O sistema de transportes inclui vários modos de transporte, mas do ponto de vista do turismo, quatro modos de transporte são importantes: aéreo, rodoviário, ferroviário e aquático.
O país possui uma rede bastante extensa de rotas rodoviárias, ferroviárias e aéreas. A maior parte do tráfego de passageiros é transportada por transporte rodoviário e marítimo.
Transporte aéreo. Viajar para a Noruega hoje em dia não apresenta dificuldades. Aeroportos foram construídos em todo o país, a partir dos quais operam voos regulares para qualquer lugar da Europa; Existem 50 aeroportos no país.
Os voos internacionais são servidos pelo Aeroporto Gardemoen em Oslo, Aeroporto Flesland em Bergen e Aeroporto Sulla em Stavenger. Existem também aeródromos internacionais em Kristiansand, Trondheim e Tromso.
Aviões de diferentes companhias aéreas chegam aos aeroportos internacionais: Aeroflot Airlines, opera voos diretos Moscou-Oslo-Moscou; Companhia aérea norueguesa “Norwegian”: voos diretos Moscou-Oslo e São Petersburgo-Oslo; A companhia aérea escandinava SAS (Scandinavian Airlines System) oferece voos diários para Oslo via Estocolmo ou Copenhague; Companhias aéreas de baixo custo na Europa: Sterling ou Ryanair; Além disso, British Airways, KLM e Lufthansa têm muitos voos para a Noruega;
A rede de transporte aéreo na Noruega está bem desenvolvida; Em todos os aeroportos você pode fazer transferência para voos domésticos ou utilizar outro tipo de transporte. A Noruega ocupa um dos primeiros lugares do mundo no tráfego doméstico de passageiros. Os voos domésticos para todos os destinos do país são realizados pelas seguintes companhias aéreas: SAS, Widershe, Braathens e Color Air.
O serviço aéreo regular é estabelecido entre a Noruega e Spitsbergen.
A comunicação aérea é desenvolvida entre mais de 120 cidades.
Custo aproximado das passagens aéreas:
Aeroflot: Moscou-Oslo-Moscou de-a partir de 310 euros.
SAS: Norte da Noruega-a partir de 510 euros, outros destinos nos fiordes e no centro da Noruega- a partir de 400 euros.
Transporte ferroviário A Noruega é totalmente propriedade do Estado. A extensão total das ferrovias no país é pequena e equivale a apenas 4.200 km. (sem linhas de bonde e metrô), dos quais - 2.660 km. eletrificadas, 95% de todas as estradas são de via única. De acordo com os dados mais recentes, o material circulante do transporte ferroviário era composto por 92 locomotivas elétricas, 52 locomotivas a diesel, 552 vagões regulares de passageiros, 71 vagões-leito e 2.506 vagões de carga.
Uma ampla rede ferroviária liga a Noruega aos outros países escandinavos e ao resto da Europa. Existem trens de alta velocidade entre Oslo, Copenhague e Estocolmo. Não há conexão ferroviária direta entre a Rússia e a Noruega.
Existem quatro linhas ferroviárias principais na Noruega e, para simplificar, os ramais mais importantes têm nomes: a montanha Bergensbanen (de Oslo a Bergen) - considerada a mais pitoresca, a sul Sarlandsbanen (de Oslo a Stavanger), a central Dövrebanen e Rørosbanen (de Oslo a Trondheim) e Nordlandsbanen do norte (Trondheim-Bodø). Há muito poucos trens na região do fiorde, eles também não vão para o Extremo Norte - a linha férrea termina em Buda, então para chegar, por exemplo, a Narvik é preciso fazer um longo desvio pela vizinha Suécia.
A NSB (Norwegian State Railways) opera trens em linhas domésticas; esta rede está particularmente bem desenvolvida no sul do país e termina em Buda, no norte do país. No entanto, existe um sistema conhecido como Togbuss (trem-ônibus) que chega ao norte até Tromso e as Ilhas Lofoten.
A maioria das viagens ferroviárias na Noruega têm carruagens de primeira e segunda classe, e os comboios NSB têm carruagens separadas especialmente equipadas para pessoas com mobilidade reduzida.
Na região do fiorde há Ferrovia Flåm(20 km de extensão), que já se tornou uma atração turística.
Esta ferrovia única, construída ao longo de penhascos íngremes, passando por cachoeiras poderosas, entre montanhas cobertas de neve, começa na estação de alta altitude Myrdal (865 m acima do nível do mar na direção Oslo-Bergen) até o vale Flåm, localizado na foz do Aurlandsfjord. A viagem ferroviária acontece entre as belas e selvagens paisagens da Noruega. Ao longo do percurso de 20 quilômetros é possível observar rios cortando ravinas profundas; cascatas de cachoeiras caindo de montanhas rochosas íngremes com picos brancos como a neve; e fazendas nas montanhas agarradas às encostas em alturas vertiginosas.
A Ferrovia Flåm é uma das linhas ferroviárias de montanha de bitola regular mais íngremes do mundo. O grau de sua inclinação é 55/1000 em mais de 80% de toda a linha, ou seja, 1:18. Os túneis em espiral que entram e saem das montanhas representam algumas das engenharias mais ousadas e habilidosas já realizadas na história ferroviária norueguesa.
Todos os anos, este troço da ferrovia atrai cada vez mais turistas de todo o mundo, tornando a Ferrovia Flåm uma das atrações turísticas mais importantes e espetaculares da Noruega.
Tarifa de trem:
De Estocolmo ou Copenhague-a partir de 130 euros por adulto.
Ferrovia Flåm-45 euros por adulto.
Transporte automóvel. O país possui uma rede bastante extensa de rodovias. A partir de Oslo, uma rede de autoestradas modernas estende-se por todo o país, cobrindo até as regiões mais remotas do norte. As estradas atravessam áreas montanhosas por toda parte, contornando fiordes ou entrando em portos, onde a viagem continua por ferry. As estradas são construídas sobre a água, na água e debaixo d'água.
A extensão das rodovias ultrapassa 90,3 mil km, mas apenas 74% delas possuem superfície dura. As estradas e rodovias da Noruega são nomeadas pelo método alfanumérico: E16, E18, RV5, RV7, RV64.
A maioria das rodovias na Noruega são propriedade do Estado. O seu âmbito de responsabilidade inclui a manutenção do estado das estradas principais, ou seja, estradas de diversas classes e autoestradas; a manutenção das outras estradas é da responsabilidade do concelho ou municípios.
Você tem que pagar para dirigir em algumas estradas privadas. O mesmo se aplica a algumas estradas estaduais, por exemplo, ao entrar em uma grande cidade, passar por um túnel, por uma ponte ou mesmo por um trecho comum de estrada. O financiamento de grandes projetos rodoviários através da cobrança de portagens está a tornar-se uma prática cada vez mais comum.
Existem 1,3 milhão de carros no país, dos quais 1,1 milhão são automóveis de passageiros.
A Noruega é montanhosa e construir estradas é difícil. Temos de construir longas pontes sobre fiordes, perfurar longos túneis nas montanhas. A Noruega construiu 17.300 pontes e 830 túneis. A Noruega tem o túnel mais longo da Europa, com 25 km de extensão.
De particular importância para a Noruega é o desenvolvimento do corredor de transporte Oslo-Svinesund/Kornsche, com a sua continuação através da Suécia até à Europa continental. É o corredor mais importante da Noruega para o transporte de passageiros e mercadorias em ambos os sentidos.
As estradas norueguesas são consideradas algumas das melhores estradas do mundo. Rodovias diretas são encontradas apenas nas proximidades das grandes cidades. Fora das áreas povoadas, a velocidade máxima está limitada a 80 km/h. Em áreas povoadas, a velocidade máxima permitida é de 50 km/h. Na Noruega, as regras de trânsito exigem que o condutor tome certas precauções. Por exemplo, mesmo em um dia de sol é necessário dirigir com os faróis baixos constantemente acesos. O uso de cinto de segurança é obrigatório. É necessário ter uma placa de alerta em seu veículo em caso de acidente ou mau funcionamento. A maior parte da população norueguesa prefere dirigir automóveis.
Você pode viajar em ônibus que viajam para mais de 50 destinos. Os voos são realizados em cerca de 200 ônibus confortáveis. Mas o seu movimento está mais desenvolvido no centro e no sul da Noruega. A maioria dos ônibus intermunicipais sai do Terminal Rodoviário Central na Schweigaardstrasse.
Normalmente, os serviços de ônibus estão conectados a outros meios de transporte: balsas, navios, trens e aviões. Para quem viaja para a Noruega, existem dois tipos de passes: 7 dias e 14 dias. Para crianças - preço reduzido. A assinatura é válida por um ano.
Transporte de água desempenha um papel importante, representando a parte predominante do fluxo de passageiros. Muitos passageiros são transportados por navios, balsas e barcos.
Existem 34 portos ao longo da costa norueguesa. Os maiores portos estão em Oslo, Kristiansand, Ålesund, Trondheim e Tromso. A partir destes portos existe comunicação internacional, bem como comunicação ao longo de toda a costa e para as ilhas.
Os ferries operam entre a Noruega, o resto da Escandinávia e a Europa. São navios modernos com restaurantes e cabines confortáveis. Muitos deles têm decks para carros.
Um confortável ferry DFDS (Scandinavian Seaways) sai da Dinamarca diariamente - o tempo de viagem é de 16 horas. A acomodação é possível em cabines de diferentes categorias, desde acomodações padrão até luxuosas. As balsas Fjord Line e DFDS navegam da Inglaterra (Newcastle) para a Noruega. As balsas da Smyril Line operam na Islândia, Escócia e Ilhas Faroe.
Hurtigruta (Coastal Express) fornece transporte marítimo de passageiros durante todo o ano, servindo a costa de Bergen a Kirkenes e mais ao norte até a fronteira com a Rússia.
A principal rota marítima da Noruega será sempre a Royal Road No. 1, operada pela Hurtigruta, que vai de Bergen a Kirkenes, no extremo norte. A viagem inteira leva 11 dias. Com saída diária, a balsa faz paradas frequentes no mar onde é possível desembarcar para passeios turísticos, excursões e safáris diversos. A balsa é uma espécie de hotel sobre as águas, há cabanas com diversos tipos de comodidades, restaurantes, bares e lojas. A balsa também oferece serviços de transporte de automóveis, o que permite combinar os dois tipos de transporte durante a viagem. Esta viagem oferece uma oportunidade única de ver toda a beleza da costa norueguesa. Não é por acaso que esta viagem marítima é considerada uma das mais belas viagens marítimas.
A área de Ford é servida por inúmeras balsas. Todo o oeste da Noruega depende do serviço de ferry, onde estão localizados todos os fiordes mais famosos. As estradas nesta região costumam terminar abruptamente e a viagem só pode ser continuada de ferry. A maioria das balsas e navios a motor operam com bastante frequência, por isso raramente há filas. Além da balsa, algumas companhias marítimas também oferecem cruzeiros pelos fiordes.
Os cruzeiros e passeios pelos fiordes são realizados em barcos de recreio.
Rotas principais: Flåm-Aurland-Gudvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. As rotas Flåm-Aurland-Gudvangen e Bergen-Sogndal operam durante todo o ano, enquanto as restantes rotas operam de 1 de maio a 30 de setembro. Existem lojas de souvenirs e cafés a bordo dos barcos de recreio. Os mini-cruzeiros são realizados em vários idiomas.
Os antigos barcos costeiros que transportam moradores locais de áreas remotas são bastante atrativos para os turistas no verão. A cabine deve ser reservada com um mês de antecedência. Apenas os navios modernos são capazes de transportar carros. Em muitos locais existem ancoradouros especializados, onde costumam atracar tanto navios regulares que transportam passageiros de fiordes distantes como barcos privados, com cujos proprietários pode sempre combinar uma viagem a uma determinada zona, bem como uma pesca ou excursão. voo.
O custo depende da época e tipo de alojamento: a partir de 160 euros por cabine.
Balsas entre fiordes: a partir de 35 euros por pessoa.
Vangloria-se não só de um nível de vida muito elevado para os seus cidadãos, mas também de um sistema de transportes bem estabelecido e de uma rede amplamente ramificada de rotas rodoviárias, ferroviárias e aéreas.
Na Noruega, podem ser distinguidos os seguintes tipos principais de transporte:
- transporte motorizado (incluindo táxis e aluguer de automóveis);
- transportes públicos (autocarros, eléctricos e metro);
- ferrovias;
- transporte aquaviário (balsas e barcos);
- companhias aéreas.
Transporte automóvel
O trânsito no país está à direita. Dezenas de rodovias modernas divergem da capital do estado em diferentes direções, incluindo áreas remotas no extremo norte. As estradas estão em excelentes condições, são muito rápidas, mas bastante estreitas, muitas vezes com curvas fechadas e muitos túneis.
Regras de trânsito na Noruega
Em todos os países escandinavos, incluindo a Noruega, as regras estabelecem que, ao dirigir a qualquer hora do dia, o carro deve ter faróis baixos ou luzes laterais acesas. A razão para isto é a mudança frequente das condições meteorológicas, que pode causar uma deterioração acentuada da visibilidade. Em algumas estradas ao longo dos fiordes, os reboques são proibidos. Multas significativas são previstas para dirigir embriagado e sem cinto de segurança.
Alugar um carro
Para isso, você precisará de carteira de identidade, carteira de habilitação internacional, cartão de crédito e seguro pago ou depósito em dinheiro pelo carro alugado. O motorista deve ter pelo menos 21 anos e pelo menos 1 ano de experiência de condução. Além de um carro, você pode alugar uma bicicleta.
Estradas com pedágio e estacionamentos
Todos os estacionamentos na Noruega são pagos, você só pode estacionar lá. A entrada em Oslo é paga. Para viajar em rodovias com pedágio, você pode usar a assinatura eletrônica AutoPASS (para adquiri-la você precisará de um contrato AutoPASS e de um dispositivo eletrônico especial AutoPASS On-Board Unit (OBU)). Se você não possui essa assinatura, poderá pagar a viagem na janela “Mynt/Coin” ou “Manuell”. Por favor, note que o pagamento é feito em moedas norueguesas e em cartões de crédito.
Táxi
Na Noruega, você pode parar um carro na rua, ligar de um hotel ou encontrá-lo em um estacionamento especial. Esse prazer não é barato - você terá que pagar cerca de US$ 3,2 para pegar um táxi (US$ 4,3 depois das 19h e nos finais de semana) e depois cerca de US$ 1,4 por cada quilômetro do percurso. São aceitos cartões de crédito de todos os principais sistemas de pagamento, incluindo VISA, American Express, Diners Club e MasterCard.
Transporte público na Noruega
Inclui uma rede de linhas de ônibus, metrô e bondes. Um bilhete para 1 viagem para qualquer tipo de transporte custa aproximadamente US$ 2,2 e é válido por 1 hora a partir do momento da compostagem. Se você planeja viajar muito, pode pegar um passe diário “dagskort”, que custa quase US$ 5,35, ou um passe semanal (US$ 18,15). Há também um bilhete “flexikort”, no qual 8 viagens custam US$ 13,9. O transporte de bicicletas, equipamentos de esqui e bagagens grandes é pago à parte. Para crianças, estudantes e idosos, algumas empresas de transporte oferecem descontos em viagens.
A rede de rotas de ônibus do país é bastante extensa. Isto também se aplica aos fiordes e cidades provinciais circundantes. Os ônibus expressos operam entre as principais cidades, aeroportos e terminais de balsas. As rotas de ônibus padrão são mais baratas do que as viagens de trem e balsa, mas levam mais tempo. A grande maioria dos ônibus intermunicipais sai do Terminal Rodoviário Central da capital, na Schweigaardstrasse. Observe que para grupos grandes, assim como para viagens longas, é melhor reservar os ingressos com antecedência.
Transporte ferroviário
A extensão dos trilhos ferroviários na Noruega é superior a 4 mil km, incluindo cerca de 800 túneis e mais de 3 mil pontes. As viagens de trem oferecem aos turistas vistas maravilhosas de montanhas, lagos e fiordes. As ferrovias conectam Oslo com as principais cidades do país - Bergen, bem como com a vizinha Suécia. Talvez a rota mais emocionante conecte as cidades de Oslo e Bergen e passe ao longo do planalto montanhoso, também conhecido como “teto da Noruega”. Esta viagem dura entre 6 e 8 horas, por isso é preferível ir à noite. A estação ferroviária mais ao norte da Noruega, Bodo, está localizada acima do Círculo Polar Ártico. Não há voos diretos de trem da Rússia para a Noruega, mas você pode fazer uma rota com baldeação em Helsinque.
Além de pagar o custo da passagem de trem, você precisará pagar pela reserva do assento. Somente neste caso você poderá receber o ingresso em mãos. Isso pode ser feito em uma máquina de bilhetes (biletteautomat) ou no caixa do trem. Você pode comprar ingressos online usando o sistema Minipris. Suas tarifas são bem acessíveis (de US$ 23,5 a US$ 35), mas vale lembrar que tais passagens não são reembolsáveis.
Transporte marítimo na Noruega
Este tipo de transporte também é muito popular na Noruega. Isso inclui embarcações marítimas, balsas e barcos. Os ingressos para eles podem ser adquiridos nas empresas de ferry (pagamento com cartão de crédito) ou nas bilheterias das estações antes da saída dos navios. Os bilhetes de ferry são bastante caros, por isso vale a pena reservá-los com antecedência (neste caso, muitas empresas oferecem descontos de até 20%) ou adquiri-los como parte de promoções e vendas. A rota mais popular é Hurtigruten, que circula entre Bergen e Kirkenes e volta. Demora 11 dias, durante os quais você pode desfrutar plenamente das belezas naturais do país escandinavo. Durante esta viagem, cidades como Trondheim, Svolvær, Honningsvåg e, claro, Bergen se abrirão aos seus olhos. Outros passeios emocionantes de balsa incluem Geiranger para Hellesylt, Gudvangen para Kaupanger e Lysebotn.
As travessias de balsa operam todos os dias. Além disso, muitas rotas têm um grande número de paradas ao longo da costa. Grandes navios podem transportar até carros, o que é conveniente para quem combina um cruzeiro e uma viagem pelo país.
O serviço de ferry da Noruega também inclui transporte internacional de passageiros para Alemanha, Escócia, Islândia e. Os russos podem chegar à Noruega pegando uma balsa para a Suécia e fazendo uma transferência para lá.
Companhias aéreas
O tráfego aéreo doméstico desempenha um papel importante no país. Como a Noruega tem uma extensão significativa de norte a sul (2,5 mil km) e um terreno montanhoso complexo, nem sempre é possível chegar a regiões remotas de ônibus ou trem. No inverno, as viagens aéreas são a única maneira de estar nas passagens nas montanhas.
O principal aeroporto da Noruega está localizado em Oslo e é denominado Aeroporto Oslo Gardermoen. Além disso, existem em Bergen, Buda e Stavanger. Gardenmoen atende a maioria dos voos internacionais. Um vôo de Moscou para Oslo leva 2,5 horas e custa de US$ 80 a US$ 160. Do aeroporto ao centro da capital norueguesa você pode pegar o trem de alta velocidade Flytoget (tempo de viagem 20 minutos, passagem de adulto custa US$ 19, passagem de estudante - US$ 9,5) ou o ônibus Flybussen (cerca de 40 minutos, US$ 11,7). Uma corrida de táxi até o centro de Oslo custará US$ 71,5 antes das 17h e US$ 84,5 após as 17h.
O transporte público na Noruega está bem desenvolvido. Existe uma extensa rede de rotas rodoviárias, ferroviárias e aéreas. Os passageiros são transportados por transporte rodoviário e marítimo. A partir de Oslo, uma rede de rodovias modernas se estende por todo o país, cobrindo até mesmo o remoto norte do país. Os ônibus intermunicipais partem do Terminal Rodoviário Central na Schweigaardstrasse. Os bilhetes de longa distância devem ser reservados com antecedência. As balsas partem do aterro em frente à prefeitura para a península de Bygdø (Bjogde), do aterro de Aker Brygge para Nesodden, do aterro de Wippetangen para a ilha de Hovedøya, e de junho a agosto
Existem quatro linhas ferroviárias principais na Noruega:
- South Sarlandsbanen para Stavanger
- Montanha Bergensbahnen para Bergen
- Central Dövrebanen e Rørosbanen para Trondheim
- North Nordlandsbahnen (Trondheim-Bodø)
Há poucos trens perto dos fiordes e eles também não vão para o extremo norte. A ferrovia termina em Bodø.
Oslo tem uma extensa rede de linhas de ônibus, 5 linhas de metrô T-bane, bondes e balsas que cobrem a capital e arredores. Um bilhete único para qualquer tipo de transporte custa cerca de 15 NOK e é válido por uma hora após a compostagem. Um passe diário dagskort funciona da mesma maneira e custa cerca de 40 NOK, um passe semanal custa 140 NOK. O bilhete flexikort é válido para 8 viagens e custa cerca de 150 NOK. À noite (a partir das 24h00) entra em vigor a tarifa nocturna, que é superior à tarifa diurna, não sendo válidos os bilhetes nocturnos.
É lucrativo comprar um Cartão Oslo, 150 NOK por um dia, cerca de 200 NOK por dois dias e 250 NOK por três dias. Para crianças dos 4 aos 15 anos - metade do preço. Este cartão permite, entre outras coisas, viagens ilimitadas em todos os tipos de transporte público (alguns ferries não estão incluídos neste sistema).
Os táxis são caros e operam dentro da cidade. Todos os carros são equipados com rádio, então você pode encomendar um carro em qualquer telefone, e também encontrá-lo em estacionamentos especiais e na rua. Os taxistas só podem pegar passageiros com o consentimento de quem já está na cabine, para que nem todos parem na rua. Em cidades pequenas é recomendável reservar um táxi com antecedência.
Pegar carona é possível em todas as estradas provinciais, mas no norte do país o trânsito nas rodovias é raro e é preciso esperar muito tempo pela passagem de um carro.
A Noruega possui uma rede de ônibus bem desenvolvida. Cada cidade tem seu próprio serviço local e os ônibus expressos operam em todo o país. Graças aos ônibus e rotas das empresas de transporte, você pode chegar a quase todos os cantos do país de ônibus.
Empresas de ônibus - transportadoras
A maior operadora de ônibus da Noruega é a Nor-Way Bussekspress. Os ônibus da empresa realizam transporte de passageiros em 40 rotas. Existem ligações que se sobrepõem a rotas de comboio, ferry e autocarro de outras empresas.
Os serviços de ônibus no sul da Noruega são fornecidos pela Nettbuss Ekspress. Cada ônibus possui ar condicionado e acesso gratuito à Internet.
Lavprisekspressen é uma transportadora de baixo custo na Noruega. Os ônibus da empresa operam nas rotas Oslo - Dovre - Trondheim e Oslo - Kristianstad - Stavange. Os mais sortudos podem comprar um bilhete por 49 CZK. O preço médio do bilhete está entre 199 e 299 CZK. A principal vantagem da empresa em relação à Nor-Way Bussekspress são as passagens baratas. A desvantagem é o número limitado de rotas de ônibus.
O transporte expresso de luxo é fornecido por duas empresas - Bus4You e TIMEekspressen. Eles valorizam a sua reputação e, se os seus autocarros atrasarem, pagam uma indemnização aos passageiros.
"TIMEekspressen" oferece transporte em 13 rotas e "Bus4You" em uma rota - "Bergen - Leirvik - Haugesund - Stavanger - Sandnes".
O custo da passagem de ônibus é bem menor do que o de avião ou trem, mas também leva muito tempo. Mas os turistas ainda adoram esse tipo de transporte. A maioria das empresas oferece tarifas com descontos para estudantes, crianças e pensionistas. Também há descontos para famílias.
Tipos de descontos em passagens de ônibus:
- Na compra de passagem de ida e volta você ganha 20% de desconto;
- Crianças menores de 4 anos viajam gratuitamente;
- Para crianças dos 4 aos 16 anos – 50% de desconto;
- Jovens de 16 a 26 anos podem adquirir ingresso com 33% de desconto;
- Para pensionistas há desconto de 33%.
Para viajar pela Noruega com um grupo inteiro, você deve comprar as passagens com antecedência, caso contrário, pode não haver o suficiente.
Desde que haja espaço livre no ônibus, você pode levar esquis ou bicicleta mediante pagamento de uma determinada taxa.
Preços dos ingressos
Se você decidir visitar Trondheim, a viagem saindo de Oslo levará 8 horas e 30 minutos e o preço do bilhete variará de 49 a 299 coroas. A viagem da capital da Noruega para Stavanger durará pouco mais de 9 horas e, para uma passagem só de ida, você precisará pagar de 49 a 319 coroas.
A viagem de Moss a Oslo custa 80 coroas por uma passagem só de ida e leva cerca de 55 minutos. A rota Sandefjord - Oslo leva 1 hora e 45 minutos e custa 145 coroas por uma passagem só de ida.
O custo de uma passagem só de ida na rota Stavanger - Bergen é 299 CZK.
Transporte público na Noruega
Informações sobre o transporte público nas principais cidades do país podem ser obtidas nas rodoviárias ou nos postos de informações. Você também pode entrar em contato com os escritórios de informação turística para obter ajuda, onde lhe fornecerão as informações necessárias.
Comprar ingressos é simples. Entre no ônibus na direção desejada, informe o destino ao motorista e pague o dinheiro. Em algumas cidades você pode comprar um passe diário ou semanal. As passagens são vendidas nas rodoviárias, nos ônibus e em quiosques especiais.
