Lahat ng mga pagpipilian para sa pagkuha mula sa paliparan ng Vladivostok patungo sa lungsod at sa mga istasyon ng tren at bus, pati na rin sa Ussuriysk at Nakhodka sa pamamagitan ng bus, minibus, Aeroexpress at taxi. Mga presyo at iskedyul ng transportasyon.
Matatagpuan ang Knevichi International Airport sa layong 47 km mula sa sentro ng Vladivostok. Ang Vladivostok Air ay nakabase dito. Mayroong tatlong mga terminal sa teritoryo, dalawa sa mga ito ay mga terminal ng pasahero, mayroong mga cafe, tindahan, at isang tanggapan ng medikal. Mayroong libreng access sa Wi-Fi.
Malapit sa paliparan mayroong higit sa isang dosenang mga hotel na nag-aalok ng mga kuwarto ng iba't ibang kategorya ng presyo at antas ng kaginhawaan para sa tirahan. Mayroong ilang mga paradahan sa harap ng terminal ng paliparan; ang paradahan sa zone A ay maaaring gamitin nang walang bayad nang hindi hihigit sa 20 minuto. Mayroong alternatibong libreng paradahan para sa lahat.
Paano makarating mula sa paliparan patungong Vladivostok at kabaliktaran
Mula sa Knevichi Airport maaari kang makarating sa lungsod sa pamamagitan ng express, bus (minibus) at taxi. Ang pinakamurang paraan ay sa pamamagitan ng bus o minibus; Ang isang maginhawa, ngunit mas mahal na paraan ay Aeroexpress. Dahil ang pampublikong sasakyan ay tumatakbo lamang sa araw, sa gabi ay kailangan mong sumakay ng taxi, ang naturang paglalakbay ay nagkakahalaga ng maraming beses. Higit pa tungkol sa lahat ng ito sa ibaba.
Aeroexpress "Knevichi Airport - Vladivostok"
Ang istasyon ng tren ay matatagpuan sa sentro ng lungsod, kaya ang isang maginhawang paraan upang makapunta mula/papunta sa Vladivostok airport ay ang paggamit ng Aeroexpress. Ito ay tumatagal ng 50-57 minuto upang makarating sa lungsod nang walang masikip na trapiko. Maaaring mabili ang mga tiket mula sa mga ticket machine sa terminal ng paliparan.
Ang mga sumusunod na taripa ay kasalukuyang may bisa: pamasahe - 200 rubles. sa isang regular na karwahe at 350 rubles. sa business class. Ang unang tren mula sa airport ay umaalis sa 8:05, ang huli sa 17:45. Maaari kang umalis sa lungsod mula 6:50 hanggang 18:00. Mas mainam na suriin ang iskedyul ng Aeroexpress mula/papunta sa paliparan ng Vladivostok sa website, dahil maaaring may mga pagbabago.
(Larawan © vvo.aero)
Mga bus at minibus
Maaari kang makakuha mula sa Vladivostok sa paliparan (at pabalik) nang maginhawa at mura sa pamamagitan ng numero ng bus 107. Ang biyahe ay higit sa isang oras, ang tiket ay nagkakahalaga ng 85 rubles, bagahe - 13 rubles. Medyo mas mabilis - sa loob ng 50 minuto - makakarating ka doon minibus No. 101, gastos - 100 kuskusin.
Iskedyul ng bus No. 107 Vladivostok - Paliparan: unang flight sa 8:10, huling flight sa 20:30. Mula sa lungsod (mula sa istasyon ng tren) tumatakbo ang mga bus mula 6:40 hanggang 18:30. Mga pag-alis tuwing kalahating oras - oras. Nagsisimulang tumakbo ang mga minibus papunta sa lungsod mula 7:40, hanggang Knevichi - mula 6:10 hanggang 19:35.
Ang isang alternatibong opsyon, gayunpaman, ay hindi ang pinaka-maginhawa - na may paglipat sa istasyon ng bus ng Artyom. Ang bus number 7 mula sa airport ay umaalis tuwing 20-30 minuto; sa Artyom kailangan mong lumipat sa isang intercity bus. Ang mga bus ay umaalis tuwing 10 minuto, ang isang tiket ay nagkakahalaga ng 80 rubles. (direktang paglipad) at 90 kuskusin. (sasakyan).
Mula sa istasyon ng bus hanggang sa paliparan ng Knevichi maaari kang sumakay sa flight ng Vladivostok-Zavodskoy, ang tiket ay nagkakahalaga ng 85 rubles, ang bus ay tumatakbo mula 7:10 hanggang 18:30.
Taxi
Ang opisyal na carrier ng Knevichi ay ang Primavtoline taxi service. Maaari kang tumawag ng taxi sa pamamagitan ng telepono o sa counter sa domestic airlines terminal sa exit. Ang presyo ng isang taxi mula sa paliparan hanggang Vladivostok ay mula sa 1.5 libong rubles, ang iba pang mga serbisyo ay bahagyang mas mura - hanggang sa 1 libong rubles.
Maaari mo ring gamitin ang mga serbisyo sa pamamagitan ng pag-order online nang maaga - sasalubungin ka ng driver sa exit na may sign ng pangalan at tutulungan kang i-load ang iyong bagahe. Ito ang pinakamagandang opsyon para sa mga gustong magplano ng lahat nang maaga at hindi mag-aksaya ng oras sa paliparan.
Pag-arkila ng kotse sa paliparan
Marahil ang pinaka komportableng paraan sa paglalakbay ay ang pagrenta ng kotse. Magagawa ito sa airport sa pagdating o nang maaga sa website ng Skyscanner Car Hire. Maaari mong ibalik ang iyong sasakyan bago umalis, na napakaginhawa.
(Larawan © vvo.aero)
Paano makarating mula sa paliparan ng Vladivostok patungong Ussuriysk at Nakhodka
Ang mga bus No. 609, 601, 564, 552 at 520 ay dumadaan sa paliparan ng Vladivostok patungong Ussuriysk; magsisimula ang serbisyo sa 8:30, huling flight sa 19:00. Sa Nakhodka - bus No. 601 (mula 10 hanggang 16).
May mga hindi gaanong maginhawang opsyon sa paglipat sa Artyom o Vladivostok: maaari kang sumakay ng bus No. 7 papunta sa Sevastopolskaya stop sa Artyom, pagkatapos ay lumipat sa isang de-koryenteng tren papuntang Nakhodka, o pumunta sa istasyon ng bus ng Artyom at lumipat sa isang bus. Ang isa pang paraan ay sa pamamagitan ng bus No. 107 papunta sa Vladivostok bus station, kung saan lumipat ka sa isang regular na bus.
Mula sa istasyon ng bus ng Nakhodka maaari kang makarating sa Vladivostok Airport sa pamamagitan ng bus - mga ruta ng Nakhodka - Ussuriysk, Nakhodka - Spassk, Nakhodka - Arsenyev. Ang isang tiket ay nagkakahalaga ng 330-350 rubles, bagahe - 50 rubles. Mula sa istasyon ng bus ng Ussuriysk maaari kang sumakay sa anumang bus na papunta sa Vladivostok at Nakhodka, lahat sila ay dumaan sa paliparan. Ang pamasahe ay 160-180 rubles. kasama ang 28 kuskusin. para sa bagahe. Ang mga iskedyul ng bus at iba pang detalyadong impormasyon ay matatagpuan sa website.
Ang pinakamahal, ngunit sa parehong oras maginhawang paraan upang makakuha mula sa Ussuriysk o Nakhodka sa Vladivostok airport ay isang taxi. Ang gastos ng isang paglalakbay mula sa Nakhodka patungo sa paliparan ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 2.5 libong rubles, mula sa Ussuriysk - 1.2-1.5 libong rubles. Ang mga presyo ay depende sa carrier. Maaari kang mag-order ng paglipat gamit ang isang pinagkakatiwalaang serbisyo - ito ay maaasahan at ligtas.
Website ng paliparan: vvo.aero.
(Larawan © vvo.aero)
Pinagmulan ng panimulang larawan: © vvo.aero.
- dokumento ng pagkakakilanlan na tinukoy sa pagkakasunud-sunod,
- sertipiko ng kapanganakan kapag lumilipad kasama ang mga bata,
- naka-print na resibo ng itinerary (opsyonal).
Ano ang maaari mong dalhin sa isang eroplano?
Carry-on luggage ang mga gamit na dadalhin mo sa cabin. Ang limitasyon sa timbang para sa hand luggage ay maaaring mag-iba mula 5 hanggang 10 kg, at ang laki nito ay kadalasang hindi dapat lumampas sa kabuuan ng tatlong dimensyon (haba, lapad at taas) mula 115 hanggang 203 cm (depende sa airline). Ang handbag ay hindi itinuturing na hand luggage at malayang dinadala.
Ang bag na dadalhin mo sa eroplano ay hindi dapat maglaman ng mga kutsilyo, gunting, mga gamot, aerosol, o mga pampaganda. Ang alak mula sa mga duty free na tindahan ay maaari lamang dalhin sa mga selyadong bag.
Paano magbayad ng bagahe sa paliparan
Kung ang bigat ng bagahe ay lumampas sa mga pamantayan na itinatag ng airline (kadalasan ay 20-23 kg), kailangan mong magbayad para sa bawat kilo ng labis. Bilang karagdagan, maraming mga airline ng Russia at dayuhan, pati na rin ang mga murang airline, ay may mga taripa na hindi kasama ang libreng allowance ng bagahe at dapat bayaran nang hiwalay bilang karagdagang serbisyo.
Sa kasong ito, dapat na naka-check in ang bagahe sa airport sa isang hiwalay na Drop-off check-in counter. Kung hindi mo mai-print ang iyong boarding pass, maaari kang kumuha ng isa sa regular na check-in counter ng airline, at mag-check-in at mag-check-in ang iyong bagahe doon.
Kung saan malalaman ang oras ng pagdating kung ikaw ay isang greeter
Maaari mong malaman ang oras ng pagdating ng eroplano sa online board ng airport. Ang website ng Tutu.ru ay may online na pagpapakita ng pangunahing Russian at dayuhang paliparan.
Maaari mong malaman ang exit number (gate) sa arrivals board sa airport. Ang numerong ito ay matatagpuan sa tabi ng papasok na impormasyon ng flight.
Ano ang gagawin kung nakansela ang iyong flight
Kung ang isang flight ay kinansela nang higit sa 24 na oras bago ang pag-alis, ang mga pasahero ay ililipat sa mga katulad na airline flight. Sasagutin ng carrier ang mga gastos; ang serbisyo ay libre para sa pasahero. Kung hindi ka nasisiyahan sa alinman sa mga opsyon na inaalok ng airline, karamihan sa mga airline ay maaaring mag-isyu ng "involuntary return." Kapag nakumpirma na ng airline, ibabalik ang pera sa iyong account. Minsan ito ay maaaring tumagal ng ilang linggo.
Paano mag-check in sa airport
Available ang online na check-in sa karamihan ng mga website ng airline. Kadalasan ito ay bubukas 23 oras bago magsimula ang flight. Maaari mo itong pagdaanan nang hindi lalampas sa 1 oras bago umalis ang eroplano.
Upang mag-check in sa airport kakailanganin mo:
Ang Vladivostok ay isang modernong makulay na lungsod, na matatagpuan sa mga dalisdis na pababa sa dagat. Dumating dito ang mga manlalakbay mula sa iba't ibang panig ng mundo na gustong makita ang kakaibang kalikasan ng rehiyon at sumabak sa romansa ng dagat. Kung ikaw ay lumilipad sa pamamagitan ng eroplano, ang unang atraksyon ng Vladivostok na makikita mo ay ang Knevichi International Airport.
Isang maliit na kasaysayan
Ang kasaysayan ng Knevichi Airport sa Vladivostok ay nagsisimula noong Agosto 1932. Sa oras na iyon, ang unang teknikal na paglipad ng isang seaplane ay ginawa sa Ozernye Klyuchi, at pagkaraan ng ilang araw ay naghatid ito ng apat na pasahero mula sa Khabarovsk. Simula noon, naging regular na ang mga flight sa pagitan ng mga lungsod na ito.
Sa panahon ng digmaan, ang paliparan ay nagdala ng mga sandata at shell para sa mga pangangailangan ng harapan, at kaagad pagkatapos nito, ang sasakyang panghimpapawid ng Vladivostok ay nagpatrolya sa mga kagubatan, tumulong sa mga geologist, at ginamit sa agrikultura at pangingisda.
Ang sasakyang panghimpapawid ng IL-12 ay nagsimulang magsagawa ng unang transportasyon ng pasahero sa ruta ng Moscow-Vladivostok na noong 1948, hanggang noong 1956 ay pinalitan sila ng mga Tu-104 jet sa parehong ruta.
Lumawak ang paliparan, pinagkadalubhasaan ang mga bagong uri ng sasakyang panghimpapawid at iba't ibang uri ng trabaho.
Ang simula ng Knevichi airport sa Vladivostok ay ang unang brick airport terminal building, na itinayo noong 1961. Ang kapasidad nito ay 200 katao.
Sa loob ng maraming taon, ang paliparan ay patuloy na umuunlad nang pabago-bago, ang gusali, mga uri ng sasakyang panghimpapawid at mga destinasyon ay napabuti, ang daloy ng mga pasahero ay lumawak, at ang mga bagong terminal ay itinayo.
Noong 1992, ang Knevichi Airport sa Vladivostok ay nakatanggap ng internasyonal na katayuan, at noong 2010 ito ay iginawad sa pamagat ng pinakamahusay sa mga umuunlad na paliparan.
Ngayon ito ang base para sa Vladivostok Air at may karapatang tanggapin ang lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid sa mga bagong modernong runway nito at maghatid ng buong hanay ng mga flight sa mga domestic at internasyonal na flight.
Ang mga pangunahing airline na ang mga flight ay kasama sa iskedyul ng paliparan ay:
- Aeroflot.
- "C7 Airlines".
- "Ural Airlines".
- "Yakutia".
- "Angara".
- "Uzbekistan Airlines".
- "Aurora".
Mga direksyon
Mga sikat na internasyonal na destinasyon sa Knevichi Airport sa Vladivostok:
- Tsina.
- Thailand.
- Korea.
- Hapon.
- Vietnam.
- Singapore.
At ang pinakasikat na domestic ruta ay palaging at nananatiling Moscow-Vladivostok flight.
Ang mga flight sa Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Blagoveshchensk, Irkutsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Magadan, Krasnoyarsk, Mineralnye Vody, Simferopol, Murmansk, Astrakhan at marami pang ibang mga lungsod sa Russia at ang CIS ay hinihiling din.
Imprastraktura ng terminal ng paliparan
Para sa kaginhawahan ng mga pasahero, may mga cafe at restawran sa gusali ng paliparan, may mga tindahan at isang post ng first-aid, at iba't ibang mga ATM ang nagpapatakbo sa buong orasan (Far Eastern Bank, Sberbank, VTB-24 at Rosbank). Maaari mong gamitin ang luggage storage at waiting room ng parehong regular at VIP class.
Available ang taxi at car rental services.
Bukas ang Duty Free shop para sa mga pasaherong nakapasa sa pagpaparehistro at customs control.
Alinsunod sa batas ng Russian Federation, ang paninigarilyo sa lugar ng paliparan ay mahigpit na ipinagbabawal. Ang mga lugar para sa paninigarilyo na may mga espesyal na bin ay matatagpuan sa kalye malapit sa entrance/exit ng airport.
Website ng Knevichi airport (Vladivostok)
Maraming kapaki-pakinabang na impormasyon ang matatagpuan sa opisyal na website ng paliparan.
Hal:
- maaari mong tingnan ang iskedyul ng paglipad;
- magbukas ng online board na may mga pag-alis at pagdating;
- manood ng balita sa paliparan o alamin ang kasaysayan nito;
- basahin ang impormasyon tungkol sa pamamahala at mga empleyado;
- tingnan ang mga bakante;
- pag-aaral ng mga diagram ng terminal;
- pamilyar sa iskedyul ng mga tren Vladivostok - Knevichi Airport, pati na rin makakuha ng impormasyon tungkol sa mga bus, taxi at paradahan para sa iyong sariling sasakyan;
- alamin ang tungkol sa mga serbisyo at promosyon na ibinigay (halimbawa, maaari ka na ngayong mag-aplay para sa pakikilahok sa mga programang Mystery Shopping o Mystery Passenger, na gaganapin sa Disyembre 2017)
Bilang karagdagan sa lahat ng ito, makikita mo ang kinakailangang impormasyon tungkol sa bagahe: kung paano irehistro ito at kung ano ang maaaring dalhin, kung ano ang gagawin kung sakaling mawala o masira ang mga bag, maleta at iba pang ari-arian na naka-check sa kompartamento ng bagahe.
Ang impormasyon sa opisyal na pahina ay na-update kaagad, ang pag-navigate sa site ay napaka-maginhawa, at ang interface ay palakaibigan. Ang site ay napaka-kaaya-ayang gamitin.
Paano makarating sa airport
Matatagpuan ito sa Primorsky Territory, 38 kilometro mula sa sentro ng Vladivostok at 4.5 kilometro mula sa lungsod ng Artem.
Ang pinakamurang paraan ay ang paglalakbay sa pamamagitan ng bus o minibus. Ang paglalakbay mula sa Vladivostok ay tatagal ng halos isang oras, ang presyo ng tiket ay hindi lalampas sa 100 rubles.
Kung sumakay ka ng taxi, ang presyo ng biyahe ay mula 1,000 hanggang 1,500 rubles.
Ang isa pang maginhawang paraan upang makarating sa paliparan ay sumakay sa Aeroexpress Knevichi Airport - Vladivostok. Mas mainam na tingnan ang timetable sa help desk. Ang presyo ng tiket ay depende sa klase at saklaw mula 200 hanggang 400 rubles.
Mayroon ding mga koneksyon sa transportasyon sa pagitan ng paliparan at iba pang mga kalapit na lungsod.
Ang Vladivostok Knevichi International Airport ay matatagpuan 38 kilometro sa hilagang-silangan ng Vladivostok at 4.5 kilometro mula sa Artyom. Ang paliparan na ito ay ang pangunahing paliparan para sa Far Eastern airline na Vladivostok Air. Ang kasaysayan ng Knevichi ay nagsimula noong 1932, nang dumating ang unang apat na pasahero sa paliparan. Nakatanggap ito ng internasyonal na katayuan noong 1992.
Kasaysayan ng paliparan
Noong 1932, nagsimula ang pagtatayo sa Second River hydroairport at Ozernye Klyuchi airport. Noong Setyembre, ang mga unang pasahero ay dinala mula Khabarovsk patungo sa paliparan ng hydro Vladivostok. Ang kaganapang ito ay minarkahan ang simula ng pagbuo ng Vladivostok airline.
Ang mga regular na flight Vladivostok - Khabarovsk ay nagsimulang gumana. Noong 1934, nagpasya silang ilipat ang hydroairport sa lupa, at isang air link ng U-2 na sasakyang panghimpapawid ay nilikha batay dito. Sa pagbubukas ng mga paliparan ng Ozernye Klyuchi at Iman, ang airline ay nagsimulang magpatakbo ng mga regular na flight, at isang sanitary air group ang nilikha. Ang teknikal na gawain at trabaho sa pagbuo ng mga bagong uri ng sasakyang panghimpapawid ay isinagawa sa mga paliparan.
Mula noong 1936, ang 43rd fighter squadron ng Pacific Fleet Air Force ay naka-istasyon sa isang field airport malapit sa Knevichi.
Sa panahon ng Great Patriotic War, nagtrabaho ang paliparan upang makinabang ang mga pangangailangan ng harapan. Ang sasakyang panghimpapawid ng Po-2 ay naghatid ng mga armas at bala. Mula noong Hulyo 1941, isang flight ng P-2, U-2, Sh-2 na sasakyang panghimpapawid ay inilipat sa Ozernye Klyuchi; ang kaganapang ito ay minarkahan ang simula ng isang bagong panahon sa pagbuo ng civil aviation sa Primorsky Territory.
Pagkatapos ng digmaan, ang sibilyan na armada ng Lake Keys ay aktibong ginamit sa gawaing pang-agrikultura, geological, at seguridad. At mula noong 1948, nagsimula ang transportasyon ng pasahero mula sa Vladivostok hanggang Moscow sa sasakyang panghimpapawid ng Il-12.
Noong unang bahagi ng 50s, ang Western Knevichi airfield ay itinayo, ang runway na kung saan ay gawa sa kongkreto. Ang unang electronic warfare flight unit ng Pacific Air Force ay nakabase sa bagong airfield. Ang dirt airfield na "Eastern Knevichi" ay inalis sa paggamit.
Noong 1958, ang unang walang tigil na paglipad mula sa Vladivostok patungong Moscow ay isinagawa sa isang sasakyang panghimpapawid ng Tu-114. Sa taong ito, ang sasakyang panghimpapawid ng Li-2 ay pumasok sa serbisyo, na regular na lumipad mula sa Ozernye Klyuchi hanggang Khabarovsk sa loob ng isang dekada at kalahati.
Hanggang 1964, isang kumplikadong mga istruktura ang itinayo upang mapadali ang pagtanggap ng mas mabibigat na sasakyang panghimpapawid. At ang air terminal, na itinayo noong 1961, ay may kapasidad na 200 katao kada oras.
Sa pagdating ng Yak-40 jetliner noong 1970s, pati na rin ang Mi-8 helicopter, nadagdagan ng airline ang kakayahang suportahan ang pambansang ekonomiya.
Ang pagtaas ng trapiko ng pasahero ay nangangailangan ng isang bagong gusali ng terminal. Ang konstruksyon ay natapos noong 1976, at ang Vladivostok Airport ay nagsimulang tumanggap ng Tu-154 na sasakyang panghimpapawid nang regular. Kasabay ng terminal ng paliparan, ang isang bilang ng mga teknikal na istruktura at isang pangalawang runway ay itinayo, at ang Mi-8 at Yak-40 squadrons ay napunan muli.
Ang pag-commissioning ng pangalawang runway noong 1985 ay naging posible na magsagawa ng mga regular na flight mula Vladivostok hanggang Moscow sa pamamagitan ng Il-62 na sasakyang panghimpapawid.
Noong 1992, ang paliparan ng Vladivostok ay naging internasyonal.
Mula noong 1994, nilikha ang OJSC VladivostokAvia, at noong 1999 ang internasyonal na terminal ay inilagay sa operasyon.
Noong 2006, natapos ang muling pagtatayo ng terminal ng paliparan na naghahatid ng mga domestic flight.
Mula noong Pebrero 2008, ang OJSC Vladivostok International Airport ay inalis mula sa VladivostokAvia OJSC bilang resulta ng muling pagsasaayos.
Noong 2009, nakatanggap ang paliparan ng tatlo at kalahating bilyong ruble na pautang upang maghanda para sa APEC summit na naka-iskedyul para sa 2012. Sa parehong taon, nagsimula ang pagtatayo ng isang bagong air terminal.
Noong 2010, kinilala ang Vladivostok Airport bilang ang pinakamahusay sa mga promising airport ng bansa. Isang buwan pagkatapos ng seremonya ng parangal, natanggap ng airport ang unang wide-body Boeing 777 aircraft sa kasaysayan nito, na pag-aari ng Transaero.
Noong 2011, pinahaba at pinalawak ang Runway 1; may karapatan itong tanggapin ang lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid.
Sa simula ng Hunyo, ang bagong air terminal ay ginamit, ang Terminal A ay nagsimulang magsilbi sa buong hanay ng mga flight sa domestic at international scene.
Aktibidad
Ang trapiko ng pasahero ng paliparan noong 2007 ay halos isang milyong tao. Ang bilang ng mga pasahero ay lumago sa direktang proporsyon, at pagkatapos ng pag-commissioning ng Terminal A noong 2012, ito ay lumampas sa isa at kalahating milyon sa unang pagkakataon. Humigit-kumulang kalahating milyong pasahero ng kabuuang bilang ang nahulog sa mga international flight. At noong Disyembre 2012, ipinadala ng Transaero ang una nitong sampung milyong pasahero na dinala sa isang taon ng kalendaryo mula sa paliparan ng Vladivostok.
Pagtanggap ng APEC Summit
Noong 2012, tinanggap at pinagsilbihan ng Vladivostok Airport ang mga kalahok sa APEC summit. Ang pagtanggap ng sasakyang panghimpapawid ng gobyerno ay naganap nang hindi nakakagambala sa iskedyul ng paglipad ng mga pasahero. Sa karaniwan, ang paliparan ay nagsagawa ng hanggang 59 na takeoff at landing operations kada araw sa panahon ng summit, at ang kabuuang bilang ng mga operasyon sa panahon ng summit ay umabot sa 894 takeoff at landing operations.
Ang Vladivostok International Airport ay may dalawang airfield na magagamit nito:
Knevichi (naglilingkod sa mga domestic at internasyonal na flight);
Lake Keys (sa sandaling ito ay bihirang ginagamit para sa mga pangangailangan ng civil aviation; ang paliparan na ito ay ginagamit ng militar).
Mayroong tatlong mga terminal sa teritoryo ng Knevichi Airport. Dalawa sa kanila ay pasahero, kabilang ang modernong terminal A, at ang isa ay kargamento.
Hindi kalayuan sa paliparan mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang mga hotel, hotel at hostel:
Pearl Hotel;
Hostel Optimum;
Mirabel Hotel;
Novik Country Club;
Vlad Motor Inn;
Akfes-Seyo Hotel;
Hostel Comfort;
ApartHotel Arbat Vladivostok.
Hotel Istok;
Hotel Lesnaya Polyana;
Hotel Meridian;
Hotel Primoravtotrans;
Equator Hotel;
Hotel Yakhont;
Kwento ng Hotel;
Hotel Villa ArtE;
Hotel Gavan;
Hotel Hyundai;
Sunrise ApartHotel;
Siberian Compound;
Mini Hotel Kedrovaya Pad;
Maaari kang makakuha mula sa Vladivostok Knevichi International Airport sa kabisera ng Primorsky Territory, pati na rin sa lungsod ng Artem sa mga sumusunod na paraan:
1) Bus ng lungsod.
Gamit ang ganitong uri ng pampublikong sasakyan maaari kang makarating sa lungsod ng Artem.
2) Intercity bus.
Magiging posible na maabot hindi lamang ang Vladivostok, kundi pati na rin ang maraming iba pang mga pamayanan sa Primorye.
Isa sa mga pinakakaraniwang uri ng transportasyon. Ito ang pinakamabilis, ngunit sa parehong oras ang pinakamahal.
4) Pag-arkila ng kotse.
Kapag nagrenta ng kotse, nararapat na alalahanin na mayroong napakalaking bilang ng mga kotse sa Primorsky Territory, dahil ang pangunahing daloy ng mga sasakyan sa Russian Federation ay dumadaan sa Vladivostok. Samakatuwid, kailangan mong maging mas maingat sa mga kalsada.
Sa Vladivostok Knevichi International Airport maaari kang bigyan ng mga sumusunod na uri ng serbisyo:
Imbakan ng bagahe;
Access sa wireless Internet;
Opisina ng medikal;
silid ng ina at anak;
Mga cafe at restawran;
Mga tindahan at marami pang iba.
Simpleng impormasyon:
Naglilingkod sa mga panrehiyong flight sa Russian Far East, Primorsky Krai.
Mga coordinate sa paliparan: latitude 43.4, longitude 132.15.
GMT time zone (taglamig/tag-init): +11/+11.
Bansa ng lokasyon ng paliparan: Russia.
Lokasyon: 38 kilometro sa hilagang-silangan ng lungsod ng Vladivostok, malapit sa lungsod ng Artem.
IATA airport code: VVO.
ICAO airport code: UHWW.
Panloob na code: VVO.
Mga pangunahing airline: Vladivostok Air (Vladivostok Air).
Knevichi Vladivostok Airport sa mapa:
Mga detalye ng contact:
Numero ng telepono ng tulong sa paliparan: +74232307209.
Address ng postal ng paliparan: paliparan, Portovaya St., 41, Artem, Primorsky Krai, Russia, 692760.
Iskedyul ng Knevichi Airport Vladivostok:
Maaari kang tumingin sa iba pang mga paliparan
Kasama sa Knevichi Western International Airport (VVO) ang dalawang airfield at nakalista bilang joint base sa Russian Naval Aviation Air Force. Matatagpuan ang Vladivostok Airport 5 kilometro mula sa lungsod ng Artem at 44 kilometro mula sa sentrong pang-administratibo ng rehiyon ng Primorye. Ang Knevichi Western Airport (Vladivostok) ay idinisenyo upang tumanggap ng sasakyang panghimpapawid ng anumang klase.
Kwento
Ang mga unang eroplano ay lumitaw malapit sa nayon ng Knevichi noong 1936, at ang opisyal na pagbubukas ng paliparan ay naganap noong 1961, nang matapos ang pagtatayo ng unang gusali ng terminal. Mula noong Setyembre 10, 2012, isang bagong terminal A ang gumagana para sa mga international at domestic flight.
Mga direktang patutunguhan ng paglipad
Pinapayagan ka ng Knevichi Western Airport na lumipad ng mga direktang flight sa dose-dosenang mga settlement sa Russian Federation, at ang pinakamalaking air hub sa planeta, kabilang ang mga lungsod sa Asia, North America at CIS:
- Tokyo;
- Tashkent;
- Bangkok;
- Pyongyang;
- Hong Kong;
- Los Angeles;
- Beijing;
- Harbin;
- Busan
- Seoul at marami pang iba.
Sa kabuuan, ang Vladivostok Airport ay nakikipagtulungan sa higit sa dalawang dosenang mga air carrier mula sa Russia at sa ibang bansa.
Imprastraktura
Ang mga pasahero ay may access sa isang malaking tatlong palapag na terminal building, na mayroong halos lahat ng bagay na maaaring kailanganin ng pinaka-demanding pasahero:
- pana-panahong wardrobe (paglalagay ng damit na panlabas para sa imbakan);
- mga silid pahingahan para sa mga taong may kapansanan;
- mga lounge na may pinahusay na kaginhawahan (klase sa negosyo o pagbabayad para sa isang serbisyo);
- VIP waiting room;
- 24 na oras na istasyon ng tulong medikal;
- silid ng ina at anak.
Trade
Sa lahat ng tatlong palapag ng paliparan, ang mga pasahero ay maaaring kumain ng masasarap na pagkain sa isang malaking bilang ng mga cafeteria at restaurant, bumili ng mga souvenir at pahayagan, gumamit ng mga serbisyo ng mga ATM at vending machine (mga inumin, piraso ng pagkain, atbp.). Gayundin sa bawat antas ay may mga grocery, alahas at iba pang mga tindahan ng mga kilalang nagbebenta ng chain at mga lokal na pribadong negosyante.
