Slavyanka är en stadsliknande bosättning som ligger i Primorye. Ganska många människor går varje år. Områdets ekologi och unika natur, överflöd av underbara fiskar och djur lockar turister. Om du besöker en av platserna i Primorye kan du framgångsrikt jaga eller fiska, och även njuta av majestätisk utsikt över naturen. Byn Slavyanka är mycket attraktiv för turister. Det finns flodlaguner i Baklan Bay och Boysman Bay, de kan hittas söder om Slavyanka. Det finns rekreationscenter precis vid stranden av underbara vikar. I augusti värms vattnet upp bra och är optimalt för simning vid 25–28 °C. Du kan hitta Nezhdnik-bukten norr om Slavyanka och Bruce-halvön öster om byn.
Vila i Slavyanka
Hur vackert är Primorsky-territoriet! Det är här du kan observera sådana skönheter som inte kan hittas någon annanstans i världen. Om du kommer till byn Slavyanka kan du se unik vegetation. Det är på denna plats som norra och sydliga vegetationstyper möts. Det överflöd av magnifika växter som presenteras kommer att göra resenärer yra vad de ser kommer att chocka dem. De kommer att ta med sig många intryck och minnen hem. I Slavyanka finns växter listade i Röda boken. Under inga omständigheter ska du riva dem, du kan bara beundra dem. Det finns väldigt få sådana växter kvar på jorden. I Slavyanka kan du hitta många endemiker. Om så önskas kan resenärer besöka Far Eastern Marine Reserve och Kedrovaya Pad, ett berömt naturreservat.
Semester i Slavyanka sommaren 2019
Sommarsemestern i Slavyanka är mycket attraktiv. Sommaren här är lång och fuktig. I augusti är lufttemperaturen runt 23°C. När det gäller strandsäsongen börjar den i början av juli och varar till mitten av september. De som kommer till Slavyanka vid denna tidpunkt kommer att kunna simma till fullo i det svala, behagliga vattnet och lata sig på den rena stranden. Det finns en hel del attraktioner i byn, inklusive monument. Det finns ett historiskt museum som resenärer bör besöka. Faktum är att byns historia är mycket intressant. Materialet som presenteras i museet kommer säkert att intressera och fascinera turister. En semester i Slavyanka kommer säkert att bli en framgång, eftersom det finns tillräckligt med turistindustrianläggningar, många rekreationscenter i olika priskategorier och komfort, underbara sandstränder och klart hav.
till - postslaviska
Sedan 2012 har havskommunikation med Vladivostok endast utförts under sommarnavigeringsperioden av den 60-sitsiga båten "Lotos" från det privata företaget Tanira LLC (tidigare färjeöverfart Vladivostok - Slavyanka). Kommunikationen med Vladivostoks regionala centrum sker nu huvudsakligen på väg.
Blyukhers godsjärnvägsstation ligger i byn, ansluten till Baranovsky-Khasan-linjen. Passagerartågservice endast från Bamburovo station (tåg Ussuriysk - Khasan).
Berättelse [ | ]
År 1860 grundade kapten 1:a rang I.F., även innan de officiella förhandlingarna med Qing-imperiets härskare, godtyckligt posten i Novgorod (nu Posyet), där löjtnant P.N. I juli samma år, efter förhandlingarnas slut, grundades posterna i Vladivostok och Novgorod officiellt under befäl av stabskapten I. F. Cherkavsky. I maj 1861, från Novgorod-posten, skickade I. F. Cherkavsky 7 soldater från det 3:e kompaniet av den 4:e östsibiriska linjärbataljonen för att bygga en station i Tulamubukten för att upprätthålla land- och sjöförbindelser mellan posterna Novgorod och Vladivostok. Leveransen av soldater och last utfördes av klipparen "Nezednik", efter vilken den norra bukten i Slavyansky Bay är uppkallad.
Den 4 januari 1926 bildades Slavyanka Village Council, Slavyanka blev centrum för det nybildade Posyetsky-distriktet, 1927 annekterade det de bifogade markerna till Slavyanka - dessa är Naezdnik, byarna Mostovaya, Nerpa och Veselaya Polyana.
"Veselaya Polyana" fick sitt namn på grund av letterna, huvudinvånarna i Veselaya Polyana. De älskade att ha kul och, eftersom de saknade sitt hemland, organiserade de firandet av den traditionella Ligo-helgen (Ivan Kupala-dagen) vid foten av Love Hill (populärt kallad Dunkins navel) - glada festligheter med brasor, runddanser och sånger. Alla invånare i Slavyanka strömmade sedan till dem för folkfester.
1960 organiserades den statliga gården för pälsuppfödning "Slavyansky", vars huvudfokus var upphandling av minkskinn och sikahjorthorn. Dess produkter exporterades. Djurfarmen belönades upprepade gånger med vimplar från CPSU-republiken Kazakstan, hedersbevis och passerande banderoller.
I slutet av 1960-talet organiserades PSMO-8, som spelade en stor roll i byggandet av Slavyanka (särskilt bostadshus, skolor och dagis byggdes), och på 1970-talet deltog den i byggandet av varvet anläggningar.
Slavyanka fick sin utveckling på 70-talet av 1900-talet, när byggandet av en fartygsreparationsanläggning på grundval av flytande verkstäder började, enligt en resolution från Sovjetunionens ministerråd den 4 januari 1965. För dess konstruktion skapades ett direktorat och en generalentreprenör identifierades - Dalmorgidrostroy-förtroendet från Nakhodka. F. D. Karamushko utsågs till chef för anläggningen, N. P. Tolkushev utsågs till chefsteknolog och G. V. Shchegolev utsågs till chefsmekaniker. Vid det här laget hade de första byggarna redan anlänt till Slavyanka.
År 1970 hade de flytande verkstäderna redan omorganiserats till en fartygsreparationsanläggning, och den nyligen införda kapaciteten lades till anläggningens balans. Samtidigt började fabrikens ledning att förbättra byn och skapa konsument-, handels- och serviceföretag. Den 4 november fördes havsångaren "Kamenets-Podolsky" in i anläggningens flytdocka. Denna händelse var en viktig milstolpe för fartygsreparatörer.
I oktober 1971 blev Slavyanka återigen centrum för distriktet.
1972 dök en varvssektion upp, anläggningen fick en beställning för seriekonstruktion av självgående pråmar av Vostok-typ. På 1990-talet var anläggningskomplexet redan kapabelt att reparera mer än 30 typer av fartyg, inklusive linjära isbrytare. Under de 20 år som anläggningen har varit i drift tilldelades anläggningens personal utmaningen Red Banner från SUKP:s centralkommitté, Sovjetunionens ministerråd, fackföreningarnas centralråd och Komsomols centralkommitté tre gånger , och utmaningen Red Banner of the Trade Union of the Marine and River Fleet 14 gånger. Själva anläggningen tog priser i socialistiska tävlingar bland närstående företag mer än 26 gånger.
Från den 1 januari 2006, i enlighet med Ryska federationens federala lag av den 6 oktober 2003 nr 131-FZ "Om de allmänna principerna för att organisera lokalt självstyre i Ryska federationen", är centrum för Slavyansky stadsbosättning och Khasansky kommunala distrikt.
Klimat [ | ]
- Genomsnittlig årlig lufttemperatur - 6,8 grader
- Relativ luftfuktighet - 63,2 %
- Medelvindhastighet - 4,8 m/s
Klimatet i Slavyanka, liksom hela södra Primorye, är en uttalad monsun. Kännetecknas av nästan snöfria, soliga vintrar och varma, fuktiga somrar.
| Klimatet i Slavyanka (för perioden 1983−2007) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indikator | Jan. | feb. | mars | apr. | maj | juni | juli | aug. | sep. | okt. | nov. | dec. | År |
| Absolut maximum, °C | 7,0 | 8,4 | 13,6 | 24,3 | 27,0 | 30,7 | 30,6 | 32,6 | 28,7 | 23,3 | 17,6 | 9,3 | 32,6 |
| Medelmaximum, °C | −6,3 | −3,2 | 2,5 | 9,6 | 14,7 | 18,7 | 21,9 | 23,3 | 19,7 | 13,3 | 4,7 | −2,8 | 9,8 |
| Medeltemperatur, °C | −8,5 | −6 | −0,1 | 6,5 | 11,4 | 15,6 | 19,2 | 20,7 | 17,1 | 10,4 | 1,7 | −6,1 | 6,8 |
| Medelminimum, °C | −12,6 | −9,1 | −2,9 | 3,2 | 8,2 | 12,7 | 16,7 | 18,3 | 14,4 | 7,7 | −0,9 | −9,1 | 4,0 |
| Absolut minimum, °C | −24 | −23,5 | −15,8 | −3,3 | −0,1 | 5,1 | 8,9 | 12,3 | 5,6 | −3,2 | −16,3 | −21 | −24 |
| Nederbördshastighet, mm | 28 | 22 | 30 | 41 | 72 | 104 | 150 | 131 | 97 | 49 | 42 | 30 | 796 |
| Källa: Meteostatistics of Primorsky Krai | |||||||||||||
Befolkning [ | ]
| Befolkning | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 | 1907 | 1915 | 1926 | 1959 | 1970 | 1979 |
| 999 | ↗ 1908 | ↘ 300 | ↗ 622 | ↗ 3514 | ↗ 6437 | ↗ 11 475 |
| 1989 | 1993 | 2002 | 2005 | 2006 | 2009 | 2010 |
| ↗ 17 325 | ↗ 18 000 | ↘ 15 045 | ↘ 14 727 | ↘ 14 597 | ↘ 14 372 | ↘ 14 036 |
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
| ↘ 14 021 | ↘ 13 613 | ↘ 13 303 | ↘ 12 913 | ↘ 12 675 | ↘ 12 518 | ↘ 12 314 |
| 2018 | 2019 | |||||
| ↘ 12 108 | ↘ 11 890 | |||||
För närvarande representeras det mesta av det ekonomiska segmentet av tjänstesektorn - en mängd olika köpcentrum, salonger, butiker etc.
Bland de stora och stabila organisationerna kan vi lyfta fram Almega Holding, som representeras av ett brett utbud av detaljhandel: livsmedel, hushållsapparater och elektronik, möbler. Apotekskedja. Bortföring av fast hushållsavfall, tillverkning av bageri- och konfektyrprodukter. Kapitalbyggande. Jordbruk, naturresurser, utrikeshandel. Ett av de sista företagen som gick med i innehavet var Slavyanskaya Pizza, som är en restaurang och ett snabbmatscafé.
Ett annat stort företag är Autoservice LLC, som är verksamt inom tillhandahållande av tjänster för reparation av fordon och tillhandahållande av bildelar, samt tillhandahållande av livsmedelsdetaljhandel och restaurangverksamhet.
Bland tillverkningsföretagen bör det noteras att CJSC APK Slavyansky-2000 är engagerad i produktion av konserverad fisk och skaldjur, bearbetning av kundlevererade råvaror, produktion och förpackning av fryst skaldjur, produktion av torkad fisk och skaldjur och lagring tjänster för frysta produkter.
LLC Stevedoring företaget "Slavic Timber Terminal" är en representant för ett etablerat företag, som tillhandahåller tjänster för transport av varor i hela Fjärran Östern, Ryssland som helhet och i internationell trafik (export-import) timmer, rundvirke, flis , bilutrustning, cement, omlastningslast i hamnen (stuvaritjänster).
Sevärdheter[ | ]
Vila [ | ]
Söder om byn Slavyanka finns sandstränder och flodlaguner i Baklan Bay och Boysman Bay. Vattentemperaturen i juli-augusti når 25-28 °C. Vid vikarnas stränder finns sommarsemesterplatser för Fjärran Östern. Norr om byn ligger Nayezdnikbukten, i öster ligger Brucehalvön.
Från början av Bruce-halvön till Nerpa-halvön i den södra delen av Cormorant Bay finns en rekreationszon "Cape Bruce - Cape Nerpa", med centrum vid den kommunala stranden Manchzhurka. Den centrala delen av rekreationszonen byggs snabbt upp med rekreationscenter, varav den största är året runt-basen ”Hotel Complex ”Warm Sea”” med två hotellbyggnader, belägna på Brucehalvön.
I den centrala delen, i omedelbar närhet av den kommunala stranden i Manchzhurka, finns ett dussin baser, den största är Elena-basen, även den med byggnader året runt.
Poimaflodens dal - söder om det bebyggda området - är ett landskapsmonument (lagun-flodmynningskomplex) med sanddyner, översvämningssjöar och flodoxbågar (historiskt namn Adimi). Zonen för flodmynningarna till floderna Adimi (Poima) och sjön Ryazanovkoe är territoriet för de allra första upptäckta neolitiska kulturerna av "skalhögar" - Boysman-kulturen, av austronesiskt ursprung (cirka 3 årtusende f.Kr.). Adimi-territoriet idag kännetecknas av mycket hög biologisk produktivitet.
Antipenko och Sibiryakova öarna är en turistattraktion i området Slavyanka. Här, på Kolonna kekura, betar en flock fläcksäl (fläcksäl, vikar) som häckar på de närliggande skyddade öarna Rimsky-Korsakov (Far Eastern Marine Reserve).
G. Polyakov
Du vinkar med ögonen med ljus
Och jag är stolt över ditt öde.
De allra senaste åren
Här fanns bara ett litet fort.
När allt kommer omkring är du inte klämd av kullarna,
Tvärtom, du står på dem,
Byggt med mening genom åren -
Du tittar rakt mot viken.
Du är vacker i den klara glansen,
Vackert i månskenet också
Men även i dimman är du underbar,
Som ett skepp på en våg.
Lamporna från fabriken brinner i fjärran,
Vi går in i viken, som i en slev,
Och du är orolig och stolt
Du väntar på mig som en mamma,
Här är den ursprungliga början,
Allt syns tydligt på avstånd,
Alla dina stränder, bryggor,
Och en vit kupol på berget.
Du är min smärta och min glädje
Min eviga pir, min parkeringsplats,
Som en son strävar jag alltid efter dig,
Min kärlek, min Slavyanka.
Historien om skapandet av byn Slavyanka
Bildandet av byn Slavyanka är förknippat med utvecklingen av ryssarna av kusten i södra Primorye på 50-60-talet av förra seklet. Driven av politiska mål försökte den ryska regeringen få fotfäste i Fjärran Östern. Som ett resultat av långa förhandlingar med den kinesiska regeringen 1858, 1860. Aigun-, Tianjin- och Peking-fördragen undertecknades och fastställde statsgränsen mellan de två makterna i Primorye - Ryssland och Kina. Gränsen gick längs floden. Ussuri över sjön. Khanku och till havet längs floderna Suifun och Tumen-Ula.
Fram till 50-talet 1700-talet Det fanns ingen exakt information om kusten i södra Primorye i Ryssland och Europa. På den kinesiska kartan som publicerades i Ryssland 1759 med bilden av Primorye, angavs schematiskt konturerna av kusterna, vikar och floder. År 1854 undersökte officerare från fregatten "Pallada" kusten från den koreanska gränsen till Cape Gamow. En karta och inventering av "den koreanska halvöns östra kust, Posyet Bay, etc." sammanställdes och publicerades 1857.
Under andra hälften av 50-talet. Havs- och landexpeditioner skickas en efter en till ett avlägset outforskat land. De utforskade Primorye-kusten och samlade information som senare gjorde det möjligt att rita kartor. Ett annat resultat av dessa expeditioner var inrättandet av ryska militärposter i södra Primorye, som lade grunden för de framtida städerna och städerna i regionen.
En av dem är Ussuri-expeditionen av K.F. Budugossky, reste 1859 från Ussuri och Sungach floder och sjö. Khanka i öster och söder till Posyet Bay, höjde för första gången den ryska flaggan på stranden av en av viken i denna bukt. Viken fick namnet Expedition. År 1860 grundades Novgorod-posten av amiral Likhachevs sjöexpedition i Posietbukten.
Samtidigt, 1860, vid stranden av Zolotoy Rog Bay, grundade ryska sjömän Vladivostok-posten. Dessa två händelser var orsaken till uppkomsten av en bosättning vid slaviska vikens stränder nästa år, 1861, som besöktes upprepade gånger av deltagare i de första ryska expeditionerna till Primorye. Memoarer, dagböcker och rapporter från deltagare i dessa expeditioner finns bevarade, där vi finner hans beskrivning.
I juni 1859 besökte huvuddelen av Ussuri-expeditionen den slaviska viken. "... vi tog oss igenom den avlägsna delen till Mongogays mynning och gick ut till havs i Slavyansky Bay", minns expeditionsmedlemmen A.F. Usoltsev. ”Vi gick längs stranden och undvek dess stora krökar. Från Mongogays mynning till Bruce Harbour finns en lågt liggande kust, fylld med vikar, träsk, sjöar, på vissa ställen finns en stark stenig plats med en våg av tång och andra alger, långt från utkanten korsas dalen vid kullar och små floder, ibland med ängsgläntor och öppna skogar, sedan med sumpmarker. Nära Mongogays mynning, på själva stranden av bukten, mötte vi bara en avskild fanza med en mager grönsaksträdgård. Kustlinjen är öde och ogästvänlig. Vid Bruce Bay är kustbergen höga och trädlösa. Denna vik sträckte sig in i fastlandet i en bred och lång arm, stränderna på båda sidor sträckte sig i branta uddar.
På många ställen sticker kekurs av vit sten ut, som på avstånd verkar vara ett skepp med segel.”
"Under en sommar 1859", säger rapporten från Ussuri-expeditionen till högkvarteret för land- och sjöstyrkorna i östra Sibirien, "gjorde samma expedition följande undersökningar ... längs floden. Shufani (Suifun) till Slavyansky Bay, och därifrån i direkt riktning till Posyet Bay.”
1860, efter att ha besökt den nygrundade Novgorod-posten och på väg till Vladivostok, gick konteramiralen P.V. in i den slaviska viken på korvetten "Amerika". Kazakevich. På "Amerika" fanns författaren S.V. Maksimov, som lämnade reseanteckningar där det finns en intressant beskrivning av den slaviska bukten: "... På morgonen vägde vi ankar och nästa dag var vi i Meya. (Vladivostok). På vägen dit hann jag även göra en tur längs den så kallade Slavyanskayabukten, men stötte inte på några särskilt skarpa intryck. Vi såg ett litet vattenfall, en rask bäck bröt genom en tät granitklippa på toppen och gurglade längs den, löste upp skum på havsvattnet vid foten och kastade stora stänk. Vi träffade två jurtor av de infödda, köpte kycklingar av dem, men sålde oss inte grisar och tjurar. Nära en jurta såg de Manzas torka fiskar, bläckfisk, havsspindlar och krabbor (kräftor), lägga ut dem och hänga dem i solen.”
Informationen om Slavyanskbukten som erhölls under denna resa var användbar för amiral Kazakevich när han 1862 rådde kapten Tjerkavskij, chefen för Novgorod-posten: "... Jag informerar dig att för att bränna tegel kan du hugga ved i Slavyanskbukten så att att de kommer att levereras till dig på det första militära fartyget eller på skonaren "Purga".
Men redan sommaren 1860, omedelbart efter grundandet av Novgorod-posten, utfördes avverkning på stranden av Slavyansky Bay, nödvändig för inhemska byggnader. Det fanns inget bra virke i närheten av Novgorods hamn. Då beslöts att söka längs kusten. I juli 1860 lämnade befälhavaren för korvetten "Griden", för att representera den ryska flottan i Primorye och för att hjälpa byggarna av de första posterna, löjtnant G.Kh. Egersheld hittade en skog i Slaviska viken.
Från 24 juli till 1 augusti 1860 befann sig korvetten i Bruce Harbor, vilket framgår av anteckningen i fartygets logg. Sjömännen var upptagna med att samla ved och turades om i två lag ledda av poliserna Kolchak och Kazakov.
315 stockar bands till flottar och bogserades till Novgorods hamn. Förutom avverkning fyllde laget på med färskvatten, som de "förde från stranden i 240 hinkar" och gjorde ett försök att hitta kol, för vilket de "gjorde explosioner med 30 pund krut och brände tre brännande ljus. ”
De sjömän som besökte den slaviska bukten under dessa år noterade många av dess fördelar. I rapporten från befälhavaren för klipparen "Oprichnik" "Om segling i Fjärran Östern 1885" finns en post om den slaviska viken: "Den 18 september, på grund av vinden, gick han in i den slaviska viken och ankrade i Tulamu Bay. ... Slavyansky Bay ligger på den västra stranden av Peter the Great Bay, sticker ut i fastlandet 6 miles till NSS, dess djup ändras ständigt från 15 famnar vid ingången till 5 famnar i djupet av viken. Ankarplatsen ligger på ett djup av 7 till 10 famnar, med silt och lerjord skyddad från alla vindar... stränderna...: högt, kuperat, täckt av gräs och skogar, steniga uddar som sticker ut i havet. Den vänstra stranden bakom den grova Tulama är en nästan skir klippa, täckt av liten men tät skog, bara den östra stranden av viken, där huvudvägen går, är låglänt, det finns ett överflöd av sötvatten i bäckarna som faller i havet, och det är bekvämt att fylla på med det.” I samlingen "Picturesque Russia" för 1897 läser vi: "Om vi utan uppmärksamhet lämnar de små vikarna på Amurbuktens västkust, såsom Peschanaya, Manchzhur, etc., låt oss gå vidare till den slaviska bukten, som är bekväm för ankring. inte bara i huvudbassängen, utan också i vikar intill den."
Denna vik var känd redan innan sjömän besökte den. 1855 fanns den med på engelska sjökort under namnet "Port Bruce". På den tiden kallade sjömän en hamn "en bra vik, som om naturen själv var avsedd för en hamn som skulle byggas i den." Brucehalvön beskrevs också av engelska sjömän från krigsfartygen Winchester och Barracuda. Viken och halvön kan ha fått sitt namn till den engelske amiralen Bruce. Vi hittar det nya namnet på bukten "Slavyansky" redan i dokumenten från Ussuri-expeditionen 1859 och i de första hydrografiska inventeringarna 1860, men i skeppsloggar från början av 1860-talet av förra seklet används den förra ofta i olika versioner : Port Bruce, Bruce Harbor, Bruce Bay.
Den första detaljerade beskrivningen av den slaviska viken gjordes av den hydrografiska expeditionen av överstelöjtnant V.M. Babkin 1862, vilket noteras i rapporten till befälhavaren för den sibiriska flottiljen: ”Jag har äran att presentera för Ers excellens om det arbete som utfördes under mitt befäl 1862 och 1863. marin undersökning av viken "Peter den store" en rapport som består av en logg över hydrografiskt arbete och en Mercator-karta med nio planer: Östra Bosporensundet och vikar: Gavan, Zolotoy Rog, Diomede, Ulysses, Patroclus, Ajax, Paris, Novik, Rynda, Slavyansky Bay, Novgorodskaya, Expeditions, Robber".
Den slaviska bukten var också attraktiv för sin mellanliggande position mellan Vladivostok och Novgorod-posten och uppfyllde till fullo de uppgifter som 1860 sattes för den hydrografiska expeditionen av befälhavaren för Stillahavsskvadronen, konteramiral A.A. Popov: "Eftersom vi hittills bara har bosatt oss i vikarna Novgorod och Vladivostok, anser jag att det är särskilt viktigt att vägen till dessa hamnar, såväl som mellan dem, som nödvändigt för fartyg som skickas till dessa hamnar, utforskas med den precisionen , vilket krävs av säkerheten vid navigering, särskilt på dessa platser, så ofta skymd av dimma.”
Våren 1861, när den första navigeringen öppnade, grundades en post i Slaviska viken, vilket framgår av analysen av vissa dokument.
"Till konteramiral Kazakevich
Chef för posten vid Novgorodbukten, kapten Cherkavsky
Jag informerade ers excellens om att, eftersom det var omöjligt att fortsätta brytningen av kol vid Novgorod-posten, att påbörja detta arbete i Amurbukten vid mynningen av Suifun, för vilket ändamål, efter att ha förstärkt Vladivostok-avdelningen med 27 personer och överfört hantering av kolbrytning till chefen för posten, löjtnant Burachok, och med avgång från kommer jag att skicka mjöl och annan last levererad från Kronstadt för att bygga en station på vägen till Slavyansky Bay för kommunikation med posten i Vladivostok och i hamnen av Novgorod med resten av folket (50 personer) Jag tänker utföra order från Ers excellens.
Stationen byggdes i en av vikarna i Slavyansky Bay. Viken fick namnet Slavyanskaya, och den nyskapade posten fick samma namn. Därefter ändrades namnet flera gånger, och bosättningen som växte fram ur denna militära post började kallas Slavyanka.
De första invånarna på posten var därför 7 soldater från den fjärde linjebataljonen som skickades från hamnen i Novgorod, som var där under befäl av kapten Cherkavsky.
I maj 1861 levererade klipparen "Nayezdnik", som gjorde regelbundna resor mellan Novgorods hamn och Vladivostok-posten, last till en ny post, vilket framgår av posten i fartygets logg:
"24 maj dagar 1861. Klockan ½ 8 förde de proviant för armésoldater till klipparen från Novgorod-posten för att transportera dem till Slavyanskayabukten.
Den 26 maj 1861 låg han för ankrad i Slavyanskayabukten från midnatt. Vid tretiden skickade de en båt med proviant och saker till Posten och överlämnade dem till stranden.
I början av klockan 16 började de separera par för att fortsätta till hamnen i Novik.
Den 24 maj 1861, på eftermiddagen vid 12-tiden, efter att ha närmat oss Slavyanskaya-bukten, släppte vi ankar.
Den 30 maj 1861... vägde vi ankare för att fortsätta till Novgorodbukten.”
Den nya posten, liksom de andra första ryska militära bosättningarna i Primorye, utförde uppgiften att skydda Rysslands ägodelar i Stilla havet. Men huvudsyftet med den slaviska posten - att vara en länk mellan de två största hamnarna i Ryssland i södra Primorye - Vladivostok och Novgorod, fanns kvar i många år och bekräftas av dokument. I synnerhet ... brevet "Om förberedelserna av en lista över punkter längs kusten i östra oceanen som behöver inrätta militära poster", skickat av kommandot för trupperna i Primorsky-regionen till befälhavaren för hamnarna i östra oceanen, säger: "I typerna av landkommunikation längs kusten och för att övervaka industrimännens agerande på den, var det önskvärt att ha militära poster på följande punkter: ... i den mellanliggande Slavyankabukten, i Posietbukten en gränshamn , och kolbrytning har börjat."
Platsen där de första byggnaderna av den slaviska posten dök upp är okänd, men dess beskrivning har bevarats i memoarerna från E.S. Burachka, med hänvisning till vintern 1862: "På morgonen den 13 kom vi till Slavyansky Stanok, som ligger på den södra stranden av den södra viken. Nära den syntes ännu på avstånd två höstackar, bakom vilka två hustak kunde skönjas. Soldaterna var otroligt glada över deras ankomst och försökte unna dem det bästa de hade - röd fisk. Maskinen innehöll post från Posyet till Vladivostok adresserad till Cherkavsky.”
Post transporterades genom den slaviska posten, boskap kördes över isen på vintern och last transporterades från Novgorod-posten till Vladivostok och tillbaka.
Därefter utökades posten, samtidigt som innebörden av "mellanliggande" bibehölls, och i början av 90-talet såg den redan ut så här: "Slavyanka-området med en poststation och barackerna för ett kompani av den 7:e bataljonen, inkvarterad i Novokievsky-kanalen, som har en telegrafstation och en vaktmästare i Quartermaster Food Stores, fungerar som en överföringspunkt för passagerare och last som reser västerut. Det finns Albers småhandel och en Renskkällare. Det finns inga bönder.
Utbyggnaden av den slaviska posten var en följd av utvecklingsprocessen för Primorsky-territoriet. Vladivostok och Posyet-posten byggdes, nybyggare anlände till regionen och nya bosättningar uppstod. Mängden gods och post som transporterades genom Slavyanka ökade.
Befolkningen i Slavyanka var fortfarande till övervägande del militär, tack vare dess roll som mellanliggande punkt, och konstruktionen som utfördes här i slutet av förra seklet tillgodoser militärens behov: 1891 ”byggdes en stenkasern i Slavyanka traktat för 7:e östsibiriska gevärsbataljonen.”
1895: "... i Slavyanka-trakten: för Primorsky-ryttardivisionen, en envånings stenbyggnad upptagen av ett kök, ett bageri, samma byggnad upptagen av en verkstad och ett rum för kvartermästaretåget, en täckt och en avtäckta stallar, en verkstad för havre, en smedja.”
1897 överfördes länderna som Slavyanka låg på till sjöfartsavdelningen "som ett resultat av idén från chefen för skvadronen i Stilla havet om behovet av att ge Slavyansky Bay betydelsen av en militär räd för behoven hos vår skvadron med inrättandet av en avancerad militärstation där.” Dessa var landområden "från Cape Bruce till platsen i den södra delen av Slaviska viken, där militäravdelningen bygger baracker för en bataljon och hundratals kosacker", till ett belopp av 1 245 tunnland.
Till en början var civilbefolkningen i Slavyanka övervägande koreansk. Detta är förståeligt. Strömmen av immigranter som strömmade ut från Korea på 60-talet, på flykt från hungern och statens stränghet, slog sig ner i närheten av militära poster, där de kunde hitta skydd och mat. Eftersom den militära befolkningen i Slavyanka inte var engagerad i att odla marken, handlade koreanerna som bosatte sig här produkter från sina landområden, sysselsatta med sjöfartsfiske och transporter.
I en anteckning från tjänstemannen för vidarebosättningsadministrationen P. Bardakov daterad 1 augusti 1909 ges följande egenskaper hos Slavyanka: ”Slavjankas befolkning är inte mindre varierande än i Barabash, men här är den mycket starkare . .. dominansen av det gula elementet över det vita märks. Nationaliteten för invånarna i trakten motiverar inte alls dess namn, och om det inte fanns några trupper här skulle det vara mycket svårt att avgöra vem som faktiskt äger detta hörn, ryssarna eller de gulansiktiga människorna som byggde sina hus enligt till den ryska modellen.” Intressena för invånarna i Slavyanka, visar dokumentet, "var kopplade till regementet: "Nästan ingen har ens sitt eget bröd här, alla föredrar att köpa det från soldaterna, som förser dem med hela området."
Bosättningar som Slavyanka kallades trakter. "Vissa bosättningar i södra Ussuri-regionen, som Posiet, Novokievskoye, Slavyanka, Barabash, Razdolnoye", läser vi i "Review of the Primorsky Region" för 1899, "har inte karaktären av byar och befolkningen i dem är nära urban typ "
Sådana bosättningar, "som genom befolkningens ockupation och dess sammansättning har karaktären av urbana snarare än bondebosättningar" kallades trakter.
Denna typ av bosättningar, - vittnar ett annat dokument om, - inkluderar till exempel de så kallade "trakterna" som finns i Ussuri-regionen: Novokievskoye, Posyet, Slavyanka, Barabash... Deras uppkomst var en konsekvens av utplaceringen av militära enheter utanför regionens bosättningar på särskilda avsatta för behoven militäravdelningen på fältet."
Livet i sådana bosättningar utvecklades på ett urbant sätt.
"... förekomsten... av butiker, lager, bänkar, hantverksanläggningar etc. för dem närmare den urbana befolkningen."
De första ryska civila bosättarna i Slavyanka var pensionerade soldater, "som lade den första stenen i det nuvarande området. Med tiden bosatte sig ganska många nyanlända, butiker, verkstäder uppstod, ... stenhus och kvarter växte upp, livet började koka.”
Enligt resultaten av den första allmänna folkräkningen 1897 bodde 906 permanenta invånare i Slavyanka-området, varav 865 var män, 41 var kvinnor (med permanent menar vi civilbefolkningen).
Slavyanka var en ganska stor by. 1907 bodde 1908 människor i den. Det fanns ett post- och telegrafkontor, som betjänades av tre tjänstemän, ett militärsjukhus med 26 bäddar, en församlingsskola, en kyrka och till och med en sparbank med nio insättare.
Postvägen som förbinder byn Razdolnoye och Posyet-kanalen passerade genom Slavyanka, som ligger mellan två poststationer - Cherkesskaya och Ryazanovskaya. Två gånger i veckan anlöper fartyg på reguljära passagerarflyg mellan Vladivostok och Posyet.
Under de första åren av sovjetmakten (1925) såg Slavyanka ut så här:
“...Ligger på en yta av 48 kvadratmeter. verst. Det finns inga kollektivgårdar. Individer - 136, varav: rika - 5, medelbönder - 11, fattiga - 20.
Kommunikationsvägarna med VIK och UIK är havet, med VIK (i Barabash) - motorväg.
Förutom de angivna kommunikationsvägarna sker kommunikation med alla ovanstående myndigheter via post- och telegrafkontoret i byn. Slavyanka, och i sällsynta fall via telefon där."
I Slavyanka fanns ett distriktsbyråd som förenade fyra bosättningar:
Byn Slavyanka – 447 invånare,
Village Veselaya Polyana – 140,
Village Mostovaya – 67,
Uemoysky-sektionen – 11.
Befolkningen är uppdelad efter nationalitet:
ryssar – 240,
Koreaner (ryska undersåtar) – 170,
Koreaner (utländska medborgare) – 22,
kinesiska – 45,
Estländare – 106,
Letter – 27,
tyskar, tatarer etc. – 55.
Totalt – 665.
I Slavyanka fanns en skola med 2 lärare, en medicinsk assistentstation, ett läsrum, en privat butik och ett kooperativ bestående av 189 personer. "1924 fanns det 5 privata butiker, 4 av dem stängde."
Post- och telegrafkontoret i Slavyanka betjänade redan 20 bosättningar, men telefonen användes endast 12 gånger på 11 månader.
"Bönderna i allmänhet och främst i Slavyanka lever på slentrianmässiga inkomster från grönsaksträdgårdar."
År 1926 organiserades den första kommersiella fiskeartellen "Veselaya Polyana" i Slavyanka, som senare slogs samman med fiskeartellen i Nayezdnikbukten till fiskekollektivfarmen "Rybak". Samtidigt organiserades Slavyanka fiskbearbetningsanläggning.
Den snabba utvecklingen av byn skedde på 60-talet. I enlighet med resolutionen från Sovjetunionens ministerråd nr 210 av den 7 december 1963 och nr 2 av den 4 oktober 1965 började byggandet av den största fartygsreparationsanläggningen i Primorye. Från detta ögonblick börjar en ny period i Slavyankas historia. Vid det här laget hade byggandet av järnvägslinjen från Bamburovo-stationen till Blucher-stationen slutförts, byggföretag och en statlig djurgård hade dykt upp.
Tillsammans med byggandet av anläggningen påbörjades bostadsbyggandet i stor skala. Utvecklingen av mikrodistrikten genomförs heltäckande. Varje mikrodistrikt omfattar offentliga serviceföretag, kulturinstitutioner, skolor och barnfabriker.
1973 blev Slavyanka ett regionalt centrum.
På byrådets territorium finns byggorganisationer, en fiskfabrik, en fiskekollektivfarm, en pälsuppfödningsgård, institutioner, vardagsliv, befolkningen betjänas av två handelsorganisationer, och en busstrafik har etablerats med alla bygder i byrådet.
Under den tionde femårsplanen spenderades mer än 35 miljoner rubel av kapitalinvesteringar i byn Slavyanka och cirka 40 miljoner rubel av anläggningstillgångar infördes. Bostadsbyggandet pågår på bred front; över 71 tusen kvadratmeter har tagits i bruk. m. av bostäder, byggandet av den administrativa byggnaden av House of Soviets, en biograf med 600 platser, en yrkesskola har slutförts, byggandet av den andra etappen av Slavyansky-varvet fortsätter, byggandet av ett regionalt kommunikationscenter har färdigställts, 4 dagis med 600 platser och ett Kulturhus för fartygsreparatörer har tagits i bruk.
Även om Slavyansk-varvet är ungt jämfört med andra varv i regionen, tar det också fart. Volymen av bruttoproduktionen under den 9:e femårsplanen ökade 15,1 gånger. Slavyansk-varvet kommer att få ytterligare utveckling av industriproduktionen under den tionde femårsplanen, som innebär en ökning av bruttoproduktionen med nästan 1,8 gånger, varav maskinteknik är 80 % och fartygsreparation är 16 %.
I framtiden kommer Slavyanka att presenteras som en satellit för staden Vladivostok. Enligt översiktsplanen sker utvecklingen av byn huvudsakligen av femvåningshus med en del varvat med högre byggnader, och med hänsyn till de lokala möjligheterna för individuellt byggande tillhandahålls även fastighetsutveckling.
Byns centrum kommer att ha ett stort nätverk av offentliga och kulturella byggnader. Bygget av ett idrottskomplex som en del av den framtida stadsparken och stadion kommer att påbörjas. Dessutom kommer små idrottsplatser att skapas i utvecklingsområdet. Varje bostadsområde kommer att innehålla nödvändiga förutsättningar för befolkningen.
Den blivande staden förutsätter att ha en köttbearbetningsanläggning, ett bageri, en mejerifabrik, en läskfabrik och en konstruktionsbas i enlighet med institutets projekt (Dalgiprotrans), det planeras att bygga en station och en depå för; reparation av diesellokomotiv vid Bluchers järnvägsstation.
Mängden sjötransportarbete för att betjäna stadens yttre förbindelser har ökat avsevärt, och byggandet av en marin terminal planeras.
Projektet syftar till att öka arean av grönområden i den framtida staden till 40 hektar. Och fullständig förbättring av gatu- och vägnätet (installation av förbättrade ytor och trottoarer). I motsvarighet till befintliga nomen kommer sanitära skyddszoner att skapas mellan industriföretag och bostadsområden.
Byrådet förvaltar sociokulturell utveckling på sitt territorium, godkänner planer för välfärdsarbete, organiserar inköp av överskottsjordbruksprodukter från befolkningen, utför arbete bland befolkningen för att upprätthålla goda sanitära tillstånd i bosättningarna, organiserar socialistisk konkurrens om titeln " Bästa by, gata, hus”.
Mer än 80 offentliga initiativorgan har skapats på rådets territorium. De senaste åren har aktiviteten i frivilliga folklag, hus- och gatunämnder och kamraträtter ökat markant. Dessa organs arbete övervakas ständigt.
Byrådet sköter arbetet i handels-, kultur-, folkbildnings- och hälsovårdsföretag genom rådets verkställande kommitté och permanenta kommissioner. Verkställande utskottet förbättrar ständigt det organisatoriska och massarbetet med suppleanter och befolkningen.
Nuförtiden svarar många av dem som vill bo i St. Petersburg på frågan i vilket område de föredrar att ha en lägenhet: "I byn Shushary, i Slavyanka." Detta är ett modernt, bekvämt, vackert, nytt område i St. Petersburgs förorter.
Inte så länge sedan
För bara två eller tre decennier sedan, mellan Leningrad och staden Pushkin, fanns en mycket liten by Shushary. Där bodde mest arbetare från statsgården med samma namn. Byn hade egen skola, dagis, hotell och kulturhus med pool. I närheten fanns en annan statlig gård - "Lensovetovsky". Tiden går, Leningrad, som blev S:t Petersburg 1991, växer, eftersom så många människor strävar efter att bo i den norra huvudstaden - Ryssland. Och den 6 januari 2006, genom dekret från S:t Petersburgs regering, beslutades det att skapa ett nytt mikrodistrikt Slavyanka i Shushary. Det är inte långt från staden Pushkin och Lensovetovsky. Så här började den södra förorten till metropolen aktivt utvecklas och fick adressen: St. Petersburg, Shushary, Slavyanka.
Nya byggnader
För utvecklingen av det nya området tillhandahölls 220 hektar mark, som redan är fullt utbyggd. Byn Shushary, i synnerhet Slavyanka, har blivit ett av de storskaliga byggprojekten för att skapa ett bekvämt bostadsområde, med planerad infrastruktur. Mer än 1,5 miljoner m2 bostadsyta har redan byggts på det nya bostadsområdets territorium, varav det mesta köptes av försvarsministeriet för genomförandet av projektet Bostäder för militär personal. Men Slavyanka är inte bara ett bostadsområde, utan en riktig stad, eftersom det finns 3 skolor och 7 förskoleutbildningsinstitutioner i mikrodistriktet. Det finns ett shopping- och nöjescentrum och en hel del butiker med olika ämnen. Karta "Slavyanka och Shushary"föreslås nedan. Men eftersom mikrodistriktet ständigt byggs, förbättras dess infrastruktur.
För barn
Det finns många barn i byn Shushary i Slavyanka, eftersom metropolen erbjuder fler möjligheter för unga, företagsamma och därför strävar unga efter att flytta närmare St. Petersburg. Bostadsområdet Slavyanka matchar perfekt preferenserna för familjer med barn. Var och en av dessa nya har sin egen skola. Det finns tre av dem här, som redan nämnts. Det finns redan 7 förskolor för små barn. Både skolor och dagis har anlagda ytor som uppfyller moderna säkerhetskrav. Bland de medicinska institutionerna för barn finns en barnpoliklinik i mikrodistriktet. Barnkliniken och sjukhuset som tilldelats mikrodistriktet ligger i staden Pushkin.
För vuxna
Bostadsområdet Shushary i Slavyanka utvecklas aktivt. Nya lägenheter erbjuds ständigt till köp både genom certifikat utfärdade till militär personal och vanliga medborgare. Bostad kan köpas med bolån. Företagsgruppen Baltros, som utvecklar bostadsområdet Slavyanka, garanterar kvaliteten på varje lägenhet. Den officiella fastighetsbyrån i denna moderna förort till St. Petersburg bär samma namn som byggföretaget Baltros. De som funderar på att köpa ett eget boende nära den norra huvudstaden bestämmer sig ofta för att utforska detta bostadsområde nära Pushkin.
All nödvändig infrastruktur för ett anständigt och bekvämt liv har skapats här: gångavstånd till St. Petersburg och dess vackra förort - staden Pushkin, många butiker, inklusive ett shopping- och nöjescentrum, skolor, dagis, lekplatser på innergårdarna i bostadskomplex, en poliklinik för barn och en poliklinik för vuxna, apotek. Planen förutsätter byggandet av vår egen distriktsklinik. Det som är viktigt för den moderna, rörliga befolkningen i en storstadsförort är att varje gård har sin egen parkeringsplats. Som utvecklaren garanterar kommer det att finnas tillräckligt med utrymme i bostadsområdet för alla bilar från invånarna i Slavyanka-distriktet, och det finns både mark, innergård och parkering på flera nivåer. För många av dem som bestämmer sig för att bo i Slavyanka blir det viktigt att andra eteriska himmelska makter, byggda med donationer från församlingsmedlemmar, också är öppna på bostadsområdets territorium.
Hur man tar sig till Slavyanka
Ett ovanligt, nytt, storskaligt bostadsområde i byn Shushary i Slavyanka, nära St. Petersburg. Men hur kommer man till det om man vill köpa en lägenhet där eller bara se hur denna förort är utrustad? Slavyankas geografiska läge är nära staden Pushkin, mellan motorvägarna Moskva och Kolpinskoe. Därför är det mycket lätt att ta sig till Slavyanka med ditt eget fordon. Från kollektivtrafiken går bussar till Slavyanka - från Pushkin och Shushar. Därför, när du anländer till St. Petersburg och planerar att besöka bostadsområdet Slavyanka, måste du först ta dig till byn Shushary eller staden Pushkin, till exempel med pendeltåg från Vitebsky station, och sedan överföra till en av bussarna eller minibussarna som går till Slavyanka .
Slavyanka är ett nytt bostadsområde nära St. Petersburg. Omgiven av de vackraste skyddade områdena Pushkin och Pavlovsk och bredvid metropolen, är inte detta den mest bekväma platsen för en modern person att bo? Det är därför som bostäder i Slavyanka efterfrågas både bland de som köper det och de som hyr det.
| Land | Ryssland |
| Federalt ämne | Primorsky Krai |
| Kommunal distrikt | Khasansky-distriktet |
| PGT med | 1943 |
| Grundad | 1861 |
| Postnummer | 692701 |
| Tidszon | UTC+11 |
| Fordonskod | 25, 125 |
| Tidigare namn | till 1889 - postslavisk |
| Mitthöjd | 4 m |
| Befolkning | ▼ 14 292 personer (2010) |
| Koordinater | Koordinater: 42°51′00″ N. w. 131°23′00″ E. d. / 42,85° n. w. 131,383333° Ö. d. (G) (O) (I)42°51′00″ n. w. 131°23′00″ E. d. / 42,85° n. w. 131,383333° Ö. d. (G) (O) (I) |
| Uppringningskod | +7 42331 |
| OKATO-kod | 05 248 551 |
Slavyanka är en stadsliknande bosättning i södra Primorsky Krai, det administrativa centrumet i Khasansky-distriktet och Slavyansky-stadsbebyggelsen.
Sevärdheter
- Monument till generalmajor V.S. Det centrala torgets östra torg.
- Minnesmärke "Memory". 1938, 1941, 1945. Norra torget på det centrala torget.
- Massgrav för 5 sjömän från den pansarkryssare "Bogatyr" från Vladivostok-avdelningen av fartyg. 1904 Cape Bruce-området, 9 km från byn.
- Monument till minnet av soldater från 390:e marinregementet som dog i Tjetjenien.
- Monument till ära av marinregementets 40-årsjubileum (infanteristridsfordon på en stensockel).
- Monument till ära av marinregementets 30-årsjubileum (bepansrad personalbärare på en piedestal i sten).
- Minnesstridsvagn MS-1 (T-18). 1930-1938. Den nordvästra delen av fasaden på Khasan Regional Museum of Local Lore.
- Busse fyr. 1911 9 km öster om byn på Cape Bruce.
- Monument till minnet av A.G. Garchenko. 1945
- Minnesmärke "Slavyanka", vid ingången till byn.
- Graven av chefen för Slavyanka-Sukhoputnaya gränspost P. N. Potrakov. 1929 Toppen av kärlekens kulle.
Ekonomi
I byn finns en hamn, en fartygsreparationsanläggning och en fiskfabrik.
Geografiskt läge
Slavyanka ligger vid stranden av bukten med samma namn i Slavyansky Bay, Peter den stores inre bukt. Den består av fyra huvuddistrikt: Staraya Slavyanka, Novaya Slavyanka och de separata byarna Nerpa och Rybak. Den genomsnittliga höjden över havet i den centrala delen av byn är 4 m, maxhöjden är 177 m.
Avståndet till Vladivostok på väg är 199 km, till sjöss - cirka 50 km. Det finns en Blyukher-järnvägsstation ansluten till linjen Ussuriysk - Khasan.
Byn är förbunden med regelbundna busslinjer med Vladivostok, Ussuriysk och andra bosättningar i regionen, samt den kinesiska gränsstaden Hunchun. Det går året runt färjeflyg till Vladivostok, och Comet seglar på sommaren. Det finns ingen persontrafik.
Befolkning
Befolkningen enligt 2002 års folkräkning var 15 045 personer, varav 48,3 % var män och 51,7 % var kvinnor. Den 1 januari 2009 uppskattades befolkningen till 14 372. 1993 - 18 000, 2002 - 15 045, 2005 - 14 727, 2006 - 14 597, 2009 - 14 372, 2010 - 14 292.
