Londonas yra didžiausias kelionių lėktuvu centras. Neatsitiktinai šiam didmiesčiui buvo suteiktas pavadinimas: „Pagrindiniai Didžiosios Britanijos vartai“. 2005 m. per šešis jos oro uostus skrido 150 mln. keleivių.
Sostinės oro terminalai apima:
- Heathrow.
- Getvikas.
- Stanstedas.
- Lutonas.
- Southend.
Pirmieji du šio sąrašo oro uostai aptarnauja vidaus ir Europos skrydžius. Orlaiviai, priskirti Stanstedui ir Lutonui, dažniau naudojami Europos ir vidaus maršrutuose. Dauguma jų – ekonominės klasės lėktuvai. Miesto oro terminalas aptarnauja šalies viduje skraidančius verslininkus. Arčiausiai Anglijos sostinės centro esantis miesto oro terminalas yra netoli Londono Sičio – vos už dešimties kilometrų nuo jo. Tai Docklands verslo rajonas. Čia elektriniu traukiniu nuvažiuosite per 20 minučių.
Garsiausias oro uostas
Londono Hitrou oro uostas ir kiti oro terminalai, pastatyti Anglijos sostinės ribose, yra maždaug tokiu pat atstumu nuo centrinės miesto dalies: 25 kilometrai. Kasmet per Heathrow oro uostą keliauja 70 milijonų keleivių, todėl jis tapo judriausiu Europos oro uostu.
Vakarinėje Megapolio dalyje patogiai įrengtos dvi juostos, skirtos lėktuvų kilimui ir tūpimui, taip pat 5 terminalai.
Paskutinis penktasis keleiviams skirtas buferis Londono Hitrou oro uoste pradėtas eksploatuoti palyginti neseniai: 2008 m. Jos kaina siekė 4 milijardus eurų. Su centrine metropolio dalimi jį jungia miesto metro Piccadilly linija ir geležinkelio linija. Į oro uostą taip pat galite pasiekti asmeniniu automobiliu ir taksi M4 ir M25 greitkeliais. Tiksli oro uosto vieta yra Hillingdon. Tai didžiausias oro uostas Jungtinėje Karalystėje, o spūsčių prasme jam nėra lygių.
Pagal keleivių srauto koncentraciją ji pripažinta trečia pasaulyje. Šis oro uostas aptarnauja daugumą tarptautinių keleivinių skrydžių ir yra asmeninė BIA nuosavybė. Iš pradžių šis oro uostas turėjo 6 kilimo ir tūpimo takus. Tačiau dabar jų likę tik du, tačiau išsaugoti visi penki terminalai. Oro uosto komplekso statybai buvo skirtas per 12 kvadratinių kilometrų sklypas.
5 terminalas atidarytas 2008 m. pavasarį. Juostą kovo 14 d. perkirpo karalienė Elžbieta II. Tačiau pirmieji keleiviai šiame objekte apsilankė kovo 27 d.
Heathrow oro uostas. Londonas. Terminalas Nr.5
Pradėtas statyti kitas terminalas – Heathrow East, kuris buvo baigtas 2012 m. 3 ir 4 terminalai buvo kapitaliai suremontuoti ir modernizuoti. Trečiojo kilimo ir tūpimo tako statybos prasidėjo 2009 m. žiemą. Už 50 mln. eurų buvo pastatytas 87 m2 ploto valdymo ir valdymo bokštas. Jo apsaugą perėmė Metropoliteno policijos Aviacijos saugumo departamento nariai. Nepaisant to, kartais čia siunčiami kariuomenės daliniai. Šis renginys organizuojamas siekiant padidinti objekto saugumą.
Čia visada yra įvairių religijų atstovų – katalikų, ortodoksų, anglikonų, islamo ir kitų. Kiekviename terminale yra maldos kambarys. Čia vyksta ir krikščioniškos pamaldos, kurioms požeminiame bunkeryje buvo surengta Šv. Kunigai surenka keleivius, kad pakviestų juos į maldos kambarius.
Getviko oro uostas
Nors pagrindinis Londono oro uostas yra Heathrow, kiti keturi oro uostai taip pat yra labai paklausūs ir visada užimti. Vienas iš tokių oro uostų yra Getvikas. Jis įsikūręs Sasekse. Nuo Didžiosios Britanijos sostinės yra keturios dešimtys kilometrų. Atstumas nuo miesto sienos gana mažas. Nepaisant tik vieno kilimo ir tūpimo tako, Londono Getviko oro uostas yra antras pagal užimtumą pasaulyje. Per metus ji išsiunčia ir priima mažiausiai 30 mln. Oro uostą su sostine jungia geležinkelis: Gatwick Express, Southern ir Thameslink. M23 greitkelis yra visai šalia.
Londono oro uostų pavadinimai Rusijos turistams jau seniai tapo pažįstami. Net Getvikas yra žinomas visiems keliautojams iš Rusijos. Ji dalyvauja dviem šimtais krypčių. Kasmet daugiau nei 265 000 lėktuvų kyla ir leidžiasi nuo vieno kilimo ir tūpimo tako. Kadangi užsakomųjų skrydžių bendrovės Heathrow neaptarnauja, šią funkciją perėmė Getviko oro terminalas. Tai apima Šiaurės ir Pietų terminalus. Dėl to, kad jie yra tam tikru atstumu vienas nuo kito, tarp jų kursuoja lengvieji metro elektriniai traukiniai, vežantys keleivius nemokamai.
Pietinis terminalas. Jis pradėtas eksploatuoti 2009 m. Dažniausiai naudojamas pigių oro linijų skrydžiams. Šiaurės terminalas. Jo nuolatinė bendrovė yra „British Airways“, taip pat „Oneworld“ aljanso nariai. Jis skirtas reguliariems skrydžiams.
JK sostinės oro terminalai žemėlapyje
Šiandien Londono oro uostai žemėlapyje atrodo daug įspūdingiau nei ankstesniais laikais. Galbūt taip yra dėl naujų tokių dokumentų rengimo technologijų. Labiausiai nutolęs nuo Anglijos sostinės oro uostas yra Stanstedo oro uostas, esantis penkiasdešimt kilometrų nuo miesto. Yra tik vienas terminalas ir vienas kilimo ir tūpimo takas. Nepaisant to, jo metinis keleivių srautas yra 20 milijonų žmonių. Dažniausiai šis oro uostas aptarnauja turistinius skrydžius šalies viduje. Su miestu jį jungia Stansted Express geležinkelis ir M11 greitkelis.
Šis terminalas yra pagrindinis pigių skrydžių oro uostas Europoje. Penketuke pagal darbo krūvį ji užima trečią vietą.
Nepaisant vienintelio terminalo, Stanstedo oro uostas savo lėktuvus siunčia į 150 krypčių 32 šalyse. Juo naudojasi 14 oro linijų bendrovių.
Dėl erdvaus terminalo čia yra išsibarstę 125 registracijos langeliai. Oro uosto terminalo teritorijoje yra daug parduotuvių, restoranų ir barų. Nuolat vyksta naujų madingų drabužių ir avalynės kolekcijų, papuošalų, dizainerių sukurtų akinių, alkoholinių gėrimų ir kitų prekių išpardavimai.
Papildomos paslaugos ir nemokami gėrimai
Pirmos klasės keleiviams už papildomą mokestį siūlomos VIP ložės. Čia galėsite patogiai atsipalaiduoti didelėse patogiose kėdėse. Visas paviljonų ir kioskų tinklas turistams siūlo šimtus įvairių suvenyrų. Terminalo teritorijoje veikia bevielis internetas Wi-Fi, laiką galėsite leisti ir interneto kavinėje. Išvykimo salėje keleivius pasitinka didžiulis ekranas, kuriame reklamuojami naujausi automobilių modeliai. Lėktuvų kilimo ir tūpimo gerbėjams šalia didelių langų yra stalai su vaizdu į kilimo ir tūpimo taką.
Lutono oro uosto apžvalga
Dėl daugybės turistų, keliaujančių po pasaulį šiomis dienomis, daugelis žmonių dabar žino, kiek oro uostų yra Londone. Iš viso yra šeši oro uosto terminalai, vienas iš jų yra Lutonas. Jo atstumas nuo sostinės – 45 km. Jį su miestu jungia M1 greitkelis ir Fest Capital Connect geležinkelis. Oro uoste yra terminalas ir ne per ilgas kilimo ir tūpimo takas. Jos klientai – paprasti turistai, skraidantys ekonomine klase.
2004 metais pradėtas salių išdėstymo keitimas, jų modernizavimas. Tarptautiniame terminale pakeisti išėjimai. Pirmame aukšte, kur nenaudota 800 m2 plotas, kuris dabar taip pat pradėtas naudoti. Naujoji prieplauka buvo išplėsta 200 metrų. Pagrindinė orlaivių stovėjimo aikštelės dalis yra netoli šiaurinės terminalo pusės. Platformą supa ištisinė angarų ir kitų konstrukcijų grandinė. Čia oro uosto darbuotojai prižiūri ir remontuoja kelių oro linijų lėktuvus. Lutono oro uostas yra tarybos nuosavybė ir priklauso miesto tarybai.
Mažiausias oro uostas
Kitas svarbus oro uostas yra Southend. Mažiausias iš Londono oro terminalų. Ankstesniais laikais tai tebuvo aerodromas be terminalo. Jis dažniau naudojamas regioniniams ryšiams, kur naudojami nedideli orlaiviai. Tačiau šiuolaikinis kilimo ir tūpimo takas yra gana platus ir ilgas. Jis skirtas kilti ir nusileisti tokiems didžiuliams lėktuvams kaip Boeing 757 ir Airbus A321. Nepaisant to, čia dažniau dalyvauja verslininkų naudojami užsakomieji skrydžiai. Ši vietovė garsėja tuo, kad čia visada vasariškas oras. Dėl šios priežasties dažnai vykdomi skrydžiai iš Stanstedo ir Londono miesto.
Numatoma Londono Sičio oro uosto plėtra
Londono Sičio oro uostas turi vieną trumpą 1500 metrų ilgio kilimo ir tūpimo taką. Šiuo atžvilgiu jis gali priimti tik mažus orlaivius, kuriems nereikia labai ilgo pagreičio, kad pakiltų. Šis terminalas dažniau aptarnauja Londono verslo rajonus. Jis įsikūręs Docklands mieste ir užima penktą vietą didžiausių Londono tarptautinių oro uostų sąraše. Žiūrint visos Didžiosios Britanijos fone, Londono Sičio oro uostas yra vienas mažiausių šalies oro uostų. Tačiau jau yra plėtros planas iki 2030 m.
Jis bus plečiamas etapais, sukuriant didžiausius pajėgumus – 8 mln. žmonių kasmet. Antro kilimo ir tūpimo tako statyba į planą neįtraukta. Tačiau dėl patogios oro uosto terminalo vietos jis populiarus tarp įvairaus rango verslininkų ir valdininkų. Neįprasta vieta ir modernus terminalo dizainas daro oro uostą vienu įdomiausių oro uostų pasaulyje. Vidutinis metinis keleivių srautas yra trys milijonai žmonių.
Verslo aviacija Biggin Hill mieste
Sostinės pietuose yra dar vienas nedidelis oro terminalas – Biggin Hill. Į jo pareigas neįeina reguliarių skrydžių aptarnavimas. Čia pilotai užsiima mokomaisiais skrydžiais, gauna instruktažą, darbuotojai palaiko verslo aviaciją. Tai aktyvus britų karinis aerodromas. Jame įrengti du kilimo ir tūpimo takai, kurių ilgiausias yra 1800 metrų. To pakanka, kad tilptų didžiuliai milžiniški lėktuvai: Airbus A320, taip pat Boeing 737.
Nepaisant to, kad reguliarūs skrydžiai draudžiami, Biggin Hill oro uostu nuolat naudojasi verslo aviacija. Yra keleivių terminalas su savo infrastruktūra – kavine, laukiamuoju, imigracijos ir muitinės kontrole. Šalia eskadrilės štabo yra mūrinė Šv. Jurgio koplyčia. Jis buvo pastatytas 1951 m. Prieš jį stovėjo nedidelis krikščionių medinis pastatas, kuris nukentėjo nuo gaisro, tačiau iš dalies išliko. Biggin Hill oro uostą supa memorialinis parkas.
Valdžia gavo Pietų stovyklą šeštajame dešimtmetyje, o dabar tai yra visa angarų sistema su moderniu, modernizuotu biuru. Be to, čia prieglobstį rado skraidymo mokyklos ir skraidymo klubai. Biggin Hill aerodrome yra daug lengvų privačių orlaivių. Kiekvienais metais čia vyksta įvairūs oro šou.
Pačiame Londone yra šeši pagrindiniai oro uostai, kurie užima tam tikras vietas spūsčių reitinge. Be jų, yra keli antriniai oro terminalai ir aerodromai be keleivių terminalų. Tačiau jie nėra itin populiarūs tarp turistų. Vieni išsidėstę nepatogiai pasiekiamose vietose, kitose nėra normalios infrastruktūros. Senais laikais (prieš kelis dešimtmečius) pagrindinis Londono oro uostas buvo Croydon oro uostas. Jis nustojo egzistavęs 1952 m. Tai įvyko dėl visų skrydžių perkėlimo į Heathrow, taip pat į Getviką ir Northoltą. Tais laikais šiuose oro uostuose buvo viskas, kas reikalinga patogiam lėktuvo išvykimo laukimui.
Susisiekus su
Įėjimas į Stanstedo oro uostą
depositphotos.com
Lutono oro uostas, esantis maždaug 45 km į šiaurės vakarus nuo Londono, yra sujungtas su miestu per M1 ir First Capital Connect traukinių paslaugą, kuri kursuoja iš netoliese esančios Luton Airpot Parkway stoties. Jis turi vieną terminalą ir gana trumpą kilimo ir tūpimo taką ir, kaip ir Stanstedo oro uostas, daugiausia aptarnauja trumpus turistų skrydžius ekonomine klase.
Oro uostas Norholtas RAF Northolt Vakarų Londone aptarnauja privačius orlaivius, o Londono sraigtasparnių uostas Battersea – privačius sraigtasparnius. Be to, yra Croydon ir Bigging Hill oro uostai, taip pat Farnborough aerodromas.
Aerodromai viduje Southend ir Lydda(Lydd), pervadintas Southend Airport ir Ashford Airport, šiuo metu vykdo nedidelį skaičių skrydžių. Kento tarptautinis oro uostas kažkada buvo žinomas kaip Londono Manstono oro uostas.
Londono Hitrou oro uostas, esantis Londono Hilingdono mieste, yra didžiausias JK oro uostas. Tai trečias pagal keleivių tankumą oro uostas pasaulyje ir aptarnauja daugumą tarptautinių keleivių skrydžių. Hitrou oro uostas (taip pat 6 kiti JK oro uostai) priklauso ir jį valdo BAA, kuri savo ruožtu priklauso tarptautiniam konsorciumui, vadovaujamam Ispanijos Ferrovial grupės. Heathrow yra pagrindinis British Airways, KMI ir Virgin Atlantic centras.
Hitrou oro uostas, esantis 22 km į vakarus nuo Londono centro, iš pradžių turėjo šešis kilimo ir tūpimo takus. Tačiau šiuo metu jis turi tik du lygiagrečius pagrindinius kilimo ir tūpimo takus, einančius iš rytų į vakarus, ir penkis terminalus. Oro uosto plotas yra 12,14 km 2 . 5 terminalas, kurį karalienė Elžbieta II oficialiai atidarė 2008 m. kovo 14 d., pirmuosius keleivius pasitiko 2008 m. kovo 27 d. 2008 metais prasidėjusias Heathrow East terminalo statybas 2 terminalo ir Karalienės pastato vietoje planuojama baigti iki 2012 m. Be to, bus atnaujinti 3 ir 4 terminalai. 2007 m. lapkritį buvo pradėtas susitarimas dėl naujo trečiojo kilimo ir tūpimo tako. 2009 m. sausio 15 d. projektui pritarė Didžiosios Britanijos vyriausybė.
Heathrow oro uostas turi CAA viešojo naudojimo aerodromo licenciją (Nr. P527), kuri leidžia skristi keleiviniams ir mokomiesiems orlaiviams.
Vieta
Heathrow yra 22 km į vakarus nuo Londono centro, netoli pietinės Londono Hilingdono rajono (dabar istorinėje Midlsekso grafystėje) ribos. Jis yra vietoje, kuri turėjo tapti Londono metropoliteno žaliosios juostos dalimi.
Šiaurėje oro uostas ribojasi su Harlingtono, Harmondswortho, Longfordo ir Kranfordo sritimis. Rytuose - su Hounslow ir Hatton rajonais, pietuose - su East Bedfont ir Stanwell rajonais. Vakaruose M25 atskiria oro uostą nuo Colnbrook Berkšyre.
Oro uostas yra į vakarus nuo Londono, o jo kilimo ir tūpimo takai eina iš vakarų į rytus, todėl visi orlaiviai dažniausiai leidžiasi tiesiai virš miesto. Kiti didieji Europos oro uostai (pavyzdžiui, Madridas, Frankfurtas ir Paryžius) yra įsikūrę pietinėje ar šiaurinėje miesto dalyje, todėl panašių problemų jie neturi. Kitas oro uosto trūkumas – žema vieta virš jūros lygio (25 metrai), taip pat nuolatinis rūkas.
Heathrow šiandien
Hitrou kasmet aptarnauja 67 milijonus keleivių. Dauguma keleivių skrenda į Niujorką. Oro uoste yra 5 keleivių terminalai (1, 2, 3, 4 ir 5 terminalai) ir vienas krovinių terminalas. 2008 m. kovo 27 d. atidarytame 5 terminale visi pastatai bus visiškai baigti 2010 m.
Heathrow aptarnauja daugiau nei 90 oro linijų, jungiančių Londoną su 170 oro uostų visame pasaulyje. Šis oro uostas yra pagrindinis British Airways, BMI ir Virgin Atlantic aviacijos centras.
„Heathrow“ iš pradžių turėjo šešis kilimo ir tūpimo takus (trys poros skirtingais kampais), kurių centre buvo keleivių terminalas. Dėl naujų reikalavimų padidinti reikiamą kilimo ir tūpimo takų ilgį, Heathrow dabar turi tik du lygiagrečius kilimo ir tūpimo takus, einančius rytų-vakarų kryptimis. 23 kilimo ir tūpimo takas nustojo veikti 2005 m. ir dabar yra riedėjimo tako dalis.
2006 m., siekiant aptarnauti naująjį Airbus A380 lėktuvą, 6 prieplauka, 3 terminalas buvo atnaujintas už 105 milijonus svarų sterlingų, o aerodromas ir naujai atidarytas 5 terminalas buvo atstatyti už 340 milijonų svarų sterlingų. Įvyko pirmasis bandomasis lėktuvo A380 skrydis į Heathrow 2006 m. gegužės 18 d. Dėl ilgėjančių orlaivių gamybos laiko reguliarūs skrydžiai iš Heathrow pradėti vykdyti tik nuo 2008 metų kovo 18 dienos.
Naująjį 50 mln. svarų sterlingų vertės 87 mln. valdymo bokštą, kuris pradėjo veikti 2007 m. balandžio 21 d., 2007 m. birželio 13 d. oficialiai atidarė transporto sekretorius Douglasas Alexanderis.
Londono policijos (Metropolitan Police) aviacijos saugumo skyrius yra atsakingas už oro uosto saugumą. Be to, siekiant sustiprinti saugumą, oro uoste kartais dislokuojami kariuomenės daliniai. Dėl daugybės vagysčių Heathrow dažnai vadinamas „vagimi“.
Heathrow oro uoste yra įvairių religijų ir konfesijų – anglikonų, katalikų ir škotų laisvųjų bažnyčių, taip pat islamo, sikizmo, induizmo ir judaizmo atstovų. Kiekviename terminale yra maldos kambarys. Be to, krikščioniškos pamaldos vyksta Šv.Jurgio koplyčioje, esančioje požeminiame bunkeryje prie senojo valdymo bokšto. Dvasininkai surenka keleivius ir tam tikru laiku nuveža į maldos kambarius. Antradieniais ir trečiadieniais koplyčioje vyksta anglikonų pamaldos, kasdien vyksta katalikų ir škotų pamaldos.
Heathrow oro uostas turi savo spaudos skyrių, kurį sudaro šeši fotografai ir viena operatorių komanda, teikianti informaciją visiems pagrindiniams pasaulio laikraščiams ir televizijos stotims.
Skrydžių paslauga
Orlaiviai, skrendantys į Heathrow, paprastai patenka į oro erdvę per vieną iš keturių patikros punktų: Bovingdon (BNN) virš Hertfordshire, Lambourne (LAM) virš Esekso, Biggin Hill (BIG) virš Bromley ir Ockham (OCK) virš Surėjaus. Kiekvieno orlaivio padėtis nustatoma pagal RMA radijo navigacijos švyturį (VOR). Kai oro uoste susidaro spūstys, PMA stotis nukreipia orlaivį į tūpimo zoną. Kontrolės taškai yra atitinkamai Didžiojo Londono šiaurės vakaruose, šiaurės rytuose, pietryčiuose ir pietvakariuose.
Tada Heathrow Approach Control oro eismo vadovai nukreipia orlaivį link tūpimo linijos, nukreipdami jį nuo keturių kontrolinių punktų į bendrą eismo srautą. Nepertraukiamo nusileidimo metodas plačiai naudojamas siekiant sumažinti atvykstančio orlaivio poveikį aplinkai. Vos tik lėktuvas pasiekia tiesioginį nusileidimą, jo kontrolė pereina Heathrow valdymo bokšto operatoriams.
Kadangi lėktuvai kelia daug didesnį triukšmą kylant nei leidžiantis, skrydžiai į vakarus dažniausiai vyksta šviesiu paros metu. Todėl norėdami sumažinti foninį triukšmą tankiai apgyvendintose vietovėse, lėktuvai kyla vakarinėje Londono dalyje, o leidžiasi rytuose.
Naktiniams skrydžiams į Heathrow taikomi apribojimai. Nuo 23.00 iki 7.00 triukšmingiausiems orlaiviams (kurių triukšmo koeficientas QC/8 ir QC/16) draudžiama kilti ir leistis. Be to, nuo 23.30 iki 6.00 val. yra trys apribojimai:
- Leidžiamų skrydžių skaičiaus apribojimas;
- Kvotų skaičiavimo sistema, kuri riboja leistino triukšmo lygį ir leidžia operatoriams atlikti daugiau tylesnių orlaivių kilimų ir tūpimų;
- Savanoriškas atsisakymas aptarnauti orlaivį naktį, kai triukšmo lygis QC/4.
Skrydžio reguliavimas
Oro linijų lėktuvų nusileidimo Heathrow oro uoste kainas griežtai reguliuoja BIA, kuriai priklauso trys pagrindiniai Londono oro uostai ir kuri turi monopolinę padėtį, ir Civilinės aviacijos administracija (CAA). Iki 2003 m. balandžio 1 d. maksimalus metinis nusileidimo mokesčio padidėjimas (vienam keleiviui) buvo lygus infliacijos lygiui atėmus 3%. Nuo 2003 iki 2007 m. mokestis buvo lygus metinei infliacijai, pridėjus 6,5% (2007 m. buvo imamas £9,28 mokestis už keleivį). 2008 m. kovo mėn. Civilinės aviacijos administracija paskelbė, kad nuo 2008 m. balandžio 1 d. mokestis didės 23,5 % (12,80 GBP), o per ateinančius 4 metus – 7,5 % kasmet.
Terminalai
1 terminalas
Pastatytas 1968 m., jį oficialiai atidarė karalienė Elžbieta II 1969 m. gegužę. 2005 m. buvo baigti jo modernizavimo ir rekonstrukcijos darbai, įskaitant naujo Rytų priestato statybą, išvykimo salės ploto padvigubinimą ir papildomų poilsio ir prekybos salių sukūrimą. 1 terminalas aptarnauja didžiąją dalį Heathrow skrydžių į Airiją ir JK miestus, taip pat kai kuriuos tolimuosius ir Europos skrydžius.
2 terminalas
Seniausias Heathrow terminalas, atidarytas 1955 m. kaip Europos pastatas. „Heathrow East Construction“ iki 2010 m. planuoja išmontuoti 2 terminalą ir gretimą „Queens“ pastatą, o vietoj jo pastatyti naują pastatų kompleksą.
3 terminalas
Atidarytas 1961 m. lapkričio 13 d. kaip vandenyno terminalas, jis aptarnavo tolimus skrydžius. Šiuo metu tiesioginiai sraigtasparniai skrydžiai į centrinį Londoną buvo vykdomi iš tūpimo aikštelės, esančios ant terminalo stogo. Vandenyno terminalas, 1968 m. pervadintas į Terminal 3, 1970 m. buvo išplėstas ir įtraukta atvykimo salė. Taip pat buvo atlikti kiti patobulinimai, įskaitant pirmuosius JK judančius pėsčiųjų takus. 2006 m. buvo baigtos naujos 105 milijonų svarų sterlingų vertės 6-osios prieplaukos, skirtos aptarnauti „Airbus A380“, statyba. Singapore Airlines ir Emirates Airbus A380 dabar vykdo reguliarius skrydžius iš 3 terminalo.
2007 m. buvo baigta 3-iojo terminalo priešakinė rekonstrukcija, kurios metu buvo pastatytos keturios naujos keleivių išlaipinimo linijos ir didelė pėsčiųjų zona su stogeliu, vedanti į terminalo įėjimą. Šie terminalo patobulinimai buvo atlikti siekiant pagerinti keleivių komfortą, sumažinti spūstis ir padidinti saugumą. Per ateinančius dešimt metų BAH taip pat planuoja modernizuoti likusią terminalo dalį, tam išleisdama 1 mlrd.
4 terminalas
Įsikūręs į pietus nuo pietinio kilimo ir tūpimo tako šalia krovinių terminalo, sujungto su 1, 2 ir 3 terminalais Heathrow krovinių tuneliu. Iki 2008 metų terminalas daugiausia aptarnavo „British Airways“ lėktuvus, tačiau nuo 2009 metų jis taps pagrindiniu „SkyTeam“ oro linijų terminalu.
Kai nuo 2008 m. dauguma „British Airways“ skrydžių buvo pradėti aptarnauti 5 terminale, 4 terminalas buvo atnaujintas už 200 mln. svarų sterlingų, todėl dabar jis gali aptarnauti 45 oro linijų skrydžius, likdamas pagrindiniu „SkyTeam“ aljanso terminalu. Prieškiemas buvo pertvarkytas siekiant sumažinti spūstis ir pagerinti saugumą. 2009 m. pabaigoje bus atidaryta išplėstinė registracijos salė, taip pat bus atnaujinta terminalo prieplauka ir išvykimo salės. Be to, bus pastatyti du nauji „Airbus A380“ stendai ir nauja bagažo tvarkymo sistema.
5 terminalas
Įsikūręs tarp šiaurinio ir pietų kilimo ir tūpimo takų vakariniame oro uosto pakraštyje, jį 2008 m. kovo 14 d. atidarė karalienė Elžbieta II, praėjus maždaug 19 metų nuo jo statybos pradžios. Per pirmąsias dvi veiklos savaites terminalas patyrė daug problemų dėl programinės įrangos ir personalo, dėl kurių buvo atšaukta daugiau nei 500 skrydžių.
Naująjį 4,3 milijardo svarų sterlingų vertės terminalą sudaro keturių aukštų pagrindinis pastatas (A Concourse) ir du pagalbiniai pastatai, sujungti su pagrindiniu terminalu požeminiu transportu. Pirmajame pagalbiniame pastate (B aikštelėje) yra skirta „Airbus A380“ automobilių stovėjimo aikštelė. Šiuo metu statomas aikštynas C turėtų būti atidarytas 2010 m. Iš viso 5-ajame terminale yra 60 orlaivių stovų ir per metus jis gali aptarnauti 30 mln. Be to, jame yra daugiau nei 100 parduotuvių ir restoranų.
Siekiant aptarnauti išaugusius keleivių srautus, gerokai išplėstas transporto tinklas aplink oro uostą. Nutiestas specialus privažiavimo kelias (nuo M25 atkarpos tarp 14 ir 15 sankryžų iki terminalo), taip pat sutvarkyta 3800 vietų daugiaaukštė automobilių stovėjimo aikštelė. Tolimesnė ilgalaikio sandėliavimo automobilių stovėjimo aikštelė, skirta verslo keleiviams, su terminalu bus sujungta atskira greitųjų geležinkelių linija, kuri bus atidaryta 2009 m. Naujosios Heathrow Express ir Piccadilly metro linijos eis per naują Heathrow Terminal 5 stotį.
Heathrow rytinis terminalas
2005 m. lapkritį BHA paskelbė, kad 2008 m. atidarius 5 terminalą, ji planuoja nugriauti 1 ir 2 terminalus, taip pat tarp jų esantį Karalienės pastatą, o jo vietoje pastatyti Heathrow terminalą, o tai padidins oro uosto pajėgumai aptarnauti 30 mln. žmonių (5 mln. mažiau nei šiuo metu aptarnauja 1 ir 2 terminalai, nors ir žymiai daugiau nei esamų pastatų projektinis pajėgumas). Plane numatyta perkelti visas esamas terminalo prieplaukas į geresnę padėtį, taip pat pastatyti naujas prieplaukas ant dabar apleisto kilimo ir tūpimo tako, kad būtų galima valdyti šoninio vėjo orlaivius. Leidimas statybai gautas 2007 m. gegužę su sąlyga, kad naujasis statinys atitiks daugelį aplinkosaugos reikalavimų.
Beveik dvi dešimtys turi tarptautinį statusą ir priima skrydžius iš daugumos Europos sostinių. Rusijos turistai dažniausiai naudojasi oro uostų paslaugomis, skrydyje praleidžia apie 4,5 valandos. Tiesioginius skrydžius į JK iš ir vykdo British Airways ir Aeroflot, o su persėdimais galite patekti į kitų Senojo pasaulio vežėjų sparnus su persėdimais Frankfurte, arba.
JK tarptautiniai oro uostai
Keletas Didžiosios Britanijos oro uostų turi tarptautinį statusą, tarp kurių populiariausi tarp turistų yra:
- Belfastas sostinėje.
- Birmingame centrinėje dalyje.
- Glazgas centre.
- Kardifas, iš kurio galite patekti į pietus.
- Sautamptonas, aptarnaujantis pietų Anglijos regioną.
- Edinburgas yra didžiausias Škotijos oro uostas.
- Ir Džono Lenono vardu pavadintas oro uostas.
Sostinės kryptis
Pagrindinis tarptautinis oro uostas JK yra Heathrow Londone. Jis yra vienas judriausių pasaulyje ir kasmet jo paslaugomis naudojasi daugiau nei 70 mln.
Heathrow yra 22 km į vakarus nuo sostinės centro ir yra keletas būdų, kaip patekti į miestą iš keleivių terminalų:
- Pervežimas traukiniu yra greičiausias. Elektriniai traukiniai važiuoja nuo 5.00 iki 23.30 ir miestą pasiekia maždaug per 20 minučių. Į traukinį galite lipti 1-3 ir 5 terminalo platformose.
- Kiekviename didžiausio JK oro uosto terminale yra metro linija, kuria turistai į centrą nukeliauja per 50 minučių.
- Autobusai jungia oro uostą su autobusų stotimi nuo 5.30 iki 21.30 val. Naktį tokio tipo pervežimas vyksta kas pusvalandį, baigiant Trafalgaro aikštėje.
- Jungtinėje Karalystėje taksi yra brangūs, bet jei turite galimybių, į Londoną patogiau nuvyksite už „tik“ apie 60 svarų.
Beveik 100 garsiausių pasaulio oro linijų lėktuvai leidžiasi Hitrou mieste, nes miestas, kuriame yra oro uostas, yra vienas iš pasaulio turizmo centrų. Iš čia galite skristi į visas šalis, Artimuosius Rytus, Pietų Amerikos valstijas ir daugumą šalių.
Oficiali svetainė www.heathrowairport.com keleiviams papasakos apie teikiamas paslaugas, tvarkaraščius ir persėdimo galimybes.
Dispersinis laukas
Londono Getviko oro uostas, esantis 45 km į pietus nuo miesto, turi du terminalus, iš kurių skrenda daugiau nei 100 oro linijų lėktuvai iš viso pasaulio. Dažnai perkant lėktuvo bilietą iš Maskvos į trečiąją šalį per Londoną reikia atvykti į Getviką, persėsti ir išvykti iš Heathrow ir atvirkščiai. Tokiu atveju keleiviai, norėdami persėsti į kitą Didžiosios Britanijos sostinės dalį, turi naudotis viešuoju transportu. Tiesioginiai traukiniai iš Getviko oro uosto kursuoja į Viktorijos stotį, taip pat yra autobusų ir taksi paslaugos.
Išsami informacija svetainėje – www.gatwickairport.com.
Stanstedo tarptautinis oro uostas yra trečias pagal užimtumą oro uostas JK ir vienas greičiausiai augančių Europoje. Jis turi originalią išvaizdą: stogas primena skrendančios gulbės atvaizdą.
Stanstedo oro uostas yra už 64 kilometrų nuo Londono ir teikia oro susisiekimą tiek Europos, tiek transatlantiniu keliu.
Oro uosto pastate yra viskas, ko reikia norint maksimaliai išnaudoti laiką laukiant skrydžio: restoranai, kavinės, suvenyrų, knygų ir bakalėjos parduotuvės, interneto kavinės, automobilių nuoma, kelionių agentūra, vaikų kambarys.
Durham Tees Valley oro uostas
Durham Tees Valley tarptautinis oro uostas yra vienas mažiausių oro uostų Anglijoje. Jis yra 10 kilometrų nuo Darlingtono miesto.
Oro uostas atidarytas 1960 m. kaip Tees civilinis oro uostas ir 2004 m. buvo pervadintas Durham Tees Valley tarptautiniu oro uostu.
Oro uostas siūlo daugybę paslaugų: bankomatai, vaikų kambariai, kavinės, picerijos, nemokamas belaidis internetas, bakalėjos ir suvenyrų parduotuvės, valiutos keitykla. Taip pat paslauga galite užsisakyti taksi iš oro uosto į miestą.
Sautamptono oro uostas
Sautamptono oro uostas, įkurtas 1912 m., yra Eastleigh mieste, netoli Sautamptono. Jo keleivių apyvarta siekia apie du milijonus žmonių per metus, oro uostas aptarnauja apie penkiasdešimt Europos miestų, bendradarbiauja su 14 pagrindinių oro linijų.
Terminalo pastate sudarytos visos sąlygos patogiai apsistoti keleiviams, įskaitant vaikus ir neįgaliuosius. Čia veikia pilno aptarnavimo kirpykla ir SPA. Antrame terminalo aukšte yra keletas kavinių ir restoranų, kuriuose galėsite užkąsti ir atsipalaiduoti. Aikštėje priešais pagrindinį įėjimą yra taksi ir maršrutinių autobusų stotelė, automobilių nuomos biuras.
Geležinkelio stotis yra septynios minutės pėsčiomis nuo oro uosto. Taip pat tranzitinių keleivių žinioje yra du jaukūs viešbučiai, esantys kitoje kelio pusėje nuo oro uosto.
Mančesterio oro uostas
Mančesterio oro uostas buvo įkurtas 1938 m. birželį, iš pradžių vadintas Ringway oro uostu, tačiau Antrojo pasaulinio karo metais buvo pervadintas į RAF Ringway. Dabartinį pavadinimą jis gavo 1975 m. Šiuo metu čia lygiagrečiai įrengti 2 kilimo ir tūpimo takai. Antrojo statyba buvo baigta 2001 m., statybos darbai buvo įvertinti 72 milijonais svarų sterlingų. Oro uoste yra trys gretimi terminalai ir geležinkelio stotis. Jis priklauso „Manchester Airports Group“, kuriai vadovauja didžiausias JK oro uosto savininkas.
Mančesterio oro uostas turi viešojo oro uosto licenciją, leidžiančią priimti ir išsiųsti skrydžius, kuriais reguliariai skraidinami keleiviai, taip pat rengti pilotų mokymus. Mančesterio oro uostas yra ketvirtas pagal užimtumą JK po Getviko, Hitrou ir Stanstedo. Pagal keleivių srautą 2005 m. jis užėmė 48 vietą pasaulyje, o 2005 m. – 45 vietą. 2006 m. Mančesterio oro uostas turėjo 234 835 pakilimus ir nusileidimus, iš kurių 213 100 buvo viešieji keleiviniai skrydžiai.
Plimuto oro uostas
Plimuto oro uostas pradėjo veikti 1925 m., o Velso princas jį oficialiai atidarė 1931 m. Oro uostas yra netoli miesto centro ir turi modernų terminalą.
Plimuto oro uostas turi viešojo aerodromo licenciją (numeris P687), leidžiančią vežti keleivius ir mokyti skraidyti.
Gali būti, kad oro uostas skaičiuoja paskutinius metus. 2007 m. rugsėjį oro uosto administracija paskelbė, kad antrasis kilimo ir tūpimo takas gali būti parduotas komercinei ir gyvenamajai plėtrai, tačiau kilimo ir tūpimo takas negali būti naudojamas komerciniams skrydžiams. Tokį sprendimą lėmė miesto valdžios nuomonė apie vietos gyventojų kelionių lėktuvu paklausos mažinimą.
Donkasterio Šefildo Robino Hudo oro uostas
Tarptautinis Donkasterio Šefildo oro uostas yra už 9 kilometrų nuo Pietų Jorkšyro sostinės. Anksčiau šioje vietoje buvo Karališkųjų oro pajėgų Finnigley karinė bazė.
Oro uostas yra žinomas dėl to, kad turi ilgiausią ir plačiausią kilimo ir tūpimo taką Šiaurės Anglijoje.
Donkasterio-Šefildo oro uostas buvo atidarytas 1996 m., pavadintas žinomo Šefildo herojaus ir simbolio Robino Hudo vardu.
Oro uoste teikiamos įvairios paslaugos – tiek verslui, tiek vaikams ir žmonėms su negalia. Beje, oro uostas yra visai netoli miesto centro, oro uosto teritorijos transporto sistema yra gerai išvystyta.
Sautendo oro uostas
Southend oro uostas yra nedidelis Didžiosios Britanijos regioninis oro uostas, esantis į rytus nuo Londono. Southend vykdo skrydžius į Džersio salą ir užsakomuosius skrydžius.
Pagrindinis ir vienintelis reguliarus keleivinis skrydis iš Southend yra į Džersio salą, esančią Lamanšo sąsiauryje. Šis skrydis vykdomas tris kartus per savaitę – trečiadieniais ir savaitgaliais.
Mažame terminale yra keleivių registracijos punktai, 2 kavinės, baras, neapmuitinamų prekių parduotuvė ir valiutos keitykla. Pats terminalas yra 300 metrų nuo geležinkelio stoties, kurią galima pasiekti iš rytų Londono.
Vidutiniškai Sautendo oro uostas kasmet aptarnauja iki 40 tūkst. Per 2012 m. Londono olimpines žaidynes Southend surengė įvairius tarptautinius skrydžius. Dabar planuojama plėtoti ir konsoliduoti oro uosto paslaugas.
Lidso Bradfordo oro uostas
Lidso Bradfordo oro uostas yra didžiausias Jorkšyro oro uostas. Per daugelį veiklos metų oro uostas radikaliai pakeitė savo pirminę išvaizdą ir šiuo metu pagrindinis pastatas yra aukščiausias Anglijoje.
Šis oro uostas buvo atidarytas 1930 m. kaip civilinis oro uostas, bet karo metu buvo naudojamas ir kariniams tikslams.
Šiandien Leeds Bradford turi tarptautinio oro uosto statusą, teikiantį keleiviams daugybę paslaugų.
Oro uoste yra dviračių, motociklų ir automobilių stovėjimo aikštelės, bankomatai, valiutos keitykla, restoranai, kavinės, barai, kelionių agentūra, automobilių nuoma, vaikų kambarys, verslo centras, suvenyrų parduotuvės, vaistinė.
Liverpulio Džono Lenono oro uostas
Liverpulio oro uostas yra nutolęs 12 kilometrų nuo miesto centro. 2002 m. oro uostas gavo naują pavadinimą - muzikanto Johno Lennono, vieno iš muzikinės grupės „The Beatles“ narių, garbei.
Liverpulio Džono Lenono oro uostas tapo pirmuoju oro uostu JK, pavadintu garsios muzikos veikėjos vardu.
Kiekvienos oro uosto dalies interjere yra kažkas, kas primintų garsiąją grupę „The Beatles“: bronzinė Lenono statula priešais registracijos salę, didžiulis geltonas povandeninis laivas, esantis priešais oro uosto įėjimą. Oro uosto kavinės ir restoranai taip pat turi bitlišką dizainą.
Tačiau svarbiausia atrakcija yra priešais įėjimą į oro uostą - ant pagrindinio pastato stogo užrašytas oro uosto šūkis - „Virš mūsų yra tik dangus“ - tai eilutė iš Lennono dainos „Imagine“.
Kento oro uostas
Kento oro uostas taip pat žinomas kaip Manstono oro uostas. Tai vaizdingas nedidelis aerodromas Kento Kunigaikštystės pakrantės uolose. Šiandien ji vykdo nedidelį skaičių užsakomųjų skrydžių.
Kento oro uostas buvo įkurtas XX amžiaus pradžioje ir patyrė daug dramatiškų akimirkų – tai buvo britų aviacijos lopšys, kuriame vyko daugybė pirmųjų orlaivių modelių eksperimentų ir bandymų. Per Antrąjį pasaulinį karą Manstonas tapo britų naikintuvų, sugadintų per kovą už Albioną, remonto centru.
Devintajame dešimtmetyje oro uostas pradėjo aktyviai vystytis kaip keleivių vežimo centras. Buvo pastatytas terminalas, pritrauktos stambių įmonių investicijos. Tačiau tyrimai parodė, kad išplėsti aerodromą neįmanoma – antro kilimo ir tūpimo tako nėra kur statyti, o dėl geografinės padėties sunku naudotis sunkiasvoriais lėktuvais.
Šiandien Kento oro uostą valdo Naujosios Zelandijos įmonė, kuri per metus aptarnauja iki 20 tūkst.
Koventrio oro uostas
Koventrio oro uostas yra pačiame Didžiosios Britanijos centre. Netoli pagrindinių miesto transporto arterijų šis oro uostas yra vienas iš labiausiai pasiekiamų šalyje.
Pagrindinis Warwickshire oro uostas yra už 8 kilometrų nuo Covenrty centro, netoli Bagintono kaimo. Jis buvo atidarytas 1936 m. kaip civilinis oro uostas, bet karo metais buvo naudojamas ir kariniams tikslams.
Šiandien Koventrio oro uoste yra bankomatas, valiutos keitykla, konferencijų salės, vaikų kambariai, nemokamas belaidis internetas ir garsioji DC6 Diner. Jis garsėja tuo, kad buvo viename iš 50-ųjų lėktuvų.
Anglijos lankytinos vietos
Yra 4 pagrindiniai oro uostai, veikiantys 24 valandas per parą ir aptarnaujantys dešimtis tūkstančių keleivių per dieną. Jie yra skirtingose miesto vietose, o dabar trumpai papasakosime apie kiekvieną iš jų.
(Hitrou oro uostas)
(Londono Stanstedo oro uostas)
Šis oro uostas yra trečias pagal dydį tiek šalyje, tiek sostinėje. Jis yra 68 km į šiaurės rytus nuo Londono centro. Miestą iš čia galima pasiekti Stansted Express traukiniu, automobiliu arba Terravision autobusais iš stoties « Liverpulio gatvė » . Stanstedas teikia Europos ir vidaus pigių paslaugų paslaugas, taip pat yra pagrindinis privačių ir krovininių orlaivių terminalas.
Lutono oro uostas
Ketvirtas pagal dydį Londono oro uostas, esantis to paties pavadinimo miesto pakraštyje, 45 km į šiaurę nuo sostinės centro, yra „Easy Jet“, „Silverjet“, „Ryanair“ ir daugelio kitų skrydžių centras. Iš čia dauguma skrydžių nukreipiami į Europą, nors yra ir užsakomųjų skrydžių į Šiaurės Afriką ir Aziją. Į Londoną galite nuvykti East Midlands Trains, National Express, Green Line, easyBus arba taksi, kuriuos galima užsisakyti naudojant šią nuorodą. Taip pat yra pigi automobilių nuoma.
Atėjus laikui grįžti namo siūlome naudotis bendru pervežimu iš miesto centro į oro uostą.
Tikimės, kad mūsų informacija bus naudinga ir tikrai padės jūsų kelionėje.
Malonaus skrydžio!
