Transporto sistema apima kelias transporto rūšis, tačiau turizmo požiūriu svarbios keturios transporto rūšys: oro, kelių, geležinkelių ir vandens.
Šalyje yra gana platus kelių, geležinkelių ir oro maršrutų tinklas. Didžioji dalis keleivių pervežama kelių ir jūrų transportu.
Oro transportas. Kelionė į Norvegiją šiomis dienomis nesukelia jokių sunkumų. Visoje šalyje pastatyti oro uostai, iš kurių reguliarūs skrydžiai vykdomi į bet kurią Europos vietą; Šalyje yra 50 oro uostų.
Tarptautinius skrydžius aptarnauja Gardemoen oro uostas Osle, Flesland oro uostas Bergene ir Sulla oro uostas Stavengeryje. Taip pat yra tarptautiniai aerodromai Kristiansande, Trondheime ir Tromsėje.
Į tarptautinius oro uostus atvyksta skirtingų oro linijų lėktuvai: Aeroflot Airlines vykdo tiesioginius skrydžius Maskva-Oslas-Maskva; Norvegijos aviakompanija „Norwegian“: tiesioginiai skrydžiai Maskva-Oslas ir Sankt Peterburgas-Oslas; Skandinavijos oro linijų bendrovė SAS (Scandinavian Airlines System) siūlo kasdieninius skrydžius į Oslą per Stokholmą arba Kopenhagą; Pigių skrydžių bendrovės Europoje: Sterling arba Ryanair; Be to, British Airways, KLM ir Lufthansa turi daug skrydžių į Norvegiją;
Oro transporto tinklas Norvegijoje yra gerai išvystytas; Visuose oro uostuose galite persėsti į vietinius skrydžius arba naudotis kito tipo transportu. Norvegija užima vieną pirmųjų vietų pasaulyje pagal vidaus keleivių srautą. Vidaus skrydžius į visas šalies kryptis vykdo šios oro linijos: SAS, Widershe, Braathens ir Color Air.
Reguliarus oro susisiekimas vykdomas tarp Norvegijos ir Špicbergeno.
Oro susisiekimas išvystytas tarp daugiau nei 120 miestų.
Apytikslė lėktuvo bilietų kaina:
Aeroflot: Maskva-Oslas-Maskva nuo-nuo 310 Eur.
SAS: Šiaurės Norvegija-nuo 510 Eur, kitos kryptys fiorduose ir centrinėje Norvegijoje- nuo 400 Eur.
Geležinkelio transportas Norvegija visiškai priklauso valstybei. Bendras šalies geležinkelių ilgis yra nedidelis ir siekia vos 4200 km. (be tramvajaus linijų ir metro), iš jų - 2660 km. elektrifikuota, 95% visų kelių yra vienbėgiai. Naujausiais duomenimis, geležinkelių transporto riedmenis sudarė 92 elektriniai lokomotyvai, 52 dyzeliniai lokomotyvai, 552 lengvieji automobiliai, 71 miegamasis vagonas ir 2506 prekiniai vagonai.
Platus geležinkelių tinklas jungia Norvegiją su kitomis Skandinavijos šalimis ir likusia Europos dalimi. Tarp Oslo, Kopenhagos ir Stokholmo kursuoja greitieji traukiniai. Tiesioginio susisiekimo traukiniais tarp Rusijos ir Norvegijos nėra.
Norvegijoje yra keturios pagrindinės geležinkelio linijos ir, kad būtų paprasčiau, svarbiausios atšakos turi pavadinimus: kalnas Bergensbanen (nuo Oslo iki Bergeno) – laikomas vaizdingiausiu, pietinis Sarlandsbanenas (nuo Oslo iki Stavangerio), centrinis Dövrebanen ir Rørosbanen. (nuo Oslo iki Trondheimo) ir šiauriniame Nordlandsbanen (Trondheimas-Bodø). Fiordo teritorijoje traukinių važiuoja labai mažai – į Tolimąją Šiaurę jie taip pat nevažiuoja – geležinkelio linija baigiasi Budoje, todėl norint patekti, pavyzdžiui, į Narviką, reikia gerokai apvažiuoti kaimyninę Švediją.
NSB (Norvegijos valstybiniai geležinkeliai) eksploatuoja traukinius vidaus linijomis; šis tinklas ypač gerai išvystytas šalies pietuose ir baigiasi Budoje šiaurinėje šalies dalyje. Tačiau yra sistema, žinoma kaip Togbuss (traukinys-autobusas), kuri pasiekia šiaurę iki Tromsės ir Lofotenų salų.
Daugumoje kelionių traukiniais Norvegijoje yra pirmos ir antros klasės vagonai, o NSB traukiniuose – atskiri vagonai, specialiai įrengti žmonėms su judėjimo negalia.
Fjordų regione yra Flåm geležinkelis(20 km ilgio), kuri pati tapo turistų traukos objektu.
Šis unikalus geležinkelis, nutiestas palei stačias uolas, pro galingus krioklius, tarp snieguotų kalnų, prasideda nuo didelio aukščio Myrdal stoties (865 m virš jūros lygio Oslo-Bergeno kryptimi) iki Flåm slėnio, esančio žiotyse. Aurlandsfjordo. Kelionė geležinkeliu vyksta tarp laukinių ir nuostabių Norvegijos kraštovaizdžių. 20 kilometrų trasoje matosi upės, kertančios gilias daubas; krioklių kaskados, krintančios iš stačių uolėtų kalnų su sniego baltumo viršūnėmis; o kalnų ūkiai, prigludę prie šlaitų svaiginančiame aukštyje.
Flåm geležinkelis yra viena stačiausių reguliaraus vėžės kalnų geležinkelio linijų pasaulyje. Jos pasvirimo laipsnis yra 55/1000 daugiau nei 80% visos linijos, t.y. 1:18. Sraigtiniai tuneliai, įvažiuojantys ir išvažiuojantys iš kalnų, yra drąsiausia ir sumaniausia inžinerija, kada nors atlikta Norvegijos geležinkelių istorijoje.
Kiekvienais metais ši geležinkelio atkarpa pritraukia vis daugiau turistų iš viso pasaulio, todėl Flåm geležinkelis tampa vienu svarbiausių ir įspūdingiausių turistinių objektų Norvegijoje.
Traukinio kaina:
Iš Stokholmo arba Kopenhagos-nuo 130 EUR suaugusiam.
Flåm geležinkelis-45 eurai suaugusiam.
Automobilių transportas.Šalyje yra gana platus greitkelių tinklas. Iš Oslo visoje šalyje driekiasi modernių greitkelių tinklas, apimantis net atokiausius šiaurinius regionus. Keliai toli kerta kalnuotas vietoves, aplenkdami fiordus arba įplaukdami į uostus, kur kelionė tęsiama keltu. Keliai tiesiami virš vandens, ant vandens ir po vandeniu.
Greitkelių ilgis viršija 90,3 tūkst. km, tačiau tik 74% jų yra kietos dangos. Norvegijos keliai ir greitkeliai pavadinti raidiniu ir skaitmeniniu metodu: E16, E18, RV5, RV7, RV64.
Dauguma greitkelių Norvegijoje priklauso valstybei. Į jos pareigas įeina pagrindinių kelių būklės palaikymas, tai yra, įvairių klasių kelių ir greitkelių priežiūra yra apskrities ar savivaldybių pareiga.
Kai kuriais privačiais keliais važiuoti reikia mokėti. Tas pats pasakytina ir apie kai kuriuos valstybinės reikšmės kelius, pavyzdžiui, įvažiuojant į didelį miestą, važiuojant tuneliu, per tiltą ar net įprastą kelio atkarpą. Didelių kelių projektų finansavimas renkant mokesčius tampa vis labiau įprasta praktika.
Šalyje yra 1,3 milijono automobilių, iš kurių 1,1 milijono yra lengvieji automobiliai.
Norvegija yra kalnuota, o kelius tiesti sunku. Turime statyti ilgus tiltus per fiordus, gręžti ilgus tunelius kalnuose. Norvegija yra pastačiusi 17 300 tiltų ir 830 tunelių. Norvegija turi ilgiausią tunelį Europoje, 25 km ilgio.
Norvegijai ypač svarbu plėtoti Oslo-Svinesund/Kornsche transporto koridorių, kuris tęsiasi per Švediją į žemyninę Europą. Tai svarbiausias Norvegijos keleivių ir krovinių vežimo koridorius abiem kryptimis.
Norvegijos keliai laikomi vienais geriausių kelių pasaulyje. Tiesioginiai greitkeliai yra tik arti didžiųjų miestų. Už apgyvendintų vietovių ribų maksimalus greitis ribojamas iki 80 km/val. Gyvenamosiose vietose didžiausias leistinas greitis – 50 km/val. Norvegijoje kelių eismo taisyklės reikalauja, kad vairuotojas imtųsi tam tikrų atsargumo priemonių. Pavyzdžiui, net ir saulėtą dieną būtina važiuoti su nuolat įjungtais artimųjų šviesų žibintais. Saugos diržo naudojimas yra privalomas. Avarijos ar gedimo atveju jūsų automobilyje būtina turėti įspėjamąjį ženklą. Dauguma Norvegijos gyventojų mėgsta vairuoti automobilius.
Galite keliauti autobusais, kurie važiuoja į daugiau nei 50 krypčių. Skrydžius vykdo apie 200 patogių autobusų. Tačiau jų judėjimas geriau išvystytas centrinėje ir pietų Norvegijoje. Dauguma tarpmiestinių autobusų išvyksta iš centrinės autobusų stoties Schweigaardstrasse.
Paprastai autobusų paslaugos yra jungiamos su kitomis transporto rūšimis: keltais, laivais, traukiniais ir lėktuvais. Keliaujantiems Norvegijoje yra dviejų tipų bilietai: 7 dienų ir 14 dienų. Vaikams - sumažinta kaina. Abonementas galioja metus.
Vandens transportas vaidina pagrindinį vaidmenį ir sudaro didžiąją keleivių srauto dalį. Daug keleivių plukdoma laivais, keltais ir valtimis.
Norvegijos pakrantėje yra 34 uostai. Didžiausi uostai yra Osle, Kristiansande, Ålesund, Trondheim ir Tromse. Iš šių uostų vyksta tarptautinis susisiekimas, taip pat susisiekimas per visą pakrantę ir į salas.
Keltai kursuoja tarp Norvegijos, likusios Skandinavijos ir Europos. Tai modernūs laivai su restoranais ir patogiomis kajutėmis. Daugelis jų turi automobilių denius.
Patogus keltas DFDS (Scandinavian Seaways) iš Danijos išvyksta kasdien – kelionės laikas yra 16 valandų. Apgyvendinimas galimas įvairių kategorijų nameliuose nuo standartinio iki prabangaus. Fjord Line ir DFDS keltai plaukia iš Anglijos (Niukaslo) į Norvegiją. Smyril Line keltai plaukia iš Islandijos, Škotijos ir Farerų salų.
Hurtigruta („Coastal Express“) teikia keleivių vežimą jūra ištisus metus, aptarnaujanti pakrantę nuo Bergeno iki Kirkeneso ir toliau į šiaurę iki Rusijos sienos.
Pagrindinis Norvegijos jūrų kelias visada bus Karališkasis kelias Nr. 1, kurį valdys Hurtigruta, kuris eina nuo Bergeno iki Kirkeneso pačioje šiaurėje. Visa kelionė trunka 11 dienų. Kasdien išvykstantis keltas dažnai sustoja atviroje jūroje, kur galima išlipti apžiūrėti, išvykti į įvairius safarius. Keltas yra savotiškas viešbutis ant vandens, čia yra namelių su įvairiais patogumais, restoranai, barai ir parduotuvės. Kelte taip pat teikiamos automobilių pervežimo paslaugos, kurios leidžia derinti abi transporto rūšis keliaujant. Ši kelionė suteikia unikalią galimybę pamatyti visą Norvegijos pakrantės grožį. Neatsitiktinai ši kelionė jūra laikoma viena gražiausių jūrų kelionių.
Ford rajone kursuoja daug keltų. Nuo keltų paslaugų priklauso visa Vakarų Norvegija, kurioje išsidėstę visi garsiausi fiordai. Keliai šiame regione dažniausiai baigiasi staiga ir kelionę tęsti galima tik keltu. Dauguma keltų ir motorinių laivų kursuoja gana dažnai, todėl eilės susidaro retai. Be kelto, kai kurios laivybos kompanijos taip pat siūlo pasiplaukioti fjordais.
Kruiziniai maršrutai ir kelionės per fiordus vykdomi pramoginiais laivais.
Pagrindiniai maršrutai: Flåm-Aurland-Gudvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. Maršrutai Flåm-Aurland-Gudvangen ir Bergen-Sogndal veikia ištisus metus, o likę maršrutai veikia nuo gegužės 1 d. iki rugsėjo 30 d. Pramoginiuose laivuose yra suvenyrų parduotuvės ir kavinės. Mini kruizai vyksta keliomis kalbomis.
Senieji pakrantės laivai, plukdanti vietinius gyventojus iš atokių vietovių, vasarą yra gana patrauklūs turistams. Kajutę reikia rezervuoti prieš mėnesį. Tik šiuolaikiniai laivai gali gabenti automobilius. Daug kur yra specializuotos valčių švartavimo vietos, kuriose dažniausiai švartuojasi tiek įprasti laivai, gabenantys keleivius iš tolimų fiordų, tiek privatūs laivai, su kurių savininkais visada galima susitarti dėl kelionės į tam tikrą rajoną, taip pat dėl žvejybos ar ekskursijos. skrydis.
Kaina priklauso nuo sezono ir apgyvendinimo tipo: nuo 160 EUR už namelį.
Keltai tarp fiordų: nuo 35 EUR asmeniui.
Ji gali pasigirti ne tik labai aukštu savo piliečių pragyvenimo lygiu, bet ir nusistovėjusia transporto sistema bei plačiai išsišakojusiu kelių, geležinkelių ir oro kelių tinklu.
Norvegijoje galima išskirti šias pagrindines transporto rūšis:
- autotransportas (įskaitant taksi ir automobilių nuomą);
- viešasis transportas (autobusai, tramvajai ir metro);
- geležinkeliai;
- vandens transportas (keltai ir laivai);
- oro linijos.
Automobilių transportas
Eismas šalyje vyksta dešinėje pusėje. Dešimtys modernių greitkelių nukrypsta nuo valstijos sostinės įvairiomis kryptimis, įskaitant apimančias ir atokias vietoves tolimoje šiaurėje. Keliai puikios būklės, labai greiti, bet gana siauri, dažnai su staigiais posūkiais ir daug tunelių.
Kelių eismo taisyklės Norvegijoje
Visose Skandinavijos šalyse, taip pat ir Norvegijoje, taisyklės numato, kad važiuojant bet kuriuo paros metu automobilyje turi būti įjungtos artimosios arba šoninės šviesos. To priežastis – dažnos oro sąlygų kaitos, dėl kurių matomumas gali smarkiai pablogėti. Kai kuriuose keliuose palei fjordus priekabos yra draudžiamos. Didelės baudos numatytos už vairavimą neblaiviam ir neprisisegusiam saugos diržo.
Išsinuomoti automobilį
Norėdami tai padaryti, jums reikės asmens tapatybės kortelės, tarptautinio vairuotojo pažymėjimo, kredito kortelės ir apmokėto draudimo arba grynųjų pinigų užstato už nuomojamą automobilį. Vairuotojas turi būti ne jaunesnis kaip 21 metų ir turėti ne mažesnį kaip 1 metų vairavimo stažą. Be automobilio, galite išsinuomoti dviratį.
Mokami keliai ir automobilių stovėjimo aikštelės
Visos stovėjimo aikštelės Norvegijoje yra mokamos, statyti galima tik ten. Įvažiavimas į Oslą yra mokamas. Norėdami keliauti mokamais greitkeliais, galite naudotis AutoPASS elektronine prenumerata (jo įsigijimui jums reikės AutoPASS sutarties ir specialaus elektroninio įrenginio AutoPASS On-Board Unit (OBU)). Jei tokio abonemento neturite, už keliones galite sumokėti „Mynt/Coin“ arba „Manuell“ lange. Atkreipkite dėmesį, kad atsiskaitoma norvegiškomis monetomis ir kredito kortelėmis.
Taksi
Norvegijoje automobilį galite sustabdyti gatvėje, paskambinti iš viešbučio arba rasti specialioje aikštelėje. Šis malonumas nepigus – teks pakloti apie 3,2 dolerio, kad įsėstumėte į taksi (po 19:00 ir savaitgaliais – 4,3 dolerio), o vėliau – apie 1,4 dolerio už kiekvieną maršruto kilometrą. Priimamos visų pagrindinių mokėjimo sistemų kreditinės kortelės, įskaitant VISA, American Express, Diners Club ir MasterCard.
Viešasis transportas Norvegijoje
Jį sudaro autobusų linijų, metro ir tramvajų tinklas. Bilietas 1 kelionei bet kokio tipo transportui kainuoja maždaug 2,2 USD ir galioja 1 valandą nuo kompostavimo momento. Jei planuojate daug keliauti, galite pasiimti kasdienį „dagskort“ bilietą, kuris kainuoja beveik 5,35 USD, arba savaitinį bilietą (18,15 USD). Taip pat yra „flexikort“ bilietas, kuriame 8 kelionės kainuoja 13,9 USD. Už dviračių, slidinėjimo įrangos ir didelio bagažo vežimą mokama atskirai. Vaikams, studentams ir pagyvenusiems žmonėms kai kurios transporto įmonės taiko kelionių nuolaidas.
Autobusų maršrutų tinklas šalyje gana platus. Tai taip pat taikoma aplinkiniams fiordams ir provincijos miestams. Greitieji autobusai kursuoja tarp didžiųjų miestų, oro uostų ir keltų terminalų. Standartiniai autobusų maršrutai yra pigesni nei kelionės geležinkeliu ir keltais, tačiau užtrunka daugiau laiko. Didžioji dauguma tarpmiestinių autobusų išvyksta iš sostinės centrinės autobusų stoties Schweigaardstrasse gatvėje. Atkreipkite dėmesį, kad didelėms grupėms, taip pat ilgoms kelionėms, bilietus geriau užsisakyti iš anksto.
Geležinkelio transportas
Geležinkelio bėgių ilgis Norvegijoje viršija 4 tūkstančius km, įskaitant apie 800 tunelių ir daugiau nei 3 tūkstančius tiltų. Kelionės traukiniu siūlo turistams nuostabius kalnų, ežerų ir fiordų vaizdus. Geležinkeliai Oslą jungia su didžiaisiais šalies miestais – Bergenu, taip pat su kaimynine Švedija. Bene įdomiausias maršrutas jungia Oslo ir Bergeno miestus ir eina palei kalnų plokščiakalnį, kitaip vadinamą „Norvegijos stogu“. Ši kelionė trunka nuo 6 iki 8 valandų, todėl geriau vykti naktį. Šiauriausia Norvegijos geležinkelio stotis Bodo yra virš poliarinio rato. Tiesioginių skrydžių traukiniais iš Rusijos į Norvegiją nėra, tačiau Helsinkyje galite pasirinkti maršrutą su persėdimu.
Be traukinio bilieto kainos, turėsite sumokėti ir už vietos rezervaciją. Tik tokiu atveju galėsite gauti bilietą į rankas. Tai galima padaryti bilietų automate (biletteautomat) arba traukinio kasoje. Bilietus galite nusipirkti internetu naudodami Minipris sistemą. Jo kainos yra labai prieinamos (nuo 23,5 USD iki 35 USD), tačiau verta atminti, kad tokie bilietai negrąžinami.
Jūrų transportas Norvegijoje
Ši transporto rūšis labai populiari ir Norvegijoje. Tai apima jūrų laivus, keltus ir valtis. Bilietus į juos galima įsigyti keltų kompanijose (atsiskaitant kreditinėmis kortelėmis) arba stočių kasose prieš laivams išplaukiant. Keltų bilietai yra gana brangūs, todėl verta juos arba užsisakyti iš anksto (tokiu atveju daugelis įmonių taiko nuolaidas iki 20%) arba įsigyti kaip akcijų ir išpardavimų dalį. Populiariausias maršrutas yra Hurtigruten, kuris eina tarp Bergeno ir Kirkeneso ir atgal. Tai trunka 11 dienų, per kurias galėsite visapusiškai mėgautis Skandinavijos šalies gamtos grožiu. Šios kelionės metu jūsų akims atsivers tokie miestai kaip Trondheimas, Svolvær, Honningsvåg ir, žinoma, Bergenas. Kitos įdomios kelionės keltu yra Geiranger į Hellesylt, Gudvangen į Kaupanger ir Lysebotn.
Keltų perėjos veikia kiekvieną dieną. Be to, daugelyje maršrutų pakrantėje yra daug sustojimų. Dideliais laivais galima gabenti net automobilius, o tai patogu derinantiems kruizą ir kelionę po šalį.
Norvegijos keltų paslauga taip pat apima tarptautinius keleivių pervežimus į Vokietiją, Škotiją, Islandiją ir. Rusai gali patekti į Norvegiją keltu į Švediją ir ten persėsti.
Avialinijos
Vidaus oro eismas vaidina svarbų vaidmenį šalyje. Kadangi Norvegija turi didelį ilgį iš šiaurės į pietus (2,5 tūkst. km) ir sudėtingą kalnuotą reljefą, ne visada įmanoma nuvykti į atokius regionus autobusu ar traukiniu. Žiemą kelionės lėktuvu yra vienintelis būdas būti kalnų perėjose ar jose.
Pagrindinis Norvegijos oro uostas yra Osle ir vadinamas Oslo Gardermoen oro uostu. Be to, yra Bergene, Budoje ir Stavangeryje. Gardenmoen aptarnauja daugumą tarptautinių skrydžių. Skrydis iš Maskvos į Oslą trunka 2,5 valandos ir kainuoja nuo 80 iki 160 USD. Iš oro uosto į Norvegijos sostinės centrą galima važiuoti greituoju traukiniu Flytoget (kelionės laikas 20 min., suaugusiojo bilietas kainuoja 19 USD, studento bilietas – 9,5 USD) arba Flybussen autobusu (apie 40 min., 11,7 USD). Kelionė taksi į Oslo centrą kainuos 71,5 USD iki 17:00 ir 84,5 USD po 17:00.
Viešasis transportas Norvegijoje yra gerai išvystytas. Yra platus kelių, geležinkelių ir oro maršrutų tinklas. Keleiviai vežami kelių ir jūrų transportu. Nuo Oslo visoje šalyje nusidriekia modernių greitkelių tinklas, apimantis net atokią šalies šiaurę. Tarpmiestiniai autobusai išvyksta iš centrinės autobusų stoties Schweigaardstrasse. Tolimojo susisiekimo bilietus reikia rezervuoti iš anksto. Keltai išvyksta nuo krantinės priešais rotušę į Bygdø pusiasalį (Bjogde), nuo Aker Brygge krantinės į Nesoddeną, iš Wippetangen krantinės į Hovedøya salą ir nuo birželio iki rugpjūčio mėn.
Norvegijoje yra keturios pagrindinės geležinkelio linijos:
- Pietų Sarlandsbanenas į Stavangerį
- Bergensbahnen kalnas į Bergeną
- Centrinis Dövrebanen ir Rørosbanen iki Trondheimo
- Šiaurės Nordlandsbahnen (Trondheimas-Bodø)
Prie fiordų yra mažai traukinių, jie taip pat nevažiuoja į tolimąją šiaurę. Geležinkelis baigiasi Bodø.
Osle yra platus autobusų linijų tinklas, 5 T-bane metro linijos, tramvajai ir keltai, apimantys tiek sostinę, tiek apylinkes. Vienkartinis bilietas bet kokiam transportui kainuoja apie 15 NOK ir galioja valandą po kompostavimo. Dienos dagskort bilietas veikia taip pat ir kainuoja apie 40 NOK, savaitinis – 140 NOK. Flexikort bilietas galioja 8 kelionėms ir kainuoja apie 150 NOK. Naktį (po 24 val.) įsigalioja naktinis tarifas, kuris yra didesnis nei dieninis, naktiniai bilietai negalioja.
Apsimoka įsigyti Oslo kortelę už 150 NOK vienai dienai, apie 200 NOK dviem dienoms ir 250 NOK trims dienoms. Vaikams nuo 4 iki 15 metų – pusė kainos. Ši kortelė, be kita ko, suteikia galimybę neribotai keliauti visų rūšių viešuoju transportu (daugelis keltų į šią sistemą neįeina).
Taksi yra brangūs ir veikia mieste. Visuose automobiliuose yra radijo ryšys, todėl automobilį galite užsisakyti iš bet kurio telefono, taip pat jį rasite specialiose stovėjimo aikštelėse ir gatvėje. Taksistai įlaipinti keleivius gali tik sutikus jau salone esančiam asmeniui, todėl gatvėje sustoja ne visi. Mažuose miesteliuose taksi rekomenduojama užsisakyti iš anksto.
Keliauti autostopu galima visais provincijos keliais, tačiau šalies šiaurėje greitkeliais eismas retas ir tenka ilgai laukti pravažiuojančio automobilio.
Norvegijoje gerai išvystytas autobusų tinklas. Kiekvienas miestas turi savo vietinę paslaugą, o greitieji autobusai kursuoja visoje šalyje. Autobusų ir transporto įmonių maršrutų dėka autobusu galite nuvykti į beveik kiekvieną šalies kampelį.
Autobusų įmonės – vežėjai
Didžiausias autobusų operatorius Norvegijoje yra „Nor-Way Bussekspress“. Bendrovės autobusai keleivius veža 40 maršrutų. Yra jungčių, kurios persidengia su kitų įmonių traukinių, keltų ir autobusų maršrutais.
Autobusų paslaugas Pietų Norvegijoje teikia Nettbuss Ekspress. Kiekviename autobuse yra oro kondicionierius ir nemokamas internetas.
„Lavprisekspressen“ yra pigių skrydžių bendrovė Norvegijoje. Įmonės autobusai važiuoja maršrutais Oslas – Dovre – Trondheimas ir Oslas – Kristianstadas – Stavangė. Laimingiausi gali nusipirkti bilietą už 49 CZK. Vidutinė bilieto kaina yra nuo 199 iki 299 CZK. Pagrindinis įmonės pranašumas prieš Nor-Way Bussekspress – pigūs bilietai. Trūkumas – ribotas autobusų maršrutų skaičius.
Prabangus greitojo pervežimo paslaugas teikia dvi įmonės – „Bus4You“ ir „TIMEekspressen“. Jie vertina savo reputaciją ir, jei jų autobusai vėluoja, moka kompensacijas keleiviams.
„TIMEekspressen“ teikia pervežimus 13 maršrutų, o „Bus4You“ vienu maršrutu – „Bergenas – Leirvikas – Haugesundas – Stavangeris – Sandnesas“.
Autobuso bilieto kaina yra daug mažesnė nei lėktuvu ar traukiniu, tačiau tai taip pat užtrunka ilgai. Tačiau turistai vis dar mėgsta tokį transportą. Dauguma įmonių siūlo nuolaidas studentams, vaikams ir pensininkams. Taip pat taikomos nuolaidos šeimoms.
Nuolaidų autobusų bilietams rūšys:
- Perkant bilietą į abi puses taikoma 20% nuolaida;
- Vaikai iki 4 metų keliauja nemokamai;
- Vaikams nuo 4 iki 16 metų - 50% nuolaida;
- Jaunuoliai nuo 16 iki 26 metų gali įsigyti bilietą su 33% nuolaida;
- Pensininkams taikoma 33% nuolaida.
Norint keliauti po Norvegiją su visa grupe, bilietus reikėtų nusipirkti iš anksto, kitaip gali neužtekti.
Jei autobuse yra laisvos vietos, sumokėję tam tikrą mokestį galite pasiimti slides ar dviratį.
Bilietų kainos
Jei nuspręsite aplankyti Trondheimą, kelionė iš Oslo truks 8 valandas 30 minučių, o bilieto kaina svyruos nuo 49 iki 299 kronų. Kelionė į Stavangerį iš Norvegijos sostinės truks kiek daugiau nei 9 valandas, o už bilietą į vieną pusę reikės pakloti nuo 49 iki 319 kronų.
Kelionė iš Moso į Oslą kainuoja 80 kronų už bilietą į vieną pusę ir trunka apie 55 minutes. Maršrutas Sandefjordas – Oslas trunka 1 valandą 45 minutes, o bilietas į vieną pusę kainuoja 145 kronas.
Bilieto į vieną pusę kaina maršrutu Stavangeris – Bergenas yra 299 CZK.
Viešasis transportas Norvegijoje
Informaciją apie viešąjį transportą didžiuosiuose šalies miestuose galima gauti autobusų stotyse ar informaciniuose stenduose. Taip pat galite kreiptis pagalbos į turizmo informacijos biurus, kur jie suteiks reikiamą informaciją.
Įsigyti bilietus paprasta. Įlipkite į autobusą norima kryptimi, nurodykite vairuotojui kelionės tikslą ir sumokėkite pinigus. Kai kuriuose miestuose galite nusipirkti dienos ar savaitės bilietą. Kelionės bilietai parduodami autobusų stotyse, autobusuose ir specialiuose kioskuose.
