Ikar Companhias Aéreasé uma transportadora aérea russa. A empresa foi fundada em 1997 em Magadan. Os helicópteros Mi-8 foram usados principalmente para transportar cargas e patrulhar incêndios florestais. Em 2013, o IKAR foi comprado dos proprietários e transferido para Krasnoyarsk. A companhia aérea Ikar está sediada no aeroporto de Yemelyanovo e se chama .
O operador turístico da empresa é Pegas Touristik. Lengarov Andrey Olegovich – Diretor Geral da empresa. Em 16 de abril de 2013, o Ministério dos Transportes da Federação Russa e a Agência Federal de Transporte Aéreo emitiram o certificado de operador aéreo IKAR nº 36. Foi a partir deste momento que a empresa passou a operar voos fretados de passageiros para mais de 45 rotas. A empresa possui duas filiais - Moscou e Khabarovsk.
Rede de rotas da companhia aérea IKAR
A Ikar Airlines é bastante popular entre os turistas. De muitas cidades russas, você pode voar confortavelmente para os resorts mais populares nos Boeings desta companhia aérea. Os voos são realizados diariamente para Antalya, Palma de Maiorca, Cam Ranh, Sharm el-Sheikh, Phuket, Bangkok, Bugas e outras cidades. Os voos são operados a partir de Kazan, Astrakhan, Moscou, Barnaul, Yekaterinburg, Murmansk, Novosibirsk, Omsk, Perm, Chelyabinsk, Rostov-on-Don, Samara, Krasnoyarsk, São Petersburgo e outras cidades russas.
Destinos populares das companhias aéreas Icarus
No entanto, a companhia aérea planeja aumentar o número de destinos. Isto sem dúvida levará a uma popularidade ainda maior para a companhia aérea.
Frota aérea
A frota da empresa inclui apenas 8 Boeings, que a Ikar subarrenda da North Wind Airlines. O transporte de passageiros é realizado por Boeing 757-200 (4 unid.) Boeing 757-300 (4 unid.).
O Boeing 757-200 foi projetado para uso em voos de médio curso. É uma aeronave bimotora de passageiros com fuselagem estreita. Comparado ao Boeing 757, que é seu antecessor, o Boeing 757-200 possui aerodinâmica mais avançada, o que reduz o consumo de combustível em mais de 20%.
A primeira versão do Boeing 757-200 incluía 189 assentos para passageiros. Após testes com motores turbojato já instalados no avião, a aeronave recebeu um certificado da FAA indicando que está em plena aeronavegabilidade. Em 14 de março de 1984, o Boeing 757-200 fez seu primeiro vôo com motores American Pratt&Whitney PW 2037.
O avião está muito bem equipado com tudo o que é necessário para um voo seguro. É utilizado o complexo aviônico digital EFIS. Seis monitores multifuncionais fornecem todas as informações de voo necessárias. A cabine de passageiros econômica mais executiva inclui 201 assentos, e a cabine de classe única permite levar 228 pessoas a bordo. No final de 2014, todas as aeronaves Boeing 757-200 foram retiradas da companhia aérea.
Ao contrário do Boeing 757-200, o Boeing 757-300 é uma aeronave de fuselagem larga. Destina-se não só a voos de média distância, mas também a voos de longa distância. Este avião é 6 metros mais longo que o Boeing 757-200. O desenvolvimento deste modelo começou em fevereiro de 1982. Graças a duas seções adicionais da cabine, o Boeing 757-300 pode acomodar mais passageiros. A primeira seção está localizada na frente da asa principal e a segunda na parte traseira da cabine.
O primeiro vôo deste avião ocorreu em 1986, e no mesmo ano o Boeing 757-300 recebeu um certificado de aviação dos EUA. Esses aviões estão equipados com potentes motores KV-211-524Gs (Rolls Royce). A cabine do transatlântico, que inclui 3 classes, acomoda 210 assentos de passageiros, em configuração de duas classes - 269 assentos, classe econômica - 328 assentos. O avião faz voos em distâncias de até 8 mil quilômetros, e o Boeing 757-300ER já voa 11,3 mil quilômetros.
A companhia aérea russa Ikar surgiu em 1993. A empresa recebeu novos empreendimentos em 2013, atuando no transporte internacional de passageiros. Ao mesmo tempo, recebeu o nome comercial Pegas Fly Airlines. O aeródromo base de Yemelyanovo está localizado em Krasnoyarsk.
Durante todo o ano, a companhia aérea Pegasus Fly opera voos regulares de Moscou para São Petersburgo, Magadan e outras grandes cidades da Rússia, para o Extremo Oriente e República da Crimeia.
Aviões
A companhia aérea Pegas fly possui uma frota de oito aviões. A frota da empresa inclui 5 aeronaves Boeing 767-300 e três aeronaves Boeing 737-800.
Boeing 767 300er
Boeing 737-800
Boeing 737-800- esta é uma modificação melhorada e mais alongada do 737-700.
A idade média das aeronaves é de 15 anos.
Capacidade de passageiros - 189 pessoas.
A primeira aeronave em serviço foi construída em 1998.
Classe executiva
Estes são os locais mais confortáveis, pois estão localizados longe de casas de banho e unidades técnicas. A distância entre os assentos é de 105 cm, cada passageiro tem seu espaço pessoal para relaxar.
Classe econômica
Esses assentos na cabine não proporcionam aos passageiros o mesmo conforto da classe executiva; a distância entre os assentos é de 57 centímetros. Os passageiros nesta cabine podem esperar um nível simples de conforto durante o voo.
Passageiros que escolhem assentos na janela enquanto observam a natureza pela janela em um voo diurno. Esses locais também são adequados para pessoas que gostam de dormir. O único aspecto negativo é o acesso ao salão. Para sair do assento, o passageiro terá que incomodar os vizinhos.
Se os passageiros tiverem assento no corredor, eles poderão subir facilmente sem incomodar os vizinhos da fila. Estas condições são boas para passageiros com crianças pequenas. O único inconveniente destes locais é que os clientes são obrigados a vigiar constantemente a movimentação de funcionários e outras pessoas.
A Ikar Airlines convida os passageiros a se cuidarem com antecedência. O site oficial da companhia aérea fornece aos turistas todas as informações necessárias. Os passageiros em potencial podem visualizar os horários de partida das aeronaves, a localização dos assentos e reservar assentos com antecedência.
Informações sobre a empresa para passageiros:
Endereço: Rússia, cidade. Krasnoyarsk, rua Zhelyabova, edifício 6/2
Ano de fundação: 1993
Aeroporto principal: Yemelyanovo
Site oficial: pegasfly
Telefone: 873912008070
E-mail: [e-mail protegido]
Escolha um assento na cabine que seja mais conveniente para você;
o encosto do assento deve reclinar bem;
dê preferência a locais afastados de casas de banho, zonas de cozinha e unidades técnicas.
Um passageiro que reservar passagens online com antecedência com a Icarus Airlines no site oficial economizará tempo e dinheiro!
O sistema de informação Aviabit, que opera na aviação Ikar, constrói um sistema de gestão empresarial transparente e eficaz, permite otimizar todos os processos, reduzindo significativamente os custos. Inclui locais de trabalho convenientes, capacidade de trabalhar remotamente, aplicativos de Internet e relatórios.
Um potencial passageiro pode reservar uma passagem no site oficial da companhia aérea Pegas Fly, sem sair de casa, num ambiente tranquilo. Além disso, ele não terá que se apressar para iniciar o check-in no aeroporto. O cliente, ao visitar o site oficial, fará o cadastro em casa, sem fila, no sistema Ikara Aviabit.
Check-in on-line
A Ikar Airlines oferece as seguintes vantagens quando registro online:
O cliente faz o check-in para o voo a partir de casa;
A inscrição começa um dia antes do início do voo;
O próprio cliente cuida do cartão de embarque.
Ao fazer o check-in online no site oficial da Icarus, caso o passageiro possua bagagem ou bagagem de mão, deverá se dirigir ao balcão para receber a etiqueta de check-in de bagagem e bagagem de mão.
Somente os seguintes passageiros deverão fazer check-in no balcão:
viagem em grupo;
acompanhantes de pessoas com deficiência;
uma viagem de criança sem os pais, etc.;
a necessidade de um berço para bebês menores de 2 anos.
O passageiro deverá apresentar seu cartão de embarque no aeroporto. O cliente tem duas opções: recebê-lo ele mesmo ou retirá-lo no balcão de check-in do aeroporto de embarque.
Voe com a Ikar Airlines! Os assentos do avião proporcionam a todos os passageiros um voo confortável.
Pegas Fly (nome legal da Ikar Airlines LLC) é uma companhia aérea russa com sede no Aeroporto Yemelyanovo em Krasnoyarsk e que fornece serviços regulares de passageiros de longa distância. A companhia aérea tem uma filial em Khabarovsk. foi adquirido de proprietários anteriores e transferido para Krasnoyarsk em 16 de abril de 2013, foi recebida permissão para operar voos internacionais, novos tipos de aeronaves foram introduzidos e a companhia aérea começou a operar voos fretados de passageiros. Desde abril de 2015, a companhia aérea opera voos regulares de. dez cidades russas forneceram um programa de voos regulares de seis cidades russas no inverno para Sochi e Simferopol. A companhia aérea opera voos regulares Moscou - São Petersburgo, Moscou-Kazan, Moscou - Krasnoyarsk, Moscou - Magadan, Moscou - Khabarovsk, Moscou. - Blagoveshchensk, Sochi - Simferopol, São Petersburgo - Simferopol Desde abril de 2016, a companhia aérea opera voos regulares de quatorze cidades russas para Simferopol e treze para Sochi. Oferece voos charter mediante solicitação para Bangkok, Barcelona, Burgas,. Cam Ranh, Krabi, Larnaca, Heraklion, Palma de Maiorca, Phuket, Phu Quoc, Tenerife Sul, cidade de Ho Chi Minh, Monastir, Djerba e outras cidades A frota da companhia aérea também incluía quatro aeronaves Boeing 757-200, três Boeing 767-300. aeronaves e quatro aeronaves Boeing 767-300 pintadas com as cores exclusivas da companhia aérea.
A pequena companhia aérea Pegasus Fly ganhou esse nome recentemente, em 2015. Ao mesmo tempo, entrou no mercado de transporte internacional. Seu nome original, “Ícaro”, permanece apenas legalmente. A companhia aérea foi registrada pela primeira vez em 1993 em Magadan. Tendo apenas helicópteros Mi-8 em sua frota, atuava principalmente no transporte de cargas.
Atualmente, o aeroporto de origem é Yemelyanovo, em Krasnoyarsk. Os voos também são operados de outras cidades: de Moscou, Novosibirsk, Khabarovsk, Irkutsk, etc.
Informações gerais sobre a companhia aérea
A Pegas Fly coopera com a agência de viagens Pegas Touristik e é especializada na organização de voos charter para destinos turísticos. Suas rotas de longo curso: Extremo Oriente, Tailândia, Vietnã, Sri Lanka, Seychelles, República Dominicana, Maldivas, etc., mais de 50 destinos no total.
Apesar da pequena frota de aeronaves (8 aeronaves), a companhia aérea ocupa a 16ª posição entre 50 em termos de volume de tráfego. E em 2018 planeja aumentar sua frota e ampliar a geografia das rotas internacionais e domésticas.
A Pegasus Fly possui 5 aeronaves Boeing 767-300 em sua frota. São aviões comerciais de fuselagem larga (em operação desde 1986) projetados para transportar um grande número de passageiros em longas distâncias. O Boeing 767-300er pode voar 11 mil quilômetros sem reabastecer.
Boeing 767-300 Pegasus voa
O 767 substitui os antigos widebody 747-100 e 747-200. A Boeing conseguiu reduzir os custos operacionais das aeronaves e o consumo de combustível usando ligas leves de alumínio e reduzindo o número de peças. A aeronave é controlada por meio de sistemas eletrônicos digitais.
Segundo avaliações dos passageiros, o avião é muito confortável. Motores potentes permitem decolar e ganhar altitude quase instantaneamente. O 767-300 lida facilmente com turbulências. Os assentos são muito confortáveis, permitindo suportar facilmente voos longos. O tamanho da aeronave (os assentos estão localizados a 14 metros de altura do solo) e os motores impressionam.
Especificações
- Comprimento (m): 54,94.
- Altura (m): 15,8.
- Largura da cabine (m): 4,72.
- Envergadura (m): 47,57.
- Alcance máximo de voo (km): 11.000.
- Velocidade máxima de cruzeiro (km/h): 850.
- Altura máxima (m): 13.100.
Em voos fretados no Boeing 767-300, a Pegasus Fly usa um layout de cabine de duas classes. O número total de assentos de passageiros no transatlântico é 290.
Classe executiva
Nos voos charter da Pegas Fly, a cabine executiva ocupa as duas primeiras filas da frente da aeronave. De acordo com o layout do Boeing 767-300, existem apenas 12 assentos. O layout é 2-2-2 para que não haja assentos centrais desconfortáveis. Assentos largos, grandes distâncias entre filas, poucos passageiros na cabine - tudo isso torna o vôo o mais confortável possível.
As cadeiras deste salão podem ser desdobradas para formar uma cama horizontal. A distância entre linhas é de 105 cm.
São oferecidos aos passageiros:
- Cardápio aprimorado: lanches, pratos quentes, aperitivos.
- Grande seleção de bebidas frias e quentes, inclusive alcoólicas.
- Kits de viagem.
- Cobertores, travesseiros e máscaras de dormir.
Na classe executiva não há diferenças entre os assentos. A cabine está localizada na parte mais confortável da aeronave.
Classe econômica
A classe econômica do Boeing 767-300 da companhia aérea Pegas Fly é projetada para 278 passageiros. Novos assentos confortáveis são distribuídos na cabine de acordo com o padrão 2-4-2. A distância entre as linhas é bastante densa - 57 cm.
Os compartimentos de bagagem volumosos estão localizados acima das fileiras central e lateral. Franquia de bagagem de mão: 10 kg para voos domésticos, 5 kg para voos internacionais.
A bordo do avião, os passageiros têm à sua escolha um cardápio com dois pratos quentes, jornais e revistas, livros para colorir e livros infantis. O salão está equipado com telas separadas para cada linha de poltronas.
Diagrama do interior do Boeing 767-300 Pegasus Fly
Os locais mais e menos confortáveis são destacados em cores no diagrama:
- Verde – muito confortável.
- Verde-amarelo - bom, mas existem alguns inconvenientes;
- Amarelo – lugares ruins.
- Vermelho – os piores lugares.
Para comodidade dos passageiros, o salão econômico é dividido em dois. De acordo com o layout do Boeing 767-300 ER, a empresa Pegas Fly possui 14 fileiras na primeira cabine e 22 na segunda. A primeira cabine é considerada mais confortável: treme menos, não faz tanto barulho e há menos passageiros.
Vamos fazer uma visão geral do salão econômico e destacar os melhores locais.
Cabine de classe econômica
Vamos dar uma olhada mais de perto na disposição dos assentos na classe econômica do avião.
3ª fila – bancos muito confortáveis. Ninguém na frente reclinará as costas e a distância até a divisória é maior do que nas outras fileiras. É confortável voar aqui: você ouve menos ruído do motor e ninguém irá incomodá-lo.
15 D, E, F, G e 16 A, B, G, H – poltronas desconfortáveis devido à proximidade dos sanitários. As pessoas que passam constantemente pelo corredor irão interferir.
Fila 17 – os piores assentos. Os encostos estão quase imóveis e logo atrás dos assentos há uma divisória com vasos sanitários.
Fila 18 - de acordo com o layout da cabine do Boeing 767-300 - são os assentos nas saídas de emergência. A Pegas Fly tem restrições nestes assentos devido à segurança do voo. Só podem ser oferecidos a passageiros sem deficiência física ou mental, voando sem filhos pequenos e sem animais. Numa situação crítica, eles precisarão executar os comandos da tripulação com rapidez e precisão. Esses assentos são destacados em amarelo porque os encostos dos bancos são fixos para não bloquear o acesso às portas de emergência. Em voos longos esta é uma desvantagem significativa, porque... É difícil ficar sentado por muitas horas sem conseguir relaxar as costas. Uma vantagem é o grande espaço para as pernas.
Fila 19 – bons lugares, porque As cadeiras reclinam e há espaço suficiente à frente delas para esticar as pernas.
38 B, C, D, E, G – vagas abaixo da média. É muito barulhento aqui e será incomodado por comissários de bordo com carrinhos e pessoas indo ao banheiro.
A linha 39 é o pior lugar. As desvantagens da 38ª fila somam-se aos encostos quase imóveis dos bancos.
Foto da cabine da classe econômica Pegas Fly
Vamos destacar os melhores e os piores locais (ver diagrama do Boeing 767-300er).
Melhores lugares
Espaço confortável:
- Linhas completas: 3 e 19
Bons lugares
- Linha 18 – perto das saídas de emergência
Piores lugares
Proximidade de banheiros e encostos de assento com baixa movimentação:
- Completamente: 16, 17 e 39
- 38 B, C, D, E, G
- Se você estiver viajando com uma criança pequena (até um ano), pergunte no balcão de informações se é possível instalar berço no avião. Este serviço está disponível para bebés com peso até 11 kg. As reservas de berço devem ser feitas até 36 horas antes da partida.
- Se você estiver voando nas primeiras filas, terá a opção de escolher um menu.
- A Pegasus Fly Airlines pode solicitar refeições adicionais a bordo do Boeing 767-300.
- Quem gosta de sentar perto da janela deve certificar-se de que seus assentos não fiquem acima das asas, onde a vista das janelas é limitada. Escolha assentos na frente ou na traseira do avião.
- Algumas janelas estão localizadas de tal forma que é difícil olhar através delas; verifique isso ao fazer o check-in do seu voo.
- O nariz do avião é uma área mais silenciosa, é mais confortável voar aqui.
- Os assentos nas primeiras filas permitirão que você saia rapidamente do avião após o pouso.
- Na cauda do Boeing 767-300er, o ruído dos motores é mais audível e a turbulência é sentida com mais força. Viajantes experientes aconselham não sentar na parte traseira deste avião Pegas Fly.
- A área acima das asas é a mais estável. Há menos tremores aqui. Se você sentir enjôo, deve dar preferência a esses locais.
- Em voos longos, evite assentos que não reclinem.
- Ao escolher os assentos na parte de trás da cabine, próximos aos banheiros, lembre-se de que você será incomodado pelas pessoas que fazem fila ali.
- Locais próximos a saídas de emergência são sempre mais frescos.
- Assentos de vigia: A, H.
- Assentos do corredor: B, C, F, G.
- Assentos intermediários na fila central: D, E.
Conclusão
Se você estiver voando com a Pegasus Fly em um Boeing 767-300, confira o diagrama da cabine da aeronave. Escolha os melhores locais com base nos nossos conselhos e nas suas preferências. Os assentos são obtidos no momento do check-in do voo online ou diretamente no aeroporto. O check-in online começa 24 horas antes da partida. Tenha um bom vôo!
