Budapešto miestas pasaulio žemėlapyje atsirado palyginti neseniai – jo atsiradimas buvo trijų didelių miestų (Buda, Óbuda ir Pešto) susijungimo rezultatas 1873 m. Taip ant Dunojaus krantų iškilo tikras perlas – sostinė, kuriai grožiu ir architektūros turtingumu Rytų Europoje nėra lygių. Tačiau iki šių dienų skirtingos miesto dalys stebina savo nepanašumu – kalvų šlaitais klaidžiojančios senosios Budos gatvelės ryškiai kontrastuoja su moderniais Pešto bulvarais, pasipuoštais parduotuvių ir prekybos centrų prabanga.

Unikali Budapešto išvaizda labai priklauso nuo vaizdingos vietovės, kurioje jis yra. Platus Dunojus, per kurį mesti keli nuostabiai gražūs tiltai, padalija miestą į dvi dideles istorines dalis. Vienoje pusėje yra kalvotas Buda, lengvai atpažįstamas iš faktūrinių viduramžių pastatų, vedančiais Karalių rūmais ir sniego baltumo Žvejų bastiono bokštais. Pro Valdovų rūmų langus atsiveria stulbinantis vaizdas į Dunojų ir kitą miesto dalį – šiuolaikinį Peštą, kuris šiandien yra tapęs Vengrijos sostinės kultūrinio, ekonominio ir politinio gyvenimo centru.

Dunojaus upės vandenys Budapešto ribose skalauja septynių salų krantus, iš kurių pati garsiausia yra Margaritos sala – tarsi žalia oazė vidury sidabrinio Dunojaus vandenų vilioja turistus ir ramaus pasivaikščiojimo mėgėjus. medžių šešėlis. Saloje yra didelis botanikos sodas ir dominikonų vienuolyno griuvėsiai.

Tačiau priešais Margaretos salą, vakariniame upės krante, yra seniausia miesto dalis – Obudos rajonas. Žodžiu, viskas čia primena praeitį – gatvės, pastatai, senovės Romos šventyklų griuvėsiai ir amfiteatrai.

Beje, Budapeštas yra vienintelė sostinė Europoje, kuriai suteiktas kurorto statusas – dėl daugybės terminių šaltinių miestas pripažįstamas kaip puiki vieta poilsiui ir sveikatos atstatymui.

Viešasis transportas Budapešte

Budapešte yra gana išvystyta viešojo transporto sistema, kurią atstovauja autobusai, metro, troleibusai, tramvajai ir taksi. Populiariausia transporto priemonė mieste turbūt yra tramvajai – Budapešto tramvajų linijos laikomos judriausiomis pasaulyje. Beje, Vengrijos sostinėje yra ilgiausi tramvajai planetoje.

Patarimas: jei norite greitai apžiūrėti pagrindines miesto lankytinas vietas ir patirti neįprastų įspūdžių, pasivažinėkite tramvajumi Nr. 2 – jo maršrutas labai gerai driekiasi Dunojaus krantine, todėl galėsite įvertinti nuostabią Budapešto išvaizdą iš lauke.

Budapešto metro susideda iš 3 linijų ir 40 stočių. Visos trys metro linijos susikerta Deák Ferenc ter stotyje. Važiuodami metro būkite atsargūs – daugumoje stočių skirtingų judėjimo krypčių platformos yra padalintos ir tarp jų neįmanoma pereiti neišlipus į paviršių. Įdomu tai, kad Budapešto metro yra seniausias Europos žemyne ​​– pirmoji metro linija po Andrássy prospektu buvo nutiesta dar 1896 m.

Vengrijos sostinės autobusų tinkle yra daugiau nei 140 maršrutų, kursuojančių visą parą – specialūs naktiniai skrydžiai tvarkaraštyje nurodyti raide „E“.

Budapešto klimatas

Vengrijos sostinės klimatą galima apibūdinti kaip gana švelnų, oficialus jos apibrėžimas yra vidutinio klimato žemyninis. Mieste prie Dunojaus retai kada būna ekstremalios temperatūros, žiema trumpa ir ne per šalta, tačiau dažnas skvarbus vėjas gali pridaryti nemažai rūpesčių. Vasara, atvirkščiai, karšta ir ilga.

Vidutinė temperatūra Budapešte per mėnesį

• Vengrijos sostinėje važinėja ilgiausi pasaulyje tramvajai – jų ilgis siekia 54 metrus
• Budapešto metro yra ilgiausias žemyninėje Europoje
• Budapeštas yra vienintelė sostinė Europoje, kuri taip pat laikoma kurortu
• Vyras, padovanojęs pasauliui garsiausią galvosūkį kubo pavidalu, Ernő Rubik gimė Budapešte.
• Mieste yra didžiausia Europoje sinagoga, talpinanti 3000 žmonių.

Aplinkui yra keistų žmonių su džiaugsmo kupinais veidais, prikabintais vaizdo kameromis, dviem ar net trimis kameromis, kurie karts nuo karto jas spustelėja ir žiūri į miesto žemėlapius. Turistai yra atskira tauta. Jų čia tiek daug, kad už vaizdo ir nuotraukų skruzdėlyno vietos gyventojų beveik nesimato. Virtualus reginys! Taip šiandien atrodo viena iš Europos sostinių.

Budapeštas. Tai nenuostabu, nes ne tik individualūs namai, bet ir ištisi unikalūs architektūriniai miesto kvartalai, centras su tiltais per Dunojų 1989 metais buvo pripažintas UNESCO pasaulio paveldo dalimi.

Dokumentacija apie Budapeštą

Visi tikriausiai žino, kad Budapeštą sudaro du miestai, išsidėstę abiejose Dunojaus pusėse – senovės Buda ir komercinis Peštas.

Todėl buvo savotiškas atradimas sužinoti, kad realybėje ir palyginti neseniai, tik 1873 m., į vieną buvo sujungti trys miestai: Pestas, Buda ir Obuda.

I amžiaus pradžioje ji buvo Obudos teritorijoje. Kuriant šiuolaikinį „Dunojaus perlą“ dalyvavo visur esantys romėnai. Ten jie įkūrė Akvinko miestą (tai yra „daug vandens“; šioje teritorijoje yra per 120 karštųjų versmių). 896 metais čia atvyko madjarai, sukūrę savo valstybę, kuriai vadovavo karalius Šv. Steponas (jo vardas labai gerbiamas ir šiandien). O nuo 1541 metų čia 150 metų karaliavo Osmanų imperija. Būtent turkams miestas skolingas daugybę pirčių, pastatytų ant terminių šaltinių. 1686 m. Osmanų valdžia buvo pakeista Habsburgų valdžia, o Austrijos-Vengrijos imperija 1867 m. Todėl Budapešte įmantriai persipynę skirtingų epochų ir stilių architektūros šedevrai.

Klaidžiosime? Buda

...Rytas. Požeminėje perėjoje mums, turistams, tiesiog meistriškai grojo nuostabus vengriškų melodijų mišinys. Visiškas pasinėrimas į tautą!

Nemėginkite iš karto užkariauti Budapešto. Svarbiausia yra jūsų pačių prioritetai. Ryškiausias Budapešto grožybes galima suskirstyti į dvi pagrindines dalis: miesto centrą – abu Dunojaus krantus ir kiek toliau esančią Pešto dalį – Didvyrių aikštę su miesto parku.
Kaip ir bet kuriame Vakarų mieste, verta pradėti nuo jo širdies – karališkųjų rūmų.

Jis apgailėtinai kyla dešiniajame stačiame Budos krante. Įėjimą į rūmus puošia turulinis paukštis, kuris saugojo į šiuolaikinės Vengrijos žemes atvykusias gentis.

Budos tvirtovė buvo įkurta dar 1241 m. po turkų antskrydžių. Paskui, kaip dažnai nutikdavo, kelis kartus buvo sunaikinta ir atstatyta. Ir tik XIX amžiaus pabaigoje. rūmai įgavo pažįstamas formas.

Tai tikras miestas su daugybe kiemų ir kiemų, gėlynais (gėlių raštas būtinai keičiamas kas mėnesį), paminklais, fontanais, Respublikos Prezidento rezidencija, kurioje, kaip ir dera miestui, vyksta savi kasinėjimai. atliktas (aptiktos viduramžių pilies liekanos).

„Sėskite“, – kviečia gidas turistus. Ir nereikia kartoti du kartus – pavargę nuo vidurdienio karščio akimirksniu prilipo prie fontano (net be vandens jame).

– Ir elnias liko vienas. O vargšė Ilonka, atsitiktinai atsidūrusi ten miške, jo pasigailėjo. Karalių tai palietė ir jis pakvietė Ilonką į rūmus. Savo sielvartu mergina neatpažino karaliaus paprastai apsirengusiame vyriškyje. O atsidūrusi nuostabiuose rūmuose suprato, kad tai ne jos likimas. Liedama karčias ašaras, ji nuėjo.

Visi fontano veikėjai yra išdėstyti hierarchija: karalius yra viršuje, tarnai – žemiau, o Ilonka, kaip ir dera vargšams, žemiau karališkųjų šunų.

Rūmai gražūs ne tik išore. Jo pastatuose yra Budapešto istorijos muziejus, Nacionalinė galerija ir Nacionalinė biblioteka. Széchenyi.
Nuo karališkųjų rūmų terasos atsiveria gražios kairiojo lygaus Pešto kranto, daugybės tiltų (iš kurių 2 geležinkelio, 7 kelių) panoramos. Ir, žinoma, iki Grandininio tilto – pirmojo tilto per Dunojų, kuris 1849 metais galutinai sujungė Budą ir Peštą.

Prireikė 10 metų, kad būtų sukurtas iškilaus reformatoriaus Istvano Széchenyi iniciatyva. Arkinius vartus perveriančios grandinės tvirtinamos krante po žeme specialiose patalpose. Dabar tai vienas populiariausių Budapešto simbolių.

Iš šono ant Budos kranto yra Gellerto kalnas (140 m virš Dunojaus). Viršuje yra Citadelė, Laisvės paminklas ir paminklas pačiam vyskupui Gellertui. Pasak legendos, 1046 metais pagonys jį numetė nuo kalno už krikščionybės skelbimą.

Tačiau įspūdžiai padvigubės – nuo ​​rūmų iki Šventosios Trejybės aikštės nueisite apie penkias minutes. Staiga iškyla šviesiai balta Mergelės Marijos katedra, arba Matyasha, XIII a. Net per miškus (šiuo metu katedra restauruojama) matosi jos grožis.

Čia buvo karūnuoti kai kurie Vengrijos karaliai. Dėl puikios akustikos ir vargonų po jo skliautais koncertavo Franzas Lisztas ir Zoltanas Kodály. Aplink jį tikras šurmulys! Kelios vienuolės iš turistų grupės, beatodairiškai naudodamos mobiliuosius telefonus, bent jau palieka katedrą „kaip suvenyrą“.

Pastatą labai tinkamai supa Žvejų bastiono bokštai, 1895 m. Lengvi kaip smėlio pilis, harmoningai susilieja su katedra.

O prie Žvejų bastiono mane pribloškė mažas pačios aikštės maketas. Nieko ypatingo, bet šalia yra tekstai Brailio raštu. Išdėstymas akliesiems! Tiems, kurie pajutę formas ir šriftus taip „pamatys“ grožį ir „paskaitys“ apie jį...

Erdvios aikštės viduryje yra Šventosios Trejybės paminklas, skirtas 1713 m. maro epidemijos aukoms atminti.

Ar jaučiami pirmieji karščio ir nuovargio požymiai? Netoliese yra įspūdingi arklių traukiami vežimai. Eiti pasivaikščioti!

Siauromis gatvelėmis, pro „Hilton“ viešbutį, pastatytą ant istorinių pastatų liekanų, iki Vienos vartų aikštės – prabangių neoromaninio stiliaus rūmų (dabar – Valstybės archyvas).

O Tvirtovės kalno gatvelių romantika su XIII–XVI a. namais!

Mmmm... Mano širdis saldžiai tirpsta...

Eime pasivaikščioti? Kenkėjas

Nusileisti nuo Senosios Budos tvirtovės kalno galite funikulieriumi. Antras pasaulyje, jis buvo pastatytas 1870 m., naudojant pažangiausias to meto technologijas. Jei turite su jumis vaikų, jie bus patenkinti!

...per jau minėtą Grandininį tiltą patenkame į Peštą.

Šią vasarą smarkiai lijo, o Dunojus išsiliejo iš krantų, užliedamas molus, netoliese esančius kelius ir kavines. Deja, dabar sunku pavadinti „mėlynąjį Dunojų“ (kaip ir daugelį kitų Europos upių). Jie jame neplaukia.

„Nenorėjau sukurti naujo stiliaus naujajam Parlamentui“, – sakė 1880 m. Parlamento statybos konkurso nugalėtojas Steindlas Imre. Tikrai klasikinės neogotikos linijos derinamos su baroko elementais, bizantine ir venecijietiška dekoracija. Pastatą puošia 365 bokštai (dienų skaičius per metus), o bendras visų laiptų ilgis – 20 km. Unikali Parlamento vėdinimo sistema yra 20 laipsnių tiek vasarą, tiek žiemą visoje patalpoje. Nepaisant to, kad čia vyksta Nacionalinės Asamblėjos posėdžiai, turistams ekskursijos neatsisako. Tokios didybės negalima laikyti už septynių užraktų!

Abiejose Parlamento pusėse stovi nedidelis paminklas 1956 m. revoliucijai, kurią negailestingai sutriuškino sovietų tankai. Priešais yra etnografinis muziejus (kadaise buvo Teisingumo rūmai).

Ir tada tavo akys tiesiog išsiplečia! Čia yra Vengrijos mokslų akademija, tada didinga Šv. Stepono bazilika. Ir balta šviesa Erzsebet tiltas! Iki 1926 m. jis užėmė pirmąją vietą pasaulyje kaip ilgiausias kabantis tiltas.

Ką pamatyti Budapešte. Atrakcionai. Pasivaikščiokite po Budos senamiestį. Pranešimas apie nepriklausomą kelionę į Vengriją

Raktiniai žodžiai: Budapešto lankytinos vietos, turistiniai maršrutai, Ekskursijos Budapešte, ką pamatyti, kelionės apžvalgos.

Žodžiu, kiekviena Europos sostinė turi savo „senamiestį“ – kaip taisyklė, nedidelę miesto centro dalį, išlikusią pradine forma. Na, arba beveik nesugadintas. Ir, kaip taisyklė, turistus traukia būtent senamiestis. Pasakysiu daugiau - dažnai paprastas turistas net nepalenkia už senų tvirtovės sienų ir likusį miestą mato tik trumpam pro taksi ar autobuso langą pakeliui iš oro uosto ir atgal. Geriausiu atveju galite susidaryti bendrą idėją apie likusią konkrečios sostinės dalį važiuodami „Hop-On-Hop-Off“ apžvalginiais autobusais. Apskritai, turistai neturi ką veikti už senamiesčio ribų: administraciniuose rajonuose, verslo centre ir gyvenamuosiuose rajonuose. Nieko įdomaus, „viskas taip pat, kaip ir visur kitur“. Paimkite, pavyzdžiui, Prahą. Na, tiesą sakant, toliau nei 500 metrų nuo Karolio tilto abiejose Vltavos pusėse nėra ko pamatyti. O Prahoje, Rygoje ir Taline, už senamiesčio, kurį galima apeiti per porą valandų, geriau iš viso neiti - verkti norisi. Budapeštas yra kitas reikalas! Čia yra du ištisi senamiesčiai! Ir jei istorinė Pešto dalis turi gana modernią išvaizdą, tai priešingame Dunojaus krante, Budoje, yra nuostabiausias senamiestis su klasikiniais viduramžių namais, rūmais ir katedromis.

Įžanga buvo gana ilga, bet turinys, deja, bus trumpas. Paprastai senamiestis palieka neišdildomą įspūdį ir norisi be galo klaidžioti siauromis gatvelėmis. Bet ne Senajame Budoje... Galite atimti iš manęs „Garbės turisto“ titulą, bet istorinis Budos centras man nepadarė tinkamo įspūdžio. Ir net žinau kodėl. Ši Budapešto dalis neblizga jokia išskirtine ir ypatinga architektūra, tačiau, man atrodo, čia vyko daug istorinių įvykių. O jei būtume susitarę dėl ekskursijos po Budą ir senamiestį, tai būtų visai kita istorija... Bet, deja, kai „prabudome dieną prieš“ visi gidai jau buvo užsiėmę. Tad teko pačiam pasivaikščioti po senamiestį.

Senoji Buda yra labai maža šiuolaikinio Budapešto dalis, esanti Budos kalvos viršūnėje tiesiai priešais (per Dunojų) Peštą. Į Budą turistai dažniausiai keliauja funikulieriumi, kuris į kalvos viršūnę kyla būtent nuo nulio kilometro. Tačiau patys beviltiškiausi turistai, žinoma, lipa į kalvą išskirtinai pėsčiomis. Tiesą pasakius, tai nėra didelė bėda, šimtą metrų įveikti nėra taip sunku, mano nuomone, net Odesoje esantys Potiomkino laiptai nepasiruošusiam turistui atrodo grėsmingiau :) O vaizdai nuo tako priverčia pamiršti šiek tiek padidėjusį fizinė veikla.

Eilė prie funikulieriaus bilietų

Bet jūs turite įveikti „tik nieko“...

Patys drąsiausi :)

Penkios minutės su sustojimais apžiūrėti vaizdus ir jau beveik ten. Erelio išskleistais sparnais skulptūra iškalbingai byloja, kad tu jau prie Valdovų rūmų sienų

Iš čia aiškiai matosi priešingame Dunojaus krante esantis Parlamentas

Kiek toliau aiškiai matosi visa pakrantė ir Pešto panorama (nuotrauką galima padidinti)

Paveikslėlį galima padidinti

Kaip ir bet kuri save gerbianti šalis, turinti istoriją, Budapeštas turi savo garbės sargą, kuri tarnauja prie Karališkųjų rūmų sienų. Nerodysiu atvirutinių nuotraukų, kuriose užfiksuota sargybos pasikeitimas, o atvirkščiai – parodysiu porą nuotraukų iš „kasdienybės“. Šie vaikinai turi turėti plieninius nervus! Turistai iš Kinijos iš tiesų tampa didžiausia problema visame pasaulyje. Netgi rusiškas Tagilas jau nublanksta prieš kinų įžūlumą. Šis kinų „fotomenininkas“ ir jo šeima vieni kankino kareivius nuo penkiolikos iki dvidešimties minučių. Sąžiningai, norėjau mesti porą gyvų raundų prieš vaikinus...

Keli „eskizai“ iš Senosios Budos

Ir, žinoma, pagrindinė senamiesčio įžymybė – Šv.Motiejaus bažnyčia. Pastatas tiesiog stulbinantis, o stogas tiesiog šedevras – dengtas garsiosios Zsolnų Pech gamyklos čerpėmis (nuotrauką galima padidinti):

Paveikslėlį galima padidinti
Paveikslėlį galima padidinti

Bene įsimintiniausias dalykas Vengrijos sostinėje, be terminių baseinų, yra Buda. Tai yra Budapeštas, kuris anksčiau buvo nepriklausomas miestas ir Vengrijos Karalystės sostinė.

Ten nuvykome po pirmos praleistos dienos, o norint patekti į Budą iš Magrito salos reikia pereiti „Turkijos kvartalą“. Ir šioje Budapešto vietoje buvo labai pastebima, kad miestą kažkada valdė turkai. Čia yra musulmonų buvimo pėdsakų.

Keletas faktų iš Vengrijos istorijos

Turkai užkariavo Vengriją 1526 m. Mes paprastai laikome juos barbarais, kurie negailestingai engė vietinius (užkariautus) gyventojus, tačiau viskas buvo ne visai taip.

Užkariaujant Vengriją daugelis valstiečių sveikino turkus kaip išvaduotojus, tikėdamiesi, kad jie padės susidoroti su vietinių feodalų priespauda. Taigi Vengrija tapo okupuota Osmanų imperijos provincija, jos valdovai dabar buvo paskirti iš Stambulo. Valstiečius jie nelabai engė, religinio persekiojimo taip pat nebuvo.

Tačiau nuo šio momento prasidėjo Vengrijos nuosmukis, ji iš nepriklausomos valstybės virto iš pradžių turkų, paskui austrų provincija, o paskui sklandžiai perėjo į SSRS valdžią. Ten, kaip sako garsus vengrų režisierius Istvanas Szabo: „Vengrija buvo okupuota ne 40 metų, o 400“.

O Vengrijai viskas prasidėjo labai gerai. Po hunų į šalį atvyko madjarai. Tai buvo nuožmūs kariai – siaubė kaimynines šalis. Tiesą sakant, Vokietija pirmą kartą susivienijo būtent tam, kad galėtų jiems pasipriešinti.

Budoje nuo pat pradžių rūmuose sėdėjo Vengrijos karaliai: Bela, Ištvanas, Matas, bet galiausiai feodaliniai santykiai, atsilikę tuo metu, neleido sukurti stiprios kariuomenės. Ir dėl to Turkijos chanas, o tai buvo Suleimanas Didysis, kuriam vadovaujant Osmanų imperija pasiekė savo viršūnę, užėmė Vengrijos sostinę Budą.

Budos istorijos muziejus

Budapešto istorijos muziejuje galite pamatyti, kaip vengrai gyveno prieš turkų užkariavimą. Įdomiausia muziejuje tai, kad jis įsikūręs Budos pilyje, čia galima pasivaikščioti vienas ir pajusti viduramžių citadelės atmosferą.

Mane labai sužavėjo karalių karūnavimo apsiaustas. Jis labai panašus į Drakulos apsiaustą to paties pavadinimo filme.

Viršutiniuose muziejaus aukštuose veikia paroda, pasakojanti apie tautas, gyvenusias šioje teritorijoje iki vengrų. Čia yra daug įrodymų apie hunus. Juk Atilos būstinė buvo šios šalies teritorijoje.

Išsamiau apie Vengrijos aukso amžių galite pasiklausyti čia:

Maro epidemija pasigailėjo šalies, nes ji vis dar buvo gana retai apgyvendinta. Dėl to, kai Vakarų Europos šalyse XIV amžiaus antroje pusėje buvo nuosmukis, Rytų Europoje – pakilimas. Būtent tada buvo pastatytos pagrindinės Budos lankytinos vietos: Budos pilis ir Šv.Motiejaus katedra.

Štai dar vienas gražus ir spalvingas statinys – Žvejų bastionas – negalintis pasigirti tokiu garbingu amžiumi. Jis buvo pastatytas jau XIX amžiuje, grynai dėl grožio.

Galiausiai į patį Budą atvykome vėlai ir nespėjome nueiti į muziejų. Katedros nematėme, todėl kitą dieną turėjome ten vykti dar kartą.

Budą, kaip ir likusią Vengrijos dalį, XVIII amžiuje austrai išlaisvino iš Osmanų imperijos ir pateko į Habsburgų valdžią. Galbūt todėl šiuolaikinis Buda taip primena provincijos Austrijos miestelius. Ši vietovė taip pat labai gyva ir nesudaro istorinio draustinio įspūdžio.

Jauna sostinė su tūkstančio metų istorija
Budapeštas yra labai senovinis ir kartu labai jaunas miestas. Tai miestas su neįprasta ir sudėtinga istorija. Ir viskas, kas neįprasta, o tuo labiau painu, visada yra įdomu ir patrauklu. Pradėkime bent nuo tokio klausimo kaip miesto dienos minėjimas. Budapešte ji švenčiama du kartus, o viena iš švenčių yra labai netiesiogiai susijusi su sostinės gimimu. Miesto diena pirmą kartą švenčiama paskutinį birželio savaitgalį, prisimenant tai, kad 1990 metais iš šalies išvyko paskutinis sovietų karys. Tačiau oficialiu Budapešto gimtadieniu vis dar laikoma 1873 metų lapkričio 17 diena, kai trijų miestų – Budos, Obudos ir Pešto – visuotiniame susirinkime buvo priimtas sprendimas suformuoti miestą. Pasirodo, Budapeštas yra viena jauniausių Europos sostinių, tačiau kartu ir daugiau nei tūkstančio metų istorija.

Paprastai tariant, nustatyti daugiau ar mažiau tikslią Vengrijos sostinės gimimo datą yra gana sunku. Galima tvirtai pasakyti vieną dalyką: Budos miesto pusėje atsirado pirmosios gyvenvietės: čia savo tvirtoves ir miestus statė keltai, skitai, sarmatai, hunai ir kitos tautos. Ir taip istorikams suteikė temą daugeliui ginčų dėl to, kurios gyvenvietės griuvėsiai laikytini būsimos sostinės prototipu. Ir vis dėlto, nepaisant esamų nuomonių skirtumų, Budapešto kronikinė istorija prasideda nuo to momento, kai čia I a. e. Romėnai apsigyveno. Ant šiuolaikinės Budos kalvų jie įkūrė Aquincum miestą – Panonijos provincijos, kuri buvo Didžiosios Romos imperijos dalis, sostinę. Romėnai atrado daugybę iš kalno gelmių trykštančių terminių šaltinių, jų vietoje pastatė pirmąsias pirtis, kurių liekanos išlikusios iki šių dienų. Beje, su šiais šaltiniais siejamas pats romėnų miesto pavadinimas, kuris verčiamas kaip „daug vandens“. Akvinkumas buvo ir karinė stovykla, ir civilių miestas, kuriame gyveno prekybininkai ir amatininkai. Šiuolaikinio Obudos teritorijoje yra išlikę senovinio amfiteatro griuvėsiai, kelios šventyklos, pirtys, Akvinko gatvių ir namų liekanos. Vidaus nesutarimai ir nuolatiniai azijiečių bei germanų genčių žygiai pamažu privedė prie kadaise buvusios galingos imperijos žlugimo. Panonijai, kaip ir kitiems jos regionams, iškilo pavojus. Romėnai turėjo palikti šias teritorijas.

Scenoje pasirodo madjarai
IX amžiuje nemaža dalis Karpatų baseino teritorijos buvo apgyvendinta karingų klajoklių madjarų genčių, kilusių iš Pietų Uralo stepių. Jie buvo šiuolaikinių vengrų protėviai. Magyarai savo užkariautų žemių vietoje įkūrė stiprią valstybę, kuri didžiausią galią pasiekė valdant karaliui Istvanui. Tuo metu Buda ir Peštas buvo du nepriklausomi provincijos miestai, nes karališkieji rūmai buvo Székesfehérváro mieste, karalienės rezidencija buvo Vešpremo mieste, o pagrindinis religinis centras buvo Estergomas, Karaliaučiaus vadovo rezidencija. Vengrijos katalikų bažnyčia.

Arpadų dinastija: pirmoji tvirtovė ant Budos kalno
Mirus Ištvanui, kuris buvo paskelbtas šventuoju už krikščionybės sklaidą Vengrijoje, Vengriją pradėjo valdyti Arpadų dinastijos karaliai. Viduramžių pradžia buvo ramybės ir klestėjimo era, kol 1241-1242 metais šaliai teko susidurti su pavojumi: legendinio Čingischano vadovaujamos totorių-mongolų gentys įsiveržė į Vengrijos teritoriją, apiplėšdamos ir sunaikindamos daugybę miestų, įskaitant Budą ir Peštą. Be to, totoriai-mongolai sudegino visą derlių ir išžudė didžiąją dalį šalies gyventojų.
Valdant karaliui Belai IV, buvo pradėti Vengrijos miestų atgaivinimo darbai. Kronikos šaltinių teigimu, Bela IV atkreipė dėmesį į dešiniajame Dunojaus krante esantį kalną, turėjusį itin patogią strateginę padėtį, ir nusprendė čia statyti tvirtovę. Ši tvirtovė, pagal savo vietą pavadinta Buda, buvo netaisyklingo išplanavimo ir buvo įsikūrusi pietiniame kalno šlaite. Aplink jį pradėjo formuotis naujas miestas, užėmęs sunaikintos Budos vietą. Tvirtovės rajono šerdis buvo Istvano bokštas ir kiti iki šių dienų neišlikę pastatai. Karališkieji rūmai, gynybinės konstrukcijos, kiemai ir išorinė tvirtovės siena buvo ne kartą statomi ir perstatomi valdant vėlesniems Vengrijos karaliams per daugelį amžių. Buda tapo karališka rezidencija, čia savo namus pradėjo kurtis vis daugiau aristokratų ir turtingų pirklių.
Per tą patį laikotarpį senovės gyvenvietė, iškilusi romėnų miesto Akvinko vietoje, gavo Obuda pavadinimą, kuris verčiamas kaip „senoji Buda“. 1347 m., valdant karaliui Lajos I Didžiajam, visas karališkasis dvaras jau buvo persikėlęs į Budą, o patys rūmai buvo perstatyti gotikiniu stiliumi.

Karalius Motiejus Korvinas ir aukso amžius
XIV amžiaus pradžioje mirė paskutinis Arpadų dinastijos atstovas karalius Andras III. Vėlesniais šimtmečiais Vengrijos soste vienas kitą pakeitė kitų Europos namų monarchai. Didžiausią klestėjimą Vengrijos valstybė pasiekė valdant karaliui Matthias Corvinus. Būtent jam vadovaujant Buda virto dideliu kultūros centru. Gotikinė tvirtovė ant Budos kalno buvo perstatyta į didingus renesansinius rūmus, kurių grožis pasklido po visą Europą. Be to, Matthias yra atsakingas už didžiausios karališkosios bibliotekos sukūrimą žemyne. Didžiojo Renesanso karaliaus atminimą saugo ne tik karališkieji rūmai, bet ir juos supantys pastatai. Užtenka pasivaikščioti Tvirtovės kvartalo gatvėmis, tokiomis kaip Tarnok, Fortuna ar Uri, kurių elegantiški pastatai iki šių dienų išsaugojo senovės dvasią.

Turkijos jungas: Osmanų valdymo privalumai ir trūkumai
Klestėjimo ir klestėjimo era baigėsi, kai į Vengrijos teritoriją įsiveržė nauji įsibrovėliai – Osmanų imperijos kariuomenė. 1541 m. turkai užėmė Budą ir Peštą ir abu miestus valdė 145 metus. Tik 1686 m. suvienytai kariuomenei, vadovaujamai Karolio Lotaringiečio, po ilgos ir sunkios apgulties pavyko išlaisvinti miestus, kurie tuo metu buvo nedidelės gyvenvietės su labai mažu gyventojų skaičiumi. Nepaisant didžiulės turkų žalos Vengrijos miestams, šie žmonės vis tiek įnešė tam tikrą indėlį į šalies kultūrą, nes turkų invazijos laikai tapo naujos Budos pirčių klestėjimo laikotarpiu. Rudas, Kiraly, Lukács, Csásar (turkų laikais buvo vadinama Veli Bey pirtimi) modernus Budapeštas neįsivaizduojamas be šių spalvingų rytietiškų pastatų. Turkiškos pirtys išsiskiria ne tik nuostabia interjero puošyba, bet ir ypatinga atmosfera, palankia fiziniam ir protiniam poilsiui.
Turkų dėka vengrai pirmiausia sužinojo apie papriką ir kitas daržovių rūšis, kurios dabar laikomos neatsiejama nacionalinės vengrų virtuvės dalimi. Čia turkų dėka atsirado ir kavos kultūra, kuri buvo toliau plėtojama garsiuose Budapešto kavos namuose.

Naujos sostinės gimimas
Vienus įsibrovėlius netrukus pakeitė kiti: išlaisvinus Budą, Peštą ir kitus turkų užgrobtus miestus, Vengrija pateko į galingiausios to meto Europos dinastijos – Habsburgų dinastijos – imperijos dalimi.
Po ilgos apgulties, siekiant išvaduoti Budą ir Peštą, abu šie miestai buvo beveik visiškai sunaikinti, todėl jų atkūrimas tapo prioritetu. XVIII amžiaus pradžioje buvo parengtas platus rekonstrukcijos planas, netrukus sunaikintų pastatų vietoje abipus Dunojaus iškilo nauji baroko stiliaus gyvenamieji pastatai, rūmai ir bažnyčios. Daugelis jų išliko iki šių dienų (pavyzdžiui, Servitų bažnyčia, Budapešto administracijos pastatas, Pešto Šv. Onos bažnyčia, Zichy rūmai, Óbudos Šv. Petro ir Povilo parapinė bažnyčia). Tuo pačiu metu Pešto teritorija išsiplėtė: šiaurinėje jos dalyje atsirado naujas rajonas - Lipotvavroš žydų kvartalas (dabar Budapešto centro dalis).
Gerokai pasikeitė ir Budos tvirtovės rajono išvaizda, kurios dauguma pastatų, tarp jų ir karališkieji rūmai, taip pat buvo perstatyti baroko stiliumi. Aktyvus Budos ir Pešto atstatymas, laipsniškas gyventojų skaičiaus augimas lėmė tai, kad iki XIX amžiaus pradžios šie du miestai tapo pagrindiniais šalies ekonominiais ir kultūriniais centrais. Tačiau, kaip dažnai nutikdavo Budapešto istorijoje, netrukus įvyko kita nelaimė, dėl kurios miestas buvo beveik visiškai sunaikintas. 1838 m. kovo 15 d. kilo didžiulis potvynis ir, jei įsisiautėjęs Dunojus negalėjo pasiekti pastatų iš Budos pusės, po jo vandenimis buvo palaidota nemaža dalis buto Pest namų. Dėl naujos rekonstrukcijos miestas tapo vienu gražiausių ir moderniausių Europoje. Nepalanki Pešto padėtis, palyginti su Buda, lėmė šios miesto pusės dinamišką plėtrą, o kalno viršūnėje esantis senamiestis visada kruopščiai saugojo praėjusių epochų pėdsakus.
Nepaisant didėjančios Budos, gretimų Obudos ir Pešto svarbos su kiekviena nauja diena, jie ir toliau išliko autonominiais miestais skirtinguose Dunojaus krantuose, tarp kurių tuo metu nebuvo net vienos nuolatinės perėjos. Pirmasis akmeninis tiltas, jungiantis Budą ir Peštą, buvo pastatytas vieno iškilių Vengrijos valstybės veikėjų, reformatų politiko grafo Istváno Széchenyi iniciatyva 1842–1849 m. Kaip minėta aukščiau, iki XIX amžiaus vidurio nuolatinių perėjų per Dunojų nebuvo – tik pontoninės perėjos, veikusios vasarą. Žiemą upė buvo kertama ant ledo, o ne sezono metu čia keltas plaukiodavo nereguliariai. 1820 m. gruodį grafas Istvanas Széchenyi gavo žinią apie savo tėvo mirtį. Per trumpiausią įmanomą laiką jis iš Debreceno nuskubėjo į Peštą, tačiau savaitę negalėjo pereiti į Budos pusę, kur buvo įsikūrusi jo šeima – ledas įlūžo. Szechenyi Peste praleido savaitę ir tik po šio laiko galėjo pereiti į kitą pusę. Šis liūdnas įvykis paskatino grafą statyti nuolatinį tiltą per Dunojų. Būdamas labai energingas žmogus, grafas išvyko į Angliją studijuoti pažangių tiltų statybos technologijų. Ten jis susipažino su talentingu inžinieriumi Williamu Clarku, kabamojo tilto Bakingamšyre kūrėju, ir jo bendravardiu – škotų inžinieriumi Adamu Clarku. Iškilmingas Grandininio tilto atidarymas įvyko 1849 metų lapkričio 20 dieną. 1945 metais Széchenyi tiltą ištiko visų Budapešto tiltų likimas – jį susprogdino nacių armija. 1949 m. perėja buvo atkurta į pradinę formą. Széchenyi tilto statyba labai prisidėjo prie Budos, Óbudos ir Pešto sujungimo į vieną miestą, vadinamą Budapeštu. Šis reikšmingas įvykis įvyko 1873 m.

18731914: Budapeštas auksinė Europos sostinė
Laikotarpis nuo trijų miestų suvienijimo iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios naujai suformuotai sostinei tapo precedento neturinčio klestėjimo šimtmečiu. Būtent šiuo laikotarpiu Budapeštas įgavo tą nepakartojamai žavingą išvaizdą, privertusią jį pamilti milijonus keliautojų iš viso pasaulio. Grandiozinė Šv. Stepono bazilika, didingi Parlamento pastatai, Tūkstantmečio paminklas Didvyrių aikštėje, Miestliget parkas su nuostabia pilimi, Didžiojo bulvaro žiedas, įspūdinga Andrássy alėja, įtraukta į XIX amžiaus pabaigos urbanistikos šedevrą. UNESCO Pasaulio kultūros paveldo sąrašą... Visos šios įdomybės atsirado per labai trumpą laiką: jų statyba buvo suplanuota taip, kad sutaptų su nuostabiomis 1896 m. šventėmis, skirtomis „vengrų Tėvynės radimo“ tūkstantmečiui. Tuo pačiu metu atsirado Budapešto metro linija M1, einanti tiesiai po Andrássy prospektu ir jungianti miesto centrą su Városliget parku. Beje, tai tapo pirmuoju metro Europos žemyne!
Miesto ūkis ir kultūrinis gyvenimas pasiekė precedento neturintį klestėjimą: Peštas virto vienu didžiausių prekybos centrų, o daugybė kavinių tapo mėgstama intelektualų ir bohemos susitikimo vieta. Taip, iš tiesų, šis trumpas, bet įvykių kupinas laikotarpis tarp dviejų pasaulinių karų tapo antruoju Budapešto aukso amžiumi.

Budapešto istorija Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų metais
Istoriškai Vengrija abiejuose pasauliniuose karuose buvo Austrijos ir Vokietijos pusėje. Ir nors Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje Vengrija tapo nepriklausoma valstybe, 1920 metų birželio 4 dieną Antantės šalių sudaryta Trianono sutartis tapo tikra žaizda kiekvieno vengro širdyje. Pagal šį susitarimą Vengrija neteko 2/3 savo teritorijos, milijonai šalies gyventojų atsidūrė kitoje naujosios valstybės sienos pusėje.
Abu karai padarė didelę žalą valstybės sostinei, ypač Antrasis pasaulinis karas. Nepaisant spartaus sovietų armijos pažangos, vokiečiai nusprendė surengti paskutinį pasipriešinimą priešo pajėgoms, pasirinkdami Budapeštą kaip tvirtovę. Dėl kelis mėnesius trukusių sunkių kovų miestas buvo beveik visiškai sunaikintas, daugelis istorinių pastatų virto griuvėsiais. Be to, Hitlerio kariuomenė, besitraukdama, susprogdino visus tiltus per Dunojų. Atkurti buvusią miesto išvaizdą prireikė 30 metų.

Budapešto istorija pokario laikotarpiu
Išlaisvinusi miestą nuo vokiečių kariuomenės, Raudonoji armija rėmė Vengrijos komunistų partiją, kuri ilgus metus tapo vienintele šalies valdančia jėga. Šis laikotarpis, nepaisant visų neigiamų aspektų, tapo svarbiu Budapešto virsmo dideliu metropoliu etapu. 1950 m. sausio 1 d. prie jo buvo prijungti dar 7 miesteliai ir 16 kaimų, todėl rajonų skaičius išaugo nuo 10 iki 22. Per trumpą laiką čia buvo pastatyta daug nuobodžių, panašių namų – tipiškų. socialinės raidos kūriniai.
1956 metų rudenį masės sukilo prieš komunistinę diktatūrą. Šiam sukilimui, vadinamam „protų revoliucija“, vadovavo tuometinis ministras pirmininkas Imre Nagy. Atsakant į šalį buvo įvestos Varšuvos pakto pajėgos, kurios žiauriai numalšino sukilimą. Daug vengrų žuvo, daugelis buvo priversti išvykti iš šalies, netrukus buvo įvykdyta mirties bausmė pačiam Imre Nagyi ir jo bendražygiams. Ant kai kurių namų pačiame Budapešto centre vis dar galima pamatyti skeveldrų pėdsakų – kruvinos 1956-ųjų dramos įrodymas.
Aštuntajame dešimtmetyje komunistinis režimas Vengrijoje palaipsniui susilpnėjo. Tuo metu Vengrijos socialistų darbininkų partijos generalinis sekretorius buvo Jánosas Kádáras. Kadaras buvo ištikimas Sovietų Sąjungai ir apskritai buvo paklusnus Kremliui, tačiau jo valdymo laikotarpis pasižymėjo pastebimu valstybės kontrolės įvairiose viešojo gyvenimo srityse susilpnėjimu. Šis laikas, vadinamas guliašiniu komunizmu, buvo paženklintas kultūros ir mokslo atgimimu. Be to, „Kadaras“ įvykdė keletą reformų, kurių tikslas buvo atgaivinti privatųjį sektorių ir taip paruošti šalį žengti į visos Europos rinką. Šios reformos ir jų pasekmės tapo pirmuoju geležinės uždangos plyšiu, skyrusiu Vengriją nuo kitų Europos šalių.
1990 metais Vengrijoje įvyko pirmieji laisvi demokratiniai rinkimai nuo 1945 metų, tais pačiais metais šalį paliko paskutinis sovietų karys. Po šių įvykių prasidėjo privatizacija, kurią lydėjo nemažos kitų Vakarų Europos šalių investicijos į šalies ekonomikos plėtrą. Vengrija įstojo į NATO 1998 m., į Europos Sąjungą 2005 m., o Šengeno sutarties nare tapo 2007 m. gruodį. Šie pokyčiai atsispindėjo ir Budapešto miesto kraštovaizdyje. Visos komunistinio režimo statulos buvo pašalintos iš miesto gatvių. Tačiau jie jų nesunaikino, o nusprendė sukurti vadinamąjį priminimų parką, skirtą tamsiajai totalitarizmo erai. Šiuo metu šis parkas vadinamas paminklų muziejumi „Budapeštas XXII“ ir yra Óbudos teritorijoje.
Totalitarizmo ir visuotinės nuasmeninimo era yra praeitis, šiuolaikinis Budapeštas yra vienas dinamiškiausiai besivystančių Europos didmiesčių. Čia atsiranda vis daugiau naujų viešbučių, restoranų, kavinių, prekybos centrų, kuriami planai gerinti urbanistinę plėtrą, atkurti kultūros paminklus. Ir galbūt tai yra naujas aukso amžius didžiosios sostinės istorijoje.