La gente se dedica al turismo desde la antigüedad: viajes con fines comerciales, conquistas, difusión de enseñanzas religiosas, etc. En el año 3 mil a.C. E. Los antiguos egipcios nadaron el Nilo, los fenicios, el mar Mediterráneo hasta las orillas.
Siria y el Líbano modernos para desarrollar el comercio. Uno de los expertos de la OMT, Jafar Jafari, en su obra "Fenomenología del turismo", sostiene que la gente siempre ha viajado.
Dependiendo de la motivación, el método de viaje y el desarrollo del transporte, el número de viajeros y la cobertura del turismo de diferentes segmentos de la sociedad, la trayectoria histórica del desarrollo del turismo como industria se puede dividir en cuatro etapas:
Antes de 1841 - la etapa inicial;
De 1841 a 1914: la etapa de formación del turismo como industria;
De 1914 a 1945: la etapa de formación de la industria del turismo;
Desde 1945 hasta la actualidad: monopolización de la industria del turismo.
La aparición de requisitos previos para campañas y viajes organizados está asociada con los primeros períodos de la historia humana, cuando tribus o clanes enteros se vieron obligados a buscar condiciones óptimas para la existencia, así como a realizar largos viajes. Posteriormente, se libró una lucha por el territorio más adecuado para la existencia. Las habilidades y destrezas adquiridas por las personas durante largas marchas a lugares muy accesibles también tuvieron un importante significado militar.
Se realizaron y realizaron viajes largos, hay expediciones, con diversos fines: estudiar la flora y fauna de zonas remotas del mundo, los valores culturales de las nacionalidades individuales, la búsqueda de minerales, el descubrimiento de nuevas tierras y nuevas rutas comerciales.
Casi todos los principales pensadores griegos antiguos viajaban con frecuencia. En el siglo VI. antes de Cristo E. Los antiguos griegos y romanos viajaron a Egipto, donde se interesaron por la historia, la cultura, la naturaleza y los peculiares edificios egipcios. Se sabe que el primer filósofo, matemático y astrónomo griego, Tales de Mileto, estudió en Egipto durante más de 20 años. El filósofo y matemático Pitágoras, el político y poeta ateniense Solón visitaron el valle del Nilo para adquirir conocimientos. Platón, al regresar de un largo viaje, fundó una escuela filosófica. El "padre de la historia" Heródoto y el antiguo científico Estrabón viajaron mucho. Heródoto fue el primero en describir sus numerosos viajes. El filósofo y escritor romano Séneca en sus "Cartas a Lucilio" expresó el principio más importante del viaje, que no ha perdido su relevancia en la actualidad. Escribió que al viajar hay que “elegir lugares que sean saludables no sólo para el cuerpo, sino también para la naturaleza”.
Viajar por la Antigua Grecia era educativo y entretenido: el país fue sede de Juegos Olímpicos, festivales, etc. A partir del 776 a.C. Es decir, los amantes del deporte y el arte vinieron a Grecia para los Juegos Olímpicos. De esta época se remonta la construcción de casonas especiales en las que vivían y descansaban deportistas y espectadores.
El Imperio Romano estableció una extensa red de posadas para dar cabida al creciente número de viajeros. Estaban ubicados en ciudades provinciales romanas, centros de vida pública y festivales religiosos, a lo largo de carreteras principales y en asentamientos rurales.
Las cruzadas de los siglos XI-XIII pueden considerarse una especie de “turismo”. Decenas de miles de europeos conocieron Oriente y su cultura. Al regresar a casa, hablaron sobre países y regiones extranjeros. Esto contribuyó al auge del comercio y la hostelería.
Durante la Edad Media dominaron los viajes religiosos. A mediados del siglo XV. El principal tipo de viaje fue la peregrinación de los europeos a lugares sagrados: musulmanes a La Meca, cristianos a Jerusalén y Roma. La mayoría de los viajeros se detenían en los monasterios y dejaban allí donaciones. Podemos decir que el primer sistema hotelero fue creado por la iglesia.
Las actividades turísticas y de historia local adquirieron un importante desarrollo durante el Renacimiento (siglos XV-XVI) y la Ilustración (siglos XVII). Durante el Renacimiento se desarrollaron rápidamente no sólo diversos sectores de la industria, la agricultura, la cultura y la educación, sino también diversos sectores del turismo. Durante este período aumenta notablemente el número de personas que recurren al turismo con fines educativos. “Viaje para estudiar” en el siglo XVI. son cada vez más frecuentes con el surgimiento de universidades de prestigio. El desarrollo intencionado del turismo como medio de desarrollo físico comenzó precisamente en esta época, después de siglos de prohibiciones por parte de la Iglesia. El senderismo como medio para mejorar la salud humana (física y espiritual) se practicaba incluso en los seminarios jesuitas.
Un papel especial en el desarrollo del turismo y la historia local corresponde al descubrimiento geográfico del siglo XV, principios. siglo XVI Vasco da Gama, Cristóbal Colón, Fernando de Magallanes permitieron conocer nuevas tierras, los pueblos que las habitaban, su forma de vida, forma de vida, cultura, religión.
Durante la Ilustración, J.-J. Rousseau y G. Liebly vieron el senderismo como un medio de educación patriótica de la juventud y promoción de la salud. Esto se refleja en la enseñanza "Sobre la necesidad de comprender la naturaleza y el deseo de desarrollar normas de circulación natural". Por eso en el XVII - principios. Siglo XVIII En algunas instituciones educativas de países europeos, los profesores utilizaban caminatas y viajes a lugares circundantes. Estos viajes se llamaban excursiones. Para resolver problemas cognitivos, con el fin de estudiar rincones remotos y de difícil acceso del mundo, se llevaron a cabo largas expediciones.
En los siglos XVII-XVIII. Aparecen empresarios que dejaron una huella notable en la historia de los viajes. Uno de ellos es Teofrasto Renault. Su establecimiento, el Gallo de Oro, gozaba de gran popularidad en Francia, que incluía un banco, una galería de arte y una especie de agencia de viajes, que ofrecía asistencia en la preparación y realización de viajes con diversos fines. En el siglo 18 En Europa se están generalizando las actividades empresariales que implican la organización de viajes en grupo acompañados de un guía. A principios de los siglos XVIII-XIX. Giovanni Galignani continuó este trabajo. Publicó un boletín en el que escribió la columna "Diario de viajeros" y en 1815 organizó un viaje colectivo a París principalmente para el público inglés.
El comienzo de la segunda etapa del desarrollo turístico se considera en 1841, cuando el inglés Thomas Cook organizó el primer viaje turístico comercial de Leicester a Loughborough, en el que participaron 570 miembros de la sociedad de templanza. En 1847, creó una sociedad de turismo que distribuía billetes (vales) no sólo en Inglaterra, sino también en el extranjero. En 1863 se organizó un gran viaje británico a Suiza y en 1868 a América del Norte.
En los años 60-70 del siglo XIX. En los países de Europa occidental comenzaron a crearse las primeras uniones (asociaciones) regionales de entusiastas de los viajes: clubes turísticos, secciones. Fue a partir de esta época que se utilizó el término “turismo”. Las primeras organizaciones de turismo amateur aparecieron en diferentes países aproximadamente al mismo tiempo: en la segunda mitad del siglo XIX. Se trataba de clubes y sociedades alpinas. El primer club de este tipo surgió en Inglaterra (1857), luego en Austria (1862) y a finales de los años 70 del siglo XIX. en Francia, Rusia y otros países. Los sindicatos y clubes turísticos desarrollaron rutas turísticas, determinaron criterios para su evaluación, es decir, paulatinamente se formó una clasificación turística. Poco a poco, se desarrollaron y establecieron reglas uniformes para las rutas de adelantamiento.
Con el desarrollo de centros turísticos internacionales en Suiza, Alemania, Francia e Italia, estos países, junto con Inglaterra, se están convirtiendo en centros turísticos internacionales.
El desarrollo del sector turístico llevó a la creación en 1898 de la Liga Internacional de Asociaciones de Turismo, con sede en Luxemburgo. El Centro Internacional de Turismo se creó en Viena en 1908. En 1919 se creó la Alianza Internacional de Turismo, que incluía 118 asociaciones.
El crecimiento de la actividad turística se vio interrumpido por la Primera Guerra Mundial. Sólo después de su finalización comenzó una nueva etapa en el desarrollo del turismo internacional: la etapa de industrialización. Desarrollo del turismo en los años 20-30. contribuyó al rápido desarrollo de nuevos tipos de transporte: el automóvil y la aviación. Sin embargo, el desarrollo del turismo se vio frenado por la crisis económica mundial de 1929-1933 y el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Después de la Segunda Guerra Mundial, los cambios sociales y el progreso tecnológico, la reactivación de la cooperación comercial, económica y cultural entre países aceleraron significativamente el desarrollo del turismo. La característica principal de esta etapa puede considerarse la monopolización de la industria del turismo, es decir. separándolo en un componente independiente del sector de servicios. Esto fue facilitado por la integración internacional, la expansión de la división internacional del trabajo, la apertura de fronteras y un acceso más fácil a otros países, el desarrollo del transporte y las comunicaciones y un aumento en el nivel de vida de la población en general.
El turismo en Ucrania ha pasado por las mismas etapas de desarrollo que en los países europeos.
Desde la antigüedad, el territorio de Ucrania ha sido visitado constantemente por viajeros extranjeros, sobre los cuales escribieron en sus obras (en particular, "Escitia" de Heródoto). Desde el siglo XIII, la información sobre la historia local de Ucrania aparece en los informes y obras impresas de los viajeros europeos. En los siglos XV-XVI. Los aventureros que viajaron desde Europa occidental y meridional hacia el Este escriben cada vez más sobre Ucrania. Se trataba principalmente de italianos, que cruzaron principalmente Crimea y las tierras del Mar Negro y sólo ocasionalmente cruzaron Ucrania Central. La primera descripción detallada de la geografía de nuestro país fue el libro del viajero alemán Sigmund Herberstein (1549). Hay mucha información sobre la naturaleza de Ucrania y la vida de sus habitantes, mapas de su territorio en la obra del ingeniero francés G. de Beauplan "Descripción de Ucrania".
La historia del turismo interno en el sentido moderno de la palabra suele comenzar con la creación en 1878 en Yalta de un círculo de amantes de la naturaleza, los deportes de montaña y las montañas de Crimea. En 1890, esta organización se reorganizó en el Club de Minería de Crimea, cuya junta estaba ubicada en Odessa. Los miembros del club organizaron viajes por Crimea y posteriormente ampliaron los límites de sus actividades al Cáucaso. Se publicaron las primeras guías turísticas, se creó una red de refugios y senderos señalizados. En el siglo 19 En Ucrania se está desarrollando un movimiento de turismo e historia local. Entre la intelectualidad progresista ucraniana existe un interés creciente por los monumentos históricos, culturales y naturales de su tierra natal. La iniciativa de organizar actividades turísticas en el territorio de Ucrania occidental perteneció a las principales figuras ucranianas de la época (Ya. Golovatsky, M. Shashkevich, I. Vagilevich, Kripyakevich, etc.) Las instituciones de educación superior y las organizaciones públicas realizaron diversas excursiones. En la segunda mitad del siglo XIX se exploró el potencial curativo de Crimea, la región de los Cárpatos y Transcarpatia.
El crecimiento de la actividad turística en Ucrania se vio interrumpido por la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Durante la Gran Guerra Patria, muchas bases turísticas fueron destruidas. En la posguerra se creó y restauró una red de bases turísticas, desde donde los turistas partían por las llamadas rutas planificadas. Miles de turistas realizan cada año viajes turísticos de aficionados. Se crearon estaciones para turistas jóvenes en casi todos los centros regionales y en muchos otros asentamientos.
Hasta 1991, el sector recreativo y turístico de Ucrania operaba dentro de un único complejo recreativo y turístico de la Unión Soviética. Con la aprobación por parte de la Rada Suprema de Ucrania de la “Ley de Turismo” en 1995, comenzó una nueva etapa en el desarrollo del turismo ucraniano. Hoy en día se considera uno de los sectores más prometedores de la economía ucraniana. Las realidades de los tiempos obligan a Ucrania a buscar su nicho en la industria turística mundial.
¿Alguna vez te has preguntado cuándo y cómo se originó el turismo? ¿Precisamente el turismo, cercano a la versión que vemos ahora? ¿Y cómo llegó el turismo a la forma que lo vemos ahora? Aquí están las respuestas a estas preguntas especialmente para usted.
2000 a.C., en India y Mesopotamia
Los viajes comerciales han existido desde el comienzo de la civilización. Hubo comercio entre la civilización sumeria y el valle del Indo. El centro de este comercio era el puerto de Lothal.
600 a.C. y posteriores
Las primeras formas de viaje se remontan a los imperios babilónico y egipcio. Los imperios atrajeron a los viajeros con sus atracciones: el Museo de Antigüedades Históricas en Babilonia y numerosas fiestas religiosas en Egipto. Muchos extranjeros fueron a estas ciudades para ver su cultura. Mucha gente común y brahmanes viajaban con fines religiosos.
Civilización griega 500 a.C.
Atenas llamó la atención con sus lugares de interés como el Partenón. Se comenzaron a construir hoteles en puertos marítimos y grandes ciudades para brindar comodidad a los viajeros. El principal entretenimiento que se ofrecía en los hoteles eran las cortesanas.
Fue en esta época cuando nacieron las primeras notas de viaje y señales de tráfico que mostraban a los viajeros la ubicación de los hoteles.
El imperio Romano
La aparición de los primeros hoteles de carretera y las buenas carreteras contribuyen al crecimiento de los viajeros. Los romanos prefirieron viajar a Sicilia, Troya, Grecia y Egipto. Fueron los romanos quienes empezaron a evaluar la calidad de los hoteles. En sus guías escribieron el nombre del hotel y lo marcaron con un símbolo determinado que indicaba la calidad del hotel.
Edad media
Durante la Edad Media, viajar a cualquier lugar era difícil y peligroso. La mayoría de la gente viajaba en busca de fama y fortuna, o con fines comerciales. Misioneros, etc. Viajó para difundir la palabra sagrada. Los mogoles desempeñaron un papel especial, quienes en la India sentaron las bases para viajar por motivos de recreación.
Grand Tour
Desde principios del siglo XVII apareció un nuevo tipo de turismo. Durante la época de Isabel I, se animaba a los jóvenes, especialmente a aquellos que querían convertirse en abogados, a ir al continente y recibir allí más educación. Más tarde se convirtió en una práctica común que un joven completara su educación participando en el Grand Tour durante tres o más años con su tutor. Durante este viaje supuestamente educativo, los jóvenes solían disfrutar de la vida en los países a los que iban. Por lo general, estos países eran París, Florencia, Venecia. Es cierto que durante las guerras napoleónicas fue necesario abandonar casi por completo viajes como el Grand Tour durante unos 30 años. Las tradiciones del Grand Tour se perdieron casi por completo.
Historia del turismo internacional.
El turismo internacional se remonta a mediados del siglo XIX, es decir. desde la consolidación del sistema capitalista en los países más desarrollados del mundo. El turismo internacional se desarrolla en estrecha relación con otros aspectos de la vida internacional y responde no sólo a la situación política y económica general del mundo, sino también de cada país. Esto explica el desarrollo desigual del turismo en diferentes años.
El turismo sólo podrá convertirse en un tipo de viaje independiente, natural y común en una determinada etapa del desarrollo de las relaciones sociales, sobre la base de una comunicación económica, política y cultural altamente desarrollada y sostenible entre los pueblos. Esto coincide con la formación del mercado internacional, el crecimiento del comercio internacional y el surgimiento de los medios de transporte.
Europa se ha convertido en la cuna del turismo; representa casi 2/3 del número de turistas extranjeros; la misma proporción en el flujo turístico mundial está compuesta por europeos que, por regla general, viajan poco fuera del continente.
Algunas personas asocian el concepto de “turismo” con la arena y el mar, otras inmediatamente piensan en hacer turismo... Pero existe un subtipo especial de turismo: el industrial. Los fanáticos de este tipo de recreación están interesados en explorar diversas instalaciones industriales y militares, así como edificios abandonados. Encuentran en esto una estética especial. Si tú también decides interesarte por este tipo de vacaciones, infórmate todo sobre el turismo industrial en Rusia: los mejores lugares para viajar en 2019 te atraerán.
Historia del desarrollo
Este tipo de recreación comenzó a desarrollarse hace relativamente poco tiempo, en los años 60 del siglo pasado. En general, allá por el siglo XIX, algunas fábricas permitían a los turistas realizar excursiones un par de veces, pero en aquella época la gente aún no estaba interesada en ellas. Pero hace medio siglo se creó en Gran Bretaña un comité especial cuyos miembros buscaban preservar los sitios industriales como patrimonio cultural.
A finales del milenio, en los años 80, los europeos se sintieron atraídos por las antiguas plantas, minas y fábricas, viéndolas como “monumentos de la era industrial”. Pues bien, a partir del año 2000 este tipo de recreación se hizo muy popular. Internet se ha extendido y contiene información sobre objetos que atrajeron a muchas personas cansadas de las playas habituales.
En Rusia, el turismo industrial empezó a surgir en el siglo XVIII. Los escolares fueron llevados a minas y fábricas en excursiones. Esta práctica continuó en la URSS. Además, tras el estreno de la película "Stalker", jóvenes y adultos se interesaron por visitar edificios abandonados y zonas prohibidas, y más tarde el nombre de la película se convirtió en sinónimo de esos amantes. Bueno, con el comienzo del nuevo milenio todo ha aumentado de manera similar a la dirección occidental. En 2007 se lanzó el juego de ordenador S.T.A.L.K.E.R. y los jóvenes se interesaron aún más por los lugares de turismo industrial.
Hoy en día, el turismo industrial, aunque menos popular que el turismo tradicional, sigue interesando a millones de personas en todo el mundo.
tipos
Este tipo de descanso se puede dividir en varios tipos:
- Acecho. Se trata precisamente de la visita a objetos abandonados, viejos y en desuso que se formó tras el estreno de la película del mismo nombre. Los acosadores se sienten atraídos por edificios residenciales, ciudades enteras () y fábricas. No sólo disfrutan explorándolos, sino que también toman fotografías, del mismo modo que los turistas tradicionales fotografían las atracciones.
- Excavación. Los excavadores son aquellos apasionados por el "inframundo". No, no estamos hablando de esoterismo, sino de varios búnkeres o estaciones de metro fantasmas.
- Techumbre. De la palabra inglesa "roof", traducida como "techo". A los techadores les encanta visitar los tejados de los edificios de la ciudad y contemplar las vistas. Hay quienes prefieren simplemente contemplar, quienes disfrutan con el proceso extremo de “subir” por unas escaleras o tuberías, y finalmente, alguien incluso celebra o asiste a todo tipo de eventos culturales en los tejados.
- Turismo pasivo. No a todo el mundo le gusta ir a lugares prohibidos, estos turistas son similares a los primeros turistas industriales: prefieren realizar excursiones a diversas industrias en funcionamiento.
- Urbanismo. Los turistas-urbanistas obtienen un placer estético al explorar las bellezas de la ciudad. Algunas personas “coleccionan” edificios de un determinado estilo arquitectónico, a otras les gustan las zonas abandonadas.
- Post-peregrinación. Es un tipo de acecho y significa visitar lugares de culto abandonados.
¿Cuál es el precio?
Hay que decir que en Rusia todavía no hay muchas ofertas similares por parte de los operadores turísticos. Occidente está aún más interesado en este tipo de recreación. Sin embargo, existen agencias de viajes especiales que se especializan en esto. A los turistas se les ofrecen excursiones a plantas, fábricas, estudios de cine e incluso centrales nucleares.
En el último quinquenio, la dirección se ha vuelto más prometedora; muchos expertos afirman que en Rusia se puede desarrollar bastante bien, ya que en el país se conservan una gran cantidad de objetos abandonados desde la época soviética.
El costo de la oferta depende del pago a los propietarios del objeto, guías y gastos de viaje. Por ejemplo, en Sebastopol, un recorrido de cinco horas en jeep por sitios abandonados costará alrededor de 6 mil rublos para un grupo de 4 personas. Una visita a la fábrica donde se elabora el malvavisco Belevskaya costará alrededor de 2 mil rublos; esta cantidad ya incluye el viaje de ida y vuelta, los servicios de guía y el té. Pero, por ejemplo, puede llegar a la Compañía Cervecera de Moscú y ver el proceso de elaboración de una bebida espumosa de forma gratuita; la propia producción organiza visitas de este tipo los fines de semana.
Si una persona quiere organizar un viaje por su cuenta, su costo dependerá directamente de los costos de transporte, alojamiento y el costo del boleto al sitio. Está claro que visitar algunos lugares será completamente gratuito, porque los objetos abandonados lo son por ese motivo.
Seguridad
Por cierto, sobre los objetos abandonados, hay mucho que entender aquí para que sus agradables vacaciones no se vean eclipsadas por nada. Si un turista industrial visita una instalación operativa o reserva un tour, esto incluirá, por supuesto, ciertos permisos y garantías, así como instrucciones de seguridad.
Pero en cuanto a otras opciones, aquí tienes que actuar tú mismo. El hecho es que algunos edificios antiguos pueden ser lugares donde viven personas sin domicilio fijo, así como personas marginadas. Por lo tanto, antes de convertirse en un acosador, lo mejor es reunirse con fanáticos experimentados de esta tendencia, aprender todo sobre objetos interesantes y tal vez visitarlos junto con expertos. Además, al caminar por edificios o áreas abandonadas, debe usar cierta ropa cerrada; después de todo, puede haber fragmentos, escombros de construcción y otras cosas que no son seguras para el contacto directo.
Hay objetos que incluso están vigilados y no están destinados a la entrada de personas ajenas. Ésta es la dirección más extrema del turismo industrial, ya que puede implicar incluso infringir la ley. Algunas personas se sienten atraídas precisamente por esta inalcanzabilidad, pero aquí todos actúan bajo su propio riesgo y riesgo.
En cuanto a cavar y techar, debe hacerlo sólo con total confianza en su condición física, así como si tiene el equipo necesario. Después de todo, subir al techo es bastante difícil, si hablamos de entrar por las escaleras de incendios y no de ir al "techo abierto". En cuanto a los objetos subterráneos, por ejemplo las estaciones de metro fantasmas, puede haber peligro en forma de colapso de estructuras. Es mejor que los principiantes se unan a este tipo de turismo en una empresa con experiencia. Además, la excavación como tal también suele asociarse con una infracción de la ley, ya que las zonas oficiales están prohibidas para los forasteros.
Sea como fuere, un turista industrial suele ser una persona bastante arriesgada. Sólo podemos instarle a que planifique cuidadosamente todos los detalles de su visita al sitio.
Lugares y objetos en Rusia.
Se necesitaría mucho tiempo para enumerar todos los objetos de atención de los turistas industriales, pero vale la pena hablar de algunos lugares populares.
Acecho
En las páginas web de aficionados a este tipo de turismo hay artículos sobre muchos lugares interesantes. Entre ellos se encuentran otros tan diferentes como:
- Una base de entrenamiento naval abandonada en la isla Russky. Anteriormente, este lugar era el más grande para entrenar a los marineros soviéticos y actualmente es popular entre los acosadores. Además de la base en sí, puedes examinar los restos de los "interiores" y el equipo militar.
- Finca Olgovo en el distrito Dmitrovsky de la región de Moscú. Construido a finales de los siglos XVIII y XIX, fue una casa de vacaciones y un campamento de pioneros en la URSS. Actualmente se pueden ver la casa principal y las dependencias, el edificio de la escuela, los cuartos de servicio y el jardín.
- Pozo superprofundo Kola en la región de Murmansk. La perforación del agujero más profundo en la tierra hecho por manos humanas comenzó en los años 70. Sin embargo, en los años 90 el proyecto fue abandonado. En ese momento, el agujero había alcanzado los 12 mil metros.
- Hotel "Corona del Norte" en . La construcción se suspendió en 1995; para entonces ya llevaban 7 años intentando construir el hotel. Actualmente es un objeto protegido, sin embargo, los acosadores especialmente atrevidos entran en él.
- Castillo de Konigsberg en la región de Kaliningrado. Fue construido en el siglo XIII y sobrevivió a tiempos gloriosos como residencia del jefe de la Orden Teutónica. Lamentablemente, durante la Segunda Guerra Mundial el edificio sufrió daños. Las autoridades soviéticas intentaron construir aquí la Casa de los Sóviets. Actualmente se están llevando a cabo conversaciones sobre la restauración del edificio, pero por ahora el lugar es una ruina que atrae a los acosadores.
Excavación
Entre los representantes de esta tendencia son populares las estaciones de metro abandonadas o en construcción. Esta dirección está más desarrollada, por supuesto, en y. Sin embargo, debido a que la entrada a tales objetos es ilegal, los deportistas extremos ocultan cuidadosamente los detalles de sus incursiones "turísticas".
Otros lugares que les gusta visitar a los excavadores son los búnkeres abandonados. Por ejemplo, uno de ellos se encontró en Chelyabinsk, los “turistas” encontraron en él todo lo que necesitaban en caso de una guerra nuclear. Estos lugares también se encuentran justo en el centro: así se descubrió el búnker de la KGB.
Techumbre
La ciudad favorita de los techadores en Rusia es . Una vez más, esta afición no es bien recibida por las autoridades, sin embargo, a veces los propios habitantes de la casa no se oponen a subir al tejado con el fin de contemplar el panorama con toda tranquilidad. Incluso hay comunidades especiales que organizan excursiones a tejados abiertos para los interesados. Según dicen sus responsables, tienen un acuerdo con los vecinos y velan por la seguridad de los turistas.
Vídeo sobre los tejados y patios de la capital del Norte:
En , según los techadores, es más difícil llegar a los tejados, debido a que no es fácil llegar a la entrada. Sin embargo, a veces encuentran opciones similares: una casa en la autopista Entuziastov, el techo de una casa de té en Myasnitskaya, el centro de negocios Oruzheiny: estos son solo algunos de los lugares populares.
Turismo pasivo
Este es el tipo de turismo industrial más sencillo, ya que todo es completamente legal, seguro y fácil. Así, los siguientes lugares están abiertos a los turistas:
- Cervecería "Baltika" en la región de Tula;
- Empresa de máquinas herramienta de Lipetsk;
- “Pintura de Khokhloma” en la región de Nizhny Novgorod;
- Central hidroeléctrica KamHPP en la región de Perm;
- "Estudio de arte en vidrio" en Sochi y otros objetos.
Una empresa muy popular que ofrece excursiones es Promtour. Una planta de energía nuclear en funcionamiento, Star City, Babaevsky Confectionery Concern, la Torre de la Federación de la Ciudad de Moscú, Mosfilm: esta no es una lista completa de objetos interesantes.
La empresa Petrotour ofrece excursiones a la Fábrica Imperial de Porcelana, la Cervecería Baltika, la fábrica de tapices de Uzor, la presa, el taller de vidrieras y otros lugares.
Urbanismo
En cuanto a esta dirección, todo es sencillo. Si eres fanático de un determinado estilo de arquitectura, solo debes buscar dónde hay muchos objetos o áreas enteras de dicho desarrollo. En Rusia hay muchos edificios de estilo imperio estalinista, constructivismo, así como edificios industriales del siglo XIX.
Post-peregrinación
Entre los objetos interesantes de Rusia se encuentran:
- Templo abandonado del Icono de Kazán de la Madre de Dios en la región de Moscú. Construido a finales del siglo XVIII frente a la finca Chernyshev. Durante la época soviética, aquí no se organizó ningún museo y, por lo tanto, tanto la finca como el templo cayeron en mal estado. Hoy en día es bastante fácil entrar en ello.
- Iglesia Tikhvin en Glukhovo. Fue construido en el siglo XVIII y restaurado en el siglo XIX. El gobierno soviético destruyó el campanario e instaló un molino en la iglesia; el templo pronto fue abandonado.
- Iglesia de la Natividad de Cristo en Ilkodino. Construido en el siglo XIX en estilos Imperio y Clasicismo. Durante los años del poder soviético, el templo estuvo cerrado.
- Annenkirche (San Petersburgo). La Iglesia Luterana, a diferencia de muchos objetos de atención de los turistas industriales, es muy accesible para visitar, además, alberga eventos culturales y se están recaudando fondos para su restauración.
- Novotorzhsky Boris y el monasterio de Gleb. Fue fundado en el siglo XVIII. El templo monumental, así como los edificios adyacentes, constituyen un conjunto bastante bien conservado.
Se necesitaría bastante tiempo para enumerar los lugares interesantes de Rusia en el marco del turismo industrial. Por supuesto, en algunas de sus sucursales los “puntos” no se anuncian por contradicciones con la ley, pero en otros sitios se puede acceder de forma legal y sencilla, siempre que se tenga dinero para una excursión. Si está interesado en intentar visitar esos lugares, busque comunidades de personas apasionadas por esto en sus latitudes o en las principales ciudades, y definitivamente encontrará algo que lo atraerá.
El primer viaje turístico masivo tuvo lugar hace más de 150 años en Inglaterra, cuando en 1841 el empresario Thomas Cook transportó a 600 personas en un viaje en tren. En 1845 también organizó un viaje a Liverpool con una excursión allí.
En 1847, Thomas Cook organizó una sociedad de turismo que comenzó a distribuir billetes (vales) no sólo en Inglaterra, sino también en el extranjero.
En 1863, Cook organizó un gran viaje británico a Suiza y, en 1868, a América del Norte.
En 1882 organizó la primera vuelta turística al mundo.
Thomas Cook fue el primero en crear un producto turístico específico: un recorrido, celebrando acuerdos con compañías ferroviarias y navieras, hoteles y restaurantes para atender a los turistas. Fue el primero en estudiar sistemáticamente la demanda de servicios turísticos, sentando las bases del marketing turístico. En aquellos años, las empresas turísticas atendían principalmente a los segmentos ricos de la población, porque los servicios turísticos eran bastante caros.
En relación con el desarrollo de centros turísticos internacionales en Alemania, Suiza, Francia, Italia y Checoslovaquia, estos países, junto con Inglaterra, se están convirtiendo en centros turísticos internacionales en Europa.
Los nuevos descubrimientos geográficos, los viajes de los marineros y la exploración de los continentes americano, africano y australiano desempeñaron un papel importante en el desarrollo del turismo.
Las primeras excursiones se realizaron en el siglo XVII para que los alumnos de las escuelas consolidaran el material educativo. El gran educador de la antigüedad, Platón, en su famosa Academia, consideraba que las conversaciones en el camino y el aprendizaje caminando eran la norma de la educación.
Se considera que el antepasado de la historia local y de las excursiones por Rusia es el mismísimo emperador Pedro el Grande, a quien le encantaba encabezar personalmente delegaciones de invitados extranjeros por San Petersburgo.
En 1875 se creó en Lausana (Suiza) el primer club de montañismo, en el que se formaban guías de senderismo y socorristas de montaña. Con los fondos de los miembros del club se construyeron cabañas y refugios en el camino hacia las cimas de las montañas.
El primer club de montañismo en Rusia se creó en 1877 en Tiflis en la Sociedad Caucásica de Historia Natural, y en 1900 se formó en Rusia la Sociedad Rusa de Montaña.
Desde 1889 se publica en Rusia la revista "Russian Tourist", que se cerró en 1917.
En 1890, se creó el Crimean Mountain Club, que, fusionado con el Cáucaso, pasó a ser conocido como Crimean-Caucásico Mountain Club con un centro en Odessa y sucursales en Yalta, Sebastopol, Ekaterinoslavl, Gagra, Bakú, Feodosia y otras ciudades de Rusia. En este club se creó una oficina de turismo.
Las primeras excursiones para escolares se realizaron en 1870 con alumnos de la escuela Alexander de Tiflis.
La primera organización turística rusa fue la sociedad de ciclistas-turistas (“Russian Touring Club”), creada en 1885 en San Petersburgo. Los estatutos del club fueron aprobados por el camarada Ministro del Interior de Rusia, N.I. Shebeko. Este club tenía sucursales en Kiev, Moscú, Jarkov, Tobolsk, Riga y Blagoveshchensk.
Sobre la base de este club, en 1895 se creó en Rusia la Sociedad Rusa de Turistas, que... se fijó como objetivo la organización de viajes dentro del país y en el exterior. Esta sociedad fue la primera en realizar un viaje de peregrinos a lugares santos. La sociedad tenía el encargo de organizar excursiones para escolares por Rusia. En 1911, la junta directiva de la empresa se trasladó a Moscú. En 1914, la sociedad tenía aproximadamente 5.000 miembros. Existió hasta 1928 y fue liquidada, y en 1929 se creó una sociedad de turismo proletario, que en 1930 se transformó en la Sociedad Voluntaria de Turismo y Excursiones Proletarias de toda la Unión, que incluía sociedades anónimas como "Turista Soviético", "Asociación ucraniana de excursiones entre acciones", "Turista de Georgia". En 1929, se creó la sociedad anónima "Intourist" con sucursales y oficinas de representación en muchas ciudades de la URSS y en el extranjero.
En 1936, la gestión del turismo interno se confió a los sindicatos representados por el Consejo Central de Sindicatos de toda Rusia, en el que se formó la Administración Central de Turismo y Excursiones con sucursales en las repúblicas y ciudades del país.
En 1962, esta Dirección se transformó en el Consejo Central de Turismo y, en 1969, en el Consejo Central de Turismo y Excursiones.
La organización del turismo juvenil fue confiada al Comité Central del Komsomol, que en 1958 creó su propia estructura turística: la Oficina de Turismo Juvenil Internacional "Sputnik".
La organización del turismo infantil estuvo a cargo de la Estación Central de Turismo Infantil, creada en 1918 y transformada en 1932.
El movimiento de turismo amateur estaba subordinado a la Sociedad de Sindicatos Deportivos Voluntarios de toda la Unión y al Club Turístico Central.
El Ministerio de Defensa y varios otros ministerios y departamentos también han creado su propia estructura turística.
Actualmente, los antiguos monopolistas del turismo: Intourist, Sputnik, el Consejo Central de Turismo y Excursiones se han transformado en sociedades anónimas y sociedades holding, y el Comité Estatal de Educación Física y Turismo se ha hecho cargo de la coordinación del turismo en Rusia.
Así, el desarrollo del turismo de masas durante el período soviético se puede dividir en 4 etapas:
desde 1917 hasta 1929, en el marco de la antigua Sociedad Rusa de Turismo;
desde 1930 hasta 1936, en el marco de la Sociedad Voluntaria de Turismo y Excursiones Proletarias de toda la Unión;
desde 1936 hasta 1969, en el marco del Consejo Central Sindical de Sindicatos;
desde 1969 a 1991 - en el marco del Consejo Central de Turismo y Excursiones (CSTE).
La historia del turismo en países extranjeros está asociada a la formación y desarrollo intensivo de recursos turísticos y recreativos. Los países con tales recursos (Suiza, Austria, Italia, Francia, Portugal, España, Checoslovaquia, Estados Unidos, Gran Bretaña) han centrado sus economías en la industria del turismo. En el período de posguerra, la base técnica de la industria del turismo se restableció y aumentó muchas veces en estos países; si en la antigua URSS en 1990 el número total de plazas de alojamiento era de 327 mil, entonces en estos países había varias docenas de veces más.
