Namai Europos šalys Kelionė po Ispaniją automobiliu. Kelionės po Ispaniją – asmeninis keliautojo pranešimas

Europos šalys

Kelionė po Ispaniją automobiliu. Kelionės po Ispaniją – asmeninis keliautojo pranešimas

Ispanijos pakrante automobiliu: apžvalgos, maršrutas, nuotraukos, įdomios vietos ir įlankos

Maršrutas automobiliu Šiaurės Ispanijoje.

Maršrutas palei Ispanijos pakrantę automobiliu: Barselona - Pineda de Mar - Lloret de Mar - Tossa de Mar - Barselona - Castelldefels

GPS koordinates Barselona 41.399766, 2.181909
GPS koordinates Pineda de Mar 41.624980, 2.682758
GPS koordinates Lloret de Mar 41.700710, 2.839799
GPS koordinates Tossa de Mar 41.722753, 2.930422
GPS koordinates Castelldefels 41.275727, 1.980509
GPS koordinates išparduotuvė La Roca Village 41.611505, 2.344471

Kelionę į Ispaniją geografiškai suskirstėme į pakrantes nuo Barselonos kairėje ir dešinėje. Pirmąsias 5 dienas apsistojome nedideliame Pineda De Mar kurortiniame miestelyje. Tada patraukėme į kitą Barselonos pusę – į miestą.

Atvykę į Barseloną pasiėmėme tiesiai oro uoste. Ten yra visų įmanomų automobilių nuomos agentūrų atstovai, tačiau konkretų modelį užsisakėme iš anksto ir, kaip vėliau paaiškėjo, ne veltui mūsų agentūra, kurią pasirinkome (pagal kainos ir kokybės kriterijus), turėjo didžiulę eilė ir be išankstinės rezervacijos nieko galėjo pasirodyti.

Iš Barselonos jau automobiliu nuvykome į Pineda de Mar, kur buvome užsisakę viešbutį.

Automobilių nuoma Ispanijoje

Keliauti po Ispaniją automobiliu yra gana įdomu. Apkeliavome visą pakrantę ir visus užkampius, radome daug gražių, įdomių ir visiškai apleistų vietų. Todėl vykdami į Ispaniją būtinai išsinuomokite automobilį, taip iš viešnagės šioje šalyje gausite kur kas daugiau nei apsiribodami keliaudami viešuoju transportu.
Keliai Ispanijoje, ypač vietose iš Pineda de Mar į Tossa de Mar, yra labai geri, visos sankryžos yra žiedinės.
Vienintelis dalykas, dėl kurio noriu jus įspėti, yra tai, kad dar neturite daug patirties nuomodami automobilį užsienyje - būkite labai atsargūs, nuomos biurai labai mėgsta sukčiauti. Todėl nuomos kompaniją rinkitės pagal atsiliepimus, patartina išbraukti tas, kurioms užstatas reikalinga kreditinė kortelė (užblokuoti lėšas sąskaitoje), nes tuomet, grįžę namo, iš kortelės galite rasti neteisėtų mokesčių.

Apie mūsų patirtį.

Nuo Barselonos iki Pineda de Mar

Nuo Barselonos oro uosto iki Pineda de Mar yra maždaug 70 km pakrantės keliu. Kelias labai geras, atsiveria gražūs vaizdai, todėl atstumą įveikti labai lengva ir užtrunka mažiau nei valandą.

Beje, kelyje iš Pineda de Mar (arba atvirkščiai), jei važiuosite aplinkkeliu, yra didžiausias ir garsiausias Išleidimo anga apsipirkinėjimo mėgėjams - La Roca kaimas. Šis kelias net geresnis nei einantis pakrante, nes jis lygesnis ir juo važiuoti lengviau ir greičiau.

Išparduotuvė La Roca Village žemėlapyje

Pineda de Mar ir mūsų atostogos šioje kurortinėje vietoje

Pineda de Mar(Pineda de Mar) yra labai mažas kurortinis miestelis, tad jei norite tiesiog ATLAIDYTI, galite drąsiai pasirinkti jį apsistoti. Pajūryje susitelkę gana dideli viešbučiai, kavinės, restoranai, picerijos. Vakarais sausakimša, galima pasivaikščioti ir pavakarieniauti. Bet paėjus 10 minučių nuo pakrantės į vidų vakarais gyvenimas užšąla ir ten esančiuose viešbučiuose geras miegas garantuotas :) Išsirinkome viešbutį arčiau greitkelio (Carrer de la Riera), o ne nė kiek nesigailiu - ramu, kainos mažesnės, iki paplūdimio 10 min kelio minutės pėsčiomis, su nemokamu parkingu problemų nekilo.

Pineda de Mar paplūdimys- įprasčiausias Europos viešasis paplūdimys su geltonu smėliu, gana didelis. Tam neskirdavome daug laiko, bet buvome tik tris kartus po valandą. Mes mieliau važinėjome pakrante automobiliu ir sustojome įdomiose vietose, tarp kurių buvo ir kitų paplūdimių, nors iš principo jie visi vienodi vandens ir smėlio atžvilgiu, tik kai kurie vieši, miesto, kai kurie visiškai nuošalūs. Vieną iš šių paplūdimių radome Lloret de Mar mieste.

Vaizdas iš mūsų viešbučio Pineda de Mar

Vaizdas iš viešbučio, Pineda de Mar

Lloret de Mar

Miesto centre yra viena iš pagrindinių Lloret de Mar lankytinų vietų - Castell d'en Plaja. Įvažiavimas į teritoriją uždarytas, nes Tai privačios nuosavybės. Bet jūs galite vaikščioti taku palei skardį aplink pilį.

Palikę mašiną kur nors aklavietėje, pakrante pamatėme statų pėsčiųjų kelią. Atsivėrė labai gražūs vaizdai.

Radome nuošalų nedidelį paplūdimį, kuriame laimingai sustojome. Tačiau kelias, vedantis į jį, buvo rastas ne iš karto.

Nuošalus paplūdimys Lloret de Mar mieste

Tossa de Mar

Važiuodami Tossa de Mar, sustojome kažkokioje aklavietėje siauroje gatvelėje, iš kurios atsivėrė labai gražus vaizdas.

Apkeliavę visus užkampius ir „ištyrinėję“ šią vietovę, išvykome atostogauti į miestą, kitoje Barselonos pusėje. Skaitykite apie tai, kaip praleisti laiką Kasteldefelse ir ką pamatyti apylinkėse.

Jums taip pat gali būti naudinga:

Viduržemio jūros pakrantėje gausu didelių ir mažų, garsių ir ne tokių garsių, prabangių ir kuklių kurortinių miestelių. Iš visos šios įvairovės išsiskiria Barselona. Ryškus, prieštaringas, išdidus ir, žinoma, neįprastai atmosferinis. Tai genijų, nepripažintų ir pripažintų talentų ir, žinoma, meno gerbėjų miestas. Miestas, kurį pelnytai galima vadinti Viduržemio jūros kurorto sostine. Tačiau net ir su visa šita įvairove ir puošnumu kartais norisi keliauti po Ispaniją automobiliu, pradedant maršrutą nuo Barselonos ir kasdien atrandant vis naujus Katalonijos ir už jos ribų kampelius.

Maloni premija tik mūsų skaitytojams - nuolaidos kuponas mokant už ekskursijas svetainėje iki spalio 31 d.:

AF500guruturizma - reklamos kodas 500 rublių kelionėms nuo 40 000 rublių
AFTA2000Guru - reklamos kodas už 2000 rublių. kelionėms į Tailandą nuo 100 000 rublių.
AF2000TGuruturizma - reklamos kodas už 2000 rublių. kelionėms į Tunisą nuo 100 000 rublių.

Barselona – Lloret de Mar – Žirona – Vila Sacra

Daugelis turistų, nusprendę leistis į nepriklausomą automobilių turą iš Barselonos, pirmiausia keliauja link Lloret de Mar. Be to, per vieną dieną galite aplankyti kelis įdomius miestus vienu metu. Įveikę 70 kilometrų, keliautojai atsiduria visiškai kitoje realybėje. Nepaisant kurorto populiarumo, čia tvyro rami, taiki atmosfera. Be to, Ljoret de Mare yra gana daug įdomybių – pakrantėje įsikūrusi San Chuano pilis, tapusi visos Kosta Bravos skiriamuoju ženklu, romantiška miesto globėjos Šv.Kristinos koplyčia, Klotildos sodai ir kiti. Nusprendusiems nakvoti Ljoret de Mare, miestelis atsiveria visai iš kitos pusės. Saulei nusileidus ji tarsi atgyja, o gatvės, kurios dieną atrodė tylios ir ramios, virsta vienu dideliu vakarėliu. Galite klajoti tarp barų iki paryčių. Svarbiausia nepersistengti su kokteiliais, ypač jei ryte planuojate keliauti toliau.

Kitas daugelio keliautojų tikslas – Žirona, iki kurios atstumas tik 35 kilometrai. Jis dažnai vadinamas nemirtingu miestu (miesto tvirtovė per savo gyvavimo metus sugebėjo atlaikyti 25 apgultis, ir tai tikrai daug!), Ispanijos Florencija ir net Salvadoro Dali miestu (nors jam skirtas muziejus nėra čia, bet Firegase). Žirona nėra tokia garsi ir populiari kaip jos kaimynė Barselona, bet ne mažiau graži. Geriausias būdas pradėti tyrinėti Žironą yra pasivaikščiojimas po senamiestį. Maži spalvingi XVII amžiaus namai įvairiaspalviais fasadais, esantys Onjaro upės krantinėje, visada žavi ir primena praėjusių dienų reikalus (kažkas juos lygina su Florencija - ir tikrai yra panašumo), ir Katalonijos aikštė. , kuris atrodo kaip platus tiltas ir jungiantis du krantus, atrodo labai neįprastai ir net paslaptingai. Ir, žinoma, negalima praeiti pro viduramžių katedrą, kuri pradėta statyti dar XIV amžiuje.

Vila Sacra yra tiesiog 20 kilometrų nuo Žironos. Kodėl verta apsilankyti šiame mažame jaukiame kaimelyje? Bent pakvėpuoti Ispanijos provincijos oru, sužinoti, kas yra nacionalinė virtuvė (ne orientuota į turistus, o tikrai vietinė!) ir pernakvoti jaukiame viešbutyje, kad ryte būtų galima leistis į grožį. Ispanija su nauja jėga.

Vila Sacra – Empuriabrava – Besalu – Castelfiolite de la Roca

Smalsūs turistai vargu ar norės Vila Sacra pasilikti ilgam – pakanka poros valandų vakarinio pasivaikščiojimo, kad apvažiuotų visą kaimą. Todėl ryte, užkandę viešbutyje, galite ruoštis į kelią į bohemiškos Empuriabravos pakrantes. Šis kurortinis miestas dažnai vadinamas Ispanijos Venecija. Visa tai „supjaustyta“ kanalais, bendras jų ilgis viršija 35 kilometrus - tai pasaulio rekordas. Kaip ir Venecijoje, prabangios vilos turi priėjimą prie vandens – vietos gyventojai dažnai keliauja jachtomis ir valtimis. Tačiau taip pat galite keliauti sausuma į bet kurį Empuriabravos tašką. Apskritai tai labai atmosferinis miestas, pasivaikščiojimas po kurį tikrai suteiks daug teigiamų emocijų ir ryškių įspūdžių.

Iš kurorto lankytinų vietų pirmiausia pažymėtini paplūdimiai. Platus, smėlėtas, beveik nesibaigiantis... Iš esmės jų yra du - vienas prižiūrėtas, o kitas laukinis. Nepaisant Empuriabravos populiarumo, vietos užtenka visiems net ir turizmo sezono įkarštyje. Tačiau architektūros šedevrų mėgėjus šis miestelis greičiausiai nuvils. Jis nėra senas, o atrakcionų čia nėra. Tačiau viduramžių Besalu mieste, kuris pirmą kartą paminėtas 10 amžiuje, jų apstu. Teisingiau būtų sakyti, kad visas miestas yra viena ištisinė atrakcija. Jis nedidelio ploto, vos 5 kvadratiniai kilometrai, o visus užkampius apvažiuosite per 2-3 valandas. Miesto įžymybės yra El Castel pilis ir tiltas per El Fluvia upę. Tačiau ne tik jie, bet ir kiekvienas namas, kiekviena alėja primena savo buvusią didybę.

Nuoširdžiai mėgaudamiesi praėjusių dienų spalvomis, galite judėti toliau. Vos 15 kilometrų nuo Besalu yra Castellfollit de la Roca kaimas, labai garsus toli už Ispanijos sienų. Tai stebina pirmiausia dėl to, kad ji yra tiesiai uoloje. Ir jis buvo pastatytas ne mažiau kaip tolimaisiais viduramžiais. Taigi čia labai neįprasta architektūra ir daug dėmesio vertų pastatų. Tarp jų išsiskiria San Salvadoro bažnyčia ir šalia jos esantis muziejus. Iš apžvalgos aikštelės atsiveria nuostabūs panoraminiai apylinkių vaizdai. Apskritai Castellfollit de la Roca yra ne tik spalvinga – atrodo, kad ji pasimetusi laike. Eidamas siauromis jos gatvelėmis pradedi tikėti, kad už kampo atsiras drąsus šarvuotis riteris ar dama prašmatnia pūkuota suknele. Laimei, turistų čia labai mažai, o gidų pasakojimai netrikdo šios paslaptingos atmosferos. Tačiau, kad ir koks gražus būtų kaimas kalnuose, vargu ar jis sudomins smalsius keliautojus ilgiau nei 2–3 valandas. Todėl vakare galite grįžti į Vila Sacra, kad ryte tęstumėte kelionę ir pamatytumėte visiškai kitokią Ispaniją – Pirėnų kalnuose.

Vila Sacra – Seira, Pirėnai

Nuo Vila Sacra iki Seiros nėra taip arti – apie 350 kilometrų. Tačiau keliai Ispanijoje geri, o kelionę nesunkiai galima įveikti per 4-4,5 val. Kodėl, jei nuspręsite aplankyti Pirėnus, turėtumėte likti čia? Pirmiausia todėl, kad Seira – labai jaukus, spalvingas kaimelis, kuriame galima susipažinti su tautinėmis tradicijomis ir pajusti ypatingą Ispanijos provincijos dvasią. Antra, būstas čia nėra brangus – už kambario kainą trijų žvaigždučių viešbutyje Barselonoje galima išsinuomoti dviejų aukštų butą su vaizdu į kalnus. Atrakcionų požiūriu Seira neįdomi. Jų čia tiesiog nėra. Tačiau artimiausia aplinka nusipelno dėmesio. Pirma vieta, kur reikia eiti, yra Estany De Cavallers ežero užtvanka. Jis laikomas labiausiai įrengtu ir patogiausiu apžiūrėti. Pastatas tikrai nuostabus savo mastu. Be to, nuo pačios užtvankos atsiveria kvapą gniaužiantys vaizdai.

Galite grožėtis gamta beveik vienas – patekti į Estany De Cavallers nėra taip paprasta, tai galima padaryti tik savo transportu. Todėl turistų čia ne per daug. Užtvankos teritorijoje yra paprastų vietų poilsiui (mediniai stalai ir suolai), tačiau norint atsipalaiduoti ir surengti pikniką, maisto atsargas reikėtų pasirūpinti iš anksto – čia nėra parduotuvių ar kitų prekybos vietų. . Netoli ežero yra Aiguestortes nacionalinis parkas. Visų pirma jis išsiskiria tuo, kad visoje teritorijoje yra keli trumpų žygių maršrutai – paprasčiausią, skirtą nepasiruošusiems turistams, galima įveikti per 2-3 valandas. Pakeliui – sraunios kalnų upės, debesų link besiveržiantys šlaitai, beveik apleisti tiltai. Retkarčiais kažkur tolumoje galima pamatyti vienišų namų. Peizažus papildo vienišos vaikštančios karvės su varpeliais – kone alpinė romantika. Nors Pirėnų kraštovaizdžiai visai nepanašūs į Alpes. Jie yra gražūs, užburiantys ir savaip gniaužiantys kvapą.

Besidžiaugiant grožiu nepamirškite ir grįžimo namo – nuo Aiguestortes iki Seiros ne taip toli, tik 80 kilometrų, tačiau kelias gana sunkus – siauras serpantinas. Todėl geriau jį įveikti prieš saulėlydį.

Seira - Benasque

Vos 22 kilometrai nuo Seiros yra kiekvienam aktyvaus žiemos poilsio mėgėjui žinoma vieta – Benasque slidinėjimo kurortas. Žiemą, sezono įkarštyje, tiesiogine prasme „nėra kur obuoliui kristi“. Tačiau vasarą mažame miestelyje, kuriame gyvena 2000 žmonių, tarsi pasiklydus tarp Pirėnų viršūnių, ramu ir tylu. Apylinkėse yra keletas įvairaus sunkumo žygių maršrutų – skirtų tiek mėgėjams, tiek profesionalams, daug žinantiems apie žygius. Aplinkinių peizažų grožis stebina net patyrusius keliautojus – ledynai, ežerai, kriokliai... ne viena fotografija perteikia visą tą didybę ir spindesį. Benasque yra ne tik modernus slidinėjimo kurortas. Miestas turi gana įdomią istoriją, todėl nenuostabu, kad jo gatvėse gausu architektūrinių įdomybių. Tarp jų yra Ribagorzos grafų rūmai, Casa Juste, Casa Faure ir Casa Martial del Rio namai. Kaip matote, ši vieta visada traukė Ispanijos aukštuomenės atstovus. Be to, dėmesio nusipelno XIII amžiaus romaninė Santa Maria Maggiore bažnyčia.

Kelias Seira-Benasque nėra labai ilgas, vos 22 kilometrai, tačiau nukrypus vos kelis metrus nuo pagrindinio maršruto, atsidursite išties pasakiškose vietose. Viena iš jų – užtvanka prie Presa de Benasque ežero. Pats jis yra uždaras visuomenei, tačiau šalia yra apžvalgos aikštelė, iš kurios atsiveria gražus panoraminis vaizdas į pačią užtvanką, tunelį per uolą (jie gana dažni Pirėnų kalnuose) ir ežerą. Kita vieta, kurią būtų nusikaltimas, yra Escarpinosa ežeras ir šalia jo esantis Posets-Maladeta parkas. Daugelis tai vadina gražiausiu dalyku Pirėnų kalnuose. Bet kokiu atveju gamtos ir gražių kraštovaizdžių mylėtojai neliks abejingi.

Šią dieną galite užbaigti apsistoję viename iš Benasque viešbučių (vasarą nakvynės mieste kainos labai patrauklios, nes kurortas tuščias) arba grįžus į Seirą – toliau kelionę bus patogiau nuo š. ten.

Seira – Monseratas – Kasteldefelsas

Žinoma, tai dar ne visos įdomios Pirėnų kalnų vietos, tačiau jei laikas ribotas, šį „must see“ maršrutą galima laikyti baigtu. Pakeliui į Barseloną yra objektas, kurio tiesiog negalite praeiti. Tai Katalonijos dvasinis centras, vietinių gyventojų ir viso pasaulio katalikų šventoji vieta – Montserato vienuolynas. Ji pirmiausia garsėja tuo, kad būtent čia yra Monserato Juodosios Mergelės statula. Vienuolyno istorija prasidėjo daugiau nei prieš 1000 metų. Nuo tada ir iki šių dienų ji buvo laikoma aktyvia, nors dabar vienuolių nėra per daug, ne daugiau kaip 20 žmonių. Vienuolyne yra nedidelis muziejus, kuriame galite sužinoti apie praėjusių dienų reikalus. Architektūros požiūriu Montserato vienuolynas pirmiausia įdomus tuo, kad XIX amžiuje, dalyvaujant garsiam ir prieštaringai vertinamam architektui Antonio Gaudi, buvo beveik visiškai atstatytas. Jis čia tikrai labai sėkmingai įkūnijo savo idėjas, susijusias su žmogaus vienybe ir begaline harmonija.

Montserato vienuolynas yra labai vaizdingoje vietoje. Netoliese yra keli žygių maršrutai turistų patogumui, visur yra nuorodos, tad pasiklysti tikrai nepavyks. Be to, jos vyksta pačiose vaizdingiausiose vietose ir skirtos įvairaus fizinio pasirengimo turistams – net ir patyrusiems sportuoti pavyksta susidoroti su paprasčiausių užkariavimu.
Kiek laiko turėtumėte planuoti aplankyti Montserato vienuolyną? Vieniems užtenka kelių valandų, o kiti pasiruošę čia likti visam laikui. Nusprendusiems apsistoti ir nakvoti šalia vienuolyno įrengtas viešbutis. Tiesa, kainos čia nemažos, turistinės kainos.

Baigę pažintį su vienuolynu ir pakankamai įkvėpę vienuolyno oro, galite grįžti į pakrantę. Grįžti į Barseloną? Žinoma, tai įmanoma, tačiau Katalonijoje vis dar yra daug nuostabių vietų, kuriose galite atsidurti paskutinį kartą. Pavyzdžiui, miniatiūrinis ir labai jaukus Castelldefels miestelis. Visų pirma, jis žinomas dėl savo be galo ilgo paplūdimio – puikios vietos baigti štrichus ir atsisveikinti su gražiąja Ispanija. Be to, yra daugybė restoranų su įvairiausia virtuve - nuo nacionalinės katalonų iki japonų. Jūros gėrybių patiekalai laikomi vietos akcentu. Jei jums pasisekė patekti į Kastfeldefels liepą ar spalį, tuomet galite tapti piratų puotos ar kaštonų šventės dalyviu, šių renginių šlovė „pasklinda“ visoje Katalonijoje.

Žinoma, tai ne vienintelis „ispaniškas“ maršrutas, kuriuo galite važiuoti automobiliu iš Barselonos. Katalonijoje ir jos kaimyniniuose regionuose gausu lankytinų vietų, gamtos parkų ir įvairiausių įdomių vietų. Ispanija yra įvairi, spalvinga ir visada svetinga. Kiekvienam keliautojui jis atsiveria skirtingai, tačiau kiekvienas turistas čia tikrai palieka dalelę savo sielos.

Privalomas šio rašinio priedas – Ispanijos vadovas, kuriame skaitytojas ras pasakojimų apie lankytinas vietas. Čia tik mano neįkainojama patirtis. Tik naudinga. Džiaugiuosi, jei kas nors jums bus naudinga.

IDĖJA

Tai jau ketvirtoji mūsų kelionė į Ispaniją. Todėl stengėmės aplankyti vietas, kuriose dar nebuvome.

AUTOMATINIS

Automobilį užsisakiau „Centauro“. Mūsų pažinties metu svetainė įgijo versiją rusų kalba. Volkswagen Polo kiek daugiau nei mėnesiui ir su draudimu (su protinga franšizija) kainavo tik 190 €. Stebuklai! Kaip Ispanijos bendražygiams pavyksta sutilpti į tokius biudžetus – paslaptis ir gera pamoka jų kolegoms kitose šalyse. Artimiausios kainos automobilis AutoEurope jau kainavo 475 €. Suprantu, jei Kentauro pardavinėtų dūminį šlamštą su barškančiais riešutais. Šį kartą, duodamas raktus, vadovas pasakė: „Nuvažiuota 14 km“. Tą aš pamačiau spidometre. Automobilis buvo naujas. Juk jie nesusuka spidometro! Ir paskutinį kartą pirkau iš jų beveik idealios būklės automobilį. Tiesiog noriu pradėti bet kokią kelionę su Ispanija.
Vienas nepatogumas. Įmonės biuras oro uosto pastate nėra. Pervežimo į biurą rasti nepavyko pagal instrukcijas, o šiek tiek pabėgioję su lagaminu po oro uostą, nukreipti moters su tanku ant vežimėlio ir su šluota, išėjome per stovėjimo aikštelę. aikštelė žemės lygyje į kiemus iki autobusų stovėjimo aikštelės ant kalno. Vienas pasakė „Centauro“. Viena bėda: norint patekti į maršrutinį autobusą, reikėjo su sunkiu lagaminu kopti šlaitu palei pievelę ir perlipti per tvorą. Pagal įstatymą, draudžiantį nešvankią kalbą žiniasklaidoje, necituosiu žodžių, kuriais visa tai dariau.
Neprisijungusioje Mapsme programėlėje, kurią naudoju jau seniai ir kuri tobulėja mūsų akyse, rodo automobilių stovėjimo aikšteles miestuose, kas dažnai praverčia.

JUDĖJIMAS ERDVĖJE

Iš Barselonos persikėlėme į Benidormą ir atgal. Jau kelyje supratau, kad maršrutas surašytas neteisingai. Ilgos atkarpos nuo Benidormo iki Barxelona grįžtant (pagal navigatorių 4,5 val., o realiai su sustojimais visą dieną) buvo galima išvengti. Judėdami laipsniškai: Barselona, Playa de Aro, Cambrils, Benidorm, Valencia, Barselona, galite sutaupyti 1,5 valandos paskutiniame etape.

Pavargau vykdyti reikalavimą dėl maksimalaus nuotraukų skaičiaus – 50 vnt. Nemažai teko pašalinti. Kai kuriuos pašalinus, reikia ištrinti dalį teksto (tampa neaišku, kodėl vartojami šie žodžiai). Pilna versija yra mano tinklaraštyje „In Search of Orientation“. Jums tereikia jo ieškoti per Google paiešką.

ORAS

Ispanijos Viduržemio jūros pakrantė man tokia pietinė, kad nenustojau stebinti šaltu vandeniu ir vaisių trūkumu birželio pradžioje. Iš mūsų pelkėtų žemių atrodo, kad viskas žydi ir auga ištisus metus. Tiesą sakant, ne ištisus metus vaisius iš pradžių atstovauja tik vyšnios, persikai (bet nuostabūs) ir braškės. Playa de Aro jūros vanduo (matuojant internetu) buvo 20C. Paplūdimyje buvo saulės besimėgaujančių žmonių, tačiau plaukiojo tik Narjan Maro gyventojai. Kambrilse jūra buvo kiek šiltesnė. Plajaus gyventojas pasakojo, kad sezonas prasideda birželio 25 d., tuo paaiškinamas šaltas vanduo, žemos kainos ir kai kurių viešbučių sustabdyta animacija, nedidelis poilsiautojų skaičius, kurį atstovauja daugiausia pensininkai.

MOBILIEJI RYŠIAI IR INTERNETAS

Anksčiau Ispanijoje naudojau Tuenti ir Yoigo. Apskritai, jokių skundų. Tačiau šį kartą perskaičiau, kad jie turėjo problemų su bendravimu ir internetu ir nusprendžiau nusipirkti „Orange“. Už 13 eurų per mėnesį man pažadėjo 1,6 GB ir 30 minučių. pokalbius. Kadangi mūsų kelionė buvo suplanuota 1 mėnesiui ir 3 dienoms, ketvirtą dieną nuėjau pirkti SIM kortelės. Ofise man pasakė, kad man skaičiuoja 20 €, o 13 yra nuo antro mėnesio. Jau pradėjau galvoti, ar likti Ispanijoje antrą mėnesį, kad susigrąžinčiau išlaidas, bet pasirodė, kad yra gera žinia. Su jais kažkas pasikeitė, ir aš tapau 4 GB interneto savininku.

PINIGAI

Turėjau euro kortelę. Nepaisant įtikinamų prašymų atsiimti eurais, pardavėjai periodiškai nurašo doleriais. Gal aš atrodau per daug amerikietiška?

BARSELONA

Nenuomojau automobilio Barselonoje. Parkavimo kaina Barselonoje yra keista. Visos nurodytos lankytinos vietos buvo pasiekiamos pėsčiomis. Nes į viešbutį iš aikštės. Katalonija Google parodė 4,5 minutės pėsčiomis, nusprendėme iš oro uosto atvažiuoti Aerobus A1 greituoju autobusu. Tai trunka 35 minutes. Bilietas į abi puses kainuoja 10,2 € ir galioja 2 savaites. Autobuse yra nemokamas Wi-Fi ir USB jungtys (kaip suprantu, įkrovimui). Trūksta tik stiuardesės su maistu ir gėrimais.
Mes gyvenome Atlantidoje prie Atbcn. Iš 5 žvaigždučių tikiesi, kad bus kaip po 6, bet nuo trijų rublių norisi, kad nebūtų jokių pastebimų rūpesčių. Viskas čia gerai. Ir kambarys nemažas, ir pusryčiai pakankami, o ir wi-fi užtenka žiūrėti filmą. Ir svarbiausia, kad jis yra visai šalia Katalonijos aikštės.
Šį kartą aplankėme vietas, kurių, stebėtinai, nebuvome matę ankstesniuose apsilankymuose.

Į promenadą Barselonoje esu ėjusi jau keletą kartų. Ir šį kartą mes išgyvenome beveik viską. Nuostabi vieta. Labai gražu.

Šioje krantinėje mums buvo įteiktos „Shoko“ restorano skrajutės. Jie pasiūlė 5 € nuolaidą verslo pietums, kainuojantiems 16,5 €. Paėmėme masalą (tikrąja to žodžio prasme). Prie deserto pasirinkau apelsinų, morkų ir jūros gėrybių sriubą, jautieną su triufelių padažu ir alų. Tik tuo atveju, paklausiau padavėjo, ar sriuba tikrai iš apelsinų ir gavau teigiamą atsakymą. Visada sakau, kad jei restoranas moka gaminti, tai verslo pietūs jame puikūs. Man sriuba yra kažkas, kas verdama. Kiekvienas gavome po stiklinę apelsinų sulčių, iš kurių kyšojo iešmas su įsmeigtais jūros gyviais. Maniau, kad niekšeliai ant iešmo bus su morkomis suversti, kaip kebabe. Bet morkų nebuvo. Ji tikriausiai taip pat buvo sultys.

Tanya žiūrėjo į roplius (bjauriai dviem pirštais laikydama iešmelį už uodegos), tikėdamasi pažvelgti jiems į akis ir davė man šį kompotą. Ir aš jį suvalgiau. Štai aš, gyva, rašau. Toliau buvo jautiena ir bulvės (supjaustytos, iškeptos ir supjaustytos plytų formomis), panna cotta, kava. Apskritai aš rekomenduoju. Tokio skanaus valgio už 11,50 € dar nebuvau valgiusi.
Tibidabo. Tai vienintelė vieta, kur nedrįsome eiti pėsčiomis.

Tik metro Katalonijos aikštėje sužinojome, kad aš einu į Bellesguard bokštą, o Tanya – į Šventosios Širdies Atpirkimo bažnyčią. Kaip visada, pirmiausia nuėjome ten, kur pasirinko Tanya. Kadangi keliaujame visada gyvename centre, o namie nueiname vidutiniškai 8 km/dieną, o keliaudami, metro, užsienyje – 15, tai nenaudoju dažnai ir tai visada kelia įtampą. Mums čia gerai. Pirma, stotys yra kaip rūmai. Antra, pridėkite kortelę ir eikite. Trečia, priėjau prie perono, o ten, ant sienos, buvo parašyta, kur važiuoja traukiniai. Patogus! Na, Londone jie negalėjo atsižvelgti į mūsų patirtį. Bet daug kitų miestų? Kodėl tai buvo taip sudėtinga? Apsauga parodė mums prie vieno įėjimo, mergina padedanti paimti bilietus (pagarba!!!) prie kito. Neatsimenu, kur išvykome, bet į kelionę žiūrėk rimtai. Tai nėra ilgas kelias. Netoli metro stoties yra senovinio tramvajaus Tramvia Blau stotelė, o tiesiai virš įprasto autobuso iki kelionės tikslo. Nusprendėme eiti gražiai, senamadiškai. Iš savo tolimos Odesos vaikystės prisimenu retą, senovinį atvirą tramvajų, kuriuo su močiute važiavome į kažkokią stotį Bolšaja Fontanaja kelyje. Čia, autobusų stotelėje, sėdėjo senolė, nesuprantama kalba skundėsi dėl ilgo laukimo. Kažkokiu nežinomu būdu ją supratau, norėjau tęsti pokalbį ta pačia kalba, bet buvau drovi. Maždaug po 20 minučių į autobusų stotelę susirinko nedidelė minia kolegų. Oportunistai periodiškai bėgdavo į autobusų stotelę, kai tik jis pasirodydavo. Pagaliau pasidavėme ir mes. Mes niekada nematėme tramvajaus kelyje. Autobusas neužtrunka, bet yra įkalnėn, o ėjimas aukštyn gana varginantis. Autobuso gale mūsų laukė ne bažnyčia, o funikulieriaus bilietų kasa. Ši transporto priemonė paskutinį kartą buvo dažyta pagal Franco. Mėgstu stovėti ant lyninio keltuvo šalia vairuotojo ir fotografuoti apylinkes, bet čia kelias apsodintas medžiais ir greitai prabyla gražūs vaizdai. Lipdamas ant funikulieriaus pamačiau takus palei šlaitą. Pakilimo kampas ten yra 30-40 laipsnių, o kilimas ar nusileidimas pėsčiomis tinka tik tiems, kurie yra labai stiprūs dvasia ir kūnu. Išlipęs iš funikulieriaus jau buvau pasiruošęs važiuoti troleibusu, o paskui sraigtasparniu, bet paaiškėjo, kad jie jau atvažiavo. Daug rašyta apie bažnyčią ir pramogų parką, bet tik pažymėsiu, kad bažnyčią statė geri krikščionys, o į viršutinę platformą yra liftas.

Bažnyčia yra trijų lygių. Iš kiekvieno fotografavau į visas puses ir iš kiekvieno kito lygio vaizdas buvo įdomesnis. Vienoje iš svetainių radome kiniškos išvaizdos jaunuolį, kuris elgėsi kaip velnio užkrėstas Holivudo blokbasteryje. Jis puolė šokinėti aplink svetainę, tada sustingo, kelias sekundes pritūpė, tada puolė atgal, vėl keletą sekundžių sustingo gražia poza ir vėl puolė atgal. Susiliejome su rubrika, kad nepadėtų rašytojams ir neįkandami. Po kelių jo judėjimo ciklų pamačiau, kad prie laiptelio buvo pritvirtinta kamera, o jis fotografuoja ir stebi rezultatą. Tikrai! Kas po velnių yra ant šventyklos stogo?

Kai pasiekiau aukščiausias vietas, kur matau toli, beveik visada matau, kad visi vaizdai yra migloti. Tuo pačiu internete pilna nuotraukų iš šios vietos, kuriose matyti pylimu einantys žmonės. Dar kartą įsitikinau, kad prieš mano apsilankymus kažkas kažką purškia, tikriausiai saugumo sumetimais.

Netoli bažnyčios stovi televizijos bokštas, pastatytas didžiojo N. Fosterio iešmo pavidalu su įsmeigtu kebabu į žemę. Iš ten daug gražesnis vaizdas į bažnyčią.

Grįždami nuo apatinės funikulieriaus stoties iki metro ėjome žemyn apie 15-20 minučių. Tai naudinga, nes vieta atrodo brangi, o vilos abiejose pusėse yra labai architektūriškos. Metro stotyje jautėmės gana pavargę ir alkani. Netoliese veikė dvi kavinės, kurių interjeras rodė, kad kulinarija kaip menas nėra jų specialybė, tą patvirtino ir pietūs.

Po pietų tapo aišku, kad daug geriau sėdėti prie jūros ir žiūrėti į bangas, nei vaikščioti karštyje ir įkalnėje. Tačiau tai nėra lengvas turisto likimas. Nuėjome apžiūrėti didžiojo Gaudi kūrinio: Belesguard bokšto. Google rodo, kad ėjimas ten 16 minučių, bet man atrodo, kad ėjome daug ilgiau ir paskutinis trečdalis buvo įkalnė. Mūsų kampanija baigėsi visišku fiasko. „Google“ planuodama maršrutą taip pat pasakė: „Gal įstaiga nedirba“, bet pagalvojau: „Kodėl ji neturėtų būti atvira vidury baltos dienos? Pirmosios abejonės kilo pamačius mažą ekskavatorių, kasantį duobę už tvoros.

Netrukus pasirodė gražūs uždaryti vartai. Šalia buvo tvarkaraštis. Muziejus dirba antradieniais-sekmadieniais 10-15. Pažiūrėjau į telefoną. Žinoma, buvo pirmadienis. Keikdami Katalonijos kultūros ministeriją, ministrą pirmininką ir visą vyriausybę pradėjome leistis žemyn. „Koks čia darbas, – piktinausi, – nuo 10 iki 15? Kas jie tokie? chirurgai? Mes turime didžiulę OBI. Oro parkas dirba 7/24! Ir apskritai, kodėl Gaudi statė ne centre prie jūros, o išilgai pakraščių ir dažnai ant kalno? Apskritai, Gaudi mylėtojai! Patikrinkite muziejaus tvarkaraščius. Prisiminti! Gaudis nėra OBI. Oro parkas!
Keista, bet per ankstesnius apsilankymus Barselonoje aš neėjau į Ciutadella parką. Labai graži vieta. Užsirašykite visas ten esančias lankytinas vietas ir būtinai apsilankykite!

Viskas buvo aiškiai matoma ir girdima. Šį kartą atvykome likus 5 minutėms iki trečiojo skambučio. Bet tai buvo Ispanija ir jie startavo po 20 minučių. Žmonių buvo tiek daug, kad nedrįsome lipti laiptais, juolab kad buvo vieta prie tilto turėklų, priešais fontaną. Maniau, kad būtų galima užlipti ant pjedestalo, jei jie man trukdys. Sprendimas pasirodė klaidingas. Vaizdas buvo puikus, bet beveik nieko nesigirdėjo. Galbūt jie turėjo problemų su garsiakalbiais? Tikrai buvo gražu, bet įspūdis neryškus.

Šis GR92 takas, mano nuomone, eina nuo Barselonos iki Prancūzijos sienos. Bet kokiu atveju šį skaičių mačiau įvairiose Katalonijos pakrantės vietose. Daug kas Ispanijoje stebina mūsų lygumų gyventojus. Tačiau už įrengtą taką, besidriekiantį uolomis dešimtis kilometrų, ypatinga ačiū ispanams. Kiek tonų cemento reikėjo nutempti ant šių uolienų, kiek kubinių kilometrų betono išpilti. Ir visa tai stovi tiek metų, pakeistos tik medinės tvoros.

Mes gyvenome viešbutyje Spa La Terrassa renovuotame sename pastate. Gyvenome kambaryje su balkonu ir vaizdu į gatvę. Kambarys buvo erdvus ir patogiai išplanuotas. Be kambario, man patiko restoranas su skaniais ir apgalvotais verslo pietumis bei automobilių stovėjimo aikštele. Pusryčiams sūrių dešrelių eilėje stovėjo lėkštė su nuluptomis česnako skiltelėmis ir salotinis su vyšniniais pomidoriukais. Visi, išskyrus mus, iškepę duoną įtrynė česnaku ir pomidorais. Iš karto pamėgdžiojau ispaną ir tik Tanya išdavė mūsų nevietinę kilmę, suformuluodama principą: „Pusryčiams jokio šampano ar česnako“.

Automobilių stovėjimo aikštelė yra netoli viešbučio ir yra šilkmedžiu arba, kaip mano vaikystėje Odesoje sakydavo, šilkmedžiu.

Jei Odesoje šilkmedžiai yra medžiai, aplink kuriuos reikia šokinėti uogauti, tai čia jie (šilkmedžiai) buvo priversti suformuoti žalią stogą. Šio renginio grožis yra tas, kad automobilis ne tik neįkaista, bet ir apibarstomas gardžiu maistu. Arba Odesos gyventojai mano vaikystėje buvo alkani, arba kaip visada dėl visko kalti atvykėliai, bet net iki 3 m aukščio suvalgytos pusnokusios Odesos uogos aborigenų abejingumas visame pasaulyje. Prie Niujorko esančiuose miškuose niekas uogų ir grybų nerenka, Izraelyje taip pat niekas negrybauja. Vokietijoje ir Prancūzijoje niekas nežino, kad gervuogės yra valgoma uoga, o ne tik gražus krūmas. Bet kad šilkmedžio hektaras taip stovėtų ir niekas jo nevalgo – pirmą kartą taip pamačiau. Nereikia nė sakyti, kad šią plantaciją kruopščiai nuskutau per savaitę.

Norėdami užbaigti Playa, aš rekomenduoju Can Pijaume restoraną, esantį promenadoje. Jei du kartus ir labai patiko. Šeštadienį stovėjome eilėje. Padavėjas, panašus į burlaivį, aiškindamas patiekalus, pakėlė pirštą ir pasakė: „Geras pasirinkimas“.
Ir pora nuotraukų atminimui:
Šiai alyvuogei yra daugiau nei 2000 metų.

Ji daug matė per savo gyvenimą, tiksliau, būdama 20-ies. Netoliese yra iškasti romėniškos vilos pamatai.
Pagrindinė gatvė. Vyrai stovi prie parduotuvių, kad nesielgtų ir neprašytų namo.

Iš Playa iš senos atminties ir Playadearians patarimu pajudėjome įvairiomis kryptimis. Nuvykome į Blanesas. Mes ten buvome prieš keletą metų. Galvojau, kad paskutinį kartą kažką praleidau. Aš vėl įsitikinau. Neišraiškingiausias mano matytas miestas Ispanijoje. Tik daug namų. Vienintelis teigiamas dalykas yra nemokama automobilių stovėjimo aikštelė. Atvažiavau į krantinę ir neradau veikiančio parkomato. Vietos gyventojai aiškino, kad stovėjimas palei krantinę tampa mokamas nuo birželio pabaigos. Būtų gerai, kad Maskvos meras atidžiau pažvelgtų į užsienio patirtį.
Eime Lloret de Mar. Jau du kartus ten gyvenome (abu kartus rugsėjį) ir apie tai rašiau.

Šį kartą gatvėse buvo žymiai mažiau žmonių ir tai labai pagražino miestą. Linksminomės Ljorete fotografuodami tose vietose, kur buvo darytos nuotraukos ankstesniais metais, kad galėtume palyginti nuotraukas.

Paskutiniame reportaže pasiskundžiau, kad neužsirašiau labai skanaus restorano Lorete pavadinimo. Šį kartą radau, vadinasi La Fusta. Viskas tas pats. Per mūsų pietus nusidriekė vietinių eilė, šeimininkas buvo gerai pavalgęs savo virtuvėje ir toks pat skanus.
Taip pat buvo Tossa de Mar kurį seniai mylėjome. Kelias nuo greitkelio iki Tosos yra toks gražus, kad reikia pastatyti automobilį į autopilotą ir žiūrėti į skirtingas puses.

Įvažiavus parkavimo prižiūrėtojas paskelbė esamą kainą: valanda - 3 €, dvi - 6 €, visa diena - taip pat 6 €. Man patiko ši aritmetika.
Tosoje Tanya sudegė. Turėjau nusipirkti šaliką, kad kažkaip apsisaugočiau nuo saulės, o paskui suknelę ir kelnes.
Iš naujų Playa rekomenduojamų atradimų: Calella De Palafrugell, Llafranc ir Tamariu. Stebėtinai malonūs miesteliai. Aiškių savo nuotraukų beveik nebuvo (nes reikia paimti iš vandens), tad pasidalinsiu „laiku užimtomis“ iš Google.

Man ypač patiko Llafranc, kur pietavome. Ten, ant krantinės esančiame restorane, pro stiklą žvelgdama į jūrą, atradau žavių pajūrio miestelių kūrimo paslaptį. Ingredientai: nedidelė įlanka su jachtomis - 1 vnt., uolos (ant vienos pravartu pastatyti senos tvirtovės liekanas) su mažomis pušinėmis meškerėmis - 2 vnt., balti, daugiaaukščiai, sieniniai namai su mėlyna spalva apdaila ir durys - 10-20 vnt. Namuose įsikurs restoranai, 1-2 žvaigždučių viešbučiai, suvenyrų parduotuvės. Pagal skonį galima pridėti uolų, jūros ir saulės.
Far de Sant Sebastià švyturys netoli Llafranc. Nepraleisk!

Taip pat nuvykome į Žironą.

GIRONA
Priešais įvažiavimą į senamiestį, ties Pont de Pedret, yra didžiulė nemokama automobilių stovėjimo aikštelė. Smagu, kad net ten, kur valdo kapitalas, kažkas pažaboja pelno troškulį. Netoliese yra labai gražus parkas.
Po Žironą geriau vaikščioti su sportbačiais. Istorinis centras išklotas trinkelėmis.

Yra daug muziejaus tipo įstaigų su bilietais. Teisinga visureigio bilietą įsigyti turizmo biure.
Prasminga netingėti ir lipti ant miesto sienos. Nuostabūs vaizdai.
Kolegos apie Žironą parašė kilometrų džiaugsmo. Nenoriu kartotis. Viskas yra tiesa. Meilė Žironai, kaip ir kiekviena meilė, turi paaiškinamą dalį: ilgą istoriją, išlikusį senamiestį, atkurtą ir išpuoselėtą bei nepaaiškinamą. Nežinau, kaip čia gyventi ir dirbti, bet praleisti dieną – didelis džiaugsmas. Žironą lankiausi trečią kartą, o jei atsidursiu šalia, tai tikrai atvažiuosiu ir ketvirtą kartą.

Visada sakau: pėsčiųjų take negalima maitintis. Tinkamas restoranas yra už kelių žingsnių: „Café Le Bristol“. Pujada Sant Domenec g. 4.

KAMBRILAS

Kambrilse gyvenome 10 dienų. Dėl to kategorijoje „Geriausias Ispanijos mažas pajūrio miestelis atostogoms“ mano asmeniniame įvertinime Cambrils užėmė antrąją vietą (po Marbeljos).

Miestelis viduje gal ir proziškas, bet labai gražus nuo krantinės, turi mažą senąją dalį, labai jaukus, o svarbiausia, kad jame yra begalė, įrengtų pylimų 3 km į vieną pusę ir 6 km į kitą, visi kelias į Salou. Visi praėjo. Ilgas pylimas dviem žingsniais. Pirmiausia nuėjome pusę kelio iki Salou. Tada atvykome į Salou ir nuėjome likusį kelią.

Gyvenome apartamentuose Pepita Bandert. Užsisakėme pas vadybininkę Norą, tiesiai dėl kažkokios nuolaidos. Man labai patiko butai. Antra linija nuo jūros. Patogus butas. Namas ir viskas nauja. Paslaugioji Nora atkreipė dėmesį, kad pastate stovėti nepigiai, tačiau šalia esančiame gyvenamajame rajone automobilį galima pastatyti nemokamai. Aš jums duosiu žemėlapį su miesto patogumais, maloniai iššifruotą Noros.

Jei išeisite iš įėjimo į kairę, į Rambla de Jaume I, tada priešais pamatysite nedidelę kombinuoto vonios kambario dydžio parduotuvę penkių aukštų skydiniame pastate išdidžiu pavadinimu SUPERMERCADO. Sėdi flegmatiškas arabų bendražygis, nuolat per radiją klausantis nesibaigiančių tekstų sugedusio ekrano telefonu. Dėl šios prastos produkcijos draugas parduoda geriausius persikus Kambrilse. Ne tie, kurie mums išeina žali ir miega sunkvežimio dėžėje. O tie, kurie sunoksta ant šakos ir nuskinami, atsargiai nešami į krepšelį, suguldomi į vieną eilę.
Maistas Kambrilse yra geras

bet ypač noriu paminėti du restoranus. „Nautic's“ restoranas turi didelį balkoną antrame aukšte su vaizdu į promenadą, prieplauką ir jūrą. Netgi toks vaikiškumo modelis kaip aš, kurios vakarienė dažniausiai būna varškė ir jogurtas, prisidengęs vakarienei suvalgiau viską, ką atnešė.
Noros rekomendacija nuėjome į Les Fonts restoraną. Netoliese miesto gilumoje. Šeimos reikalai. Restoranas atrodo labai paprastas. Meniu ir senasis savininkas kalba tik ispaniškai. Po kiek bandymų pasiaiškinti, šeimininkas išėjo ir grįžo su padėklu žuvies, iš kurių vieną įdėmiai žiūrėdama į mane pirštu parodžiau, prašydama kepti ant grotelių. Kol dukros ir sūnūs kepė mūsų žuvį, šeimininkas rodė save senose nuotraukose, kabantose ant sienų ir atspausdintose ant lėkštinių servetėlių. Skirtingai nei mano pažįstami žvejai, jis nemojavo rankomis, kad parodytų žuvies dydį.

Vyras visą gyvenimą žvejojo. Kai mums to tapo per daug, jis maitina žmones. Galbūt tai nebuvo pats skaniausias restoranas mano gyvenime, bet vis tiek prisimenu ne turistinio autentiškumo jausmą.
Iš Cambrils keliavome įvairiomis kryptimis. Man labai patiko svetainė
Portalas Globe. Jame yra ne tik šio regiono lankytinų vietų aprašymas, bet ir šių lankytinų vietų žemėlapiai, kuriuos galima atsidaryti Google, jei yra internetas, o Maps.me – jei interneto nėra.

REUS

Iš pradžių bandėme eiti pagal planą. „Modernizmo maršrutas“, „Gaudi maršrutas“, viskas, kas buvo paruošta. Tačiau paėjęs porą kvartalų nuo turgaus aikštės, nieko neberadau. Iš pradžių ieškojome garsiosios Casa, bet netrukus pavargome ir vaikščiojome po miestą, kur tik kojos nunešė ir visur radome ne prastesnių už rekomenduojamus Casas.

Namą, kuriame gimė Gaudi, radome ne be vargo. Ne žemėlapio pagalba, ne Google, o paprastų ispanų darbininkų, kurie į jį parodė pirštu, pagalba. Architektūros genijaus šeimos lizdas savo išraiška primena penkių aukštų skydinį pastatą, kurio Sobyaninas nekentė. Viskas uždaryta. Rašoma: „Privatus namas. Jokių apsilankymų“. Dulkės storos kaip pirštas.
Miestas gražus, bet nelabai atkurtas net kelionių vadovuose. Mokesčių mokėtojo kaip „Gazprom“ nebuvimas jaučiamas nuolat. Mieste, nebūdingame Ispanijai, restoranų nedaug, tačiau vietų, kur galima išgerti kavos ir išgerti bandelės, apstu.
Vermutas yra labai populiarus tiek Kambriluose, tiek Reuse. Jie geria jį su sraigėmis ir gazuotu vandeniu. Niekada nebandžiau, kad nesugadinčiau vermuto įvaizdžio, kurį jaunystėje gerdavau gal mažiau gastronomiškai iš buteliuko ir prie įėjimo.
Kol ieškojome įžymybių, prasidėjo siesta. Buvo uždarytos ne tik parduotuvės ir restoranai, bet ir pagrindinė bažnyčia. Visi padorūs žmonės įsitaisė pailsėti. Po miestą vaikščiojo apie dešimt šeimų, aštuonios iš jų buvo rusės ir su vaikais.

TARAGONA

Įėjimas į Taragoną yra liūdnas ir pramoninis. Pravažiavome 5 hektarų ploto pramoninį pastatą Prie išvažiavimo iš rato sustojo priekyje esantis automobilis. „Kodėl tu neveži ožkos?“ – piktai sušukau, o Tanya paaiškino, kad jie irgi nevažiavo. Paaiškėjo, kad tai „kamštis“, kurio nemačiau dvi savaites ir iš kurio praradau įprotį. Sunkiai pasiekėme gatvę su dviem eismo juostomis, kurioje stovėjo furgonas su avariniais žibintais ir visi susigrūdo į vieną eilę. „Sveiki atvykę į Maskvą“, – tariau sau.

Dėl tikėtino sutaupymo radau automobilių stovėjimo aikštelę pačioje atrakcionų pradžioje. Bet mūsų „sėkmei“ Rambloje buvo kilometro ilgio turgus „Viskas už 5 €“ ir mes negalėjome išvažiuoti, kaip prašė šturmanas. Taigi atvykome į aikštelę prie pat „Viduržemio jūros balkono“. Iš apylinkių „balkono“ atsiveria labai gražus vaizdas.
Tada ėjome susipažinti su netoliese esančiomis senienomis, kurių čia išlikę daug. Nusprendėme liftu pakilti į pačią aukščiausio bokšto viršūnę. Žmonės vaikščiojo juo. Nusipirkus bilietą paaiškėjo, kad turime eiti pėsčiomis, nes liftas skirtas tik neįgaliesiems. Ne veltui atsikėlėme.

Jūsų dėmesiui pristatome puikų maršrutą savarankiškoms kelionėms po Ispaniją. Nuo Barselonos iki Madrido per spalvingus miestelius.

Ispanija yra šalis, esanti Europos pietuose. Jį skalauja Atlanto vandenynas ir Viduržemio jūra. Karalystei priklauso Kanarų, Balearų, Pitijaus salos, taip pat 80% Pirėnų pusiasalio. Ispanijoje vyrauja subtropinis klimatas. Kiekvienas regionas turi savo oro sąlygas, kurios priklauso nuo jo artumo Afrikai, aukščio ir, žinoma, kalnų grandinės artumo.

Ispanija jau seniai traukia turistus. Ir tai net ne apie gamtos grožį, nors negalima nepastebėti švarių paplūdimių, žydros jūros ir aukštų kalnų. Spalvinga šalis privertė įsimylėti viduramžių pilis, gotikines katedras, aistringą flamenko ir įdomių bulių kautynes. Vienos kelionės metu visų Ispanijos paslapčių atskleisti neįmanoma, tačiau susipažinti su jos įvairove – visai įmanoma. Taigi kelionė prasideda.

Travelata, Level.Travel, OnlineTours – karščiausių kelionių ieškokite čia.

Aviasales – sutaupykite iki 30% perkant lėktuvo bilietus.

Hotellook – rezervuokite viešbučius su nuolaidomis iki 60%.

Numbeo – pažiūrėkite į kainų tvarką priimančiojoje šalyje.

Cherehapa – apsidrauskite patikimu draudimu, kad jums nereikėtų jaudintis kelyje.

AirBnb – išsinuomokite butą iš vietinių.

Kelionė Ispanijoje: Barselona

Paprasčiausias būdas iš Rusijos į Katalonijos sostinę nuvykti oro transportu tiesioginiais arba užsakomaisiais skrydžiais. El Prat oro uostas aptarnauja tarptautinius skrydžius Barselonoje. Galimas išvykimas iš Maskvos, Sankt Peterburgo, Kazanės, Irkutsko, Novosibirsko, Krasnojarsko.

Barselona patraukli savo istorijos ir architektūros paminklais. Centras, pastatytas gotikiniu stiliumi, išliko beveik nepaliestas. Pagrindinės lankytinos vietos, kurias verta aplankyti:

Eulalijos katedra yra didžiausias gotikinis pastatas Katalonijoje;
Sagrada Familia yra didžiojo Gaudi kūrinys;
Akvariumas – 80 metrų tunelis supažindins su Viduržemio jūros gyventojais;
Katalonijos muzikos rūmai yra UNESCO kultūros paveldas, stulbinantis savo vidiniu ir išoriniu dizainu, įvairiu repertuaru;
Pikaso muziejus – saugo 3800 genialaus menininko kūrinių, išdėstytų chronologine tvarka;
Katalonijos aikštė yra Barselonos širdis, jungianti senuosius ir naujus miestus;
Boqueria turgus yra kulinarijos rojus, kuriame 300 prekystalių kartu egzistuoja apie 20 000 skonių.

Kelionė Ispanijoje: Saragosa

Miestas įdomus savo architektūra ir istoriniais paminklais, nes pavyko sujungti romėnų, krikščionių, arabų ir žydų kultūras. Iš Barselonos į Saragosą galite keliauti autobusu, traukiniu arba išsinuomoti automobilį. Iš Barselonos Sants stoties greitasis traukinys jus pasieks per pusantros valandos. Kelionė autobusu trunka beveik 4 valandas. Automobiliu AR-2 ir AR-68 greitkeliais pasieksite per 3 valandas.

Šios lankytinos vietos padės suprasti miesto dvasią:

Planuojate kelionę? Taip!
Paruošėme jums keletą naudingų dovanų. Jie padės sutaupyti pinigų ruošiantis kelionei.

Nuestra Señora del Pilar – barokinė bazilika, tapyta Francisco Goya, Saragosos simbolis;

Romėnų sienos – daugiau nei 18 amžių stovėjęs architektūros paminklas, menantis Romos imperijos laikotarpį;

Aljaferia rūmai – buvusi maurų valdovų rezidencija, po rekonstrukcijos, įsigijo katalikų karalių sosto kambarį;

San Salvadoras – gotikinė katedra, skiriamasis Renesanso epochos ženklas;

La Lonja – parodų centras, buvęs birža;

Saragosos muziejus yra didžiulis miesto muziejus, skirtas archeologijai ir menui.

Kelionė Ispanija: Valensija

Valensijos provincijos sostinė patraukli maždaug 22 šimtmečius siekiančia istorija, švelniu klimatu, puikiomis apsipirkimo galimybėmis ir, žinoma, paplūdimiais. Lengviausias būdas nuvykti iš Saragosos į Valensiją yra automobiliu. Kelionė trunka apie 3 valandas. Autobusu per Teruelį galima pasiekti per 6 valandas.

Norėdami pažinti Valensiją, verta aplankyti:

Menų ir mokslų miestas – neįprasto dizaino pastatų kompleksas, yra mokslo muziejus, okeanariumas, 3D kino teatras, menų rūmai;

Bioparkas – didžiulė teritorija, kurioje gyvūnai gyvena natūraliomis sąlygomis;

Malvarossa paplūdimiai yra geriausia vieta paplūdimio atostogoms Valensijoje. Krantinėje yra daug restoranų ir kavinių;

Turia upės vaga suteiks jums atsipalaidavimą butelių medžių, palmių, fontanų ir statulų apsuptyje;

Karmen rajonas – tai bet kokio formato pramogų įstaigų klasteris. Puiki vieta naktinio gyvenimo mėgėjams.

Kelionės po Ispaniją: Alikantė

Kosta Blankos miestas patrauklus prabangiais paplūdimiais, didžiuliais parkais, istorinėmis ir architektūrinėmis lankytinomis vietomis. Iš Valensijos į Alikantę galite nuvykti traukiniu, autobusu ar automobiliu. Kelionė geležinkeliu užtruks iki 2 valandų. Per dieną iš Valensijos išvyksta 9 traukiniai. Išvažiuoti autobusu galima beveik kas valandą. Kelionės laikas yra apie 2 valandos 30 minučių. Automobiliu reikia važiuoti E-15 greitkeliu, kelionė truks 2 valandas.

Pagrindinės miesto lankytinos vietos:

Castillo de Santa Barbara yra viduramžių pilis, esanti ant Benacantil kalno. Čia taip pat įsikūręs miesto muziejus;

Rotušė – du baroko stiliaus bokštai dvyniai. Rotušės aukštis 35 m;

Marijos bažnyčia – viduramžių gotikinis pastatas, garsėjantis gausiai dekoruotu fasadu;

Tossal pramogų parkas yra to paties pavadinimo kalno šlaituose. Iš čia atsiveria kvapą gniaužiantis vaizdas į parką, kuriame galima žaisti ant didžiulės šachmatų lentos ir kopti į uolas;

Principal de Alicante yra didžiulis teatras, kuriame vyksta operos, baleto ir teatro renginiai;

Playa de San Juan yra geriausias ne tik Kosta Blankos, bet ir visos Ispanijos paplūdimys, pelnęs Mėlynąją vėliavą.

Kelionė Ispanijoje: Toledas

Buvusi valstybės sostinė sudomins antikos, istorijos, architektūros mylėtojus. Čia iki šių dienų išlikę skirtingų epochų krikščionių, musulmonų ir žydų kultūrų atgarsiai. Lengviausias būdas patekti iš Alikantės į Toledą yra automobiliu. Kelionė užtruks apie 4 valandas Greituoju traukiniu apie 3 valandas 30 minučių, o autobusu – iki 8 valandų.

Tolede verta paminėti:

Marijos katedra – viduramžių gotikinis pastatas, arkivyskupo rezidencija;

El Greco muziejus – tapytojo namas, kuriame saugomi jo daiktai ir darbai;

Rotušė yra įspūdingas pastatas, apsuptas parko. Struktūrą suprojektavo Juanas Herrera, Escorial tėvas;

Miesto muziejai: Santa Cruz, Victorio Macho, Alcazar.

Kelionė Ispanijoje: Madridas

Ispanijos sostinė patraukli savo architektūrinėmis įžymybėmis, dar vadinama muziejumi po atviru dangumi. Dieną miestas gyvena ramų gyvenimą be šurmulio, o naktį nušvinta milijonais šviesų, viliojančių pramogų mėgėjus į gatves. Pasivaikščiojimas po daugybę galerijų, futbolas, bulių kautynės – visa tai siūlo daugybė Madrido veidų.

Seniai norėjau nuvykti į Ispaniją ir pamatyti šią šalį iš vidaus, tai yra stebėti paprastų žmonių gyvenimą, ypač provincijose, ir apskritai pajusti šios nuostabios šalies nuotaiką. Taigi, siūlau reportažą apie keliones po Ispaniją automobiliu. Jei aprašomoji pusė atrodo nuobodi, drąsiai slinkite žemyn, yra trumpų santraukų ir naudingų patarimų.

Maršrutas: Barselona – Saragosa – Logrono – Madridas – Leida – Salou – Barselona.

Pirmoji kelionės diena prasidėjo kurortiniame Salou miestelyje. Šis miestas pasirinktas todėl, kad viešbučių kainos čia gerokai mažesnės nei Barselonoje. Apskritai keliaujant į Ispaniją, net ir savarankiškai, rekomenduoju ekskursijas pirkti per kelionių agentūrą. Tai žymiai supaprastina dokumentų tvarkymą ir yra pigiau. Nusipirkau bilietą iš Natalie Tours kompanijos Pronto tarifu – pasirodė dar pigiau. Kompanija pasirodė visai verta, greitai ir patogiai nuvežė mane į viešbutį ir daugiau nieko nereikėjo. Išsilaisvinęs iš bagažo tęsiau kelionę savarankiškai.

Beje, jei jūsų kelionė neapima pervežimo į viešbutį, tada Barselonos oro uoste prie informacijos stalo jie jums išsamiai paaiškins rusiškai, kaip geriausiai nuvykti į lankytiną vietą. Labai patogiai!

Taragona

Kas dar gero Salou kurorte? Ir tai, kad jis yra vos už kelių žingsnių nuo Taragonos – senovinio vaizdingo miestelio. Iš Salou geležinkelio stoties į Taragoną traukiniu nuvažiuosite per 10 minučių, bilietas į abi puses kainuoja kiek daugiau nei 3 eurus.

Taragona – tipiškas Ispanijos miestelis su siauromis gatvelėmis, romėnų tvirtovių sienų liekanomis, kurios susiliejo su miestu ir dažnai tarnauja kaip siena prie jų pritvirtintiems namams. Senovė, senovė ir dabartis čia taip darniai susijungia, kad kelionės ne tik erdvėje, bet ir laiku jausmas neapleidžia viso jūsų pasivaikščiojimo po šį jaukų ir draugišką miestą.

Man labai patiko žmonės Taragonoje. Tai žmogus, kuris tikrai žino, kaip atsipalaiduoti! Šią dieną Taragonoje vyko nedidelė šventė, skirta vietiniam vynui. Atvyko vyndariai iš gretimų ūkių, pasistatė palapines ir pradėjo patiekti vyną. Nusiperki stiklinę už 5 eurus ir tau duoda specialų bilietą su penkiais nuplėšiamais numeriais. Kiekvienas skaičius yra viena degustacija. Degustacija gana rimta – įpilta pusė taurės vyno! O vynai visi labai skanūs ir labai skirtingi. Paėmėme vieną stiklinę tarp savęs, prisimindami, kad rytoj važiuosime.

Kas maloniai stebina tokiose šventėse: vynas teka kaip upė, žmonių daug, o tuo pačiu visi ramiai bendrauja, geria, šalia įrengtuose praustuvuose išsiplauna taures ir vėl pila. Ir tuo pačiu nemačiau nei vieno policininko, nei vieno išdaužto stiklo! Ech, Europa!

O laikas jau artėjo vakaras, ir reikėjo grįžti. Paskutiniai traukiniai išvyksta po aštuntos valandos, todėl vakaroti iki vėlaus vakaro nėra galimybės.

Salou – Barselona – Saragosa

Taigi, turėdamas rankose vakar nufotografuotą traukinių tvarkaraštį, sėdu į traukinį ir važiuoju į Barseloną, kaina apie 7 eurus, kelionės laikas kiek daugiau nei valanda. Būkite atsargūs, yra dviejų tipų traukiniai: Catalonia Express - elektrinis traukinys, kuriame visada yra sėdimų vietų, Regional Express - greitasis traukinys, kurio bilietai parduodami iš anksto ir į jį neįleidžiami su traukiniu. bilietų, nors šis traukinys sustoja ir Salou, ir Barselonoje. Elektrinį traukinį nuo greitojo taip pat galite atskirti pagal sustojimų skaičių, kuris taip pat nurodytas tvarkaraštyje. Greitieji traukiniai sustoja tik pagrindinėse stotyse.

Iš Sixt išsinuomojau automobilį, o atvykę į Barseloną patraukėme į šios įmonės biurą. Esame aš ir mano kelionės draugas, kurių pagalba ruošiant ir įgyvendinant mūsų kelionę pasirodė tikrai neįkainojama.

Automobilio gavimo procesas yra labai labai paprastas: užsisakant internetu visa informacija suvedama iš anksto, o biure belieka pasirašyti sutartį ir gauti raktelius. Kai gaunate automobilį, jūsų banko kortelėje blokuojamas maždaug pusės nuomos kainos užstatas. Be to, „Sixt“ leidžia naudoti debeto kortelę. Kitos automobilių nuomos įmonės, su kuriomis dirbau, priima tik kredito korteles.

Nusprendėme palikti Barseloną naudodamiesi navigatoriumi, kuris kažkodėl nukreipė mus visiškai kita kryptimi, ir turėjome gana ilgą laiką sukti ratą aplink Barseloną ir apylinkes, kol galiausiai pasiekėme A2 greitkelį Saragosos kryptimi. .

Šiek tiek apie Barselonos kelius. Miesto centre eismas dažniausiai yra vienpusis, o tai patogu, ypač sukant į kairę. Nemokamai pastatyti automobilį beveik neįmanoma. Jūs turite arba pastatyti savo automobilį mėlynoje juostoje ir mokėti už stovėjimą, arba naudotis mokama požemine automobilių stovėjimo aikštele. Už miesto beveik iš karto prasideda mokamas kelias, o tarifai čia gana dideli. Bet apie tai vėliau.

Tuo tarpu į Saragosą važiuojame gražiu, lygiu keliu, kuriuo greičio praktiškai nesijaučia ir karts nuo karto linkęs viršyti leistiną 120 km/h, kuo geriau nepiktnaudžiauti, nes Katalonijoje ypač daug greičio matuoklių. Pakeliui karts nuo karto pasitaiko degalinių, kur galima pailsėti, užkąsti, nusišluostyti automobilį ir, žinoma, papildyti baką benzino.

Į Saragosą atvykome jau temstant, tad miestą galėjome apžiūrėti tik vakaro žibinto šviesoje. Pirmas dalykas, kurį atkreipiate dėmesį artėjant prie miesto centro, yra gražus Bazilikos Nuestra pastatas. Didinga struktūra, jungianti vakarietiškus ir rytietiškus architektūros elementus, taip ryškiai išsiskiria siaurų šio mažo miesto gatvelių fone, kad negali nepagalvoti, jog čia ją įrengė kažkokia antgamtinė jėga.

Maistas ir restoranai

Pasivaikščioję po Saragosos centrą, pagaliau nusprendėme pavalgyti. Tikėjomės, kad kainos čia bus mažesnės nei Barselonoje, tačiau skirtumas pasirodė nedidelis. Be to, šiuo metu vienintelis maistas buvo likęs tapas, tai yra užkandžiai. Tai nedideli sumuštiniai arba mėsos ar žuvies gabalėliai – apskritai maisto porcijos, kurios paimamos iš vitrinos ir pašildomos nereikalaujant specialaus paruošimo. „Tapas“ yra beveik bet kuriame restorane ir yra paklausus, kai virtuvė užsidaro. O virtuvė ispaniškuose restoranuose užsidaro po pietų, nuo 16 iki 20 val., o po 23 val. Taigi, jei norite gerai pavakarieniauti, pasistenkite ją sutalpinti per tris valandas nuo 8 iki 11. Tai toks vietinis patiekalas!

Apskritai mums neliko nieko kito, kaip tenkintis tapasais, kurie, beje, buvo labai labai geri, ypač derinant su puikiu ispanišku vynu.

Viešbutis „Cesaraugusta“, kuriame kambarys buvo užsakytas iš anksto, buvo apie dvidešimt minučių pėsčiomis nuo centro, todėl rekomenduoju šį nebrangų viešbutį keliaujantiems į Saragosą. Tačiau naudojimasis požemine automobilių stovėjimo aikštele mums kainavo papildomus 16 eurų už naktį.

Saragosa – Logronas

Būti taip arti Riochos vyno regiono ir nepamatyti garsiojo ispaniško vyno tėvynės – negalėjome praleisti šios progos. Be to, norėjau pažvelgti į provincijos Ispaniją, kurioje nėra turistų takų. Taigi, mes nustatėme kursą į Logronjo, Riochos regiono sostinę. Dar gerokai prieš patekdamas į šį regioną imi pastebėti pakeliui besidriekiančius ir daug daug kilometrų besidriekiančius vynuogynus, o Ispanijai būdingus kalnus ir kalvas čia pakeitė lygesnis kraštovaizdis. Nuostabu, kaip žmonės sugebėjo sukurti tiek daug vynuogynų šioje ne itin derlingoje dirvoje.

Galvodami apie tai tyliai pasiekėme Logroną. Šiek tiek paklaidžioję po miesto centrą ir supratę, kad pastatyti automobilį nemokamai – neįmanoma užduotis, palikome automobilį požeminėje aikštelėje.

Logronjas yra nedidelis provincijos miestelis, tačiau yra ką pamatyti. Pačiame centre yra didelė katedra, apsupta mažų jaukių gatvelių, kur gausu restoranų, kuriuose galima skaniai ir nebrangiai pavalgyti. Jokūbo piligrimystės maršrutas eina per Logroño, o ant Piedros tilto galima rasti daug žygeivių. Mieste yra keletas vyno ūkių, vadinamų Bodegas. Beveik visose galite užsisakyti ekskursiją po ūkį ir jo rūsius. Vyno daryklos čia atrodo visiškai kitaip nei Rusijoje. Būdingas „Bodegas“ – tai nedidelis dviejų aukštų pastatas, apsuptas vynuogyno, kurio pirmame aukšte galima nusipirkti vyno, pagaminto tiesiogiai ūkyje.

Nuvykę į vieną iš vyno fermų, nusipirkome vyno ir atsisveikindami su šiuo jaukiu ir draugišku miestu patraukėme į A12 greitkelį, kuris turėjo mus nuvesti iš pradžių į Burgoso miestą, o po to judant į A1 greitkelį. , į Ispanijos sostinę Madridą.

Logronjas – Madridas

A12 (N120) greitkelis yra nemokamas ir eina per daug miestelių, viename kurių nusprendėme sustoti, nes pradėjome jausti nuovargį. Vietinėje tavernoje užsisakę arbatos, susidomėję žiūrėjome į vietinius, o jie – į mus. Bare, nors buvo darbo diena, buvo triukšminga, žmonės gėrė vyną ir karštai apie kažką diskutavo. Verta paminėti, kad Ispanijos kaimo gyventojai labai skiriasi nuo miesto gyventojų. Matyti, kad kaimuose žmonės gyvena skurdžiau, o tai paaiškina didelį miesto gyventojų prieaugį. Tačiau šis Ispanijos provincijos paprastumas ir nepretenzingumas suvokiamas kaip gimtoji, miglotai primenanti mūsų Rusijos kaimą. Tuo pačiu, mano subjektyviu pastebėjimu, eilinį ispaną nuo ruso skiria ramybė, atsipalaidavimas ir teigiama nuotaika. Žmonės čia pasitiki ateitimi, o tai matyti iš jų veido išraiškų ir bendravimo būdo.

"Jamon"

Jamonas buvo pakabintas ant baro sienų – tai būdinga Ispanijos gėrimų įstaigoms. Jamon yra vytintas kiaulienos kumpis. Jis primena kažką tarp taukų ir kumpio, tačiau neturi cheminių priedų. Jamonui gaminti greičiausiai naudojama jaunų kiaulių mėsa, nes skonis yra labai minkštas ir subtilus. Jamon patiekiamas plonais gabalėliais, kuriems pjaustyti buvo sukurtas specialus įrankis, kurio pagalba kiaulienos gabalas tvirtai pritvirtinamas horizontalioje padėtyje, kad būtų patogiau pjaustyti. Jamoną galima pamatyti visur – jis parduodamas prekybos centruose, pusryčiams patiekiamas viešbučiuose, o restoranuose ir baruose siūlomas kaip užkandis.

Pastebėję Ispanijos krašto gyvenimą, tęsėme kelionę. Kelias ruože Logroño-Burgosas buvo nuolat remontuojamas, todėl greitį teko sumažinti iki 60 km/h, o miestuose - iki 50. Be to, kaip pasakojo Garmin elektroninis navigatorius, čia dažnai būna saugos kameros.

Pasiekę Burgoso miestą, pasukome į Madridą jo neaplankę, nes nebeturėjome laiko pažintims. Ką daryti, kartais maršrutą tenka koreguoti vietoje, nes, kaip sakė Kozma Prutkovas, neaprėpi begalybės.

Ir štai mes A1 greitkelyje, dar vadinamame E5, važiuojame į Madridą. Tai nemokamas valstybinis greitkelis, kuris labai malonus po vakarykščių kelionės išlaidų išvykstant iš Barselonos, kur mokėjimo terminalai yra beveik kas 10 kilometrų. Tačiau kelio kokybė čia pastebimai prastesnė, kai kur važiuoti leistinu 120 km/h greičiu tiesiog neįmanoma, nes automobilis gana stipriai dreba, o kelias vingiuoja, apvažiuodamas kalnus ir slėnius. Dėl viso to skylių kelyje praktiškai nelieka, o kelio danga tolygiai susidėvi, pasidengia išilginiais įtrūkimais. Taip pat pasidžiaugiau, kad gerai nuvažiuojamas kelias neturi provėžos, kuri taip būdinga Rusijos keliams. Štai ką reiškia draudimas naudoti dygliuotas padangas.

Aptardami Ispanijos kelių ypatybes net nepastebėjome, kaip bėga laikas. Kai priartėjome prie Madrido, jau buvo visiškai tamsu. Mūsų viešbutis Express By Holiday Inn buvo įsikūręs ne pačioje sostinėje, o Alkobendaso priemiestyje, esančiame 10 km nuo Madrido. Viešbučio vieta ypač patogi keliaujantiems keliais, nes yra visai šalia A1 greitkelio, t.y. į Madridą mums visai nereikėjo vykti. Kitas malonus bruožas yra nemokama automobilių stovėjimo aikštelė prie įėjimo į viešbutį.

Madridas. Pėsčiomis ir metro

Visa kita diena buvo skirta pasivaikščiojimui po Ispanijos sostinę. Dešimt minučių pėsčiomis nuo viešbučio buvo La Granja metro stotis, iš kurios maždaug per valandą pasieksite patį Madrido centrą. Vietinio metro ypatumas yra tas, kad tokioje atokioje stotyje yra dvigubas tarifas. Tai yra, Tres Olivos stotyje reikia persėsti į kitą traukinį, nusipirkus kitą bilietą. Iš viso kelionė į centrą kainuoja 2 eurus. Bilietai parduodami automatuose, kurie priima grynuosius nuo 5 centų iki 20 eurų, taip pat kreditines korteles. Debeto kortelės neveikia.

Madrido metro, kaip ir Barselonos metro, prie įėjimo ir išvažiavimo yra turniketai, kurie mane kiek nuvylė po Berlyno ir Prahos metro, kuriuose turniketų nėra, o vietoj jų stotyse įrengiami komposteriai, kurie „aktyvuoja“. “ bilietai.

Madrido centras kažkuo primena Maskvą: nedidelė istorinė dalis su senovinėmis šventyklomis ir mažomis vingiuotomis pėsčiųjų gatvelėmis virsta imperatoriškų rūmų ansambliais, apsuptais parkų ir fontanų, o centrinę miesto dalį supa didelė gatvė, garsiausia kurios dalis yra Gran Via, kur įsikūrusios mados parduotuvės ir restoranai. Miesto centre yra daug gražių parkų, kuriuose galite pailsėti ir pakvėpuoti grynu oru. Apskritai Madrido centras yra labai patogi ir maloni vieta pasivaikščioti, nepaisant miesto sostinės statuso.

Tačiau Madrido centre yra kvartalų, kurie visiškai netinkami romantiškiems pasivaikščiojimams. Pavyzdžiui, sritis tarp La Latina ir Lavapies stočių. Vos keli žingsniai nuo centro ir atsiduri gatvėse su iškabomis rytietiškomis kalbomis, o aplinkui šmėžuoja tai, ką vadinome „ribiniais individais“. Daugelis tiesiog stovi prie namų ir žiūri į praeivius. Tokie vaizdai verčia jaustis kažkaip nepatogiai.

Maistas Madride

Artėjo vakaras ir nusprendėme pavalgyti. Daugelis restoranų yra susitelkę mažose gatvelėse tarp Calle Mayor ir La Latina metro stoties, netoli Basilica de San Miguel bažnyčios. Ieškojome restorano, kuriame, pirma, būtų daug žmonių, antra – žemos kainos. Pagrindinis meniu su kainomis paprastai yra iškabintas priešais įstaigą. Didelis lankytojų skaičius rodo restorano populiarumą.

Po ilgų ir skausmingų paieškų užėjome į sausakimšą užeigą, kur negalvodami užsisakėme „bull tail“ – dar vieną ispanų nacionalinį patiekalą. Jaučio, žuvusio koridoje, uodega laikoma ypatingu delikatesu, tačiau mes, nebūdami šio viduramžių papročio gerbėjai, pasitenkinome patiekalu iš „paprasto“ jaučio. Patiekalai Ispanijoje dažniausiai yra dideli ir lengvai dalijami dviem žmonėms, ką mes ir padarėme. Ir nė kiek nesigailėjome, nes šis skanus patiekalas pasirodė labai patenkintas. Ypač norėčiau pagirti ispanišką alų. Tankus, su tiršta puta ir labai skanus.

Tuo tarpu lauke pasidarė visiškai tamsu, o mes išskubėjome į viešbutį gerai pailsėti prieš rytojaus kelionę, nes rytoj turėjome ilgiausią maršrutą kelionėje į Ispaniją.

Madridas – Leida – Salou

Po pusryčių išėjome iš viešbučio ir patraukėme R2 greitkeliu link A2 greitkelio, važiuojančio į Barseloną. Kelio kokybė čia puiki, tačiau dažnai vyksta remontai, greitkelis susiaurinamas iki vienos juostos. Greitis remontuojamoje vietoje paprastai yra 60 km/val. Vietiniai automobilių entuziastai, kaip ir sunkvežimių vairuotojai, į apribojimus nekreipia daug dėmesio, o 80-90 km/h lengvai gali važiuoti leistinu 60, tačiau stengėmės nepasiduoti pagundai „nuskandinti“ pedalą. faktas, kad už mūsų važiuojantys automobiliai retkarčiais supykdavo priekiniai žibintai.

Apskritai Ispanijoje yra daug žmonių, kurie mėgsta „užsiimti seksu“. Važiuojate 125 km/h greičiu, kai leistinas greitis yra 120, o vietiniai lenktynininkai jus lengvai aplenkia, dingdami iš akių per kelias sekundes. Savaime suprantama, važiuojant tokiame gražiame kelyje norisi pagreitinti tempą, bet kaskart stabdanti mintyse, kad nėra noro paštu gauti voką su šimtų eurų sąskaita.

Tuo tarpu mūsų akyse atsivėrė gražūs vaizdai ir, pravažiavę vieną iš senovinių Torijos miestų, nusprendėme „pailsėti“. Išpuoselėtą miestelį siauromis gatvelėmis, vos pravažiuojamą vienu automobiliu, supa graži viduramžių pilis, vaizdingai išsidėsčiusi ant kalvos. Beje, ši provincija vadinama La Manča. Taip, taip, iš čia kilęs garsusis Don Kichotas La Manche!

Kitas sustojimas buvo atliktas Alhama de Aragon miestelyje, esančiame vaizdingoje vietoje ant siauros upės kalno papėdėje. Pati ši vieta palanki poilsiui: senovinė bažnyčia ant upės kranto, nedideli tvarkingi nameliai, esantys ramioje ir švarioje gatvėje, ir, žinoma, nuostabiai graži gamta.

Viešnagė šiuose provincijos miesteliuose mums taip patiko, kad nuvažiavę kelis kilometrus dar kartą sustojome – šį kartą – Calatayud mieste, nusprendę tuo pačiu užkąsti ir nusipirkti bakalėjos. Beje, provincijos prekybos centruose kainos mažai skiriasi nuo sostinės.

Ir vėl kelias, ir vėl nuostabūs vaizdai. Kalnai, kurių slėniuose vaizdingai išsidėstę nedideli kaimeliai. Begaliniai žali laukai ir pievos, tarp kurių karts nuo karto pasirodo senoviniai griuvėsiai ar tiesiog senas apgriuvęs namas, kurį nusprendė palikti kaip puošmeną – viso to neįmanoma apibūdinti žodžiais ar net užfiksuoti fotografijoje.

Pakeliui į Salou nusprendėme sustoti Leidoje pailsėti ir pavalgyti. Ir ne veltui: čia, ant kalvos, po kuria įsikūrusi pagrindinė miesto dalis, iškilusi didžiulė senovinė katedra, o prie pat jos sienų galima pasėdėti jaukioje, nebrangioje kavinėje. Iš čia atsiveria gražus vaizdas į miestą ir apylinkes.

Išvažiavę iš Leidos, nusprendėme laisvu keliu neskubėdami nuvykti į Salou, laimei, ten buvo labai nedaug, o pirmąją kelionės dieną aiškiai pajutome didelę vietinių kelių kainą. Be to, jau buvo tamsu, ir aš nenorėjau važiuoti greitai.

Į viešbutį atvykome gana vėlai, todėl negalėjome pasistatyti automobilio požeminėje aikštelėje, kuri kainuoja 6 eurus už naktį. Tačiau viešbutis mums paaiškino, kad už mokamas stovėjimo vietas, pažymėtas mėlyna spalva, nereikia mokėti iki kitos dienos 8:00 val. Taigi automobilis buvo paliktas „laisvoje“ aikštelėje, o žadintuvas nustatytas 7.30 val.

Salou – Barselona

Kitą dieną nusprendėme pagaliau pasivaikščioti po Barseloną. Išėję iš viešbučio patraukėme į jau pažįstamą AP7, dar žinomą kaip E15. Nusprendę sutaupyti mokamo kelio, pasukome į nemokamą „serpantininį“ greitkelį C32, nuo kurio atsiveria nuostabūs Viduržemio jūros vaizdai. Arčiau Barselonos trasa platėja ir tampa lygesnė, tačiau greitis čia ribojamas iki 80 km/h, o aplinkui – įspėjimai apie greičio matuoklius. Taip katalonai verčia vairuotojus važiuoti mokamais keliais!

Taigi, mes Barselonoje. Čia galite pasistatyti automobilį požeminėje aikštelėje, kuri kainuoja apie 3 eurus už valandą, arba pasinaudoti mokama mėlyna ženklinimu, kur retkarčiais atsiranda laisvų vietų. Trys valandos tokioje aikštelėje mums kainavo 2,5 euro, laimei, yra nemokamų pietų valanda nuo 14:00 iki 15:00.

Vakare grąžinome mašiną į Sixt aikštelę ir atsisveikinome su nuostabiu keturračiu asistentu, kuris reguliariai ir patogiai mus pristatydavo į kiekvieną maršruto tašką. Likau labai patenkinta automobilio grąžinimo procesu. Užtenka aikštelėje Sixt darbuotojui atiduoti automobilio raktelius ir navigacijos sistemą ir ramiai tęsti kelionę pėsčiomis. Jokių formalumų!

Nežinau kodėl, bet dvasia Barselona man priminė Rostovą prie Dono. Karštas, pietietiškas miestas, kurio siaurose centrinėse gatvelėse gausu triukšmingų žmonių ir daugybė automobilių. Garsusis Ramblas bulvaras taip pat primena pagrindinę Rostovo pėsčiųjų gatvę Puškinskają. Negalėjau neprisiminti, kad prieš porą dienų Madridas panašiai priminė Maskvą. Taip, daugelis miestų turi panašių savybių, ir tai puiku.

Vakare pasivaikščioję po Barseloną supratome, kad pavėlavome į paskutinį traukinį, kuris iš čia išvyksta pusę devynių. Liko tik pabandyti spėti į paskutinį autobusą, kuris vidurnaktį važiuoja į Taragoną ir kainuoja 11 eurų. Taigi, atsisveikinęs su kelionės draugu, sėdau į autobusą, o po pusantros valandos atsidūriau Taragonoje.

Pramoninis rajonas netoli Salou

Nežinau, kas mane apėmė, bet nusprendžiau iš Taragonos į Salou eiti pėsčiomis. Šioje kelionėje praleidęs daugiau nei tris valandas „pasimėgavau“ naktinės Ispanijos pramonės rajonų vaizdu. O, verta pamatyti! Bet nuotraukoje geriau. Juodi, rūkantys monstrai, skleidžiantys grėsmingą šnypštimą, kabojo su fluorescencinėmis lempomis, be kita ko, kartais skleisdavo bjaurų kvapą. Toks kontrastas su tuo, ką mačiau vos prieš porą valandų, yra tiesiog nuostabus. Toks jausmas, lyg patektum į kažkokį košmarą. Ir tai yra trys kilometrai nuo Salou! O La Pineda yra mažiau nei už kilometro.

Kitą dieną, nuplovęs ankstesnius nemalonius įspūdžius vėsioje gegužės jūroje, išvykau į Barseloną, kad tęsčiau pažintį su šiuo neįprastu ir nuostabiu miestu. Tačiau esu pasiruošęs drąsiai teigti, kad keliavimas po Europą automobiliu suteikia nepalyginamai didesnę patirtį nei vaikščiojimas pėsčiomis ir viešasis transportas.

Santrauka ir patarimai keliaujantiems į Ispaniją

Taigi, leiskite man apibendrinti tai, kas išdėstyta pirmiau, ir padaryti keletą išvadų apie mūsų kelionę.

Maršrutas: Barselona – Saragosa – Logroo – Burgosas – Madridas – Leida – Salou – Barselona. Ilgis 1600 km, trukmė kiek daugiau nei 4 dienos.

Automobilio išlaidos
Benzinas - 120 eurų. Litro kaina – maždaug 1,16 euro, užmiestyje kainos maždaug tokios pat, mieste – brangesnės.
Mokamas kelias – 62 eurai (4 eurai už 100 km), brangiausia atkarpa: Barselona – Saragosa (8 eurai už 100 km).
Parkavimas - 25 eurai.
Iš viso apie 200 eurų už automobilį (12 eurų už 100 km).

Viešbučiai
Priešingai atsiliepimams, visų trijų mūsų aplankytų viešbučių darbuotojai gerai kalbėjo angliškai. Kiekviename viešbutyje yra erdvus vonios kambarys su bidė. Apskritai Ispanijos viešbučius norėčiau pagirti už aukštą teikiamų paslaugų lygį. Nebrangių 3* viešbučių kaina nuo 35 iki 50 eurų. Geriausia iš anksto užsisakyti internetu, kitaip greičiausiai bus brangiau. Automobilių stovėjimas šalia viešbučio yra nemokamas, jei leidžia vietos ir ženklinimas. Jei nėra vietų, tada požeminė automobilių stovėjimo aikštelė kainuos 15-20 eurų parai.

Parkavimas
Balta linija palei kelią su pažymėtomis parkavimo vietomis – nemokamas parkingas.
Mėlyna linija – mokama automobilių stovėjimo aikštelė.
Žalioji linija – automobilių stovėjimo aikštelė vietos gyventojams. Keliautojams neleidžiama stovėti ant žaliosios linijos.
Geltona linija – stovėti draudžiama. Galite kurį laiką pastatyti automobilį su įjungtais avariniais žibintais, tačiau neturėtumėte eiti toli nuo automobilio.

Parkavimo mašinos
Įsikūręs šalia mėlynai pažymėtų vietų. Parkavimas kainuoja apie eurus už valandą. Standartinė naudojimo schema: meskite reikiamą skaičių monetų ir paspauskite mygtuką „Bilietas“. Dažnai atsitinka taip, kad parkavimo automatai neduoda pinigų. Aparatas išduos kuponą, kuriame bus nurodyta iki kada galite palikti automobilį. Bilietą reikia padėti po priekiniu automobilio stiklu, kad kelių tarnybos darbuotojai matytų, jog sumokėjote už stovėjimą. Jei į mokamą intervalą bus įtrauktos nemokamos valandos, jos bus automatiškai pridedamos ir į jas atsižvelgiama į biliete pažymėtą laiką. Informacija apie laisvus laiko tarpus nurodyta aparate. Paprastai tai yra nuo 14:00 iki 15:00 (pietūs) ir nuo 20:00 iki 8:00 (po darbo valandų).

Požeminis parkingas
Privažiuojame prie užtvaros ir paspaudžiame automato mygtuką, paimame bilietą ir pravažiuojame. Grįžę prie automobilio, einame prie mašinos ir susimokame už stovėjimą. Pardavimo automatas yra geriausias būdas įnešti sukauptus pinigus! :) Įdedame kuponą, rodoma suma. Įdedame pinigus, paspaudžiame mygtuką (jei reikia), aparatas išduos kuponą ir pakeis. Jei suklydote, spustelėkite „atstatyti“, aparatas grąžins viską atgal.

Automobilio papildymas
Nuomodamiesi automobilį pasiteiraukite, kokio kuro jam reikia. Benzininiams varikliams dažniausiai naudojamas „Gasolina 95“ degalų papildymo procedūra: pirmiausia įpilkite benzino, tada mokėkite. Šalia kolonėlės galima rasti specialiame inde gulintį šepetį. Šiuo šepetėliu prireikus galima nuvalyti automobilio langus ir žibintus. Išeinant iš degalinės yra popieriniai rankšluosčiai rankoms. Labai patogiai!

Po 20:00 degalų papildymas gali būti sudėtingas, nes... Tai ne darbo laikas. Šiuo atveju galite naudoti mašiną mokėti už dujas, bet aš nesuprantu, kaip ji veikia.

Apmokestinti keliai
Juos rodo ženklas Peaje (Toll) raudoname apskritime. Ieškome vartų su užrašu “Rankinis”, kad būtų galima atsiskaityti grynais arba vartelių su kortelės nuotrauka, kur galima atsiskaityti kreditine kortele. Jei nėra ženklų, tereikia privažiuoti prie automato, paspausti mygtuką ir gauti bilietą, kaip ir aikštelėje. O eidami pro sekančius vartus atiduokite bilietą kasininkei ir sumokėkite lentoje rodomą sumą.

Kelių eismo taisyklės Ispanijoje
Greitis miestuose - iki 50 km/h, už miestų - iki 100 km/h, greitkeliuose - iki 120 km/h. Vietiniai pažeidinėja, po jų kartoti nereikia: daug kamerų, apie kurių buvimą įspėja atitinkami ženklai. Važiuojant žiedine sankryža, jei nėra specialių ženklų, pirmenybę turi tas, kuris yra sankryžoje, tai yra, kelią duodame tik prie įvažiavimo - labai patogu. Geltoni ženklai yra laikini, dažniausiai nurodantys kelio remontą, o jų trukmė dažniausiai pažymėta geltona juostele.

Viešasis transportas
Tarpmiestinių traukinių kainas rasite oficialioje Ispanijos geležinkelių svetainėje http://www.renfe.com/
Elektriniai traukiniai turi nemalonią savybę vėluoti 10–15 minučių – čia tai laikoma normalia. Pietų metu intervalas tarp traukinių žymiai padidėja. Siestos niekas neatšaukė :)

Apskritai siesta, atsipalaidavimas, vynas – visa tai ryškiai charakterizuoja Ispaniją, šalį, kurioje norisi pailsėti ir į kurią norisi sugrįžti pailsėti!