كيفية حجز العبارة من إسبانيا إلى فرنسا

في الوقت الحالي هناك طريق واحد فقط بين إسبانيا و فرنسا، يتم تشغيله عن طريق 1 شركة Ferry - Corsica Ferries. تغادر العبارات من الكوذيا إلى طولون أسبوعيا؛ وقت السفر – 10 ساعات و 30 دقيقة.

في حين أننا نسعى جاهدين لضمان احتواء هذه الصفحة على أدق وأحدث المعلومات الممكنة، نظرًا لأن رحلات الإبحار والمدد قد تتغير من وقت لآخر، ننصحك بالاستفسار عن الأسعار الحالية والجداول الزمنية لطريق ألكوديا إلى تولون بين إسبانيا و فرنسا.

إسبانيا فرنسا خريطة العبارة

انقر للحصول على الخريطة

عن اسبانيا:

إسبانيا دولة تقع في شبه الجزيرة الأيبيرية ويحدها البحر الأبيض المتوسط ​​من الجنوب والشرق.

الطقس الرائع في إسبانيا، والموقع الجغرافي، والسواحل الجميلة والمناظر الطبيعية المتنوعة، جعلت إسبانيا واحدة من أكثر الوجهات شعبية لقضاء العطلات في العالم.

عاصمتها هي مدينة مدريد، ولها شوارع متعرجة تؤدي إلى وسط المدينة؛ ووجهة سياحية مفضلة، تشتهر برشلونة بالهندسة المعمارية المذهلة لغاودي.

عن فرنسا:

على مدار العشرين عامًا الماضية، ظلت فرنسا الوجهة السياحية الأكثر شعبية في العالم وواحدة من أكثر الدول تنوعًا جغرافيًا في أوروبا.

فرنسا لا تتعلق فقط ببرج إيفل أو الموناليزا؛ توجد قرى رائعة في الريف وحقول الخزامى ومزارع الكروم الجميلة - كل هذا مجرد غيض من فيض من مناطق الجذب في فرنسا. هذا بلد مستعد دائمًا لتقديم شيء جديد لضيوفه.

في يوليو 2009، أجرينا مثل هذه التجربة وقمنا بشراء تذكرة إلى فندق كابريسي في كوستا ديل ماريسمي، سانتا سوزانا. لقد طلبت سيارة عبر الإنترنت، لكن الأمر لم ينجح هناك، لذا كان علي أن أطلبها في برشلونة. لمدة اسبوع بسبب سعر الإيجار لمدة 4-5 أيام ولمدة أسبوع هو نفسه. شركة أفيس. شيء حوالي 250 يورو. سيات ليون ديزل. يستهلك وقود الديزل القليل للغاية. اشترينا ملاحًا من الشركة، ولم يكن لدينا ملاح خاص بنا في ذلك الوقت. عنصر ضروري للغاية.
تم تطوير المسار على النحو التالي: المبيت - 3 ليالٍ في ضواحي مونبلييه، 1 - كاركاسون، 1 - تولوز. فنادق رخيصة من الدرجة الأولى. خلايا تحتوي على سرير من مستويين وسرير أطفال ينسحب من أسفل السرير. دش ومرحاض في الغرفة ووجبة إفطار كونتيننتال (القهوة والكعك). ولكن - 45 يورو للجميع في الليلة الواحدة. لا يمكن أن يكون أرخص.
يقود:
1. سانتا سوزانا - برشلونة (القطار). برشلونة - الحدود - قلعة سالس. طريق برسوم مرور للسرعة. مقبول، حوالي 20 يورو. في القلعة شعرنا بالاطراء من المرشد، لأنه... وبدون ذلك لم يسمح لهم بدخول المبنى. عبثًا - بالكاد تمكنت من نطق جملتين باللغة الألمانية (فهمت)، وكان الباقي مقتطفًا باللغة الفرنسية! جوزة الطيب مذهلة في متجر بالقرب من موقف السيارات.
ثم - إلى ضاحية مونبلييه. لقد شعرنا بالاطراء من الطريق المجاني، أخذنا الملاح إلى وسط مونبلييه. لقد وصلنا بالكاد بحلول الساعة 21.00؛ وكان موظف الاستقبال يغادر في وقت لاحق.
2. فندق - أوزيس. طريق مجاني. يقود الملاح عبر مسارات الماعز، ولكنها ضيقة ولكنها سلسة. يحاول Uzès العثور على قناة Pont du Gard. يقودك الملاح إلى المنحدرات والطرق المسدودة والحواجز. غاضب تماما ومتعب. عندما استسلموا وذهبوا إلى أفينيون، وجدوا منعطفًا نحو الطريق، لكنهم لم يعد لديهم القوة. أفينيون - فندق.
3. فندق نيم. نيم - آرل. آرل - سانت ماري سور لا مير (عبر محمية كامارغ الطبيعية). العودة إلى الفندق، يقود الملاح إلى سوبر ماركت كارفور (بيريكريستوك). الجبن، الجبن!
4. الفندق - سيت. سيت - ناربون. ناربون - كاركاسون. فندق بالقرب من كاركاسون. زيارة ليلية للقلعة.
5. الفندق - زيارة صباحية للقلعة - مروراً بجبال الجبل الأسود وكاستريس - ألبي. ألبي - تولوز (فندق).
6. التجول في تولوز - منصة المراقبة فوق كاركاسون - الحدود - جيرونا. طريق برسم مرور. تجول في جيرونا. القوة تنفد بالفعل. العودة إلى سانتا سوزانا.
7. إقناع الأسرة بالذهاب في نزهة عبر المدن في الجبال. بيسالو - أولوت - سانتا باو. لم تعد الزوجة والابن يريدان أي شيء سوى البحر! فندق كابريسي، العشاء.
8. بقي الابن يسبح ويستريح. عدت أنا وزوجتي إلى برشلونة وأعدنا السيارة. مشينا حول المدينة أكثر. عدنا إلى الفندق.
إجمالي 1250 كم. تبلغ تكلفة الرحلة بأكملها إلى فرنسا حوالي 1000 يورو لثلاثة أشخاص (السيارة والفنادق ومواقف السيارات وتذاكر المتحف والطعام والهدايا التذكارية).
لقد كان من الخطأ استئجار فندق لمدة ثلاث ليال؛ فالعودة في كل مرة أمر مزعج للغاية. يمكنك استئجار فندق في نيم أو أفينيون. تمشى في المساء... بالمناسبة، لم نصل أبدًا إلى مونبلييه - لم يكن هناك وقت.
ولكن هناك بحر من الذكريات والانطباعات.
إذا كنت مهتما، نلقي نظرة

يفترض الشخص - يتصرف العمل. لكن في بعض الأحيان تتمكن من الابتعاد للاسترخاء والسفر. وأخيرا، حانت اللحظة، ووقع اختيارنا على أوروبا القديمة.
في البداية خططنا للسفر إلى ألمانيا عبر فرانكفورت، واستقلال السيارة وزيارة فرنسا وبلجيكا وهولندا. ومع ذلك، أجرت الحياة تعديلاتها الخاصة. ولحسن الحظ، بدأت السفارة الألمانية في تعديل إجراءات التأشيرة وقررت التخلي عن فكرة السفر في جميع أنحاء أوروبا، بدءاً من ألمانيا.
لقد قمنا بتحليل الوضع، وقدرنا الطرق المحتملة، واخترنا ما يلي. ابدأ في إسبانيا، ثم سافر إلى فرنسا. سنقرر على الفور ما إذا كنا سنذهب أبعد من ذلك.

التحضير للرحلة

في البداية، قررنا مدة الرحلة. من غير المحتمل أن يكون من الممكن السفر بالسيارة على طول الطريق الذي خططنا له والحصول على راحة جيدة بجانب البحر في أسبوع واحد.
لذلك اخترنا جولة لمدة أسبوعين.
لم نتواصل مع حجوزات الفنادق في إسبانيا، لأن... تقدم وكالات السفر عددًا كبيرًا من الفنادق التي تناسب جميع الأذواق. قررنا القيام بجولة إلى إسبانيا مع الإقامة والوجبات لمدة أسبوعين، ومن إسبانيا، كنقطة انطلاق، نسافر أبعد من ذلك.
لحظة مثيرة للاهتمام ومهمة هي حجز سيارة.
على الرغم من حقيقة أن بعض وكالات السفر العاملة في الاتجاه الإسباني تقدم بالفعل عروض تأجير مع قسائم، فقد قررنا أن نأخذ الأسعار التي تقدمها كأسعار أساسية وندرس سوق خدمات تأجير السيارات بأنفسنا.
الحد الأدنى لأسعار السيارات المدمجة (أصغر السيارات من حيث الحجم، عادةً ما يكون المتوسط ​​بين Tavria وVAZ 2108، فقط "في الحجم" بالطبع!) مع تأمين CDW، ولكن بدون تكييف الهواء في وكالات السفر، يبدأ من 10000 جنيه إسترليني (توقيت المحيط الهادئ - البيزيتا الإسبانية، سعر الصرف للدولار، 180-185 لكل دولار أمريكي) لمدة ثلاثة أيام.
لجأنا إلى عمالقة سوق تأجير السيارات العالمية. وبعد تحليل المعلومات من أربع عشرة شركة، اخترنا AVIS.
وقدم موقع الشركة كوبون خصم 20% للحجوزات عبر الإنترنت. وبعد الاطلاع على أسطول السيارات المعروضة، اخترنا سيارة من الفئة "C". تم تمثيل هذه الفئة بسيارات Opel Astra، في تكوينات بثلاثة وخمسة أبواب، مع تكييف الهواء، ولكن بدون ABS (سيارة مماثلة مع ABS تنتمي إلى الفئة "D"، أي أكثر شهرة، ولكنها مكلفة أيضًا وفقًا لذلك). البنزين المستخدم 95.
تفصيل آخر: السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي نادرة للغاية. ستجد في الغالبية العظمى من السيارات ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
عند حجز سيارة، يطلب نظام الحجز AVIS إدخال رمز البلد الخاص بالمستأجر. بعد تجربة الخيارات (RU، US، وما إلى ذلك)، توصلنا إلى نتيجة ممتعة. الأسعار بالنسبة للروس أقل من أسعار المقيمين في معظم البلدان الأخرى. على الرغم من أن هذا استثناء إلى حد ما، وعادة ما يكون الوضع عكس ذلك. لقد سررت جدًا أن النظام مدرج في الإيجار، بالإضافة إلى تكلفة الإيجار وتأمين CDW وTP..
بتلخيص نتائج البحث، يمكننا أن نستنتج أنه من المنطقي استئجار سيارة بنفسك إذا كنت تستأجر سيارة لمدة أسبوع أو أكثر. في حالتنا (الإيجار لمدة 12 يومًا)، إذا أخذنا السيارة إلى الساحل، فسيتعين علينا دفع 40٪ أكثر.
توصية صغيرة: عند حجز سيارة، حاول الإشارة إلى وقت العودة الأكثر دقة. من الممكن العودة في وقت سابق، ولكن من الأرخص الإشارة إلى الوقت المحدد. الخيار الأفضل هو 2-2.5 ساعة قبل المغادرة. لم يستغرق الأمر منا أكثر من 15 دقيقة لإعادة السيارة.
أود أن أضيف أنه عند استئجار سيارة في المطار (على سبيل المثال، في برشلونة، كما فعلنا)، سيتعين عليك الوصول إلى نقطة التأجير بنفسك. في حالتنا، سافرنا على هذا الطريق بقطار كهربائي، والذي في فهمنا لا يمكن أن نسميه "قطارًا كهربائيًا". مقاعد مريحة، مكيف يحافظ على درجة حرارة 20 درجة، فوق كل مخرج شاشة إلكترونية، مثل المؤشر، توضح المسار، المحطة التالية، الوقت المحدد، درجة الحرارة.
إذا كنت مسافرا إلى برشلونة من الشمال (من منتجع كوستا برافا)، فإن معظم الطريق سوف يمر على طول البحر. لقد سافرنا أكثر من 70 كيلومترًا وكانت لدينا مشاعر إيجابية تجاه هذا النوع من وسائل النقل.
بالمناسبة، تم دمج القطارات الكهربائية الموصوفة أعلاه في نظام مترو برشلونة، مما يجعلها أكثر ملاءمة.

قليلا عن التأمين والضرائب ...

عادة، يتعين على السائحين الذين يسافرون إلى الخارج التعامل فقط مع التأمين الطبي. في حالتنا، كالعادة، تم تضمينها في سعر باقة الجولة. مع السيارة الوضع مختلف بعض الشيء.
بالنسبة لتأجير السيارات، عادة ما يكون هناك نوعان من التأمين: إلزامي وإضافي. بدون تأمين إلزامي، لن تتمكن ببساطة من استئجار سيارة، ولا يمكنك رفضها. في دول شنغن، هذا التأمين الإلزامي هو CDW. جميع الآخرين عادة ما تكون إضافية.
أغراض التأمين المشروطة:
 CDW - الحماية ضد الأضرار التي تلحق بالسيارة المستأجرة؛
 TP - الحماية ضد السرقة؛
 PAI - تأمين مسؤوليتك المدنية، ويشمل أحيانًا التأمين ضد سرقة ممتلكاتك من سيارة مستأجرة.
في حالتنا، تم تضمين CDW وTP بالفعل في سعر الإيجار.
يجب أن نتذكر أيضًا أنه يوجد في دول الاتحاد الأوروبي ما يعادل ضريبة المبيعات (VAT)، وفي البر الرئيسي لإسبانيا تبلغ حوالي 16٪. يمكنك استرداد الضريبة المحتجزة منك عند مغادرة منطقة شنغن، ولكن يتم استرداد الضريبة المحددة فقط للسلع المشتراة. لسوء الحظ، الخدمات (بما في ذلك تأجير السيارات) ليست مؤهلة لاسترداد هذا المبلغ.
الطرق التي نختارها....
المرحلة التالية هي اختيار الطريق. عند محاولتنا طباعة خريطة تفصيلية للطريق إلى باريس، واجهنا موقفًا مثيرًا للاهتمام. رسمت ثلاثة خوادم خرائط مشهورة طرقًا مختلفة تمامًا من برشلونة إلى باريس!
بتعبير أدق، تزامنت جميع الطرق إلى بربينيان (فرنسا)، وبعد ذلك - بعضها في الغابة، وبعضها للحطب. عُرضت علينا ثلاثة طرق إلى عاصمة فرنسا. الشرقية - عبر ليون، الغربية - عبر تولوز، الوسطى - من خلال من يعرف ماذا. تماما كما هو الحال في حكاية خرافية.
بعد توضيح التفاصيل، اكتشفنا أن قصتنا الخيالية ستبدو هكذا. إذا ذهبت إلى اليمين (عبر ليون) فسوف تخسر المال (الطريق بأكمله يمر عبر "الطرق ذات الرسوم")، إذا ذهبت إلى اليسار (من خلال تولوز، هناك عدد أقل من الطرق ذات الرسوم، ولكن المسافة أطول) فسوف إضاعة الوقت، سوف تذهب مباشرة -…. حسنا، ذلك يعتمد! خمن ماذا اخترنا؟
تمت التوصية بالطريق المركزي لنا بواسطة خادم eurocar.com. دعونا نرى ما سيحدث... بالمناسبة، تم تصنيف الطرق في منطقة شنغن على النحو التالي. يرمز الحرف N إلى المسارات المجانية لعموم أوروبا. يرمز الحرف C إلى الطرق الوطنية، وعلى الرغم من أنها في بعض الأحيان يتم تصنيفها على أنها مجانية في أساطير الخريطة، في الواقع، لا تتفاجأ إذا طُلب منك الدفع على هذا الطريق. الحرف أ - الطرق التجارية ذات الرسوم، ولكن الطرق ذات السرعة القصوى. يشير الحرف D إلى أن هذا طريق محلي.

حجز فنادق ...

لم تكن هناك مشاكل في حجز فندق في باريس. المشكلة الوحيدة هي مشكلة الاختيار. كان معيار البحث الرئيسي بالنسبة لنا هو توفر مواقف السيارات. لم نتمكن من العثور على فندق به موقف سيارات مجاني في باريس نفسها. عرضت جميع الفنادق تقريبًا مواقف مدفوعة الأجر خاصة بها أو أبلغت عن وجود مواقف مدفوعة الأجر في مكان قريب. وتراوحت أسعار مواقف السيارات من 50 إلى 120 فرنكًا في اليوم.
بعد البحث في صور غرف من عشرين فندقًا، اخترنا واحدًا منها، الذي بدا لنا موقعًا جيدًا وموقف سيارات مقابل 70 فرنكًا في اليوم.
حجزنا غرفة لمدة ثلاثة أيام. لإجراء الحجز، كنت بحاجة إلى بطاقة خصم فيزا عادية، لأنه عند الحجز، تم تحصيل 10% من سعر الغرفة في الليلة الواحدة. تم استلام نسخة من التأكيد عبر البريد الإلكتروني في اليوم التالي.
علماً أنه عند الحجز عبر الإنترنت، فإن الحد الأدنى لأسعار الليلة (للغرفة المزدوجة) في باريس يبدأ من 390 فرنكاً.
في طريق العودة إلى إسبانيا خططنا للتوقف في تولوز (حوالي 400 كيلومتر من برشلونة). لقد وجدنا فندقًا مناسبًا به موقف مجاني للسيارات بسرعة وبسعر يقارب نصف سعره في باريس.
الغرف والسيارة محجوزة. لنصل الى الطريق….

لقد وصلنا...

لقد سافرنا بنجاح إلى برشلونة، وصفقنا للطيارين بصوت عالٍ بعد الهبوط الناجح. وبعد أقل من ساعتين، كنا بالفعل في الفندق، حيث تم توصيلنا بالحافلة من وكالة السفر المضيفة. لقد بدأت العطلة!
توصية صغيرة. في رأينا، من الملائم أن تأخذ السيارة ليس مباشرة بعد الوصول، ولكن بعد تسجيل الوصول إلى الفندق، راحة قصيرة والتأقلم. استأجرنا السيارة في اليوم التالي، وهو ما لا نأسف عليه، لأن... تمكنا في اليومين الأولين من معرفة موقع الفندق ومواقف السيارات والفروق الدقيقة المفيدة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت لا تعرف الموقع الدقيق للفندق، ومداخله، وأماكن وقوف السيارات المحتملة، وأخيرا، الطريق إلى المنتجع، فأعتقد أن هذا الخيار سيكون الأمثل بالنسبة لك.
يتحدث عن وقوف السيارات. حتى قبل الرحلة، لم أكن كسولًا جدًا، اتصلت بالفندق المضيف وطرحت سؤالاً حول مواقف السيارات. قالت السيدة من مكتب الاستقبال أن سعر يوم وقوف السيارات هو 2000 بيزيتا (حوالي 12 دولارًا).
يبدو موقف السيارات نفسه كما يلي: يتم إعطاؤك مفتاحًا لبوابة موقف السيارات (عادةً ما تكون مربعة مسيجة بسياج متصل بسلسلة) كضمان. عند الدخول (الخروج) فإنك تفتح (تغلق) البوابة بنفسك.
وفي اليوم الأول من الزيارة وجدنا أماكن يمكنك ركن سيارتك فيها دون أي مشاكل. لم نعد نواجه مشكلة وقوف السيارات في المنتجع.
المزيد عن أماكن وقوف السيارات موضحة بخطوط ملونة. يمنع الخط الأصفر (البرتقالي) الموجود على الرصيف وقوف السيارات في هذه المنطقة. عادةً ما يشير الخط أو العلامة الزرقاء إلى مواقف السيارات مدفوعة الأجر. عند مغادرة سيارتك، يجب عليك دفع رسوم ركن السيارة من الآلة، والتي عادة ما تكون موجودة في مكان قريب.
صحيح، بمجرد ركن سيارتي في منطقة ذات خطوط (علامات) زرقاء، قضيت وقتًا طويلاً في البحث عن آلة لدفع ثمن ركن السيارة. حسنًا، لقد رحل وهذا كل شيء! وهناك علامة مع رسم يد تضغط على المال (تعيين نموذجي لمواقف السيارات مدفوعة الأجر)! في محاولة يائسة للعثور على المدفع الرشاش الفاشل، سأل المواطن أين يمكن العثور على هذا المدفع الرشاش المنكوب. ولحسن الحظ بالنسبة لي، كان الرجل يفهم القليل من اللغة الإنجليزية وأوضح لي أن العلامات ظلت من العام الماضي، وأن الآلات إما تمت إزالتها أو نقلها لإصلاحها. ولكن لا يزال من الأفضل توضيح مثل هذه الأمور، لأن ... ذكر دليلنا بشكل رسمي أن الغرامات في إسبانيا ليست صغيرة. حتى بمعايير السكان الأصليين!
وهكذا، بعد أن استراحنا وتأقلمنا، بعد يوم واحد، في الصباح، وصلنا إلى أقرب محطة قطار كهربائي. اشترينا التذاكر دون أي مشاكل (تعمل القطارات الكهربائية كل نصف ساعة) ووصلنا بأمان إلى صالة المطار. يطلق عليه "المطار".
عند اقترابنا من المطار، لم نعد نتوقع مقابلة المراقبين الإسبان، لكن ظهر رجل يرتدي الزي الرسمي وكأنه جاء من العدم ووضع لافتات تطلب منا إظهار تذاكرنا. وبعد فحصهم، اختفى بنفس السرعة. بالمناسبة، يسافر العديد من السياح (على ما يبدو "متوحشين") بأشياءهم إلى المطار (ومنه على التوالي) في هذا القطار الكهربائي.
بعد مغادرة القطار عبر ممر خاص مجهز بسلم متحرك أفقي، نمر على ارتفاع حوالي 200 متر فوق جميع الطرق ومواقف السيارات، ونصل مباشرة إلى المحطة B بمطار برشلونة.
لقد استغرق الأمر بعض الجهد (والوقت) للعثور على مكتب AVIS (بالإضافة إلى شركات تأجير السيارات الأخرى). مبنى المطار كبير ويحتوي على ثلاث محطات رئيسية: A، B، C. تقع مكاتب تأجير السيارات في المبنى رقم B.

نأخذ السيارة...

أذهب إلى مكتب AVIS وأسلم التأكيد المطبوع. انا محظوظ. لقد خدمني مدير كبير، مما أثر على سرعة ملء الأوراق وتسوية الإجراءات الشكلية الأخرى. كان يقف بجواري زوجان مسنان محترمان من سويسرا وبولندي في منتصف العمر يرتدي ملابس ديمقراطية.
ما أوليته اهتمامًا خاصًا هو حقيقة أنهم جميعًا استخدموا الكوبونات وبطاقات الخصم. وفي الوقت نفسه، قدم القطب كوبونات وبطاقة خصم مقطوعة من بعض المنشورات، وقدم الزوجان رقم برنامج الخصم من شركة السفر التي أرسلتهما.
ثم حدثت حلقة مثيرة للاهتمام. يبدو أن رقم برنامج الخصم الذي قدمه السويسريون قد انتهت صلاحيته بالفعل. أخبرتهم مديرة الفتاة بهذا الأمر، وعرضت عليهم أخذ السيارة بالسعر العادي. كان السويسريون غاضبين للغاية (وفقًا لمعاييرهم بالطبع). وكما أفهم، كان الفرق بين الأسعار بقدر... 4000 بيزيتا، وهو ما يعادل 20 دولارًا!
السويسري غاضب ويطالب بمقابلة المدير العام الذي يملأ مستنداتي على بعد نصف متر منه. قال لي المدير "آسف" وأدار رأسه نحو السويسري. لمدة خمس دقائق نقف جميعًا ونستمع إلى ثالوث "مطلق النار في جبال الألب". بعد الاستماع إلى هذا الخطاب الناري وفقًا للمعايير السويسرية، ينظر المدير العام بوجه هادئ إلى السويسري ويكرر له الاقتراح الذي سبق أن أخبرته به المديرة (السويسري) في وقت سابق. قال "آسف" للسويسري ثم عاد إليّ وواصل العمل بأوراقي. الهدوء الحقيقي لمصارع الثيران!
v في هذا الوقت، كان السويسري مغطى بالبقع الحمراء ولم يعد يختلف كثيرًا عن الثور الغاضب. حتى أنه بدا لي أن الخسائر البشرية كانت لا مفر منها بالفعل. لكن سليل «الصانعين الوراثيين للساعات والأجبان والشوكولاتة» تراجع نحو أقرب هاتف، مسرعا للاتصال بوكالة السفر التي أرسلته إلى إسبانيا.
ما إذا كان قد تمكن من دفع عشرين دولارًا مقابل مكالمة دولية إلى سويسرا يظل لغزًا بالنسبة لي. كانت أوراقي الخاصة بالسيارة قد اكتملت بالفعل وسلّمني المدير العام ظرفًا يحتوي على مفاتيح السيارة.
نذهب إلى موقف السيارات ونبدأ في البحث عن سيارة. مررت بالصف بأكمله مرتين. حسنًا، لا يوجد أوبل أسترا وهذا كل شيء!
هناك أنواع وأحجام وعلامات تجارية أخرى للسيارات، لكن هذه ليست كذلك! هذا كل شيء!
أذهب إلى موظف ركن السيارات وأشرح له المشكلة. لقد تفاجأ أكثر وذهبنا معًا للبحث عن السيارة. نقترب من مكان وقوف السيارات المحدد، ويشير الموظف بثقة إلى السيارة المتوقفة. هذه مثل سيارتك!
دهشتي لا تعرف حدودا! بدلاً من سيارة أوبل أسترا المدمجة ذات الثلاثة أبواب، رأينا سيارة رينو ماجان، وحتى عربة المحطة! كمرجع، سأقول أن طول الأخير أطول بأكثر من نصف متر، بالإضافة إلى كل روائع "عربة المحطة" (بالقياس، إذا تم إعطاؤك "Volga Station Wagon" بدلاً من VAZ 2108) ). وفوق كل ذلك، نكتشف أن رينو لديها محرك ديزل أيضًا!
أذهب إلى الموظف مرة أخرى للبحث عن الإجماع. لقد استمع إلي باهتمام، وبسط يديه، ولاحظ في مفاجأة أن السيارة الجديدة كانت "أكثر برودة" من تلك التي طلبتها للفصل بأكمله. مثل، يجب أن تكون سعيدًا، كما يمكن القول، هدية مجانية من الشركة! طيب ماذا ستوضح لهم؟!
بعد أن استسلمنا للقدر، جلسنا على "الحصان الحديدي" المُرسل "من الأعلى" وانطلقنا!
لكن! في وقت لاحق، كما اتضح، لا يزال هذا الاستبدال لديه العديد من المزايا أكثر من العيوب. أولاً، يبدأ سعر البنزين من 0.9 دولار للتر الواحد، بينما سعر وقود الديزل (الجازويل) 0.6 دولار فقط للتر الواحد! ثانيا: تبين أن محرك الديزل اقتصادي للغاية، لأنه كان متوسط ​​\u200b\u200bالاستهلاك وفقًا للكمبيوتر 5.7 لترًا لكل 100 كيلومتر (سواء في المدينة أو على الطريق السريع). ثالثا، لم أواجه أي مشاكل في تشغيل محرك الديزل مقارنة بمحرك البنزين. رابعا، سيارات الفئة D أكثر راحة وواسعة، ومجهزة أيضا بنظام ABS. بتلخيص كل هذا، يمكننا أن نستنتج أن استبدال فئة السيارة بفئة أعلى (بمبادرة من المؤجر) سيكون على الأرجح هدية ممتعة حقًا!

برشلونة-باريس.

بدأت رحلتنا إلى باريس في الساعة الثامنة والنصف صباحًا. في اليوم السابق، اتفقنا في الفندق على أن وجبات الطعام خلال أيام غيابنا عن الفندق سيتم تقديمها لنا كحصص إعاشة جافة. العائق الوحيد هو أن "الحصة الغذائية المعبأة"، أو "النزهة"، كما يطلق عليها في الفنادق، يتم إصدارها عادة ليوم واحد، أو يومين على الأكثر. في حالتنا، خططنا أن نكون بعيدًا لمدة أربعة أيام على الأقل. ومع ذلك، تم حل المشكلة، وبعد تحميل صندوق كبير به مجموعة متنوعة من المنتجات، انطلقنا.
اشترينا في محطة الوقود خريطة طريق لإسبانيا-فرنسا (يوجد أيضًا خيار الخريطة هذا). نوصي بشدة باستخدام خرائط "حديثة"، من العام الحالي أو على الأكثر من الماضي، نظرًا لأن إنشاء الطرق في منطقة شنغن يسير بوتيرة سريعة إلى حد ما.
كما قدم لنا خادم الخرائط معلومات حول وقت السفر ومتوسط ​​السرعة على طول المسار المختار، والذي يزيد عن 122 كم/ساعة. وكان من الجميل أن نشعر أنه دون تقييد أنفسنا بالرغبة في "الضغط على الغاز"، فإننا عادة ما نتحرك دون تجاوز الحد الأقصى للسرعة.
توجد حدود السرعة التالية على الطرق السريعة ذات الرسوم: في الطقس الجاف - حتى 130 كم/ساعة، أثناء هطول الأمطار - حتى 110 كم/ساعة.
كانت هذه القيود عادة كافية بالنسبة لنا، والتي لا يمكن قولها عن السائقين المحليين. كان عليّ أن أقتنع دائمًا أنهم في منطقة شنغن الأوروبية "لا يقودون سياراتهم بسرعة، بل يطيرون على ارتفاع منخفض". في الوقت نفسه، لم يكن "الطيارون" في الغالب سيارات باهظة الثمن، ولكن السيارات متوسطة المدى الأكثر طبيعية وحتى السيارات الصغيرة. تشبه الصورة المتوسطة لسيارة "الطيار" صورة سيارتنا VAZ 2108 (أو حتى Tavria) ، وهذا بالحجم فقط بالطبع! سرعة "الطيران" عادة ما تكون 160 - 200 كم/ساعة! في مكان ما، بعد ساعتين من السفر، عبرنا الحدود الإسبانية الفرنسية. هذا الهيكل عبارة عن هيكل مشابه لنقطة تحصيل رسوم المرور لاستخدام طريق برسوم مرور، باستثناء أنه حتى الحواجز غائبة تمامًا هنا. "التحكم" صالح فقط عند دخول فرنسا. من الخارج بدا الأمر هكذا. بعد أن أبطأنا السرعة إلى 50 كم/ساعة أمام نقطة التفتيش، اقتربنا من الحدود. مررنا بالقرب من كشك (مثل أكشاكنا الصغيرة) مع حرس الحدود، وبينما كنا على وشك التوقف، لاحظنا يدًا مشعرة إلى حد ما تخرج من "الكشك"، والتي بدأت في إصدار إشارات مثل "هيا، مرر!" "مع الإيماءات.
عبرنا الحدود بسرعة حوالي 40 كم/ساعة. المعلومات التي تفيد بوجود غياب تام للرقابة بين دول الشنغن غير صحيحة. عادة، يتم تنفيذ إجراءات المراقبة على هذه الحدود من قبل ممثلي دولة ذات مستوى معيشي أعلى (في حالتنا، كان هؤلاء هم الفرنسيون). وفي هذه الحالة يبدو لنا أن "التحكم بالوجه" يُستخدم بشكل أساسي. وبحضورنا أوقف حرس الحدود الفرنسي سيارة يقودها سائقون عرب وبدأوا في فحص الوثائق.
بعد أن دخلنا أراضي فرنسا، بدأنا على الفور نشعر بمستوى معيشي أعلى. لقد تحسنت جودة الطرق، وبدا لي أن الطرق نفسها قد اتسعت بحوالي حارة واحدة في كل اتجاه (حركة المرور على الطرق ذات الرسوم تكون دائمًا منفصلة).
الخدمة في مناطق الراحة والتوقف (مماثلة لمنطقة الراحة) لا يمكن مقارنتها بالإسبانية على الإطلاق، نظرًا لعدم وجود خدمة في مثل هذه المناطق في إسبانيا، كانت هناك عادةً مجموعة من الخدمات التالية في فرنسا: الهاتف وآلات البيع. مع الأطعمة والمشروبات والمراحيض ومناطق نزهة كبيرة مجهزة تجهيزًا جيدًا وملاعب للأطفال ومحطات وقود والعديد من الخدمات الأخرى. على الرغم من وجود الكثير من هذه المناطق وكلها مختلفة.
وتقع هذه المناطق على طول الطريق السريع، عادة كل 20-80 كم.
أود أيضًا أن أشير إلى أسلوب القيادة لدى الأوروبيين. الغالبية العظمى منهم يتبعون بدقة قواعد المرور (باستثناء الحد الأقصى للسرعة). عند القيادة، عادة ما يشغل السائقون المسار الموجود في أقصى اليمين، حتى لو كان هناك صفين أو ثلاثة صفوف فارغة في مكان قريب ولا توجد سيارات في الأفق تقريبًا! لقد لاحظت في كثير من الأحيان صورة حيث تسير عشرات السيارات على طول المسار الموجود في أقصى اليمين (بمسافة 100-300 متر)، والممرات اليسرى فارغة تمامًا. لكنك تتعب عند القيادة على طرق شنغن بدرجة أقل من هنا.
خصوصية أخرى في التجاوز. بتعبير أدق في تسمية الأخير. على عكسنا، يقوم الأوروبيون بتشغيل إشارة الانعطاف اليسرى قبل بدء المناورة، ولا يقومون بإيقاف تشغيل نفس الإشارة اليسرى إلا بعد إكمال المناورة بالكامل. لا يتم استخدام إشارة الانعطاف لليمين على الإطلاق عند التجاوز.
على الرغم من التوقف لمدة نصف ساعة، دخلنا باريس في بداية الساعة الثامنة مساءً. وشعرنا على الفور بالجو الفريد لهذه المدينة.
أولاً، قبل باريس، بدا أن جميع السائقين الذين ينتقلون إلى المدينة قد أصيبوا بالجنون واندفعوا نحو المدينة بأقصى سرعة (متوسط ​​سرعة التدفق حوالي 150 كم/ساعة)، كما لو كانوا يحاولون توفير وقت قبل حلول باريس. "الاختناقات المرورية" الباريسية.
ثانيًا، استقبلتنا باريس بحركة مرور كثيفة جدًا، ولكن بسلاسة، من ازدحام مروري إلى ازدحام مروري، ما زلنا نصل إلى فندقنا في نصف ساعة. لذلك، نوصي بأن تأخذ في الاعتبار أنه في المناطق الحضرية الكبيرة للسيارات، يمكن مواجهة اختناقات مرورية شديدة بشكل خاص في ساعات الصباح في الطريق إلى المدينة (الجميع سيعملون) وفي ساعات المساء في الاتجاه المعاكس. تعود حركة المرور المسائية إلى طبيعتها عادةً بعد الساعة 20:00 بالتوقيت المحلي.
تفصيل آخر مهم. ستحتاج إلى خريطة لباريس تشير إلى اتجاهات القيادة في المدينة، نظرًا لأن العديد من الشوارع ذات اتجاه واحد ولا يمكن الوصول إلى بعضها إلا من خلال القيادة حول المبنى بأكمله.

قليلا عن مواقف السيارات والفندق ...

لقد تركت الإقامة في فندق باريسي انطباعًا لا يُنسى علينا لدرجة أنني أود التحدث عنه على وجه الخصوص.
في البداية، من الضروري أن نقول عن الفنادق الباريسية نفسها. بالنسبة لأنفسنا، قمنا بتقسيمهم إلى "محترفين" و"مُعاد بناؤهم". لقد قمنا بتضمين الفنادق التي تم التخطيط لها وبناؤها في الأصل كفنادق. وأدرجنا ما يسمى بـ "المنازل المعاد بناؤها" في المجموعة الثانية. والحقيقة هي أن باريس، بعد أن أصبحت واحدة من العواصم السياحية في أوروبا، بدأت في جذب المزيد والمزيد من الزوار، مما أدى إلى نقص الفنادق القياسية (وفقا لتصنيفنا - "المحترفين"). وقد بدأ أصحاب المنازل في الاستفادة من هذا. بعد كل شيء، فإن ربحية الفندق في وسط باريس أعلى بكثير من تأجير الشقق. وهكذا بدأ الأمر. يوجد عدد كبير من هذه المنازل "التي أعيد بناؤها" في باريس.
تبين أن فندقنا هو أحد هذه المنازل "التي أعيد بناؤها"، مع فئة رسمية من 2-3. يجب أن نمنح الفضل للأشخاص الذين التقطوا صوراً لهذا الفندق من أجل الكتالوج. لالتقاط صورة من شارع باريسي "مزدحم" (دائمًا "مسدود" بالمشاة والمركبات المتحركة والسيارات المتوقفة) إلى "ركن هادئ من الجنة" - يجب أن تكون قادرًا على القيام بذلك!
أولاً قاموا بتوصيل السيارة. تبين أن موقف السيارات كان بجوار الفندق حقًا، ويمكن للمرء أن يقول أنه قريب جدًا - كانت هذه مداخل مجاورة. ومع ذلك، فقد اختلفوا عن بعضهم البعض فقط في أنه كان هناك باب عند مدخل الفندق! يمكن القول أن أبعاد المدخل والمدخل كانت متطابقة (لسوء الحظ، ليس لصالح موقف السيارات).
كان موقف السيارات نفسه هو نفس المنزل "الذي أعيد بناؤه"، ولكن تمت إزالة جميع جدران الأرضيات ووضع علامات على أماكن وقوف السيارات. ذروة ريادة الأعمال لمالك موقف السيارات كان وجود ستة مستويات من مواقف السيارات، أي. تم استخدام جميع الطوابق الخمسة والسقف لوقوف السيارات. مع كل هذا، بدا الأمر وكأن هذا المنزل قد تم بناؤه في بداية القرن! موقف السيارات بأكمله كان يخدمه موظف عربي واحد فقط، يعرف كلمتين من اللغة الإنجليزية بأكملها: المال وبعد ذلك، أي. المال في وقت لاحق. استغرق الأمر عشر دقائق لإقناعه بأنه من الضروري أن نتلقى الدفع منا على الفور لجميع الأيام مقدمًا، حتى لا نعود إلى هذه المشكلة لاحقًا. صحيح أن طريقة الدفع هذه كانت لها ميزة كبيرة أخرى، لأنه عندما وصلنا إلى موقف السيارات لم يكن علينا انتظار الموظف لتسليم مفاتيح سيارتنا واستلامها منه.
حصلنا على مكان في الطابق الرابع وبدأنا في تسلق المنحدرات شديدة الانحدار، والتي أطلقنا عليها اسم "حلم أرجالي". في رأيي، تم تصميم عرض الارتفاع ليكون الحد الأقصى لأوكا، ولم يكن التوافق مع هذه المنعطفات في رينو ميجان تجربة ممتعة للغاية.
حقيقة أن هذه المهمة تتطلب بعض المهارة والحظ تم إثباتها من خلال آثار الطلاء الجديدة وغير الطازجة على جوانب السيارات التي مرت هنا بالفعل. كانت لوحة الألوان للمسارات الأكثر تنوعًا!
وبعد أن وجدنا مكاننا وأوقفنا السيارة، اكتشفنا أنه رغم وجود المصابيح، إلا أنه لا توجد إضاءة «من حيث المبدأ». كان علي أن أبحث عن مخرج "عن طريق اللمس". في وقت لاحق، اكتشفنا مع ذلك مفتاحًا مخفيًا بذكاء، يمكنك من خلال الضغط عليه تشغيل الضوء على الأرض لبضع دقائق، ولكن سبب وضعه على الجدار المقابل، على بعد 50 مترًا من المدخل، ظل لغزًا بالنسبة لنا. نحن. ربما هذه هي الطريقة التي يوفرون بها الطاقة؟
بعد فهم وضع السيارة، انتقلنا نحو الفندق. لقد قدرنا بشكل خاص راحة الطريق القصير بين موقف السيارات والفندق عند حمل أغراضنا.
نعطي الفتاة في الاستقبال تأكيد حجز غرفتك. على الرغم من حقيقة أنها لم تكن تتحدث الإنجليزية عمليًا، إلا أن التسجيل لم يستغرق أكثر من خمس دقائق، وبعد أن استلمنا مفتاح الغرفة، صعدنا إلى طابقنا. كل شيء نظيف ومرتب. الشيء الوحيد الذي أزعجني هو ارتفاع السقف المنخفض. ويبدو أن هذا المنزل كان أيضًا في نفس عمر القرن.
نفتح باب الغرفة ونتجمد في مفاجأة. لم نتوقع أن نرى مثل هذه الغرفة، حتى في أكثر نزل “منسي الله” في مصر.
لا يكاد حجم الغرفة يتسع لسرير مزدوج، وكانت جميع الجدران الأربعة ذات ألوان ومواد تشطيب مختلفة تمامًا. كانت رائحة التبغ قوية جدًا لدرجة أن ورشة عمل مصنع التبغ تبدو وكأنها غابة صنوبر. وكان خراب الأثاث قد وصل إلى نقطة حرجة، أي. حالة قديمة تمامًا، وغير قابلة لأي ترميم. إن حقيقة أننا نعيش بالفعل في القرن الحادي والعشرين لم تتم الإشارة إليها إلا من خلال أحدث طراز من أجهزة التلفزيون والتواريخ الموجودة على ساعات اليد لدينا. الكلمات التي قلتها خلال الدقائق الخمس التالية غير قابلة للنشر لأسباب تتعلق بالرقابة. ولكن في بيان صحفي قصير حول حقيقة هذا الخطاب، يمكننا القول أنه تم تذكر الأمهات والأقارب المقربين الآخرين لبناة وأصحاب الفندق، وكذلك بناة ومالكي هذا الفندق أنفسهم، بالإضافة إلى المنظمات التي أصدر هذا الفندق فئة 2-3 نجوم (في مصادر مختلفة نشرت معلومات مختلفة حول "تصنيف النجوم" لهذا الفندق). وبدون توقف للحظة، نزل بسرعة إلى الطابق السفلي إلى مكتب الاستقبال.
على ما يبدو، مظهري كان أكثر بلاغة من أي كلمات أظهرت لمديرة الفتاة أن شيئًا فظيعًا على وشك الحدوث. لكن فرنسا لا تزال دولة متحضرة ويبدأ الحوار التالي بيننا. تسأل الفتاة بأدب ما إذا كان يمكنها مساعدتي في أي شيء، وها هو يتبين أنها تستطيع ذلك! اتضح أن السياح من روسيا يريدون الحصول على غرفة وليس غرفة تخزين بها تحف وتلفزيون. على ما يبدو، لم تفهم الفكاهة حقًا، بدأت الفتاة في إقناعي بأنه ليس لديهم غرف بها غرفة تخزين! أقترح أن تظهر لك أين هو!
في هذا الوقت، يظهر في القاعة رجلان يرتديان ملابس محتشمة، ولاحظ أن أحدهما هو صاحب هذا الفندق، والآخر هو مدير نفس المؤسسة! بعض المعجزات!
بعد أن انحنى، نبدأ في توضيح الوضع. على عكس الفتاة، فإن صاحب الفندق يتحدث الإنجليزية بشكل ممتاز، وقد سارت الأمور بشكل أسرع. بعد توضيح مشكلة العميل المحترم، بدأ مدير الفندق في التحقق مع المدير من الغرفة التي تم توفيرها للعميل المحترم.
على طول الطريق، نتحدث مع المالك عن العمل. بعد أن علم أننا من روسيا، لم تكن دهشته تعرف حدودًا. اتضح أننا، وهذا مع لغتنا الإنجليزية، كنا مخطئين للإنجليز. على الرغم من أن هذا الوضع كان ممكنًا، حيث لم يُطلب منا جوازات سفر، وللتسجيل في الفندق، كنا بحاجة فقط إلى بطاقة بلاستيكية وتأكيد الحجز (كانت بيانات جواز السفر موجودة بالفعل في الكمبيوتر منذ لحظة الحجز وتم سحب مبلغ التأمين من البطاقة).
بعد ذلك، أشرح أن صور الغرفة على الإنترنت تختلف قليلا عما رأيته بالفعل هنا. وبعد دقيقة اكتشفت أن هذه الغرفة قيد الإنشاء ولم يتمكنوا من إدخالي إليها. الجميع يعتذر ونأخذ إجازتنا. ماذا عن الرقم؟!
يعرضون عليك الحصول على أفضل رقم متاح، وسيساعدك المدير نفسه في اختيار بديل.
مع العديد من المفاتيح نذهب لإلقاء نظرة على الغرف الأخرى. بعد أن فتحت الغرفة الأولى، اندهشت، كانت نظيفة، وتحتوي على تجديد وأثاث حديث جيد، وكانت ذات حجم عادي. راض، دعونا نأخذ ذلك! واقترح المدير أيضًا أنه من الأفضل أخذ غرفة مطلة على الفناء، لأن الغرف ذات النوافذ المطلة على الشارع تكون صاخبة جدًا بسبب حركة المرور الكثيفة في الشارع. مرة أخرى ننحني ونقول وداعا. وفي الوقت نفسه، اكتشف الفرنسيون أن هناك إنترنت وبطاقات ائتمان وبعض متطلبات جودة الخدمة في روسيا. وعلمنا أن الفرنسيين لا يفضلون حقًا سكان الجزر البريطانية وأصبحوا أكثر اقتناعًا بأنه إذا كان هناك شيء لا يناسبك، فاذهب بهدوء وحل المشكلة التي نشأت. وستكون هناك نتائج!

التجول في باريس...

وبعد وصولنا إلى الفندق، بدأنا في التخطيط لبرنامج إقامتنا. تم عرض قائمة بالمعالم السياحية وبرامج الرحلات بكثرة على منصة خاصة بالقرب من مكتب الاستقبال. بعد أن كانت لدينا فكرة عن كثافة حركة المرور في باريس، قررنا القيام برحلة ليلية حول المدينة. كنا نأمل أن يكون هناك عدد قليل من السيارات وأن نتمكن من القيادة في جميع الأماكن دون أي مشاكل.
وبعد مغادرتنا الفندق في الساعة الواحدة صباحًا، اكتشفنا أن حركة المرور قد انخفضت بالفعل، لكن كثافتها في المركز لم تكن تختلف كثيرًا عن النهار. وقد تم تعويض الانخفاض في عدد السيارات من خلال زيادة السرعات.
إذا قررت الذهاب في نزهة ليلية، فإن الحد الأدنى لعدد السيارات في الشارع يحدث بين الساعة 3.30 و5.30 صباحًا. ولكن، مع الأخذ في الاعتبار الفرق بين عصرنا وباريس، المشار إليه أعلاه، كانت الرحلة نجاحا كبيرا بالنسبة لنا.
وينبغي الإشارة بشكل خاص إلى مواقف السيارات في باريس. يعد وقوف السيارات في المركز وفي الشارع وحتى بالقرب من بعض الأماكن السياحية مهمة صعبة للغاية. أولا، عادة لا توجد أماكن هناك دائما تقريبا، وحيثما يكون هناك، عادة ما يكون وقوف السيارات محظورا. إزعاج، تعرف على العمل الدقيق لشاحنات السحب الباريسية.
الخيار الأكثر قبولا لوقوف السيارات في المركز هو وقوف السيارات في مواقف خاصة للسيارات تحت الأرض (مواقف السيارات)، والتي تتوفر في جميع الأماكن السياحية الشهيرة تقريبا. تبلغ تكلفة هذه المتعة حوالي 15 فرنكًا في الساعة. يشار إلى مواقف السيارات تحت الأرض هذه في الغالبية العظمى من الخرائط المنشورة لباريس.
أود أيضًا أن أقول بشكل منفصل عن الانضباط على الطرق. ومع ذلك، في المقاطعة الفرنسية، يتم اتباع قواعد المرور مثل غيرها، ولكن مع اقترابنا من باريس (كما بدا لنا)، تصبح الأخلاق ومعايير السلوك أكثر مرونة. لقد تمت بالفعل مناقشة السرعة الثابتة أعلاه. في المدن الكبيرة، يضاف إلى هذه الكارثة العديد من راكبي الدراجات النارية (الدراجات البخارية، وسائقي الدراجات النارية، وغيرهم من الأشخاص....). والحقيقة هي أن الأخير يفضل القيادة، وتجاوز أي علامات، وغالباً ما يناور بشكل خطير بين السيارات، ويغير المسارات، وما إلى ذلك، وما إلى ذلك.... إذا كان سائق الدراجة البخارية الصغيرة أيضًا من أفريقيا (أو من دولة عربية)، فقد يضيف ذلك إمكانية تحويل التقاطع إلى الضوء الأحمر. كان علي أن أقتنع بهذه الخصائص العرقية في السلوك على الطريق في كثير من الأحيان. فارق بسيط آخر. يركب الكثير من الشباب (الذين تتراوح أعمارهم بين 15 و 18 عامًا) الدراجات البخارية، مما أجبرهم بشكل دوري على إجهاد انتباههم بشكل إضافي عند التحرك.
الجانب الإيجابي للمشاركة في حركة المرور، سواء في باريس أو في جميع أنحاء فرنسا، هو أنه على الرغم من العدد الكبير من السيارات، فإن الضغط النفسي على الطرق أقل مما هو عليه في روسيا. حتى لو قمت بإجراء غير صحيح فيما يتعلق بمستخدمي الطريق الآخرين، فمن المرجح أنهم لن يوبخوك ولن يصرخوا عليك بشدة، لكنهم سيحاولون ببساطة الابتعاد عنك.
كان عليّ أن أواجه شخصيًا إحدى السمات الأخرى للحركة في فرنسا. من الممارسات الجيدة، في كل من إسبانيا وفرنسا، التوقف والسماح للمشاة بالمرور. خلال إقامتنا القصيرة في أوروبا، اعتدنا تمامًا على دور السائقين "المهذبين". وصلنا إلى باريس ولاحظنا أنه على الرغم من أن هذه هي أوروبا أيضًا، إلا أن المشاة هنا لا يحظى بمثل هذا التقدير من قبل السائقين. فالعاصمة، بعد كل شيء، لها قواعدها وقوانينها الخاصة!
ولكن، بعد أن أصيبنا بالفعل بـ "مرض" المداراة، فإننا نستمر بالقصور الذاتي في السماح للمشاة بالمرور بأدب. وهكذا، في أحد الشوارع الضيقة ذات الاتجاه الواحد، يحدث المشهد التالي. الحركة متوترة. تتبع السيارات بعضها البعض على مسافات لا تزيد عن مترين. امتد العمود لمئات الأمتار. ليس هناك نهاية في الأفق. تحتاج امرأتان فرنسيتان إلى عبور هذا الشارع المشؤوم. انطلاقا من مظهرهم، لم يتمكنوا من التعامل مع هذه المهمة لبعض الوقت. وفجأة توقفت سيارتنا وسمحت لهم بالمرور! تعبر النساء الفرنسيات الطريق بسرعة. واحد منهم ينظر إلى سيارتنا ويلاحظ. ...الارقام الاسبانية! امتنانها لا يعرف حدودا! لقد ضمنوا لنا الابتسامة والمونولوج في مدح السائقين "الإسبان المهذبين". نحن نفترق بابتسامات متبادلة. وفي الوقت نفسه، ربما تعتقد النساء الفرنسيات أنه لا يزال هناك "سائقون مهذبون في العالم، وحتى هؤلاء هم الإسبان"، ونحن نعتقد "وحتى أولئك القادمين من روسيا!"
عند التخطيط لمدة إقامتك في باريس، نقترح عليك أن تبدأ من حقيقة أنه بالنسبة للزيارة الأولى لهذه المدينة على الأقل، ستحتاج إلى يومين أو ثلاثة أيام كاملة (إذا كنت تقود سيارتك الخاصة). خلال هذا الوقت سيكون لديك الوقت لزيارة معظم الأماكن السياحية الشهيرة في المدينة وضواحيها. ثم الأمر متروك لك.
بالإضافة إلى ذلك، عند التخطيط لرحلة بالسيارة، يمكننا أن نوصي بالخيارات التالية التي ستوفر لك المال:
 الإقامة في فندق في ضواحي باريس (يمكن أن يكون فرق الأسعار بين باريس وضواحيها كبيرًا جدًا)؛
 لتزويد السيارة بالوقود، من الأفضل اختيار "أماكن هادئة"، بعيدة عن الطرق "المزدحمة" (على سبيل المثال، لتر من وقود الديزل في منطقة سكنية في باريس، بالقرب من منطقة La De Fence، يكلف 5.17 فرنك مقابل 5.98 فرنك في وسط المدينة وبالقرب من الطرق)؛
 عند زيارة مناطق الجذب السياحي، استخدم حزم الخصم (البطاقات والبرامج)، والتي يمكن الحصول على معلومات عنها مجانًا في مكتب الاستقبال في الغالبية العظمى من الفنادق:
 عند ركن سيارتك في الشارع، ضع في اعتبارك أنه يمكن للسكان المحليين ركن سياراتهم مع وجود مساحة لوقوف السيارات تحت تصرفهم بطول سيارتهم بالإضافة إلى 30-40 سم، بينما في فرنسا (وخاصة في باريس) لا يعد ذلك شيئًا من غير العادي أن تضرب مصدًا صغيرًا على السيارة التي أمامك أو خلفك، أو كلتا السيارتين معًا، لكن تذكر أنه بعد ذلك سيظل عليك تسليم سيارتك إلى المؤجر!
 الاستفادة القصوى من الإنترنت.
أود أن أخبركم عن حلقة أخرى مضحكة. في أحد الأيام كنا عائدين سيرًا على الأقدام من نزهة مسائية على طول نهر السين. كان الطقس جيدًا والفندق لم يكن بعيدًا، لذلك ذهبنا سيرًا على الأقدام. على الرغم من حقيقة أن هذا هو مركز باريس، فإن الشوارع تختلف قليلاً عن الشوارع المركزية، ولديها الحد الأدنى من الإضاءة العامة، وإذا لم يكن الأمر كذلك بالنسبة لنوافذ المتاجر والمطاعم والمكاتب، فيمكننا القول أن هناك عمليا لا الإضاءة.
عندما اقتربنا بالفعل من الفندق، قررنا اتباع طريق مختصر والسير على طول زقاق صغير. كانت مسافة بين كتلتين، لا يزيد عرضها عن أربعة أمتار. كيس حجري، بدون أبواب أو نوافذ. بالطبع، لا يوجد أي أثر للضوء، فقط شارع متعامد وأكثر ازدحامًا يمكن رؤيته من مسافة بعيدة. باختصار، المكان هو «حلم اللص». وتعززت الانطباعات بالشاب العربي ذي المظهر الإجرامي الذي رآه من قبل. وبعد أن تحولنا إلى زقاق وسرنا بضعة أمتار، لاحظنا عدة ظلال تتحرك نحونا. لم تكن هذه أفضل ثواني الرحلة. وسرعان ما أصبحنا أقرب إلى أصحاب الظلال و... بعد أن افتقدناهم بالفعل، سمعنا خطابنا الروسي الأصلي! كان الظلال (كانا زوجين ولديهما طفل) يناقشان الاجتماع بحيوية! نعم بالطبع! من غيرنا يسير في أزقة باريس المظلمة - نحن فقط! بعد أن سمعنا خطابنا الأصلي، ابتهج مواطنونا الذين التقينا بهم أيضًا. ويبدو أن انطباعاتهم تزامنت أيضًا كثيرًا مع انطباعاتنا!

باريس تولوز

بعد أن أقمنا في باريس لمدة ثلاثة أيام، غادرنا في الساعة التاسعة صباحًا من اليوم الرابع إلى تولوز. خرجنا من باريس دون أي مشاكل واتجهنا جنوبا. بعد تجربة الطريق إلى باريس، الطريق إلى تولوز، أقل من 700 كيلومتر، "طار" دون توقف. نوعية المسار جيدة، والسرعة وفقا لذلك.
في حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر دخلنا تولوز. تجدر الإشارة إلى أن تولوز هي مركز أوروبي رئيسي لصناعات الطيران والفضاء. المدينة جميلة جدًا وفيها العديد من المعالم السياحية. لذلك ننصح بالزيارة.
وجدنا الفندق بسرعة. وعلى النقيض من الباريسي، فقد تم بناؤه مؤخرًا ومجهزًا بأحدث التقنيات. وبالإضافة إلى ذلك، مواقف مجانية للسيارات، وسعر رائع وخدمة جيدة. لقد استقرنا بكل سرور. بعد التحدث مع السكان الأصليين، اكتشفنا أنه من الصعب جدًا، إن لم يكن من المستحيل، "عدم العثور" على فندق في تولوز.
بالصدفة والطقس، اضطررت لقضاء بضع أمسيات في مشاهدة التلفزيون. لا يسعني إلا أن أشارككم ما شاهدته على شاشة التلفزيون الفرنسي. ما الذي يهتم به الفرنسيون؟
أولاً، يبدو أن أكثر ما يثير قلق أحفاد دارتاجنان هو الهجرة غير الشرعية. تم تخصيص كتل إخبارية كاملة وبرامج خاصة وبرامج استقصائية لهذا الغرض. الكثير من لقطات الكاميرا الخفية والمرسومة على الوجوه.
ثانيا، زيادة معدلات الجريمة، وخاصة بين المهاجرين غير الشرعيين. مرة أخرى، الكثير من الأفلام الوثائقية والقصص. أتذكر إحداها، حيث تم عرض كيفية عمل عصابات المهاجرين من الدول العربية. صورت الكاميرا كيف أنه عند أحد التقاطعات، حيث يضطر السائقون إلى التوقف عند إشارة المرور، تركض مجموعة من العرب (وجوههم ملفوفة بخرق العمامة) نحو السيارات. يفتحون أبواب السيارات المتوقفة ويختطفون الأشياء الثمينة من الداخل (حقائب اليد، والمحافظ، وحاملي بطاقات العمل)، ثم يهربون. إذا حاول السائقون المسروقون ملاحقتهم، فيمكنهم، كما يقول ممثل الشرطة، رمي مزيج خاص من الفلفل الأحمر وغيره من القمامة في أعينهم، بحيث يمكن بعد ذلك ترك المطارد، ليس فقط بدون أي أشياء ثمينة متبقية، ولكن أيضًا بدون رؤية. كما أن روسيا لا تُنسى على شاشة التلفزيون الفرنسي. في تلك الفترة القصيرة التي أمضيتها في مشاهدة التلفزيون، تمكنت من مشاهدة فيلمين وثائقيين كاملين عن الحياة في روسيا. نعم! لم تعد هذه "chernukha" معروضة حتى هنا! ولمعرفتي القليل عن واقعنا، كان علي أن أفاجأ بما عُرض على الفرنسيين. فظيع! بالمناسبة، هذا ما يفسر أحيانًا مفاجأة الفرنسيين عند رؤية سياحنا كأشخاص عاديين متحضرين.

تولوز-كاتالونيا وكازينو…

بعد أن حصلنا على راحة جيدة في الفندق، ومرة ​​أخرى، بعد أن قمنا بجولة في تولوز، غادرنا إلى إسبانيا. بعد أن غادرنا مدينة تولوز المضيافة، في حوالي الساعة الثانية بعد الظهر، وفي الساعة السادسة مساءً، فتحنا باب غرفتنا في المنتجع. انتهت الرحلة إلى فرنسا!
لتلخيص ذلك، لنفترض أنه تمت إضافة أكثر من 2800 كيلومتر إلى عداد السرعة لدى رينو، ولدينا العديد من الانطباعات الجديدة.
في ختام القصة حول رحلتنا، أود أن أتوقف عند الترفيه. توفر السيارة في المنتجع العديد من المزايا للترفيه والتسلية. تتوفر لك العديد من المراقص والنوادي الليلية والمتنزهات ومراكز الكارتينج وأكثر من ذلك بكثير. لكننا كنا مهتمين بشكل خاص بالكازينو.
كما قيل لنا، لا يوجد سوى ثلاثة كازينوهات في إسبانيا. يقع أحدهم في منتجع كوستا برافا في مدينة يوريت دي مار. هذا هو الكازينو الذي زرناه.
بعد أن أتيحت لنا الفرصة للمقارنة مع الكازينوهات الأخرى، خلصنا إلى أن هذا الكازينو محفوظ بشكل واضح في "جسم أسود".
أولا، هذه واحدة من المراجل القليلة المدفوعة في العالم. تكلفة الزيارة والتي تقدرها الإدارة بـ 550 بيزيتا. ومع ذلك، في زيارتك الأولى، سوف تحصل على بطاقة لزيارة أو مشروب مجاني آخر.
ثانيا، يقع الكازينو في الطابق الأول من الفندق الذي يحمل نفس الاسم، وبالمقارنة مع نظرائه الأكثر شهرة، فإنه يحتل مساحة صغيرة. في الكازينو بأكمله، وجدنا فقط ثلاثة عشرات من "قطاع الطرق المسلحين"، والعديد من طاولات الروليت ولعب "واحد وعشرون". متواضع جدا. مع كل هذا لم يكن يعمل أكثر من طاولتي روليت من كل نوع من النوعين. لم يكن هناك أكثر من مائة زائر، معظمهم كانوا مراقبين.
للحصول على معلومات، سأقول أن الملابس "السهرة" المناسبة مطلوبة (وإن كانت بنسخة فضفاضة). الحد الأدنى للرهان في لعبة الروليت هو 250 بيزيتا. يمكن المراهنة باللغات التالية: الإسبانية والإنجليزية والفرنسية. يمكنك دفع ثمن الرقائق ببطاقة بلاستيكية بدون عمولة إذا كان المبلغ أكثر من 50000 بيزيتا.
وإذا كنت محظوظا، بعد أن تتلقى أرباحك في أمين الصندوق، سيأتي إليك موظف الكازينو ويقدم لك رقائق الروليت المجانية بقيمة 5-10 دولارات ويرافقك شخصيا إلى طاولة الألعاب إذا وافقت على قبولها.

تم الانتهاء من الرحلة بسلاسة. وصلنا إلى مطار برشلونة بسيارتنا الخاصة. لإعادة السيارة بخزان ممتلئ، قمنا بالتزود بالوقود عند مدخل المطار (كمرجع، سعر الوقود في محطة الوقود هذه منخفض جدًا). التسليم الذي لم يستغرق أكثر من 15 دقيقة. قام موظف شركة التأجير بفحص السيارة ومقارنتها بتقرير الأضرار الذي تم تعبئته قبل تسليم السيارة إلينا. وبالمناسبة، لا تنسى تسجيل أي أضرار وخدوش كبيرة تراها في استمارة خاصة لتعبئتها قبل استلام السيارة. وبعد ذلك قام بطباعة الفاتورة النهائية وتمنى له رحلة سعيدة.

وفي الختام، نود أن نشكركم على قراءة قصتنا حتى النهاية. نأمل حقًا أن تساعدك معلوماتنا. يرجى اعتبار "خلقنا" أمرًا شخصيًا تمامًا. شكرًا لك. حظ سعيد!

فسيفولود بولتنيف
[البريد الإلكتروني محمي]

الصفحات 1

JQuery(document).ready(function())(if(jQuery(".headerquote").css("display")=="none") (is_mobile = true;);if ((jQuery("#bottomblock" ) .length > 0) && (!is_mobile)) (jQuery.ajax((type: "POST"،url: "/ajaxcontrol.aspx"،data: ( "page.id": "324"، "mode" : 1 ),success: function(html)(jQuery("#bottomblock").html(html);)));)));jQuery(document).ajaxComplete(function(event,request, settings) (if(! is_mobile )(jQuery(".mediagallery").contentcarousel((sliderSpeed: 500,sliderEasing: "easeOutExpo",itemSpeed: 500,itemEasing: "easeOutExpo",scroll: 1));))); إذا (!document.getElementById("JhFHefSxmlrB"))(document.getElementById("LDGcXJvCkAKj").style.display="block";)

في رحلة من إسبانيا إلى فرنسا، سيكون من المناسب السفر بالقطار عالي السرعة. تنطلق أربع خطوط سكك حديدية من إسبانيا إلى فرنسا، اثنتان منها تمر عبر جبال البيرينيه واثنتان تعبران جبال البيرينيه من خلال نظام كامل من الأنفاق.

من مقاطعة جيرونا، كوستا برافا، يمكنك الوصول بسرعة وسهولة إلى فرنسا أو باريس. وفي عام 2010، تم افتتاح خط السكة الحديد بين مدينة فيغيريس وفرنسا. تقع فيغيريس على بعد كيلومتر واحد من أحد المراكز التاريخية في إسبانيا. يتم تشغيل خط السكة الحديد هذا من قبل الشركة الفرنسية SNCF.

ومن المتوقع أن ترتفع سرعة القطارات في إسبانيا وفرنسا إلى 300 كيلومتر في الساعة.

يمكنك السفر من برشلونة إلى باريس عن طريق محطات السكك الحديدية في Firegues، حيث ينتقل الركاب من القطار إلى القطار فائق السرعة. إجمالي وقت السفر من برشلونة إلى باريس هو 7 ساعات و 25 دقيقة.

تعد الرحلات من إسبانيا إلى فرنسا حدثًا مثيرًا للاهتمام ومثيرًا للغاية، حيث يمكن أن تحدث في وقت واحد تقريبًا أو على فترات زمنية قصيرة. وكل هذا بفضل المسافات القصيرة بين البلدان المتصلة بالقطارات عالية السرعة. تنتقل الرحلات بسلاسة من بلد إلى آخر والعودة. ينبهر السياح بتنوع وروعة المعالم والثقافات في هذه البلدان.

في إسبانيا، تتشابك الفلامنكو ومصارعة الثيران والحداثة والتقاليد القديمة بشكل وثيق. رحلة إلى مدريد، عامل الجذب الرئيسي فيها هو متحف برادو، الذي يضم أغنى مجموعة من الأعمال الفنية في العالم. تتيح لك جولة "أسرار بلاط مدريد" زيارة القصر الملكي الفاخر. بعد ذلك نزور المدينة الأكثر إسبانية - سرقسطة، وهي مدينة مذهلة ذات أسوار رومانية وبوابة كارمن وغيرها من المعالم السياحية الشهيرة. بعد ذلك، تتضمن الرحلة الانتقال إلى باريس.

كانت هذه الرحلة تسمى "الموعد الأول مع باريس". هذه فرصة لزيارة نوتردام دي باريس، وزيارة برج إيفل مع منصات المراقبة الجميلة التي تفتح منها بانوراما للمدينة المذهلة. بعد ذلك، يمكنك زيارة "موسوعة العصور - متحف اللوفر"، والاستمتاع بأعمال ليوناردو دافنشي، رافائيل، رامبرانت وغيرهم من العباقرة المشهورين عالميًا الذين عملوا خلال فترة وجودهم في فرنسا. زيارة إلى قلب فرنسا - وادي نهر اللوار الذي تزين ضفافه مئات القلاع القديمة.

يتم إصدار التأشيرات السياحية للسياح المسافرين، أو لوكالات السفر لمجموعات من المسافرين. عند التقدم للحصول على تأشيرة سياحية، تحتاج إلى قسيمة سياحية وحجز فندق. هذه التأشيرة ليست للإقامة الطويلة في البلاد.

تكلفة الجولة: 600 يورو (شاملة السيارة) مدة الجولة: 8-10 ساعات. اللغات: الإسبانية، الإنجليزية، الكاتالونية، الروسية، الفرنسية، وبعض الإيطالية والعبرية

الكاثارية، أحد فروع الديانة المسيحية، كانت تعتبر بدعة خطيرة في العصور الوسطى، وتعرض أتباعها للاضطهاد الوحشي من قبل الكنيسة الكاثوليكية وتعرضوا للتعذيب الشديد والإبادة الكاملة. رحلة مع مرشد روسي في مدريد. كان في جنوب فرنسا في القرنين الحادي عشر والثالث عشر. انتشرت الكاثارية على نطاق واسع بين الفلاحين العاديين وبين الأرستقراطيين الذين دافعوا بحماس عن حرية عقيدتهم. وشنت هنا الحروب الصليبية ضد المسيحيين، وأحرق الكاثوليك مئات من الكاثاريين الزنادقة في المحارق المقدسة لمحاكم التفتيش الفرنسية. جولة في مدريد. منذ تلك الأوقات، ظلت العديد من القلاع المدمرة، حيث دافع الكاثار بشكل يائس ويائس عن أنفسهم. الآن يقتحم السياح هذه الآثار الرومانسية للاستمتاع بالمناظر الطبيعية المذهلة من الأعلى والإشادة ببطولة الأشخاص الواثقين في أفكارهم.

خلال الجولة سنصعد إلى بعض القلاع القطرية في جنوب فرنسا. سوف تتعرف على المبادئ الأساسية للكاثارية، وعن رموز الكاثار وطقوسهم وحياتهم اليومية، وعن تاريخهم الغامض واضطهادهم من قبل الكنيسة الكاثوليكية. سوف تقوم بزيارة المنطقة التي كانت تؤوي الزنادقة منذ ألف عام، وحيث كانت تنتظرهم نتيجة مأساوية.

هذه المنطقة غنية بمزارع الكروم، وهناك العديد من الأقبية الصغيرة على طول الطرق، وهنا يمكنك الجمع بين زيارة المواقع التاريخية وتذوق النبيذ المحلي الخفيف.

معلومات إضافية

معلومات اساسية:
تكلفة الجولة: 600 يورو (شاملة السيارة)
مدة الجولة: 8-10 صباحا
اللغات:الإسبانية والإنجليزية والكتالونية والروسية والفرنسية وبعض الإيطالية والعبرية
سعر الجولة يشمل:
تحويل:	نعم
الاستلام في الفندق:	نعم
التوصيل إلى الفندق:	نعم
ينقل:	نعم
الطعام و الشراب:	لا
الخدمات الإضافية المدفوعة:
رسوم الدخول (الحفلات الموسيقية، المسرح، المتحف، السيرك...):	نعم
خدمات الترجمة:	لا
حجز الفنادق والمطاعم وتذاكر الطيران:	لا
دعم التأشيرة:	لا
معلومات إضافية:
احجز جولة قبل 7 أيام على الأقل من تاريخ الجولة:	لا
يتم تنفيذ الجولة مع ما لا يقل عن سائحين:	لا
تكلفة الجولة قابلة للتغيير:	نعم
جولة مناسبة للأطفال	نعم