Hvor skal du dra om vinteren for å slappe av? I år har denne saken blitt spesielt relevant i familien min, på grunn av økningen i "ferier" av presidenten vår. Etter å ha sett på en rekke nettsteder med innbydende lyse bilder av gylne strender og varmt solskinn, bestemte jeg meg for å se på alternativene som tilbys av våre russiske feriesteder.
Det er også ganske mange interessante tilbud i denne delen av reiselivsbransjen. Turer til Baikalsjøen, vinterfiske i Astrakhan, Solovki og Karelia tilbys, men denne gangen valgte jeg skistedene i Nord-Kaukasus. Som familie valgte vi en tur til.
Alt var en hyggelig overraskelse. For det første er det ganske enkelt å komme til, på helt jevne veier (jeg kan ikke tro at dette er mulig i Russland), og for det andre er det ganske mange hoteller du enkelt kan sjekke inn på, forutsatt at du ikke er går til helg, ellers må du bestille overnatting på forhånd, koselige rom, kaukasisk mat som fryder øyet og kroppen, ingen store køer til skiheisene. Det er også mulig å leie leilighet.
Det er bedre å ta med utstyr nede - det er billigere og nyere der. Hvis du er nybegynner, bør du gå til det såkalte "Splash Pool" - til en lav bakke, hvor du kan finne en instruktør for enhver smak, hvis du er en proff, så til et stort fjell, hvorfra du kan se en fantastisk utsikt over Kaukasus-området, som støtter den blå himmelen.
Herfra kan du også se ville yaks streife fritt rundt i de fjerne fjellene. Jeg råder deg til å ta med deg solkrem, ellers blir du solbrent i løse luften. Briller og alt annet kan kjøpes på stedet. Det er ingen grunn til å bekymre deg for lunsj heller - det er et stort antall små koselige kafeer ovenpå hvor du kan varme deg med Dombay fjellte og slappe av. I gjennomsnitt vil lunsj koste 400-500 rubler per person.
Det er et lite marked i landsbyen hvor du kan kjøpe suvenirer. Vanligvis hentes te, berberis, fjellhonning, all slags konserves, chacha, håndstrikkede ullgensere og lær- og pelsprodukter herfra.
Om kvelden er det også noe å gjøre her - "Sickle and Hammer"-kafeen, hvor du kan spise og danse, "Alibek" karaokeklubben hvor du vil være fornøyd med en livlig DJ, "Edelweiss"-kafeen og dette er bare en liten del av alle underholdningsstedene i Dombay. Ta badedrakter - det er et sted å svømme, et russisk bad og et hammam.
Jeg anser det som obligatorisk å besøke Alibek naturreservat, hvor du kan se og mate hjorten, og hvis du krysser grensen (med Georgia er det bedre å ha et pass med deg), vil du beundre Blue Lake og den frosne foss. Det er også en kirkegård for klatrere knyttet til Dombay. Denne turen kan gjøres på flere måter: med bil, på en ATV eller til fots. Jeg elsker å gå, så jeg gikk hele veien.
Ikke langt unna ligger det eldste kristne tempelet i Russland. Reisen dit vil ta omtrent to timer med bil, men jeg råder deg til å ta med deg en guide som viser deg bakken som ble bygget for OL, som tok plass i Sotsji. Jeg ønsker deg et hyggelig opphold! Forfatteren av artikkelen er Irina Skorobeynikova.
Til tross for at alt, ser det ut til, var gjort på forhånd, ble den siste timen før avreise brukt på å rasende rundt i leiligheten og lete etter sokker og hansker som var forsvunnet til gud vet hvor.
Dombay ble ikke valgt ved en tilfeldighet. For oss så det ut til at akklimatisering der ville bli lettere og å gå på ski - med tanke på at tre av de fem aldri hadde vært i fjell over 1000 meter og ikke hadde noen seriøs skiopplevelse. Dette ble en av de avgjørende faktorene.
Så etter å ha tatt beslutningen om å reise og kontaktet kunnskapsrike mennesker via Internett på forhånd, kom vi til konklusjoner som senere ble bekreftet av praksis.
Når du reiser med tog, må du gå til Nevinnomyssk, og ikke til Mineralnye Vody, i motsetning til en vanlig misforståelse (som regel gir folk som aldri har vært i Dombay selv en slik anbefaling). Til tross for det lite kjente navnet, sammenlignet med Mineralnye Vody, og den beskjedne stasjonen, er overføring til Dombay enklere og billigere å organisere. Jeg vil merke med en gang at det er fornuftig å avtale en overføring på forhånd fra byen din, siden alle kontakter nå kan opprettes uten å forlate hjemmet ditt. Det hjalp oss mye i et slikt søk. Etter å ha valgt en rekke kontakter, valgte vi taxisjåfør Ilya fra Teberda, ringte ham på forhånd, ble enige om prisen og informerte ham om ankomsttiden. Som et resultat var alle veldig fornøyde med hjelpen hans: etter å ha pakket fire sett med utstyr nøye og raskt på taket av Volga, og ryggsekker i bagasjerommet (det totale volumet var omtrent 250 liter), kjørte han oss til Dombay på 2,5 timer, samtidig som jeg løste en rekke presserende spørsmål - hvilken tilkobling er billigere å bruke, hvor er det bedre å kjøpe et SIM-kort, brakte jeg det til markedet i Karachaevsk, hvor vi kjøpte utmerket geitost og tørket hestekjøtt .
Det er verdt å merke seg at det store flertallet av produktene i landsbyen Dombay mest sannsynlig er dyrere enn i din by, av disse grunnene ble menyen gjennomtenkt og satt sammen før avreise, og vi tok med oss hoveddelen av produktene, som vi i ettertid ikke angret på i det hele tatt. Dessuten ble plasseringsstedet også valgt på forhånd.
Generelt består overnatting i Dombay av tre hovedalternativer:
- Mellomklasse- og luksushoteller. Kostnaden for overnatting varierer fra 1200 rubler per person per dag eller mer. Frokost er ofte inkludert i prisen.
- Hoteller i økonomiklasse. Kostnaden for overnatting i dem er fra 490 til 1100 rubler per person per dag, frokost er oftest ikke inkludert i prisen.
- Leilighet. Dette er kanskje det mest interessante, oppriktige og minneverdige alternativet vi valgte. Vi slo oss ned i "Moskva-komplekset" på Pikhtovy Mys-gaten. Det er interessant at de få 7-8 husene som lokalbefolkningen ifølge scenariet skal bo i, er 4-etasjers murbygninger; de fleste leilighetene leies ut til ferierende. Leiligheter med ulikt prisnivå avhengig av eksisterende omgivelser og oppussing. Kostnad fra 1200 rubler for en ett-roms leilighet, opp til 3000 for en tre-roms leilighet. Selv ved minsteprisgrensen vil du få satellitt-TV, et godt utvalg av retter på kjøkkenet, naturligvis et kjøleskap, etc.
Vi fikk en ren leilighet med et minimum av møbler, et omfattende bibliotek, som ikke ble forsømt av ferierende før oss, et romslig og varmt bad hvor fem sett med utstyr kunne tørke uten problemer, og et koselig kjøkken med nok oppvask for 8 personer . Til tross for at bygda ikke er forgasset, har de fleste leilighetene et par propanflasker på balkongen, og en vanlig gasskomfyr på kjøkkenet. Delvis var det takket være leiligheten og kjøkkenet at reisebudsjettet viste seg å være rett og slett latterlig i forhold til standarden til en skiferie.
Når det gjelder avstanden til skiheisene, er det litt rart å telle dem i hundrevis av meter, som de beskriver på nettsidene - alle de nedre stasjonene ligger adskilt fra hverandre, men bor på et sted som er ganske avsidesliggende etter lokal standard, vi alle tilbakelagt denne distansen hver dag i skistøvler uten noen - eller komplikasjoner.
Akklimatisering. Denne dramatiske digresjonen er ikke et forsøk på å fraråde deg å gå eller skremme deg, men oppfordrer deg bare til å være respektfull og spille etter reglene i fjellene, og huske at du har kommet for å besøke dem.
For å si det enkelt, akklimatisering på Dombay er til stede i en umerkelig, og derfor spesielt sjofel, form. De fleste besøkende betaler ikke nok oppmerksomhet til dette faktum, men forgjeves. Alt ville vært bra hvis du allerede har vært i store fjell, fører en aktiv livsstil eller regelmessig opprettholder fysisk form. Det er verre hvis du tvert imot jobber sittende i flere uker, beveger deg hovedsakelig med bil og foretrekker fotball på TV som sport.
Landsbyen Dombay ligger i en høyde av 1600 m over havet, på territoriet til et naturreservat, vannet i springen kommer fra fjellkilder, i de neste 150 km er det bare 4 små byer, og det er praktisk talt ingen produksjonsbedrifter. Bare dette får en typisk innbygger i en metropol til å oppleve en viss forvirring fra fraværet av noe kjent i kroppen. Skikjøring foregår i en høydeforskjell fra 3200 til 2277 meter. Et moderne taubanesystem tar deg til toppen av Mount Mussa-Achitara på bare 20 minutter! På denne korte tiden dekker du altså halvannet tusen meter i høyden, og dette kan ikke annet enn å påvirke en uforberedt organisme.
Det er ofte scenarier når besøkende, inspirert av utsikten over fjellene og naturens skjønnhet, feirer ankomsten den første kvelden, og allerede neste morgen tar de av til en høyde på 3200 meter, og derfra suser de ned. i en torpedofart... Så «flyr» de igjen opp på heisen til toppen, og strømmer inn i meg selv underveis med konjakk fra en kolbe. Ofte fører denne atferdsstilen i beste fall til akutte manifestasjoner av fjellsyke i form av uforutsigbare trykkstøt, kvalme og tap av ski i flere dager. Den minste manifestasjonen av denne typen reaksjon fra kroppen kan betraktes som fravær, svakhet og rask hjerterytme. Mangel på konsentrasjon og eufori fører ofte til skader i bakken. Det er bedre å ikke snakke om de verste tilfellene i det hele tatt.
Vi var vitne til alle de ovennevnte scenariene og hørte noen ganger til og med de skuffede stønn fra pasientene til redningstjenesten: "Ja, jeg kom akkurat, det er min første dag, er det virkelig et brudd?"
Det er ingen tilfeldighet at i løpet av sovjettiden ble besøkende ført til fjellene først på den fjerde dagen, og viet de tre første til aktive turer i området rundt i en høyde av 1600 meter.
Mitt råd: vær oppmerksom og forsiktig, ikke la deg rive med av alkohol (du kan fortsatt ikke drikke som i byen) og bruk den første dagen til turer, siden det er mange slike muligheter i landsbyen. Men jeg skal fortelle deg om dem senere.
Etter å ha bestemt oss for å gå i ti dager, satte vi oss som mål om daglig skikjøring og å holde den resterende tiden opptatt, så videre vil vi snakke ikke bare om skisiden av turen, men også om de tingene som ofte forblir ufortjent glemt, men opp en ganske stor del av ferien. Først av alt, selvfølgelig, rutene og...
Vi målte størrelsene våre i en høyde av 3000m
I dag i Dombay er det tre hovedalternativer for å ta en taubane til en høyde på 3000 meter og samme antall alternativer for å gå ned.
Det første er det klassiske alternativet - den gamle stolheisen. Den nedre delen består av enkle stoler som tar deg til LII-rydningen, hvor du må bytte til doble stoler som tar deg til nivået til "Tarelka"-hotellet, i en høyde av 2200, deretter en annen overgang til doble stoler til krokusrydningen, deretter en gren til 3000 meters høyde . Totalt fire køer. Denne stigningen er sakte, men veldig vakker - det meste går gjennom skogen.
Hotel "Tarelka"
Det andre heisalternativet er litt mer moderne - Pendulum Cable Car. Det starter fra sentrum av landsbyen Dombay. Fra nedre stasjon til 2200 meters høyde stiger du i en vogn med kapasitet til 20 personer, deretter stiger du til Krokus-gleden på samme måte som i det første alternativet, deretter fra Krokus-gleden til 3000 meters høyde på den såkalte Jugoslavka - i doble stoler.
Utsikt fra Jugoslavka
Og til slutt, den tredje metoden for oppstigning er et nytt kompleks av taubaner. Det tar deg fra den nedre stasjonen, også fra sentrum av landsbyen Dombay, til en høyde på 2277 metro i 8-seters Doppel Mayer-gondoler; fra en høyde på 2277 til 3000 meter, skjer oppstigningen i seksseters stoler . Og derfra går en gren av en fire-stolheis til toppen av Mount Mussa-Achitara, opp til en høyde på 3200 meter.
I godt vær, i 3000 meters høyde, åpner det seg et vakkert panorama og Elbrus er synlig, til tross for at avstanden til den er 65 km i rett linje.
Utsikt over Elbrus fra toppen av Musa-Achitara, avstand 65 km
Det er noe upassende å snakke om antall spor i bakken, for på Dombay er det heller nedstigningsretninger, med varierende grad av beredskap, avhengig av frekvensen og volumet av snøfall. Denne vinteren, ifølge lokale innbyggere, var det relativt lite snø, og da vi ankom var alle retninger ganske snørike.
Så fra toppen av Mussa-Achitara er det ett alternativ for nedstigning, med en kort gaffel som raskt kobles tilbake. Høydeforskjellen er drøyt 200 meter, lengden er omtrent en kilometer. Nedstigningen fra 3200 er ganske rask på grunn av den gode høydeforskjellen på toppen, deretter flater den gradvis ut og går over i en motbakke, så for å klatre til 3000 meter plattformen må du bruke heis, eller gå en hundre meter ved hjelp av en "stige".
Rute fra 3200
Fra en høyde på 3000 meter er det 3 alternativer for nedstigning:
Den første står vendt mot Dombay, riktig retning, konvensjonelt kalt "nær Jugoslavka". Det er en ganske interessant og vakker nedstigning, med et gjennomsnittlig antall bakker og skråninger. Her er det også mulig å gå ned med travers til venstre for hovedretningen med overgang til andre ruter. I den nedre delen, foran Krokuslysningen, er det et utløp, som er et "pleiebasseng".
Plaskebasseng i Crocus glade
Videre, etter å ha kjørt gjennom Crocus-gleden, forbi et dusin kafeer og 7 heiser av "babyheis"-systemet som betjener "padlebassengene", kan du fortsette nedstigningen til en høyde på 2277 meter langs en litt mer uttalt skråning og en uttalt kryssende karakter av ruten.
Det andre alternativet er rett ned, uten å gå under Jugoslavka, langs den såkalte "5. linjen til KKD". Her er stedet mer kupert, snøkatten passerer sjeldnere, det er færre traversmuligheter, det er spesielt godt å sykle her etter et kraftig snøfall. I den nedre delen gjentas versjonen av den første nedstigningen langs "pleiebassenget", langs kafeen i Crocus-gleden og deretter sti etter sti langs den første ruten til en høyde på 2277 meter.
Det tredje alternativet: "til venstre for heisen" er en interessant, noen ganger veldig bratt og variert skråning med god høydeforskjell. Om morgenen, hvis det ikke er snøfall, tilbrakt i kordfløyel. På venstre side, inntil skiområdet er begrenset, er det gode biter av uforberedt og ofte utrullet bakke. Høyresiden, som definerer nedstigningslinjen, brukes med unntak av en kort seksjon, som takket være innsatsen til de skraping "dummiene", får en mogulkarakter ved lunsjtid. Det er det tredje alternativet som kalles "under Doppelmayer", og i godt vær er det spesielt populært blant skiløpere.
Til høyre under Doppelmayer
Nedstigning under Doppelmeier
Vi kan ikke la være å nevne andre interessante skimuligheter i Dombay. For eksempel, fra en høyde på 2250 meter til landsbyen er det en 4-kilometer nedstigning gjennom skogen, men mest sannsynlig bare i en god snørik vinter. Under vårt besøk var dette alternativet fylt med tinte flekker, bekker og til og med steiner, og på overskyede dager, isete områder. Denne nedstigningen passerer gjennom LII-lysningen, det gamle "padlebassenget" og går ut på hovedveien til Dombay-landsbyen, rett overfor Zolotoe Runo-hotellet.
Vi studerte ikke de resterende off-piste-mulighetene i detalj på grunn av den første mangelen på nysnø, og etter snøfallet ønsket vi ikke lenger å gå til sidene, fordi... Det var så mye av det at de kjente retningene var nok.
Kostnadene for å gå på ski varierer mye avhengig av tidspunktet for skikjøring og lengden på oppholdet i Dombay.
Noe som et dagspass med heis fra landsbyen Dombay til skiområdet og påfølgende skikjøring på Jugoslavka koster rundt 1000 rubler. Et dagspass for den nye taubanen Doppel-Maeira koster 1200 rubler, og et halvdagspass koster 700 rubler. Ved kjøp for flere dager gjelder rabatter, men dersom det ikke er vær er det problematisk å returnere pengene.
Med tanke på det uforutsigbare været i fjellet og det lange fraværet av snø, foretrakk vi å dra nytte av halvdagskjøringen med en klatring på Doppel Mayer hver dag, og tenkte at det aldri var for sent å kjøpe et dagspass. Som praksis har vist, var dette ikke nødvendig. Som regel gjorde vi allerede klokken ni om morgenen den første nedstigningen, og uten å kaste bort tid på å sitte på en kafé, var vi ganske godt unna med ett på ettermiddagen, dvs. da abonnementet opphørte å være gyldig. Men! Trikset er at det viktigste er å gå gjennom vendekorset på 2277 før kl 13-00, og så hvilet vi, solte oss, besøkte en av de 8 kafeene i 3000 meters høyde, smakte Khychin, men begrenset oss oftere til utmerket fjellte (som er i Dombay i en høyde av 3000 meter, vi anbefaler å stikke innom Eagle's Nest-kafeen og sjekke maten deres).
Dermed må nybegynnere vite at de kan gå ned selv etter abonnementets utløp, klokken to eller halv ett, ber de som regel ikke om billett i nedstigningen... Ved valg av heis er det verdt å huske på at Doppel-Mayer løfter nøyaktig dobbelt så raskt sammenlignet med den gamle lenestolen og Jugoslavka.
Været i Dombay. De første fire dagene var det sol, vi syklet mest til halv tolv “under Doppel”, senere, da skråningen tinet, gikk vi “under Jugoslavka”, den siste nedstigningen ble gjort “i midten”. Så ble det dårlig vær, en dag måtte jeg skøyte i så "melk" at det ikke alltid var klart hvor var oppe og hvor var nede, men jeg må innrømme at det var mye snø, så blindkjøring kan kalles relativt trygt. Da vekslet dagene mellom klart og overskyet, men det snødde nesten hver dag. På avreisedagen var det ikke mulig å gå på ski, fjellet var rett og slett stengt...
været ble dårlig
Nå er det turen til å snakke om den andre siden av Dombay-ferien, som ofte forblir over bord for de fleste skiløpere.
Hva skal man gjøre før, etter eller i stedet for å gå på ski? Dersom du ikke skal ligge på sofaen etter å ha gått på ski, men har interesse og energi til videre opplevelser, kan jeg anbefale å gå rundt i Dombay og omegn. Dette er et nyttig tidsfordriv og en fin måte å drepe tiden frem til kvelden.
Den første ruten er selve landsbyen Dombay, fra inngangen til Metelitsa-hotellet gjennom hele landsbyen til Pikhtovy Mys-gaten. Jeg anbefaler å ta denne turen den første dagen ved ankomst, i dagslys, gå gjennom alle kafeene, lese menyen, finne ut veien til ditt bosted, skissere et program for de kommende kveldene, besøke markedet, lokale butikker, få narzan ved kilden nær broen over Amnauz - i Generelt, bli kjent med livet til Dombay. Lengden på denne turen er ca 5 km. Angående basaren: i helgene blir hele landsbyen, praktisk talt fra inngangen til Gran Cape, til en basar, de selger i alle kriker og kroker, og selger hovedsakelig suvenirer av lokal opprinnelse og smak - skinn, hatter, magneter, en haug med uoriginale selvstrikkede ting, filtbadeluer osv. . Den beste tiden for shopping er tidlig om morgenen, i helgene, når første kjøper ikke kan nektes, eller ved stengetid, når alle tømmer gjenværende varer. Sørg for å forhandle pent, ikke glem høflighet og takknemlighet. I gjennomsnitt, ved å prute, kan du få 25–30 prosent rabatt; hvis du lykkes med å motstå, kan du prute på opptil 50 prosent av kostnadene.
Den neste ruten er til fots fra landsbyen Dombay til rydningen av LII (Leningrad Research Institute), til en høyde på 1700 meter. Den starter ikke langt fra inngangen til landsbyen, rett overfor Zolotoe Runo-hotellet, med en stigning langs det gamle "pleiebassenget", deretter går en grusvei av til høyre, dekket av snø eller oversådd med bekker, avhengig av været .
Vei til LII-rydningen
Noen ganger kom vi over sjeldne skiløpere - de få våghalsene som risikerte å gå denne veien fra 2277 meter. Snowboardere så spesielt oppgitte ut - hyppige flate områder og bekker som skar snøstien tvang dem til å treffe bakken og trampe til fots.
Varigheten av stigningen er ca 2,5 km, høydestigningen er ca 150 meter. Stedene her er vakre, store trær med unike moser vokser langs veien.
Det er fornuftig å fullføre klatringen i LII-rydningen, hvor det er 2 KKD-stasjoner, Goryanka- og Alatau-hyttene og et ukjent hotell uten skilt.
Hut Goryanka, glade LII
Hotel "Alatau" på LII glade
Du kan gå ned igjen enten langs oppstigningsruten, eller bruke en enkelt stol. På denne ruten er det spesielt interessant å observere grensen til klimatiske soner: i høyden, begynner å stige i regnet, etter 10 minutter vil du finne deg selv i en sone med snø, litt lavere temperatur, og på vei tilbake igjen i regnvær. luft. Når du skal ned taubanen er forskjellen enda skarpere og mer merkbar.
Varigheten av denne reisen er omtrent to timer.
Den tredje ruten er en spasertur til Alibek alpine camp, Turye Lake og Alibek breen. Den starter bak Snowy Peaks MMC, der veien går oppover, mot Alibek-juvet, inn på reservatets territorium. Med tanke på at stien går gjennom et naturreservat og en kantsone, vil det være nyttig å ta med passet. Gebyret for å besøke reservatet er 50 rubler. Med tanke på at det meste av ruten går langs en vei laget av ATV-er, og du faktisk må gå gjennom sølepytter som er frosset i hjulsporene, bør skoene dine være varme og vanntette. Lengden på ruten er ca 10-12 km.
På vei til Albek alpine camp
Beregn utkjøringstiden, for med tanke på "veidekket", vil du ikke kunne komme dit på mindre enn 3 timer. Men de vakreste bildene utenfor ski ble tatt her: toppene rundt fra Alibek-juvet ser helt annerledes ut, og skiområdet på Mussa-Achitara kan bare filmes herfra, fra stien til Alibek. Etter å ha feilberegnet tiden og utsatt avreise etter å ha gått på ski til 14.30, dro vi ganske sent og nådde bare selve fjellleiren, gjennom klatrenes kirkegård. Med tanke på at det blir fort mørkt i fjellet, bestemte vi oss for å reise tilbake. Du kan også kjøre denne ruten mens du kjører en ATV, men vi ekskluderte dette alternativet for å være "usportslig." En ATV-parkering for enhver smak ligger rett nedenfor MMC, mellom Orion og Meridian hotellene, ved siden av en munter musikkiosk, som ikke kan ignoreres.
På vei til Albek alpine camp
Etter å ha bestemt oss for ikke å dra uten smakebiter av lokal munter musikk som fulgte oss både i drosjer og på kafeer, brukte vi lang tid på å velge en plate fra mange lignende titler - "100% Caucasus Hit", "Bestseller Caucasus" og andre. Selgeren tilbød aktivt nye produkter, og når han lyttet til dem, sang han favorittstykkene sine i full stemme, og la ofte til: "Sett den i brann, nå blir det en god sang, den er så morsom." Etter at vi valgte en av de foreslåtte skivene, sukket han dramatisk og sa: «Uff, endelig drar du, nå skal jeg gi guttene DIPASKE.» Humoren i Kaukasus er virkelig fantastisk og snill...
Hvor du skal dra om kvelden hvis det ikke er noe å spise hjemme. Å løse et slikt problem på Domab er "ikke et spørsmål" i det hele tatt. Det er mye flere steder for kvelds- og døgnåpent her enn det er kvelder på ferien. Jeg vil bare beskrive de jeg besøkte personlig, i kronologisk rekkefølge.
Naboene våre på skiheisen anbefalte oss til restauranten på Aryuchat-hotellet på en av de første skidagene. En koselig to-etasjers etablissement, med et vakkert interiør og tilstedeværelse av to separate boder i tillegg til fellesrommet, ligger rett bak Kyssebroen. I løpet av uken er hallen nesten tom, velg et hvilket som helst praktisk bord. Baren er rimelig; blant de lokale drinkene kan du prøve god Praskoveev-konjakk. Det eneste negative var at en tredjedel av menyen faktisk manglet, og av 5 supper var det bare borsjtsj. Men alle ble betatt av lammekebaben.
Et par dager senere dro vi for å forlate kvelden på "Freedom" kaffebaren, som vi hadde lagt merke til under turen vår ankomstdagen. I praksis har dette etablissementet bare to ting til felles med en kaffebar - tilgjengeligheten av veldig god kaffe og desserter, den andre tingen er en overraskende varm atmosfære. Vi ønsket ikke å reise herfra i det hele tatt, selv når tallerkenene og glassene våre var tomme... I “Frihet” er det to rom med en vellykket utformet landstil, alt er i tre, en varm peis, et ekte museum for skibransjen langs veggene, tepper på sofaene, dempet lys. På alle andre måter er "Freedom" en veldig god restaurant, med utmerket mat, store porsjoner og mer enn rimelige priser på menyen, der de fleste varme retter koster 150 og bare et par 200-300 rubler. Et stort utvalg av alkoholholdige drikker, utmerket gløgg, sjelfull musikk - ved første besøk viste det seg å være en kveld med rockeballader, den neste - lett å lytte, alt dette på det behagelige volumnivået, som uten å forstyrre samtaler, bidrar til å danse. Totalt sett solide fem stjerner for dette etablissementet, hvor selv omkledningsspeilet er sikret med hode og hæl av sjeldne skifester, og veggen er hengt opp med heiskort fra verdens skisentre. Kort sagt, når du er i Dombay, anbefaler vi definitivt å sjekke ut "Freedome".
På det koseligste stedet, Freedome kaffebar
Et annet sted hvor vi hadde en sjanse til å tilbringe tid var Goryanka-kafeen, som ligger i lokalene til Mountain Peaks MMC, i første etasje, men med egen inngang. Varm landlig design, oppkuttede bord og stoler, peis. Fra det musikalske akkompagnementet - MTV på "plasma". Når det gjelder mat - jeg anbefaler spesielt ørreten på grunn av smaken og pommes frites for utseendet - formen antydet at den ikke ble kuttet, men i det minste hakket med en øks. Bestillingene våre ble levert raskt, men vi ventet omtrent 30 minutter på regningen. Vel, det var i hvert fall ikke omvendt.
Pommes frites i Goryanka
Hvor du skal dra i løpet av dagen hvis du ikke går på ski (vel, du vet aldri).
Nok en gang må vi huske uforutsigbarheten til været i fjellet - av årsaker som er helt utenfor din kontroll, kan det hende at du noen dager ikke vil sykle. En del av selskapet vårt fant et par alternativer for en god tid for denne anledningen. For eksempel en utflukt til Teberda naturreservat, 30 kilometer fra landsbyen Dombay. Du kan gå dit med taxi eller buss. Å ta en taxi er raskere og mer interessant; taxisjåfører selv er ofte utmerkede reiseledere. Bjørnekonsert, Lakes of Love, Oppfyllelse av begjær og lidenskap – alt dette får du se på en utflukt som varer i 2,5-3 timer. Prisen er 1000 rubler per bil.
Et annet alternativ for å tilbringe tid er en tur til Senti-tempelet fra 800-tallet, som ligger 70 km fra landsbyen Dombay. Lokale taxisjåfører tar deg dit, og belaster 1200 rubler per bil.
Sentine-tempelet fra det 10. århundre
Alt i alt var det en flott ferie, og jeg ønsker det samme for deg. Vakker natur, god skikjøring og en interessant afterski i Dombay er garantert - du trenger bare å ville og ta deg tid til å organisere en ferie selv, uten å stole på den beryktede servicen. Det var ikke i Kaukasus, det er det fortsatt ikke, og det er usannsynlig at det noen gang vil være det. Sannsynligvis er det ikke noe slikt ord på kaukasiske språk. Gjestfrihet er der, men service er det ikke. Vel, bra, vi likte alt i sin eksisterende form. Rakhmat Ilya, Rimma, Timur, Rasul, Akhmad og Alagir, som bidro til å gjøre denne turen mulig og etterlot seg hyggelige minner om den og et ønske om å definitivt komme tilbake...
Vi flyttet nylig fra Sentral-Russland til Stavropol-territoriet, nemlig til det kaukasiske mineralvannet. Etter at alle de nærliggende byene var utforsket, satte vi i gang med naborepublikkene. Kabardino-Balkaria tiltrakk seg det høyeste fjellet i Europa - Elbrus, men etter å ha lest anmeldelser på Internett bestemte vi oss for først å besøke Karachay-Cherkessia og det populære skistedet Dombay. Det var fortsatt for tidlig å gå på ski og snowboard, så turen ble en lærerik tur.
Tidspunktet for vår korte tur er november 2017. Vi klarte å evaluere og beregne alle væroverraskelser. Dette er tilfelle når du på en dag kan gå på gresset, falle i en snøfonn, sole deg i solen og gå deg vill i tåken. Men først ting først.
Vei til Dombay med bil
Lengden på ruten fra byen Pyatigorsk til Dombay er 220 km én vei. Yandex Navigator tilbyr to mulige måter:
- Gjennom Kislovodsk, forbi byen Cherkessk.Denne ruten kortere (190 kilometer), men omveien gjennom fjelllandsbyene Verkhnyaya og Nizhnyaya Mara er en ganske farlig og bratt serpentinvei. Denne veien er for de som elsker ekstremsport og er trygge på sine evner og bilen. Vi advarer deg om at veien dit praktisk talt ikke er rengjort om vinteren, noe som bare øker sannsynligheten for farlige situasjoner.
- Gjennom Cherkessk og Karchaevsk. Vi valgte denne ruten, siden forskjellen på 30 kilometer ikke skremte oss mye, og nerveceller, som de sier, ikke gjenopprettes.
Kvaliteten på veiene skal gis behørig honnør. Belegget er perfekt glatt, lyse markeringer påføres, det er ingen ubehagelige overraskelser. Du trenger bare å være forsiktig med kameraene på veien – det er mange av dem langs hele ruten. Separat er det nødvendig å merke seg bosetningen til Kavkazsky. Det er installert kameraer der som skyter i ryggen.
Bensinprisene er ubehagelig overraskende. Forskjellen med det sentrale føderale distriktet er omtrent 5 rubler:
Det er mange representanter for orden på veiene. Kanskje dette skyldes egenskapene til Kaukasus-regionen. Vi telte fire stasjonære sjekkpunkter, og ved alle dem stoppet de oss for å sjekke dokumentene våre. Hovedårsakene til å stoppe er en lastebil og en "ikke-lokal region". Kontroller utføres tilstrekkelig, turister behandles lojalt og uten unødvendige kommentarer.
Hovedutsikten utenfor vinduet er åker, om sommeren dyrkes det solsikker og mais her, og nå ligger snøen utenfor byen allerede i et tett lag.
Før vi kunne nå Cherkessk ble vi angrepet av en så tykk tåke at hastigheten måtte reduseres til 40 kilometer i timen, sikten var praktisk talt null. Det var ikke mulig å se byen, og vi kjørte langs ringveien.
Denne situasjonen fortsatte etter Karachaevsk, men jo nærmere vi var fjellene, desto bedre ble været.
Slike metamorfoser fant sted bokstavelig talt på en halvtime, og i stedet for den tunge grå himmelen kom solen frem.
Videre gikk stien gjennom sparsomme, små og avsidesliggende landsbyer, der folk bor hovedsakelig takket være jordbruket. Det er ikke uvanlig at kyr, som er frittgående, bare blokkerer veibanen. De er ganske søte og vennlige, reagerer på et bilhorn og sprer seg raskt.
Det er også hester som beiter fritt på de åpne områdene.
Og til og med temme esler som du kan klappe.
Landskapene i foten av regionen forbløffer med sitt omfang og skjønnhet.
Severdigheter i Dombay
Oversatt fra det sirkassiske språket betyr Dombay «drept bison». Tidligere var disse regionene tett befolket av disse dyrene, men for øyeblikket er de bare bevart på territoriet til Teberda naturreservat.
Selve skianlegget ligger ved foten av Main Caucasus Range. Fra hovedtorget - Dombai Glade - er det en vakker utsikt over de viktigste fjelltoppene i Zub Sufrudzhu ("Tiger's Fang"), Peak Ine ("Nål") og Belalakaya. De er de viktigste lokale attraksjonene.
I tillegg til et unikt naturreservat er Dombay et populært skisted. Lengden på løypene er nesten 6 kilometer. Tallrike utleie av utstyr er åpne for nybegynnere, og mange tilbyr muligheten til å leie en instruktør. Om vinteren er det en veldig stor strøm av turister og idrettsutøvere, men i november begynner alt så vidt.
For de som ikke går på ski eller snowboard, kan du ganske enkelt ta heisen opp og beundre den fantastiske utsikten over fjellkjeden.
Selve taubanen består av tre linjer. Høyden på den tredje etappen er 3168 meter. Dessverre, under vårt besøk var det vedlikehold på gang og den tredje stasjonen ble stengt. Etter vurderingene å dømme er landskapet der rett og slett fantastisk. Men vi ble ikke lei oss, for utsikten fra andre etappe (høyde 2277 meter) var fantastisk.
Det skal bemerkes at oppstigningen til andre trinn foregår i moderne lukkede hytter. Oppstigning til neste trinn utføres ved hjelp av en stolheis.
Løfteprisene er rimelige. Hvis du planlegger en lang ferie, kan du kjøpe et abonnement for flere dager. Det er et ytelsessystem for barn og pensjonister.
Nede i hovedryddingen er det et enormt marked. Her kan du kjøpe suvenirer, gaver, håndlagde strikkevarer og mye mer.
Det enorme utvalget av fjellte gjør øynene åpne. Hvis du skal tro bestemorselgerne, er denne teen samlet og tørket her i Dombay. Det er bra for immunforsvaret og bidrar til å forebygge sykdommer.
Hjemmelaget syltetøy fra berberis, kornel, lind, tindved og til og med grankongler tiltrekker seg med sitt appetittvekkende utseende. Prisen er rimelig - bare 100 rubler per krukke. Det er også et stort utvalg av honning. Generelt er det umulig å reise herfra uten å handle.
Vi bør også snakke om kafeen. Det er et stort utvalg av dem her: for enhver smak og farge. Menyen er variert, hovedsakelig retter fra kaukasisk og sirkassisk kjøkken. Du bør definitivt prøve khichina - dette er et stort, men tynt flatbrød med fyll, som minner om lukkede pannekaker. De serveres varme med et stykke smør. Fyll å velge mellom: med urter og ost, med kjøtt, med poteter og ost. Vi kunne ikke velge bare én – vi tok alle tre.
Den lekreste var med urter og ost, på bildet er den grønn. Tekannen inneholder lokal fjellte. Teen viste seg å være veldig aromatisk, moderat urteaktig og behagelig på smak. Den enorme, uforståelige rullen viste seg å være en dessert - sukkerbørsteved. Denne snacksen for tre koster 1300 rubler. I denne forbindelse er Dombay litt dyrt, gjennomsnittsprisen på khychin er 300 rubler. Også i Pyatigorsk koster de rundt 180 rubler.
En annen interessant attraksjon i Dombay er et forlatt hotell fra Sovjetunionens tid kalt "Amanauz". I henhold til utformingen av sovjetiske arkitekter skulle hotellet stå på en roterende plattform som ville rotere med solens rotasjonshastighet. Dermed bør utsikten fra vinduet for hotellets gjester endre seg utover dagen.
I år har jeg allerede reist til Dombay to ganger, og først nå har jeg funnet tid til å dele inntrykkene mine. Så, første gang jeg besøkte Dombay var 14.-19. januar, den andre var 6.-11. mars. Faktisk var den andre gangen jeg dro til Dombay ikke av patriotisme, men fordi jeg mistet passet mitt (i utgangspunktet skulle jeg til Tyskland), men jeg angrer ikke i det hele tatt.
1) Vei
Jeg fløy på KavminvodaAvia-flyvninger, som jeg anbefaler til alle. Kostnaden for en tur-retur-billett er noe sånt som 3500 rubler; av en eller annen grunn er det på flyselskapets billettkontor på Vnukovo flyplass billigere, ser det ut til, rundt 3200. Det ser ut til at Vnukovo-billetter er billigere, men jeg vet ikke for sikker. KavminvodaAvia har to eller tre flyvninger om dagen. I mitt tilfelle var ikke flyene sene. Deretter kommer den mest interessante delen. Siden jeg fløy alene og som en "villmann", det vil si at jeg ikke kjøpte en billett (vennene mine reiste med tog til Nevinnomyssk, prisen for en kupé, ser det ut til, var 480 rubler én vei, SV - 900 ), naturligvis var det ingen som møtte meg på flyplassen. Første gang jeg ankom på et dagsfly (avgang fra Moskva 12/05) og viste seg å være den eneste (!) som trengte å reise til Dombay. Flyturen på dagtid møtes alltid av en "Gazelle" eller "Sobol" fra et lokalt reisebyrå, som for bare 157 rubler 50 kopek (dette er nøyaktig tallet) transporterer de som ønsker til Dombay, men for dette trenger du minst 5- 6 personer. Jeg var alene, og som et resultat ble jeg enig med sjåføren av denne Gazelle for 600 rubler. Som det viste seg senere, var jeg veldig heldig. For den andre gangen kom jeg på et kveldsfly (ankomst kl. 19.00 eller noe), som i prinsippet ingen møter og jeg kom inn spesifikt. Etter å ha vandret rundt på stasjonsplassen i omtrent tjue minutter og kjempet mot alle taxisjåførene (som veldig påtrengende tilbyr tjenestene sine), skjønte jeg at alle freebies som turer, busser osv. Det skinner ikke lenger, det er natt ute. Jeg måtte kontakte taxisjåfører. Det første tallet som ble kunngjort for meg var 100 (HUNDRE) BUCK!!! Jeg ble også veldig overrasket: Etter femten minutters forhandlinger ble de enige om beløpet på 1200 rubler. Så vi gikk med de seks. Første gang jeg kjørte gjennom passet på dagtid var det veldig vakkert og raskere enn gjennom steppen (det viste seg å være 2 timer 50 minutter). Denne gangen bestemte sjåføren seg også for å gå gjennom passet og jeg sa ja. Det var bare en pipe. Natt, snøstorm, tåke, sikt - 2 meter. Totalt tok kjøreturen 4,5 timer. Jeg var i Dombay ved halv tolv midnatt. Så jeg anbefaler til alle - enten kjøp turer med overføringer eller fly minst tre eller fire personer, slik at du ikke trenger å betale for bilen alene, og det er bedre å ta en dagstur. Forresten, vennene mine reiste fra Nevinnomyssk for 750 rubler (tre av oss). Å komme tilbake er mye enklere og billigere, hver dag er det en buss eller Gazelle fra Dombay (kl. 08:00), det koster 157 rubler. 50 kopek. Du kan kjøre en Volga for 1000 rubler, eller en utenlandsk bil (en gang spesielt kom jeg tilbake til en Alfa Romeo) for 1200 rubler. Alle disse prisene er selvfølgelig per bil.
2) Bolig
det er mange alternativer. Under mine to turer bodde jeg på tre hoteller. Det beste hotellet, etter min mening, er Snezhinka. Ligger bak "Fjelltoppene", 150 meter før pendelen. Men ikke billig. Jeg bodde der under min første tur. Hotellet har 2 bygninger. Den andre bygningen er mye bedre og dyrere. Levekostnader - den første bygningen er 40 USD for et dobbeltrom, den andre bygningen er 70 USD for et dobbeltrom (to-romsrom). Den tredje personen i et dobbeltrom betaler 50 % av sengen. Det er også treromssuiter for 120 greener og en egen hytte (til 10 personer) med badstue, peisrom osv., det ser ut til å koste 700 eller 800 dollar Alle priser inkluderer ikke måltider. Jeg var alene og måtte i teorien betale for hele dobbeltrommet (i prinsippet er det ingen enkeltrom i Dombay), det vil si 40 USD. Men hotelladministratoren, en snill kvinne, tilbød meg å ta det minste rommet (nærmere bestemt N2) for 20 USD, noe jeg sa ja til. Rommet er imidlertid veldig lite, ca 7 meter, og når du kommer inn løper du umiddelbart inn i kjøleskapet. Og rett bak inngangsdøren i hallen er det en TV, som hotellpersonalet så på om kveldene, men jeg kunne høre alt veldig godt. Men dette er på ethvert Dombay-hotell, bortsett fra kanskje den andre bygningen til Snezhinka - hørbarheten er utmerket. Noen smeller igjen døren om natten og våkner en halv etasje unna. På rommene: dusj (badekar kun i 4 rom og på hytta), toalett, TV (mottar flere vestlige kanaler, inkludert franske erotiske, borgerlige TV-er, ikke dårlig, men av en eller annen grunn uten fjernkontroller), kjøleskap. De legger såpe osv. I prinsippet, teoretisk sett, tilsvarer dette hotellet 3*-nivået. Men maten i restauranten deres er ikke veldig bra, jeg spiste bare frokost der og det var vanskelig. Hotellet har en badstue, i januar koster det 600 rubler for to timer. Skiutleie - praktisk talt ny Rossignol 150 rubler per sett. Telefoner på rommene er bare i den andre bygningen. Det som er veldig viktig (for meg) når jeg skal velge hotell er kommunikasjon med Moskva og resten av verden. Så generelt er dette dårlig i Dombay. Du kan ringe Snezhinka ved å bruke Teberda-koden, det vil si at du ringer 8, deretter Teberda-koden og Snezhinkas telefonnummer. Det er relativt praktisk. Fra Snezhinka er kostnaden for et minutt fra Moskva 20 rubler. I januar tilbrakte jeg 4 netter i Snezhinka og den siste natten flyttet jeg til Mountain Tops. Hotellet har omtrent minus 2 stjerner, selv om det har et svømmebasseng og koster 50 rubler. Et dobbeltrom koster 500 rubler uten måltider, 700 rubler med tre måltider om dagen. Jeg anbefaler ikke å ta mat. Det er dårlig, og du går ikke (har ikke tid) til alle disse frokostene, lunsjene og middagene. Hvis du virkelig vil, kan du gå til frokost og gi 30 rubler til servitrisen personlig. Det var umulig å kalle Moskva fra "fjelltopper", noe hadde gått i stykker med dem. Å kalle «Mountain Tops» fra Moskva er også en annen historie. Du ringer 8 summetone 13, ber om å koble deg til Dombay, den søte telefonoperatøren erklærer stolt at hun ikke vet hva det er og krever av deg navnet på regionsenteret. Deretter går du for Russlands atlas, finn Dombay, finn det regionale senteret (jeg har allerede glemt, enten Karachaevsk eller Cherkessk), ring 8-13 igjen, gjenta forespørselen. Du venter ca. 40 minutter Du er koblet til hotellresepsjonen. Hotellresepsjonen finner etternavnet ditt og gir deg telefonnummeret til etasjen der du bor. De kan ikke overføre samtalen, de har ikke telefonsentral. Du gjentar hele prosedyren og ringer til slutt til seniorpikerommet på gulvet (det er kun én telefon for hele etasjen på stuepikerommet). Underveis viser det seg at du trengte femte etasje, men du havnet i åttende, for de har dobbeltrom (femte og åttende etasje), og hushjelpen i femte etasje har sikkert flyttet. Hushjelpen i åttende etasje tilbyr å ringe tilbake senere, men det er greit å spørre henne, så går hun ned til femte etasje, vekker meg, jeg kler på meg, går opp til åttende etasje, begynner å løse noen problemer, forbindelsen er avskåret. Enhver samtale trekker ut i minst 10 minutter i denne situasjonen. Nedtegnet fra ordene til min arbeidskollega som ringte meg fem ganger om dagen. Det som er interessant er også at den 11. mars kom jeg tilbake til Minvody med en jente som tilbrakte to uker i "Mountain Tops" og sa at av disse to ukene var det varmt vann i bare to dager, og de resterende 12 dagene gikk for å vaske i bassenget. Jeg vet ikke selv om jeg skal tro dette eller ikke. Men i «Fjelltopper» er det svømmebasseng, diskotek, kamerautleie, filmfremkalling og noe annet. Skiutleie - 150 rubler og mer. Det viktigste er at de har en egen dieselmotor. Hvorfor - se nedenfor.
Under den andre turen bodde jeg i Crocus, på grunn av at det er veldig nærme stolen, rundt tretti meter. Hotellet er generelt bedre enn "fjelltoppene", selv om det også er omtrent 0-1 stjerne. Men fremskritt er synlig på dette hotellet - eierne investerer penger i det, installerer vanlige batterier, anstendig rørleggerarbeid (bortsett fra dusjkar - de er bare et forferdelig syn). Men i Crocus er rommene i blokker, det vil si at i en blokk er det to rom med felles bad og toalett. Det som er interessant er at rommene har glassdører:.. (i år ble de imidlertid forseglet med papir, men ikke helt til toppen). Vi tre bodde (jeg alene okkuperte et rom for to) i en blokk med en vennlig svensk familie, og vi brydde oss ikke, men å bo i samme blokk for fremmede var nok ikke veldig kult. Så i Crocus er det fornuftig å leve i et multiplum av 4, for ikke å havne i samme blokk med helt fremmede. Og selv da er ikke ett toalett for fire nok. Det er en god badstue i Crocus, den koster 700 rubler for to timer i mars, den kan lett passe 6-7 personer. Telefoni - situasjonen her er som følger. Det er ingen telefonnumre, kun i underetasjen i resepsjonen og i direktørens resepsjonsområde. Men hotellet har et direkte Moskva-nummer. Nærmere bestemt 937-01-66. Her er følgende historie: tre Dombay-hoteller, "Dombay", "Crocus" og "Sulahat" eies av tre brødre som kjørte "Kombelgi"-linjen til "Dombay"-hotellet og installerte en automatisk telefonsentral, det vil si du ring først "Dombay", og deretter kobler du deg til et av disse tre hotellene. Moskva-samtaleren din betaler i det minste ingenting. Og fakser kommer gjennom. På Snezhinka, for eksempel, prøvde de å sende meg en faks fem ganger, men ingenting fungerte. Og for å ringe Moskva dro jeg til Dombay, 15 rubler per minutt, hørbarheten er utmerket. For en blokk for fire betalte vi 1000 rubler per natt uten måltider. Natten fra 8. til 9. mars kostet 1400 rubler. Det eneste er at det ikke er underholdning i Crocus, det er en kafé i andre etasje (middelmådig) og noe sånt som en bar med peis i tredje etasje (også ikke så bra). Om kveldene dro vi til Dombay eller Mountain Tops.
Hotell "Dombay" - med tanke på prisnivå, så vidt jeg husker, omtrent det samme som "Crocus". Nå finner jeg ikke prislisten deres (men å ringe for å finne ut er ikke noe problem, de har fortsatt et direktenummer). Hvis jeg går til Dombay igjen, vil jeg mest sannsynlig bo på dette hotellet. Selv om det er lenger unna lenestolen, er det i hvert fall litt liv på dette hotellet. Jeg mener, 2 barer, et diskotek, flere biljardbord (plassert i peisestuen), å ringe igjen er ikke noe problem. Jeg så på noen av rommene - ikke verre enn i Crocus. En av barene, NND club, med «live music», det vil si om kveldene spiller en fyr synthesizer og synger forskjellige sanger. De som ønsker det kan ta med seg en radiomikrofon og synge med. I det minste litt underholdning. Hotel Sulahat, de sier at det er billigst, men jeg har ikke vært på det, det ligger lengst fra skiheisene (både fra stolheisen og fra pendelen) blant bolighus.
Jeg dro også for å se Sun Valley Hotel. Den ligger ved siden av Snøfnugget, bak fjelltoppene, det vil si ved siden av pendelen. En helt trebygning, romprisene varierer fra $30 til $300 per natt. Jeg likte ikke hotellet. Det er dyrt, men telefoner er ikke tilgjengelig overalt; å ringe fra Moskva tar bare 8-13 (og dette tar lang tid). Det mest interessante er at de viser meg et rom for 250 dollar med tre soverom, en peis, osv., og det er en telefon i bare ett rom, og det ser ut til at det er på samme alder som meg, en dreieskive. "Snøfnugg" er bedre. Under den andre turen så jeg et skilt som sa "Mountain Club 4****" hotell, men jeg vet ikke hva det er. Selvfølgelig er det en privat sektor, men jeg vet ikke, jeg har ikke bodd der. Tilbake til problemet med telefonkommunikasjon - under den andre turen tok jeg med meg en Moskva-mobiltelefon, siden bare Sotel jobber i Dombay. Jeg vet ikke, kanskje det er telefonen, jeg hadde en slags Nokia, men jeg kunne bare ikke høre noe, det var bare statisk, det var umulig å komme gjennom telefonen, det ble stadig vekk. Og det er dyrt - et minutt fra Moskva er litt mer enn en dollar, en innkommende samtale, ser det ut til, er 54 cent. Denne fabelaktige enheten fungerte for meg bare i ett hjørne av rommet, og jeg kom fortsatt gjennom på det femte eller sjette forsøket. Derfor er det enklere og billigere å gå til Dombay og ringe.
3) Mat
av en eller annen grunn, på alle hotellene jeg bodde på, var maten så som så. Jeg spiste bare frokost på hotell og spiste lunsj på fjellet. Så frokost kostet meg i gjennomsnitt 50 rubler (eggerøre, te eller kaffe, et par smørbrød med ost eller noe sånt). Prisene på fjellet er helt rimelige. Te - 5, kaffe 8, khychin 15-20, manti - 25-30, shish kebab 35-50, Baltika 20, ulike salater 10-15, shaurpa og andre supper 25, etc. Middag - vi dro hovedsakelig til Crystal og Alibek. "Crystal" er et lite blått hus på veien, nærmere bestemt ved svingen, ned mellom "Dombay" og "Mountain Tops". Etableringen er ganske enkel og billig, middag koster omtrent 140 rubler per person og inkluderte: 100 gram vodka, et glass juice, salat, litt suppe, dumplings eller manti, kaffe. Det er upraktisk at du da må gå oppover og det er trebenker uten rygg. "Alibek" er et mer imponerende etablissement, allerede en restaurant, en rød mursteinsbygning rett overfor "Dombay". Middag for tre koster 750-800 rubler og inkluderer: en flaske vodka, en eller to liter juice, 4-5 forskjellige salater og forretter (grønn salat, sild, basturma, litt syltet sopp, syltede agurker), tre supper, tre andre, tre kaffe. De tar også 25 rubler per person for "orkesteret". "Orkestret" representerer igjen én person med en synthesizer. Det som er dårlig her er at det er 10 bord i salen og en servitør. Når det er mange besøkende, har han rett og slett ikke tid til å gjøre noe.
4) Taubaner
Det er bare to alternativer for å gå ovenpå. Enten på en pendel (fra "Mountain Tops") for femti rubler, eller på to stoler (fra "Crocus") for 40 rubler. Jeg likte alternativet med stoler bedre, siden det enten var mye folk eller ingen ved pendelen, men i begge tilfeller måtte jeg vente. I det andre tilfellet - når det er minst tjue personer, bærer de ikke mindre. Og du sitter på en stol, røyker, kjører sakte, prosessen går videre med ett ord. Fjerde trinn av stolen - 30 rubler, første løft, gjentatte heiser - 10 rubler. Femte trinn - 20 rubler (uavhengig av første eller gjentakelse). Jugoslavisk - fungerer bare når det er en stor mengde mennesker som vil - 15 rubler fra bunnen, 10 rubler fra midten. Det som er ganske ubehagelig er at den jugoslaviske linjen alltid er tom, mens i den femte linjen kan du stå i tretti minutter. problemet er at fra begynnelsen av den femte linjen til begynnelsen av den jugoslaviske linjen kan du bare komme deg ved å gå opp det ekstreme åket til venstre og gå ned til det, noe alle er for lat til å gjøre. Eller gå opp den femte og gå ned til begynnelsen av den jugoslaviske veien, men skikjøringen under den er verre, ganske smal, snøkatten når den sist og selve banen er ganske morsom - et relativt flatt parti, deretter en veldig bratt nedstigning med en sving, med ujevnheter, hadde folk stadig ikke tid til å passe inn i svingen og fløy bort til jomfrulandene. Men det er ingen køer. Også i Jugoslavia skar vennen min opp beinet den 9. mars. Situasjonen var slik - han satt i en stol, og det stakk ut et skarpt stykke jern under stolen (hvor kom det fra?), som satt fast litt over skoen hans. Det viste seg å være en lite hyggelig rift, ikke veldig stor, men den måtte sys opp. Naturligvis syklet han ikke lenger.
5) Og faktisk selve skøytingen.
Januar - de tre første dagene 15-18/01 var været utmerket, sol, varmt osv. Det var ikke mye snø i januar; steiner ble møtt ganske ofte, spesielt i nærheten av Jugoslavka. Jeg syklet bare på den femte linjen, heldigvis var det ingen der på den tiden, det var ingen køer på den femte i prinsippet, på den fjerde syklet jeg bare om kvelden, hjemreise. Den fjerde var ikke særlig god, smal og is. Jeg dro ikke til Russian Valley eller langs den tredje i januar. Men på den fjerde dagen, 18/01, begynte en sterk (veldig sterk) snøstorm, den femte fungerte ikke, jeg prøvde å sykle på den fjerde, men jeg hadde ikke maske, bare briller, som på et tidspunkt ganske enkelt var revet av vinden og ført bort et sted. Dette var slutten på turen, og 19. januar fløy jeg allerede bort.
mars - vennene mine ankom den femte, det var sol og alt var bare fantastisk. 6. mars var det verre, det begynte å snø. Den 7. mars, da jeg kom, snødde det ganske kraftig og tåkete. Den femte var det vanskelig for meg personlig å sykle; jeg vet egentlig ikke hvordan jeg skal sykle på jomfruelig jord, men her var det ikke engang jomfruelig snø, men et ganske tungt (det var varmt) snølag rundt 10 -20 cm dyp. Jeg led et par ganger på femte og skøyte på fjerde. Der lå snøen delvis på isen og den ble blåst bort og snøkatten gikk. 08. og 09. mars var det rett og slett fantastisk vær, sol, men det var mange som ville. På den femte linja kunne du stå i ca 30 min. Den niende mars rev vennen min beinet og derfor kjørte han ikke med oss den tiende. Som det viste seg senere, var han litt heldig. Så vidt jeg husker, ble jeg allerede den tiende morgenen plaget av vag tvil om utsiktene for skikjøring, siden fjellene ikke var synlige, det snødde, vinden hylte osv. Men siden det var lite tid, måtte jeg reise den 12., bestemte jeg meg for at jeg måtte bruke absolutt alle muligheter til å gå på ski. Og min sårede venns venn og jeg kjørte i rullestol. Da vi satte oss på den tredje stolen, la jeg merke til at av en eller annen grunn var det nesten ingen som gikk opp, det var stort sett folk som gikk ned, men det stoppet oss ikke. De snille menneskene som gikk ned fortalte oss at det ikke var noe å gjøre på toppen, men jeg hørte ikke på dem. Vi red opp med glede, syngende, skalv av vinden, og plutselig stoppet eventyrstolen vår. De første 10 minuttene la vi ikke så mye vekt på dette faktum, men etter en halvtimes henging alene begynte vi å bli litt bekymret, spesielt siden noen fryktelig triste skrik begynte å høres ovenfra. Som det senere viste seg, sto noen barn helt på toppen, bokstavelig talt 20 meter fra stasjonen. Alle som har vært i Dombay vet at høyden på stolen der er 20 meter, og i denne situasjonen var de helt triste, siden stolen deres rett og slett svaiet under vindkastene, spesielt siden ingenting var synlig på grunn av det store snøfallet. Generelt hang vi der litt lenger, ble kalde, og jeg begynte å overtale jenta til å hoppe ned og gå på ski ned. Hun nektet lenge, men ikke fordi hun var redd for høyder. Vi hang nesten på det laveste stedet, det var omtrent tre meter eller litt mindre før snøen. Hun likte ikke utsiktene til å gå ned under den tredje linjen. Jeg likte heller ikke denne utsikten, siden alle som har vært i Dombay må huske at under tredje etappe er det rett og slett urørt snø, veltede trær og steiner i umålelige mengder, og jeg har aldri sett noen skli der. Mens vi kranglet om hva som var bedre: å henge her og fryse, eller skli ned med fare for å rive i stykker dressen vår, kom det 2 plankere ovenfra (det er lettere for dem), som glade rapporterte at det ikke var strøm og ingen visste når det vil bli. Etter denne meldingen hoppet vi selvfølgelig av denne uheldige stolen og gikk ned. Vi gikk ned i omtrent en time, og jeg er overrasket over at jeg ikke rev i stykker drakten, siden jeg kjørte mesteparten av nedstigningen ikke på ski, men mildt sagt på ryggen, eller noe. Foruten oss hang det rundt 10 personer til, og høyden tillot ikke alle å hoppe ned: De ble fjernet med tau i ganske lang tid, så vidt jeg vet, klarte noen å henge i tre timer. Allerede på bunnen fikk vi vite at et sted hadde en kraftledningsstøtte falt, og det var ikke strøm i hele Dombay. Som en konsekvens av dette var det fullstendig mangel på: kaldt og varmt vann, oppvarming og varm mat. Den eneste varme maten var grillmat, som tilberedes over bål, og vodka, som vi tok med oss. Bare Fjelltoppene, som hadde egen diesel, ble delvis oppvarmet. Så vi drakk litt vodka og la oss. Om morgenen våknet jeg ganske tidlig, rundt sju om morgenen, og etter å ha vasket meg med snø på balkongen, skjønte jeg at jeg måtte ut herfra. Jeg hadde en billett til den 12., men jeg forventet å bytte den på flyplassen. Vennene mine måtte reise om ettermiddagen med tog, og de var litt opprørt over avgjørelsen min, siden vennen min etter å ha blitt såret 9. mars la igjen skiene sine på en kafé nær femte linje, og vi klarte ikke å hente dem. De håpet at det skulle bli gitt strøm, om ikke den 11., så den tolvte, og jeg skulle rekke å hente skiene hans. Jeg foreslo at han skulle bestige fjellet til fots for å varme opp og raskt hentet tingene sine og skyndte seg til Dombay-hotellet i håp om å rekke den vanlige Gasellen til flyplassen. Enda en skuffelse ventet meg der - det var ingen gaselle, men det var en stor mengde mennesker og alle ville dra. Inngangen til hotellet gled rett og slett over kneet og folk begynte å bli litt bekymret, siden alle trengte å rekke et fly, og det var allerede 30/08 og det var ingen gaseller. Men en UAZ ankom, hvis sjåfør sa at så mange som to eller tre gaseller sto seks kilometer fra Dombay og ikke kunne bestige et eller annet fjell, men de ville komme snart. Jeg bestemte meg for ikke å friste skjebnen og dro sammen med en sjarmerende jente Galina til flyplassen i en Alfa Romeo, som Galina faktisk fanget og lette etter reisefølge. Takk, Galina, ellers hadde jeg fortsatt stått der og klikket med nebbet. Vi betalte 1200 rubler, det vil si 600 rubler per person. Jeg endret billetten min; de belastet meg ikke engang for denne prosedyren. Det som er viktig på veien tilbake (jeg møtte dette i januar) er at når du sjekker skiene inn i bagasjen, erklærer den tjukke damen frekt at du må betale for skiene, siden ski er en unormal(!!!) belastning . Det vil si at du ikke må betale for overvekt, som om du har mer enn 20 kg bagasje, men rett og slett for ski, selv om du bare har ski og ingenting annet. Samtidig viser den en annonse trykt på Pulkovo Airlines brevpapir. På mitt rimelige spørsmål, hva har Pulkovo Airlines med det å gjøre, når jeg flyr Kavminvodyavia til Moskva, og Pulkovo flyr til St. Petersburg, og generelt hvorfor jeg ikke betalte noe i Moskva da, svarte denne kua stolt at alle dette var ikke hennes vei. Skiene mine veide 7 kg da jeg også stappet dressen min og en haug med andre ting i kofferten. Du måtte betale noe sånt som 20 rubler per 1 kg, det vil si 140-150 rubler. Jeg gikk til kassereren og ville nok til og med ha betalt dette beløpet hvis ikke en mer pliktoppfyllende skiløper hadde stått foran meg, som ikke var for lat til å forhøre kassereren med lidenskap om dette emnet. Som et resultat sa kassereren at dette virkelig var en feil, at bare de som flyr til Pulkovo betaler for ski, og vi flyr til Kavminvodyavia og trenger ikke å betale noe. Som dette: Og denne tjukke hunnhunden, som tok bagasjen, hadde rett og slett ekstrainntekter ved å tvinge ulike sutter, som meg, til å betale for ski.
Konklusjon:
Faktisk har Dombay, og alle andre skisteder i Russland, en veldig stor fordel som overskygger alle ulempene, som mangel på strøm, dårlig kommunikasjon, ekle flyplasser (både Vnukovo og MinVody) - det er veldig billig. Når jeg nå husker hva slags penger jeg brukte i Tyskland eller Sveits, tenker jeg veldig seriøst på det faktum at neste år skal jeg skate i Russland igjen. Mer presist, jeg skal til Garmisch i Tyskland en gang i begynnelsen av sesongen, men i tre eller fire dager, siden jeg ikke har vært på lenge og fortsatt elsker dette feriestedet veldig mye, sannsynligvis fordi jeg begynte å gå på ski der. Det eneste er at jeg ikke ville reise på ferie i Russland med barn og med show-off jenter. Det er bedre å enten la begge være hjemme eller dra med dem til et velstelt Europa.
Vi snakker om ferien vår i Dombay og hvor mye turen koster: priser på hotell, mat og skiheiser i 2019, samt for utflukter og reiser til feriestedet.
Det eldste skistedet i landet vårt er verdt å besøke minst én gang. Og selv om infrastrukturen etterlater mye å være ønsket, er naturen i nærheten av feriestedet hinsides ros.
Et nytt kompleks av skiheiser i Dombay.
Slik kommer du deg til Dombay
Dombay ligger på den russiske grensen til Abkhasia. Veien dit er en blindvei, videre bare Main Caucasus Range. Så hvordan kommer du deg til Dombay?
Fly + buss eller taxi
Den nærmeste flyplassen er i Min. Vann (Stavropol er også egnet). Prisen for billetter fra Moskva til Min. Vann lavt - fra 3500 rubler i begge retninger om vinteren og fra 6000 rubler om sommeren. Finn billetter på Skyscanner.
Så du har ankommet, og da oppstår det vanskeligheter - det går ingen vanlige busser til Dombay, bare med overføringer (via Cherkessk, Teberda). Sjekk informasjonen på nettsiden til Gulliver-selskapet; direktefly er fortsatt organisert om vinteren. For de som verdsetter bekvemmelighet og ikke ønsker å kaste bort tid, anbefaler vi deg å bestille en overføring fra tjenesten - det er mer pålitelig enn å kontakte lokale bombefly.
Fra busstasjonen Min. Du kan komme dit med buss til Teberda (fra 470 rubler én vei), og derfra med taxi eller buss til Dombay.
Tåkene i Dombay er veldig vakre. Tog/buss + buss eller taxi
Den nærmeste jernbanestasjonen til Dombay er i Nevynnomyssk, du kan også komme deg til Min. Vann Billetter til et reservert sete fra Moskva koster fra 2 tusen rubler én vei. Neste - med buss eller.
Bussturer fra hovedstaden koster fra 10 tusen rubler per person (prisen avhenger av turens varighet). Busspris én vei - fra 2,5 tusen rubler.
Busser fra Stavropol, Rostov, Pyatigorsk, Nevinnomyssk, Krasnodar
Bil
En tur til Dombay med bil er en av de mest praktiske måtene å komme seg til feriestedet på, og vi valgte det. Veien er god, bortsett fra strekningen fra Kislovodsk til Karachaevsk. Det er seksjoner under reparasjon mellom Cherkessk og Karachaevsk. Det er ingen bensinstasjon i Dombay, fyll bensin i Teberda.
Personlig erfaring. Vi ferierte i Dombay to ganger i lavsesongen (oktober 2016 og 2018). For første gang bodde vi på et vakkert sted for 1600 rubler per dag. Hotellet ble nøye utvalgt basert på anmeldelser. Pris-kvalitetsforholdet er ideelt, det er stille, eierne er oppriktige, maten er veldig velsmakende. Det var alltid varmt vann og uavhengig oppvarming, og dette var vårt hovedkriterium når vi skulle velge hotell i den kjølige årstiden.
Det er hyggelig å sykle på de gamle sovjetiske skiheisene i Dombay, spesielt med varm te. Hvordan velge et hotell for en ferie i Dombay:
- Hvis du finner et hotell med rabatt på nettstedet, er det bedre å bestille, siden uten reservasjon vil prisen for et rom være 300-500 rubler høyere.
- Les nøye vurderingene fra andre turister: det er nyttig informasjon om Internett, oppvarming og varmt vann - det er problemer med dette i Dombay.
- I lavsesongen, velg et hotell med uavhengig oppvarming.
- Ferierende fra Stavropol- og Krasnodar-territoriene kommer for helgen. De gjør det støyende, det er ingen parkeringsplasser, og hotellene er overfylte.
- Hvis du kjører, sjekk om parkering.
Vi behandler fossefall uten unødvendig beven, men vi elsker Chuchkhur-fossefall. De er spesielt vakre når de er innrammet i gull. Bekkene faller ned i kaskader fra ca 250 meters høyde. Du kan føle kraften til fjellelver her! Priser for turer til Dombay i 2019
Kostnaden for turer er angitt for to personer med avreise fra Moskva og kan variere.
Hvis du ikke ønsker å organisere ferien i Dombay selv, kan du kjøpe en tur. Kuponger i 2019 koster fra 17 tusen rubler for 7 netter på et trestjerners hotell uten måltider, men i gjennomsnitt - 30 tusen for to.
Prisene øker nærmere nyttår: på feriedatoer koster turer allerede fra 45 tusen rubler for 5 netter (med frokost) og fra 40 tusen for 3 netter. Vinteren 2019 koster turer til Dombay for 3-5 netter fra 25 tusen rubler, for 7 netter - fra 35 tusen. Det er svært få tilbud, så skynd deg å bestille.
Utsikt over Dombay fra Amanauz-juvet. 
Observasjonsdekk over Chuchkhur-fossene. Priser for skiheiser i Dombay i 2019
Det er forskjellige heiser i Dombay: gamle sovjetiske stolheiser, et helt nytt kompleks (gondol og stolheiser) og en pendelkabelbane. Maksimal høyde som kan nås på taubanen er 3168 meter. Arbeidet starter kl 8:30, slutter kl 16:00-16:30.
Løft prisene nytt kompleks i Dombay i 2019: 1 heis - 500 rubler, så det er mer lønnsomt å kjøpe et abonnement for flere køer på en gang (1 heis for 3 køer koster 1050 rubler), eller et heiskort for en eller flere dager. Et heiskort for 1 dag koster 1600 rubler, 2 dager - 2840, 3 - 3910 rubler. Det er fordeler for barn og eldre, og noen ganger er det kampanjer og rabatter.
Her er prisene for nye skiheiser i Dombay i 2019 i tabellen:
| Stige | Pris, gni.) |
| Kasserer første linje | |
| 1 gondoltur (1590-2277 m) - 1. etappe | 500 |
| 1 heis på en gondol og en seks-seters heis (1590-3008 m) - 1. + 2. trinn | 850 |
| 1 stigning - 1+2+3.etapper (1590–3168 m) | 1050 |
| 1300 | |
| Kasse på andre linje | |
| 1 heis på seksseters heis (2277-3008 m) - 2. trinn | 500 |
| 1 heis på en seksseter og en fireseter heis (2277-3168 m) - 2. og 3. trinn | 700 |
| En halv dag (før kl. 13.00 eller etter kl. 13.00) | 1000 |
| 1 dag | 1100 |
Priser for et heiskort i Dombay i 2019 for en ny skiheis (RUB):
Skjermbilde fra nettstedet dombaj.ru. 
Vi valgte den gamle sovjetisk løfte på grunn av åpenbare fordeler: utmerket sikt og en dose ekstremsport (stolene puster dårlig, knirker, det er ikke alltid beskyttelse). Pris - 250 rubler per person for en tur (tur-retur), det vil si 1000 rubler for alle opp- og nedstigninger. Vi var litt uheldige, og den dagen var det planlagt strømbrudd i bygda, så alle taubanene gikk på generatorer, og under oppstigningen på første etappe satt vi helt fast halvveis. Stigningen er opptil 3002 meter, videre til toppen kan du enkelt klatre til fots.
Er det noen flere "Jugoslavka"- en dobbel stolheis, som dupliserer den femte etappen av den sovjetiske skiheisen, men sluttstasjonen er litt lavere enn den femte. Pris - 100 rubler for en voksen, 150 for et barn under 13 år, billett for 1 dag - 500 rubler.
På pendel-taubanen er det 2 røde vogner, som har plass til opptil 35 personer hver. De går til skråningen til Mussa-Achitara. Kostnaden for turister er 300 rubler, for skiløpere - 200, for barn under 10 år - 150, og for barn under 5 år - gratis.
Sovjetisk taubane i Dombay. 
Vandring til toppen av Mussa-Achitara - høydeøkningen vil være omtrent 100 meter. Du kan stå opp på 15-20 minutter. 
Utsikt fra toppen av Mussa-Achitara. Priser for leie av utstyr i Dombay
Vi så mange skilt som reklamerte for utleie av utstyr både i selve landsbyen og på taubanestasjonene, så du trenger ikke å bekymre deg for det. Det koster heller ikke noe å leie utstyr på et hotell - nesten alle hotell driver denne typen virksomhet.
Dermed kan du enkelt reise på ferie til Dombay. Prisene for leie av utstyr i 2019 er som følger: et standardsett (pinner, støvler, ski eller snowboard) koster fra 500 rubler per dag, briller - fra 200 rubler, hansker - fra 150, kjeledresser - fra 250 rubler. Depositum - pass eller penger.
Instruktørtjenester koster vanligvis fra 1500 rubler per time.
Kafé på 3000 meters høyde. 
Utsikt fra toppen av Mount Mussa-Achitara, som kan nås med skiheiser fra Dombay. Priser på mat i Dombay i kafeer og butikker
Prisene for mat i Dombay sommer og vinter er nesten de samme og avhenger av nivået på etableringen. Du kan spare litt på reisen til Dombay ved å velge et hotell med frokost inkludert, noe vi gjorde - vi anbefaler hotellet på det varmeste. Vi bodde der i 5 dager. Frokost serveres veldig solid, variert, det er alltid en hovedrett (for eksempel hadde vi grøt, khychin, bokhvete med pølse, dumplings, omelett), te og bakverk.
Priser på kafeer og restauranter Dombaya i 2019:
- Elve- og innsjøørret - fra 250 rubler per porsjon (vanligvis en stor fisk).
- Khychins - fra 130-200 per stk. Du kan ikke gjette med dem: de er små med magert fyll, og noen ganger er de så store at selv to personer ikke kan håndtere dem om gangen.
- Kjøtt i fjellstil og kjøtt i Karachay-stil - fra 250 rubler.
- En vannkoker med fjellte med honning eller syltetøy - fra 150 rubler per 0,5 liter.
- Lagman og shurpa - 150-250 rubler per porsjon (lagman kan være ganske krydret).
Du kan spise på en kafé for 500-1000 rubler for to. Metelitsa-kafeen i hovedgaten tilbyr forretningslunsjer for 300-350 rubler. Det er også mange kafeer og restauranter ved taubanestasjonene; matkostnadene der er høyere.
Vår tur til Alibek-breen. Ta en termos med varm te og litt snacks på hver tur. Priser på produkter i butikk Dombaya er som i små provinsielle butikker. Kostnaden for noen produkter, hovedsakelig frukt, er overvurdert med omtrent 20%:
- Mandariner (kg) - fra 130 rubler.
- Kefir og melk (1 l) - fra 70 rubler.
- Lavash - fra 20 rubler.
- Khychiny (stykker) - fra 100 rubler.
- Baklava (kg) - 350 rubler.
- Den billigste vinen (fra Krasnodar-regionen) - fra 250 rubler.
- Abkhasiske viner - fra 400-500 rubler.
Gonachkhir-juvet i nærheten av Dombay. Utflukter, underholdning, ruter
Det er ingen mangel på utflukter og underholdning - ferier i Dombay er svært varierte. Priser i 2019:
- ATV-utleie - omtrent 2000 rubler;
- guidetjenester - fra 1000 rubler per gruppe;
- fiske - fra 500 rubler per person;
- rideturer - fra 1000 rubler per person per dag med ridning.
Det er ett forbehold: Hvis du skal utforske området rundt, må du søke om pass til grensesonen - landsbyen er omgitt av Teberdinsky Biosphere Reserve, i tillegg passerer grensen til Abkhasia i nærheten. Tidligere måtte det gjøres på forhånd (2-3 dager i forveien) i Cherkessk, men nå kan du få det direkte fra skogvokteren på ruten gratis. Vi klarte det på bare 5 minutter; du må ha passet med deg og fylle ut et skjema.
Åker med ildgress på veien til Chuchkhur-breen. Alle ruter i reservatet er betalt. Her er kostnadene for inngang til de mest populære attraksjonene:
- Chuchkhur-fossefall - 150 rubler per person;
- Amanauz-juvet, til Devil's Mill og Sofrudzhinsky-fossen - 100 rubler;
- Gonachkhir-juvet - 150 rubler per person;
- Alibek-breen og fossen - 100 rubler per person.
Chuchkhur-breen ligger noen få kilometer fra fossene. 
Det er mange bjørner i nærheten av Dombay, men ifølge lokalbefolkningen er de ikke aggressive eller farlige. Vi fant dette bjørnesporet på Mount Toguzkelbashi.
