ولم يكن موقع فينيقيا مناسبًا للزراعة، بل ساهم في تنمية مناطق أخرى. واحدة من هذه الأشياء التي جلبت الشهرة العالمية للفينيقيين هي بناء السفن. وبدون ذلك، لن يكون الملاحة ممكنا.
كانت المادة الرئيسية لبناء السفن هي الأرز اللبناني الذي نما في فينيقيا. كان الخشب ذو نوعية ممتازة، مما جعل السفن متينة للغاية ومقاومة للعواصف القوية. بالإضافة إلى ذلك، كان الفينيقيون أول الشعوب القديمة التي طبقت مبادئ جديدة في بناء السفن:
- كان الجسم يتكون من ألواح سميكة، تم تثبيت حوافها بلسان كبير من خشب البلوط؛
- بدأت الأضلاع المستعرضة للبدن مغطاة بغلاف.
- تم إيلاء اهتمام كبير لجودة العارضة (لم تكن السفن ذات قاع مسطح) ؛
- تم تسييج مقصورات الشحن.
من القرن الثاني عشر قبل الميلاد. ه. أنشأ الفينيقيون سفنًا تجارية واسعة ذات قدرة حمل جيدة. تم ربط قضبان السياج على الجانبين لحماية الحمولة، وتم ربط مجاذيف كبيرين للمناورات بالمؤخرة. تم ربط شراع مستقيم (عادةً ما يكون باللون الأرجواني) بسارية مجهزة بالساحات. وكان المجدفون في كثير من الأحيان من العبيد.
قام الفينيقيون ببناء ملاجئ قوية للسفن على طول سواحلهم لحماية السفن أثناء العواصف.
أرز. 1. السفينة التجارية الفينيقية.
يعتبر الفينيقيون منشئي ثلاثية المجاديف. هذه سفينة عسكرية (قتالية) ذات ثلاثة صفوف من المجاديف، شائعة في البحر الأبيض المتوسط منذ القرن الثامن قبل الميلاد. ه. تم وضع المجاديف في نمط رقعة الشطرنج، مع صفوف فوق بعضها البعض. يمكن أن يصل طول السفن إلى 40 مترًا وكانت مجهزة بكبش حديدي (في كثير من الأحيان خشبي).
أعلى 2 المقالاتالذين يقرؤون جنبا إلى جنب مع هذا
تم استخدام الأسطول الفينيقي بنشاط من قبل الحكام المصريين في فتوحاتهم، حيث كانت المجاديف قادرة على المناورة للغاية.
أرز. 2. المجاديف الفينيقية.
إنجازات البحارة
في البداية، استخدم الفينيقيون السفن لصيد الأسماك. في وقت لاحق، أصبح الهدف الرئيسي للملاحة هو تطوير التجارة: كان من الضروري بيع سلعهم واقتناء سلع أخرى بسعر رخيص قدر الإمكان لاستخدامهم الخاص وللبيع. كانت المنتجات الفينيقية المصنوعة من المعدن والأبنوس والعاج والأقمشة الثمينة، وخاصة الأرجواني (مثل هذا الطلاء في فينيقيا مصنوع من المحار)، تحظى بشعبية كبيرة.
تتمتع الدولة بحرية الوصول إلى البحر الأبيض المتوسط، وسمحت السفن عالية الجودة باستكشاف المحيط الأطلسي. لذلك، أتيحت للبحارة الفينيقيين الفرصة لاستكشاف اتجاهات مختلفة. أبحروا في البحر الأبيض المتوسط بأكمله، على الجزر التي أسسوا مستعمراتهم فيها (صقلية، مالطا، سردينيا، قبرص، كريت)؛ وصلت إلى ساحل المحيط الأطلسي في إنجلترا وإسبانيا وجزر الكناري.
يعتبر هانو الملاح الأكثر شهرة. قاد رحلة استكشافية على متن سفينة ثلاثية المجاديف إلى شواطئ أفريقيا. بناء على طلب الحاكم المصري نخو ΙΙ في القرن السادس قبل الميلاد. ه. وخرج الفينيقيون إلى البحر الأحمر، ثم وصلوا إلى مضيق جبل طارق وعادوا إلى مصر، وساروا بذلك على طول ساحل أفريقيا بأكمله. واستمرت هذه الرحلة حوالي ثلاث سنوات.
تعتبر فينيقيا دولة مثيرة للاهتمام للغاية، وكانت من أوائل الدول التي أثبتت أهمية التجارة الدولية. باحتلالهم شريطًا ضيقًا فقط من الأرض بين البحر الأبيض المتوسط والجبال اللبنانية، دون موارد الأراضي الغنية والحقول الصالحة للزراعة والمراعي، تمكن الفينيقيون من خلال التجارة من أن يصبحوا واحدة من أكثر الدول نفوذاً في المنطقة. غير قادر على الانخراط بشكل صحيح في الزراعة وتربية الماشية، قام الفينيقيون بزراعة العنب والزيتون على سفوح الجبال اللبنانية. وكان يصنع الخمر من العنب، ومن الزيتون الزيت العطر. كما كانت جبال لبنان غنية بالأخشاب التي كانت بمثابة مادة لإنشاء أسطول تجاري وعسكري قوي.
بدأ الفينيقيون بتجارة النبيذ والزيت وخشب البناء والأواني الزجاجية والأقمشة المصبوغة باللون الأرجواني مع الدول المجاورة. من خلال تطوير طرق التجارة البحرية، أبحر الفينيقيون أبعد وأبعد على طول السواحل الشمالية والجنوبية للبحر الأبيض المتوسط. وفي طريقهم إلى الساحل، أسسوا مستوطنات صغيرة كانت بمثابة مراكز تجارية ونقاط انطلاق للسفن الفينيقية. لذلك أسس الفينيقيون مستعمرات في جزر البحر الأبيض المتوسط - قبرص وصقلية وسردينيا وجزر البليار. استعمر الفينيقيون الساحل الشمالي لأفريقيا والساحل الجنوبي لإسبانيا الحديثة. في تلك الأيام، كانت السفن تبحر عادة ليس في البحر المفتوح، ولكن على طول الساحل. سمح موقع المستعمرات للفينيقيين بالسيطرة على جميع التجارة البحرية.
من خلال إثراء أنفسهم على حساب مستعمراتهم، بدأ البحارة الفينيقيون تدريجياً في الذهاب إلى ما هو أبعد من البحر الأبيض المتوسط. لقد توصلوا إلى تصميم سفينة ذات عارضة جعلتها أكثر استقرارًا وقدرة على المناورة وسرعة في الظروف البحرية. أعطتهم سرعة وقدرة سفنهم ميزة عند مهاجمة المستوطنات الصغيرة وسرقة السجناء كعبيد. في كثير من الأحيان، لم يضطر الفينيقيون حتى إلى مهاجمة أي شخص، لأنهم استدرجوا الأطفال الصغار بمكر إلى سفنهم، ووعدوا بمنحهم هدايا جميلة، ثم أبحروا على الفور. لطفل واحد يمكنك الحصول على ثور أو إبريق فضي. جلبت تجارة الرقيق أرباحًا ضخمة. بحثًا عن سلع وعبيد جديدة، أبحر الفينيقيون بعيدًا عن وطنهم.
كان الفينيقيون أول شعوب البحر الأبيض المتوسط الذين وصلوا إلى شواطئ ما يعرف الآن بإنجلترا، وهنا حصلوا على القصدير، الذي كان ذا قيمة كبيرة في ذلك الوقت. ومن خلال التبادل، حصلوا أيضًا على الكهرمان الذي كان ذا قيمة عالية جدًا في ذلك الوقت، على ساحل المحيط الأطلسي، وتم تسليمه هنا عن طريق البر من دول البلطيق. وصل الفينيقيون إلى الساحل الغربي لأفريقيا وقاموا بمحاولة ناجحة للإبحار حول القارة الأفريقية. ينبغي اعتبار المشروع الأكثر طموحًا هو البعثة البحرية للفينيقيين التي قاموا بها نيابة عن الملك المصري نخو في نهاية القرن السابع. قبل الميلاد وفي غضون ثلاث سنوات، أبحروا حول أفريقيا وعادوا عبر مضيق جبل طارق، وأنجزوا هذا الإنجاز الرائع قبل فاسكو دا جاما بأكثر من ألفي عام.
خلال هذه الفترة من ذروة الملاحة الفينيقية، أصبح الطريق البحري وسيلة اتصال بين أوروبا وآسيا وأفريقيا، وكذلك البلدان التي كانت خارج جبل طارق. السيطرة على التجارة البحرية الدولية جعلت فينيقيا ربما القوة التجارية البحرية الأولى.
المؤسسة التعليمية بميزانية البلدية
"مدرسة نوفوسيلوفسكيا الثانوية"
منطقة رازدولنينسكي في جمهورية القرم
رحلات البحارة الفينيقيين
أُعدت بواسطة:
معلم ابتدائي
الطبقات
مبو "نوفوسيلوفسكايا"
مدرسة"
نيزبوريتسكايا أولغا
فاسيليفنا
قرية نوفوسيلوفسكوي – 2016
رحلات البحارة الفينيقيين
الرحلة الأكثر شهرة قام بها البحارة الفينيقيون في زمن الفرعون المصري الجبار والمغرور نخو (حكم من 610 إلى 592 قبل الميلاد).
ودعا إلى نفسه أفضل البحارة وأكثرهم خبرة في جبيل وصور وصيدا وأمرهم بالإبحار حول إفريقيا. وإذا وجدوا أنفسهم مرة أخرى في مصر، دون الرجوع أبدًا إلى الوراء، حيث كان الشاطئ دائمًا على يمينهم، فقد وعدهم الفرعون بمكافآت عظيمة. إذا أصبحوا خجولين وأداروا عجلة القيادة، فقد هددهم بعقوبات قاسية.
المدن الفينيقية
غادرت مدينة سايس ثلاث سفن فينيقية مجهزة تجهيزًا كاملاً ومليئة بالمؤن الغذائية اللازمة للرحلات الطويلة، وعلى متنها أفضل المجدفين. تحركوا على طول فروع النيل، ثم على طول قناة واسعة، حفرت في أيام الملكة حتشبسوت والآن - بعد 900 سنة - تم تطهيرها وتعميقها بأمر من نخو، وخرجوا إلى المياه الخضراء للخليج العربي (ما يسمى البحر الأحمر).
في البداية، ذهب المسار على طول الشواطئ الصخرية المهجورة التي يسكنها الكهوف البرية (سكان الكهوف)، ولكن في اليوم الأربعين ظهرت شواطئ بونت المضيافة. ركض البنطيون المظلمون نصف عراة إلى الشاطئ وأخذوا البحارة الفينيقيين إلى قريتهم الواقعة على شاطئ مستنقع على ركائز متينة. الفينيقيون بعد تناول وجبة دسمة ، التي قدمها المضيفون المضيافون، وضعت بضائعهم: العنبر , أوعية ذهبية وأقمشة أرجوانية وخناجر حديدية حادة لم تكن معروفة حتى الآن لدى البنطيين. في المقابل، قدم لهم السكان الأصليون القرود المروضة وكلاب الصيد السلوقية والثيران ذات القرون الطويلة. لكن الفينيقيين طلبوا كرات صغيرة من المر الجاف - وهو راتنج عطري لشجرة تنمو فقط في بلاد بونت والجزيرة العربية المجاورة. كانوا يعلمون أن الكهنة المصريين سيدفعون لهم بسخاء مقابل هذه الكرات. آلهة مصر تحب الدخان العطر المتصاعد من المجامر، حيث يسخن ويذوب المر العطر.
الطرق البحرية الفينيقية
وبالمضي قدمًا، سبح الفينيقيون على طول الساحل الذي يسكنه أناس سود ذوو أنوف أفطس وشفاه غليظة. مشوا عراة تماما تقريبا. فقط حزام ضيق كان يلائم الخصر، وتتدلى منه ذيول النمر والأصداف الكبيرة. كان السود لا يثقون بالأجانب ولم يسمحوا لهم بالهبوط. وسحبوا أقواسهم وهددوا بالسهام الحادة أو ألقوا الحجارة مما أدى إلى رفع أعمدة من الرش حول السفن. ومع ذلك، بمجرد أن تمكن الفينيقيون من الهبوط على شاطئ فارغ تماما. على الضفة الرملية كانت توجد أكوام من أنياب الفيلة البيضاء المبهرة وبالقرب من العديد من جلود النمر. لم تكن هناك روح مرئية حولها. وأوضح أقدم التجار الفينيقيين ما كان يحدث: “يريد السكان المحليون استبدال غنائمهم ببضائعنا، لكنهم يخافون منا. يجب أن نأخذ عروضهم ونرد هدايانا في المقابل. سيتعين علينا الإبحار هنا مرة أخرى يومًا ما. إذا تصرفنا بأمانة، فسوف يثق بنا الناس وسيجلبون العاج دائمًا إلى هذا المكان.
استمع التجار الشباب إلى الرجل العجوز، وبعد أن حملوا 120 من أفضل الأنياب على السفن، وضعوا في المقابل أكوامًا من الخرز الملون الرخيص، وأوعية خزفية مصرية وفؤوسًا برونزية صغيرة في المقابل.
المطبخ الأول عبارة عن قارب تجديف متعدد المستويات
واستمرت السباحة. كل يوم أصبح الهواء أكثر سخونة. أصبحت الحرارة لا تطاق. تخلص الفينيقيون من عباءاتهم الصوفية وظلوا يرتدون قمصان الكتان الخفيفة، لكن هذا لم يساعد. وفي الشهر الثالث عشر من الرحلة حدثت معجزة. الشمس عند الظهيرة لم تنحرف نحو الجنوب كما ينبغي، بل انحرفت نحو الشمال. حتى كبار السن لم يروا شيئًا كهذا من قبل، وتنهدوا، وقالوا: "الله بعل غاضب ويذهب إلى الشمال. سوف يختفي منا تمامًا في العالم السفلي وسيغرق العالم كله في الظلام. لكن مرت الأيام ولم يحدث شيء فظيع. واعتاد البحارة على ظاهرة غريبة (وصل الفينيقيون إلى نصف الكرة الجنوبي، وكان خط الاستواء في الشمال). شيء واحد أزعجهم: في المنزل لم يصدقهم أحد عندما قالوا إنهم رأوا الشمس عند الظهر على الجانب الشمالي.
وسرعان ما نفدت الإمدادات. اضطررت إلى القيام بهبوط طويل، وإطلاق النار بشكل جامح وتزرع بعض الشعير والقمح على ضفة المستنقع. تحت أشعة الجنوب الحارة، نبتت الحبوب بسرعة، وبعد ثلاثة أشهر تمكنت من حصاد محصول وفير.
بدت الدولة الليبية وكأنها لا نهاية لها. كان الفينيقيون قد أبحروا للسنة الثانية بالفعل، ولم تكن هناك نهاية في الأفق للرحلة. ولكن بعد ذلك جاء يوم بهيج. بدأ الساحل يتجه نحو الغرب، وأدرك البحارة أن هذه كانت الضواحي الجنوبية لليبيا. وسرعان ما أبحروا شمالاً وأدركوا أنهم يقتربون، ولو ببطء، نحو المنزل الذي يحيط بليبيا من اتجاه غروب الشمس. عند الظهر، بدأ ضوء النهار ينحرف مرة أخرى نحو الجنوب، وتنفس البحارة بحرية. الجزء الأصعب قد انتهى بالفعل.
دخلت السفن الخليج العميق. وفي الأعماق يمكن رؤية جزيرة صغيرة مليئة ببعض الأشخاص المتوحشين المغطاة بالفراء الكثيف. المرشد، الذي زار دول الجنوب البعيدة أكثر من مرة، أطلق عليهم اسم الغوريلا. العديد من الفينيقيين - الصيادين ذوي الخبرة - طاردوا الوحوش بالرماح في أيديهم، لكنهم هربوا، وتشبثوا بالصخور ودافعوا عن أنفسهم بالحجارة. تمكنا من التقاط ثلاثة فقط مشعرة وعضلية . لم يتمكنوا من الكلام وكانوا يتأوهون بغضب ويعضون ويخدشون. لم تكن هناك طريقة لإحضارهم إلى الشاطئ. كان علي أن أقتلهم وأسلخ جلدهم. جادل البحارة الفينيقيون لفترة طويلة حول ما إذا كانوا بشرًا أم حيوانات. ولم يستطيعوا حلها.
وسرعان ما جذبت ظاهرة جديدة انتباه الفينيقيين. ظهر جبل مرتفع من بعيد، انطلق من قمته عمود من اللهب. وتدفقت تيارات من النار في البحر، وحملت الرياح سحبًا كاملة من الرماد في كل الاتجاهات ووصلت إلى السفن. قال المرشد وهو يصلي: "هذه عربة الآلهة". يديها وتعويذة بصوت منخفض، ويل لمن يقترب منها.
ظهرت جزيرة جديدة. هبط البحارة لتخزين المياه العذبة من النهر. ذهب البعض إلى عمق الغابة الكثيفة. كانت الأشجار المتفرعة الضخمة محاطة بالخضرة. وكانت جذوعهم متنوعة وعطرة. يتدفق النهر إلى بحيرة مالحة، في وسطها كانت هناك جزيرة أخرى. لم يلتق المسافرون بشخص واحد خلال النهار؛ فقط زقزقة عدد لا يحصى من الطيور وزئير الأسود يكسر الصمت. لكن الليل الجنوبي الأسود جاء، وفجأة اشتعلت النيران في آلاف الأضواء وسط الغابة وسمعت الأصوات والصنج والدفوف والصراخ الحلقي البري. وهرب المسافرون إلى الشاطئ خوفًا، وطلب منهم العرافون مغادرة الجزيرة.
بعد أن أبحروا عبر مصب نهر مجهول مليء بالتماسيح وأفراس النهر، رأى الفينيقيون قرية ساحلية على مسافة. وكانت الأكواخ المصنوعة من جذوع الأشجار مغطاة بأوراق النخيل. تحدث السكان الذين تدفقوا على الشاطئ بلغة مألوفة، وهم يرحبون بالضيوف القادمين.
قرطاج
وكان هؤلاء مستعمرين من قرطاج، وهي مدينة فينيقية كبيرة تقع على الساحل الشمالي لليبيا.
وبعد المكوث مع مواطنيهم لمدة 10 أيام، انطلق البحارة مرة أخرى، ومروا بين عمودين ملقرت المدببين، ودخلوا البحر العلوي المألوف. لم يعد المسار الإضافي خطيرًا. استراح البحارة لفترة طويلة في قرطاج الصاخبة، وقاموا بزيارة الأصدقاء والمعارف، وبيع العاج والأبنوس والرمال الذهبية وجلود الحيوانات في السوق - كل ما تمكنوا من تحقيقه على طول الطريق.
المبيعات في السوق، كل ما حصل عليه الفينيقيون في الطريق
بعد شهر، أبحر البحارة الفينيقيون بالفعل إلى ساحل مصر. استغرقت رحلتهم ثلاث سنوات، ولم يعد الفرعون نخو يفكر في رؤيتهم أحياء، ومكافأتهم بهدايا سخية، وأشار إلى أنه لم يتسلق أي مسافر هذا الحد من قبل، وستمر قرون عديدة قبل أن يكون هناك آخرون شجعان بما يكفي ليقرروا ذلك. التجول حول ليبيا الضخمة والعودة عبر أعمدة ملقارت.
منذ حوالي 4000 عام، ظهرت القبائل لأول مرة في البحر الأبيض المتوسط، وبالتحديد في الجزء الشرقي منه، والتي أعطيت اسمًا خاصًا في اليونان القديمة - الفينيقيون. لقد دخلوا التاريخ في المقام الأول باعتبارهم أشهر الملاحين في الماضي.
تاريخ الاسم
ومن المعروف أن اسم البلد - فينيقيا - يبدو حرفيًا وكأنه صفة جميلة - "أرجواني".وقد نشأ هذا التشبيه لسبب ما: استخرجت القبائل صبغة زاهية للأقمشة - الأرجوانية - والتي أصبحت لون الملوك. ولكن هناك معنى ثاني "fenehu" وتعني بناة السفن.وهذا له ما يبرره أيضًا: لقد عرف الفينيقيون كيفية إنشاء سفن قوية جدًا لدرجة أنهم لم يخافوا حتى من أقوى العواصف والعواصف البحرية. تم الإبحار بواسطة مجدفين من العبيد تم ترتيبهم في صفين. بعد أن وضعوا أسس بناء السفن، اعتبر هؤلاء الأشخاص الشجعان مخترعي القوادس الأولى - قوارب التجديف متعددة المستويات.
التهديد بالانقراض وقرطاج
احتلت المستعمرات الفينيقية تقريبا ساحل البحر الأبيض المتوسط بأكمله؛ وشملت ممتلكاتها أيضا جزءا من ساحل المحيط الأطلسي وشمال أفريقيا. تم تأسيس العديد من المدن التجارية هناك على وجه الخصوص قرطاج، التي كانت تتمتع بموقع جغرافي مميز وأصبحت أكبر مركز تجاري مع الدول الأخرى، فضلاً عن حماية المستعمرات الفينيقية خلال الصراع المكثف مع الإغريق والتارتسيت.
رحلات الملاحين المشهورين
كما اكتسبت القبائل، المعروفة بالتجار الموهوبين والمقرضين الأذكياء وبناة المدن ذوي الحيلة، شهرة كأفضل الملاحين المعروفين ليس فقط لفينيقيا القديمة، بل للعالم أجمع. وأبحروا في البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي، قبالة الأراضي الشمالية لأوروبا والسواحل الغربية لأفريقيا، كانوا أول من سافر حول القارة الأفريقية بأكملها،والتي استمرت 2.5 سنة. لقد تم هذا المشروع الهائل حقًا نيابة عن الملك المصري في القرن السابع قبل الميلاد، أي قبل فاسكو دا جاما بألف عام، وأثبت أن البحر يحيط بإفريقيا من جميع الجهات، باستثناء نقطة الالتقاء مع آسيا.
كما كانت هناك رسالة عن الشمس التي كانت على اليمين وليس على اليسار لأن كان المسافرون في النصف الآخر من الكرة الأرضية من الأرض، وهو ما أعطى سببًا لأول مرة تقريبًا لافتراض أن الكوكب له شكل فريد - كرة، على الرغم من أنه كان من الصعب تصديقها في ذلك الوقت. كانت هناك أيضًا رحلات استكشافية نادرة وغير متوفرة في ذلك الوقت جنوبًا عبر البحر الأحمر إلى المحيط الهندي، حتى أن هذا مذكور في الكتاب المقدس. علاوة على ذلك، هؤلاء البحارة كانوا أول من رأى شواطئ بريطانيا العظمى الحديثةوأحضروا هناك القصدير وعنبر البلطيق.
حوالي 500 قبل الميلاد ه. أبحر الأسطول الفينيقي غربًا عبر مضيق جبل طارق، وبعد أن أسس عدة مستعمرات صغيرة على الساحل المغربي، اتجه جنوبًا قليلاً، ووصل إلى خليج غينيا. إن رحلات البحارة الفينيقيين مهمة توسيع المعرفة الجغرافية القديمة،على الرغم من حقيقة أن الفينيقيين احتفظوا بسرية العديد من الاكتشافات - والتاريخ يؤكد ذلك: حتى القرن الخامس عشر، لم يخاطر أحد تقريبًا بالإبحار على طول الجزء الغربي من القارة الأفريقية.
إنجازات أخرى للفينيقيين: بعض الحقائق المثيرة للاهتمام
من الآمن أن نقول ذلك لم يقم أي شخص آخر بالكثير من الاكتشافات في العصور القديمة.وعلى الرغم من حقيقة أنه لم يكن الفينيقيون هم مؤلفي الاختراعات في جميع الحالات، فقد كانوا هم الذين أدخلوهم إلى الحياة، وبالتالي غيروا مسار الحضارة:
- خلقت الأبجديةوالتي بدأت رحلة مظفرة عبر العالم، مما أدى إلى إزاحة جميع أشكال الكتابة الأخرى تقريبًا؛ ومن المثير للاهتمام أن جميع حروف الأبجدية، والتي يزيد عددها عن عشرين، كانت عبارة عن حروف ساكنة؛
- الأول في العالم جاءت فكرة حفظ الأسماك من الفساد باستخدام الملح،توريد الغذاء إلى البلدان البعيدة؛ بالمناسبة، كان الملح، الذي كان في ذلك الوقت، دون مبالغة، يستحق وزنه بالذهب، وهو ما يدين به الفينيقيون بثروتهم المتميزة؛
- بدأوا باستخراج الطلاء من المحار،والتي أصبحت رمزًا للرفاهية الملكية، وقد حدث هذا الإنجاز بالصدفة: مضغ كلب الصدفة بالخطأ؛
- مرة أخرى الأول في العالم بدأ إنتاج الزجاج في الأفرانمن الرمل العادي والصودا. تم صنع الأقنعة من الزجاج الناتج، والتي كانت تستخدم لتغطية وجوه الموتى آنذاك؛
- لقد جلبوا العنب والزيتون إلى شمال أفريقيا، ثم جاءوا بعد ذلك إلى إسبانيا، حيث لا يزال يزرع حتى يومنا هذا، واشتروا ورق البردي من المصريين واخترعوا الآلات الحربية.
وهكذا، كان لتراث هذه الحضارة تأثير هائل على مواصلة تطور البشرية.
إذا كانت هذه الرسالة مفيدة لك، سأكون سعيدًا برؤيتك
كانت فينيقيا تقع على الساحل الشرقي للبحر الأبيض المتوسط (أراضي لبنان حاليا). وكانت فينيقيا تتكون من مدن كثيرة منفصلة، والأراضي المحيطة بها تابعة لها، وكان يحكمها ملوك. تسمى هذه المدن بالسياسات - دول المدن. ومن بين دول المدن الفينيقية، برزت جبيل وصور وصيدا بشكل خاص. لم تتحد المدن الفينيقية أبدًا في دولة واحدة.
حاول الفينيقيون دائمًا الحفاظ على سرية اكتشافاتهم. وفي مطلع القرن السادس قبل الميلاد، أبحر بحار فينيقي آخر، يُدعى هانو، على طول ساحل غرب إفريقيا وربما وصل إلى الكاميرون. تم عرض التقرير الخاص بهذه الرحلة ("بريكليس") للعرض العام في المعبد الرئيسي بقرطاج.
بعد ذلك، تحول ساحل وسط وشرق وجنوب أفريقيا إلى بقعة بيضاء ضخمة للبحارة الأوروبيين منذ ما يقرب من ألف ونصف سنة. حتى القرن الخامس عشر، لم يجرؤ أحد على الإبحار على طول الساحل الغربي لأفريقيا باتجاه خط الاستواء على طول طريق مألوف لدى الفينيقيين منذ فترة طويلة.
