Prinčevska ostrva, koja se nalaze u blizini Istanbula, jedna su od lokalnih atrakcija. Tu su sačuvani najstariji arhitektonski spomenici i običaji. Ako tražite način da pobjegnete od industrijalizacije, ovaj kutak svijeta morate posjetiti. U međuvremenu nudimo virtuelnu šetnju. Dakle…
Prinčevska ostrva: lokacija
Ovih devet ostrva, nazvanih Kiziladalar, predstavljaju čitav arhipelag koji se nalazi u Mramornom moru u blizini Istanbula. Svi imaju različite površine - od 0,004 do 5,4 kvadratna kilometra, a neki od njih su toliko mali da se sama činjenica njihovog postojanja čini čudnom.
Najveći od njih je Prinkipos, a najmanji Tavshanadasy. U onim danima kada je postojalo Vizantijsko carstvo, sve osobe bliske vladajućoj eliti i koje joj se nisu sviđale bile su poslane u progonstvo u ove zemlje. U 19. veku, bogati Jevreji, Jermeni i Grci koji su živeli u Carigradu počeli su da odmaraju tamo. Ostrva naseljavaju uglavnom Turci, međutim, postoje i jevrejske i grčke zajednice.
Prinčevska ostrva, Istanbul i cijela Turska općenito nisu ljubitelji drumskog saobraćaja, svi se ovdje trude da što češće hodaju. Međutim, to je najviše uočljivo na otocima, tu se možete mentalno vratiti u prošlost prije nekoliko stoljeća. Automobili su zabranjeni u ovom kutku Turske; konjska zaprega i bicikli su prihvatljivi.
Ako vas takav izlet ne uplaši, možete uživati u tišini, panoramskim pogledima, mirisima cvijeća i zelenila, te posjetiti i poznate plaže Mramornog mora. Lokalno stanovništvo također se radije opušta na ovim otocima, ali im to rijetko uspijeva zbog velikog priliva turista tijekom cijele godine.
Karakteristike ostrva
Gusto naseljeno je Büyükada, ostrvo na kojem je nekada živio Leon Trocki nakon protjerivanja iz Sovjetskog Saveza. Revolucija je ovamo dovela mnoge bijele emigrante (posebno, Dmitrij Golitsin je živio na ostrvu do kraja svojih dana). Početkom 20. stoljeća ovdje je pronađeno više od 200 zlatnih poluga. Naučnici sugerišu da bi mogli pripadati rođacima Aleksandra Velikog.
Turci Prinčeva ostrva povezuju sa poznatim ličnostima koje tamo žive. Općenito, više od 10 hiljada ljudi živi na arhipelagu; trajekti voze između četiri najveća ostrva. Ostrvo Kashikadası je uglavnom privatno vlasništvo i zatvoreno je za turiste.
Kako do tamo trajektom?
Kako iz Istanbula doći do Prinčevskih ostrva? Najlakši način da to učinite je trajektom. Putovanje će trajati ne više od sat i po, a za to vrijeme moći ćete se diviti cijelom arhipelagu i Mramornom moru. Da biste putovali, prvo ćete morati da koristite tramvaj br. 38 - on će vas odvesti do trajektnog prelaza Kabatash.
Trajektom možete doći iz azijskog dijela Istanbula, gdje se prelazi nalaze u naseljima Bostanci i Kartal, a do njih možete doći autobusom ili taksijem. Većinu prelaza opslužuju općinska preduzeća, privatnih operatera ovdje ima vrlo malo, što se objašnjava politikom istanbulskog rukovodstva koje smatra da je prioritet prvo dati posao državnim agencijama.
Zimi trajekt obavlja nekoliko putovanja, a njihov se broj otprilike udvostručuje samo tokom turističke sezone. Cijena karte u jednom smjeru je otprilike 5-6 lira, interval između putovanja je otprilike dva sata. Trajekt može primiti do 1.500 ljudi, pa je najbolje pokušati dobiti najudobnije sjedište.
Opcija alternativne poruke
Dakle, vaš cilj su Prinčevska ostrva. Kako doći do njih bez pribjegavanja trajektnim uslugama? Slično pitanje postavljaju i oni koji ne podnose veliki broj ljudi i vole aktivnu rekreaciju. Postoji alternativna opcija - morski taksi. Mnogo je udobnije, ali će i koštati više u odnosu na trajekt.
Taksijem se do ostrva stiže za oko sat vremena, a za jednosmerno putovanje koštaće oko 400 lira. Takav prevoz možete iznajmiti u blizini mosta Galata, tu radi veliki broj privatnih taksista koji će vas rado provozati.
Šta gledati i gdje ići?
Prinčevska ostrva (Istanbul) su bukvalno zasićena orijentalnom kulturom, ovdje svako može osjetiti tu atmosferu i prenijeti se u prošlost prije nekoliko stoljeća. Turisti će ostaviti živopisne utiske nakon posjete najvećem ostrvu - Buyokadi. Ovdje su prethodno bili prognani prijestolonasljednici, dvorske dame i stariji monasi.
Lokalni samostan, koji je sagradila bizantijska carica Irena, kasnije je odigrao za nju fatalnu ulogu: nakon revolucije je prognana na ostrvo. Svakako ga treba posjetiti, kao i naselja namijenjena šetnji - Nizam Mahalle i Maden Mahalle. Svakako treba posjetiti i zabavni park koji se nalazi između dva brda i sela.
Jedna od ključnih karakteristika arhipelaga je tolerancija i miran odnos jedni prema drugima. Ovdje žive predstavnici 11 religija, među kojima su katolici, pravoslavci, muslimani itd. Brojni izvori vode omogućit će svima da piju puno po vrućem vremenu, a po potrebi i plivaju.
Plaže arhipelaga
Plaže Prinčevih ostrva - Nakibey, Princes, Kumsal, Yeruk Ali - veoma su popularne među lokalnim stanovništvom. Pješčano dno, kabine za presvlačenje, ležaljke i brojni kafići - sve to stvara odlične uvjete za opuštanje. Treba imati na umu da svi lokalni stanovnici nose jednodijelne kupaće kostime, što nalažu njihovi vjerski običaji, pa je važno na tu činjenicu adekvatno odgovoriti.
Najpopularnije plaže nalaze se na ostrvu Buyokada, sve ostale su skromnije veličine i raštrkane po arhipelagu. Među njima su i plaćene zone. Ulaz košta oko 10 turskih lira, djeca ulaze besplatno. Uživat ćete u svom odmoru na obali Mramornog mora toliko da nećete poželjeti napustiti dom.
Gdje odsjesti?
Ako se odlučite za višednevno opuštanje, potrebno je pobrinuti se za smještaj, a najbolje je to učiniti unaprijed. Prinčevska ostrva, čiji se hoteli rezervišu u prosjeku 2-3 mjeseca unaprijed, konstantno su tražena i među turistima i među lokalnim stanovništvom. Troškovi života ovdje variraju, sve će ovisiti o veličini sobe, kao i o kategoriji hotela i apartmana.
Najpopularniji hoteli su Ascot Hotel Buyukada Istanbul, Ada Palas Butik Otel i Buyukada Comfort Hotel, koji se odlikuju relativno niskim cijenama i visokom uslugom.
U prosjeku, pristojna soba na arhipelagu može se naći za 4-5 hiljada rubalja dnevno. Lokalne turističke organizacije nastoje održati uslugu na visokom nivou, tako da možete računati na srdačnost i gostoprimstvo. Turoperatori svojim klijentima često nude “last minute ture” tako da možete pokušati da iskoristite trenutak i opustite se u ovom komadiću raja po povoljnim cijenama.
Zaključak
Prinčevska ostrva čekaju sve koji žele da uživaju u predivnom odmoru, prošetaju lokalnim atrakcijama i privremeno zaborave na buku velikih gradova. Na putu se možete upoznati sa Istanbulom, glavnim gradom Turske, koji je svojevremeno zauzimao jednu od vodećih pozicija u regionu.
Na otocima postoje vodiči koji će vas rado odvesti do najzanimljivijih mjesta u arhipelagu. Na izlete je najbolje dolaziti u grupama, to će vam pomoći da uštedite značajnu količinu. Imigranti iz Rusije često ljetuju na otocima, pa pronalazak odgovarajuće kompanije neće biti teško.
Jedan od toplih majskih dana proveli smo na Prinčevskim ostrvima u blizini Istanbula. Trećeg dana našeg boravka u Istanbulu planirali smo putovanje negdje van grada. Birali smo između dvije opcije:
- Prinčevska ostrva (Adalary), koji su udaljeni oko sat i po vožnje trajektom od grada
- Termalni izvori u Yalovi
Prinčevska ostrva ili Adalar
dakle, Prinčeva ostrva koji se često nazivaju Adalarami(“Adalar” znači “ostrvo”) je grupa od 9 ostrva koja se nalaze u Mramornom moru na udaljenosti od 18-35 km od Istanbula. Ranije je bilo 10 ovih ostrva, ali je jedno od njih palo pod vodu tokom zemljotresa, sada je ostalo samo 9 ostrva.
Četiri od ovih ostrva su naseljena i otvorena za javnost, ovo su ostrva:
- i najveći Adalar - Buyukada
Jedno ostrvo Kashikadasy je privatno vlasništvo, ostala četiri ostrva su nenaseljena. Ukupno na Adalariju živi oko 10 hiljada ljudi.
Prinčevska ostrva su dobila ovo ime po tome što su za vreme Vizantijskog carstva ovamo slali u progonstvo ljudi iz plemićkog staleža koji nisu bili voljeni od strane vladara. Kasnije, kada su ostrva zauzeli Turci 1453. godine, korišćena su i za progonstvo. U 19. veku, bogati Turci su počeli da grade dače i seoske kuće na Adalariju. Sada je ovo omiljeno mjesto za odmor stanovnika Istanbula. Neki dolaze ovdje za vikend, neki žive cijelo ljeto.
Ponekad se Prinčevska ostrva nazivaju i Kizil Adalari, tj. crvenih ostrva, zbog boje tla na njima.
Prinčevska ostrva Istanbul: kako doći tamo
Do Prinčevskih ostrva možete doći trajektom iz azijskog dijela grada sa pristaništa:
- Bostanci
- Kadikoy
- Kartal
Ili sa pristaništa iz evropskog dijela Istanbula:
- Eminönü
- Kabatash
Prevoz obavlja nekoliko kompanija, a trenutno saobraćaju trajekti za Prinčevska ostrva sledećih kompanija:
- Şehir Hatları
- Zuta (radi samo u toploj sezoni)
Red vožnje se često mijenja; na fotografiji red vožnje trajekta za Prinčevska ostrva iz Dentura:
Savjetujem vam da provjerite raspored trajekta na sljedećim web stranicama:
Cijena trajekta Şehir Hatları do Adalari
Cijena trajekta iz Dentura
- 10 lira u jednom pravcu, Istanbulske kartice NE važe
Kako doći do Prinčevskih ostrva od Sultanahmeta?
Morate doći do jednog od pristaništa i tamo doći trajektom. Trenutno (ljeto 2019.) najpovoljniji način je korištenje pristaništa Eminonu, s kojeg polaze trajekti Şehir Hatları. Ovo pristanište se nalazi pored tramvajske stanice Eminönü T1 u blizini.
Kako smo posetili Prinčevska ostrva
Vodili smo se rasporedom kompanije Dentur, koji sam fotografisao dan prije puta, kada smo doplovili do Kabatasa prije obilaska tvrđave. Prvi trajekt polazi u 9:30, ali smo mislili da je jako rano i odlučili smo da trajektom krenemo u 10:30. Dugo sam razmišljao na koje ostrvo da otplovim, koje je najbolje videti: čitao sam da je ostrvo Heybeliada jako dobro, ali je iz nekog razloga najpopularnije Buyukada. Odlučili smo da po prvi put posjetimo najpopularnije ostrvo.
Tramvajem smo stigli do pristaništa Kabatash (pisao sam o javnom prevozu u Istanbuyu u), tamo, na tramvajskoj stanici, stavili smo novac na istanbulsku karticu da platimo putovanje do ostrva i otrčali na trajekt. U blizini blagajne Dentur stajao je natpis da karte koštaju 10 lira. Pitao sam da li je moguće platiti Istanbulskom karticom, a oni su mi rekli da to nije moguće. Oh, zašto smo onda stavili toliko novca na karticu? Uostalom, sutradan smo morali napustiti Istanbul i ionako ne bismo potrošili toliko novca. Istovremeno, kao što sam već napisao, stanje sa Istanbulske kartice se ne vraća.
Onda smo odlučili da idemo do susjednog pristaništa (ako gledate u more, pristanište Dentur je lijevo od tramvajske stanice, a mi smo hodali, odnosno trčali, da uhvatimo trajekt, desno, do drugog pristaništa) . Ovo je pristanište gradskog trajekta za Prinčevska ostrva i ovdje možete platiti kartu za Istanbul karticom. Putovanje njime košta 5,2 lire.
Ušli smo u čekaonicu i bili užasnuti brojem ljudi!
Svi žele da idu na Prinčevska ostrva! 🙂 Shvatili smo da odlazak na Prinčevska ostrva na slobodan dan (a to je bila subota) nije dobra ideja. Ali povratka nije bilo 🙂 A ja sam baš htjela na more, van grada.
Među prvima smo uspjeli ući na trajekt i sjesti na gornju otvorenu palubu.
Ljudi je bilo sve više, a ubrzo se nije moglo ne samo sjesti, već i stajati na palubi. Bilo je ovdje turista (uz nas su sjedili vrlo glasni i nekulturni Talijani penzionerske dobi i stalno pušili) i lokalno stanovništvo, uglavnom mladi ljudi i porodice sa djecom.
Konačno smo isplovili. Vrijeme je bilo sunčano i prilično toplo, ali sve je bilo maglovito, pa fotografije nisu bile baš jasne.
Nakon otprilike 15 minuta trajekt se zaustavlja u azijskom dijelu Istanbula na pristaništu Kadikoy:
I ne razumem gde se uklapa ova velika gomila ljudi koji zele da plove :)
Potom je trajekt plovio Mramornim morem, galebovi su nas pratili cijelim putem. Po lijepom vremenu vidi se cijela azijska obala Istanbula, ali nas je pratila magla, koja nas je iznenadila ne baš ugodno, ali za to u tom trenutku nismo znali, već smo jednostavno uživali u suncu i morskom povjetarcu na palubi broda.
Kynalyada Island
Otprilike sat vremena kasnije sletjeli smo na prvo ostrvo - . Neki ljudi su izašli na obalu, ali većina je planirala da pliva dalje. Sjedimo i čekamo polazak. Tako je prošlo 15 minuta, a trajekt nije nigdje plovio. Nešto kasnije preko zvučnika se nešto oglasilo na turskom i engleskom. Ali buka je otežavala bilo šta razaznati. Jedno sam shvatio: trajekt još ne može da plovi. Ali zašto nije jasno. Ili mu je ponestalo benzina ili nešto drugo.
Nekoliko minuta kasnije uplovio je još jedan brod iz Istanbula, stao pored našeg, a ljudi sa tek pristiglog trajekta počeli su da prelaze na naš trajekt. Sve nam se to činilo veoma čudnim. Sišla sam dole da saznam šta se dešava. Iz razgovora sam shvatio samo jedno: dok trajekti ne zaplove bilo gdje. A zašto nije jasno. Nakon šetnje ulicom u blizini mola, ponovo sam se vratio na palubu. I sunce je počelo da biva sve toplije. Odlučili smo da prošetamo po ostrvu, jer smo već stigli na njega i čekali smo nešto nepoznato. Ali bilo je strašno otići daleko, u slučaju da trajekt iznenada preuzme i otplovi bez nas. Pa smo samo malo prošetali ulicom i opet se vratili na brod. A onda smo saznali da trajekt ne plovi zbog magle, da je plovidba sada potpuno zatvorena i da se ne zna hoćemo li danas uopće otploviti odavde. Naravno, takva informacija nas nije obradovala, ali nismo paničarili, kao mnogi koji su te večeri imali avion! Zato uzmite u obzir ovaj scenarij kada plovite na Prinčevska ostrva ili bilo gdje na vodi općenito. Uostalom, ideja da otplovim na ostrva pala mi je poslednjeg dana boravka u Istanbulu!
Išli smo u šetnju oko ostrva Kynalyada. Idemo desno, ako stojite leđima okrenuti moru. Uz more se nalazi nasip uz koji su zasađene palme.
U blizini pristaništa nalazi se mala plaža i kafić. Htjeli smo ovdje sjesti i popiti pivo, ali smo se ipak nadali da će trajekt uskoro krenuti.
Ovdje ima lijepih kuća, ali do sada (mjesec maj) ima jako malo ljudi.
Prolazimo pored ostrva Burgazada - veoma lepog ostrva Buyukada Island
Četrdesetak minuta kasnije, osvježivši se lepinjom i kafom za šankom, stigli smo na ostrvo Buyukada.
Plovimo do ostrva Buyukada To je najveće od svih Prinčevih ostrva i najpopularnije. Površina ostrva je oko 5,4 kvadratnih metara. m. Stanovništvo je oko 7.335 ljudi. Leon Trocki je živeo na Büyükadi četiri godine. Na ostrvu se nalazi džamija i mnogo crkava. Manastir Svetog Đorđa nalazi se visoko na planini, ali nismo ušli u njega, nije ostalo vremena za istraživanje ostrva.
Nakon što smo sletjeli na ostrvo, prvo što smo uradili je da smo saznali kada će biti poslednji trajekt za Istanbul. Niko zaista nije mogao ništa reći. Po redu vožnje zadnji trajekt je bio u 20:45, ali je bilo strašno računati na njega, jer da bi isplovio u 20:45 morao je da stigne trajekt iz Istanbula. Sljedeći let je bio u 18:30. A na ostrvo smo stigli u 17:15. Imali smo nešto više od sat vremena da istražimo ostrvo.
Prošetali smo malo uz molove i tražili raspored polazaka brodova drugih kompanija. Ništa nismo razumeli, svi natpisi su bili na turskom, samo smo videli ogroman red ljudi koji su želeli da otplove sa ostrva.
Odlučili smo da malo prošetamo i vratimo se na trajekt u 18:30.
Ostrvo nas je dočekalo velikom gomilom ljudi na centralnom trgu
Na centralnom trgu u blizini pristaništa ovdje je uvijek gužva 
Ovdje se također nalaze brojni restorani i kafići. Ostrvo Buyukada je poznato po ukusnoj svježoj ribi. Htjeli smo jesti, ali nismo imali vremena za to.
Tu je i toranj sa satom, obično, ako se neko izgubi, podrazumevano je toranj sa satom
Na svakom ćošku prodaju hit sezone - trake za glavu sa cvijećem.
Vrijedi napomenuti da je svaki prijevoz zabranjen na Prinčevskim otocima. Možeš koristiti:
- samo kočije sa konjima (faeton)
- iznajmiti bicikl.
- Spremaju se da zabrane konjske zaprege i umesto njih lansiraju električne automobile...
Kada smo išli u Buyukadu, planirali smo da uzmemo kočiju sa konjima i da se njome provozamo po ostrvu.
- Cijena po kolici (1 sat krug) - 80 lira
- Iznajmljivanje bicikala - 10 lira po satu
Možete rezervirati individualni izlet “” sa vodičem koji govori ruski i upoznati ostrvo Buyukada do detalja.
Ovo je prijevoz na Adalaryju Nismo imali puno vremena i odlučili smo da malo prošetamo i vidimo bar neke od znamenitosti Prinčevih ostrva :) Išli smo desno uz obalu. Sa osmatračnice se pruža pogled na mol, gomilu ljudi i naš čamac.
Svuda sve cveta. Bagrem je tamo već u maju cvjetao!
A kakav je miris bora! Tu je i osmatračnica visoko u planinama na Büyükadi, sa koje se pruža veličanstven pogled na more i Prinčevska ostrva.
Ostrvo ima nekoliko plaža, ulaz na koje je 40 lira po osobi.
Ali, nažalost, morali smo se vratiti na mol. Nismo hteli da ostanemo na ostrvu preko noći, jer smo sutradan imali avion za Moskvu. Mada, da je moguće, živio bih par dana na Prinčevim ostrvima. Ovdje su stvoreni svi uslovi za to. Možete iznajmiti kuću, ili možete odsjesti u hotelu.
I otrčali smo do trajekta. Stigli smo na vrijeme i nekoliko minuta kasnije naš brod je krenuo na povratnu plovidbu za Istanbul. Zbogom Prinčevska ostrva! Definitivno ćemo se vratiti.
Kratak video o našem putovanju na Prinčevska ostrva
A na povratku smo gledali veličanstven zalazak sunca nad Istanbulom
I divio se Djevojačkom tornju u zracima zalaska sunca
A onda smo još imali dovoljno snage da se spustimo u metro i odemo u tržni centar u kupovinu! Ali kupovina u Istanbulu je druga priča :)
Ako idete u Istanbul i birate područje i hotel za boravak, savjetujem vam da pročitate ove članke.
Prinčevska ostrva duguju svoje ime specifičnoj funkciji koju su obavljala u doba prvo Vizantijskog, a zatim i Otomanskog carstva: bila su mesto progonstva krunisanih osoba i drugog plemstva čiji je boravak na dvoru jednom ili drugom vladaru izgledao nepoželjan. . Malo je vjerovatno da bi se “zatvorenici” mogli osjećati nesretno među okolnom ljepotom, ali činjenica ostaje činjenica.
Tek u 19. veku ljudi su se počeli dobrovoljno naseljavati na Adalary. Preduzimljivi i dalekovidi predstavnici grčke, jermenske i jevrejske zajednice cijenili su priliku da provedu ljeto okruženi slikovitom prirodom daleko od užurbanog Carigrada i odabrali su Prinčevska ostrva da ovdje grade svoje sezonske vile. Turci su se na arhipelagu pojavili nakon završetka Prvog svetskog rata, kada su kupili jaht klub na teritoriji Bujukade za lokalne parlamentarce. Inače, upravo je raznolikost nacionalne kompozicije dovela do zanimljive mješavine arhitektonskih stilova, što će iskusni putnici sigurno primijetiti.
Danas su Prinčevska ostrva jedna od omiljenih destinacija za odmor stanovnika Istanbula u toploj sezoni. Vikendom se možete susresti sa problemom velike zagušenosti vodnog saobraćaja i ugostiteljskih objekata duž njegove trase. Stoga je preporučljivo planirati putovanje na Prinčevska ostrva radnim danom ujutro.
Ostrvo sa kanom – Kynalyada
Kynalyada je malo područje i najbliži komad zemlje gradu, međutim, na ovoj stanici malo putnika silazi, jer ovdje ima mnogo više kamenja (doduše različitih vrsta) od oku ugodnog raslinja. Ako se odlučite istražiti okolicu, obratite pažnju na jedinstvenu simbiozu religija. Na jednom i po kvadratnom kilometru nalaze se ne samo različite etničke zajednice, već i muslimanska džamija sagrađena sredinom prošlog vijeka, grčka i jermenska crkva. Osim toga, vrh jednog od brežuljaka kruniše Hristov manastir, gde je pre skoro hiljadu godina završio svoje dane car Roman IV Diogen, zaslepljen svojim suparnicima u borbi za presto.
Ostrvo brdo Burgazada
Drugo ime - Antigoni - dao je ostrvu Burgazada (Burgaz) osnivač tvrđave Demetrije Poliorket, u čast njegovog oca, jednog od zapovednika slavnog osvajača Aleksandra Velikog. Do naseljavanja ostrva došlo je mnogo kasnije, danas broj stalnih stanovnika iznosi hiljadu i pol ljudi, a na vrhuncu sezone se povećava 10 puta. Prije 13 godina, nakon ozbiljnog požara, uništen je značajan dio šume koja pokriva površinu ostrva. Međutim, glavne atrakcije Burgaza - crkva Ayia Yani iz 9. veka, bolnica Svetog Đorđa, manastir Hristov i sveti izvor Ayios Loanis - ostale su netaknute vatrom i sada su dostupne za pregled. Ako više volite izlete s više svjetovne tematike, svakako posjetite kuću-muzej istaknutog turskog pjesnika i proznog pisca Saita Faika Abasyyanika, koji je u pjesmama i pričama opisao lokalne pejzaže i ljude.
Ostrvo sa torbom – Heybeliada
Sve do druge polovice 19. stoljeća na području od 2,5 km² nalazilo se samo malo ribarsko naselje na sjevernom dijelu otoka i tri manastira. Polaznom tačkom za novu istoriju Halkija može se smatrati 1846. godina, kada je izolovani komad zemlje, kao i ostala Prinčevska ostrva, redovnom trajektnom linijom povezan sa Konstantinopolom. Skromne kolibe pomorskih radnika ustupile su mjesto prostranim letnjikovcima imućnih građana (uglavnom Grka), a osam stotina stanovnika bukvalno se za samo pola veka pretvorilo u tri i po hiljade. U različitim vremenima, mnoge istaknute ličnosti turske umjetnosti, i ne samo oni, ovdje su nalazili dom i inspiraciju. Aleksej Tolstoj je čak napisao priču o životu ruskih emigranata koji su pobegli od revolucija, a zove se „Na ostrvu Halki“.
Veliko ostrvo
Buyukada je najveća u čitavom arhipelagu Prinčevskih ostrva. Ovo objašnjava činjenicu da je, uprkos značajnoj udaljenosti od Istanbula u poređenju sa svojom „mlađom braćom“, posebno popularan među turistima iz različitih zemalja.
Jedinstveno lice područja ne čine samo luksuzne vile okružene bujnim vrtovima i opremljenim plažama. Vrhunac ostrva je neobična blizina jedanaest crkava: pravoslavne, katoličke i jermenske; džamije i sinagoge, kao i zadivljujuće panorame Istanbula, Bosfora i Mramornog mora, koje se otvaraju sa posmatračkih platformi u planinama ili terasa brojnih kafića i restorana u blizini marine.
U potonjem će, inače, gosti moći da probaju gastronomski ponos Prinčevskih ostrva - ovde se ukusno priprema sveže ulovljena riba, a cene se, iako prilično visoke, ne razlikuju previše od prestoničkih. Međutim, ako je vaš putni budžet ograničen, možete se ograničiti na posjetu lokalnom supermarketu ili ponijeti ručak sa sobom, kao što to čine razboriti Turci. Napominjemo da se ulaz u prostore predviđene za piknike plaća, te vam neće biti dozvoljeno da se udobno smjestite na bilo kojem mjestu – glavni dio otoka prekriven je borovom šumom, koja je pod zaštitom države.
Uvid u lokalne ljepote sa prozora turističkog autobusa u osnovi je nemoguć, jer u cijelom Adalaru postoji kategorična zabrana korištenja motornih vozila, uz izuzetke samo za policijska i vatrogasna vozila. S druge strane, upravo ovaj pristup vam omogućava da održite posebnu tihu i mirnu atmosferu, koju cijene vlasnici luksuznih nekretnina i stanovnici grada umorni od gužve i gužve.
Kao rezultat, posjetitelji imaju tri moguća načina prijevoza. Najočiglednije i najisplativije su vlastite noge. Srećom, čak ni Veliko ostrvo nije toliko veliko da bi hodanje zahtevalo mnogo vremena ili truda. Jedina poteškoća u ovom slučaju je teren: česti spustovi i usponi nisu aktivnost za društvenjake sa štiklama; uklonite udobne (idealno sportske) cipele iz dubine kofera. Nagrada će biti mogućnost da samostalno odaberu tempo kretanja koji je idealan za sve učesnike “ekspedicije” i zaustave se na posebno atraktivnim tačkama za pregled i fotografisanje.
Želite nešto brže? Turisti će rado iznajmiti bicikle. Postoji satnica (oko 5 lira), ali je racionalnije plaćati kiriju za cijeli dan. A ako fizička aktivnost nije ono zbog čega ste otišli na odmor, slijedite preporuke brojnih vodiča i sjednite u ležaljku. Otvorena kočija koju vuku par konja odvest će vas na kratku ili dugu turu (45 minuta za 70 TL i jedan sat za 80 TL) po otoku.
Koje zanimljivosti Büyükada nudi svojim gostima, osim sakralnih objekata i primjera kolonijalne arhitekture? Obavezni element programa je Rum Yetimhanesi, najveća drvena građevina u Evropi. Vrijedi upozoriti da je nekadašnji hotel-kazino, kasnije preuređen u sirotište, u proteklom stoljeću od izgradnje prilično oronuo i ne izgleda baš prezentativno, ali ga ipak vrijedi posjetiti.
Turisti koji govore ruski tradicionalno pokazuju interesovanje za kuću u kojoj je četiri godine živio revolucionar Lav Trocki, prognan iz SSSR-a. Odmah napominjemo da na samoj zgradi ili na putu do nje nema identifikacijskih oznaka, pa se možete osloniti samo na pomoć karte ili navigatora. Pristup teritoriji je zatvoren, jer je ideja o stvaranju muzeja ostala nerealizovana. Sama građevina nije obnovljena nakon požara 1931. godine, kada je požar uništio dio poznate lične arhive osramoćenog marksiste. Tako da se nekadašnjoj raskoši vile možete diviti samo iz daljine, koliko to dozvoljavaju visoka ograda i bujno rastinje koje ne poznaje baštovanu ruku.
Ako smatrate da je dnevno svjetlo na Prinčevskim otocima nedovoljno, ne morate zadnjim trajektom nazad na kopno. Mnoge vile su preuređene u mini-hotele, koji će rado primati goste na jednu ili više noći. Ali čak i kratka posjeta ovom arhipelagu zasigurno će vam ostati u živom i ugodnom sjećanju!
Kako do tamo
Blizina urbane infrastrukture omogućila je izbor vozila. Za one koji su navikli putovati uz maksimalan komfor, na raspolaganju su specijalne izletničke ture koje uključuju transfere. Međutim, trošak takvih ponuda ne može se nazvati proračunskim, brojni riječni taksiji su nježniji za vaš novčanik.
Postoji još jedna opcija da dođete do Prinčevskih ostrva - javni trajekt, karta za koji će koštati oko 5 TL (a za vlasnike IstanbulKart-a - samo 4 TL). Ima nekoliko nosača, najkapacitetniji brodovi su iz Sehir Hatlarija, polaze sa pristaništa Kabatash u evropskom dijelu Istanbula, kao i iz Kadikoya i Bostancıja u azijskom dijelu. Trenutni red letenja uvijek se može pronaći na web stranici kompanije ili direktno na blagajnama na pristaništu - mijenja se ovisno o sezoni i, shodno tome, broju putnika.
Ako planirate da dobijete najbolja mesta na otvorenoj gornjoj palubi, bolje je doći u Kabatas 20-30 minuta pre naznačenog vremena. Ne zaboravite da nabacite nešto preko ramena čak i po toplom sunčanom danu - na moru, po svakom vremenu, moguć je hladan vjetar.
Ploveći sa obale, videćete daleku panoramu prestonice, plave vode boje mermera, nekadašnju tvrđavu sa svetionikom - Djevojačku kulu i, naravno, sama Prinčevska ostrva.
Trajekt se približava samo četiri od trenutno postojećih devet ostrva, budući da je Sedefadasi slabo naseljen i nije od interesa za turiste, Kašikadasi je postao privatno vlasništvo, a Yassiada, Tavsanadasy i Sivriada su nenaseljeni.
Cijela lista Kratka lista
U januaru su odlični dani - 15-20 stepeni Celzijusa, sunčano.
To, naravno, nije neuobičajeno u Istanbulu, ali se takođe dešava.
Ovoga puta prognoza za lijepo vrijeme bila je stabilna, pa smo se odlučili, u samom “centru” zime, da odemo na Prinčevska ostrva, gdje je svo istanbulsko plemstvo (i ne samo oni) ljeti odlazilo na odmor u kako bi pronašli mir, udahnuli morski zrak i proveli vrijeme u tišini i kontemplaciji, daleko od gradske vreve.
Moram reći da smo sve ovo uspjeli dobiti u jednom lijepom zimskom danu.
Sama svijest da ste na ostrvu već radi svoj posao. Ali ostrva su drugačija, kako kažu. Na primjer, ili, ili... Čini se da su i oni otoci, ali infrastruktura i civilizacija na njima neće vam dati osjećaj da ste u izolaciji (da li znate da isole na talijanskom znači otok?).
Druga stvar su Prinčevska ostrva. Koja je razlika? Pokušaću da ti kažem.
Šta su to ostrva i gde se nalaze?
Ovaj arhipelag - jedna od četvrti Istanbula (administrativno ime Adalar) - ima devet malih ostrva u Mramornom moru, jedno manje od drugog, najudaljenije od njih se nalazi oko 35 km od centralnog dela grada. .
Od devet ostrva, četiri su naseljena i primaju goste - Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada, jedno - Sedefadasi - polovina je nepristupačna, dva - Kaşıkadası i Yassyada (Yassıada) su privatna, a još dva - Sivriada i Tavşanadası. potpuno nenaseljen. 
Prije otprilike hiljadu godina u arhipelagu je bilo deset ostrva, ali je jedno od njih palo pod vodu nakon velikog zemljotresa. Ostrvo se zvalo Vordonisi i nalazilo se najbliže današnjem Istanbulu. Kažu da na ovom mjestu, na dubini od pet do šest metara, i danas leže ruševine drevnog Fotijevog manastira. Sada je opasno mjesto za nautičare obilježeno svjetionikom.
Zašto se tako zovu?
Prinčevska ostrva (kako to romantično zvuči!) tokom Vizantijskog carstva bila su lokacija velikog broja manastira (zvali su ih čak i Papaz Aladari - ostrva sveštenika), od kojih su se neki ljeti pretvarali u carske rezidencije, a neki postao poslednje utočište za prognane plemićke osramoćene osobe - prinčeve, sveštenike, čak i careve, pa otuda i naziv prinčevi.
Postoji još jedna stvar - Kizil Adalari, što znači crvena ostrva - boja njihovog tla je pretežno crvena zbog visokog sadržaja željeznih materija u njemu.
Ostrvo je ovo ime dobilo još za vreme Osmanskog carstva.
Neko vreme nakon što je Carigrad ušao u njegov posed, grčka patrijaršija je dobila pravo korišćenja arhipelaga. Od tada pa sve do sredine 19. stoljeća, glavno stanovništvo ostrva činile su uglavnom nemuslimanske zajednice - Grci, Jermeni i Jevreji su ovdje živjeli.
Od 1846. godine, kada je pokrenuta trajektna linija između Istanbula i arhipelaga, Turci su takođe počeli da se dobrovoljno naseljavaju na ostrva ili kupuju kuće za letnji odmor.
Prošetaj
Predlažem da prošetate od centra Istanbula do Buyukade - najvećeg ostrva, jer smo tu proveli odličan dan, i usput napravite mala zaustavljanja.
Odlazak
Do ostrva se može ići, kao što se može pretpostaviti, samo vodom.
Iz Istanbula postoji odlična trajektna veza sa naseljenim ostrvima, kako iz evropskog dijela možete krenuti sa pristaništa Kabatash, tako i iz azijskog dijela sa pristaništa Kadikoy i Bostanci.
Hoteli- ne zaboravite provjeriti cijene na stranicama za rezervacije! Nemojte preplatiti. Ovo !
Rent a Car- također skup cijena svih rent-a-kompanija, sve na jednom mjestu, idemo!
Trajekt za Prinčevska ostrva polazi sa pristaništa Kabatas skoro svakih sat vremena. Kabatas je krajnja stanica tramvaja broj 38 koji dolazi iz Sultanahmeta. Cena putovanja je 3 turske lire, a užitaka je mnogo! Vrijeme putovanja do posljednjeg i najvećeg ostrva Buyukada je oko 1,5 sat uz posjete brojnim ostrvima.
Tokom vašeg putovanja obavezno je zaustavljanje u azijskom dijelu Istanbula. Ispred su čuveni Djevojački toranj i pogled na azijski dio Istanbula.
Vapuri iz azijskog dijela Istanbula u evropski dio neprestano jure.
U azijskom dijelu Istanbula nalazi se teretna luka u kojoj uvijek možete sresti morske divove iz cijelog svijeta.
Neke pare organizuju destilaciju.
Prva atrakcija na azijskoj strani je luksuzna zgrada stanice Haydarpasa.
Stanica je izgrađena 1906-1908. godine kao početna tačka željezničke pruge Istanbul-Bagdad, a opslužuje azijska predgrađa Istanbula i cijeli istočni dio Turske do granica sa Jermenijom, Iranom i Sirijom.
28. novembra 2010. godine izbio je požar na stanici Haydarpasa. Pretpostavlja se da je požar izbio dok su se izvodili radovi na sanaciji krova stanične zgrade.
Stanica u Kadykoyu je posljednja prije ostrva. Ipak, prokleto je lijepo sletjeti na Kabatash (početak putovanja), kada možete dobiti najbolja mjesta.
Na tragu! Pažnja! mart! Na ostrva želi i azijski deo Istanbula! Ali šta je sa tim - danas je napolju daleko prošlo 30!!!
Istanbulski studenti sjede tačno na podu, neprestano pričaju i jedu domaću hranu.
Takmičenja se održavaju u zalivu azijskog Istanbula. U blizini se nalazi jaht klub.
Prinčevska ostrva ili Kızıl Adalar - "crvena ostrva", ili jednostavno Adalar - su grupa od devet ostrva u blizini Istanbula u Mramornom moru - Buyukada, Heybeliada, Burgazada, Kınaliada, Sedefadası, Yassyada, Sivriada, Kaşıanadası i Tavşış .
Prvo ostrvo na kojem trajekt staje je Kynalyada.
Naš put vodi do posljednjeg i najvećeg ostrva - Buyukade.
Istanbulski galebovi su neizostavan atribut ne samo putovanja morem. Galebovi se takođe osećaju opušteno na krovovima samog Carigrada.
Istanbul je neverovatno ogroman. Proteže se sa obe strane Bosfora i nema mu kraja.
Ima puno ljudi na trajektu. Većina ide u Buyukadu. Trgovci čajem i hranom neprestano šuškaju između turista, glasno viču i nude proizvode.
Čuvam ostrvo.
Sljedeća stanica je ostrvo Heybeliada sa pomorskom školom.
Buyukada je najveće ostrvo među 4 Prinčeva ostrva, na koje pristaje trajekt. Ostrvo ima površinu od 5,36 km² i ima 7.335 stanovnika.
U vizantijsko doba, ostrvo je bilo mesto progonstva plemića. Tu su bili i manastiri. Početkom 20. vijeka sultan i njegova pratnja su gradili vile na Büyükadi. Na ostrvu se nalaze džamije, pravoslavna, katolička i jermenska crkva, te sinagoga. Godine 1930. na Büyükadi je pronađeno blago koje je pripadalo ocu Aleksandra Velikog, Filipu II. Nakon što je protjeran iz SSSR-a u februaru 1929. godine, Lav Trocki je četiri godine živio u Büyükadi.
Najcentralnije mjesto na ostrvu je sat ispred pristaništa. Kako kažu, na ostrvu se ne možete izgubiti - svi se sastajemo ispod sata.
Ljudi se postepeno razilaze između ulica pristaništa. Ulični lajavci se utrkuju da ponude da posjete njihove ustanove. Neki odustaju i skrivaju se u sjeni brojnih kafića i restorana.
Na svim otocima nema automobilskog prometa, a jedini prijevoz su konji i zaprežna kola. Automobile koriste samo policija i komunalne službe.
Hodajući malo lijevo od sata, dolazite do Araba Meydanı, pune konjskih zaprega. Nevjerovatan miris konjskog gnoja pada vam u nos. Miris je nevjerovatan! Ovdje možete iznajmiti dvotočkaš da se prošetate po ostrvu. Zvanična cijena najma je na web stranici općine otoka i iznosi 50 turskih lira za malu turu i 60 turskih lira za veliku turu. O trošku se svako dogovara na licu mjesta samostalno.
Kolica se kreću oko ostrva u suprotnom smeru kazaljke na satu.
Voda se prevozi i konjskim zapregama.
Za vrijeme Vizantijskog carstva na ostrva su prognani prinčevi i druge osobe bliske carevima, a kasnije i rođaci osmanskih sultana, po čemu su ostrva i dobila današnje ime. Tokom 19. stoljeća, ostrva su postala popularna destinacija za odmor među istanbulskim bogatašima, a i danas su vikendice i kuće u viktorijanskom stilu ostale na najvećem ostrvu u arhipelagu.
Neki turisti kombinuju posao sa zadovoljstvom pedalirajući bicikl.
Hodamo (što kasnije nikada nismo požalili!), a tu i tamo projure zaprežna kola. Stiče se osjećaj da žele brzo isporučiti svoje kupce do krajnje stanice kako bi nove brzo smjestili na stolicu. Putovanje po otoku pješice ima brojne prednosti.
Mačke žive ne samo u samom Istanbulu, već i na ostrvima.
Sobe lokalnih vila ostavljaju ugodan utisak.
Jedna od divljih plaža na putu oko ostrva. Ovdje smo odlučili da se osvježimo - vrućina se osjetila. Voda je vrlo topla i prilično čista. Često se viđaju meduze.
Što se više dižemo, to se otvaraju ljepši i veličanstveniji pogledi na susjedna ostrva i Istanbul.
Na račvanju prema trgu Luna park dolazimo do grčkog groblja.
Desno ostaje manastir Svetog Nikole.Na teritoriji manastira nalazi se spomenik ruskim vojnicima koji su zarobljeni tokom Krimskog pohoda (1853-1856) i čuvani na Prinčevskim ostrvima.
Birlik trg ili Luna park, kako ga starosjedioci zovu, je koncentracija kolica.
Zapravo, ovo je najviša tačka putovanja. Ovde se nalazi nekoliko kafića u čijoj hladovini možete preneti snagu pred poslednji i najteži pohod na planinu do manastira Svetog Đorđa.
Bicikli su veoma popularno prevozno sredstvo širom ostrva. Prije uspona do manastira Svetog Đorđa, mnogi ostavljaju svoje dvotočkaše na trgu. I ispravno rade - popeti se na planinu do manastira biciklom je gotovo nemoguće!
Penjanje na planinu po vrućini od 30 stepeni je veoma težak poduhvat!!! Očigledno, zato među onima koji posećuju Prinčevska ostrva malo je onih koji stignu do najviše tačke ostrva - manastira Svetog Đorđa.
Postoji verovanje da prilikom penjanja na planinu do manastira treba razmrsiti konce. I grijesi su vam oprošteni! Mnogi turisti to ne zanemaruju - desno i lijevo od staze nalaze se raznobojne niti.
Posebno je teško djeci savladati posljednje metre.
Neki prilaze vrhu gotovo na kolenima.
Ali nagrađeni su zadivljujućim pogledom na obližnja ostrva i Istanbul. Nalazimo se na nadmorskoj visini od 203 metra!!!
Mnogi ljudi odmah vežu čvor i zažele želje - kako bi se ponovo vratili!
Na vrhu u blizini manastira nalazi se vidikovac sa teleskopima, gde uz doplatu možete zumirati stvari koje su udaljene.
Prilikom ulaska u manastir obavezno je obući se u odeću.
Iako je lokalni sveštenik zabranio fotografisanje, napravio sam nekoliko špijunskih snimaka manastira Svetog Đorđa.
Zgrade manastira Svetog Đorđa na njegovom vrhu datiraju iz 1751. godine.
Izgradnja nove kamene crkve sa zvonikom završena je 1909. godine.
Zvonik manastira Svetog Đorđa.
U pozadini je, po mnogima, jedna od najstarijih i najvećih drvenih građevina na svijetu. Ovo je grčko sirotište. Arhitektonski spomenik su 1898. godine podigli Francuzi, a 1903. godine kupila ga je bogata istanbulska Grkinja Eleni Zarifi i poklonila Carigradskoj patrijaršiji. U kući je postavljeno sklonište za hrišćansku siročad. Ustanova je zatvorena 1964. godine, a kuća, koju su vlasti zaplijenile, do danas je prazna i u ruševinama.
Evropski sud je u junu jednoglasno usvojio odluku o prenošenju skloništa Vaseljenskoj patrijaršiji. Prema rečima carigradskog patrijarha Vartolomeja I, nakon obnove u Grčkom sirotištu biće otvoren crkveni centar za zaštitu životne sredine i ekumenski centar.
Istanbul je neverovatno lep sa visine od 203 metra!!!
Na teritoriji manastira nalazi se mali kafić, gde se oni koji su stigli u raj mogu malo opustiti.
Neko je pričao o manastirskom vinu. Međutim, kada smo pitali kafane za manastirsko vino, ponudili su nam obično flaširano vino (ono što se može kupiti u svakom supermarketu). Ograničili smo se na Efes. I kakva ukusna salata na nadmorskoj visini od 203 metra!!!
Jedno od obližnjih ostrva izgleda prilično malo u poređenju sa Buyukadom.
Kada ste pod nebom, gradska užurbanost nestaje u pozadini.
U međuvremenu, lokalni policajci bili su potpuno umorni pod užarenim istanbulskim suncem.
Put nazad do pristaništa je mnogo ugodniji i zabavniji.
Zalutali smo u neke divljine - našli smo se ovdje i tu se prave lokalna kola.
Voleo bih da živim ovde. Lokalne vile izgledaju fantastično!!!
Turkinje pedaliraju sa zadovoljstvom.
Na povratku su ljudi bili veoma umorni. Biće više nego dovoljno utisaka do sledećeg putovanja.
Jedino je kod djece energajzer djelovao duže od ostalih.
Zalazak sunca iznad Mramornog mora je prekrasan.
Neki nisu mogli da izdrže i spavali su gde su bili.
Drugi su jednostavno klečali na podu. Sanjali su o raju koji su upravo posjetili.
