazer frio rapidamente. Como nem hoje nem amanhã havia ônibus da ponte até a fronteira, tivemos que voltar no último ônibus (saída às 20 horas, para Uspalata 14 AP por pessoa), na esperança de pegar um ônibus que passasse em Uspalata para Valparaíso. Enquanto descarregamos e chegamos à bilheteria, nosso ônibus partiu para Mendoza. E na bilheteria nos deixaram felizes porque até amanhã não haveria nada nem no Chile nem em Mendoza, embora durante o dia dissessem algo diferente. Noite, cidade desconhecida, estamos com as nossas coisas numa estação fechada e deserta. Tive que ir no primeiro que encontrei e, claro, o mais caro da cidade, que aumentou ainda mais os preços devido à semana da Páscoa (420 AP quarto duplo).
No dia 3 de abril saímos da cidade, onde 3 horas de sol da montanha queimaram nossas mãos. Às 18h15 partimos para Mendoza (1 passagem - 22 AP), onde às 22h20 compramos uma passagem barata para Valparaíso.
3. Chile
No dia 4 de abril cruzamos a fronteira com o Chile à noite. A importação de muitos produtos alimentícios é proibida no Chile, por isso todas as bagagens foram cuidadosamente despachadas na fronteira. À noite, de uma alta montanha muito abaixo, vaga-lumes de trens rodoviários eram visíveis, serpenteando em espirais perigosas. Como a descida dos pecadores ao submundo!
Em Valparaíso, perto da estação, por 18.000 PE (1 peso chileno equivalia a 0,06017 rublos), ficamos em um albergue, onde a anfitriã nos entregou um guia Lonely Planet para o Chile e anotou minha profissão, que soa como “consultor”. em espanhol. Estamos andando, as pessoas se cumprimentam e, em espanhol, olá soa como ol EU. A princípio, Olya estremeceu ao ouvir o nome dela, mas depois se acostumou. Foi assim que andei por Valparaíso - como consultor da Hello e Lonely Planet (lembre-se de Bulgakov)! As ruas que se aproximavam do Mercado estavam repletas de barracas que vendiam os produtos mais frescos. No segundo andar do mercado existem restaurantes de peixe baratos. Pedimos uma paella de frutos do mar muito farta (5000 PE).
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No dia 5 de abril às 10h20 por 2.700 emergências por pessoa partimos para Santiago. A estrada (cerca de três horas) é fácil e bonita. Chegamos à Praça La Moneda com o palácio presidencial e o monumento a Salvador Allende. Fizemos uma caminhada no parque Monte Santa Lúcia com boas vistas da cidade. Pegamos o funicular até o topo, onde há uma estátua da Virgem Maria. Às 23h26 saímos da movimentada rodoviária para Arica por 43.500 PE por 1 passagem na classe semi-kama da empresa Tur-Bus.
No dia 6 de abril, viajamos noite, dia e metade da noite de ônibus, inclusive pelo Deserto do Atacama. Devido ao calor externo, o ar condicionado do ônibus ficou incontinente com água, que começou a pingar cada vez mais do teto. Mas não houve queda de ar condicionado e não sentimos o calor do deserto.
No dia 7 de abril chegamos a Arica. A cidade está localizada à beira-mar, para chegar às praias é preciso passar por El Morro de Arica - uma falésia de pedra nua de 110 m de altura, onde no século 19 o Chile finalmente derrotou os peruanos na Guerra do Pacífico.
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Fomos até a Igreja Católica de San Mar, projetada por Eiffel, montada em ferro estampado e fundido trazido da França.
Você está procurando mais informações? Há muita informação na Internet. Aqui vão algumas dicas: A América do Sul pode ter nomes diferentes em idiomas diferentes. Por exemplo: América do Sul, Jižní Amerika, Südamerika, L'Amérique du Sud, Sudamérica. Você pode colar esses nomes no mecanismo de pesquisa. Você deve especificar exatamente o que está procurando. Se precisar de informações sobre um lugar, cole o nome do lugar no mecanismo de busca. Você pode colocar outros nomes de lugares. E um exemplo: se você quiser informações sobre a história de um lugar, adicione a palavra histórico ao mecanismo de busca.
O que os outros dizem
A América do Sul é um continente atravessado pelo equador, cuja maior parte está localizada no Hemisfério Sul. A América do Sul está localizada entre o Oceano Pacífico e o Oceano Atlântico. Foi ligado à América do Norte muito recentemente (no sentido geológico) com a formação do Istmo do Panamá. Os Andes, uma cadeia de montanhas relativamente jovem e sismicamente instável, estendem-se ao longo da fronteira ocidental do continente; As terras a leste dos Andes são ocupadas principalmente por florestas tropicais, a vasta bacia do rio Amazonas. A América do Sul ocupa o quarto lugar em área, depois da Eurásia, África e América do Norte. Ocupa o quinto lugar em termos de população, depois da Ásia, África, Europa e América do Norte. Acredita-se que o assentamento humano ocorreu através do Istmo de Bering, hoje Estreito de Bering, e também há especulações sobre a migração do sul do Oceano Pacífico.
A América do Sul é formada por línguas europeias, igrejas coloniais, políticos seculares, cultura praiana e exotismo. Colorido, brincando com os brilhos quentes do carnaval, a brisa fresca que sopra pelos Andes, o ardente tango argentino e o silêncio suave da floresta tropical equatoriana. A América do Sul está repleta de atrações, desde as encostas rochosas de Galápagos até as ruínas iluminadas pelo amanhecer de Machu Picchu. A América do Sul é um dos destinos de viagem mais procurados, especialmente para aventureiros.
Quando se trata dos países mais impressionantes da América do Sul, a República do Equador é certamente um dos escolhidos. Se você visitar o Equador, não deixe de conferir as incríveis Ilhas Galápagos. As Ilhas Galápagos são conhecidas por suas belezas naturais, com um parque nacional e uma reserva biológica marinha onde você pode aprender tudo sobre a flora e a fauna do Equador.
Os destaques incluem a deslumbrante Baía Bartolome, Ilha Fernandina, onde você encontrará iguanas marinhas, pinguins, leões marinhos e muito mais. A Ilha Isabela abriga tartarugas gigantes que podem ser avistadas o ano todo. As ilhas também oferecem mergulho e natação com golfinhos.
O Parque Nacional Canaima está localizado próximo ao Parque Gran Sabana (Venezuela) e é um dos maiores parques do mundo, com área de 30.000 km². Canaima possui algumas das cachoeiras mais altas do mundo - Angel, com 1 km de altura, Salto Sapo e Salto Kukenam. O parque é um paraíso para os ornitólogos; aqui vivem espécies de aves endêmicas e únicas. A Laguna Canaima é um lugar muito pitoresco com águas vermelhas e cintilantes causadas por um alto grau de mineralização. O Parque Nacional Canaima foi fundado em 1962 e foi declarado Patrimônio Mundial pela UNESCO em 1994.
Linhas de Nazca, Peru
As linhas e geoglifos de Nazca estão localizados na árida zona costeira do Peru e cobrem cerca de 450 quilômetros quadrados. Arranhões no chão, na casa dos milhares, retratam criaturas do mundo natural e da imaginação humana. Eles incluem animais como aranha, beija-flor, macaco, lagarto, pelicano e até baleia assassina. Plantas, árvores, flores e figuras fantásticas de formatos incomuns também são retratadas. Motivos geométricos como linhas onduladas, triângulos, espirais e retângulos são ilustrados. A grande maioria das linhas data de 200 AC, com as primeiras linhas datando de quase 500 AC.
San Pedro de Atacama, Chile
As ruas estreitas desta cidade antiga abrigam culturas místicas antigas e todas as armadilhas do turismo moderno. Esta combinação única de passado e presente fez de San Pedro um dos lugares mais fotografados em revistas especializadas. A cidade está localizada a 102 km da cidade de Calama (cidade mais próxima), as terras ao redor de San Pedro de Atacama pertencem a povos indígenas que se dedicam à agricultura e ao turismo. A Praça do Centro Histórico possui uma igreja (construída em 1774), construída no estilo arquitetônico local: vigas de madeira, adobe e couro. Nas proximidades você encontrará o Museu Arqueológico Gustav Le Page, onde poderá admirar múmias e objetos do cotidiano que oferecem um vislumbre do rico passado da região.
Você também pode desfrutar de belas vistas da área geotérmica ao nascer do sol; os gêiseres são uma das atrações turísticas mais populares da região. No caminho de volta, desfrute de uma visita relaxante às fontes termais. Pura delícia!
Manaus é a maior cidade do norte do Brasil, localizada na confluência de dois rios - o Rio Negro, que flui da Colômbia, e o arenoso Rio Solimões, do Peru. O “encontro das águas” é um fenômeno que ocorre na bacia amazônica após a confluência do rio Amazonas com águas barrentas e do rio Solimões com águas negras. Durante seis quilômetros (22 km em determinados horários), os dois rios correm lado a lado, sem misturar suas águas, devido às diferentes densidades e velocidades. Este é um efeito muito interessante que você pode ver, fotografar e contar para todos que estiverem interessados.
Salar de Uyuni na Bolívia é um dos lugares mais únicos e bonitos do mundo. A 45 minutos de carro da cidade de Uyuni, você encontrará o maior pântano salgado do mundo - 10.000 quilômetros quadrados. Durante a estação chuvosa, o deserto salgado se transforma em um grande lago salgado com vários centímetros de profundidade. Os visitantes podem atravessar o lago de barco ou caminhão. Nesta época do ano, o lago reflete o céu, criando a ilusão de infinito. Aqui você pode ver os picos da Cordilheira dos Andes e tomar banho nas águas mornas dos lagos que ficam próximos aos gêiseres da região. Salar de Uyuni também promete um dos melhores pores do sol do mundo. Um lugar surreal, mas muito bonito e muito “fotogênico”. Os hotéis aqui são construídos com blocos de sal retirados diretamente do Salar. O cemitério de trens e os trilhos abandonados são grandes atrações turísticas e definitivamente merecem uma visita se você estiver na área.
Escondido entre os picos nevados dos Andes, o Lago Titicaca fica na fronteira da Bolívia e do Peru, a 3.182 metros acima do nível do mar - é o maior lago em volume do continente e o lago navegável mais alto do mundo. O Lago Titicaca foi formado devido à precipitação, degelo das geleiras nas montanhas da Sierra. Há ar cristalino, panoramas deslumbrantes durante o dia e à noite o céu fica completamente coberto de estrelas - de horizonte a horizonte.
Ao redor do lago você pode encontrar sinais do passado, desde sepulturas incas até tumbas de conquistadores espanhóis. A flora e a fauna aqui não são menos únicas que a cultura. Um dos animais mais incomuns encontrados aqui é o sapo do Lago Titicaca. No lado boliviano do lago você encontrará a fascinante cidade de Challapampa com o famoso labirinto Chinkana. Também do lado boliviano, você verá a maior ilha do lago, a Isla del Sol (Ilha do Sol), com mais de 180 ruínas incas.
A Patagônia Chilena está repleta de belas maravilhas naturais. Uma que você não deve perder é a Reserva da Biosfera da UNESCO Torres del Paine, a atração mais espetacular do hemisfério sul, com diversas trilhas para caminhada de classe mundial. O parque está localizado na maior região sul do Chile, Magalhães e na Antártida Chilena, onde as principais atividades econômicas são a criação de ovinos, a produção de petróleo e o turismo. O parque abrange florestas antigas, geleiras, rios, lagos e fiordes, fauna incluindo guanacos, raposas, pumas e uma variedade de pássaros. O parque atrai aproximadamente 100.000 visitantes a cada ano, que visitam Torres Paine, Los Cuernos, Vale Francês e Geleira Grey.
A Geleira Perito Moreno, localizada no Parque Nacional Los Glaciares, na Patagônia, no deserto do sul da Argentina, é amplamente conhecida como uma das maravilhas naturais do mundo e é parte integrante de qualquer visita ao sul da América do Sul. Nomeada em homenagem ao lendário explorador argentino Dr. Francisco R Moreno, a geleira começa sua jornada no alto, na parte sul da geleira patagônica, nos Andes. Com mais de 250 quilômetros quadrados de tamanho, a Geleira Perito Moreno é uma das três geleiras da Patagônia que não está recuando, e o campo de gelo é o terceiro maior do mundo com reservas de água doce.
Enormes pedaços de gelo quebram regularmente da geleira e é uma visão espetacular enquanto o gelo geme e range até finalmente cair no lago. Os fragmentos podem ter 5 km de largura e quase 80 metros de altura, então tente descobrir onde o próximo pedaço de gelo cairá!
As Ilhas Malvinas são um grupo de ilhas localizadas no Oceano Atlântico Sul, cerca de 460 km a leste da costa da América do Sul. Pertencem à Grã-Bretanha, mas com autogoverno. As Ilhas Malvinas sempre foram disputadas entre a Argentina e a Grã-Bretanha durante séculos, resultando em um conflito militar entre os dois países em 1982. Cerca de 3.000 pessoas vivem nas ilhas, a maioria das quais são cidadãos britânicos. As Ilhas Malvinas consistem em duas ilhas principais e centenas de ilhas menores. O litoral está repleto de fiordes, baías e baías. As temperaturas no verão são em média de 13°C em janeiro, enquanto as temperaturas no inverno caem para 4°C em julho. As ilhas costumam sofrer tempestades e chuvas fortes. Apesar da polêmica, as ilhas são lindas e definitivamente valem a pena visitar. O Conselho de Turismo das Ilhas Malvinas está sediado em Stanley (a capital e única cidade).
Mais uma vez, o Dakar Trophy Raid começa no continente sul-americano exatamente no dia de Ano Novo. É hora de suas próprias viagens pela América do Sul.
Aliás, hoje os organizadores do Dakar lançaram muitas surpresas aos participantes. A corrida começará, pode-se dizer, nas praias lânguidas da argentina Mar del Plata e terminará na capital do Peru, Lima. Posso imaginar esses lugares com muita clareza, felizmente viajei por eles no ano passado, pode-se dizer, por toda parte. Novamente, as etapas mais difíceis serão as estradas pelo deserto chileno do Atacama - o fato é que ali, além do próprio deserto arenoso, se soma um fator tão desagradável como a altitude. Muitos lugares no Atacama estão localizados acima de 5.000 m acima do nível do mar. Pode ser insuportavelmente difícil não apenas para os motores, mas também para as pessoas. E depois do Atacama, o percurso da corrida seguirá pela parte chilena e peruana da Panamericana, ao longo de colinas arenosas com trechos rochosos. Hmmm, o percurso está mais do que difícil hoje em dia. E também é gratificante que este ano tenham chegado a um acordo com o Peru. O fato é que o Peru não é um país do Mercosul. O Mercosul é a unificação de vários estados sul-americanos mais ou menos civilizados (ou pelo menos como se consideram) numa única união comercial e aduaneira. Inclui Argentina, Brasil, Uruguai e Chile, e também parcialmente Paraguai e Venezuela. Mas o Peru não está incluído. Você não pode dirigir até o Peru com um carro alugado em países do Mercosul. Mas de alguma forma chegamos a um acordo e isso me deixa feliz. Talvez nos próximos anos algo mude para melhor em matéria de passagem de fronteira de carro entre os países sul-americanos.
Sim é isso. Este post é sobre as características de viajar pela América do Sul e as melhores rotas, então vamos em frente.
Primeiro, um pouco sobre métodos de viagem.
Todo mundo sabe viajar para outros continentes. Mas na América do Sul existem especificidades que não podem ser ignoradas.
1. Aviões. Claro, você pode voar de avião de um lugar para outro, mas essa é a maneira mais, desculpe, estúpida de viajar. Do ar você não consegue ver nem um centésimo do que as pessoas costumam fazer para viajar. Não há aeroportos em todos os lugares. Caro. Não dinâmico. Conexão estreita com o programa. Em geral, menos sobre menos. Certa vez conheci um grupo desses viajantes. Foi um pouco chato para eles. E surpreendente para mim. Pelo menos não vi nenhum relato sobre essas viagens no LiveJournal.
2. Ferrovia. Também desaparece imediatamente. Ninguém viaja assim aqui. Esta não é a Europa com TGV com Alstom ou Pendolins. Esta é a América do Sul, com conexões ferroviárias longe das melhores, sem falar no serviço. E na Argentina, geralmente não se vai de Buenos Aires além de Rosário e Mar del Plata, e mesmo assim é uma pena, porque já há algum tempo simplesmente não há ferrovias neste país. Privatizaram-nos de forma tão inteligente há vinte anos que arruinaram e destruíram toda a indústria. Portanto, a ferrovia na América do Sul é um meio de transporte muito limitado, apenas quando necessário e nada mais.
3. Ônibus. Bem, isso já é significativamente melhor. Isto é perfeitamente possível, especialmente para viajantes com orçamento limitado. É verdade que onde o foco está nos ônibus, também existem outros meios de transporte em uso, desde aviões razoavelmente baratos até caronas triviais. A propósito, pegar carona é proibido e você encontrará alguns viajantes nessas estradas. É verdade que deve-se notar que pegar carona neste continente é bastante difícil. O tráfego de automóveis não é desenvolvido em todos os lugares, não existem muitos carros, então às vezes você pode se envolver em vários problemas e ir do ponto “a” ao ponto “b” com todo tipo de aventuras. E mais longe. Existem várias áreas do continente onde não faz sentido aparecer - nem a pé, nem em qualquer outra coisa. Estas incluem principalmente a “zona vermelha” no extremo norte do Peru e, consequentemente, no sul da Colômbia. Esta é uma zona de tráfico de drogas controlada pelo movimento FARC (guerrilheiros colombianos). Existem zonas semelhantes no “crescente” da Bolívia, onde termina a sua parte montanhosa (“Altiplano”) e a coca começa a crescer rapidamente. Também não é recomendado visitar os subúrbios pobres de todas as grandes cidades sul-americanas, seja Buenos Aires, São Paulo, Rio de Janeiro, Lima ou Caracas. São as favelas famosas, onde é melhor não parar. Você gosta desse tipo de viagem? - Então leia os blogs dessas pessoas que pisotearam este continente com os pés: dimaberkut
, lobogrel
, desagradável
, _nikolya_
.
4. Veículos alugados ou até próprios. Vamos falar mais detalhadamente sobre isso, até porque foi aqui que ganhei três anos de experiência, que considero muito rica para o continente sul-americano.
Bem, em primeiro lugar, o aluguel de automóveis na América do Sul é um negócio bastante jovem. A grande maioria das locadoras de veículos aluga carros com limite de quilometragem e apenas dentro do seu próprio país, o que é inaceitável para um viajante normal. E aquelas locadoras de veículos que permitem que seus carros viajem para outros países instalam aluguéis bastante caros em seus carros. Mas o que fazer - desta vez, depois de analisar todas as opções possíveis, fui forçado a alugar um carro por 35 dias por um total de US$ 3.250. Não há para onde ir. Não, havia outra opção: você pode trazer seu carro da Rússia ou da Europa para este continente, e isso custará um dinheiro muito razoável - não mais do que US$ 1.500 só de ida, além de que eles também me darão descontos. Mas também existem algumas sutilezas aqui. O conhecimento de embarque não contém responsabilidade pelos prazos de transporte, e caso ocorra algum incidente na logística, você aguardará um carro enviado através do oceano para você exatamente até o dia em que sua estadia na América do Sul terminar. Não é muito conveniente, não é? Bem, ainda precisamos disso aqui, claro. no seu local de residência permanente, tenha um carro que mandá-lo para outro continente por vários meses não afetaria seus planos aqui. E na América do Sul também deve haver alguém que retire esse carro no cais em tempo hábil, para que você não receba juros por paralisação. Em geral, existem hemorróidas suficientes nesta opção. É verdade que há uma vantagem, pela qual, parece-me, ainda tentarei implementar esta ideia num futuro próximo. O fato é que se você dirigir por todos os países sem exceção, só poderá viajar assim em seu próprio carro. E não em nenhum outro.
Em segundo lugar, com um carro alugado no Mercosul você só poderá entrar em outros países do Mercosul, e nada mais. E em países não incluídos no Mercosul - em lugar nenhum, apenas neste país. Não, claro, acho que se você está planejando viajar para a América do Sul pela primeira vez, então países como Chile, Argentina e Brasil serão suficientes para você (pela primeira vez). Acho que até a Argentina sozinha com a sua Patagônia será suficiente pela primeira vez, “não brinque”. Bem, da próxima vez você já será um especialista nas regras locais e decidirá por si mesmo o que precisa e o que pode prescindir.
Portanto, o transporte motorizado é talvez a forma mais decente de viajar neste continente. De qualquer forma, leia sobre essas viagens em andreev_org
, e ficará mais claro para você como isso é feito.
5. E há outra forma popular de viajar pela América do Sul. Esta é uma motocicleta. Che Guevara é considerado o primeiro motociclista a percorrer todo o continente e estabeleceu uma boa tradição. Também conheci muitos motociclistas viajantes. Portanto, se este meio de transporte não o contradiz e se você está pronto para suportar algumas das dificuldades e sofrimentos que andar de moto lhe traz, vá em frente para este continente. Com uma motocicleta você pode até superar áreas intransponíveis, como o Istmo de Darién, que divide a Panamericana entre o Panamá e a Colômbia. E isso é feito de forma muito simples - no Panamá você pode alugar um iate comum com capitão, carregar sua motocicleta lá e pedalar com calma até Cartagena. E assim por diante. Também há pessoas entre nós que fizeram essas viagens. Leia-os - Gercewin , olegkapkaevs e etc.
A seguir, tentarei traçar os roteiros de viagem mais interessantes da América do Sul. Esta é a primeira vez que faço isso aqui. Esta é a quintessência da minha ideia de continente, o custo e o prestígio relativo dessas viagens, o grau de risco em cada caso, a visitação e a plenitude de percepção dos melhores lugares da América do Sul. Todas as rotas, na minha visão puramente subjetiva, começam e terminam em Buenos Aires, como o lugar mais conveniente para voar para a América do Sul.
1. Rota "Cruzeiro pelo perímetro da Argentina". Seu diagrama completo é dado aqui:. http://jung-le.livejournal.com/81792.htm l
Passei por lá em 2010. E recomendo a todos. Em primeiro lugar, você pode simplesmente alugar um carro para viajar por quase um país (basta lembrar que a viagem para Ushuaia passa pelo território do Chile e obter um “lençol branco” da Car Rental - um documento especial para o carro para a alfândega) . Em segundo lugar, a Argentina é um dos países pseudo-europeus mais civilizados deste continente, e é pouco provável que se encontrem quaisquer excessos comportamentais por parte da população local. Pelo contrário, você ficará agradavelmente e para sempre maravilhado com a sinceridade, cordialidade e hospitalidade dos argentinos comuns. A desvantagem desta rota é o longo e monótono percurso pelas estradas de terra da Patagônia, mas também há vantagens. Uma grande vantagem desta rota é a oportunidade não apenas de percorrer a bela Rota 40 e ver relíquias patagônicas como a Caverna Los Manos, as geleiras Los Glacieros, a Serra Torres com o Pico Fitz Roy, a Península Valdez e o Natural Chileno. Parque Torres del Paine, mas também visitar a cidade mais austral da Terra, Ushuaia, com a oportunidade de fazer um cruzeiro pelo Cabo Horn (quem quiser, pode fazê-lo em um barco a motor, ou pode, como eu, navegar num pequeno iate com todo o real extremo inerente a este cruzeiro). Além disso, desde a chilena Punta Arenas é possível, mediante acordo prévio, por exemplo com a agência de viagens Paralelo54 de Buenos Aires (em seu site há até uma página em russo e contatos em russo), voar para a Antártica para Ilha Rei George até a estação antártica chilena Puerto Frame, localizada próxima à nossa estação Bellingshausen.
Em geral, esta rota argentina é uma das melhores da América do Sul, principalmente para quem está começando a conhecer o continente sul-americano.
2. Roteiro “Pelos países do Mercosul”.
Qual a vantagem: você pode dirigir em um carro alugado, por exemplo, em Buenos Aires. Como já disse, os países do Mercosul agora incluem a isenção de visto para os russos Chile, Argentina, Uruguai e Brasil e a isenção de visto para o Paraguai (alguns também incluem a Venezuela, mas você definitivamente não terá o direito de dirigir até lá em um carro alugado em Argentina). Para o Paraguai - com muita dificuldade. Para o Uruguai - sim, mas não do Brasil; há passagens entre o Brasil e o Uruguai, mas não para carros alugados em terceiros países. Estas são regras quase idiotas. No Peru - não e não. Para a Bolívia - Deus me livre! E assim por diante. Equador e Colômbia também estão na lista de paralisação.
Em suma, a rota do Mercosul é mais ou menos assim:
- chegar em Buenos Aires;
- saia por Mendoza até o Chile, passe pela desinteressante Santiago e pare em Valparaíso. Você sabe por que exatamente aí? - E você abre na Internet a lista do patrimônio cultural e natural da UNESCO para os países da América do Sul, e imediatamente ficará claro para você porque sugiro este ou aquele lugar para visitar. Haverá conformidade quase completa. E garanto que vale a pena.
- através do Chile até ao norte, mas não por muito tempo. Em algum lugar depois de La Serena ou perto de Copiapó, é preciso voltar, por exemplo, pela rue 60 até a rue 40 argentina, porque há pouca coisa interessante no Chile mais acima. Não, é claro que você pode chegar a Antofagasta, atravessar o deserto do Atacama a 5.000 metros de altitude e dirigir com alarde até a Salta argentina pela estrada 51 ou 52... Mas isso faz sentido? Do ponto de vista da superação de dificuldades - sim, mas de outra forma é improvável.
- pegar a rota 40 até Salta. Este é um dos trechos mais bonitos da rue 40. Definitivamente recomendo. E além disso, passeando pela bodega da melhor região vitivinícola da Argentina e de toda a América do Sul (Salta - Cafayate), dê uma passada, experimente este vinho, é uma sensação indescritível. O enoturismo na Argentina não é de forma alguma uma frase vazia.
- de Salta à província de Formosa é relativamente próxima, menos de 1000 km. Do outro lado do Paraná, o segundo rio mais profundo da América do Sul depois do Amazonas, ou como é chamado Paraguai, fica Assunção, a capital do Paraguai. Os vistos são necessários lá. O Paraguai continua sendo uma das regiões sul-americanas mais fechadas até hoje. Mas também há muitos argentinos lá - ao contrário dos russos, eles podem entrar sem visto na zona fronteiriça de 60 quilômetros deste país.
- no Paraguai você pode e deve chegar a Iguaçu (possivelmente pela entrada de volta à Argentina no posto de fronteira próximo à cidade de Posados e depois pela Rota 14 até Iguaçu). Quem já pisou neste continente deveria visitar Iguaçu. Este é um dos lugares mais impressionantes da América do Sul.
- mais adiante - para o Brasil. O Brasil é interessante por vários lados. Vou tentar explicar. Algumas pessoas admiram as infinitas praias da sua costa atlântica. E vale a pena. As praias são verdadeiramente infinitas e fantásticas. Outros são atraídos pelas missões da igreja jesuíta. Outros ainda gostam da natureza intocada e se esforçam, com algum risco para a saúde, em visitar as margens da Amazônia com Área Protegida, habitada por tribos indígenas. No Brasil, existem mais de 50 zonas de proteção protegidas da civilização, nas quais os índios equatoriais vivem de acordo com suas normas e costumes adotados há muitos séculos. Uma espécie de zoológico na natureza. Participar de off-roads no off-road brasileiro, principalmente no período de chuvas, é uma emoção especial. Quem quiser irritar os nervos - vá ao You Tube para ver o link da Transamazônica, esta é uma estrada que atravessa o coração do Brasil ao longo do rio Amazonas, e tudo ficará imediatamente claro para você. Nossa Sibéria, com suas estradas intransitáveis, parecerá uma diversão infantil.
Mas, falando sério, eu recomendaria fazer um “pequeno cruzeiro” no Brasil pela primeira vez: quase imediatamente depois de Foz de Iguaçu, virar à esquerda, ao longo da fronteira com o Paraguai, passar por Campo Grande até Cuayaba, de lá virar para leste, chegar a a capital do país do Brasil, e depois por Belo Horizonte, visitando as mais belas missões jesuítas pelo caminho, chega ao Rio de Janeiro. Próximo - pela orla marítima, aproveitando todas as delícias da praia, até São Paulo e passando por Curtiba para retornar a Iguaçu pelo lado argentino.
- e só então - para o Uruguai. Também é famosa pelas suas praias, pelo seu calor e regularidade. Uma visita obrigatória a Montevidéu. Você pode viajar de volta a Buenos Aires de carro ou de balsa, conforme sua preferência.
Este também é um roteiro totalmente aceitável, sem oportunidades especiais para turismo extremo (exceto, claro, as estradas brasileiras na região amazônica) e bastante viável, como dizem, desde a primeira visita a este continente.
No geral, eu estava planejando fazer esse caminho este ano e, por mais simples que pareça, me desejem sorte...
3. Percurso “Ao longo do Altiplano”.
Isso é algo que consegui parcialmente no ano passado e relatei essa aventura em detalhes no meu blog. Em parte porque eu não tinha carro próprio e eles não tinham permissão para dirigir um alugado, por mais que eu tentasse. Tive que alugar carros na Argentina, Bolívia, Peru e Equador separadamente. E entre esses países você pode viajar de avião. No final, admito: é caro e inconveniente. Interessante, porém. Cada um destes países é único e atraente à sua maneira.
O altiplano é um planalto plano nos Andes, uma planície localizada a um nível acima de 4.000 m acima do mar. Para efeito de comparação, a capital tibetana Lhasa fica a uma altitude de cerca de 3.400 m, aproximadamente a mesma que a Cusco peruana, a antiga capital dos Incas. No Altiplano é preciso se adaptar bastante à altitude. Muitas vezes você tem que dirigir a altitudes de até 5.000 m e até mais. O Altiplano possui muitos sítios naturais e culturais interessantes. A herança Inca liderada por Machu Picchu e a sagrada Copacabana no Lago Titicaca. Estrada da Morte Boliviana e Cânion Colca Peruano. Salar de Uyuni e uma criação de engenharia - a ponte ferroviária de Polvorilla, na Argentina. E esta não é uma lista completa das atrações do altiplano.
O ideal, claro, é que este percurso seja feito no seu próprio carro. Pegue daqui ou compre lá. Você pode fazer as duas coisas. Mas isso deve ser feito com atenção. Definitivamente não é adequado para uma primeira visita à América do Sul.
4. Posso aplicar o mesmo à próxima rota, chamada "Em toda a Panamericana". Dirigir por esta rota diversificada e misteriosa do norte dos Estados Unidos ao ponto mais meridional da Argentina é, pode-se dizer, um sonho muito comum de qualquer residente do continente americano. E muitas vezes irrealista. Porque há muitos obstáculos no caminho para isso. Para os carros, o Istmo de Darien costuma se tornar uma dificuldade intransponível, onde você tem que despachar seu cavalo de ferro como bagagem de carga por um mês ou mais, comprar você mesmo uma passagem de avião para a Colômbia e esperar tediosamente sua chegada. Para os motociclistas (veja acima) é muito mais fácil, mas a extensão das estradas, principalmente as de terra na Patagônia, é mais cansativa. Em suma, este percurso é absolutamente irrealista com um veículo alugado. Sozinho - vi vários heróis e até falei sobre eles em minhas anotações. Por exemplo, aqui: www.RidingTheAmericas.com Se você está interessado nesta rota, não deixe de ler este site. E vá em frente. Haverá muitas impressões. Lembro-me especialmente das histórias de Vadim Ovchinnikov do site mencionado acima sobre as terríveis estradas mexicanas e colombianas.
5. Bem, e finalmente, outra superrota pela América do Sul está amadurecendo lentamente para mim. Isto é para o futuro. Isso também deve ser feito exclusivamente em veículo próprio. Estamos a falar de uma verdadeira grande circunavegação do continente. Naturalmente, sem os países do noroeste do Suriname, Guiana e Guiana Francesa, uma vez que a ligação rodoviária com eles é apenas de mão única e extremamente instável.
"Grande circunavegação sul-americana."
Assim, propõe-se fazer esta volta ao mundo de Buenos Aires passando por Iguaçu (possivelmente com escala no Uruguai) direto para o Brasil, visitar o Rio de Janeiro e a capital de lá, e depois chegar ao centro administrativo do A província do Amazonas, a cidade de Manaus, cruzam a Amazônia neste local (quase toda a estrada, curiosamente, é asfaltada), passam por muitas áreas protegidas habitadas por nativos, depois, dirigindo pelo equador, entram na Venezuela e vêem o suficiente as Montanhas da Mesa. Este é um verdadeiro jogo de aventura sobre rodas. De lá, há uma rota completamente sensata através de Caracas até a passagem da fronteira com a Colômbia. Se todas as precauções forem tomadas, isso pode ser superado. É melhor atravessar a Colômbia pela rodovia principal, a mesma Panamericana. Então será muito difícil entrar no Equador - esses dois países não têm sido muito amigáveis nas últimas décadas. Mas isso também não é um problema. E do Equador ao Peru e além – já é fácil. Não deixe de visitar Lima, é uma das cidades mais bonitas e civilizadas de toda a América do Sul. Pois bem - tudo é muito simples - ao longo da costa até o Chile e depois até a Argentina. Já falei detalhadamente sobre essas estradas acima.
O tempo para essa viagem ao redor do mundo deve ser de pelo menos dois meses. Acho que a nossa primavera ou outono seria o ideal, para não cair na estação das chuvas equatoriais.
Ir?))
