Lar países asiáticos Abordagens e avaliação da infraestrutura turística. Infraestrutura turística

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Abordagens e avaliação da infraestrutura turística. Infraestrutura turística

A infraestrutura turística é entendida como um complexo de estruturas

redes de engenharia e comunicação, incluindo telecomunicações

comunicações, estradas, empresas relacionadas à indústria do turismo,

assegurar o acesso normal dos turistas aos recursos turísticos e sua

uso adequado para turismo, meios de subsistência

actividade das empresas da indústria turística e dos próprios turistas.

São estradas e ferrovias, estações e terminais,

sistemas de regulação do tráfego rodoviário, aéreo, fluvial e marítimo, sistemas de fornecimento de calor, redes eléctricas e telefónicas

você e muito mais. O desenvolvimento da infraestrutura turística é uma etapa importante do planejamento

desenvolvimento do processo de desenvolvimento e utilização dos recursos turísticos.

Não importa quão atraente seja um recurso turístico, a sua atratividade

eficiência e eficácia dependem em grande parte da capacidade

acesso gratuito ao consumidor – turista. Se for natural

recurso não tem estrada ou trilha, então uma visita em massa ao local torna-se

parece difícil ou muitas vezes impossível. Portanto a cachoeira

Angel na Venezuela, o mais alto do mundo (altura da queda de água

1.014 m), visitada por turistas relativamente raramente, porque

sem estradas, sem área de pouso para aviões. Antes deste único

local natural de interesse turístico pode ser alcançado com grande

trabalhar em um barco no tempestuoso rio Corona.

Além disso, há simplesmente pouco acesso e o turista de massa exige;

condições exatamente confortáveis de sua estadia no local de visita. No-

Por exemplo, um padrão geralmente aceito no sistema de hospitalidade fornece

oferece alojamento para turistas em quarto duplo com instalações privadas (turística

aleth, ducha/banheira, água quente).

Recursos turísticos– um conjunto de objetos e fenómenos naturais e artificiais (económicos, financeiros, histórico-culturais, laborais, sociais, produtivos) que, dadas as capacidades técnicas e materiais existentes, podem ser utilizados para organizar atividades turísticas.

A indústria hoteleira e o sistema alimentar (público)

A acomodação é o elemento mais importante do turismo. Sem acomodação –

sem turismo. Esta é uma exigência imutável e estrita da economia de qualquer

a região ou centro turístico faminto por sólidos

e grandes receitas provenientes da recepção de turistas e da operação de seus serviços turísticos

quais recursos.

A indústria hoteleira é um sistema de hospitalidade. Ela começou

vem das tradições mais antigas inerentes a quase todas as sociedades

formação de veias na história da civilização humana - respeito

convidado, a celebração de sua recepção e serviço. para o hóspede sempre e na casa de todos

o nascimento é fornecido com tudo de melhor. O conceito de hospitalidade historicamente

puramente invariável e necessariamente inclui abrigo e alimentação, ou seja, serviço de acomodação

Comida e nutrição.

Instalações e sistemas de alojamento – ativos fixos – edifícios projetados

tipos e espécies pessoais, adaptados especificamente para receber e or-

organização de pernoites para visitantes temporários com diferentes níveis de serviço

O número de leitos na indústria hoteleira é o indicador mais importante,

usado para avaliar o potencial de um centro ou região turística

para receber turistas. O número de camas nos hotéis determina claramente

capacidade dos meios de alojamento e a possibilidade real de receber turistas

com neste centro turístico. Indicador de intensidade de carga

o número de quartos em um destino determina adequadamente a eficiência

atividades da administração local e organizadores de turismo. Nera-

devido à confusão, mesmo quem pagou a diária antecipadamente permanecerá

na rua, o que acontece com frequência. Esta é uma séria desvantagem no trabalho

administração.

Hoje, a indústria da hospitalidade é uma empresa poderosa.

economia da região ou centro turístico e uma importante componente de rendimento -

economia do destino. A indústria hoteleira em termos de tamanho

locais: hotéis, pousadas, pensões, alcazares, paradores, motéis, mo-

pousadas e dormitórios da juventude (dormidoria), apartamentos, centros turísticos

fazendas, dachas, casas rurais, bem como o setor privado, ativamente

envolvidos no alojamento de turistas.

1. INDÚSTRIA DE ALOJAMENTO TURÍSTICO

1.1. Classificação dos meios de alojamento turístico

Instalações de alojamento turístico são quaisquer instalações que proporcionam aos turistas, ocasional ou regularmente, um local para pernoitar (geralmente em ambientes fechados). São aceites como condições adicionais:

a) o número total de dormidas excede um determinado mínimo,

b) o estabelecimento de alojamento tenha administração,

c) a gestão da instalação é baseada numa base comercial.

Os meios de alojamento turístico coletivo incluem os hotéis e estabelecimentos similares, os estabelecimentos especializados e outros meios de alojamento turístico coletivo.

Das principais características dos hotéis, a primeira coisa a notar é a disponibilidade de quartos. Dependendo das características de gestão, os hotéis podem ser empreendimentos separados ou formar cadeias hoteleiras. Exemplos de finalidades hoteleiras desenvolvidas são os hotéis Accor (França), Holiday Inn (EUA), Forte (Grã-Bretanha), Sheraton (EUA). Os hotéis disponibilizam uma lista de serviços obrigatórios: limpeza dos quartos, arrumação diária das camas e limpeza das instalações sanitárias, bem como uma vasta gama de serviços adicionais.

Tabela 1.

Classificação padrão de instalações de alojamento turístico Recomendações para estatísticas de turismo / ONU. Organização Mundial do Turismo. - Nova York, 1994

Categorias	Classificação	Grupos
1. Instalações de alojamento turístico coletivo	1.1 Hotéis e instalações similares de alojamento para turistas	1.1.1. Hotéis 1.1.2. Estabelecimentos semelhantes
1.2. Estabelecimentos especializados	1.2.1. Unidades de saúde 1.2.2. Campos de trabalho e recreação 1.2.3. Meios de transporte públicos 1.2.4. Centros de congressos
1.3. Outras instituições coletivas	1.3.1. Habitações destinadas a lazer 1.3.2. Parques de campismo 1.3.3. Outras instituições coletivas
2. Instalações de alojamento individual para turistas	2.1. Instalações de alojamento individuais	2.1.1. Habitações próprias 2.1.2. Quartos alugados em casas de família 2.1.3. Habitações arrendadas a particulares ou agências 2.1.4. Alojamento fornecido gratuitamente por familiares ou amigos 2.1.5. Outras acomodações a título individual

Dependendo dos equipamentos específicos e das características dos serviços prestados, os hotéis incluem hotéis gerais, hotéis-apartamentos, motéis, hotéis de beira de estrada, hotéis resort, clubes residenciais, etc.

Um grupo de estabelecimentos semelhantes a hotéis dispõe de vários quartos e disponibiliza uma lista de serviços obrigatórios. Estes incluem pensões, quartos mobilados, albergues turísticos, etc.

Os estabelecimentos especializados (com gestão única) também são destinados ao atendimento ao turista. Eles não têm números. Aqui a unidade inicial pode ser uma habitação, um quarto coletivo ou um parque infantil. Além de disponibilizar alojamento para turistas, o estabelecimento pode realizar outras atividades. Exemplos de tais instituições especializadas são as instituições de saúde (estâncias de saúde, sanatórios, “quintas” de saúde, etc.), acampamentos, instalações de alojamento em meios de transporte públicos (comboios, navios) e em centros de congressos.

A função de pernoite em balneários, sanatórios e balneários não é a principal. Em primeiro lugar, é necessário tratar e prevenir doenças dos visitantes através de factores naturais (clima, mar, água mineral, etc.). As influências materiais e espirituais no corpo humano incluem a eliminação das condições habituais de trabalho e descanso e o enriquecimento dos visitantes com novas impressões. Junto com o tratamento, são organizadas refeições, recreação, esportes, vida cotidiana e, claro, pernoite para os residentes.

Outros meios de alojamento coletivo incluem, em primeiro lugar, as habitações destinadas ao lazer. Exemplos deste grupo de meios de alojamento são hotéis do tipo apartamentos, complexos residenciais ou bangalôs. Estas instalações têm uma gestão única, são alugadas mediante pagamento, a título de arrendamento ou gratuitamente por qualquer pessoa (pessoas) ou organização. O Irish Tourist Board, por exemplo, prevê a seguinte organização de um complexo de casas de férias. O complexo inclui nada menos que nove edifícios, um dos quais abriga um escritório. Os edifícios são estruturas de longa duração, com entradas independentes e em bom estado de funcionamento. Cada casa dispõe de um quarto para dormir, jantar, descansar, um armazém, uma casa de banho e instalações sanitárias com equipamentos adequados. Está prevista a utilização do espaço exterior da habitação. Cada alojamento é preparado e limpo para cada novo residente. A limpeza rotineira de camas e instalações não é fornecida ao cliente. Outros meios de alojamento coletivo incluem instalações (com gestão unificada) em parques de campismo e em baías para pequenas embarcações. Ao cliente é proporcionado alojamento e diversos serviços como informação, compras, lazer...

Os albergues turísticos, os hotéis da juventude, os dormitórios escolares e estudantis, as casas de férias para idosos e objectos similares de importância social devem também ser considerados outros meios de alojamento colectivo.

Instalações de acomodação individual são fornecidas mediante taxa, aluguel ou gratuitamente. Isto inclui habitações (apartamentos, casas de campo, mansões), que são alugadas alternadamente pelos membros do agregado familiar (time sharing).

Agência Federal de Educação da Federação Russa

Instituição educacional estadual

ensino profissional superior

"Universidade Estadual de Ryazan em homenagem a S.A. Yesenin"

Faculdade de Geografia Natural

Departamento de Geografia Social e Econômica e Turismo

Trabalho do curso

"Infraestrutura turística do Sudeste Asiático"

Trabalho concluído:

Sorokina Ekaterina Viktorovna

Conselheiro científico:

Mishnina Elena Ivanovna

Riazan 2012

Introdução

Capítulo 1. Abordagens para avaliar a infraestrutura turística

1 O conceito de infraestrutura turística

2 Elementos e funções da infraestrutura turística

Capítulo 2. Infraestrutura de transporte do Sudeste Asiático

1 Transporte terrestre

2 Transporte aquaviário

3 Transporte aéreo

Capítulo 3. Infraestrutura de hospedagem e alimentação para turistas no Sudeste Asiático

1 Instalações de alojamento

2 Restauração pública

3 Infraestrutura de lazer

Conclusão

Introdução

A disponibilidade de recursos turísticos é um componente importante, mas não o único, da indústria do turismo. O segundo componente necessário é a infra-estrutura desenvolvida. É constituído pelos meios de alojamento e serviços disponíveis aos turistas da região – hotéis, centros turísticos, pensões e dispensários, bem como por empresas de viagens especializadas que prestam informação e apoio e serviços de referência aos turistas. Graças às infra-estruturas emergentes, os recursos turísticos estão a ser desenvolvidos, a sua atractividade e acessibilidade para os turistas estão a aumentar, a capacidade turística do território está a aumentar (sem danos ao ambiente) e os efeitos adversos das condições naturais e climáticas da região estão sendo compensados.

Com base na relevância, estabelecemos uma meta - estudar a infraestrutura turística do Sudeste Asiático. Para atingir este objetivo, foram resolvidas as seguintes tarefas:

1.O conceito de infraestrutura turística e classificação das infraestruturas turísticas no Sudeste Asiático.

2.Estudo de infraestrutura de transporte.

.Instalações de alojamento, restauração e infra-estruturas de lazer.

O objeto de estudo é o Sudeste Asiático.

O objetivo é identificar condições que contribuam para o desenvolvimento da infraestrutura turística.

O significado prático do estudo reside no facto de o material recolhido poder ser utilizado pelos empreendimentos turísticos para a organização da recreação turística.

O trabalho baseia-se na utilização de métodos estatísticos, análise comparativa e descrição.

A base de informações é representada por trabalhos de natureza teórica e prática. Entre eles, os trabalhos de autores como M.B. Birzhakov, V.G. Gulyaev, I.Yu. Lyapina

A obra é composta por uma introdução, 3 capítulos, uma conclusão e uma lista de referências de 10 títulos em 34 páginas de texto, 9 desenhos.

Capítulo 1. Abordagens e avaliação da infraestrutura turística

1 O conceito de infraestrutura turística

A infra-estrutura turística é um complexo de estruturas e redes existentes para fins industriais, sociais e recreativos, destinadas ao funcionamento do sector do turismo, garantindo o acesso normal dos turistas aos recursos turísticos e a sua utilização adequada para fins turísticos, bem como garantindo a subsistência dos empresas da indústria do turismo. Os recursos turísticos são um conjunto de objetos e fenómenos naturais e antropogénicos (económicos, financeiros, histórico-culturais, laborais, de produção social) que, dadas as capacidades técnicas e materiais existentes, podem ser utilizados para organizar atividades turísticas. A indústria do turismo é um conjunto de hotéis e outros meios de alojamento, meios de transporte, instalações de restauração pública, instalações e meios de entretenimento, instalações educativas, empresariais, recreativas, desportivas e outras, organizações que exercem atividades de operadores turísticos e agências de viagens, bem como como organizações que prestam serviços de excursões e serviços de guias e tradutores. A infra-estrutura turística é parte integrante da indústria do turismo, que consiste em dois elementos. O primeiro elemento é a indústria hoteleira, que inclui empresas que prestam serviços de alojamento e alimentação. O segundo elemento da indústria do turismo é a componente de infra-estruturas, que é um sistema de três níveis. O primeiro nível de infra-estrutura turística é representado por infra-estruturas de produção - um complexo de estruturas existentes, edifícios, redes de transporte, sistemas não directamente relacionados com a produção de produtos turísticos (ao contrário das estruturas dos dois níveis seguintes), mas necessários para o fornecimento de serviços turísticos - transportes, comunicações, energia, serviços públicos, economia, finanças, seguros, segurança. O segundo e terceiro níveis de infraestrutura turística são formados por empresas e organizações diretamente envolvidas nas atividades turísticas e na formação de produtos turísticos. O segundo nível inclui aquelas estruturas que podem existir sem turistas, mas cujas atividades se expandem quando estão em locais onde os turistas ficam. Como parte do complexo infra-estrutural da região, a infra-estrutura turística desempenha uma série de funções importantes. Estas incluem funções de apoio, integração e regulação. A função de apoio da infra-estrutura turística é a criação das condições necessárias à organização dos serviços aos turistas. Integração - organizar e manter ligações entre empreendimentos industriais, formando complexos territoriais turísticos e recreativos. O mais importante é a função reguladora das infra-estruturas turísticas na economia: criar novos empregos, influenciar a procura dos consumidores, desenvolver indústrias que produzem bens de consumo, promover o crescimento das receitas fiscais para os orçamentos a vários níveis. A infraestrutura turística tem um impacto direto e indireto na economia. O impacto directo é a atracção de fundos de serviços para empresas turísticas, o apoio material aos trabalhadores do turismo e a criação de novos empregos, e um aumento nas receitas fiscais. A influência indireta reside no efeito multiplicativo da interação intersetorial. Quanto maior for a proporção do rendimento gasto numa determinada região, maior será o efeito multiplicador.

Figura 1. Infraestrutura turística como parte da indústria turística

A indústria do turismo, como nenhum outro setor da economia, está interessada na preservação da natureza, da cultura, da aparência das cidades históricas e de uma situação ambiental favorável. Afinal, cuidar da natureza e do meio ambiente é um dos atrativos do turismo e das viagens. Os hotéis turísticos, parques de campismo, resorts, que se situam entre a natureza intocada e onde é dada a devida atenção às questões ambientais, à preservação da paisagem natural e do património cultural, estão a tornar-se cada vez mais populares e a atrair novos turistas, ambientalmente conscientes e preparados. Os passeios ecológicos têm alto significado ambiental. Segundo a OMC, o ecoturismo representa 7 a 10% da receita anual de toda a indústria do turismo. O significado social deste tipo de turismo reside, antes de mais, no seu valor educativo e recreativo. Por exemplo, o programa turístico, juntamente com visitas a áreas ecologicamente limpas, inclui excursões a locais de desastres ambientais. Ver as consequências da civilização moderna incentiva as pessoas a cuidar da natureza e a usar racionalmente o meio ambiente.

1.2 Elementos e funções da infraestrutura turística

A infra-estrutura turística funciona como componente obrigatória do sistema socioeconómico “turismo”. Para garantir a satisfação oportuna, de alta qualidade e completa das necessidades turísticas da população, são necessárias tecnologias avançadas e uma gestão eficaz da infra-estrutura, focada em resultados de alto nível. Os elementos da infraestrutura turística podem ser classificados de acordo com vários critérios:

· De acordo com o critério de pertencimento espacial, distinguem-se as infraestruturas turísticas internacionais, nacionais, regionais e urbanas.

· de acordo com o critério do ramo de atividade - infraestrutura turística tecnológica, gerencial e social.

· De acordo com o critério do fator tempo (em comparação com o recebimento de um produto turístico), distinguem-se infraestruturas turísticas síncronas, avançadas e atrasadas.

A disponibilidade de recursos turísticos e o conforto da estadia do turista no local de visita são garantidos por uma infra-estrutura desenvolvida. O funcionamento e o desenvolvimento da indústria do turismo, por sua vez, funcionam como um elemento essencial do sistema socioeconómico do país, exigindo grandes investimentos e gerando rendimentos consideráveis para o Estado e os empresários. De acordo com a sua finalidade funcional, as infra-estruturas turísticas dividem-se em industriais (transportes, comunicações, indústria da construção, abastecimento de água, abastecimento de energia) e sociais (comércio, restauração, serviços ao consumidor, instituições culturais, infantis e médicas, etc.). Separadamente, vale destacar as instalações de infraestrutura relacionadas à proteção do meio ambiente e dos recursos recreativos. A rede de comunicação é de grande importância para o desenvolvimento da indústria do turismo. As vias de comunicação são parte integrante do complexo turístico e recreativo. Sua composição inclui; ferrovias, rodovias, modos de transporte marítimo, fluvial e aéreo. O desenvolvimento da rede de transportes inclui uma variedade de modos de transporte, extensão, densidade das estradas, sua qualidade e congestionamento. A rede de comunicações de transporte é um subsistema do sistema de infra-estruturas territoriais. A característica mais importante da infra-estrutura de transportes é que ela pode ser combinada num único sistema territorial. Distinguem-se os seguintes tipos principais de infraestrutura turística:

1.A infraestrutura social é um conjunto de estruturas, edifícios, redes existentes que não estão diretamente relacionadas com a produção de um produto turístico, mas são necessárias para garantir a vida quotidiana da população local e dos turistas (empresas de saúde, culturais, educacionais, de serviços ao consumidor );

2.A infraestrutura de produção é um complexo de estruturas, edifícios, redes, sistemas existentes não diretamente relacionados com a produção de um produto turístico (estradas, armazéns, portos, sistemas de serviços).

Empresas de infraestrutura industrial:

empresas de alojamento, restauração e transportes; - companhias de seguros; - empresas comerciais e sistema bancário.

Figura 2. Empresas de infraestrutura industrial

Para satisfazer as diversas necessidades dos turistas, são necessários bens e serviços de um grande número de empresas e indústrias que não estão tecnologicamente interligadas. Alguns atendem principalmente turistas, outros atendem turistas e população local, e outros garantem o funcionamento do primeiro e do segundo. Como parte da indústria do turismo, a infraestrutura turística desempenha uma série de funções importantes. Isso inclui as seguintes funções:

· função de apoio às infra-estruturas turísticas - criação das condições necessárias à organização dos serviços aos turistas;

· integração - organizar e manter ligações entre empreendimentos industriais, formando complexos territoriais turísticos e recreativos;

· função reguladora das infra-estruturas turísticas: criação de novos empregos, influência na procura dos consumidores, desenvolvimento de indústrias produtoras de bens de consumo, promoção do crescimento das receitas fiscais para orçamentos de vários níveis.

Assim, a infra-estrutura turística assume particular importância na produção de serviços turísticos. A principal tarefa do desenvolvimento da infra-estrutura turística é elevar as suas características qualitativas e quantitativas ao nível dos padrões mundiais. Os elementos da infraestrutura turística podem ser classificados de acordo com vários critérios. Como parte da indústria do turismo, a infraestrutura turística desempenha uma série de funções importantes. Estas incluem funções de apoio, integração e regulação.

Capítulo 2. Infraestrutura de transporte do Sudeste Asiático

1 Transporte terrestre

Os serviços de transporte para turistas são um dos componentes da indústria do turismo. Infraestrutura de transporte do turismo - organizações de transporte envolvidas no transporte turístico. O sistema de transporte, excluindo o movimento a pé dos turistas, é determinado pelo nível de progresso técnico e está se formando continuamente com base na utilização de:

veículos mecânicos terrestres - bicicleta, carro, ônibus, trem;

veículos aéreos;

água - barcos, jangadas, embarcações fluviais e marítimas e subaquáticas.

As transportadoras são divididas em principais e auxiliares, de acordo com as etapas de trabalho e sua inserção no produto turístico. As etapas do trabalho podem ser distinguidas:

transferência, na maioria das vezes de ônibus, entrega de turistas à transportadora principal no ponto de partida, entrega de turistas ao hotel a partir do terminal do aeroporto, estação ferroviária e operações semelhantes no caminho de retorno dos turistas à sua terra natal;

transporte de turistas por longas distâncias até seu destino;

transporte em passeios de ônibus ou trem ao longo de uma rota onde a etapa de transporte é parte integrante e principal do passeio, e o meio de transporte é na maioria das vezes pernoite, devendo também incluir rotas de cruzeiro;

transporte em roteiros de excursão (pela cidade, em parques temáticos, etc.);

transporte de carga.

Figura 4. Tipos de transporte

O desenvolvimento do turismo está em grande parte ligado ao desenvolvimento dos transportes, com o advento de meios de transporte mais confortáveis, rápidos e seguros. No Vietname, o aluguer de automóveis não é muito procurado porque as estradas não são da melhor qualidade. O serviço de ônibus intermunicipal de passageiros no Vietnã é realizado nos chamados “Big Bus” - ônibus com ar condicionado e assento indicado na passagem, e “Mini Bus” - sem ar condicionado, sem assento. O meio de transporte menos desenvolvido no Vietnã é o ferroviário. Os trens circulam por todo o Vietnã, principalmente entre Hanói e a cidade de Ho Chi Minh. Os trens de Hanói vão para o resort montanhoso de Sapa, para a cidade portuária de Haiphong e para o resort costeiro de Ha Long. Além dos trens regulares, o Vietnã oferece trens de luxo de Hanói para Sa Pu e Ha Long, bem como da cidade de Ho Chi Minh para Nha Trang e Qui Non.

Em termos de área, Bangkok é uma das maiores cidades não só da Ásia, mas também do mundo, e dada a intrincada rede de estradas, ruas e becos, deslocar-se por ela torna-se muito difícil. O meio de transporte mais movimentado em Bangkok é o ônibus. A cidade possui cerca de trezentas rotas pelas quais circulam 11 mil ônibus. O diagrama de linhas de ônibus é apresentado em todas as agências de viagens TAT (Thai Tourism Authority). Todos os ônibus de Bangkok são divididos em três tipos:

· sem ar condicionado (vermelho com faixa branca e branco);

· com ar condicionado (azul, assim como os Eurobuses, que, por sua vez, são azuis, laranja (creme) e brancos);

· microônibus vermelhos.

O sistema Sky Train (BTS), que atravessa toda Banguecoque através do centro da cidade, é a forma mais rápida, conveniente e segura de viajar por Banguecoque. 2 linhas deste metro elevado foram inauguradas em 1999 e todo o equipamento técnico foi fornecido pela Siemens. No verão de 2004, foi lançado o primeiro metrô subterrâneo de Bangkok (oficialmente chamado MRT). A linha atravessava a parte oriental da cidade e conectava a estação ferroviária norte de Bang Su com a estação ferroviária Hua Lam Phong localizada perto do centro da cidade. A linha é composta por 18 estações, ao longo das quais circulam 19 trens da Siemens. A Tailândia possui uma rede ferroviária bastante moderna e extensa que conecta Bangkok a outras províncias. A principal estação ferroviária da capital, chamada Hua Lamphong, está localizada na RAMA IV ROAD. As ferrovias ao sul também permitem viagens para a Malásia e Cingapura. Via de regra, os trens rápidos possuem vagões de primeira, segunda e terceira classes, enquanto os trens regulares de passageiros possuem apenas vagões de terceira classe (com assentos). O transporte público nas cidades e resorts da Tailândia é muito bem desenvolvido. Existem muitas rotas de ônibus urbanos. O serviço de ônibus intermunicipal também é um meio de transporte bastante rápido e barato pela Tailândia. Os ônibus regulares circulam entre quase todas as cidades do país, são utilizados, inclusive, por moradores locais, são mais baratos e partem das rodoviárias. Alguns dos ônibus regulares são propriedade de empresas privadas, mas a maioria são ônibus governamentais. Acredita-se que os ônibus regulares são mais confiáveis e seguros. Para embarcar em um ônibus de passagem, é necessário adquirir a passagem na rodoviária e obter informações sobre o local e horário do ponto. Isto é frequentemente utilizado por turistas que viajam de/para Pattaya, já que muitos ônibus passam sem entrar na cidade. Às vezes, as agências de viagens complementam a passagem adquirida com um traslado do hotel até a rodoviária.

Assim, o transporte terrestre, juntamente com todos os tipos de infra-estruturas de transporte, é o mais comum. Inclui serviços de transferência, frete, ônibus e trem e é muito procurado pelos turistas.

2 Transporte aquaviário

Nas cidades localizadas às margens de corpos d'água navegáveis - oceanos, mares, lagos e rios - os dispositivos de transporte aquaviário - portos marítimos e fluviais - são de importância significativa e às vezes de liderança na estrutura geral do plano da cidade. As hidrovias são divididas em externas (marítimas e oceânicas) e internas.

As hidrovias interiores são divididas em naturais - rios e lagos em seu estado natural, e artificiais, que incluem rios bloqueados, canais de navegação e reservatórios artificiais.

Principais características do transporte aquaviário:

a presença de um curso de água predominantemente natural; variedade de parâmetros das hidrovias e, consequentemente, variedade do material circulante em termos de dimensões, capacidade de carga e velocidade;
oportunidades extremamente grandes em termos de capacidade de carga do material circulante, especialmente do transporte marítimo (superpetroleiros com capacidade de carga até 400 mil toneladas);
a dependência especial da principal resistência específica ao movimento do material circulante convencional do transporte aquaviário da velocidade do movimento;
sazonalidade de operação.

Figura 6. Principais características do transporte aquaviário (compilado pelo autor com base na fonte)

O transporte aquaviário desempenha um papel importante no transporte - 5.149 km. rios e canais navegáveis, mais de 3 mil km. A costa marítima e a extensa rede de lagos são servidas por milhares de montanhas-russas, barcos particulares e barcos. Na maioria dos casos, o custo da viagem deve ser acordado diretamente com o capitão ou proprietário da embarcação. Muitos navios na Baía de Halong, barcos motorizados de passageiros e catamarãs no Rio Fragrant e Me Long. Os principais portos são a cidade de Ho Chi Minh, Danang, Hong Gai, Nha Trang, Haiphong e Vung Tau. Em Bangkok, uma opção conveniente para evitar engarrafamentos, principalmente para quem mora perto de rios e canais, é o táxi fluvial. Além disso, viajar de barco é uma excelente oportunidade para explorar a cidade e ver Bangkok de uma perspectiva diferente. Existem várias empresas que prestam serviços de barco na cidade. Vários barcos, barcos e balsas operam ao longo dos canais de Bangkok e do rio Chao Phraya. O custo depende da rota. O táxi fluvial é um dos meios de transporte fluvial mais populares, principalmente entre os turistas que gostam de dirigir rápido na água e, neste caso, ao longo dos rios e canais de Bangkok. Os barcos percorrem as rotas turísticas mais importantes. A taxa é negociável e depende da distância. Os barcos também podem ser alugados para rotas especiais.

Assim, o transporte aquaviário é essencial na infraestrutura geral de transporte. Possui características como sazonalidade de operação, capacidade de carga, presença de hidrovia natural e dependência da velocidade de movimento.

3 Transporte aéreo

O transporte aéreo tornou-se um dos principais meios de transporte coletivo de passageiros no mundo. O transporte aéreo é realizado pela aviação civil, que tem uma aplicação mais ampla do que apenas o transporte. As peculiaridades do transporte aéreo manifestam-se de forma bastante clara, em particular, em algumas das suas deficiências. O mais significativo deles pode ser considerado o seguinte:

A segurança do tráfego aéreo nem sempre é suficientemente elevada;

por vezes, devido às difíceis condições meteorológicas, a regularidade dos voos e, consequentemente, os horários das aeronaves são perturbados;

impacto adverso no meio ambiente;

custo relativamente elevado dos serviços de transporte aéreo.

Figura 7. Desvantagens do transporte aéreo (compilado pelo autor da fonte)

O transporte aéreo tem um impacto negativo no ambiente. O impacto indesejável da aviação no ambiente natural deve-se principalmente a dois factores: a emissão para a atmosfera de substâncias nocivas contidas nos gases de escape pelo funcionamento dos motores e o ruído gerado pelo funcionamento das centrais eléctricas. Em princípio, isto não é muito diferente do impacto no ambiente natural de outros veículos de transporte, por exemplo automóveis, cujos motores também queimam hidrocarbonetos. Melhorar a eficiência económica do transporte aéreo é uma preocupação constante de todas as companhias aéreas em todo o mundo. Infelizmente, devido a condições objectivas, os serviços de transporte da aviação civil continuam a ser consistentemente os mais caros em comparação com os serviços de quaisquer outros tipos de transporte terrestre ou aquático. A principal razão para o alto custo dos serviços de aviação civil é a necessidade de a ciência da aviação realizar trabalhos complexos de pesquisa e desenvolvimento no projeto e construção de novos tipos de aeronaves, bem como realizar voos de teste complexos e variados e trabalhos intensivos em mão-de-obra. trabalho de desenvolvimento. Aeroporto de Bangkok - Don Mueang, um dos maiores aeroportos da Ásia e principal ponto de voos da Europa para outros países do Sudeste Asiático e Austrália. Além disso, Phuket e Chiang Mai são oficialmente reconhecidos como aeroportos internacionais.

Assim, o transporte aéreo internacional de turistas desenvolve-se a um ritmo bastante rápido. O transporte aéreo assumiu firmemente uma posição de liderança mundial no transporte de passageiros.

Capítulo 3. Infraestrutura de hospedagem e alimentação para turistas no Sudeste Asiático

1 Alojamentos no Sudeste Asiático

O componente mais importante da indústria do turismo é a indústria hoteleira. O turismo é impossível na ausência de instalações de alojamento turístico. Esta é uma exigência imutável e estrita da economia de qualquer região ou centro turístico, que espera grandes receitas com a recepção de turistas e a exploração dos seus recursos turísticos - objectos naturais, históricos e socioculturais, incluindo atracções turísticas, bem como outros objectos que possam satisfazer as necessidades espirituais dos turistas, promovem a restauração e o desenvolvimento da sua força física. A indústria hoteleira é a base do sistema de hospitalidade. Vem das mais antigas tradições inerentes a quase todas as formações sociais e à história da humanidade - o respeito pelo hóspede, o triunfo da sua recepção e serviço. A indústria hoteleira é constituída por diversos meios de alojamento coletivo e individual. Os meios de alojamento turístico coletivo incluem os hotéis e estabelecimentos similares, os estabelecimentos especializados e outros meios de alojamento turístico coletivo. Os hotéis são o principal tipo clássico de empreendimentos de alojamento turístico. Uma das principais características dos hotéis é, em primeiro lugar, a disponibilidade de quartos. Os hotéis disponibilizam uma lista de serviços obrigatórios: limpeza dos quartos, arrumação diária das camas e limpeza das instalações sanitárias, bem como uma vasta gama de serviços adicionais. Dependendo das características de gestão, os hotéis podem ser empreendimentos separados ou formar cadeias hoteleiras. Uma cadeia refere-se a um grupo de empresas envolvidas em negócios coletivos e sob o controle direto da gestão da cadeia. Dependendo dos equipamentos específicos e das características dos serviços prestados, os hotéis incluem hotéis gerais, hotéis tipo apartamento, motéis, hotéis de beira de estrada, hotéis resort, clubes residenciais, etc. Hotéis e instalações de alojamento semelhantes incluem pensões, quartos mobiliados, albergues turísticos, etc. .p., que dispõem de vários quartos e disponibilizam uma lista de serviços obrigatórios. Os estabelecimentos especializados também são projetados para atender os turistas. Eles não têm números. Aqui a unidade inicial pode ser uma habitação, um quarto coletivo ou um parque infantil. Os estabelecimentos especializados disponibilizam locais para pernoitar, mas a função de acolher turistas não é a sua função principal. Exemplos de tais instituições são as instituições de saúde (sanatórios, centros de reabilitação), campos de trabalho e recreação, meios de transporte públicos equipados com dormitórios (comboios, navios), bem como instituições como centros de congressos, com base nos quais simpósios, conferências e outros eventos especializados são realizados e é realizada a acomodação de seus participantes. Outros equipamentos de alojamento coletivo incluem as habitações destinadas a fins recreativos. Exemplos deste grupo de meios de alojamento são hotéis do tipo apartamentos, complexos residenciais ou bangalôs. O cliente dispõe de pernoite e diversos serviços (informação, compras, lazer). Os albergues turísticos, os hotéis da juventude, os dormitórios escolares e estudantis, as casas de férias para idosos e objectos similares de importância social devem também ser considerados outros meios de alojamento colectivo. Instalações de acomodação individual são fornecidas mediante taxa, aluguel ou gratuitamente. Incluem casas próprias, quartos alugados em casas de família, casas alugadas a particulares ou agências, alojamentos fornecidos gratuitamente por familiares ou amigos, bem como casas (apartamentos, casas de campo, mansões) que são alugadas alternadamente por membros do agregado familiar (tempo -sistema de compartilhamento). cher - propriedade conjunta, aluguel de longo prazo de acomodações de clube com direito de uso por um determinado período. Não há problemas com acomodação em um país turístico como a Tailândia. Você sempre pode ficar aqui de acordo com sua preferência. necessidades e capacidades - existem hotéis de várias categorias, villas, albergues e pensões Siem Kempinski oferece quartos luxuosos e inúmeras piscinas situadas em jardins paisagísticos. A poucos passos do Centro Comercial Siam Paragon, oferece acesso Wi-Fi gratuito, cozinha gourmet e um mundo-. spa de classe. O Golden Peel Resedence Hotel oferece estúdios e suítes com acesso gratuito à internet sem fio. O hotel dispõe de estacionamento gratuito e de uma piscina no último piso com jacuzzi. O restaurante do hotel serve cozinha internacional. Os quartos do hotel incluem uma grande televisão de ecrã plano, um cofre e uma kitchenette totalmente equipada. Os hotéis na Malásia estão localizados em cidades grandes e pequenas, em quase todas as áreas de resort com infraestrutura desenvolvida. Os hotéis variam na classificação por estrelas - de 2 a 5 estrelas. Os hotéis da Malásia são baratos e oferecem condições confortáveis e serviço excelente. A maioria dos hotéis oferece serviços que atendem aos padrões internacionais geralmente aceitos. O complexo hoteleiro costuma incluir vários restaurantes e bares, cafés, discotecas, lojas, ginásios, piscinas e centros de spa. A maioria dos hotéis resort estão equipados com tudo o que é necessário para umas férias activas de qualidade na costa, muitos estão equipados com campos de golfe. Dependendo da região, os hotéis da Malásia apresentam certas características. Por exemplo: as bases hoteleiras de Langkawi e Penang não são muito diferentes umas das outras, exceto que praticamente não há hotéis do tipo bangalô em Penang. Há menos hotéis em Bornéu, mas lá predominam os hotéis “cinco estrelas”.

Assim, os meios e sistemas de alojamento - as instalações principais - são edifícios de vários tipos e tipologias (desde uma cabana ou bungalow a um hotel supergigante), adaptados especificamente para receber e organizar dormidas de visitantes temporários com diferentes níveis de serviço. O número de leitos na hotelaria é o indicador mais importante utilizado para avaliar o potencial de um centro ou região turística para receber turistas. O número de camas de um hotel determina claramente a capacidade dos meios de alojamento e a possibilidade real de receber turistas num determinado centro turístico. E a taxa de ocupação do estoque de quartos determina adequadamente a eficiência da administração local e dos organizadores do turismo. Hoje, a indústria hoteleira é o sistema económico mais poderoso de uma região ou centro turístico e uma componente importante da economia do turismo.

2 Catering em Sudeste Asiático

A componente mais importante da infra-estrutura turística é o sector da restauração. A comida é parte integrante de qualquer passeio. Os restaurantes constituem uma parte importante da infra-estrutura turística; muitos restaurantes com cozinha variada e preços baixos são um dos critérios mais importantes na escolha de um destino de férias. As atividades da indústria hoteleira estão indissociavelmente ligadas às empresas de restauração. Um estabelecimento de restauração é uma empresa do setor hoteleiro especializada na preparação de alimentos e bebidas, servindo e fornecendo alimentos aos hóspedes. O objetivo dos estabelecimentos de serviços de alimentação é satisfazer as necessidades humanas de alimentação. A classificação dos estabelecimentos alimentares é realizada de acordo com vários critérios. Dependendo do sortimento, os empreendimentos são diferenciados em complexos, universais e especializados. Dependendo da população atendida, os empreendimentos podem trabalhar com contingente permanente (estabelecimento de restauração em hotel, sanatório, etc.) e com contingente variável (restaurante municipal). Dependendo da forma de atendimento, existem empreendimentos em que os consumidores são atendidos por garçons; estabelecimentos de autoatendimento; empresas de serviços mistos. O sistema de restauração pública é formado por restaurantes de diversas classes, bares, cafés e cantinas, fast food e pontos de self-service que satisfazem as necessidades dos visitantes de um centro ou região turística.

Figura 9. Classificação dos estabelecimentos de alimentação

O tipo de alimentação é sempre indicado nos serviços turísticos: café da manhã, meia pensão, pensão completa. O regime de meia pensão (duas refeições) pode incluir pequeno-almoço e almoço ou jantar. Embarque – três refeições diárias. Opções de serviço caras podem incluir alimentos e bebidas (incluindo álcool) durante todo o dia e até mesmo à noite, a qualquer hora e em qualquer quantidade. A gradação da densidade (por quantidade) e muitas vezes o conteúdo calórico dos alimentos fornecidos e os tipos de serviço também são determinados. O sistema “A la carte” envolve a livre escolha do cliente pelos pratos do cardápio oferecido pelo restaurante, “table d'hôte” - atendimento segundo cardápio único para todos os clientes sem direito de escolha dos pratos, “buffet” - grátis escolha de pratos colocados em mesa comum e self-service. Esta forma de serviço permite escolher os alimentos de acordo com o seu gosto e na quantidade desejada. Existem locais de alojamento que não oferecem instalações de alimentação. Neste caso, os turistas são aconselhados a comer em um restaurante próximo. Ao mesmo tempo, o custo dos serviços de alojamento é drasticamente reduzido. A restauração deve levar em consideração os aspectos médicos. A má nutrição e os alimentos mal preparados podem causar intoxicações. Beber água e comida à mão na rua, de pequenos comerciantes, bem como em restaurantes de baixa qualidade, é especialmente perigoso. Também é necessário levar em consideração as restrições geralmente aceitas para determinados grupos de turistas por motivos religiosos (não comer carne de porco, jejuar), necessidades especiais de vegetarianos e alimentação infantil. O turista deve indicar essas características no momento da compra do passeio. A ideia da indústria alimentar ficará incompleta se ignorarmos uma área importante do seu trabalho, como a organização do lazer cultural para os turistas. Um estabelecimento de restauração não só desempenha a sua função direta de preparar comidas e bebidas e servir os visitantes, mas também oferece a oportunidade de se divertir e viver uma experiência viva e inesquecível. Particularmente populares entre os turistas são os passeios gastronômicos e gastronômicos que apresentam a culinária nacional de diversos países. Durante essas viagens, os turistas se familiarizam com os costumes locais e muitas vezes participam de vários festivais folclóricos. Restaurantes e cafés etnográficos também não passam despercebidos. Neles, o nacional se manifesta no interior, nas roupas dos garçons, no repertório da orquestra e na variedade de pratos e bebidas oferecidas. A maioria dos hotéis na Tailândia oferece meia pensão, o que significa que um café da manhã americano (ABF) geralmente está incluído no preço da sua estadia. Os pequenos-almoços em hotéis de 4*-5* são muito mais variados do que em hotéis de 2*-3*: os hóspedes recebem uma variedade de cozinha tailandesa europeia e nacional. Além do café da manhã, o almoço e o jantar podem ser encomendados no hotel por uma taxa adicional. Mas mesmo fora do hotel na Tailândia não há problemas com a alimentação, já que a restauração aqui é muito bem desenvolvida.

Assim, a alimentação é um serviço turístico associado não só à satisfação da necessidade biológica alimentar de uma pessoa, mas também à satisfação da necessidade de entretenimento, conhecimento da cultura local e prazer.

3 Infraestrutura de lazer

Um dos propósitos das viagens das pessoas é o lazer. Tendo recebido pernoite e alimentação, o turista deseja relaxar e se divertir. O entretenimento não é apenas diversão e prazer, mas também uma indústria global. O entretenimento é um dos principais motivos do turismo; nenhuma viagem pode prescindir dele. As pessoas pegam a estrada em busca de novas experiências, emoções positivas e emoções. O entretenimento, ativo e passivo, é um elemento indispensável do passeio e depende da direção e do tipo de viagem. A lista de tipos de entretenimento depende também da nacionalidade do turista, das suas tradições e do seu modo de vida habitual. Existem também tipos de entretenimento gerais que são facilmente aceitos por qualquer grupo de turistas. Na maioria das vezes, o entretenimento baseia-se na organização de excursões a objetos de interesse turístico - museus, monumentos históricos, passeios turísticos pela cidade ou região, observação de fenômenos naturais ou belas paisagens, e outras atividades educativas ou de entretenimento. Em resorts e bons hotéis, grupos especiais de animadores são contratados para entreter ativamente os turistas. Os parques temáticos desempenham um papel especial no sistema de entretenimento. Um tema fascinante constitui a base do trabalho do parque. Desenvolve-se em atrações e espetáculos, estando a ele subordinados todos os serviços auxiliares do parque. O parque temático é um centro de recreação e entretenimento familiar. Para unir pessoas de diferentes idades e atrair a população adulta, o tema deve ser não apenas lúdico, mas também informativo e educativo. Entre os principais segredos do sucesso dos parques temáticos está o uso de alta tecnologia. Graças à atualização sistemática de atrações e programas de entretenimento, os parques temáticos formam uma clientela permanente e mantêm grandes fluxos turísticos. A indústria do entretenimento inclui empreendimentos cujas principais atividades estão relacionadas à satisfação das necessidades humanas de entretenimento: circos, zoológicos, salas de jogos, atrações, parques recreativos, etc. Uma variedade de empresas de entretenimento, incluindo teatros fixos e itinerantes, cinemas, organizações de concertos e grupos também oferecem entretenimento. A diversão é inerente à educação física (em piscinas de água artificial, em ginásios e clubes, arenas, etc.), bem como às visitas a empreendimentos desportivos e de entretenimento. Ao se divertir, a pessoa satisfaz suas necessidades espirituais e avalia sua própria personalidade. Os tailandeses adoram relaxar. Nos parques e jardins de Bangkok você pode relaxar do calor e do barulho da cidade. O Parque Lumphini (o maior e mais famoso parque de Bangkok) está localizado no extremo norte da Silom Road. É frequentado por entusiastas do esporte e famílias, principalmente no período da manhã e da tarde, quando o parque ainda está fresco. O parque possui um lago onde você pode passear de barco, e a área é um local confortável para piqueniques. O parque também abriga dois restaurantes. Os principais eventos teatrais na Tailândia incluem dança tradicional tailandesa e espetáculos de marionetes, dramas em inglês e tailandês, apresentações musicais, concertos e apresentações de artistas internacionais. Os principais locais para apresentações teatrais incluem o Teatro Nacional da Tailândia, localizado próximo ao Museu Nacional de Bangkok em Sanam Luang. Concertos e apresentações clássicas tailandesas são realizadas aqui. Apresentações de dança clássica tailandesa às vezes são realizadas nos fins de semana. Na Indonésia, você pode combinar férias ativas e na praia, excursões etnológicas e históricas, observações da vida selvagem e caminhadas da mais alta categoria de dificuldade. Sumatra é a quinta maior ilha do mundo, com centenas de quilômetros de praias de areia escura, dezenas de lagos montanhosos imaculados e ruínas de antigos complexos de templos. As atrações famosas incluem o vulcânico Lago Toba, os túmulos reais e o palácio na Ilha Samosir, o Palácio Istana, a Mesquita Mesjid Raya e o Museu de Guerra Bukit Barisan em Medan. No norte de Sumatra, a maior reserva do país, Gunung Leser, é o lar de raros rinocerontes, tigres, touros selvagens e orangotangos de Sumatra. As áreas de trekking da ilha estão localizadas ao redor dos vulcões Gunung Sinabung e Gunung Sibayak. Bornéu não é apenas o lar da tribo Dayak, os famosos “caçadores de cabeças”, mas também uma incrível “reserva de tempo”: tanto a natureza quanto o modo de vida permaneceram exatamente como eram há centenas de anos.

Assim, a indústria do entretenimento desempenha um papel significativo na indústria do turismo, uma vez que tem como objetivo criar condições de entretenimento que satisfaçam as necessidades humanas de relaxamento e prazer. Além disso, a indústria do entretenimento resolve os problemas da educação, da formação de um clima otimista, da educação, do desenvolvimento da cultura humana, da formação e desenvolvimento da personalidade.

Infraestrutura turística da Ásia

Conclusão

Tendo examinado a infra-estrutura turística do Sudeste Asiático, podem ser tiradas as seguintes conclusões:

A infra-estrutura turística é de particular importância na produção de serviços turísticos. A principal tarefa do desenvolvimento da infra-estrutura turística é elevar as suas características qualitativas e quantitativas ao nível dos padrões mundiais. Os elementos da infraestrutura turística podem ser classificados de acordo com vários critérios. Como parte da indústria do turismo, a infraestrutura turística desempenha uma série de funções importantes. Estas incluem funções de apoio, integração e regulação.

O transporte terrestre, juntamente com todos os tipos de infra-estruturas de transporte, é o mais comum. Inclui serviços de transferência, frete, ônibus e trem e é muito procurado pelos turistas. O transporte aquaviário é essencial na infraestrutura geral de transporte. Possui características como sazonalidade de operação, capacidade de carga, presença de hidrovia natural e dependência da velocidade de movimento. O transporte aéreo internacional de turistas está se desenvolvendo em ritmo bastante rápido. O transporte aéreo assumiu firmemente uma posição de liderança mundial no transporte de passageiros.

Instalações e sistemas de alojamento - imobilizado - edifícios de diversas tipologias e tipologias, adaptados especificamente para receber e organizar dormidas de visitantes temporários com diferentes níveis de serviço. O número de leitos na hotelaria é o indicador mais importante utilizado para avaliar o potencial de um centro ou região turística para receber turistas. O número de camas de um hotel determina claramente a capacidade dos meios de alojamento e a possibilidade real de receber turistas num determinado centro turístico. E a taxa de ocupação do estoque de quartos determina adequadamente a eficiência da administração local e dos organizadores do turismo. Hoje, a indústria hoteleira é o sistema económico mais poderoso de uma região ou centro turístico e uma componente importante da economia do turismo. A alimentação é um serviço turístico associado não só à satisfação da necessidade biológica de alimentação de uma pessoa, mas também à satisfação da necessidade de entretenimento, conhecimento da cultura local e prazer. A indústria do entretenimento desempenha um papel significativo na indústria do turismo, uma vez que tem como objetivo criar condições de entretenimento que satisfaçam as necessidades humanas de relaxamento e prazer. Além disso, a indústria do entretenimento resolve os problemas da educação, da formação de um clima otimista, da educação, do desenvolvimento da cultura humana, da formação e desenvolvimento da personalidade.

A infraestrutura turística possui uma estrutura única. Caracteriza-se pela presença de vários elementos individuais, incluindo vários setores de serviços:

Sendo uma das indústrias mais lucrativas e em rápido desenvolvimento, tem um importante significado social e económico. A saber: aumenta o rendimento local, cria novos empregos, desenvolve todas as indústrias relacionadas com a produção de serviços turísticos, desenvolve infra-estruturas sociais e industriais nos centros turísticos, activa as actividades dos centros de artesanato popular e desenvolvimento cultural, garante o aumento do nível de vida dos a população local, aumenta as receitas em divisas.

Juntamente com as consequências positivas do desenvolvimento da indústria do turismo, não devemos esquecer o impacto negativo da indústria. As desvantagens do desenvolvimento do turismo manifestam-se no facto de o turismo: afectar o aumento dos preços dos bens e serviços locais, terrenos e outros recursos naturais e imobiliário; promove a saída de dinheiro para o exterior durante as importações turísticas; causa problemas ambientais e sociais; pode prejudicar o desenvolvimento de outras indústrias.

Assim, a indústria do turismo é um complexo intersetorial, incluindo:

) transporte de passageiros com sua extensa rede de serviços técnicos;

) diversos empreendimentos turísticos especializados e empreendimentos de setores que não tenham caráter turístico pronunciado;

) uma ampla gama de serviços utilizados pelos turistas.

Todos os segmentos da indústria do turismo estão interligados e dependentes uns dos outros, pelo que a satisfação completa e abrangente das necessidades turísticas requer o trabalho coordenado de todo o conjunto de fundos, instalações e organizações da indústria do turismo. A indústria do turismo é um dos setores da economia em desenvolvimento mais dinâmico, acarretando consequências não só positivas, mas também negativas do seu desenvolvimento.

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O turismo é uma área que a maioria das pessoas associa a novas experiências, relaxamento e prazer. Entrou firmemente na vida do homem moderno que se esforça para explorar terras inexploradas, monumentos de cultura, história, natureza, bem como as tradições e costumes de diferentes povos.

Hoje o turismo é uma indústria poderosa. Inclui uma variedade de componentes. Um deles é a infraestrutura turística e seus componentes.

Conceito básico

A infraestrutura turística é um conjunto de hotéis, veículos, restauração e lazer, empresariais, educativos, desportivos, recreativos e outros. Mas essas empresas não são as únicas que atendem aos viajantes. Esta categoria inclui organizações envolvidas em atividades de agências de viagens e operadores turísticos. Um dos elementos desta área são as empresas que oferecem serviços de excursões, bem como os serviços de guias e tradutores.

A infra-estrutura dos locais turísticos inclui também aquelas organizações cujas atividades não estão diretamente relacionadas com a área em questão. Porém, nos locais onde um grande número de viajantes pretende ir, eles também lhes oferecem os seus serviços. Esta lista inclui frotas que prestam transporte para serviços de excursões, empresas que oferecem serviços de aluguer de automóveis, bem como cafés e restaurantes, museus e teatros, clubes desportivos e cinemas, jardins zoológicos e casinos.

Composição da infraestrutura turística

De todas as instalações cujo trabalho está relacionado com o setor de serviços ao viajante, dois elementos podem ser distinguidos. O primeiro elemento da infraestrutura turística é a indústria hoteleira. Isso inclui empresas que oferecem serviços de hospedagem e alimentação para veranistas.

O segundo elemento da infra-estrutura turística é representado por um sistema de três níveis. Vamos dar uma olhada nisso.

No primeiro nível deste sistema está a infraestrutura de produção. Inclui edifícios e estruturas existentes, redes e sistemas de transporte que não estão diretamente relacionados com o produto desta área, mas ao mesmo tempo a sua presença é necessária para prestar serviços aos viajantes. Trata-se de comunicações e transportes, serviços públicos e energia, segurança, seguros e finanças.

No segundo e terceiro níveis da infraestrutura turística encontram-se organizações e empreendimentos cujas atividades afetam diretamente a formação do produto turístico final. O que eles são?

O segundo nível inclui empresas que produzem produtos típicos de viajantes. O resultado de suas atividades são bens recreativos e meios de transporte, lembranças e serviços de excursões, atividades de lazer, emissão de vistos, etc.

No terceiro nível estão as empresas que produzem produtos atípicos, bem como serviços para esta área. São roupas para turismo e lazer, cosméticos, produtos fotográficos e medicamentos. Os serviços incluem assistência médica, de cabeleireiro, cultural e educacional.

Assim, no primeiro nível da infra-estrutura da indústria turística existe um conjunto de empresas com produtos turísticos primários. No segundo e terceiro - secundário.

Componentes principais

Os elementos da infraestrutura do mercado turístico incluem:

Recursos materiais pertencentes a entidades empresariais especializadas. Estes incluem agentes e operadores de viagens, agências de excursões e fabricantes que produzem produtos para esta área.
Um sistema de órgãos governamentais que criam o quadro jurídico para o turismo, bem como controlam e regulam esta área numa determinada região. Isto inclui organizações governamentais, empresas e instituições.
Um sistema de entidades empresariais comerciais e não comerciais, cujo funcionamento visa desenvolver e apoiar o turismo na região. Esta lista inclui uma variedade de exposições, feiras, intercâmbios, etc.

Funções principais

Ao considerar o conceito de infra-estrutura turística, torna-se óbvio que representa uma parte da infra-estrutura de toda a região. Fazendo parte deste vasto complexo, é chamado a desempenhar uma série de funções específicas.

Entre eles estão prover, integrar e regular. O que é característico de cada um deles?

A função de apoio da infra-estrutura dos equipamentos turísticos é criar as condições necessárias que facilitem a organização dos serviços aos veranistas.
A integração serve para criar e manter conexões entre empreendimentos da área, bem como para formar complexos turísticos na região.
A função reguladora da infra-estrutura turística é a mais importante. Com a sua ajuda, são criados novos empregos, a procura do consumidor é influenciada, as indústrias que produzem bens de consumo são desenvolvidas e também é promovido o crescimento das receitas financeiras para o orçamento sob a forma de impostos.

Como parte destas funções, a infraestrutura turística contribui para o seguinte:

agiliza e acelera o volume de negócios, reagindo bruscamente às menores oscilações do mercado;
proporciona conexões mútuas entre vendedores e compradores de mercadorias, bem como ambos com empresas financeiras - proprietárias de capital monetário;
o uso de um sistema de contratos permite estabelecer relações comerciais em bases organizacionais e jurídicas;
proporciona regulação estatal com apoio simultâneo à movimentação organizada de produtos turísticos;
exerce controle jurídico e financeiro sobre a movimentação dos fluxos financeiros e de mercadorias;
presta serviços de auditoria, consultoria, inovação, marketing e informação, recorrendo a diversas instituições da infraestrutura do mercado turístico.

Impacto na economia

A criação e desenvolvimento de infra-estruturas turísticas é benéfica para qualquer estado, porque esta área tem um impacto directo na economia do país, incluindo directo e indirecto. A primeira delas é a captação de recursos por parte das empresas turísticas para os serviços que prestam, bem como o apoio material às pessoas empregadas nesta área, a expansão do mercado de trabalho e o crescimento das receitas fiscais para o orçamento.

O impacto indirecto da infra-estrutura turística na economia do país e da região reside no seu efeito multiplicador no domínio da interacção intersectorial. O nível deste indicador depende da parcela da renda que será gasta em uma determinada região.

Indústria hoteleira

Ao criar infraestrutura turística, é impossível evitar a questão da acomodação dos viajantes. Sem isso, a prestação de serviços nesta área torna-se simplesmente impossível.

Esta é a base do sistema de hospitalidade. Inclui uma variedade de opções de alojamento individual e coletivo de veranistas. Vejamos suas variedades com mais detalhes.

Hotéis

Esses empreendimentos são representantes clássicos da infraestrutura turística. A diferença em relação a outras instalações de alojamento temporário de pessoas reside nos quartos disponibilizados aos visitantes. Além disso, os hotéis são empreendimentos que prestam serviços obrigatórios como arrumação diária das camas, limpeza de alojamentos e instalações sanitárias, etc.

Na formação de uma infra-estrutura turística, é tida em conta a necessidade de tais instituições, a partir das quais podem ser criadas tanto empresas distintas como cadeias hoteleiras inteiras controladas por uma única gestão e que realizam negócios colectivos.

Estabelecimentos especializados

Além dos hotéis, a infraestrutura turística também inclui outras instalações de hospedagem para viajantes. Incluem quartos mobilados e pensões, bem como outras instalações que dispõem de quartos e prestam determinados serviços obrigatórios.

Existem também estabelecimentos especializados para atender veranistas que não dispõem de quartos. A unidade inicial para eles é o quarto ou casa coletiva. Tais estabelecimentos oferecem hospedagem para pernoite, mas a função de acomodar turistas não é sua função principal. São instituições de saúde (centros de reabilitação e sanatórios), transportes públicos com alojamentos para dormir (navios, comboios), bem como centros de congressos que acolhem conferências, simpósios e outros eventos com alojamento para participantes.

A lista de outras infra-estruturas turísticas colectivas inclui conjuntos habitacionais, hotéis de apartamentos e bungalows. Além da pernoite, o cliente dispõe de uma lista mínima de serviços.

Indústria alimentícia

Esta área é um dos componentes mais importantes da infraestrutura turística. Afinal, a comida é parte integrante de qualquer passeio.

Dependendo do atendimento ao cliente, tais empreendimentos são divididos em:

trabalhar com contingente permanente (em hotéis, sanatórios, etc.);
atendendo contingente variável (restaurantes da localidade).

O sistema de alimentação pública da infra-estrutura turística inclui restaurantes de diversas classes, bares, cafés, cantinas, self-service e fast food. Todos eles foram pensados para atender às necessidades dos viajantes que chegam a esta região.

Tipos de comida

Na celebração do contrato de prestação de serviços turísticos, deverá indicar a disponibilidade de pequeno-almoço ou meia pensão, bem como pensão completa (três refeições diárias). Algumas opções de serviço caras oferecem a possibilidade de fornecer refeições em qualquer quantidade e a qualquer hora.

Organização de lazer

Os estabelecimentos de restauração incluídos na infraestrutura turística são chamados a desempenhar não apenas a sua função direta relacionada com a preparação de pratos. Devem também proporcionar oportunidades para os visitantes se divertirem e, ao mesmo tempo, proporcionarem uma experiência inesquecível.

Graças a isso, muitos turistas preferem realizar passeios gastronômicos e de bebidas, durante os quais conhecem a culinária nacional de diversos países.

Operadores turísticos

No ramo do turismo, existem empresas que organizam a movimentação dos viajantes. São operadores turísticos e agentes de viagens.

Os primeiros são pessoas jurídicas ou empreendedores individuais, cujas atividades estão relacionadas com a formação, promoção e comercialização do produto final nesta área. Eles formam roteiros, criando uma sequência ordenada e interligada de serviços e obras, consistente em termos de qualidade e custo. Paralelamente, são celebrados contratos de reserva de lugares, sua reserva e disponibilização. Os operadores turísticos desempenham um papel importante no turismo, porque a sua tarefa é empacotar vários serviços.

Agentes de viagem

Estes objetos de infraestrutura turística são pessoas jurídicas ou empresários individuais cujas atividades estão relacionadas com a promoção e comercialização do produto final do setor em questão. Tal empresa adquire os produtos desenvolvidos e os vende ao consumidor.

Neste caso, é adicionado ao produto oferecido o custo da viagem do local onde será formado o grupo até o primeiro hotel ou outro ponto de hospedagem, bem como do último ponto do trajeto de volta.

Infraestrutura de transporte

Os objetos nele incluídos são um dos elementos constituintes da indústria do turismo. A infraestrutura de transporte e turismo é um conjunto de organizações de transporte que transportam viajantes.

O sistema existente em cada país é formado a partir do seguinte:

animais - cães, burros, cavalos, camelos, elefantes;
veículos terrestres mecânicos – bicicletas, carros, ônibus, trens;
veículos aéreos;
transporte aquaviário - barcos, jangadas, embarcações marítimas e fluviais de superfície.

Com base nas etapas do trabalho executado, distinguem-se:

transfer, que é a entrega dos turistas ao hotel a partir da estação ferroviária ou terminal do aeroporto e de volta ao final do passeio;
transporte para um destino em longas distâncias;
transporte durante passeios de trem e ônibus;
transporte de carga para passeios de compras.

É importante destacar que o desenvolvimento do turismo depende diretamente do desenvolvimento dos transportes. Ocorre, via de regra, com o advento de meios de transporte mais rápidos, confortáveis e seguros.

As infra-estruturas turísticas são o conjunto de empresas, instituições e estabelecimentos cuja actividade visa a satisfação das necessidades das pessoas ligadas à saúde ou ao lazer, bem como aos meios de comunicação e de transporte e de alojamento turístico que proporcionem condições de funcionamento estável. Consideramos que é um sistema integral, que consiste em dois subsistemas: social e produtivo, que estão interligados e interdependentes em relação à entidade servidora. Por sua vez, as infra-estruturas moldam, em certa medida, as regiões turísticas, promovem a especialização turística e o perfil empresarial, porque graças à presença de ligações infra-estruturais entre objectos individuais, determinam a qualidade do serviço num determinado território.

A infraestrutura de uma combinação territorial-turística separada é considerada pelos pesquisadores M. Rutinsky e A. Stetsyuk na seguinte combinação de serviços:

Sobre a circulação de turistas (tanto dentro da região visitada como em trânsito pelo seu território) pelos diversos meios de transporte;

Gastronômico (fornecer comida aos turistas);

Serviços de excursões (serviços de guias, tradutores, grupos de acompanhamento);

Satisfazer interesses educacionais, lúdicos e cotidianos;

Empresas comerciais;

Instituições jurídicas, bancárias e seguradoras;

Autoridades de controlo e administrativas (fronteiras, alfândegas, serviços policiais, OVIR, etc.).

O desenvolvimento das infra-estruturas sociais deve obedecer a elevados padrões de serviço, porque um turista, afastado do seu local de residência permanente e ao máximo livre das preocupações do quotidiano, necessita de um serviço eficaz nos seus tempos livres. Um lugar importante aqui pertence aos estabelecimentos de alojamento turístico, restauração e serviços ao consumidor. São eles que podem criar parâmetros de qualidade para o consumo pessoal de uma pessoa.

O sistema de alimentação pública é formado por restaurantes de diversas classes, bares, cafés e cantinas, preparação de fast food e postos de autoatendimento.

Os alojamentos turísticos ocupam um lugar importante na prestação de serviços. Os principais estabelecimentos deste tipo incluem os hotéis e similares, os estabelecimentos de alojamento comercial e social e os estabelecimentos de alojamento especializado.

Os estabelecimentos de alojamento turístico são quaisquer instalações onde é oferecido ao turista um alojamento para pernoitar. Na verdade, o alojamento turístico é considerado o segmento mais importante do turismo. Afinal, o conforto dessas instalações afeta a qualidade do serviço. Os principais estabelecimentos de alojamento turístico são os hotéis, motéis, parques de campismo e todos os outros são adicionais. Os hotéis são o tipo de alojamento turístico mais comum. Os fluxos turísticos dependem diretamente do seu nível de desenvolvimento e da qualidade dos serviços que prestam. A qualidade do alojamento e dos serviços depende principalmente do pessoal, bem como da base material e técnica e dos serviços oferecidos.

Além dos meios de alojamento coletivo, que incluem hotéis e estabelecimentos similares, bem como instituições especializadas, também podem ser oferecidos nos roteiros turísticos meios de alojamento individual - apartamentos, chalés, mansões, onde o turista pode se hospedar em regime de aluguel ou mesmo gratuitamente. (com parentes).

A hotelaria é um fenómeno económico independente. Ocupa o seu devido lugar no desenvolvimento do turismo desde a década de 90 do século XIX, quando começaram a ser construídos hotéis para acolher os veranistas. No início, como os próprios feriados, eram sazonais. Mas quando o transporte começou a se desenvolver, o padrão de vida aumentou e os resorts e locais turísticos passaram a funcionar o ano todo, os hotéis também começaram a operar permanentemente. Isto causou algumas dificuldades no preenchimento dessas instalações, pelo que as administrações passaram a utilizar as suas instalações para conferências, convenções, reuniões diversas, etc. Para comodidade da hotelaria, foram criadas cadeias hoteleiras - cadeias integradas de hotéis homogéneos e consórcios hoteleiros que unem hotéis independentes. . Cadeias hoteleiras integradas vendem serviços homogêneos. Todas as redes de hotéis possuem nomes e placas correspondentes. Redes mais integradas estão localizadas nos EUA e na Europa - na França.

Nas condições modernas, graças ao uso de tecnologias de telecomunicações e eletrônica, foram criados sistemas informatizados de reservas. Mudanças qualitativas ocorreram no sistema de aquisição de produtos turísticos: o próprio consumidor pode criar um pacote turístico, reservar passagens e quarto de hotel e viajar por um roteiro traçado pessoalmente.

Na infraestrutura turística, considera-se que um segmento significativo é o sistema de transportes, formado a partir da malha viária, veículos e dispositivos. A rede de transporte rodoviário nas regiões turísticas é predominantemente complexa, pois existem ligações polivalentes - produtivas, laborais, turísticas, criadas a partir de ferrovias, estradas, hidrovias e vias aéreas.

Um componente importante da infraestrutura turística é o transporte ferroviário, que é conveniente para transportar qualquer categoria de turistas, desde turistas solteiros até trens turísticos e de excursão especialmente organizados para comunicações locais e de longa distância. A ferrovia está envolvida no desenvolvimento do turismo e na formação de fluxos turísticos de passageiros há mais de um século e meio.

No estágio atual, as ferrovias operam em mais de 140 países ao redor do mundo. Os maiores deles são o Transiberiano (Moscou - Vladivostok) - 9.332 km, o Transasiático (Istambul - Teerã - Delhi - Dhaka - Sittachong) - mais de 7 mil km; Trans-Canadá (Prince - Edmonton - Quebec) - 4,9 mil km; Transamericana (São Paulo - La Paz - Antofagasta) - mais de 3 mil km, etc.

O maior desenvolvimento do transporte ferroviário, a fim de aumentar a sua importância na formação dos fluxos turísticos de passageiros, deverá desenvolver-se nas seguintes áreas:

Implantação de rodovias de alta velocidade;

Aumentar o conforto dos espaços de transporte para níveis hoteleiros;

Organização de comboios turísticos especiais no transporte ferroviário.

A introdução de comboios Superfast com maior conforto é uma medida extremamente necessária para podermos resistir à concorrência do exigente viajante turístico moderno. O primeiro trem desse tipo, Shinksansen (trem de bola), foi construído no Japão (1964).

Em distâncias curtas, bem como em rotas de excursão, o transporte rodoviário compete seriamente com o transporte ferroviário. O papel dos veículos que transportam turistas sem rotas, mas em boas estradas, é muito significativo. É especialmente conveniente para transportar turistas em curtas distâncias.

O transporte rodoviário ganhou popularidade especial entre os turistas de todo o mundo durante o período entre as duas guerras mundiais. Isso foi facilitado não só pelo aumento do número de automóveis, mas também pela abertura de uma rede de postos de gasolina, oficinas e estacionamentos organizados. Realizamos a reconstrução de estradas antigas e a construção de novas. Em 1937, havia 40 milhões de carros no mundo. Nos últimos 70 anos, seu número aumentou quase 20 vezes. A extensão das rodovias atingiu cerca de 30 milhões de km, e a extensão das rodovias especialmente construídas para comunicação de alta velocidade também está em constante crescimento. Por exemplo, nos EUA, com extensão total de rodovias de 6.370 mil km, as rodovias respondem por 73,1 mil km, no Japão - 1.153 e 53,3 mil km de rodovias, na França - 974,0, incluindo 7,9 mil rodovias. km, Alemanha-656,0, incluindo 11,1 mil km de rodovias,

O turismo de autocarro, especialmente o turismo internacional, é relativamente novo. Foi fundada na década de 70 do século XX. Após o aumento da concorrência entre as empresas ferroviárias e de autocarros, foi criada uma associação de transportadores de autocarros - o Conselho Eurolines, que reunia 33 países europeus. Após a assinatura do Acordo de Schengen, o crescimento médio anual do transporte por ônibus foi de 1,5% bv. As excursões internacionais de fim de semana às cidades europeias tornaram-se especialmente populares. Os passeios de ônibus continuam durante todo o ano, pois seu desenvolvimento é menos afetado pelas condições climáticas.

O transporte por ônibus é realizado em ônibus próprios de agências de viagens, bem como em ônibus alugados de empresas de transporte independentes.

O aluguer de automóveis é muito popular, especialmente nos centros culturais e de saúde onde funcionam as locadoras de automóveis. O aluguel de carro pode até estar incluído no pacote.

Os especialistas consideram o transporte aquaviário uma das formas mais baratas de transporte de passageiros turísticos, que é feito em navios a vapor, balsas e barcos. As férias em cruzeiros são muito populares entre os turistas e a procura está em constante crescimento. A geografia do transporte marítimo de passageiros é determinada não pela rede de rotas, como é típico do transporte rodoviário e ferroviário, mas pela localização dos portos e canais marítimos envolvidos nas rotas de cruzeiro. Os canais mais importantes do mundo são o Suez (161 km de extensão), o Panamá (82 km) e o Kiel (99 km). Existem 2 mil portos marítimos no mundo. A bacia do Oceano Atlântico representa mais de 3/5 do número total de portos; os portos da bacia do Oceano Pacífico também diferem;

A duração das viagens de cruzeiro varia: de 7 a 14 dias ou mais.

A popularidade do transporte aéreo está crescendo. Graças a ele, os tempos de viagem são reduzidos e os passeios de curta duração e longas distâncias aumentam. Existem agora mais de 1.300 companhias aéreas no mundo. Em média, 150 milhões de pessoas são transportadas em voos aéreos todos os anos. Mais de 1 mil aeroportos participam no atendimento de serviços aéreos internacionais. As companhias aéreas mais populares entre os passageiros turísticos internacionais são a americana Delta Airlines, a Pan American, a United, a francesa Air France, a alemã Lufthansa, a britânica British Airways, etc.

As formas de interação entre agências de viagens e companhias aéreas ocorrem por meio de:

Reserva de assentos e compra de passagens aéreas através de agências aéreas, reserva de assentos e compra de passagens aéreas através de sistemas de reservas;

Acordos com companhias aéreas para cota de assentos em companhias aéreas regulares;

Celebrar acordos de agência e operar agência de venda de passagens aéreas para seus turistas;

Organização de voos charter para transporte turístico.

A infra-estrutura turística é entendida como um complexo de estruturas, redes de engenharia e comunicação, incluindo telecomunicações, estradas, empresas relacionadas com a indústria turística, garantindo o acesso normal dos turistas aos recursos turísticos e a sua utilização adequada para fins turísticos, garantindo a subsistência das empresas e turistas da indústria turística. eles mesmos.

São estradas e ferrovias, estações e terminais ferroviários, sistemas de controle de tráfego rodoviário, aéreo, fluvial e marítimo, sistemas de fornecimento de calor, redes elétricas e telefônicas e muito mais.

Os recursos turísticos são um conjunto de objetos e fenómenos naturais e artificiais (económicos, financeiros, histórico-culturais, laborais, de produção social) que, dadas as capacidades técnicas e materiais existentes, podem ser utilizados para organizar atividades turísticas.

A indústria do turismo é um conjunto de hotéis e outros meios de alojamento, meios de transporte, instalações de restauração pública, instalações e meios de entretenimento, instalações educativas, empresariais, recreativas, desportivas e outras, organizações que exercem atividades de operadores turísticos e agências de viagens, bem como como organizações que prestam serviços de excursões e serviços de guias-tradutores.

Além desses empreendimentos, também se dedicam ao atendimento aos turistas aquelas organizações que podem existir sem turistas, mas cujas atividades se expandem quando estão em destinos turísticos. São locadoras de veículos que alugam carros; empresas de transporte motorizado que fornecem ônibus para serviços de excursões para turistas; empresas de táxi; restaurantes; cafeteria; indústria do entretenimento - clubes esportivos, museus, teatros e cinemas, zoológicos, cassinos, salas de exposições e congressos, etc.

A infra-estrutura turística é parte integrante da indústria do turismo, que consiste em dois elementos.

O primeiro elemento é a indústria hoteleira, que inclui empresas que prestam serviços de alojamento e alimentação.

O segundo elemento da indústria do turismo é a componente de infra-estruturas, que é um sistema de três níveis.

O primeiro nível de infra-estrutura turística é representado por infra-estruturas de produção - um complexo de estruturas existentes, edifícios, redes de transporte, sistemas não directamente relacionados com a produção de produtos turísticos (ao contrário das estruturas dos dois níveis seguintes), mas necessários para o fornecimento de serviços turísticos - transportes, comunicações, energia, serviços públicos, economia, finanças, seguros, segurança.

O segundo e terceiro níveis de infraestrutura turística são formados por empresas e organizações diretamente envolvidas nas atividades turísticas e na formação de produtos turísticos.

O segundo nível inclui aquelas estruturas que podem existir sem turistas, mas cujas atividades se expandem quando estão em locais onde os turistas ficam. São locadoras de veículos, empresas de táxi; cafés e restaurantes; clubes desportivos, museus, teatros e cinemas, salas de exposições, circos, jardins zoológicos, casinos, etc. .

Como parte do complexo infra-estrutural da região, a infra-estrutura turística desempenha uma série de funções importantes. Estas incluem funções de apoio, integração e regulação.

A função de apoio da infra-estrutura turística é a criação das condições necessárias à organização dos serviços aos turistas.

Integração - organizar e manter ligações entre empreendimentos industriais, formando complexos territoriais turísticos e recreativos.

O mais importante é a função reguladora das infra-estruturas turísticas na economia: criar novos empregos, influenciar a procura dos consumidores, desenvolver indústrias que produzem bens de consumo, promover o crescimento das receitas fiscais para os orçamentos a vários níveis.

A indústria do turismo é um sistema interligado de empresas e empreendedores que proporcionam aos turistas todos os serviços, obras e bens turísticos necessários ao consumo no processo turístico e suficientes para a implementação do próprio processo turístico. O rápido desenvolvimento do turismo de massa no mundo causou um desenvolvimento adequado da indústria do turismo e dos setores relacionados da economia, da ciência e da cultura, e do sistema educacional.

Serviços de intermediação de operadores turísticos e agências de viagens,

Serviços de transporte, como transferências, serviços de excursões e transporte de longa distância em todos os tipos de veículos,

Serviços da indústria hoteleira (alojamento colectivo e individual e instalações de restauração),

Serviços de atração, incluindo excursões turísticas e outros serviços de lazer e entretenimento,

Serviços de informação turística e centros de hóspedes,

Outros serviços especiais.

Com base nestas premissas, a indústria do turismo é um conjunto de hotéis e outros meios de alojamento, meios de transporte, estabelecimentos de restauração pública, meios e meios de entretenimento, educativos, médicos, de saúde, desportivos, religiosos, religiosos, empresariais e outros, organizações envolvidas nas atividades de operadores turísticos e agências de viagens, organizações que prestam serviços turísticos e de excursões e serviços de guia-tradutor. Esta definição é dada no art. 1 da lei federal “Sobre os fundamentos das atividades turísticas na Federação Russa” (conforme alterada em 1996).

No actual estágio de desenvolvimento, independentemente da estrutura governamental do país ou do território do centro turístico, existem vários tipos diferentes de empresas que desenvolvem atividades turísticas na área do turismo, nomeadamente organizadores de turismo (operadores turísticos e agências de viagens) , transportadoras, hotéis e demais empreendimentos do sistema de hospedagem, empreendimentos públicos de alimentação, atrações de entretenimento, bem como prestadores de outros serviços turísticos típicos e atípicos e afins. Estes incluem empresas do setor bancário, serviços de seguros, segurança, informação e outros. Para tipos especiais de turismo, estão envolvidas instituições médicas e de saúde, instituições de ensino, desportivas, etc. É importante que todas estas organizações se complementem harmoniosamente, realizem e prestem todos os serviços necessários ao consumidor e suficientes em termos quantitativos. , indicadores qualitativos e de sortimento.

infraestrutura turística Kuzbass