Prinsöarna, som ligger nära Istanbul, är en av de lokala attraktionerna. Det var där som de äldsta arkitektoniska monumenten och sedvänjorna bevarades. Om du letar efter ett sätt att fly industrialiseringen är detta hörn av världen ett måste-besök. Under tiden erbjuder vi en virtuell promenad. Så…
Princes' Islands: plats
Dessa nio öar, kallade Kiziladalar, representerar en hel skärgård som ligger i Marmarasjön nära Istanbul. De har alla olika områden - från 0,004 till 5,4 kvadratkilometer, och några av dem är så små att själva faktumet av deras existens verkar konstigt.
Den största av dem är Prinkipos, och den minsta är Tavshanadasy. På den tiden då det bysantinska riket existerade skickades alla personer nära den härskande eliten och ogillades av den till dessa länder i exil. På 1800-talet började rika judar, armenier och greker som bodde i Konstantinopel att semestra där. Öarna bebos främst av turkar, men det finns även judiska och grekiska samhällen.
Prinsöarna, Istanbul och hela Turkiet i allmänhet är inte fans av vägtransport, alla här försöker gå så ofta som möjligt. Detta är dock mest märkbart på öarna, det är här man mentalt kan gå tillbaka i tiden för flera århundraden sedan. Bilar är förbjudna i detta hörn av Turkiet, hästdragna fordon och cyklar är acceptabla.
Om en sådan resa inte skrämmer dig kan du njuta av tystnaden, panoramautsikten, dofterna av blommor och grönska, och även besöka de berömda stränderna i Marmarasjön. Lokala invånare föredrar också att koppla av på dessa öar, men de lyckas sällan på grund av den stora tillströmningen av turister året runt.
Funktioner av öarna
Tätt befolkat är Büyükada, ön där Leon Trotskij en gång bodde efter sin utvisning ur Sovjetunionen. Revolutionen förde hit många vita emigranter (särskilt Dmitrij Golitsyn bodde på ön till slutet av sina dagar). I början av 1900-talet hittades mer än 200 guldtackor här. Forskare föreslår att de kan tillhöra släktingar till Alexander den store.
Turkarna förknippar Prinsöarna med kändisarna som bor där. I allmänhet bor mer än 10 tusen människor i skärgården, färjor går mellan de fyra största öarna. Ön Kashikadası är i allmänhet privat egendom och är stängd för turister.
Hur tar man sig dit med färja?
Hur tar man sig till Princes' Islands från Istanbul? Det enklaste sättet att göra detta är med färja. Resan tar inte mer än en och en halv timme, och under denna tid kommer du att kunna beundra hela skärgården och Marmarasjön. För att resa måste du först använda spårvagn nr 38 - det är den som tar dig till Kabatash färjeöverfart.
Du kan ta en färja från den asiatiska delen av Istanbul, där överfarter finns i stadsdelarna Bostanci och Kartal, och du kan ta dig till dem med buss eller taxi. De flesta av korsningarna betjänas av kommunala företag; det finns väldigt få privata operatörer här, vilket förklaras av Istanbuls ledning, som anser det vara en prioritet att först ge arbete till statliga myndigheter.
På vintern gör färjan få turer, deras antal fördubblas endast under turistsäsongen. Kostnaden för en enkelbiljett är cirka 5-6 lira, intervallet mellan resorna är cirka två timmar. Färjan kan ta emot upp till 1 500 personer, så det är bäst att försöka få en så bekväm plats som möjligt.
Alternativt meddelandealternativ
Så ditt mål är Princes' Islands. Hur kommer man till dem utan att tillgripa färjetrafik? En liknande fråga ställs av dem som inte tål stora mängder människor och älskar aktiv rekreation. Det finns ett alternativt alternativ - sjötaxi. Det är mycket bekvämare, men det kommer också att kosta mer jämfört med färjan.
Med taxi kan du ta dig till öarna på cirka en timme, och det kommer att kosta cirka 400 liras för en enkel resa. Du kan hyra sådan transport nära Galatabron; det är här ett stort antal privata taxichaufförer arbetar, som gärna ger dig en skjuts.
Vad ska man titta på och vart ska man gå?
Prinsöarna (Istanbul) är bokstavligen mättade med orientalisk kultur, här kan alla känna denna atmosfär och föras tillbaka i tiden för flera århundraden sedan. Turister kommer att få levande intryck efter att ha besökt den största ön - Buyokada. Det var här som tronföljare, hovdamer och äldre munkar tidigare förvisades.
Det lokala klostret, byggt av den bysantinska kejsarinnan Irene, spelade därefter en ödesdiger roll för henne: hon förvisades till ön efter revolutionen. Du bör definitivt besöka den, liksom stadsdelarna avsedda för promenader - Nizam Mahalle och Maden Mahalle. Du bör också definitivt besöka nöjesparken, som ligger mellan två kullar och byar.
Ett av skärgårdens nyckeldrag är tolerans och fredlig inställning till varandra. Representanter för 11 religioner bor här, inklusive katoliker, ortodoxa, muslimer, etc. Många vattenkällor gör att alla kan dricka mycket i varmt väder och till och med simma om det behövs.
Skärgårdens stränder
Stränderna på Princes' Islands - Nakibey, Princes, Kumsal, Yeruk Ali - är mycket populära bland lokalbefolkningen. En sandbotten, omklädningshytter, solstolar och många kaféer - allt detta skapar utmärkta förutsättningar för avkoppling. Man bör komma ihåg att alla lokala invånare bär baddräkter i ett stycke; detta krävs av deras religiösa seder, så det är viktigt att reagera adekvat på detta faktum.
De mest populära stränderna ligger på ön Buyokada, alla andra är mer blygsamma i storlek och utspridda över hela skärgården. Det finns också betalzoner bland dem. Entré kostar cirka 10 turkiska lira, barn släpps in gratis. Du kommer att njuta av din semester vid Marmarasjöns strand så mycket att du inte kommer att vilja lämna hemmet.
Var de ska bo?
Om du bestämmer dig för att koppla av i flera dagar måste du ta hand om boende, och det är bäst att göra detta i förväg. Princes' Islands, vars hotell bokas i genomsnitt 2-3 månader i förväg, är ständigt efterfrågade bland både turister och lokala invånare. Levnadskostnaderna här varierar, allt kommer att bero på storleken på rummet, liksom kategorin hotell och lägenhet.
De mest populära hotellen är Ascot Hotel Buyukada Istanbul, Ada Palas Butik Otel och Buyukada Comfort Hotel, de utmärks av relativt låga priser och hög service.
I genomsnitt kan ett anständigt rum på skärgården hittas för 4-5 tusen rubel per dag. Lokala turistorganisationer försöker hålla servicen på en hög nivå, så du kan räkna med hjärtlighet och gästfrihet. Researrangörer erbjuder ganska ofta "sista minuten-turer" till sina kunder, så du kan försöka ta vara på ögonblicket och koppla av i denna del av paradiset till fyndpriser.
Slutsats
Prinsöarna väntar på alla som vill njuta av en underbar semester, ta en promenad runt de lokala attraktionerna och tillfälligt glömma storstädernas brus. På vägen kan du bekanta dig med Istanbul, Turkiets huvudstad, som vid en tidpunkt ockuperade en av de ledande positionerna i regionen.
Det finns guider på öarna som gärna tar dig till de mest intressanta platserna i skärgården. Det är bäst att delta i utflykter i grupp, detta kommer att hjälpa till att spara en avsevärd summa. Invandrare från Ryssland semestrar ofta på öarna, så att hitta ett lämpligt företag kommer inte att vara svårt.
Vi tillbringade en av de varma majdagarna på Princes' Islands nära Istanbul. Den tredje dagen av vår vistelse i Istanbul planerade vi en resa någonstans utanför staden. Vi valde mellan två alternativ:
- Princes' Islands (Adalary), som ligger cirka en och en halv timmes färjeresa från staden
- Termiska källor i Yalova
Princes' Islands eller Adalar
Så, Prinsens öar som ofta kallas Adalarami("Adalar" betyder "ö") är en grupp av 9 öar som ligger i Marmarasjön på ett avstånd av 18-35 km från Istanbul. Tidigare fanns det 10 av dessa öar, men en av dem gick under vatten under jordbävningen, nu återstår bara 9 öar.
Fyra av dessa öar är bebodda och öppna för allmänheten, dessa är öarna:
- och den största Adalar - Buyukada
En ö Kashikadasy är privat egendom, de övriga fyra öarna är obebodda. Totalt bor cirka 10 tusen människor på Adalary.
Prinsöarna fick detta namn av det faktum att under det bysantinska riket skickades människor från den adliga klassen som ogillades av härskarna i exil hit. Senare, när öarna intogs av turkarna 1453, användes de också för exil. På 1800-talet började rika turkar bygga dachas och lanthus på Adalary. Nu är detta en favoritsemesterplats för Istanbulbor. Vissa kommer hit på helgen, andra bor hela sommaren.
Ibland kallas Prinsöarna även Kizil Adalari, d.v.s. röda öar, på grund av färgen på jorden på dem.
Princes' Islands Istanbul: hur man tar sig dit
Du kan ta dig till Princes' Islands med färja från den asiatiska delen av staden från bryggorna:
- Bostanci
- Kadikoy
- Kartal
Eller från bryggorna från den europeiska delen av Istanbul:
- Eminönü
- Kabatash
Transporter utförs av flera företag; för närvarande går färjor till Princes' Islands av följande företag:
- Şehir Hatları
- Dentur (fungerar endast under den varma årstiden)
Tidtabellen ändras ofta; på bilden, färjetidtabellen till Prinsöarna från Dentur:
Jag råder dig att kontrollera färjetidtabellen på följande webbplatser:
Kostnad för färjan Şehir Hatları till Adalari
Färjekostnad från Dentur
- 10 lira enkel resa, Istanbul-kort är INTE giltiga
Hur tar man sig till Prinsöarna från Sultanahmet?
Du måste ta dig till en av bryggorna och ta färjan dit. För tillfället (sommaren 2019) är det bekvämaste sättet att använda Eminonu-piren, från vilken Şehir Hatları-färjorna avgår. Denna pir ligger bredvid spårvagnshållplatsen Eminönü T1 i närheten.
Hur vi besökte Prinsöarna
Vi vägleddes av schemat för företaget Dentur, som jag fotograferade dagen innan resan, när vi seglade till Kabatas innan vi besökte fästningen. Den första färjan går 9:30, men vi tyckte det var väldigt tidigt och bestämde oss för att ta färjan 10:30. Jag funderade länge på vilken ö jag skulle segla till, vilka som är bäst att se: Jag läste att ön Heybeliada är väldigt bra, men av någon anledning är Buyukada den mest populära. Vi bestämde oss för att besöka den populäraste ön för första gången.
Vi kom till Kabatash-piren med spårvagn (jag skrev om kollektivtrafik i Istanbuy in), där, vid spårvagnshållplatsen, satte vi pengar på ett Istanbul-kort för att betala för resor till öarna och sprang till färjan. Nära Dentur biljettkontoret fanns en skylt om att biljetterna kostade 10 lira. Jag frågade om det gick att betala med ett Istanbul-kort, och de sa till mig att det inte var möjligt. Åh, varför la vi så mycket pengar på kortet då? När allt kommer omkring, nästa dag var vi tvungna att lämna Istanbul och vi skulle inte ha spenderat så mycket pengar ändå. Samtidigt, som jag redan skrivit, återbetalas inte saldot från Istanbul-kortet.
Sedan bestämde vi oss för att gå till grannpiren (om du tittar på havet så ligger Denturpiren till vänster om spårvagnshållplatsen, och vi gick, eller snarare sprang, för att ta färjan, till höger, till en annan brygga) . Detta är bryggan för den kommunala färjan till Prinsöarna och här kan du betala Istanbul-priset med ett kort. Att resa längs det kostar 5,2 liras.
Vi gick in i väntrummet och blev förfärade över antalet människor!
Alla vill åka till Prinsöarna! 🙂 Vi insåg att det inte var en bra idé att åka till Prinsöarna på en ledig dag (som var lördag). Men det fanns ingen återvändo 🙂 Och jag ville verkligen till havet, utanför staden.
Vi lyckades ta oss på färjan bland de första och tog plats på övre öppna däck.
Det blev mer och mer folk, och snart fanns det inte bara något sätt att sitta ner, utan också att stå på däck. Det fanns turister här (mycket högljudda och okulterade italienare i pensionsåldern satt bredvid oss och rökte konstant) och lokala invånare, mestadels ungdomar och barnfamiljer.
Till slut satte vi segel. Vädret var soligt och ganska varmt, men allt var dimmigt, så bilderna var inte särskilt tydliga.
Efter cirka 15 minuter gör färjan ett stopp i den asiatiska delen av Istanbul vid Kadikoy-piren:
Och jag förstår inte var denna stora skara människor som vill segla passar in :)
Sedan seglade färjan längs Marmarasjön, måsar följde med oss hela vägen. Vid bra väder kan du se hela Istanbuls asiatiska kust, men vi åtföljdes av dimma, vilket gav oss en inte särskilt trevlig överraskning, men vi visste inte om detta just då, utan njöt helt enkelt av solen och havsbrisen på fartygets däck.
Kynalyada Island
Ungefär en timme senare landade vi på den första ön - . Några gick i land, men de flesta planerade att simma vidare. Vi sitter och väntar på avgång. Så det gick 15 minuter och färjan seglade ingenstans. Lite senare tillkännagavs något i högtalaren på turkiska och engelska. Men ljudet gjorde det väldigt svårt att urskilja någonting. Jag förstod en sak: färjan kan inte segla ännu. Men varför är inte klart. Antingen fick han bensin eller något annat.
Några minuter senare seglade ett annat fartyg från Istanbul upp, stod bredvid vårt och folk från den nyanlända färjan började ta sig in på vår färja. Allt verkade väldigt konstigt för oss. Jag gick ner för att ta reda på vad som pågick. Av samtalen förstod jag bara en sak: tills färjorna seglar vart som helst. Och varför är inte klart. Efter en promenad längs gatan nära piren återvände jag till däcket igen. Och solen började bli varmare och varmare. Vi bestämde oss för att ta en promenad runt ön, eftersom vi redan hade kommit till den och väntade på något okänt. Men det var läskigt att åka långt, ifall färjan plötsligt tog över och seglade iväg utan oss. Så vi gick bara nerför gatan lite och återvände till båten igen. Och så fick vi veta att färjan inte seglade på grund av dimman, att navigeringen nu var helt stängd, och det var inte känt om vi skulle segla härifrån överhuvudtaget idag. Sådan information gjorde oss naturligtvis inte glada, men vi fick inte panik, som många som hade ett flygplan den kvällen! Så ta hänsyn till detta scenario när du seglar till Princes' Islands, eller var som helst på vattnet i allmänhet. Jag hade trots allt tanken på att segla till öarna den sista dagen av min vistelse i Istanbul!
Vi gick en promenad runt Kynalyada Island. Låt oss gå till höger, om du står med ryggen mot havet. Det finns en vall längs med havet, längs vilken palmer planteras.
Nära piren finns en liten strand och ett café. Vi ville sitta och dricka öl här, men vi hoppades ändå att färjan skulle avgå snart.
Det finns vackra hus här, men än så länge (maj månad) är det väldigt lite folk.
Vi passerar ön Burgazada – en väldigt fin ö Buyukada Island
Ungefär fyrtio minuter senare, efter att ha fräschat upp oss med en bulle och kaffe i baren, anlände vi till ön Buyukada.
Vi seglar till ön Buyukada Det är den största av alla Princes' Islands och den mest populära. Öns yta är cirka 5,4 kvadratmeter. m. Befolkningen är ca 7 335 personer. Leon Trotskij bodde på Büyükada i fyra år. Det finns en moské och många kyrkor på ön. Klostret St. George ligger högt uppe på berget, men vi kom inte in i det, det fanns ingen tid kvar att utforska ön.
Efter att ha landat på ön var det första vi gjorde att ta reda på när den sista färjan till Istanbul skulle gå. Ingen kunde verkligen säga något. Enligt tidtabellen var den sista färjan 20:45, men det var läskigt att räkna med den, för för att den skulle kunna segla 20:45 måste en färja anlända från Istanbul. Nästa flyg var 18:30. Och vi kom till ön 17:15. Vi hade drygt en timme på oss att utforska ön.
Vi gick lite längs bryggorna och letade efter avgångsschemat för andra företags fartyg. Vi förstod ingenting, alla skyltar var på turkiska, vi såg bara en stor rad människor som ville segla bort från ön.
Vi bestämde oss för att gå lite och återvända till färjan vid 18:30.
Ön mötte oss med en stor skara människor på det centrala torget
Det centrala torget nära piren är alltid trångt här 
Det finns också många restauranger och kaféer här. Buyukada Island är känd för sin utsökta färska fisk. Vi ville äta, men vi hann inte med det.
Det finns också ett klocktorn precis där; vanligtvis, om någon går vilse, använder de vanligtvis klocktornet
På varje hörn säljer de säsongens hit – pannband med blommor.
Det är värt att notera att all transport är förbjuden på Prinsarnas öar. Du kan använda:
- endast vagnar med hästar (phaeton)
- hyra en cykel.
- De är på väg att förbjuda hästkärror och lansera elbilar istället...
När vi åkte till Buyukada planerade vi att vi skulle ta en vagn med hästar och åka runt ön på den.
- Kostnad per vagn (1 timme runt) - 80 liras
- Cykeluthyrning - 10 lira per timme
Du kan boka en individuell utflykt "" med en rysktalande guide och lära känna ön Buyukada i detalj.
Det här är transporten på Adalary Vi hade inte mycket tid och vi bestämde oss för att gå lite och se åtminstone några av sevärdheterna på Princes’ Islands :) Vi gick till höger längs kusten. Från observationsplatsen finns utsikt över piren, en folkmassa och vår båt.
Allt blommar överallt. Där blommade akacian redan i maj!
Och vilken doft av tall det är! Det finns också ett observationsdäck högt uppe i bergen på Büyükada, som erbjuder en magnifik utsikt över havet och Prinsöarna.
Ön har flera stränder, ingången till dessa är 40 lira per person.
Men tyvärr var vi tvungna att återvända till piren. Vi ville inte stanna på ön över natten, för vi hade ett plan tillbaka till Moskva nästa dag. Fast om möjligt skulle jag bo ett par dagar på Prinsöarna. Alla förutsättningar för detta har skapats här. Du kan hyra ett hus, eller så kan du bo på hotell.
Och vi sprang till färjan. Vi hann fram i tid och några minuter senare begav vi oss av på sin returresa till Istanbul. Farväl Princes' Islands! Vi kommer definitivt tillbaka.
En kort video om vår resa till Prinsöarna
Och på vägen tillbaka såg vi en magnifik solnedgång över Istanbul
Och beundrade Maiden Tower i solnedgångens strålar
Och då hade vi ändå kraft nog att gå ner till tunnelbanan och åka till köpcentret för shopping! Men shopping i Istanbul är en annan historia :)
Om du ska till Istanbul och välja ett område och ett hotell att bo på råder jag dig att läsa dessa artiklar.
Prinsöarna har sitt namn att tacka för en specifik funktion som de utförde under först det bysantinska och sedan det osmanska riket: de var en exilplats för krönta personer och annan adel vars vistelse vid hovet verkade oönskad för en eller annan härskare . Det är osannolikt att "fångarna" alls skulle kunna känna sig olyckliga bland den omgivande skönheten, men faktum förblir ett faktum.
Först på 1800-talet började människor bosätta sig på Adalary frivilligt. Företagsamma och framsynta representanter för de grekiska, armeniska och judiska samfunden uppskattade möjligheten att tillbringa sommaren omgiven av pittoresk natur bort från det livliga Konstantinopel och valde Prinsöarna för att bygga sina säsongsvillor här. Turkarna dök upp på skärgården efter slutet av första världskriget, när de köpte en yachtklubb på Buyukadas territorium för lokala parlamentariker. Förresten, det är mångfalden av den nationella sammansättningen som har lett till en intressant blandning av arkitektoniska stilar, som erfarna resenärer säkert kommer att notera.
Idag är Prinsöarna ett av Istanbulbornas favoritresmål under den varma årstiden. På helgerna kan du stöta på problemet med stor trängsel av vattentransporter och cateringanläggningar längs vägen. Därför rekommenderas det att planera din resa till Prinsöarna på en vardagsmorgon.
Ö med henna – Kynalyada
Kynalyada är ett litet område och det land som ligger närmast staden, dock är det inte många passagerare som kliver av vid denna hållplats, eftersom det finns mycket mer stenar (om än av olika slag) här än växtlighet som tilltalar ögat. Om du bestämmer dig för att utforska det omgivande området, var uppmärksam på den unika symbiosen av religioner. På en och en halv kvadratkilometer finns inte bara olika etniska samfund, utan också en muslimsk moské byggd i mitten av förra seklet, grekiska och armeniska kyrkor. Dessutom kröns toppen av en av kullarna av Kristi kloster, där kejsar Romanos IV Diogenes för nästan tusen år sedan slutade sina dagar, förblindad av sina rivaler i kampen om tronen.
Burgazada Hill Island
Det andra namnet - Antigoni - gavs till ön Burgazada (Burgaz) av grundaren av fortet, Demetrius Poliorcetes, för att hedra sin far, en av befälhavarna för den berömda erövraren Alexander den store. Bosättningen av ön inträffade mycket senare; i dag är antalet permanenta invånare ett och ett halvt tusen personer, och på toppen av säsongen ökar det 10 gånger. För 13 år sedan, efter en allvarlig brand, förstördes en betydande del av skogen som täckte öns yta. Men huvudattraktionerna i Burgaz - 900-talskyrkan Ayia Yani, sjukhuset St. George, Kristi kloster och den heliga källan Ayios Loanis - förblev orörda av elden och är nu tillgängliga för inspektion. Om du föredrar utflykter med ett mer sekulärt tema, se till att besöka husmuseet för den enastående turkiska poeten och prosaförfattaren Sait Faik Abasyyanik, som beskrev de lokala landskapen och människorna i dikter och berättelser.
Ö med en väska – Heybeliada
Fram till andra hälften av 1800-talet fanns bara en liten fiskebosättning i norra delen av ön och tre kloster på en yta av 2,5 km². Utgångspunkten för Halkis nya historia kan betraktas som år 1846, då ett isolerat stycke land, liksom de andra Prinsöarna, förbands med Konstantinopel med reguljär färjetrafik. Anspråkslösa hyddor av sjöarbetare gav plats för rymliga sommarhus av rika stadsbor (främst greker), och åttahundra invånare förvandlades bokstavligen till tre och ett halvt tusen på bara ett halvt sekel. Vid olika tidpunkter hittade många framstående figurer inom turkisk konst, och inte bara de, hem och inspiration här. Alexey Tolstoy skrev till och med en berättelse om livet för ryska emigranter som flydde från revolutionerna, den heter "På ön Halki."
Stora ön
Buyukada är den största i hela Prinsöarnas skärgård. Detta förklarar det faktum att det, trots sitt betydande avstånd från Istanbul jämfört med sina "yngre bröder", är särskilt populärt bland semesterfirare från olika länder.
Områdets unika ansikte bildas inte bara av lyxiga villor omgivna av lummiga trädgårdar och utrustade stränder. Höjdpunkten på ön är den ovanliga närheten till elva kyrkor: ortodoxa, katolska och armeniska; moskéer och synagogor, såväl som fantastiska panoramautsikt över Istanbul, Bosporen och Marmarasjön, som öppnar från observationsplattformar i bergen eller terrasserna på många kaféer och restauranger nära marinan.
I den sistnämnda kommer gästerna förresten att kunna prova Prinsöarnas gastronomiska stolthet - här tillagas nyfångad fisk utsökt, och priserna, även om de är ganska höga, skiljer sig inte så mycket från dem i huvudstaden. Men om din resebudget är begränsad kan du begränsa dig till ett besök på den lokala stormarknaden eller ta med dig lunch, som kloka turkar gör. Observera att inträde till områden som är avsedda för picknick är betald, och du kommer inte att få sitta bekvämt på någon plats du vill - huvuddelen av ön är täckt av tallskogar, som är under statligt skydd.
Att inspektera de lokala skönheterna från fönstret på en turistbuss är i grunden omöjligt, eftersom det i hela Adalar finns ett kategoriskt förbud mot användning av motorfordon, med undantag endast för polis- och brandfordon. Å andra sidan är det detta tillvägagångssätt som gör att du kan upprätthålla en speciell tyst och lugn atmosfär, som uppskattas av ägare av lyxfastigheter och stadsbor som är trötta på liv och rörelse.
Som ett resultat har besökarna tre möjliga transportsätt. Det mest uppenbara och kostnadseffektiva är dina egna ben. Lyckligtvis är inte ens Big Island så stor att promenader skulle kräva mycket tid eller ansträngning. Den enda svårigheten i det här fallet är terrängen: frekventa nedstigningar och uppstigningar är inte en aktivitet för socialiter i stilettklackar; ta bekväma (helst sport)skor från djupet av din resväska. Belöningen kommer att vara möjligheten att självständigt välja den rörelsetakt som är idealisk för alla deltagare i "expeditionen" och stanna vid särskilt attraktiva punkter för inspektion och fotografering.
Föredrar du något snabbare? Turister hyr gärna cyklar. Det finns ett timpris (ca 5 lira), men det är mer rationellt att betala hyra för hela dagen. Och om fysisk aktivitet inte är vad du åkte på semester för, följ rekommendationerna från många guideböcker och sätt dig i en schäslong. En öppen vagn dragen av ett par hästar tar dig på en kort eller lång tur (45 minuter för 70 TL respektive en timme för 80 TL) runt ön.
Vilka intressanta saker erbjuder Büyükada sina gäster, förutom heliga byggnader och exempel på kolonial arkitektur? En obligatorisk del av programmet är Rum Yetimhanesi, den största träbyggnaden i Europa. Det är värt att varna för att det före detta hotellcasinot, som senare omvandlats till ett barnhem, har blivit ganska förfallet under det senaste århundradet sedan det byggdes och inte ser särskilt presentabelt ut, men det är ändå värt ett besök.
Rysktalande turister visar traditionellt intresse för huset där revolutionären Leon Trotskij, fördriven från Sovjetunionen, bodde i fyra år. Låt oss genast notera att det inte finns några identifierande märken på själva byggnaden eller på vägen till den, så du kan bara lita på hjälp av en karta eller navigator. Tillgången till territoriet är stängd, eftersom idén om att skapa ett museum har förblivit orealiserad. Själva strukturen återställdes inte efter en brand 1931, då brand förstörde en del av den skamfläckade marxistens berömda personliga arkiv. Så du kan beundra herrgårdens tidigare prakt bara på avstånd, så långt som det höga staketet och den frodiga vegetationen, som inte känner trädgårdsmästarens hand, tillåter.
Om du tycker att dagsljuset på Princes' Islands är otillräckligt behöver du inte ta den sista färjan tillbaka till fastlandet. Många villor har gjorts om till minihotell, som gärna tar emot gäster för en eller flera nätter. Men även ett kort besök i denna skärgård kommer säkert att förbli ett levande och trevligt minne för dig!
Hur man kommer dit
Närheten till urban infrastruktur gjorde det möjligt att välja fordon. För dem som är vana vid att resa med maximal komfort finns särskilda utflyktsturer som inkluderar transfer. Kostnaden för sådana erbjudanden kan dock inte kallas budget; många flodtaxibilar är mer skonsamma mot din plånbok.
Det finns ett annat alternativ för att ta sig till Princes' Islands - en allmän färja, en biljett för vilken kommer att kosta cirka 5 TL (och för IstanbulKart-ägare - endast 4 TL). Det finns flera transportörer, de mest rymliga fartygen är från Sehir Hatlari, de avgår från Kabatash-piren i den europeiska delen av Istanbul, samt från Kadikoy och Bostancı i den asiatiska delen. Det aktuella flygschemat kan alltid hittas på företagets hemsida eller direkt på biljettkontoren vid bryggorna - det ändras beroende på säsong och följaktligen antalet passagerare.
Om du planerar att få de bästa platserna på det öppna övre däcket är det bättre att anlända till Kabatas 20-30 minuter före angiven tid. Glöm inte att kasta något över dina axlar även på en varm solig dag - till havs, i alla väder, är en sval vind möjlig.
När du seglar från stranden kommer du att se ett avlägset panorama över huvudstaden, blått marmorfärgat vatten, ett före detta fort med en fyr - Jungfrutornet och, naturligtvis, själva Prinsöarna.
Färjan närmar sig bara fyra av de nuvarande nio öarna, eftersom Sedefadasy är glest befolkat och inte är av intresse för turister, Kashikadasy har blivit privat egendom och Yassiada, Tavsanadasy och Sivriada är obebodda.
Full lista Kort lista
Det är fantastiska dagar i januari - 15-20 grader Celsius, soligt.
Detta är förstås inte ovanligt i Istanbul, men det händer också.
Den här gången var prognosen för bra väder stabil, och därför bestämde vi oss, mitt i vintern, att åka till Prinsöarna, dit hela Istanbul-adeln (och inte bara dem) åkte på semester på sommaren i för att finna lugn, andas havsluft och tillbringa tid i tystnad och kontemplation, bort från stadens liv.
Jag måste säga att vi lyckades få till allt detta på en vacker vinterdag.
Själva medvetenheten om att du är på en ö gör redan sitt jobb. Men öar är olika, som man säger. Till exempel, eller, eller... De verkar också vara öar, men infrastrukturen och civilisationen på dem låter dig inte känna att du är isolerad (vet du att isole betyder ö på italienska?).
En annan sak är Prinsöarna. Vad är skillnaden? Jag ska försöka berätta för dig.
Vilka är öarna och var ligger de?
Denna skärgård - en av distrikten i Istanbul (administrativt namn Adalar) - har nio små öar i Marmarasjön, den ena mindre än den andra, den mest avlägsna av dem ligger cirka 35 km från den centrala delen av staden .
Av de nio öarna är fyra bebodda och tar emot gäster - Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada, en - Sedefadasi - hälften otillgänglig för besökare, två - Kaşıkadası och Yassyada (Yassiada) är privata fastigheter, och två till - Sivriada och Tavşanadası helt obebodd. 
För cirka tusen år sedan fanns det tio öar i skärgården, men en av dem gick under vatten efter en stor jordbävning. Ön hette Vordonisi och låg närmast dagens Istanbul. De säger att på denna plats, på ett djup av fem till sex meter, ligger ruinerna av det antika klostret Photios fortfarande. Nu markeras den farliga platsen för sjömän av en fyr.
Varför heter de så?
Prinsöarna (hur romantiskt det låter!) under det bysantinska riket var platsen för ett stort antal kloster (de kallades till och med Papaz Aladari - öar av präster), av vilka några förvandlades till kejserliga residens på sommaren, och några blev den sista tillflyktsort för förvisade ädla vanärade personer - prinsar, präster, till och med kejsare, därav namnet Princes.
Det finns en sak till - Kizil Adalari, som betyder röda öar - färgen på deras jord är övervägande röd på grund av det höga innehållet av järnhaltiga ämnen i den.
Ön fick detta namn redan under det osmanska riket.
En tid efter att Konstantinopel kommit in i dess besittning fick det grekiska patriarkatet rättigheterna att använda skärgården. Från dess till mitten av 1800-talet bestod öarnas huvudbefolkning huvudsakligen av icke-muslimska samhällen - greker, armenier och judar bodde här.
Sedan 1846, när en färjetrafik sjösattes mellan Istanbul och skärgården, började turkar också villigt bosätta sig på öarna eller köpa hus här för sin sommarsemester.
Gå
Jag föreslår att du tar en promenad från Istanbuls centrum till Buyukada - den största av öarna, eftersom det är här vi tillbringade en fantastisk dag, och gör små stopp längs vägen.
Avresa
Du kan bara åka till öarna, som du kanske gissar, via vattnet.
Från Istanbul finns en utmärkt färjeförbindelse med de befolkade öarna, du kan avgå både från den europeiska delen från Kabatash-piren och från den asiatiska delen från Kadikoy- och Bostanci-pirerna.
Hotell- glöm inte att kolla priser från bokningssajter! Betala inte för mycket. Detta!
Hyra en bil- även en sammanställning av priser från alla uthyrningsföretag, allt på ett ställe, låt oss gå!
Färjan till Princes' Islands avgår från Kabatas pir nästan varje timme. Kabatas är slutstationen för spårvagn nummer 38 som kommer från Sultanahmet. Kostnaden för resan är 3 turkiska lira, och nöjena är många! Restiden till Buyukadas sista och största ö är cirka 1,5 timme med besök på ett antal öar.
Under din resa är ett stopp i den asiatiska delen av Istanbul obligatoriskt. Längre fram ligger det berömda Maiden Tower och utsikt över den asiatiska delen av Istanbul.
Vapurs från den asiatiska delen av Istanbul till den europeiska delen rusar ständigt förbi.
I den asiatiska delen av Istanbul finns en lasthamn där du alltid kan träffa havsjättar från hela världen.
Vissa ångor organiserar destillationer.
Den första attraktionen på den asiatiska sidan är den lyxiga Haydarpasa Stationsbyggnad.
Stationen byggdes 1906-1908 som utgångspunkt för järnvägen Istanbul-Bagdad, och betjänar de asiatiska förorterna till Istanbul och hela östra delen av Turkiet fram till gränserna mot Armenien, Iran och Syrien.
Den 28 november 2010 bröt en brand ut vid Haydarpasa Station. Förmodligen har branden brutit ut medan reparationsarbeten pågick på taket till stationshuset.
Stoppet vid Kadykoy är det sista före öarna. Ändå är det jävligt skönt att landa på Kabatash (början av resan), när man kan få de bästa platserna.
På dina märken! Uppmärksamhet! Mars! Den asiatiska delen av Istanbul vill också till öarna! Men vad sägs om - klockan är långt över 30 ute idag!!!
Istanbulstudenter sitter precis på golvet, pratar ständigt och äter hemlagad mat.
Tävlingar hålls i bukten i asiatiska Istanbul. Det finns en yachtklubb i närheten.
Prinsöarna eller Kızıl Adalar - "röda öar", eller helt enkelt Adalar - är en grupp av nio öar nära Istanbul i Marmarasjön - Buyukada, Heybeliada, Burgazada, Kınaliada, Sedefadası, Yassyada, Sivriada, Kaşıkadası och Tavşanadası .
Den första ön där färjan stannar är Kynalyada.
Vår väg går till den sista och största av öarna - Buyukada.
Istanbul måsar är en oumbärlig egenskap, inte bara för sjöresor. Måsar känner sig också bekväma på själva taken i Konstantinopel.
Istanbul är otroligt stort. Det sträcker sig på båda sidor av Bosporen och det finns inget slut på det.
Det är mycket folk på färjan. De flesta går till Buyukada. Handlare av te och mat susar ständigt mellan turister, skriker högt och erbjuder produkter.
Vaktar ön.
Nästa stopp är ön Heybeliada med en sjöfartsskola.
Buyukada är den största ön bland de fyra Prinsöarna, där färjan lägger till. Ön har en yta på 5,36 km² och en befolkning på 7 335 personer.
Under den bysantinska eran var ön en plats för exil för ädla människor. Här fanns också kloster. I början av 1900-talet byggdes villor på Büyükada av sultanen och hans följe. På ön finns moskéer, ortodoxa, katolska och armeniska kyrkor och en synagoga. 1930 hittades en skatt som tillhörde Alexander den stores far, Filip II, på Büyükada. Efter att ha fördrivits från Sovjetunionen i februari 1929 bodde Leon Trotskij i Büyükada i fyra år.
Den mest centrala platsen på ön är klockan precis framför piren. Som de säger, du kan inte gå vilse på ön - vi möts alla under klockan.
Människorna skingras gradvis mellan pirens gator. Gatubarkare tävlar för att erbjuda sig att besöka sina anläggningar. Vissa ger upp och gömmer sig i skuggorna av många kaféer och restauranger.
Det finns ingen biltrafik på alla öar, och den enda transporten är häst och vagn. Bilar används endast av polis och kommunala tjänster.
Går du lite till vänster om klockan kommer du till Araba Meydanı, alla fyllda med hästdragna kärror. Den otroliga lukten av hästgödsel slår mot näsan. Lukten är otrolig! Det är här du kan hyra en tvåhjuling för att ta en bris runt ön. Det officiella hyrespriset finns på öns kommunala hemsida och är 50 turkiska lira för en liten tur och 60 turkiska lira för en stor turné. Alla kommer självständigt överens om kostnaden på plats.
Vagnarna rör sig runt ön moturs.
Vatten transporteras också med hästkärror.
Under det bysantinska riket förvisades prinsar och andra personer nära kejsarna till öarna, och senare sändes släktingar till de osmanska sultanerna dit, vilket gav öarna deras nuvarande namn. Under hela 1800-talet blev öarna ett populärt semestermål bland Istanbuls rika, och än idag finns stugor och hus i viktoriansk stil kvar på den största ön i skärgården.
Vissa turister kombinerar affärer med nöje genom att trampa på en cykel.
Vi går (vilket vi aldrig ångrade senare!), och vagnar rusar förbi då och då. Man får en känsla av att de snabbt vill leverera sina kunder till ändhållplatsen för att snabbt kunna sätta nya på stolen. Att resa runt ön till fots har många fördelar.
Katter lever inte bara i själva Istanbul, utan också på öarna.
Rummen på lokala villor gör ett trevligt intryck.
En av de vilda stränderna på vägen runt ön. Här bestämde vi oss för att fräscha upp – värmen gjorde sig påmind. Vattnet är väldigt varmt och ganska rent. Maneter ses ofta.
Ju högre vi reser oss, desto vackrare och mer majestätisk öppnar sig vyerna över grannöarna och Istanbul.
Vid vägskälet mot Luna Park Square kommer vi till den grekiska kyrkogården.
Till höger återstår klostret St Nicholas. På klostrets territorium finns ett monument över ryska soldater som tillfångatogs under Krimfälttåget (1853-1856) och hölls på Prinsöarna.
Birlik Square eller Luna Park, som de infödda kallar det, är en koncentration av vagnar.
Detta är faktiskt resans högsta punkt. Det finns flera kaféer här, i skuggan av vilka du kan överföra dina krafter innan den sista och svåraste marschen uppför berget till klostret St. George.
Cyklar är ett mycket populärt transportmedel runt ön. Innan de klättrar till klostret St George lämnar många sina tvåhjulingar på torget. Och de gör rätt - att åka upp på berget till klostret på cykel är nästan omöjligt!
Att bestiga ett berg i 30 graders värme är ett mycket svårt uppdrag!!! Uppenbarligen är det därför bland dem som besöker Prinsöarna, det är få som når den högsta punkten på öarna - klostret St. George.
Det finns en övertygelse om att när man klättrar på berget till klostret ska man riva upp trådarna. Och dina synder är förlåtna! Många turister försummar inte detta - till höger och vänster om stigen finns flerfärgade trådar.
Det är särskilt svårt för barn att ta sig över de sista metrarna.
Vissa närmar sig toppen nästan på knäna.
Men de belönas med fantastisk utsikt över de närliggande öarna och Istanbul. Vi befinner oss på en höjd av 203 meter över havet!!!
Många knyter genast en knut och ställer önskemål – så att de kan komma tillbaka igen!
På toppen nära klostret finns en utsiktsplattform med teleskop, där man mot en avgift kan zooma in på saker som är långt borta.
När man går in i klostret är det obligatoriskt att klä sig i kläder.
Även om den lokala prästen förbjöd fotografering, tog jag några spionbilder av St. George's Monastery.
Byggnaderna i klostret St. George på dess topp går tillbaka till 1751.
Bygget av en ny stenkyrka med klocktorn slutfördes 1909.
Klocktorn i klostret St George.
I bakgrunden finns enligt många en av de äldsta och största träbyggnaderna i världen. Det här är det grekiska barnhemmet. Det arkitektoniska monumentet byggdes 1898 av fransmännen och 1903 köptes det av en rik Istanbul grekisk kvinna, Eleni Zarifi, och presenterade det för patriarkatet i Konstantinopel. Ett härbärge för kristna föräldralösa barn inrättades i huset. Institutionen stängdes 1964 och än i dag står huset, som beslagtagits av myndigheterna, tomt och sönderfaller.
I juni antog Europadomstolen enhälligt en resolution om att överföra skyddsrummet till det ekumeniska patriarkatet. Enligt patriark Bartolomeus I av Konstantinopel kommer efter restaureringen ett kyrkligt centrum för miljöskydd och ett ekumeniskt centrum att öppnas på det grekiska barnhemmet.
Istanbul är otroligt vackert från en höjd av 203 meter!!!
Det finns ett litet kafé på klostrets territorium, där de som har nått himlen kan koppla av lite.
Någon pratade om klostervin. Men när vi frågade kaféarbetarna om klostervinet erbjöd de oss vanligt vin på flaska (vilket du kan köpa i vilken stormarknad som helst). Vi begränsade oss till Efes. Och vilken läcker sallad på 203 meters höjd!!!
En av de närliggande öarna verkar ganska liten jämfört med Buyukada.
När du är under himlen tonar stadens rörelse i bakgrunden.
Samtidigt var lokala poliser helt trötta under den gassande Istanbulsolen.
Vägen tillbaka till piren är mycket trevligare och roligare.
Vi vandrade in i vildmarken - vi befinner oss här och det är här lokala vagnar tillverkas.
Jag skulle vilja bo här. Lokala villor ser fantastiska ut!!!
Turkiska kvinnor trampar med nöje.
På vägen tillbaka var folket väldigt trötta. Det kommer att finnas mer än tillräckligt med intryck till din nästa resa.
Endast hos barn fungerade aggregatet längre än andra.
Solnedgången över Marmarasjön är vacker.
Vissa orkade inte och sov där de var.
Andra knäböjde helt enkelt på golvet. De drömde om paradiset de just hade besökt.
