Kad ir ką sakytume apie Rusijos kelius, aplink Ladogos ežerą nuolat tiesiami nauji keliai, tiesinami seni, gerinama asfalto danga. Sutrumpėja kelionės laikas, maži kaimeliai ir tiesiog gražios vietos lieka toli nuo keliautojų. Kiekvienais metais žmonėms vis labiau pritrūksta laiko pasižvalgyti, tyrinėti apylinkes, išvažiuoti iš kelio ieškant ko nors įdomaus istorijos požiūriu ar tiesiog paieškoti gražių kraštovaizdžių. Neturintys nuosavo automobilio ir priversti naudotis geležinkelio paslaugomis, galvoja tik apie tas vietas, į kurias nuvežė traukinys, o turintys mašiną dažnai tiesiog bijo, nuvažiavę nuo greitkelio, jų nebebus. gali į ją grįžti savarankiškai. Šiame reportaže pabandysiu papasakoti apie man patikusias vietas, kurias galima pasiekti įprastu automobiliu. Tai paplūdimiai ir įdomios vietos su nuostabiais kraštovaizdžiais ir vieta atsipalaiduoti. Tai miestai ir maži kaimeliai, ir labai maži miesteliai su įdomia istorija. Taip pat papasakosiu apie šventyklas, tvirtoves ir viską, kas gali jus sudominti. Kelionę pradėsime nuo Sankt Peterburgo miesto, kuris yra neatsiejamai susijęs su Ladogos ežeru savo istorija ir vienintele upe, ištekančia iš Ladogos ežero. Daugelis žmonių žino, kad ši upė vadinama Neva, tačiau mažai kas žino, kad Ladogos ežeras kadaise buvo vadinamas Nevo. Apie patį ežerą jau kalbėjau.
Shlisselburg ir Oreshek tvirtovė
Pirmasis mūsų apsilankymo taškas bus Shlisselburg miestas ir legendinė Oreshek tvirtovė. Shlisselburg (Shlusenburg, Shlyushin) pasirodė XIV amžiaus pradžioje kaip Oreshek, pagal tvirtovės pavadinimą, pirmiausia medinis, o XIV amžiaus viduryje - akmuo. Ją įkūrė novgorodiečiai, bet ne kartą perėjo į švedų rankas, kurie pervadino jį Noteburgu. XVIII amžiaus pradžioje jį galutinai atkovojo caras Petras I ir, kaip ir dera Petrui, vokiškai pervadintas į Shlisselburg (Key City). Orešeko tvirtovė tapo kalėjimu. Petras ten išsiuntė nepageidaujamus giminaičius, pavyzdžiui, savo pirmąją žmoną Evdokiją Lopukhiną ir seserį Marią Aleksejevną. Ten žuvo imperatorius Ivanas VI, visą gyvenimą gyvenęs izoliuotas ir trukdęs Jekaterinai II. Šioje tvirtovėje skirtingu laiku bausmę atliko ne mažiau žinomi žmonės. Bironas E.I., Bestuževas, Morozovas N.A., Kuchelbeckeris V.K., Bakuninas M.A., Golicynas D.M., Dolgorukovas D.D., Rokossovskis K.K., Ordžonikidzė G.K. ir galiausiai čia pakartas Aleksandras Uljanovas. Antrojo pasaulinio karo metu Šlisselburgas buvo užimtas, o Orešekas gynė 500 dienų. Šiais laikais tvirtovėje vyksta šventės, šventės, praėjusių dienų įvykių rekonstrukcijos.
Nauja ir Staraya Ladoga
Toliau vyksime į senovinę Šiaurės Rusijos sostinę - Staraja Ladoga, žinoma, sustosime ir Novaja Ladoga. Dėl to, kad Staraja Ladoga yra ne tik sena, bet ir labai sena, o miestas vaidino svarbų vaidmenį politinėje Rusijos raidoje, šios gyvenvietės istorija yra labai turtinga. Be pačios istorijos, yra daugybė spėlionių, teorijų ir kt. Jie vis dar aiškinasi, kas čia pirmasis apsigyveno, iš kur kilo pavadinimas, kas buvo Rurikas ir ar gyvenvietė buvo pirmoji Rusijos sostinė. Nežinau, ar reikia visa tai nuodugniai išstudijuoti, bet aplankyti ir, taip sakant, prisiliesti prie istorijos tikrai būtina. Tarp lankytinų vietų verta pasigrožėti Staraja Ladoga tvirtove, Šv. Jurgio katedra, Šv. Mikalojaus vienuolynu, Ėmimo į dangų vienuolynu, Jono Krikštytojo bažnyčia ir nuostabiais vaizdais į Volchovo upę. Toliau eisime arčiau Ladogos ežero link Novaja Ladoga. Labai įdomus, jaukus ir neįprastas miestelis. Jis buvo suformuotas Nikolo-Medvedskio vienuolyno vietoje, valdant carui Petrui I. Iš pradžių kaip įtvirtinta teritorija, vėliau čia buvo organizuota laivų statybos laivų statykla, suapvalinti apie 2 tūkst. darbininkų, dalis Staraja Ladogos gyventojų ir keli pėstininkų pulkai. aukštyn. 1719 metais pradėtas statyti Ladogos kanalas (Petrovsky). XIX amžiaus viduryje lygiagrečiai pirmajam buvo iškastas platesnis ir gilesnis Novoladožskio kanalas. Antrojo pasaulinio karo metu Novaja Ladoga atliko svarbų vaidmenį palaikant transporto ryšius „Gyvybės keliu“ su blokuojamu Leningradu. Miestas man patiko, žinoma, daug ką reikia restauruoti, bet dažniausiai paliko gerą įspūdį. Toks jausmas, kad miestelis įstrigo kažkur 60-aisiais. Visi pagrindiniai architektūros paminklai yra pagrindinėje gatvėje, kuri yra graži alėja, kuria galite ramiai pasivaikščioti. Toliau, pakeliui į Syasstroy, užsuksime iš arčiau apžiūrėti Švč. Mergelės Marijos Ėmimo į dangų bažnyčią, kurią iš visų pusių supa Lenino gatvė. Dar visai neseniai ši vieta vadinosi Kojinė. Nosok kaimas.
Paša-Zagubye
Čia neužsibūsime, o pavažiuosime kiek toliau ir trumpam sustosime Pašos kaime bei tyrinėsime nuorodas link Ladogos ežero palei to paties pavadinimo upę. Eikime į Tomilino kaimą ir apžiūrime nedidelę, bet labai gražią Viešpaties Žengimo į dangų bažnyčią. Tada važiuosime link Sviritsos, aplankysime „Paukščių salą“, pamatysime, kaip gyvena vietiniai gyventojai, prieisime prie memorialinio švyturio ženklo... Tada grįšime į Kondratjevo kaimą ir važiuosime į Zagubie kaimą. . Aplankysime naujai pastatytą parapiją, pašventintą šventojo didžiojo kankinio ir gydytojo Panteleimono garbei, esančią priešais senovinę Viešpaties Atsimainymo bažnyčią. Parapijai neseniai sukako 185 metai.
Lodeinoje lenkas
Čia baigiasi Svir upė, jungianti Ladogos ir Onegos ežerus. O kita didelė gyvenvietė tiek prie Sviro, tiek mūsų kelionėje bus Lodeinojos ašigalio miestas. Kaip ir Novaja Ladogoje 1702 m., caras Petras I čia įkūrė Oloneco laivų statyklą. Statybas prižiūrėjo princas A. D. Menšikovas. Praėjus metams nuo statybos pradžios, laivų statyklą paliko pirmoji Baltijos laivyno fregata „Standard“. Čia buvo pastatyti du garsūs šlaitai (maži, tristiebiai laivai). „Diana“, vadovaujama tuometinio leitenanto V. M. Golovnino, apiplaukė pasaulį 1807–1811 m., ir „Mirny“, kuri, vadovaujama M. P. Lazarevo, kartu su šlaitu „Vostok“ dalyvavo atrandant Antarktidą. . Beje, Mirny iš pradžių vadinosi Ladoga. Per tiltą kirsdamas Svir upę, baigiu pirmąjį mūsų kelionės etapą ir pradedu antrąjį, einantį per Ladogos ežero šiaurės rytus.
Pirmas taškas, kurį aplankysime, yra garsusis Šventosios Trejybės Aleksandro-Svirskio vienuolynas, kurį XV amžiaus pabaigoje įkūrė šventasis Aleksandras Svirskis. Vienuolynas susideda iš dviejų kompleksų. Trejybė ir Preobraženskis. Vienuolynas mus sužavėjo savo monumentalumu, gražiu ir išpuoselėtu kraštovaizdžiu, nuostabiais vaizdais, puikiai įrengta ir švara. Švara visur, net ir tualetuose. Tai graži vieta, palaiminta, labai rekomenduoju ją aplankyti, net jei nesate tikintis.
Olonets
Kitas taškas bus Oloneco miestas. Vienintelis miestas Karelijoje, kuriame vyrauja karelai. Čia gyvena ir karelai – livvikai (subetnosas), šios tautos sostinė iki XVII amžiaus vidurio buvo olonetai. Pirmieji rašytiniai paminėjimai datuojami 1137 ir 1228 m. Iki XVII amžiaus vidurio Olonecai vaidino svarbų pasienio vaidmenį. 1649 m. Olonecas tapo įtvirtintu miestu. Pati tvirtovė 1741 m. sudegė per gaisrą ir nebuvo atstatyta. 1773 m. Jekaterinos II dekretu buvo sukurta Oloneco provincija. Olonecas tapo regioniniu miestu, o nuo 1801 m. – Oloneco provincijos rajono miestu. Tuo pat metu Petrozavodskas tapo administraciniu centru, o Olonecas pamažu virto ramiu provincijos miestu, kuris yra iki šiol. Per visą Oloneco ilgį kartais dešinėje, kartais kairėje ar net abiejose pusėse matosi upė, tiksliau dvi upės. Oloneco centre Megregos upė įteka į Olonkos upę, kurios vardu miestas buvo pavadintas. Beje, livvikai perlus kasė Olonkoje ir Megrege.
Bordercondushi
Toliau mūsų kelias yra Pogrankondušis. Kelias apima nesibaigiančius smėlėtus Ladogos ežero paplūdimius. Beveik bet kurią akimirką galite išvažiuoti iš greitkelio ir iškart atsidurti krante. Vasaros mėnesiais čia galite atsipalaiduoti, degintis saulėje, maudytis, pailsėti ir judėti toliau su nauja jėga. Pogrankondushi yra ant kalvos, iš kurios atsiveria erdvus vaizdas į Ladogos ežerą. Kartais horizonto linija, skirianti dangų ir vandenį, praktiškai nematoma, galima išskirti tik nedidelį spalvų skirtumą. Nuo XVI amžiaus vidurio ši vieta buvo žinoma kaip Conda. Kondo pušis (honka) auga aukštesniuose aukščiuose, todėl sugeria mažiau drėgmės, vadinasi, yra patvaresnė. Pirmoji siena čia buvo nutiesta 1618 m. ir nuo tada siena Konda tapo Border Kondushy. Čia buvo siena tarp Rusijos ir Švedijos, vėliau Rusijos ir Suomijos Didžiosios Kunigaikštystės, vėliau Sovietų Rusijos ir Nepriklausomos Suomijos. Neseniai čia buvo pastatytas apžvalgos bokštas. Daugiau pramogai nei peržiūrai. Smagu su ja užlipti ir suptis vėjyje.
Salmi
Toliau judame link Salmio. Salmio gyvenvietė prie Tulemajokio upės minima nuo 1568 m. kaip Vodskaja Pyatinos Voskresensko-Solomensko bažnyčios šventoriaus centras. Rusų kalba kareliškas vardas Salmi buvo tariamas kaip „Šiaudis“. Kaimo dalis, kurioje nuo XVI a. stovėjo Kristaus Prisikėlimo bažnyčia, dar buvo vadinama Kirkkonjoki („bažnyčios upė“). 1632 m. Švedijos karaliaus Gustavo II Adolfo dekretu Salmio kaimas gavo prekybinio miesto statusą, kuris buvo panaikintas jau 1654 m. 1921 metų lapkričio 30 dieną čia įvyko maždaug 5 balų stiprumo žemės drebėjimas. Agatas randamas 3-4 kilometrus į šiaurę, o uranas – neseniai.
Pitkäranta
Palikę Salmi, judame Pitkäranta miesto link (ilgasis krantas). Pitkärantos gyvenvietės istorija glaudžiai susijusi su turtingo Pitkärantos alavo-polimetalinio telkinio raida XIX a. Pitkyarantos žemės gilumoje yra nesuskaičiuojama daugybė lobių - alavas, varis, švinas, cinkas, sidabras, geležis, auksas... Nedidelėje miesto teritorijoje ir į šiaurę nuo jo susitelkę daugiau nei šimtas mineralų rūšių. . Šie nuostabūs ir naudingi akmenys traukia geologus ir mineralogus, įkvepia ir džiugina visus, kurie neabejingi Karelijos gamtai. („Karelijos Ladogos sritis“). Čia baigiasi nesibaigiantys smėlynai ir prasideda Ladogos skroblų, stačių uolų, raižytų pakrančių, nuostabių ir kerinčių kraštovaizdžių pasaulis.
Laskela-Hijdenselga-Impiniemis
Beveik iš karto už Pitkärantos turėsite išsišakimą naujoje greitkelyje ir link Impilahti. Nevažiuokite pro legendomis apipintą vietą, kur, pasak legendos, gimė mergelė Impi. Pasak vienos iš jų, Impi - paties Väinemöinen motina (nepriekaištingas pastojimas nuo vėjo), pagal kitą (su skirtingais variantais) - mergelė Impi, įsimylėjo žmogų, kuris nebuvo toks, kokio norėjo jos tėvai. Rezultatas – nelaiminga meilė, šuolis nuo uolos (pagal vieną versiją) arba tremtis ir vėlesnė mirtis audringoje Ladogoje. Tačiau šios istorijos turi tą pačią pabaigą – Impi, nuskendusi, pavirto undine. Dar prieš privažiuodami Impilahti, pravažiuosite vietą, kuri vadinasi Kitela. Čia vis dar randama granatų (almadinų). Jei važiavote link greitkelio, vis tiek į jį neįlipate, apie 10 km. nuo išsišakojimo į šiaurę (61°45.181"N 31°24.761"E) yra Jukankoskio kriokliai arba "Baltieji tiltai". Kitas svarbus punktas bus Lyaskelya. 1618 m. Lyaskelya atstovavo tik vienas kiemas, kurio savininkas buvo Onashka Lyaskenen. 1860 m. čia pastatyta lentpjūvė, 1899 m. prie Jänisjokio pastatyta hidroelektrinė, 1915 m. pradėtas veikti popieriaus fabrikas, o prasidėjus „Žiemos“ karui buvo viena didžiausių popieriaus žaliavų gamybos. čia. Po karo gamyba atnaujinta 1946 m. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje Lyaskelskaya gamykla buvo didžiausia tapetų popierių gaminanti įmonė Rusijoje ir tenkino ketvirtadalį tokio tipo gaminių paklausos šalyje. Toliau pasukame į Hiidenselgą, (hiidenselka - velnio kalnagūbris), po suomių jis vadinosi Joensuu (upės žiotys), yra Suomijoje to paties pavadinimo miestas. Goblino kalnagūbris arba goblino užpakalinė dalis uolos pavidalu iškilusi virš kaimo ir iš jos atsiveria nuostabūs Ladogos skroblų vaizdai. Priešais Hiidenselgos kaimą, 200 m nuo pakrantės, yra nedidelė Kalkkisaari sala (buvusi Joen, Juven), kurioje nuo 1770 m. iki XIX a. vidurio buvo gražus marmuras su baltu, tamsiai pilku ir pilkšvai žalia spalva. juostelės buvo su pertrūkiais ištrūkusios ir dėmės, panašios į suakmenėjusias jūros bangas. Šis akmuo buvo naudojamas kai kurių Sankt Peterburgo rūmų ir šventyklų puošybai (Marmuriniai rūmai, Šv. Izaoko katedra, Šv. Mykolo pilis, Žiemos rūmai), taip pat bažnyčių ir koplyčių statybai ir puošybai saloje. Valaam. („Karelijos Ladogos sritis“).
Kirjavalahti
Toliau mūsų kelionė tęsiasi palei vieną gražiausių Ladogos ežero įlankų – Kirjavalahti (marga įlanka). Kodėl margas? Ateik rudenį, suprasi. Nuostabūs vaizdai atsiveria tiesiai pro automobilio langą. Negalite sustoti visur, todėl sustokite, kai tik įmanoma. Pakeliui link Sortavalos, vienoje iš vaizdingų kelio atkarpų, stovi pilkas mūrinis namas, pro šalį negalima praeiti. Iš ten, į kalną, eina nė kiek nevarginantis takas. Pačiame viršuje rasite nepamirštamą šiauriausios Ladogos ežero įlankos grožio reginį. Galite pasiimti ką nors į iškylą, pakeliui bus šaltinis su švariu ir vėsiu vandeniu.
Helyulya-Myllyukulya-Paaso
Nusileidę nuo kalno, tęsiame kelionę Sortavalos miesto link. Vos po kelių kilometrų privažiuoji išsišaką. Jei pasuksite į dešinę. Pasienio link galima pamatyti „Marmurinių (Ruskeala) ežerų grožį, krioklius, kuriuose buvo filmuojami tokie filmai kaip „Aušros čia tylu“ ir „Tamsus pasaulis“. Tai užtruks kelias valandas. Dar arčiau sienos galite aplankyti Janisjärvi ežerą. Yra keletas poilsio centrų. Jei nuspręsite eiti tiesiai per išsišakojimą, kitas taškas bus Helyulya kaimas. Nuvažiavę tiltą per Tokhmajoki upę, galite pasukti į dešinę link Myllykylä kaimo. Ten, kaimo gale, prie tos pačios Tohmajoki upės, galima pasigrožėti kriokliu. Išvažiavę iš Helyulya kaimo, pačiame išvažiavime, dar nepasiekę tilto per Helyulanjoki upę, pamatysite nedidelį kalną. Ši istorinė vieta vadinama Paasonvuori. Jos viršūnėje XII–XIII a. buvo karelų gyvenvietė-prieglobstis. Čia vis dar matomos akmeninių ir žemės gynybinių pylimų liekanos. Per archeologinius kasinėjimus, vykusius Paaso kalne nuo 1979 iki 2005 m., S.I. Čia buvo surinkta turtingiausia ir gausiausia iš metalo pagamintų senovės karelų namų apyvokos daiktų ir užsiėmimų kolekcija Kochkurkina: ieties ir strėlių antgaliai, segės, pakabukai, plaukų segtukai, mezgimo adatos, kuodelės, makštys, kirviai, spynos, raktai, skutimosi peiliukai, kabliukai. , botalos, nagai ir daug daugiau. XV–XVI amžių sandūroje ant Paaso kalno veikė Rusijos pasienio garnizonas („Liguev Gorodok“), gynęs Sortavalos žemes nuo švedų („Karelijos Ladogos sritis“). Čia baigiasi antroji mūsų kelionės dalis.
Sortavala
Dar pora kilometrų ir įvažiuojame į Sortavalos miestą. Tai mano gimtasis miestas. Čia aprašyta trumpa jo istorija ir trumpa ekskursija po miestą. Nesikartosiu.
Riekkalansaari
Išsamiau galite papasakoti apie Riekkalansario salą, iš kurios kilo miestas. Iš miesto į salą plaukia pontoninis keltas. Riekkalansaari yra didžiausia Ladogos ežero sala. Sala vadinama „stačiatikių“, nes dar prieš miesto atsiradimą čia įsiskverbė ortodoksų (graikų) tikėjimas. Kreika-Riekka, galbūt iš suomių ir karelų frazių. Salos gamta unikali. Saloje yra aukšti skardžiai su niūriais tarpekliais, didžiulės lygumos su apaugusiomis ariamomis žemėmis ir pievomis, pelkėtos įdubos ir net vienas nedidelis ežerėlis. Čia yra daug įdomių vietų, tačiau norint apžvelgti visą salą ir visas jos lankytinas vietas, pakanka Riuttavuori (rifo kalnas), esantis rytinėje Riekkalansaario salos pakrantėje ir atstovaujantis aukštą granito uolą su stačia uola. vakarinis šlaitas. Iš jo viršaus į visas puses atsiveria unikalūs Karelijos peizažų vaizdai. Viena iš šių rūšių netgi buvo pavaizduota Suomijos 500 markių banknote 1878 m.
Vuorio-Taruniemis-Reuskula-Lahdenpohja
Palikę Riekkalansaario salą ir Sortavalos miestą, pradedame trečiąją kelionės dalį. Pakeliui į Priozerską sutiksime daug gyvenviečių, apie kiekvieną iš jų galime daug pasakyti. Pavyzdžiui, Taruniemi kyšulys (pasakų kyšulys), kuriame yra Gustav Winter kotedžas-muziejus, arba Juhinlahti (jungiamoji įlanka).
Vuorio, Tarulina (kalnuotas reljefas, pasakiška tvirtovė) (61°39"8"N 30°41"3"E)
Vuorio kaimas yra ant aukšto Ladogos įlankos Yukhinlahti kranto („jungiantis“), apsuptas kalnų, sudarytų iš sušalusių vulkaninių lavų. 1917 metų pavasarį čia gyveno garsaus menininko ir mąstytojo Nikolajaus Rericho šeima. Menininkui patiko pats žodis Yukhinlahti, kuris buvo suderintas su pasaulio vienybės idėja. 1917 m. liepos mėn. laiške A. Benois N. Roerichas pažymėjo: „Atminkite, kad aš gyvenu Yukhinlahti, o išvertus: Vienybės įlankoje. Pati rezidencija primena, ko reikia norint išsaugoti kultūrą, išsaugoti žmonių širdis. Relanderio dvare N. Roerichas sukūrė tris paveikslus – „Yukhinlahti“, „Yukhinniemi“ ir „Rūkas rytas“, perteikdamas entuziastingą menininko įspūdį apie naują susitikimą su Karelijos gamta. Čia N. Rerichas parašė straipsnį „Vienybė“, kuriame išsakė savo mintis ir išgyvenimus apie įvykius Rusijoje.
O štai Niemelyanhovi, kur dabar restauruojamas dvaras ir sukurtas Suomijos miestelio formato poilsio centras. Štai, pavyzdžiui, Reuskulos kaimas, esantis Ahvenjärvi ežero („ešerys“) šiaurės vakarinėje pakrantėje, iš kurio Ladogos link teka Nevos upelis, kurio pavadinimas iš suomių-ugrų kalbos verčiamas kaip „pelkė, pelkė“. “ Reuskulos kaimo apylinkėse tarp ramių miško ežerų ir tankių miškų stūkso aukšti skardžiai, praeityje patyrę stiprius žemės drebėjimus. Statūs uolų šlaitai, iš viršaus nukritę didžiuliai akmenų luitai su „urvais“ tarp jų – visa tai primena kadaise aktyvų šių vietų geologinį gyvenimą („Karelijos Ladogos kraštas“). Kitas didelis taškas bus Lakhdenpokhya („įlankos galas“) miestas. Rašiau apie Lakhdenpokhya regioną
Lumivaara-Vyatikkya
Toliau išsuksime nuo pagrindinio kelio ir vyksime į Lumivaara kaimelį („sniego kalnas“), kur aplankysime vieną gražiausių iš daugiau ar mažiau išlikusių bažnyčių. Kasmet šiame kelyje vyksta automobilių ralio varžybos.
Už Lumivaara išvažiavę pagrindiniu keliu ir judėdami link Kurkijoki, tiesiogine prasme po kelių kilometrų vėl suksime link Ladogos ežero į vietą, kuri vadinasi Vyattika. Pasiekę užtvarą ir palikę mašiną, iškeliavome pėsčiomis 15 minučių pėsčiomis Koyonsaari salos taku, vedančiu į nuostabų paplūdimį ir nuostabią vietą stovyklavimui. Jei laikas ir oras leidžia, nėra geresnės vietos degintis ir maudytis vandenyje. Tęsdami kelionę, po kurio laiko atsiduriame Kurkijoki apylinkėse. Apie šią sritį taip pat jau rašiau.
Khiitola-Kulikovo
Dar vakar (2013 m. lapkričio 1 d.) buvo atidarytas naujas kelias, iš kurio iš pagrindinio kelio neįtrauktos dvi gyvenvietės – Hiitola ir Kulikovo. Kulikovas anksčiau taip pat buvo vadinamas Khiitola. Gyvenvietė gavo pavadinimą iš karelų dievo Khiisi, medžioklės globėjo. Khiisi, kaip tikėjo karelai, galėjo įgauti briedžio arba elnio pavidalą. Jis gyveno kalnuose netoli kaimų ir saugojo vietos gyventojus nuo ateivių. Kai artinosi nepažįstami žmonės, Hiisi pūtė rūką ir mėtė nepažįstamus žmones akmenimis, bandydamas juos suklaidinti. Išvažiuojant iš dabartinės Hiitolos, į kairę nuo plento išsišakoja miško takelis, kuris už 300 m veda į nuostabias Sahakoski slenkstes Hiitolanjoki upėje. XX amžiaus pradžioje čia veikė hidroelektrinė. Iš Hiitola geležinkelio stoties, kurioje vis dar išlikusi suomių architektūra, purvo kelias veda į vakarus link Tounan, Rintala ir Ilme. Pirmoji siena tarp Rusijos ir Švedijos per Ilmę ėjo 1323 m. Toliau mūsų laukia 20 kilometrų serpantino iki pat Priozersko ir, ačiū Dievui, jei priešais neprivažiuos koks nors „laisvalaikis“ automobilis, 12 kilometrų bus ištisinė ženklinimo linija.
Priozerskas, Korelos tvirtovė
Taigi, Priozerskas. Trumpą istoriją rasite čia. Bet aš jums papasakosiu legendą apie Korelos tvirtovės statybą ir miesto įkūrimą, aprašytą knygoje „Karelijos Ladogos regionas“. „Pagonys karelai savo žemėje ilgą laiką neturėjo įtvirtintų miestų. Iš vakarų juos dažnai puldavo švedų riteriai, o rytuose tekdavo gintis nuo rusų karių. Karelai garbino savo dievus ir nenorėjo priimti krikščionių tikėjimo. Jie nusprendė rasti tinkamą salą tarp audringų, slenksčių Vuoksa ir apjuosti ją galinga tvirtovės siena – tada nereikėtų garbinti nei švedų, nei rusų. Tam tikslui tinkamiausia atrodė didelė Tiurio sala prie Tiverio slenksčių. Žmonės pririšo valtis prie gluosnių ir pradėjo statyti tvirtovę. Jie nešė didžiulius riedulius ir iš jų pastatė galingas sienas palei salos pakraštį. Tačiau darbai nesisekė – į upę suriedėjo akmenys, per dieną pastatytos sienos sugriuvo. Tarp statybininkų kilo nesutarimų ir ginčų dėl smulkmenų. Galiausiai Karelijos vadas sapne išgirdo balsą iš dangaus, skelbiantį, kad darbas šioje vietoje dievams nepatinka. Balsas sakė, kad reikia plaukti su Vuokso srove, kol žmonės išgirs gegutę ir pamatys sėdinčią ant sausos šakos. Ten ir turėtų būti pastatyta tvirtovė. Taip ir padarė statybininkai. Jiems teko ilgai plaukti palei upę. Gegutė giedojo kelis kartus, bet tarp tankios lapijos jos niekas nematė. Jau girdėjosi Ladogos bangos šniokštimas, kai paskutinėje upės saloje sustojo pailsėti karelai, pririšę valtį prie sauso, ant kranto stovinčio medžio. „Kuk-ku!“ staiga pasigirdo iš šio medžio viršūnės. Baltos nakties prieblandoje statybininkai galėjo išvysti ant sauso medžio sėdintį paukštį, pusiau apdegusį perkūnijos. Karelai apsidžiaugė ir pradėjo šioje saloje statyti akmeninę tvirtovę. Sąsiauris, kuriame sustojo statybininkai, nuo tada buvo vadinamas Käkisalmi – „Gegutės sąsiauriu“. Taip vadinosi pati gyvenvietė.“ („Karelijos Ladogos kraštas“).
Vladimirskaja įlanka.
Kitas mūsų tikslas bus Koneveco sala, tačiau automobiliu į ją patekti sunku, todėl važiavimą Ladogos ežero pakrante derinsime su trumpa išvyka laivu išplaukiant iš Vladimirovskajos įlankos. Įlanką galima pasiekti įvairiais keliais, pavyzdžiui, iškart už Priozersko galite pasukti link Zaostrovye ir važiuoti per Motornoye.
Mustaniemis (juodasis kyšulys) (60°58"7.6" Š, 30°19"37.52" rytų ilgumos) yra rytinis Mustalahti įlankos įėjimo kyšulys. Kyšulys žemas, apaugęs mišku, ribojasi su rieduliais nusėtu smėlio ir akmenukų paplūdimiu. Motornoye įlanka ir kaimas, buvęs Vuohensalo (ožkų dykuma) kadaise buvo „žvejybos sostinė“ ir priklausė Käkisalmi priemiesčiams. 1933 m. Vuohensalo kaime pradėti auginti į lašišą panašių žuvų mailius - arktinių šarvų ir sykų, taip pat nedidelis kiekis europinių pilkų.
Taip pat galite važiuoti į Vladimirskaya įlanką per Plodovoye, Melnichnye Ruchi, Sukhodolye, Solovyevo ar Gromovo.
Koneveco sala
Galbūt todėl, kad į Konevets salą atvykau, kai saloje nebuvo turistų, bet man labai patiko vaikščioti salos takais. Dabar apie šios vietos pavadinimą ir istoriją. Ji taip vadinama arklio akmens garbei – pagoniška korelių ir suomių, kasmet paaukojusių arklį, garbinimo vieta. O pats riedulys primena arklio veidą. Ši sala yra ryškus kūrėjų (vienuolių) ir naikintojų (kariškių) sugyvenimo vienoje saloje atstovas. Salos šiaurėje yra sunaikinta bazė, nuskendę radioaktyvūs laivai, o pietuose – vienuolynas. Dabar šiek tiek informacijos apie vienuolyną, kurį XIV amžiaus pabaigoje įkūrė vienuolis Arsenijus Konevskis iš Didžiojo Novgorodo. 1398 metais Mergelės Marijos Gimimo vardu buvo įkurta bažnyčia, esanti ant Ladogos kranto. Tačiau jau 1421 m. dėl potvynio Arsenijus vienuolyną perkėlė į aukštesnę vietą, kur jis stovi iki šiol. Du kartus, 1577 ir 1610 m., švedai užėmė salą. Po 1610 m. sugriovimo Koneveco sala iki Šiaurės karo pabaigos buvo Švedijos valdžioje, katedra buvo praktiškai sugriauta. Šiandien išlikę pastatai buvo pastatyti daugiausia XIX ir XX amžiaus pradžioje. Tai buvo vienuolyno klestėjimo metas. Čia atvyko imperatorius Aleksandras II su šeima ir palyda, rašytojais Leskovas, A. Diuma, F. Tyutčevas ir Nemirovičius-Dančenka. 1917 m. perversmo metu vienuolynas nenukentėjo, nes buvo Suomijos nepriklausomybę iškovojusioje teritorijoje. Prieš sovietų ir suomių karą saloje buvo štabas (akmeniniame viešbutyje) ir dvi Suomijos kariuomenės pakrantės artilerijos baterijos. Prasidėjus karui dalis indų buvo išvežta, tačiau didžioji dalis liko – ikonostazės ir visų bažnyčių varpai, išskyrus Kazanės vienuolyno varpus. 1941 m., kai sala vėl priklausė Suomijai, kai kurie vienuoliai vėl atvyko į salą, bandydami atgaivinti vienuolinį gyvenimą. Visos bažnyčios, išskyrus Nikolskį, iki to laiko buvo visiškai sunaikintos. 1944 m. rugpjūčio 19 d. paskutiniai broliai paliko salą, kuri tapo Sovietų Sąjungos dalimi. Po tam tikro klajonių laikotarpio 32 Konevo vienuoliai apsigyveno Hnekkos dvare Keiteles komunoje, kur vienuolynas egzistavo iki 1956 m. 1956 m. rugpjūčio 31 d. devyni išlikę vienuoliai persikėlė į Naująjį Valaamo vienuolyną Papinniemyje, pasiimdami stebuklingą Konevskajos ikoną. Dabar vienuolynas atgijo tikinčiųjų ir turistų antplūdžio dėka.
Vuoksa
Grįžkime į „pagrindinę“ žemę ir greitkelį. Už kelių kilometrų bus Losevo-Varškos gyvenvietė. Anksčiau šios vietos buvo vadinamos Kiviniemi (akmeninis kyšulys). Pravažiuojant tiltą negali nepažvelgti į nuostabias Vuoksos slenksčius, bet ne visada taip buvo. Suvantojärvi (Sukhodolskoe) ežeras XVIII amžiuje buvo gilesnis nei dabar, o vanduo iš jo kanalu per Kiviniemo sąsmauką tekėjo į Vuoksą, t.y. priešinga kryptimi nei dabar. Siaura kilometro ilgio Taipalės sąsmauka ežerą skyrė nuo Ladogos. Šią sąramą su kanalu bandė iškirsti 1741 m., tačiau darbai nebuvo baigti. 1818 metų pavasarį Suvantojärvi ežero lygis smarkiai pakilo, o pusiau iškastą Taipalio kanalą greitai nuplovė dideli vandenys. Paskutinę naktį, kai Suvantojärvi vandenys įsiveržė į Ladogą, aplinkinių kaimų gyventojai išgirdo neįsivaizduojamą triukšmą ir riedulių beldimą. Taipalės kaime (Solovyevo) buvo išneštas gyvenamasis namas su ūkiniais pastatais, stačiatikių koplyčia, išplautas dirbamos žemės plotas. Dėl proveržio vandens lygis Suvantojärvyje iš karto nukrito 7,5 m. Išdžiūvo Kiviniemio sąsmauka tekantis upelis. Pietrytinės Suvantojärvi dalies apačioje pradėjo formuotis Taipalenjoki upė, įtekanti į Ladogą. Dienos paviršiuje buvo nusausinta ežero dugno juosta, vietomis siekusi dviejų kilometrų plotį. Vietiniai valstiečiai gavo papildomos derlingos žemės, ant kurios laikui bėgant atsirado dirbama žemė. Taipalės upės vagoje susiformavo slenksčiai, dėl kurių Suvantojärvi vandens lygis buvo šiek tiek aukštesnis nei dabartinis („Karelijos Ladogos regionas“)
Pyatirechye, Igolkaniemio kyšulys
Toliau per Sosnovą ir Zaporožę iki Pyatirechye, iki smėlio paplūdimių. Kadaise buvo galima patekti į Zaporožę per Solovjevą, ten yra keltas, bet kaip tai veikia dabar, negalite atspėti. Igolkanniemi (Keip Needle) ir Igolkansaari sala. 1785 metais čia lankėsi akademikas Nikolajus Jakovlevičius Ozereckovskis, kuris vėliau išleido savo garsiąją knygą „Kelionė prie Ladogos ir Onegos ežerų“ (Sankt Peterburgas, 1792). Štai jo trumpas šios vietovės aprašymas – „Igolkos kyšulis, nuo kurio visai netoli plyti maža sala, apaugusi nedideliu mišku“, dabar šis kyšulys vadinamas Reznaja (60°35"40.43" Š, 30°36" 5,45"E) ir yra pietinis Taipalovskio įlankos įėjimo kyšulys. Kyšulys žemas, smėlėtas ir be augmenijos. Į pietus ir pietvakarius nuo kyšulio pakrantę riboja nendrių tankmės. Už pustrečio kilometro į šiaurės rytus nuo Reznojaus kyšulio driekiasi uolėtas smėlio krantas. Igolkos sala, dabartinė Uzkiy, yra 400 metrų į šiaurę nuo Reznojaus kyšulio. Sala žema, akmenuota ir apaugusi krūmais.
p.m. Morozova
Tegul paskutiniai taškai yra Ladogos ežeras (kaimas) ir Morozovo vardo kaimas. Pirmasis pakeliui bus „Ladogos ežeras“, kuriame yra „Gyvybės kelio“ muziejus ir paminklas „Nulaužytas žiedas“. Legendinė vieta, kur buvo nutiestas kelias, plonas kaip plaukas, ant kurio vyko gyvenimas apgultame Leningrade. Paskutinis mūsų maršruto taškas bus Morozovo vardo kaimas, ramus, gražus, jaukus, žalias kaimas, nuo kurio įlankos matosi Oreshek tvirtovė, tai yra mūsų maršruto pradžia. Mūsų kelionė dabar baigėsi. Tikiuosi, kad norėsite ką nors pamatyti ar kur nors nuvykti. Šalia yra gražių ir įdomių vietų, tik reikia neskubėti.
Norėčiau pasakyti didžiulį ačiū Alenai Lazarevai.
Esate puikus vairuotojas, organizatorius ir labai geras žmogus!
Apie kelionę aplink Ladogos ežerą galvojau jau seniai, bet tai buvo tik idėjos ir apytikslė starto diena.. Tokiai kelionei, kad viską pamatyčiau maksimaliai, reikėjo 3 dienų iš eilės ir ji turėjo kad būtų šilta. Birželis ir jo šventė (birželio 12 d.) čia puikiai tinka. Kita užduotis buvo susirasti beviltišką partnerį su automobiliu, nes tuo metu automobilio neturėjau. Alyonka pasisiūlė palaikyti man kompaniją, o besiruošiant kelionei padėjo surasti krūvą įdomių vietų, esančių maršrute.
Taip atrodė galutinis maršrutas, maršrutas pagal spalvas suskirstytas į dienas.
Pirmoji diena
Viskas prasidėjo 6 ryto, turėjau eiti kuo toliau už miesto, kol vasarotojai nepabudo, Alyonka mane pasiėmė ir iškeliavome. Pirma vieta mūsų kelyje buvo Tiverskaya tvirtovė, kurios koordinatės 60.836111, 29.816944. Jis yra, tiksliau, jo liekanos, tiesiai ant Vuoksa upės kranto. Tiesą sakant, iš tvirtovės liko nedaug, šiek tiek mūro, ir galbūt tai viskas. Atidžiau nepažiūrėjus gal ir nieko nepastebėsi, bet vietos čia gražios, jaučiasi Karelijos įtaka, nors iki jos sienos dar buvo likę apie 60 kilometrų.
Kita vieta buvo bažnyčia Vasiljevo kaime – Šv. Andriejaus Pirmojo pašaukto Vuoksoje bažnyčia. Labai graži vieta, rekomenduoju apžiūrėti, toli važiuoti nereikia, šalia kelio.
Šiek tiek pailsėję ant molo, ištiesę nugaras po 90 kilometrų sėdėjimo automobilyje, važiavome toliau, o tada buvo garsusis, aktyvus ir nuo SSRS laikų ne mažiau žinomas karjeras Kuznechny - Ho Chi Minh. takas!
Norėdami patekti į taką, pirmiausia turite eiti per visą karjerą, jo mastelis žavi, žemiau esančioje nuotraukoje, pavyzdžiui, užfiksuotas gana didelis traktorius su kaušu)))
Keliais aplink karjerą vingiuoja Belazo apskritimai. Beje, kartais jie išsprogdina akmenis karjere, todėl pasiruoškite galimam uolų griuvimui))
Kelios karjero panoramos žemiau:
Vaikštant po karjerą bus sunku nepastebėti šio ženklo ir susidėvėjusių batų krūvos, tai Hošimino tako pradžia:
Štai kodėl šis takas taip vadinamas:
Pakeliui gausu įvairių gėlių, tarp jų ir įrašytų į Raudonąją knygą...
Yastrebinoje ežerasTakas veda prie garsiojo Yastrebinoje ežero.
Štai ką Wiki sako apie šį ežerą:
Jastrebinoje – ežeras šiaurinėje Karelijos sąsmaukos dalyje, Leningrado srities Priozersko rajone. Ežeras yra netoli sienos su Karelijos Respublika, 10 km nuo Kuznechnoye kaimo geležinkelio stoties. Ežeras yra įduboje tarp stačių Baltijos skydo viršūnės granitinių atbrailų, iškilusių iki 50 m.Parnaso uola – populiari laipiojimo uolomis vieta. Yastrebinoe yra stipriai pailgos formos iš šiaurės į pietus, apie 2 km ilgio. Yastrebinoje ežeras ir jo apylinkės (įskaitant Pestovo, Glukharinoe ir Protochnoye ežerus) yra saugomas gamtos paminklas „Jastrebinoje ežeras“. Prieš pervadindamas po Didžiojo Tėvynės karo, jis buvo vadinamas Haukanjärvi.
Yastrebinoje ežerasApskritai čia atvažiuoja normalūs žmonės su palapinėmis praleisti čia visą savaitgalį. Čia yra daug įrengtų automobilių stovėjimo aikštelių - tai turistų nuopelnas, čia taip pat labai švaru ir ramu, nes ežeras yra toli nuo civilizacijos ir prie jo negalima privažiuoti automobiliu, tad kurį laiką ežeras bus saugomas nuo raudongalvių turistų. Čia net nėra mobiliųjų telefonų priėmimo.
Yastrebinoje ežerasBet mes - mes nenormalūs, tad nuvažiavome prie ežero, apie 15 km į vieną pusę, gėrėjomės vaizdais ir ėjome atgal tuo pačiu keliu)))) Laukė dar daug įdomių vietų!
Yastrebinoje ežerasTeko temti ir teko ieškoti kur sustoti... Apklausę vietinius, jie mums parodė labai gražią vietą su puikiu vaizdu, pasistatėme palapinę, prisirinkome brūzgynų, pavakarieniavome ir nuėjome miegoti. ....
Antra diena
Pabudome, papusryčiavome, susikrovėme daiktus ir išvykome į kelią!)))
Šiaurinė Ladogos ežero pakrantė jau yra Karelija, turinti uolų kraštovaizdžio, krioklių, skroblų ir tankios šiaurės žalumos gausą...
Pirmoji mūsų naujos dienos vieta buvo Baltųjų tiltų kriokliai, štai šiek tiek informacijos iš Vikipedijos:
Du kriokliai, esantys 30 metrų atstumu vienas nuo kito. Kai suomiai tiesė kelią per upę, jie nusprendė pastatyti tiltą toje vietoje, kur vanduo krenta vertikaliais kriokliais. Taip susiformavo šios vietos pavadinimas – „baltieji tiltai“. Dabar iš pačių tiltų likę tik griuvėsiai, o kelias jau seniai nenaudojamas. Bet patys kriokliai vis tiek labai gražūs. Krintančio upelio aukštis siekia 19 metrų – tai vienas aukščiausių Karelijos krioklių.Įprastu transportu čia atvykti gana sunku, kelias sulaužytas, geriau važiuoti visureigiais.
O dabar atkreipkite dėmesį į raudoną pilvą tarp atšiaurių automobilių su aukšta prošvaisa)) Mes ten buvome vieninteliai, bet „Citroenchik“ išlaikė testą garbingai! Na, Alyonkos nuopelnas čia taip pat tikrai yra!)))
Ir štai, Karelijos lobis – Baltieji tiltai.
Kaip jau buvo rašyta, šalia yra dar vienas krioklys, bet prie jo sunkiau privažiuoti, reikia eiti palei rąstą, kuris mestas prieš srovę, o po to šiek tiek eiti taku, klausantis vandens čiurlenimo.
Karelijoje yra labai daug įdomių vietų, viena iš jų – bendras suomių ir rusų projektas. Projekto esmė – gamyklos griuvėsius paversti savotiška turistų traukos vieta. Viskas atrodo, aišku, labai šauniai, visur nupjauta veja, suoliukai, informaciniai ženklai, viskas labai aukštame lygyje, bet už tokį malonumą reikia susimokėti, už tai prie įėjimo yra kasa. Mums pavyko pasivaikščioti visiškai nemokamai, nes tą dieną vyko kvestas „Nuotykių kelias“ ir už viską buvo sumokėta)))
Ir čia yra šiek tiek informacijos iš Wiki apie istorinį vietos komponentą:
Tulmozersky gamykla yra geležies lydymo gamykla Oloneco provincijoje, netoli Kolatselgos kaimo įkurta akcinės bendrovės "Steel" 1896 m.Vienas iš akcinės bendrovės kūrimo iniciatorių buvo didysis kunigaikštis Petras Nikolajevičius, kuris iš savo tėvo paveldėjo gamyklos projektinę dokumentaciją ir žemės nuomos sutartis, todėl dažnai buvo randamas kitas gamyklos pavadinimas - „Petrovka“. dokumentuose. Aukštakrosnių lydymas gamykloje buvo vykdomas nuo 1899 m. liepos iki 1902 m. liepos mėn. ir nepateisino investicijų į gamybos statybą.
Tai yra daugumos kelio, esančio šiaurinėje Ladogos ežero dalyje, lygis, „RosAvtoDor“ tikrai veikia ir neužlopo skylių))
Pakeliui ne kartą užkliuvome apleistų bažnyčių, apskritai Leningrado srityje jų yra gana daug, kaip ir daugelyje kitų... Kostromos srityje tokių bažnyčių ypač daug.
Ladogos ežeras iš šiaurinės pusės.
Temo, turėjome keltis nakčiai, o aš jau labai norėjau valgyti))
Nakvynei pasirinkome vaizdingą Ladogos ežero pakrantę, spygliuočius, labai panašius į Kalėdų eglutes, augančias tiesiai iš smėlio, atrodė labai neįprastai))
Oras buvo puikus, šilta, saulėta, banglenčių garsas...
Ir Alyonka net išsimaudė iki kulkšnių)
Ramybės visiems!)
Trečia diena
Trečią ir paskutinę dieną planavome aplankyti dar kelias vietas, bet pavyko aplankyti tik vieną, bet apie tai vėliau...
Lodeynoje Pole mieste yra labai aukštas tiltas, tačiau mažai kas žinojo, kad tuo metu jis buvo atviras visuomenei, t.y. pakeliui į patį tilto viršų nebuvo nė vienos kliūties. Labai mėgstu apžvalgos taškus, o iš čia atsiveria labai graži panorama.
Beje, viršūnėje kažkodėl daug dygliuočių, todėl išbūti ilgiau nei 20 minučių yra nepaprastai sunku, jie tave suėda gyvą!
Na, tada pagal planą turėjome eiti į Svirsky švyturį, bet už dešimties kilometrų nuo jo mums nukrito sankaba, o atpalaidavimo apykaklė ilgam pasidavė. Deja, paskutinius 100 km iki Sankt Peterburgo nuvažiavome kito automobilio salone, o atkaklus, bet per šias tris dienas išsekęs prancūzas ilsėjosi ant vilkiko „galinės“.
Kaip sakoma, visko gali nutikti, ir tai toli gražu ne pati blogiausia kelionės pabaiga, mes dar gyvi ir sveiki, beveik visos suplanuotos vietos buvo aplankytos, daug nufotografuota, o iškvietus vilkiką už 100 km nuo Sankt Peterburgas pasirodė ne toks brangus.
Keliaukite visi!
…Galas
Prieš tris savaites išsinuomojome automobilį Sankt Peterburge ir trims dienoms išvykome į Kareliją švęsti daktaro laipsnio Vityos gavimo. Kaip žinia, atostogos mums – tai kelionė ir kuo daugiau grožybių apžiūrėjimas. Karelijoje aplankėme Ladogos ežerą, taip pat mažiau lankytą Onegos ežerą. Šiame įraše kalbėsime apie pirmąją kelionės aplink Ladogos ežerą ir Ruskealą dalį: apie tuos lankytinus objektus, dėl kurių į Kareliją atvyksta daugiausia turistų.
Automobilį paėmėme iš Thrifty atstovybės (Leninsky Prospekt, 160, tel. +78124380848, [apsaugotas el. paštas]), mums viskas labai patiko, labai rekomenduojame jų paslaugas. Už tris dienas sumokėjome 3780 rublių už „Chevrolet Aveo“ plius 600 rublių už automobilio plovimą grįžus. Greitai išvažiavome Sankt Peterburgo žiediniu keliu.
Įvažiavę į Kareliją negalėjome nepastebėti kraštovaizdžių panašumo su suomiškais. Beje, keliai, net ir su gera danga, yra savotiški – aukštyn ir žemyn, kairėn ir dešinėn. Vietiniai sako, kad kelius „tiesė girtas suomis“. 
Jį iš karto priminė ir pirmasis mūsų kelyje didelis miestas Sortavala, nors ir persipynęs su sovietine architektūra. Iš tiesų, Sortavala yra vienintelis miestas Karelijoje, kuriame buvo išsaugotas senovinis išplanavimas. Beveik visas centras turi istorinę vertę. 
Tačiau mus vis tiek traukė gamtos vertybės, tad išskubėjome į Ruskealą. Tikimės, kad Ruskeala lankytinų vietų žemėlapis jums bus naudingas. 
Jau prie įėjimo yra Ahvenkoski krioklys (N61.91588, E30.625295). 
Palyginti su kitais Karelijos kriokliais, jis niekuo neypatingas, tačiau jo įprastumą kompensuoja aplinkinė infrastruktūra, graži istorija. Krioklio lankymas nemokamas, tačiau viskas aplink sutvarkyta, pagražinama, siūlomos papildomos pramogos: nusipirkti uogų, grybų, suvenyrų, šaudykla, mini istorinis muziejus, tualetas. Kalbant apie istoriją, čia buvo filmuojamas filmas „Aušros čia tylios“: pagrindinio veikėjo maudymosi ir paskutinio mūšio scenos. 
Šalia esantis Rymmakoski krioklys (N61°54’32”, E30°37’15”) yra šalia hidroelektrinės - čia viskas aptverta, o iki krioklio veda trumpas takelis per mišką. 
Ruskealoje patariame susitelkti į Ruskealos kanjono kalnų parką (N61.944264, E30.581387), taip pat į šalia jo esančią marmuro gamyklą. Bet viskas tvarkoje.
2005 m. entuziastų pastangomis apleistas marmuro karjeras buvo paverstas įdomia turistų traukos vieta. Vos už 150 rublių (100 vienam mokiniui) galite pasivaikščioti po jį organizuotais pėsčiųjų takais, o už papildomą mokestį - valtimi, gidu, taip pat išbandyti save ekstremalaus sporto šakose. 
Šiuolaikinio parko teritorija buvo Švedijos dalis iki 1721 m. Švedai čia mažais kiekiais kasė marmurą, skirtą apdeginti statybines kalkes. Po Šiaurės karo karjero teritorijai tapus Rusijos imperijos nuosavybe, 1760-aisiais čia pradėta pramoninė marmuro kasyba. Ruskeala marmuru buvo papuošta Šv. Izaoko katedra, Michailovskio pilis, Mažieji marmuriniai rūmai, Kazanės katedra. 
Jei sekate žemėlapį, kuris jums bus duotas kartu su bilietu, galite pamatyti pagrindines karjero lankytinas vietas. Tarp jų yra vienintelė išlikusi iš trijų kasyklų, naudotų marmurui išgauti. Horizontali požeminė iškasa – prie kasyklos prijungtas priekasas – XX amžiuje buvo naudojamas kaip bombų slėptuvė. 
Susipažinę su kasykla susidomėjome įtartinu taku, kuris nuo turistinio maršruto per parką ėjo gilyn į mišką. Ir, nors dar nebuvome iki galo apžiūrėję kanjono įžymybių, nusprendėme išjungti. Kaip vėliau paaiškėjo, ne veltui: netikėtai pamatėme apleistą marmuro gamyklą. 
Formaliai įeiti į jos teritoriją draudžiama, bet niekas nemato. Taigi, jei esate greitas ir atsargus, galite pasivaikščioti. Ne, tai būtina! Augalas yra visuma
įvairaus prieinamumo ir interesų laipsnio pastatų kompleksas. Jautėmės kaip tikri persekiotojai; dar niekada nebuvome apleistoje gamykloje! Bet visą laiką atrodė (bent jau Nastjai), kad šuo iššoks ir mus nubaus. Bet taip neatsitiko. 
Čia galima kelias valandas vaikščioti po augalą, filmuoti siaubo filmus ar nestandartines vestuvines fotosesijas :)
Štai kelio koordinatės: N61.94884 E30.58024. Matyt, čia galima važiuoti automobiliu, o paskui tuo pačiu taku visiškai nemokamai patekti į kanjono teritoriją.
Po augalo grįžome į parko taką: sprendžiant iš žemėlapio, dar buvo ką pamatyti. Pavyzdžiui, gedimas (N61°56’55”, E30°34’40”). Žiemą čia už mokestį galima čiuožinėti. 
Netoliese yra Italijos karjeras. 
Nakvojome Ruskeala poilsio centre (N61.920064, E30.568765), sumokėjome 500 rublių už palapinės pastatymą, šiek tiek malkų ir karšto vandens. Mums nelabai patiko kempingas Tsar Gory (61.937425, 30.592173), nes jis buvo vidury kelio, o iki Elki fermos (N61°54'38.1″, E30°36'26.5″) teko važiuoti. apie 2 km. blogame kelyje.
Ryte nuvykome į paskutinį mūsų tašką prie Ruskealos – Baltųjų tiltų krioklį (Yukankoski, N61°45’12”, E31°24’37”). Tai aukščiausias krioklys Pietų Karelijoje. Jo aukštis yra 19 metrų. Tiesa, kelias iki krioklio dėl prastos kokybės užtruko gana ilgai. 
Netoli Ladogos galima aplankyti ir Valaam, bet pagalvojome, kad sala turėtų būti panaši į mums jau pažįstamą prie Kazanės; Be to, mus sustabdė didžiulės vandens transporto į salą ir įėjimo bilietų kainos – tik nuo dviejų tūkstančių rublių žmogui (taip pat ir turistų traukos objektas). Baigę Ladogos regiono planą, mieliau ėjome prie Onegos ežero ir vadinamojo Onegos ežero, kur išlikę senoviniai karelų kaimai ir bažnyčios. 
Kai iškyla problema renkantis titulinį įrašo vaizdą dėl to, kad nepadoriai daug gražių nuotraukų, tada tokiomis akimirkomis dar kartą supranti, kokią nuostabią vietą pavyko aplankyti. Tokia vieta pasirodė Karelijos Ladogos ežero skroblai. Skrydžiai yra akmeninės salos.
Dar kartą įsitikinau, kad įdomiausia yra ta vieta, kur neplanavai vykti ir apie tai net nežinojai. Turėjome planą – šeštadienį nuvažiuoti į Ruskealą, apžiūrėti karjerą (), o anksti ryte išvykti į Vyborgą. Bet visiškai atsitiktinai vakare sužinojome, kad iš Sortavalos jie plaukioja po skrolytus ir ryte nusprendėme pakeisti planus. Ir tai buvo 100% teisingas pasirinkimas!
1. Jei prieš kelionę būtum parodęs šią nuotrauką ir paprašęs atspėti, kur daryta ši nuotrauka, greičiausiai būčiau pasakęs, kad tai Naujoji Zelandija.
2. Laivo nuoma kelioms valandoms kainuoja 1000 rublių vienam asmeniui, jei turite 5 ir daugiau žmonių įgulą. Su purslais ir vaivorykštėmis pajudėjome nuo Sortavalos uosto. 
3. 10 minučių pasivaikščiojimo vandeniu ir pradeda ryškėti pirmieji akmenuoti krantai 
4. Tolumoje pamatėme debesį – ten turėjome plaukti. 
5. Užsienio gydytojui statytas namas praėjusį tūkstantmetį. 
6. Putino namas ir krištolinis tiltas. Ant akmenuko kairėje yra pavėsinė, kurioje mūsų Vadovas galvoja apie žmonijos likimą. Kapitonas sakė, kad anksčiau visiškai nebuvo įmanoma plaukti arti ir jie daug keikėsi. Dabar jie sako, kad tapo mandagesni. 
7. Plaukiame į rūką ir tada iš niekur pasirodo undinė. Po poros valandų mano draugas ją pasitiko ant kranto. Mergaitės vardas yra Sasha ir ji keletą dienų viena plaukiojo Ladogos ežere. Drąsus! 
8. Apėję Aleksandrą, kad mūsų neužkluptų banga, priartėjome prie miglotos salos. 
9. Rūkas užstojo vaizdą. 
10. Vis tikėjausi, kad iš rūko išnyks piratų laivas su Jolly Roger. 
11. Bet mūsų kapitonas neilgai mūsų nešaldė ir mes išlipome į šiltą Ladogos ežero atkarpą 
12. Grožis! 
13. Kažkur čia yra vienas aukščiausių skrovų taškų 
14. Kapitonas pasiūlė apšilti, negalėjome atsisakyti ir patraukėme į nusileidimo vietą. 
15. Aikštelėje aptiktas primityvių žmonių užrašas. Daug keliauju po Rusiją, bet tokius pasisakymus apie Amerikos prezidentą pamačiau tik šioje kelionėje į Leningrado sritį ir Kareliją. Tiek apie kultūrinį regioną! 
16. O štai primityvių žmonių pasekmės. Čia sunku įžiūrėti, bet ugnis rūksta. Tiesą sakant, ši nuotrauka daryta maždaug po 40 minučių.Kapitonas mus išleido kiek toliau nuo šių vietų. Vietinis kontingentas buvo visai neblaivus, mums mojavo rankomis ir kažką šaukė. 
17. Bet aš esu dėkingas šiems alkoholikams. Pažiūrėkite, kur jie mus išleido! Išlipęs į krantą niekada nepaleidau fotoaparato iš rankų. 
18. Pamačius visą šią gamtą, tuoj užvirsta ramybės banga. 
19. Pagal akmens spalvos skirtumą iš karto matosi, kur pasiekia vanduo. 
20. Graži įlanka! 
21. Kad ir kokiu kampu prieitum, grožis yra visur! 
22. Samanos nusipelno ypatingo paminėjimo. 
23. Jis kaip kilimas, kuris dengia akmenis. 
24. Labai minkštas. Pats išbandžiau mūsų kapitono atsargumo priemones. Jis perspėjo, kad ant samanų tikrai nereikėtų vaikščioti – vietomis slidu. Taip ir išėjo - juo galima gerai pasivažinėti, jei nebūsi atsargus ir neskubi :) 
25. Šių vietų vietinis gyventojas. 
26. Bruknės 
27. Kai kurie fantastiški peizažai. 
28. Kaip viskas šauniai gavosi: persigalvojome važiuoti į Vyborgą ir nusprendėme plaukti į skrobus, bet populiarioje vietoje buvo aliki ir mus iškrovė ne turistinėje vietoje! 
29. Apie 40 minučių klajoję po laukines vietas grįžome pas savo kapitoną. Vakarėlio dalyviai kaip tik išėjo. 
30. Gryniausias vanduo! 
31. Taigi mes persikėlėme į kitą vidaus ežero pusę. 
32. Ladoga tokia didžiulė, kad susidaro įspūdis, jog esi kažkur jūroje. 
33. Pušys čia atkaklios – auga tiesiai ant akmenų. 
34. Šių pušų šaknys periodiškai atsiranda po jūsų kojomis. 
35. O štai dar vienas šių vietų gyventojas – jau. Visai mažas - 15 centimetrų.. Iššoko tiesiai iš po kojų, kas mane nustebino. 
36. Dar kartą pažiūrėjome į šios salos grožį ir pajudėjome toliau. 
37. Kai kur šiose vietose bazavosi ir nuo vokiečių slėpėsi karo laivai. 
38. Dabar turistai čia plaukioja kasdien ir žiūri į gamtos stebuklus. 
39. Kiekviena sala yra unikali. 
40. Pažiūrėk į pušį. Pirmiausia jis augo žemyn, o paskui pakilo. 
41. O tai dar vienas kalnas, nuo kurio nukrito mergina, kuriai nebuvo leista susitikti su savo vaikinu. Tokia istorija yra bet kurioje vietoje, kur yra net menkiausia roko užuomina. Iš čia grįžome atgal. 
42. Anksčiau visos skroblelės buvo apgyvendintos, o dabar žmonės koncentruojasi tik į tam tikras vietas - taip lengviau. 
43. Sortavala 
44. Laivu kairėje mes padarėme savo trumpą kelionę aplink Ladoga. 
45. Grįžtant mūsų laukė žvyrkelis ir dulkių stulpeliai nuo priekyje važiuojančių transporto priemonių. 
46. Tikrai grįšiu į Kareliją – čia labai šaunu!
Kituose reportažuose ir toliau eisime uolomis, bet šį kartą tai bus Krasnojarsko stulpai.
Pavasario pradžioje kilo mintis pasivažinėti automobiliu po mūsų „Didžiuosius“ ežerus. Nejuokaujama, visą gyvenimą gyvenau Sankt Peterburge, ne kartą buvau užsienyje, bet niekada nekeliavau į širdžiai artimas vietas toliau nei Šiaurės Ladogos regionas. Be to, jūs turite kur nors praleisti atostogas, sąžinė neleidžia likti mieste. Kelionių į užsienį kainos pastaruoju metu smarkiai išaugo – negalite suklysti. Nuo mažens visą gyvenimą sočiai gyvenu Krymą, o dar ne sezonas... Kur gali nukeliauti Peterburgietis? Teisingai, į Kareliją! Taigi...
Užduotis: keliaukite automobiliu žiediniu maršrutu aplink Ladogos ir Onegos ežerus, stengdamiesi aplankyti kuo daugiau kultūrinių, istorinių ir gamtos objektų
Numatomas maršruto ilgis: 1600 km. + 15 %
Tikrasis maršruto ilgis kelionės pabaigoje: 1680 km.
Automobilis: Chevrolet Aveo 2007 išpilstymas
Komanda: trys žmonės (2M ir F)
Numatoma kelionės trukmė: 6-8 dienos
Faktinė kelionės trukmė
: 6 dienos
Nakvynės vietos: pageidautina palapines/kempingas, galbūt viešbučius ir svečių namus
Maršruto žemėlapis. Paspaudus ant paveiksliuko atsivers Google, kur galima susipažinti su konkrečiais punktais, kai kurie turi trumpą aprašymą. Maršrutas yra padalintas į dieną.
Iš karto pasakysiu, kad buvo daug „ne“ ir „niekada“. Niekada anksčiau taip toli ir taip ilgai nesu keliavęs automobiliu ir važiuodamas. Tai nebuvo visiškai tikras Chevy Apskritai, jis galės patekti į kai kurias vietas - tai ne tau važiuoti palei Nevskį, tai yra Karelija! Dar niekada nebuvau ruošęs net tokios nelabai rimtos kelionės, įsk. patirties trūkumas jautėsi kiekviename žingsnyje. Ką daryti, jei automobilis užstringa kažkur vidury niekur? Kur ieškoti pagalbos užmiestyje, miške? Kur miegoti? Ar pakaks degalinių pakeliui? Apskritai buvo daug klausimų ir neaiškumų. Žvelgdamas į ateitį, pasakysiu, kad buvau prastai pasiruošęs, nesurinkau pakankamai informacijos, išvykome į kelionę daugiausia tikėdamiesi nacionalinio Rusijos renginio. Kita vertus, tuo kelionė pasirodė įdomesnė ir naudingesnė. Patirtis buvo per stogą, buvo ir malonių atradimų, ir liūdnų nesėkmių. Apie tai ir daug daugiau žemiau. Tikiuosi, kad mūsų patirtis taip pat įkvėps ką nors tyrinėti Kareliją.
Visas nuotraukas galima spustelėti – galite jas išplėsti iki viso ekrano ir gražiai atrodyti!
DIENA 1
Pradėjome gegužės 22 d., ryte. Pirmoji kelionės dalis man buvo pažįstama iš praėjusių metų kelionės į salą. Koyonsaari. Jau tada buvo pastebėtas kraštotyros muziejus, įsikūręs nedideliame Kurkijoki kaimelyje (200 km nuo Sankt Peterburgo). Jis buvo pasirinktas pirmuoju sustojimo tašku.
Priešais įėjimą yra tokia memorialinė lenta.
Pats pastatas matęs geresnių dienų ir tik miglotai priminė muziejų (ha, taip tada manėme, dar nematę kitų Karelijos Respublikos „muziejų“ ir „kultūros namų“). Nustebę, kad ji išvis atidaryta, įėjome į vidų. Pripratus prie prieblandos, akys išvydo padrąsinantį vaizdą – kambarys buvo remontuojamas. Mus pasitiko maloni gidė moteris (kuri pasitaiko ir muziejaus prižiūrėtoja), ir prasidėjo ekskursija (manau, kainavo 50 rublių žmogui). Deja, dėl nuovargio ar drovumo muziejuje praktiškai nefotografavome. Norintieji gali virtualiai susipažinti su didžiąja parodos dalimi vaikščiodami kartu šią nuorodą. Buvo daug įdomių dalykų. Pavyzdžiui, mums buvo pasakojama apie tradicines Karelijos moterų veiklas: mezgimą, vėlimą, siuvimą. Visa tai galite išbandyti: paliesti verpimo ratą, stakles, verpstę. Jei norite, galite net ką nors pasisiūti sau – jei tik turite laiko.
Kalbėta ir apie tradicinius karelų amatus. Pavyzdžiui, nežinojau, kad čia kasama daug upių perlų... Pakankamai detaliai išnagrinėta šios vietovės istorija: kas kada buvo po kuo, kas nuo kieno antpuolių nukentėjo ir t.t. Taip pat, kaip suprantu, kaime gyvenantys vaikai aktyviai dalyvauja muziejaus veikloje - mokosi savo krašto istorijos, užsiima rankdarbiais, padeda surengti parodą. Trumpai tariant, šiame muziejuje daromas labai naudingas ir teisingas dalykas. Ekskursija truko beveik dvi valandas, bet aš asmeniškai nesigailėjau nė minutės.
Po...
Po Kurkijoki takas ėjo į Sortavalą, kur planavome papietauti ir nusipirkti Karelijos kelių žemėlapį (aš protinga, Sankt Peterburge iš anksto nepirkau), o tada eiti ieškoti vieta nakvynei. Apie miestą daug pasakyti negaliu. Vienintelis dalykas, kuris mane glumino, buvo tai, kad visuose knygynuose, kuriuose lankėmės, nebuvo šių nelaimingų kelių žemėlapių. Tokia yra problema. Žinoma, dar buvo navigatorius su žemėlapiais iš Google, Yandex ir Navitel, bet tai kažkaip ne tas pats... Apskritai, gerai pavalgęs, užkandęs greito maisto restorane Black Orange (vietinė versija aguona), ėjome ieškoti vietos palapinei . Mūsų reikalavimai buvo kuklūs: daugmaž lygus plotas, netoli vandens. Kaip paaiškėjo, čia ir visoje Karelijoje yra labai, labai sunku ką nors rasti net ir tokioms žemoms reikmėms. Važiavome į vieną vietą pakeliui į Pötsövare, bet Chevy ten nepravažiavo. Teko važiuoti atgal apie kilometrą iki artimiausio posūkio taško. Malonumas, pasakysiu, nėra malonus. Iki važiavimo pabaigos sankaba labai smirdėjo. Tačiau šlapiame purve ant kelio jie aptiko šleivakočio draugo pėdsakus. Noras sustoti prie Pötsövar ežerų dar labiau sumažėjo.
Dar apie valandą ieškoję tinkamos vietos (nesėkmingi taškai žemėlapyje pažymėti deimantais), pagaliau atsidūrėme nuostabioje aikštelėje ant Tenyarvi ežero. Rekomenduoju visiems, kurie atsiduria tose vietose.
2 DIENA
Ryte atsidūrėme tikrai vaizdingoje vietoje. Tenjärvi ežeras yra į rytus nuo Pötsöväry ežerų grupės. Vienoje pusėje statūs krantai, iš kitos – pelkėti, krūmais apaugę krantai. O mūsų palapinė patogiai stovėjo iš esmės vienintelėje įmanomoje vietoje ant kranto.
Diena buvo užimta, pusryčiams ir ruošimuisi liko mažai laiko. Išlipę į greitkelį beveik iš karto atsidūrėme labai mažame Lyaskelya kaimelyje. Matyt, miestą formuojanti įmonė čia yra Lyaskelės hidroelektrinė.
Pastatas atrodo labai senas, vietomis mūrai su amžiumi pajuodę, kas nenuostabu – hidroelektrinė pradėta eksploatuoti 1899 m. Tiesa, per Antrąjį pasaulinį karą jis buvo sunaikintas, o vėliau atstatytas. Galbūt pats pastatas buvo nepaliestas.
Tokiose vietose visada labai aiškiai jaučiu stichijų jėgą: dumblinus upės vandenis , užspringti putomis ir purslais, veržiasi pro šliuzus, įnirtingas upelio ūžesys užgožia bet kokius garsus - ten tik vanduo ir begalinis jo bėgimas... Grožis!
Apskritai, kaip vėliau supratau, Karelija man pasirodė kaip savotiška daugybės didelių ir mažų hidroelektrinių šalis, ramių upių, išdžiūvusių pelkių ir negrįžtamai prarastų krioklių šalis. Ir nors suprantu technologinės pažangos vertę, man vis tiek buvo liūdna matyti tos nešvankybės, kurias žmonės darė gamtos atžvilgiu.
Neseniai suremontuotu greitkeliu greitai įveikėme atstumą iki pirmojo taško – Liūdesio kryžiaus. Šis įdomus paminklas buvo pastatytas 2000 m. viduryje. Iniciatoriai buvo ir Rusijos, ir Suomijos pusės. Paminklas skirtas 1939-1940 metų sovietų ir suomių (arba, kaip suomiai vadina, žiemos) karo aukoms. Skulptorius – rusas, matyt, suomiškų šaknų turintis Leo Lankinenas.
Mano nuomone, jo simbolika tiesiog didinga: abiejose kryžiaus pusėse matome beveik visiškai identiškas moterų figūras – Suomijos ir Rusijos (SSRS) motinas. Jie skiriasi tik savo šukuosena: viena pynė (manau, kad rusiška) ir dvi (suomiškos). Atrodė, kad moterys kabojo ant kryžiaus iš neapsakomo sielvarto. Abu kenčia, abu niekada nepamatys po juo palaidotų savo vyrų, brolių, sūnų.
Privažiuoti iki krioklio gana nesunku (bet tai man nesutrukdė važiuoti ne tuo keliu, pasitikint šturmanu). Iš P21 greitkelio išvažiuoja užmiesčio kelias. Prie krioklio veda ženklai – sunku pasiklysti. Takas driekiasi pro vaizdingą Ruokoyarvi ežerą. Kažkuriuo momentu duobės, mano nuomone, tapo per gilios lengvajam automobiliui – užtruko apie 2 km. vaikščioti.
Šis krioklys yra aukščiausias iš aktyvių (skaitykite: nenusausintų dėl hidroelektrinių statybos) krioklių Karelijoje. Remiantis įvairiais šaltiniais, jam skiriama nuo 17 iki 19 metrų (palyginti su 10 metrų gerai žinomo Kivach). Jis gavo savo pavadinimą nuo Suomijos ūkio Jukankontu (suomių Yukki dvaras), esančio netoliese - Jukan + Koski (Suomijos upės slenksčiai).
Vėliau, aštuntajame dešimtmetyje, vietos gyventojai kriokliui suteikė rusišką pavadinimą „Baltieji tiltai“. Tai paaiškinama tuo, kad prieš pat krioklį suomiai pastatė kelis tiltus per Kulismajoki upę. Tiltai buvo pastatyti iš balto akmens. Deja, jie neišliko iki šių dienų. Matosi tik pamatų likučiai. Dabar per upę yra pušies kamienas – ne kiekvienas išdrįstų tai peržengti.
Krioklys daro stiprų įspūdį. Būtinai užlipkite į viršų, kad pamatytumėte iš ten atsiveriantį vaizdą – užgniaužsite kvapą!
Šią vietą būtina aplankyti, galima net nakvoti. Bet nesu tikras, kad ten galima kurstyti laužus, nes... Ši teritorija yra saugoma teritorija ir yra apsaugota nuo bet kokio kėsinimosi į gamtos grožį.
Nusifotografavę iki soties ir vos išvengę stiprios liūties grįžtant, pajudėjome į antrąją stotelę – Vaivorykštės stovyklavietę. Be informacijos iš tinklalapio, apie šią vietą nieko nežinojome, tad kiek nustebome, kai atvykome į apleistą vaikų stovyklą, kuri, matyt, vadinosi išdidžiu „Vaivorykštės“ pavadinimu. Tamsūs pastatų pastatai, lentomis apkaltos durys, langai be stiklų, keistos geometrinės konstrukcijos formos, tolumoje girgždančios sūpynės...
Visa tai kartu su visišku žmonių nebuvimu susidarė tarsi siaubo filme. Gerai, kad gegužės naktys jau gana šviesios, šiaip man į galvą šovė vaizdai iš tokių filmų kaip „Penktadienis 13-oji“ ir „Teksaso grandininių pjūklų žudynės“.
Stovykla yra šalia Syamozero ežero, garsaus dėl to, kad jo pakrantėse buvo filmuojamas filmas „Čia tylios aušros“ (senas, originalus) ir filmas „Šaltoji 53 metų vasara“. Tačiau net ir be savo kino praeities ši vieta atrodo labai gražiai ir įdomiai. Aistringi žvejai man pritars – čia žvejoti atvažiuoja žmonės iš viso Sankt Peterburgo.
Kalbant apie patį kempingą, labai rekomenduoju jį aplankyti. Už 300 rublių gausi kokį tualetą, elektros stulpą su kištukiniais lizdais (nors neveikė - ne sezonas, matai), lygią vietą palapinei ir automobiliui, taip pat nuostabų saulėlydį ežeras.
3 DIENA
Trečiosios dienos rytas pasirodė puikus. Išlipusi iš palapinės aš, kaip sąžininga turistė, nusprendžiau pirmiausia... ne, negaminti visiems pusryčių. Nusprendžiau paklaidžioti po apylinkes su fotoaparatu. Taip atrodo buvusios vasaros stovyklos teritorija.
Galite pamatyti gražią futbolo aikštę, bėgimo taką, paplūdimį su persirengimo kabinomis, sūpynėmis ir net krepšinio lanku. Paplūdimyje viskas gerai: smėlis geras, nešvarumų nėra, vanduo švarus.
Įdomu, kodėl stovykla uždaryta? Internete neradau jokios informacijos, net kad ji ten egzistavo - nieko. Tačiau jei patikėsite paskutinių svečių (tai yra vaikų) paliktu „uolos“ paveikslu ant vienos iš pavėsinių sienos, stovykla užsidarė ne anksčiau kaip 2006 m. Dabar greičiausiai teritorija nupirkta, vyksta statybos, jau yra kažkas panašaus į kotedžų bendriją. Čia taip pat įsikūręs dabar madingas Norvegijos parkas, vadinamas Sherwood. Apskritai, jei ne tuščių pastatų viduje sklindantis aidas, ši vieta galėtų lengvai aplenkti aktyvų.
Paklaidžiojęs pakrante jau ruošiausi eiti į automobilių stovėjimo aikštelę kurstyti laužo, kai staiga radau šį mažylį tiesiai po kojomis.
Pradžioje jis man atrodė nesveikas: buvo kiek mieguistas, vos galėjo paeiti ant žolės, stambaus ir baisaus vyro buvimas jo visiškai netrukdė. Jei norėčiau, galėčiau sugriebti plikomis rankomis – paukštis taip prisileido prie savęs.
Vėliau, patikrinęs paukščių duomenų bazę, savo spėjimą apie rūšį patvirtinau – tai pušinis kryžminis. Būdingas snapo įlinkis ir dydis atmetė bet kokią klaidą. Be to, paaiškėjo, kad tai buvo jauniklis – neseniai atskridęs jauniklis, kuris dar nelabai mokėjo skraidyti. Jauniklius žmonės dažnai renkasi manydami, kad jie iškrito iš lizdo ir nebegali grįžti. Tiesą sakant, taip nėra, ir geriausia, ką žmogus gali padaryti dėl mažo paukščio, tai palikti jį ramybėje. Maksimalus – paukštį pastatyti ant kokios nors šakos, kad prie jos nepatektų plėšrūnai.
Trečioji kelionės diena iš esmės buvo susijusi su gyvūnais ir paukščiais. Rytinėje Syamozero pakrantėje yra įdomus žvėrynas, kuriame galima pamatyti gyvus Karelijos faunos atstovus, tiek pūkuotus, tiek plunksnuotus. Pasak zoologijos sodo komplekso globėjų, visi jų globojami gyvūnai dėl vienokių ar kitokių priežasčių negali būti grąžinti į gamtą. Vieni buvo suluošinti, kiti buvo užauginti nelaisvėje. Čia jie yra išgelbėti.
Sabalas. Prižiūrėtojas pasakė, kad jam labai nuobodu, nes įkando draugei ir turėjo ją atidėti... Trumpai tariant, tipiškas durnas.
Šernas. Šie paršeliai, ko gero, gyvena laisviau nei kiti – jiems buvo skirtas gana didelis aptvaras, kuriame jie visą dieną gali linksmintis, bėgioti, miegoti ir daryti kitus Hrundel reikalus.
Ne, šis suaugęs lokys nebando pulti lankytojų, jis prašo skanėsto – krekerio. Nemanau, kad anksčiau taip arti mačiau lokių. Ar kas nors žino, kaip teisingai elgtis miške sutikus šleivakoją? Aš nežinau nieko kito, kaip tik „atrodo didesnis nei tu“.
Beje, šis meškiukas ir jo kaimynas, kurio nuotraukoje nėra, yra seni žmonės. Jie buvo paimti iš cirko, abu nebuvo mokomi. Čia didžiulis žvėris sėdi maždaug 2x3 metrų narve, o cirke jie buvo laikomi narvuose, kuriuose galėjo tik stovėti ir gulėti. Toje pačioje pozicijoje, net neturint galimybės apsisukti...
Šis lokys užkariavo mūsų širdis. Kūdikiui tik keli mėnesiai. Mamos neturėjo, buvo rastasis. Zoologijos sodo darbuotojai tiesiogine prasme maitino jį ant krūtų: pakėlė, padėjo ant pilvo ir davė pieno – kitaip jis nevalgytų. Dabar jis ką tik perėjo prie suaugusiųjų maisto ir sunkiai prie jo pripranta - visą dieną čiulpia nugarinę leteną ir riaumoja plonu, trapiu balsu. Žavingas meškiukas.
Zoologijos sode daug lūšių, net daugiau nei lokių. Ši patelė laikoma atskirai nuo kitų, nes ji vis dar laukinė, šnypščia ant žmonių, tyčiojasi iš artimųjų.
Ir tai, kaip bebūtų keista, yra Amūro leopardas. Aukščiau rašiau, kad „Trys meškiukai“ galite pažvelgti į Karelijos faunos atstovus, tai ką čia veikia ši visais atžvilgiais graži katė? Jos likimas ypatingas ir, deja, liūdnas. Kažkoks pinigų maišas nupirko ją kaip mažą kačiuką savo pramogai. Merginai buvo nuplėštos visos letenos – tai skausminga ir žiauri operacija. Ir tada, kai ji užaugo ir pradėjo užimti per daug vietos, jie atsikratė katės ir išmetė ją į prieglaudą. Taip ji čia atsidūrė...
Vilko šuniukas. Ten jų visas būrys. Mielieji.
Šis akrobatas taip pat maldavo skanėsto. Mishka yra paauglys, labai aktyvus ir gudrus. Jis taip pat turi seserį, kitame aptvare. Anksčiau buvo trys jaunikliai, tačiau vieną patelę teko nušauti. Mums pasakojo, kad kažkada lankytojai ją labai erzino (manau, su lazerine žymekliu), apskritai sako, kad ji šokinėjo ant žmonių. Be to, ji padarė šuolį, kurio normaliomis aplinkybėmis iš lokio nesitikėtų. O čia... Ne, meška nė vieno iš žmonių nenuskriaudė, tik išgąsdino. Jie tikriausiai nusijuokė ir nuėjo toliau, o tada nušovė lokį...
Usūrinis šuo. Iš pradžių Karelijoje jų nerasta. Jie buvo atvežti ir jie gerai prigijo.
Graži pelėda ir du pelėdos draugai.
Taip pat mums parodė du vilkinius šunis: mamą ir sūnų. Tiksliau, matėme tik mamą, nes... mano sūnus per drovus.
Pažiūrėkite, kaip šauniai ji šokinėja laukdama skanėsto. Labai noriu tikėti, kad maistas gyvūnams – ne vienintelis džiaugsmas šiame zoologijos sodo komplekse. Prižiūrėtojas pasakojo, kad beveik visi gyvūnai periodiškai išvedami pasivaikščioti. Mažus ir nekenksmingus galima vaikščioti tiesiai prieš lankytojus. Dideli ir baisūs – su specialia palyda ir ne darbo valandomis.
Tiesą sakant, ši vieta man padarė gana skaudų įspūdį. Tikrai geriau ir sveikiau nei zoologijos sodas, kur gyvūnai vežami tiesiog žiūrovų pramogai (su siaubu iki šiol prisimenu mūsų Sankt Peterburgo zoologijos sodą). Geriau nei cirkas, apie kurį net nenoriu kalbėti. Bet vis tiek neturėtumėte per daug tikėtis. Tai ne Aibolito kaimas, kuriame visi gyvena ir gyvena laimingai ir ramiai. Gyvūnai čia yra narvuose, jie nėra laisvi. Tačiau jie yra gyvi, sveiki ir maitinami. Taip, be šios vietos jie tiesiog numirtų. Tai neabejotinai didžiulis nuopelnas zoologijos sodo komplekso prižiūrėtojams ir organizatoriams ir jokiu būdu nekeliau jiems pretenzijų. Tiesiog... buvo liūdna žiūrėti į gyvūnus narvuose, tiek.
Apie šią bažnyčią sužinojau gerokai prieš kelionę iš televizijos laidos „Meistrai“. Ji yra kažkoks vietinis pasaulio stebuklas. Pastatytas 1774 m. Karelijos dailidžių meistrų. Be nė vienos vinies, 42 metrai. Vieninteliai įrankiai buvo kirvis, grandiklis ir labai retai pjūklas. Jis tebestovi, neseniai buvo atliktas smulkus remontas - kai kurios rąstinio namo vainikėliai supuvę.
Bažnyčios vidus atrodo ne visai standartinis.
Iš karto mane kažkaip supainiojo stulpai, laikantys lubas. Ar jie tau ką nors primena? Uždaviau klausimą budėtojui, o jis atsakė, kad šie stulpai tikrai ne veltui atrodo kaip pagonių stabai. Anot jo, statant bažnyčią jais buvo traukiami sentikiai, kurie dar iki galo neįtikėjo Kristumi. Teigiama, kad Karelijoje, nepaisant to, kad likusi Rusijos dalis daugelį amžių buvo stačiatikiai, tuo metu dar buvo išlikę daug pagonių. Prižiūrėtojas pasidalijo ir šių stulpų spalvinimo paslaptimi: pasirodo, mėlyni dažai buvo pagaminti iš mėlynių. Na, o raudonasis tikriausiai pagamintas iš spanguolių ar bruknių. Viso to patvirtinimo niekur neradau, tiesiog turiu tarti žodį.
Skliautas vaizduoja dieviškąją liturgiją. Nes Gido bažnyčioje nėra, galėjome tik spėlioti, kas ir kada visa tai nutapė. Esu tikras, kad tokių duomenų yra, net nepaisant to, kad iš principo apie bažnyčią jie nerūpi. Nuotraukoje to beveik nesimato, bet grindys labai nuskendo ir pasviro link sienos, kurioje buvo pereita prie altoriaus. Tačiau palyginti neseniai čia buvo atlikti restauravimo darbai. Pavyzdžiui, ši piktograma. Jo išmatavimai tokie dideli, kad netelpa pro pakankamai plačias duris – jį teko restauruoti tiesiog vietoje.
Įdomi technologija, kuria ikonų tapytojai net po kelių šimtų metų pasiekė neįtikėtiną spalvų patvarumą ir ryškumą. Pasirodo, po ikonos nutapymo ji buvo padengta žuvų taukų sluoksniu, kuris apsaugojo drobę nuo aplinkos poveikio. Šiuolaikiniai restauratoriai turi labai atsargiai pašalinti išblukusią, pradinį blizgesį praradusį riebalų sluoksnį, prireikus atkurti pažeistas vietas ir uždėti naują riebalų sluoksnį. Popieriaus gabaliukai, kurie matomi nuotraukoje, yra įklijuoti prieš paskutinį etapą. Tie. po jais piktograma vis dar neapsaugota. Anot ūkvedžio, ikona tokiu pavidalu stovi nuo 2010 metų...
Statant bažnyčią naudota kareliškoji pušis yra nuostabiai išsilaikiusi, o Ėmimo į dangų bažnyčiai jau 231 metai!
Kivach krioklys
Nėra nieko ypatingo apie šią vietą – visi jau viską žino. Vienintelis dalykas yra tai, kad negaliu nepalyginti jo su Yukankoski kriokliu. Pirma, Kivach yra žemesnis. Apgailėtinas 10,7 metro, palyginti su beveik 20. Be to, Kivach yra padalintas į du slenksčius - 4 ir 6 metrus.
Tačiau svarbiausias skirtumas, kuris, mano nuomone, turi įtakos santykinai didesniam Kivach populiarumui, yra apylinkių patogumai. Jei Jukankoski yra praktiškai laukinė vieta, tai Kivachas turi gana įspūdingą turistinę infrastruktūrą: patogus asfaltuotas kelias iki pat vietos, automobilių stovėjimo aikštelė, suvenyrų parduotuvė, kažkoks muziejus-arboretumas... Atrodo gerai, bet iš kitos pusės. , kam to reikia, jei čia svarbiausia gamtos grožis?
Kempingas "Sandal"
Pavargę, bet laimingi nuvažiavome dar 10 kilometrų iki nuostabios stovyklavietės, kurioje ir nakvojome.
„Sandal“ yra ant Sandalo ežero kranto (staiga!). Visai miške yra keli pastatai, automobilių stovėjimo aikštelė, žaidimų aikštelė, vietos palapinėms, nedidelė ferma ir net nuosava žuvų ferma. Patogiai įsitaisę beržyne, išlipome į krantą pailsėti, pažvejoti ir, žinoma, nusifotografuoti.
Beveik iš karto aptikau šią įžūlią žuvėdrą. Patogiai sėdėdama ant smėlinuko netoli kranto, atrodė, kad ji perina kiaušinius. Ji labai agresyviai reagavo į mano bandymus priartėti, taip pat į pro šalį plaukiančias žąsis.
Tuo baigiasi trečioji mūsų kelionės automobiliu po Kareliją diena. Taip pat mano įrašas baigiasi, nes... „LiveJournal“, matote, mano, kad įrašas jau per didelis, ir nenori jo išsaugoti. Kitoje dalyje bus dar daugiau grožio ir įdomybių! ...
