A ilha de São Martinho (alguns usam o nome de Sint Maarten) e seu aeroporto estão localizados no Mar do Caribe, que é uma das regiões turísticas mais populares do mundo. Quase todas as ilhas que podem ser alcançadas confortavelmente têm potencial de desenvolvimento. Existem duas formas principais de resolver a entrega de passageiros: navio ou avião.
Os cruzeiros marítimos e oceânicos criam uma parcela significativamente menor do fluxo turístico em comparação com o transporte aéreo. Mas o custo e a complexidade da infraestrutura portuária aérea são significativamente maiores e às vezes exigem soluções não padronizadas de engenheiros e arquitetos.
A ilha de São Martinho, no arquipélago das Pequenas Antilhas, tem um dos aeroportos mais interessantes do mundo (classificado entre os 10 primeiros em termos de classificação de perigo, segundo a Reuters). Também desempenha um papel importante nos serviços de transporte para as áreas circundantes: Santo Eustáquio, Saba, São Bartolomeu e Anguila.
O Aeroporto Princesa Juliana (nome oficial completo) tem capacidade para acomodar até aeronaves de grande porte da classe Boeing 747, embora a pista, com largura normal de 45 m, tenha apenas 2.300 m de comprimento, valor máximo permitido para alguns tipos de aviões comerciais. Nesse sentido, as decolagens e aterrissagens que ocorrem em um planeio inclinado de 3° são consideradas as mais perigosas na região do Caribe.
A construção do aeroporto começou com a construção de uma base aérea militar em 1942. Embora já em 1943, devido à falta de operações militares na região durante a Segunda Guerra Mundial, foi convertido em civil. Depois de 1964, foi reconstruído e surgiram uma nova torre de controle e terminal. A partir de 1985, foi modernizado, passando a poder aceitar classes de aeronaves de longo curso e atender integralmente ao alto desenvolvimento do turismo em São Martinho.
Características do porto aéreo
Aqui podemos falar sobre uma variedade de fatores.
A ilha possui uma área relativamente pequena - apenas 87 km², com terreno predominantemente acidentado e matagais tropicais.
A ilha está dividida por diferentes estados: a parte norte é a comunidade ultramarina francesa de Saint-Martin, a parte sul é a entidade autónoma de Sint Maarten, subordinada à coroa holandesa.
Só depois de 1994 foi assinado o protocolo franco-holandês sobre controlo de fronteiras. O final da pista de pouso confina com a praia de Maho, no oeste da parte holandesa. Os aviões pousam e decolam diretamente acima das cabeças dos turistas, 10-20 m acima da superfície.
Fotografias e vídeos espetaculares de aviões trazem incrível popularidade ao Princesa Juliana entre outros aeroportos do mundo. Nas proximidades existem vários cafés e hotéis especializados nas espécies mais famosas da ilha. Um alto-falante está instalado na praia, que informa sobre a aproximação dos aviões para pousar e transmite conversas entre despachantes e tripulantes.
Na parte central de Maho, a velocidade do vento pode chegar a 180 km/h, o que pode ser muito perigoso e até fatal para os humanos, mas isso não impede turistas curiosos que tentam tirar fotos vívidas e gravar vídeos da aeronave.
Em 2012, o renomado fotógrafo Josef Heflener publicou fotografias em preto e branco da área ao redor do aeroporto, incluindo-as no livro Jetliner: The Complete Works.
A infraestrutura
A localização e topografia da ilha de São Martinho não permitiram a construção de uma pista completa. Portanto, decidiu-se construir uma pista com comprimento mínimo permitido para aviões de longo curso (por exemplo, 747). A largura foi aumentada para 45 m. Os sistemas de radar fornecem um alcance de até 460 km. A capacidade é, portanto, de até 30 voos por hora.
O serviço de despacho também fornece controle sobre outros pequenos aeroportos nesta área: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. O terminal, com área de 30,5 mil m², pode atender até 2,5 milhões de passageiros por ano. Em toda a história do aeroporto não foi registrado nenhum acidente, embora esta pista seja considerada uma das mais difíceis para tripulações de aviões e serviços de controle de tráfego aéreo.
Fotos e vídeos do aeroporto de Sint Maarten
Vista da ilha de São Martinho
Pista do Aeroporto Princesa Juliana
O final da pista de pouso confina com a praia de Maho, no oeste da parte holandesa. Os aviões pousam e decolam diretamente acima das cabeças dos turistas, 10-20 m acima da superfície.
Para quem tem medo de voar :)
1. Aeroporto Internacional Princesa Juliana, o. são Martinho
Este post foi traduzido e compilado especificamente para Pikabu.ru (você finalmente deveria acessá-lo :))), brincadeira :) na verdade, estamos crescendo e prosperando)
O Aeroporto Internacional Princesa Juliana serve Sint Maarten, a parte holandesa da ilha de St. Maarten. É o segundo aeroporto mais movimentado do Caribe Oriental. A pista tem apenas 2.180 m de comprimento – apenas o suficiente para grandes aviões comerciais. Os pilotos precisam pousar bem baixo, bem na praia de Maho.
É por isso que este lugar é tão popular entre os observadores de planícies. É difícil acreditar na autenticidade das fotografias de aviões gigantes voando a uma altitude de 10 a 20 metros acima dos turistas que tomam sol, mas são reais. Apesar das difíceis condições de decolagem e pouso, nenhum acidente foi registrado neste aeroporto.
Aqui está um vídeo do pouso:
2. Aeroporto Juancho - Irauskin, Ilha Saba
O Aeroporto Juancho é o único aeroporto na ilha caribenha de Saba, nas Antilhas Holandesas. É amplamente conhecido entre os pilotos experientes pelo tamanho da pista.
O Aeroporto Juancho ocupa grande parte da pequena ilha de Saba. Alguns especialistas consideram que o aeroporto é um dos mais perigosos do mundo, apesar de aqui não ter ocorrido nenhum acidente. Há um X em cada lado da pista, indicando que o aeroporto está fechado para aviação comercial.
A localização do aeroporto representa uma ameaça. De um lado estão altas montanhas e do outro - o mar e falésias íngremes. O perigo é que o avião saia da pista ao pousar ou decolar.
3. Aeroporto de Courchevel
Courchevel é a maior estação de esqui do mundo, localizada nos Alpes franceses. O Aeroporto de Courchevel é conhecido na aviação por sua pista curta, com 525 m (1.722 pés) de comprimento e inclinação de 18,5%. Você tem que se aproximar e decolar em uma ladeira para definir a velocidade necessária.
Quem pode pousar aqui? Bem, Pierce Brosnan estaria nessa pequena lista. Este é o aeroporto mostrado no início do filme Tomorrow Never Dies. Para outros, a única maneira de chegar aqui é através de aviões particulares, helicópteros e voos fretados. Os pilotos passam por extenso treinamento para pousar no CVF.
Você pode pular direto para o 4º minuto, antes disso tem muita conversa e vôo. E a julgar pelo vídeo, é realmente muito difícil pousar...
4. Aeroporto Gustav III, São Bartolomeu
O Aeroporto Público Gustav III está localizado em Saint-Jean, na ilha caribenha de São Bartolomeu. A maioria dos aviões de passageiros, como o Twin Otter, transportam menos de vinte passageiros e são projetados para proporcionar aos turistas uma visão da ilha de cima. A curta pista percorre a encosta e termina mesmo na praia. Os aviões decolam sobre as cabeças dos turistas, há placas por toda parte proibindo ficar no final da pista.
E aqui colidir avião neste aeroporto
5. Aeroporto Internacional da Barra
O Aeroporto da Barra é o único aeroporto do mundo onde aviões pousam na praia. O aeroporto está localizado na ampla praia de Tri Moor, na Ilha de Barra, Hébridas Exteriores, Escócia. Se você quiser viajar de avião comercial, pode reservar passagens com a British Airways, com voos para Barra saindo de Glasgow e Benbecula.
O aeroporto é literalmente inundado pela maré alta uma vez por dia. Se você chegar à noite, notará vários carros no estacionamento com os faróis acesos. Esta é uma iluminação adicional, uma vez que o aeroporto não foi projetado para voos noturnos. Você provavelmente não vai querer caminhar pela praia do Aeroporto da Barra, a menos que seja um fanático por aviação. Para esses casos, são colocadas placas em todos os lugares: “Quando a biruta estiver levantada e o aeroporto estiver funcionando, é proibido estar na praia”.
pousou bem na praia)) parece tão incomum)
6. Aeroporto da Madeira (Portugal)
Aeroporto Internacional da Madeira, também conhecido como Aeroporto do Funchal e Aeroporto de Santa Catarina. Opera serviços aéreos nacionais e internacionais na ilha da Madeira. O Aeroporto da Madeira é considerado um dos mais perigosos devido à sua pista curta, rodeada de altas montanhas e do oceano. Esta disposição e comprimento da pista tornam o pouso muito difícil mesmo para os pilotos mais experientes.
Anteriormente, o comprimento da pista era de apenas 1.400 m, mas após um acidente de avião em 1977, foi decidido aumentar o comprimento da pista em 400 m. Em 2003, a pista foi totalmente reconstruída, quase duplicando o comprimento original devido a. uma estrutura externa sobre o oceano, que está localizada em 180 pilares de concreto armado com cerca de 70m de altura
Pela ampliação da nova pista, o Aeroporto do Funchal recebeu o prémio Outstanding Structures da associação internacional IABSE. Em Portugal, este prémio é considerado o “Óscar” das estruturas de engenharia.
7. Aeroporto de Lukla, Nepal
Uma enorme montanha de um lado e um penhasco de um quilômetro de extensão do outro. E isso está a uma altitude de 2.900 m, não depende muito de você aqui.
O Aeroporto de Lukla é um pequeno aeroporto no leste do Nepal. Em janeiro de 2008, o governo nepalês anunciou que o aeroporto seria renomeado em homenagem a Sir Edmund Hillary, a primeira pessoa a chegar ao cume do Everest. O aeroporto é muito popular porque a cidade de Lukla é onde muitas pessoas começam a escalar o Everest. Você pode ler mais sobre este aeroporto
Vamos falar sobre o aeroporto inusitado - Princesa Juliana... Imagine: você está deitado na praia, tomando sol, se secando depois de mais um mergulho no mar quente, derramando areia quente nas palmas das mãos, olhando lentamente para o nuvens passando e de repente... Em vez de uma gaivota logo acima Um enorme avião passa por você com um rugido terrível!
Sob a asa de um avião...Aeroporto Princesa Juliana
E este não é o roteiro de um filme cheio de ação. Você pode ver e vivenciar tudo isso visitando a ilha de St. Maarten, no Mar do Caribe. No sudoeste da ilha, no território do estado autônomo da Holanda, Sint Maarten, está localizado um dos aeroportos mais perigosos do mundo - Aeroporto Princesa Juliana. O perigo é que está localizado perto da Praia Maho.
A extensão da pista é muito curta, pouco mais de 2 km, por isso os aviões são obrigados a pousar, literalmente, voando a não mais que 20 metros acima da cabeça dos veranistas. Ao mesmo tempo, criam um enorme fluxo de ar que forma ondas. Os forros de pouso criam excelentes condições para os praticantes de windsurf.
Provavelmente, se me perguntassem: ? Eu recomendaria São Martinho...
Caribe - mar, praias e ilhas. Esta é uma zona procurada pelos amantes do turismo de praia, mergulho, surf e muito mais coisas exóticas. A Ilha de São Martinho não é exceção a isso. A ilha tem tudo. Praias, exotismo, mar do Caribe e sabor caribenho se unem. A ilha de São Martinho faz parte do arquipélago das Pequenas Antilhas e, portanto, no Mar do Caribe. Apesar de uma área tão pequena, 87 m². km, a ilha está dividida entre dois países - França e Holanda.
O terreno montanhoso, escassamente coberto por florestas verdes e praias arenosas tendo como pano de fundo o mar azul, atrai viajantes de vários países ao redor do mundo. Surpreendentemente, chegar à ilha não é difícil. Existe um aeroporto internacional na ilha. Em 1942, durante a Segunda Guerra Mundial, uma pista de pouso foi construída na ilha. Em 1944, a princesa herdeira Juliana dos Países Baixos visitou a ilha e pousou nesta pista. Um ano depois, as autoridades holandesas abriram um pequeno aeroporto neste local, que mais tarde se tornou internacional.
O Aeroporto Princesa Juliana, também conhecido como Aeroporto Internacional de Saint Martin, serve a parte holandesa da ilha de Saint Martin. Em 2007, o aeroporto atendeu quase 1,7 milhão de passageiros e 104 mil aeronaves, recorde até o momento. O aeroporto serve como centro aéreo para as Ilhas de Barlavento e é a principal porta de entrada para as ilhas menores de Sotavento, incluindo Anguila, Saba, Ilha de São Bartolomeu e Ilha de Santo Eustáquio.
O Aeroporto Princesa Juliana é um dos aeroportos mais perigosos do mundo, com grandes dificuldades de pouso. Ganhou tanta fama pela baixíssima altitude no pouso na pista, e também porque a Praia do Maho e o mar ficam praticamente adjacentes à pista. O History Channel classificou-o como o quarto aeroporto mais perigoso do mundo.
Apesar do Aeroporto Princesa Juliana apresentar grande dificuldade de pouso, aqui ocorreram dois acidentes em sua história. A primeira ocorreu em 2 de maio de 1970, quando o voo 980 da McDonnell Douglas DC-9CF caiu no mar perto da praia. 22 das 57 pessoas morreram. O clima da época não permitiu o pouso pela primeira vez, os pilotos decidiram fazer mais algumas tentativas, mas, infelizmente, ficaram sem combustível. O segundo - em 21 de dezembro de 1972, um voo Air France De Havilland Canada Twin Otter decolou de Guadalupe, mas caiu no mar ao se aproximar, matando todos os 11 passageiros a bordo junto com os dois pilotos.
A Praia Maho é um destino turístico muito popular. As pessoas vêm aqui não só para nadar. A proximidade do Aeroporto Princesa Juliana e da Praia Maho fez com que um grande fluxo de turistas fotográficos chegasse aqui. O avião, ao pousar, sobrevoa a cabeça dos turistas a uma altura incomum de 20 metros, e às vezes voa a uma altitude de 10 metros da cabeça dos turistas.
Podemos dizer que a ilha de São Martinho é mais procurada pelos turistas fotográficos do que pelos amantes da praia. Quase todo mundo que chega ao Aeroporto Princesa Juliana, depois de sair do aeroporto, não vai para o hotel, mas vai direto para a praia para tirar uma foto de si mesmo tendo como pano de fundo um avião pousando que sobrevoa.
O tamanho da pista também é pequeno. Apenas 2180 por 45 metros. A tira é capaz de realizar até 40 corridas por hora. A área do terminal de passageiros é de 10.400 metros quadrados. m, conta ainda com 36 balcões de registro e 8 terminais de imigração.
